自転車購入スレ Part17

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:04:51

チャリレースって何だ？そんなヘボそうなレースならなんでもいいだろ。
入賞するかどうかは君自身の実力だよ。機材にかける値段じゃないよ。

953 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/01/29(日) 00:09:23

>>950
30万のロードレーサーならなんでもいいと思います。
要は購入後の練習です。
強いて言えば、軽量アルミかカーボンで105以上のコンポにしておけば良し。

105とか言われても全然わからないし、自分で調べる気も無ければこれにしておけば。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RCS7_elite.html

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:09:34

でもフルSORAで優勝する奴とか見たことないよね
まあ優勝できるほど自転車に打ち込んでる奴がSORA使ってるわけがないだけかも知れんけど

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:16:33

優勝者にSORA与えても優勝するよ。
それが真実。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:19:00

>>950
コンポは105で6ﾏｿ
ホイールは手組みで4ﾏｿ
その他ハンドルステムに２ﾏｿ
残りをフレームに突っ込め

あとは練習汁
高い機材使っても勝てない奴は勝てない。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:35:20

>>951
おまえが一番恥ずかしいよ。
機材でしか評価できない、自分に自信の無い証拠だな。

958 ：もりっしー：2006/01/29(日) 01:26:06

とりあえず勝てりゃなんでもいいんだけど

2006年度発売のやつで17万くらいだとみんな105だったりするけど
やっぱのちのちを考えるとフレームはよいのを選べと？

はっきりいって初心者じゃばら売りはパーツのチョイスがむずかしいから
完成車かな？それともいいパーツチョイスする店ってある？？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 01:35:12

>>958
ばか、そのためにここがあるんだろ？
それで不安ならショップ池
現状なら105で十分、フレームを後から変えようとすると大仕事だから
初めのうちにいいフレーム買っとけ

960 ：もりっしー：2006/01/29(日) 01:45:34

>>959
ごもっとも！
さっきアンカーのRCS7 EquipeをみたけどこれよりRFX8 Equipeのほうがいい
かな？フレームがカーボンになっただけだけど大差ない？けど値段ほぼ同じ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 01:57:32

>>960
使用用途が違う
ＲＣＳはレース
ＲＦＸはロングライド
詳しくはアンカースレで

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 11:10:42

次スレはまた「自転車購入相談スレ」に戻してくれ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 11:25:16

【自転車】ロード購入相談スレ　Part35
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133518952/

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 11:37:28

自転車購入相談スレ Part18
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138501770/

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 13:01:55

>>964
仕事早っ！GJ！

966 ：932：2006/01/29(日) 14:05:08

やはり2万程度ではこれといったものは見つからないようですね。
さきほどアサヒのリアル店舗を見に行き、結局ちょっと無理してブリヂストンのサブナードスポーツを購入しました。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 14:39:17

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1138509415254.jpg

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:27:42

質問があります。クロスバイクを買おうと思っているんですけど内装式変速機で
オススメのクロスバイクありますか？個人的にはルイガノのLGS-TR-8がいいかなと
思っているんですけど重量が14.4㎏というのが少し気になります。

使用目的は通勤とプライベートで距離は10㎞ほどで予算は8万円程までで平地が8割ぐらいです。
あとルイガノのLGS-TR-8は内装8段変速なんですけど24段のとかに比べギアが軽すぎるといった
ことにはならないですか？質問攻めで申し訳ございません、アドバイス頂けたら幸いですm(_ _)m

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:30:42

>>968
ルイガノはやめておけ。偏差値低めに見られる。
個人的にはキャノンデールのfifty-fiftyの乗り味が面白かった。
タイヤが太めだからクロスバイクって感じじゃないけど、その分
ゆったり乗れる感じ。
段数とギアの重い軽いは関係ないよ。一番重い部分と軽い部分は
当然なくなるけど、間は階段の一段一段の守備範囲が広がるだけ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:30:50

距離１０ｋｍなら何買っても同じだからデザインで気に入ったの買え。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:32:25

>>968
内装ギアは高速走行する本格スポーツバイクには使わないから
ギア比は高めだと思う。
あと、同じ理由で内装ギアがついてるバイクの重量が重いのばかりなのは仕方ないでしょ。

今内装8段を使ってるバイクなんてルイガノ以外ではアビオスとかTOKYOBIKEとか微妙なのばかりだから
ルイガノでいいんじゃないの？
内装じゃなくていいなら選択肢が一気に広がるんだけどね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:35:48

>>971
俺の中学時代の憧れ、トレック＆キャノンデールでも出してるよ。
個人的にはアートサイクルスタジオのINTER8のモデルがオススメ。

あと、ギア比が高いってのは逆だと思うよ。通常低めに設定されてる。

973 ：豚速 ◆p8BBQ8fJSo ：2006/01/29(日) 22:36:41

>>968
内装式にこだわるならLGS-TR-8でいいんじゃないかと思う。
内装式を採用するキャラ付けの自転車は重くなりがち、
（泥除けとか、スタンドとか）なので重量はしかたないかと。
ギアはロード等の最重ギアにくらべたら軽くなってるけど、
軽すぎてこまることは無いと思います。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:47:00

>>968
まだ間に合うか。
ラレーの　http://raleigh.jp/06RF8_top.htm　があるぞ。
重量：10.9kg
定価：78,750円（税込み）
971の言ってることは気にしなくていい。シマノの８段変速はベアリングに
いいの使っているから（アルテグラ相当）。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:14:02

>>974
初心者に冗談言うなよ
本気にしちゃうぜ？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:29:24

>>968
ルイガノとは全く毛色が違うが、ビアンキのMILANO-8も内装8段だ。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/244071/384314/

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:33:47

>>968
あと、こういうのもある。
アートサイクルスタジオのカラーオーダータイプ。
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669556/653041/

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:33:55

>>976
それって重さは?

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:35:14

これも
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669556/669113/

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:43:58

>>978
それがわかんないんだよねー。
スポーツ志向のビアンキだからそんな重いことは無いだろうけど。
ミラノ8は籐カゴが似合いそう。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:51:29

>>980
俺ならかご無しで砲弾型のライトつけてリアキャリアかな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:51:35

俺も一時期内装8段いいなと思ってた時期があるけど、拘らなければ
選択肢がめっちゃ広がることに気づいてやめた。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 23:51:49

>>980
それは名前だけビアンキだから、スポーツ志向ではまったくない。

そもそも質問者はインター８だけついてればいいのか？
TR-8みたいな泥除けやライトフル装備のほうがいいのか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 12:14:23

何で内装？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:21:28

皆さんレスありがとうございますm(_ _)m新しいスレができていますがこちらで御礼をいわせてもらいます
内装8段でもギアが軽すぎて困ることはないと聞いて一安心です＾＾；
別の内装式変速機の自転車を紹介してくれた方も感謝です。いろいろ見比べます。

あと最初は初心者にも使いやすそうなインター8さえあればいいかなとおもっていたのですが
やはり泥除けはあったほうがいいなと思ったのでその分ルイガノの自転車が紹介してもらった
自転車より購入対象になっています。
とりあえずみなさんいろいろな情報、本当に感謝です。<(__)>

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:32:53

>>983
名前だけってかビアンキは日本ではスポーツバイクばっかりだけど
イタリアではオルベアみたくママチャリからレーシングバイクまで売ってる。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:33:52

そうじゃなくて、OEMってことでしょ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:59:14

またシッタカ君かよｗｗｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 23:26:15

同じフレームを他社ので見た。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 23:54:36

ルイガノのジェダイってどう？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 23:56:23

んー、逆襲？