トライアル★part25

最近は中高生って増えたな　いい事だ。
ただ自分を過信してるのかノーヘルなのが困る。
先週末に顔見知りの高校生が頭打って気分悪いというから慌てて練習中断して車で病院に連れて行った。
異常はなくてほっと一安心

帰りにメット被れよ〜と言ったら金がないって言ってたがトラ車買えるなら金ないとはいえないと思うんだけどねぇ

>264
ヘルメットもトライアルの機材の一つと考えて欲しいもんだね。
ブレーキと並ぶ安全装備でもあるのだから

んだな。
俺も怪我してから絶対に攻めるときは被るようにしている。
ストリート的なときは被らないこと多いから必ず被るようにする。
でもさ、カコイイメットが無い…

チャリと縺れて激しく転んで強く頭打って起き上がってメット外したら割れてた。
無かったら頭が代わりに割れてたかもって考えるとションベンちびりそうになった。
それからはウォームアップでもつけてるよ

>>266
頭割った時の事を考えたらカッコよさなんて気にしない。
人のためにトライアルしてるわけじゃない
代わりに技で魅せろ

>266
確かに、日本人に似合うメットはあまりないよね。
でも、私はエリートクラスのＤＶＤ（２００３）で
セザールとかダニ・コマスらトップクラスの選手の
走りを見てから、アミアミメットが格好良く思えるようになって
今では、ベルのセコイアを被っている。

メットかっこわるいので大会以外被りません
普通に受身取れるでしょw

BMXストリートの人も被ってないし大丈夫じゃね？

>269-270
釣りかもしれんが一応レスする

公園でけがをする→救急車を呼ぶ
　　　　↓　　　　　　　　　　　↓
他の人が見ていて→公園が自転車禁止になる
管理者へ通報

上記のような事も考えられるし、
自分だけは大丈夫と根拠のない自信は格好良くないよ
保険と思ってかぶっておけ。

>>271
よくそういう事言うけどさ
絶対に考えすぎ

国民健康保険３割負担でＭＲＩ（超音波診断）や頭部のレントゲンで
５０００〜￥６０００、なにもなければ良いがなにかあった時は
脳手術、いくら架るのかのかそこまで知らんが体の治療費に比べれば
格段に金がかかるのは確か

頭部を強打した場合、なにもないように見えてもチェックすることを
進める頭蓋骨にキレツが入っていた場合ジワジワと脳血腫ができて
３日〜１週間後になんの前触れもなく突然死する場合ある

レントゲン代だけでも保険効いて５０００〜￥６０００
メットが買える

>>272
世の中には色々な人が居るので甘く考えない方がいいよ

>>273
メット被ってても強くぶつけたら一緒じゃん
ならいっそぶつける時はおもいっきりぶつけて即死しちまったほうがよくね？
それにBMXでストリートもリアルもガンガンこなしてるけど頭なんて打ったことないし
連れもいっぱいいるけど頭うったやついないよ
大会は規則だから被るけど普段メットなんて被ってチャリ乗ってたら近所の笑いもの
学校でそれをネタに笑われるよりマシ
おまいら絶対笑いものにされてるってきもいおっさんがメット被ってたら不審者と間違われて通報されるよ

>272
>275
事が起きてからでは遅いんだよ。
学校で笑われるぐらいなら死んだ方がましと思う年頃とは思うけど
こればっかりは、おっさんの言うことを聞いておけって。

馬鹿は死ななきゃ治らないとはよく言ったものだ

最低でも帽子はかぶっとけ。

世の中の馬鹿が減るなら俺はノーヘル推奨するよｗｗｗ

お願いします、助けてください。 投稿者：ＹＵＵＹＡ 投稿日： 2月16日(木)17時53分58秒

うわァァァ！！！！！！！！！！！　　愛車のサタンのダウンチューブにクラックがァァァ!!!!　コレカラどうやって生きていけばいいんだよ（涙
お金も無いしィ〜
誰か、お願いします助けてください。　お願いします！！
死にたいヨォ〜！！！！

なんでいちいち晒すん？

>>277-279
きもい

公園で死体が出ると乗れなくなちまうんだよ

メットいらないなんていってるヤツはザコ。
頭打つようなコトができないだけ。
最近アクション系スレででしゃってるアホはそろそろｲﾈ

メットかぶらずに乗れるやつは呑気で良いな。怪我してらんないんだよ、社会人は（学生もだろうけど
頭打って怪我したらいろんな人に迷惑かけるぞ
人の気持ちがわかる大人になってください。

即氏のが楽とか本気か？おれは何が何でも生きていたい。

世の中には色んな人がいるからね。
ウンコ食って興奮する人から、メットの必要性を理解できない人まで様々。
言っても理解できない人間に何を言っても意味無し。

そんなこといっても
公園とかで自転車乗り入れ禁止食らったり、
パークが閉鎖になったりすると困るからなぁ
だから何回もこの話題になるとおもうんだけど。

>287
自転車の出入り禁止を食らったりしても
原因となった連中はだいたい、自分らが原因とは気づかないんだよな。

そういっているオレも自分のことは見えないから
時々、冷静になって考えるようにしている。

メットの件だが

人からどう見られるかに過敏になってるほうが糞ダサイよ

直接注意できないくせにここでは威勢がいい連中もださいよ

不必要な危険を冒す事がかっこいいと考えてる馬鹿乙

>>291
図星？

266は俺なんだが、去年の5月に怪我して眉毛の近くと顎の横を擦って傷跡残る
その時に歯を2本折ってしまった…その事件以来チームの一人がメットを買って
俺も被るようにしている。
ある日、メット被らずにダニエルで飛んだらブレーキ滑ってバクテン。
運良く頭は打たなかったけど、あと10cm違ったら花壇の淵に頭打ってた。

カコ悪くてもいいんじゃない？？乗り物のるスポーツ選手は皆被ってんだし
俺らが被るようにしたら
被るのが普通、ノーヘル→ゥヮツ。ダサッ　ってなるからさ。

ヘルメットをしないのが俺の美学？ぷ
すげぇDQNで笑える

スポットについて

今まで何も言われなかったのに怪我人でて救急車呼ぶまでになったときに、管理人にこうなった以上は黙認できないって、追い出されちゃった

ノーヘルで死ぬのは勝手だけど他の人にも多少なり迷惑かかるの忘れないでね
葬式だってタダじゃないから

なぜメットネタが荒れるか
それは本人も被るべきだとわかっているから
だが回りの目が気になって仕方ないから被れない
そこにうしろめたさが産まれ、被ってる人を叩いて自己正当化しようとするから

>290
おまいさんも十分威勢が良いがｗ

俺はメット推奨派。チームの後輩でもかぶってないヤツがいたら練習させない。
そういう基本姿勢からやらないとこの競技がいつまでたっても「危ない」っていうイメージが取り除けないと思うから。
考えすぎかもしれないけど、安全に関しては気をつけても気をつけすぎる事はないと思う。

流石に葬式の金までは考えてなかったけど、俺は１人でやって死ぬなら勝手にしてって思う。
メット被っててもヤバイ時あると思う。でもやっぱ集団で練習したりするなら仲間に迷惑かけないためにもかぶるのはマナーでしょ？

俺ドンブリメットなんだけど、確かに夏とか熱いし、蒸れるし、練習終わった後、髪の毛ペタ〜ンってなってるし最悪。
でも俺はそれで命が守られるならこれからも被るし、カッコよく被れるように工夫するかな。

ってか、外国のビデオとか見てて最近メットカッコいいなぁ〜って思ってきた。

オレ的にはメットかぶるってのは本気で乗る表れだと思ってる。

俺的にはメットかぶって生きるは本気で生きる表れだと思ってる。

馬鹿は死んでいいから
メット被らずさっさと死ね

スーツのCMのやつメット被ってないね


だからｱﾌｫなﾄﾗｲｱﾗｰがふえるんだ

一緒に練習してるときに死なれるとあとから遺族がうっさいから一人でひっそりとね

前に高校生がノーヘルでバニホ失敗して頭打ったのよ
その日はよかったけど次の日朝からすごく気分悪くなって医者に行って検査してもらったら脳内出血してたらしい
すぐに手術しないと死ぬって言われて緊急手術
おかげで丸坊主に(笑)

頭を打った場合にその場は良いが24時間以内は急変して下手すると死ぬ時がある
夜寝るときは自分の部屋とか言う奴はその晩くらいは誰かについててもらえよ
一人だと苦しんでても誰も気付かずｱﾎﾞｰﾝ

気に入らない奴らの集まってる公園で
ノーヘルで怪我して救急車を呼べばいいんだな。

>302
そのCMどのチャンネルでやってる？

2ちゃんねる

24ノッチハブが壊れて、次期候補の多ノッチハブを購入までの代用で
デオーレハブつけてみたんだが、たった８ノッチ増しだけど、多ノッチハブの恩恵をモロに受けてたよ。
まずノッチがかかるまでの空走感が長い。足合わせの微調整がやりにくい。
ダニエル時の角寄せが恐い。寄せる前に転がしながら飛んでしまう。
初めて付けた時は体感的に恩恵を感じなかったけど、機材ダウンしたら、モロだわ。
とはいえ、３年前まではシマノハブで普通にやってたから、慣れの部分もあるけど、応急的以外では多ノッチが最高だわ。
次はキングか蔵ハブ欲しい。

＞なぜメットネタが荒れるか

アーリーが24時間テレビの時被ってなかったからだ

>>307
その気持ちよくわかる。仲間のに乗ったら、メチャメチャ怖かった。
というよりも、待ち乗りでも空転距離が少ないから漕ぎ出しが楽だよね。

蔵で48ノッチあったよね。次期候補はあれだがその前に今の24が壊れるかが
問題だよorz

自分勝手vs全体主義

8ノッチ差でも、ギヤ比の問題もあるから8×1.2ぐらいの差になるんじゃ？

デオは少しだけ借りて乗った事あるけどスカスカだったよ･･･
良くなるほうは気付きにくいけど、少しでも悪くなるとすごく気になったりするのは正常なんじゃ？

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137203524/296
正解

ハブとリムを譲り受けたんですけど、自前で組んでる人は
スポークはどこで購入してますか？

>>311
俺、16ノッチと24ノッチの差を調べた。
たしか、差が7度位だった。

>>313
行き付けの自転車屋に行って相談してみたら？？
俺は、廃部品からリサイクル。

今、サスフォーク付の自転車でTRしてるんだけど４６０くらいの長いフォーク誰か知りませんか？
購入したいのですが、そんな長いフォーク見つからなくて困っています。

TAK21からサスフォーク車対応の長いのが出てたけど、
今、売ってるかな。俺使ってたけど、今は自転車ごと知り合いに一万で売った。

最近引っ越したんだが、練習できそうな手近の公園は完全に平らでステアケースの練習が出来ない。
少しでも力を落さないようにするいい方法はないかな？

>>315
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/dabomb/jumpfork.html
４５０ｍｍ。激重。　ただし、欠品中。

俺もサスフォークからの交換で、surlyのINSTIGATORを使ってる。
ちょっと重いけど安くていいよ。

GIANTのTRIALS COMPでまたまた質問なんですけど・・。
普段乗ってるHTのXCフラットバーと比べてなんかすんごくハンドルが高くて遠くて広いんです。
スペーサーなんか3cmも入ってます。ステムだって90mmもあるしその上5cmアップ位のライザーバー・・。
ワタシ160cmないんですがそのうち慣れるもんなのでしょうか？
遅まきながらカタログ見たら適応身長165cm〜みたいなこと書いてあるし。
とにかくポジション合わせるにはどこからどのように交換していけば良いですか？
あとフロント20Tてヒドクないですか？家の前で練習しろてことですか？
通学にも使おうと思ったのにこれじゃとても無理です。
泣き言ばかりでスミマセン・・。

つれますか?

>>320
同じく160cm無いけどVIPER乗ってる。今ポジションを探ってる。
ステムは80mm20°〜100mm20°辺り。ハンドルは旧蔵ハン。
通学にも街乗りにも使用。往復12kmぐらいなら大丈夫。
つーか今日15kmぐらい移動＋練習してた。
成長期なら伸びるんじゃね？と、中2から1cmも伸びてない香具師が書いてみるテスト。
まあそのバイクで通学できないのならHTのXCバイク使えばいいだろｗ

成長期ではないのでもう身長は伸びません。
2台も自転車置く余裕はないし全部この新しい1台で済ませたいのです。
ありがとうございました。

トラのギヤ比でも慣れるとママチャリ位の早さで移動できるよ
技ができるようになれば、通学の途中でセクションをこなしたり
ウイリーしたりして遊ぶ
小学生気分で楽しい通学ライフが送れる
オレは仲間の練習する公園まで片道１０ｋｍイスなしでほぼ毎日かよって
いたことがある

だがストリート用とトラ用の二台を使いまわししてる俺には勝てん
最近はさらにストトラ用のバイクを組むか、などと考えている

と自慢してみる

>>320漏れもトラコンプ海苔だが、
あのハンドルはとっとと変えるコトをお勧めする。
強度は間違いなく高いと思うが、いろいろやってみても
あのハンドルとステムとの組み合わせじゃポジション出なかった。
とりあえず、好みの形で長いハンドル買って、安いステムでいろいろためしてみれ。

フロント20tは漏れ的にはむしろナイス。トラ車は走るのきつくて当たり前。
どうしてもイヤなら、XCバイクのクランク移植して、ダブル用ガードつければイイ

虎紺のハンドルはダニエルした時にしっくりこないな。
オイラも163cmで虎紺乗りだけど、むしろステムは長くしたい。
ステムが長くなればボディアクションがしやすくなりそうだし。

てかマニュアルが全く出来ないorz

>327
マニュアルが出来なくても気にしない

ある程度テクニックが身についてくると平地トラが異様につまんなくなってくるのよ…
マニュアルさえ出来れば平地トラが面白くなるのに…

>329
地味に思えるかもしれないけど、適当に幅３０ｃｍ程度のセクションを考えて
ダニエルだけとかオットピだけとかでクリアする練習も結構おもしろいし、難しいよ。

オットピは自分に合ったセッティングにすると、よく浮いて進むんだよな。
様々なジオメトリー、サイズがあるから、みな我流だもんね。
スキーなんかだと初心者にはある程度は『コレ』というパターンがあるから、
トライアルでもそういう黄金律があれば楽なのにねえ。
ロードはその点かなり細かいね。

トラコン買う香具師て
トライアル初めてでダニできない香具師が
買うのかと思ったらそうでも無いんだね

>>320
初めてのトラ車ならポジション合わせをするより
自転車に成れる方が先だと思うぞ
XC/HTよりは断然乗りやすいしね
それに成れないとポジションの出しようがないと思うのだが･･･

20インチ乗りの方に質問します。
アンダーガードの取り付けに使うスペーサーは何を使っていますか？

>>333
大体はフレーム買ったら純正でウレタンが付いてると思うが、
もし無いのならどっかでウレタン買ってくれば？

>334
レスありがとうございます。
私の質問文が変でした、すいません。

ガードの取り付けに使うボルトのスペーサーについての質問でした。
元々丸くて黒い樹脂がついていたのですが、
ガードをガンガンぶつけすぎて変形しすぎてしまったので
何かイイ素材はないか思案中です。

>>335
ガードごと交換した方が良いかと・・・。
変形したガードを使い続けるとネジ舐めるよ。

>336
ガード交換もした方が良いようですね。
しかし、純正ガードは高すぎる（MONTY）ので
バズーカ辺りにしようかと思いますが、これにはスペーサーがなさそうです。

程よい弾力のある丈夫な素材ってなんでしょうか

>>337
ウレタン

>338
やっぱりウレタンが一番ですか。
色々試してみます。

レス下さった方
ありがとうございました。

トラコンって今もクランクはハッセ？
だったら話は早いよ
シマノでもなんでも良いから32Tのミドルリング買って32Tを充分カバーするバッシュガードを買えば良い
FDなんかいらないから（手動変速）1万いないであなたのトラコンがツートラバイクに

バッシュガードがでかくなるからガードかけたときにガードを支点にくる〜んって回っちゃうけどそこは気にするな
初心者がそれで困ることはそうそうない
「バッシュガードでかくて邪魔だなー」とか思うくらいになることにはきっとフレームも変わってる（サドルレス・ロングホイールベースのフレームにね

トライアル恥めようかと思うんですが、221PRなんかもったいないですか？

誤字に関してはみんなＧのページで鍛えられてるから大丈夫☆

初めから２２１ＰＲのような上級者マシンは必要ないような気がする。
確かにスペックはいいが、それらはある程度上達してから効果を実感できるモノがほとんど。
それに、２０万overのマシン買ってすぐにトラに飽きちゃったらそれこそ勿体無い。
そんなわけで、初めは５〜６万程度の入門車から始めたほうが良いかと。

5,6万の安物買うより
20万出せるなら出しちまった方がいい。
いい物の方が上達早い　マジで

やはりそうですか。
店で相談したら、221PRくらいで始めた方が面白さが分かり易いといわれたのですが、正直高いし、今あるXCのマウンテンのサドルとって始めて様子見つつとも思ってました。
思い切って買おうかなと思います。

>>344
XCからの乗り換えなら
５〜６万のトラ車でも違いが体験できるよ
それでトラにはまったら買い換えたらいいんじゃね？

イキナリ２０万出すことは無い

>341
入門用７〜8万円程度（例　219ALP）を買うぐらいなら
221PRを買っておいた方が良いとおもう


と、219ALPを買って気にくわないパーツを交換していき
気づけば221PRが楽に買える値段になっていたオレが助言してみる
まあ、>341がオレと同じ性格とは限らないけどね

ダニエルで距離を飛ぶ時に漕ぎに頼ってしまうんだけど、そのせいなのか端ギリギリから飛ぶのが出来ません。
でも、上手い人の映像を見ると端ギリギリから飛んます。
これは、漕ぎにあまり頼らない方が飛べるって事なんでしょうか？

>>341
すでにトライアルに魅せられてるのなら221prの方が良い。
機材的にはフロントフリー、フロントディスク、リアマグラとかが終着点に近いから、
初めからその構成にした方がはまっていったときに無駄が無い。

>>347
同じような症状を持ってます。
漕ぎに頼って跳ぶと2m超えるときもあるのですが
端っこからだと全然跳べません。

>>341
欲しいバイクがあって使えるお金があるんなら
買った方が良いと思いまーす。

仮に飽きちゃったとしても良いバイクだったら
それなりの値が付くからね。
廉価モデルじゃあなかなか貰い手つかないし。

効き足と反対側へホッピングできません。
何か意識するものとかありますか？

>>307
ノッチは多いほど良いというわけじゃないと思う。
１６→２４は劇的に違うと思うが、それ以上になるとあんまり違いがわからん

>>307
蔵ハブとか蔵リムとかさ、紛らわしい言い方するなよ。
蔵製のハブがあるのかと思ったぞ
蔵はただのバイヤーだろ？

NOVATECってことか？ 

>>351
おれは36から72になった時、随分違うと思ったよ

>>353
プラシーボ効果がでかいんじゃ？

７２っつったら馬鹿高いからな

>>354
いやウイリージャンプやステアケースの足合わせが随分楽なのよ
72ノッチの場合、無造作に漕いでもスカる事がなくてしっかり踏み込める

>>355
あんた蔵薄だろ？
おれとこうやって絡み合うの3回目くらいだね

これだけはいえる　ノッチは多いほうが絶対に楽。
静止状態からノッチ掛けて溜めを作る時にノッチが多いほうがベストな位置に足が来る。
極端な話をすると360ノッチのフロントフリーが出たら1°ごとに調整出来るんだぜ？
36なら10°18ノッチなら20°
この違いって素人でも分かりそうなもんだけどな

>>357
だからあんた蔵薄だろ？ 

んなこたぁ小学生だってわかるんだよ。
今は体感出来るかどうかの話をしてるんだ。

ノッチが多けりゃ、そりゃ良いだろうが、３６以上なんて馬鹿高いし、構造上壊れやすくもある。
それを消耗品であるハブとして使用できる金持なら良いが、
それほどの金を払う価値があるかどうか、体感としての差はあるのかどうかという話だろ？

１６でもいい。でもトラなら２４くらいは欲しい。３６なら十分。
７２なんていらん。36→72の差は１６→２４の時より感じない。
それが俺の感覚。金が余ってるやつか、マニアは買えばよい。
（２４→３６も俺はあまり変わったとは思わなかった。鈍感と呼びたきゃ呼ぶが良い）
おれならその分他のパーツに金を掛ける。

>>358
オレが蔵薄ってか？　笑える
多ノッチなんぞGでも売ってるだろ

多ノッチって壊れやすいか？
一体何使ってるんだよ？シマノの方がよっぽど壊れやすいだろ。
組み換え費用や耐久性　すっぽ抜けた時の怪我リスク考えて丈夫なフリーを選ぶんじゃないのか？
結果安上がりだよ。　

はっきり言って鈍感だね
おれは体感的に16→24の時も感動したし
24→36も足の合わせやすさに感動した。　
練習会で72ENOやクリキン乗せてもらった時は素直に欲しいと思ったよ？
今のが壊れたらもっとノッチが多いものに買い換えるつもり
あんたがどんなのに乗ってるかしらないが、そこそこのパーツで組んでたらノッチを増やすか高級軽量パーツくらいにしかチューニングって出来ないんじゃないの？
軽量化の方がお金掛かる割に体感差は少ないんじゃねーの？

ACS36→ENO72と交換して、クランク位置がどこからでも踏みこめるので
びっくり＆感動したよ。

私も、ノッチ数は多い方が良いと思う

消えたか

多分な。
だってほとんどのヤツが体感するもんナ。

皆さんチェーンは何を使っていますか？

現在、20inch で　IZUMI の１５００円ぐらいの奴を使っていますが
そろそろ交換しようと思っています。
オススメとかコレはいまいちとかあれば教えてください。

20int用じゃなく26intの変速用チェーンだが、SRAMはいい。
シマノは油差さないで放置→錆びる
だが
SRAMは油切れで雨に濡れたが錆びない。
でもな。。。TRだと安いチェーンをマメに変えたほうがいいんだよね。

因みに俺はママチャリ用の(といってもショップで買ったそれなりのやつ)
チェーン使ってるよ。

36ノッチ以上のフリーが壊れやすい根拠って何だろうな。
まさかキングだけを例にしてるんじゃないかｗ

まあ少ないノッチのメリットも（とりあえず自分が発見したのは１つだけ）あることはある。
初心者が溜めのときの足の位置を覚えるのにはもってこい、ってこと。
どこでもある程度の漕ぎの量を確保できると、中途半端な姿勢で飛んで戻しも半端になることがある。
ダニエルの飛距離に悩んでる香具師はもう１回ノッチの少ないハブに戻って合わせと戻しの練習もいいかもな。

本当は>>358も72ノッチが欲しいんだよ
そっとしておいてやれよ

>364
レスありがとうございます。
SRAMとママチャリ用ｗですか。質実剛健ってイメージですね

>>367
強さならこれ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wippermann/bmx.html

>>347
後輪を角に寄せてもこいではいるよ。
漕ぎが全くなかったら厳しいんじゃないかなぁ？
タイヤが回らない程度に一瞬だけ漕ぐって感じで
タイヤをうまいことつぶせたら結構飛ぶよ、
俺は突き出しでこのこぎ方の感覚をつかんだから
突き出しで一瞬だけ漕ぐ練習したらいいかも・・・？

>>369
角で漕いだらタイヤが角から落ちちゃうのは、一瞬の漕ぎが出来てないからなのか・・・

イメージとしては陸上のスターティングブロックを蹴る感じかな

>368
それ、頑丈すぎｗ
だいぶ重いんでしょうね

>>369
>>370
>>371
レスどうもです。
確かに一瞬漕ぎが出来てない気がします。
利き足だけでなく、両足で蹴った方がいいんですか？

16→24ははっきり言って感動した
24→36はさほどでもなかった＜あー、細かいねくらい
16→36だったら16→24よりももっと感動できていたであろうと思われる
36→48は俺程度だと違いがわからんｗ
72となると俺程度だと逆に乗りにくいｗｗ
ホップの時に両足に均等に荷重できていないらしく、どちらかと言うと後ろ足に多めに荷重してしまっているようで
ホップするたびにクランクがちょっとずつ逆回転していっちゃうｗｗ
最近ダニエルができるようになってパラレル練習中程度のスキルの人はあんまりノッチが多すぎると返って乗りにくい印象ない？俺だけ？ｗ

ねーねーこの前ヤフオクにMonty Urbanが出品されてたんだけど
最落設定されてて、誰も落札出来なかったんよ

で、その最低落札価格いくらだったと思う？

>>370
角からタイヤが落ちて飛べなかったら多分それは
こぎすぎだと思うよ、
ちなみに俺は平地にタイヤがあるときと
角にタイヤがあるときでは微妙にこぐ量が違う。

>>371
そんな感じ！いいたとえだと思うよ、
ちなみに俺が練習してたときのイメージは
ttp://blog.orange-moon.jp/images/IMG_3401.JPG
一瞬コレの後輪みたいな感じでタイヤはそのままで
リムだけちょっと回ってる感じ。

>>373
両足でけってるきがするけど
微妙だなぁ、ちょっと確かめてくる。

>>376

イメージの突飛さにﾜﾗﾀが
言ってることは概ね納得

ダニパラで真上に全く飛ぶ事が出来ない
これも漕ぎ過ぎ？　もしくは足りない？

いくらやっても出来なくて自転車に八つ当たりしそうになった

結構時間かかったな・・・

溜めるときに両足で後輪をつぶすように溜めて
伸び上がるときにブレーキを放さず効き足に少し体重を移して伸び上がって
最後のフン！！ってところでブレーキを放して漕ぐって感じだったよ。

さっき気付いたことだけど、
空気圧でやりやすさが変わる感じだったから
（低すぎてやりにくかった）
色々試してみるのもいいかもね。

ありがとん
もう少し頑張ってみる

>>350
効き足に過重しすぎ

タイヤの空気圧てどのくらにしてる？
前１．４　後１．２て低すぎ？

>>376
ありがとうございます。
さっき少し乗ったんだけど、ついつい漕ぐ癖が出てしまった。漕ぐではなく蹴るってイメージでもっと頑張ってみます。

空気圧は前後とも2.25〜2.5までかな。
バランス取るのが下手なんで、前が低いとぽよんぽよんして俺はダメだ。
自然地形やじっくりとした溜めを活かせる人はいいかも。

>>374
おお、同士がいたか

>382
私は、20インチ　身長174cm　体重69kg
で
Ｆ：２．０
Ｒ：１．５

パイプとか車止めとかから飛び出すのをやってみると、
"少ない漕ぎで飛ぶ"ダニエルは覚えやすいかも？
あとは、角合わせしてからフロントを下げると若干リヤも進むので、
思った以上に角に寄ってて、飛ぶときにスッポ抜けたりする。

>>375
そんなの出品者に訊けばいーじゃーん。と駄レス

>>387
375は最低落札価格を当ててくれと願って書き込みをした、に3ペリカ。

空気圧２．５ぐらい有ると手首や腰を痛めない？
それとも私が歳なのか？

因みに私は　前１．８　後１．５

空気圧は好みや乗り方もあるけど、タイヤやチューブで変わってくるから一概には言えない希ガス
個人的にサイドが薄いタイヤ＋薄いチューブだと空気圧セッティングはシビアだった

俺は乗る場所とかで気圧変えたりする

エコーリムのデカい穴からチューブがポッコリ出てるのは正常？

それは異常。
リムテープがポッコリ出てるのが正常。

>>393
どうも。正確にはリムテープでしたね。これで正常なんだ。良かった。

ＢＣの表紙が久々にトラだったりする　ｗ

ホッピングでその場に留まってることができねぇOTZ
みんなブレーキとかかけてるの？

>396
オレはかけてる。
毎日ちょっとでも乗っていれば、そのうち出来るよ

はるやまのCM見れるようになってる。アーリーやね。
http://www.asinaga.com/

>>387
チャリ板のヤフオクスレ見れ。最落価格は5.000.000円だそうだ。
375はそれをクイズ形式で伝えたかったのだろう。

>>398
ちょっと長いな。通常放送では少しカットになってて残念。

>397
おおきに。やっぱブレーキ使こてるんや。
天気ええし今から練習してくる。

ヤフオクのhikaru1954フレームってどうですか？

URLくらい貼ろうぜ
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=hikaru&auccat=26222&alocale=0jp&acc=jp

俺ならかわん

トライアルに使わなければ良いんじゃない？あ、ここトラスレか。じゃ却下。

大阪市内を歩いていてトライアルの置いてある店を見つけた。
トライアル専門だそうな、有名？

「katayama トライアル」で検索してくれ。

↑おまえの目的はなんだ？
刺客だったらスレが違うぞ。

話は変わるが、俺スノボのアルペンもするが（wバイク・トライアルと
アルペン・スノーボードかなり人種的に近いのかな
実際かなりﾏｲﾉﾘﾃｨだが
トリノのボゼットていう有名ｱﾙﾍﾟﾝﾗｲﾀﾞｰがトライアルやってるのには、
にんまりした…

アルペンやってみたいと思いつつ、10年たった・・・

どっかのＴＶ局では　モトクロスバイクにも乗る　とか言ってたけどねー
トライアルだろっ　って突っ込んでいる俺が居た

日曜日のNHKで少しだけトライアルが取り上げられてたね

>410
なんの番組で？

>>411
日曜日のNHKで

>>411
マイケルが

>>398
いつ頃やっているの？
関東でも見れる？

>413
なにか悪サしたのか？　ｗ

スタンディングと坂登り

>416
国会で？ それとも迎賓館？　東京駅のコンコース？

どっかの川原で

チームハリ○ーンの
お子様たちと

>413
でマイケルてダレ？

ﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙ
ﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙ　マ〜イケル！

のマイケル。

しらね〜

すっかり過疎スレになっちまったな。
ニフティ〜２ちゃんでｶｽﾞｷが立てた初期のトラスレは賑わっていたのになあ。
今はトラもするがそれ以外にも広く浅く手を伸ばしてやれる範囲で様々な事を楽しむスタイルになってきたよな。

今更気づいたんだが、アーリーって左利きか？
180する時も左回転だし。

オリは右利きだけど、左回転するが？

はしは右で使ってたな。

利き足は左で
リアブレーキは右レバー。

それはレギュラーの奴がフェイキーになっても、グーフィーなんだと思う。
つまりは周りの人間がセッティングのみ見れば、一部を除き、スイッチスタンスは存在しうるが、
乗ってる本人次第でスイッチスタンスは存在するしないが決まる。
野球でいうならば、究極のスイッチヒッター&両手投げ投手。

アーリーってダニエルする時やスタンディング時も常に左足前だから左利きに間違いないだろう。

いや、俺は手は左利きだが右前。
友達はその逆。
だからアーリーは
左　利　き　足　。

人によるんじゃね？
俺は右利きだけど常に左足前だぞ。
パラレルは右に飛ぶ。ジャックナイフターンは左回り。

利き手ブレーキが後ろの方がいいの？

あ、とくにダニエルする場合ね

利き手側が後ろの方がいいって言ったら改善するんか？ｗ

利き足とは逆側が
リアブレーキのほうが
いいとの説をどこかで
読んだ記憶がある。

つまり左足前なら
リアブレーキは右手。


ほんとか？

全くの初心者なんだけど、
「ＴАＮＫ」ってどうなの？

５万円で始めれるんなら魅力はあるんだけど。
もっと安いのがある。とか、これでは不十分とか、できたら乗ったことの有る方の
意見を希望します。
当方、１７３ｃｍ。８０�`。

ばりばりばりばりばりＴＡＮＫしか知らん

ここでＧの工作員が！

TANKのおかげでアホな初心者が大量に釣れて助かってますｗｗｗｗ
これからも日本最大のトライアル系ディストリビューターで
ぼったくり商品を死ぬまで買い続けて下さいねｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽ

Ｔ・・・高いか安いか
Ａ・・・あなたが判断
Ｎ・・・乗ってみればすぐわかる
Ｋ・・・後悔先に立たず

４３４ですが、
馬鹿はいらないのでトライアルの経験者の的確なアドバイスをお願いします。

>>439
じゃあ一番馬鹿なお前がここから立ち去らないとな

>>439
安物買いの銭失いの馬鹿になりたくなかったら
TANKはやめときなさい、あれはゴミです

>>434
ナマ言っちゃうと、初心者用完成車では最安なんだけど
本国（中華）での値段との差があまりにもあって
少々トラかじってる人は誰も買いたがらない
ジオメトリもバリバリトライアルって感じじゃないし
あと輸入代理店がいろいろと問題あるところなんで
2chで（というかトライアル界でも）好かれていない
そのくせ日本最大の〜ってことでメディアが持ち上げるから
ますます調子に乗ってぼったくりまくってる

んで最近取り扱ってるメーカーのチームライダーの離散、
別の2ch出身？輸入業者の台頭などでG離れが進んでおり
いつ潰れるか分からないのでサポートが受けられなくなる可能性大
まあ最初からアフターケアなんて無いに等しいけど

だからこのスレ的にはお勧めしない

http://www.bikebuyers.com/20bt-a.htm
アメリカじゃ3万で売ってる品物
トライアルバイクとは名ばかりのゴミ自転車

ありがとう、助かります。
ジオメトリがトライアルから外れているとは、意外でした。
もう少し良いものを探します。

安くていいものが欲しいならフレーム自作した方がいいよ
ガストーチでもなんとか（本当になんとかだけど）溶接はできるし
小型の溶接機なら二十万そこそこでいいのが買える

全くの初心者なら20インチはオススメできないかな？
個人差があるからなんとも言えないけど、できれば試乗してから決めたほうが無難だけど･･･。
ちなみにTANKは某ナッ○スに試乗車が置いてあったりするｗ

>>442
G離れ進んでるのってホント？
関東には、やたらGを持ち上げる集団があるんですけどｗ

じゃあ、tank以外で初心者にお勧めの20インチはなぁに？

xtp

　>439が、噛み砕いた表現をしないとわからないほど幼稚だった件について

>>445
手間だし溶接機に二十万払えるなら普通にバイク買うって

>>445
パイプの調達やザグリの問題やらセンター出しの問題やら
どうやってショートリアセンターにするか等、問題山積みになっちまうよ。
ぶっちゃけ作ってみたいんだけどね。
375mmフォーク対応で、BB60mm上がり、ホイールベース1075mm、20"26"両方対応のやつ。

２４インチのレーサー用ＢＭＸ（Ｖブレーキ対応）を流用してはどうか。

>>452
あれってリアエンド135mmだっけ？
重量と強度の両立が難しそうだし、自作は難しそう。

普通にトラ車買えよ

>>454
20"26"両方持ってるんだけど、ホイールとリアブレーキを付け替えるだけで
替えれるのならどっかに遊びに行くとき荷物少なくて済むかな〜、と。

>>455
二台積める車買えよ

業界スレへどうぞ。

また出たよ。
3〜4万でトライアルを始めたい厨学生が。

掲示板の中の人も大変だな

間口が狭くて敷居が高いよ。

>>460
機材スポーツはそういうもの
危険を伴い機材の価格がそれなりならば特にね
下手に敷居を下げたんじゃ変な奴呼び込んじゃうし

業界の人には悪いけど，トラ人口があんまり増えて欲しくないというのには同意…。

変な奴ねぇ．．．

ここに居る奴とか、ニュウサイクル誌だったかなアレ系とかランドナー系とか
もう相手にされないカンパ主義者とか輪行派とか．．．
みたいな。
まぁ、大衆スポーツではない罠。
だから、人が必然的に集る所で安全装備を頑なに着けずにトリック技？を披露
したがる奴が涌くスケートボード系の認知な訳で。
一輪車はそこを飛び越して国民が経験するスポーツになってしまい
経験者の世代がまもなく、もう？親な訳で。

日本から藤ガスが出ても彼の偉業を理解する、できる者はメーカーにもいない。
今が良い奴ばかりではないのに一票。

馬鹿厨房があふれ出したら間違いなく死亡事故が起きて
トライアルは駄目になるよ
価格が高いってのはある意味厨房フィルターになってるから
低価格には反対だな

>>464
わかりやすい言い方だなｗ

＞下手に敷居を下げたんじゃ
＞低価格には反対

上を見たらきりが無いが、下はある程度限界があるよね。
最低限ちゅうか、トラやりたいんならせめてこれだけは用意してよってやつ。

ルックじゃないMTBに
650ﾐﾘ以上の幅があるハンドルバー、
よく効くリアブレーキ。
アウターチェーンリングをはずして、
ミドルとインナーだけにする。
グローブにヘルメット、
できればシンガード。

これである程度までの、練習はできるんじゃないかな。

>>467
今問題なのはそれさえ出来ない連中
何にしても金が必要なスポーツなんだから
お金が無いってのは論外

敷居が低く競技人口多いことは競技としてのトライアルに重要な要因。
オヤジ臭い（年齢の意味でなし）スポーツになると終焉の道のりを一途だな。

昔より機材も良くなったし、乗り手のレベルも全体的に上がった。
でも、乗ってる人の質は確実に落ちたと思う。

安いのが増えたから厨房も増えた〜　とかじゃなくて大人もね。

>>469
微妙に話が分からんｗ
競技人口の底辺拡大すると業界は儲かるけど、ブームが終われば一気に落ちると思う。

>>469
そんなもん競技内容によって違うだろ
例えばスキーなんかでもゲレンデでちょっと楽しむのと
ダウンヒルやジャンプなんてものまである
危険性が高いものに関してそれ相応の準備をしない者まで巻き込むのは
無責任だし当人にとっても不幸だろ
トライアルなんてのは自転車競技では特殊な物だってのを
分ってないといかんぜよ

乗り手の安全意識やモラル向上には
ＢＪＵやショップや雑誌がきちんと啓蒙することが大事なんだと思う。
もちろん先に始めている者も手本を示すのは言うまでもないが。

メットも被らずに、公園や町中で大道芸みたいなことをやっている香具師は
暴走族と何ら変わりがないと私は思う。

やってる事は同じなのにメット被ってるだけでまともに見えるわけない

>473
スマン書き方が悪かった。

公園や街中で大道芸みたいなことをやっている香具師も
メットも被らずにしている香具師も、暴走族と何ら変わりはない。

きちんとした指導者という概念がこのスポーツにはないからね。
なんだかんだいっても見よう見真似の我流。
トライアルをやる上でのマナーや一般の礼作法を教えてくれる者もいない。
個人の資質がそのまま素行として表れる。
きちんとした指導者のいないスポーツはたんなる趣味の世界になりうる。
そうするとマナーの悪い奴が少なからず出てくる。　オッサンが堂々とゴルフ禁止の河川敷でアプローチしたり、
釣れるスポットだからと言って、釣り禁止の場所で釣りをするのと同じレベル。ゴミすら片付けない。

マナーの問題や危険性あるとはいえ子供競技者も必要だよ。
高い機材が必要でひ弱なオタクぽい大学生が初めても人材なんて育たないんだよね。
馴れ合いになったらロードのサイクリングクラブになってしまう。

お前らが何言おうと俺はトライアルが大好きだ。

>>476
○○杉潰すような子供はいらね

>>478
潰したのは大人だろ

仮に子供が悪かったとしても、それを指導するのは大人の責任じゃん？
どっちにしろ過ぎた話だ。

>478-479
○○杉を潰したっていうのはどういうこと？
全くわからないので・・・詳しく

昔、コンペで全盛だった頃のサドル付きトラ車と
現行のサドル付きトラ車て　
どっちの方が性能が上ですかね？

今　主流がサドルレスだから
サドル付きは開発止まってるorストトラに方向を
変えてる気がするのですが？
どうなんでしょうか？

>>481
乗り手次第

最新＝イイ。って訳じゃないが、ヴァイパーとトラチ乗り比べたらヴァイパー
の方が乗りやすかた。今のはやっぱジオメトリ新しいからイイのでは？？
そんな俺はSTPとモンテッサorz

誰かデオーレXTフリーハブのノッチ数わかる人いますか？

16

>>484マルチ

>>484
死ね

>>484
１ノッチ

>>484
二万ノッチ

ノッチでぇぇぇっぇ〜〜〜す！

初めてのタイプのハブを交換しようと思ったら、スポーク長割り出すのに
ノギス片手にハブを計るのが面倒だ。

某お気楽の質問掲示板が見られないのだが

あ、見れたｗ

>>491
そういう作業が楽しい俺は…

ネヴェガルが表示のサイズより太いって本当？

タイヤによってみんな違う。
ﾀｲｵｶﾞのはめちゃ太いでー。

今、(三時過ぎ)図書館横の
○川公園で乗ってた人、ここみてる？
階段のとこでダニエルしているのが見えたので、
行こうと思ったら帰っちゃった。
あ　こっちは徒歩。

>>497
まさか群馬じゃないよね？

オイラ群馬のS川公園で確かに階段でダニエルしてましたよ。

最近の陽気で公園に人が増えてやりづらいなぁ(´･ω･`)

>>499
いや〜思い切って書き込んでよかったです。
ずっとROM専だったのだけど。

このあたりでは、めったにトラやっている人を
見ないのでうれしくなっちゃいました。

普段はどのへんで乗ってますか？
伏せ字でよろしく。

>>501
いや〜まさか自分の事が書かれるとは思いませんでしたよ。
私は〇田市在住なんですが、最近はS川公園でしか練習してません。
ぶっちゃけマトモに練習出来る場所が無いんですよ。
自宅から3�qくらいにも公園があるんですが上達するにつれて物足りなくなってしまって……
一応工房なので自走出来る範囲でしか練習出来ないのでつらいっす。

トライオールとかエコーの26in穴あき幅広リムって実測何gくらいになるの？

>>408
思うだけでなく、やってみよう
あっ、シーズン終わりか>>427
効き足は後ろだろ
俺アルペンボードもするが右が後ろだ
もちろん、ペダルに乗るときも

カニャスが日本に来て昨日某アニメ番組のイベントに出演していたようだが、
なにかの春のテレビ特番の収録でもあるのか？

リングルのハブってどれも36ノッチ？

>>505
ぐぐった。これじゃないかな。
http://aikajp.exblog.jp/2921623/
この前下記の内容を載せましたが、放送日が決まりました。

3月25日　PM8：30〜10：30です。

セサール・カニャス（8回エリートチャンピオン獲得・MONTY）の来日が99％決定しました。
日本テレビ『第2回徳光＆所の世界記録工場』で、バイクトライアル世界記録に挑戦します。
種目はハードジャンプ。1分30秒で何個のハードルを飛び越えるかに挑戦します。

やはりその手の糞番組かよ。
アーリーが飛び降りたのと同じ番組だな。
やってる事はすごいかもしれんが、糞な内容には違いない。

>>508が考える糞じゃない内容ってどんなの？

ドロップオフよりおもしろそうじゃん。

ステアとかパラレルもやって欲しいね

世田谷でトライアル練習してる人は、どこでやってますか？

>>506
マルチ死ね

トライアル＝曲芸扱いされるのが糞番組って事じゃないのか？
地味だけど粘り強く障害を攻略するのがトライアルであって
技はその過程で生まれたもの

ハイレベルのヤツを見ると俺の目には曲芸にしか見えない

同意ｗ

トライアルという競技は>>513のいうとおりだけど、
元々はお遊びじゃね？

>1分30秒で何個のハードルを飛び越えるか
なんて楽しそうじゃね？

>>506ダウンヒル用だけ。
あとは確か24

>517
まさかレスが返って来るとは思いませんでしたよ。
サンクス。

>>505
>>507
ココ見れば出演番組載ってるよ
http://www.kdm.co.jp/bju/

ちなみに本日ﾊﾘ-ｹﾝにも出てたぞ

トライアルを危険行為と錯覚させたり
有薗のバニホを日本で唯一平地でジャンプできる人と紹介したのにはうんざりした

>>502
そこから自走ではかなり時間がかかるのでは？
学校がこっちなのでしょうか？

こちらは一応子持ちなもんで、
自由時間がなくて困ってますけど。

今度会えたらよろしくです。

で、カニャスと一希は
無事「Xゾーン」から帰ってこれたのか？

>>521
通っている学校はK生M高校です。
自宅から4�qくらいで、毎日トラ車で通学です。
制服着たトラコンプを見たら私ですねｗ
>>521さんはトライアルはやっていますか？

あまり話題に上がらないけど
パナの１ｋタイヤてどうなの？

俺、１Ｋタイヤはいてるよ。見た目細くて２．３には見えない。
パンクしやすいらしいけど２．０ぐらいでいまのところパンクなしです。
でも１．５ぐらい低圧にすると簡単にパンクしそうです。
重量も漕ぎも非常に軽いんで、多少の移動も乗る人にはお勧めかな。
サイドは「ＰＡＮＡＲＡＣＥＲ」とだけ書いてあって地味です。

>>523
やってますよん。
年数の割りには上手くないですけど。

＞トラコンプ
遠くから（芝生の中央付近）見たのでよくわからなかったけれど、
白でシート付きだったから、そうかなと思ってました。
視力はいいほうなので。
もしかして、ハンドルバーはフラットに替えてます？

殺られる前に殺れ。

>>526
ここはお前らのチャットの場じゃねぇ

>>526
この場では迷惑になってしまうのでアドレス晒しときます。

皆さん、失礼しました。

>>528
そういうお前に、スレを盛り上げる話題があるのか？
チャット進行の中にも、得られるものがあるかもしれないじゃないか。
どのみち進行の遅い過疎スレなんだ。
もうちょっと生暖かく見守る心の余裕があっても良いんじゃない？

528は嫉妬してるんだよ　察してやれよ

しかし場所のわきまえは大事
見る人が見ればある意味個人情報ダダ漏れだろ
そういうのはメールか会員制のBBSかチャットでやれよ
そのへん分かってない人増えたね

蔵の48ノッチハブはって耐久性とかはどうよ？
あんまり聞いた事ないし。
説明文に強く踏み込むと大きな音がするって滅茶苦茶怖いんだけど…

48ノッチハブって

慣らしをちゃんとしないとすぐ飛ぶ
シェルがアルミだからスプロケで削れる

以上の点に注意すればとてもいいハブ

>>536
慣らしをすれば飛ばないの？

どんなフリーも慣らしなしでガンガン踏み込んだらすぐに壊れるよ

>>538
そういう極論じゃなくてさ・・・

蔵にメールできけばいいじゃん

ここは情報交換の場だろうに…

便乗質問でスマソ、
蔵48ノッチのメンテで「粘度が高めのオイル」って書いてあるけど
使用者のみなさんどんなオイルつかってます？

>>540
蔵が「壊れやすい」なんて言う訳ないじゃん

>>543
質問すると素直に欠点教えてくれる
例えば某フレームはいいけどフォークは品質駄目だから入れないとか平気で言うしｗ
48ノッチハブなんかでも工場の組み立てはいい加減だから
一度組みなおして出荷してるって言ってた

利き脚の話がでたからなんとなく

だいたいのスポーツは普通は利き脚がうしろ
俺が知ってる利き脚前のスポーツは剣道くらい
あとレスリングかな？総合？
他になんかある？

もういいよ

どこぞの店とは真逆だな

必ずこの流れだな・・・
あんまりやるとｼﾞｴﾝ臭いって言われるぞ

【積年の】旦那にしてる密かな仕返し【恨みじゃー】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1141694640/

8 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/07(火) 11:05:23 ID:8dtluKkp
夫の歯ブラシで洗面所の排水溝掃除。
洗面所をビショビショに汚した罰だ。

20 名前：可愛い奥様[age] 投稿日：2006/03/08(水) 00:40:17 ID:pRrk6A21
前に頭きた時あって
１度だけ歯ブラシで肛門カキカキしちゃった

22 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:27:12 ID:gU5mHc7J
よかった。どこのお宅も同じようなことしてて。

24 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:36:35 ID:SSSFsTqE
そうそう、ヘンなモノはダンナのお皿へ直行だよね。

41 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 11:55:18 ID:sjj+/60Q
見てるだけで気が晴れるな！
皆さん、頑張ってね！

42 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2006/03/08(水) 20:33:51 ID:Ju2N1s7+
年金分割が楽しみじゃのう

63 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/10(金) 08:55:20 ID:qLfJYpJR
家族で密かにはぶっている。

男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。（気に入らない相手に肉体的攻撃を加える⇒精神的攻撃も加える男は猛者）
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。（気に入らない相手に精神的攻撃を加える⇒肉体的攻撃も加える女は猛者）
女は隠れて悪事をする。気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。陰口、嫉妬。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。（猫かぶり）
男性諸君は外面に騙されないように気を付けて下さい。

ハブの話がでたついでに
ハブの慣らして　どんな風にどの程度やってますか？

サドル付きなら普通に町乗りしてればいいのかな？

あんた痔？

糞レス

せっかくタイヤ換えたのに、風強すぎ(´･ω･`)
乗る気もうせる

なにに換えたの？

トライオールだよ

誰かコロッサル使ってる人いない？

26インチMTBでホッピング（バニホじゃなくて両輪同時にあげるやつ）を練習しているのですが
サドル位置を下げないと、上がってきたサドルがケツに当たってほとんど飛べないのはヘタなだけですか？
街乗りで歩道へホッピングで飛び乗るMTBがいて、かっこいいなあと思ったんですが

縁石ぐらいならサドル高くてもいけるんじゃない？

ありがとうございます。
俺がヘタなだけですねorz

トライアルを始めた頃（2、3年前）にGに
「マニュアルアップがギリギリ上がらないポジションが上達への最適ポジション」と書いてあった。
この2、3年間それに従ってポジションを決めてきた。

どう見ても大嘘です。ありがとうございました。

>>560
俺マニュがギリギリ「あがる」ポジション

動画を見てたら最適ポジションについての考察が閃いた。

溜めの姿勢で左右のヒザの位置が同じになるギリギリのポジションが最適なんジャマイカ？
そろそろ始めてから4年目に入るのに今までパラレルが出来ず、動画を見まくってたら
殆どのライダーはパラレルやってるときのヒザの位置が左右一緒だった。
今までの溜めは右ヒザを胸にくっつけるような感じで左は伸びっぱなし。
一応オットピモドキで2,3m跳べるけど高い所には全然登れない。

>>562
kwsk

>>563
いや、何処の部分を書けば良いのかを書いてくれないと・・・。

流れぶった切った質問でｽﾏｿ
今度アンカーのFRと決別して新しい自転車の購入を考えてます
で、次はトラ車（またはフリーライド）に乗り換えようと思っていろいろ考えてるんですが・・・
SARACENってメーカーご存知の人います？
GIANTのSTP2を買おうと思ってたけどSARACENのトラ車が5万程度だったんでちょっと悩んでます
誰か乗ってる人がいたらインプレ聞きたいのでお願いします（´･ω･｀）

>>565
これ？
ttp://www.saracencycles.com/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=25

>>566
それですｗ
ただ日本語のページ（国内代理店のホームページetc...）がないのと
今まで聞いた事がないメーカーだったのでちょっと気になってるんですよ

前ヤフオクで出てたのを見たこよあるけど・・・
でもこれで５ﾏｿだったら買っちゃうかも（　´∀｀）
国内で乗ってる人いるのかな？

見たこよってなんだよ・・・orz
ちょっと夜練してくる

訂正とお詫び
5万なのはさっき張ってあったリンクの別ページの奴です・・・orz＜ｼｮｳｼﾞｷｽﾏﾝｶｯﾀ
リンク先の奴は20万くらいのコンペモデルだったと思います
前後ディスクで5万はねぇよなぁ・・・
>>568氏
お気をつけくださいまし（´▽｀）ﾉｼ

>>566
>>567
それじゃねーよ
こっちのゴミみたいなやつだ
http://www.saracencycles.com/index.php?option=com_content&task=view&id=53&Itemid=129

http://chane.blog3.fc2.com/blog-entry-211.html#trackback
こういうオヤジが自転車たけーとか言ってるんだろうな、みっともねぇ

オートバイトライアルの練習と言わず本気で楽しんで欲しいよな
自転車乗りに対して失礼だと思うわ

雨が降ってきたから帰ってきた。


>>570
(´･ω･`)
>>571
うわ・・ｲﾗﾈｰ
>>572
そうだよなぁ(´ｰωｰ`)y-~~

結論としては駄目バイク？
パッと見た感じGIANTの入門モデルみたいだけど

まえヤフオクに、ここの２０inも出てたね
たしか４万しなかったと、おもった
入札は無かったと、おもた

で５万だったらジャイアントのほうがいいかなとか

>>574
フレームは分らんが
少なくともパーツが糞
結果的に金食い虫になりそう

金食い虫か…
安さが自慢の虎昆布使ってるんだけど、結局本体含めて16ﾏｿ掛かっちゃってるよorv

なんかリアバックがすぐ折れそう
これ買うんだったらこのごろのは折れないトラコンかうわぁ

なるほど！どうやらトラ車買うのは金に余裕が出来てからのほうがよさそうですね・・・
おとなしくSTP2買って遊んどきます
どうもありがとうございました（・∀・）ﾉｼ

フレームは有名ＵＫライダーが乗ってるのでだいじょうぶ

STP乗ってトラ遊びしてると、激しく専用車も欲しくなる

俺はSTPからトラ車に乗り換えた裏切り者

>>582
禿しく同感。
自分はＳＴＰに４２０ｍｍフォーク入れてるから
脅威のＢＢ下がり５０ｍｍ。もうイヤダ。
早く>>583と同じ道を辿りたい。

専用車には憧れるがフロントシングルはつらい…

そこは割り切って考えろ。

バイク雑誌の「ＧＡＲＲＲ」の後のほうの広告にＳＡＲＡＣＥＮのトラ車を入荷した
店の広告が載ってるよ。大阪寝屋川の店。
俺、近くなんだけど、見に行ってみようかな。サイトにはまだアップされてなかった。

今見たらアップされてたわ。これね。
ttp://www.chsports.com/

バイク屋が扱うのは不安だな、自転車の事なにも知らなそう
箱から出してそのまま客に売りそうだ
それにスペック的にみたら特に安くないみたいだし
TEAM SUPER PROなんか高いぐらいじゃない？

売ってる方も買う方も所詮チャリって感じじゃないの
自転車乗りなら合わないと思う

Trials-shack復活するみたいだね

>>588
TSPro 一瞬　１万８千円ににみえたよ
変なところに点うつなよ

>>588
47250円は結構いいかも
でもトラコンでいいかも
選択肢には入るかも

チャネの事ですな。あそこはТАＮＫもやっているし気になっていたんだ。
一度覗くぐらいの値打ちはあるな。

バイク屋は通常自転車の整備といってもほとんどがパンク貼りだろうけど、販売を
兼ねている事が多いので自転車を知らないわけでもない。
馬鹿にすることもない。
専用車でこの値段なら十分射程距離ではある。てゆうか魅力は充分。

>>593
お前チャネの工作員だろ

>>593
バイク屋が売ってる自転車ってママチャリだろ
スポーツ車の知識なんか期待できない
それにサラセンの低価格車ってTANKと一緒でパーツがゴミ
トライアルに耐えられるもんじゃないだろ
仕方なく買う商品であって好んで買う奴なんて居ないよ
居るとしたらドケチオヤジぐらいだわ

そもそもよ
練習って何だよ、所詮バイクの踏み台ってか
一部のバイク乗りにありがちな自転車を見下す態度ってのが垣間見えるな

よーしパパウイジャンでバイク踏み台にしちゃうぞー

>>597
よーしパパウイジャンでバイク乗り踏み台にしちゃうぞー

>>597・>>598
とか言ってんの

>>599
？

俺の周りバイクからの転向が結構多い。
最初はバイクの練習用として始めるんだけど
気が付いてみればみんなバイク売っちゃって自転車のみw

>>562
2,3m？そんなに飛べるのか！

>>595
TANKとMONTY以外は知らない店が多い。
この間オートバイトライアルとバイクトライアルを両方やってる人の
オートバイ仲間が練習会見に来たけど、そんな感じだった。
その中にオートバイのショップの人がいて他の仲間にTANKを勧めてた。
で、他の仲間が「26は無いの？」って聞いたら「MONTYの入門用が12万。」とか言ってた。

12万あれば蔵でBT以外のV台座のフレーム買えば組める思うけどなぁ・・・。
ってあれ？蔵バイクってBTと20"以外は全部マグラ台座だっけ？

>>602
書き方が良くなかったようですね。リアハブ軸-飛んだ後のリアハブ軸で230cmと思ってください。
トップライダーの動画ではタメの時の両膝の位置が、左右で殆ど同じなので悪い癖のようです。

>>603
SATAN-STとSSもV台座

>>604
そういえばそうでしたね。
SSならシフト関係やハブの関係で安上がりだと思うので、
今度会ったら勧めてみます。
ありがとうございました。

今日、リアVブレーキにトーイン付けてみたんですよ
とりあえず鳴きは消えて効きは変わらない？？って感じ？

トライアルなら前進後進
↓
完全平行が、いい？
↓
完全平行セット意外と出ない
↓
いっそトーイン
てな感じっだったんです。

みなさん流の、こだわりセットってありますか？

>>606
こだわり

鳴いても気にしない or 盛大に鳴かす

オレのこだわり

いくら鳴いても、タッチと効きを優先

>>606
完全平行命！
納得いくまで調整ｼﾙ

そうですか。わかりました。
やっぱ基本は平行ですよね。

平行、トーアウトだけにはならないように
って感じに次は直すかな。

鳴きは、むしろ好きです。
へんな鳴きはストップパワーのロスになるかなとか思うけど

>>603
230cmって充分跳んでると思うが・・・。

そもそも２．３ｍも跳べるのか

230ｃｍも跳べるなら溝でフロント跨がずに行けるな
まー俺はあんまり納得してないんで動画でもうｐってくれると嬉しいな。勉強にもなるし

2.3mってどれくらいか和歌乱。
ZOOのクレイグくんくらいか？

>>614
クレイグのZOO-NEVER-SEENのテーブル跳びの幅は
ホイールベースから考えると3mぐらいだと思う。

>>615
化け物ですな　　

たしかビデオでライアンが２．７ｍ飛んでたよ

クレイグって飛んでる途中にいったんバイク持ち上げてから着地するんだよな。
あと身長もでかいし、空気圧もバカみたいに低いんだよな。

俺ライアンの半分しか飛べねーや。

俺、今日１７５ｃｍ飛べたぞ！
自己新記録だ。記念age

それってWBってことか　おめめ

え？１７５０ｍｍ飛べたんだよ？１０７５ｍｍじゃないぞ？

今月のサイスポ
ちゃりんこ漫遊記　ﾜﾛﾀ

>>507の番組ハジマタ

バニーで跳ぶんかと思った。

潜水のタイマー持ってる、眼鏡の白人で抜きました。

カニャス　まだぁ？？

きたー！！

俺なんかウイジャンでも70ｃｍいかねぇぜ

695 名前： 名無しさんにズームイン！ [sage] 投稿日： 2006/03/25(土) 21:51:54.34 ID:aCP8mhPp
　 　 ∧∧
　　 (；ﾟдﾟ)
　 　（O┯O
　 　 と(_))
　 　(_))
||＼　　　　 ||＼　　　||＼
||　 ＼　　　||　 ＼　 ||　 ＼
　　　 ||　　　　　　||　　　　 ||
　　　 ||　　　　　　||　　　　 ||

すごいＡＡ拾った。

僕はパラ連続７回で(;´Д`)ﾊｧﾊｧですよ

最近その場パラ60ぐらいできるようになったけど横に行けないorz

みんなそんなもんだよory

明日からパラ練習しよう…

トラ車について疑問があるので教えてください
トラ車はトップが長いのに、さらに長いステムを付けてますが、ナゼですか？
ステムが長い方と、どんなメリットがあるのでしょうか？

>>633
バイクを立てる時にハンドルの引き寄せが軽い

>>633
ステム（BB-ハンドル位置の水平方向の長さ）が長いとフロントアップ（またはその後）のコントロールがしやすい。
ハンドルの高さを上げたい＋ある程度の水平方向の長さを確保したい=角度がついた長いステムを使う、だからね。
また、トップの長さはショートリアセンター&ロングホイールベース化によるもの。
TANKの26"みたいにロングリアセンターｗならホイールベースが普通でもトップは短いよ。
>>562が書いてるようにステムがあんまり長いとマトモに乗ることすら不可能になる。

>634.635
即レス、有難う御座います
僕はバンシースクラッチに乗ってるんですが、フリーライド用のバイクにも長いステムはマニュアルやバニーホップに
有効だと思われますか？

>>636
バイクをキチンと突き出せる限界までなら大丈夫じゃね？
そのかわりバニホのマニュアルアップがキツクなる。
まあサスついてるなら大丈夫じゃね？
ただ、トライアルの場合がフロントが上がりやすいと
最大限に溜めて、漕ぎをいれて、ハンドルを引き付けて跳ぶのが難しくなるから、ってのもある罠。
ショートリアセンターは安定しやすいけど捲くれやすい。それを補うため、ってのもあるシナ。
安いステムを買ってやってみればいいと思う。

>>636
漕ぎ無しのフロントアップにおいては短い方が良いかと

>>637
百聞は一見にしかず、ですね
ヤフオクで探してみます
>>638
良ければ短い方がいい理由を教えてください
ちなみに、僕はいつも漕ぎ無しです

>>639
極端な事を言うと（下手は）マニュアルアップが出来なくなる。
5°100mmのステムをつけたBBが20〜30mmアップの26"のトラ車に乗ってみ？
そのバイクより格段に難しいから。いきなりでは出来ないと思う。
まあこれは極端な例なんだけどね。

>>640
下手ッピな僕には、よくわからないです
とりあえず、ちょい長めのステムを買って試してみます
いろいろ有難う御座いました

ステム長いと刺しがやりにくくなる
ハンドルが近いと腕を送り出せば勝手にリアがついてくるけど、
逆に遠いと足を意識してたたまないとゲシる

ステアに前輪を上手く刺せないんです。
ダニエルで、前輪がステアの上に来るぐらい近づけば出来ますが、離れたら出来ません。ましてやウイジャンから刺しにいくなんて全く出来ません。
何かか良い練習方法を教えて下さい。

今日２週間ぶりに練習したら
まったく乗れなかった・・・し
筋肉痛になった

乗れない間て
どんな練習してる？

オナニー

>>644
バイクが無い時（場所）は手を前に出してハンドルを意識して溜めてその場ジャンプ。
最後の足の折りたたみと腕の突き出しを意識してやってたら、その場パラの高さが増した。ただしその場だけ。
あとは使う筋肉を意識して生活したりとか。

ひたすらビデオで研究＆イメトレしる！

>>644
ビデオをみて、自分がトップライダーになってることを妄想してる

おなにー

男なら男らしく「せんずり」と書け

シコシコシコ　うｐ

このごろ、なんかスタンディングしてると、肛門パクパクしちゃうんだよなぁ･･･



花粉症かなぁ？

>>652
それは生活習慣病ってやつだ

つまり普段から肛門使い過ぎてるって事だな

もはや職業病だな

突きだし

シートレスのフレームに後付けでサドルって付けられる？

>>657
溶接のスキルがあればできるんじゃねぇの！？

シート部に革まいとけ

むしろ、モトパンにサドルつけとけ

タイラップで縛っとけ！

>>657
一番下のサドルシートなら後からでも取り付け可能だよ
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~myroad/seat.htm

>>662
サドルだって言ってんでしょうが！！

目で見るからペラペラに見えるんだ。
心だ、心で感じろ。
そうすれば普通のサドルに見えるはずだ。




どうしても見えないなら、サドルが付くフレームに換えろ。

最近のサドルが付くフレームって良いやつがないんだよな〜
ZOO!のBoa辺りがいい感じなんだが

>>665
そもそもサドルが付くって時点でトライアルバイクとしては良くないのでは？

もんちーのことですか？

>>666
そう。その辺が大事なのよ。
サドル付きでなおかつ戦闘力のあるフレーム。
シートレスに抵抗感じる人は多いと思うのよ。

疲れると直ぐ座りたがる俺はやっぱサドルが欲しいな
以前サドル外して乗ってたらうっかり座って痛い思いしたし

別にフレームに座っても痛くないよ





そんなお前はうほっとかの突っ込みはなしでｗｗｗｗ

やらないか？

アッーーーー

蔵のディレーラーハンガーに付けるシングル用のテンショナーってプーリーを手で動かして手動変速に出来る？
17Tと11Tの2枚だけにしてとりあえず自走出来るようにしたいのだが。

がりがりがりゃがりゃ音が聞こえてきそうだな。

武庫川の河川敷でトラ車っぽいのを乗ってる奴を車で土手道を走行中にみた。
もしそうなら、ド素人の俺と乗らないか？やらないか？

>>673
一応出来る、ってか俺やってる。

>>676
おおっ、出来るのか!?
プーリーはどの程度左右に動くの？

追加

どうやって左右に動かすの？

>>678
アーレンキー止めになってるだけだから
緩めて左右にスライド出来る。
スライド幅２０ｍｍ〜位は動くんじゃあないか。

１１Tじゃ右端にしか使えないから
チェーンラインで難儀しそうだな。

>>670
そりゃフレームの上なら覚悟して座れば問題ないだろうが
意識せずシートチューブの上にどっかり座ると刺さるよ

>>680
元々シートレスフレームの話しなんだが

そか。>>669へのレスかと思った

ＤＪＩＮＮってどうなの？

最高

やらないか？

土人って何？

ああ〜。


BBはずれん････手いったぁ

近所の車屋に行って
でかい万力に工具を挟んで
フレームを廻せ！
向きをまちがえるなよ

>>687
ナットとクランクを締めるネジを使って
BB工具を外れないようにする治具もどきでも作れ。
結構楽だぞ。

>>689
レス産休。
工具はずれないようにはしてるんだけど、なんか固着しちゃったみたい。
CRC吹いたから明日また朝鮮するわ。

だから、フレームを廻せ

無事、はずれました。

でかいゴムハンマーでバンバン叩いた。

KOXXのCODEでVブレーキ使ってるんだが、取り付けボルト幅が100mm
あるので、普通のVブレーキブースターが付かない。
なんかいいブースターありませんか？

TRYALLのって100mmあるらしいけど、Vブレーキに使えるんかな・・・。

モンティー純正なら100mmあるはず

俺のコードはシマノのカーボンブースター付けてるが、作られた年によって幅が違うみたいだな。

TBS感謝祭の自転車少年て
なにしたの？

バニホ

７人超えだっけ？

たしかビデオでジャンプ台なしで７人超えしてたよｗ

>>693
あなたはテクトロのブースターを買ったが幅が足りなかったため、フロントにブースターをつけていますね？
リヤはシマノのVブレーキですよね？

>>700ｹﾞｯﾄ

パラの練習してるんだけど、みんなどういうこと意識しながら跳んでる？

>>694
ありがとうございます。そのMONTY用はVブレーキ＆26インチには
使えるんですかね？

>>695
同じCODEでもそういうのもあるんですね。

>>699
フロントには付けてませんが？

>>702
なぬ？
スマソ、俺の知り合いにいたんだよ。
適当にテクトロの買ったらリヤにつかなくて、もったいないからフロントにつけてるんだよ。
人違いか・・・。

20でも26でも変わらないのでは？
たしか20ALPのV台座の間隔は
102mm

>>701
やっぱ、漕ぎ、ため、伸び、空中の姿勢かな、
当たり前だと思うけど。

現在ストトラスレで精神病患者がトラを目の敵に大暴れｗ
意見のある人は一言どうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129343610/l50

>>706が病んでる。

>>705
デジカメとかを使ってフォームをみたりしてるんだけど、うまい人のパラは上半身が
地面と平行になってんのに自分のは起き気味なんだよね

なんかいい練習法ないかな？

平地でユ〜ックリ走りながら、ケツがＲタイヤに擦るまで体を伏せる
ユルイスロープを下りながら

>>708
俺がやってきたことが貴方のためになるかどうかはわからないけど、
俺は姿勢をまねて練習したことはあまりなかったよ
それよりなんのためにその姿勢になったのかを意識していたなぁ・・・
ということで上半身を水平にするよう意識するより、出来るだけバイクを
高く引き上げるとか、そこら辺に意識したほうがいいと俺は思う。

>>708
まだパラは上手くない（乗れて30cm、その場で60cm程度）けど
意識してるのは脚の折りたたみや腕の伸ばし方とかかな。
他に意識してるのは、体を動かしてから（ハンドルをひきつけてから）漕ぐ、
しゃがまないと高い所には上れない（つまりしゃがむ）、といったところ。

こてこてのトラ車にFサスつけたらどうなるかな？

BBライズが凄いことになりそうだな…

俺のライズは100mm。もうビンビン

ローライズ？

しゃがんだらパンツ見えそうだな・・・　orz

あぁ〜
ふっといリムにこれ以上無理だろってぐらいの
太いタイヤ入れたい。

あぁ〜
ちっちゃいマムコにこれ以上無理だろってぐらいの
オレのマグナム入れたい。

>718
通報ｼﾏｽﾀ

久しく入れてないから、とりあえず入れたい。

とさえも最近思わなくなってる。

春なのに？

お別れ

ですか

西川峰子

くだらん

レスが伸びてると思ったらつまらんレスばっかり…

春だから

春よぉ〜 遠き春よぉ〜♪
まぶたぁ〜閉じればそこにぃ〜
↓

西川峰子

ついにお気楽の質問掲示板に
ブレーキシューやリムも分らない奴が湧いたぞ
無知というよりも無能だな

>>730
ネットも手軽になったものだなぁ・・・。
6年前の2chなんかクソスレ立ててもレスがつかずに落ちていくだけだったのに、
いまやクソスレでも絶対と言っていいほどレスがつくもんなぁ(´-`).｡ｏＯ
他の掲示板だってレスがつくのに1〜3日ぐらいかかってた。
ニュー速のスレでも個々がそれなりに考えたレスを返していた。
どっちが良かったんだろうか・・・。

近年のガキのネットの使い方って「調べる＝掲示板で聞く」になってるからなぁ
自分で調べる事すら出来ない糞ガキは何もやる資格無いと思う

いそしさん…放置プレイ好きなのは分かったから、もう少し注意事項などを
追加するべきでは？頑張って返答してる人が可哀想だよ

ググレと言うとグレテしまうのだよグーグル先生！！

雑談のほうなんか
気持ちいいくらいに
完璧スルーだもんな

>>731
激しく同意
どうせここもループさせたり雰囲気壊すのはクソガキだろ。
このスレもガキのHPが乱立した辺りから駄目になってる気がする

?

！

!!

草コンペ、皆さんの地元ではどんなのがあります？

ハリケーン

Vブレーキでトラやってる人は、
フルアウターにするて本当ですか？

知り合いが　フルアウターにしないとダニのとき
足でケーブルを引っ掛けてブレーキが効かなく
って危ないて言っていたのですが　どう言うことですか？

ステムって短いほうがダイレクトになるよね？
いや、漏れはﾀﾞﾆｴﾙ出来るようになって喜んでる中3だから教えてくれｗ

>>741
フルアウターにしないとダニのとき、足でケーブルを引っ掛けてブレーキが効かなく
って危ないんだよ。

>>742
中5になったら教えてやる。

>>744
せめて中4に。

>>741
それもあるけど、レバーのグニグニ感が少なくなって効きタッチ
共に良くなるし、水泥の影響を受けにくくなるのもあるなぁ

取り回しが悪いとフルアウターにした方がタッチが悪くなる事もあるよ。

取り回しを自由にできることも
フルアウターのいいとろ。

>>746
一つ分からないのだが、何故フルアウターにするとタッチが良くなるの？
ワイヤーが長くなる分タッチが悪くなる気がするんだが

>>749
ちょっと考えてみた。
アウターからインナーが出るところで生じる摩擦抵抗＞アウターとインナーとの摩擦抵抗
ってことじゃね？

抵抗が増えるからタッチが悪くなると思う
てか>>746は脳内だろ。もしくはスパシーボ

トラでのフルアウターの利点は、自転車投げてワイヤーガイドが折れても
ブレーキの機能に差し障り無いことくらい
それとフルアウターでワイヤー長くはなりません。多少は変わるけど

>>751
アウターキャップが少ない分、抵抗は少なくなる
特にXTRはOリング付いてるから厄介だ

>751
アウターワイヤーが長くなるって事だろ

ブレーキした時にアウターが多少縮む感じはするけど
インナーって伸びたりするの？

>>754
まぁ、原理的には多少は伸びるだろうな
編んであるし

延びないワイヤーが有ったらお目に掛かりたい

編むのと　縒る　のとは違うよ

インナーは普通に伸びるだろう。あんなもん伸びん方がおかしい。

実際確かめたことないから…、
やっぱのびるんだなー
Vを可能な限りタッチよく出来たらって考えてたけど
そうか…

ずっとマグラつかってるからたまにはV使ってみようかと
思ったけども少し考えてみる、
みんなサンクス

ワイヤーの初期伸びくらい取れよな

身長160�pで適性身長165〜185(だったっけ？)のトラコン乗ってるんだが、やはり短めのステムに変えた方が良いかな？
一概には言えんだろうが。
ノーマルの90�oステムのままなのだが、腰の位置が随分前にある気がする。

マグラＨＳ３３はＶブレーキより少ない力で
ロックさせることが出来るのですか？

Vでもトライアル用のシューつけたりすると、強力に効く。
真倉がいいのは、リリースするときリムに張り付かないこと。

>>760
オレ176cmでもデカイと思ってる…＞トラコン

>762
つまり、スパッとブレーキのオン・オフ出来ると言うことですね。
ロックさせるタメに使う指の力は、一緒と考えて良いですか？

Vのほうが少ないよ。

ビギナーズトライアルのサイトの
チューニングページに、かなり詳しくのっている。
Vでもマグラなみのタッチを実現。

>765
レスサンクス
チューニングページを見てみます

Vをマグラなみのタッチにするには並々ならぬ努力が必要

ちょっと違うけどマグラの本体にシマノの油圧レバーつかうと恐ろしいほど効くようになるよ

俺はこの前からマグラからVに替えたよ。タッチや効き具合は、
ブレーキシステムの差よりシューの差やリムのコンディションの方が大きいよ。

効くシュー付ければVでもマグラでも効く

お気楽さん、今度もスルーかな？

スルーというか、ガキの独り言に返答してないだけかと
よく読んでみ。なんだかんだ言いながら最終的には自己完結してんじゃんｗ

リムタイヤ外れたけど修理できて良かった
コケて怪我したけど治ったから練習再開
良い場所見つけたけど技が出来ない。その場所使うのは来年かな
GIANTっていいの？ギアがボクのと違って乗りやすい

良かったねとしか言いようがないんだがｗ

ダニエルしてて腕折るってどんな運動音痴だよ

いんや書き込み内容からただの脳内だと思われ
ダニエルに憧れるチャリドリ厨に違いない

すいません、ご心配おかけしまして…

いそしさんｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

有名ライダー

でも所詮は中級オジサン

>>777
こらこらｗ

中級といっても俺たちより上手いだろに

期待通り、雑談ではみごとにスルー。

ペダルを踏んだときの力がリアホイールに伝わるまでの間で
変なタイムラグがあってスプロケ見てみたら緩んで食い込んでたorz
まあ15Tと思ってたギヤが14Tと分かったから良しとするか・・・。

カセットスプロケバラしたとき心棒抜いちゃダメみたいでつ

トラ車いいんだが…
あのステムの長さ見るとﾃﾞﾝﾃﾞﾝ蟲みたいで萎える俺のプレイバイクのほうが、モトバイのトラ車に似てるよ…

そうか？俺は別に気にならないけど

トラ車に盆栽性を求められてもなあw

モトバイってヤマハモトバイクですかw

ステムの長いのがｶｺｲｲと思うのだが

それは、みなさんハマってるからで…
確かに、あのステムの長さは必要なのはわかるがナメクジか、ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ蟲…にしかみえんわな〜
別にイケないわけではないが。いっその事ガチでｼｮｰﾄｽﾃﾑにしたらどうなんのかなぁ(･ω･;)････

ここでボヤくより、今すぐ店に逝って交換しな

>>787
チラシの裏にでも書いてろ

；ﾟдﾟ）＜ものすごくトップが長いフレームにフォークを逆さに付ければいいんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　��(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

機能に裏打ちされていないかっこよさなんてクソだ

>787
トラをするのにステムの長さが必要とわかっておきながら
ショートステムの方がかっこいいと言うのはどうかと思う。

トラのかっこよさは、バイクのかっこよさでなくて
今目の前にあるセクションを走破できるかっこよさだと思うのだが

pauseって俺だよ・・・ﾁｸｼｮ・・・

（´・∀・`）

R･ﾘｰﾁみたいにすれば！ ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ虫にならずすむぞ

俺もDJ用のバイクにはコダワリがあるが、トラ車は性能重視だな。
前者は趣味の世界かも。

実用性実用性言うけどなカッコいい方が絶対にいいだろ？
キモイ色のフレームとか買う気がおきない。
ステムが短い方がいいって感性は理解できないがw

もちろんカッコ良い方が良いに決まってるが
それで、使い物にならないのなら　意味がない

なんか以前あった
カッコ悪いからメットなんかかぶんねえ厨の話を思い出しちゃったよ。
カッコが全ての奴とは一緒に乗りたくはないな。

だから、ライアン・リーチにすれば！
ステムはキモクないっつーの、ついでにリヤ24に変えちまえば？
どうせコンペなんて！？かんけぇねえよ（w

リムタイヤあげ

｢お｣さんもいぢわるですねww

スルーをするーのもやさしさ・・・

教えてクンですみません。
モンティの221と219ではどういう風に海苔味が違うか教えてください。
221Tiは乗ってみて良いのがわかるんですが、正直他界です。
219もそんなに変らないなら、219を買おうと思うんですが・・・

>804
ttp://www1.odn.ne.jp/~dada/trials01.htm
ここに色々書いてあるよ。

221Tiはちょっと高いので221PRが良いんじゃないかと思う。
と、219ALPを買って、色々パーツ交換して
結果的に221PR以上の値段になったオレがオススメしてみる

＞７６８
マグラの本体にシマノの油圧レバー。
ＨＳ３３にシマノの油圧レバー単体が取り付けできるってこと？
ホース径が違うけど使えるんっすか。
それともディスクでの話しでしょうか。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41591540

商売人だなあ　買ったらすぐに上乗せして出品だ

えげつな

何か勘違いしてるアンゲロワンドテか。

マジ、リヤ24はいいぞお〜★

>>805
３クス
パーツ交換は、ハンドル、ステム、フロントフリー化等、覚悟してます。
チュービングが違うのがどんな海苔味に変わるのかが尻隊です。
ご存知ですか？

>811
残念ながら、221系に乗ったことがないので、知らないです。

パーツ交換をそこまで考えているのなら
そのうち219のクロモリＦフォークも交換したくなると思うので
やはり、221PRにしておいた方が良いんじゃないかい？

どうしてもＶブレーキが良いとかサドルが欲しいのだったら219ALPだけどね

>>806
そのまんま、ポン！ってつくよ。
たまに、ちょっと抜けるような現象が起きるから気をつけて。
それと、オイルはベニサンが激しくオススメ。

本日リアハブ破壊しますた。
サイレントクラッチ欲しいがぐぐっても出てこないorz
誰か売って下さい。

逝ったのはどこのハブ？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34750424

お、値下げした

>>815
シマノハブやで。中が虫食いだらけだった。

>>814
名古屋のG-MAGICって店には在庫が１００個以上あるらしいヨ。

>>814
〇ノウエサイクルにもまだあるらしいヨ。

>>805

結局219Maguraを注文しました。
多分、これだとFブレーキの交換とフロントフリー化で済むかなと・・・
Fブレーキは丸太にすると思います。

しかし、今日注文したけど、今度入荷は6末だと。
あと2ヶ月待つのか
or2

こんにちは。
さいたま市周辺でトライアルに詳しいショップはありませんでしょうか？

>820
注文オメ！
しかし、２ヶ月待ちかぁ・・・ちょっと切ないな

>>816
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34750424
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41591540

＞どうか可愛がってあげてください！

可愛がってはくれなかったようだ。

質問です。
厚いチューブと薄いチューブでは
どちらが強い反発を得られますか？
耐パンクとかは考えないという事でお願いします。

厚い方だと思うな
ゴム自体が伸び縮みする性格からそう考えました

>>823
そうだなあ　たしかに可愛がって貰えずに　里子に出されてしまうわけか

でも、チタンでこの値段ならお買い得な希ガス

手持ちが有れば欲しいなあ

って　ダニエルも出来ない俺が買っても意味無いか？

なんだかんだいって、サイレントクラッチはいいよなぁ。

正直どこがいいのか俺にはさっぱりわからん。

サイレントクラッチ見つからないなー。
〇ノウエに聞いてみようかな。

サイレント、俺のストック売ってやろうか？

>>830
是非！

》824
ゴムの素材を考慮するとx-airが良い希ガス

>>831
4000円でいい？

>>833
もうちょっと安くならない？
32Hでお願いします。

>>825
>>832
レスどうもです。
X-air試してみます。

>>833
まだここを見ていたらメールお願いします。

>>836
悪いけど俺は4300円くらいで買ったヤツだから、負けられんよ。
32Hだよ。

>>837
それでいいっす。
メールお願いします。

よかった　よかった

ぼらないから837はいいやつだ

サイレントクラッチのいいところ〜と言えば
寸法がデオーレとかとほとんど一緒だから
スポーク長で悩まないで済むところかな。
実際スポークは使い回せたし。

デオーレハブ使ってる香具師は恩恵ありか。

>>837
念の為もう一度アドレス貼っておきますね。

やぁ、みんな。
vizのサンドバッシュリム買ったよ。
ちょっとだけインプレしてみようと思う。

ｲｲ!ところ
・幅がかなり広いからタイヤ断面が大分四角くなる。→太いタイヤでもサイドのノブまできれいに使えるからグリップ・トラクションがうpしたよ。
・接地面積増えて安定する。
・結構強そうな感じ。
・サンドバッシュリムはシュー次第じゃサンディング無しでかなりブレーキ効く。→TIOGAの黄色いの使ってる。効きはイイけど減りは早い。他のシューより安くてクゥル。

少しは参考になったかな？続いて

ｲｸﾅｲ!ところ
・リム幅がかなり広いのでつけるフレームを選ぶ。→ブレーキ台座の間隔が狭いとシュー当たる。太いタイヤつけたらフレームに当たるのもあると思う。
・重い→単純に重い。びっくりするぐらい重い。フロント用はシングルウォールなのでリアに使うのは用心して避けた。

とりあえずこんなところかな。

思たコト
最近のECHO系バイク向けに作ってある感じ。
重い。
軽さ命な香具師にはおすすめしない。
激しく乗る香具師に勧めたい。個人的に。
pitbullなんかとキャラ的に合いそう。
サンディング無しで乗れるのがｲｲ!シューさえあればだけど。
多少フレーム選ぶ。舞とかにはつかない。

まだあまり乗ってないからこんなところてん

一番思うのは重い。取り回し軽いフレームで丁度イイと思う。
最近のなら多分おk。

トラブル出たらまた書くよ。
じゃあぬ

>>842
悪い所を教えてくれ

6秒差やったな

>>844うほっ、気が合うね。書いといたよ。
まだ組んだばっかでヘタレライドだから耐久性とかはわかんないや。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40095210
完全にぼられてる…
蔵の1.8倍やｗ

>>843
>多少フレーム選ぶ。舞とかにはつかない。

そうですか僕の舞ﾀﾝは仲間はずれですか
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ

>>848やぁ、またオレだよ。

そうなんだ、すまない。
多分つかない。


実はオレのチャリはトライアルコンプ。
オレのも普通にはブレーキつかなかったよ。
MAGURAはシューが当たってィャン。XTは入らない。パラレル無しのVは入るには入るが恥ずかしいぐらい角度が開く。

店でブースターを多少加工してもらってシューをちょっと減らしたら入ったよ。

タイヤはホーリーローラー。持ってたネベガル・キネティクスはブロックがブースターに当たってムリぽ。

サドル付き、前後ホーリーローラー、トラ車らしからぬ重量。
素敵な変態自転車。
それでも付けたい？


オレは付けたい。

>>849
ｶｺ(´∀｀)ｲｲ!!

今オートバイの世界ではエンデューロでトライアルタイヤがはやってる。岩場での食いつきがいいから。
それに比べて自転車の世界は･･･(T_T)

そりゃ　トライアルタイヤで走るなんてのは昔から　やっている。
走る場所に合ったタイヤを選ぶのは普通ジャン。

スピード出せないところ限定だけどね。

>>852
おまえバカか？


スピード出すところでもトライアルタイヤがはやってるんだよ。

バカはおまえだー
トライアルタイヤのスピードレンジわかってるのか？

すぐにブロック飛んで駄目になるんだよ

もしかして、６０ｋｍ／ｈくらいだして　スピード出すところとか言ってたりするｗ

>>854
そんなことわかってるわ。だからこそ、ここに書いたんじゃないか。
それが今アメリカのエンデューロレース(ウッズ、岩、デザートあり)で使われるようになったの。

当然グリップ性能と乗り心地が今まで使っていたエンデューロ専用タイヤよりいいんだって。
使ってるのはワークスライダーだよ。アマチュアがシャレではいてるのとは訳が違う。


で、自転車界はろくなトライアルタイヤってのがないだろ？みんなふつうのMTBタイヤはいてると思う。
それを嘆いてるわけさ。


>855
おまえオフで60キロ出したことある？けっこうコワいよ。

>>856
普通って言ってもDHタイヤだ
XCからみれば普通じゃない

一時エコーにあったけどな２６のトラ専用
てかガワだけだが

>>856
過去にもイギリス辺りでローインパクトを狙ってトラタイヤ使われた
ことあるよ

グリップならヒルクライム用のパドルタイヤが最強だな。
ただ、トライアルタイヤ以上にスピードレンジが低いが。

↑最後の１行取り消し

オートバイがこうだから自転車はダメだなんて思ったこと無い。
MTBタイヤだっていいじゃん別に。

あまりグリップが欲しいとは思わない。
んなことより柔らかくしてもパンクしない軽いタイヤをおくれ。
もんちーとかえちょーとかのアレって重いんでしょ？

>>856
おれはオフで120km/hメーター読み　下りだけど　出した事がある
それでも　スパーンとあっさり　ＸＲ６００に抜かれた。
当麻のエンデューロでは　そのくらいの直線スピードは常識だった
１５年くらい前の話だけどね

>855も>856もモトでちょっと乗れるのはわかったから
もうヤメレ。スレ違いだ

ニューパーツ導入でプラシーボ効果体感age

>>864
(自転車の)トライアルタイヤの話して、何がスレ違いだ。スレ違いなのは、中学生855号　だろ。


とりあえず、岩の上でもネチッとグリップして、サイドウオールもある程度暑くて、600gくらいのタイヤ
誰か作ってくれんかなぁ。

>>866
＞サイドウオールもある程度暑くて、600gくらいのタイヤ

質量も分らない馬鹿

>>866
ブルードラゴンでも使えば？

>866の文体に房臭さを感じる！！

>866
厨に食ってかかる奴も厨

そもそも600グラムのタイヤで太いヤツはほとんど無い。
XC〜AMぐらいの細めのヤツがイイとこ。
なんだかんだで実測700ぐらいなら十分軽い。もちろんビードはケブラーとかで。
20インチはイイ専用タイヤがいろいろあるし、26でも選択肢はいくらでもある。
タイヤのせいにばっかしないで練習汁。

マジに受け取ってるよ････

そういえば栗金ハブ使ってるやついるか！？
ラチェットが細か過ぎてラチェットが飛びやすいとかは無いのかな？
それと交換用のベアリングも栗金らしくビックリプライスなの？

>>872
負け惜しみ乙

>>866(´･ω･`)ヾ(・ω・´) ﾖｼﾖｼ

>>873
クリトリスキングはラチェットじゃない
車のクラッチに近い感じだ
http://www.vtcz.ch/bilder_tech/freilauf_king/verz.jpg
この上表面にあるドライブリングのギザギザが磨り減らない限り大丈夫

http://www.vtcz.ch/bilder_tech/freilauf_king/body.jpg
http://www.vtcz.ch/bilder_tech/freilauf_king/body_verz.jpg
この斜めに切られたスプラインがミソで
これによりフリーが正回転する力がドライブリングを押し付ける力となり
強く踏めば踏むほどトルク伝動は確実な物となる
ちなみに、ここの潤滑が悪くなるとドライブリングの動きが渋くなり
トルクが抜けるようになるのでマメなメンテナンスが必要
使うグリスやオイルは海外では純正よりもトリフローが良いとされる

あと総バラシしようと思ったら専用の工具が必要
http://richardsbicycles.com/merchant/482/images/large/chris_king_tool.jpg

>>866
トラ専用のタイヤ作ってくれるならそうゆう仕様キボヌ

穴あきリムをみて思ったのだが、サイドウォールに穴あける。
その穴にテープみたいな、薄いゴムはったらどうかな？？
穴がある程度小さかったら反発が得られて、軽くもなる。
でも、メタメタ高そうorz

サイドウォールは捻れに弱くならないかな？
最近行き詰ってて初心に戻ろうと思う　
何かいい練習があったら教えて下さい。
一人だと意外と思いつかない

サイドウォールに穴あけたらすぐ割れると思ふ。
小さく穴あけて軽くなるとして、一桁グラムぐらいじゃね？


>>880基礎練をしつこく毎日やるのが一番なんだろうけど…
何もしない日でも家の中でスタンディングだけ15分やったり、とにかく毎日跨るのは大事だとヲモタ

>>876
レスありがと！
栗金リアハブって何種類かあるみたいだけど、とりあえずみんな72ノッチなの？

>>882みんな72ノッチだと思うよ。
リアハブのバリエーションは、ほとんど外側のバリエーションだと思ってイイと思う。

夜練してきた。
ぜんぜん乗れない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

昼間だったらな・・・

夜の練習は心細いな…

夜だとうるさくない？
ブレーキ

そこでリアディスク

そしてシートステーあぼーん

夕飯に一杯やって夜練しました、からだの動きが良くて、調子良くドロップオフ♪
リアタイヤ砂に取られフロント上がらずwwww

まだアルコール抜けてないのかよ

フレーム買い換えないと　リアディスクに出来ないじゃん

飼ったばかりなにょ

Death more Pro

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ごめん誤爆った

今までにハンドルバー折ったやついる？
〇ズーカのストレートは論外として
〇ノウエで売ってるグ〇ンジのＵＰハンドルや
ストレートバーはどうだろう。
その他、これはやばいというのがあったら教えて。

コンフォートMTBで練習してたときにポッキリ折ったことがある。
今はgrunge DHハンドルバーを１年半くらい使ってるけどまだ大丈夫。

>>877
この工具、むちゃくちゃ高そう。　個人所有は絶対無理だろうな。

↑
と思って、調べてきたら、そうでもなかった・・・。

しかしハブ一個分か

グルンジUPバー
軽くて安かったので使ってますが・・・

折れたら報告しますねwwww

場酢化でも31.8

上の間違えたorz

バズカでも31.8なら折れにくいよ。

みなさんどうもです。
グ〇ンジ使ってる人結構いるのね。
実はライザーバーからストレートっぽいのにしたら
乗りにくくなっちゃって。
ステムも替えてグリップ位置は
ほとんど同じにしたのに　ｼｮﾎﾞｰﾝ

もとにもどそうにも、人にあげちゃったのでないのよ
でもアゾとかは高いので考えてたのよ
ステムは普通の径のしかもってないし
グ〇ンジＤＨバーにしようかな〜

もうすぐタッキーからEA50が届くので
使ってみたらインプレするよ
トライアルでEASTON使ってる人ってあんま居ないね
ちなみに今はAZONIC　DWライザー

BAZOOKAのフラットバーも持ってるけど、結構バイク選ぶよね
ロングなのよりコンパクトなバイクの方が合ってると思うんだけど

>>902
アゾも2年でパキパキ言うようになった。
傷害補償付きのROOXのトルクバーなんてどうかな？

zoo! monty ECHO　ポッキリ

cleanの25.4φのバーはどうよ。
折れそうにはないけど
乗りやすいのかな？

そもそもアルミバーなんて素材の特性から言って折れて当然
2〜3年も使うもんじゃないよ、折れなくとも1年に一回は交換するべき

アルミフレームも毎年交換？

>>908
頻繁に乗ってりゃ1年位で腰がなくなるし最悪クラック入る

数ヶ月でフレーム折るヤツもいるよ。
トライアルはフレームもパーツも酷使する競技だからぬぅ

話は戻るが、バズーカの31.8トライアルバーいいよ。軽くはないけど結構強いし、曲げが絶妙。
モンティーの硬いほうとほとんど同じデザインだとかなんとか

最近のフレームはかなり強くなってるから以前ほど壊れる事はないかと

>>906に便乗。
誰か蔵ハン使っている人いますか？
感想を聞かせてください。

ｳｲﾘｰｼﾞｬﾝﾌﾟができません。ﾊｳﾂｰﾋﾞﾃﾞｵみて練習してもできません。どうやればいーんすか！？まぁ練習アルのみだとは思いますが…

>>913
微速前進
↓
予備動作
↓
逆足フロントアップ
↓
伸び上がりandステムに珍小
↓
自転車を引き上げバンザイ
↓
あとはひたすら練習あるのみ

初心者に有りがちなんだが、トライアルに裏技は無いよ。
ひたすら練習するしか無い。

>>912
アンノン使ってるよ
角度はバズーカより浅い感じで前に刺し易い
あと長さがかなりあるけど乗ってるうちに慣れたので切らずに使ってる
というかこの長さに慣れると他が使えないｗかなり安定してイイ
仕上げも綺麗で言うこと無しのバーだけど
唯一の欠点はφ31.8径なので26の場合ステム探しが大変な事かな

912です。
>>915
ﾚｽドモ。
２５．４φの方とは同じようなの感じでしょうかね？
出来れば手持ちのステムを使いたのですけど。

２６インチもギア、シングルが認められるって本当ですか？

>>913
自分は前進ダニエルが出来た日の1週間後に出来るようになった。
前進ダニエルを進みながらやる、ってな感じだから
進んでいる状態でどうやって漕ぎでフロントアップ＋ホップをするのか考えた。
結論：速く漕げば良い。
正足の漕ぎだけじゃフロントアップ＋ホップには足りないから
逆足でフロントアップ、正足でホップってな風に考えるとなんとなく分かると思う。
それでもノッチをあわせるのが大変なら正足、逆足、正足で跳んでもおｋ。そのうち慣れる。
それなりのスピードをつけた状態からのウイジャンが出来るようになると、
1mぐらいまでのステアなら簡単にガードやクランク使って登れるようになる。

>>913
ｳｲｼﾞｬﾝは逆足ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟができないとまずいね
逆足じゃないとあんまり距離、高さが出ない気がする

みんな逆足のどこら辺でフロントアップを始める？
俺は逆足がこぎ終わる直前ぐらいにフロントアップして
シングルの最高が120ｃｍ弱ぐらい

シングルの最高が120ｃｍ弱ぐらい

そんなに登れるなら聞かなくてもいいだろ。

>>921
釣りか自慢に決まってるじゃん。

>>921
いーや、俺はもっと高く飛びたいね、

>>922
どう思おうが貴方の勝手だ

>>923
荒れるから止めな

>>923
おまいが言ってるのはこういう事だ。

俺は年収1200万。
しかしもっと欲しい。

そんな事言ってる奴に相手する奴なんかいない。
自己満足に浸ってろ。

ジャイアントのPRO-Tはフレーム売りでフォークも付いてくるんですか？
ちなみにおいくらするんでしょう？
ネット環境がないので教えてもらえるとありがたいです。

ジャイアントとprotは違う会社だよ。
ジャイアントは完成車protはフォークセット又は完成車。
値段はジャイアント完成車の方がフレームセットより安い。

知りませんでした。サンクス

新しいフレームを買おうと思ってるんだけど、
最近のトライアルフレームはどれもフロントセンターが長くなったね。
今おれが乗ってるのはWB1000くらいのやつ。

短いのから、最近の長いフレームに乗り換えた人に聞きたい。
乗った感じ、どう？

https://shopping.express.jp/sports/title/EXPD-3164.phtml
アーリーのHow to物が出るみたいだね。
特典がスカパーでやってた探偵ライダーみたいだけど、全部収録されてるのかな？
編集されまくってたらちょっと萎えるなー

ハブ毛は　トライアルには不要でしょうか？

あれ欲しい

>>931
買いたきゃ買えよ
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_mtbparts_wheelset_hub.html
一番下だ。

通販でわざわざ買わなくてもホームセンターで売ってるでしょ

蔵のヘッドパーツってどうなんだろう。
ヘッドパーツにニードルベアリングって聞いたこと無いなあ
中の画像が見たいところだ。

>>935
＞ヘッドパーツにニードルベアリングって聞いたこと無いなあ

別に珍しくないがな
昔っからタンゲやFSAから出とる

MTBルック車で2ヶ月ほど前からトライアルの真似事をして楽しんでいます。
といってもジャックナイフターンは90度しかできず、フロントアップはしても
ダニエルは全く感覚つかめず、ホッピングも出来ません。
専用車がほしいのですが、この調子じゃ宝の持ち腐れになってしまいそうです。
誰か、背中を押してください・・・

>937
ＭＴＢルック車とトラ専用車じゃやりやすさが全く違う
本当に面白いからとりあえず買え！

　　　　　　　Λ＿Λ 買っちゃえよ
買おうぜ！（ ´∀｀ ）　Λ＿Λ
　　 Λ＿Λ　　Λ_Λ（´∀｀ 　）
　　（　´∀｀）ﾆ(；゜∀゜) ⊂ﾆ　/　買うもなー
　　/　　ニつ /∪　∪　　　 /
　 /　　　/　　∪^∪>>937

舞ならフォーク付きで、比較的コンパクトなサイズだから、お薦め・・・だと思う。

>940
いや、あえて逃げ道のない２０インチのほうがストイックになれると思うが

ダニエルなら２０は２６より簡単。

シートのないBBアップのなら20でも26でも逃げ場なんてないけど。

>>937
トラだけに使うなら、トラ専用車。
移動にも使うなら、それも考慮汁。

遠くまで自走しないとスポットがないならサドルあった方がいい。

２０インチの方がダニエル楽なの？
２６かっちゃったなあ　失敗？

ダニエルなんて２０でも２６でも問題なく出来ますよ。
２６のほうが使えるパーツも多いしいいんじゃない？

>946
トラはダニエルがすべてじゃないよ
２０か２６はライディングスタイルと好みの問題

実際セクションでダニエルなんかほとんど使わないしね。

ダニエル練習するくらいならホッポングを徹底して練習した方が伸びてうまくなる。
ダニエルなんて全然つかわないお

皆さんありがとうございます。背中に圧力感じますw
やはり移動も考えると、26でサドル付けられるものでしょうか？
26だとGiantのtrials　compか、背伸びしてproかなと考えています。

そだな、ホッポングの練習だ。
ステアとオットピマスタすれば大抵はクリア。
でもそこまで行くやつでダニできないやつイナイ罠。

あとはシーソーを繰り返し練習すると、ハンドルをまっすぐにした状態のスタンディングの延命W時間が多少は伸びる。
コンマ何秒〜３秒、４秒は伸びるかも。自然地形ではこの差は有効になるよ。ホッピングの溜めにも余裕が出来る。

ホッピングね　シーソーって前後で交互にホッピングするってこと？

たまには気合いれてホッポング練習してみる

そろそろ汗だっくだくの季節到来。冬スポーツな気がしてきた。

>>954
そう、楽でいいよ。
見た目もいいかも

>>951
GIANTのProは実際見たけど無駄なパーツがいっぱいついてるから
初心者が買うのは止めた方がいいよ

一番ぶつけやすいRDにSRAMのX.Oとか怖くて乗る気にならん

外して売ればいいじゃん

だからって邪魔にはなんないし、別にイイよ。

フロントはVの方がイイと思うけど。

ならマグラ売ってV買えばいいじゃん
つってもマグラのフロントはあんまり高く売れないけど

予備パーツにするよ。
売る必要ない


ハブがよければ完璧なんだけどね。
でもまぁ、proでも安いよ。

蔵で組んだ方が安上がりになりそう。
ハブの組み換え面倒くさい

180を連続でやるには、どうしたらいいですか？
単発でやる時と比べて、何かやり方で違う部分などがあれば教えて下さい。

組み替えんでもホイール組めばイイだろうに。

180ってジャックナイフ180のコト？
フロント位置そのまま元の位置に戻るってコトかな？

それともロックウォークのコト？

ロックウォークみたいだな　俺は180→90しか出来ない

ロックウォークならジャックナイフターンの
勢いを利用する意識をすると言いと思うよ

分かりにくくてごめんなさい。
180ってのは、スタンディングから漕ぎを入れて空中で180°回る技です。
これを連続でやりたいのです。

止まった状態からのバニホ気味のホッピングターンだな。
トリックアンドスタンツでも単発だったけど、連続ってレベル高くない？
微速前進からの180しかできん。

>>969
なんか自信満々に語ってるけど、バニホ気味じゃないだろ

バニホ180は案外簡単。ホップというかフラット維持した180難しいな。
トラで必要ないけど。

ホップ180は簡単だと思うけどバニホ180は意外と難しくネ？

パラで180はハンドルを横に引っ張ろうとするより、
自分が後ろを向くようにするといいと思う。
字では説明しにくいなぁ、

>>968
180+180は着地の衝撃を吸収するときからために入っているといいと思う
漕ぎ180は跳ぶときにハンドルを横に押してフロントホイールとフォークをしならせると回りやすい。

脛をペダルで殴打しましたぁぁぁ
痛てーよー

ところでＶＰペダル使ってる人いたら教えてほしいんだけど
使ってるとギザギザの部分が丸くなってくると思うんだけど、丸くなったら
交換してる？
それともヤスリか何かで削ったりするのかな？

>>974交換してるよ。TAKが取り扱ってる7005のゲージイイよ。

純正のよりかなり硬い。
表面仕上げの差か、硬さの差かわからんけどグリップも多少うp。

あと、踏み面を決めた方がイイよ。

〉〉974
公園用バイクのやつは削って再利用。
自然地形用バイクのやつは交換。
どちらも利き足側だけ7005にして、逆はノーマル。

長いフロントフォークに換えると、
上がりＢＢのフレームに近い感覚になるのかな？

>>974
オレは暇な時（雨で乗れない時とか）ヤスリで研いだりしてる。
鋭く研ぎすぎるとフラットのピン以上に凶悪なので注意w
>>975の言うとおり踏み面決めると長持ちするよ。

＞＞977
ヘッド下が長いと刺しにくくなる。やめとけ。

977です。
>>979
わかりますた。
やめときます。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38972712

これって安い？

安かろうが高かろうが欲しけりゃ買ってください。

相場を聞いてるんだろ？
欲しくても高いモノじゃ　買いたくないって　ことでさ

>>973
着地した直後のタメは、ハンドルまっすぐですよね？

ヘルメット　みんな　どんなのかぶってる？

ロード用に変えました
半ヘルは暑すぎて嫌になる

seiev エイリアン、バイザー付き。

蔵がなんか変わってる

商品減ってるし

ハンドル激安だな。

おい、蔵
ハンドルバーの価格設定間違えてるぞ。
本当の価格は5000〜7000くらい？

>>991
間違いなんじゃなくテストなんでしょ
常識で考えれば分る事

この状態で万が一　購入手続き完了できたら
ハンドルバー１０００円で手に入るのか？

それはねーよ

購入手続きが完了できたら　その値段で購入できるのが常識だろ。
売買契約成立ってわけだから

>>995
常識を持ち出すなら間違いにつけ込むな

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