【ロード風】　リターンオフ　【貧乏チャリ】

ヤフオクで叩き売られているロード風クロス「リータンオフ」を徹底的に叩くスレです。

示せよボケ

アドレス貼れ

クソ京大生、連投見苦しいなｗｗｗｗ

これだな

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82634276

>>5
出品は多いけど、売れてないねぇｗｗｗ

http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=hammer_price_jp_1301&author=kagerou_0&aid=f32341729&bfilter=-1&bextra=&brole=&bpn=1&bsf=

すげぇな

ちなみに、丸石の自転車、通常仕入価格そのまんま。
欲しい人は買えば！！
送料とか振込み手数料だとかかけても安いかな。

でも、これ、代行出品みたいだから、本当の？出品者は儲からんね。

>>8＝出品者
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

タキザワのクロモリフレームも安くて良いけどさすがに5万じゃ組めないね。

>>9
どこが？表に出てることを書いただけなのに。
アホですか？

http://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/returnoff.html

>>12
サル　か

>>7
どっちが悪いにしても、両者ともBLに入れた方がよさげｗ

>>1リ、リータン……


















ﾊｱﾊｱなんてするかよ

リターンオフが28000円ってのは高過ぎるよ。
せめて1万円台じゃなきゃ売れないんじゃないかな。
今が旬って感じだから、強気の価格設定なのかな？

これってGIANTより相当落ちるの？

>>17
比べようがないほど

>>18
あっそう、でも買ったし、色々遊べるし、フレーム角ばって持ちやすいし、
だれも持っていかないし。
　ステム（アルミ）のネジ自転車屋のおっちゃんに潰されるし。
すぐパンクするし、好きだよ．．．

>>19
でも油断は禁物だぞ。
サビサビのママチャリだって盗む奴はいるんだし、高いと勘違いされてとりあえず持ってかれるという危険はある。

貧乏人はMTBに乗れっ！！

これ買ったけど、結局改造費の方が高くなる。

ネラーでリターンオフ買ったってことは、あとから後悔組ではないってことだよね？
これで二人目みたいだけど、確実に二台は売れたってことか・・・なかなかやるな。
インプレよろしく。

パーツの質が悪すぎる。特にブレーキレバーはその悪さに驚いた。

>>22
ホント、個々の部品は最低ランクですわ。
でもこの値段でロードっぽい感じが出るし、
気軽にいじれるし

値段が値段なんだから使ってるパーツがショボかろうと文句を言うのはおかしな話。
要は値段なりの自転車ってことじゃんか。

買って満足しても後々の改造で金をかけてしまいSORA組の完成車を買った方がよかったと後悔する


それが自転車板住人

この値段ではフロントフォーク１本も変えない


それが自転車板住人

でも通勤通学にはいいかもしれない。いくら値段が安くてショボい自転車でも、
ちょくちょくいじっていればいつかは自分好みの自転車ができそうだ。
そういうのを楽しめる人にはオススメと言えるかもな。

どこをどう手を加えても思い通りにならない一線があるんですよ。

これってリターンオフが社名かな？
調べてみても全くヒットしない。

　Re:turn off
^^ コロン付き

日本のメーカ？　此処かも
　ttp://www16.ocn.ne.jp/~chiyo/

>>22サンクス
他にも折りたたみやMTBも作ってたのか。

誤爆
>>32の間違い

>>33
だれが　作って　るんだよ
馬鹿じゃネーの

ttp://nandemo.kir.jp/nandemo1/img-box/img20060219160436.jpg

>>35
ばーかｗｗｗ

何この公式。ビルダー初心者が作りましたって感じむんむんだな。
企業ではなく個人サイトだろ、これじゃあ。

独自ドメインすら持ってない会社は一切の例外無く糞です。

こんな糞チャリよく乗れるなｗ　俺はすぐ売ったよｗ
しねやおまえら！

>>40
こんな糞チャリよく買ったなｗ

>>41
自分が買えないからって妬むんじゃねーよ、ばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仲良くしろよw

だな、まずはズボン下ろせ

総論
>>25 >>22
> ホント、個々の部品は最低ランクですわ。
> でもこの値段でロードっぽい感じが出るし、気軽にいじれるし
で
>>26
> 値段が値段なんだから使ってるパーツがショボかろうと文句を言うのはおかしな話。

その通りで、

>>27
買って満足しても後々の改造で金をかけてしまいSORA組の完成車を買った方がよかったと後悔する

後悔するするような人間は買わないし、
買う人間は

>>29
> ちょくちょくいじっていればいつかは自分好みの自転車ができそうだ。
> そういうのを楽しめる人にはオススメと言えるかもな。

というより、単純に乗るだけじゃなく、どう改造するかを考えるのが好きで
ハナからごちゃごちゃイヂリ回すことが楽しくてしょうがない人向き。

ハナから弄るにしてもベースとして低すぎ
杉村のFRDでも買ったほうが幸せ。

ことしは　ｊｃｒｃ中1戦はリターンオフで参戦することにした。
とりあえず、奥で落札しといたし、普段のロードとどれだけ地がう野か楽しみ。

>>47　あなたドMですか？

>>47
意外と上位入賞な悪寒…

>>47
クランクは増し締めしといたほうがいいぞ。
途中ではずれる可能性アリ

締めてクランクが割れるんでしょ？

>>47
初心者　ｍ９（＾A＾）プギャーってやられますよ

レスども。
ｊｃｒｃのｃクラスの足だが、このレーサーでどれくらい走るか楽しみ。
初心者ぷギャーされるのが快感になると思います。
とりあえず、届いたらタイヤをバリアントにｓてブレーキをデュラにするのは許してください。
ホールはクイックがだめそうなんで変更しないと思います。
いまからたのしみで仕方ないですよﾑﾊｰ(ﾟ∀ﾟ)=3

このブレーキはキッチリ減速出来るのか？

>>54
＞ブレーキをデュラにするのは許してください。

それはいいけど、コーナー手前での追突は許さんぞ！

>>56
簡単だよ。ずっと先頭で２位以下ちぎって独走すれば問題なし。

>>57

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（　´∀｀）つ　 君、爆笑王でつね！
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

SORAのSTIつけますた。これだけで車体の半分以上の値段・・・

リターンオフまだコネー

>>60
入金したのに、リターンオフ

デュラのブレーキでリターンオフが１台買える件について

>>62
性能の優れたママチャリ買う金で、リターンオフが１台買える件について

しかしリターンオフで草レースに出るにしても途中でパンクしたら
即交換は出来そうにないなｗ
あと安い自転車にありがちなヘッドパーツの精度と組み付けの粗雑さ
がないか気になるね。下り攻めてデュラだけでガッツリ効いた力が
ヘッドに集中するからあっという間にガタガタになるかもね。

と想像で混じれ酢してみました

リターンオフでパンク修理してる間にDNF

>>64
アヘッドなんだから、
ブレーキをデュラにするような奴なら
ヘッドの玉当たりくらい調整するだろ。

>>65
日本の素人のロードレースなんて
どうせパンクしたら何使っててもDNFじゃまいか？

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　BAA!　BAA!
　⊂彡

>>64
リムテープ換えとけ
　http://www.cb-nanashi.com/prt/rimtep/panaracer/poly-lite.html
仕上げが荒いから要注意！！！

そもそもお前らはレースとは無関係じゃんかｗｗｗ

なにを！！！ちゃんと出世レースに参加してます！>>278

こりゃまただいぶ先（ｒｙ

>>64
その予想ほぼ当たってるｗ

レースはともかく東京シティーライドには参加します。

正直シフターの SL-A050だけ欲しいな。
クロスバイクにドロハンつけてるからこの手のシフターが欲しくてたまらん。
通販でも もうSL-A050買えないし

>>75
俺が9速用を作って売り出すから待ってろｗ

エキサイトで翻訳してみた。

「離れて戻ってください。」号

なんのこっちゃ？

エキサイト翻訳って誤変換の宝庫だからなあ

俺もリターンオフから外したシフター余ってるがコレって珍しい物なの？
あまり単体で売ってるとこ無いみたいだが

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p39851985
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s18780674
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82634276

売り手はリターンオフを「ロード」とは一言も言ってないな。
あくまで「アルミ製ドロップハンドル自転車」と・・・
恐らくここが味噌だな。
文句のつけようもない。

このシフターの9速用はないのかよ？

>>82
無い。
だが>>76が作るらしい。

リターンオフ乗りには縁の無い話だと思うが、ビルダーでオーダーすればあんなものは普通に作ってもらえる。

リターンオフってそんなにやばいの？ならスギムラかうんだけど。
まじで乗ったことある人いる？

【中国】中国が米の人権状況を酷評「盗聴が横行、金権政治」

　米国務省が、世界各国の人権状況に関する2005年版の年次報告書を発表し、「中国では重大な人権侵害が継続して
行われている」などと指摘したが、中国国務院新聞弁公室は9日、米国の人権に関する報告書を公表した。9日付で中国
新聞社が伝えた。
　国務院新聞弁公室がまとめたのは「2005年米国の人権記録（報告書）」。同弁公室は、この中で、米国で銃犯罪や
暴力事件が頻発していることを指摘。
　また、「盗聴など監視活動が横行しており、いつでも根拠なく身柄を拘束される危険性がある」「選挙も政治も金まみれ
で、米国の『民主主義』は一握りの金持ちだけのもの」などと強調。さらに、貧困率の高さ、人種差別、男女差別などに
ついても、米国の人権問題を批判している。（編集担当：菅原大輔・如月隼人）

あとDOPPELGANGERとかCORVETTE
無名はダメ？

>>85
毎日乗ってる

>>81
>>32のサイトには堂々とロードエディションって言ってるぞ？

>>88
何か問題でもありますか？

普通に乗る分には問題はないと思う。ただロードレーサーに乗りたいという理由で買うならやめた方がいい。
それにブレーキの制動力がちょっと不安。

>>91
ゆっくり走ればいい

何のための下ハン前傾ポジション？

そんな外見に惑わされるのは子供の証拠です

なに、自動車にウイングついてるとそれを生かす速度まで上げて走らないと
いけないのかい？
速度計が１８０ｋｍまであったら、そこまで出さないといけないのかい？
定員が4名だったら常に4名乗車かい？

そんな子供には扱えない自転車、それがリターンオフ

　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！ ドロップハンドルじゃなきゃヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ 　　　ロードのかたちしてなきゃヤダ！！

と言いながらうっかりランドナーを購入してしまう>>95なのであった。

メリダ・カラハリにブルホーンバーと700Cを付けた私が来ましたよ
少なくともリターンオフよりはましだと思いますが何か？

>>97
スレ違いみっともないですよ？(ﾌﾟ

微速前進、潜行よ〜いっ！
　ｶﾀ カタ カタ

ダウントリムいっぱい、目標深度100

どっか信頼できるところでフレームの強度試験をやってほしいもんだ。

やっぱり無難にスギムラかいます。ありがとう

初めてリターンオフを見た！
乗っていたのは30代後半くらいのオジサン。
なんか良い感じに枯れていて様になっていたよ。

そうそう、リタンオフで十分なんだよ
ロードと言えばそこそこのフレームに105以上とか・・・
はっきり云っておまいらにゃあ♪入りませんｗｗｗ

注水タンク・オープン、目標深度50スレ。天気晴好にして、波静か。
ゴー・アヘッド！ぷぼぼぼぼぼぼぼぼぼ．．．しゅるるるるるる．．．

>>104
なにが「入りません」なんだ？
日本語で解説たのむわ。

ttp://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=ochada99&

フレームだけがダメになって金が無い。
これ買ってフレーム乗せ替えしようかなｗ

普通のロードのパーツを取り付けられるのだろうか？

このフレームでフルデュラだったらマジビビる。
とりあえず有り金渡して命乞いする。

小中学生の間じゃチャリでドリフトしたりするのが流行ってるらしいな。
ママチャリ改が多いみたいだけど、そういうHPって餓鬼の頃を思い出してほのぼのする。

しかし、中には本格的なお子ちゃまもいて、ジャイとかのMTBや入門ロードとか持ってんの。
パーツとかもゴテゴテ付けてるし。
少子化が進んでるから、親の財布の紐も緩んでいるのだろうか。
親がリターンオフで、子供がジャイとかだったら悲しいね。

お父さん：リターンオフ
お母さん：ルイガノ
長男（中２）：ピナレロ
次男（小６）：コルナゴ

リターンオフのトップ長どれくらいですか？

君のチンコほど

>>113
ごじゅ

＞115
またご冗談をｗｗ

フラバーリタンオフのトップ長測ってみると
水平555〜560ミリぐらいあったぞ！

a.n.design-worksDR-7046AL
420mmと460mm新発売？

http://store.yahoo.co.jp/sports-diary/yks-dr7046al-bk.html

中穴式サドル・・・なんか嫌な響きだな。

タイヤサイズ 700 x 28c スリックタイヤ
折りたたみ 折畳み不可
重量 約 12.3kg
フレーム素材 アルミニウム 7005 オリジナルフレーム
フレームサイズ 460mm
フォーク素材 ハイテンスチール
ハンドル素材 アルミ製ドロップハンドル
ハンドルグリップ バーテープ（巻いた状態でお届け）
前後ブレーキ ロード用キャリパー
ブレーキレバー ドロップハンドル用レバー、補助レバー
リム アルミエアロリム（700c）
スタンド アルミスタンド
シフトレバー シマノ A050 フロント：無段式、リア：7段
ペダル アルミペダル
ハブ アルミハブ
サドル 中抜きスポーツサドル
変速機 シマノ製 フロント：2段、リア：7段
フレームカラー ブラック、ポリッシュ

>>118
見た目カーボン風のフォークだな。
どう見てもハイテンには見えんｗ

>>118　ダウンチューブのロゴを変えただけじぇねーかよ！（三村風）

420ミリは新型だろｗ　スバラシイ

スポーティな穴開きサドルとか謳ってるのに何かダサいな。
これじゃママチャリのサドルの穴開きバージョンみたいだｗ

それにしても33,900円って・・・たかっ！

金儲けのためのモデルチェンジ
どうせ安くなるから買うんじゃないョｗｗ

まぁすぐに２万くらいで投売りだろう。
こういうのうざいよな。ヤフオクの画面を埋め尽くすように
大量出品すんなよ。

そういえば何でネットオークションで商品さばくんだろうね？
業者ならショッピング用のページでやればいいのに。

思ったより高価で売れることもあるし、注目度が違うから。
なにせ定価以上で買う人多いからねぇ。

面白いスレですね！！

>>122
ディレラーもかわってるyo
リターンオフは、投売り折畳みと同じターニーだよ

フォークもかわってるよ！！

http://www.rakuten.co.jp/sports-diary/550234/683539/702961/702967/#728482

リターンオフとa.n.design-worksは
別のメーカーじゃないのか？

＞リターンオフとa.n.design-works
単にそういうブランド名を付けているだけで、製作元は同じ気がする。
なぜブランド名を変えたのか、また製作元がどこなのかは全くわからないな…

実車持ってる人なら保証書やら説明書やらに記載されてるよね？

そのうち、「クーリング・オフ」という自転車発売

返品ばかり相次ぐ

この自転車もハンドルは違うがそれ以外は一緒に見えるなー

http://www.be-s.co.jp/Products/DOPPELGANGER/doppel-rb2.html

どう見ても同じフレームだよね！！

＞135
スローピング強いよ、430ミリ・・
460のリタンオフのがカッコ良く見えるｗ

リターンオフ　辞書で調べてみると「離れて戻ってくる」だそうだ。

要するに、この自転車で家を離れてまた戻ってくる。

「行って来ま〜す」　を表現したかったのではなかろうか・・・

>>136
GIANTと同じくらいだな。

＞138
リターンオフフラバーのトップ560ミリ近いぐらいだョ
スローピングゆるく見える♪

トップチューブ長すぎ。もしくはシートチューブ短すぎ。

>>47のレースの件はどうなったんだ？
結果キボンヌ

>>47
生きてるか？

普通のロードとリターンオフの違いかぁ・・・

その辺のホムセンに出回っている無名のクロスとか軽快車にドロハンをつければ、すぐにリターンオフになるような気がする。

真っ直ぐなサスと角状フレームがリタの特徴でちゅ

ｓａｇｅ

クローン…

りたーんおふの
ママチャリロード買ったよ。
ＢＢ緩んでて危なかったよ。
なんかタイヤも歪んでるし。
ハブの動きも渋い。
orz

agetemiyou

杉村のとこもリタオフと似たり寄ったりなの？

杉村はそこまで酷くない
フレームはまともだし。

リターンオフみせろ
意味がわからないじゃないか

>>151
クソスレアゲンナ　ググレカス

自動車に３０万のロードぶつけられて、「お詫びに新車持ってきました！」
なんて、これ持ってきやがったら、マジ殺意湧くな

>>47 の戦果報告マダー？

>>47
生きてる？

スペックが変わったね！！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89292079

シマノＳＯＲＡデュアルコントロールレバーに成ってるよ。

これって…ロードの部類に入るんじゃないのかな？

認めたく無いのが本音だけど

>>156　しかも、ハブがクイックになっているしクランクも５アームだぜ！
これならちょっとほすぃかも

>>158
欲しくは無いけど…ロードだよね？
これ!?
意見求む

タイヤがスリックなら、3本専用に一台欲しいんだけど。

使い道はローラー専用って感じかな?
最近のロードモドキもSTIが付く時代に成った…
凄いと言うか、嫌だと言うかｗ

フレームサイズも５００ｍｍに変更しているな。
しかし、
『入門用初心者向き‘ロードバイク’に上級モデルが新登場』
って初心者向きなの上級者向きなの？
リターンオフはいつも微妙なタイトルだな

ここ迄来るとエントリーモデルのロードの立場も何時か脅かされる時が来るかもな。

￥３８５００の価格はやはり安いのか？

脳内改造してみた（部品はあさひの価格）

ミズノのカーボンフォーク　 \17,640
ホイール　WH-R500　　　　\11,623
BR-6600ブレーキシュー \3,128
ペダル PD-R540　 \5,292

以上、改造費総額　　　　　\37,683　　！！！

やばい、本体価格越えそうだ　ｗ

合計　\76,183

こんなん出ましたけど・・・

シマザキでRA5買った方がいいな

>>162

>前後シマノアルミクイックハブ

本当ですか？本当フォーミュラとかその辺の怪しいハブじゃないの？

>>156

これアルミフレームなんだよね。写真で見る限りリアエンドの形状が不安。
スチールフレームならこういうのもありだろうけど、アルミなら落車したときのエ
ンド修正とか考えたらディレイラーハンガーを別パーツにしたほうがいいと思う。

ポッキリ行くぞ。

>>168

同一設計フレームの流用でコストダウン図ってるから仕方ないんだろうけ
ど、やっぱアルミフレームでディレーラーハンガーが一体だと金属疲労が
気になるね。でも本当に別パーツになってないのかな？

実際に買った人、教えてガリレオ。

age

こんなスレがあったのか。
つい最近に、ヤフヲクで
リターンオフ１１５００〜１３０００円の出品があったので
買ってみようかとマジで思ってたよ。
フラバーロード？で１１ｋｇというスペックなんだけど
これは一応信用してもいいの？
それから上記値段なら、ママチャリ激安品とも競合するので
買ってみて、実際の劣化具合なども試してみたいと思ってしまった。
クイックレリース付いてないけど、それはまあ仕方ないとして
全体としてはどうなんだろう？
やっぱりヤバいのかなぁ？

>>167　たぶんこれだろ
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/hb/road/hb2200_page.htm

>>132,133
http://www.rakuten.co.jp/yokamon/476293/1536677/#1155192
自転車業界に新風を吹き込むデザイン、a.n.design-works の作品です。

通勤用に買おうかな。

しかし、最近アルミの価格がどんどん上がってきてるという時期に
アルミのグレードアップと謳って販売価格がほとんど変わって
ない理由はなんでかな？

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/05-rrx600/
これでいいじゃん。

アルミ合金の多くは、熱処理によりその機械的特性が大きく変化する（ただし熱
処理が出来る合金と出来ない合金とがある）。6061アルミのダウンチューブを60
61アルミのヘッドチューブに溶接した場合、溶接部の強度は溶接前に比べて落ち
る。このため熱処理及びエージングにより強度を復元する必要が生じる。スペシ
ャライズドM2に使われている素材で、6061をベースに酸化アルミを約10%配合した
デュラルカン（メタルマトリクス）もまたこのような処理が必要である。イース
トン社のヴァリライトに代表される7005アルミは溶接後の熱処理を要しないが、
やはりエージングが必要である。このような処理は合金の固溶体、結晶構造、合
金の配合物の飽和状態, 及びミクロなレベルでの凝集といったものに対して非常
に微細な、しかしとても重要な変化を及ぼす。

リターンオフのマーク、コピーコントロールのマークかと思った。
http://image.rakuten.co.jp/sports-diary/cabinet/bike/logo.jpg
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20030121/sme01.jpg

なんか環境にやさしそうなマークだねw

このロードに乗ってツーリング行くと、嫌になって捨てて帰ってきてしまう
という意味では？

一回乗ると、もう二度と乗りたくなくなるとか