>>935 そういうことだね
ただ台数が増えると手間とコストを考えてしまうのも当然だと思う
2〜3台+予備ホイール2本位迄ならば簡単に移行するけど
10台越えると店依頼でも結構手間なんだよ、パーツのストックもそれなりに
揃えちゃってるし。
わざわざ8s、9s、10sのストックを別々に揃えるより統一した方が効率的。
でMTBに10S使うわけか街海苔ストならば構わぬであろうが
ロード系とMTBは別にするというのならばいっそ
SRAMやカンパを選んじゃったりして
でも、結局入手困難になるし、SRAMやカンパなら高品質な8sを用意してるかというと
それも違うわけで。
シマノなら8Sだけどカンパなら9Sでも充分耐久性がある
でもMTBも使うとなるとシマノ8Sが良い
高品質でなくても使いやすい、扱い易いというのが良いんだよ
でワイヤーの伸びの調整すら面倒な気がする街海苔ならSRAMのRD&シフターなんか
まで使っても8Sだったりする
それは流石にものぐさすぎ。
そのレベルならママチャリにでもすべきじゃないかな。
注油も面倒でしょう。
942 :
ツール・ド・名無しさん:2006/05/30(火) 16:36:16
注油も面倒だけれども漕ぐのが面倒になると困るから清掃注油は欠かせない
汚れて掃除するの面倒だからワックス掛けとくし
チェーンの清掃も面倒だからスペアのワックス付きチェーンに付替えて
オイル漬にして数まとまったら脱脂してワックス漬、
工具使うの面倒だからコネックスリンク使ってる
>汚れて掃除するの面倒だからワックス掛けとくし
ずぼらだけどケチじゃ無い人じゃないと
この考えは分かってもらえないかも
ある意味、よく分からないから一番高いのくれって奴
確かにコネックス使うとシマノの9s以上は辛いな
シマノのせいじゃないけど
945 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/07(水) 23:08:25
age
シマノ10s用コネックスチェーンも
シマノ10s用コネックスリンク単品+シマノ10sチェーンも
使っているが別にコレといって不具合とかないな。
使えりゃ何だって良い
今日ロードバイクを買いに行ったのですが、
シマノのは、どうやったらシフトができるのか解らなかったので、
カンパにしました。
950 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/10(土) 23:42:44
ああそうですか
>949
俺のコックス回しを入れてやるからグリス塗ってまっとけ。
952 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/20(火) 21:31:29
@13歳未満とタダマン 捕まる(強姦罪)★相手が同意し、喜んでたとしても強姦になる
A18歳以上とタダマン 捕まらない ★不倫の場合は民事で慰謝料請求の可能性あり(約200万円)
B18歳未満とタダマン 捕まる(淫行条例)★婚約関係、長野県、18歳未満同士なら問題無し
C18歳以上を買春 捕まらない ★1万人買春しても問題無し
D18歳未満を買春 捕まる (児ポ法) ★18歳の女子高生なら問題無し
E18歳以上が売春 捕まらない ★売春そのもの、は処罰できない
F18歳未満が売春 捕まらない ★児ポ法によって『被害者』扱い
G18歳以上を買春勧誘 捕まらない ★道で声かけても問題無し
H18歳未満を買春勧誘 捕まらない★出会い系での児童勧誘は捕まる、テレクラ、ナンパなら問題無し
I18歳以上が売春勧誘 捕まる (売春防止法)★立ちんぼ女はこれで逮捕
J18歳未満が売春勧誘 捕まる (売春防止法、出会い系サイト規制法)★中学生の女でも捕まる
K18歳以上を売春斡旋 捕まる(売春防止法)(風俗はグレーゾーン)
L18歳未満を売春斡旋 捕まる (児ポ法)★女子高生が女子高生斡旋したら捕まる
M18歳以上をタダマン斡旋 捕まらない
N18歳未満をタダマン斡旋 捕まる(児童福祉法)★やらせる目的で友達に紹介するのは駄目
O18歳未満ポルノ単純所持 捕まらない ★奈良県にのみ、取り締まる条例あり
シマノのシティサイクルって品質良いの?、
同グレード(装備的に)のブリとかミヤタよりかなり安かったんだが、
HCとかで売ってるNBの安自転車と同じって事は無いよね?。
954 :
豚速 ◆p8BBQ8fJSo :2006/06/22(木) 19:20:30
シマノ製の自転車はありません。
シマノパーツを使っていることで、「シマノ」の文字を
大きく出しているものはたまにあるけど、
これは逆の見方をすると、車体自信のブランド価値が無いので
シマノブランドを出さざる得ないような品質の悪いものかもしれない
ということも考えられます。
なるほど、素人質問に即レスありがとうございます。
店員に聞いたり、しっかりと調べてから購入したいと思います。
>>953 “シマノの自転車”なんてものを売っている店の店員に訊いてもダメだぞ。
957 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/26(月) 00:12:25
105とアルテはほとんど性能差がないんでは??
仕上げの違いだけなら、105の方が断然お徳ではないですか??
958 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/26(月) 00:38:54
価格差も仕上げの差程度しかないから断然お徳というわけではない。
9sの105を10速化させるには最低何が必要でしょうか?
960 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/26(月) 00:46:42
>>959 グーグル使える程度の脳味噌と、STIとスプロケとチェーンと工具。
>>960 RDとアウターチェーリングは替えなくて大丈夫?
962 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/26(月) 01:18:45
変えなくていい。
ただ10速では調整がかなりシビアになるので、本当はディレーラも変えないといけないんではと疑心暗鬼になるけどね。
9スピ ホロテク2 でてないけど、クランクだけつけてやればOK?
ホロテク2クランクのみ安く手に入れる方法はありますか?
>>960 最低限必要ということならばSTIじゃなくってバーコンかダブルレバー。
ダイアコンペのなら5000円くらいで買えるんじゃね。
私の剛脚じゃあデュラクランクでも足りないセイントにしたいんだが、ロードでも大丈夫か?
968 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 20:29:03
シマノって、なんでカンパを買収しないの?
吸収合併してシマノ用エルゴ出して欲しい。
970 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 22:21:38
ティアグラとソラはどの程度違うのさ??
971 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/27(火) 22:37:47
8速か9速かの違いだけじゃねぇの?
デュアコンのカタチとスプロケのマイスウ
そう言う言い方だとと105以上は全部同じだなw
974 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 06:28:46
>>973 実質重量以外はほぼ同じと考えて良いと思う。
剛性や強度的には105で十分なのは確か。
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/ ∩ノ ⊃ ヽ
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.\ “ /__| |
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デュラスレなくなったの?
977 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/28(水) 21:51:49
978 :
ツール・ド・名無しさん:2006/06/30(金) 08:25:26
来年度モデルからカンパとの距離が一気に広がるな。
>シマノって、なんでカンパを買収しないの?
独禁法対策
MSがAppleを飼ってるのと同じ
シマノが許可しなければ、エルゴパワーは出せなかった
シマノすごい!
確かブラケットの中にシフトを組み込む事そのものに特許を取ってたんだっけ?
コマンドシフターのようにブラケットの外にシフターを付けたら特許には抵触しない筈・。
じゃあ、今度のスラムもシマノの印可状つきなのか。
電動になったらブラケットは単なるスイッチだから、特許で保護するのは無理だろうな
シマノの変速機に接続できる台湾メーカーのシフトスイッチとか出るかも
バー上握ったまま変速できれば便利だよね
他のところでなんか特許とかで保護するかもね
【特許番号】特許第3765536号
【発明の名称】自転車の電気的操作装置
【氏名又は名称】株式会社シマノ
つーのが既にあるね