【自転車】ロード購入相談スレ　Part35

ということは逆に言えば、上手に「買う」ことをすれば良い。

常に１万円出して１００万円の物を買うようにすれば、

自然と得をし、わらしべ長者になる。

これは「買う」という行為の中のキャピタルﾚﾊﾞﾚｯｼﾞと言える。

別にどうもないよ。腰骨は立ってるから。

ぜひ一度見てみたい。
前傾姿勢といってティムポスリスリポーズになってる奴

どんな金持ちの買い物にも予算があるということを分かってない
人がいるようだ。総資産数百億ドルのゲイツ君だって豪邸建てた
時に予算があったはず。何故予算があるのか？使える金が
無限でないので優先順位をつけないといけないから。
資産１億あれば１００万のチャリは余裕だろうとジュラ１０は
考えるのだろうがそんな人でも１０５で満足している人も
多いはず。だって他に買いたいものがあるはずだから。
その階層を庶民と呼ぶジュラ１０の総資産は最低５億と見た。

ﾁｬﾘだけしか金の使い道のない
ﾁｬﾘｦﾀのたわごとになに付き合ってんの?

年収を倍にするのは非常に困難だが、金を出さずして

「良い思い」をするのは結構簡単である。

つまり、デュラかレコードということになる。

>>899
そもそも趣味にコストパフォーマンスを求めるのが間違ってる。

これが一番重要なことだが・・・

○自転車＝コンポ

×自転車＝フレーム

フレームはハンドルやピラーの延長にしか過ぎず、
自転車の主要なパートでは無い。

次スレタイトル案

【ｼﾞｭﾗ10】ロード購入相談スレ　Part36【進入禁止】

おっともうそんな時間か

自転車の大半は単なるパイプとか棒とかそんなものでできている。

フレーム、ハンドル、ｽﾃﾑ、ピラー、スポーク、リム。

ﾏﾆｱと呼ばれる領域であれば、この辺を考慮する必要も出てくるが、
正直どうでも良いのがこの辺り。

>959
同意

>>920
ホリエモンだけじゃなく、孫だって似たような事はやっているし、
銀行なんかだってけっこう好き放題だよ。

今回の大騒ぎは「亀井静香の逆襲」ってだけの話。
マスゴミはホントの事書けないから記事にはならないけどねｗ

>>959
テンプレに入れれば十分でね？
わざわざスレタイに入れる価値はないと思うが

>>930
200万じゃ船外機ついたモーターボートが精一杯。

んっと・・ラーメン食っていいですか?

船外機ついたモーターボートって一口に言うけども、

２０万〜上は２０００万まであるぞ。>>965

２００万だと船外機が一つしか買えなかったりね。

二基掛けだとそれだけで４００万。

ハーバーに行けば1オクの船だって
チンケに見えるｗ

↓自転車はこれで十分だよｗｗ

http://www.chari-u.com/anchor06/anroad06/rnc7eq06an.htm

>>961
まぁ実際にコンポ造ってるやつが言うなら説得力あるが、

お前みたいに、何も創りださず、

言葉のオナニーしてるだけの奴は芯でいいよ。

モーターボート購入相談スレはここですか？

で、結局、何故デュラやレコードが買えないのか？

それについてお前らから回答をもらっていないぞ。

単にののしっているだけだ。

その製品には、価格に見合った価値がないと判断したまでです。
つまり、その製品は、私の求めるものではなかったのです。

このスレのジュラ１０はホンモノですか?

>>971
デュラやレコードより105が好きだから、105を買いました。

>>価格に見合った価値がないと判断

これも良く分らないね。

自動車を参考例として挙げた通り、価格差は無いに近しく、
価格以上の価値があると言える。

例えば、ハブダイナモと比較してデュラのハブは発電できないのに
値段が高いというなら分るが、

105と比較すれば、明らかに重量が軽く、回転性能が良いわけだから。

むしろ105のハブは買う価値が無いと言えるのでは無いかな？

つまり

(1)機能として回るじゃないか？という程度ではｿﾗのハブで十二分で
実際に、費用も一番安く、経済的優位性からこれを選択すべき。

(2)ハブダイナモと比較して発電できないという意味で、
ハブダイナモを選択するのは正しい。

(3)競争に使うには明らかに回転性能と重量が軽い方が有利。

以上、３案を提示したが、ここにもｱﾙﾃや105は出てこない。

ジュラ10とは

妄想癖のある人間が、自己の意見が合理的かつ万人に支持されるであろうと
いう誤解の下、チラシの裏的見解を垂れ流す際に用いられるコードネームである。

したがってジュラ１０は一人ではない。上記分類に当てはまる人間は
いつでも、ジュラ10といういわば免罪符を得て、くだらない妄想を垂れ流すことになりうる。

>>974
好きである理由を明確に説明出来るかね？

前述した通り、私の場合は安グレードであれば、
本当に唯一無二の製品を対象としている。

ケンタウルでもベローチェでも何でもいいやという事には成らない。

明らかに、これ以外の選択肢は無いという基準で選択したのだ。

まあお前らはあまり頭が良くないんだから、

素直に俺の言うことを聞くことをオススメする。

多分以前の俺みたいにクスリやってる

デュラの価格がデュラのスペックに見合ったものではないと判断したので、デュラを買わなかった。
ソラの価格はソラのスペックに見合ったものであると判断したが、
そのスペックは私の求めるものではなかったので、ソラを買わなかった。

国会議員かコイズミの答弁のような感じですな。

もっと明確な筈です。>>976は簡潔でしょうが。

ｽﾞﾊﾞﾘな理由がある筈です>>981

デュラと１０５とのスペックの違いは、
変速のフィーリングや、重さや、デザインなどですが、
その差に価値を見出さなければ、
デュラを買うのは全くの浪費です。

レコードあるいはデュラで無ければならない最大の理由がが、
プロﾚｰｻｰのように人間を感動させたいというのがあります。

プロﾚｰｻｰの走りを実現するには最低限でも同じコンポを
持つ必要があります。

ランスと同じ、ﾒﾙｸｽと同じ・・・安すぎると思いませんか？

シューマッハと同じＦ１が２０万で買えますかってんだ。

レースに勝つつもりなら可能な限りヅラにすれば良い。
わざわざ足かせをつけてレースに挑む馬鹿はいない。
もちろんフレームも大事なパーツの一つだから
これも可能な限り良い物にすべきだ。

>>982
ジュラ１０と同じコンポを使いたくないから

その理屈で言えば、プロレーサーの走りを実現したいと思わない人にとっては、
デュラやレコードの価値は低く、したがって、それを購入するには及ばないということです。

>>987
理由が少し明確になりましたな。
それでは何故？ｿﾗでは無いのか？

>>981を見てください

さらに、理由を明確にしましょう。

何故、私が２０年以上前のコンポで無ければならないのか？

それは７０年代のﾒﾙｸｽを頂点とし、'85以前のﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰが最も美しい
からです。

一番目指すべき存在がﾒﾙｸｽというわけです。

それはあなたの価値観です。
あなたはあなたで好きなコンポを買えばよいのです。
しかし、他人も同じ価値観であるとは限らないのですよ。

>>991
○マニアの価値観
×あなたの価値観

誰でも到達しうる段階というのがありまして、それは
テストや資格試験などと同じなのです。等級や段ということですな。

私もﾒﾙｸｽについての思いを深めたのは２５歳を越えてからです。

'85以前のﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰの美しさを求める人へ・・・

これはエベレスト・・・土屋製作所の有名なCMですな。
'93年前後に掲載されたのかな。

これは当たり前のことなのです。

ちょっとフェラーリを勉強すれば直ぐ分るのですが、
だれでも５０年前の250GTOが欲しくなります。
だから中古価格が一番高くなります。それと同じことなわけです。

例えば、現在のアイドルはランスなんでしょうが、

私が始めた当初はｲﾉｰでした・・しかしすぐに卒業しました。

クラシックﾚｰｽやスプリントが苦手だからです。

クラシックにもスプリントにもﾋﾙｸﾗにも、ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙにも、
もう何もかも強くあって欲しいものです。

そしてそれがﾒﾙｸｽというわけです。

そしてﾒﾙｸｽは求道者＝ストイックであり、
工業製品としての自転車を追求する姿勢は学究肌であった。

我々のようなﾊﾟｰﾂ好きやﾒｶ好きには非常に魅力的な人間に見えるわけだ。

この辺が歴代のスーパースターの中でも飛びぬけている理由。

単なるスポーツ馬鹿、筋肉馬鹿とは一線を画するわけですな。

メルクスをリスペクトしたい人は、好きなだけリスペクトすればよい。
しかし、誰でもが加齢とともにメルクスをリスペクトするようになるとは限らないし、また、そうする必要もない。
さらにいえば、多くの人にとって、コンポの購入はメルクスと何の関係もないし、それぞれ好きなコンポを買えばよい。
メルクスを崇拝する人は、七十年代の自転車を購入して、メルクスへの信仰を表現することも好きにすればよい。

例えば、５４号はﾊﾟﾝﾀｰﾆとビアンキが好きでしたな。

しかし登坂で言えば、もう星の数だけ選手がいるわけです。

その程度の素晴らしさはこの２０年間、毎年出現したわけです。

越えていない・・・一言で言えばそういうことですな。

age

hage

ジュラは、いろんな人がいろんな目的で自転車に乗っているということを理解するべきです。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。