アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】

まっくろくろすけです．
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/futaba.php?res=290

いまどきのカーボンフレームに手組ホイールは見た目的に
微妙な気もする．つけてみて気がつきました．
まったりツーリング用途なんでこんな組み合わせですが．

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 19:15:19

>>938
どうせなら、ブレーキキャリパーをマビックに
んで、クランクもカーボンが潔いと思うよ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 19:22:54

>>938
いっそ車輪もロゴの無いカーボンディープで。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:53:41

フレーム買ってフラットバーロードにすると言ったら、このスレの
人たちにぬっころされそう…。

と、このスレを見て思った。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 22:55:11

そもそもフラットバーロード自体がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 23:10:46

>>941
赤いRCSのフラバに乗ったお嬢さんを見かけたことあるぞ。
アンカーのフラバも意外と良い。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 23:24:34

>>932
まずまず軽いんじゃないか？
100mmで150ｇだった

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 23:33:40

>>941
いいんじゃないか？
ＢＳロゴのフルアルミ（アルミフォーク）をフラバにしたよ。
進む進む。面白すぎる。

946 ：941：2006/05/04(木) 00:41:56

思いもかけず、好意的なレスが。
注文するにはお金が足りないけど、フラバも面白いと思うので
貯めてからやってみたいと思います。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 00:46:31

RFX８硬すぎ！！！！！！！！！！！！！！
オレのヒザがもたねえええええええええええええええええええ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 00:48:21

>>947は硬いとか軟らかいとか以前のレベルの人間だろ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 00:51:27

>>948
脚には自信あります！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 00:59:12

>>946
ただフラバにするために20ｋ弱必要なので気をつけて。
ヤフオクで少しずつ集めれば少しはましになるかな。
おれはシフターをスラムにした。
トリガーシフト使ってみたかったから。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 01:21:29

閣下どうでしょうか。もちろん逝きますよね？
ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2006/tech/news/05-03/Bontrager_Aeolus_disc

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 01:46:06

>>947
貧脚

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 01:54:53

>>946
面白いには面白いし楽なんだけど、上体が起きっぱなしだからスピード出ないんだよね。
つうわけで俺の町乗りチャリは（アンカーじゃないけど）補助レバー付きのドロハン。

>>950
10sならパーツあれこれで20kくらいかかるけど、
手持ちのコンポ流用とかで9sならDeoreのシフターなんて安いぞ。オクなら特に。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 02:27:46

>>952

>>949

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 02:30:45

自信があるだけだろﾌﾟｹﾞﾗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 02:33:26

お前らよりはえーよ！！！！！！！！！！！！１
電波やろーどもめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

957 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/05/04(木) 06:11:18

>>951氏
買わない。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 14:09:54

RFX8とっても柔らかいですよ。でも踏めば踏むだけ進むけど
乗れば乗るほど気に入ってきましたよ。
もう一台街乗り用のアルミも持ってて、RFX8乗るまで感じなかったけど
そっちに乗ると突き上げひどくて疲れます
RFX8はひざにやさしいです

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 19:29:28

>>947

分かったか貧脚　ｐｇｒｐｇｒ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:21:29

RCS7のEliteとEquipeでどちらを買おうか迷ってます。　はじめにドカンと買うか、後から必要な所だけカスタムするほうがいいかこのバイクだとどちらがいいでしょうか？
ちなみにレースには参加せず本格的なサイクリングをする感じです。
アドヴァイスよろしくお願いします。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:30:04

コンポの耐久性が欲しければアルテの方を選んでください

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:35:28

予算はありそうだから、フレーム組で。コンポは105で十分かと。
ホイールとタイヤにお金をかけましょう。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:35:46

返答ありがとうございます！　　もしのちのち105からパーツを変えるとしたらどこを変えますか？？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:35:50

良いモノは借金しても買え。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:42:56

という事は、Eliteで行けってことですか？？　あと使ってる方いたら感想お願いします。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:44:55

>>960
自分も予算に余裕があるならフレーム組を薦めます。
ただしある程度お気に入りのパーツがわかっている場合ね。
完成車で買うと多分サドル・ハンドル・ホイールは用途や相性に
あわせて色々交換したくなるところだと思います。

自分は数年間安アルミロードをパーツを色々交換して乗っていて、
RCSが登場したときにお気に入りのパーツと105でフレーム組して
もらったのですが、結局それで殆ど不満が出なかったので、タイヤ
などの消耗品をのぞいては殆どアップグレードしなかった。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:45:52

>>963
初めから付いてる105チェーンとスプロケの寿命がきたら
デュラかアルテのものに換えればｵｯｹｲ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:48:41

みなさん本当にありがとうございます！！　生の意見が聞けるのはマジ感動です！！
自分これが初のロードなんで勉強になります！　

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:48:49

あなたが、よっぽどこだわる方でなければ、
実際に走ってみて105の性能に不満を感じることはまずないと思います。
もし105に不満を感じるとすれば、デュラエースやアルテグラと比べたときに、
105は安価で重いという引け目だけです。
つまり、105とアルテグラの違いは、性能よりも見栄です。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:52:06

でもなぜかBBだけは昔から性能差があると言われてるよな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 00:56:34

何を持って性能差と行ってるのかしらんが、
とりあえず、ブラインドで足で踏んで違いが分かるやつはいない。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 01:06:35

>>966
＞ただしある程度お気に入りのパーツがわかっている場合ね。
だあな。完成車（液）とフレームの価格差が実売で90kくらいだから
自分でパーツ選べるならフレーム組みすればいいが、ロードが初めてなら完成車でいいな。
ステム長やハンドル幅が選べるし、コンパクトクランクにもできるし。