【誰か買ったか？】DAHON【2006モデル】17台目

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945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 17:13:28
>>937
青いの発見。
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/dh06-ka072-f/

しかしdahon.comの製品情報のとこ、metroは乗ってないのか。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 19:02:40
俺のメトロはミッドナイトブルーだよ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 21:52:28
メトロのフォークってほかと違うみたいだけど
やっぱポジションも違ってくるの？
ポタリング目的だからあまり前傾姿勢はとりたくないんだが。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:13:27
フォークはポジションには関係ないぞ〜
949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 22:25:34
>>948
おお、ありがと。
しかしそうなると迷うなー。メトロにすべきか、ＢＷにすべきか…
950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 23:40:46
俺はＢＷとインパルスで迷い中。
5000円の違いはフレームだけ？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:27:23
もうちょっと出して05SPEED-P8かビテス辺りが良いと思うけど。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:36:14
インパルス、ＢＷ（最近はメトロもか？）だけ品質が悪いって話
見たことあるけど本当かね
953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 00:46:52
｢品質が悪い｣って言われてもなあ。値段が安い分、中上位モデルと同じ訳ないかと。
ダホンの下位モデルは値段の割によく走る、使えると思うよ。

あとは財布と使い方で決めるのが吉。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 03:28:46
>>952
品質以前に廉価モデルなんだから、グレード低いのは仕方ないんじゃないかな。
このスレでも最近多い下位モデル買う人も、そこの所はわかってて買ってるんじゃないかな？
個人的には、少しのお金をケチるより中上位モデルのほうが後々後悔しないとは思うけどね。

あぁ、でもBWなんかはあれだけ唯一の細いフレームが好きって人もいるかな・・・。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 09:30:11
俺は見た目でBWにしたかな。
なんかレトロな雰囲気あってよろしい、泥よけつけても浮いた感じにならないし。

脚が貧弱だから高い車体買ってもオーバースペックというのもあるがなー。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 18:56:47
あまり目立ちたくないならＢＷ。
街に大量に出回ってる激安折り畳みの中にも自然に溶け込むさりげなさ。
人とは違う折り畳みにしたいのならインパルス。
折り畳みでは珍しい、フレームに前三角のあるデザインはDAHONだけ。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 21:41:31
BWのハンドルの折り畳む部分が走行時ぐらぐらするんですが
こんなもんなんですか？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:22:14
そんなもんじゃないハズ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:25:41
どこかゆるんでるのでは。
ぐらぐらのまま乗ってると、さらにぐらぐらが進行するから早めに処置すべし。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:29:10
やはりそうですよね・・・
ちと確認してみます。ありがとでした
961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:33:04
画像板に同じような症状の人がいたな。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 01:19:31
>>956
インパルスの方がシボレーやYEAH、ｲｵﾝ等のOEMモデルが多いから
むしろ普通に馴染みやすいデザインな気がするが。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 08:58:32
そうでもないんだな。インパルス型はOEMいれても全体から見ると少ない。
ボードウォークはその他大多数の一般車に溶け込んじゃうのよ。
BW乗りの実感です。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 09:15:14
DAHONのカタログ見ると一番安いのがBWなので、
「これだけフレームが細いから安いんだろうな、他のは太くて強そうだし」
と思ってた。うちの嫁さんも同じ意見だったから、たぶん世間一般もそうじゃないかな。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 09:55:53
揚げ足撮りだが一番安いのはメトロだよ。
俺は値段と重さが反比例するかと思ってたが、必ずしもそうなるわけではない。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 11:03:22
今日会社に06のプレストSL止まってたんでじっくり拝見したんですが
良いですねコレ．．．
ほすぃぃぃぃぃぃぃいｌ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 11:13:39
BWのフレームって実際見ると結構太くない？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 12:41:44
>>967
BWを実際に見るとフレームとタイヤの太さが同じ位でデザイン
的に統一感があって何かいい感じ。古くて重くて性能もイマイチ
かも知れないけどガンダムのザクみたいに傑作かもしれない
969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 13:14:43
ガンダムのザクって折り畳めるのかw
970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 13:18:16
カタログ写真だと、シートとステム長く出してるせいか華奢な感じに見えるけど、
近くで見るとシートピラーもステムも極太パイプで結構ごつい感がするな。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 17:17:44
だってカタログ写真のピラーの出し方は、平均的日本人ではまずありえない位の高さだもんｗ
安物の細いピラーよりもかなり安心感あるよ。ギシギシ言わないし・・
972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 20:43:39
そうですね、基本的に足の短い農耕民族だとピラーはハンドルより水平かちょっと下がるくらいじゃないかな。
見た目にもシート高いほうがイイんだよね。
180cm以上だったらハンドルより高い位置ってありえそうだけど・・・
973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 23:22:31
皆さん、BWで何ｋm位で巡航しているのでしょうか？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 12:11:48
サイクリング道に行った時は、基本的に6速で走って平均23km/hぐらい。
楽にペース維持できるのはこのぐらいだなあ。
ペース無視して全力で走るとmax35km/hぐらい。すぐばてる。
ていうかなぜBW限定。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 12:21:39
DAHONのMTBって人気ないの？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 12:43:18
>>975
MTBとはうたってるけどルック車程度でしょ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 16:31:47
画像板に買った人いたね。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 16:39:34
>>977
あの、教えて頂きたいのですが
画像板ってどこにあるんですか？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 16:47:40
>>978
>>1を見よ。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:35:06
そろそろ次スレプリーズ。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:47:19
そろそろ次スレギブミー。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:51:47
坂を一気に駆け下りるとき不安になりませんか？
50キロオーバーで下ってると途中パーツがぶっ飛んでブレーキ利かなくなったらどーしよみたいな…
そのせいで僕はいつもスピードが出せない。
また折り畳みだからポキっていかないかなぁっていうのも心配で…
そういう変な体験した人いますかぁ？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 17:53:56
ＳＰＥＥＤ　Ｐ８の2005年式を９速にしたいんだけど、ＳＲＡＭのＲディレーラー
を交換しないで、シフター、スプロケット、チェーンだけの交換でも大丈夫でしょうか。
貧乏人で申し訳ありませんが教えてくだせー。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 20:24:32
>>982
たといスピードが出てなくても、「怖い」と思ったらそれ以上無理しないのが、
乗り物全般で事故らないコツですよん。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 21:03:39
至言ですな（・∀・）
986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:44:41
今日はじめてメトロの現物を見てきました。
これから買おうとしている人は必ず一度現物をじかに見てからにすること。
カタログだけ見て通販で買うなんて事はしないように。
すでに買った人もいるだろうからこれだけにします。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 22:56:49
>>986
なになに??　現物見てどうだったわけさ。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:06:03
>>986
でもそれって、田舎じゃかなり難しいんですよね。
在庫を持ってるお店どころか、DAHON車自体ロクに走ってやしないし。
OEM車のシボレーはたまに見るんですけどね・・ｗ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:12:42
思ったよりでかいとかそこら辺じゃないの？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:18:50
ハンドルポストがアルミ色を装ったネズミ色に塗られた鉄とか、そこれへん？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:23:16
>>989
ホムセンものの安い折りたたみを見慣れた目には、DAHONはすごく長く見えますｗ

METRO D6って、ちょい古めのライセンス生産フレームを載せたYAMAHONとか
ジャスコで売ってるYearのようなバーゲン品をDAHONブランドで出したようなものじゃない？
パーツ構成なんかもそっくりだし。
自分的にはフレームさえしっかりしてればいいけど。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:24:55
>>990
それスペック表に書いてあるだろ
まああの安さはちょっとあやしげな感じはするが
993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 23:28:38
まぁYAMAHONのアルミフレーム版ぐらいなもんでしょ？
フレームは新型だよね？
994 ：ツール・ド・名無しさん：
ちなみに
Year YT-062の詳細　ttp://yowauma.seesaa.net/category/625319.html

安い値段なりに安っぽい部分も目立つけど、そうバカにしたもんでもないね。
ディレーラーの位置もノーマルだし、グレードアップの楽しみもありそうだ。