トレイルライド 3
1 ：ツール・ド・名無しさん：
詳しい地名などはなるべく伏せるとして
トレイルを走っていて起きた出来事、思い出、ほろっと来る良い話、などなど
語ってみますか？
初心者の質問等も遠慮しないでどんどん書き込んでください｡
きっと誰かが教えてくれます｡
トレイルを走っていて起きた出来事、思い出、ほろっと来る良い話、などなど
語ってみますか？
初心者の質問等も遠慮しないでどんどん書き込んでください｡
きっと誰かが教えてくれます｡
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2 ：過去ログ：2006/01/08(日) 09:53:34
あぁ、晴れた日にトレイルを走りてへなスッドレ
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1010/1010507135.html
（´ー｀）マターリと語れやトレイルスレッド に
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048090387/
http://makimo.to/2ch/sports_bicycle/1010/1010507135.html
（´ー｀）マターリと語れやトレイルスレッド に
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048090387/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 09:55:13
というわけで、これから行ってまいります。
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 09:55:17
初めて木の根に乗り上げて
ハンドル入力が一瞬効かなくなったときは
本気でびびったなｗ
ハンドル入力が一瞬効かなくなったときは
本気でびびったなｗ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/08(日) 19:56:59
6 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/01/10(火) 00:25:22
汗対策、難しいですね。
全て化繊ですが、やっぱり止まるとヒンヤリしてしまいます。
あと、つま先の冷えはキツいです。夏でも冷え性なのに、冬はホントに辛い。
厚手のソックスとか、保温インナーとか使うのは一見よさそうで実は足を締め付ける
ことで血行が悪くなって冷えるっていうことで、シューズのつま先がわベルト緩め
防風カバー装着が最良でした。
全て化繊ですが、やっぱり止まるとヒンヤリしてしまいます。
あと、つま先の冷えはキツいです。夏でも冷え性なのに、冬はホントに辛い。
厚手のソックスとか、保温インナーとか使うのは一見よさそうで実は足を締め付ける
ことで血行が悪くなって冷えるっていうことで、シューズのつま先がわベルト緩め
防風カバー装着が最良でした。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 00:42:12
シューズの暴風カバーってソール側はどうなってるの？
くつ（くつ下）のつま先側に唐辛子を入れるというおばあちゃんの知恵があるけど
確かに効果はあるんだが
今時の通気性に優れたシューズの前では無力に等しいんだよな
くつ（くつ下）のつま先側に唐辛子を入れるというおばあちゃんの知恵があるけど
確かに効果はあるんだが
今時の通気性に優れたシューズの前では無力に等しいんだよな
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 11:56:18
クリート周りとかかと部分にでかい穴が開いてる。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 16:08:03
割と急な下り、Ｖ字型の溝になってて側面は粘土質の「濡れると滑る」系
底は小石がころころで雨水の浸食進行中な感じ
こんなセクションがあったら、どう走る？
１，前後輪を溝に落として底をズルズル
２，むしろ速度を落とさず側面をバームに見立てて
３，これ以上、痛めてはいけません。と下車し押す
４，チョイ脇に新規ルートを創る
どーれだ？そして実力と理想の差を晒し賜へよ、諸君。
底は小石がころころで雨水の浸食進行中な感じ
こんなセクションがあったら、どう走る？
１，前後輪を溝に落として底をズルズル
２，むしろ速度を落とさず側面をバームに見立てて
３，これ以上、痛めてはいけません。と下車し押す
４，チョイ脇に新規ルートを創る
どーれだ？そして実力と理想の差を晒し賜へよ、諸君。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 16:10:22
そろそろ独りきりも虚しくなってこないか？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 16:12:58
ムーンヲーク。全裸で。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/10(火) 23:01:26
>>9
2番、酷く侵食してるなら3＆4番
山頂まで乗車したままで登りたいが
ハードな登り+荒れた路面だと上手くトルクを伝える事が出来なくて途中で断念
F130R150mmのフルサスでギアはF32-22R11-34
かなりのローギアだが貧脚の為登りが苦手
遊びのスタイル(ドロップオフ&ジャンプ→登山&ストリート少し)が変わったから登山仕様にしたい
フレームをHTにしてステム長くするかな・・・
UNauthorizedのJOHN BLAZEかECSTASY、SantaCruzのCHAMELEON辺りが気になるが
183/71だからサイズがどうなるか・・・33rpmも気になるけどワンサイズなんだよね
近所のショップにも在庫無いし周りにも乗ってる奴がいないから難しい
2番、酷く侵食してるなら3＆4番
山頂まで乗車したままで登りたいが
ハードな登り+荒れた路面だと上手くトルクを伝える事が出来なくて途中で断念
F130R150mmのフルサスでギアはF32-22R11-34
かなりのローギアだが貧脚の為登りが苦手
遊びのスタイル(ドロップオフ&ジャンプ→登山&ストリート少し)が変わったから登山仕様にしたい
フレームをHTにしてステム長くするかな・・・
UNauthorizedのJOHN BLAZEかECSTASY、SantaCruzのCHAMELEON辺りが気になるが
183/71だからサイズがどうなるか・・・33rpmも気になるけどワンサイズなんだよね
近所のショップにも在庫無いし周りにも乗ってる奴がいないから難しい
13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 05:53:22
>>9
ケースバイケースとしか言えないのだが・・・
>>12
HTのトラクションコントロールは結構難しいよ
普通、どうやったって乗車率100%になんてならないんだから
割り切って押しも楽しめるようになったら？
あと、フレームはサイズも重要だけど、方向性を明確にしないと
何乗っても後悔するよ
せめて硬いか柔らかいかぐらいは決めてから車種を絞り込んだ方がいい
ケースバイケースとしか言えないのだが・・・
>>12
HTのトラクションコントロールは結構難しいよ
普通、どうやったって乗車率100%になんてならないんだから
割り切って押しも楽しめるようになったら？
あと、フレームはサイズも重要だけど、方向性を明確にしないと
何乗っても後悔するよ
せめて硬いか柔らかいかぐらいは決めてから車種を絞り込んだ方がいい
14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 07:46:33
トレイルのぼりで45%（道はふみかためられた土）になってくると
押すのさえつらい
押すのさえつらい
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/12(木) 06:10:36
>>14
45%ってほとんど絶壁だぞ？
45%ってほとんど絶壁だぞ？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 08:34:07
冷静に考えると
自転車押してなくたって上れないｗｗ
自転車押してなくたって上れないｗｗ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 07:25:57
押し担ぎを楽しむ余裕がないとトレイルなんて苦痛でしかないよな
どこから押すか、どこまで漕ぐかの基準は人によって大きく違ってくるけど
どっちにしろその後の下りを楽しめないことには話にならない
どこから押すか、どこまで漕ぐかの基準は人によって大きく違ってくるけど
どっちにしろその後の下りを楽しめないことには話にならない
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 14:53:35
この前1500mクラスの山に自転車で行ったんだが
登りきった段階で下りを楽しめない位疲れた
登山に近いハードな登りでは、バイクを背負う為の道具が必要だと思った
登りきった段階で下りを楽しめない位疲れた
登山に近いハードな登りでは、バイクを背負う為の道具が必要だと思った
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 15:30:33
担ぐための道具ってよけいに面倒じゃない？
体力も大事でっせ
下りを楽しむには上りでへばってはいけない。
体力も大事でっせ
下りを楽しむには上りでへばってはいけない。
まじ絶壁だよ
ほとんど岩が露出してない坂だから下れる
登るのは地獄
２０歩あるいたら一休みすろよ（ＴＴ）
ほとんど岩が露出してない坂だから下れる
登るのは地獄
２０歩あるいたら一休みすろよ（ＴＴ）
21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 16:00:24
それは下るのも大変じゃないか？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 16:13:51
そんな坂はDHバイクかあるいはそれ以上のエクストリーム系でないと下りを楽しめんのでは。
となるとゴンドラも車もなしで、人力で担ぎ上げるのこそ苦痛だな。
ロケーション選択を見直したら？
となるとゴンドラも車もなしで、人力で担ぎ上げるのこそ苦痛だな。
ロケーション選択を見直したら？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 19:32:46
DHバイク担いで登山か修行僧みたいだなw
24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 19:57:49
通常パターン
ふもとでクルマ停めてバイクおろす→アプローチライド→登り開始
→山頂→遠景を見ながらコーヒー→下る→クルマに到着
これだと、登りで疲れて下りが楽しめないとかいうやつがいるらしいので
変則パターン
クルマで山頂→山頂にクルマ停めてバイクおろす→まず下る→ふもと
→野良仕事のおばあちゃん見ながらコーヒー→登る→山頂→クルマに
バイク積んで帰る
ふもとでクルマ停めてバイクおろす→アプローチライド→登り開始
→山頂→遠景を見ながらコーヒー→下る→クルマに到着
これだと、登りで疲れて下りが楽しめないとかいうやつがいるらしいので
変則パターン
クルマで山頂→山頂にクルマ停めてバイクおろす→まず下る→ふもと
→野良仕事のおばあちゃん見ながらコーヒー→登る→山頂→クルマに
バイク積んで帰る
25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 01:13:45
ヘリ使うんだよヘリ。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 01:49:57
ビデオでよくあるよね＞ヘリ
トレイルライドといっても色々種類があるみたいだね
俺は登山系だな、登山系でも縦走ルートだと割と乗れる、ただ縦走だと公共交通機関になるのが面倒
車で行ったら戻らないといけないから・・・同じ道の戻りは精神的に疲れる
ピークを目指す時は車だけど、同じ戻りでも全部下りってのは精神的に楽
トレイルライドといっても色々種類があるみたいだね
俺は登山系だな、登山系でも縦走ルートだと割と乗れる、ただ縦走だと公共交通機関になるのが面倒
車で行ったら戻らないといけないから・・・同じ道の戻りは精神的に疲れる
ピークを目指す時は車だけど、同じ戻りでも全部下りってのは精神的に楽
>>21
超トロトロで降りていく
しかもＨＴで
ＨＴだから押していけるが
ＤＨ用なんて想像するのもいやだね
けどその坂の奥と手前には 極上のシングルトラックがひろがってるんだな
最近山に通うようになって
月に使うお金の中にタイヤ代（貯金）できてきたｗ
２日か３日に一度は山いくから
おそろしいほどタイヤが減っていくｗ
山に通うと２ヶ月たたないうちにタイヤ使い切ってしまう
（いいタイヤでやわらかい奴なんて１０回も山で使えばおしまい（ＴＴ））
これは私の乗り方がヘタなのもあるんだと思いますorz
みなさんのタイヤの寿命はどれぐらいですか？
超トロトロで降りていく
しかもＨＴで
ＨＴだから押していけるが
ＤＨ用なんて想像するのもいやだね
けどその坂の奥と手前には 極上のシングルトラックがひろがってるんだな
最近山に通うようになって
月に使うお金の中にタイヤ代（貯金）できてきたｗ
２日か３日に一度は山いくから
おそろしいほどタイヤが減っていくｗ
山に通うと２ヶ月たたないうちにタイヤ使い切ってしまう
（いいタイヤでやわらかい奴なんて１０回も山で使えばおしまい（ＴＴ））
これは私の乗り方がヘタなのもあるんだと思いますorz
みなさんのタイヤの寿命はどれぐらいですか？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 07:49:29
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 08:49:02
ネタをネタと以下略
30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 09:20:21
タイヤの種類でも違う品
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 18:17:30
>>27
なにやってる人？学生でも２日か３日に一度は山とか無理。
なにやってる人？学生でも２日か３日に一度は山とか無理。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 18:54:44
家から近ければ可能。
知人は毎朝山を軽く走ってから通勤してきやがる
沸き起こる嫉妬を抑えられない。
知人は毎朝山を軽く走ってから通勤してきやがる
沸き起こる嫉妬を抑えられない。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 23:54:29
たまに行くからリフレッシュになるんじゃないの？
大学生です
山まで１０分
のぼり３０分
トレイル１時間
自宅まで１５分
の２時間ぐらいかかるルートですね
たいがいその後スーパー銭湯へ行きます
（ジェットバス最高！！）
>>33
リフレッシュとかは求めてないよ
楽しいからいくそれだけ
山まで１０分
のぼり３０分
トレイル１時間
自宅まで１５分
の２時間ぐらいかかるルートですね
たいがいその後スーパー銭湯へ行きます
（ジェットバス最高！！）
>>33
リフレッシュとかは求めてないよ
楽しいからいくそれだけ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:30:59
>>34
手軽に行ける場所があるのは羨ましい、俺はトレイル?的なものが近所の山林公園しかない
本格的に走ろうと思ったら、車にバイク積んで1〜2時間走る必要がある
ところで皆はどんなバイクに乗ってるの？
俺はFR系フルサスなんだけど、最近サスを活用する環境が殆ど無いのに気づいた
登りや担ぎ易いように、堅めで軽くて頑丈なHTに変えようと思う
手軽に行ける場所があるのは羨ましい、俺はトレイル?的なものが近所の山林公園しかない
本格的に走ろうと思ったら、車にバイク積んで1〜2時間走る必要がある
ところで皆はどんなバイクに乗ってるの？
俺はFR系フルサスなんだけど、最近サスを活用する環境が殆ど無いのに気づいた
登りや担ぎ易いように、堅めで軽くて頑丈なHTに変えようと思う
36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:52:17
日本でFRやDHバイクを有効に活用できる環境っていくつかある専用コースだけじゃない？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 14:59:40
同意。里山でRM7とかM3とかを見ると、どうか人身事故おこしませんように、と拝む。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 15:02:43
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 15:40:25
車で上まで持っていくならFRやDHバイク使えると思うけど
自走するならキツイかも、担ぎ難い形が多いし
自走するならキツイかも、担ぎ難い形が多いし
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 15:42:48
みんなどこ走っているんですか？
奥多摩や秩父？
相模湖のコースとかしか走ったことないから
色々知りたいです。
奥多摩や秩父？
相模湖のコースとかしか走ったことないから
色々知りたいです。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 16:01:07
男前なﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞな走りは、
１、他人に迷惑をかけない。
２、逝っても自己責任。
これが大前提。
専用コースや私有地は１、２いずれも満たすから、おもいっきり気がねなくエンジョイできる。
だが普通の里山でDHバイクにフルフェイス＋ダイネーゼは、１を満たさない。２は満たすけど。
そういう意味では、ある種、山の珍走団。
１、他人に迷惑をかけない。
２、逝っても自己責任。
これが大前提。
専用コースや私有地は１、２いずれも満たすから、おもいっきり気がねなくエンジョイできる。
だが普通の里山でDHバイクにフルフェイス＋ダイネーゼは、１を満たさない。２は満たすけど。
そういう意味では、ある種、山の珍走団。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 19:55:08
XCでも無謀にガンガン攻めたら変わりませんよ
普通の里山って登山道のこと？
みんな条件は違う。
担ぎメインでXCまでしかいない山から
上りは車で行く DH&FRなコースまでいろいろ
登山道や人が多い道をDHバイクでかっ飛ばすのは完全に非常識だけど
すべてを一括りにするのはいかがなものか？
普通の里山って登山道のこと？
みんな条件は違う。
担ぎメインでXCまでしかいない山から
上りは車で行く DH&FRなコースまでいろいろ
登山道や人が多い道をDHバイクでかっ飛ばすのは完全に非常識だけど
すべてを一括りにするのはいかがなものか？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 21:02:02
あなたのような常識人ばかりなら心配いりませんね。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 21:05:08
仲間と山行く時は前後180mmのFRバイクを根性で担ぎ上げる。
20kg位までのバイクならなんとかなるよ。
20kg位までのバイクならなんとかなるよ。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 23:40:40
>>34
こういう時ばかりは田舎もんが羨ましい
こういう時ばかりは田舎もんが羨ましい
46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 14:49:54
トレイルというとどうしても登山道をXC的に走ることをイメージしがちだけど
実際はDH的に楽しめるトレイルもたくさんあるよね
非合法ながらもトラブルフリーなシークレットトレイルなんかはどうしてもネット上での情報が制限されるから表に出ないだけで
非合法な時点で言語道断と頭に血が上っちゃう人もいるかもしれんけど
結局はグレーでしかない登山道ライドよりも問題になりにくい
MTBといえば一般にはさわやかなイメージしかないが、実際はアングラな部分が少なからず存在するわけで
その辺も含めてMTBマガジンのトレイル特集には期待している
ただ安易に糞みたいなパブリックコースを増やしましょうみたいな結論は出して欲しくないな
実際はDH的に楽しめるトレイルもたくさんあるよね
非合法ながらもトラブルフリーなシークレットトレイルなんかはどうしてもネット上での情報が制限されるから表に出ないだけで
非合法な時点で言語道断と頭に血が上っちゃう人もいるかもしれんけど
結局はグレーでしかない登山道ライドよりも問題になりにくい
MTBといえば一般にはさわやかなイメージしかないが、実際はアングラな部分が少なからず存在するわけで
その辺も含めてMTBマガジンのトレイル特集には期待している
ただ安易に糞みたいなパブリックコースを増やしましょうみたいな結論は出して欲しくないな
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:22:09
メット割ったぁ！！！
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:11:08
里のアケビは何見て割れる
山の松茸みて割れる
しんご
山の松茸みて割れる
しんご
49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 00:50:08
ｴﾛｽ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 02:36:34
age
51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 10:21:49
トレイルライドでは登りも下りもあるわけですが、みなさんはフロントフォークは
何に重点を置いてチョイスしてますか？
登りを考えてボビング制御付きを選びますか？
快適な下りも考えて可変ストローク付きにしますか？
ボビング制御付きの可変ストロークサスがあれば一番良いんでしょうけど
予算的にそれは無理ってことで悩んでます。みなさんのご意見聞かせてください。
何に重点を置いてチョイスしてますか？
登りを考えてボビング制御付きを選びますか？
快適な下りも考えて可変ストローク付きにしますか？
ボビング制御付きの可変ストロークサスがあれば一番良いんでしょうけど
予算的にそれは無理ってことで悩んでます。みなさんのご意見聞かせてください。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 10:29:57
誘導
MTBサスペンション rev.1
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134443284/
三十路からのトレイルライド
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130861009/
住民不在の閑散スレわざわざageなくていいよ。
MTBサスペンション rev.1
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134443284/
三十路からのトレイルライド
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130861009/
住民不在の閑散スレわざわざageなくていいよ。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 01:12:55
頑固なおっさんは放っておくぞ
54 ：ツール・ド・名無しさん：
軽薄なヤングはスルーで