パナのハイパフォーマンスポンプを使っていましたが、ポンプヘッドが
壊れてしまいました。
そこで、ヒラメのポンプヘッドにするか、4000円前後のポンプを
新たに買うか迷っています。
どちらがお勧めでしょうか。
壊れたポンプヘッドの補修部品を取り寄せる。
変えるメリットがあるか?
結局、今のヘッドに不満があって、費用対効果に見合うと思えば交換すれば良いんじゃないの?
俺もジョーブロースポーツを使ってるけど、別に問題はないな。
所詮、持ってるチャリはクロス1台とママチャリだし、仮にヒラメに比べてセットが面倒だとしても、
1分1秒を争うわけじゃないから、費用に見合うとは思えない。
...と言いつつ、これだけマンセーな輩がいるから、一度は使ってみたいなとは思ふw
ヒラメは英式にも対応してるからカミさんのママチャリにも使える。
943 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/15(日) 11:48:25
バルビエリのカーブワンを検討中なんだけど
あれって実際どんな感じ? 10気圧までほんとに入るんかなぁ
買って自分で試さなければ真実は掴めない。
安いものだしウジウジしてないで買っちゃえよ。
946 :
943:2006/01/15(日) 20:24:58
そんなに大変かぁ〜
いままではシグマジェットのデジタルを使ってて
割と楽に作業できたんだけど どうしても重いんで
最軽量のインフレがカーブワンなので
どうなんだろうって思ったけど・・
でも、自分の走っている環境では滅多にパンクしないんで
やっぱカーブワンにいってみますよ。
>944・945アリガト
カーブワンはフツーに8気圧入る。
マイクロロケットのカーボンのヤツ、なるしまでさっき\3,900で買ってきて使ってみたんだけど
一押しの空気量が少なすぎてポンピングに飽きた!
ツール缶に余裕で入っちゃうサイズは気に入ったので、緊急用として常備する
あのサイズで緊急用ならガスカートリッジボンベにするな…
マイクロロケットの万年筆っぽいデザインは魅力的だけど。
949 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/16(月) 21:29:58
>947
ツール缶(大)に入らんよ!
950 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/16(月) 22:23:55
カーブワン愛用者に聞きたいんだけど
グランジの¥500くらいで売っている
アダプターってカーブワンに付けられる?
こういったモノが使えれば かなり具合が良いと思うんだが
付けられない、あれは米式の口金に突っ込むから。
953 :
950:2006/01/16(月) 22:52:55
>>951 サンクスこ
そっか フレンチ口金にはダメなんだね
どこかで作ってくれれば有難いんだが。
955 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/16(月) 23:42:08
速報です。
現在品切れのクランクブラザーズのパワーポンププロは3月頃、日本に入荷します。
パワーポンププロは高圧も軽く入りますか?
TOPEAK ポケットロケットマスターブラスターを使ってるけど
高圧を入れにくいので買い換えようかと思っています。
パワーポンププロより高圧入るアロイ買った。
手持ちだと6気圧超えるとけっこうしんどい。
グランジのアダプタなしだと8気圧入れるなんて漏れにはムリポ
>>957 漏れはポケットロケットマスターブラスター使って23Cのタイヤに軽く9気圧は入れられる
けどねぇ。。貴方は力が足りないのかもしれないね。
貴方がポケットロケットマスターブラスターより小さいパワーポンププロで軽く8気圧入れる
のは難しいかもしれませんね。フロアタイプかグランジアダプタ使ってみましょう。
漏れは入荷と同時にパワーポンププロを購入するつもりなので、使用感アップしますね( ^∀^)
漏れはハイボリュームモードのままで8気圧入れて、ネ申を目指します。
960 :
958:2006/01/19(木) 05:38:14
漏れはパワーポンプアロイ使いだが
ハイボリュームモードってパワーなさすぎ!
ハイボリュームで入れれるのってがんばっても3気圧ぐらいまでじゃね?
だから違うモードがあるわけで
962 :
958:2006/01/19(木) 21:14:40
なるへそ
TOPEAKのワンタイマーというボンベのインフレータを使っているのですが
12gのボンベで3kg/cm2までしか入りません。使用タイヤは25cです
ボンベ使用で6kg/cm2とか8psiまで入るものがあれば教えてください。
TOPEAKはボンベ使用のインフレータやめたんですね
失敗作か・・・・・・・・・・・
966 :
965:2006/01/20(金) 00:23:23
あ
インプレしたの忘れてた。
ナナシで長い文章書いたの俺だ。
ソレ以外のボンベタイプはイライラさせられるモノばっかりなんだよな・・・
でも快適すぎて携帯ポンプ使うのが億劫になって困るw
>>959 >漏れはポケットロケットマスターブラスター使って23Cのタイヤに軽く9気圧は入れられる
すごいですね。おれは6気圧くらいです。
脚だけじゃなく腕も鍛えてみます。
>>959 連続パンクしたら気力萎えませんか?
楽々入れてるならそんなことはないでしょうけど
970 :
959:2006/01/20(金) 18:17:07
>>969 幾ら漏れが優しい力持ちのおじさんでも連続パンクは
気力萎え萎えしますよ。
楽に入れられるガスタイプを携帯いていたとしても
気力萎え萎えしますよ( ´・ω・`)
CO2ボンベって使ったことないんですけど、
ほんとに一瞬で空気入るもんなんですか?
しくじってガス入れ損ねてボンベ1本無駄にした!とかってないですか?
圧とかはどうなんでしょ。
逆に入りすぎてえらいことになったりしませんかね?
972 :
963:2006/01/21(土) 01:15:40
>>964-967 レスありがとうございます
名無しのインプレを読んで思ったのですが
もしかすると16gボンベを使えばいいのかも・・・・・・
一応16gボンベで試してみてだめだったら買ってみます。
でも16gってワンタイマーのケースに入らないんですよねフゥ・・・・
974 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/21(土) 07:58:17
>>937 俺もこれが気になっていた。 けど
こないだなるしまに行ったらこれがなくてカーブ湾にした。
軽いしわりと入れやすかった。8気圧まで楽勝?でした(疲れるけど)。
975 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/21(土) 08:18:17
それは楽勝とは言わない
976 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/21(土) 09:22:20
カーブワンはバルブをロック出来れば最高なのにな
だねえ。
高気圧になってもあのバルブを空気が漏れないように手で押さえておくのは
かなり大変。力もいるし、コツもいる。
ロック機構を付けると、デカく、重くなっちゃうんだろうけど。
ロードモーフ携帯していましたが、試しにポケロケ買ってみますた。ち、ちっけー。
携帯用ならこっちがいいかも。
981 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/21(土) 19:30:30
だぶるあくしょんって引いても空気が入るんだよね?
これで失敗したことあるのでちょっと心配
両方から押すやつは?
半分に分けて収納するヤシ
名前忘れたよ
983 :
981:2006/01/21(土) 19:41:04
984 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/22(日) 16:16:28
カーブワンVSポケロケのカーボン
どっちがお奨め?
985 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/22(日) 20:25:56
ろーどもーふ最高!
986 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/22(日) 21:38:29
4年前のろーどもーふ、今は押入れの中。
フロアタイプで作業性抜群なんだけどね・・
あの重さはヒルクライムにはNGだった。
で、こないだカーブワンにしたら軽いし収まり良いし
これでOK。
987 :
ツール・ド・名無しさん:2006/01/22(日) 23:30:33
インフレーターはもう10個も色々試したが
SILCAピスタはもう6年もこれ1本つかい続けてる。
他に浮気する理由が無い!
その間5台のロードバイクを乗り継いだのに。
補修部品が充実してると他に乗り換える言い訳がなくなってしまうからな。