アルミニウムは、空気中では緻密で安定な酸化皮膜を生成し、この皮膜が腐食を自然に防止します。
鉄鋼のように赤さびを生じることがないので、耐食性をさらに高め強度も兼ね備えたアルミ合金は、
各種の用途に採用され、特に建築、自動車、船舶、海洋開発などの分野では、この特性が多いに生か
されています。
・・・と言うことだ
アルミフレームがえぐれたんならフレーム交換しないと。
>>947 何噛み付いてんだオマエ?
反論があるなら、先ず自分が思うところを述べろよ
アルミは錆びにくいけど錆びるね
赤錆ではないから分かりにくいけど。
>>954 わからないからって逆ギレする癖、直したほうがいいよ。
957 :
901:2006/06/04(日) 20:40:08
今日店にMTB持っていったら、ギアの変換できないの直った!!
錆びたシフトワイヤ交換したらすぐ直りました
ディレイラーは交換しないでも大丈夫でした
>>957 調整前にやるべき事が解ってよかったね。
947はDHで結果でも出してる香具師?自称MTB海苔のトレイルオサーン?
平地でぴょこっともメータ超えてから言う話。
HTで15kg以上あるというとスペックオタは決まって鼻で笑うんだよな
金さえかければあと2kgくらい軽くできるかもしれないけど、それでも30万近くかかってるんだよなぁ
>>962 よくわかんないんだけど、
最初から20万円のHTを買えば12kgぐらいだから鼻で笑うんじゃないの?
>>962 ただの安物じゃないんでしょ?
HTにも色々あるじゃん、強度重視のパーツ構成なら15kgあってもおかしくないよ。
>>964 それ、壊れませんか?
>>965 おかしくない、というよりその筋ではごく普通なんだけどね
彼らは何が楽しくて笑ってるんだろう?という疑問
>>966 XCレーサーなら10kg台前半当たり前だけど、
飛んだり跳ねたりする強度を確保しようとすると15kgあっても普通だね。
それを笑う奴は、安物の15kgと金かかった15kgの違いの解らない可哀相な人。
親友なら教えてあげるか、知らない奴なら無視でOK。
その筋とかあの筋とか重さの定義はイロイロあるからな
969 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/04(日) 22:05:44
SPECIALIZEDのROCKHOPPER COMP サテンシルバー19インチ
を購入しようと思ったんですが、どこに聞いても売切れていました。
NEWモデルは毎年何月頃に発売になるんですか?
サス付きで10kg前後のチャリに乗ってる人は着地に失敗した時も
チャリを投げ出さずに自ら下敷きになるって本当ですか?
>>969 スペシャは早い方だね。9月だか10月頃に出るよ。
坂でギア落として登ろうとすると前輪が浮いてしまって後ろにこけてしまいます。
フルサスのクロカン系バイクなんですがどうしたらいいでしょう? 自分では、
・リアサスをもっとかためる。
・もっと前傾して漕ぐ。
・体重を減らせ。
・自分には無理。
等が思いつくのですがどうしたらよいでしょうか?
973 :
969:2006/06/04(日) 22:09:48
>>971 ありがとうございます。明日にでも欲しいくらいなのに待ち遠しいです。
他のにしようかな
>>970 「ヤベェ!このままだと着地失敗する!」って時に、
下敷きになるのは不可能と思われ。
バイクを投げ出すなら可能かもしれないけどね。
>>972 前方に体重を移動
後輪と相談しながらトラクション調整
>>973 物凄く欲しいなら遠方のショップにも電話かけまくるか、
諦めて他のモデルに換えるかだね。
>>972 まずは平地で荷重移動の練習をしてみよう
急制動、フロントリフト、リアリフト・・・
ジャックナイフ、ストッピ-、ウィリー、マニュアル・・・
まあ、そこまでせずともその斜面でスタンディングしてみればどこに「真ん中」があるかわかると思うけど
>>974 投げたら折れるじゃんw
979 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/05(月) 00:00:35
>>978 自転車と絡まったままこけて自分の骨が折れるよりはまし。
つーか、下敷きや投げ出す事を判断して行動するほど時間無い気もするが・・・。
そんなに滞空時間の長いジャンプなんて元々しないと思うなぁ。
尤もそんなジャンプだと自転車に手伝って貰わないと骨折しそう・・・。
981 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/05(月) 00:11:28
''';;';';;'';;;,., タマダッ
''';;';'';';''';;'';;;,., タマダッ
タマダッ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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vymyvwymyvymyvy タマダッ
タマダッ MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
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タマダッ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ
__,/ヽ_ /ヽ__,.ヘ /ヽ__,.ヘ _,.ヘ ,.ヘ タマダッ
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「さすがタマダッ」「さすがタマダッ」「さすがタマダッ」「玉田がゴールしたぞ〜〜〜〜!!!」
トレイルに入るときはどんなズボン??
モトパンとかのショートパンツ系は怪我しそうだし、だからといって長ズボンは
チェーンリングに引っかかってもっと危険。
七分丈のズボンてあんまり出回ってないですよね。
どんなのがいいんでしょうか?
レーパンの上に軍パン。
また荒れそうな話題だなw
熊の着ぐるみが良いよ
登りはハーフパンツか裾をベルクロで縛れるロングパンツ
下りはニーシンガード装着
あんたアウター外してリングガード付けなさいよ
舗装路の高速巡航なんてオマケでしかないんだからさ
フロント32Tで足りないなら34でも36でも38でも好きに変えればいいでしょ
ホームセンターの自転車売場のフルサスMTB乗ってる。先月免許停止になって自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして豪華。ペダルをこぐとズボンの裾巻き込む、マジで。ちょっと
困惑。しかもスポーツ車なのに7速までだから変速も簡単で良い。ホームセンター売りは強度が無いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。GTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、JISマーク付きの製品だからそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ歩道の段差はちょっと怖いね。フルサスなのに物凄いショックだし。
重量にかんしては多分GTもホームセンター売りも変わらないでしょ。実測したことないから
知らないけどアルミであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもホームセンター売りのMTBな
んて買わないでしょ。個人的にはホームセンター売りのフルサスMTBでも十分に軽い。
嘘かと思われるかも知れないけど河原の自転車道で30キロ位でマジでロードレーサーを
抜いた。つまりはロードレーサーですらホームセンター売りのフルサスMTBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
はいはい。コピペ乙
こういう香具師リアルでいそうだな
991 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/05(月) 18:08:24
山ほどいます
>ペダルをこぐとズボンの裾巻き込む
こういう部分に関してはホームセンター売りの方がしっかりしてる
ディレーラーガードなんかも付いてるし
>>992 泥除けが付いてるママチャリのほうが自転車として優れているという理屈と同じだな。
街乗り理論とでも呼べばいいのか?
994 :
905:2006/06/05(月) 22:12:20
>>905です。
買った店に持って行ったら「きにすんな、な?」と言われたとです。
別の店に持って行ったら「○○さんとこで買ったんでしょ? うちで買ったんなら
無償修理だけどねー。○○さんに直してもらえば?」と追い返されたとです。
ケーブルとケーブルカッターを買ってきて自分で直すしかない? orz
>>994 一人で生きてく力を身に付けるのは
良いことだと思うよ
自転車にハマれば自然とやるようになることだし
他人の顔色伺うなんてウンザリだろ?
一度自分でやってみ、こんな簡単なことで金とってたのか!と
思わず失禁しそうになるよ
価格の高いフリーでも走ってる状態で足をペダルから離すとペダルは回りますか?
997 :
905:2006/06/06(火) 11:48:09
>>995 そうですね…交換だけならまだしもFDとなると交換した後の
調整が自分で出来るのか不安だったんですが…いい機会かも知れません。
えーと、インナーとシフト用のアウターとアウターの端っこにはめるやつと
インナーの端っこに付けるやつとワイヤーカッターがあればいいんでしょうか?
メンテナンスマニュアルも買ってこないと…どっちの店に行きたくないから通販かな…
タイヤ交換したんだけど、
残ったタイヤの使い道ってなんかない?
自分は、チェーンステーに巻いてるけど、他になんかあったら教えて。
オナホールにしてみるに3000点。
ブロックが減って交換したならDJ用に使えばいい
DJでさらに減ったらストリート用に
裂けたり硬化したものならローラー用に
チェーンステーガードなんてアルミフレームよりも寿命長いんだから使い道としてはオマケのオマケでしょ
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