MTBでStreet Park

MTBでのストリートやパークはまだまだ黎明期
でも、最近は国内の若いライダーがアツイ

BMXをリスペクトしつつ、MTBだからこそ出来る&映える技を模索していこう！

http://pic.skr.jp/src/img20051213221418.gif

あのー、、、えーと、、、誌ね

ストリートトライアル専用
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129343610/

厨房氏ね

スレタイに"&"は使えないのネ・・・

ストリートでのトライアルな話題はコチラ
ストリートトライアル専用
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129343610/

フロントアップ、ポゴなどの極々基礎的な技についてはコチラ
新・MTB基礎テクニック　
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125403015/

お友達探し、とりあえずのマニュアルやバニーホップの話題ならコチラ
アクションライド同好会 part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115727862/

>>1削除依頼出してこい

パークでは出入りを制限されることの多いBMX
彼ら以上にパークで流れを乱しやすいMTB

果たしてスケーターと共存する方法はあるのか

ストリートでの器物破損は武勇伝でもなんでもないので
そういう自慢話は遠慮してネ

>>9
そんなこといってないで削除依頼だせボケ

＞上でスレ立てに反発している人たち
とりあえずここはトラアル系のスレとは無関係なので
アチラでの喧嘩を持ち込むのは勘弁してくださいネ

重複でもなんでもないですよ

重複だよ、誌ね

ぱーく　だって　ぱーくｗｗｗｗｗｗｗ

リンクは貼らないけど
国内で有名どころといえば
ツバグラやNSPになるのかな？

アングラな感は拭えないけど
ストリート系のライダーといい
DJerといい
スタイリッシュなライダーが多いよね

柔軟な創造力が期待されるという点で既存のMTBカテゴリーとはまた違った方向に発展していると思う

と１が必死ですｗｗｗｗ

スタイリッシュｗｗｗｗｗｗｗ

何が気に入らないのかわからんけど、とりあえずこんな感じでしばらく様子を見てみましょう。

>>6
>ストリートでのトライアルな話題はコチラ

やっぱお前にとってストリートとは場所の事だったかｗ
頭の弱い障学生はママのオパーイでも吸ってろ

確かにストリート専用スレは今まで無かった
あった方が良いという話も出たが何故立たなかったか

それは単に街乗り厨の巣窟になる事が目に見えていたからだよ


削除依頼出してこいよな>>1

最近はアーバンフリーライドっていうのか？
アーロンチェイスがやってるようなやつ

最近パーク行ってねーなー

今日は近所の児童パークに子供といってこよ

初心者ですいません！
エアターンっていうかRの途中で方向転換が上手くできません
どうしても大きく弧を描いてしまってかっこわるいです
イメージ的には垂直のあたりで180°するような感じでいいのでしょうか？
また何かコツがあるんでしょうか？
よろしくお願いします！

このスレは公園で砂遊びするスレですので、>>6にありますスレで質問
されてください。>>21

最初は大きく回っていいと思うよ。
少しずつ慣れながらタイトに回るようにしていけばいい。

コーピングから飛び出すターンになると結構大きく回らないといけなくなるけどね。

>>21
回る感覚は平地で身に付けるべし

国内のストリート/パーク動画ってあまりころがってないね
ttp://libidobikeco.com/movie/libco.html
ttp://tubagra.seesaa.net/image/050626.mov
ttp://tubagra.seesaa.net/image/050508_02.mov

この辺を見るとストトラとの違いがわかるかな？

>>25
すげぇ
どうやって動いてるか全然わかんねーやｗ
26インチでもやれるもんなんですね〜

うまい人のビデオ見たあと走りに行くと、近所の家の屋根見上げて
「このくらいなら降りれるなー」とか思っちゃうから危険だwww

バックサイドがあれば・・・あるいは？

しかし盛り上がらんね
ストトラと違ってリアルの人口が少ないからか？
BMXでもリアルストリートな話題はなかなか盛り上がらないからなぁ

専用パークってなかなか無いからなぁ…
今日は大学の階段駆け下りてみた

>>29
おっ！いいねぇ！
次は、階段ｼﾞｬﾝﾌﾟ┓⌒☆イーストサイド2見たいに
まあ、スレ的にﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙでいいじゃん

一面雪で走れないから雪でプチジャンプ台つくった
結構面白いｗ

>>31
おまいうらやまし杉。こけても痛くないだろうし。

>>32
痛いぞ
挙動が予測できないからチャリと絡まりながらコケる

>>31
一人でやってるの？
助走がたっぷりとれて、バックサイドがしっかりしてると思った以上に飛べるよね
プロテクターは必須になるだろうけど

>>33
普段はひとりで遊んでます。
ときどき同じ公園でトライアルやってる子と一緒に練習。

ｱｰﾛﾝ

>>34
>>35
アローンの間違いじゃね？ｗ

ｱﾛｰﾝﾁｪｲｽ

ｽﾄﾘｰﾄやﾊﾟｰｸやるような人種なんてここには居ないんだろうとｵﾓﾀ
なんか上のほうじゃｽﾄﾄﾗと区別ついてないようなﾔｼが重複だとさわいでるｼ

いるけど書き込まないだけだろ
出来る人が書き込むと異様に粘着する池沼が過去に散々荒らしてくれたからうんざりしてる。
コテハンもみーんないなくなっちゃった

公園で石のベンチにバニホで飛び乗りそのままマニュアル
盛り上がった場所を利用してバニホ、高さが出るからインヴァートもどきorX-upもどき
回転系の技がまったく出来ないから、バリエーション少なすぎ
マニュアルとバニホばっか練習してるよ、あと飛び降り系
やっぱMTB仲間がいないと難しい
スケーターやBMXはいるけどMTBは少ない・・・

公園破壊犯乙

バニホ180ってどう練習始めたらいいんだろう？
なかなかとっかかりがわからなくて、一歩も前進しない

バニホはせいぜい50くらいしか飛べないし、フェイキーもできないから
たとえ回れてもどうするんだ？と不安になるけど・・・

･･･まず、フェイキー練習したらええやん。

当然フェイキーも練習してるよん
フェイキー練習中だからって他の練習してはならないという道理はないでしょ

＿ノ￣＼＿で360から練習しろ。

360ってさ、自分がどっち向いてるかわからなくなるよな

>>44
あんた、なんかムカつくなw
まぁ、勝手にどーぞ。

売り言葉に買い言葉ってやつだね

ゆきでのれんがな

フレームを新調したいんだが
漠然とした話、トップが長いのと短いのどっちがいいんだろうな？
今はメリケン的トップの長いフレームをつかっていて、それほど不満は感じてないんだけど
もうちょっとコンパクトなほうが使いやすいような気もする

ダニエルなどのトラ技を基幹にもつストトラと違って
ストリートやダージャン、たまにパークなんて人はどう考えてる？
バニホの高さをだすならトップが長いほうがいいって話もあって、それも気になるし

hozen

>>50
ストリートやダージャンならトップ530mmくらいが良い

50の身長と技術レベルがわからないとどんなフレームがよいかわからない。
50が巨人ではなくへたくそライダーであまりコギ技をつかわないとすると
前も後ろも短いほうが楽しくのれると思う。
ストリート用のフレームだとヘッドやシートの角度がいろいろのなでフロントセンターも確認しておいたほうがいいな。

53のいうへたくその基準がなんともわからんけど
一般的にパワーにまかせた大雑把な乗り方をしないんであれば
一般的な日本人の体系だと短めが楽しいと思うけどな

漕ぎ技ってたとえばどんなの？>>53
ヘッド角はわかるけど
シート角ってストリートでのバイクの挙動に何か影響するのか？

シート角でやっぱ影響はあると思う。MOZUってシートステイがおったってる。
サドルに座るとサーカスの熊みたいになってしまうんだが、実際アクションして
みると腿にはさんだり掴んだりがやりやすくて、よく考えてあるなと思うのだ。

他にもシート角で「見た目のトップ長」が変わってくるわな。

×MOZUってシートステイがおったってる。
○MOZUってシートチューブがおったってる。

見た目のトップ長が変わることによってフレームの特性って変わるか？
そりゃパイプが短くなって前三角が小さくなるんだから剛性なんかは変わってくるだろうけど
だから何？って程度だろうな

MOZUは癖が強いよ
正直、開発者連中にとっても他のフレームの方がいいんじゃまいか？とすら思う

シートアングルに関してはどうでもいいからMOZUではあれだけ立ててあります。
ダートを走る用途には後ろが固すぎでポジションも前のりになってしまうのであまりよくないと思う。

MOZUなあ、HOT CILI ZAGなんかいいんでない☆

>>59
なにそれ？

>>60
ファンファンシーがだしてた
ｽﾗｲｻﾞ・ｽﾗﾛｰﾑ、HTバイクそして、ﾘｼﾞｯﾄﾌｫｰｸ装備がZAGだお

リジッドフォークの人は乗り心地どんな感じですか？
軽量サス高いからストリート用リジッドを考えてるんだけど…。

シングルスピードにしてる人ってギア比どれくらいにしてるんだろう
DJもやってるってこともあるけど、実際けっこう変速に頼ってるんだよなー
他人のSSに乗らせてもらうとイイナと思うが、実際はなかなか導入できん

32×142918

32×14〜18Tくらいかな。

結構この辺が相場

>>62
お薦めだね！ｻｰﾘｰ･ｲﾝｽﾃｨｹﾞｲﾀｰお値もそれなり☆長めFｻｽ100�_ｸﾗｽ対応 和光市のとあるｼｮｯﾌﾟでは2週間に1本売れていくそうなぁ〜☆
ﾌｫｰｸの肩下には注意だなXC、ﾄﾗｲｱﾙは80�_対応
だから短いぞ

>>65
言い換えればそれくらいの幅が欲しいということでもあるよね
単純に間をとればいいってもんでもないし

>>66
レスさんくす。
トライアル寄りなので420mmのストレートフォークを注文してみた。ﾜｸﾜｸ。

>>68
リジット・デビュウ！
ｵﾒ☆
しかし80選択かぁ
大丈夫か？ XC系ならいいが ﾌﾟﾚｲﾊﾞｲｸ系なら100だよん

なんでプレイバイクは100なの？
そこのところ教えてくださいな。

フレームを設計するときに長さの違うフォークでスケルトンを決めているから。

今も80mmサス付けてるからBBハイトが-35mmくらいなんだよね
BB低いと反応鈍くなるらしいけど，慣れてるから分からんｗ

>>72
は虎フレームかな？
何のバイクだろ

>>73
モカはSTPじゃね？

なら、100�_対応じゃないとジオメトリーが狂うよな
モカ!! 変更しなさい!!(｣ﾟﾛﾟ)｣

ジオメトリはサスの長さ変わっても何ら変わりはしませんよ。

トップチューブ長とかが100と80で変わってたら大変な話しだぁぁぁぁ

フォーク換えたぞー
マニュアルとダニエルが調子良い。
http://web1.nazca.co.jp/catfish/01.jpg
http://web1.nazca.co.jp/catfish/02.jpg

>>77
お〜、いいねえ〜☆

想像してたのよりかっこいいな

<想像してたのより…
どんな想像してたんだか

>>77
BB下がりすぎじゃない？

確かに…
100�_にしておいた方がよか…

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

これはヘンな癖が出そう。
悪いけど本人が乗りやすいって思ってるだけかと
あと少し肩下が長いほうがいい

>>63
54T-12T

76
フォークの肩下変わったらフレーム自体のジオメトリはかわらんがポジションがかなりかわるぞ

フォーク長くなればBBあがるし
フレームが全体が起き上がってくるから地面基本でBBから真上に延びる線に対してハンドルが近くなる

>>83
とか言いながら…
気になってるｷｶﾞｽ…
(='m')ｸｽｯ♪

あしたパークジャムってのがあるのに....。

あるのに？
何だよ

寒かったね。

雨が降ってるね。

パークジャムどうだったの？サ○氏の動画見たら
すんげえことになってたが。

あげとく

ageてみるか

あげ〜