【ｷｼﾘ】MAVICのすれ【ES】

キシリESに変えて、ラチェット音がスゲーうるさいんだけど
みんなこんな音出るの？

>>406
足を止めるな

>>407
頭(・∀・)ｲｲ!!

ラチェット音が気になる走り方をしている時点で何買っても一緒。

そりゃまともに走ってる時は気にならないが
トレーニングコースまでの道のりや信号で止まる時とか急カーブとか
脚止めるのもしょうがないじゃん

ラチェット音がうるさいのはそう言う仕様と言う事なのね

うるさいんだろ？
みんなは、そのうるさいのを黙らせる方法を提案してくれてるんだぞ。
それを、キミは、ちょっと、そういう言い方はないだろう。

だいたい、ウルサイなんて分かりにくい表現では判断できんだろ。
シマノの何とかよりもうるさいとか、カンパの何とかよりは静かだとか
なんか判断の材料も提示しないで、逆切れっていうんじゃないのか
そういうのは。

お父さん、やすゆきだって分かっているんですから、
そんなにキツク言わなくても...

>>405正規品ならｻﾛﾓﾝで品番管理してるからﾊﾟｰﾂも入るし平気だよ。俺も最近SLﾃﾞﾋﾞｭｰした時ﾗﾁｪｯﾄ音の大きさに戸惑ったが仕様だと諦めた。今ではまるでｽﾋﾟｰﾄﾞが上がってるかの様な錯覚にしてくれるのでマンセーですw

ラチェット分解してオイル入れると静かになるよ。
下りで速度も伸びる感じがするのはフリーの抵抗って案外大きいのかな？

ハブのカニ目ネジの締め具合でもかなり変わるしね

カンパからキシリに変えたおれとしてはﾗｯﾁｪｯﾄはかなり静かだと思う。
カンパ>>>>>>>シマノ>>ﾏﾋﾞｯｸくらい

SLはリムが中空構造、しかも切削加工までして極力薄くしてあるからラチェット音も反響して
大きくなる。またスプロケもDAのようにスパイダーアームのものは反響しやすい。まあ使い
なれればこんなもんかというレベル。もちろんラチェットには定期的に純正ミネラルオイルを
注油すること。

ﾗｯﾁｪｯﾄの注油ってどれくらいの頻度でしてる？

>>417
>SLはリムが中空構造
中空構造じゃないリムがあるもんなら教えてもらいたい
>スパイダーアームのものは反響しやすい
シマノのフリーハブはスパイダーアームのスプロケでも静かですが

>>418
ドライ限定なら4000km毎にFLのXCルブを使ってる。

ピストに慣れるとラチェット音なんか気にならない。

>>419
教えてもらったら買うのか？

>>422
買う買わないの問題じゃない

>>419
言葉が足りず済まんかった、君はキシリSLの事よく知らないんだね。いかにも
反響しやすいUSTチューブレスと同じ構造だって言いたかったんだ。実際舗装の
つなぎ目でタイヤがはねる音が大きい。これでも説明不足だが知っている人には
通じると思う。
>中空構造じゃないリムがあるもんなら教えてもらいたい
ちなみに安いWOリムはほとんどが中空構造ではない。
>シマノのフリーハブはスパイダーアームのスプロケでも静かですが
でもスパイダーアームでないスプロケの方が静かだろ。

TNIの糞ハブのママチャリにも劣る音に比べたらかわいいもん。

>>423
じゃ教えない。

↑消防みたい。

>>419
昔の木製リム。

>>420
４０００ｋｍも乗りっぱなし？
しかもルブさすだけ・・・・
そりゃ音うるさいわけだよ
１０００ｋｍ毎グリスアップしてみそ
静かなもんだぜ。

えぇ！？
そんなにメンテするものなのですか？
おれ、丸３シーズンもノーメンテなんですけど、
で、ポジティーボになんもしてないから見てくれよって頼んだら
無問題だから何もしなくて良いよって言われたよ。
通勤にも使っているくらい乗っているけど。

グリスはすっぽ抜ける恐れがあるよ
さすがに3シーズンほったらかしは不味いんじゃない？
ツメが磨耗してしまうよ

ナガイさんが、なんもしなくていいっていってたモン！
せっかく、ナガイさんの作業をみしてもらおうと思ってたのに、
なんもする必要ないって言われて、そのままノコノコ帰ってきたんだぞ！
この気持ちをどうしてくれんだよ。

>>432忙しかったんだよ。1000�qで注油って…

間ヴィっ区の回転部は糞です。捨てるか、捨てたくない人は
ラチェットを整備しよう。ラチェットが他社に比べて一つ足らんので
非常に壊れやすい。2個しかラチェットがないんだよ。歯飛びするような
感じが出たらすぐバラすべし！
マヴィックのベアリングの交換はSUNTOURのベアリング脱着ツールでできる。
ベアリングは６００１番のダブルゴムシールといえばベアリング屋で３００￥
位で買える。
それも嫌ならカンパのホイールに換えるべし。

ベアリング抜きってどういうの？

>>434
サンツアーのベアリング抜きなんてマニアックなもん手にはいんネーヨ。
ヽ（｀Д´）ﾉ ｳﾜﾜﾜﾜｰﾝ！

車関係の工具屋行けば幾らでも入手可能。
サンツアーのも汎用のを使ってたはず。

SLのベアリング交換等の画像付き説明のHPないかな？

>>437
嘘ｲｸﾅｲ！

車用？つーか汎用の一番小さいﾔﾂでもﾑﾘなんだってば。

サンツアーのは汎用のじゃないよ、ハブ用にこしらえたヤツ。

まぁ、工夫するば抜くことはなんとかできるんだけどさ。
オレは、なんとかスポークつかってジグ作って、叩き出せるよーにしたよ。

マビックファンとか言ってる奴ってまだいるの？ｗ

まだいますがなんか問題ある？

キシリSLの都内実売最安値ってどこ？

あのー、ご議論白熱中申し訳ありませんが
SLのラッチェットにはどうやったら注油できるんですか？
誰かおしえて。

キシリウムESのリアハブばらして注油してみた。初代から大きな基本構造変化なし。
コスミックカーボンも同じ構造。
但し細かな所はちょっと違う。

>>443
10mmと５mmのアーレンキーをクイックの穴に入れて回せばフリーボディが外れます。

>444
ありがとう、やっぱりばらさないといけないんですね。
後輪うかせてペダル逆回転すると、リヤホイールが気持ちよく回りだすんです。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134402197/
兄弟ｽﾚ

>>445
バラして低粘度オイルを塗布すればまず直ります。

何と比べて低粘度と書いて無いところがﾌﾟﾁ不親切

>>448
レスポチタンスプレーを塗布して組立。
1時間ほど放置してから乗り出すと無問題というかかなり良い状態になる。

>>449
わいはミラクルオイル派。

レスポグリスをチタンスプレーで柔らかくしてる

皆さんありがとうございました、
週末にやってみます。

ESにして平地だけ300kmくらい走った。加速が楽でいいな。
（前略）それだけでも個人的には大満足です。

>>499
トリフローしかないんだが、カスがでるような油を使うのはやはりよくないかな？

（前略）
略す文章があるのかい？

>>406
遅ればせながら今日このスレ見たものですが、ラチェット音の解消方法について。一番いい方法はハブの中にある小さいスプリングが2個あるんだけど
そのスプリングを2ミリくらいだったと思うけどカットするんだよね　かなり小さいんでちょっと難しいけど。そうすることによってラチェット音は激減し
なんといっても抵抗が減るので回転が超スムーズになります！　これはキシリのチューンUPの基本。参考までに。一応MAVICでは「有料で対応するように」との
ことらしいですよ。　その後定期的にグリスUPしてリムの消耗しだいで状況次第で交換いれば4〜5年またはそれ以上の耐久性はあるホイールだと思います。
長くなってスマソ。

>>456
下記も補足しといたほうが良いぞ。

初代キシリの時にＭＡＶＩＣ本社にメールで問い合わせたんだが、
その方法で返答があったが、注油などのメンテをきちんとしていたとしても、
3年位でラチェットが引っかからなくなるそうだ。
その場合はスプリングを交換すると直るのだが、
切りすぎた場合も同じようにかからなくなる可能性が高いとのこと。

>>457
わいは初代キシリは一巻き半切りました。
キシリウムESの方はまだ一回注油しただけでまだなにも。

キシリSLのベアリング交換って簡単に出来る？
何やら今ヤフオクに互換シールドベアリング売ってる人が出て来てるけど、
ややガタが出てるので難易度が低ければやってみよか知らん
（とりあえずフロントは簡単そうだ）

シールドになる前のハブはしょっちゅうグリスアップしてたもんだが、
こういうのを触るのには何を用意すればいいのか知らん
どっかに分解中の画像とかないかな〜

ラチェットにグリスアップするだけでも
音を小さくできるんじゃない？カットはちょっとｺﾜｲ、、。

>>457
補足アリガト。
その通り！　そのあたりを含めてマメにしていれば、長く付き合える良いホイールです。

>>459>>460
ttp://diary7.cgiboy.com/1/times/2005,12/11344669825144.jpg
↑グリスアップだけだとバラす工具と部品はこれだけ。
ベアリングは圧入してあるので、外すときに工具欲しい。

いやーいきなり自分でカットはそりゃ怖いでしょう
信頼できるSHOPにやってもらったほうがイイよ。たとえば熊谷のビースポシーンやとか宅急便での方法もできるしね。

ヘリウムもキシリもコスミックカーボンも構造はおなじだから、
これとか参考にならん？
ttp://www5.ocn.ne.jp/~bikes/herium_freetune.htm

さすがMTGさん。ようチェックしてますねぇ〜。これですこれ！
作業的には単純だけど切りすぎたら大変ですけどね。

つうか、お前ら、脚止めんな。
廻してれば何にも問題にならん。

>>465
○○サワさんとこは他にも知恵袋的な技を載せているので、
大変参考になりますです。

>>467
ナカ○○さんと同じですか？

>>462
う・うー　これ見てさっきシャフト外してみたらなるほど
シールドごとかっちり圧入してある（T T）＞ベアリング
圧入状態に異常はそうそう起きそうにないので、ガタが出て来た時つのは
やぱりベアリングだな。
これをずぼっと抜くには、＆押し込むにはどうしたらいいんだろう。。

>>469
>>434

でも今売ってないだろうなぁ。
わいもコスミックカーボンとキシリのベアリング交換はショップにお願いしてます。

>>470
ううううすぐ上で御座ったスカ汗

ベアリングそのものは結構安いので、自分でやってみたいなぁ。。