自転車事故・故障！報告スレ　リハビリ11ヶ月目

事故にあったら保険屋に絶対に不具合はありません、事故前と1mmの差もありませんって証明書ださせればいい。
それと今後使用中に不具合が発生したら無料交換＆慰謝料払うように約束させればいい。
事故前の完全な状態を保険屋が証明できるわけが無いので確実に新車になる。
つーか保険屋って被害者を舐めすぎだよね。

882って中学生くらい？

んー、882氏は世間を舐めすぎですなｗ

また土下座君か。

すみません、>>871の後半は>>858宛てのレスです。

フレームに関してはどうもショップで判断できない見込みです。
一、自転車の特性として、必ずしも各部が左右対称というわけではないこと。
二、それとは別に、フレームに関して例えば業者に依頼した場合2，3万掛かってしまうので現実的ではないこと。
（一、二の意見は別々の店員との話で聞いたことですが。）
上の点から、>>843に書いた損傷箇所のみでの見積もりをだしてもらうことになりました。
ざっと4万円弱の見積もりになりそうです。
もともと定価7万8千円（買って1年1ヶ月）のバイクなのでそのぐらいが妥当なのかもしれません。

>>886
左右対称じゃなくても、新車と全く同じであると証明書出させればいいじゃん。
証明書が出せない=歪んでる事を認めた、と同じだからな。
あと業者に依頼してもその費用は全額保険屋負担だから問題なし。
保険屋が出し渋れば、フレームが歪んだ状態で走って故障したり怪我した場合の保証を要求すればいい。
事故の修理は元に戻すのが大前提。
妥協したら保険屋の思惑通りに不当な金額で落されるよ。

>886
2,3万かかるのが何で現実的じゃないの？
それが正しい金額なら、堂々と請求するのが正しい姿勢だと思う。

また882か

車の場合でも車軸がゆがむような事故の場合はどうしてるの？
修正する必要があると思うんだが･･･
自転車の場合は溶接などの修理はほぼ不可能で
壊れる速度域が低いのとパーツ点数が少なくシビア

非破壊検査って数万だったよね？
やってくれるならありがたいなぁ
正面衝突でホイール逝ったらフレーム見た目なんともなくても心配

だから全部検査させろって。
素人が見て大丈夫だと思うよー、でいいわけ？
俺は保険屋とメーカーから歪みは一切ありませんって保証書を要求して、
結局保険屋が弁護士入れてきたけど、俺の主張が正しいって事で新車になった。

ﾁｬﾘと自動車を一緒にすんな

>>886
>一、自転車の特性として、必ずしも各部が左右対称というわけではないこと。
ウーン、そう言う事じゃ無いと思うぞ。
つまり、左右対称でなくても中心は真っ直ぐでそれが歪むと言う事。

チャリのフレームって左右対称じゃないの？

非対称のものも多数存在する
フォークブレードの根元やヘッドチューブの溶接部分に見えないクラックが入ってる可能性は高い。
そもそも事故の事なんて考えて作ってるわけじゃないから
ダメージはモロに来るだろうね

>非対称のものも多数存在する
何処が？

>>869
おまいが調べろ
普通にあるわ　無知が

http://www.ogrish.com/archives/cyclist_killed_by_bus_Jun_08_2006.html

車道を走る人は気をつけてね。

>>897
何処が非対称なの？

Ｑ：何処が？
Ａ：普通にあるわ

？？？？、日本語不自由？

リアエンドは普通に左右非対称

不自由なのは>>900
どこがは場所と物事の2つの意味がある。
これはよくある勘違い

>>901
コレ↓はスポーツ車には当てはまらないの？

＜後爪内側間隔の振分け中心は、フレーム中心面から３ｍｍ以下でなければならない
（ＪＩＳ Ｄ９４０１）＞
www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame.html

>>902
流れ読めない人だね。
他人とコミュニケーション取れないでしょ。

>>903
さぁ？
んじゃ変速付のスポーツ車はJIS規格通ってないんだろ。

JISではホイールの振れの許容値を±2ミリとしてるがスポーツ車でそれは困る。
所詮ママチャリ規格

>>886
>各部が左右対称というわけではない
からフレームの歪みは分からないと言う事かな？
それじゃ、オレの時はチャリ屋にいい加減な事言われたのかな？
確かにゲージ当てて歪んでるといわれたけどな・・・・。

ゲージ当ててもわからんだろ、普通いろいろゆがんでるもんだし。
フレームだけにして定盤に乗せればちゃんとわかるけどな。

見積もりをもらいに行ったので店長さんにフレームについて詳しくきいてきました。
フレームが事故で歪んだかどうかは、部品をすべて取っ払って
ジグ（>>908さんの言う定盤のことだと思います）に乗せなければ判らないだろう、
メジャーを当てて判るものでもない。この作業はメーカー（俺の場合はジャイアント）の代理店ではやっておらず、
東叡とか東洋フレームなどの業者に依頼できるがそれに2，3マン掛かる。
で、仮にフレームが損傷していたなら修正はできないので全損扱いになる。
全損になると減価償却を引いてさらに先方の過失割合を掛けた額になるので、
あまり好ましくないのではないか、全損扱いでは却って損になることもあるので。。。
見たところフレームが損傷している感じではないので、修理箇所の弁償をしてもらうのがいいのではないか。
という話でした。

検査してから歪みがなかったら検査費用だけ請求。
歪みがあって全損で損するなら結果は保険屋に伝えずに修理費と検査費用だけ請求すればいい。
結果を保険屋に伝えなきゃいけないという法律は六法全書にはないから問題ないぞ。

910は頓珍漢なアドバイスをする前に「経済的全損」でぐぐってこい。

>>909
>全損になると減価償却を引いてさらに先方の過失割合を掛けた額になるので
正にそうなんだよね。
どんなに大事に綺麗に乗っていても、どんなに走行距離が短くても
購入後５年も経ってると悲惨な結果になる。

そりゃ、しゃーない

以前車とぶつかったが4年落ちのﾁｬﾘを去年買ったとﾓﾉと申請したよ、問題なく金は貰った。
十万以下なら使える手じゃないかね。

それ、詐欺になりませんか

バレれば詐欺になるね。

ママチャリ事故査定されて500円と言われたことがある、でも相手の人が自腹で新車買って
くれたけど。

自転車同士の事故で骨折しました
相手の保険は賠償責任保険
ギブスで固定していた期間は通院と同等として請求していいのでしょうか？
約１ヶ月固定していて、その間週１回通院
４回通院×２倍だと８日分にしかならない
また、１日当たりの金額は自賠責基準とするべきでしょうか？
教えてください

>>918
過失割合は？

>>914
完成車なら無理っぽい。
オーダー車でも使ってる部品で有る程度いつ頃作ったか分かる。
（デッドストックで作ったと言っても通らない）
１、２年なら鯖読めるけど・・・。
それよりなにより、防犯登録調べられたら一発じゃないのかな？

賠償の計算は
通院日数×２のやり方と、治療終了までの日数そのものでやるやり方と、
おおざっぱに言って二通りある。
それに自賠責は最低限であって絶対基準じゃないから、
相手の保険に請求するなら最低でも日弁連基準だな。

むかし、加害者ドライバー（20代の女）を一ヶ月性奴隷にした事がある

>>922　それ何つーＡＶ？

まさしくAVの見すぎだなw

ここって事故相談スレとして意味あるのか…

無茶な事言う奴が少しいる以外、普通の相談スレだと思うよ

有益だよ。
保険屋の言う事そのまま聞いてたら絶対損するからね。

感情論のみの無茶なヤツが80％
土下座君が5％
マトモな意見を言う人が10％
知識あってマトモな意見を言う人が5％

バイク板と同じで感情的なレスばっかなのでお察し板です。

>>928
ﾌﾟｯ、知ったふうな事を・・・・

>>928
保険屋さん、乙、ヒョットしてジャパン損保かな・・・・ｗ

まぁ、あながちハズレとも言えない。