【見た目重視】ロードバイクのホイール4【貧脚】

脚はないけど、カッコイイホイールが欲しい人のｽﾚです。
性能は2の次。
あくまでも見た目だけを語るｽﾚです。

おまんこ女学院自転車部

ルイガノの乗れ

どうせ本スレも見た目スレなんだから二つもいらんだろ。

いや、こっちの方が案外まともなコメントが多いんだこれが。

向こうの方に初心者が行くからかｗ

サイクルモードにて、
カンパの2006ホイール見たんだが、
新作はまんまフルクラムだな・・・
ネットとかで見てたが、実際みると、リアのスポークの組み以外
ほとんど同じ・・・
しかも、ユーラスのきし麺スポークは
思った以上に醜い・・・
ゾンダくらいなら、まだ許せる範疇かな？

個人的には、シロッコがいいなぁ・・・なんて思ってますが、
皆様どうでしょうか？

>>7
ユーラスそんなにスポーク太くなったの？
それはちょっといただけないなぁ。。。

>>8
思っていた以上(ネットで見て、想像していた以上)
に太くなってた。

>>9
よくきしめんスポークって言うけど、稲庭うどん位の感じがしたよ。

ほうとうスポークきぼん

とりあえず大分軽くなってるみたいだし、ZONDAを予約しました。

>>11
君は讃岐うどんスポークにでも乗ってなさい。

はなまるうどんは豊田商事の残党

コスカボ2003モデル使っているのですが、
同じくらいのエアロ効果があって、かつ軽量なホイールが欲しいです。
クリンチャでっていうと、
Zipp 808
FSA RD-800
VELOMAX TEMPEST2 CARBON
くらいですかね？ボラってクリンチャ無いですよねぇ。
カーボンリムでクリンチャってのは、やっぱり無理があるのでしょうか？

>>12
同じく。
最初はフルクラムR3を買おうと思っていたけど、
06ZONDAも同じ位の重量、ニップル穴無しなのでこっちにしました。
でもいつ頃届くんだか・・・。

>>15
カーボンホイールを買うくらいなら腹くくってチューブラーにしろよ。

>>17
カーボンホイールじゃなくても良いのですが、
重量とエアロ効果を求めると、現在の商品ラインナップではカーボンしかないッポイです。

チューブラは面倒くさいし、お気に入りのタイヤ（ヴェロフレ）は高いので
WOが良いんですよね。

そんなわがままを満たしてくれるのは、
>>15 で挙げた３種くらいしかないのかしらと板住人に相談してみました。

ZIPP808クリンチャーは軽くないよ。

>>15
ｴﾐﾈﾝｻﾞのｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙなんかどうよ。

安いﾄｺじゃ前後7万代だし鯔より軽いよ。

まあﾁｭｰﾌﾞﾗｰだが。

前後1600gを超えるエミネンザのホイールのどこがBORAより軽いのか
>>20に説明して貰おうじゃないか。

サイクルモードでボンドレのアイオロス触ってきたんだが、
あれディープな部分はホントに被せてあるだけでペコペコにヤワなのね。
なんつーか、ペットボトルより薄い感じ。

でなかったらあのデイープであの重さはありえない。

>>22
コスカボもそんなもんよ。
新しいヤツは知らんけど。

しかしディスクホイールより重いコスカボ

>24
いやコスカボも触ってきたが、コスカボも押せば撓んで凹む感触だったが
全然比較にならないくらいで、コンビニ弁当のフタ並みのペラペラ具合だったのよ。
流石にリム強度に全く関係ない後付けで被せるだけの部分だなと。

>>26
コンビニ弁当のフタとはすごいな

>>26
まさしく見た目重視ってことか。

>>28
風圧でへこまなきゃ空気抵抗を軽減する効果はあるだろ。

どのコンビニ弁当のフタ？

きしめんﾁｮｰｶｯｺｲｲ　　でもキシリＥＳはなんか安っぽい　ｽﾃｯｶｰの処理はなんとかならんかったんか？

BORA買おうと思うんだけど、やっぱ普段使うとあっさり割れたりするのかな？
いったい何年くらい使えるんだ？

>>10
イタリアンだからきしめんじゃなくてフィットチーネだ、
って前スレで誰かが言ってたけど、
リングイーネ位の感じがしたよ。

>>33
いやいや、以前イタリアに行った時に、日本語メニューのあるレストランで
フェットチーネのことをきしめんて訳してたぞ。

>>34
それは訳だろ？
訳はあくまでニアイコールであってきしめん＝フィットチーネってわけじゃない。

じゃあもうフィットチーネでいいよ。

そんな投げやりな言い方するなよ。
ちょっと言い過ぎたよ。
ここは日本だからきしめんでもいいと思うよ。

シルバーのニュートロンとかダセえよ　orz
http://www.cyclingtime.com/photouploads/photos/2005_12/17112.jpg

リム高低くてシルバーだとなんかママチャリホイールみたいだもんね。
ユーラスとかは個人的にシルバーの方がすきだ。

ほうとう

放蕩息子

ビアンキのページ http://www.bianchiusa.com/1461.html でたまたま新旧のユーラスを
履いたモデル (S9 Matta vs FG Lite) の写真があったけど、
2006モデルの方がスポークが太いからかっこ悪いって感じはしないけどなあ。
もしかして、太いと見た目で重たい感じがするとかそういうこと?
リムのレタリングは新しい方が好きだな。

ビアンキロードにシマノWH-R550はかせようと思っているんだが、シルバーとブラックどっちが似合うかな… 悩む… orz

>>43
見た目スレ的には、ビアンキロードならカンパのヴェントが似合うとｗ

>>44
やはりイタ車にはカンパですかねぇ…
実はソラグレードなんで8S対応のホイールじゃなきゃだめなんでw

>>38
だせーな、ほんと。
やっぱブラックでなきゃ。

>>45
ventoでいいじゃん

>45
シマノ汎用ならどれでも付くだろ。＞８ｓ
駄目なのはシマノの１０ｓ専用ホイールだけ。

>>43
シマノ9s対応のホイールなら8sのスプロケも使える。
色のマッチングを聞きたいならフレームが何なのか言えよ。公式サイトに画像あるか？

みなさんレスありがとうございます。
9sも8sも共用できるんですね。選択肢が広がりました。

とりあえずフレームの色はチェレステです。公式開こうと思ったんですが
開けないみたいなんでお許しorz

>>50
>フレームが何なのか言えよ。

>>51
失礼、忘れてました。ビアンキ０５モデルのvia nirone AIUです。
度々説明不足スマソ。

>>51は俺じゃないんで念のため。

色の入ったタイヤを履くならホイールは黒のほうがいいかなあ。
http://www.cycleurope.co.jp/2005/vn7Asora.htm
http://www.cycleurope.co.jp/2006/Y6B16.htm

>>53
ご意見ありがとうございます。使っているタイヤはミシュランプロレースの
青です。ホイールとなると高い買い物なので悩みますorz

黒のほうが引き締まる。銀のほうが明るくなる。
情報が増えなきゃ悩んだって結論は出ないし、吹っ切れないと買った後でも悩むぞ。
いいと思ったほうを買っちまえ。

>>55
いろいろとアドバイス感謝します。
銀の方が高級感があるので銀にしてみます。

ユーラスの黒にでもするかな　安いし

シルバーのほうがカッコいい！！

シルバーがｶｯｺｲｲのは新品のときだけ

メンテしろよ

いいよなあ　乗ってる時間よりメンテしてる時間のほうが長いやつは　ﾜﾗ

>>61
何がいいんだ？ｱﾎか？

>>61
3時間乗ったとして、3時間メンテするか？

またそれかｗ

初心者は無駄にメンテに時間がかかるという話だね

床の間厨が必死だな　ﾜﾗ

ちょっと勢いが足りないよ

ゾンダのコストパフォーマンンスに惹かれてたけど、
サイクルモードで実物を見たら結構質感とか違うのね。
シルバーの場合だけど、例のきしめんスポークは、
ゾンダ：反射率が高くギラギラした質感
ユーラス：リムと統一されたマットな質感

個人の好みだけど、ユーラスの落ち着いた感じの方が好きだな。

購入してからリューターでサンディングすれ。

8速、9速、10速のスプロケって、付けるホイールごとにどのくらい互換性ある？
8-9？9-10？全部つく？

>>68
しかし、ゾンダは一段とコスパが良くなってるね。
今年からユーラスみたいにリムのミリングもされてたよ。
カンパの人いわく、ゾンダで十分、だって。
余裕があってそれ以上を求める人のみユーラスなんだって。

>>71
かつて「ゾンダはソンダ」といっていた時代とは雲泥ですな。

>>70
シマノの場合
　10S専用ホイールは10Sスプロケ専用
　9Sホイールは8/9/10Sの全てのスプロケで使える。
カンパの場合
　9/10Sで使用可能。

>>73
スペーサーかなんか噛ませば、
8sいけなかったけ？＞カンパ

>>32
段差に無神経に突っ込むアホウが乗れば2年ももたないな。

A-CLASS ALX320DX
っていかがでしょうか？
http://www.riteway-jp.com/p_a/a_class/alx320dx.htm
３マソそこそこで1630gは魅力的!!

見た目重視でキシリESが欲しい今日この頃…

320使っていたけど、実測は+150ｇぐらい。
メーカに文句を言ったら、アドバイスをありがとうだって。
ふざけやがって。

ありがとう　と言われたら　どういたしまして　だろうが

礼儀ぐらいわきまえろ　でぶ

>>77
ジャイのサイトに載ってる表記では1715ｇだよ。重量表記訂正されたんじゃね？
ttp://www.giant.co.jp/aclass-wheels/
ここも参考になるかと
ttp://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels

ところで、これ使ってる方、感想お聞かせ下さい。
フォーミュラの完組　XERO CENTAURI XCR-1
ttp://www.xerowheel.com/prod_detail.asp?btn=2&id=1&id2=20&pid=14

77→>>76です、スマソ

>>80
ゴミ

>>76
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part16■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132920079/
マルチは良くない

>>76はマビックスレにもいた

RFX8には何が似合うと思いますか？
次のホイール悩み中・・・

>>85
フレームが地味だから、レースXライトカーボンとかで目立たせるといいぞ。

カコイイけど高いっすねぇ・・・
キシリESなんかカコイイなぁと思うのですが、賓客なのでちとはずかしい・・・

ESかっこいいかぁ？　すげえチャチくさかったぞ・・

>>87
貧脚なんて誰からも見られて無いから好きなの買えよ。

>>87
ある程度役に立ちそうなコメントが欲しいなら予算くらいは書けよ。

10万ぐらいかなぁ〜と思うのですが、
予算オーバーでもキシリESぐらいなら何とかって感じです。

レーシング1にしとけ。

デュラハブ＋オープロまたはCXP33

7801slを忘れちゃ遺憾

>>85
定番だけどユーラスとかゾンダはどうよ。
シマノコンポならＧ３でないフルクラムのほうがいいかな？
オクにレーシング３が出てるし。

レーシング３欲しくてオクみてみたんだけど、今でてる奴、数ヶ月前にオクで
購入して、またすぐ手放そうとしている物だった。レーシング３良くないのかなぁ

ウエパだったかな？
どこかでタイヤとセットの3あったよ。

確かけっこう安かったはず。

>>95
>シマノコンポならＧ３でないフルクラムのほうがいいかな？
なぜ？

見た目だろ？
気にするな。
シマノにカンパ使ったって、なんら問題ないさ

ユーラスにするかゾンダにするか悩む。
06ゾンダは結構いいらしいからなぁ、、、

前のゾンダもよかった。
ユーラスと比べても全く遜色無かった。
今年のはかなり軽量化も果たしてるらしいし、ゾンダで十分。

あなたが、横にユーラスが並んだときに卑屈になる性格で無ければの話ですが・・・

勝てば無問題。

横にユーラスが並んだときに卑屈になる性格なら、
迷わず、ユーラスでしょう。
俺はそう言う性格だから分かる。

>>101
じゃあゾンダにする。
浮いたお金で良いタイヤ買って走る方が満足です。

そこで手組チューブラーホイールにユチのカーボンコンプとかベロのセルビツィオコルセですよ。

俺もユーラスとゾンダで迷ってる。
GIOS　CARBONにシルバーを履かせようと思うんだけど
ユーラスのマットなスポークとゾンダのキラキラスポーク
どっちが似合うと思う？

>>96
あまりの硬さに貧脚が音を上げただけかと。

> あなたが、横にユーラスが並んだときに卑屈になる性格で無ければの話ですが・・・

そんなやついるのかよｗ

>>108
中層階級が一番階級闘争が激しいw
銘無しホイール使う奴は横が何だろうと卑屈になりっこない。
BORAとか使う奴も横が何だろうと卑屈にはならん。

ホイールで速くなるとかマジで思ってるやつまだいるんだなｗｗｗｗ

>>110
どのレス見てそんなこと書いてるんだ？
ここは見た目重視スレだぞ？

>>111
いや、>>110はどっか違う次元から電波を受信しているに違いない。
なんせここは一貫してどのホイールの見た目がいいかを論じているだけだしなw
速くなるだぁ？知ったことかよww

>>106
ユーラスが良いと思います

話題になってる……orz

>>96
金がなくてWS003SHの購入資金にするだけでつ。
宣伝乙とか言われるからあんま褒めるわけにはいかないけど。

>>107
貧脚なのは認めるが、別にひどいほど硬いわけではないよ。

ユーラスでいいんじゃね？　買値はあまり高くないないし

ゾンダの話題が出てるけど、2006ゾンダは10ｓ専用ですよね（シマノ

Fulcrumの軽合金フリーを採用したんじゃないの？

>>116
http://www.campagnolo.com/pdf/SpecsWheelsEN.pdf

レスさんくす。
10s専用になったんすか。せっかく気になってたのに。諦めるべ。orz

>>119
そんなあなたに……いや見た目がけっこう違うか。
（好み次第だけど）

05ユーラスを使ってます。カンパ→シマノへのフリーボディの換装は可能ですか？
シフトメイトを使ってシマノのフリーを使いたいんですが・・・

カンパの06ホイールっていつ頃店頭に並ぶ感じ？

662×16のリムって実際どのくらいの細さまで履けるのかな・・・？
23CまでいけたらOKなんだけど、ロードは経験無いので想像つかない。
標準より広めな気がするけど大丈夫かな？

>>123
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

>122
もう出てるよ
オクにも流れ始めてるし。

>>123
×662
○622

銀シロッコ出てるね

シマノ9/10S対応で、10ﾏｿ前後のベストチョイスってなにかなぁ？
ユーラス、レーシング１あたりを考えていたんだけど。

>>128
ユーラス('06)は10s専用だよ。

>>128
多分06ユーラスでも古いHG対応フリーならば9Sでもいけるのではないかな。
取扱店に確認とってみたらどうだろうか。

>>128
手組み

あさひでレーシング3のHG10用が載ってる……マイナーチェンジしたんだろうか？

>>128
シマノ用レーシング1は10s専用でしょ。
シマノとカンパはその価格帯だと10s専用だし、
キシリはヒルクライム用のふりしてリムが重いらしい。（剛性重視ならこれだろうけど）
コストパフォーマンスのいいFSAとA-CLASSもその価格帯の製品はあまり見ない。
消去法で重量・加速重視ならアセントII、空力重視ならテンペストIIかなあ。
レースXライトと比べてどうかは知らんけど。

もっとも、俺なら10sスプロケ＋チェーン＋シフター＋7801Cが買えるまで予算を増やします。

>>130
フランジ幅を広げるための10s専用なんだから互換性はないと思われ。

>>132
＞キシリはヒルクライム用のふりしてリムが重いらしい

これESの事ですよね？
SLより軽くなってるはずだけど違うのかな

>133
132は知ったかぶりだからスルーしろ

キシリ有無をヒルクラ用だと思っている人なんているの？

>あさひでレーシング3のHG10用が載ってる……マイナーチェンジしたんだろうか？

３持ってるけど説明書には載っていた。
代理店が取り扱ってなかっただけだと思う。
そして多分１０ｓフリーの方が軽くてこれが１との主な重量差になっていたのだと思う。
フリーだけ売ってくれんかね

ttp://www.bicinoko.com/prod_aeronero.html
徘徊してたらこんなんあた。

スペックとシルエット見る限りではアメクラのOEMっぽいな

皆様レスありがとう。
アセント�U、オリオン�U、06ゾンダあたりで検討してみます。

>>139
06ゾンダも10s専用だがいいのか？

>>139
そんなどっかの２流じゃなくてニュートロンにしとけ。
カンパの技術が惜しみなく投入されたモデルなんだから。

ニュートロンも10s専用。

9s対応のホイールって何があるんだよ　ヽ(`Д´)ﾉ

>>143氏
ボントレガー。

見た目重視ならアクシウムで充分。
遠めで見たらキシリに見えまっせ！

カンパはカーボンハブのバージョンはなくなったの？
ハイペロンだけ？

ニュートロンは8,9SもOKよ。

>139　ZIPP303リム+duraハブ+CX-ray

シブい。おぬしできるな。

えっ！
ZIPPですよ？

>>150
だから？

>>148はスペックオタだなｗ

MAVICのコスモスって見た目普通だけど値段の割によさそうですね。
けど９段専用？８段の安ロードにつけたいんだけど使えるかな？ 教えて君スマソ

>>153
良くない。
見た目も性能も良くない。
弁当のが良いと思う。(05モデル比)

>>154
レスありがとうございます｡安い完成車に付いてたのホイールからの交換なので、
速く感じるかなと思いまして。

すいません、弁当とはなんでしょう？

コスモスは安い完成車のとたいして変わらないと思うよ。
カンパのベントしかり。

ボーラで通勤していいでつか？

誰も止めないよ。
キヨシロみたいにならないようにさえ気をつければ。

ベントは踏みだしが重いよ。（持ってもずっしり）
あの値段なら文句はないが。

>>158
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで鎖骨ｱﾎﾞｰﾝってこと？

盗られるってことじゃね？

おれ、キヨシロみたいなおじさんになりたいんだけど…

>>162
志茂田景樹に見まちがわれんようにな。

ウエムラの直輸入キシリSLって、正規代理店物とどう違うの？

同じ

２００６カンパはまだあ？　（#・A・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

普通に売ってるって。

ｳｴﾊﾟにもｱｽｷにもＳＡＮＡにも無いじゃん

オークションにもとっくに出てるのだが・・・

アサヒにもサナにもあるけど・・・

>>166の欲しいモデルがまだってことだろ。

ＺＩＩＰ ４０４　ってどう？
http://www.zipp.com/products/wheels/404-tubular.shtml

使い捨てだけどまあまあいいよ。

>>173
zipp使い捨てってよくいうけど（2chでは）
ナニをもって使い捨て？

>>155
カンパのベント。

>>174
メンテ不可なハブ

なんで不可なん？

グリス切れでメンテが必要な頃にはハブカップ自体がボロボロベコベコ

ZIPPの正しい使い方はリムだけ買ってヅラかレコハブで組んでもらうやり方か、コンプリート
を1シーズン毎に買い換え使い捨てて行くかどっちか。

zippのハブ、そんなに悪くないよ。
とナルシマで聞いたのだが？

>>180
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　

完組みバラしてまで使う価値あるのはコリマくらいじゃない？
見た目スレ的にはＺＩＰＰもありかもしれんが。

>>182
あほ？
ZIPPは全部リムだけバラ売りしてるっちゅーねん。

売ってください

あほってか　ただの無知。でも偉そう(´･ω･`)

http://www.trisports.jp/zipp-page.htm

どのリムで組むかに夜のですが、
スポークの長さが特殊になっちゃうと割高になる。
完組みのほうが結果お得ということもあるですよ。
zipp

得かどうかじゃないから。
ZIPPのハブがウンコだからわざわざ別のハブで組む話をしてますから。

そでなくてさ、完組みでかって、
使い捨てないで、ハブ替えろって意味だろ？
脊髄反射やめれ。

いんや。
俺は当初から組む話してますが。
だいたいコンプリートのハブ換えるくらいなら最初から組んだ方が全然いいぞ。

Zipp303は山用としての価値を見出してるがな。

見た目スレなんだからこの際、使い捨てでいいジャマイカ？
性能とか気にしない分、経済面を評価するのも良しということで。

ところでZippは、ブレーキの利きはどう。
雨でも平気？

山用にしたって303と同じリムだけ買って手組した方がいいだろ

>>192
あの重量を実現出来るものの中では完組みが一番いいかもしれんぞ。
もちろんレースでのスペシャルパーツとして考えての話だ。

Zipp202、見た目的にはどう？

ロープロファイルリムは見た目苦しいよ。
HYPERONなんかもよぉーく見ないと分からん。

俺はロープロファイルリムかっこいいと思う。
通な感じがするし。

まあ、厨はフレームもホイールもエアロな見掛けを好むからな。

ここは見た目ｽﾚですから！

ホイールだけ飾っておくわけじゃないし、合わせる自転車によって
ロープロが格好いいかディープが格好いいかは変わるしなぁ。
ホイールデザインだけでならNUCLEONとか好きだけど。

フルクラムのディープリムが市場に出ます。
ロゴがデカデカとデザインされ、
格好悪いのでかなりショックです。
プロに供給していたデザインで販売されていたら
必ず買っていたと思う。

ユーラスいつになったら出るんだ

>>200
写真見たい

レーシングスピードで検索。

これのことれすかぁ？
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/shows/interbike05/?id=interbike0519/fulcrum-racing-speed

コスカボのしつこさに比べればすっきりしててｶｯｺｲｲ

レーシングライトのほうもいいじゃないか。

http://www.fulcrumwheels.com/home.html?lang=en

せっかくのカーボンリムなのにクリンチャーとかアホやん。

>>204
http://www.fulcrumwheels.com/racing_speed.html

フツー本家が先だろ？

>>208
HYPERON Ultraの別名版だから仕方ない。

あーやっとユーラス来た。
やっぱりイタリア人の予定はあてにならぬ。

今の時代チューブラーの利点もないからじゃない？

初心者はチューブラー使えないから売れない

利点が「ない」んじゃなくて初級者以下には理解されにくいだけだ。

使っても無いのにチューブラー批判するやつもいるし

てゆーかチューブラー批判するやつは大抵つかったことがない。

なぜカンパは上級者向けWOカーボンなんてつくったんですか？

カンパに聞けよ。

フルクラム（＝カンパ）ってだけでヤナ感じ

レースならいいんだけど
普段でチューブラはタイヤいっぱい持って
走らんといかんし

>>217
オッサンの方が無駄に金かけるの知ってるから。

>>221
え？WOのほうが高いって話？？？ｗ

チュブラはいいんだけど
ＷＯでもいいやって感じ

>>222
HYPERONとHYPERON Ultra比べて見ろ

>>224
HYPERONのチューブラーとWOの差は2万くらいかなｗ
で、Ultraにチューブラーモデルを作らないカンパの理由は？ｗ

>>224
ハイペロンのノーマルとウルトラの価格差はWOかCHかの差じゃねーよ。
そろそろ恥ずかしいからしったかやめたほうがいいよ。

>>221に戻る。
いちいちw付けると当社比50％は知恵遅れに見えるからやめた方がいいぞ。

>>226
何イキってんだよ。夕飯でもまずかったのか？
Ultraがハブも違うから高いなんて誰でも知っとるわ。
そんな程度の知識でキバるお前の方が恥ずかしいから知ったかはやめとけ。

見た目スレとしては芯がキレイに出るからWOだな

>>228
ハブの話じゃねーってこった。わかったか池沼。

>>227
すみませんですｗ　智恵遅れっぽい内容に合わせますたｗ

>230,231　結局何が違うか書いてねーじゃん　説得力ない

>>232
無知が勢いで知ったかしてるだけなんだから書けるわけないじゃん。

クリンチャーは高圧に耐えられるように作ってあるからじゃね？
そこまでしてクリンチャーを作る必要がよくわからんが。
カーボンクリンチャーなんてパンクしたらすぐに止まらないとリムがぶっ壊れるのにさ。

>>234
>そこまでしてクリンチャーを作る必要がよくわからんが。

>>221に戻る。

>>211
kwsk
俺もユーラス入荷待ちです。

早めに申し込まないとだめなのか？

もしかして4月？　っつうか売り切れ？？？

11月初旬にユーラス予約したけどまだぜんぜん来る気配なし。
都心ではもう出回ってるの？

つ 【割り込み】

AMBROSIO X-CARBO
これはどう？

見た目いいね。
重いけど。

>>240
ttp://www.tour-magazin.de/to/tour_artikel/show.php3?id=1653&nodeid=28&subnav=21
このテスト（風洞トンネル）によると、（スポークの多さのため？）空気抵抗が
リムハイト30mm以下のスポーク少な目アルミホイールにも劣るぶっちぎりの悪さです。

>>242
買ったの?

>>243
僕は雑誌買った。他のホイールと比べられるからこの記事は面白いです。

ドイツの雑誌ってどの分野でも測定重視なんだなぁｗ
それだけに読み甲斐があるってもんだけどさｗ

いいねドイツ人

>>242
２４ｈと２８ｈがあるんだっけ？

>>245
机上の空論用としては良い雑誌だよねｗ

違うだろ。
調べもしないで議論するのが机上の空論クォリティー。

シマノが16/20のスポーク数にこだわる意味がなんとなく理解できた（気がする）。
この辺のスポーク数を境に抵抗値が大きく変わる様子。
同じホイール（Ritchey WCS Carbon, Easton velomax Tempest II)の空気抵抗
が違う。ハブとスポークがほんの少し違うだけなのに、スポークが少ないリッチーが
抵抗少ない。Lightweight Obermayerの20本スポークがCitec 3000 aeroの12本
スポークより空気抵抗大きい。リム高より、スポーク数が極端に効いてくる。
一方Xentis Mark1は上記のLightweightと同じとなってる。Zipp808はトップの
成績ね。空気抵抗ではMavic Cosmic Carbone SLはTempest IIと同じだが、
消費加速エネルギー（＝リムの重さ）は最悪です。あくまでも実測の計測値で、
それ以上はコメントしないけど。

データコピペきぼんぬ。

>>250
kwsk

詳しくデータをコピーすると多分著作権の云々に抵触するので許してください。
もうすこし、「詳しく無く」ならここに書けますが。どの部分が知りたいのですか？

>>253
ただの引用だから大丈夫

俺もPDF買ってみよう

>>236
俺が頼んだところの話では、
9月頃に「10月中に少量出荷可能」みたいな話がイタリアの方から（問屋経由? 詳しくは
知らん）あったらしく、俺はそんとき予約した。
10月になったが、音沙汰のない日々が続き... 結局10月は何もなし。
11月に入り、ときどき「来週少量出荷可能かも?」みたいな話が何度か伝わってきてた
そうだが、結局物は出ず、11月終了。
そんな状況が12月に入っても続き... もうMavicのどれかを買おうかと思い始めていた
ところだったのだが、最近やっと物が出回り始めたらしい。

>>253
boraはどうですか？

>>256
Thx！

俺、11月下旬にオーダーしたんだよね。
先週、「まだですか？」ってショップに電話したら、
「あ、お客さん黒でしたっけ？シルバーでしたっけ？」
って。

まだオーダーしとらんかったのね。

イイモン！よそのお店で買っちゃうモン！！

>>253
引用を明記すれば問題無いとおもいますが・・
スポーク本数の変化に伴なう抵抗値の推移を知りたいです。
単純にスポーク本数24h28h32h36h（同じような形状のスポークとリム）でどのように変わるのか抽出できましたら
お手数ですが比較お願いします。

>>250
えﾞ〜〜〜っ！
ぼく悩んだ末に３６０頼んじゃったよ。。。

ちょっとだけよ、ってなつかしいカトちゃんみたい。
多分、前輪のみの空気抵抗テストだと思う。スポーク本数の違いがでるのはこの本数だし。
>>257
Boraは前輪18本でTempest II, Carbone SLにちょっとだけ劣る。ほんの少し。
Bora (7/10段階加速・空力共）、Tempest II/Carbone SL (8/10段階）
Tempest II(8/10)/Carbone SL (1/10段階リムが超重い）が加速エネルギー成績。
Ritchey WCS Carbon(10/10段階）の成績。
消費加速エネルギーはTempest II(18h), Ritchey Carbon(16h)よりちょっと劣る。
Boraの消費加速エネルギーはZipp 808と同じ。安心してください。好成績です。
Citec 3000S aeroは前輪12本スポークでアルミでリム高30mm。この空力と
Lightweight Obermayer(20h)が同じ成績(5/10段階)。
ちなみにBontrager Race X Lite Carbon Aero(16h/16h)の空力・加速の成績は
(6/10, 7/10)でコストパフォーマンスが多分最高かな。定価ベースでね。

自分で読み返しても理解しがたい内容だ。あとでもう少し整理する。ゴメン。

ンダンダ

っていうか、ただでこの記事を読めるのを忘れてた。
ttp://www.zipp.com/
へ行ってフロントページからTour magazinの記事というPDFをダウンロードすべし。
タダ、無料だよ。

そのデータの差はタイム差でいうとどのぐらい？

>>253
めっちゃTHX

>>262
データだけでいいから表にしてちょ

はあ？自分でやれ、タコ

記事の中に、ディスクホイール(Comete)を基準として、300W出力して40km走行した
場合にかせげる時間の表もある。無料のPDFには無かった？
Ambrosioが1秒で、Cometeが72秒。Zipp808が68秒という表ですけど。

話がスレタイとはずれるが、ドイツのTour Magazin（ドイツ語ではこうつづる）は
タイヤの抵抗、重量、野外に数ヶ月さらしたときの耐久性などの特集、
フレームの比較、ホイールの特集とかデータ満載です。
今月号ではペダリングの理想とは？従来の何時から何時の間（時計に例えたクランク
角度-自転車のりは知ってるはずだけど）に力を入れると言われてたけど本当？と
疑問をもったドイツ人が特別な機材を開発してこの神話にいどむ記事とか。

>>270
日本の自転車雑誌もこれくらいやってくれたら年間購読するんだがな。
内容がちがいすぎるね。(w

最近の一番のヒット（僕的に）は、車体をラップして正体不明にしたクロモリ、
アルミ、カーボン等のフレームを試乗してインプレをすると言う奴。
所謂ブラインドテストですね。結論：テストライダー（プロ）は誰一人として
これがクロモリ、アルミ、カーボンと言い当てれなかった。しかし極限状態
（多分高速で下るカーブの旋回、切り替えし性能？）の性能が必要な場面では
フレームの安定度（ねじれ強度、フォークも含む）を的確に指摘できた。
つまり実測値が柔らかいフレームは危ないと感じたらしい。結局クロモリは
バネ性があるとか、アルミは硬いとかは神話らしい。タイヤの調整
（空気圧、体重ある人は23ではなく、25タイヤにするとか）が一番
快適性につながったという結論。日本の雑誌じゃ、こんな結論は出版しないよね、
きっと。どう思います？

>>272
メーカーよいしょしか出来ない日本の出版社じゃ100%無理。(w
しかしためになるなあ。
そういやあ誰かがレスしてたね。
「乗りゴゴチはタイヤと空気圧とホイールでやるもんだ」と。
こと快適性にはフレームはあまり関係ないってことなのかな。

僕もこれを読んで（ドイツ語不自由なんで超斜め読みだけど）やっぱ
ホイールとタイヤだけは金かけようと思った。フレームはアルミで気にってるから
問題ないけど、ホイールとタイヤは良いのにグレードアップしたいね。ということで
スレタイの見た目重視...に軌道修正するというオチ。

253氏は本スレのほうに書くべきだったな

>>273
自転車関係に限らず、
日本のほとんどの雑誌はメーカーの広告で儲けることを前提にしてるからな。
オレはその体質が嫌で仕事変えたクチ。

日本人の自転車乗りの大半は本気で乗ってないからそんなの雑誌に載せても無駄だろ。
やる気あるやつは日本の雑誌に載るまで待ってたりしないだろうしな。

>>274
自分に金かけろってｗ

「機材の差なんてずかですよ。それよりなにかおいしいものでも
食べたほうがいいですよ」とショップの人にいわれてこのショップ
と一生付き合おうと思ったあの日。

これでおいしいもの食べてき

つ�I

>>272
>>車体をラップ
『ヴァーチャル・ライト』みたいだな

レーシング１にはレーシング３みたいなHG8/9フリーは付けられないのかな?

muri

>>273
日本の雑誌は「科学的な検証」って視点もあんまりないしね。
SRM作っちゃう国の雑誌だなあって思うわ。

日本の雑誌のへぼさは自転車に限らないね
どの分野でもお子様向けか教養のない大衆向けばっか

それがウケてるのが現状の日本

と教養の無い大衆が申しております

また君か・・・

活字のマジックだな

ｴｾ技術者気取りｳｾﾞ

>>274
はーなるほど。
某エアロフレームが欲しいミーハーとしては耳が痛いが、
確かに金をかけるべきはフレームより先にホイールだわなあ。

しかし、ドイツの論理的で科学的な検証記事に感動して
なんで「見た目重視」に軌道修正やねんw

えーと。
見た目重視からいうと、コスカボかアンブロかゼンティスってこと？

自分がいいと思うの選べってこと。

>>291
三つとも見た目ｲｸﾅｲ

>>253氏が言っていた雑誌のことを初めて行ったショップの人達が話してた。
実物の雑誌前にして。彼らもネラーなのか？

>>290
ホイールより先に自分の体に金かけろｗ

んじゃ、エステにでも行くか

ふたえにしたいな

二重にすると空力が良くなるってホントですか？

あっ地震

>>298
どこの田舎だよｗｗｗ

>>298
まじ？
ひとえの方が空力的には優れていると思ってた。
それって、CFD？それとも風洞実験？

今地震あったのは、東京とかいう田舎でも感じられたお。

↓あなたのおすすめの安くてｶｺｲｲホイールは何ですか？

チンコ

ユーラス

12万は高いです（＞＜）

ステッカーでも貼っとけ貧乏人

じゃあシロッコで

ちんこウケル

ねむい・・・おやすみ

非破壊検査です

三本スポークのホイールってある？

バトン？
スポークで奇数は無理だろ

ぬるぽ

アラヤが昔つくってたね、ツールでコリマも出してたね

>>312
G3なら奇数あるべ

>>312
奇数不可な理由を小一時間問い詰めたい

スマソ
書き込んでから自分でも気づいてた

1本もある

06ユーラス注文しました
いつ来るやら

スピナジー

フルクラムのレーシングスピード
日本での販売はいつ？

>>321
来年

>>312
無理どころか、随分前のスレで出てた空力の専門家の意見では奇数の方がいいらしいぞ。

>>323
そういえばバトンホイールも4本より3本、5本のが良いとかってあったような・・・
ヘリコプターの話まで出たような・・・
でも、問題なのはこのｽﾚは見た目ｽﾚということ・・・

ランス愛用3本スポークホイールHED.の社長スティーブ・ヘッドはもともとはチャリじゃなくて
空力の専門家。
コリマも新型からは3本スポーク。
マビックのイオが5本スポーク。
奇数がいいってのは本当くさい気がする。

プーリーだって奇数だしね。奇数には不思議な力があるって細木数子せんせ〜
が言ってますた。

キスにも不思議な力があります

>>326
カンパは偶数だけどな。

レンズの絞り羽根は奇数の方が偶数よりはっきり有意差がある。

>>329
何十年前のカメラの話？

>>329
スポークの数との関連は？

奇数の不思議な力は万物に通ずるってこと

ワロタｗ

ﾁﾝｺやﾏﾝｺも奇数だしな。玉はなぜか偶数だけどね。
もしやランスは奇数のパワーを知って…

目・腕・脚・鼻の穴・乳・耳は２つだから１個摂るか増やせばいいんだな。
ケツの割れ目も増やそうか

p://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58971891

出品者のには悪いがさらさせてもらおう

ステッカーを剥いだコスカボってまるで安ブランド（ノーブランド）のホイールみたいだ。
アレックスから出てるサンレモってホイールと区別つかねー。

>>335
ケツ2箇所割れてるの？ｗ

>>336
>使用期間2ヶ月　使用距離100k未満の美品です。
２ヶ月で１００ｋｍ？

>おまけでミシュラン　プロ　ライト　使用期間2年　使用距離50ｋのタイヤをお付けします。
２年で５０ｋｍ？？

100000kmと50000kmって落ちだったりして。

２ヶ月で１０万キロは凄すぎだろう

Easton Velomax Tempest II Tubular CarbonのリムはZippのOEM（ディンプルの
無い旧型で製造）と思うのですが。EastonのサイトにはEaston Carbon（CNT）と
謳ってます。これはどう理解すれば良いのでしょうか。単にEastonが素材としての
カーボン樹脂をZippに供給して、作ってもらってるという理解で良いですか。
逆にZippのホイールはEaston Carbonじゃないの？

形が似ていればなんでもＯＥＭだと思うのは勘違いも甚だしいが。

いや、実際にRitchey, EastonのディープはZipp404(リム単体では360)と同じ
（但し旧型）ということは誰でも知ってるんだが、内情に詳しい人がもし居れば
と思っただけで、何も知らない人には聞いてない。

>>343
> 内情に詳しい人がもし居れば と思っただけで、何も知らない人には聞いてない。

じゃぁ、最初からそう書け。

は？

>>341,343
こういうのを読むとオタクがキモがられるのがわかる

7801SLがほしいなぁ。。

>>341
＞EastonのサイトにはEaston Carbon（CNT）と謳ってます。
その表記が見つからんが、Eastonが炭素繊維を作ってるならそれを使ってるんだろう。
Zippから旧型リムの金型を買い取って自分で作っているのかもしれない。

Zippの現行リムは金型が違うから、繊維も別のものを使っていてもおかしくない。

>341
Eastonのサイトの何処のページでTempestIIがCNTを謳ってるんだ？

見た目重視でそんな難しい話するな

言われてみれば、CNT入りだろうがそうでなかろうが、見た目には関係ないわな……。

Zippの見た目はばばちい

「見た目」を単なる「視覚的」と
勘違いしているやからが数名いるようだけど
そういうスレなの？
見た目スレってのは、このホイールを履くと
「箔が付く 」ってな意味だと思っていたのですがね。

ZIPPで箔？

ヤバイ釣られた！

もてぎ100kmでZIPP303使ったけど、なかなか良かったです。

>>330
突っ込んで欲しくて書いてるとしか思えないから突っ込んでおくが、今も昔もないよ。
偶数枚の絞り羽根だと光の回折現象が起きやすくなる。
光学を少しでもかじった人間なら普通に知ってる初歩の知識だ。
単純偶数による同心対称直線部分の存在は干渉波を生み、回折を増幅してしまう。
ニコンが一眼レフ用レンズで奇数枚羽根を採用しているのは回折を嫌ってだよ。
ミノルタが一眼レフ用高級レンズで全部9枚羽根なのもそう。
一般に絞り枚数は多い(真円に近い)ほど良いのだが、この現象のため6枚より5枚、8枚より7枚
の方が同じレンズに実装した場合の解像力は上がる。

スクリューも高性能な奴は全部同心非対称形状だぞ。
同心対称なモノの方が優れているのは真円で機能するものだけ。

どうしてその俺は光学をかじった有識者だはなぜ？

まったく関係ない話だな。
しかし定在波を嫌って非対称にするのはプラズマでもやるな。
アホな東北大学教授は対称に設計してたりするが。

>>358
そうだよ。

カメラとか興味ない

お前のレスには興味ない

カメラオタきもい。

全部読んで、単純に「ふーんそうなんだぁ」と感心してしまう
オイラは2chに向いていないんでしょうか

結局は奇数には不思議な力があるってことでしょ？
だからランスも…ry

>>334既出

すっかり加齢臭漂うスレになったな。

>>367
ヒント：　見た目重視

歳とっても知らない香具師は知らない。
しかし、受け売り情報なんて小学生でも知ってる香具師は知ってる。

すっかりゆとり教育臭漂うスレになったな。

俺のユーラスはいったいいつになったら届くのか？

>>371
ヒント：奇数年の奇数月

ホイールも三つにすれば良いのに。
ペダルも三つ。
フロントはシングルかトリプル。
リアは９速。

ホイール３つの固定ギアなら
うちにもある

おこちゃまようのさんりんしゃ？

>>374
タラちゃん乙

スポークにストライプをいれてみますた
見かけ上、高速回転するようにみえまつ
ただし逆回転してまつ

>376
イクラちゃん乙

>>357
>光学を少しでもかじった人間なら普通に知ってる初歩の知識だ
光学を少しでもかじったことのある人間なんて
全体の何パーセントだよ。

アセント�Uの耐久性ってどうですか？
1年3000ｋｍはもちますか？

>>380
当然のことながら持ちます。

>>380
どこからその数字が出てきたのか聞きたい。

>>380の年間走行距離でFA?

1年3000キロって酷いもんだな

全然走ってねぇな

走ってないやつほど耐久性気にするよな。

今は耐久性に疑問のあるﾎｲｰﾙ使ってるから走れないだけだYO！

また意味の分からん言い訳を・・・

とりあえずピザはもう食うな

>>380
1万3000kmだと思った…

R500でも履いとけ

>>391
　シマノは正直・・・。アクシウムくらいを最低でも薦める。

マヴィックは正直・・・。R550くらいを最低でも薦める。

>>392、393
ここは見た目を語るスレだ。熱くなりすぎるなよ。

アクシウムは直にバレるが、Ｒ５５０は黙っていればパッと見７８と区別が付かない。

duraaceって書いてないじゃん

自分で書けばいい

どうでもいい

duraステッカーでも買って付けとけばいい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/wh/wh7800f-14.html

高っ！！！！！

高いけど、ステッカーまで補修パーツとして用意しているのはさすがだ。

ステッカー貼ってるの見ると痛いと思うんですが・・・(^ω^ ;)

ホイールは全部痛いですか

ぼくは、完成車やフォーク付きのフレームのふぉーくに、
フレームのメーカーの名前が入っているのが納得できん！
フォークメーカーのロゴいれとてよ。
カタログ見ても、どこのメーカーのフォークかわからへんやん。

>>404
フォークも内製してるメーカーのを買えば?　あるいはフォークを取り換えるとか。

ｶﾝﾊﾟホイールまだ〜？

すいません、今出ました。

>>406
いつ注文した？
俺は11月初旬くらいにユーラス。
まだこないねぇ。
なんかオリオン２買っちゃったよ。

>>404
それがOEMってもんだ。

あーやっとこユーラス来た。
スポークのキシメン度はキシリぐらい? 色がブラックだから割と引き締まって
見えるかな。見た目は結構気に入った。そうそう
- シマノフリーでもロックリングはカンパなんですね。
- 冬だし12Tいらないかなーと思って別途アルテの13-25Tのスプロケを
買ってあったんだけど、ユーラスにはまらないっす。
他の12Tトップのスプロケははまるんだけど。そういうものですか。

>>410
06からはそういうことになっとる。
９sも入らないはずじゃなかったか？

ちょっとお尋ねしてもいいですか？
お年玉でホイールを買い換えようと思います、
予算は12万円です。何かお勧めありますか？

105手組み

何がお年玉で１２万だ。市ね。

>>414
そのﾂｯｺﾐﾜﾗﾀ

>>412
BORA ・・・とか思ったら12万じゃ買えないねｗ
つか、用途くらい書けよ。

>>414
ﾜﾛﾀｗ

１２万でちょうど金額合うのと云うとキシリＳＬでタイヤ代込みかな。

>>412
CORIMA WINIUM

>>412
キシリウムES

>>412
７８０１ｃ

>>412
コスミックエリート

>>414
禿同
同じレースに出てたら絶対落車させたる

R550くらいが身分相応だろ

お年玉12万って20代だったらそんなもんじゃね？

手組みのプンプロ、新アルテハプで組んで、
残りは有意義に使え。

>>424
もう学校にいきたまへ

>>412
スピナジーゼロライトPBO
いんぷれよろ

>>427
やわすぎてゴミ　持って軽いだけ

ゆとり教育世代は20代になってもお年玉がもらえるのか
しかも12万も…

日本も終わりだなこりゃ

>>424
20代でお年玉もらうな。

俺は、３０代で８万でした。
俺の兄さんは、来年４０ですが、１０万でした。
お年玉出費。（親戚が多いと大変です。）

大学生だけど、お年玉3万位。
消耗品を中心に買ったら、ほとんどなくなるよ。

ホイールは完組買う金ないので手組です。見た目も値段も手組最高！

>>428
412のお年玉で買ってもらいたかったんだが・・・サンクス
やっぱそんな感じはしてたんだが。色が好みだったんよね。

ってことで、
>>412
次は FSA RD-600 よろ。

>>433
繊維スポークだけはやめとけ。
FSAはホイールバランス悪いから軽いけど伸びが悪い。
ジョイント部分が異様に重いから調整必須。

>>434
見た目スレなんだから調整必須とか言わないでくれ。

鉛なんかつけたら見てくれ最悪じゃないかぁ

>>435
そもそもｵﾏｴの見てくれが最悪じゃないかぁ

>>435
錘は内側に仕込む。

とりあえず412と424は氏ね

３Gホイールかこよいと思うんだがつかってる人いる？

ベントなら

どうさね？

シロッコなら

ゆーらす楢

>>439
G3なら使ってます

>>440-444
G3スポークパターンだった・・・＿|￣|○
聞くところによるとビューンっと風を切る音がすごいそうなんだがほんとにしますの？

風を切る音って、空気抵抗受けてるからでしょ？ってことは、音がなったらあまり良くないのでは？？

乗ってる人の空気抵抗の方がでかいから問題ない

切ってるなら抵抗少ないでしょ。
もちろん切れてない場合と比較してだが

空気抵抗気にする必要ないよ

エアロスポークなんぞで速くなれたら世話ないわな

>445
ボーラG�Vつかってますが、ゴロゴロゴロ〜wという独特の音が響きます。
でもスポークの風切り音ではなくディープリム内の中空部分で
音が共鳴して発生しているとのこと。
速度が遅くても音するけど、自転車もちあげてクランク回しても
音はしないし、アスファルトの状態で音が変わります。

コリマミィデイアムも持ってますが、こちらはリム内がウレタン充填で
補強されているので音しません。サピムのエアロスポークですが
風切り音はよくわかりません。ただし激太きしめんだと風切り音
が聞こえるとか

激太きしめん(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
俺もミディアムもってるがのぼりは最高だが
平地はどう？なんか今一のような気がする
速いのは速いんだが

見た目重視で鯔＆ミディアム、か。。。。。。。。すげぇな。





氏ね。

>453
最初はミディアムだけだったけど(通販だとキシリぐらいの値段だったし)
結局鯔に乗ってみたい所中古の上物が有ったのでので買っちゃいました(^-^;;

>452
確かに平地はインパクト少ない感じかも
軽いので加速は楽なんですが、ディープリムらしさに欠ける感じというか
ボーラの方がプラシーボ効果(?)も手伝ってガンガン伸びていく感じ

わしも臨時ボーナスで超ボラG３買うたる！
でも正直キシリESと迷っとる
見た目重視やから
ハブがかっこええ

>>456
フロントES、リア鯔にしなさい

>>453
ボーラ持ってる奴の過半数がそれ

ハブ：シマノ６００　３６Ｈ
リム：マビックＧＰ４
スポーク：１４プレーン
ってどう？

>>459
頑丈、練習に良し

>>459
これはいい

>>460
>>461
ありがとうございます。　自分はこれでレース出てます。

周りは完組みだらけなので、目立ってるかも。

>>463
　誰も藻前のホイールなんぞ見ちゃいない。

>>464
そうですよね。　失礼しました。

見られてると意識することは大事よ。

さすが見た目スレだなｗ

>463
どこかの業者にリムをゴールドアルマイトにでもしてもらいなさい

全部赤にすると速くなるぞ。

リムのラベルは赤です

>469
3倍の速さになっ
振れが出るのも3倍っと

９倍の早さで寿命を迎えると

　　　　カ　ン　パ　の　入　荷　ま　だ　〜　？

ア　イ　オ　ロ　ス　の　入　荷　ま　だ　〜　？

>>474
いまくんでますんで！

>>474閣下
か、買うの佳代。

す　で　に　去　年　の　段　階　で　注　文　し　て　い　る　。

街の巨匠に感謝

○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｒｚ　すげぇや

shimanoからもﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑが出るんですか？
ttp://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=19033

今年の八月くらいってアナウンスのはずですが。

さすがホイールコレクターやるのぉ

ロード初心者ですが、質問です。
近々、10万程度のアルミフレーム（カーボンバック）＋105で組む予定です。

ホイールですが、「シマノWH-R560」か「マヴィック アクシウム」 で迷っています。
見た目はマヴィックのほうが、全然格好いいのですが性能その他が良く解りません。
重量はシマノのほうが、200gほど軽いみたいです。
それとも、この程度のクラスのホイールだったら「好きなの買っとけ」のレベルですかね。

>>483
初心者なら軽いホイールのほうが乗ったとき楽。

>>483
105手組みの方がはるかによく進むホイールになる。
まあ見た目かっこよくしたいなら好きなのにしたら。
俺は見た目よくても進まないホイール使う気にならんが。

こういう初心者が回答するから板が荒んでいくのだな。

484 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/01/19(木) 13:23:50
>>483
初心者なら軽いホイールのほうが乗ったとき楽。

>>485
日本語読めますか?
、「シマノWH-R560」か「マヴィック アクシウム」 で迷っています。

>>487
日本語読めますか？

＞まあ見た目かっこよくしたいなら好きなのにしたら。

＞まあ見た目かっこよくしたいなら好きなのにしたら。

だったらいちいち答えなくていいからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





まぁおれもお前と同じく１０５手組み勧めたいけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカ初心者にはいちいち言わないとわかんないだろ。
まあ言ったところで初心者が手組み買うとは思えんが。

>>483
この程度のクラスのホイールだったら「好きなの買っとけ」のレベル。

>>483
フレームをフルアルミにして予算を3〜4万ほどホイールに回せ。
完組なら7801かゾンダかレーシング3あたりが買える。

>>492
カーボンバックがいいのでお断りします。

>10万程度のアルミフレーム（カーボンバック）＋105で組む予定です。

こういう物言いをしたかったわけだね。
てきとうな完成車買っときゃいいじゃん。
そっちの方が迷う必要もないし、同じ出費でパーツのグレードも上がるよ。

>>483
＞見た目はマヴィックのほうが、全然格好いいのですが・・・

ボケか？ここは見た目スレだぞ。
ゆえにマヴィックに決定。
世間一般的にはどちらも見た目ブサイクだと思うが。

>>483
はっきり言おう。
たとえばどちらかのホイールで
和田峠を攻めたとする。
で、タイムが18分だったとする。
もう一個に変えたとする。
タイムは20秒も変わらない。
絶対に。
下手したら5秒も変わらないだろう。
一年練習すれば2分は縮めることが出来る。
簡単に。

つまりタイムに関しては練習>>>>ホイール
むしろ見た目や乗り心地のほうが大事。
大体の人においては、見た目やのりごこちがいいとモチベーションもあがるし。
ましてや、速さを求めないなら見た目で決めるのはむしろ大正解なのである。

それとまあ性能はシマノのほうがちょっと上、って感じだと思うよ。
アクシウム乗ったことないから知らないけどw

>>494
そういう初心者を馬鹿にしたような物言いはやめようよ。
恥ずかしいよ。

>>496
20秒は大きな差ですが？

和田峠16分でも遅いっすよ

>>493
10万程度のフレームのカーボンバックなんて、
アルミと大差ないぞ。
つーか、もっと高いフレームだって、
良く出来たフルアルミなら下手なカーボンバックよりずっといい。

そんなことやっているうちに
５００げっとですよ、これが。

失敗しましたよ、これが。

>>501

>>500
振動吸収性ってどう？

>>498
>>499
そうですね。
で、惑わすのやめれ。

>>500
アンカーだろ

>>500
ということはカーボンバックやめて、アルミモデルを買っておいた
ほうがいいんですかね？
アルミモデルのほうが、カーボンバックモデルより3万ほど安いです。
それを＞492さんのいうようにホイールに回したほうがよさそうですね。

10万程度なら何買っても一緒。

ものによるってw

値段見ただけでわかるなんてこの世には凄い人がいるのですね。

単に、違いがわからねーだけかも知れんな。

鯔かって富豪気分に浸ってるいつもの奴だろ。

フレームで3万円落とせるなら
その予算をホイールに上乗せして手組みで仕上げればこれが最強。

タイムとか性能とか言ってる香具師が多すぎる。
スレタイ読めないのかよ！
>495の言うとおり、マヴィックでいいだろ？

キャノンデール買えばいいじゃん

安物買いの銭失いの典型だな

意味わかんね。

ホィールって、高いやつだと、カッコいいのたくさんありますね。
フレームのグレードもっと落として、10万くらいのホィールいれちゃうは
バカですかね？
あと、こういうのってフレームとのコーディネイトセンスも必要
と思うんですが、このフレームにこのホィールはなかなかやるな・・・
と思わせる事例があれば教えてください。

>>518
手組みに金かけろ

フレームってそんなにころころ換えるものじゃないから、気に入ったフレームに金額割いた方があとあとのこと考えるといいと思うんだけど。
ホイールは2万円程度の完組買うくらいなら、105ハブで適当なリム使って組んだ方が性能良いよ。（チューブラだとW/Oよりもっとお勧め）
それから練習たくさんして、お金もためてから高いホイール買ったらいいと思うし。

105+OPで太目のスポークで練習しとけ

「性能も今後のレース展開も」
なら>>520に前面賛成。

「憧れのカボーンばっくのフレームに、憧れ(なのか？)のホイールを試したいができれば誰かに背中を押して欲しい」
なら迷わず好きなの逝っとけ

>>520 521
ｽﾚ違い

スレタイ読めない香具師大杉。
見た目スレだぞ、ここは。

>>524
読めるよぼけ。読めてないのはｵﾏｴだろ。
見た目「重視」なだけだあほ

velocityのディープリム(カラフルなやつ)を使いたいんだけど、
１どこでうってるん？
２実際どうなん？
３いくらぐらいするん？

おしえてん。えろいひとん。
まじれすきぼん。

>518
ちぐはぐなパーツ構成は笑われるだけ、相応にしとけ。

>>526
あさひにあるがな。

>>518
全く問題なしと思う。

どうせ妥協して「この程度ならば・・」という選択は
結局買いなおす事になると思う。

>>507
フレームの違いが知りたいなら、検討してるのが何か言わないと答えは聞けんぞ。
大手製で実売10万前後のカーボンバックって
アンカーとスペシャとビアンキしか思いつかんけど。
RCS＋R560orアクシよりはRA＋7801orキシエリのほうがいいと思われ。

そこでWIZARDのR2-C＋A-CRASS・ALX320DXですよ

見た目重視ならギブリにしろよ。＞貧乏人共

>>527
乗ってる人の脚がフレームに合ってないじゃんｗ

10万程度のフレームだったら、
多少贅沢してカーボンバックにしようがなんだろうが、
ちょっと乗ってればもっといいのが欲しくなるのは一緒。
だったらいいホイール買っておくってテもアリだろう。

「ホイールは簡単に履き替えられる。フレームは交換するのが大変」
って意見も間違ってはいないが、意外や
「フレームやコンポは入れ替えたけどホイールはそのまま使い回し」
って人間も結構多い。
ユーラスとかキシリSLあたり買っておけば、
そこそこ長く使えるんじゃないか?
どうせ剛脚さんの話じゃないんだし。

イーストンのテンペストてどうですか？

見た目的にって事で？>>535

いいタイヤにした方が感動するのにね

見た目ｲｲﾀｲﾔってなんですか？

>531
何で俺のバイクの車体構成を知っている！

普通に使えるのとなるとアルミリムのクリンチャーがメインなんだから
その中で一番に近いグレード（の中でも万能タイプと言われるもの）を買っておけば問題無いでしょ
つまりキシリやユーラス、レーシング１あたり
それより上は扱いがシビアになるカーボンリム（＋チューブラタイヤ）だから要るとしてもずっとずっと先の話

フレームは安いフルアルミから最新フルカーボンまで何でも普通に使えるからどうせそのうち良いのが欲しくなる
フレームによって性格も違うから色々試したくなるしね
だから最初は割り切って安いフルアルミにすれば肉厚だから耐久性もあるしアルミだからカカリもそれなりに良い
乗り心地とか言い出すのはｵｻｰﾝになってからで桶

ZIPPのリムって、、、
マジっすかコレ？
なんか指で押すとペコペコなんですけど...orz

・・・いや、大丈夫だ！
問題は、乗り味だよね(>_<)

・・・・

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!

長距離乗ると無駄に疲れるのでやっぱ安アルミはナシだろ。
やっぱ脚本位。練習をしっかりこなせないフレームはゴミだよ。
で、そこそこ良いフレーム買った上である程度見栄えが許せるホイールを使えば良いと思う。

>>542
ありがとー。
まだ手元にないんで乗ってないのだ。
初乗りがちとコワイ。。。

>>534
良心的な価格のメーカーで実売10万前後のフレームなら、
アマチュアの使用では何の問題もないんじゃないか？
そりゃフルカーボンとかにすればより軽く、より高剛性で、ついでに満足感もあるだろうけど。
乗り心地や練習中の疲労度はまずタイヤと空気圧とホイールで対処すべきだしな。

>>540
おおむね同意だが、そのグレードのホイールと、1ランク下（キシエリ、ゾンダ、レ3、7801無印）とで
価格差ほどの性能差があるんだろうか？ってのが最近の関心事ですわ。
まあ同一メーカーの下位グレードに負けることはないだろうし、
予算と買う気があるなら別にいいけどさ。

>>543
練習をしっかりこなせない精神力がゴミだよ

＞価格差ほどの性能差があるんだろうか？ってのが最近の関心事ですわ。

ないね。
乗ってる人の脚の差の方がでかいし。

>>545
ホイール１ランク下げても実際変わらんだろうけど
その分フレーム１ランク上げてももっと変わらんと思う
もちろんトータルの予算に収まらないならホイールのグレードを下げる事になるよね

>>546
同意。というかフルアルミだと練習出来ないってのがもうオカシイ

個人的には競技としての練習だったら一回100ｋｍも走れば全然足りると思うんだよ。
それよりいかに毎日に近い頻度で乗るかを考えるほうがよっぽどいいかと。

>>544
Zippリムの型はなんですの

実際、ｶﾞﾁｶﾞﾁのアルミだからそんな疲れるとかってあるもん？？

>>550
設計、熱処理の有無、素材によっていろいろ。
疲れるって言ってる人の大半は元々体力ないやつか
調子に乗って重いギア踏みすぎてる初心者。

>>550
200kmとか300km走ると、ガチアルミはクロモリに比べて疲れる。
ホイールがキシエリ（アルミ）とADX-1（クロモリ）の差なのかもしれないけど。

今日発売の雑誌に初心者はキシリのＥＳがよいと書いてあった。
執筆者、殺されたいのか？？？

なぜ？

完組み嫌いなんだろ
俺も初心者には手組みをすすめたいが、「執筆者殺されたいのか」
とまでは言わんな。

>>553
単純にマビック（というか日本の代理店法人）から金もらったんだろ。
雑誌の主収入＝広告だし、メディアに露出するものすべてスポンサーあり。

脚できてないうちは乗り心地のいい手組みの方が走りやすいのにね。
儲けたいからって>>553みたいなのを書いちゃだめだろ。。。

え？

ファンライドにアイオロスの記事が載っていた。
到着が待ち遠しいであります。

と言ってもくるのは３月過ぎだから、金を貯めておかないと・・・。

金ないのに注文したとですかっ？
>>閣下

最初にアクシウムあたりの安ホイールを買って、
その後にゾンダあたりを買ったら、その差を実感して幸せになれそう。

>361
アクシウム買ったら幸せになれないだろ

>>560氏
いや、正確に言うと貯金取り崩せば余裕で買えるけど、なるべくしたくないので。

今年のカンパのホイールがスレタイ的に幸せかと…

安物の完組み何ｾｯﾄか買ったけど
今はｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛ＋ｱﾙﾃﾊﾌﾞと
CXP33＋105ﾊﾌﾞしか使ってない

>>565
安完組みじゃ勝てないって

>>541
ttp://forums.roadbikereview.com/showthread.php?t=32909
これを読んでないのか？Zipp系のリムはブレーキ面でさえ手で押すとヘコム所と
ちょっと堅い所のムラがあって、ハードブレーキング中にパルス状に振動すると
書いてあるじゃないか。Reynolds Cirro KOMはブレーキ面が堅く、ブレーキ性能
が良いので峠での最高性能と書かれてる。残念ながら時期的にShimanoのカーボンは
未発売だったので、対象になってないね。ブレーキ面以外がへこむのはディープ
リムなら仕方ないでしょう。

>ブレーキ面以外がへこむのはディープリムなら仕方ないでしょう。
へ?
そーなんだ。
今までアルミしか使った事無かったから、、、
情報サンクス♪

>>553
ｷｼﾘESは確かに良い。

>>553だとニュアンスが違うなあ。
田代は「キシリSLは剛性高いから初心者が長距離乗るにはがESの方がいい」
といってるんで、初心者にはES最高、お奨め、といってるわけじゃない。

閣下のアンカーにアイオロスは

なんだ、田代の評価か。
俺は菊池とジュラ以外は信用しない。

菊地とジュラは同レベルかｗ

>>572
底辺争いなら大いに同意

菊池よ、残念ながら
ジュラ＞菊池
だ。

↑うぜえ〜

そもそも初心者にいきなり高いの買わせる時点でまちがっとる。

>>571氏
ええ、豚に真珠どころでないですよ、わかってはいますよ・・・。

ユーラス買ったんだけど、各種ロゴってシールなのね。
これって耐久性が気になるなー。
雨の中を走ったら、ブレーキパッドが溶けたやつでホイールが汚れちゃった
んだけど、あんま荒っぽく掃除するとシールが痛んじゃうのかな。

見た目重視で変則スポークのスポーク本数少なめなのを1つ買おうと思ってるんだが
なにかおすすめありますか？

>>579
リムについてるロゴって、ほとんどステッカーじゃないの？
で、痛み云々だけど、
ニュートロンは剥がれた事ないよ。
ディグリーザーとかは使った事ないけど、中性洗剤で良く洗うけど
気になるほど痛んではないかな。

でも、どこもだいたいスモールパーツでステッカー持ってるから
最悪は貼りなおしちゃえば？
カンパは、スポーク外さなきゃいけないけどね。

>>580
2004モデル辺り？のZONDAがおすすめ。
あのフロントホイールはかなりｶｯｺﾖｽ

>>580
見た目は好みの問題だから、お薦めつっても「俺はこれが好き」って意見しか聞けないと思うが。
あと予算を書いてくれんと絞りようがない。

スポーク少なめで変速配置つうとゾンダ以上のカンパG3、ボントレ各種、
ALX280（ボントレセレクトのOEM元？）、シマノの型落ち（オクにR540がたまに出てくる）あたりか。
金があればレースXライトエアロカーボン欲しいね。

>580
シマノの７７でも在庫探し出して買えば？ １６Ｈだし。

>>579
旧ユーラスのステッカーを補修パーツとして
買ったことあるよ。
イタリヤから取り寄せなので３ヶ月くらいかかったけど
F＆Rセットで3000円くらいだったよ。

>>582-584
レスサンクス。
好みというか普通に円を均等にわってるのとか面白みがないからね。
ゾンダあたり考えてみる。

閣下はアイオロス買うのか…
これはアンカーにアイオロスが似合うＴＴバイクつくってもらうしかないですねw
まあランスはＴＴに限らずアイオロス使ってたし、閣下もＴＴバイクを使う機会はあまりないんだろうけど

質問させてください
2年くらい前に買った初ﾛｰﾄﾞのﾎｲｰﾙがR540なんですが
ﾀﾞｻいし飽きてきたんで買い換え検討中です

見た目的にはｿﾞﾝﾀﾞがいいんですが、どんな評判なんでしょうか。
あとこのｽﾚでは手組み人気あるけど、素人でも失敗なく組めるんでしょうか

ちなみにﾚｰｽとか山岳とかやるつもりはゼロで
週末にまったり60〜80km走って満足してます

R540のリムだけでいいからくれ

>>588
ある程度器用なら組めると思うよ
ゾンダもカッコイイしいいんじゃない？

>>585
素人がいきなり組むのは止めた方が良い。
ﾔﾜﾔﾜのホイールでコーナー攻めて落車→血まみれ　って奴を知ってる。

まずは”まともな人の組んだホイール”の振れ取りが普通に出来るよう
になってからだぬ。

>>591
ママチャリレベルのテンションで攻めたとしてもそういう事故って
まれじゃないか？
どんだけ低いテンションだったんだ？

ﾚｽさんくすです
周りに詳しい知り合いいないし手組は敷居高そうだから
ｿﾞﾝﾀﾞあたり狙ってみます

>>593
ショップが組んだものも手組だって分かってる？
敷居の高さは一緒だよ

>>594
自分で組むのは大変そうだって話しだろ。
あほか。

>>595
人にあほ言う前にもう一回よく読んでみ

>>596
>>588は「素人でも失敗なく組めるんでしょうか」って書いてるけど？

596じゃないけど、
このスレで人気があるのは手組ホイールであって
自分で組むことではないからじゃないか？

ゾンダの人気に嫉妬

拗ねないでニュートロンさん

>>600
きぃぃぃぃぃぃ。見た目が地味だからってのけものにするなぁぁぁぁ

全体に対するバランスが大事なんですよバランスが

乳頭？

‥ぶっちゃけ、俺いなくていいよね？

>>604
ややうけ

手組みって見た目いいの？

>>588
06ゾンダに近いであろうレーシング3は良かったよ。
R540はオクに出すと意外に良い値がつくかも。

事故るかは分からんけど、>>591の言う通り、いきなり自分で手組はやめたほうがいいかと。
覚えたいなら既に組まれたホイールの振れ取りから練習でつな。
手組ホイールが欲しいなら、ショップに頼めば工賃数千円で組んでくれる。

たいじゅうひゃっきろこえのぴざですが、しまののかーぼんほいーる
のってもだいじょうぶですかね？
あれってたいじゅうせいげんなかったですよね？

ボーラウルトラと、コスミックカーボンＳＬ

どちらが剛性ありますか・−へ

・−へ
↑
寝ながら質問？

>>609
ｂora

・−へ

↑疲れてるから失礼ながら寝ながらの質問とさせて頂きました。

んだえー、高い方が良いのか、、、、、

エイのロードバイクインプレ本'06でインタマ氏がミディウムを
「比較的剛性が高い」と評しておられました。

ミディウム所有のオイラとしたら、あれが剛性が高いんだったら
高剛性好きのインタマ氏御推薦のA-1とやらはとてつもなく
カンカンなホイールなんだろうなぁと思いました。

実際どうなの？

・−へ

↑腰痛でまともに寝れない人

>>607
ｻﾝｸﾙです 近所の店で手組みやってるのか聞いてみます
R540人気あるとは知らなかったなー

>>615
店によって工賃が違うのはしょうがないが、
「ホイール組みません」なんてショップは技術力か姿勢に問題があると思われ。

調べてみたら、R540は1.5±0.2ﾏｿくらいで落札されてるな。
自称走行距離1000km以下のばっかりだが、
溝にはまってリムに傷が付いてるやつですらそんな値段……。
今の季節を需要の少ないオフシーズンと見るか（→春先に出品）、
バイク構成を妄想しながらオクをうろついてると見る（＝売り時）かはご自由にどうぞ。

>613
ミィディアムそんなにヘロヘロかな?
確かにダンシング時に振るとだめっぽいが、
テンション自体はまあまあで登りも進んでくれると思うけど
漏れがあまり横に振らないので気にならないだけかな…

イマニャカ氏は縦剛性重視派だった気がス

今度TIMEのEDGE-firstでロードを組むものです。
コンポは105かアルテですが、「見た目」的にはどこのホイールがおすすめでしょう？
予算５・６万・・・

http://www.loro.co.jp/rec-aeros.html

105でユーラスに

>>618
zonda

>>618
リムハイトの大きいのならALX320DX、RD-400、コスエリ。
スポークの少ないのならデュラ、レーシング3。
変則スポーク配置ならゾンダ、レースライト。
コンポの差額を回せるならレースXライトエアロが買えるかも。

　TCR乗りです。ついてたフォーミュラのＸＳＲ−３というホイールって
いくらくらいの物なんでしょうか？同程度の他社モデルがシマノのＲ５５０
ついているので、その程度なのかな？

>>618
キシエリがよいよ！！
TIMEてたしかマビックつかってるし。

>>618
どうせ初心者だろうから手組みにしとけ。

>>618
06ユーラス、ゾンダは普通にかっこいいよ
実物見てみて

>>625
、「見た目」的にはどこのホイールがおすすめでしょう

乗ってる人がダサいならどれも一緒。

ホイールの見た目重視ﾀﾞﾓﾝ・・・orz

人が乗らずに自転車を置いて写真だけ撮るなら
スポーク本数の少ない迫力のあるホイールがいいよ。

>>628
ホイールの見た目だあほ

見た目なら文句泣く鯔かテンペストカーボンだろうな

>>628
本人は本人が乗ってる姿を見ることができないから。
実のところ床の間でバイクだけを眺めるだけだし。

>>628
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>628 言っていることは、もっともだぞ。
見た目は、ホイールだけで完成しないと思う。
乗っている姿が国家よくないとな。遅くても

え？

乗らずに飾ったり、アナジテ投稿用だから乗ってる姿は無問題。

ああ悩むぅ。
赤のキャノ海苔ですが、新しく買うホイールが、ゾンダかキシエリで決めれません。
コンポは島野です。
だれか背中を押してくれー！

ああ悩むぅ。
赤のキャノ海苔ですが、新しく買うホイールが、ゾンダかキシエリで決めれません。
コンポは島野です。
だれか背中を押してくれー！

>>638
SLじゃないと駄目でしょ。

悩んだら杵いっとけ

赤キャノだったらキシリESでしょ。

何ですぐそうやって単色でそろえたがるの？

予算が苦しいならテンペスト弐

コンポが島野では、ゾンダはありえないのかな？
キシリESは予算的に無理なんです。

77ヅラに黒ユーラスとか普通にやってますよ？

OK,今回はzondaでいこう

見た目だけならシロッコでええやん

>>639
赤リムCXP33探してきて組むがヨロシ

俺のZONDAはまだ入荷する気配すらない。

お前のｿﾞﾝﾀﾞなら今裸で俺の横にいるけど？

>>639
赤リムバランス探してきて組むがヨロシ

三角じゃなければなんだって良いだろうが

ああーっ！
06ゾンダ、１０速限定なの−っ？
私のキャノは９速。
ダメなのかよう。まじかーっ！！

10速にするいい機会だったと思え

ほんとに06ゾンダ、9速つかないですかね？

何段付いていようがどうだって良いだろうが。

>>656オマイ前にキャノかフェルト買うとか言ってたウザイ奴だろ

心臓が多段ギアの方が、よっぽど役に立つ。

>>656
絡むと鬱陶しいんでいっぺんだけ教えてやる。
シマノ10sのスプロケは9sより幅が狭いから、10s専用ハブには9sスプロケは入らない。
おとなしくキシエリでも買え。

わかりました。
キシリウムにします。
9S擦り切れるまで走ります。
教えてくれてありがとう。

>>661
オマエなら３０年くらいは使えそうだなｗ

キシエリは比較的いいホイールだから、安心して買え！

>>661
マルチすんなボケ　2度とくんな

>>661
ゾンダにしろ

ユーラスが来週末入荷するらしいな。

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なんだってーのAAが使いたいだけじゃうんかと

うん、使ってみたかったの

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個人的な好みだけど、ユーラスの黒バージョンはニップルも黒いとよかったな。
なんかニップルだけ光って見えて、ちょっと落ち着きがなくなってるような。
むしろデザイン上のアクセントになって良いと思うべきなんだろうか。

ニップルなんて黒くしたら塗装ハゲがかなり気になると思う。

え？今のユーラスってニップル見えてるの？

>>673
ttp://www.campagnolo.com/pics/EURUS-Black_Spokes.jpg

僕のニップルも見えてます

ユーラスが来週末入荷するらしいな。
ユーラスが来週未入荷するらしいな。

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私が１１月にカンパニョーロジャパンに問い合わせた結果です。


まずWH-KX10（ユーラス、ゾンダのフリーボディ）とWH-KX9（ベント、シロッコのフリーボディ）に互換性はありません。
それはWH-KX10に対応するハブシャフトがFH-BO001のみで、スペアパーツカタログに記載があります。ちなみにVENTO/SCIROCCOのシャフトはFH-MI001です。

そこで、ハブシャフトFH-BO001にHG8/9/10をお使いになる場合には、〜05モデル・HGフリーボディのWH-KX1(RECORD type)またはWH-KX2(CHORUS type)　のどちらも取り付け可能となっております。

なおボディ部分の素材はどちらもスチールで、内部の爪が納まるキャリアがKX1はチタン、KX2はスチールの違いがあります。

スペアパーツとしてお取寄せできますので、カンパニョーロ販売店にてご注文ください。価格はオープンです。


という回答が得られました。参考にはなりませんね。

０５までの補修部品がまだ生産されているか謎なのと、価格が分からないためHG8/9/10用フリーボディの注文はしませんでした。
ゾンダ（カンパフリー）だけ注文しました。

シマノ９ｓ→カンパ１０ｓ、シマニョーロの誕生です。

それならカンパフリーのレーシング１買おうかな

カンパの旧型の補修部品は大概は入手可能だよ、ただしシマノと同様に
在庫が無い部品に関しては待ち時間が非常に長いこともある。
コーラスグレードのシマノHGフリー8･9Sは6000円程度だった。

06ユーラスもう入ってきてるじゃん

>>678
それって05のこと？　それとも06？
05だったら9s対応フリーが付くのは当たり前だし、
06だったら市販状態のユとゾが10s専用にしてる理由が分からん。

ニュートロンの見た目はイケてますか？

氏ねよゆうこりん

>>683
性能重視。素人にはお勧め出来ない。

ボーラの見た目はイケてますか？

>685
発注しますた。コスカボ欲しかったこの俺ですが。
本当にありがとうございました。

>>687
コスカボも買えばいいじゃん

>>687
コスカボも買って、あまったダンボールで
ニュートロンを俺様宛に発送。

０６です。カンパホイールのスペックを張っておきますね。

ttp://www.campagnolo.com/pdf/SpecsWheelsEN.pdf

664
お前もマルチじゃねえか。
言えた義理じゃねえだろ。
赤猫はわすぞ。

じょぼｗ

　_ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　見た目！見た目！
　⊂彡

見た目重視で何故、あれを選ぶのか全く分らん。

俺は'85に自転車を始めたにもかかわらずもっとも美しいのは'78〜'84で
あることをすぐに見抜いた。（ﾗﾝﾄﾞﾅｰは'55〜'70)

そしてそれ以来、私の嗜好は全く変化していない。

ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰは85から遠ざかる毎にどんどん気持ち悪くなるばかり。

X300以降のジャガーが昔に戻り、X308以降も極めて美しいﾃﾞｻﾞｲﾝを
している事と対照的である。

２輪のロードレーサーでも６０年代のインボードマグネシウム
ドラムブレーキの冷却フィンを見た瞬間に欲しい！と思ったな。

実際、ｶﾌｪﾚｰｻｰは人気だろ。

リックマンアエルマッキが300〜500ﾏﾝもしてる事からすれば・・・

フルクラムのレーシングスピードはカンパのボラとほとんど同じ？
ヒルクライム決戦用って載ってるけど

G3ではない。

実際Ｇ３みたいなもんじゃん。

前カキコのあったベルタのカタログが、価格表と共に送られてきました。

うpとはいわないけど、かいつまんでお願いします。

>>700氏
どのあたりをかいつまんででしょうか？
具体的に指定して欲しいであります。

>>701
おっぱい

>>701
へそ下三寸あたりをクリクリと。

ttp://www.rolfprima.com/products/carbon_tdf58.html
2300ドル。どうよ？

アメリカのインプレではヤワイらしい。

ここの人たちにとって、HEDのディープリムをMTBに履かせるのってナシ？
ディスクのハブと組み合わせたいんだが。

ロード用のホイールのスレだから、居るのはほとんどローディでないかい？
MTBだと、ドロップ化するかDHバーをつけないとディープリム以前の問題だよね。

見た目重視だろ？

HEDってトライアスロン系ブランドだから、ローディは使わないんだろか……？
見た目の派手さだけを狙って考えてたんだが。JET90あたり。

>>706
MTB用のあるからここので我慢しなさい。
http://www.aerospoke.com/

あ、ちょっと誤解を招く表現というか、言葉が足りなかった。
フレームは確かにMTBなのだが、ホイールは700c化、ハンドルは
ドロップかブルホーンを考えているのですよ。
モールトンとかのミニベロ（っていうの？）系でHEDホイールを
履いているのを良く見るから、MTBハブ＋HEDディープリムってのをしたかった訳で。

走り重視でレースXライトにした。
雪でまったく乗れないので見た目インプレしかできない。
やはり見た目は地味でよろしく無い。
春よ来い。

ユーラス来たよ

>>711
>>710のは135mmディスクハブの700cホイールがあるけど見てないだろ？

>>714
すまん、見てなかったorz

375ドルっつーと4万5000円前後ってとこ？
これは普通に日本国内でも流通してるのね。
んー、ちと迷ってきた。

７００ｃディスクしたけりゃコイツで充分
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/wh_t565.html

や、バトンホイールに揺れてるものの、基本的にはディープリムの
700cディスクきぼんぬなのです。

>>716
リム幅が広すぎて28cのホイールでも変な組み合わせになるよ。
辞めた方がいい。

ディスクであんまり細いタイヤ付けてもブレーキ制動力とタイヤグリップのバランスが悪いだけ。

>>719
ホイールの履き替えでオンロードとオフロードの両方に使うなら
ディスクしかないけどな。

でもこいつの場合はオンロード専用っぽいし、クソ重いフロントサスを残したり
シクロ用フォークに換えてディメンジョンが狂ったりするよりは
ロードかシクロのフレームに買い換えたほうがいいと思う。

街乗り厨っぽくていいじゃん

ピナスレから誘導されますた
ttp://www.cyclingtime.com/pr/pinarello/08lineup/images/0105b.jpg
↑このホイールはピナレロ独自仕様で単品では入手負荷なのですか？
似たデザインのホイールは見つけましたが↓こっちで妥協するしかないのでしょうか
ttp://www.parker-international.co.uk/ProductDetails/mcs/productID/4797/groupID/8/categoryID/64/v/fe9d7e3d-6d2f-4c93-b947-c5f31792545a

どうして代理店に聞けないんだろう・・・
ひきこもりなのかなぁ・・・

>722
どう見ても同じモノだが。
下リンク先のＭＯＳＴの文字が見えないのか。

>>724
派手な飾りが嫌なんじゃね？

>>722
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133797617/773
向こうで教えてくれてるぞ
代理店で買えるってさ

初ロードを購入予定です。見た目厨です。

・BHスペシャルカーボン+EASTONサーキット黒

は値段的に手ごろで、見た目的にもそこそこと思いますが、どうでしょうか。
意見ください。その他のパーツも全て黒にする予定です。

おまえがいいならいいんじゃない?とかいうのは無しで御願いします。
見た目厨ですから人目が気になるのです。

あ、貧脚です。

>>727
フレームも車輪もエアロなデザインで合っててよいと思う。
フレームが無彩なので車輪のステッカーを少し剥がしておとなしくしたほうがかっこいいかもね。

自分としては全身真っ黒なので、ワンポイントで赤が入るのがいいのかなあ、
と思ったのです。なので、フルクラムの3とどっちにしようかと考えてました。

逆に浮きすぎますかねえ?難しいですね。

あるいは、ZONDAあたりか。

>>729
BHスペシャルカーボンの画像が見つからんが、黒いフレームにレ3の黒＋赤はカコイイと思うよ。
レ3はキシメン未満の少数エアロスポークがカコイイし、性能面でも非常に優秀なのでお薦め。

>>729
黒+赤ってありきたりすぎて、、、

思ってるよりかなり地味だろうなー
シルバーカーボン＋フルクラムのシルバーのほうがお勧め。

赤＝レーシーってのはいつ頃始まっていつまで続くの？
ロゴとか赤ばっかりで飽き飽きですよ。

いや、一見地味だけど良く見ると...やっぱ地味、でもなんか渋いな
てのがテーマなので、イインデス。

シルバーカーボンだと目立ちすぎないか。貧脚なのよ?

赤黒大好き
色は好みの問題だろ

>>736
好みの話でなくてこのパターンのカラーばかりだねって話。

カーボンフレームでカーボン模様を出すパターンが多いから
おのずと黒メインというのはあるんじゃないか？

シルバーカーボンは黒より派手だけど生地色だけ見たらシルバー単色よりちょい目立つ程度なので
ステッカーの量加減でけっこうおとなしめにも出来るような

だんだん見た目スレっぽくなってきました。

>>738
やっぱり黒カーボンには赤が一番映えるのかな？
それで黒赤がおおいのかな。

ウェアの色とか考えないのは自転車だけの写真を撮るからなんだろうな・・・

赤と黒は良い組み合わせじゃないかな
無難なので良く使われるんだろ

>>739
スレの本旨通りですな。

>>741
それやるといつも同じ色調のウェア着てないといけない事になる
だからシューズやヘルメットあたりまでとは合わせようがあるがウェアとは合わせない

>>744
全てあわせてる痛いﾔﾂの例→ＭＴＧ

走れるだけましだろｗ

>>746
見た目の話ですよ

合わせてないよりは合わせたほうがまし。
ということでいいかな？
ここの人は飾ってかっこいい自転車を追求してるからウェアについては考えなくていいんじゃない？

あわせると何台か所有してるとき困らない？
2代目も同じ系統のカラーを買うか、ウェアを新調するか。
金かかるからおれは無難なカラーのウェアにするよ。

最近のはヌードカーボンばっかりだから地味なの多いし困らん

ビアンキとカレラ赤もってます。
どうにもなんねえ

もうさ体を濡れよ

>>748
同系色で合わせるのは簡単だけどつまらなくない？

赤が入ったパーツは使わない。小さな俺のこだわりです。

小さな俺の大きなこだわり

それそれ

でもほんと色の選択肢もうすこし増やして欲しいよなぁ

>>751
白地に黄色の入ったウェア着て、

ビアンキでは、ゆるめおとなしめ
カレラ赤では、ちょい古くさレーシー

とかどうよ？

>>751
オレンジとかどお？

>>748
いや、かっこいい自転車で町乗りするのが目的です。

>>751
ビアンキがセレステなら、ウェアは黄色か白黒グレーでいいんでない？

パステル調の暖色系ならチェレステにも赤にも合うんでないかな？

オレ的にはフルクラムやイーストン、カンパ、ボントレの赤は邪魔でしょうがない。
使ってみたいホイールは多いんだけどね。

と、さりげなくスレ違いを元に誘導する。

アセント2使いたいんだけどロゴがくどすぎるよね、、、
せめて一カ所にしてくれたらいいのに。

黄色と赤の混在はきついよね。
インタマA-1で充分なものを赤がダメに拘ったがためにAIRMAXにした馬鹿なオレ。

>>765
んじゃMAVICなんて全くダメだね。

>>765
俺なんてＳＡＥＣＯカラーのキャノンデールだぞ。
ステムは血練のアルター、赤黄。
タイヤも黄色。
できれば全て赤黄で統一したい。

　_ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　見た目！見た目！
　⊂彡

スレがいい感じになってきたな

本来の流れですな。
まったりといい感じ

おまいら的には、ジオスブルーに似合うホイールは何ですか？

・マビック　コスカボ
・テンペスト２
・フルクラム　R３

このあたりで悩み中・・・

>>771
ジオスには手組のクラシックなデザインが似合うと思うんだが。
このなかならR3かな

>>771
なるべくシンプルなのが良いと思う。
あんまりディープは似合わないんじゃないかな。
個人的にはユーラスとかのミディアムプロファイル辺りまでだな。
あと赤がうるさいのはちょっとなって感じ。
どっかのブログでヴェロマックス履いてるレジェロ見たけど
あんまり似合ってなかった。
フルクラムくらいならまぁ大丈夫かなぁ。

>>771
初代エアロライトにコズミックPROを履かせるとかなりカッコよかった！
よってシルバーのR3をお勧めします。

>>771
プロトンとかニュートロン

>>771
在庫ある店探さないといけないが
青リムのopenpro手組か青コスモスとかジオスブルーとマッチして格好良いかなと思ったり。

ダサｗ

青って黒パーツと合わないから大変だね。

>>772
一般的には同意。

>>776
USPSカラーのTREKに青コスモスを履いてたが、
R550に換えたらかっこよくなった。好みによると思われ。

今のMAVICの青はテカテカだから合わせにくい。

>>771
ひぽさんところの画像掲示板にレジェロ出てたじゃん。
ああいった感じのホイールでいいんじゃね？

リッチーホイールの見た目が好きなんですが、
耐久性はどうでしょうか?

戦う人ではないので、
取っても取っても振れる、とかベアリングがすぐ駄目になる
とかで無ければOKなのですが。

>>771
ホイールの価格帯が結構違うな。
細めのコンパクトプロやクロモリのやつなら手組み、エアロライトみたいな
細めでないやつなら適当な完組みでも似合うと思う。
流石にコスカボほどディープだとどうか知らないが。

>>781
giosスレから


532 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/02/06(月) 00:58:09
>>529
俺もこれで求愛できたなら、、、

>>530
フロントaerohead、リアdeep-Vです。

おまいらレスさんくす。
もっぺん店回って悩んでくるわ。

ちなみにおいらも青レジェロ。

コリマの4バトン買おうかと思うんだけどあれってスプロケ8/9s対応って
ウエパーのHPに書いてあったけど10sは無理だよね？
誰か教えてー

8/9使えるのは全部10sいけるでしょ。

TT用に後輪ディスク買おうかと思ってるのだが、
普段履いたらつらすぎますかね？
もちろん、ゴーゴーうるさいとか横風に弱いとかはわかってる。

かなりイタイ

>>787
普段って、どういう普段ですか？

コンビニ

コンビニくらいならオケ。変なヤシいっぱいくるもん（Ｗ

普通に使えないモノがレースで使えるのか？

>>787
ワイヤー錠がかけられないのは不便だよ。
それにゴロゴロうるさくて、人も犬も振り向く。

振れたらなおせない＝即廃棄

立て掛けてて風が吹いたら簡単に煽られて倒れそうだね。
普通の軽量ロードでも風が強い日は風で倒されやすいし。

いらなくなったホイール譲ってくだはい

>>793
うーむ、たしかに。コスカボでもあおられて倒れた。
カーボンのトップチューブがえぐれた時は泣きそうになった。
軽量でもない7.6kg仕様の時でも簡単に倒れちゃうんだもん...

それはね、置き方が悪いんだよ。

うーん・・・

>軽量でもない7.6kg仕様の時

感じるワル

>>798
特に軽くも無い7.6kgの車体だったから気にせずに置いたのがまずかったのかなあ...

ESは色合いがフレームにマッチするんだが、リアにコスカボ入れると
イエローが邪魔！ステッカーはがしてもいいかな？

>>800
どう考えても軽く無いでしょう。
今は簡単に7kg切れる時代だし。

>>800
おれの半分の値段のバイクだって7ｋｇ以内なんてザラだぞ。CR1や
ジャイのISPに軽量ホイール入れたら簡単に6kg前半だし

うちのフルアルミロードは昨日計ったら10.6kgありました（装備品含む）

要は脚力だ

ここは見た目重視の床の間スレですゆえ。

乗ってる人の体重は無視の方向でお願いします

コスカボはいて7.6kgなら十分軽量だろう？

釣れまくりです

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31637621
異常に安くね？

7701cじゃないしな

高知県だからだろ。

って、、、ちょい質問。
７７カーボンと７７０１カーボンってそんなに違うの？

100倍だぞ？

100倍！

>>813
違うよ。

>>810
礼儀として言っておこう。

出品者乙

ヅラの50ｍｍハイト
カボーンが出たんですね。
前後で1.5kg位。

既出

78カーボンが10万きった価格で売ってる。
従来モデルもマイチェンするのかな？

>>817
ソースどこー

ここです。
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/cycle/seh/nl/en/news___info/news/dura-ace_high_profile.html

>821
良く読め、８月発売予定。
どうせ予定は未定、決定に非ずなのは毎度のことだしな。

2週間前にトレックのイクイノックス11をフレーム買いしたんだけど
予定ではリアはコリマ4バトン、フロントをコスカボプロ、ハンドルは
勿論TT用にしてたまに通勤に使おうと思うんだけど、イタイ？
それか前後フルクラムのディープリムのやつ。

盗まれるぞ
ホイールだけとか

うむ。毎日同じとこにとめたりするとかなり危険。
中にしまえるならいいとおもうけど・・・。

壊される事もあるしな。石投げられたら一発だし。

>>823
長身でBMI20程度で体脂肪率が10%程度だったらかっこいい。
スポーツ選手っぽい体じゃなかったらかなりダサい。

脚の長さと顔の小ささも重要だな

ひとつも当てはまらない

身長181cm、BMI20で体脂肪率も9%だが
股下77cmで頭のサイズ64のｵﾚｻﾏが来ましたよ

脚極端に短けぇー！！！

>>830
ｲ�`

>>830
うｐしる

http://www.interq.or.jp/sun/mm-kas/tenji/u-jin.jpg

少スポークかつスポーク、リムがブラック(サイドシルバー可)
の適当な安いホイールありませんか？
ポタ用で完全に見た目重視で探してます。

WH7700とR550はいてみたけど
なぜかFORMULA XSR3が一番マッチしてかっこよく見える・・・orz

コンポはDURAでなんか悲しい。

>>835
フルクラムの３
上位とはスポーク素材と切削との違いのみ
寒波別ブランドで品質も安定してるよ

>>835
旧モデルゾンダかヴェントでいいんでね。

>>836サンクス
リムに赤は入れたくないんだよね、黄色と黒主体で組んでるから。
究極の理想は昔のスピナジーｗ

ちなみに知らないメーカーだからググッたらいろいろ出てきた。
スマソ、全然調べが足りなかたね。
アサヒの扱うホイール少なすぎじゃね？

>>837もサンクス

後輪の組み方は好きなんだけどね、正直まだ見た目のマッチングはフォーミュラが上・・・orz

あ、スピナジーって黄色ザイロンスポークのやつね。

>>838
きしり

>>835
バイクの写真うpしたほうが早いんじゃね？

>>835
お好きなのどうぞ
http://www.rolfprima.com/index.html

ごめん、俺が悪かった。完全な勉強不足だ。いろいろあるね・・・

キシエリのブラックはちょっといいと思ってる。
ROLFはスポークとか見た目の感じはかなりいいんだけど、リアハブが好きになれん。

バイクのアップは勘弁して
黒LOOK、黒カーボンピラー、黒ブルホーンに
ステム、サドル、テープ、タイヤ、ワイヤーが黄色って感じ。

コスミックもいいよね、って金ねーよｗ

>>843
ブルホーンｗ

黒LOOK、黒カーボンピラー、黒ブルホーンに
ステム、サドル、テープ、タイヤ、ワイヤーが黄色なら


　コスカボしかねえだろ　（・∀・）

>>835
RD-400

コスミックエリートでいいじゃん。

>>845
黒LOOKにブルホーンにコスカボって、完璧にDQN仕様じゃねえかw

なんだダセエな
ホイール変える前に他のとこ変えろボケ

>>843 ：835
じゃあ、コンポはカンパレコードにカーボーンクランクで決まりですな。

＞黒LOOK、黒カーボンピラー、黒ブルホーンに
＞ステム、サドル、テープ、タイヤ、ワイヤーが黄色って感じ。

これはイタイ・・・
合うホイール探すの難しいだろうな・・・

>>835
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31637621

イメージ画像
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42488025

>>835
ブルホーンきんもーっ☆

スレタイと関係ないところで叩かれすぎ。。。orz

油を注いであげよう、
ペダルもLOOKタイプの黄色、DHバーもしっかりついてるぞ。と

DQN仕様、、、褒め言葉だなｗ

>>843
きめえ

えっ！？
ブルってそなにイタイのか？
おれ仕事用のチャリはブル使ってるぞ

http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/5845/DSC00028-2.JPG
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/5845/cosmicelite.JPG

>>857
見た目悪い

>>857まぁとりあえず批判するのが2CHクオリティｗ

>>853全然違うと思うが

そんなダサい角度じゃないぞ！ｗ

一応いっとくけどステムから先を完全に2セット用意してるから
頻繁にミレニアムも使ってるぞ

真下向いたSTIってものすごくかっこ悪いと思う。

STIじゃな・・・ry

http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/5845/cosmicelite.JPG
一度基本からやり直してミロや。

>>862
上向いててもかっこ悪いけどなｗ

>>864
いかにも乗ってない人のバイクですね

>>864
初心者です。これがみなさんの言うところのルック車という
粗悪な代物なのでしょうか？

>>864のRDが可哀想だよ

つか、こんな軽いギヤ付けてんのに、なんで重量級ﾎｲｰﾙなんだろ？
全然意味がわかんない。

>869
スレタイ嫁．．．

どいつもこいつもダサいな

自己満スレですから．．．

ブルでバーコンな人は単にSTIが買えなかったってだけで

まぁ見た目重視スレだからなｗ好きなの買うがよろし
アサヒに完組み期待するのはきついかなー
スピナジとかだったら
ttp://www.sekiya-cycle.com/にいろいろあったはず
アサヒに完組み期待するのはきついかなー

通販スレ見てみれば他にもイイ店（品揃え）あるのがわかると思う

俺なら見た目卒業しても使えるコスカボだな

>>アサヒに完組み期待するのはきついかなー

何も2回もいわんでも。

ブルでバーコンな人はトライアスロン仕様なんでしょ

そしたらアシストバーつけるわなｗ

わざわざスペーサー積み上げてドロップの大きいブルホーンて、どう見てもカッコだけの厨。

ロードにブルホーンの良い例
http://www.1stbike.net/parts/PARTS-IMAGE/sonota/VISION-BASEBAR-souchakuSIDE.jpg

もちろんトライアスロン仕様ですよ。

しかし関係ない人の画像呼び出して叩くなよｗ

>>874　サンクス

>>879
すごいな。

身長185で股下65位か。

>>879
使いやすいのは確かにそれだけど、
見た目を考えると肩の落ちてるブルホーンだよなあ・・・。

ハンドル高いなぁ　なんか意味あるの？

ブルホーンはともかく>>835のカラーセンスは微妙

>>878
普段は高めのﾎﾟｼﾞｼｮﾝで乗りたいんだよ。
貧乏だがら。

抜群のセンスのおまえのバイクも晒せや>>884

やっぱ黒に黄色なら・・

スコットＣＲ１だろ　　それにコスカボ　　まさにタイガース　ＤＱＮ

>>879
ｴｱﾛ調の格好の良いMTBという感じだね。

これに乗っている椰子は速いね。なんつーか俺のMTBに似てる。

速ければ似てくるものなのだ。

これが段々格好良く見えてきた・・・慣れっつーのは恐ろしいものだ。

自動車ﾒｰｶｰもそれを狙ってんだろな。ようは慣れさせれば

なんでもいっしょっつーことかも。

>>886
ほれ↓　俺のバイクｶｯｺｲｲべ？

http://www7.plala.or.jp/VFR/P42700071.JPG

ポケバイかよｗ

VFRのエンジン音、好きだったんだよなぁ…

ttp://www.neuvationcycling.com/wheels/r28aero.html
これどうかな？

>>892
どう見てもA-CLASSです。
本当にありがとうございました。

>>887　ディープリムに極太アルミパイプ、エアロフォーク、ピラーとかは
さすがに重ったるいかもしれないけどブラック、イエローの組み合わせは
悪くないと思うぞ。
つーかその部分は主観だが、緑とかピンクとか紫を合わせるよりよっぽどまし。

もとRVF乗りの俺が来ましたよ。

現VFR750R乗りの俺が来ましたよ。
で、コスカボSL入荷ああああ････思ってたより軽い

>>896
漏れは、元ＲＣ３０糊でつ。

オレなんかRC55だぜ

俺はZZR1400納車待ち
自転車もMCもどっちもよかとです。

>>898
お前キクチか？

スーパーカブには勝てねーべ！

何に対してスーパーカブが勝つんだ？

燃費と耐久性は最強じゃね？

自転車の燃費の悪さは異常

↑ばか？

自転車乗ったら腹減るじゃん

>905
カブで１００キロ走るにはガソリン1リットル程度で事足りるからコスト１２０〜１３０円だが
自転車で１００キロ走るにはどれだけの食いもんを消費するやらって事だよ。
カブにコストで対抗するには缶ジュース1本とかおにぎり一個とかで完走しなきゃ成らんわけで。

距離が長くなればなるほど不利になる。
たとえば１０キロならどうだ？

>>907
ロードで100キロなんぞ1500kcalもあれば走れるぞ
小麦粉1キロ3500kcalが92円で買えるから、100キロあたり約40円で走れる計算だ
株って燃費悪いねｗｗｗｗ

デブの話だな

コンビニの廃棄弁当とかパンの耳ただでもらえば0円でどこまでも走れますが何か？

同じ方法でカブ押せばいいんじゃね？

確かに走れそうですね。
知り合いにｺﾝﾋﾞﾆ店員入れば便利ですね。

でもコンビニ弁当補給しながら走るのやだなー
夏場とか吐きそう

>>909
おまいは100キロ走る間に400g越える大量の小麦粉を食せるのか
すごいな

水団にして喰えよ。
懐かしさも手伝って美味いぞ。

すいとんチョーキライなんだけど？
あと、メンマ。
あと、スイカとウナギの組み合わせを出す店とか

ここはいいネタスレですね。

ういろう作ればいいじゃん
小麦粉＋砂糖＋水に抹茶とか小豆とかで味付けてレンジでチンするだけで出来るよ

>>919
まあ、伝統のレシピは上新粉+浮き粉(コムギデンプン)+砂糖だがな

業務用スーパーで5kg1000円で売ってるあんこでいいよ

ZIPPのホイールは相対的に安いけどニップルが露出してるのが見た目悪いな。
その点デュラのディープやボントレのエアロカーボンはいい。

おいおいッ
みんな>901に釣られて　スレが違ってきてるぞ！

でもオートバイってイイよなぁ・・orz

ツールで見たけどＴＴで使われるリアのディスク。
あの模様ってどこも凝ってないよ。
回転してるコマみたいに見ていて楽しめるのがイイ

>>922
メンテする必要ないならいいかもねｗ

>>925
振れ取りなんてたまにしか必要ないし、タイヤはがせばできるんだから大きな問題じゃない。

すまん、釣る気はなかったんだ・・・・でも大漁〜！！

>>926
さすが【見た目重視】の住人だなｗ

【見た目重視】をなめるなよ！

ZIPPこそニップル内蔵すればいいのに。
メンテする頃には使えなくなるから。

まだ熱対策されてないの？ZIPP

>５�`のあんこ
ｋｗｓｋ

業務用スーパーにすら行けない引き篭もりでしたか

てか業務用スーパーってナニ？

>>934
肉のはなまさとかじゃね？
近くに無いから、俺はクイーンズ伊勢丹ばかりだけど

朝日でステルスカーボンSS扱い始めたけど。
ディープリムでクリンチャーの物って、他になんかあります？

コスミック

よく割れると有名なスピナジーのカーボンですね！

>>936
普通にﾊｲﾍﾟﾛﾝｳﾙﾄﾗ買えよ、乞食

100kmだったら補給無で走れる漏れが来ましたが遅すぎたようですね。。。

水分補給しないと俺は無理

水分補給もしたいしトイレにも行きたいな

補給無しとカロリー消費無しは違う

単にカロリー消費を補給食？に換算してるだけだろ？

風の神、来た。
回収はまだ。

>>945
今からいってこい。

>>946氏
勤務中でまだ金もおろしていない・・・。

明日の仕事帰りに二時間どこかで潰して行くか、今度の土曜に行くか迷っています。

>>947
明日、19時に多摩川の関戸橋集合な。
チャリは忘れてもいいけど、ホイールは忘れんなよ。

06'カンパのVENTOってどうよ？

見た目が？

自分の好みを人に聞くのか。

いいじゃん
人に感想を求めても

ユーラスにしとけ

ボラにしとけ

ショップの組んだ安物ロードにうけ狙いでついてるな。

キシリESってショップに在庫がない場合、注文したらすぐに来るの？

http://www.cyclingtime.com/modules/wordpress0/index.php?p=1954
見た目重視の方へ

キレジESって、ウォシュレットでシャーってするとチョイ沁みるヤツですか？

2点

>>957
確かにカッコいいなあ

でも、あのリムハイトじゃミディアムじゃなくロープロファイルでしょ？
軽くなってて当たり前だべ。
もともと万能ホイールの評判が高かった訳だし・・・
リムハイトが低くなってもなお、巡航性も保ってるのかな？
俺も欲しいけど、０５か０６で悩んでる・・・・・。

巡航性とかネタじゃなくてマジで言ってたらﾜﾛｽｗ
ホイールごときで大差無いのになｗ

見た目スレですからここ

見た目が良い、風の神様をゲットしてきました。

これからタイヤを何にするかで悩み抜きます。

>964
ディープの部分てつついたら取れない？
サイクルモードの時の展示品は縁の接着が剥がれていたが、客の触りすぎか。

>>962
体感できるスピードまで出せないやつは黙っとけ。

>>965氏
気にしている事言わないで（Ｗ。
結構弱そうですぐに穴あきそう。
取り扱い注意って感じっす。

>>967
で、実売いくらで買ったの？

>>967
ﾋﾙｸﾗで雨の中下りで落車

で、オールラウンドはボーラウルトラですか？あー高い。
ライトウェイトの新作が春に出るとか、、、
スポークが、木なんだろう？あー高い。

>>967
荒川で野球のボールがぶつかって木っ端微塵

>970
スポーク竹じゃなくなったの？
木って、なんの木？

気になる木とか云うなよ。

つまんねーやつ

>>973
つまんないボケでもツッコミで面白くしようって気持ちはないのか？

エキップ一番安いところでどんなもん？37kぐらい？
近所で在庫限り35kだったけど買いかな・・・

>>975
金はないけどマビック好きっていうんなら止めないけど、
同価格帯以下で他にもっといいホイールがあると思うぞ。

黒いリム、シルバーのリムサイド、黒い太いスポーク、少ないスポーク、頑丈

なホイールが欲しい。重くても良いからさｗ

次スレ
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1140344331/