首都圏、都内自転車抜け道スレ その2

>927
川越街道は自転車が走る雰囲気じゃないな。

>>926
目白坂
結構長いっす。

>927

254号は前述の通り笹目通りを超えると路肩の幅がほとんど無い状態で
トラックが多いし交通量自体も多い。新座の上り坂もやや長めだし、
英ICも通過がかなり面倒。英ICを超えた直後の跡見女子大付近が超狭い。
あとは普通の片側１車線の国道という感じだが。

あと、新大宮バイパス17号も車道・歩道共にお勧めできないので、俺なら
北池袋の熊野町交差点から山手通りを北上し17号と合流して荒川自転車道→16号かな。

>>917
ゆるいアップダウンが２、３箇所あるかな。
読売ランドか新百合あたりで小田急と並走するとこも坂じゃなかったかな。
道路状況は>>918に同意。
でっかいトラックに追い越されるような時歩道に逃げなきゃいけない時もまれにある。
けど、それほど走りにくいと感じないし、登戸→町田だと他に選択史もあまり無いね。

確かに川越街道って良い印象無いね。
たいした距離じゃあないんだが、練馬から和光市に行くときに使って嫌になった。

>>927
お望みの記事がバイクラ6月号に出でいる
コースもまったく同じ
時間は254直のほうが早い、多少時間がかかってもマターリしたいなら
CR経由だな

254を直の場合、成増から和光に入るとき旧道にそれるのがお勧めダ
坂の勾配が緩やかだし、横を走る車の速度も高くない
注意点は新座の大和田から柳瀬川を超えてR463を超えて
跡見女子大の坂を登るところぐらい、あとは地方主要道路って感じだ

うむ。ついさっきも走ってきたばっかりだが、
川越街道は無問題。

確かに和光は旧道に入るべきだな。

英ＩＣはちょっと嫌だけどね。

ああ、そういう意味？　志木も越えちゃうってこと？
そういう意味で言えば、ﾀﾞﾒ。

川越街道は池袋⇔和光まで・・・この区間は基本渋滞で信号停止も多いので
自動車のアベレージ速度が遅いから。

それ以降は別の道にした方が良い。

皆様ありがとうございます。
荒川のコースは遠回りになりますが、川越街道を使わなくて済むので、
遠回りするだけの価値はありそうですね。
特に急ぎませんので、荒川の橋でも眺めながら行こうと思います。

おまいらも気をつけてくださいね。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163910848/l50

>>940
荒川CR関連だが、右岸も左岸も羽根倉〜治水の間で
スーパー堤防関係の工事らしい(最近行っていないから詳細不明)ゾ、
CRから一般道に迂回させられたりするみたいダ
だからココ>>http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163244214/
で情報を入手するのが肝要とオモハレ

こんばんは。
実は移動に伴い、通勤経路が変わりました。
これから二子玉川付近から天王洲アイルまで自転車通勤したいんだけど
環8→目黒通り→山手通りが一番いいかな？

目黒通りは走りやすいという書き込みを見たんだけど、山手通りの
目黒より東側って朝の通勤時間帯どんな感じだかわかる方います？

>>943
中原街道-五反田-山手通り-海岸通を通勤路でときどき使います。

大崎でＪＲを立体で通り抜ける橋、
新馬場付近で第一京浜を越える直前、
あたりは車道が狭目になるので歩道に逃げたほうが安全かも。

新馬場は、山手通りに面したところに小学校（と中学校）があるので通学時間帯には十分注意を。

>>943
こんなルートはいかが。
・二子玉川 -> 田園調布 : 丸子川沿い
・田園調布 -> 昭和島 : 呑川沿い
・そこから大井埠頭に渡って西側の緑道走れば
天王洲アイルにご到着。

>>943です。

>>944、955　レスサンクス。
今日、思いがけず家族から自由になる時間を3時間ほどゲット。
ためしに一番簡単と思われる道、環8-目黒通り−山手通で溝の口から天王洲まで
走ってみました。わたし、結構な方向音痴なのでたくさん曲がると方向を見失うので
なるべくまっすぐな道の組み合わせがいいんです。

感想は日曜日の昼だったせいもあるかもしれないけど、どこも非常に走りやすかったです。
それも大きい道路なので左側に路駐があってもそれ程気にならなかった。
それにほぼ予定通りの時間で迷わず行けたし。とりあえずはこの道を使いつつ、
中原街道、駒沢通り、第一京浜、第二京浜あたりを試してみようかと。

でも初めて走る道は気を遣いますね。

>>945
いまいちどこの道かイメージできません(TT）
でも川沿いメインみたいだから走りやすそうですね。
これもそのうち試してみよう

晴海大橋の先の橋が開通したらしい
http://members.at.infoseek.co.jp/maro1155/tourpe_039.htm

>>947
通ったよ。というか超近所なので（笑）
歩道はすごく走りやすい。（車道は走ってないけど、バイパス風の雰囲気が
ちょっと気後れしてしまう）
豊洲あたりなどと違って（将来変わるかもしれないけど）
舗装が通常の舗装で、タイル張りみたいなのでないので気持ちよく走れます。
これで銀座から交差点一回曲がるだけで台場行けるようになった。なんかすごいね。

首都高速晴海線の高架が建設中で、柱の高さとか幅とかを見る限りでは
高架が完成するとちょっと圧迫感ありそうです。
今は空が広く気持ちいいので、走ってみるなら工事が本格化する前がいいかも。いまのうち。

あげ

外環道の側道を走った事ある人いますか？
パッと見無理目だけど・・

↑
国道298ダナ
そんなことネーゾ
具体的にどの辺りか言って味噌

どの辺かと言うと・・
美女木JCT〜三郷JTC
ほぼ全域だし埼玉でした
スレ違いスマソ

でも部分的にでも経験談してもらえるとありがたいです

世話になってる自転車屋の主人が「外環だけは車道は止めとけ」と言ってた。
理由を聞くと「知り合いが５人も死んでる」と。

川口ＪＣＴの近くに住んでるけど、外環を自転車で走りたいとは思わない

数回走ったけど298は白線の凸凹さえなければそこそこ走りやすい気もする。（和光〜浦和）
ただ、さきたま大橋は高速状態なんで走りづらいけど歩道がいいかも。

外環の下ってことだよね。
やっぱあそこは半分トンネルみたいな感じだし走る勇気は無いな

>>950
外環の下（298）なら、17号との交差点から松戸まで何度か往復しました。（行きは昼間、帰りは夜）
車は飛ばしてますが、車線は広くとってあるので怖いと感じたことはないです。
ただし夜走るならリアのライトは必須だと思います。
三郷あたりから路肩の砂利が増えてくるのでそれも要注意です。

なるほど・・。
ハードルは確実に高そうでうすね。
走るなら準備と気構えが必要という事ですか。

みなさん情報有難う。

流れている高井戸陸橋以西の20号を走れるなら問題ないベ

あとあそこって雨が降ってもあまり濡れないから便利カモ??

>>960

首都高が屋根になるし路駐いて左端走れないからな
仕方なく2車線目近くを…仕方なくだからな!?

ちょいと質問です。
東京の五反田駅あたりから群馬の高崎駅あたりまで行きたいのですが、
交通量の少ない良いルートがありますでしょうか？

出来れば17号は使いたくありません。

すいません上げ忘れました。

熊谷までは荒川CRで。
熊谷市内少し走り利根川に出て、そのまま利根川CRで前橋方面へ。
昭和大橋で利根川CR離脱してそのまま西に行くと高崎駅の北側に出ます。
それか、玉村町あたりで「高崎伊勢崎サイクリングロード」に乗り換える

というのはどうでしょうか？

こんな感じでどうだ??
五反田→1号→4号→千住新橋で荒川CRイン、これだと坂は無いゾ
CRは秋ｹ瀬までは右岸で以後左岸がおすすめ、上江からは道なり
となる詳しくはココ↓
>>http://kanata2003.hp.infoseek.co.jp/arakawa.html
>>http://f27.aaa.livedoor.jp/~takaji/arakawacmap_001
>>http://syarakuu.hp.infoseek.co.jp/
それで糠田橋から武蔵水路経由で利根大堰へココからは利根川CR
詳しくはココ>>http://takaji3.hp.infoseek.co.jp/bistaliannex_023.htm
これだと北千住までと行田市内で車に気をつければ良いだけ
ただし補給関係はぜんぜん期待できない。
詳しくは上のアンカーのサイトで調べろナ
以上参考に

>>964 サイクリングロードを乗り継いでいけるのは良いですね。
>>965 詳細のルートまでありがとうございます。

サイクリングロードメインでなるべく一般道を走らないようにいってみます。
いろいろありがうございました！

環七大原あたりから浜松町まで通勤です。今日試しにチャリで逝ってみた。
井の頭通りを大原２丁目から代々木上原、原宿、表参道、根津美術館前、西麻布、
仙台坂上、麻布十番、赤羽橋、金杉橋というのがほぼ最短ルートですが、
帰りの麻布十番から西麻布までが特にアップダウンが激しいです。
浜松町から麻布十番（一ノ橋）までは川沿いの平坦路ですから、
いっそ川沿いに古川橋、天現時橋、渋谷橋、並木橋、宇田川町、
代々木八幡、小田急線の北を代々木上原と行くのが速いかも知れん。
麻布十番（一ノ橋）から西麻布へ抜けるなるべく楽なルートなど、
ご存知なら教えてください。

昨日通ったんだが、中国大使館の前のポリ犬の多さはいつもなの？
それとも特別な日だからか？

あのへんに中国大使館と韓国大使館があり右翼の２大ターゲットで
いつもおまわりが大勢いる。

>>968
>>969の言うおりダ
ちなみに、平時でも虎ノ門のアメリカ大使館近辺もあんな感じ
右よりの方々の思い入れのある日なんかだと、麻布のロシア大使館
近辺もイヌがイパーイになるな

>>967
ヒルズ手前で右側の道に入って六本木の交差点に出るほうが多少坂はゆるいかな。
でも六本木ヒルズあたりの坂できついようなら、あのあたりだと古川橋経由が坂なしで一番。
ただ平日の朝夕に渋谷を通るのはちょっとオススメしがたいな。

>>971
変にルートハンティングであのへんを徘徊したら坂また坂で
疲れました。通勤本番なら朝片道、夜片道だけど今日は朝往復＋α、
午後再度麻布十番までいってあの界隈を走り回ったけど
逝けども逝けども10〜20%ぐらいの坂が続く。
片道なら細かい事を考えずに仙台坂上まであがってしまえば
あとはどうということはないですね。

>>967
あ、俺の通勤経路とかなり重なってるｗ

�@井の頭通り経由ルートの場合
根津美術館上の交差点（南青山4）を青山墓地方面へ左折し、
乃木坂トンネル手前で向って右側の歩道に入り（左側歩道は階段になる）、
スロープをちょっと登って外苑東通りから飯倉交差点へ行くのがお薦め。
西麻布方面の谷間はオーバーブリッジで越えてしまうので
アップダウン一つ得する感じです。あとはご存じと思いますが、
飯倉を右折して赤羽橋を左折すると金杉橋方面。

�A井の頭通りそのものがアップダウン激しいので、僕は最近は
甲州街道で西参道口を右折し、代々木三丁目交番左折、
代々木一丁目右折で首都高沿いを進んで北参道入口、北参道と進んで
神宮外苑から権田原で外苑東通に入るルートを取ってます。
これで感覚的にはロシア大使館まで真っ平ら。
しかも甲州街道は実は自転車には非常に走りやすい道で、
信号も少なくスピードも出せるので所要時間はこっちの方が速かったりします。
（幡ヶ谷付近のみ混み合うので要注意）
井の頭通りより安全だと思いますよ。

>>971
今日も逝ったけど、朝夕の渋谷より夜の六本木のほうが要注意という感じですね。

>>973
�@のルートは乃木坂トンネルの南側歩道に入るわけですか。
乃木坂トンネルとか六本木ヒルズ下のトンネルとか自転車不可の雰囲気が
漂っているので敬遠していました。明日は雨だから晴れたらまたいってみます。
�Aのルートもいわれてみればアップダウンは少ないですね。
いずれにしても夜の六本木がネック。

>>975
そう、乃木坂トンネル外側の、南側歩道を行くと、スロープになるのでそれを登ると
トンネルの上にある道路に出ます。突き当たりが外苑東通なので右折。
（交差点手前にショートカットあり、現地で調査してください）

でも今は�Aの甲州街道〜北参道〜外苑〜外苑東通の方が好きだなあ。
井の頭通りは、信号の接続が悪く富ヶ谷の信号とか延々と待たされるのが嫌いです。

夜の六本木交差点は確かに混乱の極みですがこれはどうにも仕方ない。

>>976
今日は晴れたのでチャリ通
朝は根津美術館前から乃木坂トンネル歩道、六本木、飯倉、赤羽橋、金杉橋
帰りは金杉橋、一の橋、仙台坂上、愛育病院前で携帯が鳴って
今六本木の近くというとさそわれたが勘弁してもらった。
それから西麻布、根津美術館前、その先は往復とも大山まで井の頭通り
裏道を通って大原まで。

こんなルート地図作成サイトを見つけた。
UPLOADして、そのURLを貼ってくれれば便利かと。
いつまで保存してくれるのかについては説明なしですが。

・会員登録不要。
・道路をなぞる機能あり
・簡単
・UPLOAD保存してURL指定で参照できる。

http://route.alpslab.jp/

今日は代々木公園〜渋谷〜天現寺〜古川橋〜一の橋〜金杉橋

小岩から秋葉原まで行くのにお勧めの道がありましたら教えてください。
御徒町で自転車を買って永大通りを走って帰ったんですが、ちょっと怖かったです。
車が少ない夜明け前の時間でそうだったので、昼間とかはもっと怖いのではないかと。