デュラ・エースってどうよ

デュラ・エースについて語ろう！
　　　

16歳のチミにはまだ早い。さわやか空で十二分。

デュラエースって変な名前。

>>1
夏休みの宿題は終わったのかい？

今使ってる、フレームが小さい・・・・。確か５４０くらい。
秋に、アンカーのRCS7買う、予定・・

デュラエースって結局のところ、レース用でもなんでもないんだよな。
建前はツールで勝つ為の道具だが、実際のところキモデブロードオヤジから
金を吸い取る為の商品。

今ってる最中＿|￣|○
読書感想文何書こう・・

時間がない、どうしよう。

タスケテケスタ！と書き込めば俺が助けてやる。

タスケテケスタ！

>>7
そりゃおめー、自転車部員だったら
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062102455/qid=1124938920/sr=8-2/ref=sr_8_xs_ap_i2_xgl74/249-6315695-2373934
これしかないだろ。

>>1
ｵﾏｲはｽﾞﾗは10年早い。
↓へ行け
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124849507/

>>10
何か用かね。
助けてほしいことがらを言いなさい。

おお！いいですね。
でもこれって、何ページくらいんだ？

読書感想文簡単に書く方法無いですかね？
それともこれは、わがままですか？

>>14
356ページって書いてあるだろ。
でも、字でかいし、字詰めもスカスカだからサクサク読めるよ。

読書に拘らず、映画やCDでもいいんじゃないの？

何か文章で意見をまとめるには
読書が一番適してるのかもしれないけど。

読書感想文、俺が書いてやろうか？
まずは手始めに、何かショートストーリーのようなものを見せろ。
熱心に書いてやる。

>>15
あるよ、すっごい簡単に書く方法。

http://dokkan-id.hp.infoseek.co.jp/
ほれ。
ただし、クラスに同じ事考えた奴がもう一人いるとアウト。

ニャン2倶楽部Zで書いてくれ！

ほんとですか！
じゃあ、「Good Luck」はどうですか？

>>19
これ、本当にいいのかな〜
これって、最後の手段じゃないの

「ももたろう」を読んでの感想文

ももたろう。この物語は小さい頃によく親などから聞かされるものである。
小さいころはただ漠然と聞いていて、へぇ〜、桃太郎やったね！といった程度の感想しか抱かないであろう。

それをこの、思春期に読んでみた。
実に味わい深い作品だと思った。

まず、赤ん坊が入るほどの大きな桃という部分に、非常にサイケデリックで非科学的で、かつ神秘的な感じに
心をうたれる。一体この話を考えた人は、どれだけ頭の柔軟性があったのだろうか。

そして、おばあさんもすばらしい。なぜ、そんな大きな桃を怪しむこともせず家に持って帰ったのであろうか。
中からエイリアンのような妖怪がでてきたらどうするつもりだったのであろうか。

このおばあさんの豪快な行動はまだとまらない。家のおじいさんと一緒に、カチ割ろうというのだ。
そして、おもむろにカチ割ったにもかかわらず、中の赤ん坊に傷ひとつつけずにきれいに割るところに
非常にテクニカルな夫婦なんだな、ということを強く感じた。

そしてここで、この作品の１つの欠点が見当たる。
「桃太郎」の成長についての詳しい説明がないのである。
子供を育てているときの子供への接し方など、桃太郎が大人へと成長していく上での人格形成へのファクターが
どんなものであるのか。ここが非常に重要なところになってくるのではないかと僕は思った。

そして、いよいよ鬼が島へいくのであるが、ここで１つの疑問を感じるであろう。
いったい「鬼」はなぜ悪いのであろうか。その細かい説明がなされていない。
「悪い鬼」といったところで、鬼としてはただ鬼として生まれ、鬼として成長し、鬼として今を生きているのである。
ここで「ニホンオオカミ」の例を出してみようと思う。
ニホンオオカミは今や、絶滅危惧種である。しかし、人を襲うし、襲われた人間は下手をすれば死ぬ。
それゆえ人間が殺したから数が減り、今は絶滅危惧種。ニホンオオカミにとってみれば大きな迷惑である。
このように、自分の立場から見ると悪い、というだけなのに、何も知らないウブな桃太郎をまるでロボットのように操り
鬼退治へ行かせる、ここに納得がいかないと僕は思う。　続く。

そしてウブな桃太郎は、おじいさんおばあさんの指示に言いなりになり、鬼を退治しにいく。
そもそも退治といっていいのかどうかは甚だ疑問には感じるのであるが。

そして途中で動物たち仲間をパーティーに加える。
いわば、おじいさんおばあさんに洗脳された桃太郎が、動物たちを洗脳していく。
ここに人間社会のひずみというか、恐ろしいメカニズムが凝縮されてはいないだろうか。
上の指示で下の人間はどうとでも動いてしまい、その思想が末端にまですぐに到達してしまうのである。

しかし動物たちにも感情はあるので、ただではついていかない。
そこでキビダンゴである。
しかしこのキビダンゴ、実際はあまりおいしくないお菓子だと聞く。
「見かけはおいしそうなのに、実はまずい」という、まさにこれは詐欺なのではなかろうか。
ここらへんで実に胸が痛む思いをする。

そしていよいよ鬼退治である。
ここで作者は非常に卑怯な手にでている。
詳しい戦いが一切かかれていないのだ。これは「桃太郎」の行った残虐行為を
一切隠し、あたかも桃太郎が何も悪くない、正義のヒーローであるように仕立てているのである。
実に汚い。桃太郎からすればハッピーエンドかもしれないが、鬼にとっては屈辱的でこれ以上にないバッドエンドである。


このように、桃太郎は「人間がいかにして洗脳されるのか」「人間社会のメカニズム」を
具体例をあげることによって、わかりやすく説明している物語だったのである。

この物語を、何も知らないウブな子供たちに読み聞かせる行為、それも
人間の汚らしい社会メカニズムを子供たちの頭に、さも自然なことのようにインプットする、
洗脳行為の一つなのではなかろうか。

終わり。

疲れた。
これを推敲して自分なりに整理しろ　>>1
ネタとしては非常によくできていると思うんだ。
先生は涙を流して失禁しながら感動すると思うぞ。

しかも、この国語の先生厳しすぎるから、もしかしたら評価が１になるかも。

桃太郎は
「大和朝廷による、日本土着民族の駆逐」の物語として読み込むのがセオリー。

このスレ的にはコレだろ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4334974023/qid=1124940971/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/249-6788643-4277961

ああ、どうしよう。決まんない

夏目漱石に「自転車日記」ってのがあるぞ。
わざわざ本屋に行かなくても
http://www.aozora.gr.jp/cards/000148/card768.html
ここで読める。

なかなか面白い桃太郎論だが
酒乱君、こんなところで油売ってないで、今夜のオフ会どうするの？
ぼくは町田から参加しますが。

オフ会？

俺も行って見たいから詳細キボン。

だからやらねえっつのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>32

オフ会は飛び入り参加は大歓迎のOKみたい。
残念だな酒乱くんに逢いたい自転車乗りだけでなく
アニメーターやコスプレ好きの眼鏡っ娘も駆けつけるのに。

お断りだｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

まぁいつか、境川スレのメンツで走りたいなとは思ってるけれども。

なんだ馬鹿馬鹿しいな、スレたて人>>1が酒乱じゃないか



【注】榎木津礼次郎は戦争中の事故で片目を失明したが
代わりに人が見えないものが見ることができる特殊な能力を手に入れたのだった。

違うな、榎木津だったら
「わっはっは！このバカオロカどもめ！この榎木津がぶち壊してくれる！」
ぐらい言わないと

じゃ、東京の港区からだけど行くわ。
淀橋前ね。
俺は、CADオペレーターだけどアニメーターと話合うかな？

釣りは、嫌だよ。

ｼﾏﾉ600が最高！

なにいってんの　DURA-AXでそ

そういえば、皆さんどこに住んでる？
俺は、鳥取。

>>41
鳥取駅前のべるしいって店まだあるのか？
映画館の下に入ってるやつ。
あとサルビアってゲーセンまだ残ってる？

烏取県は何年か前に最後の県民が亡くなって消滅したって聞いたＹＯ！

>>43
何だそれ！
鳥取県民は、60万人もいますよ。
どこできいたん？

>>42
倉吉に住んでるから知らない！
ちなみに、倉吉は鳥取市と米子市の間です。

さあ、大阪人のオレ様が来ましたよ！

６０万人しかいないの！？ヤバいやん

俺の住んでいる世田谷"区"より人口少ないのかよ…

ある意味、鳥取みたいな砂漠地帯で使えるﾃﾞｭﾗｴｰｽは、ホントにすごいな!!

鳥取って人口少ないのにいつも渋滞してるよな。
あと山陰本線の非電化区間だよな、鳥取は。
米子は高速通ってるのに、鳥取は高速ないんだよな。
でも好きだよ。高校ん時3回くらい行った。

急行大山殺人事件って昭和53年に本当にあったらしいが
詳細プリーズ

ここはデュラエース買えない人たちの巣窟ですか

チェーンはデュラエースです。

>49
鳥取は砂漠でなく砂丘ですｗ

倉吉行ってきた
駅前の空が広いこと広いこと

帰りの特急がギリギリアウトだったけど
改札フリーで駆け抜けて死ぬ気で跨線橋の階段を駆け上がったよ
何もない街だ

<<55
何もない町で、悪かったね！
何で、鳥取県ほとんどが、砂丘（砂漠）と思ってる人がいるのかね・・・。

ヒント：それ以外に思い浮かぶものが無い

20世紀梨

つうかもう21世紀だぜ？

なにがヒントだ！　糞デブ

土産物は梨クッキー、梨饅頭、梨パイ、梨飴、梨・・・・・もう、梨ばっか！

鳥取といえば→20世紀梨・コナン・鬼太郎・スイカ・長芋・打吹公園団子かな。

どれも興味が涌かないなぁ

え？鳥取って90％が砂漠で、遊牧民族がテントを張って生活してるんじゃないの？

長いもか。
オナニーに使えそうだ。


いや、かゆくなりそうかな、、、いやそのかゆみが快感・・？

県外で帰る鳥取県の特産品　http://www.pref.tottori.jp/shijou/
近くにあったら、見てみて！

>>61
鳥取とコナンってどうつながるんじゃ！！
って思ったらそっちのコナンか・・

砂丘に戦車の残骸でも転がっていて、ウリを握りつぶして水分補給ごっこでも
出来るのかと思ったよ。

http://www.chukai.ne.jp/~gallery/omake2.html

ひどすぎる＿|￣|○

烏取の地図のはずなのに、何で他県の道路や鉄道が詳しく書いてあるの？

http://www.pref.tottori.jp/shijou/art/toujiki/toujiki.htm

>>69
さぁ？
作った人に、聞いてください。

鳥取なんて。

>>61
すげーな。
20世紀梨しか知らないぞ。

最近、（俺の妄想の中で）同志のはずだった島根にも置いてかれたしな。
竹島の日でスポットライト浴びたね。

鳥取って県境にシェルパ村があるんだろう？あと砂から３０００年くらい前の遺物が良く見つかるとか聞いた

あの砂漠、シェルパの案内なしには
生きては帰って来れませんよ

砂漠にシェルパね。

ハブだけデュラエースのオレ様が来ましたよ

デュラEXのﾁｪﾝﾘﾝｸﾞを使ってる俺様も来てみましたよ。

チェーンだけデュラのヤツｲﾊﾟｰｲいるんぢゃね？














ﾉｼ

ワイヤだけデュラエース
ブレーキパッドだけデュラエース
ピラーだけデュラエース
グリスだけデュラエース
インジケータだけデュラエース
Wレバーだけデュラエース
左エアロレバーだけデュラエース
チェーンだけデュラエース

さあ、あなたはどのデュラエース？

パッド　ﾉｼ

クランクとBBだけデュラエース
チェーンリングはFSA48/38

もちろんグリスだけデュラエースさ！

頭んなかではデュラエース

どーしてもデュラって打つ時にづらって打っちゃうんだよね
非常にタイピングし難いんでこのさいヅラエースという表記にしませんか

俺はグリスとシューがズラ
勝ち組だな

10Sデュラのチェーンリングがどうしても気に食わない。
ココだけアルテグラにして、他はデュラってのはどうでしょう？

おまえがいいんならそれでいんじゃね

10sアルテはカッコイイ
78DURAと10s105は論外

君にこの差がわかるか。

自分が使ってるだけだろ
俺は愛用の9sアルテが最高だと思っている

まああのフライパンっぽいのはマジ勘弁

おまいら、デュラエース組んでるからって、勝った気になるなよ！
コンポの性能の差が、走力の決定的な差ではないことをおぼえておけ！

>>91
レースだとどうか分からないけど
走ってない時は圧倒的に君の負けだ。

見事だな！しかし坊主、自分の力で勝ったのではないぞ！
そのコンポの性能のおかげだと言う事を忘れるな！

>>92ﾜﾛﾀ

正直　やっぱDURA-ACEは憧れ。貧乏学生にとっては。
性能云々は別にいーんだけどさ、やっぱフラッグシップモデルって憧れるべ。

105で十分だだだだ！！

105で十分
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117769170/

dyuだと→ぢゅ　だよね
でゅってまとめて出すにはどうすんの？

dhu
で、いかがですか？

でゅ

なﾞぁﾞぁﾞぁﾞぁﾞぁﾞぁﾞあﾞあﾞあﾞあﾞあﾞ

でけたー！！！！！

そうだったのか、ありがとぅ

おおおっ！これで俺も簡単にデュラエースと打ち込めるぞ！
まぁ俺のデュラエースはグリスだけなんだけどな！
>>97�dクス

デュラエース

おおお！！！！！

>>98-100

ヽ(´ー`)人(´ー`)ノ(´ー`)ノﾅｶｰﾏ

ヅラレース

デュルケーム

ヽ(´ー`)人(´ー`)人(´ー`)人(´ー`)ノﾕｷｰｴ

ちなみに俺はdexyuで打ち込んでいる

ただいま！

STI、BR、チェーンが77デュラ。
変速のクリック感は前使ってたST-5501の方が好き。
でも指が短いので、ブレーキングのときは細身のデュラが好き。
後者を取ってデュラ使ってる。
登りで疲れた後は、下りでのレバーの細さとタッチの軽さがありがたい。

STI、クランク、BB、ハブ、チェーンだけ77デュラ

俺はdelyuだな。

>>106
> 変速のクリック感は前使ってたST-5501の方が好き。

激しく同意。

漏れのパーツすべてDURA-ACE。

ほう

DURA-ACE７７００です。

AX使えや

生意気な野郎だぜ！
おぅ、皆の者、やっちまえ！

それはなかったことに…

>>114
生意気で悪かったね。

デュ・ラエース

>>117
変なところで、切るな！

de rosaみたいじゃん

DURAって初代　EX　AX　74　77　78　の順だよね？
http://fuunaa.hp.infoseek.co.jp/photo/bs03/PB015489.jpg
のwレバーって本当に初代？EXだと思ってた

ド・ラえもん

デ･ュラエース

ド・キュン

デュラエース使ってる香具師が「デュラエースってどうよ」って何やねん！
自慢したいんかいっ！

ああ、そうですよ、ソラですよ、悪かったね、ビンボーで！
プン、プン、プンッ！

>>124
SORAのシフターは異次元の香りがする

づら-あせ

１０５からデュラエースに変えたらいままで１０mも上れなかった激坂が嘘のように楽々上れるようになりました
気分はランスアームストロング

やっと店頭で７８００も見慣れてきたから新車を７８００で組もうと思う
根気よく擦ってたら７７００みたいにロゴ全部消せるよね？

デュラエースってどういう意味？

ヒント：フランス語で　du' la ece　で検索

>>130
ひょっとして"de' la ece"？ってｸﾞｰｸﾞﾙから言われた

ドラエース？

どう考えても名前はアルテグラのほうが言いやすいしカッコいいよな。

アルテグラはゴルフでも釣りでもあるから嫌。

アルテの方が名前が車っぽいね。

まぁ、スレ違いだけどXTRって名前はなんとかしてほしいな。ダサすぎ。

アルテグ

ティアグ

ティアグラとティグラは紙一重だな

10

アルミとテグラでアルテグラ

アルテッツァ

>>142
ジータでつか？

アルテマ？ゼリーエース？

ULTIMATE GRADE って感じでカッコイイよね

>>135,141

インテグラ

フルDURAにしたいのに　Wレバもバーコンも出してるのに　なんでブレーキレバーがないんだ。

マヂな話　俺は今STIを単なるブレーキレバーとしてつかいながら　Wレバーをダウンチューブに取り付けているんだ････

全く同感
俺なんか単なるフライトデッキのリモコンとして使いながら
XTRのブレーキレバーを付けてるだ・・・

ｱﾎﾀﾞﾇ

>>147
そのSTIくれ。

デュラエースは心の栄養。　アマチュアには105でも十分。

精神安定剤としてはデュラエースはカンパにはかないませんね。

デュラエースつけたら俺の重いクロモリバイクが電動アシスト自転車になりました

デュラエースを付けたら医者から治らないと言われていた腰痛が治りました

デュラエースを付けたらバイアグラいらず
になりました。

>>147
フツーに「SHIMANO」って入ってるレバー使えよ。
レバー細くなって感動するよ。
右だけSTIの俺が言う。間違いない。

>>156　性能だけではない。「フルDURA」の名前に魔力があるｗ

>>157
島野に頼んで作ってもらえ。

その代わり２万位するかもよ？　ｗ
レバー　8000円
ロゴ　　12000円
優越感　プライスレス

もしくはどっかでDURA-ACEの文字をレバーに空けてもらう。
レバー　8000円
加工費　50000円
事故で折れてしまった時の空しさ　プライスレス

プリンターでステッカー作ったほうが早そうだな。

今日神保町でDURA-ACEのステッカーが貼ってあるロードを見かけた
STIがSORAだった。

>>ＡＬＬ
どこかいい、自転車のＨＰない教えて。

残念だぬが個人のサイトを2chに晒すのはちゃっちよくないぬ

そもそも>>161は日本語がおかしいと思うのだが。

アルテってアルゼみたいでヤダ

SORAってAV女優みたいでヤダ

デ・ュラエースってなんかゆらゆらしてそうでヤダ

すみません。
スレッド立てたの、初めてなので（２ちゃんねるの事）あまり知らなかった。

２ちゃんねるの事だけじゃなくて日本語の事もあまりよく知らないみたいだね。

はい。
ときどき、おかしいと言われます。

だがそれがいい

ホイール、シートポスト、ブレーキアーチ、クランク意外は78ヅラですがなにか？？

ほぉ・・・・

シューは78duraか？？

>>173
もち７８デュラ

78面をした本当はなんなの？

左をブレーキレバー
右をDURAのSTIにすると左右の握り具合に違和感ありませんか？

だから俺と同じように汁！

てか俺はブルホーンだからブラケットは握らんけどね

ランスに聞いてみろ

デュラ・エースって緑色のグリスしかみたことありません

漏れが知ってるのは、乳白色
水に弱かったなｧ.....

>>180
それは男のグリスってやつですか？

今度、トラックの試合がある。
１Ｋと２００Ｍ。

>>182
ええな。
俺も出たいわ。
私立だよな。
公立で自転車部があるなんてほとんどないし。
すげー羨ましい。
将来は競輪選手か？

>>183
いえ、県立です。
将来は競輪選手か？と言ってますが、僕は、スプリント力ないです。

>>184
やべーその学校いきてー。
転入してーぐらいだ。

いまヤフオクにデュラエースのブレーキレバーが出てるぞ
ぼろいけどなｗ

そんな珍しい事でもないだろ

右だけってのも出てる。きっと左は・・ｗ

>>184
自転車部って何でトラック競技ばっかなのかね。
クロカンとかダウンヒルとかもあってもよさそうなもんなのに。

トライアルなら校庭で練習出来そうだな

事故があったら学校の責任を問われるからじゃないの？
岩にクラッシュする事故は困るっつー

漏れも公立高校でﾂﾞﾃﾝﾂｬﾌﾞﾀﾞﾀｰﾖ
主にﾄﾞｰﾛﾚｰｽだったけどな
今日も当時の先輩とﾄﾞｰﾛの練習してきたところﾀﾞｰﾖ

うわああああ。明日だよ試合。
鳥取の倉吉桜競技場ていうところで中国大会がある。
今の天気は、雷と雨です。
明日が、心配だ。（´・ω・）ショボーン

>>129

その昔「ジュラルミン・エース」の略と言っていた人がいた。

その頃は「だからジュラなんだ〜」なんて関心していたが・・・
本当のところは・・・・

自動車部ならあるんだがなぁ・・・・

>193
語源はジュラルミンとデュラビリティのダブルミーニングだから間違ってないよ。

つ http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4334974023

>>196
ジュラルミンとデュラビリティからデュラになったのはこの本典拠ね。

報告。
やっぱり、トラックはぜんぜん駄目でした。

>>91を読め

今だ!200ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

誰かいる？

>201 おまい、インハイ出た？

>>202
出てない

あ〜
新しいヘルメットほしい〜

今使ってるの、ＯＧＫのＷ−５。

俺の　使用済みＷ−３あげようか？
落車してつぶれてる部分があるけどきにしない。
アカ。汗臭い。
送料着払いでいいよ。

>>206
これはつっこむところですか？

>>206
おいおい。

今日の練習、ローラーで１４０回転で５分間しろって・・・。
もも痛い。

競技でやるならソレぐらいは最低必要でしょ。
ロングライドをトロトロ走る競技は競技部には無縁。

>>210
そうですよね。

自分も高校生だけど、地元のチームで走ってる
自転車部があって羨ましいですw

>>212
何県ですか？

茨城です！

>>214
ほう、茨城かぁ。都会だねぇ
俺は鳥取。

本当にデュラエースが必要なら生まれたときに持っているはずです

・・・？
右手にSTIを握って産まれるのが普通じゃないんですか？

赤ちゃんってかわいいよね。
産毛が柔らかくってさ。

いま、漏れの髪の毛がどんどん落ちていくのは
やっぱ、必要のないものだったからなんだろうね。

はげたんじゃない。生えてるのが異常だったんだね。

>>218
違う！空気抵抗を少しでも削減するために進化しているのだ！！
俺も今進化の真っ最中だ。安心して欲しい。

体重も軽くなって、申し分なし！

でもさ、スキンヘッドのプロレーサーはたくさんいるけど
スキンヘッドのサラリーマンはまずいでしょ。

っふ。

>>221
まだ学生か？ｗ

「中国サイクルグランプリ’０５」
１０月９日に広島県中央森林公園サイクリングコース（１週　12.3ｋｍ）で試合します。
僕らは、３周です。

メカニックに詳しい人いませんか？

自転車競技部やってる16歳　×
自転車競技やってる16歳　　 ○

メカニックに詳しい人　×
メカに詳しい人　　　　○

じゃない？

>>226
たとえばF1とかだと、
ミハエル・シューマッハはどうでもいいけど、
ジャン・トッドとかに興味があるわけな。

シフトワイヤーが伸びやすいっぽい

225.226>>
そうですね。

デスメタルバンドやってるんだけど、観客にスキンヘッドの人がいてさ。
しかもタツー入り。
職業を聞いたらなんと営業サラリーマン。
普段はヅラかぶってるらしいよ。

スレ違いごめんなさい。

じゃあ、改めてメカに詳しい人いませんか？
いたら、いろいろと教えてください！

お　ま　え　の　し　つ　も　ん　に　こ　た　え　て　く　れ　る　ひ　と　を　

あ　つ　め　る　た　め　に　た　て　た　す　れ　な　の　か　！　？

は　い　そ　う　で　す　が　。
そ　れ　が　な　に　か　？

お前、細木かずこに説教してもらえよ。

ここは、デュラエースというステイタスシンボルを勝ち得た者だけの社交場なのだよ。
貧乏人は去りたまえ！

>>235
社交場って事は小径ｷﾓｵﾀ達のスクツ（←なぜか変換できない）なんですか？

スクツ？
はぁ？
巣窟のこと？

スクツって2ch用語だろ。そりゃ変換できないわな。

>>237-238
まず半年はROMれ

それはともかくなぜか変換できないのガイドラインでぐぐれ

ひえええええぇぇぇぇぇ
今時こんなンで釣れちゃうなんてぇーーー
自転車板ってピュアな人多いんですかネ？

>>239
今年の3月24日に「お前は半年ロムってろ」って言われたものですが
今日でようやく半年になりました。
おひさしぶりです。涙がでそうです。

自板住人は自板しか見ないのが多いからな

>>233
誰？俺の名前使って書き込みしたの？
15:51:54"この、時間帯部活してて、いませんよ？

僕　が　本　物　の

自　転　車　競　技　部　や　っ　て　る　1　6　歳　

で　す　が　何　か　？

せんずりしてよ。

せ　ん　ず　り　、　で　す　か　？

ひ　と　か　ら　は　、　う　ま　い　と　よ　く　い　わ　れ　ま　す　

みんな足腰がやっぱすごいんです。

すみませんデュラエースが安い店教えて下さい
お金ないから少しでも安くしたいんですお願いします

ＳＡＮＡ

>>240と>>244同一人物じゃないか？
皆さんは、DURA-ACEの7700と7800どちらが好きですか？
僕は、7800。

7400だろ
この素人が

AXにきまってんだろ

鶴が最高だろヴォケ

見た目だけはいいな＜AX

AXはDDペダルが太すぎてｸﾞﾛｲ
FDもｸﾞﾛｲ

RDはｶｺｲｲ

>>251
はい、素人です。

素人童貞ですが何か

>>257
どこまで、やるつもり？

>>258
変なコテハン野郎「自転車競技部のやってる16歳」がこの板から消えるまで

おとなげないなぁ

ズラエースオーナーはハゲが多い。

カーボンのクランクセットが出るって
本当ですか？

しらんがな

ん〜どうでしょう

>>262
振動吸収性はどうですか？

DURA-ACE ax　ｶｺｲｲ

クラシックな外見の105くらいのコンポ出してくれんかね。
9s105なんかはまだいいけど、10sシリーズ見てると恥ずかしくなってくる。

>>267
気に入らないなら違うコンポ買えよ。アホか。
金がないなら自分を恨め。

>>268
(；＾ω＾)


カンパのケンタとかコーラスならカッコイイと思うけどね〜。
オールドパーツは出先でのトラブルが怖いし。

高くて買えないずらよ

>>269
１０ｓ１０５だけど、買って使ってるうちに美しいと思うようになるよ。
戦闘的な美しさっていうのかなあ。
でも１０５に求めすぎるのも無理な話。

９ｓ１０５使ってる奴が１０ｓ化するためにRDとスプロケとSTIだけ買い換えるなんて奴がいる。
実に嘆かわしい。
新しい１０５の美点はクランク・BBセットとブレーキだ。
１０ｓ化したことなんてほんのおまけに過ぎない。
ビックリマンの雑魚キャラのシールみたいなもんだ。

>>271
でもクロモリバイクには似合わないぢゃん。特にクラシックな感じのやつには。
ランドナーにも似合わないしなぁ。

TAの3アームみたいな感じのやつとか、74DURAのRDみたいなデザインの10sがほしいなぁ。
もち、Wレバーで。

>>273
和洋折衷みたいなもんだよ。
あわねえと思ったら以外と合うんだ。
俺も始めは同じ事考えたよ。
レースなクロモリには合う。
ランドナーはしらん。

おれのろーど　ろじっくくらんく　さいきょーじゃ　
Wレバーあたりまえー　ぷ　

Wレバーは出続けてるから問題ないじゃん。

3アームなんてやったら補修パーツの購入で金がかかってしまう。

せっかく規格が統一されていて簡単に安くギアが手に入るのに…

見た目だけクラシックな現代パーツなんて中途半端な存在で需要があまりないと思われ

>>272
ホントに嘆かわしいな。

オレ様のメンタルバランスを保つには、デュラエースが不可欠なのですよ

age

―――――――――――――終了―――――――――――――

−−−−−−−−−−　再開　−−−−−−−−−−−

誰か、DURA-ACEのＳＴＩが安く売っているところ知らないか？

sana

デュラエースなんて飾りですよ

>>284
そうですか…

>>280,281
暇人…。

ｒｘ１００ッてどうでつか？

スレ主はデュラエースについてほとんど語ってない。
自分の質問に答えてもらって他の人の質問に答えない。

>>288
それがこの糞スレクオリティ

スレ主です。
デュラエースについてですね？
わかりました。書きますよ。
でわ、本題に入ろうかな。

と言ったものの、まだ自転車を始めてまだ１年もたっていないしな…。

デュラエースはブランドなのでつよ・・・・クククッ

ブランドだから高いよね。
普通に、２万、３万だから学生にはちょっと高いなぁ〜。

あ〜あみんな死ね

あ〜あみんな死ね

いちいちageてるんじゃねぇ！！死ね！！

だめれ〜お前らしね

ウンコマンって何？

>>293
学生でなくとも高いと思うが？
高いと言ってるRYOさん自身も学生なのでは？

デュラエースはな、体力のなくなった中年が優越感を得るためのアイテムなんですよ。
若いもんは使ってはなりませんよ。

島野のデュラエース以下のコンポは明らかにデザインに差別化が図られている。
カッコ悪くて使えないよ・・・。

少しでも勝てる可能性を高めたいからデュラエース。
負けたときに機材のせいにできない諸刃の剣。

デュラエース使えば速くなると思ってた時期もありました・・・・

>>299
はい、学生です。

ヂ　ュ　ラ　エ　ー　ス　最　高　で　す　！　！　
　だ　れ　か　ゆ　ず　っ　て　く　さ　い　！　！

>>305
可愛い同級生位の女の子紹介してくれたら
おじさんがデュラエースなんかじゃなくて
カンパニョーロのレコードを譲ってあげよう！
細身で可愛い子がいいなぁ！！

つーか、高すぎるだろ。今のﾃﾞｭﾗｴｰｽは。

収集家の俺ですら、高いと思うんだから。

お前らにとっては尚更高いに決まってるわい。

だいたい昔はﾃﾞｭﾗｴｰｽやシュパーブプロって廉価フレームに
フル装備の完成車が１２万円とか１３万円で購入できたんだぞ？
コンポだけで１５万円とかあほかっつーの。ﾃﾞｭﾗの癖に生意気だよ。

>>302がいいこと言った

デュラエースはレース用なんだからジュラ１０には必要なかろう>>307

君はユーレーなんたらとかじゅびりーなんたらを一生懸命磨いてるのがお似合い。

ユーレジュビリーRDは30年前で、２万してた。

>>306
い　ま　す　よ　!
俺　の　周　り　に　た　く　さ　ん　!

>>306
ﾂｳﾎｳ

長袖プリントジャージ売っているところ教えてください。

もはや何のスレだかわけわかめちゃん

おお、そこの自転車乗りよ
そなたがこの泉に落としたのは
このデュラエースですか
それともこのソラですか

デュラエースですｶﾞｯ!

カンパレコードです

サンツアーVXです。

>>315
デュラエースです。ところでHYPERONとRECORDも落としたんだけど
まさかネコババしてませんよね？

俺のはSORAです。返してください・・・

コンポだけ落とす馬鹿は居るまい。
マドンと自分の体を落とした。

>>320
おお、正直者よ、感動した！
そなたにはこのデュラエースとソラを与えようぞ

これで、そなたの自転車ライフが充実することを願っておるぞ
でわ、さらばじゃ・・・

>>その他
大嘘つきどもは氏ねや

>>322
ちょっちょっとまってよ、その前に漏れの落としたBORAのホイール出してくださいよ！

デュラエースを只でくれるすれはここって本当ですか？

欲深い者どもよ・・・・

女神様！どこ？！

>>314
じゃあ、今からこのスレは「自転車雑談スレ」ということにしましょうか。

マテリアルは品番まで言わないと出してくれない。

やはり、２ちゃんではデュラエーススレは機能しないらしい・・・

いまごろデュラ・エースとか言われてもなぁ…。

いまならTIAGRAだよな

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

>>332
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098906370/959-

DURA---普通だろ。フツー。

だよな　やっぱDURAALLのフレームだろ

小倉さんはDURAであることをカミングアウトしました

カツラな有名人ってどのくらいいるの？
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1126198420/

貴様が勝ったのではない、そのデュラエースのおかげだとゆうことを忘れるな！

デ・ユラ

>>338
そうです。あなたの言うとおり。

デュラエースの性能が戦力の決定的な差でないことを証明してやる

9速Duraのフルコンポが13万円は安い？

７８デュラのフルコンポハブなしの相場ってどれくらい？

ブレーキシューとスプロケとチェーンリングだけデュラです

コンポがフルアルテで、シートポストがデュラの完成車売ってるけど、
あえてシートポストをアルテとせずにデュラとしたそのシートポストの選択に何か意味あるのですか。

ポスト径の関係では?
SP-7410なら意外とサイズ多かったような

SP-7410
外径寸法（mm） 26.8/27.0/27.2
長さ（mm） 270
平均重量 195g

SP-6600
外径寸法（mm） 27.0/27.2
長さ（mm） 270
平均重量 214g

今売ってるSP7410って未だに作ってるの？？それとも在庫品？？

性能はちょっと置いといて、今の７８００デュラはデザインがどうしても好きになれない。
多分いちばん力を注いだチェーンホイールのデザインだけが浮いてしまって、あとのコンポーネントがついていっていない。
ブレーキなんかボテボテしてて、どう見ても最高級コンポには感じられん。

７７００が出たときも、保守的でつまんないデザインだなーと思ったけど７８００に替わった今では　相対的にけっこう格好よく見えてきた。
仮に７８００が２５周年のように限定バージョン出しても、ぜんぜん欲しくないなあ。

シマノのデザインってどうしちゃったんだろう。

漏れがロード始めたときには既に最高級コンポは78duraだった。だから抵抗な
いんだろうな。

デュラエース最高！！！！！

むかしからかっこわるい。

レバーをカンパみたいに握りやすくしてくれよ
何がお客様の声重視だよ

そうだ！そうだ！

どうしてあんなにかっこわるい？

78ヅラはランスがレバーを立て握りするのが好きなので77よりさらに突き出た形状になったらすぃ

いまだに78が好きになれない
77クランクに78チェーンリングでまともに使えるかな？

なんか最近自転車をファッションだと思ってるやつが多いみたいだが、
ロードレースはスポーツなんだから、見た目じゃなくて、機能が重要。

どんなデザインでも、スパスパ変速してくれるならそれでいいんでは？

だったら、おまいのフレームはウンコ色でいいんですね、そうなんですね、それでいいんですね、

>359
こんなんか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/schwinn/dbx.html

別にかまわんが。

>>357
チェーンとフロントディレーラーも１０速用にすると良い感じです

機能追及したからかっこわるいのか？
なおさら使いたくないね。

>361
ありがとうございます

78のクランクがカッコ悪いというのもありますが
どちらかといえば77が気に入っているので
できればクランクは77で１０速化したかったのです

事実上、いまロードコンポーネントはシマノかカンパの二択しかない。
もっと選択肢があればね。　
性能はちょい落ちでもデザインが圧倒的にいいのがあれば　それを選ぶ事も出来るだろう。
レース用機材である以上性能第一主義になるのは仕方ないが、それはプロフェッシュナルレベルでの話し。

アマチュアユーザーがほとんどのこの国で、ひとつくらいデザインに重きをおいたコンポーネントがあってもいいんじゃないか。
８０年代末期のサンテが失敗作だったとしても　狙いは悪くなかったと思う。

SRAMがもうじき出るじゃん。
結構かっこいいと思うのだが。

>358
機能だけを追求したものは無骨でも格好よく見える物が多いけど
今のシマノは不必要な抑揚の入った(SFチックな)形状な気がする
不必要な機能・形状を削いでいった雰囲気が感じられないなぁ

でもアメリカやヨーロッパの人からは斬新で格好イイという風に見えるかもしらん

空気抵抗はどうなの？
ワイヤーが出てるだけでもＸなんじゃないの？

空気抵抗よりもワイヤーを引く抵抗軽減を重視しました

フライトデッキよりＣＩデッキの方がかっこいい

―――――――――――――――――――終了―――――――――――――――――――

9速用で170mmのダブルチェーンリングが40%引きなら買い？

>>371
ダブルチェーンリング？
クランクの間違いでは？

>372
型番はFC-770Xだったと思います。

>>373
FC-7700またはFC-7701だな、
チェーンリング２枚と言ってるのか
ダブル用のチェーンホイールセットを言ってるのか
どちらにでも取れるけど、欲しければ買いでよかろう

78デュラ嫌いって人結構いるからね。
俺は結構好き。（でも、使ってるのはFC7701）

>>371 どこにうっているの？

SL-7800っつうダブルレバーって
カチカチとシフトするんですか？
それとも無段階にシフトするんですか？

カンパが電動になって(さ来年？）
スラムが参入してきて（さ来年？）
デュラエースはどうなるの？

超電動だろ

オートマ？

開発の噂とか聞かんし
もうこんでしまいかと・・

内装３０段変速デュラだったりしたら
なんか嫌だけど買ってしまうかも

そりゃカンパとスラムが自壊するのを待ってるだけさ。

、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ
　　　　　丿　 　.:::.　　｜ l|　　　　 ＼　ヽ、　､　　 ヽ
　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

で、デュラエースってどうなのよ？

コンポーネントとして十分軽いし変速性能もいいしブラケットも握りやすくなったしメカトラブル少ないし。結局のところ総合的に判断していい物なんだろう。
あとは外見の好みの問題だけだよ。
あのクランクの「ぬめっ」とした外観が許せない、とか
STIレバーの「にょきっ」とした部分が触角みたいでヤダ、とか
みんなが同じコンポーネント使っているのがヤダ、とか
シマノ製品自体がヤダ、とか
フレームに組み付けたときに美観がない、とか。

―――――――――――――――――――終了―――――――――――――――――――

中途半端な終了の仕方だな。おい

あの形がｽｷ

次はＺなんとかって素材になるんでしょ
電動はｲﾗﾈ
オイルフリーとかになってちょ

シマノって上位コンポになるほどださくなるよね(；＾ω＾)

カンパよりましだけどなｗ

>>390
soraたんハァハァ

ひさしぶりです。>>1です。
合宿行ってて、インフルエンザもらって、今も苦しんでる最中です。

FC-7701最高

ホロ�UのBBは以前に比べてベアリングの動きが渋いけど、このタイプはどのメーカーも渋いのか？

手で回すと渋いが漕ぐと軽い

っておかあさんがいってた

冬だから、中のグリスが硬くなってるとか?

夏でも固いし…って漏れが使ってるのアルテだった。大して変わらないんだろうが

当たり前の話だが、手で回して軽いというのと
荷重をかけた状態で回して軽いというのは全く違うだろ。
手で回して軽い状態が欲しいなら556でも吹け

ベアリング外した方が軽いしなww

ピナレロのBBがFPタイプ応フレームにでも乗り換えれば解決

105コンポのうち、ホイールとチェーンとBBだけデュラースにしてみましたが、どんなもんでしょ？

>>403
どんなもんだか、まずおまいから。

新車でオーダーしましたが、まだ完成してません。

>430
前後のハブがDURAってこと？
↑なら良いと思います。

Duraチェーン
↑消耗品なんで微妙ですが、良いと思います。
まあ自分だったら105のチェーンを
短めのサイクルで交換します。

あとNew105だったとしての質問！！
たしか7800はBB軸径が24mmでアルテやNew105は
22mmだった気もするが、New105のクランクに
DuraのBBって入るんでしょうか？

×　>430
○　>403

クランクはFC-R700でした、すまん

せめて105あたりは、シンプルイズベストな機能美を追求してほしいなぁ

EX

ジュラエース最高！！！！

アルテもジュラも変わらない。マジで。全然違いがわからねぇ。
変速ショックが少ない以外。

>>412
それ、ぜんぜんっていわんがな

ディレーラーってそんなに大事か？

デュラエースって結局、対カンパを意識してる部分が大きいから
アルテや105との本当の性能差より加工の仕上げとか細部の造り込み
にこだわり過ぎてる気がしないでもない。

あ〜ってことはハブも性能だけだったら１０５でも良いんですか？
経験者もとむです。

>>416
求める性能によるだろう、105だって充分高性能だけれどもより高性能
なのが欲しければデュラエースってことなんじゃないの。

ティア＜１０５＜アルテ＜デュラの性能を感覚的な数字で示してみると
どのくらいですか?

んなもんいらねぇ（デュラ）

自転車ってもんはな？

エンジンが人間なんだよ。

そこがおもしろいんだ。

じゃあランスに一輪車でツール走ってもらおうかｗｗｗ

おもしれぇアイデアだなｗ

さすがにランス一輪車には勝てるだろう？

一輪車でツールのコースを完走出来るものなのか？

一輪車と聞いたら何故かピストでフロントアップしながら静止してバランス取ってる様子を想像してしまったｗ

>>418
25（こんなの使えねー）＜85（まあ満足）＜９０（脳内では少し違う）＜９５（完璧とまではいかない）

費用対効果を考えるとジュラ高杉
でもつけてる

>>418
40点(ブレーキが駄目)＜??点(使ったこと無い)＜85点(クランクの重量が…)＜100点(脳内)

>>418
自分『SORA使い』ですが、何か?

　　　 　　　　　　　　　∩
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀）／/　　＜　先生！ 涙がこみ上げて来ますた！
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　　
　 ＿＿| | .|　　　　|
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 |

BB7700を開いてみたら、円柱のほうのベアリングが
ホルダーから何個かこぼれ落ちちゃうんだけど、
普通はしっかりホールドされてるもん？

それが普通

じゃ結構セットしなおすの面倒ですね。orz
ありが�d

うん。ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ
だから、デュラなんて使ってられるかよっ (-_-ﾒ)凸
ってんで、アルテに交換する人が結構いた。

BBだけアルテでも外見は・・ry

ただメンテが出来るというのはずっと使っていくつもりの人にとっては
耐久性等考えるといいですね。

デュラのBBがばらせるのはメンテして長持ちさせようと言う意図ではなく軽量化を追及した結果。
定期的にメンテしてもアルテのBBより短命に終わる。

デラは落車したときの精神的ダメージが大きい（とくにデュアコン）
アルテなら
きにしな〜い

>>433
知ったかしてんなよアホ。

77ヅラと65アルテならヅラの方がはるかに長持ちするよ。

>>435　まあそう言ってやるな。うまく玉あたりの調整が出来ずに壊してしまったんだろうよ。

>>406
ヅラとアルテ、105の軸径は統べて24mmだじょ。
今日、お店行って聞いてみたら、そんなことはないって言って、シマノのマニュアル見せてくれた。
それか、完成車のBB観察してみたけど、1.37x24て、アルテでも105でもそう書いてあった（JISの場合）
ってことは、ヅラと105で1000円も違わないから、ヅラばっかり売れそうね。（完成車等は除く）
もしかすると、プラの塗装だけが違って、性能一緒で1000円差だったりするのかな？

>>435
知ったかはお前さんじゃないか？
実業団選手もBBアルテは珍しくなかった。
77BBは軽いが剛性と耐久性にかけるって評判聞いたことないのか。

なかよくしろよ同じシマノぢゃないか！

74系のデュラまだ使ってまっせー♪
もち鉄ロードバイク！
傷はあるけど性能はまあまあ。
78系搭載のカーボンバイクも乗ってます。
型式が最新でなくても良いものは良い！
それがデュラでしょう♪多分。

デュラとアルテってそんなに違うの？
XTとXTRはそんなに差が無かったけど・・・。

440が77系をとばしてるのが気になる。

たぶん貯金中だったんでしょう

77デュラのBBは確かに耐久性悪いってよく聞くよね。
雨の中走ったら必ず分解しなきゃいかんし。

77のBBは最近の2chで評判が芳しくないがモノはいい作りなんだよ。
確かに整備が趣味の人以外にはすすめられないが。

77は軽量化がんばりすぎたのかも。

105使ってるんだけど、チェーンやブレーキシューを
デュラに替えることに意味ある？

>>446
今の105なら問題ナシ。
わざわざ換えなくても消耗した時にデュラにすれば充分。

サンクス。

でも自己満足で換えちゃうかも

炭ｸﾗﾝｸ試作中

ﾂﾏﾉも遂に炭導入!?

金がないので10万以下でデュラとアルテのコンポの組み合わせを考えているのですが
おすすめな組み合わせはありますか？

>>449
ホロテク2で炭クランクにする訳が分らないし

>>451
ん？コンポだけ？ホイール抜き？ならば…クランクとSTIだけduraあとはアルテ
かな。

あとブレーキも!!

>>451
競輪でも行って、せめて３倍に増やしてから来い。

競輪で儲かるなら苦労しませんてｗ

>>451
借金してでもデュラにすべし。
さもなければ後悔するよ。
ただ、
クランクはコンパクトにしろ。
さもなければ後悔するよ。

>>451 78デュラならバーコン仕様で14万（HPとピラー以外）
デュアコンで16.5万だ。当然ハブもブレーキもスプロケもチェン
も入っている。

とりあえず、ハブとスプロケだけで4万だから、
ハブとスプロケを除けばピッタリ１０万で収まる。

俺の言う事だけを聞いていれば、間違い無いよね。

それともう一つ。ﾚｰｽ志向なら７８デュラのダブル。
出ないなら７８デュラのトリプル。

34tまでしか使えないコンパクトにする理由が無い。

52-42-30の13-27だろね。

あと1万出せばズラ8点セット買えるのに

ダブルだとレースに出ない人はつらいかのかな？

>>451、460
ジュラ１０の言う事を聞いていれば、間違いだね。

３０ってドコで使うん？

>>ジュラ10
おい、お前30/27ってどこで使うんだよ。

ダブル＞＞＞トリプル
ＭＴじゃないんだから、コンパクトで十分。

ｲﾝﾅｰ39tみたいな軽いギアをどこで使うんだ？（大笑）

俺は9〜13%の坂を53-13でケイデンス20前後で登坂できるし、
下りも26t-32tで160回転で走れる。

理想的なギアはアウター42、ｲﾝﾅｰ26だ。

そういう製品が無いからしょうがなくトリプルでアウターを
使わないってわけ。５ピンの場合は好きにできるけどなあ。

アウター42〜39t前後であれば、全てをアウターだけで走る事が可能。

ｲﾝﾅｰの26tに落とす時は登坂で脚を８０〜１００回転で回す為である。

当然、リアのロー側は26t〜34tが必要だ。

つまりツーリングや遊びの町海苔では無敵状態ということだ。

トップ側は42-12で3.5倍あれば５０ｋｍで走れるからねえ。

自分基準にしてもねえ。

ジュラの虚言には秋田。確かな証拠もなしに。。。

１０５使ってダメな香具師は、デュラエース使ってもダメ

初ロードでデュラでごめんなさい＾＾

デュラ１０って人、馬鹿ですか？
それとも冗談きつい人ですか？
ケイデンス20前後って「３秒で１回」ですけど･･･＾＾

ところで最近78デュラのクランクがかっこよく見えて仕方が無いんだが
これって何か悪い病気ですか？

>>471
非常に疲れています。
休憩を取りましょう。

>>472
ありがとうございます。原因が分かって安心しました。

>>465
なーなージュラ10

デュラとかアルテとか105とかいいって言うけど
オレのはウルテなんだが…変えた方がいい？

ＦＤとＲＤを最近替えたんだが、おいらのにも
ウルテグラって書いてあるよ。
おまけにコンパクトクランクはシマンオーだ・・・

私、現在中学３年生です。
親父が３年前に他界し、母親と二人暮しです。
今のクロスバイクは父親の形見です。父親は自転車が好きでしたが、私には指一本触れさせてもらえませんでした。
今はその親父のクロスバイクを大事に乗っています。
幸い、身長が伸びるのが早く小６で１７０ｃｍありましたが、今は成長が止まって１７３ｃｍで落ち着きました。
今は毎朝３００件の新聞配達をしてお金を貯めました。
親父のクロスバイクで自転車の面白さにハマってしまったのです。
風を感じる。景色が流れる。これだ！と思いました。
そして、新聞配達で実用自転車に乗って鍛えた足で、新しい
自転車に乗りたいと思うようになりました。
お金もようやくそこそこ貯まりました。
そこで、どうせ買うのなら最高級のデュラエースで組んだバイクに
乗りたいと思うようになりました。
ちなみに１５００ｍ走は４分半です。
１０００ｍの山にも登りました。淡路島大外１周７時間で回りました。
脚力にはそこそこ自信があります。
しかし、大事な大事なお金で買う自転車ですので、失敗をしたく
ないのです。
だからこの場をお借りしてくだらないと思われるかもしれない質問を
させていただきました。
幸いたくさんのレスをいただいたことで、かなりイメージが
煮詰まりました。
奇しくも雑誌にヒルクライムの特集が組まれていたりと、こちらも
参考になりました。

自転車を買ったアカツキには、また、こちらで報告させていただきます。
本当に本当にありがとうございました。

コピペの荒らし
なのでスルーで葦

ところで最近、デュラが他のグレードに追いつかれてるのは
フルカーボン化の開発が頓挫してるからだ、って聞いたのですが本当ですか？

プロトタイプで良いから欲すぃ・・

>>478
うそ

あ、そうなんですか（´･ω･`)

サンクス

次期モデルはチタン+カーボンに向かっているらしい

>>481
uso

　

遂にデュラも電動ですか？
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/viewcat.php?cid=540

情報遅いよ

電動か、今のヅラのスムーズさがあればこそ？
他のメーカーがやるのなら、またｷﾃﾚﾂな物に手を出してって
感じだけど島野が本気でやったら数年後には電動がスタンダード？

急に減ってるのに気が付いて、道ばたのチャリ屋で
「ロードのシューある？」って聞いたら、
親父さんがごそごそと出してきたのが
「デュラBR-7403専用」ての。
古いから安くしとくよと￥2.200
問題なく付いたけど、これいつの？

77になる前のだね

77も含めあまり詳しくないので調べてみますね。
シューの感じは固くなったりしてないけど
あたり具合の調整の機能はナシ。トーインや、角度とか。

偶にはエアラインズの事も思い出してやってください･･･
ttp://image.blog.livedoor.jp/chiromaro/imgs/d/a/da82c493.jpg

74どころか77も角度の調節できませんから！

74はシャカリキ時代のだから10年はたってるな

みなさんご教授どうも。10年……！？　
いっそ、逆にうれしいかも。
港北区の環2沿いの店なんだけど、
スポーツバイク乗りは誰も行かないのかなあ。
もう一度行って、面白いもの探してみるか。
シュー、効くことはは効くので、使い切ってみます。
（捕捉　￥2200で買ったのは、ゴム＋台座×2）
みなさんありがとうございました。

まじかよ･･･
10年モノのシューなんて怖くて俺には使えん
つうかなんだその店は！ロードのシューくれと言って74を出すなんて
その店は90年代から時が止まってるのか！？

ん？
いや、もーﾁｮｲ前のやつじゃないか？
７４系の最終バージョンって７４１０だったからそれ以前のモデルだよね。
・・・シューは兼用なのかな？

>>494 は値段が高いだけで重宝がるヤツの典型。

君の読解力は人並み外れてるな

>>496天才のニオイ！！

74のシューはまだ作ってるが、古いとかなんとか関係なく最近のシューに比べれば効かない

500とっていいの？


うんて

コンポ入れ替えでデュラにしてもらったら、シフトワイヤに
リアのギア位置がわかる便利な小物が付いていたのですが、
これって別途購入可能なんですか？

というのも、先日デュラのケーブルセット買っても
ついてなかった・・・なんで？

インジケーター？
アウターケーブルの間に入れるやつ？

俺も欲しいんだ!!
情報頼む。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/st/st7800-14.html

>>503
これこれ、１４番！
やっぱ２チャンネル頼りになるわｗ

ところがつけたらぜんぜん見なくなるというワナ。

>>505
俺、けっこう気に入ってるけどな

出始めた頃はわかったフリして（？）
外すのがカッコイイなんて言われてたものだが

http://www.cyclingtime.com/modules/wordpress0/index.php?p=2160
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/viewcat.php?cid=597
これからは電動の時代がくるのか？

あんた情報遅いよ。
そんなことより、インジケータをレバー内臓にしたのがダサいシマノらしいよな。
フライトデッキがあるのに、それと連動させればよかったのに。
いまのままじゃあ、フライトデッキの存在価値が中途半端。

ぶらけっとの位置によっちゃあ見えにくくなるしな

ヅラの精密なラチェットがいいのに単なるスイッチになったら寂しい

電動か・・・
そのうちロードやＭＴＢにも電動アシストついたりしてｗ

そして、BBにエンジンがつながると

まあどちらにせよ、電動はカンパへの見せつけの意味でしかないので、
販売はされないよ。

俺はスラムへのけん制の意味だとおもた。

新しいデュラエースが早く見たい

カンパが機能面で低迷している以上、
デュラのモデルチェンジはマーケティング上、必要ないだろう。

新規参入少ないのにモデルチェンジしなかったら買い換えてもらえないじゃん。
むしろマーケティング上でしか必要ないのがモデルチェンジ。

新規参入？
古参のカンパも新規の台湾スラムもダメダメなのにモデルチェンジしろと？

トップ取ってからが大変なんだよ

あぐらかいてて凋落した企業なんざ山ほどある
開発を続けるのは製造業にとっては宿命。

デュアコンに対抗できなくてサカエに拾われたサンツアーとか？

>>519
拡大成長主義には与したくない。
品質のよい物を作り続けて欲しい。

シマノに期待することじゃないな…

デュラエースのブレーキセット買いました！
乗りたいけど雨なので今日はお預けです。
晴れたら下りでガンガン行きます。

>>522
南無
線香の一本くらいあげてやるからな

新規参入はユーザーね。

ブレーキも105とヅラでは感覚変わるかな？

変わるかな？どころのレヴェルじゃない

デュラブレーキ最高ですね。
１番コンポの違いが出るのはブレーキかな？
制動力があるので、追いこめました。

http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/componentlanding.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040399&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1145524399599&bmLocale=ja
これって誰が買うのか教えてくれ

RDのレスポンスはソラもデュラも大きな違いはないな。
プーリーを変えるともっと変わらなくなる。

FDはトリプルだと違いがあるかもしれない。
ダブルではたいていの人はグレード差を実感できないだろう

シフターとチェーンリングは違いがわかりやすい。

自転車部に入れた人間がうらやましい。
自転車部のある学校に入れる人間がうらやましい。
普通なら私立しかないからな。
それにトラックなんかやると金掛かるし。
親の理解が相当あるか、親がかなりの金持ちか。
貧乏じゃなかったら俺も私立へ行きたかった。

>>530
東京大学にもあるのでぜひお入りください

age

9Sで11T-21Tのスプロケどっかに余ってないかなぁ〜

9Sコンポってメーカー在庫はもうないの？

シートピラーに書いてあるロゴを剥がしたいんだけど、どうすればいいでしょう。
アセトンやキシレンで取れるかと思って布につけてこすってみたけど取れてこなかった。
塗装の剥離剤を使わないとだめですかねえ。

　汗で消えるかと。
ただ乗ってるだけで１年で消えたが。
むしろ消えないようにして欲しい。

>>536

カッコいいレスだ。

>>533
ウエムラパーツで11-23と12-2　は売ってた。
もしかしたら11-21の組み合わせで売ってくれるかも
しれないから、電話してみたら？

12-21ね

>>536
シートピラーは頻雑に抜差ししないと消えないんでは？
汗が付くような部分でもないし。

小便という汗を流してるんだろう。

ttp://www.dream-fact.com/lovers/jude1/img-box/img20060426223026.jpg

RDのレスポンスはソラもデュラも大きな違いはないな。
プーリーを変えるともっと変わらなくなる。

FDはトリプルだと違いがあるかもしれない。
ダブルではたいていの人はグレード差を実感できないだろう

シフターとチェーンリングは違いがわかりやすい。

電動ってどうやら本気で売るらしいぞ（関係者からの情報）

雑誌に載ってたやつ？
誰があんな重くなりそうな物買うの

電動といえば、やっぱ　Ｂ・Ｅ・Ａ・Ｓ・Ｔ　でしょ。

採算度外視で売るらしいよ。
いつものスケジュールで（ツールでお披露目、鈴鹿で正式発表、冬発売）。

数年に一度はシマノはこんなバカパーツを売るよねー。
ＭＴＢの空気圧利用のやつとか。

自転車はいつの時代もプリミティブであるべきだと思う。
電気使うのは反則だぜ。

絶対売れない自信がある
特にロードのやつには

「デュラエースエレクトロ」
「エレキエース」
どっちがいい？

>>547 自転車乗らない人たちが企画・設計してるからね。しょうがないよ。

エレクトエース

エレクトラ・エレクション

スラムが本気でロードコンポをだしてきたから、
シマノ首脳陣のたんなる自己顕示かと。
言い換えると、「子供のけんか」。

デラべっぴん

エレキテル

ヅラエレクチオン

EA
イーエース

ハイエース

>555

まだ売ってるのか？？

11T-21Tのスプロケ、カワハラダにあったよ♪

デュラエースＥＸ

>>555
昔よくお世話になりました

多数決により新型電動メカは
「デラべっぴん」
とする。

デュラグレードとして売るのは決定？
アルテ以下のグレードとして売るなら、〜RAの方式で

エレクトラ

とか。なんかそんな名前の自転車あったような気がしなくもないが。

デュラのSTにアルテコンポは無問題ですか？

ＳＲＭのようなトルク測定器もなんらかの形で開発しているらしいな。

>>566
トリプルは非推奨だったような。
ダブルは白根。

高級品だよ
見たことすらないくせにいきがってんなばか

>>567
トルク測定器かーポラールパワーキット買おうと思ってたけど待ちかな・・・

安定した商品があるからそういった攻めもできる訳で
こういう自転車乗らない奴の発想も商品化できるから万人に対して強いメーカになる訳で

>>530
蛸みたいにどこかの練習に混じってこいよ

モデルチェンジ今年だったっけ？

どうよ？

図星のようだな
死ね

ペダルはいつ出るんだ？

おいらはシマノ６００だよ

>>576
おれ６００とスプリントのMIX

なんで10Sデュラの小シフターは黒いのか。
最初から疑問に思っていた。金属性にしろとは言わんが
せめてメッキしてくれ。

>>578
メッキの方が安っぽい

漏れは超ジュラルミン製でバフがけして欲しかった

>>572
出るとすれば来年発表08発売

78のFハブのシェル側のボールレースって
シェルに直？それともレースが圧入されてる？

圧乳

ってことは77より耐久性はあるとみていいのかな

　

ブレーキレバーまでﾌﾙﾃﾞｭﾗの俺様が来ましたよ。

ブレーキシューだけﾃﾞｭﾗの俺様も来ましたよ

ブレーキシューだけﾌﾙﾃﾞｭﾗの俺様が来ましたよ。

チェーンとグリスがフルデュラの漏れも来ましたよ

ワイヤーのみﾌﾙﾃﾞｭﾗの俺様が来ましたよ。

プーリーとシフトインジケーターだけﾌﾙﾃﾞｭﾗの漏れも来ました

ﾂﾏﾝﾈ

１１速デュラ出るみたいだね。

コンポにデュラ使ってる完成車で最安ってなに？
やっぱfelt?

なぜそこまでデュラエースの完成車に拘るのかわからない。
そんな金あったらフレームから組み上げる方が安いし満足感があるぞ。

デュラに満足感を感じるんだろ？

なら完成車でも無問題

ばらして売る気なんだよ

金多めに使う気で安い完成車買ってｺﾝﾎﾟ→ﾌﾚｰﾑで買い換えていくともっと満足感があるぞ

あるＨＰの質問コーナーの回答で、「デュラは１０５などより調整が難しく、
レース用パーツだからきちんと調整できないと壊れやすい」ってカキコをみた
んだけど、本当ですか。

素人ﾒｶﾆｺの俺様が3ﾏｿｷﾛ程度では無問題

きちんと調整できない香具師は何使っても同じ

>>600
質問の答えになってねーよ。
「シマノ600使ってる俺様が、華麗に600ゲット」くらい書きやがれですよ。

で、どうなの？

その程度で壊れるならSORA以下

そのあたり、どうなんでしょーね？
一般使用での耐久性を切り捨てて、より軽量化しているとか？

デュラが耐久性に劣るなんて聞いた事ない。逆じゃないの？

>>603
そう思うんだったらそう言う事にしておけば？
なんのためのトップグレードかって事をよ〜く考えようね

トップグレードってのは、プロがレースで使うための「道具」であり、
勝つために1gでも軽くされたものであって、漏れたちみたいな趣味目的じゃねーんだよ。

素材薄くて軽ければ耐久性はおちるのは当然だし、
プロは故障したら簡単に取り替えることが可能な立場なわけだ。
漏れたちパンピーとは前提が違うんだよ。

だが、プロのように限界ぎりぎりまで酷使するわけでもなかろうし
、道楽・趣味として楽しむために金を使うんだから、そのヘンは
割り切って使えばいいんじゃね？

>>606
レース途中で壊れたらそこでおしまいじゃないか。

耐久性を犠牲にしないで軽量化を果たすのがデュラじゃねえの？

うｍ

それがアルテとの価格の違いに出てると思う

クランクはアルテの方が頑丈って話ですが。
ttp://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=16686&highlight=crank+ultegra+stiffness

>610
最後まで読んでないんで的外れかもしれんけど、評価はテスト結果、重さ、価格で
って書いてあるから、一概に丈夫かどうかは言えないんじゃない？

The points system was applied to 3 sets of information-flex, weight and price.

頑丈（耐久性）じゃなくて「硬い（剛性）」って話のような。

そのスコアではむしろアルテ＆デュラとコーラス＆レコードの間に
大きく隔たりがあるのが面白い。

硬いからという理由で敢えてアルテやコーラスを使うって話を聞いたことがないし、
シリアスレースではデュラとレコが使われているところを見ると、
硬さはその程度あればいいという話なのかもしれない。
むしろプロレーサーにデュラ・レコが選ばれる理由は他にあると考える材料かも。

見た目じゃ先代のデュラスタイルのアルテより、鉄仮面デュラの方がはるかに
強そうだね。

剛性がらみならこんなのもある。
ttp://www.thm-carbones.de/english/Produkte/Carbonkurbel_Clavicula/Testberichte.php
並のカーボン買うよりデュラ買っといたほうが剛性でも重量でもよさげ。

踏み心地とかは知らんが。