【KOM】北海道ヒルクライムT.T.【シコシコ】2段坂

保守

支笏湖行ってきました、途中で目に雪虫が入って泣きながら走って５５分３２秒

５５分がなかなか切れないのは虫のせいにしておこう（笑）

1時間切れる人が羨ましい・・・

雪虫じゃなくてアブラムシが札幌で異常発生したね・・・・すごい邪魔だ・・・・

>>22
5kmの坂を毎日全力で登っていれば、支笏湖１時間なんてすぐ達成できるぞ。




…………多分。

>>24
斜度にもよるね

>>24
支笏湖ならアベ28キープで50分切りだよ。

さすがに50分切りは、車でスタート地点まで行って適度なアップしないと難しいなぁ。
家から自走だと、スタート地点に着いた時点でかなり疲れてる上、復路の体力を
残すために無意識に力をセーブしてしまう。

>>27
どこら辺に住んでるの？

駐車場つくまでが良いUPなようなきがするが・・・・・。

滝野側から行くと結構キツイよ。
キツイのは滝野公園から先のちょっとだけなんだけど、それなりに斜度があるので、苦手な人にとっては
アップ以上になってしまう。
オレも、、、

支笏湖ＴＴで一番キツイのは何処？

斧式で走ると最初の平坦区間（常盤パーキングまで）が一番キツイと思うが人それぞれ違う？

>>31
全部。
ただ、良いタイムが出る時は、最後のオコタン分岐に向かう登りで辛さを感じない。
そこでダンシングでガシガシ逝けた時のタイムは決まって良い。
何故かはわからない。

>>28
小樽市銭函です。
支笏湖往復は130kmを超えるので、私の力では、途中のTT区間だけとはいえ
全力アタックするのはちとキツイですねー。

>>33
こりゃまた遥々と、小樽から支笏湖までとな…。

>>33
おコテ付けましたね
いつもサイトみてますよｗ

>>33
ん？と思ってググってみたらあっさり見つかったから見てみたよ。
面白いね。コース紹介とか、照明について記載があるのは壺ね。
藻岩の表彰、禿しけ目立ってたよね。

手稲自己記録更新３０分０６秒

あと、６秒・・・

久々に天候に恵まれた土曜日ですねー。
来週からいよいよ雪になるみたいだし、今年最後の手稲山行ってきます。
今のコンディションじゃ自己ベスト更新は絶対に無理だけど。

行ってきました、手稲山。
23T、25Tを封印したおかげか、自己ベストを10秒更新する27分18秒。
最近ろくに走ってないのに藻岩HC前のベストコンディション時よりも
タイムがいいとは……やっぱり気温が下がってるせいでしょうか？

ちなみに、工事車両が頻繁に通るので走行には注意。
また、旧道は通行止めです。

熱ダレが解消してGJ!！ってとこですかねぇ

>>39
速えぇ。来年漏れとバトル汁！

おまいら津別峠登ってみ？
津別側〜展望台まで30分切ったら神。
おれ、30分23秒･･･orz

>>41
来年、26分台が出せたら挑戦状送ります(笑)

>>43
(笑)ぢゃねーよ。頼むよ！

一応保守

そろそろ、雪山オフしようぜ

ただし下りなｗ

>>46
どちらにしろ登らなければならない訳だが…。(藁

北海道の冬の峠スレは、レーススレ以上に過疎るのは仕方ないね(苦笑)
来シーズンまでは、ローラーの負荷最大にして前輪上げて乗ってます。

あにすって峠にタイム狙ってアタックするときってホイール何履いてる？

やっぱスピードラインのマグネシュームとエクスペディアじゃないの？

今月号のサイスポ、『アタック21‐標高差1000mへの挑戦』で
北海道の十勝岳が紹介されてますね。
16kmで標高差1000m……そそられるなー。
このコースでレース開催してほしい。

>>49
28HのCXP33で逝くことが多いよ。

>>51
あーそこってかなり直線的に登って行く道ですかね？
普通つづら折で上って行く感じなのが、ドォーンって真正面に十勝岳、それにぶつかって行くように
まっすぐ上ってく感じだっけ？

CXP33って重くないの？？硬いからそれほど気にならない？
あにすのことだからスポークもごっついの使ってそうだしな〜。

>>54
28Hのは32Hのオープンプロより若干重いくらいで、十分軽いよ。
フロントがスターブライト15番の4本組。リヤはホイールスミス14-15番の6本組だよ。

あ、アルミニップルね。

ほ〜。そっかそっかありがと。

あと一連の質問すれ違いスマナカッタ

アルミ乳首(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>57
登坂の話する分にはいいんぢゃない？

ん、じゃあもう少しだけ。
俺はあにすと似たようなかなりの痩せ体形。
登り決戦ホイールはクロノ32Hの6本組みスポーク構成はあにすとほぼ一緒。

とりあえず練習用の糞重いホイールとクロノしかもっていないから、
登りはさすがにクロノのが登りやすい。最近リフレックスが気になっていて、
軽さよりも剛性を重視している人の意見を聞きたい。
あにすがオープロじゃなくてCXP33をあえて使う理由を教えてくれないか？
あとW/Oにはこだわりがあるの？

ぇあにすアルミニップルなんだ。なめたり、ねじ切れたこととかない？

>>60
いや、ヒルクラ用にオープンプロ欲しいよ。金が無いだけ。
CXP33はオールマイティーに使えるホイールとして組んだんだ。
そこそこ軽く登れて、そこそこエアロで延びる。
登り専用なら32Hのオープンプロに後ろ14番、前15番で組みたいね。
クリンチャーを使うのは、タイヤとリムが機械的に繋がってる安心感があるから。
コーナリングでもサイドがカッチリしてて捩れないしね。

>>61
これといったトラブルは無いよ。

サンキュ。

しかしやっぱ北海道はもう走れんのか、このスレも寂しくなったな、

という俺は東京人。登りであにすと勝負してぇ。速攻ちぎられると思うけど。

>>63
チャンスは今だよ。オフ真っ直中で一般人ハートだから。

やっぱ登りはハート？それなら冬の間足で走りこんでも効果あるのかな。
余分な筋肉つきそうだけど。

う〜ん。チャンスは今だけどな〜。
北海道いったって外走れないんだろう？行けないけどさ。

あにすとスキーで勝負だ！

ただし下りだけどなｗ

まさに正論？

>>65
漏れ、体弱いから無理。

>>66
漏れ、スキー出来ないんだ。

>>67
スケートはできるの？

>>68
曲がれない、止まれない。