【XtC】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part11【WARP】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:20:03

自板のチャリ乗りは高級志向ですが、普通の人間はROCK、XtC800,840,850、WARPで十分。
ROCK、XtC800,840,850、WARPのユーザー用スレです。
STP、グレートジャーニー、旧車のATX、ACid等々も（･∀･）人（･∀･）ﾅｶｰﾏ
エントリーグレードの目安としては、SLじゃないALUXXフレーム以下の物です。
値段ばかりに目がいくチャリオタを尻目に、どんどん乗って遊びましょう。

○公式
　http://www.giant.co.jp/
　http://www.giant-bicycles.com/

○前スレ
ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part10
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136263196/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:24:26

>>1乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:25:43

>>1乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:40:51

>>1
乙です。今回のｽﾚﾀｲはWARPが入ってて嬉しい。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 02:21:23

そしてROCK乗りが一言。
↓

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 06:13:47

　│
　 └───┐
(´･ω･`) │
　 ┌───┘
　 ↓

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 06:46:31

Rock'n'-roll!!!

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 07:36:36

喜んでいるのか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:09:45

前スレ終了age

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:32:36

いいね、俺リターンチャリダーです。一月にROCK買ったばっかり。16年ぶりに自転車乗ったら恐かった。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:39:53

安物マンセー

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:49:44

安くて楽しいのか？

何より！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 13:59:49

ROCK5000のブルーってありますか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 14:27:59

>>13
ない

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 14:28:56

>>13
ここで訊く間にメーカー公式サイト見た方が早い。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:01:22

友人から譲り受けたものがROCK5000のブルーなんです。
HP見たらブルーはなくてここで質問したのですが・・・

やっぱりこれって偽者ですよね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:19:29

>>16
偽物ってなんだよw
年式は？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:25:07

年式とかわからないです＞＜

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:28:33

わかんねえだったら気にせず乗れ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:31:57

>>16
どうせ偽物作るならもっと高価なモデルを作るよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:35:25

'05モデルでブルーがあるはずだよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 15:52:49

これか？
http://images.google.com/images?q=2005++GIANT+ROCK+5000&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=%83C%83%81%81%5B%83W%8C%9F%8D%F5

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 16:01:00

2005、2004のページは見たのか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:24:17

(´-`).｡ｏO(馬鹿が増えたなぁ・・・)

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:28:17

>>24
そんなぁ～・・・。
虐めないで下さい！！！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:53:22

>>24
そんあぁ～…。
自爆しないでください！！！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 18:28:15

>>24
釣り？
最初からバカしかいないよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 18:39:22

泥よけとかどうしてますか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 19:14:32

>>28
付けてないよ。
雨の日乗らないし。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:05:48

俺は通勤で使うからフェンダー付けてるよ。雨上がりや帰りに雨降っても走るからね。ないよりはマシかな？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 20:19:13

自分もtheの前後につけてる

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:04:19

おれはフェンダーは付けない

それが不可欠な状況なら乗らないから・・・

レジャー、フィットネス用途、限定ですじゃ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:46:39

フェンダーなんて付けないよ、カッコ悪い。
雨降っているにも関わらず乗らなきゃならないのならカッパ着ちゃうよ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:48:44

フェンダー無しだとカッパが泥だらけになる件について

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:32:11

無様な事になるな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 01:55:06

フルカバータイプのフェンダーつければ余裕だろうが、
そこまでするならクロスバイクにする。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 13:44:38

雨でも乗車＋カッパ汚れても平気な人　→フェンダー無し
雨でも乗車＋カッパ汚れたら嫌な人　→フェンダー有り
雨だと乗車しない人　→フェンダー無し

番外：雨の日はフェンダー付きの別バイクに乗る（例：>>36さん）

38 ：36：2006/03/09(木) 17:24:26

>>37
俺はこれ
> 雨だと乗車しない人　→フェンダー無し

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:40:36

大雨なら乗らん。小雨ならｾﾞﾌｧｰﾙ付けて乗るけど、背中やバッグが汚れてるな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 07:54:31

俺の通勤路には土建屋があっていつも朝は水撒かれてるからフェンダーないと地獄を見る。つけてても飛ばしてると泥がカバンに跳ねてる。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 08:04:50

コンパクトなフェンダー付けてもかなり汚れるよね

XtC840は街乗り最強です

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 10:35:30

雨の日でも乗ってて楽しいと感じたら自動車依存症から脱出できた証拠、悦ぼうぜ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 12:40:16

そうだね。俺もほとんど車に乗らなくなったな。オートバイに至っては車庫の片隅で埃をかぶっているな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 21:13:00

>>40
歩くより遅い速度でいけばいいよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:31:47

スリックに変えれば撥ねは減るよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:32:39

2006のROCK5000って8速HGチェーン付けて大丈夫ですか？（純正はIGチェーンです）

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:38:37

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chain.html

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 06:28:59

CWにIG-Onlyと書いてない？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:47:41

XtC850を購入しようと思ってるんだけどXtCのフレームってそんなにヤワいの？ちなみに用途は林道ツーリングと街海苔です。最低でも3年間は乗りたいと思ってます。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 12:59:38

>>49
MTBとして普通の強度はあるのでその用途なら問題なしですね
何年乗れるかはメンテナンス次第
きちんと手入れしてやれば問題なし

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:13:17

>49
何の問題も無いことは　あなたもご存知のはず

52 ：49：2006/03/12(日) 14:21:51

アドバイスありがとう。XtC850を購入する決心がつきました。大事に乗ってあげようと思います。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:22:53

>>49が平均的な体重なら全然OK。
フレーム以外は消耗品と考えときましょ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:24:21

ディスクブレーキの世話が出来るなら　850　でオケ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:31:52

49　は、そういうレベルじゃなさそう

56 ：49：2006/03/12(日) 14:49:53

そうです。そんなレベルじゃないんです。ディスクブレーキは今回が初めてです。今まではGTのMTBにしか乗ったことなかったのでGIANTは初めてです。だからかなりワクテカですw

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:58:27

>>54
850を買ってディスクブレーキの世話を覚えるって事でいいじゃんか。
もっと前向きに行こうぜ兄貴。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:36:43

街乗りならVで十分だよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 15:44:18

メカニカルディスクならLX以上のVの方が良い
テクトロのVは論外

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:52:46

風になるよ～青いフィールドで～
今はただちょっぴりヤケに熱くなって
スピードあげて～いこう！

61 ：青いフィールド：2006/03/12(日) 18:06:30

走る止まる進む跳ねるしゃがむ
唄う叫ぶ満ちる欠ける生きるここで～
こんな無茶な生き方もまんざら悪くは無いね
なに～か起きるそんな気がしてる
アザだらけになる日々に限界を感じる日もあるんだけどね～

62 ：青いフィールド：2006/03/12(日) 18:16:39

風になるよ青いフィールドで～
一瞬を走りぬけてる～
かたちなんて変わってく物だから～
止められない～ちょっぴり頑固でヤンチャ負けず嫌い～ココロ！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:39:38

気の触れた方がいらっしゃいます

気を取り直して次の方どうぞ
　↓

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:42:43

あう、あうあうあ～
あば、あばばばば～

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:57:14

ちょww何で涼風のEDの歌詞がこんな所にww誤爆か？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 09:49:10

06モデルの5500海苔ですが、フレームとクランク、ＢＢ以外は全部交換しました。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:03:13

>>66
うp！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 16:18:53

>66
一番最初に交換するべきBBがなんでそのままなの？

69 ：66：2006/03/13(月) 16:54:14

訂正です。トップキャップとシートクランプ、リフレクター、キャリパーもオリジナルでした。
>>67
恥ずかしいです
>>68
予算の都合とXTにするかLXにするかで迷ってます。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:25:43

>>66
フォークは何にしたの？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:33:20

5500のリヤのキャリパーを付けるステーって単品で買えるの？
5000に付けようと思うんだけど

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:51:41

>>71
ディスクブレーキのキャリパー？
5000は台座無いんだっけ？なら、ほぼ無理。
汎用品のキャリパー台座も存在するけど、あまり良くないね。

73 ：66：2006/03/13(月) 18:59:16

>>70
リジッドフォークにタイヤは700Ｃです
GIANTのFCRみたいになってしまいました

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:45:52

5000と5500のフレームは共通です
ただ5000はブラケット固定穴があるけどブラケット本体が無いだけです。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 22:09:58

どう弄ったところで・・・・

買い換えた方が経済的

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:11:21

>>75
弄ったところでではなく、
弄れば弄るほど不経済なだけ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:24:28

べつに不経済かどうかは、あまり関係ないかと…

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:51:35

つーか機械式ディスクよりXTRなVの方がきく

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:12:22

元から高いのを弄るより
元が安いのを弄ったほうが安上がり

弄るのが好きな奴は元から付いてたパーツが良い物だって弄りたくなるものだ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 10:23:10

ということは、4500で十分か
コンポを全部ＸＴにしたら車体価格の1.5倍はしそうだ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:45:56

>>79
> 元が安いのを弄ったほうが安上がり
違うって(w

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 13:18:02

元が5万の自転車に20万のパーツ交換
元が20万の自転車に20万のパーツ交換

どっちが安上がりよ？
性能とかそういうこと一切気にしてないよ、価格だけな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 14:17:56

下だね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:09:00

先生！
足し算できないひとがいます！

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:33:16

しまった。上だ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 17:50:01

>>82
改造に同じ20万円使うなら、性能も考えるほうがよくないか？
まぁ25万円しか金が無く、弄るという行為（走る為ではなく）が好きなら前者でもいいけど。
まぁ、人それぞれですな。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 18:36:39

元が5万の自転車に20万のパーツ交換をするよりは
元が20万の自転車に5万のパーツ交換をするほうが
性能的には上のことが多いけど、まあ好き好きだからね

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 20:44:47

>>82
> 元が20万の自転車に20万のパーツ交換
内容を考えれば、こっちの方が安上がり。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 22:23:04

素直に25万の自転車買えばいいんじゃね？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 22:42:37

カスタマイズが楽しみたいんじゃね？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 22:49:51

XTRのコンポは駆動系とブレーキ系だけで10万か…
XTで6万

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 22:55:09

>>90
そうか、余ったパーツ＋フレームでもう一台組んだりできるもんな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 01:28:56

「カスタムが目的」だなんて、本末転倒だな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 01:34:52

>>93
確かに。
しかし趣味の世界では多々ある事。
笑って見過ごすのが男だｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 01:38:13

乗ることより弄ることのほうが楽しいんだけど

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 01:54:30

>>95
だったら別に自転車でなくてもいいんじゃない？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 02:00:35

>>96
オレ95じゃない（94）けど
それを言ったら「別に自転車でいいじゃん」って事になるぞｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 02:51:42

乗る事の楽しさを知らないと、自分の弄り方が適切かどうかの判定が甘くならない？
それって楽しいの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 09:12:25

>>95
俺もいじるのが好きなほうだ
フレームに車用のワックスまで塗ってる

前に総XTR化したっていう書き込みがあったけど、見てみたいな。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 10:11:15

乗ることは楽しい、だけど弄るのはもっと楽しい
自転車が大好きなだけ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 12:12:04

まっ、ひとそれぞれでいいんでないかい？俺は街乗りにロック使ってるけど長期の旅にそれをいじるか、いっそグレートジャーニー買ってしまうか悩んでる。専用の前後キャリアとバック付きであの値段は破格だと思う。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 12:44:33

グレートジャーニーとは通ですな
今の生活捨てて放浪の旅に出てみたい

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:32:38

グレートジャーニー2ってかっこいいね？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 19:40:48

かっこいいね。なんか武骨な感じがたまらん。１より重たいし、後ろカンチだけどカッコイイ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:01:39

>>104
>後ろカンチだけどカッコイイ。

前は何ブレーキなの？
公式の画像見る限り、カンチのワイヤー受け無いみたいだし…
（本体はバッグに隠れてる）

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:12:35

104です。そーいえば言われてみるまで気にしてなかった…。後ろだけカンチだと勝手に思ってますた。何なんですかね？２乗りのひといたら教えてください。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:42:06

前後カンチみたいだよ。詳細画像参照。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/greatjourney2.html
アウター受けはHP付近ではなく、フォークのブリッジに付いてるようだね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:40:42

なるほど…。ありがとさんです。カンチってなんか懐かしいな。この前見かけたクロモリの古～いジャイアントもカンチでリジッドフォークですごくヨカッタ。今見るとすごく新鮮！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 22:50:00

ドロップハンドル用レバー+太いタイヤの結果カンチなのかな？
VだとSTIとのレバー比不適合、
ショートVだとアームが短く、太いタイヤにワイヤー当たっちまうって感じ？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 12:25:53

なるほど、なるほど…。色々勉強になるなあ…。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 02:02:48

rock5000にｼﾙﾊﾞｰ追加は無しか・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 10:51:02

白じゃだめ？。あ、ルイガノっぽいか・・・

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 12:18:09

昨日たまたま白のＲＯＣＫ見かけたけど
そんなにｶﾂっぽくはなかったよ
まあ見る人によるんだろうけどね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 13:04:06

ガノ乗りの男はﾎﾓかEDかﾊﾞｲｾｸｼｬﾙ、もしくはﾃｨﾑﾎﾟか玉が小さい奴です

でもガノ乗り女性は好きです

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 15:19:15

>>111
俺の2006でシルバーなんだが

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:41:26

まさか塗装がはげたとか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:42:16

もしくは、塗ったとか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:58:23

2006乗りだけど、ケーブルとフレームがこすってキズだらけです
いい対処法ありますか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 00:57:17

>>118
・ケーブルにプロテクターつける。
・フレームにプロテクターつける。
・気にしない。
・乗らない。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 01:34:46

上から1と2の両方やってみます

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 02:17:17

ちょいと質問です
MTBを買おうと思っていて色々見ているのですが、XtC840が目にとまりました
で、あのホイールなのですが、軽くジャンプして着地で曲がったりしませんか？
ジャンプといっても歩道から飛び降りたり、小さな障害物を飛び越える程度ですけど
どうも自分の常識だとMTBとしての強度が足りないような気がしてなりません…

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 02:30:50

軽くジャンプして着地で曲がったりするようなホイールなら
普通に走ってても曲がると思うよ
もっと高い軽量ホイールなんかに比べたら充分頑丈

123 ：121：2006/03/18(土) 02:44:29

>>122
早速のレスありがとです
画像で見た感じスポークが足りないｗのでちょっと心配でした
まだ現物も見たことないですし
本格的に山登り（降り）するつもりはないのですが、
土手や河原くらいで壊れちゃうと困るなぁと思ってます
候補の1台にしたいと思います
どうもありがとうございました

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 10:59:51

友達がジャイのOCR買ったんだが、スポークが足りないって同じように心配してたな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 12:17:11

なんかわかるな。いつもMTBでガシガシ走ってると、あのスポークの少なさは心配になるよね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 12:47:05

XTC800のホイールいくらするの？
ロックのホイールは激しく鬱なんで

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 14:24:17

>>121
体重80kg近いﾃﾞﾌﾞの850海苔だけど。
シングルトラックのドロップオフを乗ったまま降りても大丈夫だよ。
すぐに潰れるだろうと思ってたけど半年持った。
俺はスポークの少なさより、フレームを叩いた時の｢コンコン｣って
軽いスカスカな音の方が心配ｗ
ガレた下りを20km/h位で降りてたら割れるんじゃないかと思う。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 15:19:50

>>126
わざわざ800のホイールなんか買わないで、（納期・値引き率が不明だし）
手組みするか、安い完組み買ったらいいじゃん。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 02:52:03

ROCK4500乗りですが、コンポをグレードアップしたいなと思います。お薦めなコンポの意見聞きたいです。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 03:20:15

>>129
コンポ全部を交換するの？それとも一部だけ？
何処を交換するのかって事と、予算を書かなきゃ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 08:32:29

>130
どもです。後ろがギア７枚しかないので８枚化したいとおもいます。まったくの初心者なのでどこまで替えたら良いのかさっぱりです。予算も価格的な事がわからないので、どうせ替えるなら最低これ位は、というのが知りたいです。勉強不足ですみません。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 08:53:27

自分でやるなら工具も買わなきゃ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 10:20:26

>>131

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3045.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 10:29:39

>>131
8速化は高いから買い替えもありかと、
ここならXtC 800が39000円だし、コンポはALIVIOで、ほぼ統一されてる。
でもその自転車に愛着があるのなら変えてあげたほうが○
ttp://www.shimazaki-c.co.jp/giant06/mtb.html

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 10:48:06

コンポＸＴ(９速)で８万
車輪ＸＴ軸の手組みで３万
１０万で交渉できると思う。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 11:27:41

>>129
シフター、ブレーキはDeore、色をシルバーにしたければLX
スプロケはXT（Deoreより100g近く軽い）
RDはLXあたり

これは漏れのROCK5000です

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 12:28:19

みなさん、どうもありがとう。色々参考になりました。いまMTBのメンテナンスの本買ってきました。これから色々試したりしたいと思います。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 12:35:57

あとで後悔しないように
どうせ換えるならｸﾞﾚｰﾄﾞ1ﾗﾝｸ上げとけよ。
漏れはLX一式換えたけど、効果がわからん。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 13:42:35

コンポ換えるよりサスとかタイヤ換えたほうが
変わったって実感はでかいよな
まぁコンポの性能限界まで使ってないからなんだろうけど・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 14:28:55

録五千、コンポをDeoreにしたら別な自転車かと思うくらい感動したけどな。あまりの
切れのよさに用も無いのにシフトしまくったわ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 14:53:29

オートバイ乗ってた頃の癖でシフトチェンジはマメだな
>>140
ｶﾁｶﾁ音がしないのが良いね、なんかヌメって感じ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 20:28:22

XtCとRockのスリックタイヤ換装率はどのくらいだろうか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 21:34:33

さっきROCKを１・５のタイヤにしてみた。明日の通勤が楽しみだよ。ブロックタイヤはまた使うから洗ってからしまうよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:11:47

>>142
俺のROCKは700Cだよ
>>143
タイヤが軽いからダッシュが速いし、ペダリングも軽いよ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:23:27

>>144
なんで、そんな、むだな　おかねを　つかったの

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:41:29

浪費は世の為人の為。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:59:48

WARPってフロントのサスは何mmまで全体のバランスを崩さずに使えますか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 23:00:53

>>146
納得。
それでこそ、お金が回る。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 23:50:45

>>145
金の使い方を知らないか、頭の使い方を知らないかのどちらかだろう

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 00:45:52

>>145
背低いからロードとかクロス乗れないの・・・・orz
MTBだって最小フレームだよーん
まじな話BMXにストレートバーハンドルを付けても問題なく乗れますしｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 09:18:57

スレ違いでスマンが、
先週、板ラチェット買ったんだが、
これ、マジいいぞ。
簡単な作業しか出来ないが、
割り切れば、初心者にはかなり使える道具だと思う。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 09:51:17

>>151
初心者が間違った使い方をして、トラブルを起こすと困るので
中途半端なすすめ方はしない事

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 11:40:35

誰だって初めは初心者さ。失敗してみて初めて身につくものもあると思う。危ない事から遠ざけるだけの過保護はいかんぞ。何事も初めはある。失敗を恐れる事はない。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 13:00:43

Rock4500に新色追加されたぞ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 14:26:26

>>153
それとこれとは訳が違う。
しかし荒らしてみたり、変にまとめてみたりと、お前は一体何がしたいんだ？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 15:15:35

>>154
プラチナか
何だか普通のシルバーみたいだね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 16:16:53

>>156
そうか？
普通のシルバーよりは若干軽めの色合いに見えるが？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 17:38:35

「普通」ってなんだ？
俺はこの疑問を四六時中考え、心の病気になった。
まだ答えは出ていない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:03:52

>>158
ROCK 5500 等の「シルバー」とだけ表記されているものだな。
メーカー名が解っていて、シリーズが解っているという前提条件があるわけだから
疑問に思うの必要など無い。
理解できないのは、お前のアタマが悪いからだろう。

…と、ネタにマジレスする俺ってｶｺﾜﾙｲんだろうな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 19:03:10

（　・ｅ・）＜マジレスしちゃダメ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 19:21:56

最近ないけど、昔、XtC840とかに、「ミラー～」ていう銀色があったよね。
おれ、あれが好きだなぁ。
因みに今乗ってるのは04/840限定の灰

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 22:57:21

最近の新型は昔に比べて色の種類が激減しているね

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 00:49:46

MTBの人気自体が衰退してるからな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 02:31:20

>>162
最近は小径が流行ってるからね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 20:23:24

>144
ロックに700Cってブレーキはどうしてるんですか？あのブリッジの上の穴とかに付けるんですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 21:16:55

>>165
Ｖブレーキでも７００ｃ化できるアダプターが出てるよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 21:22:36

安物は流行らないんだね・・・

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 21:25:00

これね

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 23:05:20

ディスク用のハブで700Cホイール組んでる奴とかいるのかな？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 14:06:40

850にSPDつけてみようと思う。
SPDに一度乗ると付いてないと不安じゃない？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 17:41:35

>>170
俺は片面SPD使ってるけど
どっちもなんの抵抗も無く使えるよ

但し使い始めた当時（スポーツバイクにはじめて乗るのとほぼ同時にSPD導入した）は、
足が固定されてないでスポーツバイクのポジションで漕ぐのはかなり怖かった。
それは単にペダリングが出来てなかっただけ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 21:55:27

>170
そー、おれも街乗りしかしないけど、SPD使ってる、ないと気を抜いてペダリング出来ない。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 23:08:22

>>169
俺がそれです
シマノ製ローターにしたら効きが悪くなってしまいました

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 23:17:00

片面SPD付けてたけどやめた。
SPDシューズで乗る機会が少なかったのと　普通の靴の時に
踏める面を毎回探るのが面倒になったから。
今はフラペ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 02:26:27

もうさすがにATXに乗ってる人はいないのかな。。アルミフレームの劣化は速いってことか。
漏れのXtCもそろそろ orz

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 10:17:18

京野ことみカラーのＡＴＸも全然見なくなったな。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 11:44:53

>175
４年前、劣化する前に盗難に遭いました。orz

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 14:43:35

片面と言う手があった、片面つけてみよ
お勧めの片面なにかないかな
あと街乗りのときのお勧めのＳＰＤシューズないかな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 15:23:02

>>178
片面SPDはそれ程選べないと思う。
ｼﾏﾉの奴で良いんじゃない？

街乗りにｵｽｽﾒなのかどうか分からないが・・・
ｼﾏﾉ、ﾅｲｷ、ｱﾃﾞｨﾀﾞｽなどでｶﾞﾁｶﾞﾁｿｰﾙじゃない奴を選べば普段着に合い易い。
まーでもｶﾁｶﾁうるさいし、ｿｰﾙも普通の靴と比べると硬いから歩くのはﾂﾗｲけどね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 15:53:18

>175
ATX、ウチのは現役ですよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 21:24:17

京野ことみATX懐かしいぃーーーー

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 21:39:32

>>180 本当？やっぱり大事に乗ってるんだろうな。
ちなみに何年モデル？アルミフレームがヤレたりしてない？
質問ばかりでスマソ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 01:54:39

>>176
半年くらい前にヤフオクに出てたよ
その人もメッセンジャー見て買ったんだと

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 13:59:43

>>182
1999年製。
もっとも、一昨年位にヤフオクで程度がいいのを落としたんだけど。
全然大事にんかしていない。
むしろ早く壊れないかと階段とかガンガン降りてるけど　オレ程度の腕では
屁でもないようだ。
耐久性は相当あると思う。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 14:17:32

俺の友達は13年くらい前からアルミフレーム（しかも日本縦断で使用）乗ってるけどいまだ現役だぞ。悪路は行ってないと思うが。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 15:21:02

そう簡単にダメになるようなものではないよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 20:34:12

>>181
850K ?

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 22:54:03

あのオレンジ色を復活させて欲しいな。GIANTさん頼みますよw

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 00:01:54

メッセンジャー仕様で乗るの？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 01:04:17

街乗りにはROCKがいい、スタンドもついてるし、タイヤ替えなくてもいいし、値段的にも惜しげがないし

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 09:23:02

ROCKだが買ったその日にスタンド外してスリックタイヤ仕様、しばらくしてコンポ
、ホイール交換で車両購入金額を超えました。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 10:31:32

スリックに替えといてスタンド外す理由がわからん。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 10:34:14

ロード参考の事

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:12:14

>>193
そこまでストイックなもんじゃ無ぇーし。
街乗り専用でスタンド外すなんて、ただのオナニーにしか思えんな

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 17:59:27

初心者なんだけど、4月20日にサイクルベースアサヒの通販で
XtC850オレンジ・ブラック色を通販しようと思うんだけど、
その時売り切れってことはあり得ないよね？それが心配で心配で。
ちなみに当方は高3です。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 18:06:34

>>195
売れ行きと在庫数によっては有り得るかもよ。
取り置き出来ないのかね？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 18:38:48

金も受け取れないのに３週間程度も置いとけなんて迷惑な話だろうな

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 18:48:40

だな。手付け金ゼロじゃショップが可哀相だね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 20:39:45

春は自転車が一番売れるシーズンだから　売り切れる可能性が
ないとはいえない。
メールで在庫数とか事情とか伝えてみたら？
手付金を払えば　取っといてくれるかもしれないし。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 21:02:20

手付け金の相場は、1週間2万円だよ
買わない場合は、キャンセル料にばけます

201 ：195：2006/03/26(日) 21:21:46

手付け金がいるのか orz

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 21:56:41

というか、リアルあさひが近くにあるのなら、店員さんと仲良くなってみるとかは？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 22:10:19

高3か。女友達を紹介してくれたらオジサンが好きなMTBを買ってあげてもいいんだけどな～。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 23:05:40

あさひじゃなくても　じゃイの取扱店に相談するよろし

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 23:40:48

店舗よりも日本のジャイの在庫状況の方を気にした方が良いのでは？
店舗で売り切れでも、ジャイに在庫があれば、１週間くらいで取り寄せできるだろ

206 ：195：2006/03/26(日) 23:41:03

>>203 ちょw 残念ながら女友達はいません。愛しい妹ならいますが。
　もしXtCが売り切れたら近くのGIANT取り扱い店を探してみようと思います。
アドバイスありがとうございました。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 12:10:04

>>203
25歳のOL紹介してやるからKONAの7万円買って

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 13:11:46

>>207
203じゃないが、ブスやデブでなければ考えてもいい。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:26:31

>>195
配達日を4月20日以降に指定して注文だけ入れといたらいいんじゃないの？
代引きにすればお金は商品到着時でいい訳だし。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 17:51:41

>>209
予約入れときゃいいじゃん

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 18:14:23

>>195

https://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_else.cgi?cmd=DispInquiryMailForm
取り敢えずここから問い合わせろ。

つーか、はっきり言ってスレ違いなんだから
お前らもこれ以上レス付けるな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 20:23:07

今日XtCに乗ってるメッセンジャー見たよ
かっこよかったな～

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 02:43:20

94年くらいの黄色/青のｸﾛﾓﾘのTEAMカラーのGIANTもここでいいですか？
もちろんフルリジットでカンチの上にデオーレXTの7速です

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 02:44:30

価格、性能、コスパ最高なジャイのMTBはなんですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 03:06:04

えっくすてぃーしーこんぽぢっとぷろ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 12:18:17

>>214
みな価格に見合った性能です

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 20:19:24

ジャイはコストパフォーマンスがみな高いです

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 04:01:10

ここで伝説の名台詞「値段のコスパ」が出てきます

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 01:29:06

ロック4500に乗ってます。
山のりにはスペシャのバイク使ってるけど、通勤街乗り含めて稼働率は断然ロックのほうが多いな。
オフでも担ぎが無きゃロックで十分。
アチコチポタリングしてチュウリンするときもスタンドあった方が楽。
ふと目についたトレイルも担ぎが無きゃロックで十分。
ホイールの振れとりはメンドイが……

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 01:36:42

ロックシリーズって新車でホイールの振れある固体多過ぎだよね？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 01:59:42

リム精度が低いんだろうね。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 07:21:30

そうか？俺のROCK5000DISCは購入直後に確認したけど全然振れていなかった。
里山と街乗り半々で3000km走って、先月も確認したが全然振れていないよ。
俺のは当たりって事か？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 11:13:43

>>222
僕の０６WARPのホイールも昨年１１月に購入してから今まで、
一切振れておりません。ショップの腕次第かも。

ところで、０６WARPに採用されているRサス街乗りには結構
良いですよ。エラストマーでメンテ不要で適度な硬さですし。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 11:23:31

安いものにはそれほど念入りに振れ取りをしないって所か？

>>222-223
振れ取り台で確かめたり、まめに調整したりするの？

225 ：222：2006/04/02(日) 12:31:47

>224
里山に行った後は振れ取り台で確認するようにしているよ。
振れていれば調整するって感じでね。
ロードは２ヶ月毎、フルサスとＨＴは激しく乗ったら確認するけど
調整するほど振れるのは年に２回くらい。

226 ：２２５：2006/04/02(日) 12:55:31

>>224
「目に見えて解る振れがない」という意味で「振れがない」と
書き込みました。言葉足らずで済みません。

227 ：222：2006/04/02(日) 13:00:54

>226
お前は俺かw

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 13:12:54

大してチェックしてないんじゃん(w

229 ：222：2006/04/02(日) 13:43:00

>228
226の書き込みは俺じゃないんだけどな。

正直に書くのが馬鹿らしいので、今後テキトーに書くわ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 13:44:06

テキトーに書くんなら邪魔だから書かなくていいよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 14:13:51

知り合いが山走りたいって言ってXtC850買ってきた
乗ってみた感じではサスをもうちょっとスコスコ動くのに変えたいのと、
ハンドルをライザーバーに、クランクをもう少し長い奴にしたい。
そんなもんで快適に走れそう
チラ裏でした

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 14:46:52

古いNRSもここでよかですか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 15:32:57

>>230
お前がいちばん邪魔臭いんだが

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 15:47:42

>>232 普通にスレ違いです。
>>233 あなたも十分邪魔ですよ。舞HiMEでも見ていて下さい。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 16:04:47

>>234
自治厨が湧いてまいりましたw

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 16:10:08

>>>234
自治厨ウザッ。てめぇは舞-乙HiMEでも見てROMってろ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 16:26:14

舞ＨＩＭＥってなんだ？ＭＴＢでそんなんあったっけ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 16:56:10

じゃあ古いハードラインは？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 17:12:33

>>237
わからない言葉が何かを知りたければ聞く前にとりあえずぐぐれ

なるほど・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 17:18:54

アニメかよ……orz
てっきり何かチャリ関係の２ちゃんコトバかとｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 02:33:09

>>231
> チラ裏でした

いや、むしろこのスレに於いては、一番簡潔で有効な書き込みに思える。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 02:47:40

>>234
orz…NRSはどこいきゃいいんだ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 02:53:45

前はNRSの単独スレあったのにねー

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 03:27:39

別にここでもいいじゃない。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 07:01:41

ここでいいじゃん
そんな漏れはＡＣ海苔

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 10:32:58

漏れもAC海苔ですよ。06モデルだけどネ。なんかACって
だんだん安物モデルになってきたね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 10:41:29

>>242
フルサススレは今でもあるじゃん？
今はマエストロ中心になってるけど、あれがNRSスレの後継。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 10:41:46

フレームはイイんだけど、廉価パーツで安くなっているだけだから
好きなだけグレードアップすれば良いよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 11:17:38

今度から>>1のテンプレに
関連スレで他のジャイスレのアドレスものせておいたほうがいいかもね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 18:27:17

ちょwwNRSスレが建ってるwwwwこのスレの誰かが建てたのか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 20:35:15

ここでもいいのなら一つ教えておくんなまし。

03'NRS3をオカンの通勤用に買ってあげたんだが、
勤務先が家の傍に変わってもう乗らないから返すって言われたですよ。
で、こんどは私が通勤で使ってるんですが、どうも乗り心地が…
悪くは無いんだけど気持ちよくないのです。
学生時代にフルカーボンHT乗ってた頃はもっと気持ちよかったｷｶﾞｽ
まぁ、体力の衰えというのはともかくｗ

せっかくだから買い換えではなく、浮いた交通費ぶんくらいを使って少しずつ手を入れてやろうかと思うとです。
マニトウSIXのグニグニ感が一番気持ち悪いからそこはちょっと無理してでも変えるとして
・BB・クランク周り
・ハブ、ホイール
どっちから変えたほうがよさ毛でしょう？

ブレーキはあまりにもムニョっとして効かなかったのでせめてここだけはと、Deoreに変えてきました。
タイヤは通勤用にスリック化済み。ペダルはwellgoのフラペ。

中の人のスペックは165cm/58kg。30km/h程度でﾋｨﾋｨ言いながら通勤中。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 20:43:58

いやだからNRSスレ建ったていってるだろwww

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 20:48:16

いやだからフルサススレはあるっていってるだろwww

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 20:55:41

BB・クランクかな
ｼﾏﾉのLXクラス以上だとBB一体なんで、ちょっと試してみたい
でもホイール交換も捨てがたい
悩む気持ちがわかるよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 21:03:23

いやだからNRSスレがさっき建ったと何度言えばry

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 21:21:34

スレ立ってたのかorz
ｺﾞﾒｽあっちいってくる

>>254
ありがとん
もうちょっと悩みます

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 23:00:07

>>255
あんたが立てたのか？
必死だな、乙

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 14:59:59

あげ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 15:34:15

ロック５５００をフルＸＴにしました。
最初はトレックあたりのいいやつ買おうと思ってたんだが
予算の関係といろいろ弄くりたいってのもあってロックにした。
スゲー満足してます。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 15:54:47

>>259
フルってことはハブやＢＢやブレーキもかね

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 18:00:24

いくらかかるんだ…

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 18:35:27

フルXTで組んだらいくらかかるんだ？
エライ金額になりそうだが・・・
駆動系や変速系だけで「フル」とか言ってるならアレだけど。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 19:25:25

今日、ＷＡＲＰでトレイル遊びしてきた。
普段はクロモリハードテールやスカルペルで走っている場所。
街乗り用で使ってるが、とりあえず元はＦＲ＆ＤＨの入門機。
一度くらいは山に行ってやろうかなぁと思ったのがきっかけ。
出かける前に余っていたクロマＳＬ、フォークをローニンに交換し、軽量化！

トレイルでは登りで激しく後悔･･･。木の根や比較的スリッピーな路面でハードテールより
トラクションが掛からない。リアサスもちゃんとサグとって、リバンドを調整しまくったけど、
ポンポン跳ねまくり。ってか全然登らん。ホントにペダリングロスの塊。凄くビックリ。
踏んでも引いても回しても重い重い。結局いつも楽々登れる所を泣きながら押し歩き。
押しても凹むくらい重い･･･orz
でも下り性能は値段の割には最高だった。スカルペルでヒーヒー言いながら降りてくる場所も
アッサリクリア。
木の根でボコボコしていてもハンドリングが妙に安定しいるし、リアサスもちょい跳ねるがまぁイイ仕事してる。
ブレーキ掛けるのがクロカンより全然少なくて、下りでのタイムを3分程縮める事ができた。
フォークをゾッキ、リアサスをスインガーかヴァニラなど、更に動きの良い物に変えれば下りは結構いけそうな気がする。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:03:30

気になったし暇だったんであさひでXTグレードのパーツをチョイスしてカゴに入れてみた
Vブレ仕様で9万ちょい、ディスク仕様だと11万ちょい
元が5万程度の自転車なら15～6万でフルXTマシンの完成
普通その価格帯の完成車についてるパーツはデオーレかLXってところだろうから安上がりは安上がり
サスとか明らかにグレード低いけど・・・

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 20:23:44

かごに入れただけか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 21:08:18

フルXTにするならホイールもXT完組にしたいな。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 22:05:55

>>263
リアサスガチガチに調整できないの？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 22:07:12

5500ならローターとキャリパーもXTってことか？
俺のはシフターとブレーキがDeore、RDとチェーンがLX
スプロケがXT、シフト・ブレーキワイヤーがXTR
統一性がないね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 22:11:49

>>267
ガチガチにしたらさらに跳ねるやん。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 22:34:02

>>259
うｐしてくんないかなぁ。
見たい。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 22:55:37

やだよ、減るから。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 00:44:34

>>271
減らないよｗｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 00:57:13

駄目だよ。写真撮ると魂抜かれる。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 01:12:24

真ん中に写らなきゃ大丈夫だって聞いたよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 01:35:08

そんな時に「アナジテ」

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 01:36:33

俺は4500を、基本はLXにしてﾘｱﾃﾞｨﾚｲﾗｰのみXTにした。ﾎｲｰﾙはｼﾏﾉの完組。全部で８万しなかった。別物に生まれ変わったよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 01:41:07

俺のWARP-DS2は､ｼﾌﾀｰがDEORE、ｸﾗﾝｸ&ｽﾌﾟﾛｹがLX、FDとRDがXT、ﾁｪｰﾝだけXTR。
…これでも満足です。ハイ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 01:51:41

>277
コンポ換えると楽しいよね。俺も大満足。３万で町乗りに4500買ったんだけどいつしかハマッてしまった。あとはｻｽ換えたい。

279 ：277：2006/04/05(水) 02:18:23

>>278
初めから高いのを買うと、そういう楽しみ方はできない…
はたから見れば、貧乏人がほざいてるように見られてしまうのかもしれませんが
安物の醍醐味はそんなところにあるのでしょうかね。

自分はフロントサスも換えましたよ。マニトウの05Minute2です。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 02:25:02

ＲＯＣＫ５０００を通販で買ったんですがギアチェンジが
スムーズにいきません。レバーでチェンジしても、ｶﾗｶﾗと言って
チェンジしないことがあります。
原因は何でしょうか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 02:29:34

>>280
ディレイラー調整が不完全かな。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
を参考に調整してみ？
まずはディレイラーからワイヤー外して、
トップ側から調整ね（リアディレイラー）。
フロントディレイラーも同様にワイヤー外してから手順通りに調整。
説明書の手順通りに調整しないと失敗するから、
とにかく説明書をよく読んで、構造を理解してから手順通りにね。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 02:30:32

ワイヤー伸びてんじゃない？張ってみたら？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 02:33:39

買ったばかりで調子悪いのは、ろくに調整出来てないんだろうね。
最初から調整し直したほうがいいね。
暫く乗ってから調整悪いんなら初期伸びも考えられるけど。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 18:55:24

ワープの黒がほすい！！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 20:15:16

>>284
http://www.kadowakicoating.com/kc/index.html

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 20:16:24

もう型落ちだから安く手に入るだろ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 15:38:19

>>279
そんなのは醍醐味なんて言わない

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 17:20:43

クリームソーダに乗ってるアイスクリームの裏側のシャリシャリした所あるじゃん？
あれを食うのが醍醐味だよ。
あれを食わずして人生は語れない。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:13:12

街乗り（通学）に乗ってみようと考えています。

WARPのようなWサスのバイクにするか、
ROCK5500のようなディスクブレーキ付のバイクにするか迷ってます。

どちらを購入した方が幸せになれますか？？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:14:05

>>289
後者に一票。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:19:17

>>289
WARPをディスクブレーキ化すればｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:21:33

>>290
ありがとうございます。
やはりディスクブレーキは重要のようですね。
サスは付いていてもいなくても乗り心地の変化は特にないのですか？

>>291
おいらにはそんな財力はないです。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:22:25

>>289
前者に１票。
自分も同じように悩んでWARPにしました。
Wサスだとペダリングロスがあると言われますが、
街乗りでも、割と凸凹な道が多いのでWARPにしました。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:30:30

>>292
いや、ディスクブレーキが重要なんじゃなくて、
ハードテイルならキャリア付けて女の子乗せられるじゃん！
・・・てのは冗談で、リアサス要らないかな～って思って。
まぁ、その辺は好みで決めて大丈夫だと思うけどね。
街乗りフルサスも確かに悪くないし。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:32:49

>>293-294
なるほどー。
ディスクブレーキにはある種の憧れがあったんですけど、自宅から駅まで20分位かかるので、
乗り心地重視でWARPにしようかな。
しばらく悩んでみます。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:57:01

俺の場合
冬もスパイクで乗るのでディスクは必須だからＲＯＣＫにしたよ

フルサスはルック車しか乗ったことないけれど
ハードテイルでも街中の凹凸程度なら全然問題なし

ロードに比べりゃ（比べること自体筋違いだが）全然気にしなくていいから楽

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 00:29:21

雨はディスクって聞きましたが、メカディスクでも、そんなに違いますかね？

雨の日は乗らないので、違いがわかりませんが、普段乗っている分にはふつうですよ。

フルサスも乗ってみたいな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 00:33:17

ルックフルサスからの乗換えなので大して参考にならないだろうけど

ルックのＶブレーキは雨はともかく雪道だとどんなに強く握っても全然止まらない
（タイヤが滑るのではなく、ブレーキが滑る）

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 00:42:14

>>295
一度近くのショップで現物を見るのも良いですよ。

ところで今年度モデルのWARPのRサスって、
エラストマーらしいけれど、
他にエラストマー採用しているやつってありますか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 00:45:48

>>297
機械・油圧の差よりも、リム・ディスクの差が大きいって事だよ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 01:11:21

>>299
つ RS JUDY TT

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 01:29:19

リアユニットの事を聞いているのでは？
俺は知らないけど。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 01:41:43

所謂フルサスじゃないけどKHSのソフトテールのリアサスはエラストマーだけだよ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 03:11:08

町海苔で段差や凹凸が多い道ならやっぱフルサスだな。
アルミHTと違ってスムーズに凹凸を越えられる。ただし坂道と凹凸がない平地では地獄。
もろにペダリングロスしてる疲れる。要するにクロモリHTが一番良い。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 03:22:45

>304
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 03:50:42

俺もクロモリの乗り心地は好きだが、
>>304
なにをどう要すればそうなるんだろう？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 06:57:20

>>289
雨でも止まる円盤ROCK

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 08:06:20

>>289
俺もROCK5500を薦めるよあのブレーキは初心者には扱いやすい

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 09:01:33

>>308
DISCブレーキ全般が扱いやすいのか、それとも
HAYESのメカDISCブレーキが扱いやすいのかどっち？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 09:20:22

>>309
機械式だったらどのメーカーでも扱いやすいから初心者でも大丈夫。
油圧式はメンテにコツがいるから最初は機械式でいいと思う。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 11:09:10

ジャイアントATXシリーズとATRシリーズは同じフレームを使ってますが
決定的な違いはなんですか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 11:28:17

>>295
そのまま職場

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 11:32:36

ROCK等で使用されているALUXXと
ACなどで使用されているALUXX-SLの違いはなんですか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 12:00:22

ロックをドロップハンドルにしようと思ってるんだけどやった人いない？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 13:31:22

>314
それ、なんてグレートジャーニー？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 13:41:49

タイヤデカイのは嫌なんだよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 14:32:34

ALUXX-SLは蒸気を利用した過給機がついてる。安物と違って。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 14:34:14

>>316
つエスケープミニ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 15:24:49

>>317
面白いと思って書いた訳じゃないよね？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 15:29:20

SuperLight

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 15:41:37

SL使っている割にACとPISTOLって軽くないような

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 15:44:34

あの設計で、普通の奴使ったら、さらに重くなるんじゃない？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 16:39:30

ACはまだしも、シングルピボットのPISTOLが
そんな重くなりそうには見えないんだがなぁ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 17:59:28

フレームよりもその他の重量がネックだと思うけどな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 23:53:26

同僚がガノのクロモリ乗ってて、ちょっとだけ乗らせてもらったが
心地良い乗り心地だったよ
フレーム価格12ﾏｿだけど型落ちで半額だったらしい
タイヤは俺と同じ型の1.5スリックなんだが、あの乗り心地には感動した

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 00:23:24

>>320
要するに同じ強度でもSLは軽量だということですか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 00:27:44

うん

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 01:25:44

SLのMTBで山とか頻繁に走ると、一年くらいでクラック入ってダメになるとか聞いた事あるけど、やっぱりそーなのかな？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 07:32:33

フルリジットってないの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 08:13:59

リジットフォーク買って付け替えるしかない？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 12:58:54

>>328
軽さと引き換えに、クラックが入らないように乗る事を要求されるんですよ。
下手糞は乗っちゃいけないって事なんですよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 14:33:35

>>331
それはSLが脆いってことですか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 18:08:12

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1144487174687.jpg

画像整理してたら出てきたんでうｐ
ROCK5000で約一年前に交換した時のものっす。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 22:40:04

この違いを活かせるだけの力を有していなければ意味が無い

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 23:44:16

多くの人にとって2～300ｇの差なんて気分的な問題だろうが
意味なんてそれで充分、気持ちよく乗れることが一番

336 ：333：2006/04/09(日) 08:55:22

>この違いを活かせるだけの力

ｶﾞｰﾄﾞが無いとマジで裾が巻き込まれると言う事は確認できました

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 10:14:33

この間、仕事で東工大に行ってきたんだけど　学内にドロハン仕様の
MTBが妙に多かった（５台ほどあった）

いや、それだけ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 15:06:11

WARP...ノーマルは正直いって重い...坂道...最悪...ママチャリに負けそうになる
それでも漕ぐ...エンジン(脚力）強化...弄り倒す...F&Rサス...SPV最高...
フレーム以外すべて...WARPがもう3,4台買えるぐらい...まわりにバカにされる...
それでも弄る...結構楽しい...山でもイケル...WARPそんな悪いBIKEじゃない

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 15:08:56

もっと自分に自信を持とうな！

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 17:28:24

>>337
東京？東北？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 18:27:43

http://blog43.fc2.com/t/timo/file/2006410005.jpg
なんじゃこりゃw

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 19:20:16

>>341
どこがへんなの？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 19:30:41

>342
たぶん、青いフレームに対してピンクのサドルバッグが色的に合わない
ということじゃないの？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 19:58:30

>>343
そこかよ！
ハンドルじゃないの？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 20:43:17

コラムスペーサｰだかヘッドパーツもピンクだねｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 21:47:38

>>340
東工大といえば東京だろ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 22:31:21

ピンクのヘッドパーツ・・・・クリキンの限定モデルか!?

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 00:32:34

ATX840（MTB）を700C化してることだろ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 08:31:24

>>341
なにこれ超カッコよくねー！超カッキーよ！超カッキー！
俺もドロップつけてぇー！マジつけてぇー！つかつける！今決めた！

350 ：231：2006/04/11(火) 13:47:57

XtC850買った知り合いとトレイル走ってきた
クロカンコースで大きなドロップオフは少ないところ

懸念だったサスはそこそこ動いてくれて、今後動きがこなれてくれば
問題なさそう。ハンドルもクロカンコースなら問題なし。
ただ予算に余裕があればライザーバーがやっぱりお勧め。

ペダルは足を踏み外しそうになるんで山走るなら変えるべき。
フラペでもSPDでも好みで。

ブレーキは十分な効き具合
ただ長い下りでは当然疲れてくるので変えるなら油圧にしましょう

そんな感じ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 14:09:17

>>341
これくらいのサドルの突き出し量でMTB乗ってる連中は
サイズ選び失敗してるっていうのを再認識させられるな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 14:48:17

別にサドルだけでサイズは選ばねーだろｗｗｗバカジャネーノｗｗｗｗｗｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 14:51:33

↑うるせぇルック車のくせに！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 14:54:56

>>353
さっきナースが探してたぞ。
早く病室に帰るんだ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 19:00:51

>>231
そうそうそんな感じ！
ペダルもシングルトラックだと気付かなかったけど
ダブルの下りを30km以上出すと足が外れる。
ブレーキはパッドを替えれば何とかなるんだろうか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 20:02:59

ナース！！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 20:36:07

>>348
ATX840じゃないねＡＴＲ8500だと思うよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 21:52:57

>>351
一番小さいサイズの06WARP買ったけど
160cmしか身長ないから俺のサドルもこんなもんだ・・・＿|￣|○

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 22:30:07

06WARPって山で使えるのか?

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 22:50:11

場所にもよるけど、そのまんまじゃ辛いし危険でしょ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 22:53:01

テクによるんじゃね？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 23:05:04

熊によるだろ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 23:22:02

テクでも、限界あるからなぁ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 06:39:54

>>351
スローピングがきついフレームを子供用みたいに感じて
敢えて大きいフレームを選ぶ人もいる。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 08:33:42

フルサスが良いなら、リジットに
サス付きサドル付けた方がいいんじゃね？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 08:49:19

>365
おまえ、山に行った事ないだろwwww

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 09:38:15

>>365
お前みたいな奴は
ママチャリ立ち乗りでダウンヒルでもしてろ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 10:32:50

このグレードで山だって？
ぷぷぷ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 10:33:55

>>368
そのグレードで女だって？
ぷぷぷ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 10:55:29

>>369
そのグレードで人だって？
ぷぷぷ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 10:59:41

釣ってやったよｗザマーミロｗｗｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 11:21:48

ほんの10数年前くらいにはリジッドで山走ってるやつ沢山いたのに

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:51:55

クロモリでリジッドの10年落ちROCKが家にある。
フレームはなんともないから、いつか直して乗りたいな。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 14:13:58

>>371
そのグレードで釣だって？
ぷぷぷ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 15:05:19

氏ねとレスされたことがないのが俺の人生唯一の自慢

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 15:09:47

>>352
サイズ選びを間違っているからサドルが低いんだよｗｗｗバカジャネーノｗｗｗｗｗｗ

>>364
つか、それって最初から目的が違うじゃん。
だったらMTBを選ぶ必要ないじゃん。

>>375
氏ね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 15:32:21

>>376

＞サイズ選びを間違っているからサドルが低いんだよｗｗｗバカジャネーノｗｗｗｗｗｗ
胴長短足の奴だったらあのポジションになるわな

＞つか、それって最初から目的が違うじゃん。
＞だったらMTBを選ぶ必要ないじゃん。
ＭＴＢが好きなんだろ

＞氏ね
死ね。氏ねじゃなくて　死ね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 15:57:57

>>377
> 胴長短足の奴だったらあのポジションになるわな
それがサイズ選びに失敗しているって事だな。
手足の長さで選べや。

> ＭＴＢが好きなんだろ
だったらスローピングがきついのわ云々なんて屁理屈言ってないで、体に合ったものを選べ。

> 死ね。氏ねじゃなくて　死ね
お前がな、胴長短足。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 15:59:17

>>375
氏ね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:01:54

>>378

＞それがサイズ選びに失敗しているって事だな。
＞手足の長さで選べや。
胴長短足だったら足に合わせたら今度は腕が窮屈になるだろ

＞だったらスローピングがきついのわ云々なんて屁理屈言ってないで、体に合ったものを選べ。
それはお前の選び方だろ。本人の好きに選ばせろ

＞お前がな、胴長短足。
必死過ぎｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:09:39

>378
ウザ杉

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:11:21

サイズの合わないＭＴＢに乗ってると、すぐ疲れてしまったり
最悪事故の原因にもなりかねないから
サイズはちゃんとしたものを選んだ方がいいんだけどなぁ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:13:52

>>380
> 胴長短足だったら足に合わせたら今度は腕が窮屈になるだろ
ステム替えろや、カス。
それともステムが極端に長くなるほどの胴長短足か、お前は？

> 必死過ぎｗ
図星を突かれた、お前の言い訳が必死ｗ
間違いを認められる素直さが無くなったら、人間おしまいだぞ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:16:40

>>381
お前も
> > 必死過ぎｗ
> 図星を突かれた、お前の言い訳が必死ｗ
> 間違いを認められる素直さが無くなったら、人間おしまいだぞ。
これに当てはまるんだろうなｗ

>>382
優しく正論を言ったところで理解しようとせずに、言い訳する奴ばっかりだ。
無駄、無駄。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:20:26

何くだらないことでもめてるんだ？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:25:39

くだらない言い訳に必死な奴が居るだけだ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:28:44

>>383

＞ステム替えろや、カス。
＞それともステムが極端に長くなるほどの胴長短足か、お前は？
言うと思った
ステムの長さは変えていいのにサドルは下げちゃいけないわけないわな

＞図星を突かれた、お前の言い訳が必死ｗ
＞間違いを認められる素直さが無くなったら、人間おしまいだぞ。
顔真っ赤ｗ

それはお前の選び方だろ。本人の好きに選ばせろ
↑ねーねーこれの返事は～？？？ｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:30:56

>>384
＞これに当てはまるんだろうなｗ
自分の意見を押さえ付け過ぎ

＞優しく正論を言ったところで理解しようとせずに、言い訳する奴ばっかりだ。
＞無駄、無駄。
無駄って自分で言ってるのになんで必死に書き込みしてるの？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:40:25

サドルを目一杯下げてちょうどいいようなサイズだと
ステムを長くしても上体起きすぎはあまり変わらないだろうね
サドルとヘッドが水平になるようなポジションでこそ
ステムの長さやサドルの前後位置変更はいきてくるよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:42:38

>>387
> それはお前の選び方だろ。本人の好きに選ばせろ
本人の好き嫌い…？、間違いを間違いと言っているだけだが。
物事の正しいか否かを考えず、自分の好き嫌いだけを優先させるなんて
恐ろしくわがままな奴だ。

> 言うと思った
トップチューブの長さにも注目してフレーム選べって言った方が良かったか？無駄だろう？
股下にあわせたフレーム選びすらできていないんだから。

> ステムの長さは変えていいのにサドルは下げちゃいけないわけないわな
はぁ？
サドルを下げてるんじゃないだろ、上げられないんだろ？ｗ
サイズ選び間違っているから。

> 顔真っ赤ｗ
鏡で自分の顔を見ているのか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:45:09

>>388
バカにバカと言える、それが２ちゃんなんだよ。
自分がバカであることに気がつけ、バカ。

> 自分の意見を押さえ付け過ぎ
否定できるだけの筋の通った理由でもあるのか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:47:38

>>389
> ステムの長さやサドルの前後位置変更はいきてくるよ
サドルの前後位置調整について誤解しているように読み取れるが…？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:48:10

サドルを目一杯下げてるようだと、むしろスタンドオーバーハイトのほうが
心配な気もするなぁ
股下クリアランスとれてるんだろうか

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:56:01

>>390

＞本人の好き嫌い…？、間違いを間違いと言っているだけだが。
＞物事の正しいか否かを考えず、自分の好き嫌いだけを優先させるなんて
＞恐ろしくわがままな奴だ。
自分の買い物だよ。なんでわがままなの？いいじゃん好きなの買えば。

＞トップチューブの長さにも注目してフレーム選べって言った方が良かったか？無駄だろう？
＞股下にあわせたフレーム選びすらできていないんだから。
なんで合ってないってわかるの？本人の体のサイズ知らないのになんでわかるの？

＞はぁ？
＞サドルを下げてるんじゃないだろ、上げられないんだろ？ｗ
＞サイズ選び間違っているから。
上げられないなんて誰が言ったの？思いこみ激し過ぎ

＞鏡で自分の顔を見ているのか？
落着いてｗ

無駄って自分で言ってるのになんで必死に書き込みしてるの？
↑ねーねーこれの返事は～？？？ｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:56:17

つまんねー話題だな。お前ら逝ってﾖｼ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:57:53

>>391

＞バカにバカと言える、それが２ちゃんなんだよ。
＞自分がバカであることに気がつけ、バカ。
ブワ～カｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞否定できるだけの筋の通った理由でもあるのか？
日本語が通じないようですね？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:59:40

>>392

＞サドルの前後位置調整について誤解しているように読み取れるが…？
読解力無さ過ぎ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:07:16

好きに選んでいいけど事故だけは起こさないように
怪我してもつまらないし
他人を巻き込んでしまうことだってあるのだから

399 ：231：2006/04/12(水) 17:21:07

>>355
ペダルは木の根が連続して露出しているところでやばかったです。
ホントなら木の根が露出しているところは走らない方がいいんだけど、
そのトレイル、モトクロッサーも入り込んでるみたいで荒れまくってます。
トレイルメンテナンスしなきゃ。

ブレーキはそのままでも効きは大丈夫そうでした。
タッチは好きずきだからパッドをいろいろ試してみるのもいいかもしれませんね。
油圧を薦めたのは俺握力弱いんで長い下りが続くと疲れちゃうんでｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:29:51

４００ゲッツ！

もう反撃は無しかな？勝利の雄叫び上げていいですか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:33:04

>>400
駄目だ。許さん。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:36:25

>>400
いいけど、恥ずかしいだけだと思うよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:42:33

>>396
…？
俺は日本語は分かるが、
お前の日本語と、バカにだけ理解できるような日本語は分からない。

>>397
> 読解力無さ過ぎ
それはお前の誤解だ。

>>394
> 無駄って自分で言ってるのになんで必死に書き込みしてるの？
元の書き込みをよく読め。

> 優しく正論を言ったところで理解しようとせずに、言い訳する奴ばっかりだ。
> 無駄、無駄。

無駄なのは優しく言う事に対してだ。
読解力が無いなのか？だからこんなに必死になって訊ねるのか？

> 自分の買い物だよ。なんでわがままなの？いいじゃん好きなの買えば。
そういった選択をしたいのならロードなりクロスバイクなりを買えばいい。
MTBのサイズ選びができていない事の言い訳にするな。

> なんで合ってないってわかるの？本人の体のサイズ知らないのになんでわかるの？
そういった事を聞き返してくること自体が、無知である証拠。

> 上げられないなんて誰が言ったの？思いこみ激し過ぎ
上げられないんだろう？膝を痛めてしまうものな…足が短いお前では。
無理に強がるな。見苦しい。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:44:42

>>400
反撃…？
反撃も何も、俺は正しい事を言っているだけだが？
余程正しい事が気に入らないらしいな、このスレの住人は。
低グレードなのは自転車ではなく、人間の方だということか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:04:35

>>401 >>402
うん、なんか相手にするの飽きちゃったし仕事も終わったから雄叫び上げとくわ。
ちゃんと聞いててくれよ。いくぞ・・・

オイラの勝ちだニャン♪

じゃ～ね～ﾉｼ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:08:32

>>405
仕事しろよ(w

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:10:39

何このきもい流れ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:11:23

>>405
よかったな
まあ一人でみっともないポジションで乗り続けて
あざ笑われていればｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:18:16

ウザい流れからキモい流れに変わったと

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:25:36

>>408
言っとくけど俺本人じゃないからｗ

帰り支度完了！これから３０キロ走ります。チャリンコ通勤は楽しいぜ！
じゃ本落ち。バッハハーイ　ノシ　ノシ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:28:33

どのみちきもい

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:41:38

IDもコテハンもないからこういう議論は読むのだるいな
誰が言ってるんだかわかりゃしねぇ
きっちり白黒付けたいならコテなりトリップ付けてやってくれよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:36:53

ピラーを長く出して乗るのが正しいと主張する人は　MTBのフレームの
適正サイズをどうやって判断するの？
小さいフレームならオールOKなの？
それにそもそも何故ピラーを突き出すのが正しいの？
ちなみにオレのはATXのLサイズのフレーム。
オクで入手したからサイズは選びようがなかったけど
身長１７０cmでも街乗りではなんの不満もない。
トライアルゴッコをするには　ちょっと持て余すけどね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:51:54

>>413
山に持って行くと、
ひとつ小さいサイズの方がマシンコントロールしやすいという理由から。
山では街乗りよりピラーを低くして、ハンドルが手前にある方がいい。
普段はサドルを高い位置に戻してるのでああなる。
街乗りだけならLで問題ないんじゃない。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:52:45

諦めの悪い馬鹿だなｗ

＞ピラーを長く出して乗るのが正しいと主張する人は

どの発言だよｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:59:42

>>413
ＸＣなどではサドルとヘッドが平行になるぐらいが基本のポジション。
でないと加重が上手く分散しない。
シートピラーを突き出さなくてもそうなるなら別にかまわないけど
普通のフレームではちょっとありえないかな。

ま、街乗りでママチャリ乗りするんならなんだっていいけど。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 21:26:46

あまり小さすぎるのも担ぎにくくてイヤだな。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 21:26:52

>>416
ピラーの突き出しはあまりないが、ステムを一番低くしたポジションでヘッドとサドルが同じ高さってのは有り？俺の今の状態なんだが。。。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 21:35:45

まあサドルとステム上面の位置関係なんて人それぞれ大分違うだろ。
俺はXCバイクだけど小さいほうがコントロールしやすいから、体格より小さめサイズを買ってる。
だからサドルとハンドルの落差が10cm弱はある。
下りではサドルを下げて対処。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 22:07:23

>>418
あくまで「基本」だから、そこから好みや状況に応じて変えればいいんであって
当然スペーサー全部抜いてってのもありだと思いますよ。
ただ、それでシートピラーも目一杯下がってるようだと
たとえば>>419みたいに「下りはサドルを下げる」なんてことはできなくなるわけで
もしそんな状態ならフレームサイズを一つ落としたほうがいいんじゃないかと。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 22:53:06

>>419 >>420
なるほど。めいっぱい下がってはいないです。スローピングがきつくない方なので余計突き出しが少なく見えるのはあると思う。何センチかな。覚えとけばよかった。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 01:33:52

>>415
じゃあオマエは何を見てサイズ選びがどうのこうのと言ってたんだ？

結局、ここで他人のフレーム選びに難癖付けてきてるヤツは
MTBを購入する際にどう考えても山を走らない人にも　山を
前提として選択を強要してる訳だ。
バカみたいｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 02:04:13

>>422
> MTBを購入する際にどう考えても山を走らない人にも　山を
> 前提として選択を強要してる訳だ。
なら何のためにMTBを選ぶの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 02:55:28

山で安全かつ快適に走れるポジション、サイズは街乗りでも有効だし

不自然なポジションや不適当なサイズは走る場所をとわず
疲れやすくまた危険でもあるね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 05:12:27

TVでサイクリングしましょう等のコーナーやCMではMTBばかり出るから山なんぞ走る
モノだなんて思いもしなかった訳だが。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 06:05:16

思考停止www

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 08:24:06

>>424
山乗りMTBのポジションが最適？
街で小さなフレームを活かしてサドルを下げまくった
MTBなどまず見ませんけど？
脚の可動を妨げないサドル高、適度な前傾、直進安定性に
影響するホイールベースなど　山で最適な物が街でも
最適とはいえないんじゃないか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 08:29:36

>>427
> 街で小さなフレームを活かしてサドルを下げまくった
いる訳無ぇ～じゃん、バカ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 09:29:09

うはｗまだ昨日の続きやってるｗ
昨日散々釣ってやったのにこのバカまだ気付いてねーのかよｗｗｗ

てなわけで今日もきたニャン♪

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 09:52:03

だよな。俺２台あるけど山用と街用ではやっぱポジ違うもんね。山乗りポジで街走る気はしないなぁ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 10:06:05

効率的なペダリングができるサドル高は走る場所には関係ない

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 10:27:39

俺も山の時は右寄りで街の時は左寄りに毎回チンポジ変えてるよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 10:47:10

街で乗るときはペダリングとの兼ね合いもあるけど
足付きも考えて２ｃｍほどサドルを下げてる。
上体も起きるので好都合。
でも上げ下げするにしてもそれぐらいだな。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 11:49:59

自分は街で乗るときはスリックにしてるから
シート高変えなくてもその分で足つきよくなるｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 11:58:12

４３５げっと

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:00:52

>>434
サドルからペダルまでの長さはかわんねーだろバカかコイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:04:12

>>436
足付きの問題だからサドルとペダルの距離は関係なくね？
（細い）スリックによりタイヤ径が小さくなるから足付き性がよくなるって事では？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:09:22

恥ずかしいヤツだなｗ　>>436

439 ：434：2006/04/13(木) 12:15:57

>>437
そういうことなんだけど
そんなことをいちいち説明しないとわからないとは思わなかった
すまんね>>436

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:38:52

うははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ必死に自演すてやがるマヌケ過ぎぎぎぎぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:44:41

春だなぁ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:47:51

あ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗすてやがるって書いちゃった～ｗｗｗｗｗｗｗｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:49:01

>>440
キモ過ぎ。
必死に勉強して出直してこい。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 12:51:53

やだ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:03:29

この手の初心者荒らしは周期的に、とくに春先によく現れるものなので気にせずにスルーしてください。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:04:17

やだ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:24:20

>>433
足つきって、サドルに跨って足つくのか？
足をつくときは、トップチューブに跨るようなかたちになるだろ。
常識無ぇな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:27:52

目を瞑って片足つま先立ちができる俺はサドルに跨ったまま制止していてもびくともしない、俺の常識

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:37:14

ファンライドやＤ系チューンぽくしたいんだったら足付きの良いサドル高にすんでない？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:41:30

下死点で軽くひざが曲がる程度にしてれば
バイクを傾けて片足の先が地面につくのは普通だと思うぞ

よっぽどＢＢハイトが高いとかクランク長が短いとかにしてるなら別だが

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:45:33

常識の無い街乗り専門の人間が集まるスレですからね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:50:17

>>451
自爆してないか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 13:51:27

ロック4500に乗ってるんやけど、リア7段から8段に変えれますか？
教えてください。
ディレイラーは何がお勧めですか？
使用は毎日の通勤で往復約40キロ。アップダウン多しです。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:05:05

>>453
正直、おすすめしないけど↓を参考に

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3045.html

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:06:34

7段はハブも違うのでホイールの組みなおしor交換と言うことになる
だったらいっそ9sのDEOREあたりにしてしまうのがよいかと
9s必要ないかもしれないけど8sよりパーツが豊富だし

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:07:29

変える理由は？変えたところで速くならないし。
ボトムブラケットでもXTあたりに変えた方が良くない。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:09:51

趣味に理由を求めるな　どあほう

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:11:00

>>457
ホントの馬鹿ですか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:15:25

馬鹿に理由を求めるな　どあほう

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:16:52

脳味噌もエントリークラスなのがいるな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:19:22

脳味噌にエントリークラスを求めるな　どあほう

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:23:17

アップダウン多しって書いてるから
たぶん小刻みなシフトチェンジをしたいんじゃないかな

自分もどうせやるならデオーレまでと思うよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:40:39

>>456
あたま悪そうだな。
目的に合わせたパーツ選びじゃなくて、グレードの高いパーツを入れることだけが目的のパーツ厨って感じだな。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:43:07

>>463
そんなの人の勝手だろ貧乏人

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:45:28

ぞろぞろとバカが出てくるね～

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:51:52

↑ほんとだｗｗｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 14:52:38

反応がおそいのもバカの証拠

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:01:49

↑ほんとだｗｗｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:02:38

マチクタビレタ
おんなじかよ、つまらん。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:07:46

うん、だっていろんな所で釣りやってるからｗ　
お前一人を構ってらんないんだよｗ　またあとでくるね　ﾉｼ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:21:55

具体的にどのレスが釣りなんだ？
自分の知識の無さを釣りって事にしてごまかそうとしてないか？
可哀相な奴だな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:24:15

ほらね♪入れ食いでしょ？ｗｗｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 15:29:13

なんかさ、「釣り」の意味を取り違えてないか？
全然面白くないんだけど。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 16:05:11

「釣りでした」って一種の敗北宣言だよなｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 18:04:44

>>464
ならなんで安物のMTBに乗ってるの？
それこそ貧乏人ってもんだろ？wwwwwwwwwwwwwwww

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 18:26:17

>>475
「足るを知る」という言葉をキミに贈ろう

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 19:03:43

>>475の中では高い自転車に乗ってれば金持ちらしいぞｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 19:06:52

金持ちは自転車なんか乗らないだろ。
ヘリかジェットじゃないの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 19:17:16

自分は店に行って衝動買いしちゃった口

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 19:17:16

>>478
ますます発想が貧困だな、>>475ｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 19:22:17

>>477
そっかー！
今日見かけたデローザに乗ったメッセンジャーの小汚い兄ちゃんも　本当は良家のお坊ちゃんなんだｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:53:27

また頭の悪い子供が暴れてたのか
春とはいえ、やれやれだな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 22:35:05

入学祝いにパソコン買ってもらったんだろ？
大目に見てやれｗ

484 ：475：2006/04/14(金) 00:14:09

>>476-480
なぁ、>>470=>>472を釣りたかったのに、
なんでそれ以外の人間が食いつくんだよ？
勘弁してくれよ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:03:25

２月に注文した850がやっときたーーーー
こんな時間まで走り回ってしまいますた。
１０年ぐらい前に乗ってたマディフォックスと
比べるとぜんぜん別の乗り物。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:08:42

>>485
ｵﾒ

舗装路で走ると、ミシュランのタイヤすぐなくなるよ
おいらも嬉しくって、走り回ったら３ヶ月くらいでタイヤ交換にｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:11:21

>>484
言い訳乙

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:20:39

寝たふりがこんなに辛い事だとは
今落ちた滴は涙だね
そして君が出て行く夜明けを待って
暗闇が恐い君の事だから
一番大事な物が一番遠くへ行くよ
こんなに覚えた君のすべてが思い出になる
誰からも君なら好かれると思う
心配はいらない寂しいよ
無理に僕の為だとさよならの理由
思ってる君だから切なくて
一番近くに居ても一番わかりあえない
こんなに愛した君のすべてが言い訳になる

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:36:32

>>485
俺は10年前のマディフォックスが今どうなってるのかのほうが気になるｗ

まだ持ってる？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 14:11:27

>>488
徳永英明乙

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 18:28:49

>>490
も前、良く分かったな

492 ：485：2006/04/14(金) 18:35:55

>>486
㌧ｸｽ、禿げしく楽しいっす

>>489
当時勤めてた会社辞める時に、先輩に売りつけて
しまいますた

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 19:44:33

06 XTC850で質問です。
フロントをアウター、リアをローの
状態で、ペダルを逆に回すと、フロント側のチェーンが内側に
ズルズルと外れるのですが、そんなものでしょうか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 20:00:32

>>493
チェーンのクリーニングではよくあるっすよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 22:57:06

>>493
アウターxローってのが普通じゃありえないのだが・・・どんな状況だ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:12:50

まだ、このルックスレ残ってたか・・・

>>493
前後ギアが対角になる組み合わせ（アウター×ロー、インナー×トップ）は
チェーン外れが出やすいのが普通だね。
さらに、クランクを逆回転させると外れやすくなるのは、
RDのテンション機構が働かなくなるから。
つまりアウター×ローで逆回転させると外れるのはあたりまえつうこと

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:25:57

>>491
有名な曲じゃん。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 07:48:58

Xtc850の購入を考えていますが上位車種のHB2のカーボンも気になります。
実際のところ、後ろ三角のカーボンというのは価格に見合った効果があるのでしょうか？
カーボンという素材自体、云われているほどの衝撃吸収性はあるのでしょうか？なにせ値段が倍近いので多少の効果はあるけど差額程ではないと言うのであればXtc850にしたいと思います。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 08:26:36

>>494
よくあることなんですね。安心しました。
むか～し乗っていたハードラインではなかったので、
ちょっと気になったんです。

>>495
走ってる時ではなく、メンテスタンドに立てて、
何気なくやってみたんです。

>>496
そういう理屈だったんですね。
勉強になりました。

どうもありがとうございました。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 08:34:42

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 08:36:30

多重すみません・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 13:11:58

>>498
フルアルミとフルカーボンではかなり衝撃吸収性は違うね。
MCMの場合、フレーム全体に綺麗に衝撃が分散してるような感じがする。
カーボンバックだけでも多少は効果あるんじゃないかな？
ただし、フルサスの快適性を100、アルミリジッドを0とすると、
フルカーボンでも20とか30くらいのものだから、期待しすぎないようにね。

503 ：498：2006/04/15(土) 15:10:39

>>502
ご丁寧に教えていただきありがとうこざいます。
ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝでもそれぐらいですか…カーボンバックじゃそれこそ…
これで安心して心置きなくXtc850を買えます。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 19:41:06

はっきり言ってカーボンは軽いこととサビないこと以外にメリットはない。
値段が高いだけ。衝撃吸収能力ならクロモリの方が断然上だし。
おまけに耐久性ではアルミ以下だし。レース専用と割り切るなら良いが、、、
カーボンの長所は目立つ、軽い、サビない、コストが高い、耐久性がないの4つ。
本当にクロモリを見習って欲しいダメ素材です。っとカーボン海苔に喧嘩を売るテストw

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 20:03:57

>>504
まず日本語勉強してこい。
釣りをするのはそれからだ。

506 ：504：2006/04/15(土) 21:43:56

>>505 orz勉強して出直してきます。立派な釣り師になるまで・・・

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 21:58:24

ファンライドならカーボンよりはクロモリなんだけど
全部クロモリだと重いからアルミ＋クロモリのハイブリッドｷﾎﾞﾝﾇ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 23:58:01

>>504-506
自演乙

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 07:11:10

>>504
クロモリのハンドルとカーボンのハンドルで振動吸収を比較してみ？
いかにアホな事書いてたか恥ずかしくなるぞｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:05:53

>>507
フルサスならCOVEからフロント三角アルミ、リアクロモリが出てる
ソフトテールならKHSからアルミフロント+接着クロモリリアバックってのがある
http://www.cycle-yoshida.com/khs/mtb/fullsus/6pro_st_page.htm
フレームセットなら、たったの￥54,810

>>509
クロモリハンドルが何のためにあるのか判ってないだろ？
クロモリハンドルは全てを犠牲にして強度（剛性じゃなく）を追求するためにある
しかも、その肉厚はカーボンの2倍～3倍以上ある
単純な比較なんかできるわけない

とはいえ>>504が素材特性に関して無知っぷりを晒してるのも事実だがな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:37:09

書き忘れたが、カーボンのほうがクロモリより振動吸収性が高いことは否定しないんで

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:55:59

5500のｺﾝﾎﾟを変えてみた
XT：ｼﾌﾀｰ、ｸﾗﾝｸ（BB一体）、ｽﾌﾟﾛｹ、FD、RD、ﾁｪｰﾝ
Deore：ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ
XTR：ｹｰﾌﾞﾙ類
:
盗難が怖くて街乗り出来んよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 12:05:11

山で乗ったらいいじゃん。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 12:08:51

>>512
ブレーキ変えろよｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 12:30:52

ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰに7000円は出せないよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:13:16

>>515
いやブレーキ本体のことだろｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:29:36

速く走るにはブレーキ強化。
パッドだけでも換えときなよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:31:12

つーか、普通一番初めにブレーキから換えないか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:40:29

なまじ半端なメカディスクがついてるんで換えそびれたのかも

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 14:33:19

>>512
自転車にもこういうサービスがあればな
ttp://www.secom.co.jp/service/cocosecom/bike/index.html

装置取り付ける場所がないが・・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 15:14:28

変えて一番効果があるのは足回りのタイヤ・ホイール・サス
次が制動系のブレーキでその次が駆動系
>>512のルック車は見た目重視の街乗り系イモ車

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 16:40:53

猪じゃないんだから山なんて走るかよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:00:36

ホイール・ハブとBBは効果デカイね。
個人的嗜好で、まずはブレーキが納得いく状態じゃないと乗ってても楽しくないからまずブレーキ最優先だけど。
ディレイラーあたりは正直セッティングさえ出てればDeoreでいいやと後回し。

サスは金の都合次第orz

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:10:08

>>522
つ　ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143946786/

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:32:48

長所と特徴を混同してる>>504ｗ
ここ最近の自転車板での日本語の乱れは目に余る

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 20:27:47

>>523
ブレーキは効きも重要だけど、タッチや音鳴り、操作感とか細かいところが結構気にかかるしね
制動の度に音鳴りしてると、ブレーキかけるのも嫌になってくる
気持ちよく乗るには、俺的にもブレーキは最重要
ホイール、特にハブに関しては転がせば単純に違いがわかるし、
RSTやJUDYなんかのサスと、上級品の作動感じゃ天地ほど差があるね

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:05:18

結局は自分が納得すれば、どうでもいいんじゃないの？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:39:32

>>527
ドレに対してのレス？

529 ：527：2006/04/17(月) 02:29:48

>>528
無職で社会に一切貢献していない自分に対してだよ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 12:31:19

>>521
すまん、実は700X25Cにしてある
Fフォークはリジッド

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 13:20:12

>>530
どこのフォーク？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 16:37:56

>>531
LL-120MS CUSTOM

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 17:35:43

すげぇ、定価１２０万のフォークかよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 17:44:50

さだまさしw

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 00:02:32

>>530
それ無駄に頑丈なクロスができただけじゃないの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 15:53:42

WARPとかROCKに採用されているリムって何処のメーカー？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 16:00:29

今日発見したんだけど、ワープのDS-one？が無惨な姿で放置されてたんだわ。
Ｗ冠とクランク＋ペダルとRメカが付いたフレームだけの状態。後メインのチューブの下にボトルケージがひしゃげて付いてる。色は前黒で後銀？で結構汚れてました。

兵庫県南東部で最近パクられたりした人いる？それかポリBOXに持ってった方がいいかな？なんかかわいそうなんよね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 16:07:41

>>536
ＷＡＲＰのはAMIGO CR18となってる

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 16:11:41

>>538
それは調べたけれど、「AMIGO」がメーカー名なのかな？
実際に「AMIGO」で検索するとGIANTの製品や、まったく関係のないのは
あるけれどメーカーとおぼしきサイトは発見できなかった。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 16:20:44

>>536
アミーゴとかいうブランドのリムのことだろ
ジャイって詳細にスペックを公表してるから、ブランド名がわかるが、
普通ならアロイリムですますようなパーツだな
ママチャリ用リムと大差ないんじゃないか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 16:35:00

>>540
WARPのリムには「ALLOY　DOUBLE　WALL」って書いてあるから
ダブルウォールのリムじゃないの？だとしたらママチャリ用リムよりは
多少ましかも

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 16:42:38

>>539
多分、GIANTが中国あたりの無名の工場から仕入れている、又は作らせていると思われ。
きちんとしたメーカーじゃないので、ググってもHitしないんジャマイカ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 18:31:07

AMIGOはジャイアントグローバルグループのひとつ「Kunshan Giant Light Metal
Technology Co. Ltd」の持つリムのブランド。
ちなみに自転車用リム以外に　アルミニウムヒートシンク、オートバイ用リム、
シームレスチューブ、シームドチューブ、および他のアルミニウム押出しも
生産する。

http://www.giant-alloy.com/english/main.asp

>>542
知らない事は書かない方がいいよｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 18:56:44

いずれにしろゴミホイールだけどな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:28:35

>>544
ﾜﾛｽw

546 ：536：2006/04/18(火) 20:36:32

>>543
ありがとう。とりあえずWARPのリムがダブルウォールと
確認でき、多少は頑丈であることが解ったので一安心。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:51:26

>>543
ジャイの中の人乙

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:05:27

またｗを使う池沼厨房が湧いたか…

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:15:50

負け惜しみを言う人が多いスレですね

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 21:41:36

最近リヤのギアが落ちにくくなったので調整（本を見ながら）したんですが変わらず、ショップへ。
購入半年でしたが「当初からワイヤーが引っ張られ過ぎていたみたい」との事で無償で調整してもらいました。
今はばっちりです。やっぱりプロだと思いました。

ありがたい。初歩の勉強やり直しですね。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:00:37

STP3を買おうと思ってたらSTP2をすすめられ、
STP2を買えるお金があるなら、めっちゃかっこいいXTC850も余裕で射程距離なことに気付きますた。
でもスポーク弱そうだしジャンプやバニーホップの練習をしたい初心者が買うのはやめといた方がいいのかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:31:22

やめとけ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:36:48

>>551
そもそもSTPとXｔCじゃ目的全然ちがうだろ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 22:41:58

どうも。やっぱやめといた方が無難ですか。
用途が全然違うバイクってのは分かってるんですけど、どんな用途に使うのか決めかねてるもんで。
乗りたいときに乗りたいとこを乗るって感じでｗ
軽いトリック遊びと近所ぶらぶら林道ぶらぶらバイクになると思ってはいるんですが。どうもでした

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:26:51

>>554
強いて言えばSTP買って
林道走るときにはシートをあげるほうがいいんじゃないかな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:27:21

めっちゃかっこいいXTC850
めっちゃかっこいいXTC850
めっちゃかっこいいXTC850
めっちゃかっこいいXTC850
めっちゃかっこいいXTC850

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 07:00:13

しかしコンポは交換せにゃ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 08:12:20

ROCK5700乗りの俺がきたよ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 10:51:26

ﾋﾞﾝﾎﾞﾅｶﾏｷﾀ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 14:59:01

貧乏仲間言うな！！！
価値観が同じ仲間なんだよ！！！
自転車は10万円以下の物でお気楽に乗るんだ！！！
　
　
　
　
　
あれ？書いてたらキーボードに水が。
なんだろコレ。雨漏りかな。外は快晴なのに。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 15:11:46

雨は冷たいけど濡れていたいの
貴方の温もりを流すから
雨は冷たいけど濡れていたいの
思い出も涙も流すから

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 15:56:50

1万のママチャリで済む様な使い方しかしないのに5万のROCK買うなんてブルジョアだな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 16:15:12

>562
それ、言ってはいけない言葉だよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 16:43:34

>>562
それ言って562の荒んだ気持ちが癒されるなら、
ドンドン言っていいよ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 17:06:35

>561
福山？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 17:38:42

>>565
福山も歌ってるのか？
オッサンな俺は森高千里を思い出したが・・・。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 18:20:42

オレも森高だな。大学行っていた頃かなぁ。
バイト先の有線でよく流れてた。今でも歌える。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 19:06:11

>>562
1万のママチャリはすぐぶっ壊れたけど、ROCKは丈夫だぞ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 20:01:46

>>568
ROCKはすぐぶっ壊れたけど、XtC COMPOSITE PROは丈夫だぞ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 20:23:29

>>569
XtC COMPOSITE PROはすぐぶっ壊れたけど、1万のママチャリは丈夫だぞ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 20:28:48

ちんほみ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 22:16:38

ＷＡＲＰ買いました。
通勤に使う予定です。
５日後に納車予定です。
楽しみです。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 22:18:06

>>572
顔がニヤついてるぞ！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 22:29:27

ROCK5000乗ってる俺様こそ最高

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 22:41:54

ルックに乗ってるお前もルック
このルック人間が

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 22:57:35

高い自転車の価値がいまだにわからない。

今十分楽しい！と思う私は一生ルック！？

ブロックタイヤで鍛えて、ロードに乗ったらビリッけつ。私の人生って・・・

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 23:38:47

>>576
ビンボだろうが、低学歴・童貞ブサメンだろうが、幸せならいいじゃないか

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 00:49:54

初歩的な質問

ＸＴＣとＲＯＣＫの違いとは？

ＸＴＣ８００あたり買おうかと思って似たようなの調べてたら
ＲＯＣＫシリーズとの違いが今一イメージできん。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:06:37

ROCK…スタンド付きなのに安い（｀・ω・´）

XtC…スタンド無しなのに高い(´･ω･`)

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:12:03

>>578
似たようなもんだけどROCKのほうが重いし街乗り志向ならROCKで

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:33:23

>>578
グレードの違いと考えていいかもね。
俺的解釈は、ROCKは街乗りOKお手軽MTB、XtCは山にも行けちゃうかもMTBって所か。
用途にもよるけど、予算や好きなカラーリングで決めていいんじゃないかな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:41:25

XtC…貧乏人御用達

ROCK…超貧乏人御用達

どっちもルック車

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 02:06:01

>>582
と、本当のルック車乗りが喚いております

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 02:53:50

>>572
あ～あ…

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 07:55:03

色だけでXtc850のブラック/オレンジにしました。
プロじゃないんだし色だけで決めても良いかと。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 08:16:14

プロはXtc850なんか買わない

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 09:18:25

書くまでも無いな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 09:40:13

>>586
日本語が読めない人？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 09:48:15

>>586
某プロトライアルライダーはXTCベースでストリートトライアル車を作ってるよ。
STP登場前だけど。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 10:18:36

まぁSTP3はともかくSTP2は別格だもんね
ＭＴＢ専門誌にXTC850からエントリーモデルって書いてあったしそんな感じでいいでしょ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 15:19:39

>>589
何故オカッピの名を伏せねばならんのだ？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 18:24:56

>>590
では、XTC840はルックってことですね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:13:47

>>591
ド忘れです

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 20:22:17

>>592
フレームは同じだからパーツ変えればいいだけ。
つか、Xtc840のコンポでも普通に山遊びする分には十分使えるでしょ。

所謂、ルック車という分類はROCKからだと思うが。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 21:49:21

ROCKのカテゴリーがSPORTS MTBに変わってた

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:27:37

GIANTのカタログではROCKは「COMFORT MTB」でXtCは「PERFORMANCE MTB」と
なっている。この分け方の基準は何？ちなみにWARP・STPは「PERFORMANCE MTB」

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:05:55

気になるならGIANTに聞いてみるしかないね

↓問い合わせよろしく

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:10:23

>>596
なんでもいいけどSTP2はかなりいい
ていうか単純にﾜｰﾌﾟじゃ重いしウンコパーツだしアクションライドできねぇよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:30:43

いちおうフルサスのWARPでアクションライドしようというのがそもそも…
いや、多少はできるかもしれないけどさｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:37:08

まずはアクションライドの定義からだな。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:42:39

０６’WARPのRサスは何？MDUって何？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:44:41

松本歯科大学

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 01:32:46

>>601
キック・ザ・カン・クルーにいるじゃん

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 01:34:55

>>601
ムダユニット

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:38:56

ジャイアントって一つのシリーズに大体３つグレードのバリエーションがあるけど
１と２は結構お値打ち品が多いのに、３つ目になるととたんに何ソレ？って感じになるね

XtCにコンポジットのラインナップあるけど
チェーンステイをぶつけた時、アッサリひび割れが入ったから
ま、ぶつける方が悪いんだけど
乗り潰そうってのなら840か850をお勧めする

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:44:06

>>605
その、ぶつけて割れた事以外にも「何ソレ」ポイントってあるの？
割れたから何ソレじゃおかしくない？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:54:26

カーボンの特性も知らん厨房発見

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:57:35

>>606
わかりにくくてゴメン
上と下では、話題が変わっていて

上は3つのバリエーション中、
１・２番目は結構お値打ち品って感じるのに
3番目だとカタログスペックだけ見てもコストなりの物になってしまうよね
という意味で

下は、とにかく出かけて乗りまくろう！って使い方するなら
デリケートなカーボン複合みたいなフレームより
アルミフレームのみの方が気安く扱えてお勧め
ということです

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 08:47:15

なんだか誰でも知ってることを、自慢顔で語ってる馬鹿がいますね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 09:04:12

グダグダ言ってるヒマがあったら走り池

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 10:33:30

>>610
街乗りは逝っていいよ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 15:22:36

歩道最速伝説

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 18:00:46

歩道を如何に安全かつスピーディに走るかが腕の見せ所だな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 21:13:13

漏れも大人になったな…ｶﾗｰの入ってるﾀｲﾔを買わなくなったよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 22:24:45

フォーミュラー製のハブって回転が悪いって聞いたけれど
本当？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 23:46:46

>>615
回転だけじゃなく、全て悪いですよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 02:54:39

開けてびっくり
見た目で解る低精度

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 20:19:15

GIANT製の自転車って品質が悪いって聞いたけれど
本当？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 20:25:20

>>618
いつどこで誰に聞いたのか知らんが嘘だ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 20:31:09

低グレードになると付いてるパーツは安物になてりするけど
フレームはしっかりしてるよ

621 ：ツール・ド・名無し：2006/04/23(日) 20:57:58

９５ｋｇ　のデブです。
ＸＴＣ　８５０　購入考えてますが、もうちょっと減量してからがいいでしょうか？

落としてる最中なのと、最悪１年持てば良いという考えです。
近所の正規店から購入して、メンテも月1でしてくれる事に成ってます。
通勤に使用　片道１５ｋｍ　雨の日使用せず　で考えてます。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:08:43

>>621
以前は保証規定に体重の項目があったけど、今は無くなってるから問題ないんじゃね？
とはいえ、24Hじゃ不安だから、32H以上のホイール付きにしたほうがいいダロナ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:23:37

>>621
飛んだり跳ねたりしなきゃ大丈夫だよ。
ホイールは振れ修正してもすぐに大きく振れちゃうようになったり、
スポークが頻繁に折れるようになったら交換すりゃいいよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:41:41

>>617
グリスアップしても無駄？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:47:41

>>624
作りの問題だから無駄

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:52:23

>>624
頻繁なグリスアップ&調整すれば、それなりに長持ちするけど、
部品精度が上がるわけじゃないしね。
とりあえずメンテしつつ使い倒し、駄目だこりゃと感じたら交換すればいいよ。
これから購入するんなら、気になる&予算が許せば避けたらいい。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:13:08

>>618
ロックシリーズは・・・ハブとか回転部が駄目だね
俺はフレームだけ使って後は前に乗ってたアンカーのMTBの部品を移植した
特にホイールを交換したのはかなりきいたよね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:16:50

>>621
110キロのオレが840（05モデル）乗ってるからダイジョブ。
>>622氏の言ってるとおり、ノーマルで一番弱いのはホイールと思われ。
オレは買って二ヶ月でリアのスポーク折れた（ｗ
後は問題ないと思うよ。強いて言えばBBとペダルくらいか。
フレームは心配無さそう。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:17:56

所詮は汎用部品の寄せ集めだしなぁ。
ジャイアント製品って言うとフレームや、
一部モデルのホイールやサドル・ハンドル廻りだけか。
ジャイアント製品全般より、モデル単位で考えないと駄目だな。
他社同価格帯製品との比較なら、大差無いよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:57:14

GIANT製の自転車の使用者は貧乏人って聞いたけれど
本当？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:02:07

>>630
貧乏人もいるよ。俺とか。
お金持ちもいるよ。俺の知り合いとか。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:03:29

>630
もしリコーダー吹いてる女の子の画像がありましたらお願いします。特にアルトリコーダーが
いいんですけど。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:15:04

>>626
耐久性はそこそこありますか？
予算の都合でホイール交換出来ないので。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:25:18

>>630
６年前のXtCを今でも大事に乗ってる奴がいる

だがそいつは、月に２～３度しか、しかもシーズン中しか乗らない
DHバイクのフレーム（大概20万～）を毎年買ってるよ

>>633
毎日１０Km程度の通勤に使っても、流石に一ｹ月で壊れるようなことは無いよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:38:25

>>633
使用環境やメンテ等により耐久性、というかトラブルが起きる確率は変わるからねぇ。
予算の都合があるなら、適切なメンテの方法を勉強したらいいよ。
勉強するのは無料だしね。
工具等に金かかるけど、ハブのメンテなら3000円で一生使える工具が買えるよ。
自転車の使い方（乗り方やメンテ等）についての考え方は人それぞれ色々あるから、
トラブルやらなんかで自分のスタイルを決めて行く、ってのもアリじゃないかな。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:58:32

そうだね
ちゃんと整備してれば９年前のスポルディングだって現役だもの
マメに拭き掃除するだけでも、まったく違ってくるものね

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 01:49:08

GIANT製の自転車の使用者は全員朝鮮人か在日って聞いたけれど
本当？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 01:55:04

馬鹿丸出しだなｗ台湾製なのにｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 01:55:59

俺は在日日本人だ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 02:13:02

台湾に行きたいわん

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 02:18:20

在日って言い方すると在日朝鮮人以外の在日外国人も含まれちゃうことに気付いてないやつが多いよな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 02:22:45

ウルリッヒが在日とは初耳だ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 03:23:03

>>640

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 04:24:13

GIANT製の自転車はルイガノより作りが悪いって聞いたけれど
本当？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 04:56:31

>>639
井筒ｷﾀ━━━━━━('A`)━━━━━━!!!!

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 07:16:01

>>644
噂を信じてそう思うなら他のメーカー買えばok

ジャイは良いよ。イメージでは確かに欧州より低いかもしれんが、イメージで走るわけじゃない。
オンロードもオフロードも良いバイクを作っているのは確か。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 13:58:40

バカは相手にしない方がいいと思う。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 15:32:10

でもｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙならｶﾞﾉとも大差ないよな

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 16:04:37

それを言うなら、どこだって大差ないだろ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 18:56:51

ジャイアントていうと、黒地に赤青黄ってイメージだったんだが
最近、メタリックブルー一色とか安っぽくなってない？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 18:58:16

GIANT製の自転車はJAGERやPEUGEOTと同レベルって聞いたけれど
本当？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 19:00:44

>>650
スポンサーが変わればカラーリングも変わるだろ
つうか「黒地に赤青黄」が高級に見えるお前の美意識に乾杯

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 19:11:15

>>651
JAGUARだろバカ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 19:35:21

>>642
メタリカのドラマー？

655 ：621：2006/04/24(月) 20:10:24

ありがとうございます。

本日契約しました。
でも、来るのは一ヵ月後になるそうです。
この間に、９０切ってやる・・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:14:48

俺も90Kgオーバーだが、一年間適当にメンテだけしているけどパンク以外のトラブルは無い。
段差を超ええるときや、飛んだり跳ねたりするときだけ気をつけていれば大丈夫だと思う。
今は80Kgまで体重が落とせた。ｂｙXTC850乗り

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 20:18:07

>>655
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 23:18:34

>>656
街乗り乙
参考にナンネ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 23:32:05

このクラス買う人の大半は街乗り目当てじゃねぇの？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 23:37:29

ダイエット目的で買う人も結構いそうだ
ロードは敷居が高そうだし、ママチャリじゃ運動って感じがしないし
ダイエット目的の運動器具としては頑丈そうで良い感じに見える

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 02:29:36

>>659
だから馬鹿にされるんだよね…
自板で街乗りは厨房扱いだから…

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 02:58:45

田舎者の僻みだから気にするなよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 04:05:02

街乗りがのうのうとしてるのは、こことスリックスレくらいだよな。
他のMTBスレで街乗りを擁護しようものなら袋叩きにあってる。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 07:31:57

俺は完全オフロード使用でXtc850なのだが
街中はクロス乗ってる。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 12:42:25

>>663
もともとエントリーモデル、入門機種が主題だから
見た目や街乗りから始めたって「いいじゃないか、みんな楽しもうよ」って空気なんでしょ
乗る、走る、喜びを知って、整備も自分でやりたいと考えて
ツメの間を真っ黒にしながら、少しづつ自転車の構造を理解して行って
自分のセッティングってのが判り始めて
……
皆も似たような道を辿って来たんじゃない？

街乗り派を擁護もしないが、
これから始めようとしてる人をワザワザ攻撃することもないよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 14:08:30

XTC850なら入門機でいいけどXTC840以下が山とか言ってるほうが笑えるわ
だまって街のってろよ山とかでロックとかみると笑っちゃうね
ちょっと我慢すりゃ入門機ぐらい買えるのにな
なんだあのフカフカサドル

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 14:13:50

つまり>>666はバイクの性能に頼らなきゃ山も走れないヘタレ、と。
ガチでレースとか下り系やるんじゃなければ、840でも十分楽しめるだろうに。
それに840で一度山走っておくと、高いフルサスバイク買った時にその
ありがたみがよくわかる(笑)。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 14:42:09

山なんかママチャリで十分

そんな事いえるテクが欲しい

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 14:47:18

>>667
なるほど、>>666は自分の不甲斐なさを笑っているのだな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 15:11:54

　　　まあ、10万円以下はルックであってMTBとは言えないんでどうでもいいんですがね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:03:16

どうでもいいなら何故そんなにムキになる？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:05:43

ルックすら買えない低所得層だからだろ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:08:18

自分に自信がないやつによく見られる行動ですね
人間として劣っている部分を隠すために
高価な物を所有することで高価な物を持たない人たちを自分より劣っていると見下す
本質的にはちっこい人間のやることです

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:11:24

>>673
高価な物を所有しているかどうかも疑わしいな。
きっと、さみしい人間なんだよ。
軽く相手にしてやればOK。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 16:49:56

富士見でワープ乗りが何十万もするバイクガンガン抜いて走ってたよ。みんな何モンって顔で見てた

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 17:13:42

ルックルックってほざいてるやつさあ～
安かろうが、高かろうが
本人が楽しんで乗ればそれでいいだろが？
何高級志向振りかざしてんだ、馬鹿が。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 17:23:08

>>676
きっと、安いROCKすら買えない可哀相な奴なんだよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 17:44:16

低脳乙！

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:21:01

　　　　貧乏人ネタは釣りやすいですね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:33:10

見透かされると釣りだったと言う、低脳厨房によくあるパターンですね
VIPで暴れててください。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:34:20

坊や、ちゃんと釣りの意味を憶えてからレス付けようね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:47:30

釣り【つり】[名]

他人を騙す行為のことを言う。

釣り師【つりし】[名]

ネタ・嘘で他人を騙す人。また、その能力に長けた人。

釣る【つる】［他］

ネタをマジに捉えた人をつかまえる。
　釣れた。釣った。などと言う。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:51:31

釣れた【つれた】[名]

自分の当てずっぽうレスを大勢に突っ込まれ＆馬鹿にされた時に厨房が
悔し紛れに言う単なる逃げ口上の最後っ屁。
その後放置される。

+ 使用例：ちょっと煽ったら馬鹿が大量に釣れた（ｗ　等。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:53:01

>>682
お前が調べてやる必要ないだろうに（笑

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 18:56:25

もしかして、ageてるからオレの事を>>679と勘違いしてるのか？
まさかそんな単細胞じゃないよな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:03:23

馬鹿の相手はもういいじゃん。
ところで、XtC850のブレーキパッドが交換時期&ローター振れちゃったので、
ついでにキャリパー&ローターを交換しちゃおうと思うんだけど、
オススメの物ってある？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:15:18

ひどいなﾙｯｸｽﾚ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:46:40

WARPが納車されて、早速通勤に使い始めました！！
快調に走ります、いい感じです。
・・・って書いたら、またネチネチ言うヤツがいるかなぁ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:46:56

>>686
AVIDのメカDISCが良いと思うよ。
調整すれば油圧並みになるしね。
ただ値段も油圧並みだけれど。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:52:08

>>688
私もWARP乗りですが、自分が気に入ればそれが一番良いMTBに
なりますよ。ネチネチ言う奴は無視すればいいですよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 19:57:47

フォーミュラー製ハブのボールベアリングだけを、XTRのステンレス球に
交換したら多少は回転良くなる？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:03:53

>>691
玉径は同じなのかな？
つーか、安いフォーミュラーハブが良くないって言われているのは、
玉の精度（これは比較的大差無い）よりも、ハブボディ&玉押しの精度と、
シール性の悪さなので、玉を換えてもたいして変わらないよ。
玉を換えることにより、グリスアップと玉当たり調整をしたなりの効果はあるけど。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:51:50

ROCKもＷＡＲＰ持っているが40万以上のＭＴＢも３台持ってる。
だが、低グレード＆貧乏ネタで必死になって反論してる奴らには同情できんな…。
安物で満足しないで、頑張って働いて高いグレードのＭＴＢを買ったほうがイイヨ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:52:33

　　貧乏自転車に乗ってる奴って、知識も貧乏ですね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:54:07

>>693
お前は、このスレの住人の90％を占める厨房・工房＆ニートを敵に回した

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:58:25

>>695
どうせ脳内40万だから

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:03:32

40万円だろうが100万円だろうが、うp無き自慢話はスルーするべき。
メモ付きうpがあったら信じればいい。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:03:38

つーか、優先順位ってあるじゃん。
オレはカメラなら40万突っ込めるけどチャリなら10万が上限。

699 ：691：2006/04/25(火) 21:05:03

>>692
ありがとう。ボールベアリング替えてもほとんど変化なしならば、
単純にハブのメンテだけしてみます。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:23:52

ぶっちゃけ多少の回転の差は　現実にはまず体感できない。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 21:49:38

みなさんは、サスペンションのメンテナンスはどの様に
していますか？

702 ：693：2006/04/25(火) 21:59:30

>>697
日本に数本しかないフレームもあるからなぁ。知ってる人がみたら
簡単に個人特定できるからフレームは勘弁。
台数分のホイールでいい？それだけでも、ＲＯＣＫを５台買えちゃうよｗｗｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:09:23

いや、自慢しなくて良いから

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:14:03

安物しか買えない奴は心まで貧しいようだなｗｗｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:23:23

age嵐の次は自慢厨かよ、うぜぇな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:23:48

>>702
好きなように自慢しちゃって！
別のスレでね！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:26:20

これだから貧乏人の多いスレは荒れるんだよなｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:26:22

>>701
フォーク外す→バラす→フキフキする→シール換える→組む。
日常はフキフキ&シリコーンオイルをシールに塗る。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:29:15

どうせ街乗りしかしないくせにｹﾞﾗｹﾞﾗwwwww

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:40:27

どうやら、この自慢厨はさっきのage荒らしみたいだな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:44:11

>>702
どうでもいいから晒してみろ
どうせ不人気超スクラップチャリだろうが（ﾌﾟｹﾞﾗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:51:04

>>711
あんまりバカに構ってるとバカがうつるぞ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 22:54:46

>>708
WARPのフロントサスはコイル＋エラストマーって聞いたけれど、
それでもシール部は交換した方がよいの？
自分は日常、拭くこととシール部にデュラグリスを少量塗っているけれど
問題ないのかな？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:04:58

>>701
>>708氏の方法でいいけど、
オイルは使い分けるとモアベター
空気の乾燥している時期は、埃が付着しやすいから「KOWAシリコンスプレー」
梅雨時やレースなんかの時は防水効果がより高くて、粘土がある「スリックハニー」がお勧め

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:12:05

>>713
補修用シールが手に入れば交換したほうがいいけど、そこまでやる必要無いでしょ。
普段は清掃と注油だけで大丈夫だよ。
たまーに暇な時にバラして内部の古いグリスを拭き取り、
新しいグリス塗って組んでやればOK。
アウターレッグにガタが出たらフォークごと換えちゃえばいいね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:36:39

>>711
わざわざ晒すと言ってるやつが、スクラップチャリを晒すとは思えんが。
お前の乗っている低グレードＭＴＢの方がスクラップなんじゃないか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 01:10:23

まだWARPなら…でもロックはないよなｗｗ

718 ：711：2006/04/26(水) 01:10:54

>>716
お前が晒せるなら、俺も晒してやってもいいぞ
どうせ晒せるようなチャリなんぞ持ってないだろうがな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 01:30:01

>>718
低グレードＵＰ希望。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 02:42:53

　(　_, ,_)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　>718 /

　　　　　　　　／＼
　　　　　 .／　／|
　　　　　∴＼／／
　　　 _, ,_ﾟ∵|／
　　 (ﾉﾟДﾟ)ﾉ　　　どいつもこいつも！
　　/　　/

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 03:08:58

>>665
> もともとエントリーモデル、入門機種が主題だから
> 見た目や街乗りから始めたって「いいじゃないか、みんな楽しもうよ」って空気なんでしょ

違う違う(w

街乗りオンリーのくせに、自転車歴だけは長い奴が
曲がった意見を押し通している事が多々あるぞ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 14:50:34

所詮ルック乗り

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:22:49

はやく晒せよ。ヘタレ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 16:25:59

お、なんだなんだ？モメゴトか？
俺のワープでもUPしようか？どっかアプロダ教えて

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 16:37:35

もうすぐ>>693が、御自慢の高級MTBを晒してくれるそうです。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:57:48

単純にいいチャリ持ってるほうがいいよな
金あるっていいわ
まぁでも低所得の俺にはロックがちょうどいいんだわ
とりあえずうらやましいけどただそれだけだよ
いいのを持ってるなら楽しんでくれ
俺はロックで出来る限り楽しむからさ
だから煽るなよ
ロックやワープはワーキングクラスヒーローなんだよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 19:36:31

>>693
　 +　　　+
　　 ∧＿∧　+
　（0ﾟ・∀・）　　ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 20:43:49

>>693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:51:50
＞ROCKもＷＡＲＰ持っているが40万以上のＭＴＢも３台持ってる。
＞だが、低グレード＆貧乏ネタで必死になって反論してる奴らには同情できんな…。
＞安物で満足しないで、頑張って働いて高いグレードのＭＴＢを買ったほうがイイヨ。

お金がありそうなのに、なんでロックとワープ買ったの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 20:48:54

>>728
ベッカムは何台も車もってて一番価値の無い日本車(日本では高級車)は子供の送迎のみ使用するんだって
>>693はたぶんセレブなんだよ(笑)

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 21:42:05

信頼できるから子供の送迎に使える。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 21:51:54

>>729はセレブにはなれそうにない。
一緒に庶民として生きていこう。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 21:56:34

うるせーなー。ホレ、晒してやるよ。
正座して見ろよ。
http://i.pic.to/59cfm

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:05:05

なに？　金持ってるのに携帯しか持ってないのか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:12:56

>>733
もうね、貧乏=PC持ってないって考え方が頭悪そうだね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:31:13

この時代、金があっても、馬鹿はパソコン使えないよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:39:54

>>734
おいおい、貧乏=PC持ってないなんて言ってないぞ。
読解力の無いやつだなぁ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:03:00

今日都内をちょびっと走ってきた
なんでかGIANTのMTB系の自転車を多数見かけた
普段あんまり見ないんだけどなぁ…

738 ：693：2006/04/26(水) 23:36:04

>>728
貧乏な頃にＲＯＣＫとＷＡＲＰ買ったから。
自転車の楽しみを知るには十分な買い物だったな。
もっとイイ奴に乗りたくなので会社辞めて事業起こしたら２年でなんとか軌道に乗った
た感じ。会社員じゃ頑張ってもすぐに収入増えないからな。
家、車２台維持して、好きな自転車を好きな時に購入するくらいの収入はあるよ。

ＭＴＢの写真ＵＰしようか？２台分のフロント周り+１台分のホイール。
証拠メモも書いたんだがカメラがショボイので判別不能。
ロードともう一台のＭＴＢは勘弁。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:54:05

収入とカメラは比例しないと言う事が証明された

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:57:57

>>739
つまりそういうことだ

金を持っていてもしょぼいカメラしか持っていない
金を持っていてもしょぼい自転車しか持っていない

ROCKしか持っていない＝貧乏
という式は間違っているのだよ、693が証明してくれた、拍手

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 01:13:49

金持でもプラズマテレビしか持ってない奴だって居るしな。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 01:24:29

貧乏だからMTBはXtC850、車はボロボロのカローラGT、PCはPⅢ733MHz、
デジカメなんて買った事すらない、ファミレスが御馳走の俺はどうしたら・・・。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 01:28:42

楽しんだ者勝ち♪

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 01:35:04

お金があっても人間として…人間の心…プライスレス

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 11:35:48

>>742
こんなところで脳内事業立ち上げてる>>738よりはいいと思うぞ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 16:11:27

>>742
カローラGTって所にコダワリを感じた。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:03:31

カローラGTって渋いですね。
漢って書いておとこと読むって感じですね。

さて、ご相談です。
'06 Rock4500に乗っているのですが、力強くペダルを踏むと、
左側のペダルが「カコン」って感じがするようになってしまいました。

素手でがたがたやってもどこ動いている様子はありません。
どのあたりの部品の故障を疑ったらいいでしょうか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:07:51

>>747
まずはペダルだね。他の自転車（ママチャリでもOK。BMX、ビーチクルーザーはNG）
からペダル移植して解決すれば犯人はペダル。
解決しないなら、クランク&BBを外してネジ山にグリス塗りつつ組み付け。
それでも駄目ならBB交換だね。

749 ：747：2006/04/28(金) 00:17:44

748>>
早速のレス、ありがとうございました。
ペダルは先日交換したのですが、
よくならなかったのでクランクとBBを分解して再度組み付けしてみます。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:57:38

そういや、おいらも半年くらいでBB交換したなぁ…

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 13:30:53

僕はBBQが好きです

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 16:26:29

よし、BBQ大会開催するぞ！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 17:42:01

マッシュルームにオリーブオイル垂らして塩かけて食うと美味いね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 19:58:43

俺は舞茸のバター炒めが好き

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:52:39

>>738
＞貧乏な頃にＲＯＣＫとＷＡＲＰ買ったから。

そのお金で一台だけ買ってれば、もう少しマシなの買えたのに。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 01:29:10

>>729
まぁ、あれだ…極端な話、フェラーリでスーパーに買い物に行く奴が居たらバカだと思うだろ…？
そんな感じの使い分けだよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 01:34:01

フェラーリが普段の足ならコンビニだってフェラーリで行くだろ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 01:56:32

コンビニもファミレスもサーフィンもスキーもフェラーリで行く知人がいる。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:07:42

フェラーリは少なそうだがポルシェなら結構いると思う。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:14:48

フェラーリとかポルシェ乗り回してる奴って結構庶民だったりしそう
真の金持ちはお抱え運転手付きのリムジンとか
ポルシェやフェラーリは持ってるけど滅多に乗らないとか、そんなイメージ

まぁ自転車は高級な物でも軽自動車くらいだしな、庶民の乗り物だよな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:33:55

俺はアホな浪費家になりたい。
くだらない浪費・衝動買いこそ幸福なひととき・・・なんて思う2006･春。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 03:46:05

>761
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！３
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144152418/l50

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 09:31:48

某セレブが言ってたよ

高級車？そもそも金持ちは車なんて乗らない。プライベートジェットだから。って

まぁどうでもいいな
天気いいからBBQしようぜ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 11:57:56

今度０６’WARPのハブをグリスアップするのですが、
必要なハブスパナの寸法は何ですか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 12:33:08

XTC850を購入しようと思っているんですが、コレには1.5のスリックタイヤ
って装着可能ですか？リム幅に関する情報がどこにもないもので…。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 12:42:12

>>765
余裕だよ。オイラは1.25付けてる。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 12:48:54

>>766
ありがとうございます。地方なんで実物がなかなか見れないんですよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 13:06:50

>>763
ジョークを間に受けてバカみたい

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 13:13:32

↑お前の存在がジョークって広辞苑にのってたよ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 13:18:04

貧乏人！貧乏人！僕らは貧乏人！イヤッホー

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 13:28:38

>>769
真面目にやってその程度か？ｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 13:55:55

あれ？またきた？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 14:42:48

>>771
先程から何を言ってるのかよくわかんないんですが荒しですか？
いちいちあげないでください。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 14:54:42

貧乏人！貧乏人！僕らは貧乏人！しばくぞ！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:10:03

モノの価値を価格でしか評価できないのか？
こころ　貧しき人には成りたくない。
ブランドは、自分でモノの評価が出来ないヤツの評価基準にすぎない。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 15:16:42

まぁ良いものはより高いってのが当たり前だけどな
乗れりゃいいって基準なら安くていいけど

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 17:28:54

貧乏人！貧乏人！俺達貧乏人！しばくぞ！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 19:40:21

>>773
>>771は上げてないだろｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:13:55

貧乏人！貧乏人！俺達貧乏人！縛るぞ！

780 ：XtC Zero：2006/04/30(日) 00:15:11

>>779
たしかに安物だけど、そこまで安物じゃないぞ
なんてゆーか
そう
リーズナブルってやつだよ！きっとそうだよ！

1万だろうが100万だろうが、走る喜びに差はないよ！

同じXtCシリーズ乗りの人を擁護してみる

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 01:53:25

>>757-758
走る事を楽しむものを普段の足に使うのはバカな事だ。
普段の足にまで使っているのは、フェラーリ買ったらそれでおしまいで、
普段の足に使う車を所有する余裕が無くなったって印象を受けるよ。

>>760
> 真の金持ちはお抱え運転手付きのリムジンとか
そうだね(w
まぁ、そういう人が遊びのつもりで車でスポーツって感じでって事で。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 03:25:45

>>781
オマエの印象などどうでもいいし

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 09:24:26

さすがGWですな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 10:33:00

>>781
もうその話終わってるから

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 10:50:19

海外のセレブはむしろ自転車に乗って
「オレはまだ元気だぞ、現役だぞ」
とアピールしてるんだけどな。
ブッシュもしばしば自転車に乗ってアピールしてるだろ。
ジェットやリムジンは仕事の移動用。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 11:36:33

なんでそんな事に詳しいんだ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 12:45:35

詳しいもなにも　世界レベ～ルのセレヴやエグゼクティブでは当り前の事なんだけどｗ
日本でも自転車好きを公言する社長が増えてきたね。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 14:09:19

好きで乗ってるというより
環境に優しく健康的な自転車が好きです
と言って庶民的な側面も持ち合わせているかのようにアピールして
好感度を上げているようにしか見えないけどな

本当に好きで乗ってるだけならアピールする必要もないし

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 14:21:51

そうだね。今セレブは環境に気を使うのがステイタスになってるからね。
まぁ昔からヨーロッパでは環境に気を使ってみんな自転車だから
金云々より自転車で楽しんでることが凄くいいことだよね

790 ：河原：2006/04/30(日) 17:52:58

貧乏人！貧乏人！オイラはROCK乗り！しばくぞ！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 18:32:10

つまんね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 19:22:08

今日05のｘｔｃ840SE買いました。
早速乗ってるみるとケツが痛くて・・・・
慣れると痛くならないんですかね？

　　

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 19:39:04

>>792
そのうち慣れる場合もあるが、
サドル位置やサドルそのものが身体に合っていない場合もあるね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 19:41:36

ポジションは出てる前提として。

通勤通学に毎日乗って2週間。
それでもまだ痛かったらケツにあってないんだろうし換えたほうがいいかもね。
治るようならケツの筋肉不足だったということだ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 20:12:09

キンタマで乗るようにしたら尻痛くなくなったよ。ｂｙRock海苔

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 20:15:45

>>795
勃起障害になるぞ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 21:20:00

>>795
ボ～ッと乗っててギャップに乗り上げた時を考えるとゾッとするｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 00:12:45

段差乗り越えたら3日くらい記憶がなくて
目が覚めたら女の子になっていました。
by Rock海苔

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 10:14:08

まさにROCKだね

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 10:55:34

岩海苔

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/01(月) 21:42:22

美味そうw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 17:27:41

ＡＣ海苔だが、このスタンドを買ったが
取り付け不可だった。
一応、報告。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/unistand.html

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 18:43:16

>802
ＡＣにスタンド付けようとするなんてどうかしてるよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 19:15:49

そんなやつはWARPのってろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 20:37:12

うるせぇ

806 ：693：2006/05/02(火) 20:39:38

>>804
WARPに失礼だろ。
ホムセンルックで十分だよ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 22:21:11

http://www.rakuten.co.jp/tube/475481/452726/452735/

これも付かなかったなチェーンステー太すぎて取り付け不可だった

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 05:31:12

>>398
それ何て転校生？

809 ：802：2006/05/03(水) 09:55:10

kuwaharaのスタンドならつくか、と淡い希望を持っていたんだが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/kickstand.html

807の報告をみると、無理くさいかな
ハブにつけるタイプにするかな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 14:44:15

XtC850のチェーンステーには付かなかったよ
チェーンステーが楕円形なので、幅が合わずに入らなかった

ところでたぶんコレ同じものだと思うけど、ビックカメラで1100円くらいで買ったぞ？
ポイントで買ったから、返品は面倒くさくってしていないけど

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:50:31

今日、多摩川サイクルロードでひっくり返ったけど武道をやっていたので受け身をして怪我のなかった俺が来ましたよ。

でも右手首カクカクいってる。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 17:17:56

>>811
今夜、腫れて自慰行為不可能になるよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 18:45:21

>>812
左手でやるのも悪くないよ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 18:54:34

自分の意思で購入し
商品には何の落ち度もないのに
取り付けができないから返品って

とっても漢気溢れる方ですね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 19:33:42

だな、せめて安価で転売したらいいのに。

816 ：810：2006/05/03(水) 20:07:57

え～と、なにやら色々言われているけど

買うときに「合わなかったら返品できますか？｣と聞いて
「できます」との答え聞いているし

ラベル、商品タグ等を外していない状態で取り付けできるか確認したから、
返品しても再販に問題ない状態にしてはあるよ

それ以前に返品の処理面倒だろうから返品していないし…

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 20:14:38

なら最初からそう書け。
あれじゃ色々言われて当たり前だよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:24:27

小加工で付くだろうに

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:41:23

長いボルト使ったら駄目なの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 01:04:33

街中でアグレッシブな乗り方するならやっぱワープでしょ？
ダブルサスはやっぱいいわ～ｗｗ

821 ：?c?[???E?h?E?1/4?3?μ?3?n ：2006/05/04(木) 06:13:16

街中でアグレッシブ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 07:18:47

邪魔な奴らは撥ね飛ばせ！ババァやジジィは高得点！

てことなんだろうな

ところでXtC NRSてもうないの？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 08:13:03

XtCはある。
NRSはなくなった。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 09:26:09

810はボルトオン野朗なんだろう。

NRSって違うメーカーから出てなかったか

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 10:00:27

開発元のルノーのMTBがNRSだよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:00:39

WARPとROCK4500と迷ってるんだけど
WARPだと坂道はやっぱしんどいかな？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:02:07

>>826
4500と比較したら確実にしんどい。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:16:03

>>826
4500と比べたら826が言うとおり何だけれど、
06'WARPのRサス殆ど動かないから今までのモデルよりは
まだマシだと思うよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:53:37

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31194151

実売28000円前後のROCK4500が高値に…

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:55:39

>>827-828
サンクス！
そうか～
フルサスは歩道とかの乗り上げとか気にしなくていいから
WARPがいいな～と思ってたんだけど
家が坂の上にあるから迷ってたんだよね・・・
確実にしんどいなら値段も考えて4500にするよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:01:25

なんか4500って05とフレーム形状変わった？
あんな角ばってたっけ？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:03:10

結局クロモリが一番だな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:09:29

>>831
変わった。ROCKとXtCは今年モデルは角張っている。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:11:59

>>833
やっぱりな。
5000買おうと思ってたんだけど
05の時に買っとけばよかった・・・

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:17:01

>>830
確かにROCKと比べたらWARPでは上り坂はキツイかもしれない。
それは比較したらの話であって、実際キツイと感じるかは
本人次第だと思う。
そもそもWARPと4500じゃ２万円の差があるけれど、
WARPと同価格帯の5500やXtC840ではなく何故4500なの？
4500だとリア７速だから９速化するとき面倒だよ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:53:48

目糞鼻糞
大差ねぇからワープ買え

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:56:30

平らな道を走るならWARPがいいと思うけど、
坂道が多いなら4500の方がいいかもね。
ただ今年の4500、5000のフレームは形状が気に食わん。
なんかWARPもそうだけど、05モデルの方がカラーリングとか良かった。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 21:14:30

何で今年になってROCKは三角柱になったの？
自分は青色好きだから、今年のWARPを購入した。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:32:34

>>830
(;ﾟДﾟ)はぁ？フルリジットでも段差を気にせずいくが

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:24:19

よく言われる「歩道の乗り上げ」だが、
昔のMTBなんぞ考えればリジットでもそんなの平気だったわけだよ。

ママチャリみたいにどっかり座ったまま抜重もせずに乗るつもりなら違うんだろうけど
そんなのは乗り手が何とかしろと思ったりもする。

実際私は古のGIANT、CARDEXからNRSに乗り換えたんだが、歩道乗り上げなんかで不都合を感じたことが無い。
むしろ、可動部分が多いサスフレームのほうが信頼感に欠けて気楽さが無くなった。

山行かないならリジットかHT。
今はそう思ってる。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:24:45

ロード乗りから見たら
ＭＴＢのタイヤなんだからフルリジッドでも
歩道の段差ぐらいｷﾆｽﾝﾅって言いたい
抜重できれば問題ないだろ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:38:03

下手にピポットが多いフレームより、シングルピポットやHT
の方が耐久性の面から考えると良い気がする。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:51:58

ならWARPの存在意義は？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:57:02

>>843
価格とFSの両立。
安価でそれなりに「見える」MTBの所有欲を満たす。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:59:45

結局は乗り手の腕次第って事だろ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:06:51

WARP欲しいなら早く買っとけ！
来年は出ない可能性があるぞ！！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:10:00

>>845
あきらかに事前に「今から○秒後に△CM乗り上げますよ」とわかりきっている
歩道の段差に乗り上げるのに抜重くらいはしてくれ

と思うわけで、そういう次元では「腕の差」ではある。
ただまー、ちょっと気楽に乗ってて
「いままで（ママチャリ）よりスピード出しやすいし、小さい段でガツンってならないしきもちいい」
的な機材の差はあるよね。

エンジンは人力なんだから、重かったりパワーロスが露骨にあったりすると（で、それがわかるようになると）
その「きもちいい」感が薄れてしまうんだけどね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:13:53

てっきり世界中で同じモデルが販売されていると思ったら
そうじゃないんだんね。ROCKやWARPって日本だけなんだ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:34:25

だな。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:39:10

来年はROCK6000復活するかな～
ってする訳ねえだろ！！

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:49:36

あれ買うくらいならWARPかうよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 01:02:26

>>850
ROCK6000って去年まで販売されていたマルキンのMTBルックそっくり

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 01:37:45

単純に名前がかっこわるい

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 03:03:03

安物はいじり甲斐があるから、ある程度ノーマルで乗り込んだのち
良いパーツに交換すると楽しい　それが安物の醍醐味だと思って
俺も２年前に買ったWARP DS2を約２６万も改造してしまい、現在の総額約３５万
馬鹿だよなあ　最初から良いものを（ｒｙ
でも、そのへんの山道を走るぶんにはこんなフレームでも十分なんだよね

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 11:34:13

WARPは05が一番良かったなぁ～

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 21:50:36

02だろ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 23:04:33

うえw
http://tux.thebbs.jp/nfs_img/17871,1146837815.jpg

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 00:44:14

>>856
いや、03が一番。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 01:57:09

WARPのﾘｱｻｽのストローク量って昔から５インチなの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 19:55:26

ジャイアントって安くて品質も良いんだろうけど
あのでっかいジャイアントの文字はやめてほしいw

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:08:43

Rockのタイヤを普通の道用に変えたいんだけど。今のままだと長距離が辛い。変えるのって簡単ですか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:25:13

ママチャリより簡単

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 20:56:01

>>860
つ「'05 840」

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 01:35:16

>>861
簡単。スリックにするんだべ？まぁおぼえるためにも自分でやったほういいよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 03:15:56

長距離乗るならパンク修理くらい自分で出来ないと困ることもあるわけで
パンク修理ができるならタイヤ交換もほぼ出来る様なものだ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 03:18:49

ピストルに乗ってる奴いないの？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 04:39:40

>>866

スレ違い

【GIANT】PISTOL・AC・NRS専用スレ【フルサス】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144055727/

868 ：時東ぁみ：2006/05/07(日) 14:31:20

バキュンバキューン！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:21:25

マジで来年WARPでないの！？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:59:49

そんな情報あるの？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 00:51:17

STP3って強度大丈夫かな？ホイール一瞬でポテチにならないよね？
今までロードだったけど、空飛びたくてSTP3買った。どうだろうか？選択ミスか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:01:46

>>871
乗り手次第。
ポテチになったら、より強度のある組み合わせで組めばいいじゃん。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:06:43

>>872
初めてのMTBだから下手だ…。安い＋Vブレーキ(ディスク嫌い)だからSTP3にしたけど、せめてSTP2にすればよかったか…。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:12:03

もう買っちまったんだから、四の五の言わず乗れ、走れ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:18:22

>>874
走るのはロードがあるから…。STP3は飛んだりウィリーしたり。まぁ買っちゃったから仕方がないですね。とりあえず壊れるまで乗りますよ。夜遅くにレスありがと。

876 ：STP2乗り：2006/05/08(月) 01:35:21

>>875
STPスレにおいで

877 ：’05 XtC850海苔：2006/05/08(月) 04:41:43

最初からついてたFDのACERAが調子悪いんでXTあたりに変えたいんだけど、
どのタイプをつければよいの？
ACERAはEタイプっぽいけどLX以上のEタイプとは構造が違うよね？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 08:19:20

ときどき話題になる「歩道の段差」
１５センチくらいありますよね。
サドル座ったまま登ったり降りたりするわけじゃないからリアのサスペンションなんて関係ない。

横断歩道と歩道に段差はない。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 10:15:10

>>878
話題の段差は、そこ（15cm位）の部分じゃないんじゃない？
低くなってる部分かと。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 15:58:48

やっぱり？
今はスロープになってるから段差はないよね。
２センチくらいはあるかもしれないけど。
２センチの「段差」にフルサスが必要と考えてる人がいるとは、考えられない。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 18:00:41

>>877
XtC８５０でもデォーレ以下がついてるんか、知らなかったよ
Eタイプはフレームにボルト止めのダボがあったりなかったりは
あるかもだけど、基本的にBBワンで固定するのは変わらないだろうから
ダイジョウブじゃない？

それに、普通のBBとFDを買っても5000-程度で済むだろうし
よく分からなかったら、そっちにしたらどうだろう？

あとFDに関して言えば、デォーレもXTRも性能変わらない（体感できない）ので
好きな色で選ぶといいよ

882 ：’05 XtC850海苔：2006/05/08(月) 20:00:06

>>881
㌧ｸｽ
はじめからEタイプがついてるからEタイプしかつけられないんだと思ってたよ。
普通のやつで試してみる。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:12:42

WARPにフットペグってつけれるか？？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 20:42:56

>>883
付くよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:19:51

>>881
まぁFDをXTあたりに変えたときにはバキっと半ば無理矢理変速させるような頑丈さを感じるけどね。
その半回転にコストを突っ込む必要はあんまり感じないね。
山行くと欲しいから買ったけど、普通に使ってる限りはべつに…
まー、XTでも安いから気軽に変えやすいし、見た目＆自己満には最適ではある

886 ：?c?[???E?h?E?1/4?3?μ?3?n：2006/05/08(月) 21:39:19

>普通に使ってる限りはべつに…
まうんてんばいくを普通に使うってなんだよ？
まちのりがケで、山がハレかよ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:43:24

フルサスはフレームやホイールも保護するから
坂道ガンガン走らないならWARPもいいんじゃない？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:59:38

>>886
そうだよ。
通勤より山行く回数が多いような生活してみたいがな。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:03:00

WARPのピポットはメンテが必要ですか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 22:04:14

>>889
WARPに限らず、ピボットのメンテは必要です。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 09:03:43

Xtc850納車されたけど、ちょっと質問。
850に使われているFD（SHIMANO ALIVIO FD-M410）のバネ一式部品が
リアタイヤの向う正面側（リアステイの根元）に位置していて、
リアタイヤが巻き込んでくるゴミやら砂がモロに部品正面に掛かるのだが。。。
今のところは異常ないけど、このままだと早く作動異常を起こしそうな気がする。
MTBは始めて買ったから良く判んないけど、こういうものなのだろうか？
ロードのFDの主要部品はクランクギアの上部付近に集中して位置しているから後輪から巻き上げてくる
ゴミは付きにくいのだが。。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 10:05:33

安心しろ、そういうものだ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 13:09:06

>>891
MTBの宿命みたいなもの
雑誌などで
「高圧洗浄はやめましょう」と言われてるにもかかわらず
ズバババーッ！
水置換オイルをブシューッ！
フキフキして終了
こういうアバウトさもMTBの味

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/09(火) 14:44:52

>>891
フェンダー付けとけば？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 01:00:43

ROCK5000Discで山走ってたら最近BBから「バキッバキッ」と怪音が・・・。
こりゃBB換えないとダメかなぁと思いつつ工具買ってきてバラして組み直したら直った。

でもやっぱ感触が気に入らないからちょっとはマシなヤツに換えたいんだけど、もともと付いてた
のが「TH 7420ST-E 113-68mm」っていうどこのなんだか解らないヤツで、交換できそうなBB
というとシマノのTIAGRABB-UN53ってのぐらいしかオレには選べない・・・。

これぐらいのグレードのBBに換えても「お、違うぞ！」って思えるもん？
どうせ換えるなら5000円程度のヤツに換えたいんだけど、どれにすればいいのやら・・・。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 01:20:17

組みなおして直るパキパキでよかたね。

変えて「すげー違う」と体感使用と思ったら
BBだけじゃなくて、shimanoのホロテク2のBB&クランクがいいとおもうよ。

XT
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/fc-m760.html

LX
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m580.html

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 10:31:52

>>895
BBだけ交換するならコレがいいよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/nl7922.html

898 ：891：2006/05/10(水) 15:36:13

>>892
>>893
>>894
レス・サンクスでした。

そういうものなんですね。MTB用だから丈夫なんだろうという風に理解することにしました。

899 ：895：2006/05/11(木) 00:05:00

>>896
組み直して音が消えたって事はどこかが緩んでたのかなぁ。
最初はクランクごとHONEとかに換えてみようと思ったんだけど、リヤが9段だからチェーンはスー
パーナロウってことになってるよね。
ROCKのナロウ8段と組み合わせて使えるもんなのかな。

>>897
これも考えたんだけど、FDがEタイプってヤツで、それでも使える？
Eタイプってのは結局右ワンでディレーラーを留めてるってことなのかな。
だとしたらただ挟めば良さそうだけど・・・。
もし使えるとしたら取り敢えずこのTANGEのBBにしてみようかなぁ。

ROCKはBBとクランクの交換程度（ホイールはMAVICだけど）にしておいて、もう少し走り倒した
らちゃんとした値段のMTB買おうと思ってるんだけど、どの辺まで交換するかってのはなかなか難
しいもんだね・・・。
結局最初から高いヤツ買えってことになるんだろうなぁ・・・。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 02:26:10

>>899
パーツのバラ買いは高く付くから
故障部品と消耗品の交換程度にしといて
さっさと上のクラスの完成車を買った方がいいよ。
ＲＯＣＫのフレームに金かけるのは少々勿体ない。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 02:33:13

ならいっそXTR等最上級パーツで固め
上のグレードの完成車買ったときパーツを移植するってことで

最狂の贅沢

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 10:02:24

俺はXtC850をXTで固めてるぜー
XTRとは値段が倍違うけどｗｗｗｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 11:07:08

オレもせめてXTCなら金掛けてグレードアップとか思うけど
ATXだからな・・・・
フレームはまだまだ使えるんだけど　７速車だからホイールから
換えないといけないし　サスもショボイから換えたいけどノーマル
ヘッドだから　いいのに換えるならやっぱアヘッドに換えてからと
なるだろうし・・・結局、現状維持の方向でとなる

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:04:07

>>902
レースに出るんでも無きゃ、XTR買う金でXTを２個買う方が現実に則してると思うよ
実はフルLXってのもシャキシャキとした使い心地で悪く無い
フルDeoreも良いけど、こちらはほんの少し物足りない感じ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 03:43:44

わたしも仲間に入れて下さいね！
http://www.javme.com/nude_asian/41/img/09.jpg

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 09:58:16

>>905
まずは洗車しろ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 16:14:43

>>905
君にダウンヒルしたい！！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 16:55:03

>>905
このオネーチャン、だれ？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 17:05:45

木下あゆ美？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 17:06:54

右のオッサンが同じようなポーズで笑った

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 22:36:43

サドル使って激しいプレイしてるのかと思った…

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:47:04

エロいな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 03:01:21

誰もMTBについてコメントしない件について

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 10:07:36

古いな、しかも汚い。スタッフのかその辺から勝手に持ってきた感じだ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 11:46:25

ROCK5000の標準装備のVブレーキシューが大分すり減ってきたんで
いっそのことシマノDeoreに取っ替えようとおもうんですが
使い勝手とかどうですか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 13:18:52

>>915
使い勝手はセッティング次第。
安物工具の使用&オーバートルクは避けて交換してね。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 15:20:09

うっせぇ貧乏人

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 17:09:21

>>917
何か気に障りましたか？
申し訳ございません。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:22:35

>>915
Deoreだとあまり変わらないと思う
前後で4000-位かな？
それなら、ブレーキ自体は今のままで
蹄鉄のような形のブレーキブースターを装着して
高級？なブレーキシューを使えば
十分なカッチリ感は出ると思うよ

2万円弱でマグラの油圧リムブレーキって手もあるが
多分リムもフレームも死ぬだろうし
それならもう少しお金を貯めて、丸ごと買い換えた方が良いしなあ

融通のきくお店なら、新車から外したパーツを格安で売ってもらえるかもね
色々お店を廻って相談してみ？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 22:10:53

>>915
DEOREに替えると剛性感がすごく変わると思うよ。
いっそうのことLXのBR-M580にしたら？
前後で４４００円ぐらいだし、標準のシューも良く効く上にリムへの攻撃性は殆ど無いし。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:26:57

>>916-920
いろいろありがとうございます。
ブレーキごと取り替える方向で
お店回りながら財布と相談したいとおもいます。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:24:50

31歳　85ｋｇ　　派遣社員　もちろん童貞
青の05　ROCK5000に乗ってます
標準のやつに1.75のタイヤって付きますか？
その場合チューブの交換は必要でしょうか？
後、皆さんのお勧め教えてください（銘柄とかサイズとか）
用途は待ち乗りオンリーです
よろしく

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:36:31

>>922
付くよ。
1.75なら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera-tserv175.html
がオススメ。
チューブはそのままで大丈夫だけど、
高い物じゃないし、つまらないパンクを防止する意味で換えたほうがいいと思う。
ついでにリムフラップも交換すると、より安心だね。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:41:58

>>923
＞軽い走りとしっかりしたグリップ感を演出。

ていう日本語は何とかしたほうがいいと思うなぁ。
グリップ感を演出て。みせかけのグリップ感かよｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 16:17:08

スリックタイヤはメーカーとかより色で選んじゃっていいからな

あと、ウルトラライトチューブとか、ちょっとしたコンドームより薄いチューブがあるけど
そういうチューブがパンクする原因の一番は、タイヤ交換時に起こるってことだ
俺はパナのを5年使ってるが、乗車時にパンクしたことは無いよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 16:23:05

>>922
ついでに米式バルブのチューブに替えたら？
リム穴が英式と共通だし、空気が漏れにくいし。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 16:42:37

>>925
完全に舗装路だけしか使わないなら、好みのデザインの中から軽いヤツを選べばいいかな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:22:26

>>922
なかーま　はっけん

35歳　50ｋｇ　　無職　もちろん童貞

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:37:49

童貞はネタだよな？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:27:54

明日電車輪行で初トレイル行ってきます

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 00:34:50

先頭車輌は避けろよ。

932 ：922：2006/05/15(月) 01:39:59

みなさん有難うございます
タイヤの交換は初めてなんでちょっと不安だけど楽しみです
チューブも交換しようと思いますが、バルブのことはなーんも考えていませんでした
英式でいいだろうと思っていましたがこのへんも考えてみるかなぁ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 04:42:17

身長203.5m 体重92kg
なんだけど
ROCK5500の530でだいじょうぶ？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 04:51:33

( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 08:19:58

あなた痩せすぎですよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 10:24:57

背は俺より30センチ高いが体重は同じだな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 10:50:42

自慢じぁないけど体脂肪率3%です！
それより
サイズ的な事が聞きたい。。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 11:01:28

自転車屋行ってまたがせてもらえよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 11:04:16

>>937
貧困に喘ぐアフリカ難民とかも体脂肪率は低いと思うよ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 11:52:43

>>933
ジャイアントのカタログだと
推奨身長185～200cm

やや足りないので、完成車に付いてくるシートピラーとステムを交換
ロングシートピラー＆もっと長いステムを付ければいいでしょう。
まずそのパーツがあるか確認して本体を買った方がいいね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:51:48

跨いできた。小さかった。。。
腕が長すぎたよ
20万ぐらいの奴を勧められた
カモと思われたみたい
通販で探そうかな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 16:53:06

>>940
参考にします

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:13:36

http://www.asahi-net.or.jp/~fz6t-sby/cycling/makuhari_bike.html

こういうとこ走るのにはどの車種がいい？
あとリアサスとか必要？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:18:40

>>943
そこならリアサスの有無は好みで決めてOK。
個人的には無いほうが楽しいかな、と思う。
あっても楽しいだろうけど。
車種については乗り手のレベルと予算次第なんだけど・・・
予算はいくら？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:45:17

>>944
ジャンプ台もあるんですけどリアサスなしで大丈夫なんですか？
予算は上限は12万程度です。
安いに越したことはないんですけど。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 17:52:39

リアサスないほうが走りやすそうに見える
山行ってそれなりのちょっとした下りコース走りたいとかじゃなきゃリアサスいらないかも

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 18:06:04

>>943
この程度のコースでの遊びならXtC840程度で全く問題ない。

リアサスはテクニック覚えた後に乗った方がいい

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 18:19:39

>>945
MTB初めてなら、リアサス無しで自転車を壊さない着地を覚えるといいかもね。
ちなみに、そのコースは雨天や雨上がり時には結構泥んこになるので
ディスクブレーキ付きを選んだほうが走りやすいかもね。
そんなにスピードは出せないけどね。

949 ：日の出山～金毘羅尾根：2006/05/15(月) 21:47:00

山行って来ました。MTBの楽しさがかなりわかったかも・・・もっと乗車率UP
出来るよう頑張りたいと思う所存であります。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 05:21:42

童貞いいね！
嫁さんできたときに喜ぶと思うから、大事に取っといた方がいいよ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 08:34:22

>>943
リアサスはあった方がいいよ。
とりあえずWARPから初めてみては？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 08:46:36

>>951
走りに行った事あるの？
俺みたいな初心者でも大丈夫かな？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 13:01:14

>>952
童貞なら大丈夫だよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 14:51:25

素人童貞ではダメですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:10:17

それを隠さなきゃ大丈夫

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 15:42:18

Xtc850を始めてのＭＴＢとして買いました!!
あぁ…週末が楽しみです

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:57:01

オメデトウ！！

でも、
週末は全国的に…

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:32:55

日曜日は悪くないらしいが＠関東。

つーか、日曜往復50kmくらいのお出かけをするつもりだったのに、
仕事帰りに落車してRディレイラーひん曲がった＆右肩強打した・・・orz

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:13:46

2004年のRock5200に乗ってます。
キャリアを付けた方に質問なんですが、
シートステー2本が合流した所にキャリアを付ける為の穴があいてますよね、
あれってどのサイズのネジを入れれば良いのでしょうか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:22:18

>>959
あれはフェンダー取り付け用の穴では？
あの穴を使うキャリアもあるのかな？
M4かM5あたりでいいと思うけど。長さは取り付ける部品の厚みを考慮して計算すればOK。
つーか、実測するのが一番か。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:31:17

>>958
ざまぁみろ
お前が凄く心配

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:40:05

>>961
20点
もう一ひねり入れましょう

963 ：958：2006/05/16(火) 22:44:54

>>960
レスありがとうございます。
グレートジャーニーのキャリア取り付けに使われている穴です
ttp://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/great_jorney1.html

M5だとユルユルで、これより大きいネジは手元になかった為、質問させていただきました。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:46:28

↑間違えた、959でした

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:54:15

>>963
ノギスで実測すりゃいいじゃん。
ノギス無かったら定規でもなんでもいい。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 12:21:41

ワープのリアサスって調整できないって聞いたんだけどなんで？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 12:30:05

>>966
理由:安物だから。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:06:46

>>966
簡単に言えば衝撃に応じてサスが勝手に動いてくれるから
調整する必要がないんだよ。
スプリングサスじゃないからね。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:38:32

！？エラストマーのみとか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:41:21

あ、別にエラストマーのみだったとして
それが悪いとか言うわけじゃないよ
構造が簡単だろうし、軽量ですむし
ただ、知らなかったから後学のために構造を知りたいな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:58:15

>>968
調整不可能（プリロード）って事は、
乗り手の体重の違いには対応出来ないって事だよね？
減衰力の調整も無しでしょ？
勝手に動くってのはどういう意味？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 15:08:02

構造は全く知らないけど
ちょっと昔のサスなら、乗り手に合わせて
緩衝材（スプリングだったり、エラストマーだったり）を交換するのが普通だった
誤差範囲を＋－30kgとか広くとって万民に合うようにしてるんじゃない？
DHバイクなんかのスプリング一個でワープが買えちゃうんだから
あんまり細かく言うのも可哀想だよ

973 ：ブルーかシルバー：2006/05/17(水) 19:14:37

ＲＯＣＫ５５００とＸＴＣ８５０どちらを買うべきか迷ってます。
初心者なのですが、ずばりどちらがお勧めでしょう？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 19:21:06

>973
予算が許すならXtC買っとけ。

975 ：ブルーかシルバー：2006/05/17(水) 19:34:20

できれば違いを教えてください。
ＸＴＣ８５０はタイヤとホイールがかっこいいなと思います。
１．３ｋｇ軽いというのは大きいでしょうか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 19:42:33

ここのDS2ｶｺｲｲ…
ttp://iboard3.to/pc/bbs.cgi

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 19:43:48

こっちだ
ttp://iboard3.to/pc/bbs.cgi?id=imodl

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 19:53:01

>>975
全てが違う。XtC買っときな。

979 ：ブルーかシルバー：2006/05/17(水) 20:03:51

そうですね。ＸＴＣにするかもしれません。
ところでスタンドは後から付けられるのでしょうか？
また付けたらおかしいでしょうか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 20:04:59

>>979
街で乗るなら付けとけば？
山に行く時は外せばいいし。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 20:23:18

たまにはあげ！

982 ：ブルーかシルバー：2006/05/17(水) 20:52:45

今週の日曜日にＲＯＣＫ５５００予約したのですが、もう変更きかないかもしれません。
もっと早くにこの掲示板に出会っていれば良かったです。

983 ：ブルーかシルバー：2006/05/17(水) 20:55:27

今週の日曜日にＲＯＣＫ５５００予約してしまったので、もう変更きかないかもしれません。
もっと早くにこの掲示板に出会っていれば良かったです。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 21:08:05

じゃあ5500でいいじゃん。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 21:33:06

>>970
０６’WARPを購入したときに、Fサスのマニュアルは付属していたけれど、
Rサスのマニュアルが付属していなかったので販売店を通してGIANTに
問い合わせしたことがある。そうしたら
「Rサスはエラストマー式なのでメンテの必要がありません。そのためマニュアルはありません。」と言われた。
ちなみに、このRサスは調整不可能です。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:13:46

>>983

組み立てたら店の在庫になるが
店に届いてないなら急げば大丈夫だろ
キャンセルは嫌がられる場合もあるが機種変更だし。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:22:59

>>983
こんなとこでうだうだ言ってる暇があったら店に電話して変更依頼しる。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:01:40

ROCK4400と現行の4500とではかなり違いがあるものなんですか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 02:45:54

4400はリジッドだし最初からタイヤはスリックだし
街乗り舗装路専用って位置付けだった

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 04:49:11

>>985
リアサス調整できないんじゃかなり不便じゃない？
05の方がいいのかな。