【こっちが】アレックス・モールトン総合【本物】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 07:08:38

アレックス・モールトンについてねっちり語りましょう。
マトモな人がほとんど居なくなってるのでとりあえず
お城製パシュレイ製ブリヂストン製区別しません。

前スレ
アレックスモールトン / Alex Moulton
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122297758/

2 ：1：2005/10/26(水) 07:12:16

あっちのスレは建て方がまともでないため普通のモールトン好きはとても書き込めませんでした
ので建てました。
普通にモールトンを語りたい皆さんドゾー。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 07:31:49

いなかったりして orz

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:27:50

ねっちり

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:52:19

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:52:50

いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:55:01

名前山本ただし (男性)
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=729494
　　↑　　　　↑　　　　↑　　　　↑　　　　↑
　ビリオン社の毀損なのか?

1 名前：山本　ただし・システム部[[email protected]] 投稿日：05/09/08 18:35 HOST:billion.co.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122297758/300

削除理由・詳細・その他：
自転車版に、
自転車とはまったく関係ない弊社の
連絡先が書き込まれている。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:55:55

2005年09月18日
16:09
12: 敷島憩
名古屋の人々は、もう試乗してるのですねえ。。私のように大手ショップと付き合いが無いと、どうもその手のことには乗り遅れますな、ねえ、ＹＹ(山本ただし)さん。
３８００００円、、ちょっと半端なスペックの、ちょっと半端に高い値段。。
いじり出すとその出費ですぐにお城モノが買えちゃうかも。

ttp://www.b-den.net/open_bm_j_tree.php?bm_j_user_id=5002791&screen_select_view=on
↑を見ればわかるが、ビリオンは＜従業員数２０人＞と書いてあるから、
一人でやっている会社ではないんじゃない？
とは言うものの、そこには＜前年度売上1,000 万円＞とも書いてあるがｗ
社員２０人抱えながら年間売上が１０００万って、どんな会社だよｗ

また、>>318を見るとビリオンの代取の名字は＜伊原＞となっているが、
その＜伊原＞と、>>226の印旛沼脇で時速６０㌔ぐらいまで出したと
豪語している＜いはら＞とは無関係？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:57:03

誰かまとめてくれ

ビリオン　社長　伊原
=離婚相談あら
=毀損さん
=某氏
=日記氏
=BSMスレ荒氏
=会社概要詐称
=ガンヲタ
=60km/h巡航剛脚
=無類の軽車両好き
=東○商○○○○会員
=AM○C会長?
=夢は世界征服
=嫁は不倫経験者?
=私立高校二年生の弟子がいる

でおk?

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 08:57:47

（www.billion.co.jp/ihara/　2005/10/23 お台場～ディズニーエリア～若洲～ワシントンホテルモールトンオーナーズミーティング２００５より）

＞人が集まっているとテレビ局が取材をしに来る。
＞しまった！キレイどころを用意していない。
＞とりあえず、むさしくるしい男達の間に女性が数名って事で許してもらう。
＞映像的にはつらいかも知れなけど（←原文まま）みんなで被写体になる。
-------------------------
＞休憩していると、昨日皇居前で会った人にまたばったりと会う。
＞定例の荒川の走行会らしい
＞あ、そうか。第三日曜日か。
＞なんだ、こっちくれば、今日の景品はすごかったのに。

（www.billion.co.jp/ihara/　2004/03/07 新木場～ディズニーエリア～若洲～船堀より）

＞別れる時に、数人から変な事、書かないように釘をさされる。
＞え～。いつも変な事、書いてないのにな～
＞それはみんな誤解をしていると思うぞ

（www.billion.co.jp/ihara/　1998/03/07 鹿島神宮～北浦一周～延方より）

＞おっちゃん。おっちゃん。人の意見を聞かない奴は滅びるぞ。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>30
（www.billion.co.jp/ihara/　2005/10/23 お台場～ディズニーエリア～若洲～ワシントンホテルモールトンオーナーズミーティング２００５より）

＞みんなが落ち着いたあたりを見計らって、再構築したＪＭＢＣの話。
＞事務局と代表人事とホームページとこれからの運営の話。
＞詳しい事は、後日アンケートはがきを送ってくれた方に手紙を送るからよろしくと。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:13:08

朝もはよから粘着ﾃﾗｷﾓｽ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 12:55:12

よく、時間帯で突っ込むやついるけど、
生活パターンなんて人それぞれやん

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 13:27:56

９時5時で仕事してない奴はみんなろくなもんじゃないですよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 17:22:43

１が犯人
あまりにもフリがわざとらしい

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 17:30:20

本スレage

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 17:45:35

ヒント　治療院経営

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:04:42

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22303328
これどうでつか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:34:18

結局売れなかったんか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:42:12

AM14？
フィクスボーン仕様あったっけ？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:46:22

肝心のヘッドマーク無いじゃん

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:47:12

>>20 前回質問に「ある」と答えてた。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:47:20

おまえ荒らしたり自演したり忙しい奴だな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 18:49:18

犯人キタコレ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:02:20

大体こんなレタッチギンギンの写真で入札できるワケねーよな。
インチキくさ～

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:21:29

またキタコレ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:00:05

身辺整理ヨロ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:11:35

1000取り合戦敗北 orz

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:12:05

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:09:57
新ｽﾚ立てﾖﾛｼｺ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:22:09

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:57:47

>>24 レタッチしてる？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:40:27

ｽﾚが止まった

やぱーり荒らしは>>1ひとりだったーのね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:46:43

31 = 14 = 5～10

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:49:25

ちょっとちがうな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:50:37

32が>>1であり本ｽﾚ&BSmｽﾚを荒らした張本人ﾃﾞﾂﾈ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:50:51

普通に質問したいんですが,,,,
９９年製のAPBを手に入れたのでがっつりカスタム仕様と思っているのですが
互換性等いまいちわかりません。。

とりあえずクランクとヘッドパーツを替えたいのですがBBは交換しないと普通の
四角穴のクランクはつかないんですか？今はなんか黒くてやすっぽいやつが付いてます。
あとヘッドパーツはロード用でOK?
暇なひとぜひおしえて！

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:52:29

調べれば全て明白

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:30:04

何が普通なのでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 02:09:15

上げてる奴が荒らしに決まってるだろうに
自分で宣言してることに気付いてないのか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 02:10:16

？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 11:20:14

>>35
カスタムでは元の仕様もわからないからな。
答えるにも情報が少なすぎるよ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:05:11

>>37
ドロドロした人間関係ではなく、普通のスレにあるメカに質問ということでは？

>>35
99年製が通常とは違う規格で作られていない限りBBはシェル幅68ｍｍのでOK
あなたのクランクが付けられるBBの装着を。
ヘッドに関しては改造してないので不明です、他の人のレスを待ってください。
ただ、モールトンのヘッドチューブは長いので市販の圧入工具は使えないと
どこかのHPにあったなぁ。
そこでは全ネジで工具を作っていました。

＞カスタム仕様と
「カスタムしようと(意思)」の誤変換ですよね？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:06:05

>>41=>>1乙であります

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:37:27

>42
>29

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:39:17

はずーれ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:39:59

ヘッドはイタリやんな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 12:41:02

やんな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 17:25:56

名古屋の方ＴＳＲ実物見た感想キボンヌ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:23:03

なんで名古屋なん？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:32:20

ちょっと待て
ミィーチング出た椰子は見てるだろ？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 18:38:19

あなたはもしや、、（´･∀･`）

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 19:28:23

(ﾟ◇ﾟ;)

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 19:33:15

　ｧ　　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 19:44:42

(*´Д`)

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 19:46:16

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 20:50:28

(*^ｰ^)人(^ｰ^*)

56 ：35：2005/10/27(木) 21:08:59

>>40
>>41
>>45
お慈悲ありがとうございます。
→カスタム仕様と　は完全に誤変換でした。。
BB68mm、ヘッドはイタリア、この情報だけでも大分役に立ちます。

最近は高そうなロードパーツ組んで極細タイヤを履かせるのが流行ってそうなのであえてフルXTを組み込んで
ブロックタイヤ履かせて林道のろのろポタリング仕様を組もうと思ってます。
イメージ的には現代版AM-ATBってところで。

ヘッドパーツは確かに普通のショップじゃやってくれないかもなー...
パーツ交換でなにか注意点とかってありますか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 21:50:00

何もわからない人間が中古を手に入れて相談するのって

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 21:50:40

毀損も初めは素人

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:10:51

中古なら中古仲間の中古集団に相談したらいいよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:30:16

中古集団と言われましても、、
ありがとうございます。探してみます。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:49:15

いえいえとんでもございません

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:54:15

で、
派手に名乗った会長来ねーじゃん
あっちonlyに住むつもりなのか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:12:15

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:16:14

あっちにいねーし。
夢でも見てたのか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:22:23

APBのクランクセットをシングルのまま、もう少し歯数の大きいのにしたいのですが
（下り坂で足がついていかないし、１，２段はほとんど使うことがないので）
カスタマイズの記事はダブル化が多くてシングルで使えるものが良くわかりません。
どのようなパーツを使ったら良いのでしょうか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 02:34:07

さてどうしたものか、、

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 12:09:52

買ったショップに相談すればいいよ
デラ解決！！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 12:52:14

中古じゃっちゅーとる

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 12:56:32

(ﾟ◇ﾟ*)

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 12:57:41

>>65
結論から書きますと、難しいと思います。

多分無改造でStrongLightのクランク＆48Tが付いていると思うのですが、
ギヤ板(ほとんど専用品)は交換できるのですが、検索しても48Tより大きいものを
見つけることができませんでした。

他にギヤ比を上げる方法として、Ｒスプロケットの交換もありますが11-28Tの8ｓを
小さいものに変えるのも困難で、シマノのCapreoに9-26Tがあるのですが
Ｒハブの交換が必要になります。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:04:40

>>70
>>65は最初に「クランク交換したい」と書かれていますから
クランク交換した上でシングルにしようとされているのでは？
なのでお知りになりたいであろうことは
ロードかMTBのクランクにしてギア１枚で大丈夫？
BB長とかチェーンライン合わせるために気をつけないといけないのか？
というようなことではないかと思います。
（すみません。私はそれを良く知らないので答えられません、、）

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:18:52

┐(´ー｀)┌

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:28:54

買ったショップに相談すればいいと思うよ
買ったショップなら親身に相談乗ってくれるよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:32:49

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 12:52:14
中古じゃっちゅーとるアホ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:42:33

中古で買ったショップに相談すればいいよ
中古で買ったショップならおそらく相談に乗ってくれるよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:51:14

やふおくです

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 14:59:43

オク仲間のコミュニティがあるから入会すればいい
友達と情報が手に入るよ
仲間達と連れ立って自転車屋巡りすれば冷やかしもOK

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:05:13

なんか中古を目の敵にしている人がいますね、
古いモールトンのファンの多くが中古で手に入れ
レストアして乗っているのに。

新品じゃなきゃダメなんて、ドラキュラさんですか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:23:52

Fフレームの古いモールトンとトラス中古は別でしょ
趣味と単にセコイのとは全く違うよね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:34:44

新品＝代理店・お店・パーツ会社、その他色々経済にカネが落ちる(￥д￥)
中古＝何も生み出さない(ﾟ◇ﾟ*)

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:40:14

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 21:38:23

>>65です。
なんかにぎやかですね。
71さんがフォローされているとおりです。
APB-8はクランクとチェーンリングは分離できないようになってます。
なので、歯数を大きくするにはクランクごと交換する必要があります。
ですが、カタログや広告を見ると、一般のクランクセットはロードの場合
チェーンリングがダブルになっている物がほとんどです。
チェーンリングがシングルでAPBに使えるクランクセットはどのようなものなのか
または、APBで使用するにはどのような調整が必要なのか
教えていただきたく思います。

83 ：71：2005/10/28(金) 21:56:11

やっと来てくれたか、、orz

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:00:23

>82
ストロングライトの51のついたのを買う
右だけで売っている

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:31:43

あれ？それってＹ'ガレージでいっぱい売ってる奴じゃ？どう？エロいシト？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:48:15

>APB-8はクランクとチェーンリングは分離できないようになってます。
まちがえますたm(_ _)m

分離できるタイプのはいっぱい売ってるよね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 23:43:57

売ってる

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 00:31:36

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
　　　|　　　　"'ｰ‐‐---''

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 00:37:03

シングルにこだわりがあるならギヤの選択肢が多い、ピスト用のクランクに薄刃かなぁ。

オレならダブル用のクランクでインナーを取っ払うか…、
いや、たぶんそのまま使うね。
通常はアウター、ＦＤなし
手でチェーンを架けかえる漢のフロントダブル

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 01:36:54

>>89 ダンナ、どっかのAMのHPで
それだとチェーンが外れて仕方ない
って書いてありましたよ？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 01:55:23

（´・∀・`）ﾆﾔﾆﾔ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 02:03:27

祭りキター？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 08:28:15

クランクをストロングライト以外のものにするには
BBも交換するのでしょうか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 09:45:26

あれ？祭りは？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 10:55:32

APB-8のチェーンはコマ単位で売ってますか？
チェーンごと取り替えるとしたらお勧めはありますか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 08:52:47

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 08:08:21
146 ：無責任な名無しさん：2005/05/08(日) 00:49:51 ID:kknJrT3Z
個人情報保護法は個人情報取扱い業者が対象ですよね?個人はどうですか?
例えば、個人が手に入れた個人情報をネットに晒したり、晒すと脅すのは
脅迫ですか？オフ会やると主催者には情報が来ますね。その一部でも晒し
たりすると・・・保護法以外法令でアウトですか？
また個人が業者以外の第三者に情報を流失した場合は何か別の法令ですか？
名誉毀損？とか・・・。

147 ：無責任な名無しさん：2005/05/08(日) 01:29:56 ID:2Q5qHEep
>>146
個人（営利５０００件未満保有）の場合、
現時点の保護法では、裁けない。
が、今国会で「企業内の」個人を処罰できる方向で
進めているようなので、段階的に個人にも適用できる
ようになるかも・・・。
現状は、精神的（経済的）苦痛（損失）を受けたと民事上の
損害賠償等に持ち込むくらいか。

148 ：146：2005/05/08(日) 01:32:20 ID:kknJrT3Z
>>147
さんくす。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 08:55:01

お、馬

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 08:55:13

また､チャリ板特有の

　サルも喰わない

　　　　　　　　素人法律相談所が開設されましたよ～

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:07:59

>名誉毀損？とか・・・。
がポイントだろうな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:12:37

また､チャリ板特有の

　サルも喰わない

　　　　　　　　素人法律相談所が開設されましたよ～

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:28:39

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:44:54

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:38:02
hint ○○台に

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:49:27

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 09:48:57
自ら名乗り出てどーする　　　　　
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:06:00

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:04:57
世界中からマル見えのところで証拠残しながら
「俺こーいう悪いことしたいんですけど罪になりますかね？」
┐(´ー｀)┌

答えた方も同罪だろ？

どーすか会長？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 11:00:20

(・ー・）ｵﾜｯﾀﾅ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 17:11:28

恒例素人法律相談

　　おわり

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 17:35:44

39は藻枚かorz
チェーン外れるんだよそれじゃよ

多分な

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 18:14:06

(ﾟ◇ﾟ*)

109 ：89：2005/10/30(日) 19:10:38

>>90
そうなんですか？ロードでたまにたすきがけをしますが
ここ数年チェーンを落としたことが無いもんで…。
モールトンはロードに比べリヤ・センターが長く相対的に
チェーンの捩れが少ないので外れにくいと思っていたんですが
やはり長さが伸びる分暴れやすかったり、Ｒサスの挙動に一因が
あるんですかね？
そのHPでは原因をどのように分析していました？

>>82
オレの意見は話半分以下で！

110 ：107 m(_ _)m：2005/10/30(日) 19:26:07

原因を分析するレヴェルのＨＰではありませんですた
うーん、、、
「さすが動くからかな～？」って書いてた鴨

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 21:33:28

DURAのクランクセットでFシングルです。
BBをDURAのピスト用でラインを合わせて、RはXTです。
チェーンはほんのごくたまには外れます。
APBです。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 21:41:20

ﾁﾗｼの(ry

113 ：http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html：2005/10/30(日) 22:26:10

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 08:14:09

罠？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 12:14:47

こっち揚げとけＹＯ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 12:55:08

ところでさー
正式発表はどうなったんだ？
本当に期待して見てる奴多いと思うぞ
さぼってねーでがんがってくれよm(_ _)m

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 22:31:08

くそっパンク修理したのにまだ空気抜けやがる

118 ：AM乗り：2005/11/01(火) 16:25:17

>>117 くそっパンク修理したのにまだ空気抜けやがる

高気圧なのでパンクしたらチューブごと交換だと思っていました。
未だパンクしたこと有りませんが・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 16:49:21

＞くそっパンク修理したのにまだ空気抜けやがる

世間一般ではその状態を修理したとは言わないと思うぞ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 22:04:16

夜は静か

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 00:50:49

夜は静か

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 04:57:24

夜は静か

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 10:42:07

ここ数日昼も静かなので君の理論は破綻してる

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 10:43:46

理論かよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 15:23:39

じゃあ書き込みは全て業者という思い込み

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 15:32:28

どこにつながる｢じゃあ｣なのか

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 17:39:37

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 11:46:05

ンな事より　TSR　ってホントのところどーなんよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 17:28:43

正直な話パシュレイ系は美しくない

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 12:12:04

>>65
ロードクランク(SORA？)・BBで60Tをいれてるみたいです
ttp://orange.fem.jp/M.p.TOP

60と62Tでどれぐらい違いがあるんでしょう？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 18:48:51

１．０３３３３３３・・・倍。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:03:32

モールトンは設計の段階でどれくらいの体重の人を対象に設計しているんでしょうか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 19:09:00

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:38:07

ここ話題無くて笑えるな。
TSR試乗したから教えてやろう。
APB乗ってるけど良くなったのは間違いない。
APBはシットリした乗り心地だったけどTSRは軽量化されたからかずいぶん
軽快でスルドく現代的なノリ味になった。俺はAPBのおおらか？な乗り味も捨てがたいんだけどね。
BSモールトンに近いと言えば近い...のかな。

見た目はAMっぽい。オールペンしたらTSR知らない人はAMだと思うであろう。
なにが気に入らなかったかというと色。赤かよ！って感じだ。なんつーからしくない。
やっぱAPBはブリッティッシュグリーンが良いな。
あとシルバー系がでたらヤバいかも。

以上チラシに落書きしてやった。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 01:57:09

東京のしとですね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 13:09:39

TSRってホイールベースもちょっと短くなったんだっけ？
鋭くというのはそのへんからきてるのかな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 00:47:22

どっちかっていうとBBがスイングアーム側に付いたのがそういうフィールを出してる感じかも

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 23:26:43

APBのリアエンド幅は135mmであってますか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 00:50:49

あってます

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:32:20

をってます

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 01:23:19

TSRの試乗やってたんだorz

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 07:06:10

>>134

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 12:30:08

気づいたら、この２ヶ月で30ﾏｿ使っていた・・・

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　
　　　　　〈＿｝）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

他ﾛｰﾝが70ﾏﾝあんのに・・・orz

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 12:32:43

千葉乙

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 19:57:01

http://www.foldingbikes.co.uk/index1.html
英国ではTSR３０万じゃんorz
BSMも３０万だけどorz

これ見るとフライデーの日本価格って超良心的？
スレ違いスマソ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 09:20:13

フライデーは基本的にアメリカ価格＋送料そのままだからね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 09:26:03

基本的に

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 19:59:34

突然で恐縮ですか....
AM18を手に入れたけどカンパが組めなくてショック！
過去のモデルを含めて無理なくカンパが組めるモデルを教えてくださいませ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/28(月) 21:00:44

( ･ω･)つhttp://www.2-wheel.com/moulton/am20_blu.htm

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 17:00:10

AM18以外は一応は組めるって事でしょうかね？
ニューシリーズは大丈夫らしいけど。
でも、エルゴパワーのワイヤー取り回しが難しそうだし。
まぁ博士がシマノしか考えてないから仕方ないか....
ニ代目はそのあたりやわらかそうだけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:55:27

( ･ω･)つhttp://www.farmbike.com/HP/moulton_club3.htm

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 20:10:21

ゲッ！付いてる！....。
どうやってるんだろ？？
とあるＵ名ショップでは無理と断言されたんだけど.....
とにかくここに電話してみよ。
ありがとうです！

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 22:04:00

カンパで組めない部品って無いだろう。
ショートリーチのブレーキだってフェンダーつけずに
エキセントリックシャフト使えば可能だし、
エルゴレバーだって、AM-18だけアウター受けが変なことないし、
"とあるＵ名ショップ"ではシマノの不良在庫でももってたか、
カンパでは利益が薄かったんだろう。

で、>148は自分で見て判断はできないのか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 09:10:31

自分で組むなどした事がないので分からん事がテンコモリです。
しかも初モールトンですから。
AM18はクランク内側がスイングアームのエンドに当るんですよ、カンパだと。でも、AM20は付くらしい....
詳しいヒトでもモールトン通じゃなきゃ心配するようなポイントじゃないでしょ。
付けるならばクランクの内側を削らなきゃならないはず。ビックリですよ。
好みは別ですが、ショートリーチのブレーキを別パーツを付けてまで装着すること事体に無理があると思いませんか？
だから皆さんデルタつけてらしいじゃないですか。（デルタならとどくとどこかで聞きました）
ただ、本来の美しい形でキチンと組みたいって事ですよ。
ダイナベクターのホームページ見てもスペック表もないし....ちょっと不親切と思う。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 23:58:15

久しぶりに縦読みを見た

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 00:15:16

ショートリーチのブレーキをつけること事態無理があるんだよ
きっと。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 00:29:39

>>154 へー・・
確かに分かんないポイント鴨ですね・・

もしかしてアヤセサイクルもAM18カンパやってくれませんでしたっけ？？
（今HP見ても分かりませんでした。
　記憶違い（APBの話だった？）かも知れません。
　違ってたらすみません。）

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 00:43:31

ぷっ、フレームを買える小金はあるが
知力、創意工夫は無い人間発見。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 14:25:43

フレームを買う小金すらなく、２chでしかモールトンを語れない真正貧民発見（笑）

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 14:31:07

モールトン高すぎるから自分で作りました

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 14:32:02

ｿﾚﾀﾞ!

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 14:41:55

姉歯なら安く出来るぞ
安全性は保障しないけど　アネハ・モールトン・グランドステージ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 17:34:27

おもしろいのか

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 17:47:36

157＞
どうもアヤセさんは経験なさそうです。
無理してカンパ付けても金喰い虫になりそうなので、あきらめかな。
今さらAM20買い直す訳にも行かず.....
ダブルパイロンまで我慢かな。でも、これにはカンパきれいに付くのかな？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 20:18:05

モールトンの改造なんて
「付くか・付かないか」の問題ではなくて
（力技を使ってでも）「付けるか・付けないか」の問題でしょ？ｗ
業者に指示出来ないレベルでは手を出さない方が無難だと思うのですが

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 07:04:06

できれば「改造」はヤですよ。高いもんだし。オリジナルがいいなぁ。
カスタムするのもボルトオンの範囲で楽しみたい。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 10:34:22

割り箸と木工用ボンドで何とかならんのか

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 11:40:13

4までは問題ないと思うが5強だと崩壊しそうだな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 11:45:23

おもしろいのか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 12:56:23

イクラ難でもAPBにあの値段では無理だとおもいますよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 21:08:56

AM18が出た頃にどこかのHPで
スイングアームピボット部が強化された、って書いてたのを見た気がしたけど今探しても分からなかった。
ピボット部の幅が広くなった、というようなことだった気がかすかにするんだけど
クランクが物によって当たるという話ならもしかして正解か・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 22:35:02

ttp://home.att.ne.jp/orange/terada/saishin55.html
ttp://www.2-wheel.com/moulton/am18_kit_pw.htm
AM-18の方はピボット受け金具が外に曲がって広くなっているように見える。
当たるというのはこれのこと？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/02(金) 23:59:01

よくそんなとこ気づきますね・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 15:43:19

>>166
素朴な疑問なのですが
ボルトの飛び出てる部分を削るくらいじゃダメなのですか？
ナットも少し削っちゃうとか。
緑本90p見るとMokuでAM用ボルト出してるみたいですから
なんとかならないかダメ元で聞いてみるとか。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 15:50:54

素朴か

176 ：訂正：2005/12/03(土) 16:09:54

婉朴な疑問なのですが

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 18:01:42

左だけ当たるんならせいぜい数mmだと思うんだけどなー
ボルト削ればなんとかならんのかな？
下位グレードのトリプル用BB使うとか（互換性とか知らんけど）

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 18:10:08

よく御存知ですね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:14:00

あ、それ俺もあったよ、結局BBに幅変えたなり。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 23:15:31

BBに

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 23:28:12

カンパの人方法見つかったんでしょーかね・・

そういえば
復刻ステンレススピードのスイングアームピボット部もAM18と同じだった
気がするんだけど
もしかしてカンパつけたい人は要注意ポイント？？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 23:44:29

本当に良くご存知ですね

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 17:06:44

トラスパイプが足りません

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:27:16

（ﾟдﾟ）ｶﾎﾟｰﾝ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 00:01:31

１７インチAMのリヤサス形状を昔のやつに戻して欲しいだぎゃ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 11:23:04

そうそう。
萌え　を分かってないよねー

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 17:58:16

AMはかなり注文つけられるらしいから
昔の形にしてけろ。って頼めば作ってくれるんじゃない？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 18:53:34

はかせも見てると噂のここで
リアサス戻して運動すれば
もしかしたら戻してくれたりして

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 21:07:16

確かに一度気づいちゃうと気になるなw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:08:00

で、TSR買ったやついる？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:49:28

まだ海の上でわ？・・・
それとも
入国審査で止まってるのか？？・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 14:16:19

ＴＳＲ試乗させてもらったけど、
個人的にはＡＰＢの方が好きだ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 14:28:33

>>188
>はかせも見てる
日本語分かるんださすがミニのサスを設計しただけのことはアルゼ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 14:30:13

ゼ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 16:05:44

ウ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 20:27:21

>はかせ

にほんの。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 21:47:44

>>192 なぜでつか？？？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 21:52:36

好きなモノに理由はないよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 04:42:37

>>197
なんとなくＡＰＢの方が自分の乗り方にあってる気がしたから。
ＴＳＲはのんびり気ままな感じがしない。

200 ：ブロンプトン海苔：2005/12/14(水) 04:56:02

先日靖国通り昭和館のまえで見ました。
メットにレーパン、ドロップハンドル、俺の趣味にはあわんな。
あれはやっぱりロード乗るときの格好だろう。。
ま、モールトン自体は格好良かった。やっぱほしいね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 07:07:10

あわんな。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 16:23:17

APBは重かったよね。
TSRってがんばればどれくらいしぼれる？

203 ：ジュラ１０：2005/12/14(水) 17:57:51

あいかわらず初心者丸出しのｽﾚだな。

204 ：ジュラ１０：2005/12/14(水) 17:59:12

ＡＭ好き＝自転車文化無知

なんだから恐ろしいもんだ。田川のフォルテやイチカワのりばーわんなど
日本には古くからの名車が目白押しだっつーのにな。

市ねばいいのに。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 18:22:04

高いﾁｬﾘﾝｺ乗って満足するのもいいけど
惚れた女はよ見つけて乗れや
って無理か？w
人は物欲で満足するほど単純じゃねーｾﾞwww
気付いてんだろ？

206 ：ジュラ１０：2005/12/14(水) 18:22:58

>>1-202
文系野郎はｸﾞｯｽﾞﾌﾟﾚｽでも読んでろ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 18:30:34

また連投の緑か
緑復帰乙

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 20:22:46

「常連さん」の馴れ合いは↓で

アレックスモールトン２ / Alex Moulton２
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129983895/

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 20:26:49

くせぇ。ココ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 23:27:52

ジュラウジ虫ってまだ生きていたのか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 23:34:34

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　　　　|つ
Ｕ｜｜￣￣｜｜
　　￣　　　　　￣
ずら先生のわるくちはゆるさんぞう

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 23:36:08

はははは、面白い！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:21:14

ん？
ジュラ先生のずら先生は緑さんなのけ？？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:25:08

本人乙

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:39:09

俺がジュラ１０だったのかOTL

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:40:08

確かに2chやってて時々意識が無くなってたような・・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 20:22:49

おまいに決定w

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 23:49:00

じゅらは２年まえから同じことばっかりであきた。
＞ｸﾞｯｽﾞﾌﾟﾚｽ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 00:32:32

最近オクのAPBの値段たかいよなーーー。

ノーマルで１９万前後とは.....
俺のも売りたくなってしまうます,,,,,,,

いや、うらない。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 00:40:12

か、かねさえあれば、、、orz

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 00:53:20

「やめとけ」という天の声なんだよw

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 00:24:51

売って、ボーナス足して、AMを買ってしまえ。

223 ：26ツールド・モールトソ：2005/12/20(火) 13:31:23

ＡＭって値段上がってるの？　漏れの買った頃は、完成車のＡＭ１４でも50万
くらいだった。昨日池袋のギャラクシーでフレーム（ＡＭ２０？）だけで60万
してた（納車済みの札つき）。驚いた。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 18:56:25

有名ショップ行けばAM18でも軽く100万コースだったYO！
確か昔はAMの安いやつは35万くらいだったと思うんでげすがねorz

225 ：ツールド・モールトソ：2005/12/21(水) 01:31:36

>>224
現用のＡＭ５がちょうど30万だった。内装5段ギア。いまでも快調。２０年使用で
ギアの分解掃除２回。他は１万キロでグリス交換してた。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 22:45:10

２０年前って日本でAM売ってたんすか......

つーかおいくつですか、見習いたいですね。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 22:54:22

ご自由に

228 ：ジュラ１０：2005/12/22(木) 22:56:09

>>226

初心者も良いところだな、グッズプレスやポパイで見かけたって所か。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 04:34:20

グッズプレスやポパイ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 20:15:03

>>134 はげどう。

231 ：ツールド・モールトソ：2005/12/24(土) 01:27:22

ＢＥＧＩＮとか言うグッズ雑誌で見たのが最初。ダイナベクターに試乗しに行って、
メンテの簡単なＡＭ５を即決。その後2代目のＡＭ１４スピードを買うわけだが、
その話は、また後で。ついでにパシュレイのＡＰＢも。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 16:47:33

AM14のスピードなんてあったっけ・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:25:58

TSRキターーーーーーーーーーーーーーーー
と思ったら
売り切れですかorz

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 23:45:24

スピードは非分割だからスピードなわけで

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 09:41:53

分割可能スピードは存在する
特注なのか限定なのか作り手が間違えちゃったのかはしらん

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 18:39:43

念願の初モールトンAPB買いました。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 00:43:12

売れてホッとしたよ

238 ：236：2005/12/27(火) 22:44:28

みすったか（´д｀）

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 16:20:28

もう飽きた頃だろーなー
早く出品汁

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 16:29:42

誰も買わないよAPBなんて

241 ：236：2006/01/03(火) 11:53:32

快調ですよ（´～｀）

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 19:12:51

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 14:40:41

APBいいね
たしかに他社とスペックだけで比較したら割高だし
お城製と比べたらブランド価値も劣るけど
なんというか、オンリーワンな存在。
乗ってて楽しいし、いろいろといじれる。
TSRはパーツが良くなってるけど割高だし、いじりがいがない。
いっそのこと格安でフレームセット出してくれれば
面白いのに。

244 ：236：2006/01/07(土) 16:45:03

転倒た(´д｀)

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/07(土) 22:21:05

ｲｷﾛ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 03:12:48

http://ap.bblog.biglobe.ne.jp/ap/tb.do?newsid=e97345cd1e

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 19:42:54

APB-8にフロントシフター付けようとしたら、チェーンリングが大きい(53T)のか
位置がぜんぜん合わない。
台座に5mmほどスペーサー噛ませばうまくいきそうだけど、
スペーサー売ってるところないでしょうか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 19:46:03

ミドリ本を買え

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:51:39

>>248
それらしいのが載っていたが、カスタムの依頼客にしか売らないらしい。
自分でいじくりたいところまでカスタム依頼してたら楽しみが半減する。
個体差のせいかもしれないが、ブレーキ周りやリアエンドのパーツとか、
単体販売して欲しいよ。
個体差があるなら、そこのところだけサイズ指定出来るようにするとか
細かいパーツならサイズの違うものをセット販売するとかすれば良いわけだし。
市販品のパーツをいろいろ組み変えたりすることを考えると、
複数サイズをセット販売してくれたほうが便利。
そのつど遠くのカスタム屋にバイクごと持っていくのも大変なんです。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:53:43

その旨相談しろよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 23:04:42

今買うとしたらTSRとAPBどっちがいいですか？
APBはフルXTで３２万、TSR４０万。
フレーム重量差４００ｇ以上の差はでかいのかなぁ…。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 23:21:38

>>250売ってるところがなければ、相談するしかなさそうですね。
コラムスペーサみたいに単体で売ってればうれしいけど。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 23:32:15

>>251
TSRはフレームきれいだけど、価格の差を考えたら
もっと軽量化して欲しい。
自分はAPBがなくなることにあせったので
APB買っちゃいました。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 02:39:58

TSRは１１．５キロか。
Pashleyのに載ってる11.1キロは非分割タイプの重さなんだろうなぁ。

http://www.tsr.uk.com/bikes/tsr30.php
http://www.loro.co.jp/rec-smallbike.html#taru

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 08:04:25

>274
近所で売ってるよ。千葉だが