デュラ・エースってどうよ

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565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 09:18:38
デュラグレードとして売るのは決定？
アルテ以下のグレードとして売るなら、〜RAの方式で

エレクトラ

とか。なんかそんな名前の自転車あったような気がしなくもないが。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 09:48:16
デュラのSTにアルテコンポは無問題ですか？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 09:30:59
ＳＲＭのようなトルク測定器もなんらかの形で開発しているらしいな。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 00:18:12
>>566
トリプルは非推奨だったような。
ダブルは白根。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 19:59:08
高級品だよ
見たことすらないくせにいきがってんなばか
570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 09:17:04
>>567
トルク測定器かーポラールパワーキット買おうと思ってたけど待ちかな・・・
571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:37:29
安定した商品があるからそういった攻めもできる訳で
こういう自転車乗らない奴の発想も商品化できるから万人に対して強いメーカになる訳で

>>530
蛸みたいにどこかの練習に混じってこいよ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 18:29:48
モデルチェンジ今年だったっけ？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 12:47:41
どうよ？
574 ：タンツボの、熟成された中身をすすれ ◆t.OT8z/.1c ：2006/05/27(土) 17:28:34
図星のようだな
死ね
575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 17:41:12
ペダルはいつ出るんだ？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:25:22
おいらはシマノ６００だよ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:39:30
>>576
おれ６００とスプリントのMIX
578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:11:17
なんで10Sデュラの小シフターは黒いのか。
最初から疑問に思っていた。金属性にしろとは言わんが
せめてメッキしてくれ。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:25:46
>>578
メッキの方が安っぽい
580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 08:15:12
漏れは超ジュラルミン製でバフがけして欲しかった
581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 20:53:19
>>572
出るとすれば来年発表08発売
582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:19:10
78のFハブのシェル側のボールレースって
シェルに直？それともレースが圧入されてる？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 08:57:26
圧乳
584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:34:26
ってことは77より耐久性はあるとみていいのかな
585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 12:35:18
　
586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:29:30
ブレーキレバーまでﾌﾙﾃﾞｭﾗの俺様が来ましたよ。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:57:53
ブレーキシューだけﾃﾞｭﾗの俺様も来ましたよ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:06:10
ブレーキシューだけﾌﾙﾃﾞｭﾗの俺様が来ましたよ。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:17:37
チェーンとグリスがフルデュラの漏れも来ましたよ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:19:34
ワイヤーのみﾌﾙﾃﾞｭﾗの俺様が来ましたよ。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:31:53
プーリーとシフトインジケーターだけﾌﾙﾃﾞｭﾗの漏れも来ました
592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:33:29
ﾂﾏﾝﾈ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:42:29
１１速デュラ出るみたいだね。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 01:06:33
コンポにデュラ使ってる完成車で最安ってなに？
やっぱfelt?
595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 01:22:14
なぜそこまでデュラエースの完成車に拘るのかわからない。
そんな金あったらフレームから組み上げる方が安いし満足感があるぞ。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 07:52:25
デュラに満足感を感じるんだろ？

なら完成車でも無問題
597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 10:51:26
ばらして売る気なんだよ

金多めに使う気で安い完成車買ってｺﾝﾎﾟ→ﾌﾚｰﾑで買い換えていくともっと満足感があるぞ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:42:32
あるＨＰの質問コーナーの回答で、「デュラは１０５などより調整が難しく、
レース用パーツだからきちんと調整できないと壊れやすい」ってカキコをみた
んだけど、本当ですか。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 20:41:57
素人ﾒｶﾆｺの俺様が3ﾏｿｷﾛ程度では無問題
600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:42:33
きちんと調整できない香具師は何使っても同じ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 20:14:56
>>600
質問の答えになってねーよ。
「シマノ600使ってる俺様が、華麗に600ゲット」くらい書きやがれですよ。

で、どうなの？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 20:56:05
その程度で壊れるならSORA以下
603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:20:44
そのあたり、どうなんでしょーね？
一般使用での耐久性を切り捨てて、より軽量化しているとか？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:35:13
デュラが耐久性に劣るなんて聞いた事ない。逆じゃないの？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 09:19:27
>>603
そう思うんだったらそう言う事にしておけば？
なんのためのトップグレードかって事をよ〜く考えようね
606 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/06/18(日) 12:58:23
トップグレードってのは、プロがレースで使うための「道具」であり、
勝つために1gでも軽くされたものであって、漏れたちみたいな趣味目的じゃねーんだよ。

素材薄くて軽ければ耐久性はおちるのは当然だし、
プロは故障したら簡単に取り替えることが可能な立場なわけだ。
漏れたちパンピーとは前提が違うんだよ。

だが、プロのように限界ぎりぎりまで酷使するわけでもなかろうし
、道楽・趣味として楽しむために金を使うんだから、そのヘンは
割り切って使えばいいんじゃね？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:19:34
>>606
レース途中で壊れたらそこでおしまいじゃないか。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:21:53
耐久性を犠牲にしないで軽量化を果たすのがデュラじゃねえの？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 18:21:51
うｍ

それがアルテとの価格の違いに出てると思う
610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 18:36:56
クランクはアルテの方が頑丈って話ですが。
ttp://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=16686&highlight=crank+ultegra+stiffness
611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 19:14:35
>610
最後まで読んでないんで的外れかもしれんけど、評価はテスト結果、重さ、価格で
って書いてあるから、一概に丈夫かどうかは言えないんじゃない？

The points system was applied to 3 sets of information-flex, weight and price.
612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 19:14:57
頑丈（耐久性）じゃなくて「硬い（剛性）」って話のような。

そのスコアではむしろアルテ＆デュラとコーラス＆レコードの間に
大きく隔たりがあるのが面白い。

硬いからという理由で敢えてアルテやコーラスを使うって話を聞いたことがないし、
シリアスレースではデュラとレコが使われているところを見ると、
硬さはその程度あればいいという話なのかもしれない。
むしろプロレーサーにデュラ・レコが選ばれる理由は他にあると考える材料かも。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 19:18:29
見た目じゃ先代のデュラスタイルのアルテより、鉄仮面デュラの方がはるかに
強そうだね。
614 ：ツール・ド・名無しさん：
剛性がらみならこんなのもある。
ttp://www.thm-carbones.de/english/Produkte/Carbonkurbel_Clavicula/Testberichte.php
並のカーボン買うよりデュラ買っといたほうが剛性でも重量でもよさげ。

踏み心地とかは知らんが。