LOUIS GARNEAU総合スレ　Part9　　　

LOUIS GARNEAU総合スレPart9

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...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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アキコ・東京ジャパン株式会社
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

前スレ　表記はパート７だが実際はパート８　↓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133100961/

サイクルあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/

ダイシャリン
http://www.daisharin.co.jp/

>>1
乙

　 ∧＿∧
　（　・∀・）　
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

AKI CORPORATION LTD.
Japan-Osaka


有限会社アキコーポレーション 会社概要


営業所 大阪府門真市舟田町
事業内容

1：自転車及び自転車部品　アクセサリー雑貨の輸出入
2：自転車及び同部品の製造小売業及び卸業
3：イベント　企画広告及び宣伝業
4：自転車及び同部品の外国間の仲介貿易業
5：スポーツに関する衣料品　皮革製品　雑貨の卸及び小売業
6：スポーツに関する興行の企画　実施
7：全各号に附帯する一切の事業
代表取締役社長 二宮　明
役員 取締役　堀　幸雄
取締役　西田　智哉

LGS-RAM
LGS-GMT
LGS-RSR4
LGS-TR LITE
LGS-TR　8
LGS-TR　5
LGS-TR　6
LGS-TR1
LGS-TR2
E-COM　8
E-COM　2
LGS-XC　BART
LGS-XC　CASPER　PRO
LGS-XC　CASPER
LGS-XC　INT
LGS-SIX
LGS-FIVE
LGS-MV　2　PRO
LGS-MV　2
LGS-MV　1

LGS-XC　BART　PRO　もな

proにはSORAが付いて街乗りも遠乗りも行けます。
たまにちらちら変速する感覚で間違いないです。

のんびりと60Km位を綺麗な舗装路で流すなら気持ち良いです。
値段が高めなのはディスクブレーキ搭載と原油高騰のお陰です。
タイヤをもう少し細くしたりチューブをシュワルベにしてますが、乗り心地は更に良くなります。
遠乗りにはライザーバーのままでも良いですが、BBBのマルチバーに変えてポジションを増やしてます。
脚力に合わせて前チェーンリングの大きさを変えて下さい。後ろは12-25/12-23になります。
楽しい車体ですよ。

もう少しつんつんすると、
MV2PROで9s化は後変速機とチェーンを変えると終わり。
レバーとシフターがアリビオ。

レバーとシフターがアリビオ。

＞レバーとシフターがアリビオ
この記述のうちでレバーは９速化とは関係ないよね？
ところでレバーのBL-M420とかブレーキのBR-M465メカニカルディスクって
デオーレの廃価版扱いの完成車用パーツでどのラインにも属さない奴でアリビオ
とは違うんじゃなかった？？この記憶はちょっと自信ないけど・・
一番問題なのがシフターのSL-R440、これもフラットハンドルバーロード用
で他のどのシリーズに属さない当然アリビオじゃないよね？？
しかもこのシフターを９速化しないでどうやって９速化出来る？？？？
まず何は無くても必要なのが９速シフターじゃないのか？？？？

チェーン以外さっぱり解らん、解るように順に説明してくれ

答えは店用シマノカタログから探した。
ソラ（3300番台）は基本で8s。
調整ネジを弄って動作幅を拡げて無理矢理9番目（11Tだな）に落とすだが、
その場凌ぎでないならばティアグラを勧めた方が楽。プーリーも9s用に代わる。
ソラでも標準のプーリーを捨ててBBB製品に変えると良いじゃないかと言う話もあり、
既に換えてある。
チェーンはHG53で問題ない。52/42で104ピン。
シフターは前3後9に動くのでそのまま使う。
前でツッコミ来ないのは謎だがトリプルにしたいならできないことはないが、
店も僕個人も推奨しない。

またまた更に謎が増えただけなので更に質問でーーす
>前でツッコミ来ないのは謎だがトリプルにしたいならできないことはないが
９速化とトリプルは別次元だよね？
フロントシフターは９速化とは無関係だからツッコむ必要はないでしょ？

＞シフターは前3後9に動くのでそのまま使う
そんな馬鹿な事はないよね？
１段１段の引きしろが８速と９速では違うのに、８速用シフターが９速に使える？？？？？？？？
一番聞きたい事、９速化で一番肝心なリアシフター変えずにどうして９速化出来るの？
＞MV2PROで9s化は後変速機とチェーンを変えると終わり。
これで９速化出来るワザを是非是非ご伝授下さい

＞ソラ（3300番台）は基本で8s。調整ネジを弄って動作幅を拡げて無理矢理9番目（11Tだな）に落とすだが
ソラは８速用でも９速でも全く問題なく使えるでしょ？変える必要ないじゃん？
しかも８速も９速もスプロケットの幅は全く同じ
「調整ネジを弄って動作幅を拡げて・・・」の必要全く無いじゃん？？？
各ギア間の幅は狭くなって変るが両端の位置はそのままでしょ？？？？
＞レバーとシフターがアリビオ。
も謎のまま
おせーーて、すっきりさせてくれーーー

938は放置でFA?

お腹痛いわ。

>MV2PROで9s化は後変速機とチェーンを変えると終わり。

すんげ〜
スプロケ8ｓのままで9ｓ化
まさにイリュージョン

お前はみんなの笑い者w
交換前提だろw

なるほど
でSL-R440の８ｓ用リア用シフター
で９ｓ変速するイリュージョンの秘密は？

そこまで金かけて何故9S化したがるのかがわからん。
レースでもするの？　

俺のBart君は9sだが
正直使うギヤは４つぐらいしかない
街乗り専用なわけで…ええ

8ｓでも9ｓでも10ｓでも上下のギアは同じだね
細かい変速が出来るからケイデンスを保つとか利点は大きいが街乗りやツーリングなら全く関係ないよね

８ｓより９ｓの方が高い→高級→上級、みたいな発想のお馬鹿さんが、脳内で憧れてるだけじゃないの

ココはルイガノスレじゃねーのか？

>>22
街乗りやツーリングでもケイデンスを保つとか利点は大きい。
おまいは町乗りやツーリングなら全く関係ないと言うのなら
上下のギアは同じ２ｓの自転車乗れｗ

細かいケイデンスの差を敏感に感じ取れるペダリングスキルがあれば
街乗りやツーリングでも確実に細かい変速が出来る方がいい。

　　　　↑
出た流石ガノレス
本物のアフォだな

>>24
久々のキチガイ登場だな
街乗りでケイデンスとか言ってる奴は初心者か真性かどっちかしかいねぇ

>>25-26
言ってることおかしいと思えんが。
何がおかしいと言ってんだ？

22さんはケチつけられてそんなに気に食わなかったんだろうか（ﾜﾗ

>>26
街乗りは加減速が多いから
レースなんかより細かいギアチェンジ必要だよ。

まあ街乗りかどうかより、
そいつの足が細かいギアチェンジ必要としないレベルなら
要らないんだけどねｗ

すげー
上がったから覗いたらこれかよ
ここは馬鹿が出ると活性化するな
おもしれーー

必要ない奴には必要ない
必要な奴には必要
そんだけだろ

必要な人間を
アフォだのキチガイだの言ってる人間って
なんなんだろう
馬鹿が活性化させるためにわざと？

アフォ・キチガイ・馬鹿の特徴

何がアフォ・キチガイ・馬鹿なのか例示せず連呼するしか脳が無い。


26 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/03/30(木) 21:56:53
>>24
久々のキチガイ登場だな
街乗りでケイデンスとか言ってる奴は初心者か真性かどっちかしかいねぇ

29 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/03/30(木) 22:04:57
すげー
上がったから覗いたらこれかよ
ここは馬鹿が出ると活性化するな
おもしれーー

>>31
コイツもでしょ。
同一人物



25 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/03/30(木) 21:52:45
　　　　↑
出た流石ガノレス
本物のアフォだな

8と9だとケイデンスに影響する歯は実質１枚多くて２枚、後の６･７枚は変らないから
8ｓから9ｓの変化程度なら、街乗り・ツーリングなら関係ない程度だと言ってるのに対して
＞２ｓの自転車乗れｗ
と言う極端で非常識な事を言う

これに対して、馬鹿と言う

これでよろしいかな？

>>33
街乗り・ツーリングでも
関係ある人には関係ある。
関係ない人には関係ない。

なのに分かり易いように極端な例を出して
「関係ある人には関係ある」と書いた人間を
アフォ・キチガイ・馬鹿とわざわざ３レスに渡って罵倒する。

これを荒しと言わずなんと言う。

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:::: ヽ　＼＼　　 　　　　　　＿／　　 ::（ 　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
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:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...:::::::::::::: 帰ってきたよ〜☆
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿　+　　┼　 .::::::::::
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>>33
＞街乗り・ツーリングなら関係ない程度だと言ってるのに対して

言ってない。
>>22は「全く関係ない」と言ってる。
俺はそれを否定しただけ。
だからあなたとは同じ意見。
ただ、「全く関係ない」ことはきっぱり否定させてもらう。

>>34
レースでも関係ない人には関係ないね。

ハッキリ言って、利用目的云々じゃなくその人がどれだけケイデンス一定にしたいのか、その脚次第でしょ。

まあ、仕様用途よりは、
その人がどれだけマメにシフトチェンジ
する人かによるよね、確かに。

今再び覗いてびっくり
２２で書き込んでから俺は何も書いてないよ
酷いもんだ

あえて言わしてもらう
どっちも基地外だ

街乗り・ツーリングだろ・・・。
そこまでシフトチェンジ気にするより景色でも楽しめ。
TR-1で十分じゃな。

http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea1.html
スレ違いだがこれでもあなたは韓国好き？

>>38
結局同じように「アフォ・キチガイ・馬鹿・基地外」と
連呼してるだけだね、２２って。

>>28
街乗りで加減速が多いのは認めるが
細かいギアが必要とは思えん
信号待ちでギヤ落として、信号青になったら自分の漕ぐ段数までてきとーにギア上げる
この操作に９速必要なんだ？
すげー繊細な足に感動

22が帰ってきて（風呂でも入ってた？）また22の反撃が始まりました

>>42
その操作に９ｓ必要ない人間って、ロードレースでも９ｓ必要ない気がする。
要は、>>37の言ってる通りなんじゃないかと。

彼女に俺のロード乗せたら16Tと17Tの違いは分からないようだった。
「ここ変速してないじゃん」とか言われて「ああ、ドシロウトにはこんな細かいギア必要ないんだな」と感じた。

細かいギアが必要かどうかって
使うシチュエーションと関係なくない？

使うシチュエーションと関係あるのは
むしろハイギアとローギアの幅。

街でも少しでも細かいギアチェンジして楽したい人間は楽したいだろうな。
ただ、そんな話はルイガノとは関係ない。
スレ違いだ。
全員去れ。

街乗りならLGS−DW3最適だな。
オヤジにも身体に優しい。
05モデル7マソで買えるゾ。
通販だがな。

ttp://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-cm.htm
車に常備して、お散歩車にしようかな

こんなの乗るくらいなら普通に歩いた方がよくね？

歩くよりちょっと楽な程度じゃだめ？
よく京都行くけどどうせ人が多くてスピード出せない上に
止まってサドル座ったまま景色見てたり押して歩いたり
だから、走行性能はママチャリ以下で十分なんだ
サイクリングもポタもこれじゃ無理だよね
でも可愛くて、持ち運べればそれでＯＫ
彼女も喜んで乗ってくれそうだし、ペアで買おうかな
って思ってね

LGS CMが57.750円か・・・
3マソでDAHONでも買ったほうがいいな。
軽のトランクでも入る。

こんなん買うならHANDY BIKEかエクスウォーカーあたりが良いな。

HANDY BIKEに一票

LGS−DW3在庫ないじゃん。
コピーモデルはどう？

FRD-900
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2006hp/frd/frd900spec.html

ルイガノ好きなんだもん
どっちが良いか？じゃなくて
どっちが好きか、気に入るか？
の次元なんだよ
ご意見ごもっともだけどね

MV2とPROで迷ってます！
普通に町のりで使うだけなんだが、物足りなくなりそうで
PROもいいかもって思ってます。
でも2万の差はでかいしなぁ・・・迷う！！

ルイカツが好きならいいんじゃない？
ルイカツ板だし。
自転車が好きってのなら話は別だが・・・。

PRO買って生活削れ。

LGS−DW3とFRD-900も2万の差だな。

もう昨日の話になっちゃうけど、久々にmyガノを洗ってみた
冬の間マンションの駐輪場に駐めっぱなしだったんでなんかもう埃とか凄い事に（TT
なんとか分解してチェーンも洗ってWAXも掛けて空気圧の調整も完了！
さぁ今シーズンもタイヤ一本ぐらい交換するぐらい乗るぞ！

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　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　真夏だとタイヤが減りやすい　
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XC-AERIALを検討していてアキのサイトを見たら、
C-T500mmが適正身長170〜190�p、C-T450mmで適正身長が160〜180�p。
さらにトップチューブは長めで、C-T450mmでさえもクランク長が175mm。

他のメーカーとは根本的な設定が違うのだろうか？
やはり日本人の体型には合わないのだろうか？

>>62
サイズ500なAERIAL　PRO海苔だけど
身長179cmのオイラで丁度って感じだよ
他のメーカーよりトップチューブが長いみたい
日本人向けではないと思う

注文しちゃった。

2006　RSR-4、どんなだろ。

来るのたのしみ

>他のメーカーとは根本的な設定が違うのだろうか？
>やはり日本人の体型には合わないのだろうか？

なぜ？日本のメーカーだよ？
日本のアキコーポレーションと言う商社が日本で企画して、台湾や中国の会社に製作を依頼して造った自転車にカナダ
のルイガノの名前を使わせてもらって販売してるのがルイガノですよ。

たとえばキャノンデールみたいに本国アメリカサイズですべて企画開発されてるメーカーとは違って、日本人が日本だけ
で売る為に造ってる自転車が日本人の体型には合わないようになってるはずだよ
他メーカーとちゃんとディメンション比べて見た？
ブリジストンアンカーほどでは無いけど日本人向けのディメンションになってるでしょ？
企画・デザインも日本人のニーズに合った物を上手く造ってるし、ちゃんとサイズの合った物選べば問題無いよ。

す、すまん
＞で売る為に造ってる自転車が日本人の体型には合わないようになってるはずだよ
合わないようになってるはず無いよ、です

追加
ルイガノの一番ダメなところ
フレームサイズに合わないクランクやハンドル幅などのパーツを平気で使う所
コストダウンの為の大量仕入れのツケなんだろうが、ちょっと酷い
しかもカタログと違うスプロケ付いてたり、そのあたりはかなりいい加減
もうちょっと品質管理・検品にも気を使って欲しい（アキに電話で前に文句言っておいた）

noooooooooo

今日Bartを洗車してたら、BB右ワン側の塗装がごっそりハゲた
厚く塗りすぎ…つうか塗料タレてたんじゃねーかなと思った

>BB右ワン側の塗装がごっそりハゲた

って言うかそんな所に塗装のってること自体ダメじゃん！
BBシェルのフェイシングしてないの？

>>68
あーーーーーーーーーー

言われてみればそのとおりだーーーーーーーーーーーー

ダメジャン俺のBart

初心者でスマンがINITを買おうと思ってるるんだけど、INITの
クロモリフレームって剛性とかはどう？ルイガノのオリジナルクロモリフレームらしいけど
詳しい人教えて下さい。お願いします。

>>70
まだ、起きてるかな？
オレが買ったとこの解説だと”肉厚パイプで重いが頑丈”。
akiにも問い合わせた事があるけどそれぞれのパイプの内部肉厚を変化させた
台湾製軽量チュービングだそうです。
レースエントリーの位置づけだった05と今年のモデルのフレームは同じ物だと
思うのでそこそこハードに乗っても大丈夫だと思うけど。

スレ変わってとりあえずここまで読んだ。
テンプレみたいに貼付けてあってびっくりしたが、
特に言う事は・・
色々付け替えて遊んでもいいじゃないかと。誰も馬鹿にするつもりはない。

>>71 INITさんレスありがとう。剛性の方は心配なさそうですね。
これで安心してINITが買えます。始めてのルイガノなので楽しみです。

　いな　　　　　　　　　　　　　ル
　いん　　　 ,─--.、　　　　　イ
　言と　　　ノ从ハ从　　　　 カ
　葉聞　　 .リ ´∀｀§　　　　ツ
　かこ　　　 X＿@X
　｜え　　　U|_____|U
　｜の　　　 ∪　∪
　! !

>>73
重いが頑丈と剛性が高いは似て非なる物、重くて頑丈だから耐久性は高い　でも剛性は高くない
レースエントリーと言うより山サイ用と言った方が良い、剛性が低いぶん　かかりは悪いが足にきにくく初心者には向いてるモデル
戦うレースには向かないが楽しむレースなら十分、扱いもデリケートじゃないから使いやすいお勧めモデル

>>72
８ｓ専用シフターと８ｓスプロケのまま９ｓ化する秘密はまだなの？

>>76
俺の勘ではスプロケだけDeoreの9s入れて、TOPから８番まではシフターでチェンジ
ロー使う時はチェーン内側にけっとばしながら変速
完璧ダベ？
もちろんローにいれた時は蹴っ飛ばし続けるんで、漕げない
でも9s使うためにはここまでする必要があると思われ

そ、そんなワザが！
そうか、脳内９ｓのMV2PRO海苔なら実際に走るわけじゃないから
そんな９ｓ化でも良いんだ、盲点だぬ

今度京都にお花見サイクリング行きまーーす
電車で行って京都サイクリングツアープロジェクトでレンタルして走る予定
彼女はLGS-MVI、俺はLGS-6を予約してまーす、楽しみ

2006/03/32ってなんだよ？

京都で花見かぁ
いいなぁ・・・
人多いだろうから事故には気をつけて
LGS-6 vs LGS-MVI・・・
ルイカツと桜に見とれて彼女置いていくなよ

何でINITは人気ないんだ？

黒森だから

>80

エイプリルフール

ﾙｲｶﾂｶｯﾌﾟの案内が来ましたぬ

AERIAL　PROのサス交換する為に、ヘッドパーツを外したんだけど
フレームに圧入してあるパーツって無いんだね。
ロープロファイルタイプって奴なのかな？

>>86
インテグラルヘッドって奴だ

>>87
�dクス
ここを見たらそうみたいだね
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/trivia.htm#2

バートＰＲＯ本日納車
グレイがなくて赤白にしたけど
カッケー！

>>82
今わざわざクロモリ買う人は、少ない
少ないがスペックやコスパ、速さだけじゃない別の物を求めてる人のは支持されてる
そういう人たちはかなりマニアだったり自分が求めてる物が解かってる人たちで
自分なりのこだわりや好み使い方がはっきりしてる人が多い
その人たちがどう考えてもルイガノしかもINIT選ぶとは思えない
INIT購入層はクロモリ＝渋いとかマニアックとかのイメージや
クロモリブームを煽る雑誌の受け売りに乗せられた一部の初心者ぐらい
悪いＭＴＢじゃない、それなりにいい物だけど人気が出るような物では無いと思う

今JEDI-Rを買おうかと思ってるんだが評判はどうなの？
住宅事情から小径車で折り畳めたらちょっと嬉しい。
で、週末には5、60ｷﾛぐらいのツーリング、たまに通勤に使える…
みたいに自分では考えてるんだけどなかなか情報がなくてここに来てみました。
皆さんのアドバイスよろしくお願いします。

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今度はじめてロードバイク買おうとしてるんだが、LGS-CTRって街乗りできる？
街乗りって言っても車線のはじっこでギュンギュン走ってるメッセンジャー風にはとても走れない
と思うので今までどおり歩道で活用したいと思うんだが歩道ってよく段差があるじゃない？
ロードバイクって相当タイヤ細いイメージがあるからその都度パンクしないかどうか心配なんだが・・・
大丈夫？

>>93
他人の目なんか気にしない
これ、ロードのりには重要でつ

まりがとう

>>91
はい、どうぞと言えない値段だね。
ツーリングや通勤ならロードかMTBがいいと思うけどなあ。
小径乗りの人おねr

>>93
良い選択だよ
スローピングのコンパクトフレームでファンライド用
レースや高速ツーリング（使えない事は無いよ）より街乗りやサイクリング
ポタリング向きに設計されてる
パンクは空気圧の管理をきちんとして段差はきちっと減速すれば、そう簡単にパンク
なんてするもんじゃないよ。
ガラス片が刺さって走ってるうちに食い込んでパンクなど避けようが無いパンク
など「運」もあるけどそんなに心配要らないよ、歩道＆車道を20ｃで片道２０ｋｍ
通勤してるけどここ５年パンクなしだよ
フレームも重い代わりに頑丈だしパーツも取りあえず十分、ホイールだけはちょっと
問題ありだけどまともな店で買って初期揺れやハブ調整してもらえばかなりマシに
なるだろうし、悩んでないで早く買って乗ろうよ。
楽しいぞ！
おせっかいだが、くれぐれもまともな店で買う事を強くお勧めする
サイズ合わせからフィッティングや調整・・・店に頼む事は山とあるから通販とか
で２万ぐらい安くても買うな！結局は損したと思う日がすぐ来るから。
俺はオーバーホールやホイール組みぐらい自分でやるけど、ヘッドパーツ系やＢＢ
シェル関係、エンド関係の工具など流石に無いからショップの世話になる事も多い
し、やはりプロの技術・ノウハウは凄い。
はした金でこの技術提供を気持ちよく受けれないのはあまりにも馬鹿らしいからね

長文まりがとう！参考になったよ！

モレのBartがやっと走行1000km突破したですよ
今のところ特に不具合なし、って1000kじゃようやくアタリ付いてきた所かな？

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ＭＴＢで1000ｋｍってどのかかる？
ロードなら早い人なら１カ月以内
普通でも２ヶ月もあれば乗っちゃう距離だけど
山乗りならかなりかかるよね、オンロードで
乗ってたらロード並？？
1000なら初期点検、マシ締め、初期揺れ取り
ぐらいで十分なよね

>>101
いや、街乗りで半年かかったよ
整備は簡単なグリスアップと、ブレーキまわりの清掃ぐらいしかしたこと無い

>>101
通学で使ってたら一ヶ月で走っちゃうよ。
オフロードタイヤであっても。

１０００ｋｍなら、ワイヤーの伸び調整と、フレ取りと、注油くらいかな。

全バラシして組みなおし

超・初心者ですいませんが・・・

自転車通勤（片道30分ほど）をするために自転車を買おうと思ってた矢先、
遠くに住んでいる友人がLGS・FIVEを5000円＋送料で売ってくれるといいました。
しかしフレームサイズが370。
私の身長は166センチ。
やっぱり小さすぎますかね？？？？
それともギリギリなんとかなるサイズでしょうか？
どなたかご意見お聞かせください〜

乗れないことはない

>>105
オフロード走るなら「アリ」なサイズだけど
オンロードだとちょっと小さいかなあ・・・なんとかならんでもないけど。

＞106−107
うーん、ということは、やっぱり無理矢理感があるってことなんですねえ・・・
自分、腰痛気味なんですよね。
サイズ合うの買ったほうがいいかなぁ。。。
悩む。

どもありがとうございました。

乗る前から腰痛気味とか
乗ったらヘルニアなるぞ

>>108
正直、LGS・FIVEのスケルトンが分からんから
細かいこと言えないんよね。

地面と水平に測ったトップ長とステム長さが分かれば
かなり正確なアドバイスできるけど。

＞１０９
あ、やっぱり？汗。アブナいですかねえ。運動不足解消にと思ってるんですが。
水泳も始めようとは思うんですけど〜

＞１１０
スケルトンってフレームサイズのことですか？？？汗
ステム長さはハンドルでいいんでしょうか？だとしたら
HANDLE STEM LG ALLOY 6-DEG (90/370mm)ってやつですか？
トップ・・・どれだろう・・・涙

>>111
ヘルニアにゃならんと思うよｗ
ただ、ハンドル近すぎて力入れられなくて操作性悪くてつまらないと思う。

俺がググっただけじゃ分からん。
スケルトン（フレームサイズなどフレームの角パイプの長さや角度など）書かれてるHPか
教えれ。

パーツはあんま関係ないよ。
ステムの長さは分かったけど。
とにかく重要なのは「トップ長」、これさえ分かれば大体分かる。

サイクリング（主に多摩川サイクリングロード）やちょっと遠出の街乗り用に
自転車買おうとおもっているのですが、LGS-RSR2って、この用途に適当ですか？

１年半ぶりくらいにガノスレ訪れて、あまりのマトモっぷりに汁でっぱなしの漏れがいますよ。

>>113
うん、最適。
速度としてはﾏﾀｰﾘより少し速め。

>>114
荒らしてる奴なんてどうせいっつも一人+αなんだし
そいつが居なくなればどこのスレもまともになる。

２年前はガノスレがジャイ海苔に荒らされてたから酷かったよ

>>115
どうもありがとう
ついでに質問なのですが、サイズが450と500の２通りあります。
身長が175cmなので、500の方になるのですが、初心者はハンドルからサドルまでの距離が短いやつの方が乗りやすいと聞いたことがあります。
175cmで450は小さく感じるでしょうか？

>>118
身長が同じでも手足の長さは人によって異なるので、
店に実車があれば跨ったほうがいいよ。
それと、参考までに「自転車ポジション基礎計算式」
http://www.infosnow.ne.jp/~makimoto/bikedimension.htm

大変参考になりました。どうもありがとう。

>112
その情報はこの中にありますか？
ttp://item.rakuten.co.jp/joint/crs-lgs-five/

91です
>>96さんご意見ありがとうございます、もう一度考えてみます。
余裕があればサブ車を小径車にしてみます

キャスパー坊やは？

>>122
街乗りにMTBは適さないよ。
余計なパーツ・耐力がある分重く・価格が高く・メンテは必要。
おまけにホイールが小さいから、同じペースで漕ぐとクロスに置いていかれる。
クロスにしなさい。

去年9月　LGS-7 パパヤカラーが盗まれた。
盗難場所は大阪府高槻市　
でてこない　

ウミー様いないの？

パタヤビーチへようこそ

イギーは？

パッパヤパパーヤ♪

　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 　　 |::::::::::::::::::::::::::::::�U::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　|::::::(_____________　　ハ　_______________)::::::::::::|　　　コﾞコﾞコﾞコﾞコﾞ・・・
　　　/^|::::::::::(　 ●　 >⌒:::::⌒< 　●　 )::::::::::::::::|＾ヽ
　　　|:::/::::::::::::::''''''''´:::〃::::::::::｀、''''''':::::ヽ:::::::::ヽ:::|
　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::∧＿∧::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::|
　　　 |::::::::::::::::::::::::::( __（ ｀Д´ ） ＜ 悔しかったらﾂｰﾙで走らせてみろよ
　　　 |::::::::::::::::::::::/:::｀' （　O┳O´　ヽ:::::::::::::::::::::|:ｲ
　　.　 |::::::::::::::::::/;:;::;:◎━`J┻◎;:;:;:ヽ:::::::::::::|:::|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾜｰ　　　　　＼　 ｼﾞｬｲ乗りー！　うしろ！　うしろーー！！　／　　　　　　ﾜｰ
　　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　ｷｬｰ
　ﾜｰ　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 （　　　　）　　　ﾜｰ
　　　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧
　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　）

>>117の登場でまた荒れるのか
　　　　最低のクソ野郎だな

>>117は２年前にガノスレ荒らしてたジャイ乗りw

新スレの紹介してやるぜ〜！！！！！！！！！！！！！

　LGS-XC-BART-PRO　
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144158962/

再び関東地区最速を目指すぜ〜！！！！！！！！！！！！

誰にも負けないぜ！！！！！！！！

俺様のスピリットを見せてやるぜ〜！！！！！！！！！！！！

また知障か。。。

LOUIS GARNEAU LGS-XC-BART-PRO　

買ったら完全に無敵だぜ〜！！

多摩サイの帝王ばっちゃんも世界中のガノ乗りを応援しています！

ガハハｗ

>>135
ケツポンプたん、足短いよね。足短くてロードに乗れないから、ちっさいＭＴＢで
最速とか言ってるんだよね。でも、クロスカントリーレースには出ないんだよね（Ｗ

だれが足短いって？　オイラ？

ガハハｗ

ロード乗りだと足が長いのかよ？？？

足が長いロード乗りのキモイ奴は俺様と林道で勝負しろ！！！！！！

砂利道で追い越してやるぜ〜！！！！！！！！！！　　かかってこいロードのキモデブども！！！！！！！

関東最速伝説は譲らないぜ〜！！！！！！！！！

>>137 けつぽんぷたん

お前のロードに負けたら高橋ジョージの「ロード」唄ってやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　リアディレイラーとフロントディレイラーに「シマノ 2200」コンポが標準で
ついています。これを別のシマノコンポに変更しようと思っていますが、変更
するとしたら「SOLA」と「105」どちらがお勧めですか？
（ブレーキレバー、シフトレバー、クランク、ハブには「SOLA」が使われている
ので統一したいのですが、「SOLA」で統一してもあまりメリットがないようなら、
すべて「105」に変更しようかと思っています。)

>>141
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E_2200
http://ja.wikipedia.org/wiki/Sora
http://ja.wikipedia.org/wiki/105_%28%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%29
ここらへんを参考にして自分で決めるといい

http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/luis_garneau/road/drop/6rhc_page.htm

>>112
フレームサイズが420で違うけど、LGS-FIVE持っているからトップ長を測ってみようか？
一応参考になるかな？

>>FIVE
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-geometry.htm

たぶん年式違ってもジオメトリーは同じでしょ？
０６のジオメトリー見るとそのままでもなんとかなりそう。
あれならステム交換。３０００円くらい。

>>143
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-category.htm

たぶん間違ってるぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>142

ども、ありがとう。
懐と相談しながらじっくり考えます。

ライトブルーかっけぇ

イギー#2006

イギー#2006

＞145
まじすか〜！自転車屋にもってってステムを100にチェンジしてもらえば
ってことですかね？
無茶、とか無理、とか言われたりしないですかね？
それで済むなら助かるなあ。。。

＞144
どもありがとうでした〜！

>145
一緒じゃない気がするが……
年式が分からんと何とも胃炎ね

>>151
程度にもよるけど、5000円ならまた売れんじゃないの？
彼女なり妹なりにあげたら？

'05のDW2にのってるんですが、ホイールを替えようと思っています。
街乗りか荒サイくらいなんですがなにかいい完組ホイールってないでしょうか。
700Cでエンド幅135mmのお勧めを教えてください。
予算は7〜8万くらいまででおねがいします。

>>154
DW2ってDiskだよな
700C入れるとして、Diskだと

http://www.chari-u.com/parts/wheel/sub700cmtb.htm

このくらいしか選択肢が無い
俺はBartに前後スピードシティ入れてるけど、悪くないよ

>155
ありがとうございます、よさそうですね。
購入を検討してみます。

>このくらいしか選択肢が無い
いっぱいあるじゃん？

>>157
700cでDiskのホイールなんてほとんど売ってねーよ、馬鹿

上のレス見ていてふと思ったんだが、通常のMTBに700C入れるメリットって何がある？
俺のもDISKモデルなんで>>155の入る事は入るっぽいんだけど、
今は26/1.25のスリック入れてて、特に不具合は無いス。

ルイカツ
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>>158
無知って怖いね
ショップ出入りしてる？
ディスクハブ７００Ｃ結構置いてるよ？、メジャーな所ではジャイも出してるし

それ以前に何で完組み限定なの？
ＭＴＢハブに７００Ｃリムで何所でも組んでくれるじゃん？
組み合わせ何十種類も、頑丈な物でも軽量タイプでもエアロリム
何ならカーボンリムだって組めちゃうじゃない？

>>159
>入る事は入るっぽいんだけど
入るに決まってるのを何おかしな事を、あれが入らなきゃ通常のMTB用ホイール全部入らないじゃないか
>700C入れるメリット
高速巡航性が上がったような気になれる
２６インチに細スリック履いた時みたいなスカスカ感が無いから見た目がそれより良い
ロードの高級レースタイヤ履けるから金の無駄づかいが出来る
などいっぱいメリットがあります

TR-1のフレーム重量ってどれくらいあるんだろう？

量れ

TR-5が欲しいんだけど売ってねー。
07モデルってもうそろそろ出るの？

０７モデル欲しいぜ〜！！

>>125
kwsk

>>167
犯人・・・？

>>168
通報した方が良くね？

ステム変えてみました。グランジたふえっくす￥２６００。
元の１１０ミリだと長くて９０ミリにしたところしっくりです。
艶有りの黒で見た目も違和感なし。
ジオメトリーの勉強になりましたよ。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1144488792095.jpg

ルイガノの長所、気に入ってる点って皆さんどこですか？

>>171
いつ盗まれてもあきらめが付く安さ
高級車専門自転車泥棒に狙われないブランド力
知らない人に見せた時高級そうに見える見栄の張りやすさ

そんなところでしょうか

敷居の高いプロショップ行かなくても
ママチャリヤもどきの店なら何所でも買える所もポイント高くない？
割引率も２割引き以上は当たり前だし、買いやすいっていい事だよね

クルマに例えると、マツダロードスターくらいな位置づけ

いやいやプジョー２０６だよ。
安価な割りに、外車として高級そうに見える

ツールドフランスでルイガノに乗ってる奴っているの？

MV2PRoのハンドルの高さを調整するにはどうしたらいいですか？
何か器具とか必要ですか？

>>177
とりあえずステムの交換
ポジションがなんだかわからんってならとりあえずアジャスタブルステム買って付けろ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/stem/adj.html
こんな奴な

なんだ、MV2ってもともとアジャスタブルステムじゃん
それならやっぱり
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/stem/adj.html
ここみてやりかた自分で覚えてヤレ
通販で買ったんじゃなけりゃ買った店で調整してもらえ
まぁじぶんで覚えた方があとあと便利だと思うがな

これだから関西人は……

>>171
CR流してると無駄に勝負ふっかけられて飽きが来ないところ

本当に速い人が勝負してこない安心感ｗ

本当に速い人には勝負されるまでもなくちぎられますorz

本当に速い奴は、相手が気づく前に抜き去る。

ルイガノは値段が安く、色使いがシンプル、シマノのコンポを使っている
特に優れた所もないが、悪い点も無い。

一部の無知な人間の貶めるような書き込みは、事実無根
買って損はしない。

僕もルイガノ買ってから、いろいろ言われてるの知ったけど
特に不満もなく、損したとも思わない

僕くらいなら、それで十分だしね


人それぞれ、感じるものも違うから
良い意見・悪い意見でるのも仕方ないです

ルイガノのイメージは最悪だった
適当に台湾で仕入れた安いフレームに、分不相応のシマノパーツ付けて高い機種として売りつける
パーツが良いからコスパが良い、と思う素人誤魔化す最悪の商売のやり方で業績を伸ばしてきた
しかし最近はかなりましになってきた、あとは品質管理の悪さだけ
ちゃんとした店でチェック・調整して買えば全く問題無いレベルまで良くなってきた
トレックやスペシャなどの低価格モデルも同じ問題があるけど、販売店の段階で解消
されるから問題になりにくい
結局ルイガノの今抱えてる一番の問題は、ホームセンター以上プロショップ未満の販売店
がメインの窓口で、そのメインの窓口が手抜き・力不足でちゃんとして状態で客に納車で
きていない所だと思う。
ジャイやスペシャのように販売店をちゃんと教育するか選別しやらせるか、もしくは
アンカーのように自社の品質管理を徹底して販売店のレベル差が出ないようにするか
どっちかすればもっと良くなるだろうね

ルイガノのロードはご近所専用として使ってるよ。
一応ロードなんでやたらなクロスより快適だし重宝してます。
これで通勤してからもうママチャリは乗れなくなってしまった。
精鋭なマシンとしては俺も？だけど、ホームセンターで投売りされてる
ゴミ自転車が悪く言われるようなレベルの低さって訳でもないしね。
ある一定の水準は越えているという前提があって、その中で中途半端な
存在ってだけでさ。ジャイアンツで言えば二軍選手みたいなもんですよ。

　自分は懐具合と経験(今までママチャリのみ)を考えてルイガノの
ロードタイプを買ったよ。実際にものを見て、跨いで選んだし、別
に不満はなく、今のところは満足してるよ。
　まあ、あれこれ言われてるけど自分が気に入っていれば、そんな
こたぁ関係ないと思う。自分が気に入って買ったのだし、何を乗っ
ていようと他人にどうこう言われる筋合いはない。乗っていて不満
があるなら別のに乗ればいいだけさ。

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http://stream.aventertainments.com/aventertainment2/Tsubaki/TS-OXX01.wmv
http://stream.aventertainments.com/aventertainment2/Tsubaki/TS-OXX02.wmv
http://stream.aventertainments.com/aventertainment2/Tsubaki/TS-OXX03.wmv
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荒川土手を最近走っているんだが
普通の服着てルイガノに乗っている人がおおいね
お気軽に乗れるって感じで嬉しい限りだけど、パンツのスソ汚れそうで見ていて心配だよ…

>>191
そんな奴に限ってパンツにうんスジが付いているのも間違いないはず！

先月CTR買いました。ステムをひっくり返し乗ったら、超不安定になり、現在は戻しています。もしかして、ロゴもひっくり返っていたので、ダメなのでしょうか？

>>193
ひっくりかえしても使えるよ。
体に合わなかっただけだね。

ステムをひっくり返したらロゴが読める体勢で乗ってください

>191
よく分からないんだがレーパンじゃないってこと？
裾留めてないってだけ？

>>196
裾とめてないだけー

つけたほうがいいのは分かってるけど、あれやっぱりダサいのよね…。
折って内側で留めるクリップみたいなのあるらしいけど。

つけたほうがいいと言うかつけないと裾真っ黒になるだろ貧脚でアウター死ぬまで使わない人？

普通に使ってるけど別に汚れないよ。
それより引っかけるのが困る。
細いマネークリップみたいなやつないかな？

ソックスに裾詰め込んでる俺が勝ち組

ぬわんと今朝マンソンの駐輪場見たら、漏れのバート君の隣にLGS5が駐輪してあった。
マンソン登録シール貼ってあるから、ウチのマンソン住民のだと思われる
漏れの隣においてあるって事は漏れの見て欲しくなった？のカモ

それならバート買うでしょ

買おうと思って値段見たら手が出なかったから、同じような安いヤツを買ったんだろう。

LGS5のタイヤが破損したので、ツーキニストを注文しました。
届くの楽しみ。

キャスパープロからバートプロに乗り換えます

　　　　　::|　　　　　/ヽ
　　　　　::|　　　　ｲヽ .ﾄ､
　　　　　::|. 　／　　　|.| ヽ.
　　　　　::|.　/　　　　　||　 ヽ
　　　　　::|-〈　 __　　　||　　｀l_
　　　　　::||ヾ||〈　￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
　　　　　::|.|:::||　｀--ｲ　|ゝ-ｲ:|/
　　　　　::|.ヾ/.::.　　　　|　　./
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./ 　　　　　　　　　ウルトラマンがこのスレに
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　興味を持ったようです
　　　　　::|￣ゝ::::::::｀---´:ト＿
　　　　　::|:ヽ　ヽ:::::::::::::::::ﾉ 　 ｀|:⌒｀ヽ
　　　　　::|:::ヽ　　ヾ:::::/　　　　ﾉ:::i　 　ヽ
　　　　　::|:::::::|　　　|::| 　　　/:::::::|ヾ:::::::::）
　　　　　::|::::::::|.　　(●)　　|:::::::::::|､ 　::::〈

クソからゴミかよ
なんでわざわざ・・

ルイカツは全部ゴミ

昨日ルイカツロードをママチャリでチギったぜｗ

ルイガノなんて乗ってて恥ずかしくないの？
マジで

このまえカツにBORAつけてるキチガイ見た
案の定遅かった
なんだか泣けてきた

オレ、カツの安ロードで38km/h巡航してるよ。
オレの後ろを走ってる奴らはオレに追いつけないだろうし、
前を走ってる奴らは、抜かれた瞬間カツであることを確認すら出来ないだろうなぁ。
まぁ気付いたら自殺したくなるんだろうけどｗ
並んだ瞬間わざと速度合わせて現実を見せ付けてやろうかなｗｗｗ

>>213

脳内乙！！
シネバ?

38って中途半端だな
脳内語るなら50ぐらいいっとけ

ルイガノのどこがかっこ悪いのか本気でわからない。
最近の子供はどこか美的感覚がおかしいのだろうか。

まぁ、カツで
早くても・・

イギーと同じということで・・

-------糸冬　　了-------

>>216

キチガイ乙！！
シネバ?

ルイカツ乗ってコルナゴオヤジを抜き去るのが俺の
唯一の楽しみ。溜飲を下す。エクスタシーを感じる。

オサレでナウいのがルイカツ

イギーは速くないと思います

ナウいんだぁ・・。

オレダサくていいです。
ライトスピードだけど・・。

まぁ、コルナゴオヤヂを抜いて、逝って良し。

どっかプロチーム使ってくれないかなぁ
右へ倣えで糞糞言うガキどもウゼェ

プロチームですがなにか？

イギーは横浜最速だよ

>>223
もうすでに使ってますが何か？

ウソつくなハゲ

イギーって何キロで巡航できんの？
そもそも2時間走れるスタミナあんの？

>>226
ソース出せよキチガイｗｗｗ
糞カツなんて100億つまれたって使うチームねーよｳﾞｧｰｰｰｶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>229

禿同！！

俺が選手だったら即日移籍する
恥さらしてまで給料欲しくない

そんな妄想出来るようなレベルの素人なの？

素人だから遅いと思ってるのか・・・。
自転車なんてヒマある奴なら誰でも速くなれますよ。

俺様だったら時速３０キロで２時間走れるよ

こないだ国道１６号で横浜から２時間で埼玉県まで行ってきた

>>234

wwww脳内乙wwwww

マジ、シネバ？？

７０年後に死ぬぜ〜！！！！！！！！！！！！！！！！！

そこんとこヨロシク〜！！！！！！！！！！！！！！！

イギーよ
ルイガノって女物車なのに乗ってるのか？見損なったぜ。

イギー#2006

俺様に勝てた奴はココイチの納豆カレー特盛りおごるぜ〜！！！！！！！！

まあ絶対無理だけどな　

>>237

ルイガノは俺達イケメンに人気だぜ〜！！！！！！！！！

おれは、お笑い系。ルイガノは似合わず。
イギーは、イケメン系うらやましい

ちょっくらランドマークタワーを一周してくるよ！！！！！！！！！

俺様を見つけてもビンとか缶をなげるなよ！！！！！！！！！！！

邪魔されるとムカツクから頼んだぜ〜！！！！！！！！！！！！！！

おぉぉぉぉぉ！！！！

これぞガノスレ！！！

こうでなくっちゃ

この調子で続けろ！！

１８歳になったからトランポ欲しい　東北とかに遠征したい

カスとクズのオナニー合戦

もっとコキまくれ

（´･ω･`）知らんがな

（´･ω･`）もひとつ知らんがな

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1139145461/l50

やべ、買っちゃったよ。
２ｃｈでは評判良くねーんだなｗ
小径ギャルには評判いいんだが。

すいません、ここでRA-8の話をすると荒れると聞いてはきたのですが
いちおうルイガノの2006年モデルですし少し語ってくださいませんでしょうか。

私は11万円で購入しましたが、いきなりリアハブの電気コネクタが外れまくりで難儀しています。
シールもブーツもはずれ止めもないです。雨の後に走ったら死亡確実です。

それと説明書に記載の前サス調整方法が嘘八百です。モデルの現物と説明書の内容が合致してません。

今後もいろいろと不具合がでてきそうで楽しいのか悲しいのかわからなくなってきました。
あ、肝心要の自動変速は調子いいです。面白いです。
後ろのコネクタさえ頻繁にはずれなければね。

>>249
交換してもらえばどうすかね？
もしくは外れにくいように加工しちゃうとか。

ＬＧＳ-CTRのリヤフォークはカーボンですか？
それとも黒く塗ってるだけですか？

>251
色塗ってるだけ。

しっかし俺の白500mmは何時になったら入るんや〜。(予約済)

ルイガノロード完成車にデフォで付いているヘッドセッドが
TANGE IST　インテグラルヘッドセットなんですが、
ガタが出ているのでヘッドセットを交換したいんです。
お勧めのインテグラルヘッドセッドあったらご教授願います。
予算は5000円以下で・・・

いえーい、ルイガノ注文したぜー。

かっこいいぜー。

私のセンスでは、一番色がきれいでかっこよかった。

性能はわかんないけどね。

それでおｋ。

　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・葱 ・ティッシュ・スペアチューブ
Marzocchi Z1 レッドミラージュデストニアス

>>253
調整が悪いか
よほど使い込まないかぎり安物ヘッドセットでもガタなんてそう簡単に出ない
動きがスムーズじゃなかったり、長い目で見ると耐久性は劣るけどね

最初から不良品か、調整不良のまま乗り続けて壊したか可能性もあるが
フレームのヘッドチューブの方の精度・仕上げに問題ありが一番高確率
ちゃんとした店で買ったか？
七分組みそのまま組み上げて売っちゃうような店でルイガノのような
品質管理最悪なメーカー品買ったならまずフレーム疑え

ＬＧＳ-MERにスタンドつけて、普通のかっこで乗るのってアリですか？

DHバーとか好きなんだけど、街乗りや中距離くらいしか走らないんですが。

すいません、ここでRA-8の話をすると荒れると聞いてはきたのですが
いちおうルイガノの2006年モデルですし少し語ってくださいませんでしょうか。

私は11万円で購入しましたが、いきなりリアハブの電気コネクタが外れまくりで難儀しています。
シールもブーツもはずれ止めもないです。雨の後に走ったら死亡確実です。

それと説明書に記載の前サス調整方法が嘘八百です。モデルの現物と説明書の内容が合致してません。

今後もいろいろと不具合がでてきそうで楽しいのか悲しいのかわからなくなってきました。
あ、肝心要の自動変速は調子いいです。面白いです。
後ろのコネクタさえ頻繁にはずれなければね。

帰ってきたぜ！

シネェ

あ？

０６JEDIって地雷じゃない？

値段相応の自転車かなぁ？

>>260
>>262

市ね

本物のイギーだけど偽者うざいよ　　本物の俺様はトリップ付けてるからな！！！！！
「　イギー#2006　」　←これが俺様のトリップだぞ！！！！！！！！！！

本物出てくるかと思って釣ってみたけど本当に出てくるんだな
それだけだ！
イギーすまんな
またな

>>266
いつかルイガノ買ってね　バイバイ

僕もキャップ付けました。
ルイカツ万歳

＞ウッキー

新キャラクター発見！！

イギー様おはようございます＼（´Ｏ｀）／今日もルイカツで暴れてきます！

＞ボギー

新キャラ発見！！

俺様もキャスパープロで横浜市を暴走するぜ〜！

無敵だぜ〜！

> 私は11万円で購入しましたが、いきなりリアハブの電気コネクタが外れまくりで難儀しています。
後方にテンションをかける形にしてインシュロックかチェーンカバーで固定すると
外れなくなるが。
まぁそれ以前に振動がかかるコネクタなんだからネジで固定できるようにしろやって話しだが。
RA8の話ってだめなん？俺も語りたいんだが。

語れよ
興味ないけど

イギー#2006

きょう某ショップでルイカノはどこで作ったか
わからんショボいフレームにパーツだけいいのつけて
お買得感だしてるから買わんほうがいいと言われましたが
本当でしょうか。

キャノンデールはアメリカ製に
こだわってるおかげで無駄に値段が高いといってました。

自転車は台湾製がいちばんだそうですね・・

タダでもらったガノステッカーをオクに出しとる奴おるな。


セコっ

そりゃセコすぎだな。
せめて俺みたいに拾ったママチャリにステッカー貼って出せばいいのに。

>>275
とりあえずそんな半可通なショップで買うのは止めとけ

>>275
本当だな
人によって見解の相違はあるだろうが
まあ、世間の常識ではそんな感じ
当たらずとも遠からず

テスト

>>275
どこで作ったかわからんって言っても、ルイカツも台湾製だし。

>>281
わしのはメイドインチャイナだった・・・orz。

Made in 〜　のシールがはがれやすいところに配慮を感じた

ベネトンのようなユニクロってのがルイガノ

ここ数年で5-6万の自転車の台湾→中国へ移行は
他のブランドも一緒だよ
ただ5-6万出して買う中国製って自転車が一番高価かもね

>>282
お前何言ってんの台湾はチャイナだよ？

>>285
はいはいわろすわろす

>>285
台湾製はMade in TAIWANだよ。

>>285
藻前、自転車買ったことないヤシだろ!

単純にバカかと

台湾を中国の領土と主張する一般的中国人だろうか？

量販店なんかで低価格のクロスやマウンテンが販売されてるから初心者が買う。
おかげでﾙｲｶﾂとｼﾞｬｲは安物のイメージ。

ピナレロなんかも最近は安い物出してるからそのうち量販店に並んだらﾙｲｶﾂと同じ扱いかな。

http://freempegs.aebn.net/asian_0032_1.mpg
http://freempegs.aebn.net/asian_0032_2.mpg
http://freempegs.aebn.net/asian_0032_3.mpg
http://freempegs.aebn.net/asian_0032_4.mpg
http://freempegs.aebn.net/asian_0032_5.mpg

今年のLGS-TR5（白）探してんだけど、もぅどこにも売ってない…orz
来年のまで待たなきゃダメかな？

アルとこ知ってたら教えてください

>>293
在庫を持つとこは無いだろ・・・。販売店でカツの在庫見てもらえば
いいのに。

>>294
うん、在庫聞いてもらったら…無いって言われたス（´･ω･`）
だからどこか店頭にあれば…と

もうないのって白４２０かな？黒とか白４７０ならあるっぽい

>>296
マジっすか！？
白の470探してんだけど！！
カツの在庫で？

白４２０完売となってるだけなので
勘違いじゃなければあると思うけど
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/luis_garneau/comfo/tr/6tr5_page.htm

TR-5ならネットで買えばいいんじゃね？
そんならあるだろ

>>298
無いって…orz
でもアリガト( ・ω・)∩　まぁ地道に探してみるよ。
それでも見つからなければ…秋まで待つス

>>299
いや…探してんだけどね

CASPER-PRO買おうとなやんでるがなぜかアサヒのページには「ライバルはこちら→ジャイXTC850」のリンクがしらじらしくある。
あっちからこっちのリンクはない。そんなにだめなの？（´･ω･`）

>>301
なにが言いたいのか全然わからんのだが

>>301
俺には分かる

ＲＳＲ４とＲＳＲ２で購入悩んでるんですが、
乗り心地とか変ってきますかね？

イギーさんはルイガノで花見ですか〜？
僕はガノで花見で〜す！

桜は散りました　だけどキャスパープロは元気だぜ〜！！

>>304
全く同じフレームで同じパーツじゃないんだから
乗り心地が同じはず無いだろ？
おまえアホか？

うるせー　死ね、３０７、死ね！

　　お　　前　　が　　氏　　ね　　チ　　ン　　カ　　ス　　野　　郎

相変らずこの板はおこちゃまの集まりだな・・・・

釣り合い乙！！

>>304
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau06/rsr2.html

小生一応レース歴○○年の
経験だけはベテランレーサーです
初めの何年かはどこどこのフレームが、、、、
と薀蓄語ってましたが、結局速い奴は何乗せても速いかと、、、、
本題
　シーズンも始まって間もないのにフレームが逝ってしまいました
　ＧＷは家族を捨てて練習三昧を決め込んでいたので警鐘かと思いましたが
　通っているショップ取り扱い品で即納ができてそこそこ乗れそうな
　のを探したらＬＧＳ-ＲＡＴのフレームならちょうどよいサイズがあ
　るとのこと。
　　オフセット４５とリアセンター410は曲がらなそうな気もするけど
　安かったのでとりあえず購入、週末納車です。。。。
　ちなみにアキのノーブランドＭＴＢフレームは結構よかったです

>>313
日本語でおｋ

創作乙

春なのにガノラー少ないな

DW乗ってる人、フルサスは段差とかで有利だと感じる？
重さとか他のデメリットが目立つ？
乗ってる人あまり居ないみたいで情報少ないですが…

この春　発売の8インチ折りたたみのチャリってどうよ？

CASPERに26x1.25って履ける？

関東地域でTR-LITEの470mm（色は不問）置いてる店、まだあるかなぁ
メーカー在庫が25日に切れてしまったようでお手上げ状態だわ

情報ｐｌｚ

>>319
履けるけど超絶ダサイよ。1.5くらいにしとけ

バランスでいえば1.75がいいと思う。とBART海苔が言ってみる。もちろん1.75

Bart海苔な漏れは1.5を激しく薦める
1.75だと乗り味がブロックタイヤとかわんねー

>>317
街中をロックして走るとやっぱ気になる。つまり、サスのメリットはある。
でも、無いともっとスイスイ走れるんだろうなぁ、って思うところもあるし、
よく言えば一長一短、悪く言えばどっちつかず。

>>324
DWのレポサンクスです。
スピードやロスはそんなに気にならないので、街乗りにサスのメリットを重視したいなぁと思ってまして。
乗り心地重視なら買っても良いのかなと思いました。
次に自転車を買うとしたらシートポストサスだけで良いとか、フロントサス付が良いとか、
324氏なりの考えがあります？
細いタイヤでサス付の車種は少ないですが、サスが付いてると細いタイヤのメリットって無いもんでしょうか？
重量は重くなりますがこいだ時の軽さは細いタイヤのメリットありますよね？

>>325
DW乗りたい人は機能のこと理由にあげるけど、ホントはダブサスの見た目を
とってる気がする。
見た目で選ぶのなら、それでいいし、機能なら「余計」だよ。
同じ価格帯のフラバー、クロスと重さを比べてみ？
信号に並んでヨーイ、ドンで走ったら重くてまったくお話にならないよ。
それでもよいならどーぞ。

>>326
それ正解だわ。
納得。

CASPERに1.25ってダサいかなぁ・・・？
GTのZUMとかSCOTTのSUBが1.25だけど
街中onlyだったらカッコいいんじゃない。
48-36-26Ｔにして26インチクロスバイクにとかね。

かっこよさなんて人それぞれだし
乗ってるヤツがr

CASPERじゃないけど1.25履くとこんな感じ。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2006hp/mtx/mtx950.html

330のって1.25？

>>331
K-193　26*1.25 だって。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2006hp/mtx/mtx950spec.html

>>330
何気に安くて良いとおもふ・・・
欲しくはないけどさぁ・・・

ガノは代わり映えしないね・・・

>>325
3に乗ってるけどｺﾂｺﾂと突き上げる感じがけっこうあって
ｻｽの動きは期待していたようには感じられない。
その代り上りでﾀﾞﾝｼﾝｸﾞすると良く動く。
腰痛持ちでｻｽ付き探した初心者ですが
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝさえｷｯﾁﾘ出せばｻｽ無くても良い様な気がしてきた。

俺もＬＧＳ−ＴＲ１は無いって言われました
３月に予約しましたが５月まで来ならしく
仕方が無くママチャリで晴海をポタリングしてまつ

2007年モデルっていつ頃みれるの？

>>336
アキコーだけに秋

そんなギャグにもうアキアキ

lgsfive買ったけどこれMTBなの？

買ってから聞くってどうゆうこと？w
fiveは待ち乗り用ですよ。
MTBのカテゴリーに載ってないもの。

ダイジョウブダイジョウブ
ダートジャンプやアクション系やらなきゃハイカーがいる位のところ走れるよ。
走っといでよ。
走ればそのうち、ちゃんとしたＭＴＢ買うよ。何が必要か分かる。
タタキ台にはいいんじゃね？

FIVEはMTBライクなクロスバイク

セカンドで使ってるけど町乗りする分には物凄く快適

俺もＦＩＶＥ持ってるが、かなり快適な物だぞ。
他にＦＩＶＥ持ってる奴居る？

>>325-326
まあそんな感じ。スポーツ車1台目だから勢いと見た目でDW2をどーん。
しばらく乗ってると気づくのが、RSR2くらいにしても良かったなー、って所だね。

でも街乗りだと、段差だらけの歩道走らされる状況も多いし、まるで要らないというわけでもないよ。

>>344
でも街乗りだと、段差だらけの歩道走らされる状況も多いし

だからCASPERに1.25だって。

うんちくせええええええええ

TR-LITE、まぢでもうどこにもねぇぇぇっヽ('A`;)ﾉ
都内・千葉・神奈川の色んなショップに電話かけたけど、どこも・・・orz

もう秋まで待つことにするよ(´･ω･`)

>>347
関東じゃなければ、まだあんじゃない？
俺>>293だけど、全国で聞いてダメだったからｗ
チャリの季節に乗れないのはお互い辛いな

(´･ω･`)ヾ(･ω･｀ ) ﾖｼﾖｼ

>>348
明日、関西方面にまで電話してみる・・・よく考えたら、向こうがアキのお膝元かぁ
色々考えてシクロクロス（CCT）とも思ったけどまだ諦められないんだよね

肝心なコト忘れたー
>>348、アドバイスのレスｻﾝｸｽ！

>>347
RSR系のほうがいいぞ。同じリヂットフォークだし、乗ってて楽しい。

>>347
将来的にもっと走りこみたくなって、ドロハンなんかに改造したくなって来た時に、LITEだと
部品選択に限りがでて困っちゃうぞ。
ってことで将来をある程度見据えるなら漏れもRSR計を強く勧める
まぁLITE安いからつーのもあると思うけどネ

>>353
RSR計→RSR系に修正して読んでくれ
打ち間違った

>>343
うちの姉貴が使ってるぞ
スリックタイヤに履き替えて

>>355
FIVEってはじめっからロードパターンなタイヤ履いてないか？
うちのマンソン駐輪場に最近新車が入ってきたの見たらブロックタイヤじゃないタイヤだった

>>356
そうなの？
なんかセミブロックタイヤっていうの？あんなの最初履いてたような気がするけど
俺の勘違いだったかも

>>347
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/lg/trlite.html
ここは聞いた？

そろそろルイガノ乗るの止めようかな
次は湖面去るか、BMCにするかな

>>352 >>347
レスが増えてて感激したーRSRかぁ、価格から言えばRSR 4が候補かな
二人のレス読んで将来的な視野はあまり無かったなと反省した
でもやっぱまだLITEが欲しい・・・初めて専門的な自転車屋行って、一発で惚れたんだよアレに

ディオーレ（？）フル装備・ギヤカバー標準装備って辺りにもまだ未練が...orz

>>358
ありがとう、あさひは先週店舗にて聞いたよー通販在庫も無いってさ
この日（あさひ行った日）の前日にメーカーの在庫が切れたらしいんで物凄く悔しい思いしたＴＴ

>>360
あー
今見直したらRSRってブレーキがロードタイプのブレーキからVかMiniVに変更されてるね、いつのまにか
これだと将来性も糞もないな…って事でLITE購入でｲｲと思いますよ

LITEにしてもVブレーキはBR-M760以上のグレードに変更した方がいいよ。
DEOREだったらそのままでもいいけど、アキのカタログみるとなんか違うの
付いてるっぽい。一番大事な部品なのに……。

あと、35cのセミスリックだけど、ブロックパターンがサイドで止まってる
中国製のタイプだったら有名メーカーのタイヤに「即」交換。マジ危険だから。

>>361
そんなことないだろ。シラスとかでもミニVからキャリパーブレーキに換えているヤシもいるし
ＲＳＲ4はミニＶでも、かなりよかったぞ。

>>360
http://www.o-wing.com/~wing122/zaiko/lgs.htm
この店在庫あるみたいだよ。

>>364
>>364
即電話したら本当にあったぁぁぁ!!!!!!!!!!!!
最後の１台だっていうから取り置きのお願いまでしちゃった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
しかも俺ん家から遠くないじゃんっ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*

ありがとう、本当にありがとう・・・明日ソッコーでお店行ってくる！

焦ってアンカー２つつけてる...orz

そこまで欲しがるほどのもんかな
スピードバイクといいつつ、コンポはMTBのだし。
一度ちょっと頭を冷やしてみたら？
8万あればもっと他にも選択肢あるよ。

>>367
そうだね。他人が言うのもなんだけど、これを選ぶということは街乗り快速仕様指向が
強そうです。わたしもそうだったんだけど、そうするとフラットバーロードがいいんだよね。
この価格帯だと、ジャイのFCR系がかなりよいので、そちらにしておくと将来ロードを買い
足しても、用途別で使えるし、かなりいいよね。

そうなんだよ。
普通に正当なフラバ選んだ方がいいと思う。FCRでもいいし。
まあ好みだから押し付けるわけにはいかんのだけどさ。

>>364
俺の良く行く店だ・・・

>>364
北本通りの赤羽の店だな。
こないだそこで夏に向けてボトルとボトルケージ買った

ルイガノたくさんあるよね。あの店。

ルイガノ＝ルイヴィトン好きの女＝風俗嬢

>>367-369
言われて気付いたけど用途を書き忘れてた・・・基本的には通学（来年は通勤）用です
街乗りといえばその通りなんだけど、舗装が荒いトコも通るからロードじゃ怖かった

多分、みんな「中途半端だ」って言ってくれてるんだよね？
わかってはいるんだけど、惚れこんだらどうにも止まらん性格で（；　´∀｀）
明日ちゃんと見て決めてくるよーFCRのコトも念頭に置いてね

いやフラットバーロードってよりスピード志向のクロスバイクのことだよ。
文字通り、ロードのハンドルをドロップではなくフラットバーにしたもの。
荒れた路面の走破性に関係するのはタイヤの太さだから単に付け替えりゃ
いいだけ。
とはいえ、フラバはリアセンターが短いのが多いから限界あるけど。
普通にクロスでもいいし…、まあとにかく早まらない方がいいかと。

>>374
ロードで２３Ｃのタイヤでも、砂利道、舗装の荒いところは平気で走れますよ。そんなところを走れなかったら
ツーリングできませんよ。
さらにロードのホイールのほうがクロス用よりも安価で丈夫なものが多いので、通勤用途には、なおさらお奨
めです。
でも、ロード系はフレームのパイプが薄いので、駅前駐輪場に停めるならボコボコになるので、やめといたほう
がいいです。
ＴＲライトもそこら辺注意して見てくるといいでしょう。店の人にトップチューブを爪で軽く弾いてもらうといいです
よ（勝手に自分でやったらダメですよ）。

LITEは言うならばフラットバーシクロだぬ

>>375
OK、おかげで頭は冷静になった・・・ロードは避けようって先入観もあったしね
というかとりあえずクロスバイクがいいんじゃないか、と思ってた
>>376
なるほど、細っこくても割と丈夫なのね
しかし・・・フレーム強度は弱いとちょっと困るなぁ、大学の駐輪所でも危うそうだし
お店でしっかり確かめてきます
>>377
シクロにMTBのコンポ・・・これって良いのか悪いのか( ・ω・)

http://cgi.2chan.net/k/src/1146532181259.jpg

373>> お前女知らないだろ？しかもブランド物も持った事ないだろ？

↑
地方はその連鎖は事実だったりするよ。

でもここのは女の子に受けが良いね。

LOUIS GARNEAU総合スレPart9

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.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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アキコ・東京ジャパン株式会社
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

んで結局>>378はLITE買ったの？
今日新宿のジョーカー行ったら、両サイズ普通にあったよ。

>>384
ジョ、ジョーカーは電話した気がするんだがΣ(´Д｀；）
で、んーっとね、結局買っちゃった
お店に行くまでに散々悩んだんだけど、実物見たらやっぱ欲しくなった

宅急便で明日届くわぁ(*ﾟ∀ﾟ)

俺の彼女 かなり頭悪い。
Hしてるときに、おっぱいを揉もうとすると、なぜか必死で拒否されて、
乳首つまんだり、ﾏﾑｺやｱﾅﾙに指入れるのはぜんぜんOKなのに
ﾊﾟｲﾓﾐだけは全力で抵抗された。

あとでその理由を聞くと、どうも乳ガンに関する情報を本で読んだらしく、
「乳ガンは男性に揉まれながら発生する」と書いてあったから、だと。

男性にも、まれながら・・・だろ・・・・orz

>>385
おめ。
まあ、物欲満たされるのが一番だ。

んだんだ。

初心者でほぼ街乗りだけですが、LGS-FIVEとLGS-TR 1ならどちらがおすすめですか？

好きな方でおｋ

個人的には、サイコンのデザインを考慮しなければ僅差でLGS-FIVEの勝ちだと思う
ただ全体の見た目的はTR-1の方がスマートに見えるから、目指すスタイル次第ではこっち

そもそもさ…街乗りって、ママチャリのようにどこでも走りますよ　ってのを指すの？

通勤・通学が主で毎日5km以上走らせる、みたいなイメージでいいんじゃないか？

あるいはファッションとして持っておきたい・・・みたいな

でもそのうち、もっと軽くて速いの欲しくなんだよなぁ

確かにｗそれでもロードはちょっと・・・ってやつがLITEとか買うんじゃね？

だからLITEはスピード求めてるにしてはハンパ過ぎるんだよ。
クロス以上ロード未満ならフラバ。
LITEは売り文句としてスピード云々と言っているだけ。
騙されないようにね。

んだんだ。LITE買う金あったら、他所のでもっと良いのあるのに。
ただ>385のように最初っからLITEに惚れこんでるなら別だけど

見た目はスマートだしね

うん。フォローするつもりはないけど、見た目はシンプルでカッコ良いと思う。
今頃届くの楽しみにしてんだろなぁ。GWで天気良いんだから試運転には最高だろ

ＬＧＳ　ＣＭって、もうどっかの店に並んでる？
都内で売ってる店あるなら、今すぐにでも買いに行くぞ。

キャットアイ サイクルコンピュータ ダブルワイヤレス CC-CD300DW
って、バックライトは常時点灯なんですか？

皆さんレスサンクスです。もう少し悩んでみます。

納車したよー>>400の言う通り天気良いから走ってきた！（2、3km程度だけどｗ
車体の軽さにビックリしたし、スピードも通学・通勤には充分と思った
あれ以上のスピードは今のトコは要らないかなぁと（　´∀｀）

LOUIS GARNEAU総合スレPart9

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アキコ・東京ジャパン株式会社 本社新宿
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

今日近所の自転車屋でLGSFIVEのホワイトに一目惚れしてついつい衝動買いしちゃった
スポーツタイプの自転車初めてでついつい楽しくて20kmも走ってしまった
サスペンションがポヨポヨしてて楽しいしあまりのブレーキの効きの良さにビビりまくり。
なんつーか自転車にハマりそう。
将来的にちゃんとしたMTBかロードバイク買って本格的にはじめてみたいな

週末毎にママチャリで150km程度走ってる漏れにオススメのﾙｲｶﾂありますか？

>>407
ママチャリで１５０ｋｍ走れるスキルがあるなら、何でも大丈夫だよ！

>>407
ニュータイプのママチャリ LGS-SK2 なんかどうだ。

お前らまだ地上波アナログ放送しか見れねーテレビかよ！
いいか？そのテレビは2011年7月24日から使えなくなるんだぞ！
そういう旧式テレビがいま日本全国に１億台！
向こう５年間で１億台＝年間当り２千万台だぜ！
日本中の家電メーカーが今からフル稼働したって絶対無理だよ
『５年後に買い換えればイイジャン』なんて呑気に構えてるそこのお前
そのとき電器屋にテレビ買いに行っても『テレビ２年待ち』てなことに
なってるかもしれないぞ！！さぁどうする？！

うちCATVだが、そのままアナログでおｋって通知きたよ。

うちもcatvだから換える予定無いな。

>>410
チューナー買えばいいだけ。
まあコピペだろうが

去年の夏に42型のプラズマテレビ買いましたが

俺はTVよりXC RACEを買った・・・

>408
そうですか。ありがとうございます。

>409
山道も結構走るんでSK2はちょっときついっすね。

皆！
ここのが楽しいぜ!!
遂にここを超えた
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146159164/

TR1を通勤用に買おうと思ってる。どろよけを付けたいんだけど
例えばdixnaの700cクロスバイク用フェンダー↓は取付け可能ですか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/fender-cross.html

>>418
半年前付けてる奴みたよ

バーツールを取った状態でハンドルを付け替えて、
ブレーキ補助のものだけにしようとしたら断られた。
安全上の問題だからだと。
してくれるとこないのかね。

>>420
日本語でおｋ

ハンドルを付け替えて今現在ブレーキが付いてないんだけど。
補助ブレーキのみ付け替えてはくれないの？

質問スレに行った方がいいと思う。

>>422
日本語でおｋ

なんかオタが増えたな

ルイス・ガーニュって読むんですか(>_<)？
お洒落ですね(>_<)

類酢が乳

もう近所・周辺のお店に欲しいモデルがなくて（メンテの事とか考えてできるだけ近所で買いたい）、
2007年のが出るまで待とうか考えてるんですが
次の年のモデルになると、劇的に変わるって事あるんですか？

>>428
Shimanoが新型出した時ぐらいだ、劇的に変わるのは

あまり変わらない物もあるしけっこう変わる物もあるよ。
bartなんてサス以外目立って変わらないね。

>>429
>>430
なるほど、サンクスです。もう少し様子みます

>>418
亀で申し訳ないがTR-1黒にクラウドリフトのブラック使ってる。
取り付けはちょっとやりにくいが一度つけると泥除け効果はかなり高いと思う。
急な雨や水たまりでも安心。

見た目はちょっとあれだけど、日常の足に使ってるんではずせない。

次の年のモデルって大体何月頃に出るんですか？
新しいのが出たら旧モデルは安くなるんですか？

ついに発見した。無いはずはないと思っていたら・・・
ルイガノじゃヒットしないわけだ。

>>434
ようこそ俺

>433
予約が10月くらい出回るのは11月くらい。
旧モデルは安くなるけどほとんど残ってないよ。車種によるけど。

場合によっては旧モデルの方がいいパーツを使ってることもある

>436,437
レスありがとん。今乗ってるママチャリの調子を何とか維持しつつ
秋まで待ちます。

やったー。

待つこと2ヶ月。

ついにRSR４納車。

真っ赤でかっこいいぜ。

でもまだ雨で一回も乗ってない。

いくら具具ってもわからないのだが「ｶﾂﾉﾘ」ってなに？
野球選手しかヒットしない。

ガノ乗り＝ルイガノ乗ってる人

ｶﾞﾉって字がｶﾂに見えるから。って聞いた。あと乗り＝ﾉﾘね

ルイスガーニュー

なるほど。死ぬほど納得した。どうもありがとうございます。
ものすごくすっきりした。

どっちかってとロウイズ　ガーネアウじゃね？

TR3って2006年モデルからなくなったの？

ＬＧＳ−ＣＭ、いつ市場に出回るんだよぉ〜！

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1147278082971.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1147277944264.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1147277774108.jpg
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http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1147278249857.jpg

皆さんにちょっとお伺いしたいのですが、
引越しを機にカミさんが自転車を欲しがってまして、まあ買ってあげようかなと思ってます。
おもな用途は通勤なんですが、休みの日には日帰り程度の遠乗りもしたいようです。
ちょっと調べまして、LGS SIXかFIVE、TR-LITE、TR-6あたりがいいかなと思っております。
155センチと小柄で、脚力はない女性にお勧めの機種はありますでしょうか？

デザインの好みにもよるけど、その中でならLGSかTR-6かな
TR-LITEはフロントのギヤ比ちょっと高めだよ（ロードじほどじゃないけど）

ってかTR-1やTR-5（在庫まだあればだけど）の方がいい気がするんだけど色がやっぱダメ？

>449
女性155cmで日帰り遠出もするんだったらRSR4の400mm白がお勧めです。
SIX、FIVE、TR-6は重いしタイヤ太いし遠出は無理。
LITEはいいんだけど、サイズ420ｍｍからだしRSR4より1マソくらい高い。

>>450-451
なるほど、参考になります。
まだ仕事中なので、あとで詳しく調べてみます。
ありがとうございます。

RSR-4は慣れてない人にはギヤ重いんじゃない？
前傾姿勢も慣れないとちょっとツライしね。
449の奥さんが自分からロードタイプに興味あるならおススメかな。

小柄で脚力のない女性ということなのでLGS SIXが妥当かと思う。
女性の場合はスペックより見た目の印象を重要視するかも。
まずは本人が気に入ることが一番大事じゃないかな？
451の「SIX、FIVE、TR-6は重いしタイヤ太いし遠出は無理。」
はそんなに気にしなくてもいいと思う。
「脚力はない女性」の日帰りだからそんなに距離走らないだろうし、
スピード出すわけでもないだろうし。
小柄な人なら700cより26インチのが取り回ししやすいし、
タイヤは26ｘ1.5に変えればいい。
スピードと距離を求めるならRSR-4。
ゆったりポタリングならSIX,FIVEでいいんじゃない？

重いか軽いかはギア比の問題だから平地はフロントをセカンドにしてリアを18sくらいで漕げばいいだろ
スポーツタイプが欲しくて遠出するなら前傾姿勢の方が楽だし
ママチャリみたいな姿勢じゃオシリが痛くて遠出なんかできませんよ
もちろん知ってるよね？
遠出の距離にもよるけど、少なくてもオンロードを50kmは走るよね？
細いスリックじゃないと上り坂はキツイよ
ところでダンナはどんなのに乗ってるか興味があるね
ダンナがロードならカミサンもロードでいいんじゃない？

つーかサスは不要。

LGS-5とか6じゃ町乗り用だから平地しか走れん。
通勤で家と駅の往復だけなら十分だ。
タイヤ太いぶんパンクにはつおいしな。

ロードで通勤は無理だろ。

通勤がメインなはMV2でいいんじゃね？
個人的には女性にはこっちの方がオサレで合うとおも
遠出は往復20ｷﾛくらいが限界かな
登り坂は押してください

あさひにも売ってるしな。

ん？
mv1でいんじゃね？

「おもな用途は通勤」
女性の通勤ならカゴいるよね。
スカートはくこともあるだろうしRSR4は無理だろ。
ロードに前カゴ・・・大爆笑！！！

トップチューブが低いのがいいよ。
TR-2かMVがいいんじゃない？
SIXも・・・まぁいいかな。
通勤が歩道を走るならサスは有っても無くても・・・。
車道メインなら不要かな。重いだけ。
ルイガノにこだわらない方がたくさん見つかると思う。
RITEWAYなんかは女性向けのもあるよ。
http://www.riteway-jp.com/riteway/index.htm
ブリジストンのアビオスなんかもいいかも。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios.html
夫婦で楽しく自転車生活してください。

うちの彼女は自転車に乗れない・・・。

>>462
正論ですが・・・ここは
LOUIS GARNEAU総合スレ　Part9
です。

そんな時はDAHONだな。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/com/index.html

>>455 少なくてもオンロードを50kmは走るよね？
この根拠はなに？

スカートのこと言ったらMV1も無理だろ。FIVEもSIXも無理。
RSR４はロードじゃないよなVブレーキだしクロスバイクってとこだろ。
RSRに限ったことじゃないけど、スポーツバイクにはリクセンカウルの取り外しできる布製のカゴなんかお勧めだよ。

ﾙｲｶﾂがいいんだろ。
女性に人気があるとﾋﾞｷﾞｿに書いてあったし。

スカート→E-COM2

449が仕事から帰ってくるの待ったら？
スカートはくのかわからないし、カゴがいるのかもわからない。
遠出の距離もわからない。

どんな奥さん？

そんな時はDAHONだな。
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/com/index.html

>468
GJ！ﾜﾛﾀ

>469
wkwk

奥さんの画像うｐ希望！

なんか盛り上がってると思ったら・・・人妻ネタかよ。
自転車コイデコイ！！！

人妻祭？

　　　　　　　　　　人妻　ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 　人妻　ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　　人妻　ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　

ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　)ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!
　　　　　　　 へ　)　　 (　　ノ　　(　　)ﾉ　　 (　　)　　　へ 　)　　　へ　) 　　 へ　 )
　　　　　　　　 　>　　　　>　　　　<　　　　　 <　　　　　　　<　　　　　 >　　　　　 >

MTB系かROAD系か・・・
乗る人間がヘナチョコなら変わらない。
本人は大して体感もしないと思う。
奥さんとリアル店舗へ行きまたがってくるだな。
本人に選ばせろ。
与えられた物より自分で選んだ物の方が愛着がわく。
飽きさせない為の方法だな。
って子供の躾の話だが・・・。
自転車を趣味にするには奥さんの理解があった方がいい。
奥さんに自転車好きになってもらう事が大切。
自転車を移動手段としてでなく、スポーツや趣味と思ってもらえるように。

車を選ぶ時に「パジェロがいい？GT-Rがいい？」って聞いたとして、
「ヴィッツがいい！」って言われたらヴィッツを買ってやる。
奥さんにしたらそれが愛車な訳だから。

奥さんが自転車好きになって、ある程度の知識を得てから
MTBかROADか本人に選ばせる。

・・・・暴走スマソ。

ルイス・ガーニュいいですか？＞？？？？？？
LGS=fiveとかいうの買おうとおもってます＞＜
かっこいいんだもん

トレックスレ荒らすんじゃネェよ！シネ死ね！シネシネ死ね！死ね！

通勤には安いママチャリ買ったら？
ルイガノを野外放置プレーしたら盗まれちゃうよ。
駅青姦だとしたらマジヤバイって！
週末用に別にルイガノ買った方がいいって。

通勤用。
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/sugi06-pro-fcr-600/

また出たスギムラ・・・。
とりあえずHP這っとく。
http://www.progressivebike.co.jp/

>>481
だせええええええ

通勤用。
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-rss.htm

>>484
だせええええええ

>>479仲良くして下さい

>>481
3マソなら・・・アリかな。

RSRV4いいよ。
漏れの彼女が乗ってる。

ウチのカミさんCASPER海苔。

ただいま帰りました・・・
なんか急にスレが伸びてると思ったら、皆さんいろいろご意見を下さったみたいで恐縮です。
まったくの初心者なので、最初にしんどい思いをさせると自転車に乗りたがらなくなってしまうかもですね。
遠出といっても筑波鉄道の廃線跡（りんりんロード）を走りたいということのようです。

今は出勤時はスカートはいて出かけてますが、自転車通勤になったらどうするつもりでしょうね。
前カゴは必要ないようですが、リアキャリアは必須です（チビがいるので）。
やっぱり実車を見て本人に選ばせるのが一番でしょうか。
こんなたわいもない話にお付き合いいただき皆さんほんとにありがとうございました。
何かアドバイスがありましたら引き続きよろしくお願いします。

ちなみにわたしはGIANTのGreat Journey2にTOPEAKのチャイルドシートつけて乗ってます。
ルイガノスレなのにホントすみません・・・

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1147364304999.jpg
これルイガノらしいんだが…
詳細知ってる人教えれ

>>490
幸せな自転車生活を送ってくれ！

PCにTVチューナーはいらないよな。
別に構築しろ。
テレビデオは使い難いだろ。
PCでTVって・・・テレビ持ってないのかよ！

でもＰＣのディスプレイは接続端子沢山あって便利
ゲームとかするとき

>>490
ちびがいるって子供乗せるの？
だったらママチャリ系で安物じゃないの探した方がいいとおもう。
非力な女性ならなおさら重心が低くないと怖い。
少なくとも700Cはやめたほうがいいんじゃない？
しっかりした自転車なら２、３０キロの遠出も問題ないし。

>>490
Great Journey2かぁ・・・。
バイクのイメージからすると、
490さんの日帰り遠出って言っても距離行きそうですね。

ルイガノ＝オサレ＆女性受け良いって図式は無視して、
奥さんの感性に任せる。
それが良いと思います。
477さんの意見は間違ってないと思います。

子供乗せて遠出するの？
やめときなって。
子供がかわいそう。
やっぱ２台がおススメ！！！
日常の足と趣味バイクは別に考えなきゃ。

>490
子供乗せるならこっちで聞いたほうがいいんジャマイカ？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1145866035/l50

>490
みんな勝手なこと言ってるね、お勧めはあるかって聞いてるだけなのに。
だいいち店に連れて行って本人に選ばせるも何も、女性サイズのいろんな種類のカツを在庫してるリアル店舗なんて無い。
ただでさえＲＳＲ４とかCR22なんて予約して何ヶ月も待ってやっと入手可能とかなのに。
あほくさ。
去年はLGS-FIVEとかSIXなら売れないであまってる店が結構多いみたいだったから問い合わせればサイズがある店があるかもね。
まあ、マジレスしてくれてる人もいるから、意見を参考にしてこんなところ見てじっくり相談して決めてください。
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/

>>491
http://www.louisgarneau.com/
ダウンチューブにGARNEAUのみなら海外モデル。

毎年フレームの白の色って、微妙に違う？
それとも同じですか？

そりゃ「微妙」には違うんじゃない？
同じ車種同じ工場同じラインでも下手したら違う

知らねえならレスするなよカス

え〜と、>503は私じゃないです。。。
今年のモデルの色が何か…ピンとこなくて

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　まあお茶でも飲んでいってよ。
|和| ｏ　o旦~
|￣|―ｕ'　　　　
""""""""""

あれ白というもののメタリックホワイトだよな

　　　∧∧
　　（　 ･ω･） 　　・・・・　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／ 旦~
￣￣￣￣￣￣￣

なんで上がらないんだろう？

スカートで乗るなら、ＬＧＳ−ＳＫ１でいいんじゃないの？
カゴつけてもなかなかおしゃれだよ。

乗って２ヶ月目にやっとルガノがカッコ悪いことに気づいた○|￣|＿

ｶｺﾜﾙｲのはｵﾏｴの体形だと思います

さぁ、そこで
>>510のルイガノを抽選で1名様にプレゼント！

>>510
釣りなんだろうけど、ぶっちゃけお前の眼が自転車オタになっただけだと思う

ここにはＤＷ海苔のかたはおられますか？
おられましたらインプレお願いします

ル　イ　ガ　ノ　海　苔　は

と　に　か　く

キ　モ　ス

>>515=>>510

自転車知らない人はルイガノなんて知らないし何とも思いませんから
自意識過剰な奴の方がキモいよ。
逆に何に乗ってればカッコいいと思ってる奴の方もキモい。
結論：乗り手が全て。ルイガノだってキムタクが乗ったらかっこいい。

きもちわるいですね

所詮ルック車

ってかチャリ如きでカッコ気にすんなよｗｗｗクルマ乗れって！ｗ

日本人ってほんとブランド馬鹿ばっかし・・・。
ここでスペック語ってるようなヤツのエンジンなんて・・・。

　　　　　　　　　　 　　 ／　　　　 NY＼
　　　　　　　　　　 　/＿＿＿__,,=─-.｀､__
　　　　　　　　　　 　/　／　　　　　 ＼￣ヽ ｀‐､
　　　　　　　　　　 　|　/ iilllllii. 　 oilllllii ヽ |￣~
　　　　　　　　　　 　|ｙ　=・= r ‐､　=・= ∨､　　　
　　　　　　　　　　ｒ-ｒ'　　　 i　　　i　　　　|　i 　　
＼　　　　　　　 　{　/ ; ∵; ,|. :　: 人; ∵;　|　{　　　 /　
　 ＼　　　　　　　しi|　｀''" ｀ｰ- '　　 ｰ　 |　_） 　 /　
　　　　　　　　　　　 |ヽ i 　ｨｭｴｴｪｭ､ i 　|r~　　　
　　　　　　　　　　　　|　　| |　　　　 | |　 |　 　　　　/　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//,　| 　 　|　　　　 | !　.|,ﾐヽ　 　 /　 　＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　　|!　 ヽLｨﾆﾆﾆ 」/ / 　＼　　　 　　＜　バーカ　　＞
　　　　　／ ／⌒　 　＼＿＿＿'"＿,/ ⌒＼ ＼　 　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

>>517
たしかに全く知らなかった。
他人が乗ってる自転車なんぞよく見たこともない。

>>514
ＤＷの何を知りたいですか？
700cでアスファルト、26inchでダートをこなしますが登りよりは下りの方が楽しい傾向があります。

>>524
700Cでロード走るのは問題ないと思ったんですが、
26inchで本格MTBまでこなせるのかと、ちと疑問に。
DW1は価格が限界超えてますので、特にDW2の性能が知りたいです。

３月に注文したＴＲ１まだ来ない
いったい何なんだ

>>525
前の方にも同じやりとりあるけど、DW2は登りでボビングするそうです。
トレールで前後ボビングするのはいかがなものか？あとあの重さ。
山では担ぎますんで。トライアングルに肘入らないし、サドル担ぎするにも
サドルは交換ですな。

前って以前のスレ？
どの辺だろ

>517
＞自転車知らない人はルイガノなんて知らないし何とも思いませんから

コレはすり替えだろ
わざとやってんのか？

>>528
全部読み込んで、"DW"で検索すれば分かるはず。
結論書くと、DWはおやめなさい、となる。（中途ハンパ）

>>525
僕はDW1の人です。
自分はロードとマウンテンとどちらを向いて走るのか解らない人には薦めます。
DW2は費用対効果を大切にする傾向があるので部品の取り替えを好みでご検討ください。

>>525
ＤＷ２のメイコンポは、アリビオですよ。こんなもの使っている自転車に
何を期待するのですか？性能云々以前の問題です。
金が無いなら、もっと貯めましょう。
安物買いの銭失いをしたいのなら、いいですが。

５３２なんて地震で生き埋めになって死んじゃえ

TR1やTR5みたいなシートサスペンション搭載車に乗ってる人達に質問
サドルに座ると当然だけどサスが少し動くじゃない
みんなサドルの高さ調整の際はやっぱその沈む分を計算して高めに設定してる？
TR1買ったばかりなんだけど、シートサスペンションあまり好きになれそうにないお(´･ω･`)

>>532
ああよかった。買わなくて。

チャリのブランドを全く知らないまま一目惚れでINIT買っちゃったよ。
こんなにチャリが乗ってて楽しいものだとは思わなかった。

うちのDW2は'05モデルだからDeoreだ。

>>532
ということは　2005　DW3はポンコツですか？
マジで買おうかと思いました。

類鴨

TR1のフォークを
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/crossfork.html
に変えたいのだけど、「1インチねじ切り」でいいのかな。
ねじ切りのフォークの交換の仕方ってどこかに載ってない？

>>540
ヘッドパーツを１インチアヘッド用にするば、スレッドレス化できるよ。
ただ、フォーク交換すると肩下が現状よりも短いとフレーム全体が前下がりに
傾くので、ＢＢ位置が後ろに下がったり、サドル下のブレーキアウターがペダリング
に干渉したりするので、慎重に検討したほうがいいぞ。
漏れは、失敗シマスタ・・・orz。当然、元に戻しますた。

>>541
のわ〜、そりゃそうだ。
確かにサスペンションがなくなる分だけフォークが短くなるから前に傾きますわな。
わずかばかりの軽量化に目がくらんでた。
BB位置が後ろに下がるのはオフセットピラーで何とか対応できるかもしれないけど、ヘッドチューブの短さはいかんともしがたいかも。
ロードと同じポジションとれないならやめておくか。
ありがとう。

>>542
漏れのケースでは、オフセットピラーでシート最後部にセットしてもダメでした。
しかも、ＢＢ位置が最悪で、思ったように漕げなかったでつ。

>>532
原油の高騰があって何処のブランドも完成車の値段を上げないために知恵を絞っているのは銭失いですか。
買いたい人にＤＷ2を諦めさせて何を買わせたいのか。

>>544
素直にクロスバイクに決まってるじゃん。同じ値段のクロスバイクと重さ比べて
み。どんなにバカげた買い物か気が付くよ。乗る予定のないトレールに備えるのは無駄だよ。トレールは乗りに行かないと
乗れないからね。
MTB700Cカテも覗いてみ。参考になるよ。

ルイガノってサス付700CってDWだけ？
世の中クロスバイクブームでお金になるのにね。

わからんよ。これを機会に興味が出てきてのめり込むかもしれないし。
そうなったらもっと高いの欲しくなるだろうが。

カーボンフォークがフレームと同色にしてくれたら良いのに　　RSR2

FLITE R　買って700C化した方が幸せだよね・・・

>>549
わかってね〜なぁ
同じ値段のフラバー、クロスと重さを比較してみ。
同じ値段のフラバー、クロスと値段を比較してみ。（この場合答えはない）
トレール走らないなら高い雑貨買ってるのと同じ事になるよ。

おー、2行目は
同じ重さのフラバー、クロスと比較、だ。

ガノ買うのやめようよ
こんなまがいもの買ってもちっとも自転車業界に貢献できないよ
本当に自転車が好きならちゃんとしたメーカー車を買いましょう

>>552
まともなメーカーってどこよｗ

業界に貢献とか意味不明
っぜんぜん貢献したくない
ちなみにちゃんとしたメーカーってどこ？

>552
ジソよりはマシだろｗ

>>552
ガノ買います、って相談する人は予算10万程度って分かってる？
どの会社がコスパ高い？
そんなに違うの？フレーム台湾製アルミ、コンポはシマノだろ？
何が違うの？説明してみ？

TR1かTR2を買いたいんだけど、都内で安い店ってどこ？
ネットで調べたところ、ハクセンが一番安いかなって感じだけど、
他にいい店あるかな？

>449が結局何を選んだのか禿げしく気になる
報告よろぴく

>>558
実はまだ決まってないのです。
今週末近所の自転車屋めぐりをしようということになってますが、
どんなのを欲しがるんでしょうかね。

当直明けなのにまだ後一日仕事だ・・・
眠い・・・もうだめぽ・・・

>>556
＞ガノ買います、って相談する人は予算10万程度
勝手に決め付けんな馬鹿
RSS買ったオレがアフォみたいだろ市ねハゲ

漏れも彼女にカツ買ってやって引き込もうと思ってるんで、選定理由とか経緯とか引き続き報告お願いします。
一緒にサイクリングから初めていつかセンチュリーライドなんかに参加できたらと思ってるんでクロスにするか初めからロードにするか迷います。
しかーし今のところドロハンに拒絶反応があるからクロスかな・・・
とこれでママチャリしか乗ったことなくてもカツが良いと言ってるくらいだからカツって女性に人気があるんですね。
ファッション雑誌とかドラマとかの影響なのかな？

>559
都内だったらY'sバイクガレージにいろいろ置いてあったよ

>>562
すまん、俺にも教えて
小径車もある？

>>561 ロード買って牛角化

>>561
ドロハンに拒絶反応あるなら、前傾姿勢や細いタイヤにも抵抗感あるかもね。
もしそうなら28ｃのフラットバークロスでも厳しいかも・・・。
俺の彼女がそうだから。
徐々に慣れさせていくだな。
ルイガノじゃないけどESCAPE M1あたりから洗脳始めればいいんじゃない？

http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/escape-m1_2.html

m1よりm2のがタイヤ太い。
561の彼女はカツがいいんだろ？

すまん。おっさるとおり純白のカツがオサレでいいらすい。
そしてギアントにはナゼか漏るの方に拒絶反応が・・・
まあとにかく見た目からでもいいからこっちに引き込まないと始まらないんで。
漏れがロードに乗ってるから前傾姿勢とか細いタイヤ、フラバーには拒否反応はないみたい。
初めはサドル高いから乗ったらコワイとか言うと思うけどね。
逆フロントサスが付いててゴツイブロックタイヤのMTBタイプは嫌だそうです。
ルック車海苔のおやじイメージがあるそうな。
小径だとロードとスピードが違いすぎない？

そうそうメットは絶対被りたくないそうだ。

>563
少量だけどひととおりあったよ
だけど小径に絞ってるなら専門店行ったほうがいいよ

>567
LGS-FIVE・SIXはルックだからダメだな
つーかガノに本物のMTBなんか無いかｗ

小径でもロードでもスピードは乗り手次第じゃない？
ギヤ比＆タイヤ外径が問題だよね。（重量も）
初心者女の子なら52:12の20インチは結構重たいんじゃないかな？
近所に折りたたみ（DAHONかな？）でスゲ〜とばしてるヤツいる。
歩道はスピード出すな！！！
安定性は全然違うだろうけど。

純白カツでフラバーokならRSR2か4が妥当じゃない？
RSR4は小さめのサイズあるみたいだし。

なんか矛盾してない？
小径とタイヤ外径
それはそうと52-12はオレでも滅多に踏めねえな
平地39-14ケイデンス90で巡航なオレorz

ｶﾂｽﾚでｼﾞｬｲｱﾝを勧める神経がよくわからんのだが？
なんか理由があんの？

>>568
さんくす！

>565
宣伝乙？
つーかカッコワリーねこれｗｗｗ
カツがイイとおっしゃる御嬢さんにこんなうんこチャリを勧められないだろ・・・
何ですかこの色？しかも驚きの7マソ！！RSR4より高えじゃねえか
カツでこれに該当するのってTR-2？
TR-2もカッコワリーけど、これだったら絶対TR-2を選ぶだろ全然安いし

ジャイは厨房がチェーン錆びさせて乗ってるイメージしかねえな
ESCAPE-R3ならドンキで買った厨房御用達

ｽﾚ違いなんだよｳﾞｫｹ！
しかしｶﾂよりｼﾞｵﾒﾄﾘｰなんかはまともな気もする？

>>560
>>RSS買ったオレがアフォみたいだろ
自分で分かってるじゃん。

イーストンのフレームってそんなにダメなのか？

>>561
ジェダイじゃだめなの？

レコード装備してるコルナゴやビアンキの高級車をガノでぶち抜きまくればむしろカッコイイよな？
女がトロトロダラダラ乗るからかっこ悪いイメージがつくんだよな。女しね

>>545が釈迦に説法やった事に微笑み返しをしておく。
質問を始めた人はＤＷを好きそうな人で山に行ったらどうなるの？を聞きたかったのじゃないのか？
まあ面前で喋る相手にはクロスバイクを勧めてくれたらいいが、質問に答えられないならスルーしような。
ＤＷ１乗りより。

>>580
お前歳幾つなんだよジジイ
とネタに反応した俺もジジイ

>581
とそれに目を留めた漏れもジジイ

俺含めじじいとガキしかいないのか？ムチムチな女子はおらんのかね。ふぉっふぉっ

はーい☆

キモイよ消えろデブ

どっちにしろＤＷはやめとくべき
ＭＴＢとしての性能が気になるならＭＴＢを買うほうがいい
そのほうが選択肢も広がるし信頼性も高い
フルサス＋700cホイール＋ロードタイヤなんて
手持ちパーツありあわせで作るかウケ狙いで作るか位であって
実を求めて新規買いするもんじゃない

＞700Cでロード走るのは問題ないと思ったんですが
そりゃ自転車なんだから踏めばそれなりに進むのでそういうレベルで言えば問題無いが
どれくらい走るかといえば所詮（ry

DWこそ小径ホイールにするとカッコイイかも？

カーボンフォークって転んだら割れちゃう？

都内か横浜あたりでＲＳＲ４白４００ｍｍの実写見られる店はありますか？
週末に見に行き、気に入ったら即購入したいと思っています。
情報お願いします。

LOUIS GARNEAU総合スレPart9

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　／||＿＿＿|^ l
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

アキコ・東京ジャパン株式会社
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

>>588
そんなこと発表したらRSR2が売れなくなるでしょ。

RSRってハンドル幅広くね？
どこのフラバもあんなもん？

長いのは切れるからね。
切っちゃえ切っちゃえ！

>>586がいくらわめき立てても無駄。ＤＷはDualwheelの略で最初から700cを履かせる事を念頭に置いてない純粋なマウンテンとは設計から異なるクロスバイクだ。以下スルー汁。
>>587
実はやれるかな？といろいろ調べてみたけど24インチでもチェーンホイールが接地するかも？と判ってきたので止めた。
小径車ではまだ難しいか？ＤＷで出たなら検討したい。

>ＤＷはDualwheelの略で最初から700cを履かせる事を念頭に置いてない純粋なマウンテンとは設計から異なるクロスバイク
だから「ＭＴＢとしての性能が気になるならＭＴＢを買うほうがいい」。

>>594がいくらわめき立ててもＤＷの絶対的メリットが無い事に変わり無い。
以下スルー。

そんなんどうでもいいじゃん。

　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　>>594-595日本語でおｋ
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿|　|　　　/ /　:|＿＿＿

DWはオトナ買いが好きな人のための、雑貨。

どうでも良いようなカスメーカー
のカスバイクでよく話題が続く
もんだな
すげー

>>599
オマイこそ、どうでも良いようなカス脳味噌で
カス人生を良く続けていられるもんだな
すげー

小学生の喧嘩より酷い

>>598
確かに。ふつうのディスクブレーキのＭＴＢ買って、７００Ｃのホイール履かせた方が
軽いし楽しいし、なによりもカコイイ！

>>602
ＭＴＢは重い。高い。舗装路走るならクロス、フラバー。
ＤＷはそれがもっとヒドイ。

>>602
わざわざ700履かなくても・・・。
26スリックでいいっしょ。

すみません、どなたか分かる方おしえてください。
TR-1に標準で付くペダルは、WELLGOのなんという品番でしょうか？
先日納車されたのですが、カタログとは明らかに違うそうなため。。。

>>604
トレールと舗装路走るならタイヤ交換面倒なので、ホイール1組新調。
どうせなら700C、となる。

ＤＷを持っていて文句言ってるならいいけどただの嫉妬に聞こえますな。
700c、スリック、どちらも隔離されてるし何よりも自分の価値観を押し付けあいしてるだけでだから何か？
小柄な人には650cという選択肢がありますが何か？
他の人に病気を移さないでね。

またすす何とかが出たのか

>>607
俺の経験上、向いていないからそう書いた。投資としても？
隔離を読めばいいが（俺も700C参考にしろと書いた）、明らかに読んでいない
発言があるので。
>>ＤＷを持っていて文句言ってるならいいけどただの嫉妬に聞こえますな。
もっといいの乗ってます。最軽量クラスのマラソン系フルサスです。
それでも俺の結論、700Cカテの結論は舗装路で乗るならクロス、フラバーにしとけ、
となってる。
雑貨として買う以外にとてもオススメなどできない。
26と700Cを替えるコスセプトならキャノのBADBOYがある。これはオススメできる。
カッコいいしね。

RSR-C　乗ってるひといる？

そんな金持ちはいません

このスレの99�lは結局脳内ばっかりじゃん
誰も信じないよ

類鴨

やっぱり、かなりの上位モデルは他のより数が少ないのかな？

クソすれにクソバエがたかってる
哀れじゃの

05RSS海苔だが正直自分の以外で20万以上のカツは見たことない

安いガノは「安い」って事で存在意義があるが
安くないガノには何一つ長所無いからな
わざわざ買う奴は、珍しいよな

>>616
なぜRSSを？　当方XCR

06RHC海苔だけど、雨天用に買ったアンカーRA800のほうが乗り心地いいよ。
加速感、速度の維持性能、ロングライドでの疲労感、全部RA800の圧勝。
ちなみにタイヤ、サドル、ハンドル、クランク、ペダルは同じパーツを付けて比較した。
もちろんポジションも一緒。
他メーカーのに乗ってみて判ったけどガノはダメだね、
実際の乗車感とかまったく考えてないと思う。
なんとなくデザインしてなんとなく作りましたってかんじ？
RHCはもう乗る気しないからオクで売って他メーカーの奴に買い換えることにした。
やっぱ自転車は乗ってなんぼだし。
見た目とか安さで惹かれてる人はガノ買う前によく考えたほうがいいと思うよ。

>>618
デザイン
オレの中では宇宙最強

自分の乗っているメーカー以外は認められない
哀れで、いやしい人々のスレだな。

ガノのデザインがいいつのは、ガンダムデザインということだよ。

ガンダムっぽいのがいいならLOOKでいいじゃない

白いの・・・ってことか？

KX LIGHTの黒＝サイコガンダム

デザインじゃなくて色だろ
ガノでも白赤以外は別にガンダムっぽくない

ガンダムだっていいじゃないか！

>>619
オマエ性能求めてガノ買ったの？脳大丈夫か？

>>619
RA800ってｗ
それママチャリロードじゃんｗｗｗ
脳内語るのはいいけどもうちょっと信憑性のあるネタ持ってこようねｗ

ルイガノってママチャリロード以下なんですね

>>558
今日自転車屋に連れて行きましたが、
結局TR2が気に入ったようでそれを買いました。
乗って帰るつもりだったのですが、店を出ようとしたら雷雨になってしまい、
今日のところは店に預けたままです。
なので乗ってみての感想は聞けていません。
大切にして欲しいものです。

>>631
おつかれさまでした。
どこのお店に行ったのですか？
私もTR２を検討していて実物を見たいのです。

http://hp-sv.facty.net/index.php

↑ここにIDを入力してIPを割り出す
↓割り出したIPをここで検索する

http://www.mse.co.jp/ip_domain/



これでホストがすっぱ抜けます

つまり敵の所在地が明らかになるのです。

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

注油してよ、シートポスト引っこ抜いてフレーム乾かしたぜ。
でも、明日からまた雨模様らしい....orz

今日、赤羽のお店に行ってきました。
かっこいいのがたくさんあって目移りしちゃいましたよ・・。

TR2 の展示は無かったのですが、似た感じのものを見せてもらい
TR2 に決めました☆
スタッフの方がとても感じの良い人で、
色々教えていただきとても助かりました（・∀・）

WING 122は
小さいけど良いお店？

No！

>>637
親切で良い店だよ　ルイガツ多し

先週wing122で買ったよ
いい店だと思う

>>637
スレの上の方でTR-LITEほしい〜！と騒いでた俺もWING122で買った
初めて訪れる客に利用しやすい雰囲気だったよ
購入後に貼られるあのステッカーの派手さだけはどうにかしてほしいけどｗ

wing122にＴＲ１ある？
３月に別に店で取り寄せお願いしましたがまだきません

>>642
TR1 ありましたよ。何色か忘れたが。

なんか臭うな

すまんのぅ。
入れ歯洗ってないんじゃ。

うん。
くさい。

つ ポリデント

つ 自作自演

つ つまんない。

>>641
LITEど〜ですか？

LGS-FIVEにドロップハンドル付けてみようかな

>>650
実際に乗り続けて、スレのみんなが言い続けてたことはわかってきた
スピード志向ではあるけれど、本気で攻めるってほどではない

でも俺の場合、用途が通学メインだからあれで充分満足してるよ
というか贅沢すぎるくらいかも（*´∀｀）

ママチャリで数多のローディをぶち抜いてきた俺にオススメのｶﾂある？

めざにゅ〜で見たけど、
昨日二人乗りの女子高生に赤切符きったそうだね

誤爆しますた

>>653
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-mv-3s.htm

>>653
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-rhc.htm
ちゃんとしたロードレーサーとして一番安いのがこれ。
これに乗ってレース出たり100km200km走ってみれば
公道でローディを抜くことに何の意味もないことが分かるだろうよ。

>>657
高すぎ
ガノって安さが売りじゃなかったの？
これなら他のちゃんとしたメーカーの買うよ

コスパが売り

ちゃんとしてないの？

ジソなんかよりよっぽどコスパ高いよな？

>>641あのステッカーは客が付くって持ってくるらしいよ

CASPER買うつもりだったけど、アンカーFR700が3マソで手に入りそうだから、
石橋スレ行くわ。
マイナー車万歳！

ジソってどこ？

>657
ちょっと待て。
まさかマジレスじゃないよな？

ちゃんとしてないの？

GIOS

ジソｗ

明日はルイガノカップだよ！ルイガノに乗って頑張るぜ！
雨確定なので結構鬱だけど。
賞品豪華なので草レースといえども本気で勝ちにいきます。

ルイガノカップwwwwwwwwwww

>>669
ガンガレ！

>>670
医者が呼んでるから死ね。

http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_028.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_029.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_030.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_031.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_032.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_033.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_034.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_035.mpg
http://movies.xtokyo.com/models/hitomi_hasegawa_01/jpmo_036.mpg

ルイガノカップって乗り人全員ルイガノ乗ってんの？

JEDIこねええええええええええええええええええええええええ

>>673
普通のレースと一緒なんで何乗っても桶。

さてと、明日は5時半起きだから寝よう。

この前信号待ちで必死になってフレームのロゴ隠してる人がいた。
覗き込もうとしたら、泣きそうな顔して手をバタバタやって何とか見せないようにしてた。
ガイントとか書いてあった。
ル仂ツでよかった・・・。

MERはトライアスロン用となってるけど、通勤とかツーリングにも能力を発揮してくれますかね？

>>677
　あなた次第。

ガイントって何？

ていうかそんな奴いねぇ〜よバカ！
つくるなら頭つかえよ

ガイントあるよ。

ＧＡＩＮＴ

ネタだと思ったら本当にあるんだなルイカプ

ガイントを知らねえのかよ

勝った！クラスは内緒。
ドロンコレースだったので、洗濯今やっと終わった。
相変わらず賞品はすごい。
４Ｈレディースソロで優勝した人には、XC-RACEが与えられてた。
定価２６万の自転車を、草レースの賞品にしちゃうなんて。

おつかれさ〜ん。

>>684
やるじゃん。
XC-RACEものすごく欲しい奴だ。

>>674
JEDI良いね〜、で注文してからどの位経つの？
自分もルイガノ小径を注文しようと思ってるんだけど
参考に聞かせてくれ。

>>684
で、669は何もらえたの？

それ書くとクラスが分かっちゃうんじゃない？

どんな賞品かは、来年出てみるかスポーツ写真サイトの
オールスポーツコミュニティに掲載される表彰式の写真みて！

>>687
四月半ばに注文して、五月中には届くとアキコーポからの返事。
もう5/31ですよ・・・・・orz

俺、ＴＲ１を３月中旬に注文して、４月に来ます→５月に来ます
→５月中旬に来ます→５月下旬に来ます
と連絡があって今日までまだ来ない
今日きたらなんとか５月下旬だけど・・・。

蕎麦屋の出前かよｗｗｗ

　|
　|∧ ⊂ヽ
　|;:@�u@　ﾔﾔっ ｼﾞｬｲ乗り発見！
　| LG ノ
　| 　 /
　| 　/
　|(__）
　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　 （　・∀・）〜♪
　　　　　　〜　　　（　O┳O
　　　　　　　　　◎━`J┻◎



　　　　　∧　∧　　　　　　　　　 　　　　　、 ∧_∧
　≡　　(;:@�u@) ｩｫｫｫｫ!!!　　　　　　 ≡　゛(；｀Д´) ｳﾜｧｧｧｰﾝ！
　 ≡　（ _o┬o　　　　　　　　　　　　　≡　（ _o┬o
　≡　(*)◎(*)　　　　　　　　　　　　 ≡　(*)◎(*)

>>691
>>692
俺、１月下旬にFIVEを注文して「３月ごろ来ます。」って言われて３月になったら、ちゃんと届いたぞ。

>>692
今職人さんが必死にろくろ回して作ってるトコだから
もうすこし待ってやれ

まあ中国人が作ってるんだからそんなもんだろ。

アキコのサイトをひさしぶりにみたら、
すげーバラエティー豊かなラインナップになってる。
企画者は、アナジテの見すぎ。

結局今日も来ず
６月に突入ww

漫画家の吉田戦車はＴＲ1乗ってるんだって。雑誌に載ってた。

伊集院光はMTBルックだったよな

http://www.cyclingnews.com/
のトップのTECHの項にルイガノのカーボンシューズの記事が！
びっくり〜
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2006/reviews/louis_garneau_carbon_air

モノによっては購入は計画的にしないといけないなー。
ちなみに取り寄せをお願いしようと思っている自転車屋さんには
白のJEDIが置いてありました。

ほしいです。
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-ccr.htm

シクロクロスいいよな。俺も欲しい。

タイヤ太すぎ

最速だぞ！！　かかってこい！！

しね

>706
そんなに太くないよ。
まあ貴兄の×××よりはもしかすると……だが。

>>707
つーか、まだいたんか・・。
本当に死ねよ・・。
くでーしうぜぇよ・・。
マジに出てくんなよ・・。
ガキが！！
と、FISH ON!!

>>699
どこで注文したんだよ？通販？

>>711
ルイガノのディーラーです

俺様に勝てた奴にはココイチのカレーおごってやるぜ〜！！！！！！！

俺様は神奈川最速だぜ〜！！！！！！！！

いいけど
ロードでいってもいいの？
あんたブロックMTBでしょ？

世界各国のチンポの大きさ平均値（勃起時）

|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|
0　 　1　　 2 　　3　 　4　　 5　　6　 　7　 　8　 　9　　10　 11　 12　 13　 14　 15 　 16　 17
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑.　　　　　　　　　↑　　 ↑　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓　　　　　　　　　 日　 　独　　　　　　仏
6.2in（16.7�p）　　フランス
5.9in（15.0�p）　　イタリア
5.9in（15.0�p）　　メキシコ
5.6in（14.2�p）　　ドイツ
5.5in（14.0�p）　　チリ
5.4in（13.8�p）　　コロンビア
5.3in（13.4�p）　　スペイン
5.1in（13.0�p）　　日本
5.0in（12.8�p）　　アメリカ合衆国
5.0in（12.8�p）　　ベネズエラ
4.9in（12.4�p）　　サウジアラビア
4.8in（12.2�p）　　ブラジル
4.8in（12.2�p）　　ギリシャ
4.0in（10.0�p）　　インド
3.7in（09.4�p）　　韓国

http://www.altpenis.com/penis_news/global_penis_size_survey.shtml

ロード乗りのヒキオタデブなんか蹴散らしてやるぜ〜！！　
大都会の横浜市内だと性能よりもテクで勝敗が決まるんだぜ！！　

>716
死ね。
今日から取締がきつくなったから捕まるように祈っているよ。
テクとやらでなんとかしてくれﾜﾗ

取締りがきつくなったのか？
駐禁じゃなくて？しかも今日から？

ルイガノのウェアいいね。
自転車はクソだけど。

イギーってチンポしゃぶるの好きなんだよなぁ。
いつも桜木町の案内所の裏で、しゃぶらせているよ。
ケツの穴も結構しまっていいぜ。

前車が破損してしまったため
RATフレームで買いました
まだ500kmほどしか乗ってませんが....レポートなんぞを
フレーム本体は1.4ＫＧと「ウルトラライト」の割には？ですが、まあ合格です
しかしフォークが今時クロモリコラムのカーボンフォークで800ｇ！
笑えない重さであります。。。。。
もう１万円高くしていいからフルカーボンにしろよ、、、、

乗り味は癖がない、悪く言えば味がない
しかし、フツーに走ります。登りも割といい感じでこなせます。
加速もきちんとします。昔のイーストンのカチカチのフレーム
のいい部分は一通り出ています。弱点だったショック吸収性も
カーボンバックでそれなりに克服されています。
バックを引きずる感じが少ない（わかりにくい表現ですいません）ので
回転系のペダリングをする方にはいい選択かもしれません。
（目いっぱいまわしてもバックは跳ねませんでした。前に乗っていた某C社
ドリーム号は急激なダンシングでバック跳ねまくりでコツが必要でした）

下りはまだ十分に攻め込んでいませんが、コーナーで倒し辛い点があると思います
ホビーレースのほとんどはサーキットでくだりのワインディングが続くような
コースはめったにないからこれでもいいんでしょうが。
重量的にもどうしようもないフォークは交換したほうがいいでしょう、
台湾製なら２万円で300グラム代のものも手に入りますし。
そのときにオフセットを浅めにすればコーナリング性能は若干向上すると
思われます。

結論としては耐久性がどの程度あるかはわかりませんが
ある程度の部品を交換すればそこそこの人でもレースで十分に使えます。
問題はレース会場で素人っぽく見られるところかなあ？

>>721
＞問題はレース会場で素人っぽく見られるところかなあ？
そこが狙いのアクダマン。油断させて上位を狙うのだ！
「げぇ、ルイガノに負けたぁ」
相手の精神的ダメージは少なくないはず（ｗ

>721
読ませて頂きました。
フォークはしかたないとして。
自分の好きなタイヤに変えてもバックを引かない感覚であれば、転がり抵抗が少なめ？でヨイカナと感じました。
ヘッドパーツはしゃかしゃかに軽い味付けですか？

LGS-SIX乗ってます。
最近休日に遠出するようになり、パンク対策に携帯ポンプ欲しくなったのですが、
英国式ってあんまり売ってないですね。
そこでいっそのこと、チューブを仏・米式に付け替えて、それ対応の携帯ポンプ
を購入しようかと考えてみたのですが、LGS-SIXに仏・米式チューブをつけられ
ますか？

>>724
NTスペーサー
ttp://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_so.html

ゼンダアクダゼンダアクダゼンダアクダゼンダアクダポッポー

>724
可能。
仏国式チューブで仏→米の変換アダブタを嵌めてガソリンスタンドで入れるのが一番楽じゃないかと。
パナレーサーさんが出してるR-AIRをお勧めしたい。

仏式チューブじゃ、スペーサーかまさないとパンクの危険もあるから
元々英式付いてたんなら、まどろっこしいことするより米式がいいんじゃないの？
大して重量も変わらないし。

>>パンク対策に携帯ポンプ欲しくなったのですが、
意味わからん
パンクしたら、いくら空気入れても・・・以下略

まあ、普通はポンプの方をなんとかしようとするわな。

r-airじゃ太さがあわないんじゃないの？
sixならx-airがいいよー。

TR LITEが欲しいのですが在庫あるとこ知りませんか？
どこ調べても白、470mmの在庫がなくて・・orz

自板のモーホー軍団が、イギーの具合の良さを確かめに、近々桜木町に襲来するらすぃ・・・。

>>732
470mmはもう完売じゃないかな〜俺も探したがどこにもなかった。しゃーない
から420mm通販で買ったよ。ラスト1台だった。サイクルオンで。

ぜんぜん関係ないが今日すれ違いざま「LITEだっせー」とぬかしたくそがき！
ほっとけや！人は人や！お前になんか迷惑かけたんかい！スレ違いですみません。

>>734
レスサンクス
LITEのデザイン凄く気に入ってたのに・・・、しかたないか。
RSR4にしとこう。

最近都内で
LOUIS AMUESとかいうロゴのママチャリよく見かけるんですが
ルイガノの親戚かなんかですか？
ちなみに色はおしゃれなんだけどデザインは最悪にダサイです、ええ

>>735
あと一ヶ月早かったら手に入ったかもな。
スレの上のほうで探し回ってたカレは買えたみたいじゃん。
デザインは良いよな、俺もそう思う。

ルイガノのウエアなかなかいいじゃん。気に入った。
自転車はクソだけど。

ﾙｲｶﾂという呼び方は２ｃｈ用語ですか？

自板でしか通用しないだろｗ

>>736
中華の奴が盗んだもので、まったくの偽者。
俺もドン○ホーテで売られているのを見た事があるが、極限までそっくりだった・・・。

>735
そんな理由でこんな高いチャリ買えるなんてある意味羨ましい

RSR２で遠乗り（７００�q程度）はできるか？

ライダーの体力次第。
自転車は無問題。

>>739
ﾊﾞｲｼｸﾙｸﾗﾌﾞの表紙にあった誤植が元ﾈﾀ

>>744
まぁそのとおりだが、パンクとかしまくったら話にならんだろ。

>>743
１００km／日として１週間くらいかけて走るの？
ツーリングスレ行った方いいんじゃないか？

2005年モデルのRSR4をドロップハンドル化しようとしてます。
先人はいませんかね。

古いロードから外したBR-5500とかBB-5500(68mm×118.5)とか使えるのか
不安ですよ。

物があるなら人柱になってくれ。

>>748
Vブレーキを、ロードのSTIで引けるのか、確認してから進めたほうがよいのでは？

>750
ショートアームにすれば引ける。
カンチにするより良いと思う。

皆さんこんちは〜
2005年のMV2-PROのフロントサスってナンボか調整できんのですかねぇ・・
体重６８キロであんなに沈み込むもんですか〜？

MAX65kgで設計されている。

ガ〜ン（泣）

泣くなw
サスをバラして新聞紙でもちぎって入れておけばどうかね。

痩せればいいんじゃね？

>731
1.9で使えるR-AIRが出ている。X-AIRはアスファルト以外が向いている性格ではないか。
>752
タイヤの許容最高空気圧まで空気を入れてから設定空気圧を5psiずつ下げて行く。
どちらかでいいからブレーキレバーを引いたままでフロントフォークを押し込んだ返りがドッカン！からフカフカに変わるようにアタリを探せ。
それでもダメならチューブを交換。換えたら直ったよ。

>仏式チューブじゃ、スペーサーかまさないとパンクの危険もあるから
しったかの極みだね、他で恥じかいてガノ乗りの評判を更に下げる前にご忠告

まともなリムならダブルになってるからスペーサーなんか表面側のリムの穴
の隙間を隠すいわゆるぱっと見の悪い隙間埋め以外意味無いじゃん？？
ダブルの内側、チューブが接してる方にはスペーサーは全く届いてないだろ？
あれは隙間があると見かけが悪いから隠すのと少しは水がリムに入りにくい
ようになる以外は意味無い物だよ、これ今も昔も自転車業界の常識！覚えておこうね

ルイガノ始まったな

http://www.panaracer.com/new/qanda/qanda.html#37

じゃ、これってウソなの？
>758

俺達最強！！

みんなはルイガノの何に乗ってんの？
漏れは貧乏だからキャスパープロ。
ルイガノのWサスってどうなの？見た目はカコイイ！

>>762
LGS-FIVE

bart

TR-1
ホイールのみ交換。次はサドルかタイヤでも変えよかな。

XC-RACE。
XTRにクロマで9kg台。周りからはそこまでやるならなぜフレーム換えない？
って言われるけど、それがいいのだ！

一番最初に出たとき（2000年だっけ？）のXC-bart。
ホイールをアラヤリム＋XTハブに交換。シートポストとサドルも大幅軽量化。
それでやっとカタログ値の12.2kgだ。1kgもサバ読んでたのかい！
でも山の中駆け回るのにはなんの支障もない。

06 RSR2をブルホーン化した漏れが来ましたよ

まだ6年しか歴史ないのかよ
糞だな

で、ルイガノの山チャリってどうなのよ！
他社とかと比べて性能とか乗り心地とか。
教えてくださいな。

>>769
>まだ6年しか歴史ないのかよ
本当か？ものすごいスピードで成長してるんだな。

ルイカーツの歴史はオレたちがつくるんだ！！！

>>770
んとねー
ガノのハードテイルは硬い。意外と剛性ある。
その剛性が推進力に活かされてないのが残念。ただ硬いだけの印象。
そこはやっぱりＲ＆Ｄのかけらもないガノの性質
そのまんまでてるって感じ。
ちなみにガノのハードテイルでＸＣレースにでるならチューブレス必須。
低圧にしてショック吸収してやんないと、2時間、3時間体が持ちません。
そんな俺だが、やっぱりガノが好き。

04　bartPro買った。
印象は773の言うように「硬い」
全ての振動を伝えてくる感じ。異常に疲れる。道路を走っていても恐らくハネて
いて動力を伝えていない感じ。工事中の仮舗装の継ぎ目が多いとこ、今の渋谷-
新宿の山手通りなんてバタ足金魚みたい。もがいてるだけ。
山だと攪拌機で細かく揺さぶられて体の成分が均一になる感じ。
たしかにHTなのだが、山に入っても（日本の山はXCつよりAMに近いと思うので）
「ちょっとやってること違うのでは？」と思ったのと、クランクをXTにしたら
チェーンラインが狂うフレームなので、キャノのスカルペルに替えた。
スカルペルはもー楽。しなやかでグイグイ進む。軽い。剛性もある。山の登りでも
Bartがすぐ滑るのに、ヘボなガチ漕ぎしても漕いでいる間は登る。
職場までの15kmほどの道も40分程度かかっていたのが10分くらい短縮した。
全くの別物。

>>774
空気圧高くないかい？

うん、上げてた。

追加
スカルペルはあまりにもラクなのと、さすがにコカしたくないのでクロモリHTを
買っちゃいますた。
Bartフレームはとってあるけどもう乗りたくないです。

確かにガノは硬い。俺のはシートステイがまっすぐなタイプだが、砂利道は下りたくない。
あと、体重移動ではぜんぜん曲がらない。下りでもフロントに体重かけてハンドル切らないと
曲がらないのでけっこう怖い。かといって直進安定性が高いわけでもないから、
前後の重量配分に問題があるんじゃないかな。

チューブをX-AIRにするとか、エアボリュームのあるタイヤで圧減らすとか。
たしかに工夫が必要、と知った頃にはもう代えた後。

ドイツのW杯を自転車で巡るってオッサン、持ち込んだのがﾙｲｶﾂだったよ。
　
車種まではわからんが、ドイツからマドリッド迄行くらしい。。

ガツの何？

ガツってなんだよw

つまりガノの山チャリはそれほど良くないのか。
山チャリはどこのが良いの？

なんでルイカツなの？

そのまんま嫁　ヽ(´ー｀)ノ

>>784
あんたもそう思うだろ。
おれも気になって聞いたんだけどさ。
>>441,442

なるほど！
[ツ]の点が[か]の濁点と言うことか。
よく考えたもんだ

幼いな。そのような表記を喜んで使うのは中高生までにして欲しい。

>>783
Foesの2.1FXとかサンタクルーズのブラーとかノマドとか。
Foesの2.1FXなんてカッコいいよ。見たら欲しくなっちゃうよ。

>>774
俺も04Bartだよ
FサスJudyTTだろ？あれのおかげかあんまり硬い感じはしないけどなぁ
体重軽すぎて全部ハネてる、とか、体重重すぎてフルボトムキープ、とかない？
JudyTTは減衰力調整ほとんどできないから、どのみち辛いといえば辛いよね

>>790
REBA RACEに替えたけどダメ。ハンドルをカーボンにしたら快適。手はね。
FSAのアルミだと下りで握ってられない。カーボンハンドル効果絶大。
やはりフレームの問題と思われる。

あとインテンスとか、ターナーとか。
いい山バイクいっぱいあるよ。
あとGiantのマエストロなんかこう
http://www.suspensionmadeharmonious.com/how_it_works.html
マウンテンバイクの話しだろ、マウンテンバイクのさ？

>>791
それ乗り方悪インとちゃうか？
妙な前傾で乗るとそりゃ手だけ痛くなるわな
あるていど腹筋背筋使って上半身浮かせて乗らんと辛いぞ

>>793
やってるよ。

>>793
知り合いに見てもらったら全然なってないって言われた

乗れてる自転車乗りは背中が若干猫背ぎみなる
乗れてないやるは背中が反ってる、フロントに体重かけ気味だとそうなる

俺、初心者だけど猫背だから、最初から乗れてるな

不良共は猫背だから好都合

ああなんだ、ちょっと猫背になってても良いのか。
乗るとき自然に軽く猫背になるから気がついたら
時々無理に背中を伸ばして乗ってたよ。
たしかにこれやると手が疲れる。

質問です。

先日TR1を購入し、乗り始めたのですが（町乗り＆通勤）

ハンドルのグリップ（純正）の形状がでっぱっていて、丁度手の平の
小指の下のほう（プロレスのチョップで当たる所の内側？）
にモロに当たり、グリップをギュっと握れないんです。

同じ車体又は、同じグリップの方々は違和感無いのでしょうか？

握ったときに親指をグリップの上にすると危なそうだし・・・

もしなにかアドバイスやご意見あったら聞かせてください。

おいおい、猫背とは違うんだよ。
知ったかで適当なこという初心者がいるから気をつけろ。

確かに猫背じゃないな。
あれは……せむし男と言うべきか。

イメージしやすいから猫背に例えただけなのに。

猫背って言うなよ。
臨戦態勢と言ってくれよ。

>>800
あれは、通常の丸いグリップと違って手が疲れない形状なんだけど。テリーエルゴンからも
レースグリップという製品が出て、結構ブームになったし。手の小さいひとにはつらいかも
しれないね。
気に入らなければ、丸いグリップに変えちゃえばいいだけの話。

猫背になるって、最初のフレームサイズを通販なんかの推薦サイズで選ぶとアウツ
じゃん。背骨伸びっぱなしだろあれじゃ。
猫背派はスポーツバイク2台目以降と見た。
ど〜だ！

そ〜でもなぃょ

>>803
今日一日乗り倒してなんとなく意味がわかってきた。

TR1買おうと思うんだけど
身長１７０センチでサイズ４７０は大きいかな？

でかい。やめなさい。

>>809
足長ければなんとか.....

パンフレット見ると４７０は１６５センチ〜１８０センチらしいから
１７０だったらなんとかいけそうだ

>>812
スタンドオーバハイトが5センチ以上確保できればいいけど。
でかいと、トップチューブにちんこぶつけるし、トップチューブが
長すぎて、きつい姿勢になったりするから、乗っても苦痛になる
だけだしね。

ガノの身長適応表は全然だめだ
公表値から+10cmで考えろ

ルイガノって確かに堅いね。
ハードテイルだとリアがすごく跳ねるよね。
下りの林道で友人のフルサスについていこうとしたけど、跳ねまくって壊れそうでとばせんよ。

身長164なんだけど、
LGS-SIXを買うのに、370と420のどっちがいいだろう。
パンフレット的には420だろうけど、>>814さんの書き込みで悩み始めた。

俺、173cmしか無いけど470乗ってるよ
サドルも5�pくらい上げてる
ペダルこいで、脚がほんの少しだけ曲がるって高さにまで上げたらこうなった

169センチで420乗ってるけどピッタリ

>817
膝壊すぞ！
ってｶﾂでそんな距離乗らないか・・・きっと街乗りだしねｗ

股下の長さによるからな。
適正身長でも短足なら大きすぎってことになる。

LGS-XC FLITE-S で街海苔しかしていない俺様が来ましたよ。
重い重い重い重い重い重い重い重い重い重い。重いんだっつーの。
山行きてえ。

>>817
おいら170cmで470乗ってるよ。股下あまり余裕ないけど、大きくて良くね？

股下はいいんだよサドル上下させればいいんだから
問題はトップ長＋ステム長のリーチだよ
こればっかりは合わない場合、ステム、ハンドルを交換しないとどうしようもないからな
そしてガノは絶対的にリーチが長い
ワンサイズ小さめ選んだほうが無難だよ

>>823
だよね。「股下神話は気にするな」って聞いて、おいらの場合は470にした。
胴が長くて腕が長いおいらの場合、420だと若干窮屈になる。
ま、実車で試し海苔できるのが一番いいんじゃないの？

>>823
漏れ、177センチのTR1海苔だが胴長なのでノーマルだと寸詰まりでつらすぎた。
ステムをアヘットコンバータかまして位置を低くして、11センチにしたらかなりイク
なった。

XCやシティライドでバランス崩して制動中足をつくときに、
たまに股下強打することがあるのが難点かな。
車体がバウンドしているときは当然トップチューブが浮いてるからね。

確か420と470とではトップチューブ長が15mm違ってたはずだから、
どうしても470乗りたいなら、90mmステムとかつければ吸収できるんじゃない？

ホイールベース長くなるとコントロール性が落ちるっていうけれど、
あれって実際のところはどうなんだろ。やっぱ短いほうがいいモン？

>>823
あ、ちなみに股下っていうのは、地面に足をついた状態での股下ね。
スタンドオーバー高が自分の股下より高いと、当然立てないぞ。

１７４で５００乗ってる…orz

>>829 ﾂﾜﾓﾉ!!!!

174で350に乗ってます。貰い物のBart pro。

このスレでも他スレでもよく書いてあるんだけど、なんでルイガノって
評判悪いんですか？批判する理由が聞きたい。俺は、ルイガノいいと思う
んですけどね〜

ルイガノってどこが作ってるの？
最初はパシフィックだったのが、BD-1が売れすぎて他の工場にしたって聞いたけど。

ガノはジャイの下請け会社が作ってます

>>819
あー・・・確かに街乗りってか通学にしか使ってないけど、サドル高すぎる？
ペダルこいで、脚（っていうかひざ）が軽く曲がるくらいの高さが丁度いいって聞いてこうしたんだけど
ちなみに乗ってるのはTR1ね

>>835
おれもそんなもんよ。問題なくね？

ペダルにカカトを乗せてくるくる回せるくらいで調整するといいよ。
今よりも膝は曲がると思う。

みんな、座った時シートポストサスが少し沈む分考慮してサドル少し高めにしてる？

ルイカツなんて何してもカッコワリィ〜ｗｗｗ

ルイガノの茶利って日本オリジナルなのな。知らんかった。

ジャイよかマシだろ

批判する理由は、ただ単にダサいとゆーことですか。なんだそんな理由か。

おれルイカツ好きだけど。

842

>批判する理由は、ただ単にダサいとゆーことですか。なんだそんな
>理由か。

世間一般的には「本場(?)カナダのおシャレな自転車ブランド」なんだ
けど、ここは詳しい人多いから「おシャレとか言ってるけど実は商標
権取った日本の会社がだしてんだぜえ。」とかレース指向の人とかが
「あんなの使ってるレースチームはねーよ」とか色々いうんだよね。
街乗りにはそんなに悪くないと思う。

>>844
なるへそ。なんだそんな理由なのか。安いし、デザインそこそこシンプルだし、いいじゃんね。
アキコさんにはもうすこし顧客満足度の向上につとめてほしい感じはするけども。

だから「街乗りには」とか加えるから余計に・・・・
因みに俺はレース志向でホビーレースぐらいなら結構勝ってるがガノ乗ってるよ。
細かいところでの欠点はいろいろあるけれど
なんだかんだ言って、コストパフォーマンスいいよ。ガノは。
「EASTONのULTRA LITE RACEのチューブ使ってて、SIDのWCのフレームセットで
　他のメーカーで16万で出せるとこある？」
って考えると、結構いい買い物したー　って思えますね。
いやむしろ、SIDのWCに激軽フレーム付いてくるｗ　の方がお買い得感高いｗ

昨日の富士ヒルクライムでなかなか速いルイカツロードがいた。
デローザやコルナゴをぶち抜く姿ｶｺﾖｶｯﾀﾖ( ・∀・)

当方なんちゃってロードに乗ってるんだけど
次のなんちゃってロードとしてRSRの白が欲しくなった。
理由はルックスのみ。用途は毎日の通勤(片道12kmくらい)がメイン。
RSRの4、3、2、1、Ｓってそれぞれ何が違うの?
値段以外で。

>>848
RSR2-4はVブレーキ、RSR1はキャリパーブレーキ。
カツの中でもRSR1は傑作とされている。

CTRに乗ってるけど、慣れてくるにつれてハンドルが近く感じるようになってきた。
（500mm、身長177cm）

こういう場合はステム交換でいいですか？

>>850
サドル調整では対応できんの？それがダメならステム交換。

多少ペダリング変わっちまうがやってみる価値あるね。
上半身が楽になるかも。
ステミはそれからでも遅くない。

あるいはスペーサー調節でハンドル高さを下げるとか？

別にカッコイイバイク欲しかったら大枚払えばいいだけの話だよ。
ガノプライスで何ガタガタ言ってるんだか。
別に俺は、周りはウガウガ言ってたのは気にならなかったが、何せ硬いし、ハネ
てるし、進まないし、疲れるし、おまけにXTに替えたらチェーンライン出なくて
山で登れないからダメ、だめ、ダメェ〜〜〜ッ

自意識過剰杉

>>849
サンクス。
東京か神奈川のリアル店舗でRSR白の現品あるとこないかね。
次の週末買いに行ってそのまま乗って帰ってきたい気分だよ。ウズウズ。

RSR1が傑作？？？
あの程度で傑作かよｗ
レベル低杉ｗｗｗ

>851-853
なるほど、まずサドル高調整からやってみます。
スペーサーも今2個ついてるっぽいんで、サドルでダメなら試してみますわ。
どもthx.です。

>>858
サドル高さより前後調整ね。高さ変えるよりしっかり差が出るよ。

>>856
上野のハクセンはあるかも。楽天のハクセンで在庫確認してみれば。

>>860
サンクス。RSR1はないけどRSR2は在庫あるみたい。
お店に見に行こうかな。ワクワクしてきた。
ハクセンのサイトだとRSRはロードじゃなくてクロスに分類されたてから
探すのにちょっと手間取ったよ。

>>861
在庫あっても、組み立ててあるかわからないから、明日あたりでも電話して
持ち帰り可能か聞いたほうがいいぞ。

>>856
みなみ大野の駅前にも自転車屋あるよ。

あのー、キャスパープロでシングルトラックや林道をかっ飛ばしてますが大丈夫でしょうか？

最近ルイガノの自転車を買おうと思っているのですが街乗りで
LGS-XC CASPERとLGS FIVEではどちらがオススめですか？　一万程度の
違いなんですけど、自分には大きいので、宜しければご意見をお願いします。

>>865
FIVEやSIXのが良いでしょ。
キャスパーだとスタンドも付いてませんよ。

>>866
どうもありがとうございます。　スペックみても何がなにやらわからなかったもので。。。
レス感謝です。　参考にしますね。

CASPER　安物のMTB
FIVE　ちょっと高級なママチャリ

街乗りならFIVEのほうが良いと思います。

高級なママチャリってなによ？
FIVEなんぞより高級なママチャリはたくさんある。
ママチャリをなめるなよボウズ。

>>869
粋がってsageもしないじじぃが語るな。
と、煽って欲しかったんだろ？、よかったな煽ってもらえて

>870
別にオマエのことなんてどうでもいい。
あやうくFIVEなんて糞チャリを買わされそうになった>865を救ってやっただけ。

865は街乗りで使うって言ってるじゃないか。
ＭＴＢとして使わないのであれば、FIVEで問題ないだろ。

>>871
FIVEをなめるなよボウズ。

町乗りする分にはFIVEには欠点ないだろ
あえて言うならばフロントサスがある分重いぐらいしか
乗り心地と引き換えなんだからそこは我慢するしかない

>>871　
なら、お前の勧める街乗りを教えてくれ

サンヨーエナクル！
わかったかボウズｗｗｗ

FIVE乗りの俺が居ますよ。

街乗りでのFIVEは欠点と呼べる物が無くておすすめだぞ。あえて言うなら、>>874の言う通りでサスが気になる位。
でも、サスの重さも大した物じゃあ無いから平気。

>>876
おぉ。確かにいいかもしれないな。ｻﾝｸｽ

bart pro乗りなんだけど、最近街乗りだから
スタンド付けようと思うんだけど、オススメある？

スタンドなんて何でもいいんだよ。
ほとんどの物がネジ2、3本で取り外しとかできるし。
取り付けるところに薄いゴムを巻くとフレームに傷がつかなくて良いよ！

漏れは白いフレームだから白のビニテを下に巻いてるよ！

クリアのビニテなら何色でもOKさ！

TR-1買おうかどうか迷ってるんだけど、タイヤってどこまで細くできる？

>>883
ホイールを換えれば、出ているタイヤの一番細いヤツでもつけれますよ。でも、街乗りなら
23程度がベストだけど。28だとパンクしたときに、携帯ポンプで規定空気圧まであげるのが
大変なんだよねぇ、太いから。23は楽々ですし、CO2で一発もできますし。

街海苔ならとりあえず走れるだけ入れてさっさと帰ればいいのでは？

>>885
街乗りって言っても、東京なんで100km走っても街だし。

FIVEって、じゃり道の走破性どうなん？

吊しのタイヤのままだと、登り坂で後輪のスリップが激しい。

23Cのタイヤの方が空気圧高いんじゃね

>>888
サンクス！

>>889
空気圧は高いけど、23はエアボリュームが無いからロード用の携帯ポンプなら
8気圧でもあっさり入る。28くらいだと、ロード用ポンプだと7気圧入れるのに大汗
かくよ。

>>887
俺的には不満は無い。
FIVEで不満を感じた時は、標準装備のサイコンの接触不良の多さ位。

ﾌﾟ

06モデルのロックショックスのジュディJ4ってどうなの？
キャスパープロにつけようと思うのだが。

どう？

安物
ムァルゾッキみたいなのは期待しないほうがいいよ

金がないから。J4にしようと思ったんだけど。
じゃあ良いヤツは何？

虎でいかがかね？

虎って？
よくわからんダス。
誰かサス譲ってくれ！

キャスパー最高だぜ〜！！！！！！！！！！！！！！

頼むからずっとキャスパー乗っててね

俺、キャスパープロです。

俺はちょっと上のBARTです。

俺はさらに上のBART PROです。

じゃあ俺はMV-1です。

ど　・　ん　・　ぐ　・　り

ルイガノ・マウンテンバイクで一番グレードの高いモデルは何ですか？

>>907
10周年記念モデルの XC FLITE-L じゃね？

キャスパープロでレースに出ても平気かな？

>>909
悪路走行禁止のステッカーが貼ってなければ大丈夫なんじゃない？
勘だけど

一応XCモデルだから、問題ないかな。例のシールは貼ってないし。
さすがにDHしたらフレームは逝かれますか？

まずはやってみなきゃ

新聞の見出し

「無謀！ルック車でレース出場！」

>>909
ルイガノカップ限定で、おK。

ルイガノカップｗｗｗ

キャスパープロは、ちゃんとしたMTBですよ。
FIVEはルックかな？

RSR4の450身長１６０でも乗れるかな？
もちろん手足の長さとかで代わってくるんだろうけど。

近くに店が無いのでTR1を通販で買おうと思っているのですが納車はどこの店で買っても待たされるのでしょうか。

>>918
店によって在庫あるなしに差があるだろうけれど、この時期はどうだろう…
春入荷のものはほとんどはけちゃってると思うし…。待たされるかもね。
シマノパーツの出荷が滞ってて…っていう話は解消したのかな。

そういえば、みんなシマノのハブだいじょぶだった？

>>918
在庫がある店ならすぐ届くと思うよ。

昨日MV1を買いました。
早速乗ってみたんですが、交通量の多いところで歩道を走ると、段差が高くかなりのショックがあります。
MV2のフロントフォークをパーツで取り寄せて交換なんて出来ないでしょうか？

買った店は売る専門みたいな感じで「出来ません」と言われました･･･
今更ながらMV2にすれば良かったと後悔していますOTL

通販でパーツ帰る所なんてないでしょうか？

>>922
MV2のフレームはディスクブレーキ対応されてたりしてて、MV1とビミョーにデザイン違うんだよね、
だからなんとも言えない。
そんなことより段差乗り上げる時にただぼんやりと段差に乗ってないかい？
段差乗り上げる時は抜重するのが基本だぞ。
まぁなんだ、サスが無い分軽量化されてるんだ、と自分に言いきかせて乗るのがいいんジャマイカ。

ありがとうございます。
同じように見えても違いがあるんですね。

段差は一応気をつけてるんですが、歩行者に気を取られたり、左右確認してるときにいきなりガツン！と
くる事があったもので･･･

ありがトンm(__)m

先週の週末にRSR-1買いました。
前から欲しかったんだけどどこ探しても完売であきらめたたから
在庫残ってる店見つかったときはホント嬉しかった。
今年の夏はこいつといっしょにあちこちめぐっちゃいます。

碓氷峠に老いで。

>>926
RSRイイよね
ブレーキガツンと効くし、町中でも山でも安心してのれる
まぁ俺は３なんだが

ほほう　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

RSR1を探しているんですけどどこか売ってるところないですかね？
自分の中で最高クラスの高い買い物を
決意したのにどこにも売ってない・・。

フラバなんか買うなよ
半年も経たずに後悔するぞ

後悔してませんが？

自らの器の矮小さに泣け

>>933は
>>931のレスね。

>>933
あんたかっこいいな

RSR1いいんだよなあ。ルイガノはこのクラスのドロップハンドル
のロードってのがばっさり無いんだよなあ。
昔からランドナー乗ってたからドロップハンドルの方がいいんだ
よなあ。

>>936
RSR系はVブレーキだからあとでドロップに変更とか大変だぞ
それでもいいなら買い
この価格帯のロード買うとなると、ジャイのOCRかトレック１０００系しか無いよな

唐突だが、BartProに700c組んだ。
あれだな、フラバーロードのコンパクトドライブにそっくりな乗り味で、尚且つ
路面の段差を気にしなくていい感じに仕上がるな。
普通に売っても売れると思うんだがどうよ。

RSR系にキャリパーブレーキが装着できそうな
穴があいているけどあれは使えないの？

>>939
　いや、ＲＳＲ１だけキャリパーブレーキだし。

そう、気に入らないのはハンドルだけなんだ。

RSR1はキャリパーなんだ。
RSR2からRSR4まではVブレーキだね。

友人のRSR4のドロップ化を試みているんで
キャリパーが無事付いたら報告します。
だめだったらカンチかな。それともVそのまま引いちゃおうかな。

フォーク変えればキャリパー付くんじゃね？

>> 930
先週の火曜くらいの時点でこの2つの店に1台づつあったよ。
両方ともネットの在庫リストでは完売だけど
ダメもとで問い合わせたら実はあるんだって。

・多摩川ワイズバイクパーク 042-352-3308
・WING Quarter : http://www.o-wing.com

>943
リアが付きまへん。
フロントもインテグラルヘッドだから簡単には交換できない。

>>938
ブレーキはディスク？

ドロップにするのなら、もう一台買ったほうが早い気がする。

LGS-FIVEドロップ化してる気違いいたら多分それ俺

そろそろ、次スレの時期だね。
誰か立てといてください。

ところでルイガノを略さないとどうに読むの。発音むずそう。

略さなくてもルイガノだよ。フランス語だから綴りが難しいの。

そうなの？
カナダのチャリなのになぜ仏語？
ルイス・ガルノじゃなくて？

久しぶりにきたけどイギー元気？

>>951
君、何年生？

まあカナダとフランス語の関係は地理の勉強でもしたほうがいいな
常識レベルのことだから

類鴨

加奈陀ってもとイギリスの植民地でしょ？
なのに何で仏語？
広辞苑でひいたら公用語は英と仏みたいだけど。なぜ？

お　前　ら　全　員　だ　ま　れ

>957
別に何も喋ってないよ。
カキコんでるだけ。

>>956
ケベック州あたりは元もとフランスの植民地だった土地。
それが仏国が英国に戦争で負けて譲渡したから英国の植民地に併合された。
ただ旧仏領の地域は今でも仏語が主流。（ケベック州では唯一の公用語）

　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
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　　　　|::::::(_____________　　ハ　_______________):::::::::::|　　　コﾞコﾞコﾞコﾞコﾞ・・・
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　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::∧＿∧::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::|
　　　 |::::::::::::::::::::::::::( __（ ｀Д´ ） ＜ 悔しかったらﾂｰﾙで走らせてみろよ
　　　 |::::::::::::::::::::::/:::｀' （　O┳O´　ヽ:::::::::::::::::::::|:ｲ
　　.　 |::::::::::::::::::/;:;::;:◎━`J┻◎;:;:;:ヽ:::::::::::::|:::|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾜｰ　　　　　＼　 ｼﾞｬｲ乗りー！　うしろ！　うしろーー！！　／　　　　　　ﾜｰ
　　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　ｷｬｰ
　ﾜｰ　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 （　　　　）　　　ﾜｰ
　　　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧
　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　）

スレタイに「ルイガノ」って入れたら？
探しずらいし。

>>961
　お　断　り　だ　

新スレ

LOUIS GARNEAU総合スレPart10
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151507237/

以下各自埋めておくように
埋め

埋め

>>962

あら、立てちゃったんだｗ
新規ルイガノユーザを取り込むためには、
検索しやすいように日本語のタイトルもつけておくべきだと思うんだけどねｗ

そんなライトユーザはお断りってカルト集団ですか？

>>965
おめーこそ自分の意見が通らないと、相手をカルト呼ばわりか、おめでてーな
そんなこといってんなら自分で建てるか、
建てられなかったこのタイトルで作ってくださいテンプレはxx〜とかできるはずだろ？
ちょっと思いついたことをチョロッと書いてそれが通らないと暴言とは全くどうしようもない小僧だ。
わかったらとっとと帰ってママの下着でフィーバーしてな

ルイガノごときでカルト化とはｗｗｗｗｗ

>>966

端から見て、勝手にスレを立てて暴言を吐いてるのはあなただと思いますが、
大丈夫ですか？唐辛子の食べすぎですか？

新スレを立てた奴は人格が破綻しているってことだけはわかった。
最悪だな。

>>966はすごいな。明らかにキチガイ。

最後の1行は電気の歌詞かな。

ルイガノスレを立て続けていたのはやっぱり荒らしだったのか。
スレを過疎化させるのが目的だから、目立ってはいけないんだよなw

あれてますねぇ〜

あげてますねぇ〜

もう少し落ち着いて。
僕は大変落ち着けと諭される人だけど。

埋めにきました。

じゃあ僕がｶﾀｶﾅのみで新ｽﾚを立ててあげましょうか？

埋め
ルイアミューズてか？
口のよろしくない雑誌じゃ台湾で買ってきたフレームに色塗ればとか イヤジャ

類鴨！類鴨！

流慰蛾乃