ロード初心者質問スレ　９３

フラットからドロップにハンドル変えようと思うのですが
色々ありすぎてどう選んだら良いかわかりません。
ハンドル選ぶときに考える必要があることってなんですか？

>>938
ポジション。

握る位置を考えてもステム短くしないとしんどいとか・・・

>>939
いや、そりゃそーなんでしょうけど・・・
買うときにポジ求めてとっかえひっかえできないっしょ？
使ってダメなら次にイケってことかなぁ・・・
金かかりそ〜。あぅ〜

>>941
自分にピッタリなサドルとハンドルに巡り会うのは、なかなか大変だよ。

ポジションだしっていうのはどのようにするのですか？
まだ、乗り出したばかりなのですがどこがどう
悪いのかわかりません。
長い距離（50ｋｍ以上）のるとお尻が痛くなったり
背中が疲れてきます

>>943
まずはパーツ交換無しでの調整をしてみては？
サドルの高さ、前後位置、傾き、ハンドルの高さ（可能なら）、角度、
STIの取り付け位置とか。
あとは慣れるまで走り込むのも大事だね。

>>943
>長い距離（50ｋｍ以上）のるとお尻が痛くなったり背中が疲れてきます
馴れるまでは仕方がない

ありがとうございます
早く慣れるように走りこみます
サドルの調整からチャレンジしてみます

ブレーキ本体を眺めてて思ったのですが、前ブレーキ本体は左レバーでかけるように作られてませんか？
ブレーキワイヤーの入るところが、進行方向向かって右についているのですが。
今はロード買ったばかりなので右レバーで前ブレーキをかけるようになっています。
でも、なんかブレーキワイヤーの曲がりがキツイというか、不自然なんですけど。

シマノのティアグラです。

>>939-942
レス感謝(941はオレやけど)。
サドルは今のとこスペシャのBG COMFORTで落ち着いてるけど、
レース仕様ってか薄いの欲しくなってきた。
ショップの人もポジションきちんとしたら薄いのでも痛くないゆーし。
でもまずはハンドルかな。色々探してみます。

>>947
だね。
ワイヤーの取り回し優先で考えると左レバー前ブレーキにするべきだね。
好みで決めたらいいよ。
俺は手信号を右手で出したいから右レバー前ブレーキにしてるけど。

アホば質問で申し訳ないですが
リーチxxミリってどこからどこまで測ってるんですか？

タイヤ交換の際、リムとスポークの穴を塞いでいるテープがぽっこりと
凹んでるのが、気になったんですがこのような状態でよいものなのでしょうか？

>>951
気になったらリムフラップ交換。
安心でしょ。

今日タイヤ(SCHWALB)を買ったのですが、タイヤの回転方向の矢印の
ようなものがありません。
どちら向きにつけてもＯＫなのでしょうか？

>>952
サンクス！
リムフラップで検索してみます。

うん。

>>950
ドロップハンドルのリーチはクランプ部分から、
ハンドルの一番先までの水平方向の長さのこと。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/image/sti-hikaku.jpg
この写真の80mmのところ。
芯―芯というとパイプの真ん中を基準に計って、
外―外というとパイプの外側からパイプの太さも含めた距離で計る。

ただこの写真をみてもわかるように、ハンドルの傾け方によって違ってくるし、
（好評値はメーカーの設計思想上の傾け方で計っている）
フレームのディメンションのように明確にはわかりづらいと思う。

>951
凹みに沿って破れてなければ全く問題ない。

>>956
なるほど。ありがとうございます。

892です。Ｐｏｌａｒの赤外線通信について。

皆さん返信ありがとうございます。
どうも、ＰＣの設定はあっているようなんです。ＣＯＭ１で正常に動作しています、と出てきます。

で、Ｐｏｌａｒのソフトウェア(Precision Performance)の設定で、赤外線通信ポートをＣｏｍ１にして
同期ボタンを押すと、「ＣＯＭポートを使用できませんでした」と出ます。
ちなみに赤外線通信ポートをＩｒＤＡにしても、レシーバー（時計）とのやり取りは一向に始まりません。

携帯電話で写真を読み込んでみればいいんでしょうけど、、ＰＨＳなんですよ。。。
どうしたものか。。。。

>959
ポートはIrDAでいいと思うよ。
うちのはEPSONノートだけど、赤外線通信できる距離が狭いらしくて
ポートから５ｃｍくらいにPolar置いて通信可だった。

PolarをCONNECT状態にして、赤外線ポートの前に置くと、表示が
CONNECTからCOMに変わるんだけど、それは確認した？

あと、Precision Performanceの操作が分かりづらい。
最初にPolarと同期させる時、メニューのツール -> 心拍計に接続
を選んでる？

それでダメならわからん。

レスありがとうございます。ポートはＩｒＤＡでいいんですね。ありがとうございます。
ＰｏｌａｒをＣＯＮＮＥＣＴ状態にして赤外線ポートの前においては見てるんだけど、
全然ＣＯＭに変わらないんですよね。。。
Precisionもメニューのツール→心拍計に接続
ってやってるんですけど。。。

横レスだが、
スタートメニュー→設定→コントロールパネル→システム→デバイスマネージャ
でハードウエアデバイス一覧の中の赤外線ポートに　！　びっくリマーク　とか
は付いていないか？　上記はWIN98の場合だが、他OSも似たようなもの

>920
それも考えたんですが見た目がちょっと･･･。
まぁ最終手段として取っておきます。

>922
なるほどです。前傾がきついほど尻圧が減りますもんね。
ステムひっくりかえしてみます。

初心者なんですが、完組ホイールを買ってきた場合、
今付いてるスプロケットを外して、新しいのに取り付けたりするのは簡単ですか？
また、必要な工具はモンキーとスプロケット回し？が有ればOK？

おk

>>964
　ロックリング回し、スプロケ押さえ、モンキー必要

スプロケ押さえは無くてもなんとかならんでもない。

>>964
ロックリング回しはカセット式とボス式の
2種類があるので間違えないようにね。

盗難防止のためにどんな鍵を使っていますか？
「地球ロック＋鍵2つ（ワイヤーチェーン、U字ロック）」では心配です。
ローディーの方がポタリング中の休憩や目的地での行動等の自転車からはなれるときに
どのような盗難防止策をしているか教えてください。

>>969
俺は３０万程度のロードなんだが、
前後輪を特殊工具が必要なスキュアーに変えてる。
ＭＴＢも同じスキュアーにしてる。

サドルは安い奴つけてるので問題なし。

んで、フレームをガードレールとかにワイヤーでくっつけてる。
工具でワイヤー切れるほど長時間その場を離れるのは
秋葉原で万世警察の前に泊めてるときだけ。

ところでいくらの自転車乗ってるの？
10万以下なら原付盗んだ方が効率いいからプロはあんま狙わないよ。

最近立ちこぎをすると、チチッ・チチッっと異音がします。以前同じようなことになったときは、チェーンリングのナットがゆるんでたからでしたが、今回は違うようです。

>>971
FDとチェーンがこすれてない？

>>971
と、ペダルとクランクとBBを点検してみては？

>969
プロの窃盗団に掛ればその程度の鍵は一瞬で切られるから、盗まれる処に置かないことが最良。
素人ＤＱＮ相手ならショボイ１００円ロックで充分だから、残念ながらアナタのは無駄な努力。

>>974
100円ロックは100円ワイヤーカッターに負けるからなぁ…（実験済み）

まあ、窃盗団ににらまれたら何やってもダメでしょ。
ワイヤーロックは衝動的出来心窃盗犯くらいにしか効果なし。

高級な自転車の場合、鍵なんて要らない。
自転車から離れないから。

盗難が怖くて外に出れない

>>977　床の間　乙！

ロード始めたいんですが、最初はこけるらしいんで、お手頃価格狙うよう言われたんです…デローザのチームが欲しかったんですが、10万以下から乗るべきですか？！

>>980
好きなの買っとけ
ほい次
↓

喰っちゃ寝ブクブクしてたら５０Tでも辛くなったんんで
コンパクトにしました
チェーン切るの面倒だったので、そのまま使ったんですが
やっぱり詰めたほうがよかったかな？

フロント・トリプルのアウター＆センターに、
ダブル用のアウター＆インナーは、付きますか？
PCD：１３０ｍｍどうしなら物理的に可能なような気がするが
変速性能とか、どうなんでしょうか？

>>980
こけるといっても、自転車全損するほどこけることは、まあ少ない
どうせ買い換えるなら、最初から好きなもの買ったほうが安上がり

>>983
おそらく問題なくつきます。まずはやってみてください。
アウターとセンター（ミドル）で言えば、チェーンリング
全体がダブルと比べて外側にオフセットされるものの、
変速性能はそれほど変わらないと思います。
それよりトリプルのインナーとの相性が『やってみない
とわからない』ところが問題ですが、これもきちんと調整を
しておけばあまり気にならないものと思われます。

>>980
一生使うわけじゃないんでしょ？だったら好きなの買っちゃえって!!
だけど、傷つくと悲しくはなるよ……。

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