35km/h以上で巡航だ　+13km/h

>>951
そうなんだ。
まぁでもよく考えたらママチャリに比べて走る距離が断然多いし
自動車の近く走ってるから何かあったときに大きい事故になりやすい
ってのもあるんでしょうね。

ロードで車道走ってる時より
ママチャリで近くの駅に行く時の方が怖い思いすることが多い。

ロード海苔の事故率が高いなんて思い込みだろ。
そんな統計取ったて話聞いたことが無い。

正確な統計って取ってるの？
ロードの人口、ママチャリの人口、それぞれの事故件数。

自転車で40ｋｍだと、体感的に単車で80ｋｍ以上に感じるからな。
ハンドリングやブレーキで危険回避できる幅も、単車に比べて少ない。
怖いもの知らずの若い頃は飛ばせたけど、街中で今はもう無理。

話が明後日の方向に向けて走ってますがな。

つっか俺の親父は某保険会社なんだけど、俺がロード乗ってても何も言わんし
以前高額車両だから保証で揉めるのか？って聞いたら事故件数自体少ないから
別に問題になっていないってことだよ。

高級オートバイとの事故はかなり問題になってるらしいけどね。
カウルの擦り傷で全交換なんて普通らしいんで。

なんか時々現れるよな、ロードが迷惑、危険、保険屋が問題視してるって方向に
意識誘導したがる奴が。

まぁ保険屋で問題になるほどロードの事故が本当に多いなら、事故報告スレで
「見積もりだしたら保険屋が仰天！」なんて報告自体あるはずが無い罠ｗ

ロードだけを責めるのは酷。
四輪にも問題はある。
四輪ドライバーはロードもママチャリも単なる自転車としか見てない。
だから自転車ってものは20ｋｍ以下くらいで走ってると思ってる。

左から頭出してくる四輪は、必ずといっていいほど俺たちロードにブレーキを踏ませるし、ほとんどの奴は自転車を先に行かせようなどと考えてない。
一日に一度はそれでイライラするし、今まで何度ヒヤッとしたことか。
小さな路地が多い道は頭出してくる四輪が怖くてスピードなんて出せないし、ストップ＆ゴーの繰り返し。
うちの近所にも長くて安全なCRあればいいんだけどな。

サイクルコンピューターの設定が間違っているのか(タイヤ周長210cmに設定)
20歳、27インチ細めのブロックタイヤ８速のMTBで最高速度３０kmちょいしか出ない。
>>319みたいな人は本当に存在するのか？と思ってしまう。

四輪が自転車を軽視してるのを避ける手段として、メット着用がある。
おばちゃんやサンデードライバーでも、あの強烈なメットを被ってると引くようだ。
「ん？こいつは競輪選手か？」と思わせれば、多少は舐められずにすむ。
そういう意味ではレーパン・ジャージも派手なものなら有効。
気休めかもしれないが。

間違えた>>913

>>962
俺もヘルメット被るようになったら幅寄せやクラクション浴びることが極端に少なくなったよ。
別に運転が変わったわけじゃないんだけどね。

>>963
ここは２ちゃんですからｗ
ってか、実際に有名CRとか国道走って>>913みたいな奴いる？
仮にいたとしても、気にするようなことじゃないよ。

>>964
メットは頭を守る以上の効果があるよ。
自分がクルマ運転する時も、右からメット＋自転車がきたら、相手の速度を上乗せする。
あと、高ケイデンスでクルクルしてんのも効果あるかも。
重めのギアで速く走ってるより、多少は注視するかも。

次スレ立ててもリンクは貼るなよ。もしくは無しの方向で。

そう考えると、豪脚のローディーでノーヘル・普段着ってのは危険かもしれないな。

あと、夜走行してて思うのは、リアのフラッシュライトは、クルマに対して凄い効果があるということ。
ただし、アピール強過ぎて不快感与える恐れもあるけど。

フラッシュのヘッドライトは思ったよりアピールしないなぁ。
左からクルマの頭出しは、相手のライトでわかるから逆に昼より安全な気もする。

高ケイデンスクルクルで思い出した。
シャカシャカまわすんだけど上体安定しないで細かく蛇行してる奴ってよくいるよね。
真っ直ぐ走れるケイデンスで走れよって言いたいｗ

>>967
お前、なに自治厨気取ってんの？
次スレなんていらねーし、また同じことになるよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

で、実際ｽﾎﾟｰﾂ車の事故率ってどれくらい？

ロードの事故率が一番高いなんて当たり前じゃんｗ
ママチャリなんかの比じゃないよ。
ママチャリ100台あたり、ロードが何台走ってると思ってんの？
１台もいないだろうが。

でもローディーはみんな自己責任で走ってんだし、そのスピードとスリルを楽しんでんだから、事故が多かろうが問題ない。

>>972
＞ロードの事故率が一番高いなんて当たり前じゃんｗ

根拠となる統計取ったの？
とって無いならそれはただの　妄　想　って奴だよ。

とは言え実際俺もロードの方が事故比率高いんじゃないかとは思うけどね。
根拠無く。

>>973
お前ローディーみたいだけど、ロードが安全とか言って自己満足＆安心したいわけ？
それとも自転車屋か？

俺たちの仲間はみんなロードの危険性を十分理解した上で、そのスピードを楽しみ、安全運転を心がけてるぞ。
別に他人がロードで事故ろうが知ったこっちゃないが、事故や無知なローディーが増えると、自分の首を絞めることになるのは分かる。

根拠無いけど、割合は少ないけど事故ったときの被害がすごそう

この1週間で3回落車した俺様が来ましたよ

世田谷から江ノ島まで日帰りして、ロードが１日で３件事故してるのを見た俺様（ロード）が来ましたよ
おかげで気が引き締まりました

詳しく
どんな風に事故ってた？

>>969
練習中の初心者なんじゃない？

けど3本ローラー以外でまっすぐ走る練習は難しい気がするなぁ。
白線ばかり見てると危険だし。

>>979
藤沢駅の近くで2件。
１件は原付と接触したらしく、もう１台はランサー？かなんかのスポーツカーと。
二人とも命に別状はなさそうで、警察と話してた。
もう１件はR246で、相手は分からないけどホィール曲がったロードの前でしゃがんでた。
これは自爆か自損かも。

やっぱDQNｶｰが故意に幅寄せして事故ったり、ってのが多いのかな？

>>982
なわけねえだろ

>>982
それもあるけど、多くは路肩とかの切れ目や段差にタイヤとられてフラついてってパターンじゃね？
あとは左から出てくる車や、左折車の巻き込み、右折車との激突。

>>982
DQNカーの幅寄せの場合は、事故というより落車になる危険が高い。
ぶつからずに行かれちゃったら訴えることもできない最悪パターンだよ。

もとはといえば、
信号の多い街中でアヴェレージを35km/hに上げることを目的にしてるヤツらが、
このスレの何割かを占めてる現実が諸悪の根源。
巡航の意味がまるでわかってない。
MTGがこいつらを擁護してるのも大間違い。
何万回リピートしようとオレはこいつらを批判し続ける。

>>986
そんなやついないよ

>>986
まったくその通りだな。
俺も応援させてもらうよ。

>>982
オレのちょい前を走ってた車がいきなり左折してきて巻き込まれた
乗ってたのはﾖﾎﾞﾖﾎﾞのじいさんで、降りてくるなり
「ちゃんと方向指示出したんだけどねぇ〜
自転車でそんなスピード出してちゃいかんよぉ〜」
とか言ってきた
マジブチ切れてぼこって逃げた
死んだかもしれんがどうでもいい

このスレはロードの事故目撃者が異常に多いようですね。

>>989
もったいないなぁ。
損害賠償できるところを、傷害の犯人になってしまうなんてｗ

>>986
擁護？
いつどこで？

>>975
お前のように脳内データで事故が多い多いと騒ぎ立てるのも迷惑。

プロのローディーでも、たいてい事故の一つや二つはやってるらしいからな。
上手いとか下手の問題じゃない。
相手に頼らず、自己防衛するしかない。

＞プロのローディーでも、たいてい事故の一つや二つはやってるらしいからな。

それはない、「たいてい」はない。

>>993
そりゃロードを製造・販売する人間にとっちゃ大迷惑だ！
営業妨害だよな。

わたしのスレによると、35キロなんて大したことないってや。

>>997
自すれでじっとしとけ

思い込みで「こうに違いない！」と糾弾する電波ってどこにでもいるから。

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