安い自転車に乗っている人のスレッド　2

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038585111/

2get

激安総合スレとどう違う？

よんげと

>>3
こっちはただ安い自転車だからやっぱ貧乏くさい。

くさい

誰かさ〜〜〜
激安小径車のスレ作ってよー！！！

【マイパラス】激安折りたたみ＆小径車【トップワン】￥1

というのでお願い

おもしろそうだな。
色々な不満が、ばくはつしそう。

フレーム折れた〜
って書き込みだらけだな

誰か折れた？

ホムセン9800円ママチャリを野ざらしで10年乗ってますが

小径車を購入する予定があるのだけど
走らない（進まない）自転車を列挙してほしい

>>13
小径車自体が走らん。まっすぐ進まん。開き直ってください

BD-1のように、小径車でもよく走るのはいっぱいある

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80602665
これ、超最低ｗ

>>16
三日くらいで折れそうだな。

>>15
このスレをどこだと？

>>16
折りたたみ部が、マジやばそうですな。

それだけじゃない。
ギア比を計算したら、マジでびっくりするよ。
自分が見た中では、今までで最低。

ブレーキレバーの角度が面白いことになってるな、、

近所の駐輪場に折りたたみ部分をむりやり溶接してある
マイパラスが停まっています

>22
w

>>22
写真uぷしる

22です。
昨日カメラ用意して駐輪場行ったんだけど停まってなかったorz

うｐうｐ吊るせ〜〜〜

乙

>>22
溶接してまで乗りたい自転車なのか？

今は10,500円の外装6段27インチ軽快車に乗っているけど、
外装6段28インチ&オートライト(ハブダイナモ?)付きだと
どれくらいが相場でしょうか…?

あと28インチって心なしか軽快車ではマイナーな予感。
あっても内装3段しか見かけない…orz

28インチにこだわるわけは？

体格の関係です。適当な28インチが無ければ、
27インチでサドルをギリギリまであげて乗ることになりそう

２８の変速無しもあるけど、自転車屋じゃないと入手できないだろうね。
いわゆる「さかもの」で存在するから、きいてごらん。

誰も来ないねぇ〜　安い自転車って人気ないのかなぁ〜　(´･ω･`)

>>33

俺は初心者スレでさんざん叩かれてこのスレみつけた・・・
手軽に乗れるからいいんじゃないかよね

なんだよ10万いじょうって・・

ぼっ僕なんか10万あったら9000円位のママチャリ2年に1回買い替えちゃうよぉ〜　(´･ω･`)

10万以上なんて自転車じゃ無いだろ。
非常識。

中古で5000円で買いましたが何か？
LEDライトやらバックミラーぐらいしか金無くて買えません。

安い自転車は、タイヤがパンクしやすい。

空気ちゃんといれてたら全然パンクしないよ。

それよりもかごの付け根の部分が壊れた。ハンドルがすっぽり抜けた。
平日往復8kmの道を走ってると2年くらいしかもたねぇ…

>>35
激しく同意

>>36
確かにね。
フレームをひとつひとつ人力で手曲げとかしてんならわかるけど、
工業製品として考えたらぼったくり感はあるよな。

g単位で考えたら金より高かったりして

１２０００円のＭＴＢルックに乗ってます。
１年に１台買い直して、遊んでます。
結構壊れないモンですね。
このサイクルだと、ほとんどメンテに金かかりません。
それより、愛車（自動車）が我が家の車庫でオブジェと化しています。
洗車だけで、１年半で６０００ｋｍの走行距離しかありません
かなり贅沢だけどガソリン代も上がったことだし、まぁいいかって感じです。

1年に一台ってすごいな〜　(´･ω･`)

月１０００円の貯金だよ。
それに月に８００ｋｍは走るし、安全の為の保険だべさ。

安いこと自体は良いんだが
物には限度というものあるからね
値段と安全を折り合いつけて楽しく自転車乗ってくれ

1万円自転車が壊れる確率より
10万円自転車が盗まれる確率のほうが高そう

そんなことはない
１０万円自転車の持ち主は気にするし、そのへんに駐車する人は少ない。

相当乱暴な運転しない限りそう簡単に自転車なんてこわれんでしょｗｗ
あと自分の体重ね
10万以上の自転車買う人って山とか行くからそれだけ頑丈さを求める人たちでしょ？
むしろ普通の道しか走らないのに10万以上の頑丈さを求める意味がわかりません

>>47頑丈さを求めている訳ではないと思うが

サギサカっていうメーカーのRSXっていう自転車乗っているヤシいる？

通販で、1万ちょっと位の、折りたたみチャリを買うつもりです。
体重は100kg弱あります。

さあ、煽ってくれ　(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>50
おまえは俺か

とりあえず、My pallasとかいうのを外しておけばいいか？

>>50
100キロ級はダイヤモンド型フレームにしたほうがいいよ。いやほんとに。

>>38
安いチューブ使ってるからそれなり・・・

1ﾏｿ前後でﾏｼなのあったらここに晒してくれ

無い
1万円のを買う奴は他人の労働を馬鹿にしている
＝自分の労働で稼いだ金を粗悪品を買うために使ってる＝商売人に
馬鹿にされてる

>>56
スレ違い

>>7-8
つくった
こっちもお願い
【マイパラス】激安折り畳み＆小径車【トップワン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127181839/

>>58
サンクス！

13800円のMTBルック車に知り合いから1500円で譲ってもらったゲル入りの
サドルつけてみました。
乗った印象がまるで違います。
コストパフォーマンス考えたら安物でも不満は無いと思ってましたが
お尻が痛くなる人はちょっと良い物に交換すると良いかもしれません。
あと、ブレーキのシューも１セット８００円程度の物に変えると結構違います。
安い物でもピンポイントで追加投資するとコストパフォーマンスが向上しますね。

そしてどんどん深みにはまる

普通の深み→
車体を高級なものに買い替える
気がつけば数十万する自転車のオーナーに

泥沼→
より安い車体を複数買い増し＆パーツ交換
気がつけば数十台の激安チャリオーナーに

>>62
泥沼

まさに漏れのことorz

保守

値段が高いものがすべていいわけではないが、いいものは高い。

安くて良い物を見つけると幸せ

100均ですら、これ吟味して買う。いわんや、激安チャリをや。

>>66 ありません。

無いのは貴方の見る目です。

片道五分の通勤に使うだけだから、ホームセンターで9800円で買ったﾁｬﾘで充分。

>>70
君、職場で役にたってないから、月給２０円で充分だよね。

はい

>>71
20万円じゃないのね。

>>70
歩けば？

んだね、片道５分、歩けば自転車がパンクしたとかのトラブルもないし。
隣のコンビニにも４００万の自動車で行くDQNと同じだね。

物の価値を値段でしか推し量れないやつが多いな、この板には。

用途や使用条件を考えれば、１万のﾏﾏﾁｬﾘも十分だろーに。

>>76
おまえがその筆頭だろ

５分の通勤に自転車だぜ？
自転車出したり仕舞ったりしてる間に着いてしまう。

行きはそうでも、帰りに遠回りするのかも知れん。
お前らケチ付け過ぎ。人の勝手だと思うが。

なんで遠回りすんだよ

>>79
行きつけのピンサロがあるから。

マイパラスのM68と言うやつを9000円でヤフで買ってからこのスレに気付いた。
ナイキの運動靴より安いMTBルックだからあまり期待していないが、言われている
程ひどい代物か？溶接部などもきれいに盛られて「ス」なども入っていなようだ。
ディレーラーなどはシマノだし、今日試しに４０Km 程土手のサイクリングコース
走ってみましたが、当たり前だが無事走って帰って来れました。
どの程度の耐久性あるのか今後実車レポートします。

>>81　まあ、そんな感じだと思います。
質はどうかは知りませんが、量はかなり売れてるはずなので
問題アリアリなら、とうに社会問題化しているような気がします。
そこそこ大丈夫なんじゃないでしょうか。
当タリを引いてしまった人については知りませんが。

しかし、＞今日試しに４０Km
って、結構走りこみましたね。レポよろしく。

81です。
組み立てはハンドル・ペダル・ディレーラガード取付のみです。
簡易なレンチも附属しているので、10分ほどで完成しました。
タイヤのゴムの質は堅めで余りよくなさそうです。気温差や
紫外線で今後ひび割れなどが発生するかな・・・
　今日は江戸川土手を吉川から関宿城まで往復しました。
途中、土手を降りて草むらを走ったりしましたが、サスがガク
ガク動いてそれなりの雰囲気はありました。
帰ってきたら本人の膝もガクガクしてしまいました。
　安い自転車はクランクのベアリングがすぐ摩耗してしまう様
ですが、これはどうかなーと言う感じです。

他スレでも見た。
全く同じ文
>>81

>>83
おんなじ自転車だ。
ママチャリなんかに比べれば、やっぱり長距離乗れるよ。
でも、重いし、取り回しは悪い。だから運動にはなるよ。
なにしろ車重が20ｋｇ近いもんな。上り坂にはゲロ弱だよ。

そのかわり、サスなしだと激しく揺れる細かい凹凸のある路面でも、
比較的には楽な気がする。

昨日２ヶ月目でスポークが一本折れた。
自転車屋で交換して2000円。あと３回も折れたら、本体価格になってしまう。

>>85
たぶんスポーク交換のときに、簡単な張力調整もしてくれたと思うので、
その車輪は当分大丈夫な気がする。(もう片方は……)。
どのスポークが折れたか、絵でも描いてメモしとくといいよ。

中国製のシティサイクルで今との所無問題。出来れば
クロスバイクが欲しいけどね。

安いの買う人の多くは「買いっぱなしで乗りっぱなし」なんじゃないかな？
逆に高いの買う人の多くは、「多少のメンテはするし大事にする」

高いのの方が高品質なのに、さらにメンテしたり目配りすれば、耐久性に差が出るのは当然。
レースに出るわけじゃないし、安いのでもメンテして大事に乗る分には全く問題ないでしょ。
高いの安いの両方持ってるけど、両方大事にしていますよ。

安い自転車でも普段からメンテナンスしつつ
保管状態にも気を使えばそうそう壊れないよ。
フレーム自体に欠陥がなければね。。

>>85
ブロックタイヤ、サス、車重の三重苦。5000円のママチャリより劣るだろ。
移動式筋トレマシンだな。

趣味なんだからそれでもよし

>>85
今まで12年前に9800円で買ったデキの自転車で、江戸川土手走っていたので
これでも充分満足でした。
　タイヤの転がり抵抗が多い分、すぐスピード落ちてしまいますが・・・
スポークが折れた件、やはり弾性が低くポキッと行くのでしょうか？
あの値段だと1本10円位のコストなんでしょうね。
おそらく土手を上り下りしてガンガンやったらリムがぐにゃって事に。
　まあ、自分の場合はサイクリングロード、そこそこに走って、たまにもがいて
飛ばすだけですから大丈夫かと思います。安物でも一応ワックスかけて、100円の
LEDのテールランプと、ドリンクホルダー付けて、カバーもかけて屋根付き車庫に
停めてます。

>>90
5000円で筋トレできて買い物もできればかなりお買い得では？

>>92
１２年前の出来９８００円のはマシな自転車。なんの問題もない。
今のとは比べられないぞ。

>>83
「安い自転車はクランクのベアリングがすぐ摩耗してしまう」

　ベアリングに安物や高価品があるのだろうか？真球度が違うとか？

ベアリングに安物とかあるよ、あと玉受けとかの質も違うから。
グリスも入っていなかったりね。

>>96 4000円で20年くらい前のピクニカというものの中古を買ってみると今のもの
とペダルやクランクが違ってカッチリしているような気がするんですが、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
や玉受けが違うのですかね。

　ここを超硬合金にすれば相当、走りが違ってくるだろうと想像がつきます。

俺と友達が今年の3月にほぼ同時期で安物を買った。
両人共に税込み2万をちょっと出るくらいのを。
友達はホームセンターで見つけた怪しいブランドのクロス風味。
よく見るとクランクがなんと樹脂製で銀色に蒸着メッキしてある。
俺は近所の某有名量販店で店のオリジナルのクロス風ママチャリを購入。
特にいいパーツをつかってるわけではないが、なんとなく勘でよさそう
だったから。

結果、友達のは先日までの約半年に4回もBBのガタで無償修理。
いいかげんにキレてホームセンターと協議の上、全額戻りの返品。

一方俺のは偶然なのかしらないが、今のところガタも出ず毎日快適に
走る。

同じ価格帯の安物でもこうも違うのかとびっくりした出来事。

アタリ、ハズレもあるけどね。
同一車種でも、安物はばらつきが大きいから。

>>97
車体側の精度もあるんだよ。全てがカッチリしてこそ走りやすくなる。

買った後でBBの調整くらいはしないとアタリハズレは大きくなる罠。
先日、街乗り用に買った5万のママチャリは最初からBBが緩んでた。
あんた一体どういう調整してるんだよ、と小一時間(ry

アタリ、ハズレかぁ。
この辺のQCがまだまだ大陸や島系の製造業の遅れてるところなんだろうけど、
これが高信頼の方向に安定したらもう日本国内の製造業はきついだろうね。

ちなみに友達は今週中には俺と同じモデルを買うとのこと。

アタリ、ハズレの結果は半年後かな？

５万のママチャリ？？いまどきそんなの無いぞ？
何買ったの？

安い自転車も、視点を換えて見ると、中々奥が深いな。

ど　こ　が　？

安い自転車のフレームと言ったら、一昔前は台湾製だったような？
今は中国が力つけてと言うか、日本の企業から技術や工作機械吸い取って
安い人件費でどんどん輸出向けに作っている。
　ますます技術力高めていったら、日本の工業品メーカーにはかなりの
驚異だろうな。

>>102
ミヤタの内装機能てんこ盛り特別仕様車。
ママチャリと言うよりもシティサイクルと言った方がいいか。
国産だと通常仕様で5万以上のも結構ある。

>>98　＞クランクがなんと樹脂製で
斬新な軽量化だな。方法としては結構イイ線いってるんじゃないの。

>>100
ハズレには初めからBBが斜めに取り付けられていて
調整できないものがあるぞ。
この場合タッピングしなおさないと修正は無理。

>>105
いや、どうだかね

俺の支那チャリは当たりだな。毎日50キロ走っているけど
今の所ノントラブルだ。

何か安い自転車って面白そうだね。

五万程度のマウンテンバイクでオススメな商品を。

聞いた事のないメーカーのがいんじゃね？
オフロード走行不可みたいな。

>>112
ジャイの　XtC　か　Rock　これしかない

ピナレッロガリレオを１０S１０５で組んだ。
仲間内で一番安い自転車だ。

My pallas　を1年半前に購入し、しばらく通勤に乗っていましたが、数日前よりキシキシとフレームがきしんできました。
そのまま乗っていましたが、昨日乗っている最中に溶接部分のフレームが外れ自転車から転倒。
服はボロボロ、首はムチウチになり散々です。
メーカーと話をしたいのですが、どこに連絡すればよいのかわかりません。
どなたか教えていただけませんか？

>>116
まずは、購入した店へ

あと壊れた部分見たい写真うp！

>>116
画像くれｗ

>>116
街の自転車屋さんの営業妨害カキコ？ｗ
写真UPくらいはしないとね。

>>119
すぐに街の自転車屋とかいうおまえ、頭大丈夫か？
おまえの隣の家にKGBが住んでるぞｗｗｗ

自転車屋さん必死ですねｗ

自転車ってのは月に一度はプロの点検が必要だし、中華製の粗悪品などでは危険過ぎて街中は走れないだろう。
また、粗悪品ではなくても、自分でメンテもできないのにネットや通販で安い自転車を買って走るのも危険過ぎる。
当店では、たとえ高級車だとしても、ネットや通販で買った自転車の点検・修理は一切お断りします！

>>116
さっさと画像うｐしろよこのどヘタレ煽り屋がｗｗｗｗ

>>123
ネットや通販で粗悪品買ったり、値引率の高い自転車買うような人間にＵＰする写真などありませんよ

つまり>>116はウソってことだな。

5万円以下の自転車は、ごく近所に買い物行くくらいしか使えませんよ。
サイクリングには危険です。
だけど、店頭で定価で買い、定期的に点検を受けていれば大丈夫かもしれません。

>>125
そいうお前はいつもたたかれている　
マイパラ○の通販担当か？
確かに>>116は嘘かもしれんが、お前らがパチ屋に卸してる代物は
TOP ○NE同様本当にやばいぞ。
危険な鉄屑を世に出すのは、もうやめてくれ〜。

と真面目に書いてみる。

P.S.　>>116　皆さんに危険を認知して貰うため、本当なら写真UPしろ！！

フレームがきしむ音に気付いていながら対処しない>>116は
危機管理能力なさ杉でダメポ。真っ先に死ぬタイプだな。

急にポッキリならまだしもね

俺たちが遊ぶためのスレ！！！！！！

★【 あほローディをからかい大爆笑するスレ 1日 】★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129286514/

マイパラスのチャリンコ
定期的にこういう話し出てくるんだが、いまだ写真UPされたの見たことない。
ほんとの所はどうなの、町中の自転車屋さん？ホームセンターで激安ちゃり売られ
ネットで激安ちゃり売られ、大手自転車販売店も町内に進出され全く八方ふさがり。
空気入れるだけで金取るんだもん。行きたくなくなるわな。

写真はアップされたことあるけど？
空気入れるだけで？あたりまえだろｗ　おまえは仕事のなんたるか理解できないんだろ。

チャリンコ屋乙

何度もうｐされてるね。
安い自転車は好きだけど、粗悪自転車はいらん。

安物買いの銭失い

あれって納得の折れっぷりだよなｗ

町の自転車屋さん・・・
このままじゃ跡継ぎもなく、自然消滅は時間の問題？
経営改革ガ〜ンバ！！

自転車くらいの普及品だと、コスト削減で今くらいの値段の激安車作ることは可能だからな。
「安い＝危険」という根拠のない風説を流し、自分のとこで取り扱ってる、高価格で純利の高い自転車を売りつけようってのは（ｒｙ
高価格自転車なら絶対に安全という保証でもあれば良いけれど、結局は無責任だし、デマ流してる自転車店でも激安車売ってたり（ｒｙ

煽りにのってあげよう
高価格＝純利高い　ではない。

経営改革？粗悪品を売るのが経営改革なのか、それは簡単でいいな。

安チャリで坂道を猛スピードで下るのは止めよう。

安チャリだろうが高チャリだろうが、下り坂を猛スピードなんて危険なので止めること。
いま中国の安チャリが大量に出回っているにも関わらず、これといって大きな欠陥は報告されていない。
だいたい自転車のような非精密機械には、大した技術力など不要なのだ。

そりゃもちろん不良品もあり得るが、それはどこのメーカーでも一緒だし、超高級品にでもあり得る。
極限まで軽量化していけば、強度が落ちるのは当然だし、高速になれば不安材料が増すのも当然。
逆に考えれば、安くて重い激安車は重い＝頑丈とも言えるし、通学・買い物・二人乗り・雨ざらしで酷使された激安ママチャリがしぶとく走ってることで証明できる。

街乗りで大事にされているＭＴＢなどより、ママチャリの方がずっとハードな使い方をされているのだ。
それなのにママチャリは長生きし、ＭＴＢはちょっとのことで壊れる。
安い＝ダメという考え方ばかりでなく、例えば「安くて軽くて折り畳みなのに大丈夫なのか？」という視点を持った方が良いのではないか？

と、なにも知らない中学生が申しております　ﾌﾟﾌﾟｯ

高校一年くらいでは。

町中の自転車屋さん？ホームセンターで激安ちゃり売られ
ネットで激安ちゃり売られ、大手自転車販売店も町内に進出され全く八方ふさがり。
空気入れるだけで金取るんだもん。行きたくなくなるわな。

ttp://web.drive.ne.jp/1/html/VIP06169.html

がんばってくれｗｗｗ
ちなみに自転車屋は土曜日だから忙しくてこんなところに来てないよ。
まったく子供は楽でいいねぇ

がんばってくれｗｗｗ
ちなみにマトモな奴は土曜日だから忙しくてこんなところに来てないよ。
お互い楽でいいねぇ

なんで土曜日だと忙しいの？今日は休みで雨で暇なんだけど。

俺、フレーム折ったことあるよ。
命を預けるフレームが折れるのは欠陥ではないのか。

81です。
マイパラスってのは、なんかものすごい自転車なんですね。
今日も、午後から３０Kmほど土手走ってきましたが、ちょっと
もがくのこわなって来ました。ギア比高いのもスピード出ない
ようにしてフレーム・ハブ・リムに過度の負担かからないように
しているのかー・・・
　とりあえずフレームの溶接部良く点検しましたが、大丈夫なようです。
被破壊検査で継ぎ目レントゲン撮って見ると一目瞭然なんだが。
　また、明日乗ってみますが、きしみ音には注意ですね。
それではマイパラ日記、毎週Upします。

>>150
こっちで書け

【マイパラス】激安折り畳み＆小径車【トップワン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127181839/

折り畳み車ってのはな、10万もするような高級車でも簡単にフレーム逝っちゃったり、不良が出やすいものなのよ。
1万以内で買ったようなものに一体なにを求めてるの？
フレームの強度が心配で神経質なあなたなら、折り畳みとかロードはやめておきなさい。
ガッツリ重いＭＴＢルックやママチャリで十分です。

>>151
いらね〜わ

>>153
意味不明

不用品を押し付けんじゃね〜よ　ってことだ！

>>155
おなじマイパラスだろ、仲良くしてやれよ。

弘法は筆を選ばず。安い自転車でも上手に使いこなす。

>157
弘法様じゃないから筆を選ぶ。

支那は氏ね。

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,― ／~⌒~⌒⌒~ヽ､
　/　　／ /　　　　　　　　 　）
　|＿/　 （　　／~⌒⌒⌒ヽ　)
　 (6 ￣　(　ξ　　 　､　　, |ﾉ
　 |　　　　 (6ξ--―●-●| 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 ヽ 　 　 　) ‥　）　＜　わーい、将軍様のお面だ
／|　 ＼　　　＼＿＿ ｰ=_ノ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 ＼＿＿／

（ 　｀ハ´）　2万円代のモドキでも、探せば良いのがｱﾙよ。

＞156
だったら、テメーがなかよくしてやれよ

ルックスレの＞89にも張り付いているわけだし
そっちでやらせりゃいいだろｗ

>>162
やだよ。マイパラスなんかw

ホームセンターでは、ちゃんと安全対策とかやってんのか？

自分がホムセンで自転車を買った時には、店員から
防犯登録の手続きとシートピンについての注意があっただけで、
後は何も言われなかった・・・。

>>166
専門店だって似たようなとこあるよ
特に安いのなら言うことも言う気もないだろ

今日もマイパラでサイクリングしてきた。いつもと同じ江戸川土手です。
往復４０Km位走って来たけど、重いから脚力付きますな。
これで１年こいでアルミ車に乗換えたら、もがきも続きビュンビュン飛ばせそう。
車体の方は良く点検してみましたが、まだ大丈夫です。さすがブロックタイヤは
転がり抵抗きついので、スリックに履き替えます。
こうして安自転車の泥沼にはまっていくのかなー？

ホームセンターで買った安い中国製自転車だけど
俺のチャリはかなり良く出来てる方だと思う。
乗り方にも気を使って、整備、管理もきちんとやってるからだけどね。

さぁ？
良い自転車を知らなければ、その自転車の評価なんて出来ないものだけどね。

同価格帯の友人の惨状と比べることは出来るね。

友達とは扱い方が変わってくるから比較にならんね。

自分の満足度が基準じゃダメなのか？
軽い、運転しやすい、疲れない、故障しないとか。

だから、その感覚もまともな自転車を知らないでなんで判断できるの？

ｷﾁｶﾞｲはｽﾙｰで

>>169
これからも、その自転車を大切にしてくれ。

友達の使い古しや廃棄物を集めて作った自転車もこのスレで大丈夫か？

処分寸前のGT・マルゾッキ・ヘイズ・デオーレ等々のパーツを寄せ集めて作ってみた
費用はディレイラーワイヤーと油脂類、ベアリング、サスのスプリング・シールぐらい
ただ中古品だけに何時壊れるか分からんのが怖い、特にブレーキ
オイルラインの痛みっぷりとレバーの変形具合が酷い
フレームとサスも外装の痛み方が酷い、再塗装してみたいけど、素人には難しいか・・・

二液性のウレタン塗料は塗膜も強いのでお勧めだが、
色数が少ないのと失敗すると面倒なので塗装技術に会わせてどぞ。

>色数が少ない
スプレーに限った場合ね。

自転車本体の価格があまり安くなるとちょっとした修理で
３０００円取られるくらいなら駅前に捨てて新しいの買おう
という連中が出てくる。そういう事態は日本社会にとって
いいことなのか。作るほうも最低の耐久性は確保するが使い
捨てを前提で作るようになる。
安物買いの銭失いとは時給８５０円のフリーターに言うのは
酷な言葉かもしれない。だが、１万のに飛びつく前にちょっと
辛抱して３万貯金したらいいのが買えるよとは言っておきたい。

>>180
> ３０００円取られるくらいなら駅前に捨てて新しいの買おう
> という連中が出てくる。

ジャスコなんかは1万円の自転車買えば不要自転車を無料でひきとってくれるけど？

安物を買う奴はオノレの価値も下げている

物の価格はそれを製造した人、運んだ人、売った人などの手間賃である。
買う人は労働者でもある。
労働者である自分は働いたことにたいする見合った金銭を得たい。

自分が働いたのに見合った金銭を貰えないのは酷いと思うものだ。
なのに他人には支払いたくない、というのはどういうことか。
身勝手なのだから、それなりの仕打ちを受けるのだ。

以上、自転車工場で雇われてる低賃金労働者の主張でした。

このスレの人は自分でメンテしてそうだから、関係ないな。

>>177
お金なさそうだから、OKOKよ！！

ぜひ、写真うｐしてください！！

>>180
> ３０００円取られるくらいなら駅前に捨てて新しいの買おう
> という連中が出てくる。

少しマトモな自転車を買おうが、修理費3000円取られることに変わりはない。
駅前に捨てない為とか、使い捨てを防止する為に、3万の自転車を買う必要があるのか？

それは物の価値自体の問題ではなく、人の価値観とか道徳観の問題じゃないの？
自転車屋の都合の良い価格とか、変な価格を適正価格に決めつけるのは良くない。

確かに１万前後の激安車は作りが雑だし、価格なりの部分も多い。
だが、現実に自転車を買う人たちの多くは、１万の元を取るまで使わないし、高級車を乗る必要性もない。
安ければイイとか、高ければ価値があるというわけでもないが。

３万の自転車買っても、メンテの時間が取れないとすぐダメになるぞ。

昨日の昼から今に至るまで最初に購入したLOOK車のメンテした。
・インナー・アウターワイヤー（１００円ショップ）の交換
・デュラグリスでヘッド周り・シフターのグリスアップ
・Aceraを全分解できるように「リベット→ネジ止め」へ加工
・ディレイラーの分解・錆び取り・グリスアップ

ここまでやれば長持ちするが・・・
買った方が安いし楽だと気付かないようにしているorz

>>186
自転車屋扱いの大手メーカー品の定価は本当に定価だ。
そのへんの安物につけられた定価とは意味が違う。
あれは安くしたときに大幅値引きに見せかけるために、品質を無視して定価をつけているが
大手メーカーのはそうではない。

だからいまだに定価売りしかしない店もあるのだけど、現状大半の店ではそこからさらに値引きして
売っているのだ。だから商売としてはよくわからない商品をよくわからない価格で売るのが儲かるが
品質が悪いからそんな自転車は売りたくない。
最近そんな自転車ばかり売る自転車屋が増えては来たけどな。

一緒にしないでくれ。

わかった。

大手メーカーだって激安自転車売ってるじゃん
ミヤタの1万2千円のママチャリとか去年はブリヂストンも1万円くらいで売ってたっけ

今日もマイパラで土手走ってきました。先週買ったセミスリック
フロントのみ交換しました。1.95を買ってしまったので負荷あまり
変わらないようです。Ｍ６８よく分かりませんがリムには1.75となってるんですが
1.95のＭＴＢと言うより実用車っぽいタイヤ入ってました。
カーブでぐにゅって感じになります。来週はリヤも交換します。

>>186
論点がズレてる。

単純に、高い自転車なら長く乗れるというのは間違い。

安チャリが二台買えるくらいのホイールでも、ロードやＭＴＢの世界では激安ホイールだし、性能が悪くて長くは使えない言われている。
価格上、その程度のホイールしか履けない安ロードでも5万以上はするわけである。

自転車に何を求めるのか？にもよるが、安易に「長く乗りたいから高い金を払う」と考えるのはどうだろう？
長く乗りたいとか、安全に乗りたいと言うのなら、金を多く出す前に、その目的に合った自転車を探すべきだろう。
それは、「速く走りたい」などという目的とは全然違うもの。

5万の自転車と10万の自転車、どっちが長持ちして安全か？
10万の自転車と100万の自転車、どっちが長持ちして安全か？
長持ち度も安全度も変わらないだろう。

「ＭＴＢ買うなら最低5-7万、できれば17万以上のものが必要」とか、「ロードなら10万以上、できれば20万以上のものが必要」などと謳ってる自転車屋ＨＰがあるが、呆れてしまう。
高いのを売りたい気持ちは分かるが、いったい何を根拠にその値段を出しているんだろう。
ユーザーの目的・身体能力・年齢・懐具合など、ＭＴＢでもロードでも全く違うはずなのに。
オフは河川敷走るだけって人なら、2万のＭＴＢで十分なケースもあるだろうし、舗装路だけならルック車でも十分なのに。

安いスポーツ車は隅々まで安い部品で組んであるから耐久性がない。
チューブもペラペラのでパンクしやすいとかな。
初心者ならパンクしたくないし、扱いやすく壊れにくいもののほうが楽しめると
思うけどね。その最低ラインがその５万だなんだ　ってことだ。

>>195
パンクが嫌なら、太いタイヤやブロック履いたの買えばイイだけだろ。
チューブの問題なんかより、そっちのが大切だ。
耐久性うんぬんも、余計なパーツや機能をつけてるかどうかで、価格との単純な比較などできない。
ロードなどでは、軽量化＝高級であり、必ずしも耐久性が上がるわけでもない。

タイヤの話しですが、当方Ｍ６８のタイヤ交換してみて思ったことは
チューブ・リムテープとも一昔前と言う感じで結構分厚いです。
タ イヤのゴム、材質はあまり良くないのかブロックは変に固く、
全体的に、昔じいさまが乗っていた三角フレームの実用車のタイヤという
感じです。なかなか減らない感じですが、紫外線などの影響でゴムが劣化
すると、ブロックがもぎれる様な感じします。

>>194
そう思うのは良いことなんじゃないですかね。
ただ、２ｃｈで熱く語られてもねぇ・・・

まぁ、熱い人でいてくださいな

まあ>>198みたいな人を小バカにするレスが２ちゃんのデフォですから
真面目なことを書いても浮くだけですな

まあ苦しい小さな自転車屋さんの反撃は、>>198-199のような短文でしかできないってことだねｗ
>>194とか思いっきり正論だしな。

安チャリだって、愛情を持って接すれば結構楽しめる。
でもロードの車体の良さを知ってしまったら
こういう楽しみ方じゃ満足出来なくなるんだろうな。

ここで言う安いチャリってのが、1-2万のものなのか、それともエントリークラスのMTBまたはロード（5-10万）なのかがハッキリしないな。
ロードに関してはMTBのルックみたいなのないしな。

まあ、一番コストパフォーマンスが良いのはブリヂストンのジュピターだろ。
5万弱だが、何十年乗れるかわからんぞ。俺はかなりマジで買おうかと考えている。
どこからどう見ても「本物」。これを超える自転車はそうそうない。

>>どこからどう見ても「本物」。
あの手のヤツは　「別格」　だろう、いろんな意味で
大切にされてる実用車を見たら、(｀ω´)ゞ敬礼！って気分にはなるよな。

ジュピターやメッセージはお巡りさんの愛用車だな。
最近はパナソニックのMTBも置いてあったが、革靴には
合わないだろうよ。三角フレームつかいなはれ

ジュピターいいね。
俺はモーターサイクルを何台も乗り継いできた結果
もういいやって気になって自転車にたどりついたんだが、
最初に乗ったスーパーカブ（親が買ったもの）だけは今も現役。
なんかジュピターにカブと同じ魅力を感じる。

マラサイコォ

毎度マイパラの事ですみません。今日気が付いたのですが、M68やっぱりフレーム折れがあったのでしょう？
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/a-boom/images/syouhin/img10191045481.jpg
のマイパラはフレーム、横になったＹの付け根何もありませんが、当方買ったのはＹの付け根外側に補強材が溶接されてます。
と言うことはやっぱり・・・まああの補強なら大丈夫に思えますが、フレームパイプの肉厚が薄けりゃ、溶接部で折れますな。
結論・買う前に２ちゃんで良く勉強してからと言うことです。

業者うざうざ、必死だな

がんばったところで、いずれかならずつぶれるよ
負け犬は

さっさときえろや　M68　マヌケ　アホ

>>206
修行が足りませんな。

２輪も自転車も１０台位ずつは必要になりますから
合計２０台位は所有する気でいないと。

逆にそういう目標が無ければ人生つまらんでしょう。

しぼれー

無い知恵を〜。

そこそこ高いチャリをオクで落札して乗るってのはあり？
ミヤタのリッジランナーなんだが、15000で落札。
コンポはXTだけど錆びだらけ・・・
金は掛かってないけど手間は多大に掛けています(´･ω･`)

>>214
15000円なら、
自転車いじりが好きならもちろんあり。
ちょっとしたことでもお店に持っていきたくなるひとなら絶対だめ。

SUGIMURAのPROGRESSIVE(銀)っていう5万以下のロードに乗ってるんだが
性能は正直そんなよくない(前内ギアが42Tのため坂が厳しい)
けど、カッコいいしステムとかが今流行りだからいい！
カッコいいから女の子の注目の的になったｗｗ初日だけだったけど･･･

ルックス街乗りロードはこれでかなり満足いくものだと思う

age

ジュライ10マジ

>>216
自転車で人から注目なんて浴びるか？
素っ裸で乗るとか、リカンベントならまだしも。

おれは６０００円のママチャリなのに、パーツで３万かけてる・・・
もちろんヘルメットもサングラスもしてる

>>220
そこらへんの改造詳しく！！

>>214
>ミヤタのリッジランナー

良い買い物をしましたね。この当時のMTBはまだ必要な強度が十分分かって
いなかったので、ものすごくフレームを頑丈に作ってあるんです（重いけど）。
だからパーツさえ変えればいくらでも復活できるし、再塗装に出してでも乗る
価値はありますよ。

ちなみに再塗装は名塗工業が安くてお勧め
ttp://www.meito-paint.co.jp/custompaint/customtop.htm

こういうのは良いね。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~HS4M-MRKM/mtb/ijirah.htm

>>221
トゥクリップはまるペダル・トゥクリップ・ドロップハンドル・ミラー
ＬＥＤライト前後　穴あきサドル　タイヤ交換　ＢＢもいじった　

ついでに、ヘルメット　度つきサングラス

＞224　　おれは＞221

ドロハン好きなタイプね
6000円のチャリにそこまでするとは、、
おれは、13800円の新車を計画中だ

なんのBBに変えた？？そして感触はど？？？

改造すると愛着１０倍沸くよな！

はぁ？12倍だろ？！

沸く沸く

おれは２万のチャリに４万かけてるよ

ルックMTB（1×6速 サス無し）を
Y！オクのSHOP出品（新品1円始）を￥6800-で落札

想像以上のルックぶりに……OTZ
・フリクション式変速レバー
・一応Vブレーキがくっ付いているが、肝心のレバーがV非対応…
（到着した時点で前後引きずり状態
調整してもレバーとグリップに指が挟まる（人指し指で軽くフルブレーキ））
・もちろんホイールはセンターでて無い。
・

一度バラしてフレーム自家塗装、交換したパーツは
・ステム（余ってたコントロールテック）
・ハンドル、グリップ
・ブレーキレバー（良く分からん安物）
・サドル（余りモノのサンマルコ）
・クランク、チェーンリング（余りモノのアルテ8速用）
・ダイソーのスーパーバルブww

何とか通勤用になりますた…OTZ

>>230
改造してもウッズバルブのままかよ……
アルテグラのクランクが泣くぞ

ペダルとクリップ装着を忘れてるぞ

まぁ、自転車屋の店先に置いてあるポンプも英式なくらいだから、良しと
しましょうや。

そういう私は、実家の前に放置されていたマウンテンキャット（Panasonic）
を半年かけて手に入れ、26×1-3/8ホイールと日東のB105でドロップ改造
の街乗りクロス風にして乗ってます。
仕様を決めるまでに試行錯誤をしたのと、最終的に相当手を加えたことも
あって（フレーム再塗装にXTRのヘッドパーツ、8段用バーコンetc.）、全体
では4,5万も掛かってしまいましたが、フレームの芯もしっかりして非常に
乗りやすいし、実に良い拾いものをさせていただきましたｗ

>>231オイオイw勘違いスンナ

おれなんて自作ヘルメットだぜ？
発泡スチロールを頭に乗っけただけでかなりダサいｗ

毎日帰宅すると魚くさいって言われて鬱だぜ

おれの発泡スチロールは魚入れてたやつじゃねーよｗ
そんなの使えるかよｗ

自転車屋でメット見せてもらったら8000円とかして、しかも発泡スチロールをぬっただけなんだもん
高すぎるよ

俺なんかいつもカブトムシのニオイがするって会社で言われてるぜ

>>237
正しい。

うはｗ
おれもヘルメットは絶対高すぎると思う
だが、普通の発泡スチロールを切って頭に乗っけて走る勇気はない


へたれですまん

ハンズに行くと発泡ウレタンの液が売ってる。
２液になってる。
シャンプーのボトルに詰めて風呂場に置いとくと
姉ぇちゃんが生体メットの実験台に...。

姉ちゃんがかわいそうだからもともとメット頭のふかわりょうで実験なさい

安い自転車･･･メンテナンスフリー（精神的に）さびても・ブレーキの効きが甘くても
　　　　　　　走行抵抗大きかろうが気にするな

2年前に某量販店で買った1万5千のシティサイクル
片道30分の通学用として使い、半年毎にチェーンが弛んで外れやすくなった（ちょっとの振動で外れるから、怖くて立ち漕ぎできない
そして昨日、急ブレーキを掛けたときに右ブレーキが断線
やっぱママチャリの方がいいのか…

>>244
2年持ったら充分でしょ？
一ヶ月当たり600円〜700円の価値だね

あと、自分で修理したらどう？
ブレーキならダイソーであったなぁ
チェーンはホームセンターで1000〜1500円前後くらいかね

ママチャリだろうとシティサイクルだろうとこの値段帯は
良し悪し変わらないでしょ？

>>245
チェーンは自分で修理しようとしたけど、後輪の一番外側のボルト？がすんげぇ硬くて外れなかった(潤滑油を何度か挿してみたけどダメだった
自転車屋で直してもらおうと思ったけど、直るまで数日預かったりする所ばかりだったから、仕方なく使い続けてた
ブレーキは、管の中の線？(素人だからよくわからない)が右ブレーキハンドルからすっぽり抜けちゃったみたいで、完全に管の中に入り込んじゃってるように見える
これは管そのものを取り替えればいいのかな。とりあえずみてくる

管も線も数百円で買えるよ。

>>246
後輪は長いスパナとか大きなモンキーレンチとかなら回せるよ
テコの原理だから長くないと力が入らない。
両側緩めたたらフレームの後ろに着いてるネジを右に回しながら
チェーンの弛みを取る（センターがズレないように両側を）とOK

ブレーキは外側をアウター、ワイヤーはインナーといいます。
セットでホームセンターで売ってますね。
ワイヤーを絞める時にたるみが出るから、プライヤーなどでワイヤーを引っぱりながら絞めればOK

うわ…聞き慣れない工具や部品が…
全て揃えると5千円くらいかな…サイト見てやってみます

248
あっ！シティーサイクルって外装ギア付きかな
となると説明違ってくる。
ギア付きは変速機の調整だな。

ギアは無いです

難しくてゴメン
家にクルマとかあると予備工具がついてたりする。
プライヤーやスパナも安いよ,100均にあるはず
スパナが短かったら軽くアタマをカナヅチで叩いて緩める。

30cmのドンキレンチ、チェーン、チェーン切り、前輪ワイヤーを買ってきました
これで成功すれば3000円以内で抑えられた事に…しかしチェーンの規格があってるかどうか不安だorz

ドンキじゃないモンキだ…

>>252
家に短いモンキレンチはあったのですが、それでもビクともしませんでした(叩いてもダメでした

頑張れ！

>>254
自転車を後ろからみて
左側（一般的にサイドスタンドが付いてる側）のナットから緩めて（反時計周り）駄目なら
後日（潤滑剤が効いてくる）再チャレンジ。

無茶するとナットをナメる可能性があるので慎重に。

異常に固いな‥固着しちゃたのかな。
256のいうように焦ってナットをナメると取れなくなるよ。
まずはCRC556のような潤滑剤を吹き掛けて一日おいてからやるしかない
あるいは短いモンキーだと力が弱い、
モンキーの取っ手に鉄パイプがあれば差し込んで支点を遠くするような工夫をして大きな力が働かすと動くかも。
しかし無理な姿勢でやらないように慎重にな。

ここの皆さんは親切な方が多いですね。

自分も１０年くらい前に買った安いチャリをいろいろいじって乗っています。
で、ホイールを変えようと思うのですが、ホイールがボルトでとめるようになっています。
これって、なんの加工もしないでクイックレリースのホイールに変更することってできますか？

フレームのリアエンド幅による。
MTBなら希望あり（長いあいだ135mmのままだったようなｷｶﾞｽ…）
間違ってたらスンマセン。

モンキー買う位なら、車屋かGSでインパクト借りた方がいいぞ

＞259

ありがとうございます。
早速帰ったら測ってみます。

ミラーって自分の腕で半分ふさがって何も見えないｗ

>>258
ハブシャフトを中空シャフトに変えればできますが
薄いハブスパナやフリー抜き工具などで分解しないと出来ません。
エンド巾など規格が合ってないとダメだし、調整も面倒だとおもいます。

こんな人の為にむかしウイングナットというのがありましたが、
ヤフオクたまにあるかもしれません。
これならなんの加工も必要ありません。

>>263
今回は「ホイール」丸ごと交換らしい…

「ナット止めハブで組まれたホイール」を「ハブ」を変えずに「クイック脱着式」に変更するのは厄介

>>264
オット、誤認ですた。
ホイールごと変えるならまずエンド巾のチェックですね。

たた10年前だとフリーも一緒に交換になるかな、
もしボスフリーだと今のカセットタイプ式ハブには入らないから。
するとギアも同じ段数が無いかも。
あと安いとストレートドロップエンドじゃない可能性高いな、
この場合は止めといた方がいい‥
結局見ないとわからないね、スポーツ専門店で相談した方がはやいよ。

ナット止めの軸をクイックレリーズにするのは、締め付けトルク不足を招く
ので全くお勧めしません。前はともかく後ろは本当に危ない。
むしろ新しいハブでもナット止めの軸に替えられますので、性能アップを
図るならその方が良いかと。（輪行は15mmスパナを使うか後輪非脱着式
の輪行袋を使えばOK）

みなさんレスありがとうございます。

スプロケットは６段のボスフリータイプです。
最近の新しい製品では同じ段数がないので、カセットフリー式のホイールに
変える際には変速機関係も交換になってしまうことは覚悟していました。
取り付け方法は特ににクイックレリーズにこだわっているわけではないので、
226さんのおっしゃるような方法があるのでしたら、そちらにします。
ちなみにエンドはロードエンドです。
輪行はいまのところする予定がないので、前後ともそれで考えます。

うーん、なんか本体価格より高くなりそうな気がする・・・
でも、愛着のある自転車なので捨てる気には全然ならないんですよね・・・

↑　すみません、266さんの間違いでした。

6段ボスフリーはいまでもふつーにありますんで。
そのへん走ってるCTBはみなボスフリーです。

カセット式の６段、という意味でした。
書き方悪くてごめんなさい。

ロックリング使うタイプのなら今でも6段ありますが？

そうでしたか。
勉強不足でした。
そちらも検討してみます。

まぁ、いくら部品の注文はできるとしてもいまさら6段でもないでしょうから、
現行用のハブを使えば良いものと思います。（余ってるなら7段用を使う
手もありますが）
なお、軸はその辺のママチャリ用と一緒なので、自転車屋に聞けばいくら
でも手に入りますし、あとはエンド幅に合わせてスペーサーを調整して
組めばOKです。

ちなみに8段までならフロント周りはいじらなくても済むので、あとは右
シフターとスプロケ、RDさえ用意できれば換装は可能かと。
（RDは一応動くが、せっかくの改造だから変えると気分も良い）

>>267
>クイックにこだわらない
では本来の目的は何なの？「9段を組みたい」とか「取り合えずSTIにしたい」など

6速時代のフレーム（多分エンド幅126mm）なら現行のホイール（ハブ含む）無理矢理…
120mmなら多段化は諦めたほうがイイと思います。
ちなみに私は5速時代のスチールフレーム（エンド幅120）に8速を無理矢理組んでます。






↑
但し、フレーム逝ってもおかしくないので全て事故責任で。

>>274
＞5速時代のスチールフレーム（エンド幅120）に8速を無理矢理組んでます。

そんな事できたんだぁ
苦労話、よろしくｗ

>>274
逆に私は５段のボスフリーを126mmや130mmのﾌﾚｰﾑで
使いたかったので、中空シャフトを変更した上で、
ハブにそれぞれ6mmと10mmのスペーサーを反ﾌﾘｰ側に挿入、
右側に５段(25mm幅)以外のボスﾌﾘｰが付かない700Cの車輪を作り上げた。

特に130mmについては完全対称のﾎｲｰﾙが完成し、世界でもっとも
美しい車輪となった。何しろ前輪と同様に完全にシンメトリーなのだ。
126mm程度では近いものの、まだまだｵﾁｮｺ量が大きい。

253です
手始めに、チェーン交換より簡単そうなブレーキワイヤーの交換を試みました
購入したワイヤーのパッケージ裏の説明や、自転車サイトでの説明を見ながらやってみました
アウター・インナーの長さを、前に使っていた(千切れた)ものとほぼ同じにして取り付けました
後、前ブレーキのゴムの部分(シュー？)が結構削れていたので、それも新しい物に取り替えました

装着後、試しにブレーキレバーを引いてみました
しかし、レバーを引いても、前ブレーキのシューの先端が車輪に接触しませんでした
レバーがグリップに接触するくらい引いても接触しません。これではブレーキが効かない状態に…
アウターやインナーを更に短くしてみたのですが、やっぱり結果は同じ…
何が悪いのでしょうか…

おまえの頭が悪い　マジレス

ネタは止めれ

>>277
・ﾜｲﾔｰｶｯﾀｰは\3000位のを買った？
・ブレーキはCPやｻｲﾄﾞﾌﾟﾙなんかだと押さえる為の工具があるけど
それも買った？そうじゃないと手で押さえるのが面倒臭いでしょ。

あとｻｲﾄﾞﾌﾟﾙでシングルﾋﾟﾎﾞｯﾄの場合はセンターを出すための
ﾌﾞﾚｰｷｽﾊﾟﾅが必要・・・これは吉貝やら他で出てる。

ｻｲﾄﾞﾌﾟﾙやCPでシューに角度が付けられない
タイプの場合は、アーム自体を曲げて、角度を付けるための
工具がパークツールから出ている。

>>278
頭で考えるのが苦手なもので…

>>280
ラジオペンチで切断しました
押さえる為の工具…そんなものが必要なんですかorz押さえなくてもできるものだと…

>>282
吉貝からは出ている・・まだあるか知らんが。
型番333ブレーキ鋏みという、定価\300。
物は私のﾎﾑﾍﾟの工具を見ればどんなものか分る。
針金を曲げて作ったような工具。

ﾊﾟｰﾂツールはBT-5サードハンドという万力みたいな製品がある。
定価\5229・・・しっかりしているが、まだまだ。

例のﾂﾏﾉはこれだけｼｪｱを独占していながら、そのような便利な
工具は出していないので「甚だ迷惑な会社」である。

これのメニューの工具をクリックすりゃ分る。

http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/3686/bicycle/f1.html

真ん中にある曲げた針金みたいなのが吉貝のブレーキ鋏だ。
定価\300で超便利。この世に無くてはならない製品の一つ。

>>283-284
有難う御座います
明日買ってみてリトライしてみます

手が２本じゃ少し苦しいが（出来ないわけじゃない）３本あれば簡単
誰かに手伝ってもらえばすぐできる。

一本目の手：両側のブレーキシューをリムにぴったりつけるように内側におさえる。
二本目の手：インナーワイヤーをプライヤーやペンチにはさんで、ピンとさせた状態にする。
三本目の手：ブレーキ本体のナットでワイヤーをしめる

仮止めしてレバーの引きを確かめ、良かったら増しじめ。

>>286
…ブレーキシューとリムの間が開いてる(見た感じ10cmくらい開いてた)状態で、インナーを通して留めるものだと思ってましたorz

つか、紐一本でもいいだろうに。
なんでそんな工具買うかな・・・

>>287
ネタじゃなかったのかよ！

>>289
全くの無知でてすみませんorz
「やけにブレーキの部分がガクガクしてるなぁ…ちゃんと付け根のボルトもしっかり締めたのに…まぁいいか」なんて考えで、長さ調節してインナー通していざレバー引いたら、シューがリムに…

工具買う前にそのブレーキの仕組みを理解しないと無駄使いになるぞ。
そもそも専用工具が無くても出来る。

仮止めまでは終わった物と考えて...。
・左手（利き手と逆）で左右のブレーキシューごと握って
　ブレーキがかかった状態を作る。
・右手でアーレンキーを使ってインナーを開放して
　プライヤー等でインナーをできる限り引っ張って
　再び固定。

これで、どうよ？
後の開き具合の微調整はアジャスターでチョイチョイ...。
私はそうしてた。
　

でも、納得できる体験出来て良かったね。

ところで後輪のナットはどうなったんだ？

>>294
まだやってないです
明日試してみます

258です。
エンド幅は130mmでした。
多段化が目的ではなく、ホイール自体がもうかなり古くてキズも多いため、
新しいのに取り替えようと思った次第です。

保守

高い自転車ってちょっとこいだだけで進むというか、
こいだ力がほとんど推進力に変わるようなのだと勝手に思ってますが、
それって言うのはフレームの形状（ジオメトリ？）で変わるものですか？
自分の身長等にあわせたサドルの高さとかで殆ど同じような感じになるものでしょうか？

ならないよ。

半狂乱＆障害者差別471の拝めるスレ！！

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121442716/

安いって言っても、クロスバイクなら全然問題ないよ
自動車めーかーのは除くけど

>>298
複雑な要素が絡まって軽くなるんで、フレームだけの問題じゃない。
一方で、
フレームにもツボがあるだろうが、その関係式わかっている人ってすごくわずかじゃないかな。
ただ、LOOKのカーボンとか乗ってみるとびっくりするよ。

>>302
＞ただ、LOOKのカーボンとか乗ってみるとびっくりするよ。
これは、＝意外と良いという意味で解釈してよろしい？
当然色々種類あるだろうけど。

>>303
「ただ、」が誤解を与えたましたね
自転車は高いからいいと思わないけど、中途半端な価格帯から一歩超えて高級フレームを知るとフレームの見方が変わります。
試乗したのは565だったけど、LOOKにはフレーム設計のノウハウがあるなと感銘しました。

>>304
何度も質問失礼します。
565というのはなんでしょうか？

また、フレーム設計のノウハウというのは要するに見た目が自転車なんじゃなくて、
ちゃんと走る自転車になっているということでしょうか？
（これもあいまいな表現でわかりにくいですが…）

>>304さんが何という高級フレームに出会ったのか気になります。
自分は５万円のママチャリで高いものの良さを感じましたｗ
何というか、５年くらい乗ったものでもヘタリ感が無く、良く進むような気がしました。
タイヤもスムーズに回転するというか、乗っていて楽というか。

>>305
565とはLOOKのフレームの型番です。サイズじゃないですよ。
フレームだけで約30万するカーボンフレーム。
フレームの良し悪しって見ただけじゃ結局わからないですね。
確かに加工がキレイとか塗装が良いという仕立ても大きいけど、
それだけじゃないんです。
表現として上手く言えないが繊細で上質な感触、すべるような加速感、
乗っている楽しさ、そういたものが違います。
もう確実にレベルが違うんで誰でも体感でわかるとおもう。
特に「楽しさ」っていうのは曖昧なんですが、実用品とは違う
乗っている心地良さみたいなもの。

それと反対なのは、乗って「つまらない」自転車といえばいいでしょうか。
こういうフレームで一日乗ってツーリングすると飽きます。
5年間乗リ続けてるなら305さんの自転車もきっといい自転車だとおもいます。

>>306
奥が深いですね
レスありがとうございました。
次ぎ買う時は自転車専門店で試乗させてもらおうかな。
高いものを欲しくなりそうで怖いですがｗ

さっき8千円の安物買ったら、乗って帰るだけで背中が痛くなった。
なんか前のと比べて窮屈・・

>>308
それ値段のせいじゃないだろ？

フレームの寸法が標準的でないのもありますよ。
極端にシートチューブが寝ていたり、ヘッドチューブが立っていたり。

薩摩age

ほしゅでしゅ

安くても本当愛着わくもんね

おれも本体２万のチャリだけど、改造費１０万かけたよ
まあ効率は悪いけどますます愛車になってきた

俺も2万5千円の自転車に10万円くらい突っ込んだｗ
でも愛着沸いたし、工具も揃ったので満足。

>>314
ぉ、仲間だ
10万といってもおれもヘルメットやサングラスや工具代とか含まれるからね
次に高い自転車買ったときも使えるし


でも安い自転車を「改造してほしい」と自転車に持っていくと、そこがよい自転車屋か悪い自転車屋かがわかる
よい自転車屋は「少しでもよくしてあげよう」と一緒に考えてくれる
悪い自転車屋は「2万円のじゃねェ・・・新しいもっと高いの買えばいいんじゃない？」しか言わない
そんなことわかってる！でもこれが好きだから改造したいんだよ！てかんじ

物を大事にする良スレあげ

俺、スリック履いたママチャリ乗ってるけど
工具だけは乗用車を完全に分解出来るくらい持ってる。門型クレーンも近所の鉄工所で作って貰った！
門型クレーンは自転車整備にとてもやくにたつから一台あると便利だよ
寸法は横250縦195（キャスターを除いた外寸です）

門型クレーンって、自転車吊るすの？

>>315
>>悪い自転車屋は「2万円のじゃねェ・・・新しいもっと高いの買えばいいんじゃない？」しか言わない

それはそれで「良心」だと思うけどな。
「親心」というか。
店の評価って人（客）によって違うので
たまたまあなたとその店が合わなかったんだろうね。
違う人なら「それはそうだ、高くていいの買おう」になるだろうし。

>>319
説明の仕方に問題はなかったのかな
一刀両断で買い替えを勧められても納得しないでしょ。
店主の自転車に対する考え方っていうのがある。
自転車が好きなら親身な相談になるんじゃないのかとおもう。

いや、言い方は悪いがゴミみたいな自転車に金かけるより、
元がしっかりした自転車をベースにした方がいいというのも、
親身な相談だとおもうけどねｗ

「こういじりたいんですけど」という客に
「おう、いいじゃんいいじゃん」て答えるのは
逆にいうと「いいカモが来た！」でもあるからさ。

カモというより手間だよ。
新車売りつけた方が楽。

とりあえず>>315みたいな奴は自転車屋じゃ敬遠されるね
改造おおいに結構→えっ？そんな高い工賃取るの！
老婆心だが高い自転車の方がいいよ→けっ、悪い店だ、二度と来ねえよ！

>>322
手間に見合った工賃を>>323が払うとは思えないねw
店も客を見てるのさ
改造したいなら自分で手間をかけなさいよ
それが趣味ってもんだ
だいたい新車売っても店はそんな儲からないし
典型的な素人考えだよ、あんた

あーーーーーまんどくさ。
貧乏なのに理屈こねる客ほど厄介なもんないス。
金持ってて理屈こねる客も違う意味厄介スけど。

>>325
もう、店畳めよｗ

>>325
ご苦労様w
自動車趣味の世界で最も厄介なのがフランス車糊と言われている
貧乏なのにプライドが異様に高く理屈っぽい
金が無いのにカスタムしたがり他人のカスタムに延々陰口を叩く
あるいは極端なまでの純正至上主義
何かに付けて他者の誹謗中傷に明け暮れる
被害妄想の塊な癖に虚栄心からの空威張りも激しい
全くもって最悪な連中だ
安自転車の改造もいいが自分でやりなさいと言いたい
趣味なんだからw

315だけど、
工賃に文句なんかつけたことないよｗ

わざわざ手間かけてやってくれるんだからそれなりにお金取って当然

たださ、なんでも「新しいの買えばいい、安いのは捨てちゃいなよ」みたいな
物を大事にしない感じが嫌なんだよ

つまり
客も店を見るが
店も客を見る



で、オゲ？

>>328
その点につき激しく同意

>>328
それはおまえの好みの問題でしかない
ただそれだけの前提で

>>悪い自転車屋は「2万円のじゃねェ・・・新しいもっと高いの買えばいいんじゃない？」しか言わない(>>315)

と断言してしまうおまえの幼稚さには呆れたな
自転車の改造はもう少し知能が発達してからにしようね
なあ坊や

ﾋﾟｭｰﾊﾟ　みたいな改造をしたかったんですか？

おまいらどこ大学？
おれは一ツ橋法学部で、今年からローに行くんだけど・・・

ローか、がんがれ！
そんなおれは医学部生

俺、ECC代々木上原駅前校ｗ

なんだよそれｗ
でもおれは英語はできないからうらやましいよ
受験英語使えない・・・しゃべれないし

とりあえず今はローの予習で寝る時間がかなり少ない毎日
でも合格したから自転車を買おうと思う

>>331
>>ただそれだけの前提で
>>中略
>>と断言してしまうおまえの幼稚さには呆れたな
↓
↓
↓
こりゃ同意。今の若い人ってこういう人が多いですな。
他人様の親身の忠告に全く耳を貸さない。
。。。何て言う俺はもうジジイなんでしょうねw

8 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：age 投稿日：2005/11/13(日) 18:40:34
ヒント　帝京医学部は授業料だけで５０００万

ママチャリにバーエンドバーをつけました・・・
効果は感じられません　鬱

>>333
一橋大の学生が「一ツ橋」なんて書くかよ。

>>339
どんな形になっちゃってんだよ

>>340
東大生がガイシュツって書く時代だからな
おまいもローに行きなよ
4年後（修習が1年）には弁護士だぜ
課題課題でうざいけど教授・・・

>>341
最悪の結果に終わったｗ
バーエンドが邪魔でハンドルが握りづらい・・・

>>342

>>337が書いてる典型例ですな〜
んなアフォが弁護士ですか...........(溜息

弁護士なんてこれからは誰でもなれるからなｗ
宅建みたいな感じの資格になるみたいだよ

おじさん、ネタにマジレスでつか？　　　>>343

だから漏まいら安物は捨てて高い新車を買えとあれほど(ry

おれは２０万の自転車乗ってるからこのスレに用はないぜ　ふっ

>>345
低能丸出しの煽りスンナよw

弁護士？イラネ
もう旨みがナイ
これからは美容外科医の時代だ
男でも整形が当たり前だからな
整形もしないで不細工だからと卑屈になるやつはバカすぎる
とりあえず整形しろ
努力もしないでえらそうな事言うな

整形が努力ってお前馬鹿かっ？

馬鹿＝安もん乗り

馬鹿を広めるな。このスレ。スルーしたほうがいいぞ。

訂正。

馬鹿∈安もん乗り

整形は努力だよ
何もしないよりはな
みんなも美容外科に行こう！

>>353
寝たきりの人は、朝顔洗うだけでも努力なんだよ。ぼけっ！

童貞の後輩に風俗行く努力しろって言ってるのと同じレベル。馬鹿だな付き合ってらんねぇ。

風俗行く努力、それは努力だなｗ

まあな（笑）

>>357
俺は努力しすぎだ。

良スレage

>>355　おまえオモロイ

>333
実刑判決確定で牢に行く、だったりして。

くだらね

ローなんて誰でも入れるのにひがんじゃってｗ
帝京大学と同じくらいのレベル

特に下位ローなんてザル
新司法に受かるかは別だがな
三振があるし

今までの弁護士→これからの弁護士
医者→歯医者　みたいなもん？

全然違うｗ

今までの弁護士（司法試験合格）→東大医学部＋α

対比するのは「これからの弁護士」ではなく「これからの弁護士への登竜門（ロー入学）」だね。

ロー入学→宅建主任者

結果的に弁護士同士比較するとそれほど違いはないが、
「おれはローに行ってる。将来は弁護士だ」とほざいてるやつの
多くは弁護士になれないってことｗ

今までの弁護士（司法試験合格）→東大医学部＋α
はあり得ない。
人数的にも司法試験合格者>>理�V合格者

旧司法試験を在学中に合格する人は脳の構造が異常だからなｗ

お前らスレ違い。
安い自転車と何の関係もないだろ！

そんな冷たい事を言うなよ・・・

最終学歴
ECC久我山駅前校
の漏れが来ましたよ

それ学歴じゃねーよｗ

来週の終わりに５万円のフレームセットに変えます。安いフレームで今年着ってみせますので声援お願いします(笑)

意味がわからない・・・

「今年着ってみせます」ってどういう意味？

ECC久我山駅前校卒なら分かるんじゃねえの？

去年までは裸で乗ってたんじゃね？

まじで意味不明な日本語だな
荒らしかな？

age

おれは１万のママチャリ買ったぜ

すげー金持ちじゃん。

そうでもないだろｗ

俺さ自作ヘルメットの書き込みみたときあまりの
壮絶ぷりに悶絶しちまったよ

お前ら命おしくねの？

自作ヘルメットて？

ヘルメットとか自作ｽﾚｯﾄﾞ
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135436737/l50

えらく迷走してるなｗ

おれは両サイドにミラー、メットつけて歩道をママチャリで走ってますよ。
意外と誰も見てないのにびっくりした。

↑田舎の中学生

高校っす

えらい！

ﾃｰﾚｯﾃｰ

それはうまい！だろｗ

テ−レッテレー♪だろ？

乗ればの乗るほど・・・

軽くて安い自転車を探しているんだけど、
My Pallas の M-65 ってどうだろう？

ttp://item.rakuten.co.jp/a-boom/10001100/

約17kgは、ちょっと重いかな…。

17kgですが、安いから仕方ないですかね。
ここだと１万円ですよ。
ttp://store.yahoo.co.jp/e-dmax/mpm65.html

これ、よくない？
他にいろいろ探しみて、これよりいいのなかったら買おうかと思うってる。
tp://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/aca5b9a5bf3.html

>>395
最後の妥協ってとこかな。
長く大事に乗るようなら止めておく方がいい

折り畳み26インチがほしんですけど
My Pallas の M-63ってどすか？安すぎる気もするけど安いのがほしんで
ttp://item.rakuten.co.jp/a-boom/10000836/

>>397俺は恥ずかしくて乗れない。

大人なら恥ずかしいが、中学生くらいなら良いんでは？

>>397
ＵＧＯみたい

自転車の見た目で自分がはずかしいと思うの、チャリヲタだけだって
（まあ、ボロイおさがりのママチャリやったら思春期の子とかは気にするだろうけど）

>>397
　つ【Yeah】激安折り畳み＆小径車　2台目【YAMAHON】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132288789/

コルナゴとかの安いのっていい？

>>403
うん、キビナゴは焼きたてあつあつがいい

さすがに伸びないな

ヨコタサイクルまんせー

>>403
酢味噌も美味いよね

2万の大安売りで買ったGTのレガシーの後ホイールのハブがいかれてきたので、
タキザワで手組みホイール頼んで今日交換してみた。
前ホイールも近所の自転車屋で大安売りしていたMA3+ティアグラハブのホイール
についでに交換。
ホイール以外全く変えていないのに、同じ自転車とは思えないくらい漕ぎ味が変わった。
凄く漕ぎ易い。
でも、RDもいかれてきているのかSORAのスプロケとの組み合わせで変速最悪、
いくら調整してもカラカラと鳴りやがるし折角のHGとは思えないくらい糞遅い変速。
近いうちにRDもALIVIOかSORA辺りに交換するか・・・

ブツブツ言いながら、結構楽しそうじゃねーか。

>409
うん、すっげー楽しい。
でも遂に元自転車の値段と後から買ったパーツ類や工具の値段がほぼ同じになったｗ
RDも替えたら逆転するｗｗｗ

保守。

コーナンで買った自転車、８ヶ月くらいでチェーンが切れた。

そんなに走れてよかったじゃん！

おお、良かった探しだｗ

リヤエンドがクイック対応のフレームを貰ったんで入れ替えするよーん
もちＢＢとフォークとステムも付いてるから組むだけだけど

クイック対応のフレーム貰えて良かったじゃん！

オクで18年前のカワムラのクロモリロードを2千円で購入
オーバーホール＆自家塗装して町海苔用として乗ってまつ

このスレって自分で整備して乗ってる奴多そうだよな。

6790えん

>>417　仕上がり重量は？

おれはハンドルの先端から７色のヒモをなびかせているのさ。
もう誰も、おれを追い越せない

なにか懐かしい風を感じた

>>419　俺のはそれよりも千円高いよ。
７８９０円。
千円も高いなんて、俺ってやっぱりリッチかな。


因みに百円ショップで買った自転車備品しか付けてない。

近所のスポーツショップで買った似非マウンテン
16800円也

10年以上経つのにまだまだ元気

マイパラスネタはこちらへ
【粗悪なのか？】mypallasスレッド
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147773638/

ダイクマやSATYのチャリはだめですか？

うん

ウゴ使いは？

スレも半ばに近くなったので、安チャリがなんでダメチャリなのかを検証してみよう。
デザインが大仰でダサダサだとか、車重がかさむとか、色んな機能（クイックレリースなど）がついてないとか。

でもそこらは値段から考えると、そんなものかもしれない。
しかし回転部分などの主要なパーツまでケチってるので、
肝心な機械製品としての自転車の基幹部分の耐性すらない。
そこらが最も懸念される問題点でFA？

パパﾁｬﾘってないの

あるよ、ＭＴＢ風の安いチャリのことね

カゴ付きMTBもどき全般ですな。

単一乾電池とフラッシャー
皆知ってる？

オヤジなので知ってるｗ