■ブルホーンバー Bullhorn Bar Part-5

すぐ慣れる。それでもたまにズレるが、感覚でズレを修正する。
カッチリ変速きまらなきゃイヤって人には向いてない。
堅いけどインデックスで我慢。

俺はフリクション派。…っていうか何度かインデックス←→フリクションを
試してたら切り替えのわっかを飛ばしちゃって慌てて探しまくったから
それから切り替えてない。w

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 17:55:27

　昔のどっこいしょと変速する6段フリーなら
フリクションでよかったけど
今のだとどっちつかずの位置では無音のまま
上下の歯を行ったり来たりするんでかえって
ちょっとねという感じです。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 10:52:16

バーコンってドロップのエンドに差し込むのが一般的に予定されている
使い方だから、レバーが手前にくると動かしやすいが、ブルの先端だと
レバーが向こう向いちゃってるから扱いづらいんかも。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 11:22:25

>955
使ってるから言うのだが
向きは扱いやすさに影響しない。
親指を多く使うようになるだけ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 13:06:00

バーコンは、TTなどでDHバーを持ったまま変速できるように
するための物だと思っていたけど違うの？

むしろドロップやブルホーンに使うことの方が変則的な使い方
だと思ってた。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 13:20:05

>>957
現在はエアロバー先端に取り付ける、独走系の使い方が主流だけど、
もともとは操作性の向上を目指してドロップバーに取り付けるために作られた。
でも、「操舵・総重量が重くなる」「シフト操作も(ダウンチューブ取り付け型にくらべて)重くなる」
等の理由で、ダウンチューブ取り付け型レバーを駆逐することは出来なかった。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 15:58:13

46へぇ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 18:21:27

ブルホーンだと、
バーテープどう巻く？
手前から？端から？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 19:36:10

今は右を端から左を内から巻いてる
なんでかっつーとバーテープのロゴをきれいに表に出すためだったり

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 00:39:19

>957
　ハンドルから手を離さなくてすむという理由でシクロクロス車なんかに
着けられてましたね。
　ロードレースでも愛用してる選手はたまにいた。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:02:07

あえ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:06:12

ブルホンは外から撒くのが普通じゃないの？
内から巻くと握ってると外方向にバーテープがずれていくよ