MTB初心者質問用スレ 40台目

>>935
中身による

>>935何を買うかは知らんがそういう時は迷ったらGIANT買っとけ。
GIANTは良くも悪くも無難な物を作るから安心して乗れる。
変わったヤツが欲しいなら物足りないと思われ
GIANTのチャリと同クラスのチャリを他のメーカーで買おうとするとほとんどの場合同じ値段じゃ買えないよ。特にフルサス

なんつーか、ＧＴは良くも悪くもアメリカ的だよね

名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/12/31(土) 12:03:45
http://grin.flagbind.jp/runcalc.wmf
http://kikuz0u.x0.com/wmf_exp.html

あなたの自転車ヲタ度を検証します

はいはいういるすういるす

GTのプレイバイクは欲しいな。
トライアルフレームも乗ってみたい

>>937
そうか？
ＨＴ車ならGTのがコンポ等充実してるぞ？

ＭＴＢ初心者です。スペシャのロックホッパーコンプ買いました。これについている
RockShox Tora 318SLのことで質問です。COMPRESIONという表示は分かるのですが、
PRELOAD + - というのはなんでしょうか？　買ったお店にいた人もＭＴＢは、
詳しくないみたいで分かりません。よろしくお願いします。

プリロード サスペンション でググれ
以上

>>943
グーグル先生に
「プリロードってなに？」と聞いてごらんクズ

943です。検索したら大体分かりました。失礼しました。

今年こそ素直にロ−ドを買おうと思います

今年こそ素直にスリックMTBを卒業しようと思います。

遅くなりました。レスありがとうございます。
パーツのなかで、ハブのではそこまで直進性能には
差は無いんですね・・

>>949
直進性能とは何の事をいってるの？
・真っ直ぐ走る車体である為には、フレームやフォークの歪みが無い事、
フレームディメンションが直進安定性が高い物である事が必要。
・直進する時、抵抗無く走る為には駆動系のフリクションロスが少ない事、
タイヤの転がり抵抗が少ない事が必要。
ひょっとして後者の事を言ってる？
なら、とりあえずハブを高グレードの物に交換するのもいいかもね。
効果を体感出来るかどうかは人によるけど。（殆ど解らないかも）
ただ、グレードアップすることにより、シール性能や耐久性が上がるから◎だね。

MTB初心者です。予算8万以内でお薦めの物って何かありますか?とりあえずは通勤に使い
ますが、のちのちMTBとして楽しめればと思ってます。

>>951
なるべく近い、MTBを専門にやってるショップ探して相談に乗ってもらうが吉
サイズの問題とかあるから、できれば在庫展示してるものに跨らせてもらう

ショップの探し方として、メーカーのHPから近所の取扱店を探すというのも手

目安を言っておくと、
ＨＴ（ハードテイル）車つまりサスは前側のみ、
ＸＣ（クロスカントリー）用途で
Ｆサスのトラベル量80〜100mmくらいで探せ。
サイズはトップチューブを跨いで立って、股間を打ち付けない余裕のあるものを選ぶ。
ハンドル位置や高さの調節はアフターパーツでどうにかなる。

あと、ヘルメットやグローブ等ウエア、工具、チェーンオイル等ケミカル類などの
予算もみておいたほうがいいよ。

>953
後段、至って正論だが、質問者が「とりあえずは通勤」といってることから
最初はヘルメットだけそれなりなのを、あとはグローブは軍手かなにかの安物、
ケミカルもメンテルーブかなにか1本だけで乗り切ることをすすめる。

8万くらいの入門車って、1万上下するだけで内容がガラリと変わるから。
極力予算内で買える一番いいのを選んで、あとは徐々に揃えてった方がいい。
予算が20万くらいあるなら車体17万その他3万って買い方もいいだろうけど、
車体5万と車体8万じゃ別物になっちゃうよ。

>>951
ぶっちゃけ通勤仕様でスタンドだの泥除けだのキャリアだのつけるのなら
５万くらいの入門用のほうが潔い感じがしないでもない。
うちの近くのショップだとスペシャのハードロックＸＣの通学用カスタムとか作ってるけど
それはそれで好感持てる。

>>951
ごめんね、カーちゃんの趣味だけどごめんね、例えばこんな。
http://www.cycle-yoshida.com/araya/raleigh/mtb/6swr_page.htm

ヘルメットを被ると髪型もヘルメットみたいになるから、坊主にした。
漏れ、すごく似合わなかった。明日会社に行きたくないなぁ。

ひとり

5000円以下でグローブ探してるんですが、
オススメのＭＴＢ用グローブ教えてください。
ちなみに…みなさん、夏用・冬用とシーズンで使い分けたりしてますか？

来シーズン、オフロードを走れる（XCクラス）のバイクを買おうと思ってるんですが、
シクロクロスとXCMTBは特性としては同じような感じでしょうか？
だとすればロードで慣れてるドロップハンドルが付いたシクロにしようかなとか思ったりするのですが…

一行目で一瞬、レースで勝ちに行くバイクがほしいのかと思った・・・

>>960
いえ、MTBを買った場合はレースに出てもいいかなって感じですが、走るフィールドのことです。
今はロードしか持ってないのでレースに出られるチャンスが増えるに越したことはないですし。
しかし、まずあぜ道やダートなんかをストレスなく走れるバイクが欲しいというのが第一です。
それが満足に出来るならばシクロでもXCMTBでもいいかなって感じです。

なんか勘違いしてんのかも分からんが、
XC系のMTBってエクストリームなジャンプや落っこちには耐えられないにせよ
十分飛んだり跳ねたりできる程度の強度と操縦性持ってるぞ。
かたやシクロクロスは“太いタイヤの入るロード”だ。
まるきり別物。

国内で遠くへ配達したいのですが大手の宅配業者で
見積もると安くて12000円くらいです。もう少し安く
届ける方法、オススメの業者などありますか？

12000円てそれ自転車が素のままの状態で送ろうとしてない？
バラバラにしてちゃんと段ボール箱に積めたらその半分以下で送れるはず。

>>963
輪行袋持ってるならこれを使えばそれなりに安くなると思う。
http://www.j-cycling.org/yamatobin/

値段の詳細は距離にもようだろから問い合わせてみて。

>>961
あぜ道程度を走るだけならシクロでいいけど本格的にダートや
山の中を走るならMTBじゃないと無理だよ。
行ってみりゃわかるけど山の中をドロップハンドルで走るのは
かなりのテクニシャンじゃないと無理だ。
ロードレースを中心に考えてるならMTBだとレースシーズンは
かぶるからロードのオフシーズンにやってるシクロでもいいんじゃないの。

寒い時期に出先でお茶やコーヒーを煎れるのに
シングルバーナーのストーブを携行しようと思うのですが、
お勧めのストーブありますか？
液燃・ガスは問いません。

>>967
燃料で分けると

・ガスボンベ
・ホワイトガソリン
・灯油
・アルコール

だいたいこの４つ
手軽なのはガスボンベかアルコール
沸かすお湯の量が少ないならアルコールかな

自転車で持ち運ぶ事を考えるとガスが無難だろ。
プリムスのP153とか。

>>967
手軽さ重視でガスストーブ
各社からコンパクトバーナーが出てるのでお好みで。

定評があるのは
http://www.sakaiya.com/goods/stove/pri_P153.html
それとこれの一番下のガスカートリッジがコンパクトでいい。
http://www.sakaiya.com/goods/fuel/primus.html

>>967
”湯を沸かすだけ”ならJETBOILなんてどうだ？

"地"オートマジオススメ

おもいきりかぶってました・・・
>>971
JETBOILは発売当時雑誌で見ていいなと思ってたけど
実物見たら大きすぎて>967氏のような使い方にはちょっと不向きだなと思った。

>970
110缶は確かにコンパクトだが、実際にP153のゴトクを広げて
コッヘル載っけたら結構頭デッカチになって不安定なんで、
可能な限り250缶にした方がいい。

沢山のレス有難うございます。
-10℃の中で使うわけではないので、やはり手軽さからいったらガスでしょうか。
P153がコンパクトで良さそうなのですが、風防がないので風には弱かったりしますか？

>>975
風上に座る

コンパクト＆防風
http://item.rakuten.co.jp/naturum/440066/

ありがとうございました。シクロではやはり厳しいんですね…不安要素を抱えながらオフロードを走るのもあれなので、
XCMTBにします。寒がりなので冬は部屋でローラーか、外でトレーニング程度にしときます。

>>974
確かにP153と110缶は不釣合いかも。
自分はP121と110缶でマグカップか小さめのシェラカップの使ってるので気にならない。
というかお勧めはこっちでもよかったな。
http://www.sakaiya.com/goods/stove/pri_P131.html

>>975
上記のようにP121ですが、
風にはそれほど強くないけど、長時間調理したりするわけでないので
体で風を防いで使ってます。

漏れはEPI REVO-3500。これにP+230カートリッジ。風も大丈夫だと思う。
実際、強風の中使ってみて思った。この時期山にいくには必須ですな。

http://item.rakuten.co.jp/naturum/500012/

>>977
それ意外と重いよ

参考になるレスを沢山頂きありがとうございました。
アウトドアショップで実際に大きさ等を確認して購入したいと思います。

P153はゴトク自体が風除けの機能を持ってて
意外なほど風に強い。
この時期の屋外でも普通に炊飯ができる
（後半のトロ火が出せる）くらい風に強い。
サイズ的にも自転車の持ち運びに向いてると思う。
ガス缶は110にして上に軽いものだけ（シェラカップなど）を乗せるか、
250にするか（缶もコッヘルの中に入れて運べば特に邪魔にはならない）、
その辺は他の荷物やザックの容量等との相談だな。

ちなみに決して登山キャンプ板で同じ質問しないように。
オタ同士の論争に巻き込まれますｗｗ

質問です。
現在FSフレームのからHTフレームに変えようと思うのですが
voodooのsoboというスカンジウムフレームはガチガチなのでしょうか？
スカンジウムは硬いと聞いていますので、2〜3時間のレースで使用するには
疲れてしまうのでしょうか?
あまり見ないMTBなので気になっています。
振動で疲れるとこを考えると、普通のアルミにしたほうが無難でしょうか?
（もしくはカーボンやカーボンバック）
よろしくお願いします。

984です。
FSで2時間レースに出場し、重さがいやでHTへ変更を考えました。
salsaのMotoRapidoというのも気になっていますが、ワイヤーが下引きというのが
いまいち・・・・