初心者質問スレッドpart106
412 ：ツール・ド・名無しさん：
しょうもない質問ですがお願いします。
数ヶ月前に初のロードを組みました。パンク経験はありません。
タイヤがへたってきたので交換したところ、ビードの噛みこみで
チューブをバーストさせてしまいました。
それも2本もたて続けに。
高圧のタイヤは初めてなもので不慣れなのが原因なのでしょうが、
事前に噛みこみを防ぐ注意点、手段を教えてもらえませんか。
何卒。
数ヶ月前に初のロードを組みました。パンク経験はありません。
タイヤがへたってきたので交換したところ、ビードの噛みこみで
チューブをバーストさせてしまいました。
それも2本もたて続けに。
高圧のタイヤは初めてなもので不慣れなのが原因なのでしょうが、
事前に噛みこみを防ぐ注意点、手段を教えてもらえませんか。
何卒。
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413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:20:01
・チューブに少しだけ空気を入れてからタイヤに組み込む
・バルブ付近は一度バルブを押し込んでタイヤの中にチューブをしっかり入れる
・全部入れたらめくっていってリムテープが見えるかどうか(チューブがちゃんと入ってるか)確認。
・はめ込んだタイヤがゆがんだりしてないか確認
とりあえずこれだけは必須事項としてやってるが。
・バルブ付近は一度バルブを押し込んでタイヤの中にチューブをしっかり入れる
・全部入れたらめくっていってリムテープが見えるかどうか(チューブがちゃんと入ってるか)確認。
・はめ込んだタイヤがゆがんだりしてないか確認
とりあえずこれだけは必須事項としてやってるが。
因みに交換前のタイヤはレッドストームスプリント、
新しいタイヤはバリアントです。
3本目のチューブでようやくうまくいった感じですがいつまた
バーストを起こすかヒヤヒヤして空気入れだけでもビクビクしてます。
orz
新しいタイヤはバリアントです。
3本目のチューブでようやくうまくいった感じですがいつまた
バーストを起こすかヒヤヒヤして空気入れだけでもビクビクしてます。
orz
415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:25:46
>>412
チューブを嵌める時、ポンピング1回分ほど空気を入れて、
チューブのヨレを少なくしつつセット。
タイヤをビードに嵌めたら、ポンピング2～3回分ほど空気を入れる。
タイヤを横向きに潰し、リム内側側面（ビード座）と、ビードを覗いてチューブがはみ出してないか点検。
これをタイヤ全周・両側に渡り行う。
空気を指定圧の1/4ほど入れる。
タイヤ全周に渡りモミモミして、
バルブの傾きやタイヤの変形やビード座へ正しく嵌まってるか点検。
異常無ければ指定空気圧まで入れる。
バルブナット（使う場合は）を手で軽く締めて終了。
チューブを嵌める時、ポンピング1回分ほど空気を入れて、
チューブのヨレを少なくしつつセット。
タイヤをビードに嵌めたら、ポンピング2～3回分ほど空気を入れる。
タイヤを横向きに潰し、リム内側側面（ビード座）と、ビードを覗いてチューブがはみ出してないか点検。
これをタイヤ全周・両側に渡り行う。
空気を指定圧の1/4ほど入れる。
タイヤ全周に渡りモミモミして、
バルブの傾きやタイヤの変形やビード座へ正しく嵌まってるか点検。
異常無ければ指定空気圧まで入れる。
バルブナット（使う場合は）を手で軽く締めて終了。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:17:34
バルブナットは使わない方がいくね？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:18:55
412です。皆さん即レスありがとうございます。
今後は>>415さんの手順を拝借します。ありがとうございます。
なお2本目は千切れたようなバーストではなく鋭利な刃物で裂かれたような痕跡が
のこっていました。リムテープのエッジが立ってしまってるのでしょうか？
[チューブ1本目]
1.最初に1回分のポンピング
2.チューブのヨレの無さを確認
3.ハメる
4.指定圧まで注入
5.数十秒後にバースト（玄関の振り子時計が振動で停止orz）
6.母親に怒られる
[チューブ2本目]
1-2まで同じ
3.チューブはみ出し防止確認（したつもり・・・）
4.指定圧まで注入
5.数秒後にバースト（復活させた振り子時計が振動でまた停止orz）
6.両親に怒られる
[チューブ3本目]
1-2まで同じ
3.チューブはみ出し防止確認
4.怖いので指定圧の1/5程度を入れて一晩寝かす（失笑）
5.部分的に軽く揉んでから指定圧まで注入（>>414）
6.深夜にバーストしないように祈りつつ1時間経過←いまここ
>>416さん
ナットは使わないほうが良いんですか。初めて知りました。ありがとうございます。
>>417さん
次はそのパウダーのアイデアをお借りします。ありがとうございます。
今後は>>415さんの手順を拝借します。ありがとうございます。
なお2本目は千切れたようなバーストではなく鋭利な刃物で裂かれたような痕跡が
のこっていました。リムテープのエッジが立ってしまってるのでしょうか？
[チューブ1本目]
1.最初に1回分のポンピング
2.チューブのヨレの無さを確認
3.ハメる
4.指定圧まで注入
5.数十秒後にバースト（玄関の振り子時計が振動で停止orz）
6.母親に怒られる
[チューブ2本目]
1-2まで同じ
3.チューブはみ出し防止確認（したつもり・・・）
4.指定圧まで注入
5.数秒後にバースト（復活させた振り子時計が振動でまた停止orz）
6.両親に怒られる
[チューブ3本目]
1-2まで同じ
3.チューブはみ出し防止確認
4.怖いので指定圧の1/5程度を入れて一晩寝かす（失笑）
5.部分的に軽く揉んでから指定圧まで注入（>>414）
6.深夜にバーストしないように祈りつつ1時間経過←いまここ
>>416さん
ナットは使わないほうが良いんですか。初めて知りました。ありがとうございます。
>>417さん
次はそのパウダーのアイデアをお借りします。ありがとうございます。
>>413さんもありがとうございました。
バルブ押し込みもやったんですけどね・・・orzorzorz
バルブ押し込みもやったんですけどね・・・orzorzorz
420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:42:44
バースト音は本当に派手だよな
一度やった時は、何が起きたのかちょっと分からなかったｗ
一度やった時は、何が起きたのかちょっと分からなかったｗ
421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:46:01
バーストできれいに裂ければ、刃物で裂いたみたいになる。
ナットはあったほうがいいよ。根元が暴れて裂けるのを防ぐためにも。
ナットはあったほうがいいよ。根元が暴れて裂けるのを防ぐためにも。
>>420さん
ですよね。。。耳がキーーーンとして呆然としました。
母親「何？自転車が爆発したの！？ああ時計止まってるじゃないの！」
私「ゴメン、失敗してパンク。時計はすぐ直るでしょ」
母親「こんな夜中(夜9時)に近所迷惑でしょう！店にもって行きなさい！」
私「ゴメン、自分でやらないと覚えられないから・・・」
母親「明日そこで教わりなさい！」
私「明日雨だし遠いよ、それにこれじゃ持っていけない」
母親「・・・ああ、もう、爆発禁止！」
私「気をつけます」
>>421
あ、リムのエッジとかじゃないんですか。
わかりました。ナットは軽く締める程度に使うべし、と。
ありがとうございます。あ、でも今のチューブはビットリアで
付いてませんでした。パナレーサーとかでは付属してますよね？
そのときには使ってみます。
ですよね。。。耳がキーーーンとして呆然としました。
母親「何？自転車が爆発したの！？ああ時計止まってるじゃないの！」
私「ゴメン、失敗してパンク。時計はすぐ直るでしょ」
母親「こんな夜中(夜9時)に近所迷惑でしょう！店にもって行きなさい！」
私「ゴメン、自分でやらないと覚えられないから・・・」
母親「明日そこで教わりなさい！」
私「明日雨だし遠いよ、それにこれじゃ持っていけない」
母親「・・・ああ、もう、爆発禁止！」
私「気をつけます」
>>421
あ、リムのエッジとかじゃないんですか。
わかりました。ナットは軽く締める程度に使うべし、と。
ありがとうございます。あ、でも今のチューブはビットリアで
付いてませんでした。パナレーサーとかでは付属してますよね？
そのときには使ってみます。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 01:13:12
>>418
ベビーパウダーはオリジナルアイデアではありませんよ♪
自分でタイヤ・チューブ交換/修理するレベルの人は大抵
知っている事です。 チューブにもタルク粉がまぶしてあると
思います。 ゴム臭いので硫黄の粉と間違えて拭いてしまわないようにね。
ベビーパウダーはオリジナルアイデアではありませんよ♪
自分でタイヤ・チューブ交換/修理するレベルの人は大抵
知っている事です。 チューブにもタルク粉がまぶしてあると
思います。 ゴム臭いので硫黄の粉と間違えて拭いてしまわないようにね。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 02:36:22
＞ああ時計止まってるじゃないの！
被災時刻で止まった時計のようだな。って、どんな破裂やねん。
被災時刻で止まった時計のようだな。って、どんな破裂やねん。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 19:11:54
自転車のタイヤ程度なら耳キーンで済むが
ダンプのタイヤなんかがバーストすると人が死んだりするよね。
空気の力ってすげーよな。
ダンプのタイヤなんかがバーストすると人が死んだりするよね。
空気の力ってすげーよな。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:57:59
428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 21:41:29
巨大な空気銃みたいな感じか。こえええｗ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:45:02
質問があります。
デオーレ9ｓシフター+ティアグラＲＤ（ショートゲージ）+9ｓ12-27スプロケではきちんと作動しますでしょうか？
フロントは39ｔシングルです。
デオーレ9ｓシフター+ティアグラＲＤ（ショートゲージ）+9ｓ12-27スプロケではきちんと作動しますでしょうか？
フロントは39ｔシングルです。
430 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/04/24(月) 23:09:14
>>429
スラント角度の問題で本来のスムーズさが失われるかもしれないけど
対応最大スプロケにもトータルキャパシティも問題ないので、
普通に問題無く動きます。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763027&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040442&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1145887319712&bmLocale=ja
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/road_bike/rd/q1.html
スラント角度の問題で本来のスムーズさが失われるかもしれないけど
対応最大スプロケにもトータルキャパシティも問題ないので、
普通に問題無く動きます。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763027&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040442&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1145887319712&bmLocale=ja
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/road_bike/rd/q1.html
431 ：429：2006/04/24(月) 23:34:41
>>430
丁寧なご回答、ありがとうございます。参考にさせていただきます。
丁寧なご回答、ありがとうございます。参考にさせていただきます。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 05:58:00
3年前に一万五千円で買った自転車があるんだけど酷使し続け後ろのタイヤはパンク修理してもすぐパンクしてしまうほど劣化してしもうた・・
後輪を骨組みごとかえてもらおうと思うんだけど修理するのと新しく買うのじゃどちらがいいですかね？
後輪を骨組みごとかえてもらおうと思うんだけど修理するのと新しく買うのじゃどちらがいいですかね？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 06:27:25
>後ろのタイヤはパンク修理してもすぐパンクしてしまうほど劣化してしもうた・・
具体的に何がどうなってるのか分からなきゃ何とも言えん。
具体的に何がどうなってるのか分からなきゃ何とも言えん。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 06:39:43
435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 06:45:54
いくらくらいかかりますかね？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 06:54:14
>>433
「骨組みことかえる」というのが良くわからないのですが、
パンクして修理しているのは、タイヤではなく中のチューブだと思います｡
それがすぐダメになるの理由としては・・・・
(1)チューブが古いため、穴をふさぐパッチで修理してもまた別のところが破れる
（432氏の自己診断では、これが原因？）
(2)タイヤ側に異物が刺さったまま隠れていて、それを除去していないため
(3)リムテープ（リムフラップ）が切れているのをそのままにしているため
チューブがスポークの根元によって傷つくため
(4)もともとスポークが異常に内側に突出していてリムテープを突き抜けて
チューブに傷をつけているため
でも、３年間酷使したなら、\15,000の元は取れているんじゃない？
「骨組みことかえる」というのが良くわからないのですが、
パンクして修理しているのは、タイヤではなく中のチューブだと思います｡
それがすぐダメになるの理由としては・・・・
(1)チューブが古いため、穴をふさぐパッチで修理してもまた別のところが破れる
（432氏の自己診断では、これが原因？）
(2)タイヤ側に異物が刺さったまま隠れていて、それを除去していないため
(3)リムテープ（リムフラップ）が切れているのをそのままにしているため
チューブがスポークの根元によって傷つくため
(4)もともとスポークが異常に内側に突出していてリムテープを突き抜けて
チューブに傷をつけているため
でも、３年間酷使したなら、\15,000の元は取れているんじゃない？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 07:00:19
自転車を清掃したのですがクランク下のワイヤーをずれないように取り付けてる
黒のプラスチック部品がありますが油を差すとしたら 55-6 より粘度のあるグリ
ス系がいいのでしょうか。
黒のプラスチック部品がありますが油を差すとしたら 55-6 より粘度のあるグリ
ス系がいいのでしょうか。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 07:05:17
>>436
ご丁寧にありがとうございます
後輪のチューブがチェーンがある中心部分に絡まったまま半年ほど放置したままで昨日はさみで無理やり引っぺがして
修理しやすいようにはしたんですが説明聞いてるとチューブ交換だけで済むような気がしてきました
ご丁寧にありがとうございます
後輪のチューブがチェーンがある中心部分に絡まったまま半年ほど放置したままで昨日はさみで無理やり引っぺがして
修理しやすいようにはしたんですが説明聞いてるとチューブ交換だけで済むような気がしてきました
439 ：437：2006/04/25(火) 07:10:20
ボトムブラケット下のワイヤーリードという所ですが。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 07:24:56
>>438
チューブはゴム製品なので半年も屋外？に放置したら劣化してしまいます。
後輪はフレームから外すのが面倒なので、パッチ修理で間に合わせたていた
と思いますが、新品のチューブ交換にあわせてこの面倒な作業をするのですから
この際、前後ともタイヤ＋チューブセットで交換したらどうですか？
また３年は乗れますよ。
チューブはゴム製品なので半年も屋外？に放置したら劣化してしまいます。
後輪はフレームから外すのが面倒なので、パッチ修理で間に合わせたていた
と思いますが、新品のチューブ交換にあわせてこの面倒な作業をするのですから
この際、前後ともタイヤ＋チューブセットで交換したらどうですか？
また３年は乗れますよ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 07:44:17
>>432
一万五千円て事は、軽快車/シティサイクル/ママチャリの分類だとおもいます。
それだと空気入れのバルブ部分は英式のはず。ここには虫ゴムが使われていて
早いと３ヶ月ぐらいでダメになります。ここも要チェック！
一万五千円て事は、軽快車/シティサイクル/ママチャリの分類だとおもいます。
それだと空気入れのバルブ部分は英式のはず。ここには虫ゴムが使われていて
早いと３ヶ月ぐらいでダメになります。ここも要チェック！
442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 12:47:28
443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 13:43:10
見える！ブレーキシューにシリコンルブを塗り付ける439の姿が見えるぞ！
444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 14:00:38
CRCならまだしもシリコンルブはなかなか落ちないぞい。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 15:51:24
>>444
クリーナーで一発ですやん
クリーナーで一発ですやん
446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:42:33
マジで初心者の質問です。
6速のシティサイクルに乗ってるんですが、
ペダルを1回転でタイヤが一回りするのは、1番重いギヤですか？
それとも、前と同じギヤじゃないと
1回転で一回りしないですか？
6速のシティサイクルに乗ってるんですが、
ペダルを1回転でタイヤが一回りするのは、1番重いギヤですか？
それとも、前と同じギヤじゃないと
1回転で一回りしないですか？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:46:18
前後同じ歯数のギヤだとペダル（というかクランク）一回転でタイヤが一回りですね
一番重いのだとクランク一回転でタイヤが三回転くらいはすると思います。
一番重いのだとクランク一回転でタイヤが三回転くらいはすると思います。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:50:15
クランク1回転でタイヤ1回転って軽すぎる
MTBでもそうはいくまい
MTBでもそうはいくまい
449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:51:52
450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 17:16:37
>448
大抵のMTBは、フロント44・32・22T リア11～32or34Tなんで
大抵のMTBは、フロント44・32・22T リア11～32or34Tなんで
451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 17:21:28
>>448
歯数組合せを調べるんだ！ちなみに俺のMTBはインナーローで0.6875。
歯数組合せを調べるんだ！ちなみに俺のMTBはインナーローで0.6875。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:10:52
ﾋﾛｼです
ビンディングペダルの効果が
判りません
orz
引き足をもっと練習すれば
幸せになれますか？
ビンディングペダルの効果が
判りません
orz
引き足をもっと練習すれば
幸せになれますか？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:17:38
454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:32:39
455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:36:53
456 ：437 439：2006/04/25(火) 20:42:48
457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:57:07
＞ケイデンス（回転数）をあげて走ってみれば漕ぎやすさがわかると思うんだけど
ﾋﾟｺｰﾝ！
そうか。
週末荒サイで試してみます。
あらがとうございます。
ﾋﾟｺｰﾝ！
そうか。
週末荒サイで試してみます。
あらがとうございます。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:16:12
459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:20:47
>>458
舗装路走るだけなら必要ないけどね
舗装路走るだけなら必要ないけどね
460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:47:25
毎日の通学に使うのに予算五万円以下でお勧めの自転車を教えて下さい。
道は舗装してありますが坂が多いので変速機のついたMTBorクロスバイクが良いです。
道は舗装してありますが坂が多いので変速機のついたMTBorクロスバイクが良いです。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:51:43
自転車購入相談スレ Part19
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143412817/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143412817/
462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:27:13
463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:30:40
464 ：オクタリンク：2006/04/25(火) 23:31:18
ホローテックⅡはＢＢの回転が悪いって聞いたのですが、使用されてる方おられましたらインプレお願いします。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:36:07
ｿﾗｺﾝﾎﾟにRDのみﾃﾞｭﾗｴｰｽ使えますか？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:37:33
>>464
単体で手で回した時は確かに重いと感じるかも。
実際に走ると気にならないよ。つーか、比較しようがないよね。
俺的には、「ホローテックⅡは剛性が高いから手応えがあるんだ！」
と、自分に言い聞かせております。（剛性と手回し時の重さを関連させる根拠は全く無い。）
単体で手で回した時は確かに重いと感じるかも。
実際に走ると気にならないよ。つーか、比較しようがないよね。
俺的には、「ホローテックⅡは剛性が高いから手応えがあるんだ！」
と、自分に言い聞かせております。（剛性と手回し時の重さを関連させる根拠は全く無い。）
467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:38:53
>>465
現行なら大丈夫。
現行なら大丈夫。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:46:48
RD購入検討します。ﾚｽありがとうございました。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:53:38
>>468
購入するのは勝手だが、あまり意味はないぞ？
購入するのは勝手だが、あまり意味はないぞ？
470 ：オクタリンク：2006/04/26(水) 00:07:52
471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 00:13:18
472 ：オクタリンク：2006/04/26(水) 01:49:04
473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 03:59:28
ﾎﾛﾃｸⅡは踏んで軽いって感じた。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 08:28:27
伝達効率自体は
いままでの金属同士を勘合させたものよりも、
ほんのすこし損失があるかもね。
いままでの金属同士を勘合させたものよりも、
ほんのすこし損失があるかもね。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 09:16:19
476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 10:01:59
>>474
なんで？
なんで？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 11:44:39
>>474は何の話？ホローテックⅡの事？
伝達効率なんて変わらないでしょ。
伝達効率なんて変わらないでしょ。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 14:17:22
474は、あたま痛い子
479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:38:02
Vブレーキの泣きがすごいのですが、高いやつに変えると泣かなくなるのでしょうか？
480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:44:07
>>479
本体にガタが無けりゃ、シューの取り付け角度を調整すればいいよ。
シューを上からみてハの字にセットすればOK。
進行方向前側のリムとの間隔が狭くなるようにね。
シュー前側がリムに接触した時、シュー後側が1～2mm開くくらいの角度で。
高グレードのブレーキでも、調整がマズイと鳴きまくるよ。
本体にガタが無けりゃ、シューの取り付け角度を調整すればいいよ。
シューを上からみてハの字にセットすればOK。
進行方向前側のリムとの間隔が狭くなるようにね。
シュー前側がリムに接触した時、シュー後側が1～2mm開くくらいの角度で。
高グレードのブレーキでも、調整がマズイと鳴きまくるよ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:44:14
やってみないとわかりません
482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:52:07
あんまり泣かせるなよ
もっと優しくしてやれ
もっと優しくしてやれ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:15:48
484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:17:33
>>483
どうしてもできなきゃショップに持っていけよ
どうしてもできなきゃショップに持っていけよ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:29:49
486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:36:12
>>485 シューを軽く緩めた状態でブレーキを握って位置合わせすればいいよ
この時、上から見てハの字になるようにシューとリムの間に何か挟む
この時、上から見てハの字になるようにシューとリムの間に何か挟む
487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:36:52
１０円でも挟んで握りながら締めりゃいい
488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:48:18
ありゃ
聞いてみるものだねｗ
ﾅﾙﾎﾟﾛ
㌧㌧ｸｽｸｽ
聞いてみるものだねｗ
ﾅﾙﾎﾟﾛ
㌧㌧ｸｽｸｽ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 19:01:48
どこかの自転車屋が要らなくなった名刺を挟んでVブレーキの調整してるのが
雑誌に載っていた希ガス。
雑誌に載っていた希ガス。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 19:33:09
ちょっと考えりゃ、わかる希ガス
491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 09:17:57
>>485 めちゃくちゃ不器用？ＰＣ使えるのが不思議だよ。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 12:02:25
脳みそカラッポ＝４８５
493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 12:37:41
494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 12:40:39
お前泣いてるのか？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 13:25:02
>>492-494
初心者質問スレで初心者煽るなよみっともない。
初心者質問スレで初心者煽るなよみっともない。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 16:20:50
埼玉県上尾市から山梨県甲府市までは、どのくらいかかりますか？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 16:47:23
一日。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 17:04:25
499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 17:05:29
>>498
日本語でおk
日本語でおk
500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 19:25:56
501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:01:20
どうしてほとんどの人が手信号を出さないんですか？
中学校の時にならったのをやってたらほかのロード乗りに笑われたんですが
笑った方がおかしいですよね？
中学校の時にならったのをやってたらほかのロード乗りに笑われたんですが
笑った方がおかしいですよね？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:04:01
笑わしとけい
503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:08:43
手信号を出したこと自体を笑われたのか、
出して走行ライン等が不安定になって笑われたのか、
それによってレスが違ってくるのだが？
出して走行ライン等が不安定になって笑われたのか、
それによってレスが違ってくるのだが？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:11:00
505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:17:01
やめてないんですが…
506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:24:09
>>501
気にするなそのロード乗りが無知（無恥）なだけだ。
気にするなそのロード乗りが無知（無恥）なだけだ。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:27:38
レスありがとうございます
早速みんなに教え込みます！
早速みんなに教え込みます！
508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 21:58:46
手信号しないと突っ込まれそうで怖いよ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 22:19:30
雪道で手信号してコントロール不能になり、腕を骨折した俺はどうしたら・・・
510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 22:20:24
雪道でチャリ乗るなよ(；´Д`)
511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 22:53:45
自転車にスパイクタイヤってあるけど許されるんですか？
512 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/04/27(木) 22:59:40
513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:51:08
ここで質問していいのかわからないんですが
普通の自転車ありあますよね？最近新しいの買ったんですが
やたらとブレーキがき～き～うるさいんです・・・。
音を無くす方法またやわらげる方法とかありますでしょうか？
普通の自転車ありあますよね？最近新しいの買ったんですが
やたらとブレーキがき～き～うるさいんです・・・。
音を無くす方法またやわらげる方法とかありますでしょうか？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:57:37
>513
この板での”普通”の自転車ってのはスポーツタイプの自転車。
ここではママチャリは”特殊”な自転車
この板での”普通”の自転車ってのはスポーツタイプの自転車。
ここではママチャリは”特殊”な自転車
515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:01:38
>>513
この板のスレタイをママチャリで検索してみよう？
この板のスレタイをママチャリで検索してみよう？
516 ：516：2006/04/28(金) 00:32:32
ロードを購入したのですが、ワイヤレスで接続＆取り外しが簡単なサイクル
メーターがあれば教えていただけませんか？
メーターがあれば教えていただけませんか？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:36:55
518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:37:07
519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:52:12
サーボでも十分静かになるお。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 01:07:47
とりあえず、ドラムとライニングをサンディングしてみたら？
また鳴るだろうけど。
また鳴るだろうけど。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 08:18:45
522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 08:33:39
523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:23:18
線路に沿ってくのと道路に沿ってくのどっちがいいんですか？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:25:08
知るか
525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:25:11
線路沿いはコードレススピメの場合には誤信があるから×
526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:28:21
道路沿いは、交差点で右折車に跳ねられるから×
527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:29:44
前のギアが軽く、もう少し重めに変えたいんですが、
ギア単品で交換できるんでしょうか。
あさひのHPみても載ってないのでやり方がわかるHPや本があると嬉しいんですが。
ギア単品で交換できるんでしょうか。
あさひのHPみても載ってないのでやり方がわかるHPや本があると嬉しいんですが。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:33:31
車道通るの初心者はやめたほうがいい？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:36:25
初心者でもマナー守って安全運転ならいいよ
超が200個ぐらい付く上級者でもマナーを守れない奴は走っちゃいけないよ
超が200個ぐらい付く上級者でもマナーを守れない奴は走っちゃいけないよ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:42:56
そうですか…でもマナーとは特に特別なルールとかはないですよね？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:44:37
>>530
道交法を守れば良い
道交法を守れば良い
532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:46:40
>530
手信号
手信号
533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 00:05:56
534 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/04/29(土) 00:09:20
>>527
ＰＣＤといってギアの取り付けネジの配置円周長さの問題などがあるので、
ギア単体で交換可能かどうかは結構複雑。
クランクセットごと換えたとしてもＦＤの位置の問題などもあってやっかい。
フレームの形（ＦＤじか付け位置とか）によってはＦＤを大きなギアに対応する位置に
もってくるのが不可能な場合もある。
具体的な車体名やパーツ名書けば誰か経験のある人がアドバイスくれるかもしれません。
それと、豪脚の上級者で無い限り、ギア比が軽すぎて困るというのは
たいていの場合は勘違い。
ペダルを高速で廻す回転力が身についてないだけのことが多い。
ＰＣＤといってギアの取り付けネジの配置円周長さの問題などがあるので、
ギア単体で交換可能かどうかは結構複雑。
クランクセットごと換えたとしてもＦＤの位置の問題などもあってやっかい。
フレームの形（ＦＤじか付け位置とか）によってはＦＤを大きなギアに対応する位置に
もってくるのが不可能な場合もある。
具体的な車体名やパーツ名書けば誰か経験のある人がアドバイスくれるかもしれません。
それと、豪脚の上級者で無い限り、ギア比が軽すぎて困るというのは
たいていの場合は勘違い。
ペダルを高速で廻す回転力が身についてないだけのことが多い。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 00:30:34
>>533-534
今乗ってるのが3.43で買い換えようかと思ったのが最高で3.23でした。
こぎ方として通学時にゆったりこぎたいという希望なので、最高がもう少し欲しいなぁと。
お店に聞いてみた方が良さそうですね。
ありがとうございました。
今乗ってるのが3.43で買い換えようかと思ったのが最高で3.23でした。
こぎ方として通学時にゆったりこぎたいという希望なので、最高がもう少し欲しいなぁと。
お店に聞いてみた方が良さそうですね。
ありがとうございました。
536 ：516：2006/04/29(土) 00:56:51
サイクルコンピューターの件
>521 522
どうもありがとうございました。
>521 522
どうもありがとうございました。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 02:38:54
休日の楽しみのために、自転車（クロスバイク）が欲しくなりました。
しかしながら、我が家の居住環境では、屋内保管、屋根つきの屋外保管
は不可能です。あたりまえですが、自転車カバーをかけても車輪の下部
がはみ出てしまい、ホイール部分が雨ですぐやられちゃいそうです。
この問題さえ解決できれば、かっこいいものを買うのですが、皆さん、
いい知恵はありませんでしょうか？
かっこいい自転車を持ってる方で、ふきっさらしの屋外保管をされている方
なんていないんでしょうか。
しかしながら、我が家の居住環境では、屋内保管、屋根つきの屋外保管
は不可能です。あたりまえですが、自転車カバーをかけても車輪の下部
がはみ出てしまい、ホイール部分が雨ですぐやられちゃいそうです。
この問題さえ解決できれば、かっこいいものを買うのですが、皆さん、
いい知恵はありませんでしょうか？
かっこいい自転車を持ってる方で、ふきっさらしの屋外保管をされている方
なんていないんでしょうか。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 02:54:36
単純に疑問に思っていることなんですが、なんでランドナーやスポルティフの
スレは荒れがちになるんでしょう？
自転車載りになると、そんなに気難しくなるの？
スレは荒れがちになるんでしょう？
自転車載りになると、そんなに気難しくなるの？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 02:56:18
はかの板で書き込みできなくなるんですがどうしてですか？
エラーと出たりします。
エラーと出たりします。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 02:57:50
>>537
壁につけるフックとか、ディスプレイスタンドとか、
地面から離す装置はありますよ。
外気にふれるわけだから、週１くらいのメンテくらいは
必要だろうけど。
それか、輪行袋に入れて休日に遠くにいっちゃうとか
壁につけるフックとか、ディスプレイスタンドとか、
地面から離す装置はありますよ。
外気にふれるわけだから、週１くらいのメンテくらいは
必要だろうけど。
それか、輪行袋に入れて休日に遠くにいっちゃうとか
541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:00:39
>>537
自分が外に住んでチャリを中に置くってのはどうだね？
冗談はさておき
カバー足りない長さだけ何かで自作して、
すのこのような物（スタンドでも何でも良いけど）で地面から離してやれば多少良くならないか？
（カバーかけた時に地面から離すのは湿気逃がす為の常套手段っぽい）
屋根付き物置派だから良いアドバイスできないが、
屋外にチャリンコ置くスペースがあるなら専用に自作するとか…
でも縦長だと安定性悪いな…
自分が外に住んでチャリを中に置くってのはどうだね？
冗談はさておき
カバー足りない長さだけ何かで自作して、
すのこのような物（スタンドでも何でも良いけど）で地面から離してやれば多少良くならないか？
（カバーかけた時に地面から離すのは湿気逃がす為の常套手段っぽい）
屋根付き物置派だから良いアドバイスできないが、
屋外にチャリンコ置くスペースがあるなら専用に自作するとか…
でも縦長だと安定性悪いな…
542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:29:51
>>538
世の中の縮図である。
世の中の縮図である。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:45:19
条件に合った折りたたみ自転車を探してます。
1～2万円で重量が10kgぐらいかそれ以下でリアキャリアが付けられるものを探してます。
よろしくお願いします。
1～2万円で重量が10kgぐらいかそれ以下でリアキャリアが付けられるものを探してます。
よろしくお願いします。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:58:43
無理。
ホムセンのいんちき折り畳みでも10kgどころじゃすまない。
自転車屋さんに実際に見に行って現実の価格を勉強してきなさい。
ホムセンのいんちき折り畳みでも10kgどころじゃすまない。
自転車屋さんに実際に見に行って現実の価格を勉強してきなさい。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 04:39:00
>>543
ゼロがひとつ足りませんよ。
ゼロがひとつ足りませんよ。
そうですか…。
自転車は盗まれるものっていう概念があるんであまり高い物には手を出せないんですよ…。
じゃあ質問を変えます。
調べてみると大体の折りたたみ自転車は14～16kgぐらいあるみたいなんですが持ち運ぶ上での実用性ってどんな感じですか？
電車に持ち込んで使いたいと思っているので頻繁に持ち運ぶから15kg近いのはどうなのかなと思って…。
自転車は盗まれるものっていう概念があるんであまり高い物には手を出せないんですよ…。
じゃあ質問を変えます。
調べてみると大体の折りたたみ自転車は14～16kgぐらいあるみたいなんですが持ち運ぶ上での実用性ってどんな感じですか？
電車に持ち込んで使いたいと思っているので頻繁に持ち運ぶから15kg近いのはどうなのかなと思って…。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 05:58:36
548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 05:59:56
これキャリアつかねーナ…
色々探してみたら価格と重量でFDXというのがいいかなと思っているのですが…。
逆に安いので壊れ易かったりしないか心配しているんですがFDXは安かろう悪かろうだったりしますか？
逆に安いので壊れ易かったりしないか心配しているんですがFDXは安かろう悪かろうだったりしますか？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 09:07:06
1万円台やそれ以下の奴にまともな物は存在しないよ。
折り畳みの場合は特に、折り畳みのヒンジやフレーム強度を通常より
余分に確保しなきゃいけないからその分高くなるのが当たり前なのに、
何故か非折り畳み車よりも安かったりする。
さてはて、一体どこまでケチってるのやら…俺は恐くて買えないね。
折り畳みの場合は特に、折り畳みのヒンジやフレーム強度を通常より
余分に確保しなきゃいけないからその分高くなるのが当たり前なのに、
何故か非折り畳み車よりも安かったりする。
さてはて、一体どこまでケチってるのやら…俺は恐くて買えないね。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 09:16:10
分かってないな。電車に持ち込むってのは相当大変なことなんだよ。
輪行する人ってのは、そんなことしてまで自転車に乗りたいって動機がある。
だから、実際に輪行してるのはロードやMTBが一番多く、
次はブロンプトンやBD-1などの（一般人的には）高級な折りたたみのマニア。
とりあえず輪行してみたいなら、ハンディ8かDAHONメトロD6を買ってみたら？
こいつらを「とりあえず買ってみる、ダメでもともと、傷がついても気にしない」
程度の安い自転車と思えないなら、折りたたみなんかやめてママチャリにしなさい。
輪行する人ってのは、そんなことしてまで自転車に乗りたいって動機がある。
だから、実際に輪行してるのはロードやMTBが一番多く、
次はブロンプトンやBD-1などの（一般人的には）高級な折りたたみのマニア。
とりあえず輪行してみたいなら、ハンディ8かDAHONメトロD6を買ってみたら？
こいつらを「とりあえず買ってみる、ダメでもともと、傷がついても気にしない」
程度の安い自転車と思えないなら、折りたたみなんかやめてママチャリにしなさい。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 09:28:37
>>546
>大体の折りたたみ自転車は14～16kgぐらいあるみたいなんですが
きちんと強度を確保するにはその位になってしまうのさ。
普通のチャリだって10k以下なんてそうそう有るモンじゃない。
結局は>>547みたいな変なモンになっちまう。
>大体の折りたたみ自転車は14～16kgぐらいあるみたいなんですが
きちんと強度を確保するにはその位になってしまうのさ。
普通のチャリだって10k以下なんてそうそう有るモンじゃない。
結局は>>547みたいな変なモンになっちまう。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 09:43:03
>546
試しに10kgのお米か2Lペットボトル5本をカバンに詰めて
100m位歩いたり階段を上り下りしてみると体にかかる負担が何となく分かると思います。
私の場合は電車輪行の為に買った自転車ですが輪行が辛いので、
その区間を自走できる自転車を買いなおしました。
たまに長距離は輪行してますけどね。
試しに10kgのお米か2Lペットボトル5本をカバンに詰めて
100m位歩いたり階段を上り下りしてみると体にかかる負担が何となく分かると思います。
私の場合は電車輪行の為に買った自転車ですが輪行が辛いので、
その区間を自走できる自転車を買いなおしました。
たまに長距離は輪行してますけどね。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 13:32:58
電車での移動区間が10km前後だったら十分自転車で移動可能な距離だな。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:37:06
折り畳み自転車を通勤時間帯の電車に持ち込んだら大顰蹙買うな。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:44:50
クロスバイクを買ってアパートの畳部屋に保管しようと思っていますが、
床に敷く丁度よい大きさのシートはありませんか？
床に敷く丁度よい大きさのシートはありませんか？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:48:40
ローラー台用の防震マットがちょうどいいんじゃね
559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:59:01
560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 19:43:47
丸石のロードエースについて聞きたいんですが
旧モデルと復刻版の違いは何でしょう？
中古自転車屋に電話したところ、古いのがある、と言われまして。
主に、スプロケットとクランクセットについて知りたいです。
旧モデルと復刻版の違いは何でしょう？
中古自転車屋に電話したところ、古いのがある、と言われまして。
主に、スプロケットとクランクセットについて知りたいです。
考えが甘いのはよく分かりました。
では予算は大体どのくらいをみとけばいいでしょうか？
あと、まともなもので出来るだけ安くて軽いおすすめのものがあったら教えてください。
では予算は大体どのくらいをみとけばいいでしょうか？
あと、まともなもので出来るだけ安くて軽いおすすめのものがあったら教えてください。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 20:20:22
ブロンプトンでも買え
563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 20:48:57
564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:06:48
>561
r&mのBD-1で社交的に行きましょう♪
r&mのBD-1で社交的に行きましょう♪
565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:07:31
皇居の自転車専用道路「パレスサイクリング」に
行こうと思っているんですが、その付近にオススメの自転車屋があったら教えてください。
五反田桜田通りをずっと上がっていきます。
有楽町駅前のビックカメラなんかに寄ろうと思ってます。
行こうと思っているんですが、その付近にオススメの自転車屋があったら教えてください。
五反田桜田通りをずっと上がっていきます。
有楽町駅前のビックカメラなんかに寄ろうと思ってます。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 23:24:14
>>540,541
ご回答、ありがとうございます。やはり妙案はないようです。
居住環境が変わるまで自転車購入はペンディングします。
どこかの業者さんが雨や外気から自転車を守られる簡易な保管
ケースを作ってくれればいいのですが…
自作はちょいと無理です（ちなみに厨房時代の技術の成績は
５段階で２。パンク修理もできません。）
ご回答、ありがとうございます。やはり妙案はないようです。
居住環境が変わるまで自転車購入はペンディングします。
どこかの業者さんが雨や外気から自転車を守られる簡易な保管
ケースを作ってくれればいいのですが…
自作はちょいと無理です（ちなみに厨房時代の技術の成績は
５段階で２。パンク修理もできません。）
567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 00:02:41
ハンドルバーがちょっと長めなので短くしたいと思ってます。
シフターとブレーキが付いてる部分を２ｃｍくらい中心に移動させた場合、
ワイヤーの調整もしないとまずいですかね？
それと、ワイヤーの調整は素人でも出来ます？
シフターとブレーキが付いてる部分を２ｃｍくらい中心に移動させた場合、
ワイヤーの調整もしないとまずいですかね？
それと、ワイヤーの調整は素人でも出来ます？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 00:08:49
>>567
ワイヤーのカーブがキツくなる様なら調整が必要だね。
メンテ本買ってきて、ワイヤー交換（長さ調整）のページを参考にすれば出来るよ。
ワイヤーカッターは安物買わないほうがいいよ。
価格で言うと3000円位以上の物が快適に作業できるね。
ワイヤーのカーブがキツくなる様なら調整が必要だね。
メンテ本買ってきて、ワイヤー交換（長さ調整）のページを参考にすれば出来るよ。
ワイヤーカッターは安物買わないほうがいいよ。
価格で言うと3000円位以上の物が快適に作業できるね。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 00:38:01
自分のチャリのリヤエンドが130か135か分からなくて困っています。
どこからどこまでを図ればいいのですか。
どこからどこまでを図ればいいのですか。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 00:44:13
>>568
勉強になりました。やってみます。
勉強になりました。やってみます。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 00:45:34
>>569
左側リヤエンドから右側リヤエンドまで
左側リヤエンドから右側リヤエンドまで
572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 00:51:00
>>569
エンド内面間距離
エンド内面間距離
573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 01:52:18
>>566
物置買えば
物置買えば
574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 08:46:38
>>565 ワイズ・バイク・アカデミー
575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 08:57:31
>>565
単純に自転車を色々見てみたい、なら赤坂溜池Y's BIKE ACADEMYくらいかな。
歴史を感じたいなら、浜松町の清水サイクル。
せっかく皇居まで行くなら、もうちょっと足を伸ばせば秋葉原経由御徒町。
Y's系列店が２店、ODBOX、（いまいちの話もあるが）ハクセン。
単純に自転車を色々見てみたい、なら赤坂溜池Y's BIKE ACADEMYくらいかな。
歴史を感じたいなら、浜松町の清水サイクル。
せっかく皇居まで行くなら、もうちょっと足を伸ばせば秋葉原経由御徒町。
Y's系列店が２店、ODBOX、（いまいちの話もあるが）ハクセン。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 12:12:03
フォークの交換でご回答いただければ幸いです。
05ルイガノCCT(700C)のノーマルサスフォークをBAZOOKAカーボンフォークに交換しようと
しましたが、カーボンフォークのカンチ台座がノーマルフォークより４０ミリ程
低い位置についていてカンチブレーキ(テクトロORYX)がリムに届きません。orz
シューの上下位置調整範囲を超えています。
手持ちのショートアームV(テクトロRX3)でも同様にダメです。
05CCTのフォーク
ttp://homepage3.nifty.com/bitte/Fahrrad/Meinfahr/LGS-CCT/Jpn/Page01.htm
BAZOOKAの700Cフォーク(あさひ通販で購入)
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/700ccarbonfork.html
漏れの台座周辺の画像
ttp://bebe.run.buttobi.net/up/src/be_1704.jpg
私見ですが、なんとなく２６インチならピタリと合いそうなシューの位置なので
あさひで間違ったフォークを送ってきたのではないかと疑っています。
んが、700Cのホイールが余裕で装着できたのでどうなのかなぁ・・・
26インチ用BAZOOKAカーボンフォーク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/mtbdiskfork.html
↑ここの
肩下寸法：385mm
ハブセンターからクラウン下まで：350mm
というところの計り方を教えてください。
とりあえず、ハブの中心-下玉押しまでが約385mmでした。
ど素人なんで寝ぼけた勘違いしていたらすいません。
05ルイガノCCT(700C)のノーマルサスフォークをBAZOOKAカーボンフォークに交換しようと
しましたが、カーボンフォークのカンチ台座がノーマルフォークより４０ミリ程
低い位置についていてカンチブレーキ(テクトロORYX)がリムに届きません。orz
シューの上下位置調整範囲を超えています。
手持ちのショートアームV(テクトロRX3)でも同様にダメです。
05CCTのフォーク
ttp://homepage3.nifty.com/bitte/Fahrrad/Meinfahr/LGS-CCT/Jpn/Page01.htm
BAZOOKAの700Cフォーク(あさひ通販で購入)
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/700ccarbonfork.html
漏れの台座周辺の画像
ttp://bebe.run.buttobi.net/up/src/be_1704.jpg
私見ですが、なんとなく２６インチならピタリと合いそうなシューの位置なので
あさひで間違ったフォークを送ってきたのではないかと疑っています。
んが、700Cのホイールが余裕で装着できたのでどうなのかなぁ・・・
26インチ用BAZOOKAカーボンフォーク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/mtbdiskfork.html
↑ここの
肩下寸法：385mm
ハブセンターからクラウン下まで：350mm
というところの計り方を教えてください。
とりあえず、ハブの中心-下玉押しまでが約385mmでした。
ど素人なんで寝ぼけた勘違いしていたらすいません。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 12:26:21
自己解決しました。
・・・『往年の名車』ってただの宣伝文句だったんだ・・・。
・・・『往年の名車』ってただの宣伝文句だったんだ・・・。
>>577
ご覧いただきありがとうございました。
やっぱり26インチ用みたいですね。
早速あさひへ返品の手続きをしたいと思います。
あさひの伝票には700C用と記載されていたので、問屋あたりで
間違えたのかな？包装には特にサイズの記載がなかったので
割と間違え易いっぽいかと。
交換品の到着は連休明けになるんだろうな・・・orz
ご覧いただきありがとうございました。
やっぱり26インチ用みたいですね。
早速あさひへ返品の手続きをしたいと思います。
あさひの伝票には700C用と記載されていたので、問屋あたりで
間違えたのかな？包装には特にサイズの記載がなかったので
割と間違え易いっぽいかと。
交換品の到着は連休明けになるんだろうな・・・orz
580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 16:47:20
>>576
これを機に26インチ入れてファニーバイクにしちゃいなよ
これを機に26インチ入れてファニーバイクにしちゃいなよ
>>580
残念ながら26のホイールがありませぬ。面白そうですけどね。
とりあえず、あさひに交換しれ！とのメール送りますた。
コラムカットとかの加工もあさひで頼んだので、誰が損失被るんだろ？
バイトだったら寺ｶﾜｲｿｽ。
万一落ち度のない漏れに責任を押しつけたらあさひ掲示板に突撃しますｗ
残念ながら26のホイールがありませぬ。面白そうですけどね。
とりあえず、あさひに交換しれ！とのメール送りますた。
コラムカットとかの加工もあさひで頼んだので、誰が損失被るんだろ？
バイトだったら寺ｶﾜｲｿｽ。
万一落ち度のない漏れに責任を押しつけたらあさひ掲示板に突撃しますｗ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 20:27:52
そのフォーク、700c仕様と26インチ仕様の肩下寸法は一緒なのかな？
何故か700c仕様のページに寸法書いてないね。
何故か700c仕様のページに寸法書いてないね。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 11:58:17
>>581
コラムカットとか頼んでるなら「忘れるなよ！」と念押ししといた方がいいよ。
以前付属ネジの長さが足りなくて取り付け不可能！なんてのがあった時、
急いで問屋からネジだけ直発送してくれて正味2日で届いた、はいいんだが
2セット買ってたのに1セット分しか入ってなかった、なんて事があったので。
コラムカットとか頼んでるなら「忘れるなよ！」と念押ししといた方がいいよ。
以前付属ネジの長さが足りなくて取り付け不可能！なんてのがあった時、
急いで問屋からネジだけ直発送してくれて正味2日で届いた、はいいんだが
2セット買ってたのに1セット分しか入ってなかった、なんて事があったので。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 12:38:32
ホイールをフレームやフォークに取り付けるとき、何を目安に
すれば良いですか？
不器用でメンテナンスやパンク修理のたびに少しズレます。
ブレーキを挟みながら？
すれば良いですか？
不器用でメンテナンスやパンク修理のたびに少しズレます。
ブレーキを挟みながら？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 12:45:47
>585
きちんと押し込めばそんなに大幅にズレたりしない。
中途半端に押し込んでいるからズレるんでない？
きちんと押し込めばそんなに大幅にズレたりしない。
中途半端に押し込んでいるからズレるんでない？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 13:28:23
エンドの奥までセットしてズレるなら、エンドの精度が出ていない。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 13:44:22
ロードやトラックエンドの場合はシートステイ、チェーンステイ、ブレーキ（あれば）を目安に。
フォークやストドロはとにかく奥まで。
フォークやストドロはとにかく奥まで。
レス有難うございました。
フォーク側が奥まではめても微妙にユラユラしますね。
リアはまああまり気にならない程度ですが。
あ、ロードです。
ではブレーキが片利きしないことを目安にしますね。
フォーク側が奥まではめても微妙にユラユラしますね。
リアはまああまり気にならない程度ですが。
あ、ロードです。
ではブレーキが片利きしないことを目安にしますね。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:06:51
>589
ハブにガタが来てるんでない？
ハブを分解掃除してみそ。
ハブにガタが来てるんでない？
ハブを分解掃除してみそ。
ハブ！？となると自転車屋さんに持っていってまとめてみてもらった方が
良さそうですね。
週末に行ってきます。
有難うございました。
良さそうですね。
週末に行ってきます。
有難うございました。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:32:22
クイック締めてもホイールにガタがあるようならハブの不良も考えられるけど、
ガタは起きないがエンドへの納まりが悪いならフォークが変型しちゃってるのかも。
ガタは起きないがエンドへの納まりが悪いならフォークが変型しちゃってるのかも。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:45:56
グリスってなんでつけるんですか？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:48:24
>>593
潤滑をスムーズにするためなのよ☆
潤滑をスムーズにするためなのよ☆
595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:49:52
>>593
つけないとギシギシいうだけでアンアンいってくれないよ
つけないとギシギシいうだけでアンアンいってくれないよ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:52:01
>>593
潤滑、防錆、防水、固着防止、などなど・・・
潤滑、防錆、防水、固着防止、などなど・・・
597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:53:40
598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 15:55:39
適材適所にグリスを
代表格はデュラエースのグリスかな
詳しくはお近くのお店へ
代表格はデュラエースのグリスかな
詳しくはお近くのお店へ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 16:02:07
>>597
ハブ、BB、ヘッドパーツ、ペダル、シフター等にグリスが使われてるね。
あとは各部ネジ山やシートピラー・ステムの固着防止の為、
グリスを塗って組み付ける事もあるよ。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/oilgrease.html
ハブ、BB、ヘッドパーツ、ペダル、シフター等にグリスが使われてるね。
あとは各部ネジ山やシートピラー・ステムの固着防止の為、
グリスを塗って組み付ける事もあるよ。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/oilgrease.html
600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 16:03:03
あんがと
グリス買ってちゃりかったお店の人につけてもらいたいんだが 金をとられそうで心配だ…
グリス買ってちゃりかったお店の人につけてもらいたいんだが 金をとられそうで心配だ…
601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 16:07:42
>>600
例えばハブだとこんな感じの作業になるね。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/maintenance/hub-greaseup/hub-greaseup.html
これは「付ける」と言うよりグリス交換って感じだけどね。
このへんは確実に工賃が発生するよ。
とりあえず新車なら、シートポスト抜いて薄くグリス塗っておけば？
ペダル外してネジ山に塗って組み付けておくのもいいね。
例えばハブだとこんな感じの作業になるね。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/maintenance/hub-greaseup/hub-greaseup.html
これは「付ける」と言うよりグリス交換って感じだけどね。
このへんは確実に工賃が発生するよ。
とりあえず新車なら、シートポスト抜いて薄くグリス塗っておけば？
ペダル外してネジ山に塗って組み付けておくのもいいね。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 16:22:20
わかった
丁寧にありがトン
お店にいってグリス買ってくよ
丁寧にありがトン
お店にいってグリス買ってくよ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 17:33:54
ホイールを交換しようと思っています。
タキザワ辺りで組んでもらおうと思っているんですが、
リム、スポーク等、どの辺で組めばいいのか見当がつきません。
リアエンドが135ｍｍの700ｃで、用途は街乗りなんですが、
多少荒く乗っても平気な位の丈夫さが欲しいです。
使うタイヤは28ｃになると思います。
自転車自体しょぼいんで、安くなるにこしたことはありません。
上限15000円位で。
用途に合ったおすすめの組合せがありましたら
教えてください。
よろしくお願いします。
タキザワ辺りで組んでもらおうと思っているんですが、
リム、スポーク等、どの辺で組めばいいのか見当がつきません。
リアエンドが135ｍｍの700ｃで、用途は街乗りなんですが、
多少荒く乗っても平気な位の丈夫さが欲しいです。
使うタイヤは28ｃになると思います。
自転車自体しょぼいんで、安くなるにこしたことはありません。
上限15000円位で。
用途に合ったおすすめの組合せがありましたら
教えてください。
よろしくお願いします。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 17:35:26
605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 18:02:26
>603
丈夫さ求めるならスポークは星の14番でおｋ。街乗りオンリーなら15番でも大丈夫
だけど、重さは気にせず安心感を求めるなら15番。
リムは一番安いAmbrosioのExcursionでもいいけど見た目がかなりショボイ・・・
KINLINのXR240に行きたいところだけど、強度気にするならハトメがないのでちと
外れる。割高感があるけど、MAVICのオープンスポーツに行くのが吉。
ハブはDeoreとLXの値段差考えるとLXにしておくのが吉。
ハブ前後2510+3180、リム3675*2、スポーク1920で14960円
カタログには載っていないけど、電話して在庫聞いてみてもしARAYAのTX310Fが
あるなら、リムはそっちにした方がいいかも。オープンスポーツより前後で3000円
位安くなってGOOD。
丈夫さ求めるならスポークは星の14番でおｋ。街乗りオンリーなら15番でも大丈夫
だけど、重さは気にせず安心感を求めるなら15番。
リムは一番安いAmbrosioのExcursionでもいいけど見た目がかなりショボイ・・・
KINLINのXR240に行きたいところだけど、強度気にするならハトメがないのでちと
外れる。割高感があるけど、MAVICのオープンスポーツに行くのが吉。
ハブはDeoreとLXの値段差考えるとLXにしておくのが吉。
ハブ前後2510+3180、リム3675*2、スポーク1920で14960円
カタログには載っていないけど、電話して在庫聞いてみてもしARAYAのTX310Fが
あるなら、リムはそっちにした方がいいかも。オープンスポーツより前後で3000円
位安くなってGOOD。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 18:05:11
間違い
×重さは気にせず安心感を求めるなら15番。
○重さは気にせず安心感を求めるなら14番。
あとリムとハブは32Hで計算。
×重さは気にせず安心感を求めるなら15番。
○重さは気にせず安心感を求めるなら14番。
あとリムとハブは32Hで計算。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 18:14:01
ハブの値段も間違えていた。
2020+3180だた。
合計14470円
2020+3180だた。
合計14470円
608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 18:30:56
レス有難うございます。
非常に良く分かりました。
あまり気を使いたくないんで、15番で頼もうと思います。
ハブはデオーレでも良すぎかなぁと思ってましたが、
お言葉通りLXで考えてみます。
非常に良く分かりました。
あまり気を使いたくないんで、15番で頼もうと思います。
ハブはデオーレでも良すぎかなぁと思ってましたが、
お言葉通りLXで考えてみます。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 18:34:38
15じゃなくて14番ですね、すいません。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 18:35:04
>608
>606で訂正した通り、14番の方が15番より太くて剛性は上なので、気を使いたくない
なら14番で行きましょう。
あと、タキザワでなにも言わずに組んでもらうと、スポークテンションはかなり緩めに
なるよん。
>606で訂正した通り、14番の方が15番より太くて剛性は上なので、気を使いたくない
なら14番で行きましょう。
あと、タキザワでなにも言わずに組んでもらうと、スポークテンションはかなり緩めに
なるよん。
連続ですみません。
32ｈと36ｈが有るようですが、36ｈの方が丈夫？なんでしょうか。
あと、かなり緩めというのは、単なる街乗りになにか支障が出るものですか？
32ｈと36ｈが有るようですが、36ｈの方が丈夫？なんでしょうか。
あと、かなり緩めというのは、単なる街乗りになにか支障が出るものですか？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 19:55:36
ちなみに、体重80kg/車重13kg/700-28c 7気圧/歩道もガンガン
の条件でも32H/14番、36H/15番でスポークが折れたことはない。
32H/15番だとダメだけど。
の条件でも32H/14番、36H/15番でスポークが折れたことはない。
32H/15番だとダメだけど。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:09:58
リヤのギヤーが不調です。
1段ギヤチェンジしただけなのに
勝手に2段、3段と変わってしまいます。
パンク修理の時、リヤタイヤを始めて外してから、おかしくなりました。
何か思い当たる事ありますでしょうか。
見た目は問題無いような・・・
1段ギヤチェンジしただけなのに
勝手に2段、3段と変わってしまいます。
パンク修理の時、リヤタイヤを始めて外してから、おかしくなりました。
何か思い当たる事ありますでしょうか。
見た目は問題無いような・・・
614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:13:16
>613
マルチするな、ボケ。
マルチするな、ボケ。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:53:38
ﾏﾙﾁか。それは良くないな。
ここはひとつ責任取って死んでみるしかないな。
ここはひとつ責任取って死んでみるしかないな。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 20:54:16
てか
ギヤーてｗ
ギヤーてｗ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:53:12
一度の操作で２倍も３倍も動いてくれるんだお得じゃん！
618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:46:02
>>613
あ！
そうそう、思い当たるといえば
リアホイール外す時、クイックの緩め方分からなくてハンマーで叩いたじゃん？
きっとそれが原因だよ
フレーム買い替えが必要だから、ま、運が悪かったと思って諦めて
あ！
そうそう、思い当たるといえば
リアホイール外す時、クイックの緩め方分からなくてハンマーで叩いたじゃん？
きっとそれが原因だよ
フレーム買い替えが必要だから、ま、運が悪かったと思って諦めて
619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 22:53:30
ﾂﾏﾝﾈ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 00:24:08
国道一号線を車道走行するのは無謀ですか。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 01:07:44
623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 17:37:14
624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 17:43:55
>>620
横浜新道・戸塚バイパス・藤沢バイパスの車道を走行するのは無謀ではなく違法。
横浜新道・戸塚バイパス・藤沢バイパスの車道を走行するのは無謀ではなく違法。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 18:06:52
昨年秋に通勤用にとバレルパンツを買い、この夏から履こうと
思っているのですが、あれに似合うベルトってどこで売っていますか？
自転車屋さんに売っているのでしょうか？
ユニクロとか行ったのですが、革ベルトばかりで丁度よいものがなく
迷っております。
バレルパンツ履いてる方は、どういったベルトを使っているのでしょうか？
思っているのですが、あれに似合うベルトってどこで売っていますか？
自転車屋さんに売っているのでしょうか？
ユニクロとか行ったのですが、革ベルトばかりで丁度よいものがなく
迷っております。
バレルパンツ履いてる方は、どういったベルトを使っているのでしょうか？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 21:13:18
自分は履いてないけど、布ベルトが合いそう。
イメージとしてはこんなの。ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/america-direct_1892_2399242
この手のはストリート系やアウトドア系のショップに置いてあるよ
イメージとしてはこんなの。ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/america-direct_1892_2399242
この手のはストリート系やアウトドア系のショップに置いてあるよ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 08:08:31
昔買ったBSの自転車にはしょぼいですが付属工具と取説とポンプがついてましたが
その後買ったミヤタのMTB（これもけっこう古い）には何もついてませんでした。
今はどうですか？
また付属工具がいいチャリはなんですか。ただの興味ですが。
その後買ったミヤタのMTB（これもけっこう古い）には何もついてませんでした。
今はどうですか？
また付属工具がいいチャリはなんですか。ただの興味ですが。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 12:28:40
ブースターロックを取り付けたいのですが、Vブレーキの台座ボルトが外れません。
5mmアーレンキーで回そうとしてもびくともしないのですが
これは何が原因なのでしょうか？
5mmアーレンキーで回そうとしてもびくともしないのですが
これは何が原因なのでしょうか？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 13:07:27
630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 14:25:10
631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 14:29:01
>>628
工具が悪い。
長いアーレンキーを使うか、ヘックスソケット+スピンナーハンドルでどうぞ。
固着の可能性もあるので、潤滑スプレーを吹き、暫く放置してからのほうがいいかも。
新車なら多分必要無いけど。
リム・シューに潤滑スプレーが付着した場合、確実に脱脂しておいてね。
工具が悪い。
長いアーレンキーを使うか、ヘックスソケット+スピンナーハンドルでどうぞ。
固着の可能性もあるので、潤滑スプレーを吹き、暫く放置してからのほうがいいかも。
新車なら多分必要無いけど。
リム・シューに潤滑スプレーが付着した場合、確実に脱脂しておいてね。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 15:33:45
フロントディレイラーのHIGHのネジを締めても緩めても
何の反応も無いのですが、どういった原因が考えられますか？
何の反応も無いのですが、どういった原因が考えられますか？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 15:45:21
634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:59:35
635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 21:15:41
走行中に足が攣って酷い目に遭いました。
足が攣らないようにするにはどうすればいいですか。
足が攣らないようにするにはどうすればいいですか。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 21:43:38
クイックのバネがどっかに飛んでいっちゃった...
バネだけって手にはいりませんよね？
カンパのハブについてたやつなんですが
バネだけって手にはいりませんよね？
カンパのハブについてたやつなんですが
637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 21:57:14
638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 21:57:23
タケノコバネなんてどれも同じだから、激安クイックを買ってそこから取れ。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:01:15
>>635
絶対に攣らなくする方法は無いから、
水分、ミネラル等々をちゃんと摂取して、
トレーニング、とまで行かなくてもたくさん乗って鍛えるとか。
（ふくらはぎなら、ペダル踏む位置をほんのちょっとかかと寄りにすると、
負担が下がってちと攣りにくくなる、かも）
>>636
シマノなら確実にバネだけで手に入るから、試してみてもいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/hb/hb7800-3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/hb/hb5501-3.html
（あさひじゃなくても、ショップで注文できる）
ちなみに、無くても使えないわけじゃないよ。
絶対に攣らなくする方法は無いから、
水分、ミネラル等々をちゃんと摂取して、
トレーニング、とまで行かなくてもたくさん乗って鍛えるとか。
（ふくらはぎなら、ペダル踏む位置をほんのちょっとかかと寄りにすると、
負担が下がってちと攣りにくくなる、かも）
>>636
シマノなら確実にバネだけで手に入るから、試してみてもいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/hb/hb7800-3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/hb/hb5501-3.html
（あさひじゃなくても、ショップで注文できる）
ちなみに、無くても使えないわけじゃないよ。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:28:30
>>636
あれって早くとるためのものだったんですか
もしかしたらあれがあることでホイールがはずれないようになにかトルクかかったりするんじゃないかと今ひやひやしてました..
>>638
ちょっとそう思ってルック車のMTBのやつからつけてみたんですがちょっと大きさちがってたんですw<MTBのがでかかった
>>639ありがとうございます あさひで他のも買うかもしれないのでついでに注文してみたいとおもいます
あれって早くとるためのものだったんですか
もしかしたらあれがあることでホイールがはずれないようになにかトルクかかったりするんじゃないかと今ひやひやしてました..
>>638
ちょっとそう思ってルック車のMTBのやつからつけてみたんですがちょっと大きさちがってたんですw<MTBのがでかかった
>>639ありがとうございます あさひで他のも買うかもしれないのでついでに注文してみたいとおもいます
641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:39:17
642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:45:34
なるほど とりあえずフロントのがなくなっちゃったからリアのを移植しておこうかな
フロントより外す機会すくないから
フロントより外す機会すくないから
643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 02:18:35
サドルかシートチューブ辺りから異音がします。
サドルに乗せている体重を前後に移動させると
フレームが軋むような音がします。
フレームはアルミでシートポストはカーボンなんですが仕様なんでしょうか？
サドルに乗せている体重を前後に移動させると
フレームが軋むような音がします。
フレームはアルミでシートポストはカーボンなんですが仕様なんでしょうか？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 02:46:31
サドルからきしむ音がするのはよくあるよ
レールの付け根にシリコンスプレーでもかけてしばらく乗っていれば
音はしなくなる
レールの付け根にシリコンスプレーでもかけてしばらく乗っていれば
音はしなくなる
645 ：643：2006/05/04(木) 02:53:33
646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 03:29:27
「複数のスプロケットをバラバラにして組み合わせ、市販されていない、自分の希望のスプロケットを作る」
みたいな内容のスレがあったと思うのですが、今はもう無いのでしょうか？
みたいな内容のスレがあったと思うのですが、今はもう無いのでしょうか？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 06:10:09
648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 07:55:22
シラスに飽きて、ロード買いました。
でも、後ろハブから異音で、メーカーでホイール交換されたけど、
どうもイマイチ。
ラチェットの音がシラスより大きいし、回転もすぐ止まるし。
定価２０万円級のロードって、こんな程度ですかね？
でも、後ろハブから異音で、メーカーでホイール交換されたけど、
どうもイマイチ。
ラチェットの音がシラスより大きいし、回転もすぐ止まるし。
定価２０万円級のロードって、こんな程度ですかね？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 11:17:50
よかったねｗ
ハイ次の人
ハイ次の人
650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 11:27:29
651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 11:28:35
>>647でした。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 12:04:37
コンポがカンバなのですがブレーキだけオリジナルがついています。
アーチごととっかえるとしたらカンパの製品でないと合いませんか。
アーチごととっかえるとしたらカンパの製品でないと合いませんか。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 15:09:09
カンパじゃなくても使える。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 15:10:49
カンバ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 15:28:44
積極的にカンパを使いなさい。
アーチだけ変なメーカー（たとえばシマノ）にするとみっともないから。
アーチだけ変なメーカー（たとえばシマノ）にするとみっともないから。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 18:37:37
ラジャ。ケンタ買ってみます
657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:06:49
KFC？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:21:53
最近ママチャリからクロスに乗り換えました。
肩が凝って、腕が筋肉痛になっているのですが、
これは私が慣れていないからでしょうか。
それとも、自転車屋さんに持っていけば解決してもらえるのでしょうか。
肩が凝って、腕が筋肉痛になっているのですが、
これは私が慣れていないからでしょうか。
それとも、自転車屋さんに持っていけば解決してもらえるのでしょうか。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:26:53
660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:31:56
661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:38:23
ケツが痛くないんなら、まあまあのポジションでは？
あとは慣れかと。
あとは慣れかと。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:44:31
663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 21:03:45
よそ見すんな
664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 21:14:47
質問です。
ジオメトリが、ツーリング向けとか、レース向けなどと言われる
のを目にするのですが、どういうジオメトリがどういう用途に
向いているんでしょうか。
ホリゾンタルとスローピングフレームの向き不向き、乗り心地の差
はどういうものでしょうか。
ご教授ください。
ジオメトリが、ツーリング向けとか、レース向けなどと言われる
のを目にするのですが、どういうジオメトリがどういう用途に
向いているんでしょうか。
ホリゾンタルとスローピングフレームの向き不向き、乗り心地の差
はどういうものでしょうか。
ご教授ください。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 21:17:25
腕だけで上体を支えているとそうなりやすいかも。
腹筋背筋使って上体を支えれるようになってくれば楽になるよ。
腹筋背筋使って上体を支えれるようになってくれば楽になるよ。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 21:52:07
658です
>>659－663 >>665
皆さん、どうもありがとうございます。
1000kmですか。まだ１割も乗っていません……
もうしばらく乗ってみて、 様子を見ます。
（ポジション調整の選択肢も頭の隅に置きながら）
今度よそ見して、自分の姿勢チェックもしてみます。
腹筋背筋・・・鍛えてない。
足は楽になった感じだけど、他の筋肉を使うのですね。
>>659－663 >>665
皆さん、どうもありがとうございます。
1000kmですか。まだ１割も乗っていません……
もうしばらく乗ってみて、 様子を見ます。
（ポジション調整の選択肢も頭の隅に置きながら）
今度よそ見して、自分の姿勢チェックもしてみます。
腹筋背筋・・・鍛えてない。
足は楽になった感じだけど、他の筋肉を使うのですね。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:11:53
タイヤをＩＲＣのスムーシーに換えて約１年、空気圧はメーカ指定範囲内で使用し
走行距離約２０００ｋｍになりますが、タイヤ側面、接地面共に細かなひびが
無数に発生しています。
この手のタイヤは、あまり寿命が長くないのでしょうか？
または、多くの方々が、１年ぐらいで（あるいはそれ以内で）交換するものなの
でしょうか？
走行距離約２０００ｋｍになりますが、タイヤ側面、接地面共に細かなひびが
無数に発生しています。
この手のタイヤは、あまり寿命が長くないのでしょうか？
または、多くの方々が、１年ぐらいで（あるいはそれ以内で）交換するものなの
でしょうか？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:13:41
669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:33:30
2000km走っての細かなヒビで「寿命が長くない」とか言われてもねぇ……(苦笑)
200kmなら妥当な意見だとは思うが。
200kmなら妥当な意見だとは思うが。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:39:39
671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:54:31
なにか間違ってる気がするがまあいいか
672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:06:06
しばらく使わずに硬化したブレーキシューを復活させる方法って有りますか？
古いＭＴＢを復活させるのですが、しばらくしたらＶブレーキに替える予定なので
とりあえず手持ちの物を有効活用したいと思ってます。
前だけでもブレーキシューを買い換えるのが吉かな？
古いＭＴＢを復活させるのですが、しばらくしたらＶブレーキに替える予定なので
とりあえず手持ちの物を有効活用したいと思ってます。
前だけでもブレーキシューを買い換えるのが吉かな？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:22:44
>>672
ブレーキは最重要パーツだからさっさとVブレーキに換えた方がいいよ
ブレーキは最重要パーツだからさっさとVブレーキに換えた方がいいよ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:32:31
ていうかブレーキシュー前後替えてもせいぜい1500円だろ
1500円より安い命なんて無いぞ
1500円より安い命なんて無いぞ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 01:04:12
やっぱりそうですよね。
とりあえずはシューを替える方向で考えます。
とりあえずはシューを替える方向で考えます。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 09:02:37
漕ぎ出しの時に重いギアで踏んでしまうと,たまーに「ガコッ」って
クランクの辺りから音がするんだけどこれは何かおかしいのかな？
乗っている最中にギアを重くしても何ともないんですが。。
クランクの辺りから音がするんだけどこれは何かおかしいのかな？
乗っている最中にギアを重くしても何ともないんですが。。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 09:13:40
オンロードしか走らないのにMTB乗ってる人いますか？
オンロードしか乗らないのに、カッコいいからって理由だけでMTB買いたいなと思っています
やっぱり、買ってもすぐにロード欲しくなりますか？
今はクロスバイクに乗ってます
オンロードしか乗らないのに、カッコいいからって理由だけでMTB買いたいなと思っています
やっぱり、買ってもすぐにロード欲しくなりますか？
今はクロスバイクに乗ってます
678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 09:17:23
>>676
BB、クランク、ペダル、チェーンリングを組み直してみては？
BB、クランク、ペダル、チェーンリングを組み直してみては？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 09:21:39
680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 11:13:39
>>677
MTB乗りの大多数がオンロードしか走ってないだろう
好きなの乗っとけ
ただスピードの出しやすさはロード＞クロスバイク＞MTBだ
速く走るためにMTBを改造する奴もいるがMTBらしさはなくなるので
いかがなものかとは思う
MTB乗りの大多数がオンロードしか走ってないだろう
好きなの乗っとけ
ただスピードの出しやすさはロード＞クロスバイク＞MTBだ
速く走るためにMTBを改造する奴もいるがMTBらしさはなくなるので
いかがなものかとは思う
681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 11:52:40
682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 15:12:07
ステムのトップキャップのボルトをいくら締めてもハンドルが緩いままです。
ヘッドチューブの上はスペーサーをかませて隙間があるし、トップキャップもコラムに触れていないし、
コラム内のアンカーも共回りしているわけでもないのに何故なんでしょうか？
インテグラルタイプのヘッドパーツを使っていますが、フレームを買ったらセットで付いてきたやつなので
規格があっていないという事もないと思いますが。
ヘッドチューブの上はスペーサーをかませて隙間があるし、トップキャップもコラムに触れていないし、
コラム内のアンカーも共回りしているわけでもないのに何故なんでしょうか？
インテグラルタイプのヘッドパーツを使っていますが、フレームを買ったらセットで付いてきたやつなので
規格があっていないという事もないと思いますが。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 16:41:35
>>682
ヘッドのガタが無くならないの？
ヘッドのガタが無くならないの？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 17:02:28
本当に自分に合ったサドルは100km連続で乗ってもケツが痛くならないものですか。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 17:16:12
>>684
ならないよ
っていうかケツ痛ってサドルが合う合わない以前にポジションに
よるところや慣れの部分が大きいけどね
どっかと腰をおろした一見楽なポジションでケイデンスも低めだと
どんなサドルでもお尻が痛くなってくるよ
ならないよ
っていうかケツ痛ってサドルが合う合わない以前にポジションに
よるところや慣れの部分が大きいけどね
どっかと腰をおろした一見楽なポジションでケイデンスも低めだと
どんなサドルでもお尻が痛くなってくるよ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 18:18:25
>>682 ステムを緩めてないもしくは固着してるなんて初歩的な事はないよな・・・
688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 18:19:42
>>686
おもいっきり締めてるわけじゃないんだよね？
実際に見ないとちょっとわからないけど、
ガタが無いならそのへんでOKでは？
精度の良いベアリングだと、わりと高プリロードでも動きは良いよ。
場合によっては、そのままだと寿命短くなるけど。
おもいっきり締めてるわけじゃないんだよね？
実際に見ないとちょっとわからないけど、
ガタが無いならそのへんでOKでは？
精度の良いベアリングだと、わりと高プリロードでも動きは良いよ。
場合によっては、そのままだと寿命短くなるけど。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 18:55:30
LAND MASTERというMTBに乗っています。
３×７の２１段変速なのですが、後ろのグリップシフターが壊れました。
３段で不便はないのでスプロケットを外そうと思いました。
しかし、そのまま外して平気なのかわかりません。
アドバイスを頂けると非常に助かります。
よろしくお願いします。
３×７の２１段変速なのですが、後ろのグリップシフターが壊れました。
３段で不便はないのでスプロケットを外そうと思いました。
しかし、そのまま外して平気なのかわかりません。
アドバイスを頂けると非常に助かります。
よろしくお願いします。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 19:24:13
691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:04:29
ママチャリを４時間くらい乗ったけどケツ少し痛い。
ケツが痛くなるのはしょうがないの？
防ぐor 痛くなるのを和らげる方法とかあります？
ケツが痛くなるのはしょうがないの？
防ぐor 痛くなるのを和らげる方法とかあります？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:30:39
>>691
ママチャリで４時間も乗ったら仕方ない。
ママチャリで４時間も乗ったら仕方ない。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:33:24
>691
立ち漕ぎ
立ち漕ぎ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:34:17
>>691
ママチャリは4時間も乗ることを前提に考えられていないからしょうがない
ママチャリのポジションだとシートにどかっと腰をおろすだろ
それでお尻への荷重が大きくなるからお尻が痛くなり長時間の走行には向いていない
できることといえばサドルを高く、ハンドルを低くして前傾になるようにすればちょっとはマシになるだろう
ママチャリは4時間も乗ることを前提に考えられていないからしょうがない
ママチャリのポジションだとシートにどかっと腰をおろすだろ
それでお尻への荷重が大きくなるからお尻が痛くなり長時間の走行には向いていない
できることといえばサドルを高く、ハンドルを低くして前傾になるようにすればちょっとはマシになるだろう
695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:38:59
>>691
1時間毎に5分間ストレッチ。
1時間毎に5分間ストレッチ。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:10:32
質問です。
フロントのギアをアウターにシフトしてリヤのギアを
ローにシフトするとガチャガチャ鳴って五月蠅いのは正常なのでしょうか？
いくら調整しても治らないので疑問に思っています。
もし分かる方がいましたら返答をお願い致します。
フロントのギアをアウターにシフトしてリヤのギアを
ローにシフトするとガチャガチャ鳴って五月蠅いのは正常なのでしょうか？
いくら調整しても治らないので疑問に思っています。
もし分かる方がいましたら返答をお願い致します。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:12:17
698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:14:46
>>696
アウター×ローの組み合わせは、あまり使うべきじゃないね。
チェーンがナナメ掛けになって良くないよ。
ただ、車種にもよるが、調整してもガチャガチャなるのは追い込みが足りないと思う。
構造を良く理解して、説明書の手順通りに作業してる？
アウター×ローの組み合わせは、あまり使うべきじゃないね。
チェーンがナナメ掛けになって良くないよ。
ただ、車種にもよるが、調整してもガチャガチャなるのは追い込みが足りないと思う。
構造を良く理解して、説明書の手順通りに作業してる？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:22:33
700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:37:40
>>697>>698
教えて頂きありがとうございます。
斜め掛けは良くない事は知っていましたが以前乗っていたルック車では無音だったので…
一応、取り扱い説明書と市販されているメンテナンス本を確認しながら作業したので
完璧では無いにしてもあまりにも五月蠅いので質問させて頂きました。
それと、追い込みとはどの部分の調整を表しているのでしょうか？
クレクレで申し訳ありません。
教えて頂きありがとうございます。
斜め掛けは良くない事は知っていましたが以前乗っていたルック車では無音だったので…
一応、取り扱い説明書と市販されているメンテナンス本を確認しながら作業したので
完璧では無いにしてもあまりにも五月蠅いので質問させて頂きました。
それと、追い込みとはどの部分の調整を表しているのでしょうか？
クレクレで申し訳ありません。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:44:36
702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:47:25
>>700
ルック車は6か7段だからじゃないか
9段とか10段とかの多段になるとどうしても
調整はシビアになってくるよ
それにそこは使わない（使っちゃいけない）んだから
気にしなくていいんだよ
追い込みって言ってるのは調整が甘いって言ってるんだろ
ルック車は6か7段だからじゃないか
9段とか10段とかの多段になるとどうしても
調整はシビアになってくるよ
それにそこは使わない（使っちゃいけない）んだから
気にしなくていいんだよ
追い込みって言ってるのは調整が甘いって言ってるんだろ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:57:36
704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:59:20
>>703
それは人それぞれ。
それは人それぞれ。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 22:04:16
>>703
お前にとって白石真吾、竹谷賢二、片山梨絵はかっこ悪いんだな。
お前にとって白石真吾、竹谷賢二、片山梨絵はかっこ悪いんだな。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 22:08:52
>>705
そいつら誰？
そいつら誰？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 22:46:00
フロントハブはロード、MTB共通の幅100ミリでどちらも使えるようですが、
双方のメリット、デメリットを教えてください。
ロード用(アルテ等)は回りが軽いや、MTB用(XT等)は耐久性強とか。
フロントホイール(700c)だけ通販で組んでもらいたいと思いますが、
ハブをどちらにしたら良いか迷っています。
双方のメリット、デメリットを教えてください。
ロード用(アルテ等)は回りが軽いや、MTB用(XT等)は耐久性強とか。
フロントホイール(700c)だけ通販で組んでもらいたいと思いますが、
ハブをどちらにしたら良いか迷っています。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 00:11:35
709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 00:50:24
購入相談です。よろしくお願いします。
普段通勤とポタリングに使って、
週末気の向いたときに長距離を走るつもりです。
スーツで乗ったりもするので泥除けのしっかりしたシティーサイクルにしようと考えています。
１。こういう用途の場合選ぶとき注意するべきパーツの向き不向きはありますか？
ハンドルやサドル、ブレーキ等はこういうタイプがいいとかありましたらアドバイスお願いします。
２。ハンドルを既存のものではないタイプにしてもらうのには
サイクルショップではどのぐらい取られるものですか？
３。購入場所はサイクルショップの方がベターなんですか？
付近のサイクルショップよりも西友イオンとかの方が品揃えとか値段とかいろいろあるんですが
そういうとこの自転車って大丈夫なんでしょうか？
普段通勤とポタリングに使って、
週末気の向いたときに長距離を走るつもりです。
スーツで乗ったりもするので泥除けのしっかりしたシティーサイクルにしようと考えています。
１。こういう用途の場合選ぶとき注意するべきパーツの向き不向きはありますか？
ハンドルやサドル、ブレーキ等はこういうタイプがいいとかありましたらアドバイスお願いします。
２。ハンドルを既存のものではないタイプにしてもらうのには
サイクルショップではどのぐらい取られるものですか？
３。購入場所はサイクルショップの方がベターなんですか？
付近のサイクルショップよりも西友イオンとかの方が品揃えとか値段とかいろいろあるんですが
そういうとこの自転車って大丈夫なんでしょうか？
710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 01:04:00
>709
こういうのはどうですか？バッグははずせると思います。ペダルは替えた方がいいかも。
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/performance_mtb/great_j.html
こういうのはどうですか？バッグははずせると思います。ペダルは替えた方がいいかも。
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/performance_mtb/great_j.html
711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 02:41:00
初歩的な質問で申し訳ないんですが・・・
いつも出発前に、空気入れるんですが（7.5気圧ぐらい）
帰ってきたらリアのチューブがへこへこでした・・・
気付かなかったのが、まずかっこ悪いんですが、
何か対応しとくべきでしょうか？
原因としては、
1.バルブが緩んでいた
2.チューブから空気が洩れている（これはパンクしないのかな？）
ぐらいが思いつくんですが。
ちなみに、チューブの使用期間は４ヶ月程です。
よろしくお願いします。
いつも出発前に、空気入れるんですが（7.5気圧ぐらい）
帰ってきたらリアのチューブがへこへこでした・・・
気付かなかったのが、まずかっこ悪いんですが、
何か対応しとくべきでしょうか？
原因としては、
1.バルブが緩んでいた
2.チューブから空気が洩れている（これはパンクしないのかな？）
ぐらいが思いつくんですが。
ちなみに、チューブの使用期間は４ヶ月程です。
よろしくお願いします。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 03:43:18
じゃあスローパンクじゃね？
バルブが緩んでたって言われても、バルブの種類がわからん。フレンチかな。
バルブが緩んでたって言われても、バルブの種類がわからん。フレンチかな。
フレンチっす。
家まで帰れたのが不思議なんですが・・・
スローパンクのばやい、要交換ですよね？
もう寝るので、また明日確認します（すいません）。
家まで帰れたのが不思議なんですが・・・
スローパンクのばやい、要交換ですよね？
もう寝るので、また明日確認します（すいません）。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 06:35:52
パンク修理という発想はないらしい
まあ交換するならその方がいいが
まあ交換するならその方がいいが
715 ：こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c ：2006/05/06(土) 06:58:18
ｽﾚを立てようかと思ったんですが質問ｽﾚがみつかったので教えてください
筋肉マンのｼﾞｪﾛﾆﾓってｱﾊﾟｯﾁの雄たけび以外に何か技がありましたっけ？
筋肉マンのｼﾞｪﾛﾆﾓってｱﾊﾟｯﾁの雄たけび以外に何か技がありましたっけ？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 07:48:27
斧
717 ：メット壊し ◆OGK..cZqfw ：2006/05/06(土) 09:57:38
>>715
ウッド･カッター･ハンドだったと思うが、どんな技だったか失念。
ウッド･カッター･ハンドだったと思うが、どんな技だったか失念。
718 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/05/06(土) 10:06:54
>>709
>1：雨天走行もあるならステンレスリムのものを。
>2：ハンドルの価格＋工賃（1000円～？）
ワイヤーが足らなくなった場合更にワイヤー代金
トンボ＞カマキリでコミコミ3000円くらいかな？
（変速機無し）
>3：スーパーの商品、悪いものは置いていないはずですが
後々のメンテや部品交換を考えると専門店がいいでしょう。
ところで予算はいくらまででしょうか？
距離にもよりますがシティ車ではキツイかも。
>1：雨天走行もあるならステンレスリムのものを。
>2：ハンドルの価格＋工賃（1000円～？）
ワイヤーが足らなくなった場合更にワイヤー代金
トンボ＞カマキリでコミコミ3000円くらいかな？
（変速機無し）
>3：スーパーの商品、悪いものは置いていないはずですが
後々のメンテや部品交換を考えると専門店がいいでしょう。
ところで予算はいくらまででしょうか？
距離にもよりますがシティ車ではキツイかも。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 11:42:06
普通のTハンドル自転車ですがいいでしょうか？
去年よそ見してて思いっきり正面から縁石に乗り上げてしまいました。
で、その衝撃でクランクにガタが出てしまったのですが、私は別に大丈夫だろう
とそのまま乗り続けてたのですが、一ヵ月後ぐらいに↓のように外れてしまいました。
http://www.borujoa.org/img/src/1146882288757.jpg
とりあえず大急処置的にきつくなるまで締め直してなんとか走ってるんですが、すぐに緩んで外れてしまいます。
締めてもガタはそのままなので、恐らく中のベアリングがイカれちゃってると思うのです。
こういう状態だとパーツ交換等で結構修理費がかかると思うのですが、実際自転車屋に頼むと
いくらくらいかかるものなのでしょうか？
去年よそ見してて思いっきり正面から縁石に乗り上げてしまいました。
で、その衝撃でクランクにガタが出てしまったのですが、私は別に大丈夫だろう
とそのまま乗り続けてたのですが、一ヵ月後ぐらいに↓のように外れてしまいました。
http://www.borujoa.org/img/src/1146882288757.jpg
とりあえず大急処置的にきつくなるまで締め直してなんとか走ってるんですが、すぐに緩んで外れてしまいます。
締めてもガタはそのままなので、恐らく中のベアリングがイカれちゃってると思うのです。
こういう状態だとパーツ交換等で結構修理費がかかると思うのですが、実際自転車屋に頼むと
いくらくらいかかるものなのでしょうか？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 12:53:14
721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:15:16
シティーサイクルかな？普通の高校生なんかが乗ってるTハンです。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:20:51
それがわからんから聞いてるわけなんだが
723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:23:00
724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:35:58
>>719
その様子だと、まぁボトムブラケットのベアリングもイカれているかもしらんし、
それよりもねじ山がつぶれているんじゃないかという気がする。
そうなるとタップでねじ山を立て直さないといけないな・・・。
クランクかワンか知らんが、破損していたり、ベアリングが砕けたりしていたら交換になるが
クランクの方に損傷があればシャフトを交換しなければならないし
そういうので値段が変わってくるだろうな。
工賃は店によってマチマチなのでなんともいえない。
チェーンカバーをはずして、チェーンをはずして・・・
クランクを取り替えるとなると、ペダルをはずして付け替えて・・・
これらのすべてに対して細かく工賃を取るという方針の店だと
かなり請求されるかもね。
それよりも、自分で締めなおしたそうだけど、
専用工具もってるのか？
ペンチとかで締めただけなら、単にトルク不足かもね。
これ以上は、ボトムブラケットをあけてくれないと判断しようがない気が。
その様子だと、まぁボトムブラケットのベアリングもイカれているかもしらんし、
それよりもねじ山がつぶれているんじゃないかという気がする。
そうなるとタップでねじ山を立て直さないといけないな・・・。
クランクかワンか知らんが、破損していたり、ベアリングが砕けたりしていたら交換になるが
クランクの方に損傷があればシャフトを交換しなければならないし
そういうので値段が変わってくるだろうな。
工賃は店によってマチマチなのでなんともいえない。
チェーンカバーをはずして、チェーンをはずして・・・
クランクを取り替えるとなると、ペダルをはずして付け替えて・・・
これらのすべてに対して細かく工賃を取るという方針の店だと
かなり請求されるかもね。
それよりも、自分で締めなおしたそうだけど、
専用工具もってるのか？
ペンチとかで締めただけなら、単にトルク不足かもね。
これ以上は、ボトムブラケットをあけてくれないと判断しようがない気が。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:38:54
ベアリング玉（あるいはリテーナー込み）だけの交換であったとすれば
左右全交換で、パーツの実費は1000円しない。玉だけなら東急ハンズで売ってるし。
これにかかる工賃のほうが高いだろう。その他の部品も交換するともっとだ。
左右全交換で、パーツの実費は1000円しない。玉だけなら東急ハンズで売ってるし。
これにかかる工賃のほうが高いだろう。その他の部品も交換するともっとだ。
なんかクランクって書かないほうがよかった。
単にシャフトだな。クランクは外せるから。
今回の致命傷は多分、ボトムブラケットのシャフトがぐらついているんだと思うけど。
シャフトとクランクの勘合部分がぐらついているんだろうか?
写真から考えて前者だと思うけど。
単にシャフトだな。クランクは外せるから。
今回の致命傷は多分、ボトムブラケットのシャフトがぐらついているんだと思うけど。
シャフトとクランクの勘合部分がぐらついているんだろうか?
写真から考えて前者だと思うけど。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:42:09
>>719
スタッカードフレームのシティ車ですね。
ボトムはラグ付きの物なのでそんなに安物でもないでしょう。
どちらにしても総額5千円はしないはず。
店で在庫持ってて手が空いていたなら20分くらいまでの仕事でしょうか。
スタッカードフレームのシティ車ですね。
ボトムはラグ付きの物なのでそんなに安物でもないでしょう。
どちらにしても総額5千円はしないはず。
店で在庫持ってて手が空いていたなら20分くらいまでの仕事でしょうか。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 13:48:23
>>719
新車買ったほうが安いよ
新車買ったほうが安いよ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 14:36:20
皆さんどうも。とりあえずもう少し分解してみますね。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 14:40:58
>>729
素直に自転車屋で見てもらえよ
素直に自転車屋で見てもらえよ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 14:52:09
>>710ありがとうございます。
泥除けはしっかりしてそうですけど荷物巻き込んじゃいそうですね。
ダイヤフレームは丈夫だけど乗りにくいイメージあります、、
>>718ありがとうございます。
予算は、、、できれば、、四万以下にしたいなあと思っています。
シティ車じゃきついってどういう意味でしょうか？
ハンドルやサドルは１０～２０ｋｍ乗る場合でもシティ車のデフォでいけるものですか？
それらだけでも長距離仕様にしてもいいかなと思っているんですが
泥除けはしっかりしてそうですけど荷物巻き込んじゃいそうですね。
ダイヤフレームは丈夫だけど乗りにくいイメージあります、、
>>718ありがとうございます。
予算は、、、できれば、、四万以下にしたいなあと思っています。
シティ車じゃきついってどういう意味でしょうか？
ハンドルやサドルは１０～２０ｋｍ乗る場合でもシティ車のデフォでいけるものですか？
それらだけでも長距離仕様にしてもいいかなと思っているんですが
732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 15:01:29
>>731
シティ車っていうのは長距離、長時間走ることを前提には作られていないから
20km以上走るつもりなら泥よけつきのクロスバイクにした方がいいよ
たとえばこのあたり
http://www.cycle-life.com/item/GA-06CROSS3400/GA-06CS3400.html
シティ車っていうのは長距離、長時間走ることを前提には作られていないから
20km以上走るつもりなら泥よけつきのクロスバイクにした方がいいよ
たとえばこのあたり
http://www.cycle-life.com/item/GA-06CROSS3400/GA-06CS3400.html
733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 15:20:54
734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 17:02:12
初めてのBB抜きにチャレンジしたんですが
右ワンが逆ネジである事を忘れていて、増し締めしちゃいました。
結果、右ワンが抜けません；；
556ぶっかけてやってみたのですがビクともしません。
何か良い手段はありませんか？
右ワンが逆ネジである事を忘れていて、増し締めしちゃいました。
結果、右ワンが抜けません；；
556ぶっかけてやってみたのですがビクともしません。
何か良い手段はありませんか？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 17:22:30
736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 17:37:04
うは、俺、そこの131だ。
恥ずかしい・・・。
しかしだ、奇声は効くぞ。
恥ずかしい・・・。
しかしだ、奇声は効くぞ。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 17:41:53
いや、実はそこの128です。
おかげで無事外せました。この場を借りてお礼を申し上げます。
おかげで無事外せました。この場を借りてお礼を申し上げます。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 18:09:59
抜けました！皆さんありがとうゴザイマス。
透明でさらさらした液体を、涙を流して嫌がるほどにBBにぶっ掛けて
いやらしく伸びたモンキーレンチを罵倒しながら、足で思いっきり踏んづけてやると
すっぽりと抜けました。
ただ、先月こっちに引っ越してきたばかりなので、近所の人にどう映ったか、が心配です。。。
透明でさらさらした液体を、涙を流して嫌がるほどにBBにぶっ掛けて
いやらしく伸びたモンキーレンチを罵倒しながら、足で思いっきり踏んづけてやると
すっぽりと抜けました。
ただ、先月こっちに引っ越してきたばかりなので、近所の人にどう映ったか、が心配です。。。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 19:32:47
最近越して来たきたらしき若者がチャリに向かって
奇声を発しておったのだが、あれは君だったのか。
奇声を発しておったのだが、あれは君だったのか。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 19:45:23
本官が現着した時には君を確認出来ませんでした。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:31:40
タイヤがリムにはまりません。むかつく
742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:35:32
今日、向かいのおっさんが、午後３時頃からなにやら前輪を外して修理してる
みたいなんですが、今見たら懐中電灯を片手にまだやってます。
声をかけてあげるべきでしょうか？
みたいなんですが、今見たら懐中電灯を片手にまだやってます。
声をかけてあげるべきでしょうか？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:56:57
ハブのグリスアップに使うのに、ホムセンで売ってる安いリチウムグリスとかでも大丈夫でしょうか？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:00:01
>>743
問題無いよ。
問題無いよ。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:02:28
746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:02:49
747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:05:00
748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:06:30
749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:10:32
>>742
放っておけ
放っておけ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:14:18
>>745
ありがとうごぜえます。
軍手>MTB用グローブで代用します。
奇声>既に隣人に怒られました。
ビードを中央に>イライラが募って一旦入っていた片側のビードもはめられなくなりました。
涙が出てきました。精神衛生上よくありません。
ありがとうごぜえます。
軍手>MTB用グローブで代用します。
奇声>既に隣人に怒られました。
ビードを中央に>イライラが募って一旦入っていた片側のビードもはめられなくなりました。
涙が出てきました。精神衛生上よくありません。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:18:57
752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:01:35
あかん・・・ほんまに嵌らん・・・
リムに嵌める最後の部分が幅30cmも残ってしまうのはなんかおかしい・・・のかな？
リムに嵌める最後の部分が幅30cmも残ってしまうのはなんかおかしい・・・のかな？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:16:58
http://www.irc-tire.com/bc/
の右下にあるチューブレスタイヤの取り扱いの動画を参考にするといいよ。
（チューブ入りでもやることはほとんど一緒）
最後の一押しは、指じゃなくて手のひら使う方が力入れやすいかも。
チューブ入りなら、タイヤレバー使ってもいいし。
（使わないに越したことは無いけど）
の右下にあるチューブレスタイヤの取り扱いの動画を参考にするといいよ。
（チューブ入りでもやることはほとんど一緒）
最後の一押しは、指じゃなくて手のひら使う方が力入れやすいかも。
チューブ入りなら、タイヤレバー使ってもいいし。
（使わないに越したことは無いけど）
754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:40:13
前輪にチューブラー、後輪にクリンチャーを使ったら乗り心地はどうなりますか？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:50:54
756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 00:31:44
クリンチャーリムでも使えるチューブラータイヤってあったよな？
ハブ、リム、スポークその他の条件を同一にして比較したら面白そうだが、
そこまでしないと何が影響して差が出てくるのか判断難しそう。
ハブ、リム、スポークその他の条件を同一にして比較したら面白そうだが、
そこまでしないと何が影響して差が出てくるのか判断難しそう。
757 ：741、750及び752：2006/05/07(日) 00:35:59
んが～やっぱタイヤ嵌らん・・・・
前に履いてたタイヤ（パナレーサーのスリック）だとあっさり嵌るのに・・・・
コンチネンタル：タウンアンドカントリーってのが全く嵌る気配が無い・・・・
なぜじゃああああああああ
適合しないリムとかあんのかな？
前に履いてたタイヤ（パナレーサーのスリック）だとあっさり嵌るのに・・・・
コンチネンタル：タウンアンドカントリーってのが全く嵌る気配が無い・・・・
なぜじゃああああああああ
適合しないリムとかあんのかな？
758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 02:06:10
759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 04:11:14
>>757
メーカーによってビードの硬さが全然違うよ
パナは一般には硬めって言われてるけど、俺が使ったのはそんな硬くない
ヴィットリアは超ゆるい
コンチは使ったこと無いからわからないけど、サイズの違いとかじゃなくてそんなとこじゃない？
メーカーによってビードの硬さが全然違うよ
パナは一般には硬めって言われてるけど、俺が使ったのはそんな硬くない
ヴィットリアは超ゆるい
コンチは使ったこと無いからわからないけど、サイズの違いとかじゃなくてそんなとこじゃない？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 06:35:33
ペペロ－ション
>>758
片方のビードはむちゃくちゃ苦労の末、入ったのでサイズに間違いは無いとおもう。
しかし、とにかく硬い。すさまじく硬い。パンパンに張ってもビードがリムの内径を越えない。
そう言や、店員が『“高い”リムには入らない』と言ってたけど、今更ながら気になってきた。
コンチで悪戦苦闘している分、パナは余裕で着脱できるようになってしまった。
片方のビードはむちゃくちゃ苦労の末、入ったのでサイズに間違いは無いとおもう。
しかし、とにかく硬い。すさまじく硬い。パンパンに張ってもビードがリムの内径を越えない。
そう言や、店員が『“高い”リムには入らない』と言ってたけど、今更ながら気になってきた。
コンチで悪戦苦闘している分、パナは余裕で着脱できるようになってしまった。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 11:47:29
某通販で買ったタイヤのビード部分にゴムコーティングされずにワイヤー剥き出しになっている部分があるのですが、
このタイヤは不良品と見なすべきでしょうか。
このタイヤは不良品と見なすべきでしょうか。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 14:31:21
>>762
俺なら交換交渉するね。
俺なら交換交渉するね。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:36:09
余ったパーツや工具、ケミカル類などがたまってきたのですが、どこに収納してますか？
今はとりあえず、みかん箱にまとめて入れてます。
今はとりあえず、みかん箱にまとめて入れてます。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:37:32
工具箱。ケミカル類は棚。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:44:31
767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:45:07
アホほど硬い
768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:07:20
つまり757＝アホってことだろうか
769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:15:46
パナレーサーのゲージ付きのフットポンプが安いので買おうか考えてるんだけど、
フットポンプって使い勝手はどうですか？
フットポンプって使い勝手はどうですか？
770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:19:23
>>765
余ったスプロケットやRD、鍵、携帯ポンプなども工具箱ですか？
余ったスプロケットやRD、鍵、携帯ポンプなども工具箱ですか？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:28:22
>>769
悪いから流行らないんじゃね？
っていうなんとなく想像できる前置きをしておきながら違う機種での体験談
踏む時に本体が安定しなくてダメだった
踏み方が悪かったんだろうけど、適当に上から踏むと斜めにズコってなった
パナのあれはどうか知らんけど
悪いから流行らないんじゃね？
っていうなんとなく想像できる前置きをしておきながら違う機種での体験談
踏む時に本体が安定しなくてダメだった
踏み方が悪かったんだろうけど、適当に上から踏むと斜めにズコってなった
パナのあれはどうか知らんけど
772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:34:05
774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 17:46:42
775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 17:54:09
５００円くらいのフットポンプを持っていたが、
グニャと曲がって、初日にあぼーん。
友人も同じことを言っていた。
脚だから楽だろうという安易な発想で買ってはいけません。
グニャと曲がって、初日にあぼーん。
友人も同じことを言っていた。
脚だから楽だろうという安易な発想で買ってはいけません。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 18:49:24
777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 18:54:27
通勤or運動、両方に適している自転車ってどんなのがありますか？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 18:59:04
電動自転車なら通勤には充電して運動の時は補助なくせば錘になるからお勧めだよ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 18:59:49
>777
体格に合っていれば何でもいいです。
体格に合っていれば何でもいいです。
780 ：mashi：2006/05/07(日) 19:07:18
メッセンジャーとして働きたいのですが
どこの大学は有利とかありますか？
どこの大学は有利とかありますか？
781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 19:08:37
782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 19:14:55
ちょっとやそっとじゃ、故障しない頑丈な自転車メーカーってどこですか？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 19:19:55
>>782
メーカーを問わず故障率は
ルック車 > 1万円前後のママチャリ >> (越えられない壁) >> 10速 > 9速 > 8速 >> (越えられない壁) >> 2万以上のママチャリ
こうなっています。
自分でメンテできない、メンテを覚える気もない人は2万のママチャリ買いなさい。
ン100km単位のツーリングに使いたいならSORAの8速がいい。調整がシビアじゃないし、チェーン寿命が9速10速の1.5倍~2倍という報告がある。
メーカーを問わず故障率は
ルック車 > 1万円前後のママチャリ >> (越えられない壁) >> 10速 > 9速 > 8速 >> (越えられない壁) >> 2万以上のママチャリ
こうなっています。
自分でメンテできない、メンテを覚える気もない人は2万のママチャリ買いなさい。
ン100km単位のツーリングに使いたいならSORAの8速がいい。調整がシビアじゃないし、チェーン寿命が9速10速の1.5倍~2倍という報告がある。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 19:21:53
>780
働き口がない
働き口がない
785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 20:14:03
よし
じゃあ”コ”と”チ”の順番を変えてみれ
じゃあ”コ”と”チ”の順番を変えてみれ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 20:15:05
レス番抜けた>>773
787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 20:54:37
>>783
初心者スレとはいえ嘘はやめようね
初心者スレとはいえ嘘はやめようね
788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 20:56:39
>>787
本当だよ。
本当だよ。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:08:42
アホか。それだけで故障率なんて出ねーよ。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:10:34
一般論ってやつさ。
大方の目安だと>>783で合ってる。
大方の目安だと>>783で合ってる。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:13:17
必死だね。
嘘はやめようよ。
嘘はやめようよ。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:18:13
人による所が含まれてんのか？使用状況同じなんか
793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:21:43
チューブラーホイール、もしくはチューブラータイヤのスレが見当たらないんですけどどこですか？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:22:10
脳内統計だから信憑性がありません
795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:29:31
796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:33:05
チューブ交換したら急に重くなりました・・・
何でだ？
前に、スペシャのものに換えた時はこんなことなかったのに。
ちなみにシュワルベです。
何でだ？
前に、スペシャのものに換えた時はこんなことなかったのに。
ちなみにシュワルベです。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:33:55
>>796
チューブが重いんじゃない？
チューブが重いんじゃない？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:41:30
はじめまして。06TCRに乗ってるのですが、
いまひとつポジションが合わないのでステムを変えようと考えています。
ステムのサイズはノーマルサイズとオーバーサイズのどちらが
装着できるのか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
いまひとつポジションが合わないのでステムを変えようと考えています。
ステムのサイズはノーマルサイズとオーバーサイズのどちらが
装着できるのか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
量ったわけではないんですが、
購入時についてたチューブとの交換なので、
それより重いとは思えないんですけどねぇ。
購入時についてたチューブとの交換なので、
それより重いとは思えないんですけどねぇ。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:44:56
DH用のチューブとか
801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:45:46
>>799
空気圧は？
空気圧は？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:46:39
最初から入っていたチューブと
付属でついてきた予備のチューブと
同じとは限らないし。
付属でついてきた予備のチューブと
同じとは限らないし。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:47:06
>>798
オーバーサイズで、バークランプ径が31.8のやつ。
オーバーサイズで、バークランプ径が31.8のやつ。
ずっと、7.5です。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:13:07
実は誰かの陰謀で、フロアポンプ内に大量の水が入ってたんだよ。
で、それをブシューっとチューブ内に注入しちゃったとか。
で、それをブシューっとチューブ内に注入しちゃったとか。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:29:45
BBは、水が入りにくい構造になっているのでしょうか？
今日雨の中を走ったので拭いているのですが、さすがにBB内部は拭けません
コンポは１０速105です。
今日雨の中を走ったので拭いているのですが、さすがにBB内部は拭けません
コンポは１０速105です。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:32:59
うん
808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:34:44
809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:35:31
シマノのWH-R500というホイールを使っているんですが、これってロングバル
ブではないチューブでも大丈夫でしょうか。
ブではないチューブでも大丈夫でしょうか。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:53:07
>>809
手元にあるならバルブ穴の深さを計ってみては？
手元にあるならバルブ穴の深さを計ってみては？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 00:11:41
>>809
辛うじて何とかなるそうだが48mm付けておいた方がイイんでないかい。
辛うじて何とかなるそうだが48mm付けておいた方がイイんでないかい。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 06:12:00
>>806
10速105ってことはホロテク2だろ。
ワンキーレリーズでシャフトだけ抜いて拭きたいのか
BB（ベアリングユニット）の中まで拭きたいのかわからないが・・・。
ベアリングは基本的に分解しない使い捨てなので
やるとしたら、シャフト抜くところまで。
10速105ってことはホロテク2だろ。
ワンキーレリーズでシャフトだけ抜いて拭きたいのか
BB（ベアリングユニット）の中まで拭きたいのかわからないが・・・。
ベアリングは基本的に分解しない使い捨てなので
やるとしたら、シャフト抜くところまで。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 08:36:51
>>806
>BBは、水が入りにくい構造になっているのでしょうか？
今日日のBBの殆どはシールドBBと言われているﾓﾝで、水も埃も入らない事になってる。
7700(9速ﾃﾞｭﾗ）の様なタイプは水も埃も入る。
>BBは、水が入りにくい構造になっているのでしょうか？
今日日のBBの殆どはシールドBBと言われているﾓﾝで、水も埃も入らない事になってる。
7700(9速ﾃﾞｭﾗ）の様なタイプは水も埃も入る。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 09:59:44
816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 18:49:00
通勤に適していて、スマートで運動にもまぁ使えるってのはないですか？
みなさん、どもです。
やっぱりロングの方がいいっすか。ありがとうございます。
やっぱりロングの方がいいっすか。ありがとうございます。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 19:39:57
>>816
シクロクロス
シクロクロス
819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 19:45:48
>816
r&m BD-1
r&m BD-1
820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 19:47:36
>>816
カーボンロード
カーボンロード
821 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/05/08(月) 19:54:17
>>816
「通勤」に求めるもので大きくちがうので、
もっと具体的に希望を述べないとなんともいえません。
通勤時でもレーパンジャージでロードに乗って会社で着替える人もいるし、
スーツに手提げカバンで通勤しなくてはいけないので、
チェーンガード付きのクロスに籠つける人もいる。
もっと細かい希望を書いてここで相談してみてください。
自転車購入スレ part20
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146490187/
「通勤」に求めるもので大きくちがうので、
もっと具体的に希望を述べないとなんともいえません。
通勤時でもレーパンジャージでロードに乗って会社で着替える人もいるし、
スーツに手提げカバンで通勤しなくてはいけないので、
チェーンガード付きのクロスに籠つける人もいる。
もっと細かい希望を書いてここで相談してみてください。
自転車購入スレ part20
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146490187/
822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 19:57:34
質問です。
マドンSLとかラピッドファイヤーSLとか、、、自転車関連ってなんでSLが付く名前が多いんですか？
マドンSLとかラピッドファイヤーSLとか、、、自転車関連ってなんでSLが付く名前が多いんですか？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 19:58:37
かっこいいから
824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:03:12
軽そうだから
825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:04:33
826 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/05/08(月) 20:09:23
>>822
マドンＳＬのＳＬはたぶん、Super Lightの意味だと思う。
ラピッドファイヤーのＳＬは型番でＳはシマノ？Ｌはレバー（Lever）？
なのでこの2つに関係は無いと思う。
でも他の人がいうように、特に自転車関係は軽量化を主張したものが多いので、
前者の意味でのＳＬをつけるものがあるのだと思います。
マドンＳＬのＳＬはたぶん、Super Lightの意味だと思う。
ラピッドファイヤーのＳＬは型番でＳはシマノ？Ｌはレバー（Lever）？
なのでこの2つに関係は無いと思う。
でも他の人がいうように、特に自転車関係は軽量化を主張したものが多いので、
前者の意味でのＳＬをつけるものがあるのだと思います。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:09:38
Super Light
軽そうだね
軽そうだね
828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:13:11
自転車乗りは実はSL機関車が好きだったんだよ！
829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:23:24
830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:25:36
ロードのポジションがいまいち決まらない。
ステムの下のスペーサー ５ｍｍ ｘ ２枚を取って、
ステムの上に入れて、キャップボルト取り付けで問題なしでしょうか。
あくまでも暫定、かっこ悪いので、いずれカットしますが。
ステムの下のスペーサー ５ｍｍ ｘ ２枚を取って、
ステムの上に入れて、キャップボルト取り付けで問題なしでしょうか。
あくまでも暫定、かっこ悪いので、いずれカットしますが。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:27:42
お前らは本当に無知だな。
Sexy Lingerieに決まってんだろ！
Sexy Lingerieに決まってんだろ！
832 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/05/08(月) 20:29:28
>>830
それでポジションが出るかどうかはもちろんわからないけど、
ハンドルを下げる方法としてはそれでＯＫ。
取り付け順はキャップボルト締めで玉当たり調整後、ステム締め付けの順番で。
それと一度に2枚換えるんじゃなくて、1枚づつ試したほうがいいと思う。
それでポジションが出るかどうかはもちろんわからないけど、
ハンドルを下げる方法としてはそれでＯＫ。
取り付け順はキャップボルト締めで玉当たり調整後、ステム締め付けの順番で。
それと一度に2枚換えるんじゃなくて、1枚づつ試したほうがいいと思う。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:29:42
834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:45:18
はじめまして
私はクロスバイクに乗っているのですが、
近々ヒルクライムレースに挑戦する予定です。
その際に友人にロードバイクに比べてクロスバイクは
不利だねと言われました。
新しい自転車を購入する金がないので
・ドロップハンドルに替えるか
・バーエンドグリップをつけるか
など検討中なのです。
クロスバイクでヒルクライムで有利なハンドルって
何なのでしょうか？教えてください。
私はクロスバイクに乗っているのですが、
近々ヒルクライムレースに挑戦する予定です。
その際に友人にロードバイクに比べてクロスバイクは
不利だねと言われました。
新しい自転車を購入する金がないので
・ドロップハンドルに替えるか
・バーエンドグリップをつけるか
など検討中なのです。
クロスバイクでヒルクライムで有利なハンドルって
何なのでしょうか？教えてください。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:45:40
先週買ったクロスの、チェーンステー裏側の塗装がハゲてることに今日気付いたorz
1cm×0.5cmくらいであまり目立ってはいないんだけどこれって錆びの原因になりますよね？
こういう場合、どういう処置をほどこせばいいのか教えてください！
1cm×0.5cmくらいであまり目立ってはいないんだけどこれって錆びの原因になりますよね？
こういう場合、どういう処置をほどこせばいいのか教えてください！
836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:48:09
837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:49:51
838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:53:45
839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:56:17
840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:00:08
841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:56:01
少し曲がったしまったＦＤを交換しようと思って、アサヒなどで物色中なんですが、
直付けタイプと、バンド式で迷ってます。
現状と同グレードのものがあるようで安心したんですが、この2つのタイプがあって、
少し混乱してます。
今使ってるＦＤのバンドが流用できると思うんで、直付け選んでいいんでしょうか？
初心者自転車乗りに愛の手を・・・。
直付けタイプと、バンド式で迷ってます。
現状と同グレードのものがあるようで安心したんですが、この2つのタイプがあって、
少し混乱してます。
今使ってるＦＤのバンドが流用できると思うんで、直付け選んでいいんでしょうか？
初心者自転車乗りに愛の手を・・・。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:59:50
いくつか疑問があるのですが、
1、ケイデンスの1回転はクランク1回転で1回転なんですか？
2、ロードバイクのあの姿勢って疲れないんですか？
3、通勤とかでこぐときって軽いギヤでしゃかしゃかこぐのと重いギヤでゆっくりこぐのとどっちがいいのですか？
1、ケイデンスの1回転はクランク1回転で1回転なんですか？
2、ロードバイクのあの姿勢って疲れないんですか？
3、通勤とかでこぐときって軽いギヤでしゃかしゃかこぐのと重いギヤでゆっくりこぐのとどっちがいいのですか？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:00:35
844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:02:48
846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:05:31
>841
直付け買っても後でバンド買い足せば、使えなくなる事態には陥らない。
クロモリの細身のフレームでシートパイプが28.6の奴ですらも社外品で
取り付けバンドが存在する。
直付け買っても後でバンド買い足せば、使えなくなる事態には陥らない。
クロモリの細身のフレームでシートパイプが28.6の奴ですらも社外品で
取り付けバンドが存在する。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:06:12
>844
即ﾚｽありがとうございます
たまにでてくるケイデンス120って凄いんですね・・・
即ﾚｽありがとうございます
たまにでてくるケイデンス120って凄いんですね・・・
848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:10:28
849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:12:54
そもそも直付けタイプというのは、フレームに穴を開けるなどして直接取り付けるタイプって
いう解釈でよろしいでしょうか？
それなら自分の自転車は、バンド式が必要と言うことですよね？？
と思ったら、＞＞848さん、ありがとうございます。
直付け＝Eタイプってことですね。
レス下さった方、ありがとうございました。
とりあえず直付け買って、バンドは現在のを流用の方向で検討します。
いう解釈でよろしいでしょうか？
それなら自分の自転車は、バンド式が必要と言うことですよね？？
と思ったら、＞＞848さん、ありがとうございます。
直付け＝Eタイプってことですね。
レス下さった方、ありがとうございました。
とりあえず直付け買って、バンドは現在のを流用の方向で検討します。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:27:57
>>850
直付け=Eタイプじゃないぞ？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-fd.html
つーか、現在のバンドに直付けFDを付けられるのか？
直付けFD用バンド台座ってのはあるが・・・。
直付け=Eタイプじゃないぞ？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-fd.html
つーか、現在のバンドに直付けFDを付けられるのか？
直付けFD用バンド台座ってのはあるが・・・。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:30:10
現在バンド止めなのに直付けを買う・・・。
その考え方が全く理解出来ないのは俺が馬鹿なのかなぁ・・・。
その考え方が全く理解出来ないのは俺が馬鹿なのかなぁ・・・。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:34:04
バンド式からバンド取ったら直付けタイプじゃねの？
>>851
あ、付かないんですか・・・。
てっきり付くものだと早合点しました。
>>852
たぶん馬鹿は私ですorz
>>853
まったく同じこと考えたました 汗
みなさんお騒がせしました。
バンド式で検討します。
あ、付かないんですか・・・。
てっきり付くものだと早合点しました。
>>852
たぶん馬鹿は私ですorz
>>853
まったく同じこと考えたました 汗
みなさんお騒がせしました。
バンド式で検討します。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:56:02
これまでママチャリしか乗ったことがない私が
前３段後ろ７段ギヤの自転車を買いました。
街乗り＆サイクリングロードがほとんどなんです。
根本的にギヤを理解してないのですが
Ｑ1，長距離を乗る場合なんかはどのくらいのギヤの段数で乗ればいいでしょうか？
Ｑ２、前を１番軽く後ろを１番重くするのと
後ろを１番軽く前を１番重くするのではどっちが
良いとか悪いとかってありますか？
前３段後ろ７段ギヤの自転車を買いました。
街乗り＆サイクリングロードがほとんどなんです。
根本的にギヤを理解してないのですが
Ｑ1，長距離を乗る場合なんかはどのくらいのギヤの段数で乗ればいいでしょうか？
Ｑ２、前を１番軽く後ろを１番重くするのと
後ろを１番軽く前を１番重くするのではどっちが
良いとか悪いとかってありますか？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:58:15
>>853
赤トンボから羽を取ったら唐辛子になります
赤トンボから羽を取ったら唐辛子になります
857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 23:03:24
>>855
A1.速度や勾配に応じてとしか・・・
A2.両方とも良くないね。
平坦路なら、前はミドルに入れ、後ろを速度に応じて変速すればOK。
下り坂で飛ばしたい時は前をアウターに入れ、ガンガン漕ぐ。
きつい登り坂では、前をインナーに入れ、ペダルをクルクルまわして登り坂制覇。
こんな感じかな。
A1.速度や勾配に応じてとしか・・・
A2.両方とも良くないね。
平坦路なら、前はミドルに入れ、後ろを速度に応じて変速すればOK。
下り坂で飛ばしたい時は前をアウターに入れ、ガンガン漕ぐ。
きつい登り坂では、前をインナーに入れ、ペダルをクルクルまわして登り坂制覇。
こんな感じかな。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 23:21:40
>>856
唐辛子に羽を付けたら飛んで行きました！
唐辛子に羽を付けたら飛んで行きました！
859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 23:42:16
下りでブレーキをかけまくり、リムが熱くなると
ブレーキがガシューと鳴るのは仕様ですか？
冷えると異音は出なくなります。
ブレーキがガシューと鳴るのは仕様ですか？
冷えると異音は出なくなります。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 00:36:10
異常です、今すぐ買い替えましょう
861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 00:49:04
>>859
熱によりシューの硬さが変わると異音出す事もあるね。
熱によりシューの硬さが変わると異音出す事もあるね。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 00:49:54
863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 03:06:27
格納について。
どこかで自転車を逆さに天井からぶら下げているのを見ました。
うちでもやってみようかと思うのですが、あれってロード車の細いリムでも痛んだりしないんですかね？
どこかで自転車を逆さに天井からぶら下げているのを見ました。
うちでもやってみようかと思うのですが、あれってロード車の細いリムでも痛んだりしないんですかね？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 03:09:51
865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 03:15:07
車重程度で痛むリムが人の重さに耐えられるのかと・・・
866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 03:34:23
ディスクブレーキが付いたクロスに乗っています。
クイックレバーがあるため、両側からはめ込むディスプレイスタンドが
使えません。ディスクブレーキ車に適したスタンドはありませんか？
クイックレバーがあるため、両側からはめ込むディスプレイスタンドが
使えません。ディスクブレーキ車に適したスタンドはありませんか？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 03:51:46
868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 03:55:08
>>866
この手のスタンド？
http://www.minoura.jp/display/ds30blt/ds30blt.htm
クイックレバーがあっても使えるはずだけど？
片側だけレバーを避けるように切り欠きがあるでしょ。
この手のスタンド？
http://www.minoura.jp/display/ds30blt/ds30blt.htm
クイックレバーがあっても使えるはずだけど？
片側だけレバーを避けるように切り欠きがあるでしょ。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 04:05:56
870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 04:07:24
ズコーーー
871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 04:58:35
新しいカンパのゴツいクイックでも挟めるVスタンドって無いですか？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 05:55:41
MANITOUのSIXとROCKSHOXのJUDY J1ではどちらがおすすめですか？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 12:48:41
874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 13:00:25
875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:03:49
通勤・通学に持ち歩くのは、パンク補修キットよりも、
予備のチューブの方がいいんでしょうか？
その二つの、止まって直して走り出すまでの
所用時間の差はどれぐらいでしょう？
予備のチューブの方がいいんでしょうか？
その二つの、止まって直して走り出すまでの
所用時間の差はどれぐらいでしょう？
876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:12:26
のり乾かす時間を考えればおのずと答えが出ると思われ。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:13:56
おぉ、確かに。
慣れれば5分もあれば終わりますか？
慣れれば5分もあれば終わりますか？
878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:15:09
あ、予備チューブ交換の場合です。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:18:54
880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:21:28
あー、なるほど。ガンガン使い回すわけですか。
あれ、空気入れはどうしてるんですか？
あれ、空気入れはどうしてるんですか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:21:35
>>877
交換とタバコ一服で5分やね。
交換とタバコ一服で5分やね。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:23:33
>880
携帯ポンプやらCO2インフレータやら
携帯ポンプやらCO2インフレータやら
883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:35:28
パンク修理スプレー
884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:39:33
885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 22:43:21
対処法、いっぱいあるんですね。
かなり参考になりました。サンクスです。
かなり参考になりました。サンクスです。
886 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/09(火) 23:28:10
チューブにスライム(パンク防止剤)入れとくって手もあるぞい。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 00:29:43
通勤にクロスバイク使う予定です
パンクしたときのために予備のチューブと交換に必要な道具でお勧めとかあります？
使いやすいとか小さいってのが重要になってくると思うんですが絵だけみてもよくわからないです
サドルバックに全部入れるつもりです
タイヤは700 35Cと書いてあります
パンクしたときのために予備のチューブと交換に必要な道具でお勧めとかあります？
使いやすいとか小さいってのが重要になってくると思うんですが絵だけみてもよくわからないです
サドルバックに全部入れるつもりです
タイヤは700 35Cと書いてあります
888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 00:42:44
ない
889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 01:27:32
GIANTのクロスバイクに乗ってるのですが、タイヤの側面が引っかいたように
毛羽立ったように磨耗しています。
なんか、走るたびにガタガタとするのですが、これが原因でしょうか？
あと思い浮かぶところは、ないのですが。
このタイヤで毎日30キロを200日程度のっていました。2回ほどパンクは直しています。
あと、今使っているタイヤには700×35C、37-622と記載されていますが、
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
を見る限り、700×35Cだと、35-622しかありません。近所に売っている700×35C、
35-622を選んで問題ないでしょうか？1で載っているサイトlを見る限り、
結構なハバの誤差は、許容されるらしいのですが。
また、何で一致せず、37-622と書かれてるんでしょうか。インチ系だと35も37も同じなんで、
ある程度、規格自体曖昧なものなんですか？
1の注意に有るようなことも、聞いて申し訳ないと思うのですが、
良く分からない部分が有るので教えていただけたら嬉しいです。
毛羽立ったように磨耗しています。
なんか、走るたびにガタガタとするのですが、これが原因でしょうか？
あと思い浮かぶところは、ないのですが。
このタイヤで毎日30キロを200日程度のっていました。2回ほどパンクは直しています。
あと、今使っているタイヤには700×35C、37-622と記載されていますが、
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
を見る限り、700×35Cだと、35-622しかありません。近所に売っている700×35C、
35-622を選んで問題ないでしょうか？1で載っているサイトlを見る限り、
結構なハバの誤差は、許容されるらしいのですが。
また、何で一致せず、37-622と書かれてるんでしょうか。インチ系だと35も37も同じなんで、
ある程度、規格自体曖昧なものなんですか？
1の注意に有るようなことも、聞いて申し訳ないと思うのですが、
良く分からない部分が有るので教えていただけたら嬉しいです。
890 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/10(水) 01:45:36
>>887
個人的な好みになってしまいますが、
パッチはマルニのやつ。
タイヤレバーはＢＥＴＯ(と書いてある)のヤツが使いやすかったです。
でも、通勤に使うなら、道具や方法を選ばずに
とりあえず早く走れる状態にすることが大切になってきます。
パンクなら、チューブ交換を早くできるかどうかとか、
道具が無ければアーレンキーでもドライバーでも何でも利用してタイヤを外しちゃうとか、
チューブが無ければ、穴の周辺を結んで空気をもれないようにしちゃうとか、
たとえタイヤがバーストしても、チューブを結んで布などを巻けばとりあえず走れるし、、、
空気入れを忘れた時のためのテクニックとか、、、
何にも無くても結構何とかなるモンですよ。
個人的な好みになってしまいますが、
パッチはマルニのやつ。
タイヤレバーはＢＥＴＯ(と書いてある)のヤツが使いやすかったです。
でも、通勤に使うなら、道具や方法を選ばずに
とりあえず早く走れる状態にすることが大切になってきます。
パンクなら、チューブ交換を早くできるかどうかとか、
道具が無ければアーレンキーでもドライバーでも何でも利用してタイヤを外しちゃうとか、
チューブが無ければ、穴の周辺を結んで空気をもれないようにしちゃうとか、
たとえタイヤがバーストしても、チューブを結んで布などを巻けばとりあえず走れるし、、、
空気入れを忘れた時のためのテクニックとか、、、
何にも無くても結構何とかなるモンですよ。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 01:58:49
>>889
タイヤを回転させてみて、変型が無いようならガタガタの原因では無いと思うけど、
毛羽立ってる状態なら、そろそろタイヤ交換したほうがいいね。
タイヤサイズはそれでOK。
ガタガタの原因は・・・ハブのガタやヘッドパーツのガタかなぁ。
静止状態で、前ブレーキ握りながら車体を前後に揺すってみて、
ハンドルに「コクッ」っと振動が来るならヘッドパーツ、
ホイールはずしてハブシャフトを手で揺すってみて、
ガタがあるならハブが原因かな。
タイヤを回転させてみて、変型が無いようならガタガタの原因では無いと思うけど、
毛羽立ってる状態なら、そろそろタイヤ交換したほうがいいね。
タイヤサイズはそれでOK。
ガタガタの原因は・・・ハブのガタやヘッドパーツのガタかなぁ。
静止状態で、前ブレーキ握りながら車体を前後に揺すってみて、
ハンドルに「コクッ」っと振動が来るならヘッドパーツ、
ホイールはずしてハブシャフトを手で揺すってみて、
ガタがあるならハブが原因かな。
892 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/10(水) 01:59:17
>>889
とりあえずホイールを回してみて、どこかに接触していないかのチェック。
・・・６０００キロ走ったならもうタイヤが寿命かな？
でも、サイドが毛羽立つのはおかしいです。
すぐにタイヤ交換することをおススメします。
37-622と言う数字は、６２２が７００ｃ規格のホイールに嵌るタイヤのことで、
３７が、タイヤの幅のはずなんですが、、、
なんで37-622で700×35Cなんだ？
37-622なら700×37Cじゃないか。。。
まぁ、とりあえず、２８～３７までの幅のヤツが嵌るはずですよ。
あと、一番気になるのが走る時にガタガタするというもの。
具体的にどこにガタが出るのかわかりませんが、
タイヤ交換するときに自転車屋さんに相談してみることをおススメします。
あ、自転車屋さんは、
自転車雑誌に広告が乗っているプロショップで見てもらって下さい。
とりあえずホイールを回してみて、どこかに接触していないかのチェック。
・・・６０００キロ走ったならもうタイヤが寿命かな？
でも、サイドが毛羽立つのはおかしいです。
すぐにタイヤ交換することをおススメします。
37-622と言う数字は、６２２が７００ｃ規格のホイールに嵌るタイヤのことで、
３７が、タイヤの幅のはずなんですが、、、
なんで37-622で700×35Cなんだ？
37-622なら700×37Cじゃないか。。。
まぁ、とりあえず、２８～３７までの幅のヤツが嵌るはずですよ。
あと、一番気になるのが走る時にガタガタするというもの。
具体的にどこにガタが出るのかわかりませんが、
タイヤ交換するときに自転車屋さんに相談してみることをおススメします。
あ、自転車屋さんは、
自転車雑誌に広告が乗っているプロショップで見てもらって下さい。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 02:16:21
>>890
パンク修理道具なんか必要ないってことですね
パンク修理道具なんか必要ないってことですね
894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 02:22:21
>>891-892
丁寧なレスありがとうございます。
とりあえず、1週間前から、突如としてこんな傾向はあったのですが、
さらに、最近どこも触っていないのに急激に酷くなって来まして。
とりあえず、何回か自転車から降りてみて、手で押してみたんですが、
その場合は、衝撃が殆どないというか原因がつかめないというか。
載ってる時は明らかに、手と尻に衝撃は感じてはいるのですが。
ただ、ぼんやりと、タイヤが薄くなった部分が、保持する力がなくなって
妙にベタって潰れるような感じがあったので、
とりあえず替える事だけはしたかったんですが、
サイズがよく分からなくて、試してみるという事も出来ませんでした。
とりあえず、明日、タイヤだけを替えてみて、それでも改善しない場合は、
自転車やと相談してみたいと思います。ありがとうございました。
丁寧なレスありがとうございます。
とりあえず、1週間前から、突如としてこんな傾向はあったのですが、
さらに、最近どこも触っていないのに急激に酷くなって来まして。
とりあえず、何回か自転車から降りてみて、手で押してみたんですが、
その場合は、衝撃が殆どないというか原因がつかめないというか。
載ってる時は明らかに、手と尻に衝撃は感じてはいるのですが。
ただ、ぼんやりと、タイヤが薄くなった部分が、保持する力がなくなって
妙にベタって潰れるような感じがあったので、
とりあえず替える事だけはしたかったんですが、
サイズがよく分からなくて、試してみるという事も出来ませんでした。
とりあえず、明日、タイヤだけを替えてみて、それでも改善しない場合は、
自転車やと相談してみたいと思います。ありがとうございました。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 02:23:01
朝パンクしたら素早いチューブ交換で遅刻阻止。
昼休みにチューブを修理。次回のパンクに備える。
昼休みにチューブを修理。次回のパンクに備える。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 02:24:29
>>894
空気圧管理は完璧？
空気圧管理は完璧？
897 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/10(水) 02:31:00
>>893
んにゃ。ちゃいますよ。
自分が持っている道具の取り扱いの練習と、
道具が無い場合でも修理をあきらめないことと、
遅刻しないための状況判断が大切なんです。
ただ道具を持っているだけでは、いざトラブった時に何にも出来なかったりします。
んにゃ。ちゃいますよ。
自分が持っている道具の取り扱いの練習と、
道具が無い場合でも修理をあきらめないことと、
遅刻しないための状況判断が大切なんです。
ただ道具を持っているだけでは、いざトラブった時に何にも出来なかったりします。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 02:56:25
>>890
道端の雑草をちぎってタイヤに詰めて走った事がありました
道端の雑草をちぎってタイヤに詰めて走った事がありました
899 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/10(水) 03:05:14
いざとなったら何でもアリだよねー♪
900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 03:15:57
>>896
レスありがとうございます。やはり、僕の書き方だと、そこは疑うとこですよね。
今は、1ヶ月前にチューブを交換した時の空気が
そこそこ入ってると思うんですが、タイヤ1周ごとに
定期的に異常とも思えるドス・ドスってなビートが感じられるんです。
確かに、空気圧増せば、数日ぐらいは耐えれると、乗ってる時何度も思うんですが、
家に帰ったら疲れて忘れてヤッテナイ・・・。元々忘れやすい性格ですし。
2回、パンクした時、計40キロ程、家までの帰路、パンクしかけのタイヤにのっていたので、
側面のダメージは、多分そこからきてると思うんです。
まあ、それだけでなく、後ろタイヤの溝の減りも凄まじいんです。
センターがつるつるでして、前タイヤは全然溝が分かるんですが。
やっぱこれは、タイヤが原因じゃなくとも、変えなくてはっていう訳でありまして。
とりあえず、忘れてなかったら(笑)、明日ぐらいに変えたとき報告しようと思ってます。
レスありがとうございます。やはり、僕の書き方だと、そこは疑うとこですよね。
今は、1ヶ月前にチューブを交換した時の空気が
そこそこ入ってると思うんですが、タイヤ1周ごとに
定期的に異常とも思えるドス・ドスってなビートが感じられるんです。
確かに、空気圧増せば、数日ぐらいは耐えれると、乗ってる時何度も思うんですが、
家に帰ったら疲れて忘れてヤッテナイ・・・。元々忘れやすい性格ですし。
2回、パンクした時、計40キロ程、家までの帰路、パンクしかけのタイヤにのっていたので、
側面のダメージは、多分そこからきてると思うんです。
まあ、それだけでなく、後ろタイヤの溝の減りも凄まじいんです。
センターがつるつるでして、前タイヤは全然溝が分かるんですが。
やっぱこれは、タイヤが原因じゃなくとも、変えなくてはっていう訳でありまして。
とりあえず、忘れてなかったら(笑)、明日ぐらいに変えたとき報告しようと思ってます。
901 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/10(水) 03:46:00
>今は、1ヶ月前にチューブを交換した時の空気が
>そこそこ入ってると思うんですが
・・・ま、まじっすか？
空気圧管理は毎日。。。
どんなに少なくとも週一でお願いしたいです。
>そこそこ入ってると思うんですが
・・・ま、まじっすか？
空気圧管理は毎日。。。
どんなに少なくとも週一でお願いしたいです。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 04:35:43
雨で地面が濡れてる時に細いスリックタイヤで爆走するのは危険？スピードは控えめにしたほうがいい？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 04:53:23
燃え尽きるほどヒートしておｋ
904 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/10(水) 05:50:08
>>902
トップスピードはあまり気にしてないけど、早め早めにブレーキ使うようにしてます。
トップスピードはあまり気にしてないけど、早め早めにブレーキ使うようにしてます。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 08:04:26
906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 14:02:55
★裏２ちゃんねるでGOA参加者のキャプ画を公開中!!
★表には出せないので、まずは下記方法で裏２ちゃんねるに飛んでください
１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。（裏アカウント）
２．E-mail欄に、uraと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ）
３．内容に ”GOA”そして性別と年齢
男で24歳なら24M 女で24歳なら24Fと入れる。そして書き込む。
３．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればOK
注意:全て半角で入れること！
*ura2fusianasan これをコピーして名前欄にペーストしても可
907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 14:04:38
>>906
誰も釣れないって。
誰も釣れないって。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 15:04:12
懐かしい釣り
909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 16:10:07
>>906
よーし！パパ試しちゃうぞ！
よーし！パパ試しちゃうぞ！
910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 16:30:35
パパ・・・
小遣いちょうだい。
小遣いちょうだい。
911 ：ura2 350296004575270：2006/05/10(水) 16:34:49
GOA 22F
912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 17:15:46
僕とセックスして下さい＞＜
913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 17:47:08
>>912
了解。
了解。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 18:01:51
自転車屋さんじゃないとできない（あるいはユーザがやるとコスパの悪い）メンテナンスには、どんなことがあるでしょう？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 18:26:55
>>914
無い。
無い。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 18:37:04
ママチャリに最初から付いてるようなリング状のロックは走行時に鍵が抜けないようになっていますが、
抜けるやつってありませんか？（暗証番号式の以外で）
安物のママチャリに付けたいのですがブースターロックとかいうのは高い自転車専用なのでダメでした
抜けるやつってありませんか？（暗証番号式の以外で）
安物のママチャリに付けたいのですがブースターロックとかいうのは高い自転車専用なのでダメでした
917 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/05/10(水) 18:44:35
>>914
一概には言えないけど、専用工具を使わなきゃならないものは
一般ユーザーには敷居が高いといえる。
具体的には、BB、ヘッドパーツなどの取り付けから、
エンド修正やフェイスカット、ネジのタッピングなど。
ハブのメンテや振れ取りも専用工具が必要だけど、工具もあまり高価では無いし、
メンテ機会も多いので自分で行うユーザーは多い。
一概には言えないけど、専用工具を使わなきゃならないものは
一般ユーザーには敷居が高いといえる。
具体的には、BB、ヘッドパーツなどの取り付けから、
エンド修正やフェイスカット、ネジのタッピングなど。
ハブのメンテや振れ取りも専用工具が必要だけど、工具もあまり高価では無いし、
メンテ機会も多いので自分で行うユーザーは多い。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 18:49:19
質問があります。
落車しますと場合によっては骨盤が歪むのですね。
気づきそうで気づかなかった
落車しますと場合によっては骨盤が歪むのですね。
気づきそうで気づかなかった
919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 19:24:12
>>916
抜けて無くなったら施錠する時に困るし無いんじゃない？
抜けて無くなったら施錠する時に困るし無いんじゃない？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 19:49:42
921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 19:51:04
性格も歪む。
最初からか(^Д^)
最初からか(^Д^)
922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 20:43:32
スケベ椅子じゃないサドルだと夫婦生活も歪む
923 ：今月から自転車乗り男：2006/05/10(水) 22:02:13
前後同じタイプのブレーキがついていて
前より後ろのブレーキの効きが悪く感じるのは運動の理論性のせいなのでしょうか？
ちょっと調整しなきゃだめかな？
前より後ろのブレーキの効きが悪く感じるのは運動の理論性のせいなのでしょうか？
ちょっと調整しなきゃだめかな？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:05:58
キュキュってやるとグウ～ってなってギュ～ンとなるじゃん？
そのせいだよ。
そのせいだよ。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:06:03
それはね、アインシュタインの相対性理論によるものじゃよ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:09:37
いくら調整しても同じこと。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:37:06
>>923
後ろブレーキが付いてるシートステーって
前ブレーキの付いてるフォークより細いじゃん？
後ろブレーキ掛けるとシートステーたわむじゃん？
それを防ぐにはVブレーキブースター付けるのがいいんじゃね？
後ろブレーキが付いてるシートステーって
前ブレーキの付いてるフォークより細いじゃん？
後ろブレーキ掛けるとシートステーたわむじゃん？
それを防ぐにはVブレーキブースター付けるのがいいんじゃね？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 22:39:30
それとは違うと思うがね
929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 23:21:48
>>924
普通にブレーキかければ前のが効くのは当たり前。
指摘の通り、慣性で前に荷重がかかる分だけ前輪のタイヤが路面に押しつけられる
つまりブレーキもそれだけ効くというわけ。
でも、それだと前転しちゃって危ないから
上体を起こして後輪にもほどよく荷重がかかるようにしてやると脱初心者。
普通にブレーキかければ前のが効くのは当たり前。
指摘の通り、慣性で前に荷重がかかる分だけ前輪のタイヤが路面に押しつけられる
つまりブレーキもそれだけ効くというわけ。
でも、それだと前転しちゃって危ないから
上体を起こして後輪にもほどよく荷重がかかるようにしてやると脱初心者。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 01:26:09
931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 06:15:10
ハブブレーキ？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 07:14:09
ディスクとかの事でしょ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 10:19:02
リアタイヤをロックさせて車体を横向きにしながら止まるようになるとDQN。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 12:37:00
今までママチャリ専用で普通に市販されてる空気入れしかもってなくて
空気圧計がついてるフロアポンプも新車購入とともに新調しおうと思うんですけど
仏式バルブ用のポンプって値段がピンキリで
街乗りメインの人間にとってはどれくらいの物を購入すればいいんですかね？
お勧めのものとかってあります？
空気圧計がついてるフロアポンプも新車購入とともに新調しおうと思うんですけど
仏式バルブ用のポンプって値段がピンキリで
街乗りメインの人間にとってはどれくらいの物を購入すればいいんですかね？
お勧めのものとかってあります？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:34:28
5000円くらいのやつ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:44:25
937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:24:33
超初心者にそんなの勧めるなよ･･･
だってさ、メットやらグローブやら工具やらいろいろ買わなきゃいけなくなるのは目に見えてるんだから、
そんなの普通買えないでしょ
>>934
パナレーサーの1680円のやつ。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=452313
だってさ、メットやらグローブやら工具やらいろいろ買わなきゃいけなくなるのは目に見えてるんだから、
そんなの普通買えないでしょ
>>934
パナレーサーの1680円のやつ。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=452313
938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:29:58
それは本人の価値観次第でしょ。
初心者だって良い物を使ってる人は居るでしょ。
初心者だって良い物を使ってる人は居るでしょ。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:31:43
かなり安物のつもりで5000円くらいのをすすめたんだが
俺の金銭感覚は既におかしくなっていたようだ
俺の金銭感覚は既におかしくなっていたようだ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:39:49
パナの安いのは流石に不安だから、TOPEAKのジョーブロースポーツ薦める
のがいいと思う。
3000円程度だし。
のがいいと思う。
3000円程度だし。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 14:47:09
何もよく分からない頃、パナなら問題ないだろうと鉄製タンク付きを買ったんだけど
本当にクソだった。とにかくインシュレーター部分がダメで、買い直したTopeakのジョーブロー スプリント
は使いやすいし、確実に空気が入ってヨカタ
本当にクソだった。とにかくインシュレーター部分がダメで、買い直したTopeakのジョーブロー スプリント
は使いやすいし、確実に空気が入ってヨカタ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 16:38:09
943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:46:49
889と894と900の人間です。
昨日タイヤ交換しましたが雨のため、乗っての確認は今日になりました。
結果は、やはりタイヤでした。
レスくれた方ありがとうございました。タイヤもぴったりあってます。
>>901
ええ、理想はそうと分かっていても、疲れの所為で、後で後でとしちゃうんですよね。
朝は、時間ギリギリまで寝てるような感じですし。
でも日曜ごとにやるように心がけたいと思います。アドバイス助かります。
>>905
自動車では、そういうのは聞いた事ありますが、自転車もそうなんですね。
確かに全然前輪は、後輪あと2回変えても、持ちそうな溝って感じでした。
昨日タイヤ交換しましたが雨のため、乗っての確認は今日になりました。
結果は、やはりタイヤでした。
レスくれた方ありがとうございました。タイヤもぴったりあってます。
>>901
ええ、理想はそうと分かっていても、疲れの所為で、後で後でとしちゃうんですよね。
朝は、時間ギリギリまで寝てるような感じですし。
でも日曜ごとにやるように心がけたいと思います。アドバイス助かります。
>>905
自動車では、そういうのは聞いた事ありますが、自転車もそうなんですね。
確かに全然前輪は、後輪あと2回変えても、持ちそうな溝って感じでした。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:32:53
>>943
ほほう、よかったね。
ほほう、よかったね。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:45:32
>>934
これ買っとけば間違いないよ
TOPEAK(トピーク) ジョーブロースポーツ PPF035 ￥ 3,190
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BS0I9E/249-2185462-1620342?v=glance&n=14304371
これ買っとけば間違いないよ
TOPEAK(トピーク) ジョーブロースポーツ PPF035 ￥ 3,190
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BS0I9E/249-2185462-1620342?v=glance&n=14304371
946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:53:59
フラットバーロードに付いてたラピットファイアー（？）を、
ドロップに交換したからと、友人から譲ってもらいました。
当方、MTBなんですが、Vブレーキで引けますか？
友人はそのままじゃ無理じゃないかって言ってたんですけど・・・
Vで使用するにはどうすればいいでしょうか。
現在のものより、グレード的にも使用感はいいようなんで、できたら使いたいんですが。
よろしくお願いします。
ドロップに交換したからと、友人から譲ってもらいました。
当方、MTBなんですが、Vブレーキで引けますか？
友人はそのままじゃ無理じゃないかって言ってたんですけど・・・
Vで使用するにはどうすればいいでしょうか。
現在のものより、グレード的にも使用感はいいようなんで、できたら使いたいんですが。
よろしくお願いします。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:55:40
>>945
アフェリ厨必死だなwwww
アフェリ厨必死だなwwww
948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:57:07
>>946
残念ながら使えません
残念ながら使えません
949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 21:35:29
>>948
やはりそうですかぁ
>>949
シマノのSL-R440-8Sです
自分でもちょっと調べてみてるんですけど、FDもフラット用は
専用パーツなんですね。ますます敷居が高くなってきた予感・・・
トラベルエージェントってMTBのドロップ化等で使うパーツですよね
これってレバー側に付けるんですか？それともアーチ側？
いずれにせよちょっと仰々しいし、お値段もちょと高めか・・・
問題はやはりFDのようですね
なんか、交換、追加パーツ等の費用を考えると、無理に使うメリットが無さそうな気がしてきました
やはりそうですかぁ
>>949
シマノのSL-R440-8Sです
自分でもちょっと調べてみてるんですけど、FDもフラット用は
専用パーツなんですね。ますます敷居が高くなってきた予感・・・
トラベルエージェントってMTBのドロップ化等で使うパーツですよね
これってレバー側に付けるんですか？それともアーチ側？
いずれにせよちょっと仰々しいし、お値段もちょと高めか・・・
問題はやはりFDのようですね
なんか、交換、追加パーツ等の費用を考えると、無理に使うメリットが無さそうな気がしてきました
951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 22:13:04
ブレーキをカンチにして、FDは無理矢理調整で・・・
って意味無いか。
って意味無いか。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 23:17:59
R440ならブレーキレバーとは別体のシフターやね
RD用は引き量同じなんでMTBにそのまま使えるけど、FD引くのは無茶。
RD用は引き量同じなんでMTBにそのまま使えるけど、FD引くのは無茶。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 23:55:58
とりあえずブレーキレバーだけ母の日のプレゼントにしとけ。
ママチャリならそのまま付くよ。
ママチャリならそのまま付くよ。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 05:28:19
貰い物を・・・
955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 07:17:25
鉄馬のスレはないんですか？
レスして頂いた方々ありがとうございました。
値段的なものをみてTOPEAKのジョーブロースポーツを
購入することにしました。
もし仮にそれで満足できないようであればより良い物を
また買うということにします。
値段的なものをみてTOPEAKのジョーブロースポーツを
購入することにしました。
もし仮にそれで満足できないようであればより良い物を
また買うということにします。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 10:28:04
何十分も漕いでるとクビ痛いんだけど、どうすりゃいいよ？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 15:16:21
慣れろ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 17:04:08
960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 18:22:12
シマノのシフトレバーのシフティングケーブルアジャストボルトユニットのうち、
内部のネジが切ってある金属部品が折れてしまったので交換したいのですが、
これは各グレード・モデルともに共通と考えて良いでしょうか？
自分の使っているのは、１０年ほど前のEXAGEというグレードのものです。
内部のネジが切ってある金属部品が折れてしまったので交換したいのですが、
これは各グレード・モデルともに共通と考えて良いでしょうか？
自分の使っているのは、１０年ほど前のEXAGEというグレードのものです。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 18:28:54
以前はいろいろレスありがとうございました。
結局買った自転車屋に持っていったところ、ベアリング交換が必要なだけで修理費
2500円で済みました。
結局買った自転車屋に持っていったところ、ベアリング交換が必要なだけで修理費
2500円で済みました。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 18:42:25
安く済んで良かったね。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 18:51:55
965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 22:56:02
ロードバイクでフロント２段、リア９段のに乗ってるんだけど、フロントシングルにしたい場合は、
インナーだけ残して、アウターだけを取れば完了ですか？
それとも、フロントシングル用のチェーンリングでもあるんでしょうか？
上記の工事が無理ならば、デュラエースのピスト用クランクPDC144をつけて、ピスト用のチェーンリングを付けてシングルにしようとも思ってるんですけど、
PDC144で、シングル用薄歯のチェーンガイドなんて簡単に入手できるのでしょうか？
フロントシングルにする手順を教えてください。宜しくお願い致します。
インナーだけ残して、アウターだけを取れば完了ですか？
それとも、フロントシングル用のチェーンリングでもあるんでしょうか？
上記の工事が無理ならば、デュラエースのピスト用クランクPDC144をつけて、ピスト用のチェーンリングを付けてシングルにしようとも思ってるんですけど、
PDC144で、シングル用薄歯のチェーンガイドなんて簡単に入手できるのでしょうか？
フロントシングルにする手順を教えてください。宜しくお願い致します。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:53:50
ボルトはギヤ2枚付けることが前提になってるから、
スペーサー挟むなりボルトをシングル用に交換するなりする必要がある。
アウター外すと外側にチェーン落っこちたりするから、
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2004/tech/probikes/gullickson_redline/CIMG1950
こんなのつける必要が出てくる場合もある。
FD外すと内側にチェーン落っこちたりするから、
（付いてても落ちるけど）
これまた対策が必要になったりする。
これでOKなんてことは無いから、
いろいろ試してみたらいいと思う。
シクロクロスはフロントシングルにする場合が結構あるから、
この線で検索してみては。
スペーサー挟むなりボルトをシングル用に交換するなりする必要がある。
アウター外すと外側にチェーン落っこちたりするから、
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2004/tech/probikes/gullickson_redline/CIMG1950
こんなのつける必要が出てくる場合もある。
FD外すと内側にチェーン落っこちたりするから、
（付いてても落ちるけど）
これまた対策が必要になったりする。
これでOKなんてことは無いから、
いろいろ試してみたらいいと思う。
シクロクロスはフロントシングルにする場合が結構あるから、
この線で検索してみては。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 00:00:41
968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:50:24
自転車屋にロードを持ち込み、パーツはその自転車屋手配でパーツ交換を頼んだのですが、
組み替え終わったと電話があったので取りに行くと、「パーツの箱も説明書も全部捨てたからもう無い」って言われて
ビニール袋に入れられたパーツ（元々ロードについていた古いパーツ）を渡されました。
ホイールも、箱（新品ホイールって、ダンボール箱に入った状態で店に届くんですよね？）に入れずそのまま手渡されました。
細かいパーツはともかく、新しいホイール買ったら、古いホイールはダンボール箱に入れて返してくれるのが普通だと思うのですが、
自転車屋さんの感覚では違うのでしょうか？
組み替え終わったと電話があったので取りに行くと、「パーツの箱も説明書も全部捨てたからもう無い」って言われて
ビニール袋に入れられたパーツ（元々ロードについていた古いパーツ）を渡されました。
ホイールも、箱（新品ホイールって、ダンボール箱に入った状態で店に届くんですよね？）に入れずそのまま手渡されました。
細かいパーツはともかく、新しいホイール買ったら、古いホイールはダンボール箱に入れて返してくれるのが普通だと思うのですが、
自転車屋さんの感覚では違うのでしょうか？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:53:32
970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:53:57
どこの自転車屋か書け。話はそれからだ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:57:09
ホイールの箱は微妙かもね。
パーツの箱は要らない。
説明書や保証書の類いは欲しい。
パーツの箱は要らない。
説明書や保証書の類いは欲しい。
972 ：?ツール・ド・名無しさん ：2006/05/13(土) 18:28:37
973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 18:42:01
>>969-970
>>968の原文書いたの私ですけど、
それ、誰かが私をマルチ書き込み厨にしたくてコピペ貼りしただけなので、
レスしない方が良いですよ。
それにしても、ここ、自転車板はIDが出ないので、荒らしや厨房のやりたい放題ですね。
>>968の原文書いたの私ですけど、
それ、誰かが私をマルチ書き込み厨にしたくてコピペ貼りしただけなので、
レスしない方が良いですよ。
それにしても、ここ、自転車板はIDが出ないので、荒らしや厨房のやりたい放題ですね。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:30:18
>>969
結構ある、もちろん殆どが「ちゃんと断りを入れる上に中古価格」だけど
某Y系なんて、客からクレーム返品されたものを
修理して2割引位で売ってるよ
補修した旨を表示せずにね
不良在庫以外で妙に値引きしてあったら気をつけな
結構ある、もちろん殆どが「ちゃんと断りを入れる上に中古価格」だけど
某Y系なんて、客からクレーム返品されたものを
修理して2割引位で売ってるよ
補修した旨を表示せずにね
不良在庫以外で妙に値引きしてあったら気をつけな
975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:12:47
976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:16:45
ロードバイクに乗りたいと思ってるんですけど、
腰痛持ちにはきびしいでしょうか。
腰痛持ちにはきびしいでしょうか。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:41:02
978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 08:01:20
ヘイズのメカニカルブレーキ6inからローターを8inにサイズアップしたいのですが
ローターとキャリパーの足(？)以外に交換する部品はありますか？
もし宜しければ教えて頂けないでしょうか？
お願い致します。
ローターとキャリパーの足(？)以外に交換する部品はありますか？
もし宜しければ教えて頂けないでしょうか？
お願い致します。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:49:10
無いね。
ついでに取り付けボルト類を新品にしとくと安心なくらいかな。
ワイヤー長も変更必要かな。
ついでに取り付けボルト類を新品にしとくと安心なくらいかな。
ワイヤー長も変更必要かな。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 12:53:55
981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:58:24
現在，このクロスバイクに乗っています。
http://www.marinbikes.com/bicycles_2006/html/bikes/bike_specs/specs_larkspur.html
タイヤが700x35cなのですが，
これを700x28cや700x25cなどの細いタイヤに交換することは可能なのでしょうか?
その場合，タイヤの他に，新たに必要になるのはチューブだけでいいのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
http://www.marinbikes.com/bicycles_2006/html/bikes/bike_specs/specs_larkspur.html
タイヤが700x35cなのですが，
これを700x28cや700x25cなどの細いタイヤに交換することは可能なのでしょうか?
その場合，タイヤの他に，新たに必要になるのはチューブだけでいいのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:26:07
>>981
それでおｋ
それでおｋ
リムの太さによって，32cぐらいのタイヤまでしか入らないなどということは
ないのでしょうか?
ないのでしょうか?
984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 19:42:21
１００屋でプラスチックのノギスを買ってリム幅を計り、
店で聞くのがいいのでは。
店で聞くのがいいのでは。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:09:45
ありがとうございました。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:21:23
988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:07:03
>>983
リム幅より狭いタイヤは止めといた方が良い。
リム幅より狭いタイヤは止めといた方が良い。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:32:28
990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:36:19
すいません 基本的なことを聞きたいのですが、
ペダルを漕ぐのって足の裏のどのへんで漕ぐのが理想なんでしょうか？
ペダルを漕ぐのって足の裏のどのへんで漕ぐのが理想なんでしょうか？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:42:10
親指の付け根のぐりぐりのあたり