ミッシングリンクのせいで「ギアが2段分くらい重くなって、漕ぐとガクガク」ってのが分からん
9sと10sを間違えてたとか?
>>932 いえ、ミッシングリンク付属のKMC9速チェーンを買ったんで10sとは間違えてません。
現在使ってるのは9sの105コンポです。
で、付属してたミッシングリンクが不良品だったみたいです。
新しく買って来たのと見比べると、変に曲がってるし、きっちりハマらないんですよね。
最初に付ける時から気になってはいたんですが。
んで、ガクガクしてたのは納得なんですが、妙に重くなったのは謎です。
チェーン全体がねじれちまったんじゃね?
素人の推測だけど。
何度調整しても、ギアがうまく決まらない。
プーリーに、ちょっとガタが有るからかな?
プーリー替えれば直る?
ワイヤー交換、RD取り外して洗浄あたりからやり直して、そのついでにプーリー交換しなさい
ガイドプーリーはガタがあるのが普通だけど。
RDはチェーン無しだと調整しやすいよ。
どうしても調整出来ないならエンドが曲がってるかも。
ガタっていうのは語弊があるな
ヘッドなんかでガタって言うならわかるが
この場合は遊びって言った方がいいだろ
スプロケにディグリーザーかけて洗ってたらガイドプーリーにぼたぼたと…
ガイドプーリーの回転がえらい軽くなった(かかる前は回してみてない)けど
脱脂されてしまったのだろうか。
BBBのシールドベアリングのやつ。
>>939 ウイ。
恐らくベアリング内のグリスが流れてます。
とりあえず、中に入り込みやすくて、
入り込んだら粘りの出るレスポチタンあたりをベアリングの内輪と黒いゴムの間の微妙な隙間からちょっとずつ吹き込んで皆。
>>940 マジか
シールの隙間を狙っての噴射でもないのに脱脂されてしまうなら
サイクロン系のチェーン洗浄装置も危険じゃあないのか
洗浄液が垂れそうなもんだが
ハブのグリスも流れてたりして・・・
>>941 チェーンなんて物は取り外して洗う物ですぜ旦那
あと、スプレータイプのケミカルは極力使わないに限るぜ
>>942 そそそんな馬鹿な。
後輪の回転が渋いのは安物ハブのせいだと思ってるYO
>>943 ミッシングリンクだから外して洗ってるけれども…
しかし回転が軽くなってわかったことがある。
このプーリー、遍心してら。
>>944 偏芯って、ハズレにでもあたったのかな?
付属の樹脂製ブッシュは適切にインストールしないとここは鬼門になるよ。
ここの人は新品のプーリーを買ってから、内部洗浄で脱脂して好みのオイルやグリスを
入れたりしてるの?
シールドベアリングでも表面のシール外して洗浄とかしたほうがいいのかな?
ブッシュ式はバラして粘度が低めのグリスに変えなきゃね
シールドはそのままでいいんじゃない?
知らんけど
シェルがセラミックでボールは鋼球のやつだろ?
ボールやプーリーギアまでセラミックにすりゃいいのにな。
>>951 それやったら他のメーカーとたいして変わらないし
値段も1万とかそれ以上になるからなー。
そうなんだ・・・セラミックボールかと思ってた>BBB
セラミックボールじゃない?
表面の金属っぽいのは金属リテーナーかと思う。
セラミックボールにもいろんな色があるからね。
実際に分解でもしないと分からないかも。
ベアリングのフリクションて、グリスの粘度とシールの抵抗が大きい気がする
ベアリングの材質だけ変えても効果ないような。。
個人的にはNTN製の工業用ベアリングが一番軽かった。
セラミックボールならその値段にならないだろ。
>>958 広義上ではセラミックに属するプラスティックもあるわけですよ。
廉価な奴はBB弾なんかに最近使われてる種類のセラミック。
正式な名前失念。
960 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 01:55:42 ID:PWz87Er7
当たると痛そうだなそんなBB弾
BB弾でうちあったりする遊びってまだこの世の中に存在するのかな?
最近は鯖鯨とか言うらしいよ
ほげほげ
SRAMのX7なんだけどBBBのベアリングプーりは使えないの?
使えるのはどこの奴かね
>>963 多分使おうとすれば使えるが
変速性能どうこうは言うなよ。
>>964 いや言います。どうこう言います。
狙った効果が得られないなら使えるとはいいません。またしは
>>965 読めば分かるが、セラミックで輪とボールが作ってあって
間の白いのはテフロン製のリテーナー
普通のベアリングはボールとリテイナーだけだけど、ボールに何か付いてるよね
玉の間のあの白いの?
何かってどれ?リテーナーしか見えんが
ごめん、見間違いだった。。
BBBのセラミックは玉もセラミックかじゃないの?
金属光沢を持つセラミックボールもあるからなんとも
ちゅうか、セラミックベアリングにした所で回転は軽くはならねえよ。
素材によって回転は軽くならない。
カートリッジベアリングの回転は、
シールタイプによって80%位決まる。
次にとグリス(種類と量)で15%位。で精度は5%あるか無いか。
仮にベアリングの等級を金属モデルに対してセラミックのが3等級上げた(逆に金属側を下げた)としても、
こんな小さいミニチュアで手の感触で分かるほど回転が良くなる事は無いと断言できる。
ベアリング・・・特にボールは小さい方が精度管理しやすいのです。
ですので精度的な事はありえない。
金属ベアリングモデルは物によってNSKのが入ってる事もあるしね。
(時々台湾メーカーのが入ってる事があるけど悪い物じゃあない。)
グリスは異常に硬いのを入れたり異常に大量に詰め込まない限りはありえない。
(わざと非常識な劣化カスタムでもしない限りね)
金属モデルのはそんな非常識な事はしてなかった。
つまり、これが理由ってのもありえない。)
その一方で接触シールを非接触に変えただけで劇的に変る。
通常、接触シールは二重リップというのが標準なのだが、
これを十年以上前の標準の一重リップに変えるとそれだけでも劇的に変る。
(非接触ほどではないが)
但し、シールタイプを変えると防塵性は落ちる。
それゆえに耐久性は少なくなると考えてOKです。
セラミックにして付加価値をつけるのはメーカーの勝手だけど、
別の理由にて動きが軽くなってるのに、
それをセラミックにしたから軽くなったってのは詐欺と言われても仕方の無い宣伝文句です。
ベアリング博士現る
俺は13Tプーリーが欲しい。
77DURAのGSとか真剣に考えてるよ。
シマノのRDケージと交換して13Tとか15Tが使えるようになるキットが出ないかなぁ
>>975 別のスレにも書いたんですが、
セラミックが金属より回転が軽くなるってのは方法は一つしかないんですよ。
それは無給油でシール無しの開放型にするのみ。
どんな素材を使っても回転すれば熱を発生するんです。
で、熱が発生すれば金属であれば熱膨張が起きます。
グリスはその際にボールとボールレースがかじりつくことを防ぐために存在してます。
よく言うハブのベアリングの虫食いって奴です。
抵抗を減らす為じゃなくて、グリスはむしろ抵抗を増やす存在なんですね。
で、セラミックは熱膨張を発生させないんですよ。
となるとグリスはいらない訳で回転抵抗を減らす事が出来るわけです。
が、カートリッジベアリングってボールだけじゃなくて内輪と外輪とボールとリテーナーで構成されてるわけ。
リテーナーの素材は兎も角として、
その他三つのパーツのうちどれか一つでも金属であれば
熱膨張の影響を受けるためにグリスが必要となる。
また、熱膨張の影響は均一に丸いボールよりもボールレースの方がゆがみの影響大きいのですよ。
そういう意味で球だけセラミックはグリスレスオイルレスに出来ないためにまったく意味がない。
仮にオールセラミックだったとしても画像の通りグリスはいってるしシール付いてるから意味がない。
使用場所を考えるとゴミの影響をモロに受けるため開放には出来ない。
となると高いお金を出してセラミックにする必要性というのは回転という意味合いでいうなら必要ないということです。
セラミックで回転が軽くなったというなら同じシールを使った金属モデルを出して販売してもらえれば同様の軽さに出来ますので。
グリスの量を調整しているのであれば同量に変更すれば同様の軽さを得る事が出来ます。
ただ、別スレではセラミックのボールレースの加重に対する耐久性についても書きました。
現在のボールは加重にもだいぶ強くなったという事と、
一方でボールレースの方は加重に耐えれる代物ではないという事なのですが、
プーリーは基本的にほぼ無負荷といっても良いかと思いますのでそちらは問題ありません。
じゃあプーリはオールセラミックのオイルレス開放型にして頻繁に交換すれば少なくとも回転が軽くなるということですか。
そこまでして軽さを求めてしかもそれがリスクとつりあうと考えるなら試す価値があるのかな。
あるあるww
KCNCジョッキーホイールのプーリー使ってる人がいたら聞きたいんだけど
ベアリングに使われてるリテーナーは樹脂製?それとも金属製?