【神の子】アンカーってどう? PART22【RA】

このエントリーをはてなブックマークに追加
921ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 22:21:23
RFX8オーダしてあったのを、今日取りに行ってきました。
Duraで組んだので、かる〜〜〜い(7.5Kg)です。
922ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 23:13:40
デュラ組みしたら7キロ切らんか、どのパーツが重いんだ、ホイール?
923ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 23:14:52
フォークとホイールだな
924ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 23:28:32
あと500gが、金の切れ目で・・・・orz
925ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 23:37:45
フォークは、そのまま。
ホイール(F,R)+スプロケット+タイヤ+チューブで、2.2Kgです
926ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 23:42:25
>>925
前後で1400g台のクリンチャーか。アセントII?
927ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 23:43:04
チューブラー使えよ
軽さはTUFOにまかせとけ
928ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 00:06:31
>926
78SL
929ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 07:47:56
>>921
ダイエットしる
930ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 15:35:02
やっぱ軽いと登りは速い? 俺のはRAだけどあまりの重さに鬱になる
931ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 15:39:24
そりゃ重いより軽い方が小さい力で進むでしょ、昇りなら。
ニュートンの方程式F=ma習わなかった?
932ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 15:46:01
体を絞れ。その方がマシンを軽量化するより何倍も効果がある。
933ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 16:10:24
>>930
ボトル有り・無しのそれぞれで登りのタイムを計ってみるがよろし。
ホイール等の回転部分以外の軽量化のシミュレーションにはなる。
934ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 16:28:04
ボトルには砂を詰めとくんだぞw
935ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 16:47:16
>>930
初めてのロード(前はシクロ)なので、早い遅いは判りませんが、
ここぞと思って漕ぐと、加速のよさは身にしみました。
936ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 19:29:43
>>933
そうじゃなくて、
自分の体脂肪率から出てくる脂肪の重さの荷物を抱えて走ってみるべきだろ。
ボトルが10本、20本とか抱えてみればイヤでも実感できる。
937ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 20:30:44
バネ下重量の問題だから自転車を1kg軽くするなら、
自分の体重は10kg落とさないと等しくならないだろ。

鉄下駄と同じだよ。
938ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 21:46:15
>>937
自転車っていうか、ホイール及びタイヤだけどな
939ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 21:53:30
バネ下・・・
自動車じゃないんですから
940ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 22:29:18
九州地方の床下浸水をなんとかしてやれ。
941ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 22:30:31
>>937
まずバネを外せ
話はそれからだ
942ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 22:39:03
937はコーナリング時にボディを豪快にロールさせてるにちまいない
943ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 23:21:17
>>936
>>930は「俺のはRA」と書いてることから、同じ人が乗った場合に、軽い自転車と重い自転車とで
どれくらい違うのかを聞いてるんでしょ? それに対し、>>933のいうようにボトルを付けて重い自転車を
シミュレートするのは全然間違ってないと思うけど。
それで違いを体感できたら自転車の軽量化に走ればいいし、そうでなければ自身の軽量化+出力向上に
励めばイイというだけの話。

>>936の方法は、むしろ>>932のシミュレーションに近い。
944ツール・ド・名無しさん:2006/06/29(木) 00:26:48
>>930
鍛えろ
RAなら登りでアタックしても応えてくれる
945ツール・ド・名無しさん:2006/06/29(木) 00:44:04
>>943
あたまいいな!
946ツール・ド・名無しさん:2006/06/29(木) 00:48:13
同感!あんたは偉い!
947ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 01:15:49
今日、会社帰りにRFX8のフレームをGetしてきた。
家に帰って、デュラとアルテの混在で組み上げた。
完全な調整は、出来ていないけど、50mぐらい乗ってみた。
なかなか良い感じ!
詳細スペックと重量は後日紹介します。
・・・ちょっとした自慢話でした〜〜(^^)
948hamp ◆RML7zESySA :2006/07/01(土) 01:24:35
>>947
おめ!
949ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 01:42:34
近所のショップでRCS7エリートが最終価格20万!!!!!

どうしよおぉぉおぉっぉぉ。
950ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 01:43:46
>>948
ありがとう! 947
951ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 01:53:04
>>949
07待ってた方がいいんじゃない?
952ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 02:45:49
>>947
アルテが混ざっていて自慢?
953ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 02:55:49
RA5EXの俺からすれば充分自慢
954ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 03:06:04
自慢、おおいに結構!
ひとり悦に入るもよし!
955ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 07:08:31
>>952
あなた、友達以内でしょ?
956ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 07:45:23
>>947
アルテ混在ていうのが通っぽい。
957ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 08:02:19
>>949
サイズや色が合えば俺なら買う。
07ってフレームもその他パーツも大して変化しないと思う。
958ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 08:10:31
俺なんてデュラとアルテと105が混在だ・・・
959ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 08:12:52
俺のは105とアルテとトルバティブだよ
960ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 10:06:23
STIはデッパリがない分だけデュラよりアルテの方が使いやすいと思う今日この頃。
先日、デュラのSTIをうっぱらってアルテのSTIを購入した。

961ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 10:10:15
そうか
962ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 10:24:29
↑素人
963ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 10:59:26


( ´,_ゝ`)
964ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 12:09:53
>>960
その判断基準だったら105のがいいぞ。
レバーの動き方も105のほうが指の動きにしっくりくるし。
965ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 12:14:03
じゃあブレーキブラケットによぶんなモノがないWレバーにでもしとけ。
966ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 12:34:05
そうやってエルゴ使いが増えていくと。
967ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 12:39:37
んなわけねーだろ
968ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 12:43:54
07は原料の関係で値上げしてくるから小手先の改良ではないと思う。
969ツール・ド・名無しさん:2006/07/01(土) 17:13:13
RFXのフォークは、RCSに使えるのでしょうか。
相性の問題ではなくて、サイズが合うかの点での質問です。
ご存じの方、教えてください。
970ツール・ド・名無しさん
フォークの玉押しを換えたらいける。