Tokyobike トーキョーバイク　Part4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 18:30:55

ひとまず立てました。
以下tokyobikeのデータ、お勧め部品、フォーク変更などのテンプレをよろしくお願いします。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 19:01:56

TOKYOBIKE SPORTS
・フレーム：4130フルクロモリ
・フォーク：クロモリユニバーサルタイプ
・ヘッドセット：VP Components VP-A31(95g)[1インチ JIS]
・ステム：KALLOY[角度95°長さ100mm]
・ハンドルバー：KALLOY[φ25.4×560mm]
・ブレーキ：TEKTRO キャリパーブレーキ(360g/pair)
・ブレーキレバー：(220g/pair)
・シフター：SRAM GripShift MRX-8s(65g)
・リアディレーラー：SHIMANO ACERA(355g)
・カセットスプロケット：SRAM 8s 11-32T(340g)
　[スプロケット詳細 11,12,14,16,18,21,26,32T]
・チェーン：KMC Z
・クランクセット：TRACER DURABI(700g)
　[クランク長170mm PCD130mm チェーンリング46T]
・ボトムブラケット：PowerPro Components(300g)
　[四角嵌合シェル幅68mm 軸長115mm チェーンライン45mm]
・ペダル：VP Components VP-992A(307g/pair)
・リム：ALEXRIMS DA22 650C(430g)
　(フロントホイール860g リアホイール1390g ※スキュワー除く)
・フロントハブ：Formula RB31-FQR(158g)
　[スポーク穴数32H(36H) オーバーロックナット寸法100mm]
・リアハブ：Formula RB32-8QR(392g)
　[スポーク穴数32H(36H) オーバーロックナット寸法130mm]
・タイヤ：KENDA KONCEPT WO650×23C(250g)
・チューブ：26×1.0 仏式バルブ
・サドル：Velo(360g)
・シートポスト：KALLOY(295g)[φ26.6mm×350mm]
・シートクランプ：[φ28.6mm]
重量：10.2kg（実測約10.5kg(旧型))

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:25:00

650cクリンチャータイヤいろいろ
Panaracer Stradius Extreme 650×23c(W/O 26×7/8)
Panaracer Stradius Pro 650×23c(W/O 26×7/8)
Panaracer Stradius Elite 650×23c(W/O 26×7/8)
Panaracer Pasela 650×25c(W/O 26×1)
Continental Grand Prix Supersonic　650×20c,650×23c
Continental Grand Prix 3000 650×20c,650×23c
Continental Grand Prix　650×23c
Michelin IRONMAN　650×23c
Michelin Pro2 Race　650×23c
Michelin Pro Race　650×23c
Hutchinson Fusion Air Light　650×23c
Hutchinson Fusion Comp Silver　650×23c
Vittoria Open Corsa Evo CX 650×20c
Vittoria Ultra Speed Integra 650×20c
Schwalbe Stelvio 650×23c

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:44:11

タイヤ周長
26×1(650c×25c) 1952mm
26×7/8(650c×23c)1920mm
http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/tire.html
http://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/ETRTO.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:46:18

8速用ラピッドシフター
Sora SL-R440-8
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti_sl/sl_r440_page.htm
ALIVIO SL-MC20
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti_sl/sl_mc20_page.htm

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:48:10

個人サイト　funnyware Laboratory
ttp://www.funnyware.sakura.ne.jp/tokyobike.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:54:12

泥除けはDIXNA クラウドリフトがぴったり収まる。

これも使える？
CBA　ハネンダー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/fender/hanender.html

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:02:54

フレーム
Sports(旧型)
トップチューブ　芯-芯(Center-to-Center) 540mm
フレームサイズ　芯-芯(Center-to-Center) 470mm
芯-トップ(Center-to-Top) 500mm

フレームについての詳細は以下参照
http://www.anchor-bikes.com/dimension/05dimension_on.html

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:04:40

改造例
http://home.att.ne.jp/orange/terada/saishin51.html
http://www.you-rin.com/TOKYOBIKE/tokyobike-spl1.htm
http://home.att.ne.jp/orange/terada/saishin46.html

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:12:51

お勧めの品
リムフラップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rimfrap2618.html
チューブ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/p-tube10.html

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:25:10

公式
http://www.tokyobike.com/

肝心の公式が無いな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 01:59:37

乙です！
もうすっかり秋だねぇ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 21:05:15 0

イタリアンに変更するためのお勧めヘッドパーツありますか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 00:13:12

>>13
オレはTISO にした。
４千円くらいからあるよ。
ただし、テーパーベアリングっていうのかな？ボールじゃないヤツ。
見た目はＯＫ、ノーマルより格段に良い！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 03:47:39

三機種を比較すると、どんな感じかな？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 13:38:18

タイヤの太さしか変わってないしね・・・。
それ抜きにすれば同じじゃないのかな？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 13:43:32

トキョビ欲しいんだけどやっぱ車道走らないとダメなのかな？
歩道メインで走るのにはタイヤ細すぎですか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 14:05:41

>>17
歩道メインなら、普通のクロスとかＭＴＢの方がいいでそ。
車道走行は慣れれば快適。
メルメットは必需品だけど。

19 ：訂正：2005/09/28(水) 14:07:42

メルメット→ヘルメット

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 15:06:30

>>17
ｽﾋﾟｰﾄﾞを落とすしかない。

俺はほぼ毎日、都内を往復15ｋｍ乗ってるけど
急いでたり、車道に出れない時はやっぱり邪魔臭い。
前はﾏﾏﾁｬﾘとMTBだったってのもあるんだが
慣れが必要みたいだね。車道やｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを移動してる時は
「買ってよかった」って思える。面白いよ。
街乗り中心で考えても全然使えるし
値段を考えると安い買い物だと思うよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 17:05:17

http://www.real-retail.com/via/b-speed_cross/tokyobike01.html
小さいけどブル仕様が載ってる

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 18:03:38

>>21
前から載ってるよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 20:33:12

ステムをノーマルタイプにしたやついる？７の字な形のやつ。TRADにはあれが合いそうだよな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 20:57:40

変更できるの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 22:13:25

スレッドステムをなんちゃってアヘッドにすることはできるけど、
逆はフォークを変えないと無理

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 22:23:03

最低限ヘッドパーツは替えなきゃダメ。
フォークは店でコラムにネジを切ってもらうという手もあるね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:07:45

sportとtradで走りに影響しそうな違いは
タイヤの太さとチェーンリングくらい？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:20:03

>>27
その2つが全てと言っても言い過ぎではない

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 03:05:51

チェーンリングって色？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 06:01:33

>>29
きみ、おもろいな。

まあ、公式を見てもチェーンリングの
違いは見当たらないようだが、前スレでも
出てきたネタだよ。

きっと親切な人が教えてくれると思うけど
過去の情報を振り返るくらいはしようよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 08:02:17

チェーンリングの歯数ね。
Sports 46T
Sports Limited 48T
Trad 39T
で良いかな？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 12:08:11

(　´･∀･`)へｰ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 18:39:13

安くておすすめのﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ教えてたもれ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 19:31:51

公式ＨＰ更新！
TRAD新色パープル10月15日発売！！

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 20:57:38

>>33
PCD130mmなら何でもいい気がするけど。
歯数をどうするか考えてから（もっと重くても大丈夫とかその逆とか）
質問するとレスが付きやすいかも。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 21:39:33

公式HPに告知されてるギャラリーっていったい何？俺もTRADのっててギア軽すぎだからﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞかえようと思ってるけどもちろんチェーンも変えなきゃいけないんだろ？幾らくらいかかるんだ？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 21:52:10

ﾁｪｰﾝは約1500円～3万円。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:06:44

重くするんならチェーン変える必要があるな。
ただ、自分で済ますんなら総額2500円位で収まるかと。
SORAのチェーンリングなら高くないし。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/gear_menu.htm

39 ：33：2005/09/29(木) 22:23:07

>>35
失礼しました！確かに質問の仕方が悪かったですね。

現在はSPORTを買ったままの状態で乗っているのですが
常用で3速、ｹｲﾃﾞﾝｽ90回転がいっぱいいっぱいです。
ﾉｰﾏﾙは46Tという事ですが、5速以上は全く使わずに
ｷﾞｱが綺麗なままなので
現在より歯の数が少なくて軽くて安いのが欲しいのですが、何を買ったらいいのか
さっぱりﾜｶﾗﾝです。
変えるならどんな物が良いですかね？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:37:51

>>39
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/ss130-38.html
これが安くていいんじゃねえ？

41 ：33：2005/09/29(木) 23:10:29

>>40
ありがとうございます。
ギア比を計算してみましたが
これだと5速くらいまでは使えそうですね。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 07:30:07

>>39
安いってだけならここのFC-3300とか
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc_ring/road/5fc3300_page.htm

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 19:44:10

SPORTSを買おうと思っています。
身長176cm ちょっと手長体型ですが、570mmサイズがいいんでしょうか？
530mmは180cmまで対応とありますが、
両方またがると570の方がしっくり来る気が....
でも欲しい色は530までしかないんですよね。
ステム延長すると見た目も走りもバランス崩れますよね？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 20:04:15

>>43
トップチューブをまたいで立ったときに余裕がないと
とっさにバイクから降りたとき股間を強打しますよ
スポーツの570ってスローピングなのかな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 20:33:42

>>43
しっくりくる方を買った方がいいですよ。とは言っても、乗ってる内に変わってくる場合もあるが…
「ちょっとそこまで」ならｻｲｽﾞはどーでもいいけど
距離が伸びると、少しの違和感が積もりに積もって不愉快極まりない状態に陥る事もあります

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:32:15

５３０ｍｍと５７０ｍｍではトップ長はどれくらい違いがあるの？
俺も５３０ｍｍだけは跨がせてもらった事があるけどステムあと少し延長すればいいかなってぐらいでサイズ的には問題なかった。
でも俺の体（身長は１７６cmだけどマッチョ体型）では自転車本体の見た目が小さく感じるから出来たら少しでも大きな５７０ｍｍを選ぼうかと思ってる。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:41:44

ちっさいホイールにでかいフレームだとまるでミニベロだぞ

48 ：43：2005/10/01(土) 22:30:01

皆さんありがとうございます。
確かに530でも窮屈かといわれれば、そんなことは無いのですが
乗り慣れていくに連れて、トップが長い方が良くなってくるのではないか、
という気がします。
570mmでもトップチューブはなんとかまたげました。

でも47さんの言う通りホイールが小さいから570mmはバランスが.....

ホイールベースは店で計ったところ50mm違いました。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:33:00

>>48
ホイールベースよりもトップ長の方が大事だお

50 ：43：2005/10/01(土) 22:57:52

明日また計ってきます

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 09:05:32

おまいら公式ページ見てみ。
トーキョーバイクギャラリーだって。
場所は谷中、１０／１６まで。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 18:13:01

最近、ハンズでも扱いが小さくなってねぇか？

53 ：43：2005/10/02(日) 21:20:15

530と570ではトップチューブは30mm差がありました。
ステムが標準で100mmなので120～130のステムにしてしのごうと思います。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 22:15:29

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bbc03.html
例のチェーンリングに接触するシートチューブのボトルゲージ穴だけど
これ使ったら接触せずに付けれたよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 10:24:55

昨日tokyobikeのフロントハブ分解清掃しました。
それにしてもガタを出さずに組み立てるのがちょっと難しいですね。

ゴリゴリ感のないところで組み立てるとガタが出るし、
かといってちょっとでも閉めるとベアリング痛めそうだし・・・。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 12:39:43

>>55
組み付けて動作するものってのは、ﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄもそうだけど
必ず「ｶﾞﾀ」が出るようになっていて、さらに回転運動するものには「ならし作業」という工程がいる。
少しｷﾂめに締めて、ゆっくりと走りながら慣らすのがいいと思うよ。

57 ：55：2005/10/03(月) 19:49:49

>>56 サンキュ。もうちょっと調整してならしてみるよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:37:25

質問です、tokyobikeをピストにするための部品ってどんなのが必要？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:38:41

ﾃﾞｭﾗｴｰｽ・ﾄﾗｯｸ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:26:03

トラックのリアハブって３６Hだよね・・・
tokyobikeって36Hだっけ？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:29:46

ロットによって違う
俺のSSは32Hだった
あとSSはエンド幅が110mmなんだけど110mmで32Hのハブはかなり少ない
と言うわけでヤフオクを毎日見張ってる俺

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 11:12:36

35Hの650cリム探したほうがいいのかな？
ところでピストのデュラハブは36Hなんだろ？規定できまってるのかな？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 11:23:55

650cとか絶滅してると思ったｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:36:01

チビ専用チャリだろこれ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:48:05

たかが５ｃｍの差でチビとか言ってんなバカ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:53:24

７００ｃのクロモリ（5万円以下）誰か紹介しろやボケェ～！！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 14:55:48

>>66
ただの鉄でよかったらいくらでもあるがな・・

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:03:32

>>66
うるせーなー
ttp://www.x-freeproject.com/products/XSP/XSP.html

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:04:45

>>66はロード購入スレいったほうがいいよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:08:59

逆に32Hのピストハブってないのかな？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:23:29

https://cart1.fc2.com/cart/framebank/
120mmならここで売ってる

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 15:55:00

10mm程度ならエンド治具でひろがるかな・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:01:19

エンド幅110mmって書いたけど実測115mmなんだよ
もしかしてこれは110mmと120mmどちらにも対応できるって事なのかな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 16:06:39

HB-7710-Rってリアハブなのかな？
あとオプション28H32Hってあるけど頼めば作ってくれるって事なのかな・・・

75 ：66：2005/10/07(金) 16:45:26

>>68
おお～

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 17:09:32

つttp://www.anchor-bikes.com/05bikes/CX500.html

77 ：66：2005/10/07(金) 17:34:37

探せばあるんでつねー（自分では探してないけど）

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:21:20

tokyobileにアンタレスブランドの650cホイールつけたひといますか？
あれAlexのリムだと思うのですが元の型番がわかりません・・・

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:48:11

>>2に載ってるリアホイールの重量ってカセット込みだよね？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:23:26

>>79
Yes.

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 10:03:41

Vとカンチは無しでお願いします

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:00:32

つttp://www.1stbike.net/2005GIOS/05-PIXY.htm

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 08:14:50

>>82
ありがとうございます
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1128221314716.jpg
こんな感じですかねｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 12:59:26

>>81-83
ｽﾚ違い

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 20:50:40

>>84
おまえもスレ違い

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 21:27:47

>>85
（ｒｙ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 22:25:47

>>86
（ｒ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:15:27

tokyobikeって，フレームのパイプかなり細いですよね
これほど細いパイプ使ってる自転車って，
同じ価格帯でほかにありますか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:27:43

>>88
クロモリフレームで検索してみれ。
いくつか出てくるだろうて。

前に出てたのはkyotobikeだっけか？
それと、無印の24インチか。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:29:00

自己レスで悪いがあんまり安いのはないようだね。
ちょっと高いが京都銀輪のサーリーか
無印の24インチだね。

あとはハイテンのとか。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 00:31:30

ママチャリを忘れてませんか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 01:15:40

誰かクロモリとアルミフレームの乗り味を分かりやすいように例えて！！

アルミ　　→　

クロモリ　→

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 01:55:19

>>88
アルミのと比べれば細いけれど、スチールフレームとしては
かなり太いほうだと思うぞ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 02:01:24

>>92
一般的にはアルミは固い乗り味でスチールはしなやかと言われてる。
でも必ずしもそうではないよ。素材だけで決まるわけではないからね。
ときょびけはスチールだけど、とてもじゃないけどしなやかとは言えないな。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 12:07:37

谷中でやってるギャラリーにいってみたいけれど、雨降りだとめげる。
試乗っていっても気分が晴れないですよね・・・

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 12:47:24

>>95
今日は１５時からヒキタ氏のトークショーもあるそうじゃないか。
オレはこれから愛車のTokyoBike改で逝ってみるぞ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 17:32:04

ハイテンを馬鹿にするな～
乗り心地ならクロモリよりいいんだぞ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:52:36

逝ってきた。
狭かった。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 22:58:14

雨なのにずいぶん集まってたね。
チラッと見たら満員なんであきらめてそのまま帰ってきた。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 01:29:32

レポ乙であります！

会場満員って凄いですね。
トーキョーバイカーって結構多いのかな？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 15:27:56

ヒキタ氏のファンが多いんじゃないか、割合としては

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 15:28:40

>>97
ハイテンって普通の鉄だろ？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 15:30:13

>>101
半々だったよ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 15:46:47

>>102
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%BC%B5%E5%8A%9B%E9%8B%BC

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 11:09:36

これチビの乗るチャリンコなんでしょ？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 11:10:59

サドルで調整できます。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:16:37

>>105
んなこたぁない。
何か不安なのか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:24:27

このグリップシフトってどうやって外すんですか？
それらしい穴に六角突っ込んでも回らないし。。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:34:01

それじゃ、一先ず穴の穴にヘキザ突っ込んでみよう！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 14:26:14

TOKYOBIKEのシングルスピードのﾔﾂ、街乗りにﾎｽｨな。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 16:56:39

買うべし！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 17:16:27

何でスレが続くのかさっぱりわからん。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 18:10:12

続けるために買うべし！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:38:25

公式ページの情報が少ないから、ここを頼りにしてる

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 00:28:51

実際インターネット販売をメインにしてる割には情報も少ないしサッパリな
感じだな。　何というか似非オシャレ系というか･･･。

116 ：108：2005/10/14(金) 00:54:49

すいません真面目に聞いてるんですが。。SPORTです。
シフター交換しようと頑張ってるけど早くも挫折しそう

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 01:18:32

>>116
どこかにヘキサゴンレンチが入る穴がある。絶対にある！
1～8までの数字が書いてある所の下の方な。

まずはグリップを取っ払う。
上記の穴にレンチを突っ込んでゆるめる。
で、固着してる場合があるのでネジを取ってからシフターを握って
シフトチェンジの動作をしてみ。クルクル回って取れるようになるから

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 10:02:48

>>116
けっこう細い六角レンチじゃないと穴に入らないよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 11:55:23

業者が宣伝に使ってるからこのスレは続くのでは？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 12:35:48

どんな理由であれ続いてくれた方がうれしいっす

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 16:38:59

>>119
そこまで言っちゃったら
大抵のｽﾚはそんな感じだろ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 16:44:38

どれが宣伝？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 19:46:15

宣伝なんて無いのにね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 20:14:32

こんな糞ちゃりのスレがスポーツカテにあることが
宣伝臭い。アニメとかメルヘンなら話は別だけど

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:00:36

どうやら頭のｵｶｼｲ人みたいだね。
相手にしないほうがいいみたい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:07:25

自分の気に入らないスレがあったら宣伝ってﾜｹﾜｶﾗﾝ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:59:52

Tokyobike海苔じゃないんですが、
他社のフラバでやはりシフター交換予定。

>>117
> >>116
> どこかにヘキサゴンレンチが入る穴がある。絶対にある！
> 1～8までの数字が書いてある所の下の方な。

ttp://www.sram.com/en/service/sram/view.php?catID=1&subcatID=8

に SRAM の MRX シリーズのマニュアルがあるです。
3.0 Comp / MRX Comp の見ればいいんじゃないかな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:14:30

こういうのにいちいち構ってたら自板じゃやってけねーよ。
放置汁。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:52:32

MAVIC OPENPRO650c
TIAGRAのハブ32H
266mmのスポーク
でホイールを組んだ。
前ホイールは6本組みでは、スポーク長が約4～5mm足りず4本組みにした。
後ホイールは6本組みでは、やはり約2～3mm足りないが無理やり6本組みにした。
ホイール組もうとしている人は、がんばって！！
ちなみにノーマルホイールに使われているスポークの長さは266mmだった。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:16:26

なんも知らんので教えて下さい
>>33
>>35
あたりで出てるチェーンリング交換の話題、42Tくらいにしたいんだけど
>>38　のところは品切れ
>>40　のスギノのクランクでもチェーンガードは残せるのでしょうか？
シマノはチェーンガード用と無し用で違うみたいなんですが....。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:13:10

あんな気休めのチェーンガードなんて必要？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:18:00

気休めどころか
効果絶大だよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:38:06

裾止め無しだと結局汚れちゃったけどな。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 10:34:02

>>133
同意。意味無いよね。
自分は一つも捲って漕いでるけど。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:08:21

で、シマノのチェーンリングの違いについては？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:34:55

>>135
何の違いについて？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 14:48:51

>>136
チェーンガード用のチェーンリングじゃないと、最初から付いてるガードは残せないの？
スギノあたりにするとガード付かなくなるのかな.....

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 15:18:40

>>137
例えばｼﾏﾉのﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞ対応ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞだと、取り付けﾎﾞﾙﾄ用の穴が開いてるね。
他のﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞでも、穴を開けるｽﾍﾟｰｽがあれば、穴開け+ﾀｯﾌﾟ立てで対応出来るんじゃない？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 15:55:06

このチャリってBBが低いって言うかペダルの下死点(あってる？)
が低いよね。
コーナーを抜ける時にカーブしてる時はペダル上げたほうを角度つけて
曲がるんだけどカーブが終わる直前に漕ぎ始めると大抵上げてた方のペダルを
地面にすってしまうのだが・・・

みんなはどうしてるの？気をつけてる？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 16:52:53

あんまり難しいこと考えなくても>>40のチェーンリングで
チェーンガードは残せると思うけど。
アウター用チェーンリング、インナー用チェーンリング両方使った経験あり

>>139
買ったばかりの頃は、俺も地面に擦ることがあった。
曲がる側の足を上げてカーブを曲がるのに慣れてから、全く擦ってない。
いつもそれほど意識して漕いでない。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 23:39:22

>>139
薄いペダルに替えてみたけど効果は薄かった

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:38:33

オレは105の9速クランクに換えたけど、172.5mmなのにノーマル
より擦る事なくなったよ。
今じゃまったく意識せずに乗ってるけど。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:44:58

>>139
それ前スレかなんかでも話題になってたけど、
自分も1ヵ月ぐらいで慣れて、ｼﾞｬｽﾄﾀｲﾐﾝｸﾞで漕ぎ始められるようになった。
もっとガンガン走れば無問題。

144 ：142：2005/10/16(日) 00:50:54

BBは硬くて外すの苦労したけどね。
ティアグラなんか安くていいんじゃないの？
今は中空になったのかな？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:07:29

オクタリンク（ただしMTB系の）にはなったけど、
中空ではない。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:16:16

このメーカーの自転車って前籠つけられます？
そもそも前籠着けられない自転車があるのかどうかもよく分からないですが・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:30:31

>>146
実は俺もカゴ付けようとしていろいろ調べてる最中。

ハンドルバーに付ける奴はたぶんOK
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/basket.html

Vブレーキ台座を使う奴はダメ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb-basket-cp.html

フロントのダボ穴を使う奴は無いだろうか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 01:32:19

>>146
ここの、FRONT-M18ってｷｬﾘｱを付ければ、その上にｶｺﾞを付けられそうだけど・・・
実際にやったわけじゃないのでよくわからんです。
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list3otherwise.html
あと、ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰに吊り下げる形のｶｺﾞもあるけど、強度的に良くないので、
軽い物を入れるならいいけど、重い物を入れるなら、あまりｵｽｽﾒしませんね。

149 ：139：2005/10/16(日) 02:09:24

おお！みなさんレスさんくす。
まあ、経験値がまだたりないんだろうなぁ。
ちなみにこれまで乗ってたやつがセンタースタンドが
地面につかないって高さのBB位置だったのでTokyobikeに変わって
違和感があったのは事実。

しばらくはかわりばんこに乗ることになるだろうな。

150 ：147：2005/10/16(日) 02:10:29

>>148
お、これは使えそうな感じだ。でも結構高いな。

151 ：147：2005/10/16(日) 02:31:12

これも使えるかも
http://www.minoura.jp/carrier/mtbsf/mtbsf.htm

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 13:37:10

>146

OGK FB-005X
http://www.rakuten.co.jp/tube/475481/452741/452498/

ハンドルバーに引っかけるだけのものなので，問題なし。
簡単に取り外し可能だから，使うときだけ付られるのが良い。
ハンドルバーにゴムは残るけど気にしない。
以前使っていたけど，サイクルメータ，ベル，ライトとハンドルバーに
モノが多くなると，付けたり外したりが面倒になって，いつの間にか，
かごはウエス入れになっている。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 20:58:41

籠の質問した者です。
ありそうな話題なので「過去ログ嫁」と言われるかと思いましたが、
そこそこ会話になってよかったです。
情報下さった皆様、どうもありがとうございます。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 21:52:40

神のご籠（加護）がありますように・・・

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 10:46:06

城島リーダーですか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 10:47:41

お～い、山田君
154のサドル外しといで・・・・

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 12:08:44

加護ﾀｿ( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 13:47:16

歳くった加護には興味ねーな！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 15:31:31

加護もおまえなんざ興味ねーだろ！ｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 16:41:50

>>159 大好きな加護タンに興味ない言われてカッときちゃったか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:39:25

その加護じゃねーだろ！
　
ってﾂｯｺﾐは野暮？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 00:01:29

>>161

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 00:09:51

何この流れ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 00:27:45

＊自転車板特有の流れ

質問レスが上がる

↓

回答者が現れる

↓

第三者のツッコミが入る

↓

最初の回答者の反論

↓

罵倒合戦

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 00:05:55

いや、それもチョットずれてる様な希ガス･･･

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:30:22

罵倒合戦の次に164見たいな傍観者気取りのバカが来るんだよ、
いつも。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 06:53:13

また始まった・・・166見たいなレスで、スレの半分以上を無駄に消費する事になるんだよ、
いつも。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 11:25:03

誰かTokyoBikeのwikiでもつくってくれよー。
定番やいじり方、写真つきだとありがたいなりね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 11:37:38

言いだしっぺの法則

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 14:22:21

>>168
そんなのあったら、俺も購入意欲加速できるかも。
168よろしく

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 14:55:48

俺かよー！
wikiのサービスを借りることはできるけど、編集できない・・・orz

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 16:04:37

これならシラスの方がずっといいな。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 16:09:14

ねぇ、この自転車は東京以外で乗るのは・・・・・・恥ずかしい？
なんかいいな～って思ったんだけど、俺、東北なんだよね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 16:28:44

日本でI ♥ NYのTシャツを着るようなものだと思っている

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 16:55:38

tokyo bike のロゴはシールで張られてるだけだからはがすと良いよ。
そんでもって好きなロゴを張ると良いんじゃないかい？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 16:59:58

tohoku bike

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:04:25

あー、なんかご当地ものみたいでいいね！
デザイナー巻き込んでロゴとか作ってもらえたらいいかも。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:17:17

ロゴなんてシールでいいんだから
イラレで適当に作って市販のシール台紙にプリントアウトすればいいじゃないか。

179 ：173：2005/10/20(木) 17:20:09

tohoku bikeか・・・。
仙台放送の電波塔をﾓﾁｰﾌにｽﾃｯｶｰ作るかな。
SS30でもいいか。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 23:47:08

tohogu bike

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 23:49:23

>>180
それだ！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 13:11:04

いがらしみきおかよ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 14:20:28

いがらしみきおは天才だよな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 02:07:34

wikiまだーﾁﾝﾁﾝ(AAry

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 09:10:38

ちょっと前にﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸを購入した人のﾌﾞﾛｸﾞを見つけた。
どこにあるか忘れた。
TBを跳んで跳んで跳びまくった先にあったのだが・・・
ちなみにそのﾌﾞﾛｸﾞは
ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸを買って
必要な道具を揃えて
全部でいくら掛かったとか
始めて自転車を買う人には参考になるような事が
長々と書いてあったよ。
ﾌﾞﾛｸﾞのどこにもﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸの文字は無かったけど
あれは絶対にﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸだった

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 10:42:43

SS買うた人いる？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 15:23:02

>>185
それいい！　といっても東京バイクって書いてないんじゃ検索の手がかりがないね。
スタンド（つけられる？）、カゴとドリンクホルダー、ライト、
サイクルコンピュータつけてたら結構値段増しそう。

ところで、都内で東京バイクが試乗できるお店ってご存知ですか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:02:54

>>187
ショールームでレンタバイクしてる

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 23:00:45

>>185
見つけたぜええええええええええ！！！！！！

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 23:11:21

>>188
ショールームって店の名前ですか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 02:45:55

>>189
検索のヒントを

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 07:37:20

ヒント：グーグル

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 08:05:33

黒色の端正な感じがかなり好みなのですが、
やはり車からの夜間の視認性はよくないのかな・・・
ちょっと心配。皆さんどう思います？

194 ：185：2005/10/23(日) 09:22:10

>>191
一晩中、TBを踏みまくって
見つけますた。
再度見たけどやはりﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸの文字は見つからなかった。
でもURLはしっかりとﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸになっとる
http://tkybk.at.webry.info/200510/article_1.html

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 11:45:14

>>186
SS買うたで。
在庫が無うならん内に買うとくべし。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 14:17:45

>>194
そこにTBされてる
男漁ってる女がすごい…

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 16:52:39

>>196
あれは出会い系のサクラだろ　騙されるな！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 17:21:45

今のｻｸﾗは顔を晒すのか…
命賭けてんなぁ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:34:50

ひんと：肖像権フリー

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:53:40

>>199
なるほどねぇ
困ったもんだ・・・

じっくりと>>194を見たけど
金がかかるんだね。
とりあえず5万あるから買おうとしてたんだけど
ﾒｰﾀｰ欲しいし、空気入れとか
自転車に関する物を何も持ってないからつらい・・・

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 18:57:34

最初は前照明と空気入れだけでどうにかなるよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 22:58:32

>>201
忘れちゃイケナイごつい錠

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 23:32:05

tokyo bike はそんなにゴツイカギじゃ無くても盗まれないと思うよ。
僕は2.5kくらいでループ状になってパイプに固定できるステイ付きの買ったよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:21:48

完組みでホイールの交換を検討してるんですが
このチャリに合う、安くで手に入る完組みホイールって
シマノのWH-Rシリーズくらいしかないのですか？

こないだ、自分は鍵かけないで駐輪場に置いといたら
盗られてませんでしたよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:27:38

そのホイールって540だっけ？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:36:55

いえ、540って型番はよく聞くんですが
ちがうようです。
こちらにでてますが↓

http://cycle-yoshida.com/parts/wheel_menu.htm

トラックってのの上です。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 00:45:19

それ700c

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:27:06

えっ　まじで？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:30:43

ちゅうことはこれ

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wheel/wh_m540_page.htm

しかないのけ？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:32:39

書いてあるじゃ～ん。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:39:09

じゃなくてWH-R540か

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:55:48

>>209
それは26ｲﾝﾁHEﾘﾑで、ｵｰﾊﾞｰﾛｯｸﾅｯﾄ寸法135mmだお。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 19:06:02

ｼｮｯﾌﾟで組んでもらったらいいじゃん。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 23:56:48

ショップで組んでもらうとして・・・相場とか選べるリムとかどうなんでしょうか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 01:08:31

>>214
ｵｲﾗは、
ﾘﾑ:ﾏﾋﾞｯｸｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛ650c32H前後ﾊﾌﾞ:ｼﾏﾉ105(5501)
ｽﾎﾟｰｸ:星ｽﾃﾝﾚｽ#14
ﾆｯﾌﾟﾙ:ﾒｰｶ不明真鍮
って構成だよ。
で、相場なんだけど、俺の場合、友達に組んで貰って、
工賃・部品代は飲み代（3万円弱？）なんで、よくわかんない。
ま、相場は色んなｼｮｯﾌﾟに電話して聞いてみて。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 01:54:03

R540の限定仕様で650Cのがなかったっけか。
（まだ売ってるかは別として）

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 02:21:43

650C完組なら、これでいいんじゃないの？
値段も手頃だし。
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/road/5ksyrium_elt_page.htm

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 02:32:42

高けーよﾊﾞｶ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 02:38:54

R540ｳｴﾑﾗで発見。在庫あるのかな。
http://www.uemura-cyc.com/road_19.html

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 16:59:32

wikiの件だけど、いいだしっぺだから一応かりてみようとおもいますよ～。
オススメ鯖とかありますか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 17:05:07

さくら

222 ：220：2005/10/26(水) 17:36:07

無料で使用できるサービスですか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:08:44

ノーマルのハンドルをカットしようと思っているのですが、ホームセンターなどでパイプカッターを買ってくれば簡単に切れるでしょうか？
ちょっと広くて辛いので思い立ちましたが、この手の工作は初めてなもので・・・。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:15:13

やること自体は簡単だけど、
すぐにスパッと切れるわけでもないから、まぁ気楽に。
切断面近くが多少盛り上がるから、
仕上げ用にやすりも買ったほうがいい。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:28:39

金ﾉｺ+鉄工ﾔｽﾘのほうがいいと思う。
理由は、どうせ工具買うなら他の（自転車以外含め）作業にも使えそうだから。
ﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾀｰって、あんまり出番無いでしょ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 01:39:24

リミテッドのハンドルはノーマルよりちょっと狭いんだっけ？
今測ったら49cmだったけど。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 08:08:13

金ノコは綺麗に切れない確率もあるからパイプカッターをおすすめ。100円ショップでも売ってた希ガス。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 08:20:45

ダイソーでパイプカッター売ってるよ。
でも、100円ではなかった。
ヤスリと合わせて1000円でお釣りがあったのは覚えてる。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 11:57:18

パイプカッターは塩ビパイプのようなやわらかいもの用と
スチールパイプ用の2つが無かった？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:44:36

おれが見たのは金属用でもアルミくらいまでＯＫな感じのものだたよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 14:12:34

確かﾀﾞｲｿｰで420円。グルグル気長に回せば綺麗に切れる。ステンレスは無理、アルミなら切れるよ。カーボンは…知らん！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 15:43:17

カーボンのはノコギリできれいにやらないとダメじゃなかった？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 17:10:05

ところでウエムラにあるR540って8sそのままいけるの？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 17:24:46

大丈夫。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 17:29:35

ﾄﾝｸｽ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:31:36

チェーンリングなんだけど、7速用とか9速用の奴は使えますか？8速用じゃなきゃダメですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 00:49:15

9速用は8速もOKなのはよくあるけど・・・7速はしらね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 02:08:47

ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙなら7s用でも行けそうだけどね。実際どうなんだろ？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 02:34:52

何速用なのか書いてない奴もあるよね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 08:11:45

乗り心地どう？
ギヤ無くても平気なもん？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 08:12:39

↑
>>196
さんのSSです。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:53:12

平気だよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:58:58

あんなもんでも走りよるんやな。
よ～し！買ったるか

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 20:16:38

リアブレーキ台座とスタンド台座を切れば700C入るよな
SSを固定にしたいから誰か700C試してくれ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 20:18:07

700Cなんか履いたらトキョビじゃなくなるよ・・・

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 20:36:38

切ったらﾌﾚｰﾑ逝きそう・・・

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 22:57:17

フレーム切って700cを？リアだけ？不細工だな。本日のtokyobike改造日記。ペダルのリフレクターを外しました。若干イメージが変わったかな…

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 22:58:44

>>247
夜走らないの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 23:17:30

>>247
フロントフォークを700c用の奴に替えればいいんじゃないかな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 01:29:33

いっそのこと、前はもっと小さくしてファニ（ｒｙ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 14:28:53

ドロップハンドルを装着してみた。

イカス。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 14:31:47

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 19:27:47

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } トｷﾆｼﾅｲ
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀ε　´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 19:28:08

うｐ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 19:50:18

ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=1222925&kid=258833&mode=&br=pc&s=

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 20:57:53

乙！

でも微妙

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 21:35:57

バーテープがホワイトカーボンとかならいいかもね！

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 21:48:02

http://www.imgup.org/file/iup111012.jpg
俺のもうｐしておくか

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 21:49:17

>>255
>>256の言うとおりですが（笑）でも好きよ！そういうの。がんばれよな！

260 ：255：2005/11/01(火) 00:01:30

笑われてしまったなｗ
手持ちのロードのお下がりのサドル、バーテープとブレーキレバーは持ち込み、ハンドルとワイヤーは店の在り物で作業工賃込みで約７K円。

なんせ地方在住なんで部品の調達が通販くらいしかない。
さすがにステッカーは剥がしておいた。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 00:03:21

650Cロードが変に見えるのはハンドルが相対的にでかくなるから。
日東とかNTIのドロップ量が少ないショートリーチなんかにすると違和感が薄まる。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 00:21:57

俺もスポーツをドロップにして乗ってるけど結局そうなんだよ、
なんか変なんだよね。

特にSTIはあまりおすすめしない。

見た目的に・・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 21:46:29

Wレバー台座があるとよかったのにな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 21:54:24

バーコンならさらにマニアックなカンジして良い！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 23:42:13

>>262
エルゴ使えばいんでね

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 23:50:07

シートポストφ26.6mmって書いてあるけど、26.8のシートポストって入りますか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 23:56:10

傷だらけになってもいいなら

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 23:56:10

はいりません

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 23:57:03

>>265
エルゴでシマノのRDとスプロケちゃんと使えるの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 00:22:49

アサヒみたけど26.6って無いんだけどどうしたらいい？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 00:28:37

>>270
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/nitto/s_post/dyna626_page.htm

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 00:39:05

ﾄﾝｸｽ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 00:49:54

日東はﾓﾉはいいが、結構高いな。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:07:56

あさひにも沢山26.6mmがあるように見えるのは俺だけか？
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/211_all.html

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:11:10

ロードの方しか見てなかったです・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:15:39

クロモリのMTBとかだと26.6は結構ポピュラーなサイズ、MARINもそうだし。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:32:52

>>266
俺のはすんなり入った、というかφ26.8が適正サイズで
元のφ26.6では下がってしまってどうしようもなかった。
メーカーに電話で聞いてみたら中にはそういうのがあると言ってた。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:33:50

お？
26.6mmの話題振った発言が266じゃないすかｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 01:36:30

26時6分に地震

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/02(水) 21:51:29

震度６の地震が２６分間に２６６回

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 10:16:32

>>280
ﾜﾛｽww

トーキョーバイクって黒森？　それともハイテン鋼？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 10:31:37

大森

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 10:57:21

山森

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 11:35:29

Schwalzwald

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 13:41:42

まんがの森

（マンガンモリブテンはレイノルズ５３１）

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 21:10:25

考えてみたらマンガンモリブデン鋼って・・・

マンモリ？

なんだかなぁ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 12:15:31

いや、普通に
「マンガンモリブデン」って呼ぶから…

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 12:52:36

モリマン？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 19:56:17

森三中

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 20:59:49

なにこの流れ('A`)

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 19:42:48

ネタが無いといつもこれだ。

公式サーキットを東京バイクで走行した事あるのは日本広しと言えど俺だけ?

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 20:09:23

>>291
詳しく

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 23:59:49

鈴鹿のことかいな？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 04:15:55

この間、菅生をSSで走りました。勾配10度の坂で死にそうになりましたわよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 15:29:01

それはスゴウい

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 16:08:28

>>295

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 16:28:30

このスレおっさんが多くねえか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 17:04:45

若者はﾈｯﾄなんかやってるﾋﾏないだろ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 00:08:25

逆だろw
自分は大学生だけど

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 19:03:59

カゴつけた
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=1368764&kid=258833&mode=&br=pc&s=&submit.x=118&submit.y=63

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 19:15:32

うわあああ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 19:22:34

500前後のサイズも作って欲しいな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 19:28:42

>>300
ある意味、尊敬するよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 19:44:45

正直ホムセンで売ってるクロスバイクと区別付かない

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 20:36:43

言っちゃ悪いが、衝撃的にダサいｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 20:59:51

いいよ、いいよ～
次は、リアキャリアよろしく

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 22:53:12

思ったより違和感無いかなと・・・
でも何もトーキョーバイクじゃなくても

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 23:02:09

色の趣味が悪いかな、折り畳みの籠のほうがもっとかっこよくなるかもね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 23:23:07

ﾗｯﾊﾟﾎｰﾝ付けたら、かっこよさ12%ｱｯﾌﾟするよ！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/07(月) 23:25:48

俺はこれをつけようかと
ttp://www.selectit.jp/item_acce/xpac-fba_rixenkaul07.html

311 ：300：2005/11/07(月) 23:51:18

カゴつけてると、なぜか歩道をマターリと走りたくなります。

>>310
それも検討したんだけどハンドルバーに余裕がなくてやめた。
あと、夜はライトを遮ってしまうような。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 12:01:18

俺、クイックの所に付けるアダプタ？見たいなの買って下の方にライトを置いてる。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 16:01:28

>>310
それ友人が持ってて借りた事あるけど
やめたほうがいいと思う。
まあ、カゴ全般が似合わないんだろうが
どうしようもない必死さみたいな臭いがプンプンしててガッカリした。
この自転車は前カゴよりもリアにキャリア着けたほうが
いい感じになると思うんだが、どうだろう…？
「ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸ百選」的な企画とかやって欲しいなぁ…

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 16:18:14

泥除けも似合うかも

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 07:06:07

カマキリハンドルも似合うと思うよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 10:06:51

ﾌﾟﾛﾑﾅｰﾄﾞﾊﾞｰがいいな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 14:11:11

ﾌﾟﾛﾑﾅｰﾄﾞﾊﾞｰって初めて聞いた・・・どんなのですか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 17:52:47

新聞配達のﾁｬﾘに着いてるような
幅広のﾔﾂでしょ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:12:42

>>317
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list2standard.html
これか。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 23:24:00

>>194にリンクされてる所を見てたら我慢できなくなって
スポーツ（ブラック）買いますた！
初乗りでペダルを擦ってコケそうになった。
ケツが痛いのでサドルを変えたい

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 23:29:31

tokyobikeって性能はどうなのでしょうか？
ルック車？それとも無駄を排して街乗りに特化したいい自転車？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 23:54:44

コンセプトは、もちろん後者の方。
だが、そのシンプルさゆえ好みなスタイルにカスタマイズもありだよな。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 00:01:03

そうだな。カゴつけたり。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 00:03:13

>>321
無駄を排してるかどうかは本人しだいだと思うが、、
街乗りに特化したいい自転車だと思う、おれは。
つかMTBでもロードレーサーでもないのに「ルック車？｣はないだろ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 00:13:41

ロードのルック車って存在するのか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 00:16:05

>>325
CB名無しいけ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 01:04:23

オリジナルのカスタムパーツを沢山用意してホスィな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 01:45:06

>>326
名無しのどこ見たらいいの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 02:28:06

通勤用にSS買ってそれなりに浸ってる。
４，５万の価格帯のディレイラー付は結構買うのに勇気いるな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 09:37:16

山へ行くのでもなければ、シングルで充分だと思った。
あくまで主観だが。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 09:48:49

公式の更新が滞ってるな。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 09:51:08

SS完売かよ！
値段上がってもいいからもうちょっと高級感出して再販してほしい

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 12:18:49

>>330
23区内や横浜は変速無いとつらいと思う。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 16:09:31

SS終了か
これから俺が皆に先駆けて固定化しSSピストが一大ブームを巻き起こす予定だったのに

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 16:17:48

再販する時はリアエンド幅を120mmにして出して欲しい
いやもうすでに1台あるから出てた所で買わないけど

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/11(金) 23:30:12

>>325
> ロードのルック車って存在するのか？

『高速走行禁止

　この自転車は時速40km以上での高速走行はできません。
　高速で走行すると、破損、転倒などにより重傷を負う可能性があります。』

とか書いてあったりしてw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/12(土) 21:36:25

レーパンジャージ禁止

この自転車はレーパンジャージで走行は遠慮してください
レーパンジャージで走行すると(llllll゜Д゜）ヒィィィィ　(*￣m￣)プッなど傷心を負う可能性があります。

だったりしてｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 01:11:33

事故で前輪含めフロントフォークもねじれてしまいました。
（身体は鎖骨骨折）
費用的には相手側の保険が効くので修理しようと思うのですが
前輪・フロントフォークのねじれ・ブレーキの交換だとざっくり
どのくらいの値段になるのでしょう？

保険屋に説明したいのですが、近くに自転車屋が無いので＆
怪我の為自転車を持っていくことが難しいので、情報だけでも
と思い、お伺いした次第です・・・

親切な方、よろしくお願いします(T_T)

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 01:41:07

フォークがねじれるほどの力がかかったとすると、フレームもよく調べたほうがいいかも。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 01:41:50

デジカメで撮ってトーキョーバイクに送って
修理の見積もりをしてもらいなさい。

で、その結果を保険屋にメールする。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 01:51:04

「自転車の修理に関しては完治してからでないと対応できない」と言え。
今はゆっくりしたほうがいい。どうぞお大事に。

342 ：338：2005/11/13(日) 02:01:39

みなさん、ありがとうございます<(_ _)>

>>340
なるほど、そういう手もありますね。
街の自転車屋でのパーツ等入手を考えると、確実そうです。
ちょっとトーキョーバイクに問い合わせてみます。

>>341
確かに完治がまず重要でした（＾＾
2-3ヶ月後になってしまいそうですが、保険屋にその旨伝えてみます。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 03:51:11

セックースしよ！

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 05:21:37

街の自転車屋に全損っていってもらえ。
ひとまずプロショップ系に行って吹っかけてもらったほうがいいかもナｗｗｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 06:39:38

つうか修理するより新車買ったほうが安くつく希ガス

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 11:22:17

廃車にしちゃえ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 11:26:27

廃盤になったSSだったら泣くね

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 13:53:57

ハンズで一目惚れ。約1年トラッドに乗っているものです。
気付いた事を少し。
・フレンチバルブは空気入れが面倒ですが抜けるのも早い？入れ方が悪いのでしょうか。
窒素とか入れたりしてるかたいらっしゃいますでしょうか？
・錆が気になる。ブレーキシューについてる六角の穴とか前後輪のクイックリリースの真ん中の丸いところとか
二ヶ月くらいで錆がでてきた。それ以上は進行してない模様。
屋外駐車（屋根付き）ですが何かご助言いただければと思います。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 14:09:20

グリスup
チューブ交換

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 14:19:30

>>348
空気は2週間に1回はチェック、面倒なら自転車自体に乗らない。
錆びたボルトが気に入らないならステンレスのものを新しく買え、
あと雨の日乗るな＆屋根があってもカバーかけないと錆びる。

ぐりすアップしても良いところはグリス塗っとけ。

351 ：348：2005/11/13(日) 16:26:40

＞349　チューブが劣化ということでしょうか。それともいいチューブに換えるということでしょうか。
検討したいと思います。ありがとうございます。
＞350　荒っぽいレスありがとうございます。
ステンの部品と自転車カバーは検討したいと思います。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 16:47:49

てやんでいバイク

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 17:48:11

>>348
細い高圧タイヤは、最低でも週一くらいのチェックは必要だよ。
それとももっと早く抜けてしまうってこと？

俺の場合、ボルトの頭のサビにはホルツのサビチェンジャーを使ってる。
塗るだけでいいので楽ちん。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 18:47:09

空気圧は乗るたびにチェックするぐらいじゃないと駄目だな。
あと、チェーンのお手入れ、
ブレーキの調整、各部の増し締めくらいはこまめにやってくれ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 19:57:11

俺はﾎﾞﾙﾄの頭にﾀﾞｲｿｰで買ったﾏﾆｷｭｱ塗ってる。
最近、変速時にﾁｪｰﾝが外れるようになった

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 21:55:44

錆を取った後、銀色の塗料を塗っておくと精神衛生上いいよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 23:24:50

ついに買ってしまったよ
即納って書いてあったから来週末までには届くかな？
あしたはヘッドライトとカギを買ってこようそうしよう

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 23:29:31

オクのトラッドあれだけ改造してあって４１０００円か。
かなりお買い得だったな。
ＳＳに到っては２７５００円。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 00:19:35

>>358
SSはお得かな？
トラッドには同意。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 02:16:02

中古がお得な訳ないだろ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 04:54:41

電化製品じゃないんだから
中古でも、着いてるﾊﾟｰﾂによっては
買い得なのもある

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 05:00:36

お前は寿命が来てガタの出たデュラでも喜びそうだなｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 05:11:38

>>362
そこまで極端な例はさすがに否定されるだろうよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 10:50:47

オク買い得云々とレスしてる奴あ、出品者本人と疑われても仕方ない

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 11:38:25

色々改造してあってそれなりの値段より、
フレームだけとかＳＴＩだけで激安なほうがうれしい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 13:56:55

>>361
むしろメカニカルな機械の方が新しくないとダメだろ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:11:49

今後のモデルはフレームにWレバー台座をつけてほしい、マジで。
コスト的に無理かなぁ？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:13:37

>>367
どっかのビルダーに持ち込んで改造たのむ、とか

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:15:57

Wレバー台座とFディレーラーのアウター受け希望。
Fディレーラーつけてる人どうやってるんだ？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:20:12

>>369
ﾃｸﾄﾛからｱｳﾀｰ受けが出てなかったっけ？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:22:27

そのキーワードでぐぐってみます！ﾄﾝｸｽ！

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:23:26

>>368
そこまでするなら最初からフレームオーダーするなぁ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:24:13

>>372
オーダーしたら、３倍額のtokyobikeもどきの完成だなｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:29:37

オーダーしたらフレームだけで10万円弱、台座取り付けと全塗装だけなら3～4万。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:32:03

＞Fディレーラーつけてる人どうやってるんだ？

ヒント：ナッター

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:32:35

値段とか金の有無とは別に、完成車に敢えて手を入れていく楽しみってのもあるからなぁ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 16:49:15

>>369
溶接出来るなら、こんな方法も。
http://www.jsdi.or.jp/~ytom/bicycle/peugeot14/peugeot14.htm
あとは、俺の友達がやってるのは、ｼﾏﾉの直付けFD用ﾊﾞﾝﾄﾞ式台座を付けて、
それにｶﾝﾁﾌﾞﾚｰｷ用ｱｳﾀｰ受け（ｼｰﾄｸﾗﾝﾌﾟ取り付け用）をﾎﾞﾙﾄ留めしてる。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 17:45:43

ﾄﾝｸｽ、でも正直玄人じゃないから写真見ないとどういう組み合わせか想像できない・・・○rz

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 21:29:20

無い物強請りの子守唄

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 21:55:03

TokyoBikeって、コンセプト的にはシラスのパクリなんでしょ？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:02:10

>>380
なにそれ？ｼﾗﾈ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:09:48

>>380
快速街乗りって意味ではな。

違う点が多すぎるが。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:12:37

フロント２枚って重くなるだけのでそ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:22:56

パクリとか言い出したら、あれもこれもとキリが無いぞw

シラスはエスケープのパクリ
無印７００Cはシラスのパクリ
シラスはルイガノのクロスのパクリ
・・・以下続く

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:32:39

TokyoBikeのフリーって9sや10sのカセットもいけますか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:34:42

>>384
エスケープがシラスをパクったんだよｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:39:15

あの手の軽量700Cクロスはシラスが元祖だろ。
02当時ルイガノのクロスに同等品はなかった。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:41:35

良いものは真似される。それでいいじゃん。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:57:59

>369

フロントにギアは追加できますか，て自転車屋に聞いたら，できますよ，て答えてくれて，
翌週にはパーツを取り寄せて，30分程で作業完了。
伝票には，「アウター受け」と書いてあったので，ダウンチューブに付けた銀色の部品の事だと思う。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:59:34

エスケープＭシリーズは２６インチだからTokyoBikeのパクリとも言える

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:59:44

>>389
お値段いかほど？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 23:01:27

>>389
アウター受けどうやって付けたの？
総額おいくら？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 23:38:31

上で出てるテクトロのアウター受けはブレーキ用の物みたいです？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 23:56:27

ブレーキ用とかあんま関係ないよ。

>>377の友達は、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sm-ad11.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1268-2.html
この2つを組み合わせてるのかな…。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:30:32

テクトロのアウター受けはシートチューブにつけるものだから上引きになるよね。
だとマウンテンのFD使わざるを得ないけど、ダブルでちゃんと変速できるの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:16:19

トリプルだとだいぶ複雑になるけど、ダブルだと結構適当なもんだよ。
（変速できる、って程度ならね）
>>389はダウンチューブにつけたそうだけど…。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:48:15

接着剤か？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 20:00:05

ダウンチューブに付けられるTektroのアウター受け見てみたい。
画像うぷしてもらえんだろうか。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 21:21:31

ｱｳﾀｰ受けってｺﾚ？
http://www.bicycle-file.com/ht-room/ht-r-werx-koko1.htm
この画像は上引きで使ってるけど、ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞに付けて、
BBｼｪﾙ下にｲﾝﾅｰﾜｲﾔｰのｶﾞｲﾄﾞ付ければ下引きでも使えそうだね。
ｱｳﾀｰ受けの内径が合うかどうか知らないけど。ﾃﾞｶけりゃｼﾑ入れてやればいいのかな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 00:15:48

>392

見ていただけなんだが，単にダウンチューブに回してネジで留めただけに見えた。
ギアとディレイラとグリップシフトとアウター受けの総額で 9700円くらいだったかな。
個別の値段は，良く覚えていないけど，アウター受けって，500円とかだったような。

良く覚えていなくてすまん。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 02:41:14

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 02:49:04

ぉい、はじめてこのスレみた650Cロード海苔だが、650Cスレや低身長スレより
充実してまつよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 11:54:30

>>401 ﾄﾝｸｽ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 01:20:40

値段が安いのに見た目がチープじゃなくて、
シンプルでセンスいい所がいいですね。

通勤用バイクを盗まれてしまって
新しいバイクを考えてるんですが、
勤め先では歩道のガードレールにワイヤロックで施錠するので、
あまり高いバイクは止めた方がいいのかな、
と思って探していたらこれが目にとまりました。

でも、うすいブルーの530mmは品切れみたいですね。
いつ頃入荷するんだろう。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 01:52:01

定期的に作ってるみたいだから問い合わせたほうがいいかも。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 02:23:43

>>404
シンプルで安くて盗られてもダメージが少ない奴ならこんなのもあるぞ。
トップチューブが変則的で好みが分かれるだろうけど、25000円なら俺はアリだと思う。

http://www.rakuten.co.jp/lincroft/475686/539347/539349/

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 03:56:13

>>406
なかなかよさげだな

でもパーツとか詳細が書いてないのと、
23C装着のVer2の詳細が見あたらないのが気になる。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 05:38:39

リア６段ってイジリ辛いな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 09:10:25

コンポを総取り替えすれ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 11:21:13

シングルにしたら、潔さを感じるかもｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 11:58:44

よく原宿とかで見かけるが・・・無地のよりカッコワリ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 15:16:09

>>411
ん？釣れる？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 15:25:37

つりじゃないよ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:08:59

トーキョーバイクマジ格好いいけど、
やっぱり700Cホイールの方が手持ちの
ロードバイクとの互換性があるから便利な気がする。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:19:16

意外といじりづらいよね
車体の値段に見合わない投資額になってしまう

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:21:02

それは言えてるね。
あとフォークはオーバーサイズにしてもらいたいな。

まあ、ターゲットがファッションよりだからこれらは望んでもダメだろうね。
女の子にも乗れるサイズだから650cなんだよきっと。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:26:13

こんな感じのシンプルデザインで、色も綺麗で、
値段も手頃で、しかも700ｃフラバーロードって、
なかなかないね。>>406のも面白そうだけど、
やっぱり二段のトップチューブの造形に違和感感じちゃう。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:36:53

>>416
女の子をターゲットにするなら26インチのがいいよね
ただパーツの仕入れ値とかって650cの方が高くなりそうな気がするんだけど
業界のなかではそれほど変わらないものなのかな？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 17:55:53

仕入れで価格にかかわるのはリムとタイヤくらいじゃないかな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 19:32:40

700ｃならオクにもっとマシなの出てるけどなぁ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 19:47:05

オクかよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:05:36

オクは該当スレで
利用者はハズレを掴まされないように注意

ところで低床なのはちょっと気になる、カーブや段差超えでペダルが路面と接触する事あり

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:21:54

>>417
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/k2/xrr10.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/k2/xrr20.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/wimbledon/wr700.html

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:26:35

＞クイックな走りのレーシーウィンブルドン。

まさかリムに仕掛けがあって、芝が刈れるとか言わんでくれよなｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:31:01

http://www.rakuten.co.jp/artcycle/index.html

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:39:30

>>425
お、ここいいじゃん！
㌧クス

どっかで実際の色見本を見れると最高なんだが。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:47:45

ジオメトリーが出てないね、ここ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:48:31

425のサイトを見て改めてコンポって高いと思った
DURA-ACEにするだけで倍額近くなる

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:49:06

>>427
出てるよ
http://image.rakuten.co.jp/artcycle/cabinet/img09021905.jpg

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 21:52:29

>>427
出てないよね、トーキョーバイクの。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:28:12

>>425
これは3万以下で固定フラットが出来るな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:29:42

>>425
モニター価格の安さに　シングルスピード注文しそうになった。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:42:12

> リアハブシマノIM35

このハブって何物？
ママチャリ用かなあ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:45:40

サイクルモードにでてたFUJIのピストみたいにダブルコグの
シングル出してくれたら非常に人気が出ると思うのだけど・・・

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 22:54:23

>>433
これか？

ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoFHIM35BRIM31.html

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 23:07:00

はじめは何で650cなんだよって思ったけど、実際に乗ってみてだんだん
良さがわかってきた。
市街地でちょこまか走ったりするには、取り回しが良くて扱いやすいのね。
これに慣れてしまってからは、700cで街乗りは億劫になってしまった。
確かに700cのようなタイヤ選択はできないけど、特に困るようなこともないし。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 23:09:47

ﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞの入手性の悪さは別にしても、使い勝手が悪いﾓﾝを作ったらお終いだろ？普通は

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 00:10:51

26HEの細いの履けたらいいのにね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 02:40:47

>>425
車重とかタイヤとか書いてないのは書けないのだろうか？
フレームのスタイルとかは結構好みなんだけどな、
5台限りのモニター特価で約4万で通常は5.5万かぁ、ちょっとビミョー。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 06:53:24

業者の宣伝用にスレがジャックされてしまいました。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 11:12:37

>>435
やっぱりママチャリ用のハブかあ。
シングルフリーは他のをつけられるのかなあ。
固定化も無理そうだ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 21:57:46

>>441
ホイール組めばいいだろ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 22:51:56

>>442
トラック用のハブ高いもん。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 23:45:58

このチャリ、つうかフレーム、あれこれ改造するほどの価値あるのかな？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 23:50:47

>>444 見にこなくていいよ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 23:54:49

ご、ごめん。

俺もこれ好きなんだけどさ、ちょっと気になったもので。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:21:45

あれこれ改造する価値の無い自転車など無い。
と、俺は思う。
価値観は人それぞれっつー事ですね。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:23:29

改造しにくいバイクではあるがな、sirrusよりもマシだろう。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:24:36

改造行為そのものに価値を見出すか否かだな
俺はいじるの好きだからママチャリも買って２ヶ月もすれば
全然別モノにしてしまう

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:24:42

>>448
シラスって改造しにくいの？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 00:51:15

>>450
いや、改造はTBより簡単なんだけど、コストパフォーマンスがちょっとね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 01:21:44

改造なんて考えた時点でコストパフォーマンス論外なことに気がつけアホがｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 04:40:26

カスタムベースなら安いほうがいいってのはあるかも
おれはほとんどいじらなから関係ないけど

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 08:59:38

火曜だか水曜だかに送ったメールの返事がまだこないよ
ここってあまり対応よくないの？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 11:31:52

さっき届いた
空気圧チェックしたらどこか行ってくるよ

ダンボール片付けてないから帰ったとき鬱になりそうだけど

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 18:57:02

まだ戻ってこねぇーなぁ・・・・ま　さ　か　ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 19:21:52

トラッドとスポーツは何が違うの？？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 19:23:42

タイヤ、サドル、スタンド、歯数

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 19:26:49

消防海苔用　それが　ｗ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 21:16:33

もったら走るのでしたら、トラッドですかね？？
タイヤも25C、スタンド付きだし。
でもギア比はどうなの？？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 03:05:26

Sports 46T
Trad 39T

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 07:50:40

谷中のお店って、実車に乗れるの？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 17:55:17

それはヤレるか？って事か？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:16:32

461は間違い。
トラッドは42、スポーツが39です。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:22:13

スポーツの方が軽いの？

・・・あれ俺が間違ってるのかな？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 21:46:03

>>464
>>2

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:45:08

せめてシマノ2200仕様とか出してくれないかな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:24:11

>>467
値段を抑えてるところに価値があるんじゃない？

とはいえ、オプションで選べたらいいよね
もう買っちゃったから買わないけどさ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:34:19

>>468
そ、オプションとかで選べたらいいな、と思う。
後であれこれ改造するのは、そういうのが楽しい人はともかく
金も時間も余計にかかるし資源の無駄。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:07:00

だったらフレームからパーツから好きなの選んで店で組んでもらえばいいじゃないか。
ただ完成車より割高だがな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:07:45

トーキョーバイクってフレーム売りしてるの？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:34:17

してない。

たかが５万円もしない自転車だしフレーム買ったつもりで良いんじゃねえ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:37:48

安い自転車欲しがる割に、あれこれと要求するんだな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:38:15

でもそれならもうちょっと出せばテスタッチのフレーム買える

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 01:54:20

スプロケの質問です。

アサヒの売っている
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/115_all.html

の[RSX] CS-HG50-8sのスプロケはtokyobikeに使用できますでしょうか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 03:19:44

使えるんでねーの？
つーか、質は同じかそれ以上なのかな？

477 ：>>255：2005/11/21(月) 19:43:53

この間失笑を買ってしまったが変更したので懲りずにウプ

フレーム　５３０ｍｍ
ドロップハンドルとアヘッドステム　お下がり
バーテープ　BIKERIBBON
サドル　セライタリア
ボトルケージ　箕浦
http://bbs.avi.jp/photo.php?kid=258833&wid=1636125

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 19:58:09

>>475はアサヒにメールで問い合わせた方が良いよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:13:19

>>477
なんか微妙
エアロのレバーにした方がいいよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 20:15:05

ハンドルも浅曲がりの方がいい。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 22:09:14

バーテープは白系の方がいいかもね・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:11:04

俺もﾊﾞｰﾃｰﾌﾟは明るい色系のがいいとｵﾓﾀ。
ﾊﾝﾄﾞﾙがやたらとでかく見えるね。
下のほう切っちゃえ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:28:28

たしかにハンドルがでかく見える。

でも同じ650のランドナーだとそうは見えないのはなぜだ？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:32:26

これぐらいコンパクトなら違和感なくなるのかも
ttp://www.81496.com/jouhou/rundnar/image/emperorcustum/maruisicustum.jpg

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:42:52

みなさん停めておく場所は屋内ですか？屋外ですか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 23:46:03

屋内。
事故で廃車、そしてｽﾋﾟｰﾄﾞ違反で免取り・・・・・・
車2台分のｶﾞﾚｰｼﾞがｶﾞﾗｶﾞﾗなんだよ・・・。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 01:52:38

これは手ごろかもしれない。
ロゴが若干うるさい感じもするけれど。
http://www.cycle-yoshida.com/kawashima/sram/shift/5attack_trigger_page.htm

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 11:14:25

ちょうどグリップシフトが調子悪くなってきてたからたすかった。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:12:28

このバイク、スピード出せますか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:18:29

アルミやカーボンに比べたらスピードは出ないクロモリフレーム。
それと安定した高速走行を求めるなら７００Ｃのフラットバーロードがオススメ。

これは、のんびり街道を流すのが相応しい乗り方かと個人的には思う。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 22:13:57

>>アルミやカーボンに比べたらスピードは出ないクロモリフレーム。
なんとも言えない素人感が漂っていますな。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 22:41:23

tokyobikeのホームページでは、フロントの歯数について
sportかtradかの区別はなしに単に46Tである旨の説明がありますが、
http://www.you-rin.com/TOKYOBIKE/tokyobike1.htm
こちらでは、
tradは45T、sportは48Tであると説明されています。

どちらが正しいのでしょうか・・・

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 22:51:28

このスレ検索するとログに書いてあったと思う。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:02:21

>>493
なるほど、そうすると、
sport limitedが48T
sportが46T
tradは39Tということでしょうか。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 23:52:01

出荷されるごとに微妙に違うのかもね。
そういえば俺のチェーンリングの歯数数えたことないや。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 00:55:59

そ、そんな・・・

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 01:17:21

俺のsport limited は48Tだった。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 01:38:45

短足のおれにはちょっとクランクが長いな
しかし交換するとなるとけっこう金かかる
せっかくクランク外すのならBBも・・・とか、
どんどんトーキョーバイクらしくない方向に向かってしまう

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 01:49:48

乗ってるのにtokyobikeのクランク長さ知らない・・・

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 02:20:13

170

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 02:30:04

ｻﾝｸｽｺ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 02:39:38

170mmって一般的なサイズみたいだけど漏れには長い気がする
ちっちゃい方のフレームならなおさらだと思うんだけど
470mmのもクランク長170mmなのかな？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 02:48:32

>>502
470でも170だよ。
物凄く邪魔だし
急いでるとガッ！ガッ！って擦りながらだから
そのうちコケると思う…

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 05:28:07

擦るとか言ってる人はド素人なの？？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 07:19:49

よくわかんねーけど
その発言もあらゆる面で素人っぽいからやめたほうがいいと思うよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 08:48:25

俺はチビだから、買ってしばらくして165mmのに替えたよ。
この自転車は金をかけずに乗ろうと心に決めてたんだけど
クランクの長いのは辛抱たまらんかった。
そしてこれでプッツンしてしまい、次々パーツ交換することに・・・・
小さいフレームなのにこんなクランクつけたときょびけが悪いんだ！
俺のせいじゃない　orz

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 09:16:40

プッツンと言う発言からＪＯＪＯを思い出しました！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 09:57:13

普通は　鶴ちゃんのプッツン5　だろ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 12:37:38

クランクってけっこう高いのな
なかなか踏ん切りがつかないよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 13:19:41

>>491
あっそうなんだ、ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸってそんなに凄いんだ。
自転車を複数台持ってて、色々試してみて感じた事なんだけど素人のおいらは、黙ってるべきだったね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 13:25:31

おまいら、タイヤなに買ってますか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 13:26:55

つか、フレームの材質とスピードを関連付ける時点で素人臭漂ってんだよな

>自転車を複数台持ってて、色々試してみて感じた事なんだけど素人のおいらは、黙ってるべきだったね。

これで止めを刺したっつう感じ？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 14:34:50

>>511
まだしばらく換える予定はないけど
次はパナレーサーのパセラにしようと思ってるよ
25cにはなるけれど

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:01:55

http://www.aritia.org/hizumi/archives/2005/02/post_23.html
この人は、tokyobikeがフロントシングルだから坂に弱いと言ってるけど、
ギヤテーブルを作って見てみたら、46×32Ｔというのはギヤ比1.4375で、
普通のロードバイクの39×27Ｔが1.4444だから、それよりもギヤ比自体低い。
しかもホイールサイズが一回り小さいからさらにラクなハズ。

そう考えると、単にこの人の脚力の問題なんじゃないか、と思えてくるんだけど。

皆さんどうですか？
坂道とか、やっぱり辛いですか？
8スピードだと何か不満とかあったりしますか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:02:57

SSを固定にしてるから前後シングルでも坂は楽々

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:12:20

>>511 おれはコンチネンタルのGP4000 その前はスーパーソニック。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:14:24

>>514 ギヤ非を細かくしたいと思ったことはあるけどいまのとこと問題なし。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:18:51

ちょい軽めのギアで足の回転を速くすれば問題は無いと思うけどな。

てか「良いところ」が受け売りそのまま書き込んでるところはどうなんだかな。
実際乗ってるんだから乗り心地は硬いと思うのだが・・・（笑

519 ：514：2005/11/23(水) 16:19:01

>>517
ああ、間が飛んでるってのは感じるんでしょうね、やっぱり。
でもこんだけのワイドレシオで登れない坂ってのはまあまず無いですよね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:57:34

通学に使い始めたけど軽いギアが足りないと思ったことはないよ
山の上に住んでるから帰りは3kmくらい登りが続くけどペースを落とせば問題ない
50kmくらいサイクリングに行ったときはもうちょいクロスしてると楽だとは感じた

もう1つ重いギアがあってもいいかもしれないと思ったけど
それはトーキョーバイクに求めるべきものではないな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 17:09:01

>>514
通勤でたったの一年しか使わずに買い換えってのが気に食わない。
来年はクロスバイク買って重いとか文句言うんだろうな。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 18:11:30

>>514
そのブログの人は自転車のこと何もわかってないみたいで参考にならないね。
ごたごた言う前にブレーキ片効きの調節くらい自分で出来るようになれよって思っちまう。
おれはリアのワイドレシオが気になったので、前42T&ロードのスプロケに交換した。
最低ギア比は1.68だけど、きつい山でも行かないかぎり無問題だよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:06:16

>514

デブの辛さはわからんだろう。
軽いギアを回すと息が切れる。体重で重いギアは回せない。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:12:31

>521
Tokyobikeは，クロスじゃないの

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:18:30

>>524
クロスというほどの走破性はないと思う
いちおうフラットバーロードということにしておこうよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:35:48

>>525
その「走破性」という用語の使い方ちょっと気になるけど、
つまり「悪路走破性」みたいな意味で使ってるわけ？

僕にとっては「走破性」というとなんとなく
長距離走行への適性みたいに感じる。
僕の方が変なのかもしれないけど。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 19:45:12

>>526
そうは 1 【走破】
（名）スル
予定された距離を走りきること。走り通すこと。
「一万キロを―する」

クルマとかだとオフの走行性能のアピールにしか使わないから
あんまり深く考えずに使ってたよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 20:11:03

なるほど、クルマの用語なのか。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:18:35

フラットバーロードってゆーと、ロードバイクのハンドルをストレートバーに
変えただけでクロスバイクよりレーシーなイメージがあると思う。
まあ、ロードもコンフォート系とかいろいろあるけど。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 21:53:15

装備が貧弱なだけでそれなりにレーシーじゃない？
あくまでもそれなりな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 22:55:34

俺的には、
ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾛｰﾄﾞ
ﾘｱｴﾝﾄﾞ130mm、ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷ、幅28c以下のﾀｲﾔ
ｸﾛｽﾊﾞｲｸ
ﾘｱｴﾝﾄﾞ130or135mm、ｶﾝﾁ台座、太めのﾀｲﾔ可、
ってな感じ。
ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸについては、お手軽ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾛｰﾄﾞかな？
なんて気持ちで買ったけど、ﾏﾏﾁｬﾘとたいして変わらない速度で走る俺・・・。
昨日も中学生？のﾏﾏﾁｬﾘに抜かれた・・・。
　
ところで、東京（出来れば世田谷あたり）近辺でﾀｲﾔの在庫がある店ってある？
銘柄は色々試してみたいから、何でもOKなんだけど。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:08:20

>530
フラットバーロードというと，tokyobike持ちの私としては，何となく威張りたいような気になる。
でも，それはカニかまをカニと言っているようなきがする。
人から「どういう自転車乗っているの」て聞かれたとき，
「クロスバイクって言って，ロードレーサとマウンテンバイクの中間の自転車ですよ」と
いい加減に答えた事がある。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 23:38:02

>>531
新宿なら、東急ハンズ、ヴィクトリア(地下にある店)、
オシュマンズ、ジョーカー本館に行けばあるよ。
自分の場合タイヤが駄目になったときは
ヴィクトリアでパナレーサーの Panaracer Strudius eliteを買ってる。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 03:25:08

>>533
ｻﾝｸｽ!
新宿行ってみる！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 05:14:08

トーキョーって玄人うけする自転車なの?

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 05:21:03

玄人受けがいいかどうかは別として、弄ってみたい気のするチャリではある。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 09:21:00

明らかに厨受けしてるし。このスレよく読めよ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 11:16:12

TOKYOってダサさが逆にカッコ良いな。

玄人受けはしてたでしょ、過去この手のジャンルって無かったから
出た当時はなかなかやるなと思ったし。

たださらりと普段着感覚で乗りこなす物であって、改造などのマニアックな
こだわりは似合わないと思うけどね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 13:11:13

>>537
ｽﾚだけで判断できないじゃないですか。
誰もがねらーだっていうならわかりますけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 15:38:14

>>533
ジョーカー本館には無かった。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 16:35:25

タイヤは通販の方が確実に買えるから良いと思う。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 22:26:53

650cだからチビにもやさしいしな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 23:46:23

170cm以下は650cが良いよな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 01:46:30

>>538
同意。
なくなっちまったけど、SSが一番この自転車のコンセプトに似合ってたと思う。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 11:43:44

SSってエンドちゃんと変わってたのな。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 03:21:04

フレームサイズあまり小さくないのに650Cにした理由は如何

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 04:38:36

チビにも乗れるように

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 09:24:47

でも、あまり小さいサイズないじゃないか

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 09:37:58

>>548
日本人の平均身長から最適サイズを出したんじゃないの

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 12:26:24

>>548
あれで大きいのか。
どんなチビだよｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 12:50:52

700Cだと三角乗りになっちゃうからこれにした

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 13:19:37

三角乗り？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 13:40:19

サドルに乗らずにフレームに軽く腰掛ける

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 13:45:40

股を一旦足をトップチューブに乗せてからよいしょっとサドルに上げる感じ？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 14:10:24

三角乗り知らない奴が居るのか・・・。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 14:20:04

スローピングフレームの700Cの方がサドル低くできるんじゃない？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 14:27:35

カッコ悪い上にサイズが合っていない

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 15:08:23

ごめん、おれ左足のペダルに乗せて右足を蹴り上げる乗り方と、
ママチャリのおばさんみたいな乗り方しか知らないです・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 15:17:03

三角乗りってそもそもサドルに座らないやつだよね？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 15:19:59

三角乗り知ってる奴が居るのか…

となりのととろに三角乗りのシーンがある。
現実に三角乗りしてる子供を最後に見たのは、遠い少年の日じゃの。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 15:27:45

前三角に片足突っ込んだ状態でﾍﾟﾀﾞﾙ回す奴だよね？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 15:49:43

サドルに座った状態で前三角に片足を突っ込んだ絵を思い浮かべて、ペダルが回しにくいじゃないかと混乱してる人が居るかも。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 16:15:08

すいません、フレーム単体、フォーク単体の重さをご存知の方いらっしゃいますか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 16:35:18

>>563
このチャリでそんな事を気にしても始まらない。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 16:38:07

お願い・・・教えて・・・Orz

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 16:40:01

>>565
今なら間に合う！ﾒｰｶｰに電話だ！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 16:45:58

電凸！電凸！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 17:10:51

チビでも乗れるように650Cにしたのなら、もっと小さいサイズがなけりゃだめじゃないか
女の人だって、こういうの乗りたがる人もいるだろうし。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 17:32:07

150あれば乗れるとおもうが・・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:12:55

小さい娘は最初から小径にいく

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:18:09

モー娘。のキャラ使った自転車物の小説思い出した。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 18:32:09

小径だからといって体格に合うかどうかはなぞだけどな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 22:37:56

２４インチロードがあるじゃないか。

ジュニア用ダガー

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:08:45

回転数あげると６速がやっとだ
脚力つけないとな・・・

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:17:57

身長に相応なバイクが欲しいなら好きなの買え、ここはtokyobikeのスレだ。
tokyobikeの是非なんか関係ないんだよ。
欲しい奴、乗ってる奴だけが語れ、そうでない奴はデローサだろうがFOESだろうが該当スレに行け。

つかSSはいつ再販するんだよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:32:04

20インチ前後でTOKYOBIKE　MINIとか出ないかな
その後しばらくしてTOKYOBIKE　MINI　SSが出てそれを固定化したい

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/29(火) 23:34:41

ＳＳなら池袋のハンズで昨日見た

578 ：ジュラ１０：2005/11/30(水) 00:16:17

TOKYOBIKEのフレームだけ売ってくれんかな、1ﾏﾝ位で。

そしたら650Cロードが格安で作れるし。高価なパーツテンコ盛りでな。

579 ：ジュラ１０：2005/11/30(水) 00:29:14

前後２０インチフレームならO2があるからそっちを買え。

問題は安い前後２４インチフレームが無いんだよ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:33:53

２４インチロードなんてパナのやつしか知らないな～

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:37:45

無印のクロモリがある

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:44:32

そういえばありましたね・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 00:46:51

あることにはあるけどTOKYOBIKEのロードを見てみたいから教えない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 01:28:06

ドロップつければロードの出来上がりじゃない？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 02:33:30

高価なパーツは合わないよ。SORAがイイとこだろ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 10:39:18

ｵｰﾙﾄﾞﾊﾟｰﾂてんこ盛りってのもいいかもよ。
革ｻﾄﾞﾙでさ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 11:14:46

皮サドルにプロムナードバーがすきかも。
フレームカラーは濃い緑がいいな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 13:02:20

トーキョーバイク「港区」とか「渋谷区」とか
23区のｲﾒｰｼﾞを纏った派生商品を出しちゃいなよ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 14:13:39

トップチューブに[TokyoBike.com 港区]ステッカー・・・
いかがか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 14:58:19

転職先が決まったら買います。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 15:08:13

>>589なんかお役所の自転車みたい

592 ：533：2005/11/30(水) 21:08:26

>>540
ちょい遅レスだけど。
650cのタイヤはジョーカー本館にあったよ。
タイヤ売り場が二ヶ所あるから違うところを見てるかも。
入って右奥のロード用のタイヤ売り場にある。
売ってたのはミシュランのプロレースとユチンソンのやつ。
ちなみに、同じ場所に売ってるユチンソンのチューブだけはお勧めしない。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 21:28:46

>>589
買いたくねぇｗ
そんなのをありがたがるのは田舎もんだけだろ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/30(水) 21:47:10

じゃ、俺は大田区のﾏｰｸ入れとくか。
・・・格好悪いな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 09:23:36

いいじゃねえか町田市より

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/01(木) 09:37:57

マークなら分かりにくくていいかもね
国分寺市より

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 03:02:47

質問です、TRADのリムもAlexDA22なのでしょうか？

598 ：ジュラ１０：2005/12/03(土) 17:51:47

誰かTOKYO Bikeのﾎｲｰﾙなどﾌﾚｰﾑ以外の全ﾊﾟｰﾂを2ﾏﾝで買ってくれない？
その確約さえとれれば、俺はﾌﾚｰﾑだけ目的で購入するから。

>>581　無印にあんのか？それはﾊﾟｰﾂ次第で前後24インチロードに
できんの？ﾌﾚｰﾑサイズは何ｃｍ？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 18:19:40

>>598
パーツ20kは高いだろ
無印のはWebカタログでも見ろ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 22:30:25

タイヤ&チューブなら前後で2千円で買ってもいい

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 03:25:29

>>592　25とか26Cもあるのか？

602 ：592：2005/12/04(日) 10:18:04

>>601
25Cなら1ヵ月ほど前にハンズとオシュマンズで見たよ。
黒に青か赤か黄のどれかの色の細いラインの入った
メーカー不明のやつだが。
店に無くても取り寄せてくれるとは思う。
26Cは見たこと無い。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 11:35:06

ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=3153
これって安いのかな？
いや、安いと言われても買うつもりはないけれど。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 20:31:30

オレもフレーム＆ホイールだけ入手し　他のパーツを揃えてTokyo改ロードを組んだ。
今は小径車の可能性を追及したいと考え　安くて素性のいいフレームの小径車を
買ってTokyo改のパーツ（ティアグラ＆旧１０５など）を移植しようかと考えている。
実行して再びフレーム＆ホイールになればここで安く譲ってもいいが　いつになるかは
わからないから期待するな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 22:14:50

>>604
フレーム＆ホイールだけはどう入手したの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 23:21:42

>>603　値段書いてあるじゃないか。旧式だし、なかなか売れねえから安いんだろ
安くなくても買っておいたほうがいいぞ
シマノの新しい完組には650Cないようだし

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 23:48:56

WH-R540ってホイールの出来を考えると…

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 02:00:42

>>607
あんまり良くないのかい？
後継の700cのもハブの詳細が書いてないし、
それほど良いものではないのとは思ってたけど

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 12:47:36

WH-R540は値段なりに普通。
シマノの16本スポーク物は知ったかでダメ出しする奴が多過ぎ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 17:29:04

650cのホイール前後で20kくらいってのは魅力だよね
ノーマルよりは良いものだろうし

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 20:51:55

その価格帯で値段なりの品ということは
手組みで組んだ方が良いホイールになるてことでしょ。
ただし650Cはリムの選択欄が限られるのがＸ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 00:19:55

良し悪しはともかくとして、手組でその価格帯で650Cで16本はねえだろう。
だから、欲しけりゃ買っておけ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 00:22:08

2万円でまともな手組みねぇ・・・

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 02:55:04

もちろんテメエで組むんだよ。どこまでマトモかはとらえ方によるが。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 16:30:50

ホイールを組むには
ここの下のやつを買えばいいの？
ttp://www.rakuten.co.jp/ride-on/481795/485913/485916/

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 16:45:09

昨日配送されてきたので20kmくらい乗った。
標準で付いてくるサドル、ケツ痛過ぎだね。
サドルカバーor他のサドルじゃないと乗れないよなぁ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 17:27:51

>>615
おれはそれで問題なく組んでる。センターゲージが絶対に必要だから
セットになってるやつのほうがいいね。

>>616
やわらかいサドルに替えてもたぶんだめだと思う。
もしかしてサドル低すぎじゃないかい？
サドルに跨ってつま先ツンツンくらいにして乗ってみるといいよ。
まあこんどは腕が疲れるかもしれないけど、これは慣れるしかない。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 18:20:33

>>615
ウエパで5千円で売ってるよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 18:37:21

サドルつながりだけど、硬い方が尻が痛くならないなオレ・・・

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 21:22:27

形の問題でないの？

尻の

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 22:08:43

そうだね、おれまだ3つしかサドル使ったこと無いしな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 22:33:15

20km程度で痛くなるのはポジションの場合が多いな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 22:42:00

ケツ痛くてもしばらく乗ってると慣れるよ。
そんなスポーティなサドルがついてるわけじゃないし

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 22:54:34

肛門を閉めて乗れ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 11:38:49

>>617
俺も自分で組んでみたいんだけど、その問題なく、ってレベルに達するのに
どんくらいかかりました？一本目から、そこそこのが組めますか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 14:11:24

俺は鉄屑屋で400円で買ったホイールで練習した。
2～3回やれば余裕でしょ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 20:28:02

駅前とかの駐輪場に行くと
隅の方に必ずと言っていいほど
ママチャリのホイールだけが落ちている。
管理人に「貰っていい？」って聞いて
運良く貰ってくる事が出来ればタダ。
何ヶ月かごとにまとめて捨てられちゃうから
ちょくちょく見てチェックしとくといい

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 21:07:02

>>625
惑わされるな。

工作や機械いじりが好きで器用さに自信があり打ち込める自信があるならまぁなんとかなる。
しかし最初の一本から製品並みはまず無理。
趣味として組むなら失敗を恐れず、失敗が嫌なら完組買うのが間違いない。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 21:07:49

つっか、初心者が安さを求めてするものじゃない、結果高くつく。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 21:12:11

最初の一歩は”振れ取り”から始めるべし。
振れ取りすら満足に出来なければ、
お話にならないことだけは確実。

631 ：ジュラ１０：2005/12/07(水) 21:20:27

>>625-629 ｽﾎﾟｰｸ７２本は\2000で買える。
つまり５ﾏﾝ程度の最も安い完組ですら、ｽﾎﾟｰｸで言えばなんと２５
セット分に相当する。

つまり長さの異なるｽﾎﾟｰｸを8セットずつ持っておけば、
長さを気にせずにいつでも組めるから得だということである。

例えば3mm違いで600C用、650C用,700C用を揃えておくことだ。

３×８＝２４セット ×\2000=\48000。

たった\48000であなたはもう自転車屋なみの設備投資が
できていることになる。

自転車を１５，６台持つようになってくれば、当然こうなる。
リムやタイアはもちろん1m程度は持っている必要があるだろう。

700Cであれば、303,299,296,293,290,287,284,281
の８セットほどを持っていれば良い。

650Cであれば、270～250の間を中心に
276,273,270,267,264,261,258,255まで8セットあれば無敵。

600Cであれば、220～240の間を中心に
223,226,229,232,235,238,241,244位で8セット持ってりゃ無敵。

それぞれ揃えておけば、良いのだ。

サイズは#15のプレーンで統一しておけば良い。

ミニベロやる人は400Cや500C、つまり16インチや20インチ用の
長さも揃えておけばより便利であろう。

632 ：ジュラ１０：2005/12/07(水) 21:28:15

ﾎｲｰﾙの種類もそんなにあるわけでは無い。

ﾛｰﾄﾞで言えば700C,650C,600C,500Cまでだし。
ﾗﾝﾄﾞﾅｰも650Cに含まれ、一部ミニベロに400Cがあるだけだ。
MTBは650Cに含まれる(一部500Cや500Cがある。)
BMXは500Cに含まれる。

・組み方は４種類程度、36Hの8本組、32Hや28Hの6本組、20Hや24Hの4本組、
あとは16～36Hまでのラジアル組に限定される。
・スモールとラージ
・エンド幅も100mm,110mm,120mm,126mm,130mm。
・ディープエアロなどリム高の違い

これらの違いは上記のｽﾎﾟｰｸサイズを揃えれば、全く問題無い範囲に
納まる。

633 ：ジュラ１０：2005/12/07(水) 21:31:30

それからﾎｲｰﾙゲージとﾌﾚｰﾑがあれば、全く問題無く組めるから、
特に振れ取り台は不要である。MTBやピストの20Hだってﾌﾚｰﾑだけで組んだもの。

夜中に新しい自転車の構想などを思いついた場合に備えて、
リムやｽﾎﾟｰｸは１０セットずつは用意して置いた方が面白いだろう。

634 ：617：2005/12/07(水) 21:40:19

>>625
最初はとりあえず見よう見まねで組んだ。自分ではよくできたつもりだったんだけど、
バルブ穴の上でスポークが交差してたり、イタリアンやJISなんてのも知らずに
組んでて、まあひどいもんだった。
なんとかまともに組めるようになったのは4組目くらいかな。
プロじゃないんだから、納得ゆくまでゆっくり時間かけてやればいいんだし、
意外となんとかなるもんだというのが俺の感想。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 22:05:51

ホイール組むのは楽しいけど、一から始めたら安くはならないしスレ違いな話題。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 22:44:01

ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸの情報を見に来て
ﾎｲｰﾙに関する情報を拾う。
これぞ2ちゃんねるの醍醐味。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 23:00:00

やっぱりこれでしょ
http://www.carbonsports.com/LW_Standard.lasso

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 23:04:03

ライトウェイトには26インチのトラック用あるんだよな
SS用に欲しいな

639 ：ジュラ１０：2005/12/07(水) 23:06:24

>>バルブ穴の上でスポークが交差してたり、

これは全く気にする必要無し。確かに本ではそのように書いてあるが、
実際に実害は何も無い。同様に、組むときの４種類の方向性とかは基本的に
どうでも良いから無視して良い。毎回同じ方法に決めておけ。
どれも同じだから。

あと、ﾎｲｰﾙは自分で組むのが一番安い。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 00:08:42

ホイールって組んでからばらしてもいいものなの？
ならスポーク買い込んで挑戦してみるのもおもしろいかも

俺はリムゆがませて終わりそうだけどな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 00:20:13

>>640
大丈夫だよ。
まぁ、バラしたんならスポーク・ニップルは再利用しないほうがいいけどね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 02:56:06

ま、そんなに上手く組めなくても、一応自分で組んだヤツは、メインテナンスが
できるのが強みだな。メンテしながら乗ればそう悪いもんじゃないし
経験値があがる。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 12:11:06

俺はめんどくさいからショップで組んでもらうよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 19:51:41

俺は引っ込み思案な人間だから
ｼｮｯﾌﾟに行って、あれこれと注文するくらいなら
自分で道具を揃えて何でもやりたい。
でもﾒﾝﾄﾞ臭い…

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 20:58:34

道具を揃える方が　あれこれ注文になると思う。
ホイールなんてよほどの凝り性以外は　そんなに組むもんじゃないし。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 21:09:02

1回組んでもらう料金で一応道具はそろう。
自転車３台以上持っているヤツは自分で組むことだな。
楽しいぞ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 21:16:03

三台持ってるけど　ロードの７００Ｃ、Tokyoの６５０Ｃ、ＭＴＢの２６インチ、
そして小径の２０インチも近日追加・・・ホイールもタイヤも共用できない（泣）

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 21:17:58

>>647
当たり前の事で泣くなよ！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 00:45:05

650Cと26HEの細いヤツは共用できないこともない。
ブレーキシューの位置が650Cの方が5mm位高くなる。
650X25Cと26HEの1.25だと外径はほぼ同じ
何で、Tokyoは汎用性のある26HEにしなかったのかね？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 05:19:17

汎用性を追及すればリジッドのＭＴＢに逝きつくから。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 06:51:48

>>650c
すき間を狙って作ったんだろうからね
MTBとは違いますよというのもウリと言えばウリだし

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 19:13:13

女性もターゲットに入れた自転車だから
650Cにしたんじゃないかな？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 19:39:37

フュ－ザーが話題の今日この頃だが　TokyoBikeの企画も
某マンション販売会社のベンチャーらしいな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 01:01:15

>>514
もの凄い亀ﾚｽな上に全然共感されそうにないんだけど、
８スピード自体に不満は無いものの、凄くロウに振られて
いる気がします。８速が軽くて物足りない。

前のサイズを変えようと思ってるが、余り弄るのもどうかとも思うし..

どなたか前変えた人います？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 01:33:25

>>654
おれは46Tから42Tに替えたよ。でも脚力なんて人それぞれなんだから
こんなとこで聞いても仕方ないんじゃない？
自分で判断するしかないと思うぞ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 23:21:01

>>654
ケイデンスは？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 23:27:52

ギアが軽すぎるって文句いうヤツってたいていケイデンスが遅すぎる。
ケイデンス100は維持できるようになってからいえ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 23:39:59

トップでケイデンス１００まで回すと何キロでるの？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 23:53:15

>>658
約48km/hくらい

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 05:50:58

>>657
レーサールック以外でケイデンスを上げるのは恥ずかしい。
レーサールックでこのチャリに乗るのも恥ずかしい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 06:01:59

>>660
そんなん言いわけだろｗ
じゃあレーパンはけばケイデンス90以上できるの？
ウェアは空気抵抗には関係あるがケイデンスには関係ねえよ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 08:49:36

ケイデンス90なんて慣れたらゆっくりですよ。
街着で普通に出来ますよ。

つっか70～80でも十分速度出るだろ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 09:10:11

ウエアがケイデンスに関係ない訳はない。
ジーパンとかじゃ回しずらい。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 10:05:27

>>655
レス有難う。確かに仰る通りなんだけれど、ノーマルのチェーンガード(？)を
はみ出すようなのは困るのと、ノーマルが軽いと思うとどれ位歯数を増やす
物なのか、他の人の意見を聞いてみたかった。

>>656
大体70前後だと思います。あまりクルクルやりたくないので。

荒らして申し訳ないんですが、何故噛み付かれるのか良くわからないな。
当方別にロードレーサーに乗ってる訳でも、サイクリストさんとやらでもないので、
ケイデンスとか持ち出されてもな（笑

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 10:17:30

>>664
＞当方別にロードレーサーに乗ってる訳でも、サイクリストさんとやらでもないので、
何者だ？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 10:19:26

>>664
チェーンガードのサイズはTRAD, SPORT, LIMITEDどれも同じなんで、48Tまでならはみ出さない。
ちなみに俺はLIMITEDの48Tが重すぎたんで44Tに替えた。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 10:33:14

>>664
＞当方別にロードレーサーに乗ってる訳でも、サイクリストさんとやらでもないので、

言い方にトゲがありすぎ。
あんたの言ってるのとは違うだろうが、助言してくれた>>655は多分「ｻｲｸﾘｽﾄ」だ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 11:16:11

自転車に乗る人なのにサイクリストではないとは是如何に

669 ：654=664：2005/12/12(月) 11:44:24

>>666
重ね重ね有難うございます。以後ROMります

>>667
そうね、ごめんなさい。
こちらの聞きたい事とは全然違う部分(ｹｲﾃﾞﾝｽとかね)で絡んだり
揚げ足取ってくるｷﾓｦﾀのことを「サイクリストさん」って表現したのは
ご理解いただけたみたいで有難う(笑)
以後ROMりますのでご安心。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 11:48:39

トップが軽くて物足りないなんて言うからだろ。
そういう勘違いは突っ込まれて当たり前。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 12:07:04

久しぶりに炎上してたみたいだな（笑

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 12:08:51

こういう掲示板での質問で自分に都合の良い話だけ聞けると思う奴は馬鹿。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 12:21:39

ゆっくり回すからもっと重くてもいいという意見はわからなくもないが
ローに振りすぎ云々とか言い出したら
回転数を保ったまま乗れてるものだと理解されて当然だと思う

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 12:49:46

こいつリア工かリア厨なんじゃねえの？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 13:04:20

まあ話題がときょびけなんだからさ。クールにいこうぜ。

俺もカスタムの48だけど、だらっと流すならこれでいいかなと思う。
坂が多いときついかもしれんが。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 13:35:08

自転車乗ってたらサイクリストじゃん？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 13:47:39

いや、生き方の問題だろう。

うちのカーチャンのチャリに乗るから
サイクリストかっていうと、たぶん違う。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 13:54:41

普段着でケイデンス９０とか回すと、必死に漕いでる小学生とイメージがカブる。
見るからに恥ずかしい。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:04:31

見た目の問題じゃないだろ。低ケイデンスは効率悪い。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:13:48

オレも最初は軽いんじゃないかと思ってたけど、
ケイデンス意識し始めたらトップなんて下りでしか使えない(笑

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:21:31

きているものじゃなくてまわし方の問題。普段着でも
きれいなフォームなら必死そうに見えない。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:36:49

>>678に同意
なんか必死なチャリヲタの集いになってきたな。

ケイデンス90とかでさわやかにチャリ乗ってるイケメンとかって見た事ないがｗｗｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:39:33

なるほどスタイリッシュってやつには無縁

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:46:32

そりゃ他人のケイデンスなんかわからんだろうしな。
自分のだってわかってないだろｗ

>>678や>>682

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:48:34

>>684
いやお前みたいにｺﾏﾈｽﾞﾐ乗りはしないって話ｗｗ

このスレ食いつきいいなｗｗｗｗｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:00:20

まあその..なんだ

クールに行こうぜ(・ω・)y-~~

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:10:22

90回転って傍から見てぜんぜん独楽鼠じゃないでしょ？
と言うか70～80回転でも46ｘ11で足りないなんてありえないし。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:11:29

まあ、スタイリッシュ？に乗りたい人たちはそもそもスピードださねーしな。
軽めの方に細かくふった方がよいかもね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:13:31

シャカシャカのロードって110とか120回してんだよ。
90って実はけっこうゆっくり。
1秒間に3回踏んで90だよ、テンポ良く軽やかって感じ。

つっかこのスレの連中はケイデンスメーターなんか使ってないだろ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:16:47

俺は今TRADってやつに乗ってるけど、軽すぎると思ったことはないなあ。
余りスピード志向じゃないからだろうか。あれはフロント39でしょ。

みんな物凄い速度域の話をしているのかな？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:33:42

このスレはスポーツカテゴリにあるのだから、
ママチャリの延長で乗ってる人は生活板でも炒った方がいいよ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:35:45

>>689
お前さぁ、一度街に出て観察してみろよ。
ママチャリに乗ってる一般人は、通常30～50rpm、速くても60rpmだ。
90rpmになると、明らかに周囲から浮く。

ロードならともかく、クロスバイクに普段着で乗って90rpmで走ると
かなり目立っておかしく感じる。
下手すると警官に不審者と間違えられるぞｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:40:40

>>692
わかったから、生活板に逝けって。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 15:52:10

>>692
1秒間に3回踏むんだよ。
ちゃんと数えながらやってみな。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:16:47

> 90rpmになると、明らかに周囲から浮く。

いくら普段着でもスポーツ自転車で車道走ってるだけで浮いてる。
その上ケイデンスが６０ｒｐｍでも１００ｒｐｍでもたいした違いはない。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:20:33

腹いてぇよｗ
650cの泥除けのないママチャリを、スポーツバイクだと思っている奴が多くて笑える。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:21:50

＞1秒間に3回踏むんだよ。

１秒間に3回だと180回転だろ？
何か勘違いしてる？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:28:25

ダイヤモンドフレームで籠が無いなら見た目はスポーツバイクだろ。
それだけで十分浮いてると思うが。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:29:50

>>697
> １秒間に3回だと180回転だろ？

右足と左足を別に数えれば 90回転。（１秒間に「右・左・右」あるいは「左・右・左」の３回）

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:47:11

>>694 右、左、右で計３回踏んでますとか言うなよな？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:49:30

一分間に90回転するんでしょ？
一秒で一回半踏むんじゃないの？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:57:23

ごめん無知な漏れに教えてくれ。

１回転＝ペダル何回踏みですか。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 16:59:06

┐(´д｀)┌

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:25:36

そもそもママチャリに乗ってる奴ってスタイリッシュか？ｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:28:49

普段着でTokyobikeに載ってケイデンス90で
走ってるところをうｐすればいいじゃん。
俺は持ってないので頼んだ↓

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:36:10

>>698
俺はカゴつけたぞ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:43:06

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

ペダル（クランク）回転一定で走るのが効率的な訳だが、その一定回転数は
体力差などにより個人差がある。また、サイクリングと競技では回転数が異なる。
一般には次表のようであるが、好みや個人差があるので目安。

エネルギー効率の高い７０ｒｐｍ前後が標準的な回転数。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:45:38

よく出るメッセンジャ動画だと、ある程度スピード出てるときはケイデンス90
くらい出てる？まぁあの走り方のＤＱＮさは置いとくが、
ママチャリ乗りよりは乗ってる姿はスタイリッシュｗだと思った。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:52:48

>>702

左右のクランクが180度の角度で配置されてるんだから、
１回転　＝　２踏み　という理解で良いのジャマイカ。

するとケイデンス９０　＝　１８０踏み（１分）　＝　３踏み（１秒）
イメージしてみるか・・

ちょｗｗｗマテｗｗｗｗｗ　１秒３踏みってスゲー必死でワロスｗｗｗｗ

しかしスタイリッシュは良いな。素敵な響きだ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:54:52

俺にはそんな足がないのでアレだが、前を46tにしてもトップで90回転で走ったら40km/h以上なんだが・・・。
回転数低い人達って、どれくらいで流してんの？
楽な程度だと、俺は5速で30km/hぐらいなんだけど。
あんまりゆっくりだと、車道はかえって危ないんじゃない？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 17:59:34

そもそもの火種になったときょびけだが、一体何枚なんだ？

まさかこれだけの火事を起こしておいて

39だったなんてヲチはないよな？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 18:00:35

よしTokyoBikeオフをしよう。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 18:02:11

スタイリッシュといえば

【四国発】タイレルバイク【スタイリッシュ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127435001/

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 18:09:20

>>713 そんな大火災起こしてるところのスレ張らないでｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 18:11:14

>>709
ケイデンス90はやってみるとわかるけどそんなに早くないよ。
持続できるかはその人次第だけどね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 18:23:19

>>709
一秒3踏みって左からはじめれば

左、右、左を一秒間に一回だよ？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 19:48:26

メーター買って
心拍、ケイデンス、スピード
TOKYOBIKEと自分に合ったバランスを見つけなさい。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 19:58:57

ケイデンスなんて速くても、トルクかけられなきゃ意味無い

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 20:06:44

>>713
そこはマジで痛いスレだな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 20:13:23

そもそも、ケイデンス云々言う奴をｷﾓｦﾀと決めつけたいんなら、
「凄くロウに振られている気がします」
「前のサイズを変えようか」
などと分かったような事を言わず、
買ったママの状態に満足して乗るべきなんだよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 20:16:24

このチャリでケイデンス９０はないよなぁ。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/riding/rpm/rpm.html
これの右側がケイデンス９０だけど、普段着でこのチャリに乗ってこの回し方をすると
完全に危ない人扱いされると思う。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 20:21:59

>>721
あのさあ、どんなチャリでも（ママチャリでも）
たかだかケイデンス90くらいで危ない人扱いするほど
暇人は多くないよ。

自意識過剰の君にはつらいかもしれんが、
ケイデンス60だろうが90だろうが、正直、

だ　れ　も　気　に　し　ま　せ　ん

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 20:24:51

ケイデンスの間隔（リズム）を両足の踏み込みで数えるのって一般的なの？
オレは片足の下死点で「１」、回って上死点で「２」で
「１，２，１，２、・・・・・」
って感じでリズム取ってるけど。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 20:26:25

>>721
まだ言ってんのか…。
頼むから生活板へ逝ってくれよ。

よろしくお願いしますよ、本当に。
この通り。○TL

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 20:58:29

＞ケイデンス90

あは、
幼児車で急いで遊びに行く小学生だな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:03:47

ローディに対して抜きがたい劣等感を抱いた725みたいな人って意外と多いんですね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:05:27

>>723
ケイデンスって、クランクの1分間あたり回転数でしょ？
なんで1回転で2回数えちゃうの？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:10:58

多分、0.33秒を一拍として2拍子でって意味だと思うんだが。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:12:38

トーキョーバイクって650Cロードだよな？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:18:07

>>729
ロードと言えなくもない
ただスポーツではなくスポーティという感じがする

731 ：ジュラ１０：2005/12/12(月) 21:18:13

フレームだけ２万で出してくれ、マジで。

バカ売れしまくると思う。ﾏﾆｱに。

732 ：655：2005/12/12(月) 21:18:58

おれはキモい中年なので、カッコがどうかというようなことは超越してるな。
ユニクロのジーンズでクランクくるくる回して毎日通勤してるけど、何も気にならんｗ
もっとも距離が長いから、低ケイデンスの重いギアなんかじゃハナから無理なんだけどね。
気になっちゃう人って大変だなって思うよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:23:27

>>727
１回転で「１，２」だとジョギングとかのリズムに近くて　オレは
ノレルんですよ。
１回転で「１」では、リズムとしてちょっとかったるいです。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:25:39

>>730
野球じゃなく三角ベースって感じ？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:35:09

>>733
ワルツで回せ！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:54:51

ワルツっつーか三連符だな。三連四分音符でリズム取ると
ケイデンス90rpmは、何BPM？
俺の計算能力を越えてて計算出来ない。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 21:57:04

>>731 おれもそうして欲しいと思う。
もしかしたら補修部品で取り寄せ出来るかもね・・・

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:24:01

燃え上がってはいるがそれなりに有益な展開だな。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:26:17

>>721
キタコレｗｗｗキモい香具師の最後の武器ｗｗｗｗｗｗ

>自意識過剰の君にはつらいかもしれんが、
>ケイデンス60だろうが90だろうが、正直、

>だ　れ　も　気　に　し　ま　せ　ん

お前が1番気にしてんじゃねえかＹＯ！こんなくだらねえ釣りに引っかかると罠ｗｗｗｗｗおｋｗｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:27:34

>>735
ウィンナワルツは除外だな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:34:40

まあヘタレな漏れはTRADすら回しきらない訳だが。
だってケイデンス９０だろ？１０分もたないよ。俺だけ？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:35:04

>>736
お前は小学生か。
ま、俺は、そこに書いてある意味が分からず計算出来ないがな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:40:27

ふーむ。しかし漏れはTokyobikeで４０kmとか５０kmとか走りたくならないんだよな。
時速やらケイデンスの話よりも距離ばなが好きなわけだが。

そこそこ遠距離を散歩するときはついついMTBを選んでしまうわな。乗り心地とか。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:46:26

>>743
先週、大田区から神奈川の野比まで行ってきた。100kmちょいかな。
ロードだともっと楽に走れるのかな？かなり疲れたよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:59:03

やはり痛い人が多いんだな。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:59:33

>>736
一拍で1.5回転⇒♪=60
計算っていうほどのことでもないような

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 22:59:38

おれケイデンス90はSPORTの6速でいっぱいいっぱい。
もちろん平地だよ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:03:35

>>744
なんで帰ってきたの？
野比と言えば精神病院でしょ？入ればよかったのに・・・。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:08:52

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:09:08

>>748　どんな知識だよそれ！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:13:33

野比海岸は怖いぞ。
昔、軍人さんが船の底を槍で突く潜水訓練をしたそうだ。
そんで、沢山亡くなったとか。
海岸、トンネル、病院のあたりに幽霊が出るとかなんとか。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:24:18

冬に怖い話しすんなよ！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:24:40

>>751
伏龍のことだね。正確には槍ではなく爆薬の付いた棒。
爆発すれば本人はおろか、周囲に潜水している者まで死んでしまうという
身の毛もよだつような兵器。あの時代に生まれなくてよかった。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:31:35

今から荒ｻｲ散歩してこようとしたけど怖くていけねえyo!!

100km走る気になるのが既にsuge-

この分だと輪行してるなんて香具師も降臨しそうだな。
ﾊﾟｯｷﾝｸﾞのｺﾂも含めてwwwで公開してくれまいか。いやまず俺自身がやるか・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:42:12

荒川はタマちゃんの幽霊が・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:47:54

>>753
空気清浄缶の事故で訓練中に沢山死んだって奴だな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 23:59:56

>>754
構造はロードやMTBと大差ないし、輪行くらいなんも難しいことないだろ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 00:00:13

空気清浄缶?

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 00:08:48

>>758
http://www.shonan-rockets.com/fishing/1998/0207/index.html
だってー。大変な訓練だ・・・。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 00:15:52

凄いことになってたんだね・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 00:17:29

ｹｲﾃﾞﾝｽ90がかっこわるいだのなんだのって言ってられる俺たちは幸せだよな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 00:40:22

つか>>721の左側なんておばちゃんレベルじゃん。
これは「スタイリッシュ」ｗとはいえんな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 00:50:17

まあマジっぽくなく流す感じで走りたいんだろ。
それならケイデンス75-80程度が快適。

しかし、重いギヤを踏むクセがついてしまうと
膝にも悪いしあまり良いことはないので、
できるだけ軽めのギヤを回す事を覚えた方がいいよ、ってわけだ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 16:48:52

身長１８０の俺には570mmが無難ですか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 16:50:56

TRADで黒があればいいのに

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/13(火) 23:11:58

>>763
そのへんの自意識過剰なあたりが中二っぽくない？
誰も見てないよそんなのw

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 01:12:57

ﾏｼﾞな話一般の人にとっては、たまたま注意がいった自転車で気なったりするのは速度であってペダルの回転数なんかじゃないよな。
「あの自転車速いな～とか」そんなとこだろ、結果的に「お、凄い勢いで回してる！」なんて思われる事はあるかもしれんが。。。

まさか、1速とか2速でやたら回してるわけじゃないだろうから、それなりの速度なら誰も違和感は覚えない。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 01:28:56

自転車乗りってカッコばっか気にするよな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 01:31:39

たま～に必死にくるくる回してすごく遅い人を見かけるけどね。
あれは目立つわ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 05:29:45

ヨーロッパふらっとしてると峠の登りで
クルクル回してる奴をいっぱい見かけた。
そうやって乗るのが正しいのかと初めて知った

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 07:04:25

>>764
180cmだけど530mm乗ってる。
人それぞれだから出来れば一度またがってみた方がいいよ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 11:51:38

>>752
「はなしし」って何ですか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 12:59:51

>>772
w

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:40:58

華獅子

縁起物ですｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 14:56:04

ここの自転車は町乗り用にはTRADが一番いい？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 15:51:50

>>767
> まさか、1速とか2速でやたら回してるわけじゃないだろうから、

急坂なら１速で１００ｒｐｍくらい普通にやるだろ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 15:56:29

>>772
小学生？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 16:54:54

void知らんのか……

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 18:24:48

>>778 void main( void ){ printf( "はなしし\n" ); }

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/14(水) 21:41:08

SPORTSのほうがTRADよりタイヤ細いの？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 00:00:13

SPORT 650x23c
TRAD 650x25c
じゃなかったっけ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 00:05:13

>>781
さんくす

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 01:57:12

SSピストの俺だけどお買い物に特化させようと日東のプロムナードバーをつけようと計画してる
でもアヘッドだと似合わないしそもそもコラム切っちゃってるしやるかどうか迷ってる
そんなチラシの裏の日記

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 02:00:25

一速とか二速とかいう表現がトキョビケのユーザーの厨房度をあらわしてるだぬ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 02:23:45

>>784
あぁ、それよくあるね。
1速がトップなのかローなのか聞いてていまだに混乱する。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 02:34:09

そんなもんｸﾞﾘｯﾌﾟに書いてあるだろ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 02:36:34

1速がトップの乗り物ってあるの？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 02:51:31

>>785
車の免許持ってないのかよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 03:05:30

>>784
ﾕｰｻﾞの裾野の広さ、と呼んでくれ。
で、1速～8速をどう表現するのが正しいんだ？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 03:49:38

>>778
この板でvoidなんて名前を見るとは…

>>789
自転車だと普通は歯数(39x14Tとか)だね。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 05:34:30

内装なら１～３ or １～７だけど。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 09:44:43

むしろ普通に１速～８速と言えば良いのに、妙に専門用語を使いたがり、

一般人をあざ笑う厨房が異様に多い、という真実について

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 09:56:08

なんかヒステリー起こしてる人がいますね。

794 ：590：2005/12/15(木) 10:01:07

転職先が決まったので買います。
これが普通に売ってるのは投球ハンズ？
自転車屋でも売ってるのかな？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 10:05:16

>>794
転職おめ
OSHMAN'Sでも扱ってたはず

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 11:24:58

ハンズで買うのはお勧めしない。
俺が買ったときとても困ったし、イライラさせられました。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 11:36:17

ハンズでよし。何の問題もない。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 11:52:44

どっちだよｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 12:13:15

両方偵察してから買え。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 13:26:11

値引きしないからなtokyobike。

ハンズでまたがって、オフィシャルサイトで購入がよいと思う。
確かパイプにいろ塗ってある色見本もおいてある。

ハンズはアフターケアとかやる気無しだから気をつけたほうが良い。
また引き渡し時の説明も無ければ納車連絡もすっぽかしてくれる。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 13:45:13

いまオッシュマンズで買えばポイントは２倍つくはず。
全商品対象ダブルスタンプサービスって書いてあったから。
だから４万円分買えば４千円分のポイントかな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 13:55:29

>>794
L-Breath御茶ノ水店でも置いてたよ。
ttp://www.victoria.co.jp/shop/shop.asp?shpcode=195

新宿店は未確認だが、御茶ノ水に比べて狭いからないかも。電話汁。

ハンズは、店員によっては異常に愛想が悪かったりするが、
そんなにダメな気はしないがどうだろう。

アフターケアやる気なしなのは、ハンズで買う客自体が、メンテで
持ち込んだりあんまりしないからでないかな。メンテの必要性を感
じてない客の意識もあるだろうけど、どの店舗も自転車持ち込みに
くそうだから、余計にそうなるのかも。結局、需給のバランスゆえ。

ハンズでも、店頭での引渡し時に、Vブレーキのインナーリードの
チェック、クイックの使い方とか初心者がハマリがちな運行前点検
のポイントを説明してた場面に遭遇したことはあるぞ。
店員のメンテの技術がいかほどのものかわからんが、客が求めれば、
それなりにはやってくれそうではある。日常的にメンテやってる雰囲
気はすくなくとも店頭では感じられんから、微妙な気もするけど。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 13:59:00

そう、ポイント目当てで俺もオシュマンズで買った。
納車整備もしてくれるし。
購入＞翌日引き取り＞その時にライトや鍵などポイントで購入
というのもいいでし

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 14:59:18

ポイントといえば、ハンズクラブカードは、100円で1ポイント、
500ポイントで500円の商品券などだから、あんましうれしくない。

ちなみに、L-Breath（Victoria）は、還元率5～8％。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 15:00:02

TRADとSPORTSどっち買うか迷ってる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 15:41:43

>>805
大して変わらん。見た目で好きな方買え。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 16:25:51

>>792
自転車で一速とか二速って言い方するほうが普通じゃなくてキモいんだけど。
それにそんなんスプロケの歯数かえたらなんの意味もないから
歯数で表現するんだけどｗｗｗｗｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 16:36:26

自転車被ると恥ずかしいなｗ
さっき同じの乗ってた人が向こうから来たｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 16:41:02

>>807
どこで読んだ豆知識ですか？ｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 16:42:49

>>807
自動車やオートバイも歯数変えたら意味ないってのは同じだけど、1速2速・・・という表現するわけだが。
それにTokyobikeはいじらなければ歯数はみんな同じなので1速～8速という表現が合理的。

「Tokyobike SPORTの1速の変速比はいくら？」をﾁｬﾘｦﾀ語ではどう表現するの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 17:14:55

はい、論破したつもりで墓穴を掘った厨房君が逃げ出しましたよｗｗｗｗ

笑えないけどな

812 ：792：2005/12/15(木) 17:16:16

いや>>792で指摘した通りのｽｯﾊﾟｲ>>807が現れたな

いいタイミングだ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 17:27:22

>>811

厨房君何番？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 18:39:21

バイシクルナビとコラボで作ったインター８搭載のが
まだ有るみたいですけどどう思いますか？

ちょっと気になってるんだけどな。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 18:46:49

このスレだけだろ、一速二速なんてハズカシイ言い方が飛び交ってるのｗｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 18:55:52

>>815
>>810

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 18:57:53

自転車なんだから勝手にクルマやオートバイの用語を導入するなよ、貧乏人どもｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 18:59:35

>>814
なかなか良いとおもうよ　少しでかいけど

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:05:51

>>817
じゃあ自転車用語では「Tokyobike SPORTの1速の変速比はいくら？」をどう表現するの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:12:58

1.4375

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:16:23

>>819
（本当の歯数は知らないけど）
インナー×ローが22×32とか。
アウター×トップが44×11とか。
本当は×（掛け算）じゃなくて割り算なんだけど、ギア比は。
慣例で×使う。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:17:57

46-32じゃねえか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:19:08

>>821
それは「Tokyobike SPORTの1速の変速比はいくら？」に対する答えだろ。よく読め。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:19:16

ときょびけにも何種類かあるから一速なんていわれても歯数違うだろが

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:20:14

>>819
じゃあ自転車用語では

って、Tokyobike自転車だろ！自転車用語で言えよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:24:31

そもそも一速とはいわない。ローとはいうが。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:30:03

>>826
では2速から上は？
セカンド、サード、フォース・・・とか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:31:54

>>826
ときょびけにも何種類かあるからローなんていわれても歯数違うだろが

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 19:36:08

何枚目のスプロケだろうが関係ねえよ。
歯数でいうだろ。普通は。
スプロケなんて好みと用途と脚力で何種類か持ってるのが当たり前だわ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 20:25:00

正解は１段､２段・・・
>>829は根本的に意味を理解していない。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 21:21:32

ロー
ロー側2枚目
ロー側3枚目
ロー側4枚目・
トップ側4枚目
トップ側3枚目
トップ側2枚目
トップ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 21:28:51

>>831
9段ある場合は真ん中は何？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 22:29:37

カタログやメーカーサイトじゃ歯数わかんねーじゃん。
誰か数えてくれ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 01:22:49

>>2

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 03:31:20

>>832
ど真ん中。またはロー（トップ）側5枚目。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 07:40:04

妙な所に噛みつく奴がいるな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 08:47:38

「１速２速ったってチャリによりギアの歯数が違うから、的確な表現はできない。
ちゃんとした自転車用語を使え」と大上段からのたまう馬鹿がいたからだろ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 09:19:06

自動車でもバイクでも1速2速は、ギア比が違うよね。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 11:26:07

ばかバイクあげ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 11:58:16

だから自転車の世界では一速二速なんていいかたはしないんだよｗ
このスレのバカが勝手にいってるだけｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 12:34:52

>>840にバカを発見しました

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 13:34:55

>>830
「１段２段ったってチャリによりギアの歯数が違うから、的確な表現はできない。
ちゃんとした自転車用語を使え」

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 14:05:49

>>842
いまだ段数と歯数の使い分けがわからないバカｗ
オマエは
「２段から３段に変速する時、ギア鳴りがするんですよ」
というのを
「１３Ｔから１４Ｔに変速する時、ギア鳴りがするんですよ」
と説明するのか？
自転車屋の店員さんにいちいち歯数を数えさせるのか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 15:17:25

1段2段・・・、1速2速・・・、どっちでも通じるからよいと思う。
ロー側2枚目とかは単純なものをややこしく言ってるだけでよい感じはしないね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 15:25:04

>>843

そんなときは「ローから２段目」とかいう

でも１速、２速は言わない

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 15:38:29

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wippermann/10s1.html

＞ ●10速対応　幅6.1mm

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 23:38:54

>>845 でも１速、２速は言わない

お前が言わないだけ。普通に聞かれるが。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 04:38:56

今日はtokyobikeのメンテしてみたぜ！

メニューはワイヤー類全部交換とリアフリーのメンテ、
前後ブレーキキャリパーの掃除とフレーム掃除だ！

あとついでにリアスプロケの交換もやってみたよ。

20時から作業を始めて今終わった所なんだけどな・・・。
一寸時間かかり過ぎな気もするけど、初めてだからこんなもんか。

それにしてもディレーラーの調整がまだなんですよ！
うまく決まりません・・・。

なにか参考になるサイトとかありましたらよろしくお願いします。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 04:43:59

RDはワイヤー張らない状態で手でRDを動かしてトップとローのアジャストボルトを調整して
その後ワイヤー張ってテンションボルトとワイヤーについてるアジャストボルトを
調整すればうまくいくみたいなことをサイメンのDVDでやってた

あとスプロケの歯数が変わってるならチェーンの長さも要チェック

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 04:51:38

トーキョーバイクってなに？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 05:31:52

848です、いま風呂から出てきました。
>>849 了解しました、起きたらその方法で調整やってみます！

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 05:39:36

>>848
「自転車自作研究会」でぐぐってみ。
あとはシマノの取説をダウンロードだ。
機種は違っても基本的には調整方法同じ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 19:00:06

ちくしょーオッシュマンズ行ったが欲しい色は完売だそうだ。
他だとどこで買うのがお得だろうか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:03:45

ノブタの修二ってここの自転車乗ってるね

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:17:49

「ノブタ」も「修二」もﾜｶﾗﾝ
なにかの暗号か？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:20:42

ドラマの亀梨だよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:30:06

ここのじゃねえのあのチャリは

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:34:25

全然違うじゃんマジで氏ねよ
ttp://awi-21.jugem.jp/?eid=164

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:55:34

似てる

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:22:37

似てるのは車輪の数くらいじゃないか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 23:24:07

マジで死ぬわ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 01:33:06

のぶたに出てた男ってブルホーンのKHSで通学してたよな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 07:12:04

>>854
クロスはみんな同じ自転車に見えるノデスカ～？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 08:50:49

犬にパーツを食われた俺だけど無くなったパーツがついさっき出てきた
犬よ疑ってごめん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 14:34:56

>>864　なつかしいな、パーツ犬に食われた話

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 10:26:41

ところで、SPORTに乗ってるおれだけどTRADのエンブレムが
プラスティック製なので欲しいと思っている！

ちょっとうらやましい。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 11:19:59

>>865
こねじをぬこに食われるぞ、うちは。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 11:21:07

俺のエンブレムはセンターずれて付いてる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 14:07:54

トラッドのが高いけどスポーツのが全然いいな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 18:39:11

トラッドはどこで値段がたかくなったんだかな。
サドルとリムか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 18:59:12

>>870
スタンドじゃないか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 19:17:08

>>871
エンブレムも

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 18:38:58

ケーブル交換は出来たがやっぱりディレーラー調整がうまく出来ない。
上で紹介してもらった方法を見たりしてもだめだった・・・とほほ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 18:46:02

>>873
どんな症状？
エンド曲がってないよね？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 18:48:19

>>873
リアディレイラーの調整はそんな難しくないよ。
トップ側調整ネジ、ロー側調整ネジはディレイラーが移動する範囲を制約する
ためのもの。
トップギアの真下、ローギアの真下にくるようにすればいい。
あとはワイヤーの張り具合。
トップから二枚目でレバーの遊びの分だけひいて、ギア鳴りがする程度の張り。
ギア鳴りがしないなら、張りが足りないからアジャスターを緩めてワイヤーを張る。
三枚目までいってしまうなら、張りすぎだからアジャスターを緩める。
最後にどの位置でもチェーンづまりしない程度にバックテンションアジャストボルト
でガイドプーリーとスプロケの距離をギリギリまでつめる。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/20(火) 18:49:53

で、それでもダメならエンドが曲がってるので、ショップへGOだ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 06:00:12

ネイビーって人気ないの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 11:17:23

落ち着いた良い色だと思うよ。
おれはSPORTの白だけどな・・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/21(水) 17:02:49

オイラは桜。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 11:16:21

おれ思ったんだけどさ、フレームについてるURLステッカーに
小さいエンブレムも印刷すると、良いアクセントにあると思うのだが・・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 15:52:14

（´･∀･`）ﾍｰ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 16:02:20

なんかバカにされた気分だ（笑

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 16:42:58

>>880
俺は迷わずはがすけどな、デザイン関係なく。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 16:48:42

東京固定屋本舗ってステッカーを作って貼ってるSSピスト乗りの俺

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/22(木) 16:51:55

お前かｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 11:33:30

ホームページ更新されないのは、忙しいから？潰れそうだから？それとも怠慢だから？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 18:24:34

買おうと思ってます。
HP教えてｸﾚ

888 ：887：2005/12/23(金) 18:29:45

ゴメン！
>>11にあったorz

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/23(金) 22:28:03

(笑

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/24(土) 15:45:57

つーかググれよｗ

891 ：887：2005/12/25(日) 10:35:37

>>1を見てｽｸﾞにﾘﾛｰﾄﾞしちゃったから
全然見えてなかったとです…
今日原宿に行くので、実車を見てきます

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 13:15:20

買ったら報国よろしく

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 16:49:23

戦闘機でも買って自衛隊に寄付すればいいですか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/25(日) 18:27:04

TOKYOBIKE を戦車に改造

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 16:35:07

アシュマンで白のTRADみたら乗り換えたくなってきた。
そんな俺は白のSPORT乗りなんだけどな（笑

そういえばTRADのブレーキってクイックリリースレバー付きなのね。
昨日みてはじめて知ったよ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 16:48:40

今日ターコイズカラーが走ってるのを見た。
なかなか綺麗な色だね。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 17:19:23

ターコイズはWebの写真より、実物の方が色がきれいだと思う。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 21:23:06

ターコイズってどんな色？と見てきたら水色なのね。横文字だとわからんわ。
きれいだけど乗る人を選びそうな色とみた。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/26(月) 23:30:11

フロントのステッカー剥がすか悩むな・・・

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/27(火) 02:20:39

ステッカー類全部はがしたら無印と間違われるよ。
無印はアクセントなさ過ぎて微妙なデザインだからな～。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 02:34:18

>>900
トーキョーバイクもアクセントのあるデザインではないな

ステッカーがアクセントになっていいという意見は分からなくもないけど
剥がすと無印みたい、だから微妙ってのは飛躍してると思う

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 03:47:42

シンプルっていう点では無印と通じるけど、ポップなカラーが選べる点は違うよね
あと、650cと仏式バルブっていうマニアックな点

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 07:56:03

マニアックじゃねえよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 09:26:51

普通の700Cタイプも出して欲しい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 11:39:28

曲がり角でアスファルトにペダルをひっかけて派手に前転、頭を打ち、手を突いた。
指が動かない。
これから病院に行ってくる。
皆も車体を傾ける時、気を付けて。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 12:10:02

おいおい…

バイクは無事か？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 12:52:17

ママチャリは知らないけど他の自転車よりBB位置低いんじゃないのか
快適に街乗りできるようになんだろうけど危ないよなあれ
SSピストに乗ってる俺なんか曲がる時は常に超リーンインで曲がってる

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 17:50:04

>>905 ちょっと痛げだね。
曲がるときはペダリングを止めて脱出するときに再開するのがいいと思うよ。
SSは乗ったこと無いからわかんないや。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 18:17:28

俺もこけそうになって恥ずかしかったよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 23:29:14

>>907
普通のロードと同じBB下がりで設計してたら、
ホイールが小さい分低くなるだろうね。

ま、コーナリング時は内側のペダルは上に上げておく事を
習慣づけるのがいいんじゃないかと。

911 ：ジュラ１０：2005/12/28(水) 23:31:32

650Cなんだから同じで設計してるわけありませんよ。

よーくチェンステイを見なさい。700Cよりも水平に近いだろが。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 23:47:46

サドルにまたがったまま足をつけるように
BBを低めに設定してるんじゃなかろうか

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/28(水) 23:54:07

>>910
知らねえよ、俺はトーキョーバイク海苔じゃねえもん
憶測でカキコしてることくらい分かるだろ。

ジュラ１０は昔から読解力がねえなあｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 00:07:46

>>913
トーキョーのSSって固定ギアだっけ？とか考えたのは俺だけじゃないはず
たぶん910もそう考えつつレスしたんだと思う

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/29(木) 00:21:21

tokyobike -2nd cycle-
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091761741/
より

610 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/11/25 21:06:12
しかし、旋回中に加速できないのは不便だな。
何とかならないものか。

612 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/11/25 21:54:36
ペダルが水平より下に来ないよう、
カーブ中に何回もガコガコしながら乗る

613 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/11/25 21:59:55
クランクを短いのに替えれ。

615 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/11/26 00:59:45
測ってみた。
ペダルをこする角度は約25度。

624 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/12/04 00:15:45
>>610
ドンピシャのタイミングで再び漕ぎはじめれば、
普通のコーナーでは空白時間はあってないようなもの。

>>619
ロードレーサ用の細いのはやめた方がいいよ。
全く意味なかったw

まあ>>624あたりが正解だろう。
ところで -Xth cycle-って表記なんでやめちゃったんだろうね。
かっこよくてわりと好きだったんだけど、、

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 21:07:44

873です。
調整してみた結果、いまはこんな感じになりました。

グリップシフトの１→８までは１段ずつきちんと切り替えられるようになりました。

その逆が８→７と２→１はうまくシフトできるのですが、それ以外の場所は、
２段分ねじらないとシフトが上がっていかないような状態です。

みんなに教えてもらった方法試してみてはいるのですが・・・
なかなか難しいです。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 21:30:40

>>916
ほんの少しだけワイヤーテンション上げてみ？
アジャスターを反時計回りに1/8～1/4回転位。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金) 21:48:22

>>917 早速ありがとうございます。
あした起きたらもうちょっと調整してみます。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 07:09:38

トーキョーバイクのコンセプトには、インター8はピッタリの選択肢だと思うんだが…。
なぜに本格的にラインナップに採用しないのだろうか。
やっぱ高くなるからかねぇ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 10:52:28

高くなるね・・・

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 14:45:57

高級ラインを作れるほど資金繰りに余裕が無いのか

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:11:08

バイナビコラボならそれがあったよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:13:53

http://www.tokyobike.com/bnavi.html
これか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:21:28

うん、コラボ企画であるのは知ってるんだけどさ。
通常のラインとしてあってもいいよね。
クロスバイク＋インター8って、街乗りでは最高の組み合わせだと思う。
メンテナンスフリーっていうのも大きいし、ストップ＆ゴーも多いし。

でも、この基準で探してもホント選択肢狭いのよねー。
革パーツとか無しで、他は今のシンプル路線のまま4万後半～5万前半なら
絶対人気出ると思う。ここ、スキマあるよ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 15:22:29

あとさ、一番大きいのは見た目がSSみたいにシンプルになるってこと。
これマジ惹かれる…

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/05(木) 16:00:32

売れ行き良ければ定番になるでしょ。
ならなかったら売れてない、需要が無いってこった。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 05:46:30

ここって完全に受注生産なの？
例えば、東急ハンズ行って在庫があればその場で買える？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 09:26:22

>>927
買えるよ。
買ってそのまま乗って帰れる。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 11:40:50

ハンズではなくオシュマンズをオススメする。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/06(金) 12:47:12

オフィシャル？サイトを見ると、ほとんど完売になってるんですが、
どーしてなんですか？