875 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 12:17:30
ケミカルネタはホムセン厨、しったか厨がきて荒れるの法則。
876 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 12:23:28
> 灯油だと白っぽくなる。
脱脂されるってこと?
877 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 12:33:29
あぶらっけは残るんだが、軽油みたいにねばい成分とかワックス分じゃあないんだろうね
>>876 それはそれでいいんだよ。
そのあと気になるなら、シリコン系のスプレーかなんかしておけばいいだけだし。
878 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 12:38:36
>>872 ネタにマジレスすると、洗うよりチェーン交換の方が面倒くさい。
1週間に1回もチェーン交換するなんて金持ちなんだな
普通は、中性洗剤+水+歯ブラシで綺麗になる。
よく拭いて乾燥させて、ルーブ給油。
あまりにもネチョネチョで酷いときは、チェーンクリーナーか灯油を使用せよ。(ちなみにシールチェーンは不可)
チェーン交換は、コマのピッチ限度を超えたら交換で桶。
883 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 14:33:00
自転車にシールチェーンあるのかよ。
だから ちなみに と書いてある
885 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 15:05:14
チェーンクリーナーも灯油もシールチェーンに使えますが?
887 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 21:46:23
エンジンオイルをたっぷりとつけてゾーキンでごしごしとしている
のは俺だけですか
889 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 21:49:41
>>871 ググるの大変だったでしょ
まだわかってないねw
ところでその重めの油がチェーンに残ったところで何か問題があるんですか?
重量増かな
原油の話をはじめるんだもんなぁ。
チェーン洗浄するだけなのに、なぜに分子量とか出てくるのかよくわからんが
それほどまでに重要なことなのか?
たかが自転車のチェーンだぞ、きれいになれば何でも良いじゃないか
水が蒸発しても揮発しない物質が残るよ
このレベルだもんな
895 :
842:2005/10/26(水) 22:51:00
>>868 レス、サンクス。
これ結構良さそうですね。
一度買ってみます。
897 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 23:17:40
>>896 横レススマソ
>バイオチェンブライトも、洗浄と潤滑を兼ねた液体なんで
俺、知らずにその上からまた油さしてたよorz
やけに洗ったあと乾かないとは思っていたのだが・・・
898 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/26(水) 23:42:35
MTBのタイヤのパンクを修理して、はめようとしたらブレーキに干渉してはまりません。
一度空気を抜いてぺたんこにしてはめてから、空気を入れなおしたのですが、
こういうものなのでしょうか?
もちろんブレーキのワイヤーははずしてあります。
そういうこともあるよ。
特にタイヤが太かったり、逆にフォークにブレーキシューが引っかかってそれ以上開かなかったりするときに
起きる
900 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/27(木) 00:00:18
灯油や軽油は脱脂にはならん。
901 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/27(木) 00:19:15
>887
エンジンオイルは砂ぼこりを拾うから、
マメに洗浄しないとチェーン、スプロケ、
チェーンリングが摩耗するよ。
リヤのスプロケの隙間って、どうやって掃除してる?
やっぱ分解しかないのか?
903 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/27(木) 07:24:43
>902
ホイール外して、三つ編みにしたナイロン毛糸に洗剤つけて掃除してる。
>>902 ディグリーザーかCRCで汚れ吹き飛ばすだけだなぁ。
ワイヤレスのサイコンでは距離が短いほうがいいって聞いたから
マグネットを外周近く(当然、スポークはハブ近くより奥になる)に付けて
センサーをマグネットに2mmくらいまで寄せてセッティングしたら
ホイール外せなくなったことあるw
Vブレーキ取り付け部とセンサーの隙間をタイヤが通らないでやんの
>>902 >スプロケの隙間
タオルを隙間に入れて磨く、うまい具合にスプロケに引っ掛かって
ちょっとづつホールが回転するので。
4万ちょっとのジャイアントのクロスを買って通勤に使ってます
昨日は帰りぎわ雨&飲みがあったんで、会社に置きっぱなしだったんですが
こういうときはどんなメンテすればいいですか?
雑巾で水気と泥を拭いて、チェーンに少しグリスすればOK?
自転車のチェーンにグリスって塗るの?
グリスでもいいけど、オイルのほうが抵抗が少なくていいよ。
>>907 安物で、しかもアヘッドなら
ヘッドパーツまでいかなくても、コラムやネジに水が入っただろうな
そして錆びていくと
ボスフリー式のスプロケットをリアハブから取り外すまではできて、
さらにプーリー機構まで分解して内部の掃除がしたいんですが
どう分解していいのか分かりません
もうこれ以上の分解はできないのでしょうか?
外すだけでおしまいかな?
何処のメーカーの何て型番?
913 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/27(木) 18:48:50
チェーンを掃除するのに、灯油とチェーンをペットボトルに入れて振るのをやってみた。
だいぶ磨いたあとに試してみたのだが、灯油が結構黒くなり、確かによく汚れが取れるのだが、
チェーンが意外と出てこなかった(^^;)。
914 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/27(木) 18:49:58
>>902 百円ショップに売ってる毛足のながーい、洗車ブラシ。
ローギア27Tのスプロケなら、奥まで入ってるよ。
34Tとかは知らんw
洗浄液は濃い洗剤。すげえきれいになるよ。
黒い部分の丸穴2個をカニ目スパナで回してみたくなるな。
>>913 >意外と出てこなかった
カッターでボトル切っちゃえば良いよ
918 :
ツール・ド・名無しさん:2005/10/27(木) 22:07:26
>>901様
専用オイルを使用している方の時々取り外して洗油で洗浄する話を読んで
チェーン用のオイルはどろどろして砂とかごみが溜まっていって
エンジンオイルは飛び散るので一緒に砂などは飛んで行くと
おもっていました
>>918 同時に汚れもまたつく定期的に洗浄しないとだめ
俺は500kmごとに洗浄してるYO
チェーンオイルに普通ラスペネは使わない?
>>913 ゲータレードの広口ペットがお勧め。
それでもたまに出てこないときあるけどな。
922 :
901:2005/10/27(木) 22:51:10
>918
砂ぼこりを拾うって言うか、
オイルの粘つきが砂ぼこりを拾う。
チェーンのメンテは面倒臭いんだけど、
ウエス使って週に一回程度ゴシゴシが一番だと。
そうすると、駆動系の異常に気付きやすく
トラブルを未然に防げると思う。
924 :
ツール・ド・名無しさん:
>>920 ちとサラサラすぎだね。
晴天でも持たないよ。
ワコーズならメンテルーブのがいいんじゃね?