ジュラ１０だけど何か質問ある？

>>329-339
神認定！！！！

コルナゴメキシコが出品されてるのに気づいていたか？

ここまで恥かいといて自転車板に復活できるとは。
本当の池沼なんだろうな・・・みじめだね。

アラベスクじゃないっつーとるだろが。

自分の知らないモデルの存在という可能性には思いも
よらないわけだ。

そろそろコーロギも死に絶える季節ですが。
声が弱弱しいですね・・・・・

話では聞いたことがあったが伝説のコルナゴスレってのがこれか。
負け曙以下の負け方だな。

クソジュラＫＬＥＩＮの知ったかはもうしないのか？

でゅら１０ではないんですね

恥かしいのとか電波丸出しのスレは２ちゃんのあちこちで見かけるが
ここまで赤っ恥なのははじめて見た。
一撃必殺で終わった後の見苦しさが本当に醜いな・・・・
ジュラ１０の人間性が良く分かったｗｗ

この醜さを十分に晒しｱｹﾞ続けていく必要があるな

>>329-339
神！ ﾃﾗﾜﾛｽ
ジュラ１０が電波飛ばしだしたらこれ貼り付けてやるか。ｗ

>>352
ジュラ１０がキチガイﾃﾞﾝﾊﾟを飛ばしてないときなんてねえだろｗ

この流れ、ワロス！！
悲惨だな！！！
まあ自業自得だが　　　wwwwww

昨晩からジュラ１０の書き込み見た奴いるか？
少しは大人しくなったのか？（禿藁）

体育が嫌で学校サボりました

>>355
ﾁｪﾝﾃﾞﾊﾞの板に発生。

＞17 ：ジュラ１０：2005/11/10(木) 21:49:34
>>1
発想がまるっきり逆。

ロードにもランドナーにも必需品、つーか無いと困る位の気持ちでｲｷﾛ



どや。。
偽者やんなぁ・・・

どんなヴァカなこと、キティガイなこと、悪いことかいても名前欄に
ジュラ１０と書けば誰も不思議に思わないからなｗ

元世話人って？トリップが凄いけど書き込み見たこと無い。

>>358
と言う風にしないと、自分達がみじめで仕方が無いからだろう？

私の発言が完全真実、完全正論、完全発言だからね。

質問！

ロードやランドナーにチェーンデバイスが必需品だと申されますが、
その実例を教えて（もしくは、うｐして）ぐたさい。

mousou otu

>>361

ﾛｰﾄﾞもランドナーも激しい乗り方をするとチェーンが暴れるから。

ﾛｰﾄﾞはランドナーよりも乗り方が激しいし、
ランドナーはそもそもトリプルだから当たり前。

逆に不要だという発想は、本当に労働者をやってるのか不思議に思うよ。

それ位の発想ができないようでは営業もショップも経営もなんもでけんわ。

俺が社長ならそんな社員はｸﾋﾞ。

吉野家ですらとじ鍋を廃止し、すきやき鍋定食にして
無理やり、漬物と味噌汁で+\100を荒稼ぎしておるというのにな。

>>360

>>329-339 完全真実、完全正論、完全発言・・・

ﾃﾗﾜﾛｽ・・・・腹痛い・・・ツボにはまった・・
笑いすぎて苦しいｗｗｗｗｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/11(金) 07:02:09 ID:gT//isrfO
SUVにしてはトルク細すぎるしLSDも付いてないし、アウトランダーはただのライトバンだろ。
三菱系の会社が営業車に使うんじゃない？


22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/11(金) 07:20:51 ID:d5cJBIfB0
LSD無くても空転した車輪にブレーキかけてくれるから、まず大丈夫。


23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/11(金) 07:33:04 ID:gT//isrfO
じゃあ豪雪地域の営業も安心ですね。ｗ


24 ：ジュラ１０：2005/11/11(金) 08:11:49 ID:5lUyINy80
>>21

うむ。良いことだ。
　ランボルギーニのディアブロやフェラーリの512
　大排気量V１２のスーパープレステージスポーツ。
　アウトランダーのポジションはそういった所ではない。
　ま、その意味ではまんまアウトランダーは外敵と言える。
　少なくともスバルやBMWと競うような格のものでは無い。
　アウトランダーの内装に批判が向いているが、なるほど、的を得ている。うむ。
石油製品を過剰に使ったハイテクはフェラーリでも無ければ、F1でも無い。
　シャーシーはアルミモノコックまで。
　鋼管スペースフレーム＋FORD DFVエンジンがベストだ。
私から大いに学べ。　価値観は絶対的なものである。
　それはマニアの市場経済が決定するものである。　あれが好きだから、
これというものでは無い。これが好きになると言う、必然から来るものだ。
　私はいわばマニアの踏み絵。　私に同意するものがマニアであり、
背くものは初心者・素人である。

ほんまものの基地外である。うむ。

鋼管スペースフレーム＋FORD DFVエンジン
こんなものは存在しない。

鋼管スペースフレームは1.5リッターのクーパーの時代まで、
時代遅れといわれたブラバムでさえモノコックだよ。
自転車同様、薄っぺらな知識だな

名前んとこに　ジュラ１０　て書いてカキコむと、みんなにかまってもらえて楽しそうだな。

ｵﾚも真似していいですか。

ジュラ10くらいでそんなに熱くなるなや

>>368
本当に馬鹿ですな。２点間違っています。

>>鋼管スペースフレームは1.5リッターのクーパーの時代まで

まずフォーミュラフォードは後年まで鋼管スペースフレーム
ですな。例えばローラのT200やT250がそうです。
FJ1600もずーっと鋼管スペースフレームでした。

大排気量で言えばクーパーマセラーティとして5LV8のレーシングカー
が鋼管スペースフレームです。左右のアルミのガソリンタンクに
騙されてアルミﾓﾉｺｯｸのサブフレームかと勘違いするのがいますがね。

鋼管スペースフレーム＋FORD DFVエンジンが存在しないのは
ロータスだけの話ですな。

T200やT250、FJ1600にＦ１用　ＤＦＶが載ってたのかｗｗｗｗｗ

３サイズは？

>>372
ﾃﾞﾑﾊﾟなんだからさぁ。ＦＪ１６００にＦ１のエンジン載せる妄想だよ。
伝説の赤っ恥晒されても恥ずかしくない神経の持ち主だからね。
もう他では誰も相手にしないからここでコーロギいじって遊ぼうぜｗ

かつてのジュラ10とはかなり芸風が変わったよな。
何代目なの？

＞石油製品を過剰に使ったハイテクはフェラーリでも無ければ、F1でも無い。
＞シャーシーはアルミモノコックまで。
＞鋼管スペースフレーム＋FORD DFVエンジンがベストだ。

細かい知識云々よりフェラーリとDFVが同列に出てくる事自体が
わからんね、FIが好きというよりわかったようなこというために
むりやり詰め込んだ知識ってことか。
長く続いたDFVの天下、それをズタズタに切り裂いたフェラーリの
12気筒、過去のものと思われたDFVを再び王者に返り咲かしたコーリン
チャップマンのグランドエフェクトカー。
宝石のようなフェラーリエンジンと量産ブロックの駄馬。
ツナガラネ〜〜

>本当に馬鹿ですな。
>鋼管スペースフレーム＋FORD DFVエンジンが存在しないのは
ロータスだけの話ですな。

マートラ、マクラーレン、ブラバム、ティレル、ウイリアムス、その他大勢のF1コンストラクターには存在するんかい？

ジュラ10さん
カメラはライカを使われているのですか、レンズは何を使われているのでしょうか？
フィルムは何使われているのですか、現像の処理はご自分でされるのですか？
引き伸ばし機と引き伸ばしのレンズは何使われているのですか。
印画紙はどんなの使われているのでしょうか。
結局写真をとる道具に過ぎない。
写真機というのは写真を撮る為に存在し、写真と機材を切り離して考えて
機材を語ってみても無意味だと思う。

カメラと同様に自転車を語るのに、乗る人間を無視して機材のみ
を語るのは無意味だろうなぁ。

そんなことより、
はやくロードにＭＲＰつけてよ〜。

10/30 79.4kg 0km
10/31 78.9kg ジム
11/1　78.5kg　ジム

ﾊﾞﾌｧﾘﾝ飲んで寝たらあっさりなおりました
ﾊﾞﾌｧﾘﾝ凄いよﾊﾞﾌｧﾘﾝ

ｼﾞﾑのﾊﾞｲｸで初めてｹｲﾃﾞﾝｽ意識して漕いでみた。
とりつけめんどくさいから無線のサイコン買ったけど
いまさらながらケイデンスはかれるのしたらよかった
なぁと思いました。
ってかジムのバイクって心拍数１８０超えると警報なるのなｗｗｗ

>>378
君はﾄﾞ素人のようだね？亀板を最強スピーカー作る１で検索したまえ。
私の引き伸ばし機購入が出てくるだろう。ちなみに引き伸ばしレンズは
ニッコールのEL、金が無いから。白黒用ヘッドとカラーヘッドと
一式揃ってる。最近は自転車製作に夢中でまったく実施しとらん。
印画紙はコダック以外の選択肢が無い。

HPの糞写真はだれが撮ってるんですか？

>>383
ｲﾀｲとこ月杉ｗｗｗｗｗｗ

ジュラ１０の平坦無風での巡航速度は時速何キロ？

だって所詮ジュラ１０だしw

>>383-384
場所お視得て

リアルなジュラ１０を知ってしまった１日だった。

ついにジュラ、ちく消えたね。
長くうざい戦いでした。

リアルジュラ１０みたの？
漏れもみーたーいーｗｗｗｗ
どこで目撃したの？ｗｗｗ