まぁママチャリのように使いたいならセミリカンベントがある
セミリカはママチャリよりきつい。
タルタルRやHPVのSpiritなんかがお勧めだ。
しかしこのタイプって意外と高いのよね・・・。
Spiritなんかあれで10万くらいだったら即買いって感じの
優良モデルなんだけどね〜
梨華で難しいことに
・坂道発進
・輪行
を加えておいてくれ。
>>330 ・坂道発進
ギア比下げろ、無理はするな。
・輪講
ごめん、確かにきついわ。分解可能モデルか折りたたみタイプじゃないと。
>> 俺なんかバンのオヤジにいきなりクラクション鳴らされまくって怒鳴られた。
>>「××××そんなもんで!公道を!××××!」(××の部分聞き取れず)
>> その後オヤジは俺のチャリにぶつかるスレスレまで幅寄せして走り去った。
なるへそ(笑)
おそらく中年以上の人に多い症状かも?
根拠無く、そんな××で××はできない!とか自分勝手に法律を作って(笑)
苛立った態度を取るんすよね(笑)
ま、一種のボケ症状かもしれませんが。。。
リカンベントで王滝出ることにしましたよ!
>>333 おぉ!がんばってくれよ!
くれぐれも急がないようにな!リカンベントらしく
コツコツあせらずおおらかにいこう!
ところで車種は?
> リカンベントらしくコツコツあせらずおおらかにいこう!
このステレオタイプもいい加減止めて欲しいな。
>>335 禿堂!
リカンベント乗りはロード乗りよりも攻撃的で競争好き。
見た目で勝手に判断するのはやめてほしい。
337 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 22:45:47
勝手に決め付けるのもやめて欲しい。
>>337 禿堂!
リカンベント乗りは普通の人間だと思っている奴が多すぎると思う。
レース用リカンベントというものが在ることを
知らない人が多いのかな。
340 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 23:49:42
つーか、ローレーサーやハイレーサーがレース用のリカンベントだと決めつけるのはやめてほしい。
不愉快だ。
>>340 ロードレ−サーがレース用の自転車と言われて不愉快になるヤツいないのに?
オマイは心に余裕が無いんじゃない
あれだな、リカ海苔って批判スレで、仲間を増やそうとするところがキモイな。
こんな所でも、繁殖に必死なのは、特定外来種特有の特徴だな。
繁殖力が弱いことが幸いだ。
ただ、いちど感染すると、しつこく仲間を増やそうとするのがやっかいだ。
>>341 「ロードレーサーでツーリングなんかするな、ランドナー買え」と言われて
不愉快になるヤツはいると思うがな。
まあ「レース用」は「レース専用」では無いわけで。
(レース専用リカンベントも存在するけど)
345 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/08(月) 19:55:00
リカなんてものは、しょせん自転車の変種だと思っていたが、
このスレを読んでてムクムクと一台欲しくなってしまった俺がいる。
感染したのか?
君もしょせん変種だったということだ。
試乗に行こうぜ。
最初は軽く絶望すると思うけどw
348 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/08(月) 20:35:04
実際いきなりビンディングペダルでリカに乗って人ごみをさまようと地獄を味わうな。
>>348 俺の場合いきなりビンディングペダルにしたけどな。
フラペだと怖い怖い
ほしゅage
351 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/12(金) 21:13:24
age
352 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/20(土) 06:45:01
旗つけてた
353 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/23(火) 09:40:19
トライクって、法律でいうところの「普通自転車」に入るの?
「普通自転車」じゃない「軽車両」だとしたら、
自転車通行可の歩道を走れないのかな。
トライク欲しいと思ってるんだけど、
交通量の多いところだと歩道走れないとちょっと怖いなと思って。
リカンベントトライクはみな幅 60cm 以上だから
普通自転車とは認められません。歩道走行禁止。
でも車道走ってたら警官に「歩道走れ」と言われたことが・・・
355 :
353:2006/05/23(火) 11:41:59
>>354 お答えいただきありがとうございます。
となると、道交法を正しく守ると、車道「しか」走れないということですね。
現実問題、リカ・トライク乗りの皆さんは常に車道を走っておられますか?
煽りやつりでなく、参考意見としてお聞きしたいのですが。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/23(火) 19:32:47
>>355 道路交通法は自分に都合のいいときだけ守ることにしてるよ。
歩道が走りやすければ歩道を走る。車道の方が楽なら車道を走る。
>>355 強風で危険だったり大雨で視界が悪いときは歩道をゆっくり走る。
それ以外は原則車道を走っている通勤リカ乗り片道15km。
358 :
ツール・ド・名無しさん :2006/05/23(火) 20:44:45
???いったいどこの幅でしょう…
>>358 最大幅だから、トライクで言うなら左右二輪の外側から外側じゃないか?
肩幅だよ。きっと。
>>359 その通りです。
仮に歩道走行合法だとしても走りたいと思いませんね。狭いし舗装は悪いし
歩行者もいるし。トライクだと「歩道走れ!」と言われたときに反論できるので
便利です。
362 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/24(水) 01:04:35
リカンベントじゃないけど、トライアルバイクなんかはハンドル幅70pとかは当たり前だけど車道を走る事なんてまず無いね。
警官の前で堂々と歩道を走ってても何も言われない。
>>362 事故のときは問題になるよ。歩道から出るときに轢かれても
交通違反したのは自転車の方だからな。歩行者との接触事故も危ない。
364 :
353:2006/05/24(水) 11:58:43
>>356 >>357 ご回答ありがとうございます。
基本は車道走行をして、自分の安全を確保する時は緊急的に歩道に一時避難する。
というのが、現実的な乗り方なのでしょうね。参考になりました。
トライク買うために頑張って貯金しよっと。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/24(水) 23:37:17
リカイラネ
リカホスイ
リカイイヨ
368 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/30(火) 17:51:57
age
ヲレのリカンベントは下ハンだけど幅460mm(実測)で長さもギリギリ1900mmに入ってるので普通自転車だw
でも歩道走れと言われたことは皆無ですな。日々の通勤、ツーリングの足としてすでに稼動6年目。
取り回しや街中での走行には何の問題もナシ。フツーの自転車用品がそのまま使えないから工夫がいるけどね。
年に何回かは輪行するけど、さすがに重たいわ。今でもその度に何かしら試行錯誤するし...w
リカの車道走行での事故に遭うリスク考えると、
リカの普及率を考えても(普通の自転車よりも台数が圧倒的に少ない)
事故の確率は高いと思われ。
ここ近年に結構激しい事故で大怪我を負った事例を1度ならずと無く聞いている。
趣味の乗り物なので行政が動き出して肩身の狭い思いをするような法律ができないように
安全に充分留意して、かつ市民権を得られるように考えたいものでつ。
リカでないにしろもっと実用的な荷物輸送用三輪車等いわゆる
ハタラク自転車が宅急便などの配送業で採用されれば(・∀・)イイ!! のに。
京都や原宿の自転車タクシーは(・∀・)イイ!! 風潮でつね。
↑夏は確実に死ぬなw
ん? これってGoOneとは違うの? 雨の日に通勤に使いたい。
タルタルRのカノペーって雨の日意味内よね
>373
車内を氷水で満たし全裸で搭乗すれば良いのでは?
どうせ外から見えないし(w
車内でオナニー出来そうだな。