【見た目重視】ロードバイクのホイール5【貧脚】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 10:52:54

どうせ何使っても速くはならないんだから最高にかっこいいホイール使おうぜ！

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131813217/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 11:11:36

2ｻﾝｸｽ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 12:58:01

AKSIUM、VENTOと並ぶ安見た目ホイールが発表
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2006/tech/news/02-24/Racing7-Press

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 13:00:54

このリム・・・

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 13:21:03

>>3
前後1855gで142ユーロか
定価\20000 実売\16000くらい？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 14:19:43

>>3
ﾔﾍﾞｪ、06ZONDA届いたらそのまま売却してこっち買おう・・・

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 14:37:10

new kid on the blockか。。。
CNもわかってはりまんな。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 15:24:24

the very red new kid on the block
→真っ赤な新顔

じゃないの？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 15:34:30

>>5
それだと為替通りだから、代理店を通すと定価2.2～2.4ﾏｿくらいでね？

>>6
レーシング1と3にも赤が欲しいよな。
逆に7に銀や黒が増えないと完成車向けにはあまり売れない。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 16:49:13

>>8
new kids on the blockとゆー音楽グループがあってな？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 16:53:45

定価\24000でも沙奈で買えば\18000か
おらわくわくしてきたぞ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 17:19:37

このグレードの完組はもう使わないけど、なんだか欲しくなってきた

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 19:32:09

R550もってるけど、こっちのがいいね。
自分のもってる小枝子色のキャノンデールに似合いそうw

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 21:29:48

レーシング7の人気を見て、9月くらいにR550の赤が出れば清々しいのだが。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 21:52:01

>>9
赤と黒が出るらしい
ttp://www.fulcrumwheels.com/press.html?pr=9

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 23:00:40

イタリア語嫁ねー

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 23:06:19

ttp://www.fulcrumwheels.com/press.html?pr=9&lang=en

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 23:06:35

目で読むんじゃない。心で感じるんだ。

19 ：9：2006/02/26(日) 00:12:42

>>15
㌧ｸｽ。OEM（完成車）にも売り込むよ！って書いてるね。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 18:36:43

フォーミュラハブとアレックスリムで組んだメーカー完成車に付いているゴミホイールを
色変えただけにしか見えん。まあ見た目厨にはピッタリだよ、確かに。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 11:52:39

かっこいいからおｋ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 16:32:30

A-CLASSのハブはよくできてるから、丸ごとそこのOEMだといいんだが。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 21:45:05

なんかFulcrumのプレスリリースからRacing7の記事消えてない？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 21:52:01

>>22
ｵｲｵｲｗ　カンパハブ使ったことあんのか？
A-CLASSのハブなんか知らねぇけど、Racing7の写真に写ってんのは
明らかに低グレード・カンパハブ。

ｶﾝﾊﾟﾊﾌﾞは低グレードでも耐久性、回転共に問題無いよ、ｽｹﾞｪ重いけど。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:28:56

>>24
カンパの低グレードのハブ（特に完組の）はどこが作ってんの？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 00:51:39

A-CL（ｒｙ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 11:48:40

やっとで'06ZONDA到着
でも雨で乗れない　orz

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 19:16:49

>>27
俺、まだこねぇ・・・orz

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 00:58:29

みんなZonda買ってるんだ・・・俺金ないからベントにしとこうと思ってる・・・。
パッと見じゃ前後ろもG3のベントのほうがいいよね。。。うんきっといい・・・はず・・・

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 01:56:05

>29
あんな鉄下駄、わざわざ金出して買うほどのモノかと。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 10:42:01

>>28
'06ZONDA出荷メールが店から届いた。
週末に受け取る予定。
確か去年の10,11月ごろに注文していたはず。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 11:41:05

重いけど、見た目重視ならなかなか。安くていいんでね。
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2006/tech/news/02-24/Racing7-Press

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 11:45:31

↑
ゴメン! 外出だったのね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 11:49:06

新スレ立ってたのか。

06ゾンダUD、実測はカタログより50gは重いです。
前720g、後950gだった。納得いかない。
他の06カンパはどうだろう？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 16:51:26

>>30
やっぱ鉄下駄なのか。
シマノの560が前後1800ｇで06ベントが1795ｇ
同じくらいだし、そんなに変わらないだろ～って思ったんだけど。。。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:03:36

どっかにSpinergy Stealth PBOのインプレってない？
安く買えるチャンスがあるから迷ってる。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:29:58

繊維スポークは最高にかっこいいよね。
最高に疲れるけど。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:40:47

>>37
繊維スポークって疲れるのか？
やっぱショック吸収性がイイから力も逃げちゃうのか？

でもインプレでは繊維スポークって評価悪いよなぁ。欲しいけど。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:53:12

>>34
イタリアンなパーツなら+5%ってのは想定の範囲でつ。
俺も05レーシング3を量ってみたときは萎えたけどね。

>>35
鯖読んでる分も考えよう。
まあ>>30はその価格帯のホイールは全部鉄下駄だと言いたいのかもしれんけど。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:43:41

やっぱ見た目的にもBORAが最強かと。

41 ：亀 ◆4zAg1japiU ：2006/03/02(木) 21:14:36

>>38
xaero lite持ってたが、↓これとまったく同じことを感じたよ。
http://www.cb-nanashi.com/prt/roadwheel/spinergy/xaerolite.html
すごい軽いんだけどねー。
もういらん。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:32:00

zondaのシマノ対応って10sだけでしょうか？
カタログには10sとあるけど、店によっては9sも行けそうに書いてるし。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:34:57

>>42
10s専用。
8/9s対応フリーに交換可能なのでどうしても使いたければそれで。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 00:55:59

０６Zondaのシルバーでシマノフリーは、とこで買うのがお奨めですか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:01:57

自分が良いと思った店で買うべし

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:41:19

>>45
ごめん正直に言う。安いトコ教えてくれ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 14:52:57

Aにユーラス入ったみたいね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 15:45:59

ブラックしかない

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 15:58:32

見た目重視の俺らとしては、黒なんて履けないよ。太陽光を受けてギラギラと
輝くシルバーぢゃないと！
ユーラスの価値はシルバーにある。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:02:50

Mavicだと黒はちょっと高くなるので
銀と黒が同じ値段だと銀は損なんじゃないかと思ってしまう

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:10:35

黒フレームに黒ユーラス買っちゃったけど、
今考えると地味過ぎだから銀ユーラスにすればよかったかも(´･ω･｀)

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:14:58

シマノ用zondaｷﾀｰ!!
スプロケはまら～　orz

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:45:33

>>51
見た目重視スレにくる資格なし。去れ！

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:48:14

>>53
ｺﾞﾒｽ(´･ω･｀)
最初は黒がｶｯｺﾖｽと思ってたんだ(´･ω･｀)

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:56:45

>>54
思い込みもあるさ、見た目重視で考えていたので藻前もなまかだ（おかしい、変換できない）。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:12:07

>>46
37

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:15:11

でもさあ　黒いカーボンﾌﾚｰﾑにはやっぱ黒ユーラスだよね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 22:06:56

黒ユーラスといえど真っ黒じゃない。
ブレーキシューの当たる部分は銀だから意外と合わない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 22:13:34

でもやっぱ銀は変だったね　黒まんせー

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 22:18:33

↑おまえの自転車のフレームの色とか形知らねえけど、お前が
根本的にダサイのは文章で伝わってきた。文才あるよ、ある意味。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 23:15:57

>>59
銀がいいのは夏にわかる。黒は夏場は空気圧が尋常じゃなく上がる
から、下手するとチューブが破裂しやがる。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 23:39:06

黒カーボンにキシリESカコ良いよ。
赤も黒も表面がアノダイズじゃないのが残念だけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 23:41:13

そりゃすげえや　　コスカボなんか溶けちゃうかもね

　ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

64 ：51：2006/03/03(金) 23:48:35

さっき初めて組んでみたけど
黒フレームに黒ユーラスなかなかｶｯｺﾖｽ(｀･ω･´)

地味ｽじゃなくて渋ｶｯﾁｮﾖｽﾀﾞﾀｰﾖヽ(´ー｀)ﾉ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:04:43

>>63
バカ？カーボンは耐熱材にも使われるんだぜ。
銀ユーラス欲水。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:06:34

>>64
気に入って良かったな。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:14:38

＞カーボンは耐熱材にも使われるんだぜ。

　┌○┐
　│馬..|∧_∧
　│　　|´Д｀;)
　│鹿│／/
　└○┘（⌒）
　　　　し⌒

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:27:43

>>67
スペースシャトルの羽のふちの部分に使われる耐熱タイルは
ＲＣＣ（強力カーボンカーボン）で１２６０℃以上に耐えるんだお

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:29:12

へえ　コスカボはＲＣＣ（強力カーボンカーボン）だったんだ・・

そいつは知らなかったよ　すまんなぁｗｗｗ

で・・カーボンカーボンって何？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:31:41

>>69
粘着市ね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:33:07

ただの２枚重ねだお

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:33:24

ＺＩＰＰも、そのＲＣＣ（強力カーボンカーボン）使えばよかったのにね・・（´・ω・`）

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:36:44

>>68
ttp://syllabus-pub.yz.yamagata-u.ac.jp/amenity/Knowledge/KnowledgeWeb.aspx?DSN=ElectroChem&nKnowledgeID=3885

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:41:54

>>72
ttp://lts.coco.co.jp/isana/final_report/s3-3-1.html

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:36:32

>>72
カーボン製、鉄下駄の完成。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 08:24:46

強化カーボンカーボンってなんですか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 09:09:11

強力カーボンカーボンカーボンのほうが強度的に上だぞ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 09:18:37

カーボンカーボンのそのまたカーボン以上のカーボンを上回るカーボンの息の根を止めるカーボン？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 09:43:26

超超カーボン

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 10:25:24

>>61
JAFの実験で車の色と夏場の車内の温度の関係を調べたら
シルバーでもブラックでもほとんど変わらないという結果が出た

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 11:30:49

>>80
クルマの車内温度は、ボディーカラーよりも、ガラスの面積とかに依存するだろうから関係ないよ。
それとも、>>80のクルマの外装はアルミ板一枚なのか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 11:32:26

>>81
車のタイプによる違いもなかった

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 11:37:10

太陽熱を動力に変えるホールだからおｋ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 12:06:06

>>76
74のリンクに説明がある。
ユーラスの銀シマノボディ注文しますた。月曜日にメーカ確認で納期連絡くれるそうでつ！

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 12:07:04

>>84
5月入荷だなきっと

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 12:08:17

>>85
そうなんだ。でも、黒がイヤなので待ちます！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:19:56

ノコrのハイペロンチックちっくなホイール、どうなんだろう？
ttp://www.bicinoko.com/prod_carbo_hyper.html

88 ：86：2006/03/05(日) 00:22:15

おぉ、ちっくチックってなんだよ…
しかも、ここは見た目スレだった

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:22:57

>>87
ニップル内蔵はマンドクサ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:45:57

>>87
重さがわからないと何とも。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 01:04:41

>87
シマノカーボンより安いし、自分で買って試せ、レポよろ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 11:07:44

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:31:44
間違って見た目スレに書いてしまったので、コッチに書き直し（汗

ノコのホイールの出来具合はそうなんだろうか？
ttp://www.bicinoko.com/prod_carbo_hyper.html
目標はプアマンズハイペロンってところか・・・

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 14:59:46

やっぱり一般道は小さな加減速や坂が多いから、ホイールは軽いのがいいと思った
賓客だからこそ、軽くないと長距離はつらい

ということで、カーボン最高＼(^o^)／

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 17:24:47

ZONDAで100kmほど走ってきた。
重量鯖読んでたけど、漕ぎだし悪くないし結構よく回る。
定価だと手組すすめちゃうけど実売考えると見た目だけって
こともない気がした。
乗り心地もなかなかだったし、買って良かった。
ただラチェット音が随分静かでカンパらしくないのが残念ですｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:49:11

>>94
先月のファントライドでは、キシエリと比較されて長距離
巡航以外キシエリに負けてたね。しかもウエムラパーツ
で難癖つけたオサーンと同じホイールなので、チャネラー
に見られたらハズカ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:30:19

誰も他人のホイールなんか気にしないって。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:43:49

基本的に、走ってる時に他人のホイール見ても何だか全然わかんないけど、
BORAとコスカボだけはよく分かるｗ

32hのノーマル・チューブラーリム使ってるけど、アレ見るとちょっと欲し
いと思っちゃう。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:01:31

すれ違うときに自転車の方を見る奴はオタ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:06:42

目立つ方（人/機材）に目が行くね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:08:19

おれは、フォーム見てるね最近は。以前はフレームばかり見ていたよ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:12:16

おれは、タイヤの空気加減みようとするね。トーイン具合はどうかとか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:13:28

ぼくは、心拍計器をみようとするね。この人逝きそうなのかとか

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:13:33

ｱﾊﾊ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:16:24

わたしは、ペダリングみるわ。踏み加減がタマラないわとか思うわけ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:09:28

>>95
キシエリとゾンダどっちがいいかしらんが、とりあえず雑誌のインプレが
どれだけいい加減なものかそろそろ気づきなさい。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:47:00

2ちゃんインプレよりぜんぜん信じられますが？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:55:41

どっちも同じくらい信じられんけど、、、

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:09:10

ハブが安モンくせえ　　普通にシマノ買うわ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:19:43

シマノはやだ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:22:52

インプレとかどうでもいいよ。
見た目スレなんだし。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:24:50

>>110
そうだよなぁ。見た目的に漏れは黒は絶対ダメなんで、見た目スレも黒と銀の
２つに分かれるべきだと思うぞ。
黒スレ立てて黒いヤシはそっちへ行って欲しい。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:29:11

銀色ってやすもんばっかじゃね？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:34:07

ホワイトカーボンがもっと出てくればなぁ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:52:43

>>112-113
塗ってるかそうでないかの違いだろ。
塗れ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:55:45

銀色に塗ってるんでしょ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:58:36

黒に塗ってるんだよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 01:06:27

>>113
そんな意味の無いもんに期待するな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 01:09:55

>>117
なんで意味無いの？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 01:13:45

重たくなるだけ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 01:16:05

見た目スレだぞ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:19:59

>>112
確かにユーラスみたいな安物しかない。漏れはこれを
練習ホイールにしているが、重くてしょうがないので、
ボーラウルトラあたりを銀にしてほしいぜ。本番は旧
ボーラをしょうがなく使っているが、正直色見るとシュー
の削りカスまみれみたいな黒で吐き気がする。

　なんて、書いてみてー！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:24:49

ホイールっていうかタイヤに色をつけたいのですが
何か良い方法は無いでしょうか？
そのテのパーツとかグッツというのはないでしょうか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:27:47

>>122
つペンキ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:34:48

マジレスだけどタイヤ替えろ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:43:52

http://www.n-rs.com/

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:44:11

>>124
どうせネタだろうから、放置すべし

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:47:58

こんな感じでホイールを出こする事出来るパーツって売ってないのでしょうか？シールでも良いです。
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20060306214606.jpg

あるいはこの写真の後輪のような感じに出来るパーツも売ってませんでしょうか？
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20060306214550.jpg

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:51:36

>>127
それくらい自分で作れよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:55:15

>>128
作れたら最初から作るってばよ　o....rz・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:59:15

>>127
その2枚の写真、RolfもFirも、買ったときのまま、追加ステッカーなしだと思うよ。
似たようなことがしたいならブレーキ面をマスクしてから好きな塗装をすればいい。

メーカーでもしているところがある。

http://www.nimble.net/subpages/flycolor.html
http://www.nimble.net/subpages/turbine.html

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:04:55

>>125
>>130
㌧クス！塗装と来るとは思わなかったけど、ホイールだったらブレーキ部分を除いて摩擦面が無いから
アマチュアの塗装でも何とかなるでしょうか？
普通のラッカー塗装とかエナメル塗装しか出来ないので・・。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:18:01

>>131
リム全周の塗装はマスキングが大変だとは思うけど、最後にエポキシ系のクリアを塗れば
自転車の整備にも(ある程度は)耐えられる塗膜が作れると思う。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:31:27

>>132
情報ありがとう！
助かりますた！

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 00:58:30

シマノの「WH-7801 Carbon」って、延長バルブ無しでも使えます？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 14:00:04

↑たぶん無理
延長バルブよりはロングバルブのチューブがお勧め

それよりリム高の低いシマノの完組でも厳しいと思うが
どこかにポンプによってはなんとか使えると書いていたのは見た

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:43:07

>135
チューブラにロングって有ったっけ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:44:36

TUFO

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:16:31

TUFOしますた

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:28:27

シマノ７８カーボンカーボンなら大概のノーマルバルブでＯＫだと思います。
でもノーマルの長さもメーカーごとに差があるからね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:31:25

ポンプのヘッド様式で稀に駄目な場合があるくらいだろ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:35:12

パンクしたタイヤからエクステ移してスペアに付けて嵌めたら
頭がポチッとしか出なくて途方に暮れたことがあった。
ディープなホイールは気をつけましょう。

142 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/03/08(水) 21:39:00

とりあえずバルブエクステンダーといえば、
アイオロス付属の奴は駄目駄目以前の問題。

アメリカ人は本当にあれで空気が入ると信じているのか、マジで？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 21:59:59

ZIPP404付属のモノも腐ってた。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:04:54

7801ｃａｒｂｏｎもってるけど
前輪はエクステンダーが必要です。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:09:04

以前自宅から50ｋｍ地点でパンクして、
ディープリムなのにノーマルバルブのスペアチューブしかなくて
ヒッチハイクして帰ってきました。あー恥ずかし

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:35:17

俺、自宅から100kmの地点でパンクしたんだけど、スペアチューブ持ってた
んで普通に交換して、その後たまたま見つけた自転車屋さんで予備のチュ
ーブ買って余裕綽々で走ってたら、またパンク。

勿論、リムはディープで買ったチューブはノーマルバルブ。
あれ以来、ディープリムは止めたね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 22:39:58

ディープリム持ってないけどチューブはハナからロングバルブしか使ってない。
ツーリングでは同行者とスペアチューブを融通し合う場合もあるからな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 01:29:54

バルブエクスパンダーはどれがおすすめでしょうか？
ぱなのが良さそうなんだけどパッキンがすぐにダメになるらしいし悩んでます。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 05:13:09

>>148
外で空気を入れる可能性が低いならただの筒みたいなやつ。
空気漏れのリスクが小さい。
そうでないならパナレーサーの複雑な構造のもの。
数回の脱着に耐える配管用シール剤を併用すると便利。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 20:57:33

普通にロングバルブのチューブを使うのがベスト。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:05:10

>>150
ロングバルブ製品が選べないときもあるのさ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:22:31

>148
バルブコアが外せるチューブならビットリア
コアが外せないチューブならパナ

いずれにしてもシーリングテープは必須。
色々試したけどコアが外せないならパナが一番マシ。

リム高50mm以下ならマキシスやパナの60mmバルブのチューブで届くから
エクステンダーはいらないと思う。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 00:48:54

>>151
見た目スレでそんなこと書かれてもな(W

154 ：148：2006/03/10(金) 01:45:50

ありがとうございます。
シーリングテープが必要ということで、結構デリケートな物なんですね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 23:54:13

デリケートってかやっぱりエア漏れは防ぎたいですからね。
そんなに高いものでもないし、面倒な作業でもないので
シーリングテープが必要な事自体は何も問題ないと思いますが。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:07:25

今更聞き難いけど、WH-R560ってどう？
見た目も重量もまぁまぁなので
初期のキシエリから交換を考えているんだけど

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:24:04

見た目はスリムになっていいかも

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:24:18

キシエリからならわざわざ換えるまでもないと思う。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:57:47

性能は、キシエリ＞＞＞＞＞WH-R560

でも、見た目スレだから、気に入ったなら絶対お勧め。
買わなきゃ損。

160 ：156：2006/03/13(月) 18:58:20

キシエリは03頃から使っていてリムが削れてきたし
ハブも“あの音”が気になって。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:28:41

どのくらい乗ったのかわからないけど、気になるなら換えた方が吉。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 21:33:44

>>156
同じホイール履きっぱなしならフィールが多少違ってもどうせ慣れるし……w
見た目が気に入ったんなら買っとけ。安いし。
（R560は知らんけど、元になったR550はいいホイールでつよ）
性能も欲しいならもちっと貯金してデュラホイール買うとか。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:20:07

>>160 >>156
前輪のリムの消耗が少なければ後輪だけ
CXP33黒＋黒スポーク＋シマノハブで
組むってのはどう？
【見た目重視】で考えてみました
R560（前後）より高くなりそうだから駄目？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 19:16:17

単にキシエリをOHに出す間のつなぎならR500Aでいいぢゃん。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 11:15:52

つなぎでいちいちゴミ買うほど余裕があるのかね

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 11:33:22

カーボンホイールの購入を考えています。

クリンチャータイプのカーボンホイールじゃ意味が無い？
チューブラーは、パンクが怖いです。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 11:35:34

意味が無い

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 11:58:48

やはり、チューブラーじゃないと駄目ですか。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:18:24

ＺＯＮＤＡって誰かインプレしてた？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:22:35

おまえら馬鹿だなー、２０万円以下はシマノのあれだよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 15:46:05

カーボンのクリンチャーはパンクしたらやばいよ。
すぐに止まらないと壊れるらしいし。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 16:56:57

>>169
してたよ、クソだって。ユーラスにしなさい。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 18:08:52

見た目が？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 20:05:27

青主体か青がポイントになってるホイールってありますか？
予算は10万円しかないですけど・・・。鉄下駄でも構いません
誰か知ってる人教えてお

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 20:11:57

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/velocity/aeroheadwheel.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/velocity/deepvwheel.html

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 20:19:17

>>173
このスレに見た目以外を論評できる奴がいるか?

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 21:00:15

青いリムっていうと、アラヤのスーパーエアロを思い出す（笑
あとはオープンプロやアンブロのリムにもブルーアルマイトはあるかと…
完組みは知らん

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:31:22

>>175 >>177
ありがとだお
ベロシティは色がよくわかんないから
まヴぃっくかアンブロにするお

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 07:48:20

>>174
http://www.massaenterprise.com/shop/todoroki-top.html
お望みの鉄下駄

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:19:23

ＺＯＮＤＡとユーラスってスポークがアルミかステンの違い？
ハブも違うのかな？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:21:19

まあ差はないでしょ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:21:43

>>180
カンパのサイトのカタログ見ろよ。PDFは日本語で書いてあるぞ。
正直、その手の質問はウザい。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:23:55

>>182だったら覗くなやw

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:34:14

182＞だったら教えてやれよｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:48:38

SANAに注文していた06ZOMDA来ました
うーらすじゃないのが残念だが

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 11:55:11

>>180はバカなのかな？

187 ：180：2006/03/16(木) 12:01:56

おうよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 12:04:55

>>183=>>184
まあまあ。
ここで適当にﾚｽされるよりは自分の目で確かめたほうが良いじゃまいか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 18:36:47

>>180
藻前バカだろ、そんだけの差がこの価格差になるかよ。
アナルに鉛筆1ダース突っ込んでやろうか?

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 21:14:40

ハァハァ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 21:23:27

>>189
もうこれ以上は入らねぇよ・・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 22:22:20

１８９＞アナルに１ダースねぇ・・・。
お前のケツの穴、もうひとつ増やしてやろうか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 23:23:45

一度変な煽りをすると後々止まらずキレが悪い流れになる

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:01:23

180みたいなバカ貧乏がいなければ、このスレも荒れないのだが。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:17:31

粘着がいなければ綺麗なスレになるのだが。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:32:16

バカがバカにつられてやんの！

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:51:19

実はバカは>>196だけという矛盾

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 00:53:24

まあそんなにむきになるな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:18:33

レースに出る訳じゃないし、見た目が良くて安さ最強の
MAVICアクシウムを買おうと思ったけどタイミングが悪くて
買えなかった。
最近はキシリウムの絵切符に目移りしております・・・
これ買ってスポークの１本だけ自分で赤く塗って使おうかな

なんちゃってES　　この痛さがいいね・・・

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:24:53

キシエリ以上じゃないと、スポーク多くて駄目だろ。
エキップなんて買うならフルクラムにしておけ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:27:06

>>199
悪死産むはダメ過ぎ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:35:53

カンパのボーラがかっこいい。あと、パンターニがヒルクライムの時に使ってた奴。名前忘れた。今は名前も変わってるだろうなあ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 01:50:56

そだ名前思い出した。ニュークリオンだ。前輪がボーラで後輪がギブリもかっこいい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 05:04:14

ズバリ、赤いフレームに似合うホイールは何だろう？
予算は１０萬円。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 05:32:25

>>204
ES

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 08:04:46

ﾍﾘｳﾑ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 08:09:22

>>204
イーストンテンペストⅡ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 08:46:43

>>204
>>207もしくはアセント

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 09:17:02

ttp://jp.pg.com/attento/shohin/index.html

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 09:26:31

黒に青の線が入ったフレームだとどうですか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 11:13:47

>>210
キシリSL

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 11:15:31

>>204
漏れはユーラスのシルバーにしますた。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 11:53:00

逆に、「こいつは似合ってねぇぜ」ってのがあったら見てみたい。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 12:25:15

予算10万でホイールとか皆さんお金持ちですね・・・。
上限3万でカコイイホイールってありますかね・・・？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 12:38:50

つRacing5

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 12:41:06

>>214
’０６　シロッコで決まりでしょう。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 13:23:05

>>213
GIOSにヴェロマックス・サーキットは似合ってないと思った。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:39:48

>>174
こんなハブ発見
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43618477
フロントハブだけ青いのもなんだが…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:58:08

チネリ・スーパーコルサ（ブルー）に合いそうなホイールって？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 00:00:56

>>219
カンパ・モントリオールで手組

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 00:22:49

>>213
デ　ブ　が　Ｂ　Ｏ　Ｒ　Ａ

こいつは似合ってねぇぜ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 00:28:13

カッティングシートで　B　U　T　A　に変えてあげるんだ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 00:34:27

手組もいいですね。
完組ではなにかないですかね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 12:18:07

チネリはオーナーを選べないから可哀想だな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 19:21:53

ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/______wh-7801-carbon501.html
アイオロスとかぶって見える…しかしこの値段は魅力的だ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 19:24:53

ＤＵＲＡーＡＣＥ

これはかっこいいロゴですね＾＾

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 00:11:33

黒リムに銀スポークで組むのって変かな？
例えばオープンプロとかで

228 ：227：2006/03/19(日) 00:18:23

茄子色に近い濃紺の細身クロモリフレームに合うホイールを探しているのです

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 01:21:52

>>228
個人的には、デュラのカーボソホイールがいいと思いますが。
手組みはスポーク大杉で野暮ったくてダメでしょう、見た目で。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 01:28:56

>>227
別におかしくない。
シルバーで組んでる人の方が多いんじゃないか？
すくなくとも俺の周りでは黒スポークで組んでる人はほとんどいない。
リム、スポークが黒でハブだけシルバーのほうが変だし
シマノで黒ハブは105までになっちゃうし。

>>229
細身クロモリにはむしろ32Hとかの方が似合うと思うがなぁ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 01:42:43

>>230
感覚古杉・・・。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 01:55:20

>>231
新しくて良かったね

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 02:10:25

>>231
温故知新という言葉を贈ろう

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 02:16:51

>>231は気持ち若いつもりの爺の気がする

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 04:14:35

２３１は細クロモリに７８ヅラ＋ブエルタのホイール＋エルゴポスト＋タイオガスパイダー＋オーバルのR910ハンドルとかで乗ればいいと思うよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 13:21:34

>>235
ごめん、クロモリなんて古くさてイヤ(W

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 14:15:10

>>235
ケルビムの看板マシンがそんな感じかな。雑誌にのってたよ!
キシリウムES履いて、カーボソハンドルですた。サドルはわかんねぇが。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 18:00:09

>>229
>>230
227&228です。レスありがとうございます
モダンとクラシックの程良いバランスを考え、
手組み32ｈ、ただしリムは黒、にしてみようと思ったのですが、
行きつけのバイク屋のオヤジが銀リムにこだわるので迷いが生じていました
こういう時は異なる他人の意見が参考になりますね
当初の予定通りオーダーしてみます

>>236
僕の周囲のロード仲間からも同じ反応をされていますｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 18:34:17

今Aclass320DXですが、Racing3にするとどうなんしょ？
見た目はかなりいい感じですが、コストパフォーマンスはいかほど？
もう数万足して上のグレード買った方がいいのかな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 18:44:38

>>239
黒にすればいいのでは。見た目的に足元が引き締まる。
漏れはごめんですが。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:08:25

>>239
レーシング3は実測で前後1700gくらいあるよ。
ALX320DXとはリムテープの分くらいしか変わらないんでは？
320DX自体のコストパフォーマンスがいいし、性能が明らかに上なものが
欲しければ7801SLとかそれ以上のを買ったほうが良いかと。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:09:37

↑↑何故に？つかアンカー間違えてないか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:12:01

あ～ゴメン。２４２は２４０＞漏れはごめんですが＜へのレスです。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 23:10:59

>>243
レーシング3の黒にしる!ってことだろ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 03:11:10

レーシング３の黒が見た目はオーケー。でも、２４１と同じ理由で＞漏れはごめんですが＜って事か！確かに俺もアレックスから乗り換える積極的な意味が分からんね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 08:35:58

持って軽いのが欲しい人はもう一個の初心者スレにいけ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 10:09:08

>239
目くそから鼻くそに換えてもあんまり変わらんだろと。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 13:43:17

>>239
ここは見た目スレなんで、小金持ちがたむろしているんだ。一組10万未満のホイールは
みんなよくわからないから、もうひとつのスレへ逝ったほうがいい。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 16:33:43

ここは「安い高い関係なく見た目重視スレ」だと思ってたけど違うの？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 16:45:15

そうだから見た目さえ気に入れば、鉄下駄さえも履く

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:01:51

鉄下駄と聞いてシロッコ使いの俺が来ましたよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:06:39

鐵下駄と聞いて、SORA 36H + 520gリムx2 + 14番36x2の俺様が来ましたよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:37:03

鉄下駄と聞いて、CRONO＋ｱﾙﾐﾆｯﾌﾟﾙ＋軽量ﾁｭｰﾌﾞﾗｰの俺様も嘲笑に来ましたよｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 23:22:25

鉄下駄と聞こえて、自作リアル鉄リムつくった俺様が笑われに来ましたよo...rz

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 23:51:19

地下鉄と聞いて、鉄ヲタの俺様が興味津々に来ましたよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 23:58:15

てっちゃん　キモっ！！

てっちゃんのバイクって、深緑とオレンジに塗られてるって聞くけどマジ？？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 00:46:18

>>256
クリーム色と紺色

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 01:02:40

>>249
250からのレスを見るとおり、レーシング3やアレックスが
わかるヤシはひとりもいないので、相談は無意味。
たぶん、手組みの貧乏人と完組みの小金持ちがこのスレ
の住人ってことだろう。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 02:43:14

FSAのホイールって格好いいよね。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 02:45:01

素人にははったりキクよね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 02:47:57

鉄下駄と聞いてR500をグリスアップして使ってる俺が遅刻しましたよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 02:50:22

まてまて、ARAYAの金ラベルﾁｭｰﾌﾞﾗｰ手組みの俺が来ましたよ。

競輪選手と同じリム！この喜びは！！！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 03:28:03

エアロリム至上主義の俺にとっては手組キットのノーマル平リムとか
全然魅力を感じないんだけど・・・
なんかオッサン臭いんだよね平リムって。加齢臭みたいな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 14:58:43

古くささは否めないけど、懐古趣味の人はたくさんいるので需要は高いよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 15:18:29

>>263
見た目は個人の好みなんで　すきなの使えばよろし
手組みはトラブルとかに対して対処が楽

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 17:31:20

このスレには少ないかもしれないけど、普通に手組みにしたらノーマル
平リムになるじゃん。　ディープの32Hとか死ぬほどダサイし、かと言
って少スポークのリムなんか殆ど売ってないし。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 17:36:10

ttp://alexrims.com/rims/r_sc7000.htm

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 17:45:38

他には？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:16:11

今は完組みではほとんど上位モデルから下位モデルまでエアロが主流
だけど、何万も奮発してエアロで軽量化モデルを求めるなら
手組みの平リムを作った方が安く軽量化できるって事なの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:48:31

ディープの32Hとか死ぬほどｶｯｺｲｲ（・∀・）

それに太目の星ｽﾎﾟｰｸ！！　もう男のホイール！！！
女子供はすっこんでろ的なホイール

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:51:16

おれは、はじめて買うロードバイク用のホイールに迷っている。
オールラウンド用を買えば無難だろうが、四天木ＴＴやる時には
専用ではないから巡航維持に不利かと思うし、かといって
上りではイマイチ切れがないであろうから、ダメかと思うし
結局、ホイールを何組か背負って走ればいいと行き着いた。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:57:55

背負うくらいなら、32H平リム手組ワンペアでいいじゃん。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 19:30:21

>>270若い奴には分かんねだろ～なぁ的なホイール

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 20:12:05

>>258
失礼な。レーシング3もA-CLASSのホイールも持ってたぞ。

貧脚なせいか違いは分からんかったが。

275 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/23(木) 04:56:29

>>268
http://www.trisports.jp/zipp-page.htm
ﾄﾞｿﾞｰ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 06:53:56

271＞ＥＡＳＴＯＮ　

277 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/26(日) 23:50:35

台湾　火車

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 00:40:35

見た目ｽﾚなので・・・
フルクラムから赤いホイール出るな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 01:38:20

>>278
>>3←これ？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 10:08:22

↑てぃがう

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 11:31:11

279じゃないけどこれじゃないの？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 06:24:56

むむむ...。
未だにヘリウムの予備を持っている漏れには見逃せないネタだわ。
赤ホイールカモーン！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 09:41:46

>>282
3 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/02/25(土) 12:58:01
AKSIUM、VENTOと並ぶ安見た目ホイールが発表
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2006/tech/news/02-24/Racing7-Press

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:15:48

どなたか教えてください。

04年くらいのEURUS（シマノ用）なのですが10Sのスプロケットはつきますでしょうか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:22:03

>>284
つくよ

286 ：メット壊し ◆OGK..cZqfw ：2006/03/28(火) 14:22:42

>>284
シマノの10Ｓなら使えます。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:26:38

>>284
おｋ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 14:45:46

>>285,286,287

一気にありがとうございました！

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 16:51:50

実はダメな罠

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 21:36:54

>>289
見た目スレくらいマターリいこうや。

>>284
シマノ8/9s用ハブにはシマノ10sスプロケが使える。
スペーサーをかます必要はあるが、スプロケを買うと付属でついてる。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 18:15:54

シマノのカーボンディープだが、ペタッキ先生が実戦投入されておる。

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2006/tech/features/petacchi_colnago/CN06-Petacchi_bike2

か、かっこいいじゃないの。。。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 18:20:51

>>291
その前にフレームプロトタイプなんだね。
Colnago Extreme C2 proto boasts らしい。
ラスムッセンモデルとは対照的な平地バージョンか。
カーボンバックだしね。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 18:38:08

>>291
白の部分がちと多いな
ただでさえディープリムなのにさらに重たく見える

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 23:46:38

ホイールじゃなくて恐縮だが、こんなポジション体型になりたかった・・・orz

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 00:00:46

>>294
これって身長、股下どんなもんかね？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 01:40:48

ベントつかってらっしゃるひといらっしゃいますか？
３０ｋｍ/hを超えてくるとＧ３スポークの独特の音がするというのは本当なんでしょうか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 01:43:44

>>296
nai

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 04:46:26

>>296
するけど、外走ってたら聞こえんよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 17:29:29

>>292
Boastsは、動詞Boastの三人称単数現在のSがついたもの。フレームの名前の一部じゃない。
Boastは、自慢する、とか、～が備えてあることを自慢気に見せる、という意味です。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 12:51:43

HPはやめちまっただか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:19:03

２９６＞
３０ｋｍ/hを超えるとタービンが回りだし、シリンダー内に圧縮空気が送り込まれる。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 23:28:29

>>301
せめて30rpmといって欲しかった…

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 03:25:16

なんかｷﾓｲアンカーだな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 04:40:19

石橋さんに謝れ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 09:40:27

俺にも謝れ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 20:53:43

EASTON、A-CLASS、BONTRAGER、この辺のディープリムが
見た目、値段的にも適当かと思うんだけど、他にあるか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 21:38:49

>>306
SHIMANOを忘れるな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 21:44:08

>306
安さならKINLIN

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 21:55:17

>>306
CXP30もいいぞ。
クロモリのクラシカルなフレームにはこれ使った手組みホイールが凄く映える。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 01:39:28

>>306
モデル名くらい言えよ。TEMPEST、ALX320DX、Race X Lite Aeroか？
あとは……コスエリ？w

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 10:21:38

A-CLASSはサンレモとかいうのじゃない？前後で14万ちょいの。
EASTONはわからんけど、ボントレは多分、レースXライトエアロカーボンじゃない？
ディープというとセミエアロ（30mmくらい）のイメージは全くないんだけど。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 10:31:24

>>311
SAN REMOって国内で見たことないんだけど、どっかで売ってんの？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 16:48:41

>312
オマイは在庫のない店は全て扱ってないとでも思ってんのか。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 19:16:32

>>312
国内全部さがしたの？
そりゃすげえや。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 20:16:35

>>313
そりゃ「売ってる」と言える状態じゃないだろ。「手に入る」としても。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:38:09

↑こういうカスが何で生かされてんの?

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:39:09

>>316
お前程度でも生かされてるから

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:44:24

いや。。３１６はもうすぐ・・・

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:44:40

Ａ－ＣＬＡＳＳの代理店はジャイアントジャパン、
ツー事でジャイ扱っている店なら基本的にどこでも買えるんだが。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:45:01

南無・・・

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 22:49:44

買えるけど売っては無いだろ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 22:56:33

売ってないなら買えなんじゃ？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 23:08:04

店頭に置いてるところは見たことがないのは確か

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 00:57:04

買えるってのは売ってる状態じゃないﾜﾅ
欲しいなら売ってやるよって言う感じか

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 18:34:19

>>315　みたいなやつはお店に在庫しているものしか売ってないと思ってるんだよ。
ホイール曲げちゃっても、補修パーツは店頭にないから売ってないと思うんだよ。仕方ないから新しいの買うならお店は嬉しいけどさ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 20:08:31

>>325
釣れます？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 20:25:59

>>326
いや～、今日は潮の流れが悪いみたい。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 20:35:48

>>319
ジャイを売ってるのにALX320DXまでしか扱ってない店をどう説明する？
代理店次第だろよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 22:31:27

　＼从/
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（；ＴДＴ）＜　商品全て置いてないとダメなのかー。
　（つ　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　〈　〈＼＼
　（＿_）（＿_）

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 22:39:17

多くの通販業者はものを売ってるのではないのですね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 22:41:26

まごころを売ってるからね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 03:46:31

真心はいつも在庫しているのですね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 07:20:37

>>330
通販業者は注文が入ると業者に発注し入金を確認して客に発送する。
自分では持ってないことがほとんど。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 23:48:09

カーボンディープリムの最安ホイールってシマノの7801カーボン？
リム高ホイールが欲しいけど俺に20万は高杉・・

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:14:54

zipp

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:23:11

えみねんざ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:28:33

Yのスカピン

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:45:29

>>334
誰かに自演乙とか言われそうだけど、ライトサイクルで売ってるノーブランド。8～9万くらい。
次にジョーマニで見かけたPAZZAZのやつ、ZIPPリムの手組って順か。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 04:22:30

>>334
エミネンザでいいじゃん
インタマと中身一緒だし

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 05:15:13

>>339
ぇ？それ本当？
本当にインタマと一緒なの？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 12:22:40

エミネンザ＝ノコ＝ミウラキョウシ＝インタマ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 12:57:13

エミネンザ-山王-桃輪

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:05:27

>>340
フレームも一緒
作ってる人種が違うだけ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:35:53

>>343
ホイールの話じゃなくフレームの話？

てっきりインタマの日石ホイールやA-1カーボンホイールと
エミネンザのホイールが一緒かと思った。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:45:24

（ホイールだけでなく）フレームも一緒
とオレには読める。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:47:48

どのホイールが一緒なんだろ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:57:56

ジップ808欲しい

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:18:00

>>347
浮き輪でがまんしとけ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:01:38

>>344
日石ホイールやA-1カーボンホイールとは違うだろ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 20:16:09

>>334
CORIMAのディープリム12ﾏｿぐらいだった気がするけど。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 22:44:16

だれか新型シマノカーボンディープを使ったやつはいないのか

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 22:48:30

>>346
ネタだよ、ネタ
なんでホイールが印玉と一緒なんだ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 00:19:37

日赤は違うけどA1は同じじゃないの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 00:21:27

台湾のおばちゃんが組んでる時点でいっしょ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 02:06:06

>>353
リムが一緒なの？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 02:07:12

でしょ？
今中は島野からラジアル組み用のハブを供給してもらってるくらいじゃない？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 05:42:54

ｹｰｽﾃﾞﾊﾟｰﾆｭｶﾗｰﾘﾝｸﾞﾊﾟﾀｰﾝのﾎﾞｰﾗって手に入る？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 06:07:13

ﾀｷｻﾞﾜのｶﾀﾛｸﾞに載ってるｾﾞﾝﾃｨｽのﾎｲｰﾙってどう？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 07:54:24

ボラをシール剥がして履いてるイカス映像どっかないっすかね

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 08:17:51

ラジアル組用って、77の時代もだけど型番に

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 08:19:00

途中で書き込んでしまった。

型番にAと書いてあるのはラジアル組もなんとかならんかったっけ？
エアロスポークだけだったかな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 19:25:33

ﾗｲﾄｳｪｲﾄ買おうと思うけどどうよ？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 19:27:09

>>362
ﾗｲﾄｳｪｲﾄはﾔﾊﾞｲんじゃない？ﾊﾟﾝ職人筧さんに聞いてみると良いんじゃないかな？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 20:20:21

>>363ヤバイの？剛性無いとか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 20:48:45

ALX-430買おうと思うけどどうよ？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:03:15

好きにすれば。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:45:02

見た目スレなんだからみんな少しは相手してあげなよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 22:52:09

旧コスミッックカーボンとシマノのディープでは重量がずいぶん違いますよね。
カッコ良さでは旧コスミックの勝ちですが、乗るとシマノの勝ちなのかな？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:01:16

シマノディープカーボン乗れる奴の神経がわからん
少なくとも見た目でアレ選べる奴とは近づきたくない

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:24:59

シマノのディープリムってデザインはシール？
剥がせるなら剥がして使いたい。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:40:23

>>369
あっという間に置いていかれて近づけない、の間違いじゃないのか?

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:46:43

近付かれたくないから、逃げる。千切る。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 00:17:18

バックアタックでですか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 00:25:37

しかし、平均重量：F/622g、R/863g なので、
風邪の強い日を除けば最強なのかな？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 02:23:20

>>874
友達が茂木用に買ったんだが、かなり良いそうだ。
軽量ホイールのハイペロンとコリマのディープも使っている彼が言うには、
剛性感マジ（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
重さも軽くは無いけど50mmのリム高であの重量だったらありなんじゃないと思うよ。

俺なら椅子豚のテンペスト2がほしい所だけど、ヤフオクで15万で買えるシマノディープもテラホシス

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 07:14:00

見た目でも性能でもBORAに負けてるし
所詮金ない奴の妥協策でしかない

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 08:56:58

>>375
２つ買っちゃえ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 09:40:08

>>376
BORAをオクで売りましたが何か？
シマノディープが良かったのでね。
今はコスミックカーボンSL　シマノディープ　シマノ77カーボンの3本立て。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 10:21:16

お金が無いから売ったんだろｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 13:36:08

>>>379
お前はそもそも買えないからｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 14:40:23

鯔使いが言ってたけどシマノディープのがっちりした剛性はマジ良いと言ってましたよ。
値段を見れば安物ですが、性能は良いとの事。まあ、俺は見た目重視なので更なるディープを求めるわけですが…。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 16:53:04

zipp808がベストだね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:04:58

見た目が重視でキシリウムエキップからシロッコ変更するのは駄目ですか？
どうせピザだし・・・。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:10:33

ﾋﾟｻﾞならﾋﾟｻﾞらしくｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙ買え（・∀・）

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 23:55:47

ピザホイールはまだですか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 00:13:20

ディスクがあるじゃないか
それをピザカラーに

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 11:22:45

>>386
ｲｲ（・∀・）・・・ｶﾓ?

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 20:46:32

それって島野のカーボンディープｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 16:28:26

06年版ユーラスってシマノ9速でも使えるもんですか？
使えるならば速攻予約しようとしているのですが。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 16:37:34

>>389
10s専用。

・・・だったはず

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 17:27:16

>>389
390でレスされているように、アルミフリーボディーで10S専用ですよ。
どうしても使いたければ、ZONDA＆PROTON以上で使われていた
スチール製HGフリーボディーに換えれば使えるはず。
多分、フルクラムでも同じ技が使えるかと…

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:30:14

ローラー台でタイヤ削れるのいやなんで後輪のホイール１つ買うつもりです。

今使ってるのR560なんですが、たとえばアルテグラに変えると違うものなんでしょうか？
それとも後輪のみじゃあまり意味ないから、R500とかオクで売ってる安いのを買ってそっちをローラー用にしたほうがいいでしょうか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 19:27:34

>.390 >>391
どうもです。そのままではダメってことですね。
最近は9速だと使用できないホイールが増えてきて困り気味です。
ユーラスと同レベルで9速でも使えるホイールで何かいいのないかなあ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:10:58

>>392
ローラー専用でR560は勿体無いよ。
R560は中身105だから、アルテグレードのR600に変えてもそんなに変わらないし、
劇的に違うのが欲しいのなら、キシリウムか、イーストン、フルクラムにでも行くのが吉。

ローラー専用なら、それこそR500にでもしとけ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:28:58

>>394
ぶらさがりスマン。
EASTONのホイールの評判ってあんまり聞かないけど
上記三社+SHIMANOと比べた特長利点って何かあります？

あ、ここは見た目スレか…重ね重ねスマン。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:31:03

>>392
タイヤ換えれよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:41:34

>>394
もちろん今のをローラー専用にしてR600を走行用に使うという意味ですが、そんなにかわらないならR500を買ったほうがいいみたいですね。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:42:47

>>396
いちいちタイヤ換えるのめんどいからホイール買いたい、ってことなんで。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:56:42

>>398
まじめにそのクラスで悩んでるなら手組を進めるよ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 03:06:54

>>395
シマノ：スペックの割りに安い、メンテも一番楽。ただ軟い。
イーストン：ベアリングの精度最強、軽く値段もシマノに次いでまあまあ、ただし壊すと一番高い(メンテナンスセンター直行のため。）
フルクラム：このスレ的にはキシメンスポーク最高、G3最高、ただしこの中で一番高い！
MAVIC：見た目も性能もまあまあ、今は普通の店でも修理できるから、壊してもそんなに痛くない。けどベアリングが一番糞。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 05:01:20

>400
イーストンホイールはメンテ講習を修了した店（イーストンホイールディーラー）なら
保証適用外にならずに弄れるんだが。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 06:54:16

フルクラム：このスレ的にはキシメンスポーク最高、G3最高　　？？？？？？？？？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 07:30:30

>>401
それ今年からな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 12:22:55

ttp://www.bronesbikeshop.com/orbea_archive2.htm
ここの上から3番目右側のやつ、ロゴなし少スポークで滅茶苦茶カコイイんですけど、どこのなんてホイールだか判る人いますか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 12:51:53

>>404
http://www.rolfprima.com/products/carbon_tdf38.html
微妙に違うかな～？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 13:09:45

ボントレっぽい気もするね。
ちろっと見えるクイックも似てるかな？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 13:54:15

露流布だろうねー。
他の写真見ても露流布のホイール結構使ってるし。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 14:03:49

フルクラムは100％カンパ出資？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 17:38:11

なぜそこで出資の話・・・

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:49:57

>>408
フルクラムのHpを見るお!

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 22:58:33

>>401
それスポーク一本飛んだとかそんなレベルだろ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 10:20:47

アセントⅡは軟らかいと思いますがどうでしょうか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 10:27:42

間違いなくピザです。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 10:50:46

≫1
考え方に共感した。ただ、候補が７本あって迷っているよ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 17:45:23

体重60くらいはピザですか？
軟らかいと思ってるのは俺だけか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:07:19

>>415
人から借りてアセントII走ったけど、やや軟い。
トルク重視の足だとそう感じるかもだってさ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:45:00

デブか

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 23:47:03

>>414
順に買えばいい

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 01:02:13

>>416
いま使ってるけどガチガチじゃない。
むしろ乗り心地いいと思う。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 03:26:45

ボントレガーってどうなんだろ？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 05:10:41

>>420
トレックにしか似合わない寂しいホイール…。
性能が良くても他メーカーのフレームに付けると激しく似合わない。
トレックユーザーなら軽くていいのも出てるから買ってもいいんジャマイカ?

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 06:28:42

>>419
乗り心地はいい罠。でも長時間立ち漕ぎをすると軟いと感じるぞ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 07:02:15

長時間ってどのくらい？　

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 07:32:40

1時間ぐらい

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 07:46:32

>>420
似合うというか、ボントレ＝トレックだから、他のメーカーの
フレームでボントレ使うの嫌がる人多いと思う。
トレックのカラーリングがダサく感じる私は

ボントレ＝トレック＝ダサイ＝却下

トレックオーナーの人ごめん。
ただの個人的好みの話です。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 09:21:11

>>425
正常な感覚です

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 09:37:30

ボントレ＝閣下＝デブ＝遅い＝却下

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 14:04:14

('A`) トレック海苔の俺が来ましたよ
J( 'ｰ`)しごめんね、みんなごめんね

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 15:09:26

MTBではこんなに叩かれないのにね、盆ちゃん！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 15:14:22

トレックってMTBのメーカーだから。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 21:36:42

ボントレも吸収される前はリッチー的な雰囲気があったのに。。。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 21:46:50

大丈夫！リッチーもボントレも今や似たような感じだから。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 23:35:06

>>427
オレもそれ連想した。

つうか、閣下みたいに、アンカーにボントレっての見ると、
ホイールなんて何でも良いような気がする。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 01:15:16

>405
ロルフってまだあったんだ。
てっきりなくなったかと思ってたよ。
買えないかね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 18:07:37

トレックって貧家ピーの落者で完成車が売れなくなったから
ボントレで必死らしいよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 20:36:29

ピザが乗っても壊れない！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 20:43:43

トレックはランスに金払いすぎて他の自転車は姉歯状態

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 20:58:08

>>436　あっ、それオレには重要

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:45:22

ところで、ﾋﾝｶﾋﾟｰの自転車ってﾄﾞｺが壊れたの？
cyclingnews.comでも壊れた自転車のアップがなくて
ちゃんと確認できなかったんだが。
コラムが割れたっぽく見えるんだが、
ﾄﾚｯｸのコラムってアルミだったよな？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:45:58

チンコ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:48:25

またジャイの工作員か

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:53:20

>>439
http://www.cyclingnews.com/photos/2006/apr06/roubaix06/index.php?id=roubaix_postbikes/Hincapie_Bike_Close_up
ﾎﾟｯｷﾝｺ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:54:28

>>439
アルミコラムの、ステム下端に接する部分の数mm下の模様。
トレックはこの件についてリポートを公表するといっているので待とう。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 22:58:25

それにしても奇麗に折れてるなぁ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:01:53

まあ、ホイールスレなので、ほどほどに。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:10:01

>>436
イーストンも大丈夫だよ。
オレも含めて周囲のイーストン使い、ピザばかり。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:38:41

最近FSAでホイール出していることを知った。
で性能はどうなんだろう？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:56:45

キャノのフレームにボントレのレースXライトを使ってる濡れがきましたよ。
レースXライト、レースXライトエアロの黒リム、シルバースポークっていうデザインは
合わないフレームにはホントに合わない。
昔の黒スポークはまだ良かったんだけど…年々ださくなってるような気がする…
性能は良いけど、見た目ではまったく駄目。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:07:55

アルミたたきおるとは・・なんちゅうパワーじゃ・・

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:09:08

>>447
ゴミ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:17:31

どーせ何使っても巡航速度変わんねーし
ゴミでも何でも格好よければいい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 07:33:20

かっこよければねぇ・・・

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 10:06:15

>>447
RD-600はｶｯｺｲｲと思う。
使ってる人もほとんどいないし、候補に挙がってたんだが・・・

このｽﾚかどこかでFSAはﾊﾞﾗﾝｽが悪いと言われて止めた。
実際の性能は分からん。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 20:27:28

ｳﾜｧｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 16:18:40

WH-R550ってステッカー剥がしたら見た目マシになる？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 16:46:41

大して変わらん、表面の処理が安っぽい。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 18:24:29

>>455
軽量化が期待できる

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 18:30:13

>>457
見た目について聞いているのに軽量化について答えるお前はアホだ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 18:52:27

>>455
WH-R550はやめたほうがいい
ガチで安物だよ＞みため

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 20:08:17

シマノ全部が安っぽく見える。マジで。病気だろうか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 21:27:21

>>455
剥がすのはやめたほうが。あれでリム剛性を補強しているのだ(W

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:12:37

WH-R550はシマノの工場で組んでる訳じゃないからな。
契約したショップが組んだやつをシマノが検査して出荷してる。
当たり外れはあるよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:44:43

>>462
それをシマノていうんだろ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:15:50

>>462
ヒント：メイドインジャパン

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:17:51

メーディンジャパンメディジャパン

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:23:41

もうすぐメーデーですね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:24:52

シマノのディープリムとボンドレのアイオロスが区別つかん。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 00:27:41

共同開発

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 01:59:16

ZIPPの８０８って、エア入れるときはエクステンダーをＷでかまさなきゃ駄目ですか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 03:13:56

550はマレーシア製じゃなかった？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 04:30:22

このスレ的には　GIPIENMME T-DUE　ってどう？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 07:17:17

>>470
だからそれをｒｙ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 12:28:33

>455
ロゴ剥がすのはイイが、一緒にリムの継ぎ目のシールまでは剥がすなよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 13:00:22

剥がすとヤヴァイ？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 13:04:30

昔の手組に使われてたリムに比べたらハイペロンですらディープリム。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 17:58:59

>>472
バカは放っておけ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 18:34:54

>474
ヤバいんじゃなくて継ぎ目が目立ってみっともないだけ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 22:39:15

剥がすとメーカーの補償受けられなくなる

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 22:48:13

嘘つけ阿保が

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 13:32:25

決意。R550、ロゴ剥がします。
軽量化も期待してｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 18:38:49

どーせ違いなんかわかんないんだから見た目でコスカボSL買いましたよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 18:47:25

コスカボ、まじでいいよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 20:29:12

>>482
見た目が？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 21:23:28

どこがいいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 23:34:25

ノリがイイ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 11:19:59

音がイイ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 11:32:27

あの踏むたびにゴリッゴリッっていう音がイイ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 14:08:57

最近何故かニュートロンつけてるバイクを多く見かけるが、そんなにエエのかいな？
渋いといえば渋いが、見た目的にはパッとしないんだが・・・

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 17:58:52

見た目だけじゃありませんからｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 18:26:27

ここは見た目スレ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 20:34:48

コスカボＳＬ重いけど丈夫でいいよ。カーボンリムみたいに
気使わなくていいし。街乗りでもＯＫ。上りあるときや強風時には
フロントだけキシリとか履けばダイジョブ。

ニュートロンは万能ホイールとして性能的には良い。回転がいいし
乗り心地がいい。弱点はシマノ用はあかんのと見た目が地味過ぎ。
このスレ的にはユーラスのほうが良いが、ニューモデルは仕上げが
雑になった。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 20:54:58

>>490
おまえ頭悪いな。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:13:01

>>491
コスミックSLで重いって言っちゃうような貧脚は床の間専用にしとけｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:14:37

>>493
釣れますか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:15:38

550はコスパ最高。

走り出しは重いけど
通勤モデルだと

思う

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:23:11

>>493
釣れました。

今どきコスカボＳＬより重いホイール履いてんの？
おれは持ってる中ではこれが一番重いんだが。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:28:09

脳味噌空っぽの剛脚自慢は当然貧乏で激重いホイールなんです。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:28:54

>>496
会話が成り立ってないよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:31:00

>>490
見た目「重視」ですが？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 21:32:20

どうせ何使っても速くはならないんだから最高にかっこいいホイール使おうぜ！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/29(土) 22:12:45

>>500
激しく同感だ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 01:54:56

お財布の許す範囲で>>500に同意だ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 06:18:58

漏れ的には、キシリよりＦＵＬＣＬＲＭの方が見た目よさげだよなぁ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 09:47:16

俺は黒の06ZONDA買うよ。
マシンは05TCR-HYBRIDだけど。
これで８キロ切れる計算なんだけど、問題は似合うかだ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 15:01:08

で、俺が半年程前に注文した06ZONDAはいつになったら届くんだ？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 18:01:17

今出ました。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 19:16:17

お財布の中身の半分は取っとけ。
事故とまで行かないまでも色々あるよ。
ギリギリの生活は止めとけ。
そんな話じゃないって？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 19:30:05

”お財布の許す範囲”の意味お分かりですか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 19:31:51

お分かりです

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/30(日) 20:35:54

>>504
イマジネーションを総動員して、イメージしてみよう！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 09:40:45

FULCRUMのRACINGのインプレってどっかで見かけた香具師、教えてちょ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 09:51:27

>>511
サイスポ4月号

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 10:19:39

> >>511
> サイスポ4月号

511だがそれ持ってるが、まさか53ページの事じゃあるまい？
他には見当たらんが・・・

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 12:09:59

>>513
3月号の間違いでした。LightとSpeed。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 13:07:07

>>514
㌧クス。
でも、RACING1,3,5のインプレがキボンヌでした。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 17:24:38

新アイオロスktkr
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2006/tech/news/05-03/Bontrager_Aeolus_6.5

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:22:38

新しいつーか、クリンチャー仕様か、重いからイラネ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:30:26

トレック本体がアームストロングバブルがはじけて経営危機だからね。
パーツで儲けないと。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:35:58

クリンチャーなんて街乗り君しか買わねーじゃん・・・

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 21:23:32

クリンチャーのほうがパンクの時便利じゃん
センターも空気入れるだけでいいし

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 21:27:41

ヒント＞アメリカは訴訟社会

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 22:37:09

あいにくとチューブラーだと訴えられるからとして使えないのは完成車の付属ホイールだけ。
単体売りのホイールには関係ない。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:07:56

>>518
オマケにパリ～ルーべであんなことになっちゃたからねぇ・・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 23:34:34

>>522
アイオロスクリンチャーはエキノックスの完成車につけるんでね？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:59:38

>>520
カーボンリムのクリンチャーでパンクしたら大変だぞ。
パンクしたら走行できないからすぐに止まらないとダメらしいｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 22:30:40

普通、クリンチャーでパンクしたらすぐ止まるだろ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 15:46:15

惰性で走行するのもダメらしいぜｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 18:29:00

>>527
そりゃパンクしてれば、漕ごうが惰性だろうがすぐ停止して修理だろ。
パンクしている状態で走行すれば、リムがダメになるのはカーボソでも
非カーボソでも同じだよ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:54:10

クリンチャーリムの構造で路面のデコボコをもろに受けたら速攻でイカレるのは仕方ないだろ。
何で作ったってパンクした状態に弱いのは一緒。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 20:46:54

でもあと500mぐらいで家なのにパンクしちゃったよ。
ココで修理するのめんどくさいからそのままいっちゃえって事はある。

ただ担いで行けって言うのはなしの方向で。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 21:15:20

>>530
せめて押して行け。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:30:18

２５ｋｍパンクしたまま漕いでいったことあるけど平気だったよ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:32:57

それはスローパンクチャーじゃねーのか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:35:33

チューブラクリンチャーというオチ。すまそ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:51:41

>>534
はめにくくない？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 01:54:01

始めた頃はスペアチューブ持ってなかったから20㎞走って帰った。Ｒだったから尻上げて思い切りＦに体重のっけて

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 02:41:56

リムがずたぼろになってるよきっと

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 08:55:23

ついでにチューブもタイヤもな、
コスト的にはタクシーで帰った方がよっぽど安あがりということ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 16:11:03

>>455
7800だけど、俺も剥がした。
とてもスッキリしたよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 16:55:13

>>535
そーでもなかった。（比：他のTUFOのタイヤ）

541 ：362：2006/05/09(火) 07:58:54

持っては軽いけど走っても良く解んね…まあカッコイイから良いか。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 23:33:11

キシリＳＬとオリオン２と悩みましたが、見た目でユーラスシルバーにします。
黒フレームだけど似合うかな。ちなみに現在は黒アクシウム。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 23:40:20

フルクラムが良いと思うが・・・

544 ：542：2006/05/12(金) 00:19:27

通販で購入しようと思いますが、メーカー出荷状態で納品されるそうです。
リムの縦フレ横フレ等、調整の必要などはあるでしょうか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:22:17

通販で買うなら自分でメンテぐらいしなよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:22:21

うん。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:28:56

ニュートロンとユーラスを通販で買ってるけど出荷状態で問題なし
逆にハイテンションのホイールを店で変にイジられることの方が抵抗ある

548 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/12(金) 00:37:48

>>544 ：542
メーカー出荷状態で問題ないと思うけど、モノによっては初期振れが出ますよ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:49:10

>>547
まともな店に行ってみろよ・・・

550 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/12(金) 00:59:55

>>547
一般的に完組みって、そんなにテンション高くないんじゃないかな？

551 ：547：2006/05/12(金) 01:13:39

>>549
通販じゃ、まともな店かどうかわからんのでなぁ

>>550
スポークが少なくてフリー側以外ラジアル組みとかの完組の方が、一般的にテンション高いと思うけど
ニュートロンのスポーク交換したことあったけど、すごいハイテンションですた

552 ：542：2006/05/12(金) 12:22:52

レスありがとうございます、エロい人たち。
自分でメンテナンスできるようになりたいんですけどね。
まだビギナーなもので。
ハブ調整やホイール調整の仕方が載った書物ってありませんか？
ちなみに県内では有名どころの自転車屋では、Ｇ３は、スポークが
無いところがあるので、フレは取れないことがあると言われまつた。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 14:40:47

>>551
スポーク数が少ない分、個々のテンションが３２ｈより高めになるというのはある

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 15:42:39

>>550
イーストン

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 19:18:16

>>554
イーストンってテンション高いのか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 19:51:20

>>555
それが売りだろ？

557 ：イーストン：2006/05/12(金) 20:23:17

ぎゃはははははははは！！！！！！

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 21:34:50

休み前でテンションが高くなってます

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 23:29:07

ボケツッコミおつかれさん

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 20:27:27

>>552
実際、ユーラスはスポークがあるとことないとで、若干縦振れがある（0.5～1㎜程度）
あれはテンションをユルユルにしない限り振れは取れないね
まぁ、そうなると実用上問題があるわけで

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:43:08

>>544
今日、注文していたキシリESを受け取りにいったけど、
ショップのオーナー曰く、「最近のはよくなってきて到着後の
調整が必要なくなったけど、このESもリアのセンターがかなり
（1～2ミリ程度ではない）ずれてた」とのこと。

06のユーラスはいままでとった2セットとも、到着状態で
ほぼオッケーだったらしい。

マビックの安いホイール（とくにエキップ以下）は、つるしのものを
そのまま乗るのはあかん、とのこと。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 21:44:54

>>561
このESも→このESは

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:17:28

>>561
俺のは問題無かったけどね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 00:58:49

オレのSLは1ミリ弱センターがずれてた。
気にせず使ってるが、問題ない…はず

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:13:59

普通はショップで完組ホイール買ったときって店がフレ取りしてくれるものなの？
通販はどうか知らないけど、そういえばと思って気になったよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:43:10

>565
自分の行くショップは、
何処もフレ取りしてるよ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 01:49:55

取り敢えず受け取ったらその場で店の振れ取り台に掛けて見るわな、
問題なけりゃそのまんま、
シマノはＲ５５０と７８０１ＳＬ買ったが問題なかった、
マビックでセンターずれているのは他の客のでだが有ったな、そんなに多いのか。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 02:43:36

マビッククオリティー

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 05:16:00

この話をショップでしていたら、店の人の話だと、出荷状態はシマノが一番酷い
とのこと。
ホイールのグレードまでは聞かなかったし、聞きかじりの話だが、、、
それぞれの感覚的な程度の問題もあるしな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 07:53:51

>>569
Duraグレードはそうでもない。
(運搬中はしらんが....)

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 08:47:09

>>564
ホイール１本だけならべつにいいね

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:39:18

>>565
大阪の某店が他店で購入した分を振れ取り5000円とかってぼったくろうとしてたってカキコがあったが？
ここかマビクソスレか大阪スレ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:46:14

>>572
某店ってどこ？
別にその店の工賃なら晒してもいいでしょ。詐欺なら当然。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 09:59:53

>>572
500円でなくて？？？
すげぇなそれ。初期ふれとかで他店に行っただけだろうに....

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 10:29:22

5000円でぼったくりと思うならやめればいいだけ。
5000円で振れ取りやらせたいなら払えばいいだけ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 10:55:59

その通り。だが、どこの店だか知りたい。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 11:08:10

スポーク交換でもされたんじゃねーの？
一本スポーク交換で500円取る店とかあるからねー。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 11:26:29

>>572
振れとりだけで5000円はすごいな。
そんだけ払えばふつう、ハブも含めてOHしてくれる。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 12:32:13

なるしまさんはホイール組み工賃、前後で４０００円だが何か？
技術はトップレベル。サービスもトップレベル。
ちなみにホイール組みはパーツ購入すれば前後３０００円で済む。

自転車屋の格差の現実

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 13:16:32

そんな事聞いてねーよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 13:41:13

>>579
タキザワさんはホイール組み、前後で前後４０００円だが何か？
技術は知らん。サービスは１万円以上で送料、代引き手数料無料。
ちなみにホイール組みはパーツ購入すれば前後無料で済む。

企業としての格差の現実

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:42:10

そんな事聞いてねーよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 15:23:26

>>571
ホイール交換のときのブレーキ調整が面倒です＞＜
乗ってても体感はできない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 16:20:58

ホイール組と振れ取りはだいぶ違うと思うが・・・
なるとかタキザワも振れとりだけで４０００円も取るのか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 17:29:13

なるは振れとり程度だと工賃とらないんじゃない？
代わりにケミカルとか￥1000程度のものを買うが。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:05:24

>>585
それはそこで買ったホイールだからでは？それなら他の店でも当然だけど。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:07:46

>577
スポーク交換で工賃500円なら普通だろ、自分で出来るならやれば良いだけ。
自分でパンク修理も出来ないでパンク修理が500円でボッタクリだと云っている馬鹿と一緒だぞ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:13:31

パンクはとるところはもっととるからね。
というか自分は出来もしないくせに、金額が高いとか言のはアホだろ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:14:12

おれ出来るけど高いと思うよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:15:33

自転車屋は時間工賃の相場はいくらくらいなんだろ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 18:27:18

>>577
一本500円のスポークがあるよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:03:15

パンク修理って街の自転車屋さんだと、1000円くらいじゃね？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 20:05:55

他店購入車で、700～1500円前後ってとこじゃねえかな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:21:45

技術料と考えるな！

手間賃と考えろ！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 21:39:11

おれの時間単金は９３００円だから　そこんとこよろしこ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:15:30

スポーク交換1本で500円とは、スポーク代100円＋作業工賃400円＝500円とかなんだが。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:19:18

工賃500円でスポーク交換なんてやりたくねえなｗ
ボランティアみたいなもんだろ

598 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/15(月) 23:45:13

スピナジーのスポークは、一本千二百円だったような記憶が、、、

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 02:36:49

>>596
タイヤ、リムフラップ、スプロケ外しの工賃も計算に入れろよ。

600 ：は：2006/05/17(水) 16:43:00

６００

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 16:55:40

昔ファミコンの修理出した時は
部品代(200円)＋技術料(3500円)だった。
ちなみにオイラは時計屋だが電池交換1000円
電池の原価は80円～210円で直ぐ完了するのでボロい。
と言うか電池交換とバンド交換が主な収入源。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 16:58:56

時計の電池交換ってそれだけで食えるほどあるの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 18:07:26

千円とかで売っている時計は中身の電池も容量が申し訳程度の安物だしな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:43:44

皆様方、見た目重視のスレで質問したい。

クリスキングのロード用ハブでホイール組んだ人いますか？
（別にMTBでも構いませんが・・・・・・）

あまり日本に入ってきてないようだし個人輸入するぐらい
しかないのかもしれませんけど。
HP、ディスクハブでは有名だけどロードハブは聞かないなと思って。

それになんか回転音のインプレしか出てこないw

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 00:40:17

そりゃあズラとかレコードとか大定番があるのにわざわざ高いクリキン使うヤツは相当な
好き者だよなあ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 22:32:39

技術料だとお高く聞こえ、手間珍だと安ーく聞こえるｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:26:18

>>604
なんでわざわざｸﾘｷﾝ使うかな…
値段が高いから性能が優れてるとおもうの？

>>605 は好き者って言ってるけど語彙力がないだけで
本当は物好きって言いたいのだと思う。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:53:02

>>607に語彙力があったら
数奇者に言及するだろうし
好き者も物好きと同じだって分かってるはず

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 21:55:11

>>607 バカ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:01:51

おいおい数寄者と物好きが同じか？
おれが馬鹿でもかまわないが >>608 >>609 は自分のことどう思う？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:12:27

はいはいgoo辞書goo辞書
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B9%A5%A4%AD%BC%D4&kind=jn&mode=0&base=1&row=1

＞(2)物好きな人。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:22:43

>>611
自分に都合のいいとこだけ引用するんだなw

(1)は意味違うからいいとして(2)は
物好きな人。すきしゃ。好事家(こうずか)。
「むかし、―ども集まりて、物の名をよみけるに/伊勢 140」
ってあんたが頼りにしてるgoo辞書にもかいてあるのに。

ところでｸﾘｷﾝと関係あるの？
語彙力ないっていわれて顔を真っ赤にしてレスしてるだけ？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:25:09

>>612
> ところでｸﾘｷﾝと関係あるの？
> 語彙力ないっていわれて顔を真っ赤にしてレスしてるだけ？

　お　前　が　な　ｗ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:28:27

はいはいgoo辞書goo辞書
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BF%F4%B4%F3%BC%D4&kind=jn&mode=1

＞(1)風流な人。物好きな人。すきもの。

615 ：ツール・ド・かねださん：2006/05/19(金) 22:35:35

同じホイールで黒とシルバーがあったらやっぱ黒のほうが重いの？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:36:59

うん！だからシルバーがいいよ！

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:42:37

見た目ｶﾞﾈ>>615

ｼﾏﾉのｺﾝﾎﾟ使えるやつで安めでｽﾎﾟｰｸ少ないのってありますか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:44:08

>>614
自分に都合のいいとこだけ引用するんだなw
最初は「好き者」でgoo辞書、次は「数寄者」でgoo辞書。

ところでｸﾘｷﾝと関係あるの？
語彙力ないっていわれて顔を真っ赤にしてレスしてるだけ？

>>615
気遣いありがとう。
でも言わせて、おれ幼稚だから。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:47:10

>>610
＞おいおい数寄者と物好きが同じか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:51:10

>>617
WH-R560 or R550

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:51:38

>>618
ところでｸﾘｷﾝと関係あるの？
語彙力ないっていわれて顔を真っ赤にしてレスしてるだけ？

> >>615
> 気遣いありがとう。
> でも言わせて、おれ幼稚だから。
> >>615
> 気遣いありがとう。
> でも言わせて、おれ幼稚だから。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:52:42

>>618
> >>614
> 自分に都合のいいとこだけ引用するんだなw

お前も都合のいいこと言ってるだけだろ？

ところでｸﾘｷﾝと関係あるの？
語彙力ないっていわれて顔を真っ赤にしてレスしてるだけ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:54:16

>>617
R550

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 22:58:16

>>617
ベント…スポーク数はそんな少なくないけどG3で少なく見えなくない？

ALX320DX…フロント：16h　リア：20hだってさ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/aclass/alx320dx.html

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:00:02

>>620-623-624
君達ｻﾝｸｽ、まじｻﾝｸｽ。
本当に助かったよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:01:08

>>619
>>621
>>622
おれのｸﾘｷﾝについての印象は最初のレスにある。
自分が正しいと思うなら俺のレスより貼るものがあるんじゃない？

詳しく聞きたかったら捨てアド貼れよ。
直に教えるから。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:02:22

話がかみ合ってないぞ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:06:59

とりあえずおまえらもちつけ。

629 ：607：2006/05/19(金) 23:12:03

鼻息が荒いのはおれと605だけ。
多分すぐおさまるよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:24:06

>>626
お前バカだろ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:26:44

>>630
おそらく。
お前同様。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:30:21

>>626
> >>619
> >>621
> >>622
> おれのｸﾘｷﾝについての印象は最初のレスにある。

今はクリキンなんて関係ねえだろ

> 自分が正しいと思うなら俺のレスより貼るものがあるんじゃない？

何を貼ればいいの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:33:08

おれはこんなのを相手にしてたのか…

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:34:04

>>633
お前バカだろｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:36:46

>>607は>>605のどこに噛みついたのか
自分で忘れちゃったのか？

636 ：607：2006/05/19(金) 23:44:31

スレ違いなのでどなたかバカな二人を誘導してください。

乗りかかった船だ。
自演好きな605もついてこい。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:46:34

>>636
ところであなたはｸﾘｷﾝについて語りたいの？
それともバカっていわれて顔を真っ赤にしてレスしてるだけ？

638 ：607：2006/05/19(金) 23:51:46

>605氏　
30レスも使っていまさら聞くなよ…

ていうか、goo辞書引くなら正解を引用しろ。
知らないなら黙ってろ。
おれとチャットしたいならアドさらせ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:53:59

こいつバカすぎ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:55:14

>>638
> >605氏
> 30レスも使っていまさら聞くなよ…

今さらも何もお前が途中で脱線したんだけど

> ていうか、goo辞書引くなら正解を引用しろ。

正解って何だよｗｗｗｗｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:55:38

だからおれはばかだって。
そのばかを論破できない（もともと論がないが）やつもいるってことだ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:56:35

>>641
論破も何も、お前、最初っから破綻してるんだけど。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 23:58:49

>>642
ﾌﾟｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

644 ：607：2006/05/20(土) 00:00:28

破綻してるとこ指摘してみ。
間違ってたら謝るわ。

>>643 はおれじゃないし。

645 ：604：2006/05/20(土) 00:01:07

見た目スレだしクリキンハブで組んだヤシはいないのかい？
そう聞いただけなのになぜにこんなにあれるんだ？

確かにちょっとハブの性能は気にはなっているがね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:02:05

>>642
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:05:57

>>644
>>608
その後は論点を忘れたのか何故かクリキンについて語りたがる。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:10:18

>>647
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:10:58

>>642
そう、それが正解なんだよ。

650 ：607：2006/05/20(土) 00:14:13

>>645
荒れてないって。
語彙力がないっていわれた子供と言ったおっさんの戯れだから。

>605氏　
いい加減ｽﾚ違いって気づけ。
辞書ひくなら正確に！

あと>>646 >>648 はおれじゃない。
心情的には同じだが。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:18:04

>>650
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
その低脳っぷりでおっさん？？ｗｗｗｗｗｗｗ

652 ：607：2006/05/20(土) 00:22:26

おれはバカだって何度も書いてるだろ。
読まずにレスしてる？

だんだん>>605 >>608 のレスの重みがましていくね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:23:05

>>650
>>破綻してるとこ指摘してみ。
って書いておきながら
>>いい加減ｽﾚ違いって気づけ。
はないだろう

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:24:20

>>652
> だんだん>>605 >>608 のレスの重みがましていくね。

その通りだなｗ

655 ：607：2006/05/20(土) 00:27:57

>>653
話になりそうなレスだ。
>>653 の好きな方あんたが選べばいいんだよ。
破綻を指摘するもよし、ｽﾚ違いに気づいて黙るもよし。
ｽﾚ違いの自己弁護で失笑されるもよし。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:29:57

>>655
日本語でおｋ

つうかスレ違い、どっか行け

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:31:30

>>655
もういいよ、意味分からんし。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:47:38

なんだこの電波ユンユンはｗ

とにかくさぁロールスですべて解決なんだよぉ兄さんたち。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 00:49:21

>>611と>>614の辞書の引用に間違いが見受けられないんだけど

>>650の
>辞書ひくなら正確に！

ってどういう意味なのかさっぱり分かりません。
どういうことなのでしょうか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:06:10

>>605は好き者（数寄者）≒物好き。
>>607は好き者（数寄者）≠物好き。

ｸﾘｷﾝ使うのはどっち？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:07:44

>>660
どっちでもない

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 01:08:21

>>660

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 07:54:52

06ユーラス来ましたーっ！！
シルバー品切れということで、悩んだ末、黒フレームだしブラックにしました。
早速はめてみたけど、スポーク太めで迫力あるしチョーカッケー！！
ただ、ビフォーはアクシウムなので回れば一緒。
回ってるところは乗ってたら判らないからまーえーか
クイックは前出の通りポッサー。
マビックのよりは持った感じ軽いけど、そんなん別にどーでもえーし。
以上、見た目インプレ
かっこいいクイックってないでしょうか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 08:50:46

去年モデルのゾンダ、って在庫有ったら買い？
見た目今年のシロッコとどっちが良い？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:03:42

>>663
> かっこいいクイックってないでしょうか？
>
これなんかどお？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/controltech/qr-sale.html

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:12:00

>>663
走行のインプレきぼ～ん

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 18:54:22

pmpのクイックなんてどう？
http://www.pmpbike.net/ing/prodotti_ing/look_t070.html

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:00:39

>>665 >>667 サンクス。
クイックって、それだけで買おうとすると高いね～。

>>666
今日は、家の周りをちょろっとまわっただけ。
タイヤはプロレース２、チューブはＲairにしたんだが、チューブの性能か非常に
乗り心地がマイルド。
アクシウム+ルビノプロ2+安チューブでは、結構振動がきたのに。
他には、スピードが乗ってくると後ろから押してくる感がするので、
巡航が楽なのかな～、ぐらいしか今日はわからん。
明日、いつものコースに100㎞程のシェイクダウンに行ってきます。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:41:12

>>668
サンクス。
明日のシェイクダウン後のインプレを宜しく。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:29:02

>>668
R-AIRのお陰だと思われ・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:43:21

R-AIR嫌い　　すぐに原因不明のパンクするし、空気入れのパッキンがぼろぼろになるし

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:45:16

君は別の使いなさいね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:46:29

ミシュランのラテ　最強

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 21:56:22

>>671
漏れはそんな経験一度も無いぞ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:08:09

レース前に、空気入れを貸してくれというやつが、オレのクルマに来た。
とりあえずどんなバルブでどんな車輪？ときくと、見てくれという。
そいつのクルマに行ったら、空気入れあるじゃん・・・
「あんた・・　」と文句言おうとしたとき、その口金をみるとゴムがボロボロ・・
バルブは、思ったとおりギザギザタイプ。

当然のことながら、お断りさせていただきました。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 22:12:17

>>668
プロレース2＋R-AIRはそりゃ乗り心地いいわな。
できれば元のタイヤ＆チューブでアクシウムと比較きぼん

クイックは盗難防止と軽量化を兼ねてコレ使ってます。色のバリエーションも多いし。
http://www.cb-nanashi.com/prt/quicklever/tranz-x/jd0613.html

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:25:52

>>668
俺は下のURLの使ってます。
ウルリッヒも使ってたらしいです。どうでもいいけど

http://www.cb-nanashi.com/prt/quicklever/tune/quickie.html

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 00:29:29

>>677
￥14510円

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 01:40:55

>>678
Ｔｕｎｅのスキューワー
前後で１９gの奴に交換予定です。
そっちは18000円です。
画像は下のページで参照してみて下さい。

http://www.jinrikisha.com/newparts0.html

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 14:12:41

>>677
ライトウエイトに付属のクイックはチューン製じゃないか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 18:59:51

ちょっと教えてください。
ゾンダのバルブ長ってどのくらが良いの？
ロングバルブって48,52,60があるらしいけど、、、
ユーラスのひとも教えてくださいな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:06:45

>>681
漏れは06ユーラスだが、パナのR'Airの48mmを使っている。他のホイール4本も
セミディープなので、みんなコレ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:10:52

サンキューです

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:35:20

>>683
チューブは通販のアスキーサイクルで、狂ったようにまとめ買いするのがお奨めだよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:11:12

>>684
> >>683
> チューブは通販のアスキーサイクルで、狂ったようにまとめ買いするのがお奨めだよ。
>
何故、アスキーサイクルなのだ？？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:31:35

>>682
他のホイール、何持ってんすか？
どんな使い分け？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:49:42

>>686
ヴェント、シロッコ、ゾンダ、レーシング3です。
気分で使い分けてます。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:00:22

>681
俺はツーリングで人に提供する場合も考えていつも一番長い６０ミリ、
いちいちホイールで長さ変えるのもメンドクサイし。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:01:42

失礼だが、かなり無駄のある構成ですな…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:04:58

失礼だがｿﾞﾝﾀﾞか3以外売っちゃえば？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:07:59

レーシング３引き取ります。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:28:20

ネタだろ反応すんなよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:32:17

ヴェント、シロッコ、ゾンダ、ユーラスを買うって、どういう精神状態だとそういうことしちゃうんでしょう？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:41:06

>>686
　フォーミュラXSR-3*2、シマノR550、キシエリでつ。XSR-3、R550は練習用。
キシエリはロングライド用、ユーラスがここ一番の見た目仕様でつ(W

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:49:43

貧乏な俺はシロッコ1本で満足するよ…orz

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:04:51

>>694
Giantの完成車2台も買ったの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 21:11:40

>>696
いや、一本は店で完成車外しがあったので買いました。XSR-3はスポーク数が少なく
セミディープで重いので、結構お気に入りの練習ホイールなんです。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:04:57

>>697
そんなにいいの
R550と比べてどう？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:55:24

キシエリＥＳ
ユーラス
レーシング１
だったら何が良い？
フレームは黒

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:58:02

>>699
キシエリＥＳ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:00:45

>>699
アメクラ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:02:01

だが、いまMAVICスレで05ホイールの悪評がたってるから見てみ。

見た目→キシリES（踏み出し軽い、あまり速度伸びない、剛性たけぇ）
巡航→ユーラス
レーシング1→乗ったことないからわかんない

かな？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:02:33

キシエリＥＳ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:04:09

>>702
06です

705 ：702：2006/05/23(火) 23:04:58

>>702
すまん。06ホイールの間違いな。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:07:07

キシエリＥＳ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 00:12:44

マジなんですが、
６月中ホイールを有料レンタルしてくれる人っていますか？？
今、ボントレガーのrace lite使っています
もし、ご興味がある方がいらっしゃったら、下までメールお願いします。

[email protected]

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:03:06

10円でなら

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:05:07

貸してくれ？使ってくれ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:11:00

使ってくれなんだろうなあ・・・

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:26:43

>>702
キシリＥＳ剛性高い？低くね？
俺的には05のキシリＳＬ探すのが吉かな。
レーシング1とニュートロンもよかったよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:27:31

たぶん貸してくれだろう？
Race Lite代わりに貸すからってことじゃないか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:44:27

そんな安物わざわざ借りたい香具師いないしな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 03:21:05

ゾンダとユーラスって乗って違い分かる？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 03:28:12

>>711
オクに今でてるのはガチで使い込まれたクズホイール05キシリSL

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 05:04:59

>707
言葉足らずですんません
有料でホイールを貸してくださいということです
参考に今レースライトを使っていると言うことです

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 05:54:35

じゃあ、Ｒ５５０を一月十万円で貸してやろう。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 07:16:13

>>715
ショップの在庫探すんだよ。ホイールは当たり外れもあるからオクはちょっと

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 12:17:47

>>714
ユーラスのが間違いなくモチベーションが上がる。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 13:37:44

カンパのミドルって中途半端なんだよ。
一応エアロリム、一応G3、一応エアロスポークにしてみました・・・みたいな
おまいら一般庶民にも使わせてやろうか？・・・みたいな
１セットしか買えないならいろんな要素をテンコ盛りにしてあげる・・・みたいな
カッコウだけ庶民に迎合してるところが女々しい。
漢は黙ってニュートロン。これ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:03:12

オレの05キシリSL、なんだかフレームと色が合わないんで買って１ヶ月だけど売ろうと思う。
いる？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:11:37

>>721
ツマノチューブラー？おいくらでしょうか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:15:22

>>722
ゴメン、ツマノクリンチャーでした・・・。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:52:56

ニュートロンしか買えない貧乏人は読解毛。
漢ならギブリ一本、コイツだけでいい。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 15:48:20

>>721
おいくら？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 16:02:01

>>725
8万じゃ高いかな？マジで全然乗ってないんだけど・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 16:16:45

>726
高値で売りたけりゃオク逝け。
世間じゃ一度でも使えば中古は中古、買い取りはよくて半値から。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:10:52

>>727
それで欲しいって人がいればここでもいいだろよ。
お前が指図することじゃない。

729 ：725：2006/05/24(水) 17:28:04

>>721
8万は手がでません(;´д｀)
↓こういうスレもあるよ。
パーツやる/売る/交換/欲しいその１４
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148389176/

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 18:59:40

うわぁ…漢字悪

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 19:11:01

>>730新品が8万で買えんのに馬鹿かこのイカレボッタクリ野郎！さっさとスレ違いな事に気付いて失せろボケ！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 19:54:56

>>731
名無しに戻すと遠慮無く叩けていいよねw

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:16:11

中古キシリSLがオクで7万って時代もあったなぁ・・・ｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:18:47

まあ、８万って気持ちもわからんでもないけど、それだけ出すなら7801ＳＬ買うって俺はシマノ信者？（笑）

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:37:23

8万だと、7801といいタイヤ前後が買えちゃうなあ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:39:23

8万ならもう少しためて78c買った方がはるかにいい

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:44:41

>>736
チューブラーとクリンチャーの間には深くて暗い河があんでねえかな。
俺は両方使うけど。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 22:54:11

>>737
禿同。
漏れはその深くて暗い河をわたれずにクリンチャーしてます。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:13:15

>>734-736性格の正反対な物出されてもなぁ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 01:25:11

チュブラーも、ＷＯも両方利点あるけど、タイムとって見ても大して変わらんのよね・・・

それ以来、主にＷＯ

でも、しなやかで憧れるのはチュブラ、遠い青春の１ページみたいなもんかな（爆）

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 01:33:49

>>740
ホイール・タイヤ共に同じモデル・銘柄での比較？
構造上tuリムの方が剛性高いはずなので
登りとかではかなり違うように思うけど。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 08:49:18

>>739
せめて使ってから書き込め

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 08:52:46

>>741
> 構造上tuリムの方が剛性高いはずなので

それってどんな構造？どんなリム？

744 ：725：2006/05/25(木) 09:41:26

>>721
感じ悪かった？ごめんね

745 ：740：2006/05/25(木) 10:40:50

チューブラーはＧＰ4+7700+ＤＴのバテット+アルミニップルの決戦仕様、タイヤはヴェロフレックス
ＷＯは、コスモス、タイヤはユッチンソンのフュージョンコンプ

走って軽かったり、下りでの伸びとかフィーリングは色々あるけど、結局はエンジン次第なんだなってのが自分の結論。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 11:03:17

7801carbon　知人の乗ったけど、かなりいいね。
チタンフレーム＋ヴィットリアevo-cxで貧脚の俺がスイスイ登坂できました。
以前の7700系のcarbonとは大違いだった

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 12:18:20

7800WOとリフレックス+6600+ＤＴのバテット+アルミニップル
ヒルクラに使うならどっち使う？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 12:27:21

>>743
キシリSLのWOとキシリESチューブラーを比べたらキシリESチューブラーの方が剛性ある。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 14:46:10

>>747
リフレックスのほうがカチカチに組めそうだ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 16:38:18

今日やっとシマノにリコールパーツの交換依頼したよ

とりあえず、どきどきしながら走りに逝って来ます

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:04:48

モレは交換しない交換しないぞ。マンドクセー。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:22:17

全然面倒くさくないよ。
電話してオペレーターのおねいさんに住所告げるだけ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:58:02

知り合いの住所使ってヅラクイック5本もらったぜ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:32:45

詐欺か

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 15:39:12

>>753
交換なんだからそんなことできるわけ無いだろ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:10:45

>>755
こっちから送るの後だから、新品到着した時点で「失くした」と言えばおｋ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 23:41:22

どこに質問していいんだか分からなかったのでココで質問させて。
05のゾンダ使ってて、コンポを10s化したらフロントインナーで下に
落ちやすくなったんだよ。

で、これって多分リアスプロケにスペーサーかませて無いからだと
思うんだけど、そういうスペーサーってバラで売ってるもんなの？
知ってる方がいらしたら教えてくらはい。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 23:47:26

>>757
シマノの10sスプロケだったらスペーサーが付属してるはずだぞ。
バラで欲しけりゃショップに訊いてみろ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 00:13:30

>>758
thx。
明日聞いてみる。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 03:40:13

>757
単なる調整不良とも思えるがな。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:48:27

>>758
トップ13T以上のならならスペーサーは付属しないし必要ないよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:18:15

06ユーラスのブラックGET!
極太スポークで見た目最高！

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:24:04

>>757
フロントクランクキャップをもっとしめろ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:23:02

>>762
おっ、お仲間ですね。
漏れはタイヤをプロレーススカイブルーにして、見てるだけで逝きそうです。
以外に今までのホイールより登りが軽くて、登坂と向かい風が大好きになりました。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:33:16

>>764

漏れも買った～～～～～～～～～～～～～～～～～！！
ｷﾀｺﾚﾕｰﾗｽ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:42:08

ＳＰＩＮＥＲＧＹ　ｒｅｖＸ　って前、後ろでそれぞれ何グラム？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:42:56

>>766
ググれカス。
ここは見た目オンリーだ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:17:47

ユーラス買う奴多いなぁ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:20:48

元からブランド力がある上に他社製品並みのスペックになったからな。そりゃ売れるだろ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:23:55

通販なら8万円台で手に入るしな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:20:36

今年モデルチェンジしてカンパが一番売りたい商品だろうしね。
だからこそ、雑誌もべた褒めだし。提灯記事とわかっていても買ってしまったが・・・ｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:47:19

あのスポークってMAVICの特許じゃなかったのか

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:06:02

素人に教えてください！
ユーラス前モデルを購入しました
カンパ用であることはお店の方に伺ったのですが
シマノ用との見分け方を教えてください！

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:07:34

フリーボディー

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:09:02

>>772
マヴィックから技術＆素材提供っす。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:27:56

>>775
じゃあ契約切れたら消滅だね。
あんなホイールもあったなー・・・（遠い目）的ネタホイールの悪寒

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:33:00

ニュートロン買ったら幸せになれますか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:40:07

脚ないならもっと派手なホイールの方が目立てるよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:47:20

脚は二本ありますが・・・

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:19:33

ニュートロンよりユーラスのほうがいいと思うよ
シマノ9速な人意外は

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:43:25

理由を言ってみろ馬鹿が

と書こうと思ったけどここ見た目スレだったっけ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:45:57

ニュートロンなんて古臭くて（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:20:33

AEROSPOKE
http://www.loro.co.jp/rec-aeros.html
ってどうだろ。意外と安価だよね。
MTBだとSPIN履いてる自分としてはロード用にも気になるんだけど。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:25:03

MTBにSPINって丸っきり見た目重視だなｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:30:11

こーゆーやつって振れはないの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:30:17

>>784
でしょ、だからロードでもこのスレ参考にホイール探してるｗｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:33:23

>>785
最初から振れてるが振れをとる必要はない。
というか振れとり無理。

>>786
spinみたいな見た目のみのホイールよりははるかに使えるぞ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:42:58

>>783
激しく重いけど、アマンダのコンプレッションホイールの安価な代わりって感じならいいかも。
700c Clincher:
front- 1274g
rear- 1440g

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:46:52

いいなあ　　ヒルクラ練習用にほしい（・∀・）

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:20:05

ニュートロンをきし麺スポークで組んでみたい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:09:58

胸を張れる貧脚だがZIPP808注文してしまった（´∀゛)ゞ
すっっっっっげえぇ疲れそうな気がする

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:11:05

楽しけりゃいいじゃん

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 03:37:49

>>791
トライアスロンをやってるのかな？DHハンドルとか、エアロポジション取るための
何かをつけてないと街中じゃ、素人には受けるが、自転車乗りからは白い目で見られる
かもしれないが、気に入ってれば良いよね。ビル風に注意だね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 04:57:34

見た目重視

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:40:32

見た目命

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:39:31

見た目優先ならDHバーはありえんな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 20:42:21

オレも特に足に自信があるわけじゃないがコリマのディスクと
バトンホイール注文しちゃった。ちなみにフレームはトレックのTTフレーム。
完成はまだまだ先の話なのでそれまでに足鍛えます。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:03:02

>>793
うんにゃ、やってないっすよ。
街乗りで使うわけじゃないけど、仕事の都合上、一人で練習することが多いので
只、何となくどんなもんかなぁと思って、使ってみたくなっただけ。
弟がトライアスロンやってるから、少し使ってからくれてやるつもり。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:06:43

兄さん　それ僕にください

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 02:14:32

無駄金使ってんな～おい！
チトうらやましす・・・

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:24:51

ロードやMTB乗ってるだけで、世間の人から見れば無駄金使いです。
ちなみにそいつはスロットで月１０万負けます。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 02:05:17

７９８っす。
ふと思ったんだけど、チューブラータイヤでバルブ長８０mm以上なんてないよね～？
エクステンダーWとかでエアー入れるのかな？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 02:23:58

チューブラタイヤはバルブのコアが抜けるタイプのものが多いので
エクステンダーを継ぎ足してリムに貼ります

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 12:46:41

実売価格5万円以下で見た目最強のホイールを教えてください。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 12:53:09

VENTO

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:03:46

SCIROCCO

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:27:33

ZONDA

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:46:32

やはりここは前後輪ともG3採用のVentoだな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:51:51

後ろだけG3の方が格好良くね？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:17:41

あえて手組の平リムで36Hダブルクロスとかだとかなり通っぽいと思うんだけどね。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:18:21

フリー側に反フリーの倍の数のスポークを付けるのがG3のキモなのに
前G3って意味分かんね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:39:10

何を言っとるんだチミは？
ここは見た目スレだぞ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:54:52

>>810のはある意味では見た目が渋いですよね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:29:27

でも見た目最強かどうかわからんな。
フレームの種類・色、その他パーツ構成で大分変わってくるかと。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:47:35

見た目が気になるのでお聞かせ下さい。
ここ2年位の完組ホイールのリムは知っている限り、マビック以外は
スポークとスポークの間が不自然に削り取ったような形をしていますよね。
個人的に激しくｶｺﾜﾙｲと感じるのですが、なぜこんな形になって
しまったのでしょうか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:49:00

>>815
バカ！！

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:49:34

>スポークとスポークの間が不自然に削り取ったような形
意味がわからんのだが、、、
スポークが等間隔に並んでないってことか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:51:23

>>815
エアロスポークのことでも言ってるんだろうか？
個人的にもう少し言いようがあると感じるのですが、なぜそんな日本語になって
しまったのでしょうか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:56:42

マビック以外ってのがわからんな

そんなに気になるなら鉄下駄でも履いてろ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:58:20

たぶん、キシリウムSLやESのリムの削りを言ってるんだと思う。
で、マビック以外は～していませんよね。
と書くつもりだったんじゃないかと。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 20:59:46

815です。

>>816
え？え？

>>817
>>818
わかり難い文ですみません。
リムのことです。
内側(ハブ側)が平らになってるものが多いと感じています。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:04:37

>>821
軽くするために、不必要な部分を削っている。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:06:37

切削リムのことだろう
キシリウムからキシリウムSLに分化した時に採用
ツールドフランス2001年でランスアームストロングも使用
翌年から市販された
同様の切削リムはカンパニョーロも去年モデルから採用している
記憶だけで書いたので年に間違いはあるかも知れない
一応これで１oz程度の軽量化につながるということ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:07:31

1 orz

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:09:32

確かボントラガーのxliteホイールもリムの内側が切削加工してあったな。
ところで、ロードに乗ってて切削の意義もわからないのか？
慣性の低下と軽量化に決まってんじゃねーかよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:11:12

リムの強度の必要のない箇所を削って重量を軽くしている。
マビックが二代目キシリウムから始めた加工。
今では他メーカーも真似るようになったけれど加工のコストがかかるので
ある程度上位のモデルに採用される。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:40:16

815です。

>>820
あ.....そうです。ごめんなさい出直します。

>>822-823,>>825-826
軽量化でしたか。
もともと空気抵抗を低減したような形状なのにわざと気流が
乱れそうな形に削ってあるので不思議でした。
ありがとうございました。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:29:19

WH-R550に10ｓのスプロケット取り付ける時って付属スペーサーの取り付けが必要ですか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:34:29

>>828
Yes.必要です。
そのホイール（フリーのハブ）が10S専用と明記されている場合は
10Sのスプロケットをそのまま付ける。というのが基本。従来の8/9S用のホイール
にはスペーサーを介して10Sをつける、必要がある。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:37:49

空気抵抗を低減するのならばディープリムにいく
おもくなるけどね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:59:11

ディープリムのエアロセクションってプラスチックでいいんじゃないの
カーボンの意味あるの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:07:56

>>829
了解。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:19:01

>>831
スポークを短くすることができる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:41:37

>>831
空力だけが欲しいならそれでいい。
一般的にはベース＋ガワよりカーボン一体成形のほうが軽くなるはず。

アイオロスはガワ方式だけど、あのリムハイトだと一体成形が厳しいんだろうか。
それともコストダウンのため？（ガワはペナペナだけどウェットカーボンかね）

コスカボもスポークはアルミ部分から生えてるんだよな、確か。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 06:39:53

リムをアルミでガッチリ作って、エアロなんてペラペラのプラスチックでいいんだから。重量なんてそんなに変わらないだろ。
カーボンって言えば売れるし、値段を高くできる。
しかも高くても定価で買っていく自転車ヲタはいいカモ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 07:25:01

コスミックカーボンがそれ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 08:49:47

UCI的には空気抵抗を減らすためにつける部品は禁止されているわけだが。
別の機能部品が空気抵抗の少ない形になってるだけならセーフ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:56:52

リムが軽くなると巡航性が悪くなるから微妙な部分だな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:59:46

>>838
あんたは、チューブに水でも入れておけ

840 ：838：2006/06/01(木) 12:36:32

>>839
加速性能と巡航性能は相反するから微妙って言ってるんじゃん
重ければいいってもんじゃないし
初代キシリウムがリムが微妙な重さだったから巡航性能高かったが
どんどんリム削られて軽くなったと同時に使いものにならないホイール化しちゃったからな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:39:25

頭おかしい奴が出てきたな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:41:49

>>840
軽いのは良いじゃん、重いのがよければオモリ付けて
調整すれば済むことだし

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:52:58

巡航速度を維持するためにはタイヤ外周は重ければ重いほどいいの？
バンクでTTするときはマジでタイヤに水入れるの？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 12:59:42

>>843
そんなことはない>>840の言うように微妙なバランスでホイールの特性が決まる

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:24:07

また重いほど良い反物理学者かｗ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:34:30

＞巡航速度を維持するためにはタイヤ外周は重ければ重いほどいいの？

そのとおり
けど加速するのが死ぬほどきついけどなｗ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 13:54:27

>>845
頭おかしい奴は消えてね
誰も重いほど良いって書いてる奴いないだろｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 14:02:33

ウエパでフルクラムレーシング３を55,000円で売ってるけど買いかなぁ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 14:16:06

06のゾンダ買ったほうがええぞ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 14:17:47

その価格払うならやぱーり手組み（ｒｙ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:00:30

手組みは既に持ってるから完組みが欲しい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:04:04

完組みなら７－８マソ以上でさないと満足できない。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:14:34

>>848
買いだと思う。良い情報をありがとうございます。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:10:19

そろそろレベルアップしようと思い、
ホイールの買い替えに踏み切ることにしました。
予算は15万です、レースだけでなく練習にも使いたいので、クリンチャー(WO)
がいいです。今の所EURUS、CORIMA MEDIUM HP、
WH-7801-SLといった所で悩んでいます。先輩方のお知恵をお借りしたいのですが、
どれがいいのでしょうか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:18:09

>>854
キシリES

ってか今は何履いてるの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:26:44

>>854
ここ見た目スレだから
違う方で聞いた方がいいよ

ここだと、見た目気に入ったやつが正解。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:32:11

んだ。
コリマってかっこいいけど、賓客の俺にはちょっとはずかすぃ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:36:51

>>849
ゾンダはカッコ悪い

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:43:15

>>854
予算15万って言ってる割に７，８万のを狙ってるのかな
その中じゃユーラスがオールラウンドで使えていいんじゃね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:47:52

>>854
値段が高くても良いってのなら別だけど、
コストパフォーマンスは7801SLがベスト

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:06:50

型遅れだけど　カワハラダでWH-7800　45,000円で売ってるぽ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:08:46

片落ちでも10段専用なので却下
9段対応ホイール星巣

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:26:55

>>854
コリマミディアムは練習で使わんほうがええぞ。
エアロはまだまし。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:27:56

チューブラーホイールのおすすめってありますか？＞＜

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:29:38

ﾊﾟﾘﾙｰﾍﾞSSC

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:30:14

軽い車輪（タイヤ含む）を重いギヤで回した方が速いんじゃない?

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:30:50

Fクロノの手組み

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:36:14

死ぬまでに一度は、チューブラーの車輪を買ってみたいものじゃ……
ゴホゴホ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:43:41

>>864
お勧めって、どれほど範囲広げてんだよｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:45:28

>>869
そこそこ軽くてコスパが高いのがいいです。
Ｆクロノよさそうです。他にありますか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:52:00

3年ぐらい前のクロノF20があったらそれ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:52:07

>>870
2番目にお薦めなのは7801カーボン（ミディアムプロファイル）。
つか予算ってもんはないのか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:20:19

今日、キシリＥＳを履いてた人を見かけた。

やばい。見た目、最高。。。

あの、赤いスポーク・ハブは今年だけなのかな？
だったら急がないと

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:22:50

マビックのハブって今だに糞なのか？
もう結構改善されてんの

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:24:46

キシリＥＳの見た目をゲテモノと感じる自分は少数派ですか、そうですか。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:25:52

>>874
普通に使えるがもっと良い物が他にある

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:34:15

>>875
仲間！！

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:36:54

>>874
シールドベアリング採用してる時点で根本的な解決はないよ。

879 ：875：2006/06/01(木) 23:42:49

>>877
ほっとしました。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:50:21

いまどきキシリウムって言ってる奴ってよほど他のホイール使ったことないんだろうな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:39:36

キシリがいいホイールというのを認めようとしないで
玄人気取りというのも恥ずかしいな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:43:49

キシリは悪いホイールではない・・・・

だが

他にもっといいホイールがある

今年のジロではなんかフルクラムばっかだった・・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:04:48

見た目重視で06ユーラスHG買ったけど
ロックリングがでか過ぎて、スプロケットの
トップの11Tに微妙に被ってる。
これじゃトップ使えないじゃん。
シマノと同じ大きさにしろよ・・・

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:08:27

>>882
レースはさスポンサーってものがさ、、、

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:24:28

>>883
普通に11T使えてるよ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:25:15

>>882
俺も初期型からずっとキシリウムマンセーしてたが
別の完組みホイールも使い出すとキシリはこれといった魅力のあるホイールではないことがわかった
キシリ気に入ってるし悪いホイールじゃないんだが今となっては良いホイールでもないって感じかな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:25:33

ろっくりんぐはカセット付属じゃないの？
素人質問ごめん。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:42:17

>>887
カンパホイールはホイール付属のを使います。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 06:22:44

>>883
11T用は別売り

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 07:31:52

>>882
周りはカーボンホイールなのに今時アルミリム使うのはかわいそう

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 09:06:06

>>890
連日走りまくるグランツールだとチューブラーの手間はメカニコにとって馬鹿にならん負担です。
強烈な下りがあるレースでW/Oのカーボンリムなんか使いたくないし。
最近は丈夫になったがまだ信頼性って点においてはアルミリムの方が上なんで、アシスト陣にはスタンダードなアルミリムW/Oってのはチームマネジメントって観点からしてみると理にかなってる。

予算と人手が有り余るチームはそれこそ全員BORAとか全員オーバーマイヤーとかやればいいんでないの？勿論提供じゃなくって自費で。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 12:08:01

グランツール出るようなチームは予算と人手は有り余るだろ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:14:07

>>891
なんで突然woカーボンリムの話？
ジロで使ってたカーボンリムはもしかしてクリンチャーだとでも思ってるの？ｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:54:35

>>892
幻想

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:58:27

>>893
＞チューブラーの手間はメカニコにとって馬鹿にならん負担
なのでアシスト級の選手にはクリンチャーで行って欲しい
→クリンチャーとなるとカーボンは（ry
→結果としてアシストはアルミリムのクリンチャー

と>>891は言いたかったのであろう。
それが正しいかどうかは別として。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:26:02

>>884
実はよく見るとフルクラムっぽくステッカーチューンしたハイペロンチューブラーだったりする場合もある。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:29:53

例えばこれなんかハブがフルクラム製でなくニュートロンかなんかの奴

ttp://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=25714&cid=696

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:38:58

片側1本づつシルバーのスポークで組んでるのな・・・もう何が何だか

ttp://www.cyclingtime.com/photouploads/photos/2006_19/25709.jpg

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:42:32

レーシング５なんかも２本色違うスポークがあるぞ。
たぶんホイールバランス取るためにバルブと反対側の奴だけ太さが違うとかそんなんだと思う。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 00:12:41

>>898
マグネット取り付けの一本だけだろ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:15:45

>>900
おまい面倒臭い香具師だな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 13:41:53

そう言えば俺のバイクいつもバルブが上にくるなぁ
反対側が重く作られてるのだろうか

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:47:30

何人のロード乗りが
>>902
のカキコを見てホイールをクルクル廻すんだろう。。。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 15:59:11

>>902
大抵はバルブホールの反対側にリムの継ぎ目があるからな。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 17:29:07

熔接ならともかくピンやスリーブジョイントならそんなもんだ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:25:17

ZIPPのカーボンリムはバルブから90度の所が一番重いのがデフォ。
(タイヤを付ける前。）

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:55:48

>>906
180度じゃなくて、90度なんですか。どちら側の90度なんですか？後輪ならフリー
側を手前にして右、左とかどっち？クルクル廻して調べるんですね？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:18:08

>>892
そんなわけない。
むしろ、金に余裕があるチームなんてプロツールのチームでもわずか。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:20:50

>>902
ホイールバランスは取ろうぜ
ダウンヒルでホイールが暴れて死にそうになったから調整してみたけど、良く回るようになったよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:31:32

>>909
嘘付け。
元々が極端にむちゃくちゃでない限り嘘だね。

モトクロスが何でバランスをとらないか知ってる？
まあ、走ってるときに取れるってのもあるが、
タイヤにドロがついてバランスはすぐに崩れるからとっても一緒だから。
ダウンヒルでも同じ事ですよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:36:06

>>910
このスレ、なんのスレか知ってる?

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:26:17

>>911
>>910はネタなんだよ（笑

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:38:51

>>910
スレ違い。
909は舗装路の下りでの事を云っているんだが。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:01:47

>>892
すこしでも金があれば有力選手獲得に金を出すことになるので、ある意味どのチームも
恒常的に金欠状態。シーズン中に好成績を上げればスポンサーからの増資は期待
できるが、活躍した選手への給料も増加するし、結局振り出しにもどる状態かな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:15:30

>>892
世界で一番金持ってるチーム（Tモバ）でも年間予算9億円しかないよ？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 07:51:59

選手に対して、ン十万のホイールを買ってやるのと、それをそのままボーナスとして
渡すのと、より効率的なのは... 後者?

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 08:45:30

>>916
国によって考え方の違いも大きいだろうから一概には
言えないけど、経費として認められるのかとかにもよるんじゃない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 09:05:47

ボーナスをホイール支給で済まされたらたまらんわw

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 09:59:44

レアケースだけど、自転車の才能はあるけど、別に自転車好きじゃねえって
レーサーもいるしな。
好きじゃないのにここまでできるのはどれだけ巨大な才能かっつー。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:15:25

好きでもないことは巧く出来るけど
好きなことを必死でやると巧くいかないことも多いって人も
結構多い気がする

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:02:33

>>909
自転車のホイールでバランスなんて取ってる奴普通いないだろ
きっちり振れ取りされてればダウンヒルで不具合が出ることなんてないよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:10:03

遅い速度ならば問題ないかもしれないけれども毎秒20回転近く廻れば
バランス悪ければかなりの振動になるでしょ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:44:12

バランスが悪いことでおきるバイブレーションは高速になれ
ばなるほどその影響は顕著。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:29:33

バランスの悪いホイールに当たったことがないからわかんね

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:28:14

バルブに重りでも括り付けて走ってみるんだな。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:16:16

おっ！

またウェイトの話？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:03:04

>>925
馬鹿じゃね？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:21:02

>>922
周長2.1mで毎秒40回転って、84m/s≒302km/hかよw

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:29:15

あれ？　読み間違えた。
毎秒20回転だと151km/hか。こっちでも十分アホな領域だけど。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:34:31

ホイールバランス厨は必死なんだろ
おもり付けてわざわざバランス悪くして、”ほらね”って言いたいらしいし

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:49:58

自転車の最高速知ってる？
風除けに車の後ろ走るやつとか雪積もったゲレンデで重力利用して加速するのとか
雨の日のレースでも下りで20m/sとかで走っていたりするんだし
遅い内は無関係なの

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:53:17

よく回るホイール使ったこと無い人多いんだなあ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:54:20

速いとか遅いとかって問題よりも
精度の悪いホイール使ってる奴の問題でしょ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:54:41

>>931
風除けに車の後ろ走るやつとやらの最高速教えて！

それは最高速どれくらい維持できるの？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:14:57

テレビで観たことあるのが、アメリカの有名な塩の平原（さまざまな最高速の計測地）
ボネビル？忘れた。
自転車では囲いのようなものをつけた自動車の後ろにつく。そして速度がでたら
自動車から離れる。つまり、囲いが生む強力な真空状態に近い吸い込む空気の
（スリップストリームとも言うね、あれを囲いの形状で最大限にしてる。）
流れの中に自転車を維持することで最高速を出す。難しさは塩の平原はそれほど
スムーズな平面じゃないから暴れる自転車を押さえつけるテクニックと度胸。
たしかその人は一回目に失敗して全身の骨をおった。二回目にものすごい記録を達成。
テクニックも必要だが、度胸と死ぬ気がないとできない記録。記録は200km/h前後？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:20:55

このスレ見てる香具師で200ｋｍで走った香具師はいないとｵﾓﾜﾚ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:22:25

>>932
見た目スレだからな
かっこいいけどスリーブジョイント＞地味だけど溶接

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:47:21

>>935
それギネス載ってる奴だよね。
100km/hまで車につかまり、そこから200km/hまで加速。
映像見たとき、アメリカ人はすっげえなあって思った。
脳内じゃなくて実行しちゃうもんな。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:48:50

その時のギヤ比が知りたい

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:29:35

アメリカンの貴地GUYっぷり考えるとﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ用のオーバルコースで
実行すれば記録更新は出来そうにも思えるんだが
ttp://www.indyjapan.com/indy500/info/track.html
こんなコースでもｽﾄﾚｰﾄのコース幅が15mだから結構怖いだろうなぁ
タイヤとホイールの選択が難しそうだなぁ
ギヤの方は2重機構化によってクリア出来無いこともなさそう
どのタイヤが一番タフなのかなんてことを考慮して選択するんだろうなぁ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:31:21

75TのMTB用(写真)チェーンリングやﾄﾗｯｸﾚｰｻｰの100T(ｳｲﾝﾄﾞ越)は
見たことあるけれど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:34:06

75TのMTB用(写真)チェーンリングやﾄﾗｯｸﾚｰｻｰの100T(ｳｲﾝﾄﾞ越)は
見たことあるけれど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:42:58

www.canosoarus.com/08LSRbicycle/LSR%20Bike01.htm
ギヤ比は書いてないけど

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 01:03:06

http://www.fredrompelberg.com
最高速はこの人だった（オランダ人）。
268km/hだって。
バイクについても詳しく書いてある。
とりあえず70-15に60-16だから、ギヤ比は17.5:1？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 01:31:50

すごいね。１漕ぎで１１４フィート進むってよ・・・０スタートきっつそうだなぁ
ホイールも小さめだな、１８インチ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 02:49:22

一昔前はアワーレコードやTTでホイール小さ目のを使う人がいたみたいね。
今は禁止になったようだが。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 03:33:39

で？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 04:03:15

やはり見た目が重要！てことかな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 05:01:21

見た目はアワーレコードやTTでは重要だよなぁ
空気抵抗は目に見えない加工施していない限り見た感じで大きく差が出るから

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 05:03:38

矛盾だぬか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 07:44:38

>>946
正確にはタイヤ外径700mm～550mmの前後同径の車輪が認められている。
上は27インチ、下は22インチ位からOK。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 04:01:57

だ？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 04:11:55

アワーレコードはなんでもありの部も作って欲しい。
変な自転車沢山見れて楽しそうじゃん。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 04:55:15

本音はいろんな利権が絡んでるんだろうけどね。
建前としちゃ、選手の能力差より機材の能力差がでちゃうとどーたらとかさ。
俺としては>>953に禿同だけどね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 05:12:02

欧州人以外の人間に記録を塗り替えられたくないために
あれやこれやとルールを変える。
所詮は欧州人の見栄を満足させるだけのお遊びですよ。

956 ：￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/06/07(水) 08:03:13

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（オイ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.　　
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 09:33:07

これって素人からの見た目最強・・・・かな？　　割と安いし。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pro/wheel/6cbn_disk_wheel_page.html

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:23:15

プロシリーズがようやく出てきたか。
むしろA-CLASSのホイールがやっと色々出てきたのが興味深いけど。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class_menu.htm

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:38:15

オウレリアっておもしろそうなホイールしてるね。
ちと興味起った

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 01:11:05

>>958
個人的には、SANREMOがプアマンズ・コスカボみたいで気に入った。

>>959
なんか、スポークの首に変な力がかかりそうだな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 10:05:11

>>960
ヒント　シマノカーボン50

ヒント　カンパコグが使えない→シフトメイトもしくはシマノ9s

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 01:51:13

>>961
つうか、リム外周までカーボンである必要は無いんだがな。
そういう意味で、コスカボと言ってるわけなんだが。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 05:29:33

知ったかぶり、脳内、耳年増はキライ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 07:47:13

じゃあ俺はおまいが嫌い

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 15:56:12

SAN REMOって断面を見るとカーボン部分はガワじゃないのか。
コスカボより軽いし（404クリンチャーと同じくらい）、面白いかも。

>>962
一部のメーカーがコスト的にも強度的にも難しいのに
カーボン製クリンチャーリムを作ってるのは、軽くするためじゃないのか？
クリンチャーの利便性を取るなら一部アルミで強度とコストとブレーキ性能を重視したほうがいいとは思うが。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 10:04:09

>>965
一部のメーカーがカーボン製クリンチャーリムを作ってるのは売れるから。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:09:10

金を使うのはオッサン世代ってよく知ってる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:20:49

SalsaのDelgado Cross使ったことある人いる？
知り合いが安く売るぞって言ってるんだけどどんな感じ？
それなりに使えるリムなら買おうかと思ってる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 22:02:41

超重い
超頑丈

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:26:50

川口
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:27:29

>>970死ね