【ﾍｯﾎﾟｺ】OCR海苔の第3部隊【上等】

前スレ
【元祖】OCR海苔の第二秘密基地【へっぽこ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136730237/

糞スレ撲滅運動

【メーカーサイト】
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/compact_road/ocr_seriese.html

【正規販売店】
http://www.giant.co.jp/2006/shop/shop_main.html

【過去スレ】
Part1
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097748634
Part2
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107338519/
【元祖】OCR海苔の秘密基地【へっぽこ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124041675/
【元祖】OCR海苔の第二秘密基地【へっぽこ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136730237/

【住人による以前のOCR3のパーツグレードアップ順（一例なので参考に）】
前前スレ833さん・834さんから

１）ブレーキの交換　（注＊1）
　ブレーキシューだけDuraAceに　予算 ＼2,500
　or キャリパーブレーキを105に　予算＼7,500

好みでサドルやペダル交換も。

これ以降はコンポ総替えコースになりそうだけど、
そこまでするなら最初から上位機種買った方がいいかと。

乙

スレタイ悪すぎ・・
今まで携帯で　ぽこ　で検索してたのに引っかからねーよ

>>3
これまたすごい省略のしかただこと。
ブレーキ交換以降がコンポ総替え？

>>1はどうせ前にこれ立てたクソボケだろ

【コンフォート】GIANT-OCRシリーズ【レーサー】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136731903/

僅か21発言でdat逝きｗ

２）ＢＢ交換
　四角クランクの68x118mmＢＢでよさげなのに変える
　BB-UN53かUN73あたり　予算＼1,500〜＼2,500
　（クランク抜きやＢＢ用工具が別途必要）

３）ハンドル交換で軽量化。ついでに補助ブレーキ外しちゃえ
　日東184STIあたり　予算＼5,500
　ブレーキアウターなど　予算＼500

４）タイヤ交換
　25C→23C

５）ホイール交換
　WH-R500(SORA)かWH-R550(105)に　予算＼12,000〜＼20,000

注＊1
ブレーキ本体は03以前、04モデル、05モデルでブレーキのアーチサイズが違うので注意が必要

【参考】
OCR　ブレーキ
2003以前　前後49mm
2004　　　　前後57mm
2005〜　　 前47（49）mm後57mm

【参考による例（一部）】
１）ブレーキの交換
　ブレーキシューだけDuraAceに　予算 ＼2,500
　or キャリパーブレーキをBR-A550かBR-R600に　予算＼\5,880〜\13.020

>>1
もう遅い。さっさと削除依頼出して来いﾋﾟｻﾞ

ピザじゃ…

　　　　　　 　　　　　　 　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　ないよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

反応が遅い・鈍い＝デブ＝ﾋﾟｻﾞ

いいじゃん。ヘッポコ上等なんだし。

2004 OCR2のパーツ重量記録

スプロケ　220g
RD　280g
FD　113g
チューブ　200g
STI　490g
チェーン　295g
BB　320g
クランク　850g
ペダル　485g
ブレーキ　350g
ハンドル　380g
タイヤ　560g
シートポスト　300ｇ
ｻﾄﾞﾙ　360ｇ
ｽﾃﾑ　150ｇ
ﾎｲｰﾙﾌﾛﾝﾄ　955ｇ
ﾎｲｰﾙﾘｱ　　1180ｇ

>>3>>6
ﾜﾛｽｗｗｗ
もうこのｽﾚ駄目だｗｗ立て直せよｗｗｗ

>>3
前々スレの833と834はそんなこと言ってない！

俺が立て直そうか？
もうちょっと改定が必要だし。

>>7に同意
本当に前のコンフォートとか立てた奴ウザいよな〜

コンポジで自慰してろ！
って感じな奴だった。

964 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/03/24(金) 22:45:33
>>958
＞俺の06年OCR-HB1で23C履かせてるけど、今、メジャーで実測計ったら18mmある。
＞今、OCRHB1を再確認したが、
台座はリアステイのブリッジの下端ギリギリもいいところに付いているぞ。
＞全くブリッジ側に余裕ないほどで、台座の取り付け位置は下端エンドから1mmもあるかどうかというレベルだぞ。

ブレーキ取り付け台座からタイヤまで18ﾐﾘあるのに、台座は1ﾐﾘ
もう何が何やら･･･
台座がタイヤから18ﾐﾘもあいているから49が使えないわけだ。要するにこの18ﾐﾘをもっとつめればいい。
つまりステーが長くなったから49が使えなくなったのではなく、台座が昔よりタイヤから11ﾐﾘ離されたからだということだぬ。
よって49が使えるかどうかというのは、ステーやリアセンターの長さではなく、台座の溶接位置が問題ってことだぬ。


965 ：954：2006/03/24(金) 23:01:44
>>964
あ　の　な。

台座の取り付け位置はリアステイの二股に分かれる部分の目一杯下端に位置していると言っているのよ。

つ　ま　り。

このままのステイの長さである以上、現状よりもタイヤ側に近い場所に台座を取り付けるのは不可能なんだよ。

いい加減、実車を見てから書いてくれんか。

春だな

さすがジャイ厨ってところか

否　定　は　で　き　ぬ　w

966 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/03/24(金) 23:12:07
今のOCRってモノステーだっけ。
もっとタイヤ寄りから一本になるようにすりゃ下げられるけど、
そうしないのはなんか理由があんのかな。

967 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2006/03/24(金) 23:22:04
横から水を差すようで悪いが･･･

>>965の方、貴方がハイブリッドはモノステーだと言わないから話が噛み合わないのでは？
最初に｢モノステーで台座が分かれ目ギリギリに付いてるから、台座の位置よりもシートステーの長さが問題なのだよ｣と言えば済む事でしょう

一般的には>>494や>>964の言う事がもっともです

>>17
禿げ同
コンポジ海苔とハイブリッド海苔は頭がおかしいようだ

>>23
コンフォートロードレーサーだぜ！
ロードレーサーだってよ！

バイク見て自慰のヤりすぎで頭も逝ってんだろうな！

残念。ロードルック車だぬ。

ルックってオリムピックで永塚とかが乗ってた香具師でしょ
スゲーじゃん

>>26
それはLOOK。発音はルークな。

フォースを使え！
ルーク!!

>>24
頭大丈夫か。いい加減ウザイよ　AVスレに逝ってくれ

ジャイ海苔にはアルミが似合ってるしな。
ジャイでカーボン乗ってる奴はこのスレの住人には嫌われるだろ(w

仲間割れかよ(w

ルークといったら世紀末。

>>27
え、ルックじゃないの？

そういえば今年はOCR1がラインナップされてなかったけどなぜ？
OCR HB1が変わりってこと？

HBに「1」をつけてきたところを見ると、
ハイブリッドへ移行させようという狙いでしょ。
来年からHBのバリエーションが増えそうな予感がする

TCRと同じ道を辿るわけだ。
OCR(アルミ)はOCR3か2と同グレード一種に整理。

>>36
そうそう。
カーボンユーザーを増やしたいんだと思う。
ジャイのカーボンは良いからね。

↓カーボン試乗キャンペーンやってるよ。
http://www.giant.co.jp/2006/Campaign/index.html

>>33
LOOKはルークが正解。
GIOSがジョス(×ジオス)なのと同じようなもの。
英語じゃないから発音が違うのさ。

>>38
どっちが正解だろうが、どうでもいい。「ルック」で通用するし「ルック」が一般的。
少なくとも俺の周りの自転車仲間もそうだが、ネットで見ても「ルーク」と言ってる奴はほとんど居ない。

http://www.google.com/search?hl=ja&c2coff=1&rls=RNWE%2CRNWE%3A2004-27%2CRNWE%3Aen&q=%E3%83%AB%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&lr=

http://www.google.com/search?hl=ja&c2coff=1&rls=RNWE%2CRNWE%3A2004-27%2CRNWE%3Aen&q=%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%80%80%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&lr=

そういやgiantって台湾じゃ何て呼ばれてんだろうね

巨大（中国語名?）が社名らしいが、ブランドの名前でgiantって呼ばれてるんじゃないか？

ガイント

Ｘガイント
Ｏギアント

スレはここで良いんですか？
今コルベット乗ってます。お金も貯まってきたので、ＯＣＲ３を買おうかと思うのですが、ドロップ初めてなもんで初心者でもドロップって大丈夫なのでしょうか？
初歩的な事聞いてすいませんm(__)m

>>45＝>>1
お前、マジでキモイな
たまにチョロチョロ参加してやってたけどもう来ねえ

ここ面白いな晒しage

>>45
いいんじゃねーの？大丈夫なやつは大丈夫だし
ダメなやつはいつまでもダメだ。

>>46同意
確にキモいな>>1>>34>>35>>36>>37>>45

自演揚げ粘着スレだな！

藻前こそ何ムキになってるの？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

キモイ　とは言ったが
ムキになってる　とは誰も言ってないsage

>>49
頼むからAVスレに行ってくれないか。邪魔なんだよ。

「キモイ」とムキになって書いてる。

>>52
頼むからこの世中から何処かに行ってくれないか。邪魔なんだよ。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

同じOCR海苔同士仲良くやればいいのにね。

バカが一生懸命このスレを伸ばそうとするから無理だぬ

さすがはジャイ海苔。また仲間割れかよ(w

ピザだ！ピザ！

ジャイ海苔が馬鹿なのではない。
馬鹿なのはOCR海苔。

>>60
そうかもしれん。
OCRは安いから初心者が多い
嫉妬やらやっかみやらが無知やらがゴチャゴチャで錯綜しやすい

あれ？ここ何のスレ？

ジャイ乗り同士の仲間割れ
同じスレ二つ立てていがみ合ってる

向こうでいい人を演じながらこっちで嵐になる
最低な奴らが集う場所

>>63
あっそ。じゃあ向こうだけ出入りするよ

終わったな、ここは…。

まぁ　向こうで善人を演じているとストレスも溜まるし、こっちはこっちでストレス発散みたいなスレでも意味あるかと。

うまく棲み分けできたぬ。
こっちが本スレなのを認めたくない奴が必死みたいだが。

>>67
ほっとけばいいかと。
と、言いながら、折れは両方のスレで書き込みしてるけどね。

スレは使い分けでいいかと。TCRスレも2つ以上があった時もあるし。
ただ、作ったように良スレになるのもどうかと思うし、逆につまんない。
適度に荒れるほうが2ちゃんらしいし、ホンネっぽくていいな。

前スレでOCR-1のハンドルをフラットに換えることを相談した俺が
その後の報告に来ましたよ。

結局、フラットバーに換えたんだが、やっぱり換えて良かったと思った。
グリップを
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ergon/hbg060.html
に換えたりしたんで、総額24000円かかった。

工賃6000円高杉・・・・・。

【誘導】　本スレに移動してください


【元祖】GIANT OCR海苔の会議室【へっぽこ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143302269/

マジでフラットにしたの・・・・・。
K2とかのクロスバイクでも2台目として購入したほうが良かったんじゃ。。。

で、ドロップの何がいけなかったの？

>>71
ドロップは首が痛かったんだね。
それとチョイ乗り（近所への買い物）にドロップは・・・という感じも
あった。みんなせいぜい1〜2kmのちょいとした買い物にドロップ
で行く？

自転車を購入するときにはOCRではなく、フラットロード（FCR）を
買いに行ったんだが、店のオヤジにドロップの方が良いと強く勧
められてOCRにした。
それが最初のつまづき。
途中からやっぱりフラバーの方が良かったかなあ・・・と思いだして
いっそのことOCRのドロップをフラバーに換えようと思った。

OCRを売り払って新しいフラバー買ってもよかったんだけど、OCR
は100kmくらいのツーリング主体の俺にとっては良いバイクだから
ハンドルだけ付け替えようと思った。

自転車屋のオヤジは言うことが適当なことと自分の嗜好性（レース
志向）でしか話をしない。この店を選んだことが失敗だった。
初めてのロード購入で知識と経験がなかったことも反省。
次からは自分の話をよく聞いて相談に乗ってくれる店で買おうと
思う。

でも最後に書くけど、OCRは良いバイクだと思うよ。

最初は「ドロップなんて…」って思っちゃうかもしれないけど
慣れてくると、色んなポジションが取れるドロップのほうが快適だと気付くはず。
1〜2kmじゃ正直どっちでもいいんだろうけど、10km以上だと確実に
フラット<ドロップでしょ。

>>70
そっちの隔離スレは削除依頼出しておきますね

>>70
やめろ！
俺達がココのスレ主と同じレベルの事はしなくて良い。
本スレを決めるのは、ここのスレ主でも向こうのスレ主でも無い！
本スレだと思って来る奴が多く成れば本スレだろう…
>>45のコピペ痛過ぎて痛過ぎて涙が止まりません。

【初心】GIANT OCR 3ｒｄﾊﾞｰｼﾞﾝ【忘するべからず】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143293723/

【ﾍｯﾎﾟｺ】OCR海苔の第3部隊【上等】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143204724/

【元祖】GIANT OCR海苔の会議室【へっぽこ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143302269/

何で3つもOCRスレが建ってるんだ？お前ら馬鹿だろう？
スレを無駄に乱立させてるんじゃねぇ。
これだから厨扱いされてるんだよ。

>>73
>最初は「ドロップなんて…」って思っちゃうかもしれないけど

もう1700km走っちゃってるんだけどね。
それといろんな人の話を聞くと、俺のツーリングの程度（100km/日）
ではドロップもロードもあんまり関係ないという意見がほとんどだった。

100km/日しか走らないのは、それ以上走るとやはり体に堪えること。
このスレにカキコしている人の中にはレースとか出ている人もいるし、
長距離をガンガン攻める人にはもちろんドロップのほうが良いと思うよ。

俺のスタイルではドロップのブラケットと平行な部分しか握らなかった。
曲がった部分やその下の部分を握ることはなかったな。
俺はドロップの存在自体を否定するつもりは全くない。ドロップの方が
良いという人もたくさんいるだろう。また、ドロップのブラケットから先を
カットして使っている人もいる。

へー。
下ハンを握ることを覚えたら全然違うのに。
カットしちゃうなんてもったいないでつね。

>>78
＞カットしちゃうなんてもったいない
名前忘れたが昔のクライマーでそういうﾔｼがいたらしい
当時そいつが｢ドロップの下は握らないから｣って意見でドロップの下がカットされたバーが、そいつの名前で発売された
確かチネリのバーだったはず･･･
まあ>>77とは違って少しでも無駄を省きたいプロだからこその行為だけどね

まあ人それぞれ好みは違うって事だな！
でももったいないと思う

曲がり終わった後の水平部分をカットする人は結構いるね。

>>77
下ハンの部分だけどさ、
100km以下のツーリングだとしても向かい風なんかの時には効果かなりあるし。
個人的には勿体無かったような気がする。

慣れてくるとドロップに戻したくなるんじゃないかなと、他人のことではあるが推測したり。

ま、良いジャマイカ。
本人が決めてやった事だし・・・

そうそう
やってみなけりゃ解からない
いい事も悪い事もあるだろうし
自分がイイと思うようにしたらいいんだよね

ストイックにならないＯＣＲ乗りのいい所

シュワルベ　マラソン　28C履けますかね？