☆馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　11☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 16:04:48

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 16:17:05

　　_人
　 (＿_)
　(＿＿_)
（´･ω･`) 2ｹﾞﾄ
　￣￣￣

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 18:36:02

さんまるこget

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 18:49:33

友達が三万以内でＭＴＢが欲しいと言っています
私から紹介すればいいのですが知識が無くて出来ません
どなたか三万以内でいいＭＴＢを教えてください

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:00:52

マジレスすると、3マンじゃ無理。
MTBっぽいチャリなら可能だけど・・・・。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:03:30

>>5
無理なんですか･･･？
ちなみに「っぽい」やつっていうとどんなのですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:08:41

>>4
3万以内で買えるのはMTBルック車と呼ばれるカッコだけMTB風のママチャリ
こういう奴ね↓
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?act=&pid=108274&oid=277&hid=o277p108274a33447&u=&afid=0&ocat=1&pic=other_pic

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:10:40

>>7
小学生が好みそうなデザインですね･･･
オークションで探せって言っておきました
ありがとうございました

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:12:33

>>8
おいおい、オークションで探したら>>7のようなのばっかりだよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:13:35

ＧＩＡＮＴってルック車なの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:15:33

>>10
GIANTは違うよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:26:34

>>4
これなら値引きして三万以内になるかな、

http://www.bscycle.co.jp/merida/2006-bikes/kalahari530cf.html

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:29:07

>>12
ｳﾎｯ
オークションじゃなくてこっち紹介してみますね！
本当にありがとうございます！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 19:32:53

なら、GIANTのRK-4500もイケる。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 20:42:55

>>7
そこのサイトに載ってるルック車、説明文にマウンテンバイクって書いてあるけど
マウンテンバイクじゃないのもをマウンテンバイクと言って売るのは合法なんですか？
なんか、違法の香りがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするんですが・・・。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 21:17:55

>>15
MTBの定義が法律で定められてるわけじゃないから
なんとも言えないんじゃないの

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 21:55:30

★馬鹿な奴がどんな質問にでも答えるスレ　10★
↑
ここと間違われてはいけないので一応age

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 00:47:28

age･･･

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 01:40:02

age･･･

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 01:50:57

静岡から東京（千葉より）に行きたいと思っていますが、日数や必需品を教えてください。初心者です。しかもママチャリで行きます。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:15:42

日数：１日～２日（脚力次第）
必需品：金

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:18:11

>>20
ドロップハンドルで細いタイヤの自転車のほうが
ママチャリの半分位の時間で行けます、答えになっていないかな？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:25:47

>>20
ロードならやっぱり1日～2日の距離だね

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:28:04

>>21-22さんありがとうございます。

家にタイヤの細いスピードは出そうな自転車ならありますが大丈夫でしょうか？ママチャリより細いのですが。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:29:46

訂正>>21-23さん

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:35:42

>>24
乗りなれてるのにしたら？
あるレースで、ママチャリで参加した中学生が居たそうだ。
関係者が脱落を心配していろいろと用意したそうだが、普通に完走。
プロもびっくりしたとか。
ただ、シティホテルとか泊まるときは、常識を守ってトラブルなく、ね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:39:22

野宿予定です。山道などが気になっています。箱根山などは通らなければ行けないのでしょうか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:47:16

>>24
その自転車に乗り慣れてて、しっかり整備してあれば大丈夫かもね。
まぁ、ママチャリでのんびり走るのも悪くないと思うけど。

持ち物は・・・何しに行くかで変わるからなぁ。
自転車関連の持ち物は、携帯工具、携帯ポンプ、交換用チューブ、
ライト、カギ、地図、とかかな。
あと、もし、故障等を自分で直す自信が無いなら、
ルート上の自転車屋を調べて、地図にマークしておくと安心かもね。
あとは、あれだ、困った事が起きたら、携帯でこのスレに書き込むべし。
では、よい旅を。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 02:49:12

>>27
静岡の何処からスタート？
地図読めるんだよね？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:01:15

ありがとうございます。

静岡の焼津をスタートします。地図は微妙です。思い出のためにと決めたので…

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:12:49

>>30
安い地図でいいから買って、予定ルートに線引いときなよ。
国道1号をひたすら走ればOKでしょ。
横浜から先は15号か産業道路を適当に行けばいいね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:14:48

ありがとうございます。

地図はどんなものを買えばいいのでしょうか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:15:36

ママチャリで来るのか。面白そうだな。
じゃ、俺は六郷橋で旗振って応援するよ！

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:18:11

ありがとうございます。

昔からの夢だったんですよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:26:18

>>32

書店で買う（見る）なり、ダウンロード・印刷するなりして、
自分の見やすい縮尺の物を選んだらいいと思うよ。

　
この辺も参考にどうぞ。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/goods/map/map.html

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:41:36

ダウンロードするサイトは有料でしょうか？

質問ばかりですみません。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:51:41

ほい。
http://www1.gsi.go.jp/geowww/globalmap-gsi/main.html

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 03:55:02

ありがとうございます。

今は携帯なので、あさＰＣからダウンロードしたいと思います。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 06:24:26

ママチャリからMTBにグレードアップすることになったんですが
洗車とかのメンテやブレーキの調整とかパーツ交換など、簡単な整備くらいは出来るようになりたいです
どういった工具やケミカル用品をそろえればいいのでしょうか？メンテスタンドも含めて3万円くらいでオススメを教えてください
あと、フロアポンプと携帯ポンプもほしいんですが、二つで2万円くらいまででオススメを教えてください
よろしくおねがいします

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 06:32:32

洗車はとりあえずウエスがあれば何とかなる。
初めから軽油だケミカルだと気張らなくていいよ
とりあえず六角レンチとスパナ、プライヤーがあればいいかな
俺は100円ショップで揃えたけどこだわるならお好みで。

フロアポンプは圧力が分かる奴ね。携帯ポンプは自転車に取り付けるつもりならデザイン（色）を合わせて。

ああ、あとパンク修理用品を忘れずに。（イージーパッチはマジオススメ）

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 06:34:12

書き忘れた

あと、MTBのメンテナンスマニュアル本とドライバー。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 06:51:45

CM-5 サイクロンっていうチェーンクリーナーを買おうとおもっているんですが
チェーンなので、洗浄液はわざわざ専門のものを買わないでもマジックリン等でも問題ないですよね？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 07:31:26

>>42
すすぎ洗いを完璧にね。
あとプーリーの分解清掃・注油。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 07:31:57

プラス、マイナスそれぞれのドライバーを買おうとおもってるんですが
自転車の整備に使うのはそれぞれ何番でしょうか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 07:57:27

ただ今新宿三丁目の駅前でパンク。ビバークしてるんだけど。
駐輪場かチャリンコ屋だれかしらなーい？
修理キット持ってないのよ・・・。
通勤中なので10分待ってみます。orz

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 08:02:51

グーグルマップで調べてみては？ケータイでも調べられるし
ただ、この時間からやってる自転車屋は少ないと思うよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 08:03:33

中野区中央１丁目４２
新宿区若葉３丁目４-２８
中野区東中野１丁目５３

新宿駅から近い順の駐輪場

新宿区西新宿４丁目２７-４ホワイトハウス１
新宿区西新宿８丁目１-１１
新宿区西新宿４丁目１１-５メゾンＭ

新宿　3丁目　で検索して近い順の自転車屋

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 08:08:32

jokerって3丁目？
しかしまだ開いてないか。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 08:09:25

46　47　　　　　　　　　ありがとーっっ！ただちょっと遠かった・・・。
しょうがないのでひとまず置いていきます。
これから桜新町まで行かないと・・・。遅刻たべー。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 08:20:25

>>44
#2と6.0位かな。
車種にもよるけどね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 09:00:30

http://item.rakuten.co.jp/seed/010205886/
↑と↓でまよっているんですが、貫通ドライバーって何なんですか？
http://item.rakuten.co.jp/seed/010205868/

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 09:24:56

>>51
http://www27.cds.ne.jp/~sasi/tool.html

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 12:52:21

我らのマスター、ひろゆき氏は自転車乗ってるの？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 12:57:26

>>51
貫通にしとけ。
叩いたり、聴診器がわりにしたりと便利だよ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:56:42

★馬鹿な奴がどんな質問にでも答えるスレ　10★ と
☆馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　11☆
ではどちらが本家なの、
とにかく負けるな、age、

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 19:09:26

向こうのほうが素早く立ったみたいだけどスレタイがネタスレっぽいしなぁ。
こっちが本家でいいんじゃない？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 19:42:39

>>55
しかもバカなヤツが答えても仕方ないしな。ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 19:55:33

こっちとあっちはスレタイこそ似通ってるけど根本的に違うスレだ
ちゃんとした答えがほしけりゃこっちで質問しな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 19:57:08

スポークの調整は難しいのでしょうか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:00:07

似たようなスレは定期的に立つ
これが本刷れ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:01:36

>>59
振れとりのこと？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:06:57

>>61
振れとりとはどういうものか分かりません
スポークの歪みを調整することを言っているのですが

ちなみに間違えて★馬鹿な奴がどんな質問にでも答えるスレ　10★
にも書いてしまいました
マルチｽﾏｿ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:08:21

きにすんな

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├マルチポストＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
├質問は自転車関連以外も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

　※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:17:13

>>59
何度かやってたらコツが分かってくる

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:20:18

>>62
具体的な症状は？
ホイールをまわした時にリム部が波打ってブレーキシューに当ってたりしてる？
そういった場合スポークのテンションを調整して正常な状態にするのが振れ取り
具体的なやり方は↓
http://forum.nifty.com/fcycle/faq/fure/furetori.htm
ニップル廻しというスポークの根本のネジを廻す工具がないとできないよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:24:41

ロード初心者です。雨の日も練習したいんですけど、
濡れた自転車のメンテナンスってどんなことしてますか？
やっぱりそのままだと錆びますよね～。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:32:31

晴れたら乾燥させて注油。

俺はしてないけどな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:49:59

ありがとう！　じゃあ油だけ注してみます。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:50:40

>>66
俺の場合は、帰宅したらすぐ、自転車が濡れてるうちに水道水をぶっかけて、
砂やらウンコやらを流す。
でメンテスタンドに載せてアウター×トップで鬼手回し。
あとはチェーンを清掃注油。
気が向いたらハブとヘッドパーツのグリスアップかな。
で、シートポスト抜いて、ひっくり返して放置。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 20:51:41

できれば室内保管したいね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 21:13:37

自転車に乗ると脚が太くなるってホント？
出来れば脚が細くなりたいんだけど･･･

72 ：66：2006/02/21(火) 21:21:03

なるほど！　自転車は家の中に置いてます。　
>>69　アウター×トップで鬼手回しとはどんなことですか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 21:22:23

別に乗っただけじゃ太くならないよ。

・もともと細身で筋肉が増えたらすぐ気が付くような体であること
・レースで勝つことを目指して毎日練習する。特にスプリントを重点的に

この条件に当てはまるなら、太くなるだろうね

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 21:25:22

>>71
どちらかといえば引き締まった体になるんだけどね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 21:46:38

チェーンにつけるお勧めのオイルって何ですか！？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 21:58:00

>>75
Wipperman, KMCのチェーン、またはそのコネクターとシマノ、カンパの純正チェーン
を組み合わせるとか（9速ならSRAMという選択肢、10速ならMavic=WippermanのOEM?)
にして、取り外し可能にすることをおすすめ。外したチェーンを灯油なり、
パーツクリーナーに漬けて洗浄、きれいにゴミが落ちる。
するとオイルは何でもよくなる。雨、泥の中を走るなら固いグリースを塗っても良い。
晴れた日に、乾燥した道を走る（だけ）ならドライ系のオイルが良いかも。
掃除が楽だから、何時でも普通の安いオイルをたっぷり塗っておけば良い。
高いオイル買うよりは良いのでは？その上にチェーンの伸び測定器具を買っておけば
完璧。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:11:14

>>75
とりあえずミシンオイルで

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:18:43

>>76
ワイパーマンのConneX リンクとかKMCのミッシングリンクで
シマノなどの純正チェーンをつなぐこともできるんですね。初めて知った。
要するにどのオイルをつけるのかを考えるんではなくて
常にチェーンやチェーンリングなどの駆動部分をきれいにしてチェーンの伸びをこまめにチェックする方が
効果的ということですね！？
ぁ～もっと早く知ってたらパークのチェーンクリーナー買わなかったのに～

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:45:42

>>72
鬼手回し:手でクランクを勢いよく回して、
リアホイール回りの水分を飛ばすんよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 23:21:38

>>71
男か女か分からんけど、女の人だったらよっぽどのトレーニングしないと
足なんて太くならんよ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 00:55:15

分家スレに負けているのでageます、

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 01:26:27

>>71
皮下脂肪で太い人は細くなるかも知れんが、そうでない人は筋肉太りになる。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 05:29:12

>>77
テンプレ読め。
ネタ回答禁止だって言ってんだろ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 07:57:41

>>75
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/chainspray.html
俺は↑が一番よかった
金あるならコレオススメ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 09:24:03

>>83
ネタ回答ではないのかも、昔はミシンオイルを使っていたよ、

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 10:19:32

乗る前に必ず挿すのならミシン油でもイイ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 11:20:19

>>83
実際使ってるも人いる。
（ケミカルとメンテナンスのスレ参照）
勝手に決め付けるな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 11:55:18

補給食の食べるタイミングと量がわからないんですが
どれくらいの量をどのタイミングで食べるのがいいものなんでしょうか？
自分はよくわからないので、1時間にオニギリ一個とかちっちゃいアンパン1、2個とか食べてるんですが

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 12:19:58

>>83は自転車には専用ケミカルしか使えないと思い込んでいる金持ちか、
そもそもミシンオイルはミシン用と思ってるのかどちらかなんだよ

あまりつらく当たらないで。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 12:28:01

ミシンにオイルなんて必要なの？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:00:52

あれも回転駆動する機械だから。自転車より精密だし。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:16:54

http://rainbow.sakuratan.com/data2/img/rainbow925.jpg
http://rainbow.sakuratan.com/data2/img/rainbow926.jpg
写真じゃ分かりにくいんですが
リアディレイラーの締め増しをしようと思ったんですが何度締めても締まりません。
締める⇒少し締まる⇒更に締める⇒緩む
みたいになってしまいます。
特に外傷は無いんですが、何が原因か分かりますか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:20:58

見れない

94 ：ジュラ１０：2006/02/22(水) 13:22:38

よー、知らんけど、普通のピボット部にスプリングを内臓した
ダブルテンションのＲＤなんでしょ？

アルミエンドのねじ山が馬鹿になってんじゃねーの？
ネジ切れちゃってさ。

もう一つ考えられるのはダブルテンションのブラケットの
エンド用のストッパーが動いてくるくる回っている・・・
・・としても関係無いか。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:38:17

http://rainbow.sakuratan.com/data2/img/rainbow927.jpg http://rainbow.sakuratan.com/data2/img/rainbow927.jpg
http://rainbow.sakuratan.com/data2/img/rainbow928.jpg
http://rainbow.sakuratan.com/data2/img/rainbow929.jpg
http://rainbow.sakuratan.com/data2/img/rainbow930.jpg

中はこんな感じです
ねじ切れてるというほど磨耗しているとは思えないんですが・・
ＭＴＢはROOK5200です

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:45:41

ブリジストンのマウンテンバイク買いました。フロント・サスの調整できるようですが、どうやるんでしょうか。
サスの上に調整ネジらしいのが有るのですが、マニュアルに無いので、よろしくお願いします。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:49:28

>>95
一番下をみると山が低いような気がするな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 13:55:20

何日かかるか分かりませんが断念して自転車屋に持っていくことにします
たぶん>>94さんのご指摘通りだと思います
ありがとうございました

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 14:08:17

>>98
画像が見られないのでわからないけど、
エンドの交換で直らないかな、

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 14:36:39

>>99
どちらにしろ修理工具、スキルがないので自転車屋行きですね
さっき店行ったら、おばあちゃんが一人で留守番していて店長いませんでした・・

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 14:38:13

チューブラータイヤって何ですか？
普通のタイヤ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 14:51:07

私は27インチ、かごつき6段変則の自転車に乗っているのですが
さらに快適に自転車に乗るには次は何をかったらよいでしょうか？
大体通勤に1時間位乗ります。MTBとかサイクリングシャはスピードははやいの
でしょうが荷物を常に持つため背中に背負うのはその分疲れてしまう
ようなきがしますがどうでしょうか？サドルと交換すると違いますか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 15:23:43

>>102
せめて予算を書いてくれないとなぁ。
10万円クラスのクロスバイク＋キャリアまたはカゴなんていいんじゃない？
泥よけやサスペンションは必要に応じて選択、と。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 15:25:00

>>101
チューブとタイヤが一体になってるタイヤ。
リムに接着して使う。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 15:37:32

>>96
プリロード調整かな？
静止状態で、自転車に跨がり体重をかけると、サスが少し沈むよね？
で、その沈む量（サグ量と言う）を調整します。
サスのストローク量にもよるけど、2～3割（好み・コースにより増減）沈みこむ位に調整するといいかも。
とりあえず目一杯プラス方向に回してから跨がり、どのくらい沈み込むか見てみ？
全然沈み込まない様なら、マイナス方向に（左右あるなら同量ずつ）回して、
上記サグ量を取ってみるといいかも。

　

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 17:25:04

mtbのメンテナンス本を買おうと思っているんですが、どれがおすすめですか？
自分で見て判断するのか一番だとは思いますが、あいにく近くの本屋さんにはどこにも置いていなかったので
インターネットの通販で買おうと思っています
よろしくお願いします

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 17:26:42

mtbのメンテナンス本を買おうと思っているんですが、どれがおすすめですか？
自分で見て判断するのか一番だとは思いますが、あいにく近くの本屋さんにはどこにも置いていなかったので
インターネットの通販で買おうと思っています
洗車のやり方と、買い揃えるべきな工具がのっているものが良いです
よろしくお願いします

108 ：83：2006/02/22(水) 17:38:13

>>85-87,>>89
あのさ、マジでレスしてるの？それとも冗談？
>>77はどう考えたってネタだろ。
俺はミシンオイルを全否定するつもりはないけど、
お薦めのオイル聞かれてミシンオイルって答えるヤツはそういない。
ミシンオイルより良いものをたくさん知ってるわけだからさ。

＞とりあえずミシンオイルで
「とりあえず」って言葉からも本当に教える気はないって事が現れてる。

以上の点から見て、>>77はネタであるか>>77自身が無知であるか
しかありえないと思った。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 17:44:27

簡単に手に入る・低価格って事でミシン油がオススメなんじゃない？
頻繁に清掃注油すれば性能面でも問題無いし。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 17:55:46

＞お薦めのオイル聞かれてミシンオイルって答えるヤツはそういない。
誰もがお前と同じ考えとは限らないのでは？

111 ：77：2006/02/22(水) 18:26:15

>>108
まず76の回答を読んで内容は良いと思ったのだが
部品を揃えたりまず洗浄しなくてはいけないし
オイルはなにがいいかと聞かれているので
76の回答はオイルは何が良いかという回答にはなっていないのかと思い
「とりあえず」とつけた。（結果として質問者は76の回答に満足しているが）

高価なのならどれでも良いと思うし
手軽に入手できると言う意味でミシンオイルを薦めた。
（自分でも使っている）

誤解させるような書き方をしたのは悪かった。
しかしあまり先入観をもった考えはしないでほしい。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 18:30:00

そういえばミシンってさ、
「Sewingmachine」の「machine」を「ミシン」と聞き間違えて、
「ミシン」って呼び名が広まったって聞いたんだけど、
コレって本当の話し？
本当なら昔の日本人って馬鹿だな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 18:40:29

>>106
これでいいんじゃない？
https://www.ei-shop.jp/ec/script/product/pub.php?code=11210511

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 18:46:06

>>112
マジ。

似たような言葉で、カンガルーがある。

「コレはなんていう動物ですか？」
「カンガルー（現地の言葉で、わかりませんって意味）」
「そうか！カンガルーって動物か！」

115 ：sageMan：2006/02/22(水) 19:06:18

初めて質問します。

トラック競技に参加したいのですが
参加するにはどのような手続きが必要なのでしょうか？
また、チームに所属していないので
個人での参加とかも可能なのでしょうか？
１０００ｍＴＴがやってみたいです！

どうぞよろしくお願いします。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 19:10:38

>>114
ほー、勉強になった！
今度どこかで得意げに使ってみる！

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 19:11:27

>>111
こちらこそ誤解してしまってすまなかった

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:21:03

カウンタックもそうだな
正式名称はクンタッシだけど雑誌社がカウンタックと強引に読んでそれが広まった

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:31:49

通学とか通勤で乗る時の服装って邪魔にならなければ何でもいいの？
それともウェアとか買うべき？
通学時にttp://www.mtbcommuter.com/index.htm
のトップの写真みたいなの着るのはちょっと・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:35:19

>>119
距離や環境によるんじゃない？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:37:44

うん、なんでもいいよ。
通学通勤なら信号待ちとかで休めるからケツも痛くなりにくいしね。
どうしてもケツが痛くなるなら、
ズボンの下にレーパンやパット入りの下着なんかを履けばおｋ。
でも、メットは使った方がいいよ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 20:40:28

>>120　>>121
有難うございます。
買う決心つきました。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:09:38

>>112
>コレって本当の話し？
何を今更・・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:18:56

>>104
嘘はイクない

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:28:40

>>104
それはチューブレス

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 21:57:40

>>114
最近その説は否定されてるらしい
ttp://gogen-allguide.com/ka/kangaroo.html
他には
WIDE（口が大きい）をWHITEと間違ったシロサイとか
リス皮だったのにガラスの靴になったりとか
知恵の実がリンゴになったりとか、あったと思う。
あくまで説だが・・・

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:03:08

>>124-125
と、なると、チューブラータイヤってなんですか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:05:07

チューブが必要なタイヤ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:11:25

え、104で合ってるじゃん。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:20:57

>>127
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:21:26

よく知らんけど、チューブラーはチューブとタイヤが一体で、
チューブレスは普通のHEみたいな形しててチューブ要らんやつじゃないの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:24:30

おれもよく知らないけど、
チューブレスタイヤはまだ発売されてないのに、
シマノは７８ｓｌ作って売ってしまったんだろう？
アクション事業部の菊田はなに考えてるんだろうか。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:49:36

諸先輩方はじめまして
以下の修理に関してご意見頂ければ幸いです。
　先日BB交換の為右ワンをはずしたら、フレーム側のねじ山が一部崩れていました。
（無理な組み付けをされていたようで、外すのにむちゃ苦労しました。）
そのため新しいBBをねじ込む前にねじ山を修正したいのですが、
自転車屋さんへ持ち込み修正してもらう場合、作業工賃の相場はどんなもんでしょうか？
また神奈川県東部～東京都内でやってくれそうなお店はありますでしょうか？
　「普通他店で買った商品の持込はやってくれないよ」　ということであれば、工具の購入も
検討しなければなりませんが
これ↓はとても手が出ませんし、
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/bts1.html
これ↓でさえ自転車の購入価格を越えてしまいます。
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c405.html
買うならこちら↓か
　http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-402.htm
汎用的なこちら
　http://www.marukoo.com/bb/bb184.html
になりそうですが、２度と使わないかもしれないことを考えると、時間はかかっても
ヤスリなどでシコシコ修正するしかないかなとも考えています。
　ちなみに愛車はダイエーで購入した安物小径車で、買った店舗が自転車の
取り扱いを止めてしまったため、現在持ち込む先が無い状態です。
では、「そんなモノ捨てて新しいまともなフレームを買え！」といった類以外の
アドバイスが有りましたらよろしくお願いします。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 22:53:41

>>133
工賃払えば何処でもやってくれそうだけどなぁ。
とりあえず、行けそうな距離のショップに電話してみたら？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:00:36

全スレでのイマワノキヨシロウの「あの子はとってもスペシャライズド」
という歌の歌詞を教えて欲しいと言ったら
「自転車ショー歌」でググれ、と言われたのだが、ググっても全歌詞が
見つかりませんでした。どなたか全部書いてください。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:01:00

タップでさらうだけならそんなにかからないと思ふ。二～三千円くらい？
ただ、それだけでは解決しないかも。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:05:57

>>135
普通に見つかったけど

子ネコがミヤータ　コルナーゴ（以下略

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:07:15

>>133

134の言うとおりどこでもやってくれそうな気はするけど。
持ち込みOKをうたっているところ
ttp://sai-men.com/tekunikaru.top.htm

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:09:03

子ネコがミヤータ　コルナーゴ
僕の彼女は　ビアンキーで
プジョーが読めなく　コメンサル
ルックは良いのに　クラインで
ちょっとトマズィーニ　こまったら
モールトン飲ませりゃ　バッタリン

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:28:55

>>139
ありがとうございます。
あの子はやっぱりスペシャライズド。

とかの２番はわかりますか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:34:03

オルモお前もスカピンで
カンパをキャノンデールけれど
カレッラはやっぱり　カサーティと
弱音を吐くこと　アランで
ギターをつマビック　俺たちは
のび太の友達　ジャイアント

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:37:16

>>135は実はＪＡＳＲＡＣの人

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 23:48:15

たて飢えたるものよ
いまぞ日はちかし
さめよ我がはらから
あかつきはきぬ
暴虐の鎖断つ日
旗は血にもえて海をへだてつ
我らかいなむすびゆく
いざたたかわんいざ
ふるいたていざ
ああ、インタナショナル、われらがもの

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 00:28:16

>>112
ヘボン式ローマ字のヘボンもそうだよね。
Hepburnだからオードリー・ヘップバーンと同じだね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 00:53:46

133です
134・136・138さん、レス有難うございました。
まずは近所のお店に問い合わせてみて、だめそうなら
↓へ持ち込んでみます。

>持ち込みOKをうたっているところ
>ttp://sai-men.com/tekunikaru.top.htm

ではどうも有り難うございました。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 01:21:28

クロスバイクにかごとかつけると見た目かっこわるいですよね？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 01:28:00

>>146
かっこいい・かっこわるいは人それぞれ感じ方が違うからなぁ。
俺的には、カゴが必要なら付けるのもアリだな。
20万円クラスのクロスバイクにカゴ・フェンダー付けて、
メチャクチャ速かったらカッコイイかも。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 06:42:42

6年位前に買った当時5万円弱のmtbに乗っているんですが
一番重いギアで、どう頑張っても30ｷﾛちょいしかスピードが出ません
ギアはフロント3のリア7なんですが、30ｷﾛちょいでペダルが空転してしまいます
どうしてなんでしょうか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 06:47:28

16インチ、折り畳みのなんやけど、ギア無しってきついかな？
ttp://item.rakuten.co.jp/a-boom/10000811/

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 07:00:30

BMWって、なんの略でどんな意味なんですか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 07:05:40

http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1140645697.JPG
これはシマノのチェーンですか？
交換する予定だけどわかんなくて困っちゃった。。。
後はシマノの8速で前はRPMの3速です。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 07:30:18

↑はチェーンにあるとおりＫＭＣっていう台湾のメーカーのやつですよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 07:55:06

ちょっと聞きたいんだけど。

昨日さぁ、走ってたらハンドルのネジが急に緩んじゃって、まともに走れなくなったのよ。
で、携帯用の工具持ってなかった上に時間が遅かったからどこの自転車屋も開いてなくてどうしようかと思ってたら、ガススタとバイク屋を発見したわけ。

そんで、「工具をちょっと貸してくれませんか？ほんのちょっとでいいんですよ。」ってたずねてみたら、「工具の貸し出しは一切行ってません。いかなる理由でも、貸せません！」って言われたのよ。

これって普通の対応？やっぱり責任問題とかで工具（六角）って貸してもらえないものなのかな？

まあ、工具を携帯してなかったおいらが悪いんだけど、六角一本ちょっと貸してくれるくらいってしてくれないもの？

それともバイク屋には自転車乗りって嫌われてるだけ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 08:06:23

普通の対応

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 08:09:24

その普通の対応の理由ってのは何？責任問題？
それとも「工具も持ち歩かないお前が悪いんだろ？何言ってんの？ﾊｧ？」ってこと？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 08:20:50

>>150
Bayerischer Motor Werk　バイエルン自動車工場

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 09:08:55

藤のバスケットを探しています。
いくつか店を回ったのですが、どれも細い藤で編んだやわな感じの
ものしか見つかりません。　↓こんなの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/tou-basket-be.html
頑丈なバスケットをご存じないでしょうか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 12:10:41

>>155
両方

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 12:42:19

>>153
そうだなあ、プロが使ってる工具はかなり高価なものもあるし、
以前誰かに貸して破損されり紛失したとかの理由で貸出しを禁止ししている店もあるんじゃないかな。
私も以前スタンドにお願いして、その時は運良く貸してもらえたけど、
もしどこかで借りる場合は「工具を持っていなかった自分がいけない」という事を念頭において
断られるのを覚悟で丁重にお願いするしかないんじゃないかな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 12:50:00

>>157
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/basket_menu.htm
とか。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 13:47:35

>>148
現在のチェーンリング（前のスプロケット）とリアスプロケットの歯数、
あとタイヤ周長を測ってごらん。

あとケイデンス（漕ぐ回転数ね）。1分間に何回転させてて30km/hしか
でてないのか。そもそも30km/hってのも合ってるのか。

30km/hから空転するような壊れ方はしないと思うけど・・・

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 14:11:52

>>153は軽い気持ちで聞いたかもしれないけど
プロにとっては大事な商売道具だから
貸してくれないのが当然って考えておいた方がいいと思う。
>>159の理由に加えて、
自分で作業をミスしたのに工具のせいにされてトラブルになった
っていう話を聞いたことがある。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 14:17:05

>>153
貸してくれないのは当然
商売なんだから身も知らずの素人に
大事な工具を貸すことはないよ
工具を貸してくれじゃなくてネジを締めてくれって
言えばそのくらいは無料でやってくれたんじゃないか

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 14:23:15

>>149
ググってみたけど、通販しか見当たらないので、スプロケの歯数がわかんな
いけど、ママチャリより進まないんじゃないかな～。
良い方に期待して、ママチャリと同じぐらい。
そのぶん坂道はらくらく。
車道を颯爽と走るのは無理だと思う。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 15:26:24

質問があるのですが教えてください。
お願いします。
ギアの付いてないママチャリを買ったのですが、
不便なので、ギア付の自転車を買おうか悩んでいます。
もともとギアの付いてない自転車(ママチャリ)にギアを付けることは
可能なんでしょうか？
新しい自転車を買ったほうが安いでしょうか？
教えてください。
お願いします。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 15:35:05

>>165
ギアを付けることは可能だけど
ホイールごと取替えになるから結構高くつくと思う。
新しい自転車の品質にもよるけど
新しく買った方が安い場合もある。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 15:37:38

サイクロコンピュータのスポークに付ける
マグネットって付ける場所によってホイー
ルのバランスが狂うとかある？
バルブと180度反対のとこに付けた方がバラ
ンスが良いとか。。。だれか教えて。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 15:43:36

OVAL M600のシートポストって素材はアルミですよね？
トピークのビームラックをつけたいんですが問題ないですよね？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 15:49:32

>>163
なるほど。153じゃないが、工具忘れて出先でなにかしなきゃいけないときはそうすればいいんだね。
確かに工具は店の人にとっちゃ商売道具で人には触られたくないだろうし。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 16:46:06

>>160
ありがとう。
じっくり選んでみます。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 17:00:11

携帯の待ち受け画像で自転車選手の画像があるサイトって無いですか？
有料無料は問いません。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 17:37:09

>>171氏ねよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 18:12:39

>>172
このスレは質問する奴に条件は無い、答える奴は馬鹿親切なのが条件
ではないのかな、答えに値しない質問ならば無視でよいのでは、

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 18:22:25

>>157
藤のバスケットはこの世にないよ、籐のバスケットならあるけど、
画像は柳だけど取付け見本にどうかな、
http://www.eonet.ne.jp/~isb/gblechat.html

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 19:27:06

>>174
とってもありがとう。
ググッても情報が少ない理由は漢字の間違いか！
俺は今すごく恥ずかしい。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 20:12:02

なんか、ロードって”イタリア至上主義”みたいな風潮がありますが、
アンカーとかと比べて、そんなに差があるのでしょうか?

アンカーのトップモデルは20万くらいで、ヨーロッパの最高級モデルは50万オーバー
その差はどこから来るのでしょうか?

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 20:53:17

チェーンが突然切れる時はチェーンはどんな状態ですか。
たとえば錆びているとか、走行距離が長いとか？ですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 20:53:51

>>176
いい質問だ！僕も知りたい誰か教えてください、

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:00:08

販売台数の違いとか
日本人相手用価格設定とか

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:02:56

>>177
錆びてる（＝メンテしてない）
摩耗してる（＝メンテしてない）
走行距離オーバー（＝メンテしてない）
力入れ過ぎ（＝筋肉バカ&ピザ）

とか。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:03:26

ttp://www.pdakobo.com/review/ram/
このＲＡＭマウントを実際に店頭で販売している店って神奈川・東京内でありませんかね？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:03:28

・日本では自転車文化が根付いていないので、
　高価な品を量産しても意味がない。
・カンパが高い
・無意味にデザインにこだわる

日本人で高額を出す人は少ないし、出す人は市販品なんて恥ずかしくて買わない

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:20:30

昨夏から、自転車にはまり、乗り出した者です。
最近気づいたのですが、私、重度の花粉症でした。
どうすればよいでしょうか？そろそろやばいです。
良い対策があれば教えてください。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:23:20

杉茶ってのがいいらしいよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:25:47

>>183
ﾋﾞｮｰｲﾝでﾁｭｰｼｬしてもらうと楽。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:32:50

>>183
一緒にアフリカ行こうぜ！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:40:05

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/qb90.html
こーいうので3～4cmくらいまで対応してるものってないですかね・・・？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:50:36

>>183
レスプロ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 21:53:34

>>187
35mmだそうです。
http://www.minoura.jp/accessory/bh95/bh95n.htm

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 00:20:39

>>176
ヒント：輸入代理店の取り分・輸送にかかるデリバリー費用・ブランド料

国産メーカーはこのあたりがかからないわけなのさ…

ものによっちゃ日本で作った素材→台湾でフレームに→イタリアで塗装
→日本で販売、なんてのもあるからな…輸送費がいくらかかっているやら。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 10:52:03

>>167
亀レスすまん。誰も答えないんで。
メンテスタンド等でホイールを浮かせた状態で手で回してみて
止まった所を覚えて数回やってみる。
同じ所が上にくるならそこにつける。
ハブの回転精度によっては止まるところがばらばらになる。
そんなときはオーバーホールが必要と思ったほうがいい。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 14:40:54

RAMﾏｳﾝﾄ以外に良いケータイホルダーないですかね？
ステムにつけれるやつがあると良いんですが・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 15:19:17

ステムライザー (ステムアッパー）を使いたいのですが、
http://www.cso.co.jp/partsshop/stem/headup.jpg
これを使うとアヘッドのステムキャップやボルトはどうするんでしょうか？
当方のキャップはステムの上でボルトで締めるようになっているのですが
径の小さい（コラム外径以内のものに変えるんでしょうか？
（つまりステムアッパーの中に入るようにする？）

【主な仕様】
材質 6061ALUMINUM
ハンドルクランプ 25.4mm
フォーククランプ 28.6mm (1-1/8") OS
全長 117mm
重量 212g
カラーシルバー
【特徴】
ママチャリやクロスバイクからＭＴＢに乗り換えてどうしてもハンドルの低さに参っている方も多いのでは???
これで解消できます。ハンドル位置を今までよりも最大で7cm程上げる事が出来ます。
http://www.cso.co.jp/partsshop/stem.html

194 ：193：2006/02/24(金) 15:37:51

>>193
　追伸
因みに家のアヘッドは【カンパニョーロタイプ】みたいなんです。
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp.htm

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 15:59:02

クソ京大生のものと思われるチャリンコが、出町柳駅西の鴨川左岸～加茂川高野川合流点の河川敷に大量駐輪されており、非常に邪魔なんだが、なんとか懲らしめる方法を提供しろ。

196 ：↑：2006/02/24(金) 16:23:22

それが違法駐輪なら大学に文句言えばイイだろ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 16:44:13

>>193
付属してるじゃん。
ステムキャップとボルトの構造は理解してるよね？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 16:47:25

>>195
動画・静止画を撮りまくり証拠を確保、
大学、河川敷の管理者、警察に相談。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 20:07:52

>>195
京大生よりお前の態度がむかつく

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 20:09:36

自転車の重量って、やっぱり軽ければ軽いほうが良いかな？
1kgや2kgで長距離走った場合、そんなに差って出るもんでしょうか。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 20:21:30

日本語がおかしかった。
2行目は1kgや2kgの違いで、です

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 20:25:18

>>201
以前にここで同じような質問したときは
2kgの荷物自転車に積んで走ってみろって言われた。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 20:31:59

それもそーですな・・・

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 20:33:55

2kgは体感できたよ。重いわ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 20:35:58

つーか前に自分で試してみたことがあったっけ
お騒がせしてすんませんでした

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 21:19:07

俺の心のふるさと、スリックMTBスレの新スレはどこですか？
又、建っていない場合どうしたらいいにゃ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 21:24:20

＞スリックMTBスレの新スレはどこですか？

心の中さ・・・

＞建っていない場合どうしたらいいにゃ？

ひたすらガマン・・・

208 ：にーまるろく：2006/02/24(金) 21:28:01

なんてこったい！

レスありがとう

209 ：193：2006/02/24(金) 22:07:44

>>197
> >>193
> 付属してるじゃん。
> ステムキャップとボルトの構造は理解してるよね？
　＿＿
エ＿｝＿？ボルトでキャップのふたを止めてベヤリングの締めの強さを変えていること
ぐらいしか知りませんが．．．。
　付属しているというのはステムライザー (ステムアッパー）に付属しているということですか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 22:30:45

>>209
友達が使ってる奴（他メーカーのだけど）は、
長い引き上げボルトとキャップとスペーサーが付属してたよ。
その長い引き上げボルトが、今使ってるスターファングルナットに届くようになってた。
買えば解るよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:21:13

>>200
うちの母ちゃんなんて、俺が幼稚園の頃、前に兄と後ろに俺乗っけて
買い物した荷物乗っけて、計５０キロくらいのチャリ漕いでたんだからキニシナイ
みんなの家もそうだったでしょ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:24:42

ウチは運転手がロールズで送り迎えだけど？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:45:10

>>212
って夢を見たの？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 00:12:05

>>211 >前に兄と後ろに俺乗っけて
買い物した荷物乗っけて、計５０キロくらいのチャリ漕いでたんだから

おまけにうちの母ちゃん自身が64kgぐらいだった。
よく考えれば今のオイラ位の歳だったな・・・。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 02:40:58

>>212
＞ウチは運転手がロールズで送り迎えだけど？
ロールズ？
ロールスのぱちもんですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 05:27:05

>>215
ロールズが正しい発音だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%82%B9

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 07:36:52

自転車板は、アホが多いから・・・。
前も”smooth”を”スムース”と表記した人が、スムーズだって叩かれてたし。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 07:54:38

どう考えてもロールスだろ
欧米気触れならズだろうけど（ﾜﾗ

219 ：↑：2006/02/25(土) 08:10:11

アホ発見

220 ：↑：2006/02/25(土) 09:51:39

アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見
アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見
アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見
アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見
アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見
アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見アホ発見

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 13:43:35

走ってたら後輪のスポークが一本外れてしまいました。
車種はGiantのESCAPE R3です。
ニップルが緩んでたのが原因でした。
とりあえず外れたスポークが他のスポークに干渉しないよう折り曲げたんですが
ホイールがやたら振れてブレーキシューに干渉します。
これって普通ですか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 14:04:44

>>221
これって普通ですか？ってスポークが一本外れたら
ホイールが振れるってことを指してるのか？
スポークが一本なくなりゃ、そりゃホイールも振れるよ
すぐに修理することをおすすめします

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 14:14:08

やはりそうでしたか。
すぐに修理に出します。
ありが㌧

224 ：脂肪族飽和炭化水素 ◆DEBUke7PTw ：2006/02/25(土) 14:20:48

>>223
スポークがニップルのところで切れていたのでは？
普通ならスポークが緩んだ時点で簡単にわかるもんですが。
外れたスポークが干渉するならガムテープでも使って他のスポークにくっつけておくといいですよ。
スポークが無事ならニップル回しで簡単に自分で修理できますし。
ガムテープはサドルバッグの中にでも貼っておくとスマートです。
タイヤにキズが入った時やワイヤーがほつれた時にもつかえるので色々と便利です。

225 ：223：2006/02/25(土) 15:20:49

近くに自転車屋さんがあったのでみてもらったところ、
スポークの先端が折れてますと言われました。
緩みが原因ではなかったです。
すみませんでした。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 15:58:59

R3のスポーク折れって、結構多いみたいだね。
色んな所で見掛けるね。
価格なりの品質なのか、単純に販売台数が多いのか、
はたまた乗り方が悪いのか・・・。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 20:37:16

すいません自転車と関係ないんですが
YouTubeにＵＰされてる動画を自分のＰＣに保存する方法を、どなたか教えてもらえませんか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 21:14:39

今日タイヤを初めて買いました。
帰って梱包を解くと、折り癖みたいなのが付いているのですが、
これってそのまま装着しても問題ないんでしょうか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 21:23:54

うん

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 01:44:50

(^^)

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 05:01:06

ソラの8段を使用していますが、チェーンが黒くてダサいです。
これに昔のデュラの8速の綺麗なチェーンは使用できますか。
それと8速デュラチェーンはシマノに在庫ありますか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 07:18:34

ソラがダサいですから気にしないでください

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 09:09:14

>>231
www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg91.html

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 09:24:56

http://www.suntrad.co.jp/others/oil/oil/chainoil_respo.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/chainspray.html
この二つって中身違うものなんですかね？
同じメーカーの同じチェーンスプレーなんですが
上のやつが自転車でも使えればかなりお買い得なんですが

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 10:40:54

どらいばーについて質問なんですが
ベラのスリップストップとダイヤモンドってどっちのが良いんですか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 12:33:49

自転車はメーカー６分組みで後はお店が組み立てるから
お店の調整よって別物だと聞きました。
それで質問なんですが、主な調整部分はどこなんでしょうか？
初心者なものでブレーキぐらいしか思い浮かびません。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 12:42:57

>>236
変速機調整，ハブの玉当たり調整，グリスアップ，BBやステム等の締めなおし，ホイールの振れとりなどなど…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 12:44:05

>>236
6分組とか7分組だと、ハンドルやらサドルやらペダルやらが付いてないヤツかな？
俺も昔ショップにいたけど、実はどれが5分でどれが6分や7分なのか、
細かい分類の仕方は知らないんだけど（w
メーカーによっては、MTBでもハンドルバーとステムも別個になってて、
ステムとバーの取付け、ブレーキレバーの取付け、グリップの取付けも
全部やらなきゃならないとこもあった。
他のメーカーだと、ハンドル周りは組み上がった状態になってて、
ステムごとフレームから抜けてる状態になってるとこもあった。
バラバラで来るトコなんかだと、ハンドル周りのセッティングとかもあるよね。
あと、俺がいた店では、一応、全車、BBのチェックとホイールのフレ取りはした
（ブレーキやシフトの調整なんかは当然の事だけども）。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 14:16:31

ネジひとつの締め付け方だけでもだいぶ違うからねぇ。
アウター末端の処理とかも差が出るね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 15:33:37

日本で一番売れてるロードのブランドってどこ？
ジャイ？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 17:30:21

あの....博識な方、教えてくだされ
i-podのTV-CFの曲とアーティスト名（バンド名？）分かる方みえますか？
ジャズって言うんですかね、何ジャズ　とかカテゴリあるんでしょうか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 17:36:08

>>241
Wynton Marsalis ｢Sparks｣かな？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 17:50:19

ウイッパーマンのコネクスチェーンは切れてしまった時
再接続用のアンプルピンありますか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 18:30:48

>>240
BSロードマン　間違いない！

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 18:36:40

新しく買った自転車用のヘルメットをかぶって通学したら
学校指定（ドカヘル）じゃないからって理由で没収されました
どーしましょう？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 18:45:59

>>245
指定で無い物をかぶって行った君がわるいが、ボッシューは酷い。
休日のサイクリングに使うものならば命に関わるのだから返却してもらいなさい。
駄目だと言われたら岡田さんや前原さんを見習いなさい。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 18:52:12

>>245
携帯に教育委員会の電話番号を登録、
返還交渉に臨め。
返してくれなさそうな場合、
「なぁ、先生よぉ、教育委員会に電話していいんかい？」
って言い、携帯の画面を先生に見せろ。

248 ：240：2006/02/26(日) 18:52:24

そういえば、俺ユーラシアだったかな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 19:31:09

没収は普通だろ
返して貰いに行かなかったこいつがあほなだけ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 20:09:43

初めてレーパンを買おうとおもってるんですが
どれがお勧めですか？
レーパンをはいた上で普通のパンツをはこうと思っています
予算は1万です
よろしくお願いします

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 20:10:40

ウィザードの3枚

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 20:15:14

気持ちは判るが普通にはけ！
じゃないとレーパンの良さがわからない。
そして、気がつけばレーパンじゃなく姿勢が大事と思うようになるから

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 20:29:43

10万楽天ポイント達成しました！
そこでKONAにするからスペシャライズドにするか迷ってます
ハードテールを貰う予定です

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 21:01:25

shimano Inter-8を引けるSTIやラピッドファイヤーはありますか?
だいぶ前に内装スレで引き量が違うから無理と書かれてましたが
中の部品入れ替えなどで調整などもできないものでしょうか。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 23:28:19

無理だっつってんだろ。そんなにやりたいなら、内部のラチェット部品を削りだして作れ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 00:18:54

>>254
Inter-8は、1段あたり何ミリのワイヤー引き量なの？
現物が手元にあるなら確認してみて。
途中で滑車噛ませれば不可能じゃないような気がする。
ところで、倖田来未ってブッサイクだよな。
なんでこんな奴が最近よくTV出てるんだろ？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 01:01:30

スリックタイヤのMTBに乗っています。集ぐらいで通学に使用しているのですが，
1年足らずでスリックタイヤが溝の部分から裂け始めているようです。

空気圧はタイヤに刻印されているのは250-700kPaでいつも500kPa程度
にしているのですがこれが原因なのでしょうか？それともそういうモノなのでしょうか。
お願いします。

258 ：257：2006/02/27(月) 01:05:59

訂正です。
1行目
集ぐらい　→　週３ぐらい

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 01:20:58

>>257
まずはさぁ、タイヤ銘柄・サイズ、そのタイヤでの走行距離等を書かなきゃ。
まぁ、一年走ったんなら交換してもいいでしょ。
ついでにチューブとリムフラップも換えときな～。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 01:44:48

>>259
走行距離は別にして、タイヤ銘柄とサイズ別にこたえられるのかな、
質問に突っ込みを入れているだけでは？

261 ：257：2006/02/27(月) 01:46:32

>>259
スペシャライズドのニンバス　カラーというやつです。
（http://www.vehicle-cyc.co.jp/goods/specialized/tire/tire.htm）

走行距離は1500kmぐらいだと思います。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 01:47:38

>>260
タイヤによって耐久性がちがうから、聞いてもおかしくないように思うが・・・
サイズはなんとも言えない

それと、日にさらしたほうが早く傷むね。これは実体験がある

263 ：257：2006/02/27(月) 01:51:14

>>262

自宅の南側に駐めているので，日光はあたりかも知れません。

・一番気になっているのが空気圧なんですが，例えば3，4日乗らない
場合などは少し抜くなどするべきなのでしょうか？
指定250-700kPaで常時500kPaにしているのですが。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 01:54:38

>>257
金属片とかをを踏んだせいで裂け出したのかも知れなし
同じタイヤでも製造されてから時間がたってれば早くヒビがはいるし
なんともいえない感じ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 01:59:26

>>260
タイヤによって違うから聞くことは正解なのだけれど、
せっかく「２６１」さんが逆質問に対して返答しているのに、
逆質問した人たちはこのスレで回答レスをしたことがない
と思うよ、だから「２５９」さんは単なる「突っ込み屋さん」と思ったんだ、

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 02:02:02

上の>>２６０は>>２６２の間違いです、失礼しました

267 ：257：2006/02/27(月) 02:03:45

みなさんお答えありがとうございます。

>>264
何かを踏んだという感じではなく，前・後輪ともすべてのトレッドが今にも
裂けてバーストするんじゃないかという感じなのです。
>>263でも書いたように空気を入れたままなのがいけないのか，通常の
経年変化なのかが気になるところなんです。
どのみちタイヤは交換しようと思うのですが，新しいタイヤを長持ちさせ
るために原因を特定したいところです。

268 ：264：2006/02/27(月) 02:16:28

>>267
1年くらいでそんなになったら確かに不安になるね。
耐久性がないタイヤなのかも・・・

違うのを買うのなら空気を抜いたりしなくてもいいいと思うよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 02:37:37

>>259
銘柄がニンバスで走行距離は1500kmとわかったんだから
更に詳しく答えてあげなよ～、

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 03:35:47

新しいコンポ買ったあと古いクランクセットは皆どうしてるの？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 03:49:49

>>270
友達にあげたりなんとなく保管しておいたり。
あと、切ってみた事もある。
去年XTクランクにクラック入ったので、
本当に中空なのか見たくてぶった切った。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 05:00:16

>>270
漏れは次組む時まで･･･
と思い保管しているが、未だに押入の中にいるｼｭﾊﾟｰﾌﾞたん･･･

誰かﾌﾚｰﾑと時間をくれ！

>>271
ほんとに中空？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 07:19:06

KMCの工具で繋ぐタイプのチェーンとコネックスリンクは接続可能ですか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 09:20:50

5年くらい前のマルキン自転車のMTBタイプに乗ってます
コンポはアルタスCT10です。これに1.25のMAXXIS・デトネーターを履いてるんですが
ルック車改で出れる競技はありますか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 10:08:15

フレーム変えれば出れんじゃない？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 10:15:55

>>257
タイヤを1年も使うことなんてないから何とも言えんが、
パナのロードタイヤなんかでも2～3ヶ月放置しとくとトレッド面はボロボロになるな。
まあ別にそれでバーストしたりはせんよ。トレッド面が割れてるだけだから。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 10:38:23

室内保管の利点って何ですかね？
高い自転車買ったんですが、室内保管できなくは無いんですが、部屋までもっていくのが一苦労なもので
庭に屋根つけてそこに置こうかと考えているんですが・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 10:46:33

朝起きてPCの電源を入れたら薄皮あんぱんのスレがなくなっていたんですが
もう立たないんですか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 11:13:59

>>277
盗まれにくい，錆びにくい，紫外線に晒されにくい。
防犯が大丈夫なら雨天だけ室内保管でいいんじゃない。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 12:22:23

手ではずせるタイプのペダルがほしいんですが
三ヶ島の奴以外にありませんかね？
今のところの候補は
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/me-e.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/ar-2.html
この二つです

281 ：257：2006/02/27(月) 15:36:31

みなさんお答えありがとうございます。

>>268
確かに廉価モデルなので耐久性がないのかもしれませんね。
>>276
そうですか…。んじゃもう少し様子見ながら交換を考えようと思います。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 18:26:54

尻が痛いんでサス付きシートポストを買いに行ったんですが店には一銘柄しかなく
でもまあルイガノのクロスに付いてるのと同じだしいいだろ、と思って買ってきましたが
強弱調整式でした。しばらく乗ってみれば判るとは思いますがさしあたってどんな
感触くらいにしておくのがいいのでしょうか？。静かに座って尻が沈み込まない位とか
軽く沈むくらいとか、教えていただけないでしょうか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 18:31:42

好み

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 19:27:53

スリックMTBで60㌔走ったらサイコンの平均速度が35キロでした
こんなもんですかね？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 19:30:27

そんなもんかもしれないけど

周長、ちゃんと実測した？太いタイヤと設定同じままとか・・

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 19:55:44

>>284
どこを走ったのかによるけれど満点婆逝区で平均35キロは神様の領域だよ。
スピードメーターが常時42キロくらい指していないとアベ35は出ないからねぇ。。。
信号やなんかで減速がある度に時速50キロ出してカバーしないといけないし。

君がロボコップでもない限り、間違いの可能性大だな。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:00:10

>>284
もう！マグネットは一人一個までって言ったでしょ！

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:00:27

信号はほとんど無い田舎道だったのとサイコンが安物なんで
インチでしか設定出来ないんですよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:02:49

２インチ小さい設定にしとき。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:21:46

ロードレーサーとか乗るときってやっぱスパッツとかはくのが
普通なんですかね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:22:07

いや別に

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:23:48

綺麗なお姉さが乗った書類を積んだママチャリが
ローディーをぶっちぎってる所を目撃しました！
OLとは言え普段からチャリに乗ってるバカっ速なんですね？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:24:24

Trek Modene 5.2 のフレーム重量（含むフォーク、HP)どなたかご存知であれば、
教えてください。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:24:45

そうなんですか　服スレとか見てるとスパッツとかハーフパンツ
とかが多いので

295 ：西太郎：2006/02/27(月) 20:26:35

はじめまして

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:27:22

必要だと思ったとき、本気で走るときに使えばよろし

必要ないと思ったら使わなきゃいい。
そりゃチョイ乗りよりも本気のときのほうが、服にシビアになるわさ

297 ：西太郎：2006/02/27(月) 20:28:44

２年レースから遠ざかってる３８歳おやじです。

298 ：西太郎：2006/02/27(月) 20:31:00

聞いてる？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:33:13

ところでこのガラスコーティング自転車に施した人いますか？
http://www.kadowakicoating.com/kc/quartz.html
もしやった人がいたら値段と感想を伺いたいです。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:34:11

>>298
はい。正座して聞いてます！
お話の本題は何でしょうか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 20:52:45

282、すわって体重かけたときにかるく沈みこんだ感じかな
で、ペダルに足かけてなんどかサドルにどんっどんって腰掛けて
底付きしない感じで初めてみ
MTBノリなら詳しいんだろうけどここはあんまし居ないみたいなんで
そっちいって聞いてみ、っていうかまず上記な感じでやってみ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 21:03:36

>>293
サイズによる変動ありだが
1400+440+120前後

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 22:40:33

アルペンぐらいしかスポーツ用品店がない田舎ですので
着る物はアルペンで揃えるしかありません。
アルペンでも、汗を掻いてもベチャベチャしない
爽やか志向のシャツは買えますか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 22:43:39

ｳﾆｸﾛ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:21:09

ジャスコ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:26:55

まぁ店名挙げててもきりがないので。

「家電量販店や食品メインのスーパーでも、売ってるところは売ってるよ」

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:40:02

>>292
綺麗なお姉さんがタイトスカートでチャリ乗ってるのはイイもんだ・・・ﾆﾔﾆﾔ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:47:21

105をDURAにかえるとき、自分でみんなかえてるの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:53:22

>>308
俺は自分で換えた。
他の人の事は知らない。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:54:36

>>282
オレのクロスバイクはシートサスぶよぶよにしてる。
ぶよぶよの方がおもしろいじゃん。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 23:56:05

DURA使うなら、攻めて自分で組み立てられる程度の知識は欲しいもんだ

自分でいじれないけどDURAって、逆に恥ずかしくない？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 00:14:13

>>311
恥ずかしいかどうかは分かんないけど、
知識が無い→常に状態を把握出来ない→トラブルに気付かない→壊す
ってなると勿体ないし、なにより危険だわな。
ま、これは高価なパーツを使う人に限った事じゃないけどねぇ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 00:57:49

チェーンが外れてしまったのですが、チェーンのはめ方について詳しく載っている
サイトにでしょうか？

ぐぐったけどよさそうなのはでてきませんでした。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 01:23:03

>>313
どんな自転車？
前が外れたならチェーンリング下側に嵌めてクランク逆回転させたら入るよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 01:29:50

指挟むと痛いじゃすまないから気をつけてね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 01:30:05

初めて質問させて頂きます　よろしくお願いします。　
エリートの固定ローラー台をこのたび購入したのですが、
付属のクイックレリーズ（金属製）を後輪に取り付けた上で、
使用するようにとなっています。
このクイックレリーズのまま実走行をしても構わないものでしょうか？
それとも、もともと使っていたクイックレリーズに、その都度付け替えるべき
なんでしょうか？　
初心者にて無知まるだしの質問で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

317 ：193：2006/02/28(火) 01:34:05

>>282
低反発スポンジのやつドオ？
で、サドルは前を下げてる？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 01:46:21

>>316
そのまま外走っても問題ないよ。
あえて難点を挙げるとすれば、重いってことくらい。

319 ：316：2006/02/28(火) 07:35:11

いちいち付け替えたりしなくて良いのですね。
318さん、ご回答ありがとうございます。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 13:04:04

５ｋｇぐらいの軽い自転車が欲しいのですが、
どんなのがあるのでしょうか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 13:32:31

シマノ7700のBBを外すにはどんな工具が必要ですか？　

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 14:10:38

>>320
おれも５ｋｇの自転車欲しい

>>321
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/bbt7.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-un74s.html
このへん。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 14:50:58

最近雨続きで、スポークの錆が心配です
スポークの錆予防の方法を教えてください

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 14:56:58

ステンレススポークでも使えば

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 15:03:38

>>324
あれ、もしかしてスポークはみんなステンレス？
鉄のスポークなんか世の中に存在してない？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 15:28:33

http://www.myring.jp/syuri.html

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 16:53:48

>>320
3588gだって。
http://www.m2racer.com/infopageitems/lightBike/M2RACER-LightBike.html
こいつは非売品だけど、市販されてる部品も多いから、
真似すれば5kgは切れると思う。

できるだけ安く、ということなら
http://www.cycle-yoshida.com/tsunoda/rb6k_page.htm
これを軽量化…しても5kgは厳しいか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 17:37:28

>>326
㌧
スポークには鉄とステンレスがあるのね
さて、漏れのボロチャリはどっちだろ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 17:58:23

>>328
つ磁石
ステンレスの種類によってはくっつくけどね…

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 18:40:43

磁石が付かないのはステンレスだ。
磁石が付くのはよく訓練されたステンレスだ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 18:49:49

競技では、レーパン履かないと駄目なの？
アディダスのアパレル系列のベロアジャージじゃ駄目なの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 19:17:11

>>328
味で判断

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 19:27:02

>>327
M2RACER　LightBike
すげーー
欲しいな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 19:37:23

今日レーパン買いました。
膝上のゴムの部分がやや圧迫感があるのですがそれが普通なんですか？
ちなみに自分はデブではありません。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 20:32:57

エスケープR3とABSOLUTE4.0でどっちを買った方が良いですか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 20:44:21

>>334
多分普通

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 21:27:29

>>329
http://www.neji-no1.com/contents/03/suten/index.html

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 21:31:44

リア7速のクロスバイクを9速化するのに必要なものは、
スプロケット、STIレバー、リアディレイラー、ハブ
でよろしいでしょうか？

これらを一度に交換できない事情があるのですが、
一度に交換しなくても大丈夫ですか？
つまり、スプロケは9速だけどSTIレバーは7速しかないとか、その逆とかで、
どこか2つのギアは使えないとかいう状態になっても大丈夫ですか？

また、その場合、どういう順番に交換していったら良いでしょうか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 21:47:05

ママチャリのチェーンってしょっちゅうはずれるもんなの？
俺のママチャリはベルトだけど10年間一回もはずれた事ないんですけど

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 21:51:46

僕のMTBはクイックレリーズじゃないんですが、
クイックレリーズにしたい場合は、ホイールを
変えるしかないんですか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:19:45

>>335
気に入った方でいいよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:21:52

322様
ありがとうございます！

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:22:04

>>340
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/368_all.html

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:32:16

>>338
９速のスプロケが入ると仮定して、あとFDも必要。

>これらを一度に交換できない事情があるのですが、
>一度に交換しなくても大丈夫ですか？
>つまり、スプロケは9速だけどSTIレバーは7速しかないとか、その逆とかで、
>どこか2つのギアは使えないとかいう状態になっても大丈夫ですか？

たぶん大丈夫だけど、保障はない

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:41:44

>>343
う～ん、ありがとうございます。
僕のはママチャリと同じようなボルトナットでとまってるんですが
こんな細い棒ガバガバにならないですか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 22:45:37

ジャイのR3を標準装備のグリップシフトから
レバーシフトに変えようとして

スラムSX-4
シマノALIVIO SL-M410
シマノSTI ST-EF29-8

で迷ってます。
そんなに距離乗るわけでもないんだが普段の足に使ってるので
もうちょっと快適に乗れたらな、くらいの考えなんだが。
とりあえずレバーなら何でもいいんだが
この程度の安モンならどれもそんなに変わらないかな？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:09:24

>>346
R3はSRAMのリアディレイラーだよね？
シマノ製シフターに交換する場合はリアディレイラーも交換する必要があるよ。
で、標準のフロントディレイラーはなんだろ？フラットバーロード用かな？
なら、フラットバーロード用のシフター（SORAグレードかな？）が必要だね。
　

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:12:30

>>344
オイオイ・・・。
嘘はイカンよ。

349 ：346：2006/02/28(火) 23:21:31

>>347
リアディレイラーもあわせて交換するつもりでしたが…
もしかしてフロントも変えないとマズイ？
R3のページにはSHIMANO FD-T301D 31.8となってるけど
シマノのサイトみても見つかんないよ。
ブレーキもミニVとかで普通のVとは違うみたいだし
R3ってMTBとはあんまり互換性無いのか。たしかにクロスだけど。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:22:57

>>338
9sスプロケ＋7sシフター（または逆の組み合わせ）は使えないよ。
パーツ交換の順番は、とりあえず交換しても問題無さそうなのはRDだけかな。
ハブ・スプロケ・シフター・チェーンは同時じゃないとね。
FD、チェーンホイール、BBに関しては、上記パーツを交換してみて、
変速具合が悪い場合に交換、って感じでいいかも。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:26:15

>>349
いや、今付いてるFDに合わせたシフターを買えばいいんだよ。
FDって、ロード用・フラットバーロード用・MTB用で、
使えるシフターがそれぞれ違うから。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:43:31

>>345
君のチャリのハブ軸は中空（パイプ状）じゃないのかな？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:50:34

>>352
ナット止めって事だし、中空じゃないでしょ。
>>345
ハブシャフトのみ交換出来ればラッキー、
出来なきゃハブごと（ホイールセットごと）交換って感じかな。

ちなみに、エンド厚みは何ミリ位ある？
最低でも、前4ミリ・後5ミリ以上必要だよ。

354 ：346：2006/02/28(火) 23:53:10

>>351
その今付いてるFDの素性がいまいちわからねぇ…
いろいろ調べてシマノのコンフォートバイクの
NEXAVEってグレード？だってとこまでわかった。

コンフォートバイクってのがそもそも判らん…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:55:51

中空じゃないとすると厄介だな。
３４５の場合だとチャリ屋に頼むしかないだろうな。

356 ：346：2006/03/01(水) 00:05:49

下記スレに移動します。失礼しました。
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT17【CRS＆MINI】

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 00:37:59

芸スポで女子ロードＷ杯2位のスレがあったけどこのスレには無いってどういうこと？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 00:57:01

雨天走行（練習等１００km以上）いったときって、毎回全バラして
手入れしないとまずいモンですか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 00:59:41

んなわけないじゃん。

360 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/01(水) 01:09:40

>>358
ぼくは気にせずそのまま乾かしてる。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 02:47:41

>>357
自転車乗りは他人に興味ないんだよ。
だから国内で人気出ないんじゃね？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 03:22:23

芯-芯360mmのハンドルでのダンシングが超怖い
超怖いんだけど最近快感になってきた
俺ってM？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 04:57:20

チェーンラインが出るってどういうことですか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 06:41:37

>>350
チェーンホイールはわかりますが、FDやBBもなんですか……。
とりあえず、一度に交換する方向で検討します。
ありがとうございました。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 09:25:38

>>358
雨が強かった日はハブのチェックはしておきたい

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 09:42:59

>>358
雨が強い日はハブチェックしておきたい

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 10:43:18

>>358
雨が強そうな日はハブチェックをしておきたい

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 10:44:22

ロードマンなどの旧世代ランドナールック車を700C化出来ますか？

369 ：>>365-367：2006/03/01(水) 11:16:42

DNS障害で多重カキコスマン＿|￣|○

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 11:42:22

WH-R500Aのエンド幅135㍉仕様って組んでもらったらいくらくらいかかりますか？
WH-T565は予算オーバーで買えないんですよ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 13:03:18

シマノのデュアルコントロールレバーST-R500なんですが、
右側(リア)のレバーだけなんですが、
左右に遊びがあるというかゆるゆるなんです。
軽く触っただけで、レバーが左に動きます。変速はしません。
なので、悪路を走った時など、がたがた音を出してうるさいです。

どこを治せばいいのですか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:31:42

>>370
（完組でない）ホイールの組み代って@5000位だから＋α（バラシ代）でやってくれるんでねーの。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:35:37

雨の日は、お客少ないしかと言ってﾛｰﾗｰ持ってない人はなにをして過ごしたら
良いでしょうか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:37:43

カンパＸＥＮＯＮ8点セット、未使用だったらどれくらいで売れるかナァ？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:47:07

一万なら買うけどなぁ？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:49:45

雨の日に乗って帰ってきた後、どういったメンテをすればいいんでしょうか？
布で拭くだけでいいんでしょうか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:52:08

>>376
雨が降るたびに、この手の質問がでるなぁ
FAQに書いておいた方いいのでは

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:53:17

そんだけではダメだね。
雨で錆びるからねじ達が、錆びないように油吹き付けるしかないよ。
大変な作業だよ？ねじ何個あると思ってる？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 14:57:00

丁寧に拭いた後、http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/joto/wd40.html
これをネジに吹き付ければOKなんですね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:09:11

それほど高価なモノでなくても大丈夫ですよ？
わたしは、DIYで売っているｽﾙｺﾝﾋﾎﾟﾚｰぶっかけてます。
プロから見れば無謀だといわれそうです。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:24:51

ネジはずさなくてもそのまま上からシューっと吹いて、ふき取ればいいんですよね？
早速次晴れた日にでもホムセンいって買ってきます

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:29:33

自転車の事をチャリというのはなんでですか？
なんかの略？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:31:13

フラバに乗ってる時はダウンヒルで50ｋｍ/ｈでたら怖かったのですが、ロードレーサーに乗ってからあまり怖いと感じなくなりました。
慣れただけなんですかね？目線が違うから速度感が違うんですかね？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:35:28

チャリはチャリンコの略だが、なぜちゃりんこというのかは知らない

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:54:08

そうですね、そうですね。
自分は、神経質ですから雨の日に乗った後はぼろ切れとDIYで売っているｽﾙｺﾝﾋﾎﾟﾚｰ　ＣＲＣより良いですね。
だけで掃除完了いたしました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:55:20

ん？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:56:10

疑問
たまたま逆回転したらチェーンが外れたんですが？
これはどういうことでしょうか？

質問
ｼﾏﾉのﾛｰﾄﾞ用ｸﾘｰﾄのどこの部分と母子球を合わせるんですか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:57:21

>>387
何をいっても無駄。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 16:06:29

　　　？？？？？？？　　？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　？？？？　　　？？？？？？？？？？？　　　　　　　？？？？
？？？？　　　　　？？？？？？？？　　　　　　　　？？？？
？？？？　　　　　？？？？？？？　　　　　　　　？？？？
？？？？　　　　　？？？？？？？　　　　　　　？？？？
　？？？？　　　？？？？？？？？　　　　　　？？？？
　　　？？？？？？？　　？？？？　　　　　？？？？？？？？？？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 16:08:56

ウエスってキッチンペーパーで代用しても問題ないですよね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 16:10:26

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ss600.html
これ以外に乗車できるメンテスタンドってありますか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 16:30:17

Doubt
Do when you reverse-rotate by chance though the chain came off?What
is this?

Question
What part of the cleat for loading of Shimano is matched to the mother and
child ball?

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 18:21:24

WH-R500とWH-T565はともに700C完組みホイールですが
WH-T565の方が重く高いのは、単純にハブの値段とスポークの本数が多いからですか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 18:48:36

26インチでWHーR500並に軽くて一本1万円以内のホイール無いの？
オンロード専用で使うから強度は求めてないけど
オーダーするしか無いのかな？16本組がカッコイくて良いんだけど

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 19:03:17

>>352 >>353 >>355
ありがとうございます。中空ってやつじゃないような気します。
買い替えを考え中です。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 19:49:40

>>387
疑問に対する回答
まぁ、ギアの組み合わせによっては、そんなもんです。
一応、Bテンションの調整、プーリーのメンテを。
質問に対する回答
ペダル軸上に母指球が来る位置に調整して下さい。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 19:51:38

>>390
うん。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 20:15:47

>>382,384

ベルの音からちりん子と言ったことがはじまり。

399 ：387：2006/03/01(水) 20:20:16

>>396
うん、わかったよ。安心したよー。
また疑問質問あった時はよろしくね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:03:07

エンド幅135ミリのMTBに、700Cのホイールを入れる時
左右に1個ずつ2.5ミリのスペーサーを付ければ大丈夫なんでしょうか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:09:33

>>400
シャフトを135mmエンド用に交換しなよ。
そのままだと、かかりが浅いから危ないよ。
また、頻繁に他のホイール（スペーサー等を入れていない物）と入れ替える場合、
RD調整の手間を省く為に、左側だけに5mmスペーサーを入れて、
センター出しをしたほうが便利だよ。
ずっと付けっぱなしでいいならシャフト交換＋両側2.5mmスペーサーでいいけどね。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:12:03

どうしたら携帯から『sage』とか出来るの？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:22:19

>>401
WH-R500などのエンド幅130ミリのホイールをシャフト交換で
エンド幅135㍉のフレームに交換出来るのですね？
エンド幅135㍉の700Cホイールは高いし重いんで、どーしたら良いか悩んでたんですよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:24:25

>>402
書き込み時、メール欄にsageと入力。
使用メニューによっては設定画面でメール欄のデフォルト書き込み設定が出来る。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:27:49

リムの２７インチって７００ｃのこと？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:28:19

>>403
シャフト交換だけじゃ無理。
・シャフト交換＋左側に5mmスペーサー＋ホイールセンター出し
・シャフト交換＋両側に2.5mmスペーサー＋RD調整
のどちらかの方法で。
なお、前者の場合も一応（理屈上必要無いけど）RD調整を。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:29:59

>>405
とも限らないね。リム規格（というか表記方法）は色々あります。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:33:25

スプロケの｢12-25｣とかあるけど、数字によってどう違うの？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:44:52

>>408
数字の幅によって、選択出来るギア比の組み合わせが変わる｡
幅が広いとワイドレシオ。選択出来るギア比の範囲は広がるが、
変速時の速度に対するケイデンス変化が大きい。
幅が狭いとクロースレシオ。選択出来るギア比の範囲は狭いが、
変速時の速度に対するケイデンス変化が小さい。
また、全体的に数字が大きい物は軽目の、小さい物は重目の設定。
って感じですかね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:54:01

一つ疑問なんですが、ロード用（エンド幅130㍉）シマノ製最下級完組みホイールより
クロスバイク用（エンド幅135㍉）のシマノ製最下級完組みホイールの方が
高いのに重いの？WHR500や550のエンド幅135㍉ハブ版を作れば良いと思うのですが
高い重いカッコ悪いそんなホイールって存在する価値が無いと思うのですが

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 21:59:53

>>410
価値・・・う～ん、なんだろね？
410は36H#13スポークで組んだホイールを格好悪いと思う人でしょ？
用途によってはそれが必要だ（価値がある）と思う人もいるんだよ。
要するに、価値観は人それぞれって事だね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 22:04:42

>>410
ロード用と所謂クロスバイク用ホイールに求められる性能を考えれば答えが出ると思うが。
やっぱクロスバイクのほうが想定される路面条件や使用方法がラフなんじゃないかな？
つーか、そんなに重量云々を語るホイールじゃないでしょ。
所詮安物補修用だよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 22:10:42

WHR500は2本で13000円でWHT565が21521円なんです
しかもWHT565の方が重いんですよ
WHM565みたいに未舗装路も配慮されたホイールなら重くても仕方ないですが
もっともWHM575のように、16本スポークの26インチホイールがWHR500と同価格であるなら
700C化をせずに素直に26インチのままにします。
ただWHM575は予算オーバー何で、WHR500を買ってブレーキ変換アダプターを付けた方が安あがりなんです。
アラヤのVP20を使った完組みホイールは5000円で買えますが
あまりにもビジュアル的によろしくないんです。（今はいてるホイールと同じだし・・）

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 22:18:09

>>404ありがと

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 22:24:24

>>413
T565はディスクブレーキ対応だよね？
重く・高くなって当たり前じゃん。
仮にR500のリム・スポークにディスクハブ付けてフルブレーキしたら死ぬだろうね。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 22:34:52

自分のMTBはカンチブレーキなんです。
なので台座の位置を変えるコンバーターを付ければ、700cホイールも大丈夫なんです。
今のホイールはF/1135g R/1375gとかなり重量級なんで
軽量なエクストリーム・ヴァリアントを履いててもあんまり意味がないんです。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:19:19

気に入ったデザイン・価格の700cホイールがあるならそれ買ったらいいじゃん。
で、そのホイールが130mmエンド用なら、
シャフト換えてスペーサー入れて使えばいいじゃん。
シャフト換えたりするのは日常行うグリスアップと手順は変わらないから楽勝だよ。
左側だけにスペーサー入れて、センター出し出来なきゃショップに行けばやってくれるし。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:41:06

がっこの先生に，
「ひろしまじゃ，自転車のこと，『けったましーん』と言うのだぞ」
と教えられ，数年後，広島出身と判った知り合いに聞いたら，
「ちゃりんこ，て言うぞ」と言われた。

あれから，かなり経つ。ふっと思いだし，非常に気になるから教えてくれ。
自転車を「けった」という地域はあるのか。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:52:37

>>417
有難う御座います。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:53:35

>>418
あるね。何処だか忘れたけど、
何処かのチャットで「ケッタってなんだよ？」って書いた事ある。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:54:14

http://jitensya.co.jp/group/shops/charley/CHY%20road/road_jpg/siren_ashgrey_25.jpg
これの使用方法を教えてください

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:57:02

>>421
飲み物を入れる
背中に背負う
チューチューやる。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 23:59:58

ちんこ冷やす

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 00:39:18

>>418
愛知とか三河のあたりではそういうって聞いたことがあるズラ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 03:04:45

>>418
愛知から来てる友達は｢けった｣と呼んでたぞ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 07:03:20

>>418
愛知出身だが、>>424、>>425が正解。
おっしゃるとおり、「けったましん」と言うこともある。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 07:08:25

安いMTBのカセットスプロケットのトップ側についているプラスチックの円盤は
何のためについているのですか？
スポークに固定されているやつのことです。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 07:38:02

トップ側にはないだろう・・・

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 07:50:17

>>427
そっちは普通ロー側というのだけれど、それはチェーン脱落時のスポーク保護。
ディレイラーをちゃんと整備していれば不要なもの。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 08:03:44

愛知在住だけど、けったって言うよ。スタンドを蹴るから、けったって言うと聞いた

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 08:19:03

>>427
蛇足だが、そう安くないMTBでもついてるよ。スポークプロテクターとかフリーハブプロテクターと呼ばれる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 11:15:15

7速車は8速車とくらべると、スプロケとスポークの隙間が大きい為チェーンが脱落しやすいってマジ？
あくまでエンド幅135㍉の7速車の話ですけど

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 14:24:05

>>418三重ではケッタと言うらしい。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 15:36:37

>>417
シャフトを換えれば良いといいますが、
気に入ったホイールがシマノではない場合、
シャフトってどうやって手に入れるのでしょう？
シマノと他社製の完組みのシャフトって互換性があるのでしょうか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 16:04:28

カップアンドコーンならばほぼM10で共通なんだが…
シールドベアリングだと苦しいな。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 16:06:32

>>435
ありがとうございます。
M10で共通ということは、
シマノの補修部品で入手してそのまま使えるということですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:02:19

ディスクブレーキでフラバーロードで雨の日に使える自転車の２００６年モデルは？
都内で往復通勤３０ｋｍです

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:17:49

>>437
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/codaelite.html

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:48:22

購入の参考にするため、
各社の自転車のカタログを集めたいのですが、
まとめて置いてる自転車屋はないのでしょうか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 17:53:52

>>432
そこまでいかないようにディレイラーのロー側の位置を調整するんだよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 18:34:00

ここ最近なんですが走行中にペダリングをやめて
ペダルをとめたり逆回転させるとチェーンがたるんでしまい
リアディレイラーもブラブラします。
いったい何が原因なんでしょう？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 18:39:55

>>441
それだけじゃ分からん

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 18:44:00

シマノって何でシールドベアリングを採用しないの？
XTRでもシールドベアリングじゃないんでしょ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 18:54:34

>>441
最近スプロケを変えてない？
リヤディレイラーのBテンションアジャストがきちんと調整
されてないとそうなるね。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 18:58:51

>>441
チェーンつめてみたら？

446 ：441です：2006/03/02(木) 19:31:25

Bテンションアジャスト調整したら良くなりました。
ありがとうございます勉強になりました！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:06:15

>>444
スプロケとＢテンションとどういう関係がありますか？
もちろんロー側の歯数を変えたのなら、わかるけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:20:46

>>418
静岡西部でも言う。
ちなみにケッタマシーンは、ゲンチャリ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:27:28

すみませんが詳しい方居りましたらお教えください。
ボスフリーのハブの整備方法を詳しく解説してあるサイトどこかにないでしょうか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:44:36

>>449
インフォシークでボスフリー　脱　MTB　で検索する
そうすると10000楽天ポイントがあたるかも

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:55:59

>>448
へ～、愛知と違うな。愛知ではケッタマシンも自転車。
原チャリに対応する方言はない。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:57:01

ショートアームVブレーキってMTBに700Cのホイールを付けた時に必要になるのですか？

453 ：444：2006/03/02(木) 21:02:50

>>447
おっしゃるとおりロー側の歯数が多くなったらプーリーとスプロケの間が狭くなるでしょ。
だから調整しなおさないとだめっつう事だけど。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:05:47

>>452
関係無いよ。通常のVブレーキに較べて、レバー比が違うだけ。
取り付け位置・シュー位置は同じだよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:15:11

>>452
普通、ＭＴＢに700Ｃホイールつける時に必要になるのは
ディスクブレーキか
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/others/brake/c_adjaster_page.htm
これ。

29インチ仕様のMTBだったらそのままいけるけど。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:21:59

26インチMTBに650cホイールはそのままでもOK？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:44:27

ケーブルアジャスター？ってどれくらいまわせばいいんですかね？
ケーブルがキツキツになるくらいまでまわすものなんですか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:46:30

>>457
はいどうぞ。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:49:30

それのどこに書いてあるんですか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:57:33

ブレーキレバーなのかシフターなのかディレイラーなのか解らないから答えられません。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:04:47

シフターです

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:09:03

>>461
458の、ディレイラー調整の所に使い方が出てるよ。
フロントディレイラー、リアディレイラー、シフターの頁を参照。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:14:48

無印のＴＣＲってどういう意味ですか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:22:28

>>463
GIANT TCRの事。
「TCRなんとかかんとか」ってグレードもあるじゃん？
それら以外のただのTCR。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:25:24

MTBに26インチママチャリのホイール付ける時に使うアダプターは700C用と同じですか？
ママチャリのタイヤの方が細いし安いしパンクもしにくいんで

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:29:53

アダプターって何を指してるのさ？
ブレーキ部？クイック？ハブのスペーサー？いくらでも思い浮かぶんだが

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:38:45

>>465
リム径違うし無理じゃない？
あと、ハブはどーすんの？ママチャリハブそのままだと使えないよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:42:14

フロントだけで良いいんですよ
あ・・・・フォークごと入れかえりゃいいんですねｗｗ
ママチャリのフォークは1インチだからコラムアダプターつけりゃバッチリですね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:52:11

ブレーキももちろんフォークと一緒に交換するんだよね？

コラムアダプターは高さを調整するもので、ホイールとかフォークの互換性とは関係ないよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 22:59:52

まぁ、フォークごと取っ替えるくらいの気力と財力があるなら、
やってみりゃいいんじゃない？いろいろ勉強になると思うよ。

でも他人にやつあたりすんなよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 23:02:56

>>468
なんでまたそんな面倒臭い事を？
ダウンサイザー、ヘッドパーツ、ステム、フォーク、ブレーキ本体、ブレーキレバー、
ホイール・・・あとなんだ？
とまぁ、色々必要なんじゃないの？
だったら700cホイールを安く仕入れて、ブレーキ位置変更する奴使うほうが簡単じゃない？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 23:20:04

近所のイオンにジャイアントSTP3が放置されてるのですが
どこに許可を貰えば持って行っていいんですかね？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 23:24:16

>>472
自転車の持ち主に許可を貰えばいいじゃん。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 23:32:07

>>472
その自転車が、盗難後放置された物（盗難届け提出済み）の場合、
勝手に動かすと色々疑われるから注意しなよ。
まずは交番へ相談しに行くといいかもね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 00:07:47

友達が、ライザバーのUP度が高いハンドルをDHバーと呼んでるのですが
DHバーって肘おきついてるバーの事ですよね？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 00:12:12

ダウンヒル違いだな。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 00:50:00

シマノのハブをシールドベアリング化は出来ないんですか？
調整する度にグリスでデロデロに手が汚れるのが嫌なんですよ
または、3000円くらいのシールドベアリングハブってありますか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 00:56:14

>>477
そりゃ無理だよ。
薄いビニール製の手袋買いなよ。殆ど手を汚さず作業出来るよ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 00:57:37

本当にｽﾚ題通りの質問します！ぇーﾏﾏﾁｬやｼﾃｨ車のﾊﾝﾄﾞﾙを止めている部分の名称と単品で売っているのかを教えてください。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:00:40

>>479
ステム。
…シティサイクル用のが単品で売っているのはみたことがないなぁ。
ひょっとして古いMTB用あたりと規格が一緒かもしれんけど。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:01:50

何でシマノってシールドベアリング移行しないんですか？
どー考えてもシールドベアリングの方が利点が多いのに
あのスズキ自動車ですら、今はシールドベアリングを採用してるのに
今時ハブベアリングがシールドベアリングじゃ無いのってトラックと自転車くらいですよね？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:11:58

下りでダンシングしたら早いと思うんですけど、みなさんしますか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:14:40

>>479
BSのママチャリはスポーツ車の1インチステムでOK
他のメーカーはシラネ

ちなみにBSのハブダイナモ装着車のハブはシールドベアリングを採用してる
10年前のアルベルトですでにシールドベアリングを採用するあたりは
流石はBS先見目があるね　それに比べてシマノときたら・・・・

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:17:11

>>477
＞調整する度にグリスでデロデロに手が汚れるのが嫌なんですよ
100禁とかで売ってる薄いゴム手袋とかして調整したら？
手が汚れても終わったら洗うんだし、素手じゃないと感覚が鈍るからおれはいつも素手だが･･･
油汚れにはキッチン用洗剤がオススメ。
ジョイは最強だ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:36:45

>>480 >>483ｻﾝありがとうございます。やっぱ単体じゃ売ってないですよね。役所で一律500円の放置自転車でなんとかしますわ！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 02:05:44

単体で売ってますって。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 02:13:47

>>485
日東にすべし。
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list2standard.html
一般用って奴ね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 03:14:48

すみません、教えてください。
昔、荷台のない自転車でも二人乗り（立って乗る）が出来るように足を置ける棒みたいのが売っていたと思うのですが、あれの正式名称は何と言うのでしょうか？
もう売っていないと聞きましたが欲しいです。
どなたか教えてください。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 03:21:10

>488
違法行為促すような事は教えてあげません。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 03:24:10

>489
え、違法なんですか！？
知りませんでしたごめんなさい

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 07:26:02

大体、大人の二人乗りは違法じゃ

492 ：418：2006/03/03(金) 09:03:47

ありがと。すっきりした。
どうやら、日本の真ん中あたりで、「けった」というらしいな。
ほか、自転車の楽しい呼び名ぼしゅ

493 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/03(金) 09:14:35

>>482
加速する時はしてます。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 11:44:52

クロモリのロードレーサ(イタリアンBB)があるのですが
これをピストレーサーにするのは、むずかしいでしょうか？
チェーンを引っ張るしくみもいるみたいですし、、、。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 11:47:54

>>481
球のサイズを大きくできるから、とか。
（耐久性は上がるし、抵抗は下がる）
ハブ自体を大きくすればいいんだろうけど、それだと重くなるし。
基本的に玉受けが本体と一体だから、傷が入ったら直しようがないってのはあるけど。

あと、ひょっとすると安上がりだとか。
シールドのほうが安ければ、
激安車なんか片っ端からシールド化されてるような気がしないでもない。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 12:07:24

>>494
とりあえず、ロードを固定ギヤにしても、
固定ギヤのロードになるだけで、ピストにはならないよ。

リアエンドが
http://sheldonbrown.com/images/dropf-short.gif
こんなのなら、多少チェーンの張りを調整できる。
http://sheldonbrown.com/images/dropf-vert.gif
こーいうのの場合、基本的には無理。
（特殊なハブ使えばいけるけど、やたら高い）
部品数は少ないから、やることは少ないよ。

【固定ギヤ】フィクシー/Fixie【Fixed Gear】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131421155/l50
ここ見るのが一番いいと思う。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 12:50:39

>>496さん
ご親切に図までありがとうございます。
もろ、2番目のタイプorz
ご紹介のスレも読んでみます。ありがとう！

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 13:12:03

MTB用のディープリムのホイールが欲しいのですが
一番安いのはWH-M540なんですか？

499 ：キルロイ ◆dtIofpVHHg ：2006/03/03(金) 13:36:55

自転車板の皆様、始めまして。
15年以上に購入した、BS製ロードマンRMC-701というランドナー
（という呼び方で良いのでしょうか？）を、レストアしました。
リア６段フロント２段です。前後タイヤ＆チューブ＆ブレーキ＆ワイヤ、
チェーン等を交換しました（チェーンのみカッターが無いのでやってもらった）

しかししばらく走行語、リアディレイラーの内部部品が壊れて飛びました。
交換部品は無いそうで、トップ側に押すスプリングもへたりきってます。

ディレイラーの交換は楽そうなので、３千円程度から通販しているシマノの物に、
と思ったのですが、最初から付属しているディレイラーがメーカー不明のモノ。
（２本の調整ネジも位置などが違う）

シマノのＲディレイラーにボルトオン交換可能かを教えて欲しいのですが。
低価格帯のランドナーは、新品も中古も少ないので出来れば買い替えたくない
ですし、自分程度のレベルには完動すれば良いので。
それではよろしくお願いいたします。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 13:47:20

>>499
自分もロードマン乗ってるけど、フリーが逝かれたときに現在の安自転車用フリーがそのまま使えたから
たぶん同グレードのRDがそのままつかえるはずです

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 14:45:11

リアタイヤが振れてきまして、とりあえず自分で振れ取りに挑戦しようと思っています。
ニップルのメーカーやサイズで工具が違ってくるようですが
自分のタイヤに使われてるニップルに合う工具はどうやって判断したらよいですか？

502 ：キルロイ ◆dtIofpVHHg ：2006/03/03(金) 14:54:51

>>500 さん：感謝！
ありがとうございました。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 15:11:41

>>501
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c120.html
俺はこのタイプのをホームセンターで買ってきて必要なサイズのパーク製のものを買った

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 15:14:19

>>498
そもそも「リムハイトが何mm以上はディープリムと呼ぶ」等の
基準が全く存在しないために、その質問には答えることが不可能です。
申し訳ない。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 15:18:23

>503
これだと5サイズに対応してるんですね。
しかもホームセンターで売ってるなら便利です。
安いですしとりあえず買ってきます。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:25:26

ロードのコンポのランクはだいたいわかってきたんですがだいたいフレームにどれくらいの値段を＋すればいいと考えればいいのでしょうか？
105　10万
アルテグラ　15万
デュラ　20万
くらいが目安でいいんでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 16:47:15

パーツの掃除をするのに、軽油と灯油では大きな違いがあるんでしょうか？
軽油はガソリン携行缶じゃないと売ってもらえないんでしょうか？
それとも、灯油用のポリタンクでも大丈夫なんでしょうか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:05:00

>>506
問屋を通してないからぜんぜん価格が違うし
完成車メーカーへの卸価格のこと聞いているなら
このスレで答える奴いないだろうな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:10:30

一行目
「から」じゃなくて「なら」だ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:24:10

>>504
リムハイト30㍉以上です

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:45:03

ライトって朝でもハンドルにつけておかないと警察の人に止められますかね？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:49:36

アレックスDA-16とシマノアルタスハブを使ってホイールを組んで貰ったら
いくらくらいになりますか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:56:38

サングラスとヘルメットを買おうかと考えているんですが
やっぱりどっちともあるとないとでは結構違いますか？
サングラスは、車が舞い上げる砂埃を防いでくれたらうれしいんですが・・・
ヘルメットには髪が風でバサバサなるのを防いでほしいなぁ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 19:06:31

>>513
ヘルメット:路面に喧嘩売って、打撲or脳味噌ぶちまけるかの違いがあるかも。
サングラス:石が飛んで来て、目元に軽い怪我or失明の違いがあるかも。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 19:10:47

>>513
あったほうがいい
何キロ走るか分からないんだけど、サングラスは埃、乾燥から
目を守るのにとても有効
濡れは普段から眼鏡かけてて、自転車に乗るときもそのままだから
あまり気になったことはないが、ドライアイ気味の友人はかなり短い距離でも
クリアタイプのサングラスをかけてる
ヘルメットをかぶれば風で髪が乱れるのは防げるが、そもそもヘルメットを
かぶることで髪形は崩れる
でも安全のことを考えてできるだけかぶってほしい

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 19:21:25

>>513
あとグローブもあったらいいでつね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:18:35

ﾌﾞﾚｰｷが利かなくなったんですが自分で直せますか？また簡単な直しかたありましたらご教授ください。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:20:01

最近MTBを買ったんですが
3日間友達に貸したら、変速機の設定？がメチャメチャになって帰ってきました
友達曰くシフトレバー付近のボルト？を回したらちょっとおかしくなって、修正しようとしたらますます悪くなっていったらしいです・・・
これって初心者でも治せるようなものなんでしょうか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:21:28

男ですが、自転車を漕いでるとパンツ（ブリーフ）の前の穴から
チンチンが出てきて困るのですが、これは普通ですか？
みんな恥ずかしくて黙ってるだけなのでしょうか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:25:48

自転車乗る時はノーパンなもんで(*´д｀)

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:26:50

>>517
>>518
つマニュアル

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:30:50

>>517
直せる場合もあるし直せない場合もある。
悪い事言わないから自転車屋に持ってった方がいいよ。

>>518
本当にそこしかいじってないなら、
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
の9番だけやれば直る。
（シフトレバーについてる調整ボルトと、
リンク先の画像の変速機の調整ボルトの機能は同じ）

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:47:06

Ｂテンションアジャストボルトというのがちょっと見つからないので
明日お店に持っていって直してもらおうと思います・・・
ありがとうございました

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:50:19

アンプルピンだけ単体では売っていないのですか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:51:01

>>523
ディレイラーがフレームに取り付けてある部分の陰にあるでしょ。
後ろ向きに付いてるプラス頭の小さいネジだよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:55:37

>>524
何速使い？
例えば、http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/sp3-4.html
その他チェーンサイズにより各種アリ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 21:17:31

>>525
発見しましたが、どうもうまくいきません
デュアルコントロールレバーのやつなんですが
バーを押し込むとカチ・カチ・カチといった感じで３こもギアあげれちゃうようになってます
フロントのギアをあげると、チェーンが接触しているらしく、カラカラなります・・・orz

やっぱりお店に持っていったほうがよさそうですね

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 21:27:35

>>527
ん？それはBテンション云々は関係無いんじゃない？
レバーを深く押し込めば、数段変速出来るのは普通かと。
接触による音鳴りはギア組み合わせによっては普通。
最初から一通り変速調整してみるといいかもね。
参考に。↓
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
調整手順の手順飛ばし・省略はナシで。
ディレイラーからワイヤーを外して、最初から作業してね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 21:30:48

>>512
前後両方か？質問をもうちっと詳細に書いてもらいたいが
アルタスってあんまりホイールを組んでまで使うようなグレードじゃないが
それに生産中止品じゃなかっただろうか？さだかじゃないけど

定価で、Fハブ 800円　　Rハブ 1400円くらいだと思うよ
DA16はサイズがいろいろあるんだが、小径車用か？2本で7900円くらい
これにホイール組みの値段を加えるわけだが
これは自転車屋によってマチマチ。前後で4000～12000円くらい

>>513
先に買うなら、安全性でヘルメット
ただし、髪は押し付けられるし、夏はどうしても蒸れる

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 21:40:54

>>529
DA16の26インチで　ハブは今のホイールから外します
スポークは16本～20本組で後のみです。

DA16ってアサヒのリストに無いの・・・orz
通販で売ってるDA16って20インチ用しかないの・・・
出来れば楽天ポイントのからみで楽天から買いたいんですけど

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 21:54:16

>>530
26インチか。普通のMTB？
ホイール組みするときは、スポークもそうだがリムの精度が高くないと
すっげー組みづらいのよ
で、26インチで使うならあんまりお勧めしないが、値段なりのものではあるよ
たしかロロサイクルが26インチも通販してなかったかなぁ。32hだけど

それと529ではスポークとニップルの価格入れてなかった

532 ：SORA乗り：2006/03/03(金) 23:31:32

すいません
コンポをアップグレードしたいのですが
東京近郊でパーツ持込で工賃だけで組んでくれるお店知りませんか？
それともやっぱりそれはルール違反なんでしょうか？
神奈川でもよいです。
よろしくお願いします。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 23:33:27

>>532
通販で買ってパーツ持ち込んで～って考えているんだったら、
都内ならセキヤでやってもらえば？パーツが通販並の値段だし。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 23:45:18

>>532
ここは？
http://www.sai-men.com/index.htm

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:05:50

>>532
セキヤに行くべし。

536 ：SORA乗り：2006/03/04(土) 00:08:51

おお、ありがとうございます
セキヤですか・・・メモメモ
534のかたのご紹介くださったは指導を受けながら自分で組むんですね。
参考になります。

537 ：530：2006/03/04(土) 00:19:16

試しに自分で組んで見ようかなと思ってるんです。
ラジアル組から挑戦してみようと思ってるんですyo
一応はFフォークに台座を溶接した振れ取り台を作ったんで

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:25:35

アルタス＋DA16でラジアル組み・・・・・・
まぁ、アレだ。トライ&エラーの積み重ねも大事ですな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:13:53

Jalco DM-27って4万円くらいの杉村のMTBに使ってるようですが
これのリムって普通に売ってるのですかね？
あとシマノの16本スポークのMTB用完組みホイールに使ってるリムって市販されてますか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:17:34

>>539
そのMTBのリム型番は？
シマノ完組は補修部品としてリム注文出来た気がする。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:23:14

WH-M540です（前輪1万2000円くらい）

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:29:53

>>541
4万円の自転車にM540が付いてるのか？
リム型番をたずねたのは、
質問文章前半に対しての質問だよ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:32:57

>>542
杉村の4万円のに付いてるのは、Jalco DM-27ってリムです。
M540はBSの8万円のママチャリみたいなフレームのクロスバイクに付いてます。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:36:44

シマノ完組はリムだけじゃ売ってないんじゃないかな？
ハブとかスポークとかは売ってるけど。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:41:14

>>543
リムだけってのは出してくれるか全く不明だけど、
杉村に電話して聞いてみるといいかもね。
　
リム歪んだの？補修するなら他のリム使ってもいいんじゃない？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:50:38

何でディープリムに拘るかって言うと
最近ガソリン高いからあんま乗ってないですけど
車にもスピードスターMKⅢ（10J-14オフセット-15　185-70-14）って言う超ディープリムのホイールを履いてるんですよ
だから自転車もディープリムじゃないと嫌なんです。

自分にとっては、ホイール＝ディープリムなのです。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:51:44

>>537
アルタスのハブはラジアル組みに対応していたか？
MTB用のハブならできそうではあるが、ロード用のラジアル対応じゃないシマノハブを使って
フランジがちぎれた例をみたことあるよ。

>>540
自転車屋からシマノに送ってもらえば、修理してもらえる。
たぶんリムを交換するんだろうな。
おれならさっさと違うホイールにするけど。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:56:27

>>546
自転車と自動車ではディープリムの意味（使われ方）が違うと思うのは俺だけか？
まぁどうでもいいけど。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 01:58:42

そもそもMTBでディープリムってのもおかしな話だ
だけど、シマノ以外でも完組みホイールでディープリムの奴もあるし
完組みじゃなくても、単品のディープリムあるが。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 06:05:34

>>546
>車にも超ディープリムのホイールを履いてるんですよ
>だから自転車もディープリムじゃないと嫌なんです。
はぁ？何じゃソレ、言い方以外なーんも共通点無いじゃん。

【ディープリム】
＜車＞
ホイールを表から見て、リムとスポーク（ディスク）が奥深い位置で接合されているもの。
＜自転車＞
リム断面形状をＶ字形などにして、幅よりも高さ（奥行き）を大きく（深く）したリム。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 09:32:49

【ディープリム】
＜車＞
ホイールを表から見て、リムとスポーク（ディスク）が奥深い位置で接合されているもの。

? オフセットのこと？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 09:37:35

>>546
ディープがいいんだったら中途半端なこといわんと26インチのZIPPでも履かせれば？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 09:58:34

ZIPPって何？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 10:01:23

Zippって650Cしかないですよ　俺のはHEだよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 12:20:09

>>551
オフセット値の小さいホイールって事だね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 15:40:37

>>551
www.plaza.across.or.jp/~inter96/hoikiso.html

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 19:09:59

今、レーパンの上からジーンズをはいているんですが
もう少しコギやすいものが欲しいです
7分丈と普通のやつ、それぞれ1万円くらいでオススメ教えてください
宜しくお願いします

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 19:15:45

>>557
ジーンズを脱げ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 19:30:15

軍パン。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 19:38:00

>>557
レーパンもしくはジーンズ、どちらのことを聞いてるんだ。
その文ではどちらにも取れるぞ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 19:43:29

>>560
レーパンの上からはくパンツを探しています

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:04:35

>>561
ホムセンで980円で売ってるキルティングインナースーツ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:12:27

シマノパーツのグレードって何を基準に選べばいいの？
RDが変形しちまったんで交換したいんだがグレードによって
値段に差がありすぎて何がいいんだかサッパリだ。
一日で街乗り20km程度しか走らないのヘタレなオレには
DEOREすら不要なのか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:19:27

>>563
現在、何使ってるの？
MTBならデオーレ買っとけば問題無いっしょ。

565 ：563：2006/03/04(土) 20:26:32

ジャイのROCK5000。
ちなみに現在はRD固定の3速仕様。ある意味ママチャリ化してます。
まだまだ乗るつもりだしやっぱALIVIOは避けて
DEORE辺り買っといた方が無難かな。
たとえ数千の差でも貧乏学生にはつらいのよ…

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:32:26

>>565
まぁ、財布と相談だね。
ついでにシフトワイヤーも換えてあげな～。
アリビオとデオーレなら、初期性能は似たようなもんだよ。
あとはメンテ次第。

567 ：563：2006/03/04(土) 20:45:04

レスさんくす。
今度チャリ屋にいって財布と相談しつつ変えてきます。
やっぱちゃんとメンテするのがいちばん大事ですよね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:46:14

ディオーレとアリビオの価格差はブランド料と考えた方が良いよ
そこでバランスのとれたLXが良いと思うよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 20:54:45

アリビオ+XTRプーリーってのもなかなかオツですよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:02:17

お聞きしたいのですが、ネットオークションでミニベロを買おうと思ったのですが小径自転車はあまりフレームサイズ気にしなくていいのでしょうか？
自分の身長が155でその自転車のフレームサイズが540なのですが、出品者さんが言うには｢セッテッィング次第で普通に乗れます｣といわれたんですが…

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:05:44

>>563
貧乏ならそのアリビオ使ってでもいいから構造を理解して作業は
自分でできるようになってみよう。
あとはパーツの安い店なり通販なりでデオーレでもXTでも入手汁。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:10:10

>>570
ん～。気にする必要ありだと思うけどな～。
どんなデザインのフレームなの？
つーか、何処のメーカーの何てモデル？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:12:36

155だと、クランク長の問題も出てきそうだな。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:13:03

落札されるのを警戒してるんだなw
気持ちはわかる。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:14:04

初めて本格的なMTBを買って、今日試走してみたんですが
前輪が砂利を拾い上げて、フレームの裏にあたりまくって非常に五月蝿いので
何とかしようと考えた結果、今度携帯ポンプを買うのでそこにポンプをつけることにしたんですが
問題ないですよね？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:17:47

>>570]
480mm位にしておいたほうがいいぞ。540mmってでかいぞ？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:24:40

>>576
それは７００ｃの場合だろ
ミニベロなら多分いい
ただし、トップチューブの長さもチェックしておいたほうがいい

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:25:12

>>575
砂利跳ねの音なんか気にスンナ。
キズ付くのが嫌なら、透明のカッティングシートでも貼っとけ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:29:47

ブロックタイヤ？ブロックってそんなに巻き上げたかなぁ？
砂かぶったぐらいでポンプが死ぬことは無いとは思うけど
素直にガードつけたほうがよいとおもう。
かわいた砂ならともかく雨上がりに走って泥かぶると落とすの結構面倒だぞ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 21:42:56

>>570
>気にしなくていいのでしょうか？
近所の買い物にしか使わないのなら気にしなくていいけど
30km以上走るなら気にした方が良いと思います。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 22:01:22

>567
もしぶつけてRDが壊れたのなら、エンドも曲がっている可能性大だから自転車屋
で見てもらった方がいいよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 23:39:20

>>568
DeoreとAlivioの価格差はブランド料ってのは、
リアディレイラー以外のパーツにもあてはまるんでしょうか？

ProMAXのVブレーキをDeoreに替えようと思ってたんだけど、
LXとかにした方がいいのかな……。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:00:57

勢いで新車買ってしまった（ROOK5000）
ROOK4500SEと迷ったけどにROOK5000にしたよ
さて古いROOK4000はどーしようかな
クロスも欲しいから700C化しちゃおうかな　700C用フォークも持ってるし
ぶっちゃけ高速巡航だけならROOK4000の方が速度維持しやすいです。
FR700はまだブロックタだって事もあるけど・・・
マニュアルをしやすいのは断然ROOK5000だけど　
ROOK5000ってリヤハブのラチェット音が凄い静かなのね？
4000で逆回転させると結構カチカチ五月蝿いのに

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 04:23:51

どーでもいいけど、ROOKてナンダ？
ROCKの事か？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 04:38:37

>>582
デオーレ買うよりLX（M580）のほうがいいよ。
シュー交換が簡単だし。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 08:37:02

非シマノのディレラーでお勧めはどれですか？
スラムでもSRサンツアーでも良いです

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 08:47:11

>>585
デオーレの方が軽くて、メンテもラク

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 09:34:52

ヘッドチューブとフォークの間に隙間ができてしまい、
段差などでがたつくようになってしまいました。
素人でも直せますか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 09:38:46

ステムのネジ緩めてトップキャップを締め直せ。
そのまま乗ってちゃいかんよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 09:44:36

>>589
がたつきが直りました。どうやら隙間は関係なかったようですね。
お早い回答ありがとうございました。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 10:02:14

test

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 10:23:25

レーパンを探してます。
なるべくモッコリが強調されるものを教えてくだされ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 11:11:21

>>585、>>587と意見が割れてしまったよ……orz

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 11:13:26

ジャージってどう着ればいいんですか？
肌に直接着るものなんですか？
今の季節なら、下に長袖Ｔシャツ着てもおかしくない？
もう少し暑くなったら、普通のＴシャツを着てもおかしくない？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 11:27:07

>>594
夏場ならジャージ一枚、レーサーパンツも素で着るのが普通
今頃ならインナー、ジャージ、アウター　て感じかと
インナーで普通のＴシャツはオススメできない
（汗が乾かない）

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 14:30:25

クロスバイク買ったんですけど
ハンドルのワイドが広すぎる気がして
カットしようと思ってます。
何センチ位が良いでしょうか？
なんか基準とかありますか？
例えば、肩幅よりチョイ長めとか・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 15:06:42

>596
自分が握り易い幅としか言い様が無い。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 16:15:59

RDのメンテは何をすればいいんですか？

プーリーを取り外して拭き取り
本体にディクレイザーを噴射して乾燥後、可動部すべてに注油

こんなんでよいのでしょうか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 16:25:23

>>592
パンツはどれでもいい。
問題は、パンツの中にナニを入れるか、だ。

キュウリ、バナナ、ナス、ソーセージetc.

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 17:41:49

シマノのメカディスクに変更しようと思うんだけど、
ディオーレのBR-M515LAとふつー（？）のBR-M495と
どっちがおすすめ？
あとBR-M465ってのもあるみたいだけど、495とどう違うん？
見た感じは同じに見えるが。

601 ：592：2006/03/05(日) 18:09:48

>>599
ありがとうございました。
なるほどパンツより中身。目が醒める思いです。
とりあえず太さと長さのバランスを考慮してなすびを入れて様子をみてみます。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 18:13:38

対向車線側からロードバイカーがやってきたんですが、誰一人として
挨拶せずに通り過ぎました。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 18:18:52

はい

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 18:30:25

>>596
ハンドルバーをカットする前に、
シフターやブレーキレバーがどのくらい内側にセットできるか
確認したほうがいいぞ。
シフター/ブレーキレバー別体でバーエンドバーなんか付けると
あんまり狭くはできない。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 18:34:50

車同士がやっと通りすぎれるかといった細い上り坂での事です。
わたしは、ジッと我慢して立ち止まっていました。
早く通り過ぎればいいのにと、

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 18:35:58

DHバーに付くコンビニ袋フックってありますか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:19:00

タイヤの空気が微妙に抜けてるみたいなんだけど
1週間たったらちょっと減ってるなって感じ
虫ごむかえたらなおるの？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:21:17

案ずるより産むが易し

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:29:09

たしかにｗｗ
じゃぁ虫ゴム以外の可能性ってどんなのがある？パンク以外で

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:35:25

この間街でレフティのような片側しかないフォークを見たのですがレフティでもなくフレームもキャノンデールではなかったんですが
そのようなフォークはあるんでしょうか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:43:10

質問です。ハブをR2200から旧１０５に換えようと思っているんですがスポークの長さも換えないといけないんでしょうか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:46:36

賢者の石の近くでは、錬金術を使ってはいけないと怒られたのですが
錬金術なしで自転車を作れないので困ってます。
何で駄目なんですかね？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:52:01

>>612
怒られたら、すぐに裏金を渡せ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:54:32

長距離走るときってジーパンよりジャージのほうがいいんですかね？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:55:45

ジーパンよりジャージより素っ裸が良いと思います。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 19:56:49

ところで、どこを見て走ったらいいんでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:02:19

明日を見て走ればいいと思うよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:03:53

ここはネタスレじゃねーだろ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:21:31

>>610
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/use/sub.html
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort/mr_halfway.html
あるにはあるよ。

620 ：570：2006/03/05(日) 20:29:02

すいません､寝てしまいまして…
フレームの方はダイヤモンドフレームとかいうタイプので､ブランドでは無くそのお店オリジナルだそうです
クランクは170で50､60キロくらいを走りたいなと思っております

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:35:35

>>620
そのショップに「スタンドオーバーハイトは何ミリ？」
って質問しときな。
で、自分の股下長さと比較。
クランクは・・・どうだろ、好みの問題もあるけど、
ちと長過ぎないかぁ、って思うけど。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:38:15

５１°のフォーク角ってどこがどう凄いんでしょうか？
自分には全くわかりません

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:40:20

どのモデルよ？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:40:41

>>619
返答どうもです。
確か上の方のアドのフォークでした。高いんですね・・・
ちなみに町で見かけた時その自転車は錆びて放置してありましたｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:42:54

バイクラでマサが手にしてるフォークの事なんだけど、、ね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 20:54:44

>>625
知るか！って素で思ってしまったよ…

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:01:55

どうして米口→仏口の変換アダプターがないの？
米口チューブと仏口エアゲージ持ってる俺は
このままでは一生空気圧を計れないのでしょうか?

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:12:22

>>627
米式バルブは、真ん中のピンを物理的に押さないとバルブが開かない為。
仮にアダプターで押し込むとすると、アダプターを付けた瞬間に空気が出てしまう。
（米式ポンプヘッド）～（ホース）～（仏式バルブ）って物を作れば、
仏式用エアゲージで圧計測可能かもね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:12:44

米/仏対応ゲージを購入すればいいじゃない。
持ってるのはオクか、売るやるスレ行きで無問題。

630 ：625：2006/03/05(日) 21:14:46

>>626
マサってそういうところを気にする人だったんだな？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:20:32

>>628 >>629
thx　一度アダプター自作してみます。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:44:16

こないだマウンテンバイクを買ったんですが
ちょっとスピードを出すと（30ｷﾛ位）ゴーーーっていうごう音が鳴り始めるんですが
これを何とかするにはスリックタイヤにするしかないんでしょうか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 21:54:38

うん
ちなみに1.25のスリックにしてもまだちょっと鳴るよ
気になるなら700Cの23以下にしましょう

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:29:04

携帯ポンプでホース付きってパナくらいなの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:34:47

>>634
( ´∀｀)つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/pompadapter.html

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:38:19

TOPEAKもある

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 22:39:17

ブラックバーンにもあったような・・・

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:22:14

1.5のスリックタイヤに1.0～1.25対応のチューブを組み合わせても大丈夫ですか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:25:42

>>638
チューブの種類（伸び具合）によっては行けるけど、なるべく避けるべき。
物によっては変形、エア漏れ大、パンク頻発になる可能性高し。
安心を買うって事で、対応サイズを使いませ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:26:09

携帯ポンプで高圧入れられて、安めのものってあります？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:33:57

CO2ボンベって飛行船ツェッペリンみたいに炎上したりしないんですか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:37:26

うん

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:39:52

>>641
つ［小学理科教科書］
CO2は燃えるか調べて下さい。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:44:39

>>641
こいつぁ活きがいい。天然ものだぜ！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:55:41

CO2で思い出したんだけど、
家庭で簡単に飲み物を炭酸飲料化する方法ってある？
つーか、そもそも飲み物工場ではどうやって炭酸飲料を作ってるの？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:06:48

ドライアイスをドリンクに放り込め。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:07:10

>>645
工場では炭酸を加圧して水溶性を上げて溶かす。
炭酸用のPETボトルは圧掛かってるでしょ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:11:37

ほほう。家庭では無理っぽいなぁ。
炭酸コーヒーとか炭酸コンソメスープを作ってみたかったんだけど・・・。
下手物飲料の夢は遠くなりにけり・・・。

649 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/06(月) 00:14:22

>>645
とーきゅーはんずでそーゆーの売ってた。

650 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/06(月) 00:16:21

>>648
それなら、炭酸水にインスタントコーヒー入れればエーんとちゃう？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:29:14

ナヌ！そうか、インスタントコーヒー使えばいいのか！馬鹿だな俺。
あと、明日仕事中にバックレてハンズ行ってくる！
サンクス！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:34:14

4、5年前に買ったGTのロードのシートポスト径がわかりません。
誰か知りませんか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:38:27

>>652
実測したらいいじゃん。
ノギス持って無いなら紐で計って3.14で割ればいい。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 00:47:36

ＴＩＭＥのVXRSって初登場は何年でしたっけ？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 01:05:38

精度は悪いけど、100均でもプラスチック製のノギス売ってるから測れるでせう。
紐で測るよりはまし。

普通はシートポストに刻印されてないかい？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:27:50

ガムシロは炭酸水で作ると早く溶けるらしー

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:32:53

今2.1のブロックタイヤを履いてるんですが
1.5とか1.25とかのスリックに変えると、結構楽にスピード出せるようになりますかね？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:36:47

2WD自転車って機能に対してお買い得ですか？6万円とかしてるやつです。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:43:28

スリックにすると全然スピードが違うよ。

１．５でマキシスから定評のあるスリックがあったと思う。
ま、IRCでもなんでもいいけど。
１．５あたりのスリックをだまされたともってリアに装着だ。

世界が違うぜ？

すぐに、いや、その日のうちにフロントにもスリックをかましたくなる。
そこでやめとけよ。

一年もしないうちにﾛｰﾄﾞが欲しくなると思うよ。

煽る人っているじゃん。MTBにスリックダセー、みたいなの。
多くの人が同じ道を歩んでるんだよ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:47:01

機能が欲しいなら２WDなんて買う必要なし。

アレは、「他人と違うものを所有してる喜び」
を得るためにあるのだ。

決して「お買い得感」のために存在するものジャーない。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:47:57

ハブの玉当たり調整ってどのくらいにすればいい？

手でシャフト回してゴリゴリ言うくらいがベストですカ？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:50:29

>>658
まだ、キワモノのレベルかと。
でも、興味があるなら買ってもいいと思うよ。
価格はどーでもいいけど、もっと重量が軽い物が出てきたら俺も買いたいな。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 02:52:19

それは、もともとのパーツの精度による。

玉あたり調整をする前と同じ感覚がいい。

俺としては「ゴリゴリする一歩手前」が
最高だと思ってる。

手で回して軽く回りはしないが、引っかかりもない。という程度。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 03:12:30

>>662
>軽い物が出てきたら

マグネシウムフレームの方をどうぞ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 03:29:31

>>664
HTMTBで、フォークを自由に選べて、ペダル込み重量11kg台じゃなきゃヤダ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 05:55:23

>>661
自分はハブ軸にガタが出ない範囲で出来るだけ抵抗が少なくなるようにしている

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 10:25:21

>>657
HEのスリックって高いじゃん？700cチューブラーってさ2000円くらいからあるんよ
チューブラーってのは、チューブとタイヤがセットなの
だけど専用リム必至ね

まー俺の場合
MTBにスリックはいた＞＞＞＞でも山も走りたい＞＞＞＞新車のMTB購入＞＞＞古いのを700C化

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 11:20:02

体重40㌔代後半の人より100㌔代のピザの方が自転車をこぐのは有利だって本当？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 12:04:04

身長と性別によると思うがｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 12:12:42

モドロのブレーキレバー使っている方いますか？

671 ：657：2006/03/06(月) 13:41:09

>>659
やっぱり舗装されてる道はスリックのが走りやすいんですね
スリック以前にもう既にロードは欲しいんですが、MTBのカタチが好きなので、とりあえず1.5のよさそうなスリックを履かせてみたいと思います
>>667
700ってホイールごと別のものが必要ですよね？
そこまでのお金は今ないので、とりあえずスリックで様子を見てみることにします

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 14:42:20

今日初めてシャフトドライブのママチャリを見た。
マイナーなのは知ってるが具体的にどの辺がダメなんだろう？
内装変速になるからスポーツ車に載せるのは無理としても
チェーンよりは単純な構造に出来そうだしベルトよりは頑丈そうだし
折りたたみ車あたりには結構向いてそうな気がするんだが。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 15:06:22

>>672
重い。

とくにベベルギアってのは、
素材等でよほどのことをしかいかぎり、
鉄のかたまりだからな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 15:13:16

>>654
一般に販売されたのは04モデルから。

ボンジュールレプリカが懐かしい…

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 15:38:41

>661
少しゴリゴリ感が残っている状態の方が、組み付けて体重かけた時にはベストらしい。
と、どこぞでシマノのサービスマンが言っていたとかゆー記事を読んだ希ガス。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 15:58:42

ゴリゴリというよりコロコロ…う～んベアリングの転がる感触が手に伝わってくるぐらい…てわかるかなぁ…

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:11:05

48－12と42-10でどっちがスピード出しやすいの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:13:53

>>677
http://www.egoist-server.com/~hiro/Cadence.asp

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:29:31

伝達効率の観点からは歯車多いほど効率がいいんだっけ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:31:43

前後で違うホイールを使ったらおかしいですか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:38:44

オレは気にしない

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:40:16

別におかしくないだろ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 17:48:35

クロスバイクに乗っているのですが、
ステムをもう少し下げようと思います。
ステムの下にスペーサー2枚と
台形のスペーサーの様なものがあるのですが、
台形のスペーサーの様なものは
はずしてはいけないものなのでしょうか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:00:48

>>683
それはヘッドパーツの一部なので外したらダメ。
（正確には外しても問題はないけど、外したまま使うのはダメ）
台形の背が高いものだったら、背が低い物に変えるという手はあるけど、
単品では売っていないので、自転車屋とかに相談。
（大きなショップだと余っていたりする）

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:01:52

>>678
そのサイトはタイヤ外周をちゃんと入れても正しいミリメートルを入力しろと言う
糞サイトだな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:03:27

>>683
たぶん上玉押し
上玉押しを外すとフォークがガタついて乗れなくはないが危ないぞ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:04:20

今日、コンビニ行ったら駄菓子の値段が高騰してたんです！
10円箱ガム：10円＞20円　　　ビックリマン：30円＞50円
ビバオール：30円＞50円

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:04:58

>>683
ありがとうございます。
ヘッドパーツの一部だったとは知りませんでした。
ありがとうございました。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:07:16

すみません。
>>684でした。
686さんもありがとうございます。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:32:56

メッセンジャーバックとリュックってどっちが楽ですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:34:49

クイックリリースのシャフトにはグリスを塗ったほうが良いのでしょうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:37:50

本屋で立ち読みしててドイツのライトスピードとか言うロードバイクのTTモデルだったと思うんですがサイトを探しても見つかりません
紹介文ではランスらの使用するホイールメーカーが作ったフレームという事でした
シートバックステーが無いモデルでかっこ良かったのですがどなたかご存じないでしょうか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:40:43

http://www.carbonsports.de/CS_Ueberblick.lasso

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:44:00

2５年くらい前に、ホンダのショールームとかで展示されていた自転車（ロード）
どんなメーカーのどんなモデルだったかご存知の人いませんか？

業務提携か何かで、ホンダのバイクの横にロードが展示されてたという記憶があるのですが

すごく細いフレームで、軽くて、かっこよかったんですが、当時はバイクに夢中で
あまり、興味がわかなかったんですが、最近ロードにはまって、ぜひあのモデルを
入手したいと考えております

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 18:53:28

>>693
そこの寡黙な方ありがとうございます
他にこんな形したフレームご存じないですか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:04:33

>>694
プジョーのロードでは
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43123837

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:07:26

雨の日が多いので室内で楽しみながら自転車に乗りたいのですが
TVやパソコンに繋がってて、漕ぐと風景が変わるような装置（？）は
無いものでしょうか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:31:11

ジム行け

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:33:18

>>697
ある

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:34:08

>>697
何かの雑誌に載ってたけど忘れた

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:34:26

>>697
http://www.minoura.jp/trainer/ice/ice.htm

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:43:51

すみません。
先ほど質問したものですが、
上玉押しと思しき台形型のスペーサーを紛失してしまったのですが、
これだけを購入することは可能でしょうか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:47:38

>>695
http://www.maystorm.co.jp/product/bike/softride/index.htm

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:52:45

>>690
何事も（荷物の出し入れ、背負ったり下ろしたり）さっさとできるのはメッセンジャーバッグ。
体にフィットしてずれにくく、長時間背負って負担が軽いのはリュック。

>>691
さび止めの意味でうすーく塗っといた方が、まぁいいと思う。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:53:24

>>702
単品で商品として売っていることはまずない。
見つからなかったらショップに相談しよう。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:56:47

>>705
そうなんですか・・・。
ありがとうございました。
通常のスペーサーで代用は出来ないでしょうか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:57:13

>>702
取り寄せできても、パーツ一式になるかと思う。
とりあえず買ったとこに相談。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:58:59

>>703
ありがとうございます

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 19:59:14

>>707
ありがとうございます。
スペーサーでの代用は可能でしょうか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:01:03

無理

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:07:18

>>666
>>663
>>675
ありがとうございます
あとで増し締めしておこうと思います

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:31:46

>>676さんもありがとう

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:41:13

MTBの場合平地や微妙な坂なら普通の人は44T-11T（アウター+アウター）で走りますが
ロードの場合は、何速を使うのでしょうか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:44:38

>>713
普通じゃない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:48:22

>>713
MTB・ロードに限らず、平地なら中間のギアを使うのが普通だと思う
片側に寄せたら変速の自由度が減るじゃないの。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:50:42

スレ違いかもしれませんが
保険会社に対して、自転車修理の見積を作成することは
自転車屋にとって一般的な商行為（有償）なのでしょうか？

とある店に請求されまして、払ったのですが合点がいかない。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:52:30

>>713
MTBでも普通はそのギア比では走らないよ
多分、ケイデンス（回転数）不足
一分間に90回転程度回せるギア比を選択するのが望ましいよ
重いギアにすれば速く走れるてもんじゃないしね
ロードの場合っていっても個人差がかなりあるから
一括りにはできないけど40km程度出すなら52T-15Tあたりになる

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:52:46

>>713
MTBの平地でアウタートップを維持できるのが「普通」な人ってことは、
だいたい45～50Km/hをMTBで「普通に」キープできるってことだから、
ロードだと55Km/hぐらいはキープできるんじゃない？
ケイデンスが100前後だとして53×12ぐらいかな。

その足があったら普通にトッププロレベルのタイムトライアルで優勝できるが

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:54:05

>716
普通はそういう諸費用はコミコミで保険会社に請求するものなんでないかい？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:55:35

車体に取り付けるバックで、大容量でコストパフォーマンスが高いのは
フロントバックなんですか？サドルバックは容量の割りには値段が高いと思うのですが

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:01:31

アタシMTB？二台持ってるノですが
片方ハ新車のメリダのカラハリって奴でもう一台はジャイアントロック4000？？？って奴なんです
何故か最高速がロック4000の方が速いんですよ（1.25の200グラムのタイヤを付けて65㌔）
カラハリは、40㌔前後（フルノーマル）
新車なのに古い奴より遅いっておかしくないですか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:13:32

>>645
コーラなどの空きペットボトルのふたに古チューブから取ったバルブを
取り付けて、飲み物を入れたらバルブからCO2ボンベでCO2を入れる

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:16:20

方や細いスリックで、方や完成車付属の太いタイヤだろ？
そらスリック履かせた方がスピード出しやすいに決まってる。
ぶっちゃけ20年前のMTBと今のMTB比べたって、
乗ってる人が同じなら出せるスピードなんて全然変わらない。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:16:52

自転車にのりだしてから足が異様に臭いんだがどうしたらいい？
母なんてしょうしゅうすぷれー買ってきやがった

725 ：７１６：2006/03/06(月) 21:19:06

＞７１９
保険会社に請求できないから　こっちに来たのでは？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:26:12

>>716
修理を同じ店でやるなら保険屋が払う修理代金に乗っける。
オレの場合は３回位書き直させたけど請求されなかったな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:28:47

>>716
別にタダで見積書を作ってやる義理はない。
その見積書に則って修理をするという前提で、
見積り作業を無料で実施してくれることが多い。
俺の場合は、新車の購入費用に充てたけど。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:51:33

先日本格的なMTBを購入して、実際に乗ってみて思ったんですが
フロントサスペンションってオフにできないんでしょうか？
ロックショックスのSIDチームのリーモートコントローラーみたいなのがついてないやつです

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:54:39

LSDについて書かれたサイトを教えてください。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 21:58:51

http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0927.jpg
あのですね競輪選手なりたいのですが？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:05:06

レス乞食乙。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:21:12

後輪を上げるの得意なんだけどマニアル出来ません・・・
フロント上げつつペダリングってどーやったら出来るの？
ジャックナイフターンとか、走行中に後輪を上げてポールにぶつけるのは余裕なんだけど
前輪を上げるのが苦手なの・・・

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:32:30

コストパフォーマンスがよい5万以下のクロスバイク
のオススメなんかありますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:33:20

>>732
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129978240/

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:39:55

ワコーズスーパージャンボと同等の洗浄力を持ち
かつ安いパーツクリーナーってありますか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:44:43

ナップスで売ってる赤い缶の奴（ごめん、名前忘れた。）が、結構落ちるよ。

ホムセンパーツクリーナーより調子イイ。
たしか1000円ちょいだったかな？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:51:46

721はギヤ比とかそういうのは気にしないのか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:54:47

「知らないほうか幸せ」って事もある。

　
ちと意味が違うか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:01:57

マターリ気味に走ってる時に後ろから「チワー」とか言われて
ぶち抜かれた時はどう対処したらいいですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:04:19

>>739
鬼漕ぎして、相手の後輪に前輪をぶち当ててあげましょう。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:10:48

現在ホイールで迷っています。以下の条件に合うホイールをお教えください。

１：WOである。
２：極端に脆くない。
３：オールラウンドに使用できる。
４：価格は前後で200000以内。
以上です。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:15:00

好きな物買ったらヨロシ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:16:20

>>741
キシリウムES

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:17:50

>>695
>>こんな形したフレーム
http://www.geocities.jp/nahoowner/mono/chari/own03.jpg
http://www.geocities.jp/nahoowner/mono/chari/own04.jpg
http://www.bikefriday.com/largeaf.jpg

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:31:39

今ジャイアントのＭＴＢ三万円に乗ってるんですが、そのうちロードが欲しいと思ってます。
初心者向けでどのくらいのものを買ったらよろしいでしょうか？
あと体重がたぶん重量制限いっぱい85㎏だと思うんですけど、ロードの細いタイヤは耐えられるものでしすかね？
サドルにケツがくい込んで痛いです。解決方法ありますか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:38:56

>>745
ロード買うなら、車体のみ定価10万円クラスでいいんじゃない？。
体重は大丈夫でしょ。駄目になった時にホイール組めばいいと思うよ。
サドルが食い込む・・・う～ん、サドル交換してみたらどう？
ちょっと幅広の奴とか。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:42:32

ご親切にありがとうございました。
通勤用にロード１０万円で少し探してみます。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:43:08

>初心者向けでどのくらいのものを買ったらよろしいでしょうか？

とりあえず１５万～２０万あたりを狙ってみては。

>あと体重がたぶん重量制限いっぱい85㎏だと思うんですけど、

私も８２kgくらいですが、とくに重量制限を気にしたことはありません
高価な軽量クロモリやフルカーボンのような消耗品的フレームを選ばなければ、
気にする体重じゃないと思います。

>ロードの細いタイヤは耐えられるものでしすかね？
>サドルにケツがくい込んで痛いです。解決方法ありますか？

サドルに頼りすぎでは。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:58:24

>>729
http://ja.wikipedia.org/wiki/LSD

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 00:43:16

以前BBのネジ山つぶれで質問させて頂いた>>133です。
結局近所の原チャリなんかも売っている普通の街の自転車屋さんに
相談したら工具を持っていないとのことでしたので、>>138さんに
教えてもらったお店に行ってきました。
BBタッピング2,000円とついでにフェーシング左右2,500円もして
もらい無事にBBを組めるようになりました。手際よく作業しても
らい、好感の持てる店でした。なお、お店のHPには予約不要と書い
てあったので電話もせずに車で乗り付けたのですが、駐車場が狭い
うえ路駐が厳しい場所なので、車で行く場合は予約してからの方が
良いようです。
自転車の買値だけを考えると工賃にそこまで掛けるのは考え物かも
しれませんが、すでにBBやクランク他のパーツにお金をつぎ込んで
しまっているので、こちらで教えてもらいほんとに助かりました。
皆さんに感謝いたします。
では以上その後の経過報告でした。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 01:16:43

頭が直角に曲がるような自転車ありませんかね？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 02:10:34

165㎝54㎏
上から90、65、86.5なんですけど
どうですか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 02:24:32

>>752
数字じゃワカラン。見せてみぃ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 08:25:07

ｗ
ｘ
Ｙ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 08:55:41

700C-28って、歩道の段差とか減速して通過しないとパンクする可能性が高いのですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 09:03:35

http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0927.jpg
レディースウェアで大丈夫ですか？
TシャツとかトレーナーはレディースのSかMを着用してます
ピタTにしたい時はYMかYLです

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 09:25:51

>>755
当然。ていうかそんなアホな乗り方するな。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 09:39:34

>>757
まじで1.25のスリックより気を使わないといけないの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 10:06:58

下手糞ならパンクする
上手いならパンクしない
それだけだ

760 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/03/07(火) 10:29:44

>>755
あなたが歩道爆走するあほとちゃうかったら、パンクせーへんと思うよ。
空気圧がイー加減やったら話は別やけどね。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 10:42:10

ストリート志向（マニアルとバニーホップとか好きな連中）のMTB海苔って何で歩道走行を好むの？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 10:49:33

自転車自体が速く走るようにできてないから。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 10:51:46

WH-M575というホイールに1.25サイズのタイヤを履いても
問題なく使えるのでしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 12:06:26

>>763
うん。大丈夫。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 13:22:42

答えるときの
「つ」
って何の略ですか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 13:26:54

>>765
（　´∀｀）つ　の略。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 13:30:28

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21888467

↑にあったクランクの長さって170？165？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 13:32:15

ドロップハンドルじゃないの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 13:47:54

車道から歩道に乗り上げる時、普通にそのままダンダンと乗り上げてるんですが
スムーズに乗り上げる技とかあるんですか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 14:34:27

つ　バニーホップ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 14:36:45

バニーホップって…

772 ：657：2006/03/07(火) 14:58:40

MaxxisのXENITHを買ってみることにしました
1.5なんですが、オススメのチューブってどんなのがありますかね？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 15:01:47

>>767
チェンリングの歯数とクランクの長さは相関性がないよ？
それはともかく、TAツーリストの6ピンなんて、今じゃクランクそのものの入手が
難しいから、あまりその商品は気にしない方が吉。

>>769
あたりまえだが減速することが基本。
そのうえで、フロントが段差を抜ける時は重心を後ろにズラし、
フロントが通過した後はフロントに荷重する。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 15:16:00

＞フロントが段差を抜ける時は重心を後ろにズラし、
＞フロントが通過した後はフロントに荷重する

それだとかなり減速しないといけないですよね
フロントが段差に乗り上げる瞬間タイヤが浮くぐらいハンドル持ち上げて乗り上げるのはマズイですか？
ちなみにカーボンフォークのロードです

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 15:17:58

っつーか、歩道は徐行が原則だぞ？

建前っちゃー建前ではあるが、ネットは公共の場だしな。建前で語っておけ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 15:20:38

タイオガのチューブですが、近所の店でメインで扱っていまして、
比較的軽くて、種類が多いので、今度前後それに交換しようと思っていたのですが、
タイオガは良くないというレスも見まして、いま少しちゅうちょしています。

タイオガのチューブについて、使用感ですとか、うわさとか、批評がありましたら、教えてくださいませ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 15:37:41

今時、7速のシフターはアリビオしかないですかね？出来ればデオーレの7速のシフターがよいのですが。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 15:43:48

>>776
特にプラスもマイナスも無い普通のチューブ
何本か買ったけど不良品には当たってないから品質は安定してると思う

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 15:51:45

>>778に追記
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tube-concept-f5.html
これの700Cで90g

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 16:16:27

>>777
これを無理矢理・・・とか。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/5sl_m748_page.htm

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 16:26:35

>>774
手でハンドルのグリップをがっちり握って、自転車を前の方に捻りこむように手首に力を入れたまま
ペダルの上でジャンプする

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 16:29:56

>>781
OK！時速70km/hで突っ込んでみるよ！

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 16:44:50

>>777
サンツアーXC-PRO良いよ
シマノで言ったらXTRにあたる

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 17:17:12

>>783
ありがとうございます。シマノとスラムしか知りませんでした。サンツアーで調べてみます。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 17:36:11

超初心者の質問ですいません
通販で注文したいのですが、そこは注文はメールでしなければなりません
そこで疑問なのですが、最初から住所氏名電話番号等を記入してメールすればいいのでしょうか？
通販あまり利用しないので、テンプレ化されてないとどうすればいいかわからなくて

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 17:44:58

>>785

まず、はじめましてこんばんみ　取り合えず売ると良いよ
（欲しい商品名をコピペする）を（個数）欲しいんだニダ
ウリの住所　名前　連絡先ニダ
大阪市朝鮮区非差別部落1943-8-15
犯正日（ハン・ジョンイル）

これでOKニダ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 17:49:13

>>786
なんかネタか本気かわかりづらい、回答ありがとうございますｗ
参考になりました

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:18:41

明日往復60㌔程度のツーリングに行こうと思うのですが
7Sの1.25のスリックを履いたポンコツMTBと8Sのブロックタイヤの新車MTBでどっちが良いですかね？
パンクが怖いんでパンクし難い方が良いんですけど

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:28:14

走るところにもよりますが
空気圧をきちんとしていればそうそうパンクするもんじゃないです
ただ、同じ走るなら新車のほうが楽しいと思うんだけど

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:43:19

>788
遠出する時はパンク修理キットと替えのチューブ持っていくのが普通です。
携帯ポンプはキャンドウで105円の奴でも緊急用には充分。
タイヤレバーもダイソーの105円のパンク修理セットの奴で充分。
チューブ含めて1000円程度なんだから揃えておく事推奨。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:47:57

ダイソーの100円ポンプを普通に使える奴ってどういう握力してんだよｗｗｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 18:53:14

ボディービルダーは、一日あたり肉2㌔を摂取しないと身体を維持出来ませんが
自転車の選手は、一日あたり何㌔くらい肉を食べるの？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:11:37

>>792
ビルダーと一緒だよ
除脂肪体重1kgあたり2gのたんぱく質が必要

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:17:03

なんでMTBのブレーキはVブレーキなのに
ロードのブレーキはママチャリと同じようなキャリパーなんですか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:21:16

重量

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:33:18

同じじゃないし。
ダブルピボットのキャリパーで制動力は高い。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:36:32

BMXの前ブレーキを撤去するのも軽量化の為ですか？
トリックをきめるのに前ブレーキがないとジャックナイフとかキツイと思うんですよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:41:19

気合い

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:41:30

ハァ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:44:28

>>797
あれは軽量化じゃなくて、ブレーキに頼らない技術を磨くためじゃないの？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:46:08

なんで自板ってこんなに人少ないの？
やっぱり自転車って流行らないの？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:48:40

自オタにはオッサンが多くてオッサンはあまり2ch見ないから。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 19:50:08

そうだな
逆に若いローディーなんかはちゃねら率100%に見える

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:23:14

あるある

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:29:30

シティーサイクルを改造したいのですが
どんな部品が必要なのでしょうか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65434000
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37103727
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p38928807
上記だけの物でいいでしょうか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:31:38

>805
今乗っているシティサイクルとやらがどのメーカーのなんて製品で、どこをどう
弄りたいのか書かないと、エスパーでもないかぎりお答えできません。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:35:15

>>778 >>779

>>776です。
レスありがとうございました。
タイオガで安心できました。
♪

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:39:03

>>805
シティサイクルにはロードのクランクは付かないよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:41:39

脚が硬くなり安いんですが、どうしたらいいでしょうか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:41:59

>>808
BB変えればつくじゃん

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:44:06

>>696
ありがとうございました

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:50:01

>>809
毎日ストレッチ

813 ：805：2006/03/07(火) 20:53:07

改造したいのはよくホームセンターとかで売ってる、中国製のやつです。
いじりたいのはクランクとかですね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:57:58

落車事故を起こして、フルカーボンフレームのフォークが折れて、
さらにヘッドパーツの下のお椀がポロっと取れてしまいました。
フォークは交換して、お椀は押し込んだら普通に元に戻ったんですが
その後走ってるとなんかハンドリングがグニャグニャしてるんですが、

これの原因って、
１．落車でフレームにクラックが入って、フォーク入れるチューブ自体が終わっている
２．ヘッドパーツが外れているので、圧入とか全部やり直せば直る
３．その他

どんなのが考えられますか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:58:34

たぶん1

816 ：809：2006/03/07(火) 20:59:11

>>812
わっかりました。セルフマツサジですね。
今度は腕が硬くなりそうでは、はいｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 20:59:18

>>813
そりゃやめとけ

理由は
お金をかけただけの見返りが殆ど無い
新車の安いクロスバイクを買うほうが幸せになれるでしょう

どうしても、今乗ってる自転車を改造したいなら、すればいい
現に、↓な人もいるわけだしね。
http://justlikeakame.com/bike/body.html

818 ：813：2006/03/07(火) 21:06:09

>>817
すいません自分、四月から大学に通うために自転車を使う予定なんです。
クロスバイクやロードもいいけど
やっぱりカジュアルな私服にはママチャリが一番いいと思うのですよ。

>>ランクセットはマウンテンバイクのセンターギア（３２Ｔ）、スプロケットは１４Ｔ
とありますがMTB用のセンターギアはシティでも無改造でも入るのですか？
ちなみにスプロケはシマノの六段です。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:07:57

カジュアルにカゴつきクロスなんて似合うと思うけどなあ
ルイガノあたりの

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:09:59

逆に改造ママチャリなんてどう見ても厨房ｗ

821 ：817：2006/03/07(火) 21:11:04

見た目はノーマルにする予定ですよ

822 ：818 ◆j3XsfccM2g ：2006/03/07(火) 21:12:38

>>821
間違えた818だ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:13:38

>>818
BB（ボトムブラケット：クランクがつくところ）は交換しないとだめだよ
この817で紹介してる人もBBはMTB用に交換してMTBのクランクを付けてるよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:15:11

>>818
つスポルティーフ

825 ：818 ◆j3XsfccM2g ：2006/03/07(火) 21:16:49

>>823
こういうやつですか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43254165

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:19:27

>>825
最近の物はクランクセットとして売っている

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:21:03

地球ロックってなんですか？
他スレで頻繁に見かけるけど意味が解りません

828 ： ◆j3XsfccM2g ：2006/03/07(火) 21:21:33

>>826
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26603906
↑だけあれば後はチェーンだけの変更でいいのですか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:22:59

イチイチ聞かないとパーツ選定すらできないレベルの人間が、クランク交換
しようなんて・・・止めておいた方がええよ、高い金かけたゴミの山が出来て
自転車が無くなるだけだから。

830 ： ◆j3XsfccM2g ：2006/03/07(火) 21:26:00

>>829
ご指摘ありがとうございます。
半分趣味でやるんで自転車が壊れるのは承知です。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:28:13

>>830
全部自分でやるの？
工具は持っているの？
予算はいくらぐらいなの？

832 ： ◆j3XsfccM2g ：2006/03/07(火) 21:33:31

>>831
全部自分でやります。
工具はペダルレンチ以外ならそろってます。
予算は決まってませんがだいたいヤフオクで買うつもりです。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:33:54

つか、シティサイクルのBBってMTBと同じ規格（シェル幅とか）なのか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:36:25

工具は、スナップオンのツールキャビン入りきらない程入ってます
工具代だけで300万円くらいです。
それにキャビネットが3台ですから350万円くらい工具にかっかてます
スナップオンのキャビネットは引き出しのローラーが全てボールベアリングなんですよ
ホムセンや安物工具屋のばったもんとは違うんです！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:37:28

その道具を使ってた奴に聞けば全て解決じゃね？

836 ： ◆j3XsfccM2g ：2006/03/07(火) 21:40:16

そもそも工具ってレンチとかドライバーですよね？
その位ならたいていの家庭にもあるかと

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:41:08

身長156センチで
股下66センチ(１５センチ足を開いてはだしで)
な、超短足な僕なんですけど…
こんな僕でも乗れるマウンテンバイクはありますか？

基本は街乗りで、時々山道をふら～っとはいる乗り方したいです。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:42:10

ペダルレンチも持っていない人がクランク抜き、ぺグスパナ、BBタップ…etc
を持っている不思議。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:43:22

まともなシティサイクル買い直した方がいいと思うのだが。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:44:57

>>788　　パンクした時用に代えのチューブと空気入れ、もしくはタクシー代を
持たないやつは居ないと思うよ
>>794　効きすぎて死ぬから
>>

841 ： ◆j3XsfccM2g ：2006/03/07(火) 21:45:37

>>838
そんなに・・・いるのですかね？
すいません知ったかぶりでした。
もうすぐペダルレンチが届くので中がどういう仕組みになっているか見てみます。
それまでしばらくROMってます。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:47:04

>>794
フラットロードはミニVかカンチだよ
あとね一部の変態の作ったロードにいたってはディスクです

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:47:24

>>827
地球（地面）から外れない場所に固定すること。
「タイヤが回らないだけじゃまるごと担いで持ってかれるよ」ってことさ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:49:56

>>841
ちなみにBB抜くのもママチャリ専用工具か強引に挟んで回せるものが多分必要。
ロード用とかと別の奴ね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:50:18

道路を走ってると、停止線を越えて止まるまたは停止もせず出ようとする車がいますが
この場合、ノンブレーキで突撃しても良いのでしょうか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:50:27

>>841
そもそもペダルレンチだけじゃ、ペダルしか外せないと思うわけだが
あと六角レンチがあればクランク止めてるネジは外れるけど、
ネジ外しただけじゃクランクは抜けないし。

つか、ペダルレンチのサイズが合わなくても返品とかやめろよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:50:57

>841
もっと要る。使い易い工具を最低限揃えようとしたら万単位。
そこそこの新しい自転車買えるくらいは簡単にすっとぶ。
普通は知識が増えて弄る部分が増え始めるとともにコツコツと増やしていく。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:51:48

>>845
つバニーホップ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:55:28

つい最近シティバイクにロードコンポつけようとした俺からのアドバイス。
悪い事いわないからやめといたほうがいい。
クランクとBBの組み合わせでものすごい苦労した。
おとなしくクロスバイク買うのがいいかと思う。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:55:35

？？？？？？？？？？？？？？？-？？？？？？？？？？？？？?
？？？？？？？？？？(？) ？？？？？？？?

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:55:49

ペダルレンチってただの１５ｍｍのスパナで大丈夫なのに…

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:56:55

我从回扣？断中也去除了的shifuta-留下着？个是新奇的事？
好象？分在？体？着的？(表面)没？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:57:07

>>841
納得いくとこまでやってみ
817で紹介しるとこも参考になるよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:59:03

>849
スタッガードなフレームのクロスバイクなら、見た目シティバイクと大して変わらないしね。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 21:59:48

我的山地摩托是？局幅度135
天？了的？以？局幅度130毫
做就好了？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:00:42

スナップオンなんて高いだけで糞じゃねーか

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:02:13

>>843
そういうことでしたか。レスどうもです。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:04:48

俺はｽﾀﾋﾞﾚ・PB・ばーこ派

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:05:42

スナップオンを１５年ぐらい使ってるが、とっても良いぞ
ただ長く使ってないとありがたみがあまり無い気がする

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:06:57

前を走っている自転車があって、その後ろにピッタリとくっついて走ると空気抵抗が減って楽にスピードが出せるようになると聞いたんですが
それはどれくらいのスピードから効果が現れるものなんでしょうか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:08:30

>>860
理論的には時速5Km/hでも効果はある。

ただ、空気抵抗は速度の二乗に比例する
（時速40Km/hの時の空気抵抗は20Km/hの時の４倍になる）
ので、速ければ速いほどその恩恵は大きくなるけどね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:30:43

>>861
確かに、トラックとかハイエースの後ろ走ると楽だよなぁ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:38:57

チャリにもスリップストムーがあるのか

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:42:46

>863
スリップストリームね
高速域になってくるとかなり有効だよ。或る意味車やバイク以上に有効。
自転車の最高速度記録とか見てみると判る。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:45:52

40ｋｍ/hで走ってるとして前より後ろは
何パーセントくらい力がいらないん？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:45:55

ドラフティングって言おうぜ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:47:17

>>863
ドミホン（ドミフォン？）と言う単車の後走る競技が有るくらい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:08:48

逆爪のエンドで使えるチェーン引きって存在しますか?

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:09:48

なんでマラソンでは自転車みたいに先頭交代しないのですか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:13:01

してるよ
プロのエースのために風除けになる雇われランナーもいるくらい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:23:09

>>865
30％ぐらいって聞いたことがあるな。
つまり、40Km/hだったら、33Km/hぐらいの空気抵抗。

>>863
長距離のロードレースなんて
「如何に人を風よけにして楽するか」という戦略が全てと言っても過言じゃないぞ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:41:47

前輪駆動の自転車って、なぜ少ないんですか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:41:59

>>870
ラビットじゃなくて
選手同士で先頭交代しながら逃げるとかってないですよね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:43:37

>>872
昔は前輪駆動が主流だったのに、乗りづらいから後輪駆動メインになったんだよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:45:15

トリノオリンピックのクロスカントリー見てても
他の競技ではそういう風習が無いみたいに思える

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:45:44

>>872
操作性と重量を両立する設計が難しいから

>>873
自転車ほど速度が出ないから、自転車ほどにはシビアではない
単純に速度半分としても1/4だから。
それよりもペースアップ・ダウンによる体力消耗に配慮してるんでしょ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:47:41

バーハン車は真ん中を持ってこぐ事で数パーセントだが効率が良くなる
なんつーかDHバー買えってこったが

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:49:52

クロカンじゃ、そう簡単に前後入れ替えられないだろ
レース見てると、確かに後ろのほうが体力は温存できてる。
ただし、追い越すのはかなり難しく、体力を余して負けたり、
無理な追い越しで大幅にスタミナロスする光景をよく見かける

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:50:03

俺は長距離やってたけど確かにそういう風習はなかったな
自転車始めてこういう互助会制度みたなのを初めて知った

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:52:34

ママチャリのBBをはずすのに必要な工具
ハンマー　マイナスドライバー（木柄の貫通が良い）JIC車高調レンチ（HKS及びGABは強度不足）
四つ爪プーラー　バイスプライヤー

あえて言おうペダルを外す必要は無い

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 23:54:10

そういえば国体のスピードスケートなんかだと
責任先頭ルールがあったな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:00:24

DHバー使ってみたんですが、ふらふらして上手く走れない。
慣れの問題ですか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:02:44

そうですね。DHでなくても、ドロハンやフラットバーを
肘で操作できるくらいじゃなきゃ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:03:23

>>882
平坦路・無風・車体に異常無しでフラフラするなら、慣れの問題かもね。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:04:13

人がいないところで練習ですね。
まだ怖くて肘に体重をかけられないw

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:06:17

ママチャリからチョット本格的なMTBにグレードアップするので
ついでにレーパンも導入してみようと考えているんですが
これってトランクスとかブリーフをはかずに直にはくものなのでしょうか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:16:02

YES!

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:22:02

>>886
MTBの場合FOXとかの奴の方が良いよ
自転車用よりモトクロス用の方が割引率が良いからモトクロス用の方が良いよ
MTB用もモトクロス用も似たようなもんだし

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:43:46

1.5のオススメのチューブ教えてください

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 01:25:50

'04モデルのスペシャライズドシラスに乗ってるのですが
シマノのCS-HG40-8s（11-34T）ってスプロケは使用出来ますか？
あと、32Tと34Tの差は体感出来る位違いますか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 01:37:52

>>890
先生！モデルでいわれてもパーツ構成が分かりません！

892 ：890：2006/03/08(水) 02:23:01

>>891
スプロケはシマノの12-25Tの8速（型番失念）
多分コレ↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs-hg50-8.html
RディレーラはSORA
です。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 03:20:19

>>890
>（11-34T）ってスプロケは使用出来ますか？
cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763024&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302031418&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1141755449988&bmLocale=ja

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 03:54:18

馬鹿に親切にするのは疲れたので、このスレにもうきません・・・

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 06:14:16

パンク修理に使うサンドペーペーは何番のものを使えば良いのですか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 08:06:37

50～200くらいでね？
パンク修理キットの実物と比較してみては。

パンク修理用にサンドペーパーだけ買う奴は見たことないが。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 10:32:13

>>892
使用はできるが、ロード用RDにMTB用スプロケ（もしくはその逆）は
変速フィーリングがかなり悪くなるのでお勧めはしない。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 10:42:52

>>893,896
どうもです。要するにRディレーラも交換しなきゃって事ですね。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 11:11:55

ちょっと質問です
ウィッパーマンのコネックスもシマノのチェーンも長さは一緒だよね？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 11:42:36

>>899
買ってきた状態でのコマ数が同じかってこと？
シマノが116リンク、ウィッペルマンが110リンクだったと思うが定かではない。