本格ｽﾃｰｼﾞﾚｰｽ「ニホン・ヲ・ジュウダン」を妄想スレ

だってあれじゃん、ツアーオブジャパンだと規模小さいし。
やっぱり日本全国走らないと。

２げｔ

山陰は通ってほしいなあ

となるとスタート地点は北海道の稚内からということでＯＫ？

ゴールだと段々寒くなるわけだからモチベーション下がりそうだぜ

やってほしいね〜。
ツアー・オブ・ジャパンを「北海道〜東京」「九州〜東京」を毎年交互に走るってのはどうでしょう？

日曜スタートの日曜ゴールで、休みは１日だけの合計７ステージぐらいがいいんじゃないでしょうか？

大日本帝国の国土を７日で回るのは無理だぞ

土曜スタートで８ステージの方がいいかもね。

静岡県横断でええやん
富士山も伊豆もＣＳＣも富士ＳＷもあるし
静岡の南アルプスらへんもある

なにより山岳にはコト欠かない

山岳ばかりになりそうな予感。
最後は皇居の周りで周回コースｷﾎﾞﾝ

妄想が膨らんだところで悪いが　現　実　を　み　ろ　！　！
交通規制までして日本でやれると思うか？無理だろ。


はい

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー終了＾＾ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

しっかり妄想ができないやつが紛れ込んできました

でもマラソンとかと比べると、もっと交通量の少ない田舎道を選べるから影響は少なそうだけど…。
そうゆうとこは生活道路も一本くらいしかなくて難しいのかな。

高速つなげばいいじゃん

うお、俺も妄想してた時期があるｗ
交通規制はそれなりにスポンサー付いたり人気が出るスポーツになったのなら大丈夫と思う。
これについては色々意見があるだろうけどね、、、まあとりあえずあれこれと解決したとしての話。
俺としては電車とかうっとうしい問題になりそうだなぁと思う。
踏み切り通過するのに1ステージで２，３回とか停止してたら結構勝負にも影響してシラけたレースがいくつかありそう。
あと、日本は縦長なのでツールのようにここで山岳ステージを連続させたいなぁというところで縦断というには不自然なコース設定をせざるを得ない事が起きそう。

はいはい。もう話してすっきりした？


どうせ無理なんだから考えるだけ馬鹿らしい。
もう子供じゃないんだから現実をみろ。そして就職しろな。

妄想してるやつ、友達いないだろ

世間一般でいうところの現実ばっかりみてたらつまんない社会になるだろうね。
まあ、ありえないことについてちょっとくらい考えてみるのもたまにはいいんじゃないかと思う。

こんな妄想するくらいなら友達つくりなさい。
今の日本でツール並みなことは無理なの！！絶対無理！！
ツールも歴史があってフランス人の多くが自転車に近親感があるから成り立ってるの。
日本でそんなことしても邪魔と思われるだけ。今更そんなことしても日本は適応しない。
だから無理なの！！無理なものは無理！！

で、何でも無理無理、で向上心のカケラもない人間になっちゃうと。
冗談だよ。ごめんね。

でもTOJをもうちょっと拡大すれば距離だけでいえばパリ−ニース並みにはなるんだね。面白そう。

俺たち自転車好きにはいいかもしれんがな，一般の民間人のこと考えろ。
自転車に興味の無いこの国でツールの真似事したってどれだけの人が関心持つよ？
日本縦断となるとかなり費用も必要になってくる。開催するだけで大金が動く。
いざ終えてみてそれだけの経済効果期待できるか？迷惑なだけって批判が来るのが落ち。

所詮俺たちは少数。もうこんな事考えるのはやめよう、な。
お前も薄々気づいてるんだろ？そろそろ就職しないと人として駄目だって。

>>23
確かになぁ「正しいことをしたければ偉くなれ」だわな。
飯田の市長も市長になったからこそ自転車レース誘致できたわけだし。

考えるのはタダ。別に本当に開催汁！汁！！アイゴー！！とか
言ってるわけじゃなし。妄想スレの何がいけないの？

東京ｲﾗﾈ
ゴールは京都市街地で

箱根駅伝ですらイランのに自転車の公道レースなんてあり得な〜い。

子供の創造力を　奪わないで下さい

公共広告機構

いいね！

妄想じゃなくぜひ実現しよう

スタートは満州
そのまま南下し、インドネシアから空路で台南へ
台北→沖縄→九州と移動し、そのまま一気に北上
ゴールは歯舞

まあ、現時点ではあくまでも想像の域を超えないものとして、
大阪スタート/東京ゴール　でいいかな？

>>30
バカ
どんな場所か知ってるか？
妄想もここまで逝くとバカｗｗｗｗｗ

近親感って？

>>31
それじゃ今のＴＯＪじゃん。

>>34
ただ、規模としてはグランツール並みに、ってことで想像しよう、ということで。

例えば、初日は大阪市内でプロローグ（大阪城の周りを一周でいいかな？）、
第１ステージは大阪近郊を回るコース、第２ステージは明石海峡大橋と
鳴門大橋を渡って徳島へ、以下・・・、ってな感じで。

あと、山岳だったら北アルプスとか蓼科〜美ヶ原一帯とか志賀高原一帯とか
富士・箱根でもできるし、後は安達太良山と蔵王ぐらいか、超級山岳が取れるのは。

そのうち名物峠みたいなものができるかもしれません。
日本のラルプデュエツはどこだ。

おまえら妄想族かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせならエロイこと妄想したほうがヨクネ？

パラメータ的に一番ラルプデュエズに近いのは、浅間山の近くの車坂峠。
標高差、距離、平均勾配とまるでコピーしたかのようにそっくりなんだそうな。

>>34
TOJって周回コースばかりだから、
ステージレースっていう感じがしないんだよな。
大阪スタート/東京ゴールでもいいから
街から街へと移動するレースが見たい。

>>41
ツールド北海道

>>42
北海道は遠いから、なかなか見に行けない。
でもツール・ド・北海道ってすごいよな。
日本で唯一のステージレースだと言えると思う。

>>40
ラルプも車坂峠も自転車で登った事あります。たしかにあそこはきつい。
頂上が観光地になっているのも同じ。
日本で大規模ステージレースを開催してほしいけど、日本のつまらん
街の景色はもうどうにもならないね。

田舎は景色の良いところがたくさんありますよ。
ツールドフランスなんかでも都市部は大味で面白みにかける風景のところが多いと思う。

アルプスにはハイウェーが走ってたり、工場が建ってたりするけど、
そういった人工物が出てくると正直萎えるよな。

>>44
そういった部分は、意図的に観光地や古い町並みが残ってる場所をコースに取り入れることで
ある程度は解消できると思われ。
ツールでも、そういうコース設定がなされていることは決して珍しくないし。

大垂水峠はラブホが多いからコースから外されるな

それ以前に主要国道は使うのに無理があるだろ。

舗装された農道とか林道とかでいいんじゃないの

親不知みたく、道が一本しかないようなところは仕方ないとしても、
それ以外だったら県道とかいわゆる広域農道とかがあるわけで、
そういう道路をうまく使えばルートは作れますね。

>>30
大東亜一週？

大日本帝国一周

いっそ世界一周にしようぜ
どうせ世界は日本のもんだし

ワールドカップをジャパンカップに改名すれば万事QX

最終ステージは皇居10周だろ。

>>55
スタートも東京スタートで、新宿副都心TTだな

>>47
古い町並みは日本にもあるけど...すごく小規模。自転車のスピードだと
一瞬で通り過ぎちゃう。ヨーロッパを長期自転車旅行したことあるけど
やっぱり日本の風景は悲しいものがある。たしかに良い所もあるんですけど。
便利さを優先させるとこうなるのかな。

町並み以外にも、のどかな田園風景でもいいじゃないですか。
それなら、主要国道を一本外れればどこにでもありますし。

第二東名開通の暁には、営業開始の前に是非名古屋→東京間のロードレースを。

地元の人たちに自転車レースの理解があるのは沖縄だけ！！
他じゃ迷惑がられるだけだからやめとけ。沖縄いけや。

こないだの福島県石川町のレースも、地元のおっちゃんおばちゃんが
イイ感じだったぞ。来年はここで全日本実業団ロードらしい。

福井県丸岡町の夏祭りっぽい雰囲気も好き。
前夜祭、引換券でカキ氷もらったり｡
子供やおばあちゃんに「頑張れ！」と言われると
乳酸溜りまくりなのに頑張ってしまう｡

もしそれが生中継とは言わなくてもＴＶで全国放送されるなら、立候補してくる自治体も多いと思うけどな〜

おまえらがわめいた所で何にも変わらないだろ。
まず出世しろ。それから考えろ。順序が逆。

TOJの飯田ステージ行ったけど、地元の人もちゃんと理解してくれてたみたいだね。
山岳周回コースでまったり見てたけど、地元の人も祭りみたいに楽しんでた。

この理解が全国規模に広まればなぁ。
とくに東京は難しいよね。利益しか考えない人ばかりだから。

しかも、トップにいるのがあのジジイだからなあ・・・。

ディーゼル車規制なんかよりも、
そもそも車乗らないで自転車のほうがいいですよ。
と言ってもダメだろうなぁ…

そもそもディーゼル規制自体間違ってる。
ほんと、「あの方」は、日本国内のことしか見てないよね。

皆が自転車の楽しみを知ることができれば変わるはずなんだけどなぁ
楽しみを知る機会を増やすのもひとつか…

まずは
「自転車＝金が無いから仕方なくのるもの」というイメージを払拭しないとね。

>>68
ヨーロッパ走ってる「ディーゼル車」と日本国内の「ディーゼル車」は
まるで別物だぞ。
日本国内しか見てないのは藻前だ。

>>71
はい？
だから、アンチディーゼル代表のあの人が、ヨーロッパのディーゼルに着目して
「このディーゼル車と同じくらいのクリーンなディーゼルなら走らせてもいいぞ！」と言えば
メーカーも作るだろ。

なんで物事を先に先に考えないかな。

はい、そこまで。ディストリビューターを掃除してきた俺が来ましたよ。

今のディーゼルはいいぞ。イスズのピックアップなんてスポーツタイプとまでは行かないけど静かでクリーン。
酒は真っ向なアンチディーゼルだな。

>>74
いや？俺はヨーロッパのディーゼルなら問題ないと思うよ。最近のディーゼル乗ったことないから
今の日本のディーゼルがどこまでレベル高いのかよくわからんけど。

まぁガソリン車のほうがすきだけどね。
やっぱソレタコデュアル（ｒｙ

>>72
ヒント：日本と欧州の軽油の質の差

>>76
それもあるんだ。

まぁそれなら、いろいろやってる間にも環境破壊は深刻になるだろうから、
ガソリンを極めたほうが早そうだな。

>>77
ガソリンと言うか車社会全てを見なおしてるんだよ、今。
その一環でディーゼル規制＝ディーゼルエンジンの見直し＝対環境性能アップに繋がってるんだ。
そしてエンジンはエンジンなりにエンジンがモーターになったりするんだろうよ。
今ディーゼルなくなったらみんな困るだろ？

それじゃ、オジャました

アレだな。
個人がアシとして使ってるマイカーを全てなくせばいいんだよな。
趣味のオモチャ程度にしときゃいいのに。

スレ違いだな。逝ってくる。

糞スレにふさわしい糞コテの発生と展開だな

なんか変なのが紛れこんできて一瞬でクソスレ化したな

個人TTは立山の麓から室堂まででやって欲しいな。

どうせ自転車では無理。
そこでマラソンで三週間のステージレースですよ。

>>83
リタイア続出で最高につまらない展開を予想

マラソン見てると　開始3分で飽きて　5分で眠くなる

>>84 ん、やってみなきゃわからんよ？

本土と北海道は水泳で。
トライアスロンだぬ

ツールド信州拡大すれば？

しかも１２月に開催。

津軽海峡横断部

>>86
ロードレースと違ってスリップストリームの影響が少ないから弱い選手や状態の悪い選手がそのまま走り続ける理由はないからね。
ロードレースで例えて言うなら3週間ぶっ続けで山岳レースこなすようなもんだよ。
しかも消耗が大きくて力の差がつきやすいからかなりだるい展開になるはずだよ。

レースが実現できても日本の街並や郊外風景は
とてもじゃないが国際映像で配信できない。

車が走ってない高速道路でレースできたらいいのにな
みんな料金所で大落車

ツールとかみて毎年不思議に思うのは郊外に車屋がないこと。

>>84
毎年ギリシャでやってる「スパルタスロン（一日で200キロ近く走るレース）」でも
後半はかなりグダグダになるぞ。
あと、95年だったかの24時間テレビでやってた「間寛平神戸ｰ東京一週間マラソン」でも、
３日目以降は怪我の治療で半分は使ってたぞ。

>91
鳥海山 鉾立ゴールで日本海を見下ろす絶景は最高。
浜名バイパス(潮見坂)〜牧の原の茶畑〜薩多峠ゴールも風情あり。
西湘バイパスから東伊豆を駆け抜けても絵になるだろうな。
山岳ステージは美ヶ原〜乗鞍〜馬篭の石畳を駆け抜けゴールとか。

門番頭に相当するのはやはり恐れ山か？

>>57
つ　天理市

最終日のゴールはどこがいいだろう？

浅草寺のちょうちん

ふと思ったんだけど流石にツールドフランスでも
凱旋門ゴールとか無理なんだよね…

>100
最終日は凱旋門とコンコルド広場をつなぐ、
シャンゼリゼ通りの周回コースな訳だが。

だから、凱旋門くぐらないじゃん。
上空からみるとロータリーを車が走ってる

(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>98
普通に周回コースが取れるところとなると、都庁前かお台場か、
あるいは銀座でも何とかなりそうだな。

>>96
恐山は「死の山、というイメージではピッタリだけど、標高はそんなでもないからなあ・・・。
平地から一気に標高が上がるといったら、富士山の富士宮口かな。
富士宮の市街地からだったら、標高差は優に2000ｍを超す。
つーか、そこまできたらモンバントゥーも座り小便ですな。

日本の風景をダメにしているもの。看板。とくに信号交差点まわりなんて
看板だらけ。電柱。ガードレール。自販機。ひとつひとつの建物がダメ。
どっかの国では屋根の色とか個人の勝手にはできないとか。景観を守る為に
いろいろ規制があるらしい。日本も規制でがんじがらめにするべし！
ヨーロッパの商店って遠くから見ると店なのかどうかも分からない。

江戸時代の風景をバックに自転車レースやったら海外に受けそう。おもしろ
がってヨーロッパの一流選手が日本のレースに出たがるかも。どうにかならん
もんですかねえ。なりません。

本格ステージ

略してボンテージふぉおおおおおおおおおおおおおおぅ！！

>>106
電柱とガードレールはしょうがないだろ。でも、いらん看板が多いのは確かだな。
あと迷惑なのは、田舎の国道沿いのパチンコ屋とラブホ。あれのおかげでかなり
風景が壊されてる。

>>107
ツアーオブジャパンの奈良ステージなんかは
外国人選手は喜んでるんじゃないか？
東大寺をスタート地点にするのは大変だっただろうなあ。

建設中の第２東名走りたい。
どうせ東京・神奈川の土地が買収できなくて開通しないんだから、
もう作っちゃってる愛知と静岡の部分を自転車に開放しる

>>111
静岡の掛川辺りはバイパスで開放しちまってる罠

>>104
汐留あたりもいけるんでね？
あとはお台場、皇居、新宿副都心
青山246-赤坂御所周辺

東大周回とか上野公園周回は？

横浜湾岸周回コースも良いかも

>>110
それだったら、安芸の宮島の鳥居の真正面からスタート、なんてのもいいかも。

雷門ゴール

ツールの放送で見るように、フランスの田舎町って恐ろしいほど建物の色調が統一されてるよね。
規制の為せる業だったのか。

あと、フランスの田舎町の建物は築100年200年なんてのはざらにあるから。
そういった部分も統一感を与えていると思われ。

日本じゃせいぜい数十年だからなぁ。

ヨーロッパは大体安定陸隗だから石造りの建物とかがもつんじゃないかな？

そこなんだよねえ。日本の場合地震があるから、古い建物はたいてい壊されちゃってるし。

東京の中心部を走ってもパリの周回コースみたいに
絵にならねぇな。東京タワーvsエッフェル塔みたいな
単純な構造物からしてがもう勝負にならない。

対外的に恥ずかしくないのは
せいぜい皇居の周りくらいだ。

日本のロードレースは田舎道そして朝早くだからな

でも、田舎道は舗装が荒い。というか汚い

田舎に行くと旧式のマークIIやクラウンの車高を極限まで落として
運転席に辰吉似、助手席に中澤裕子似、後部座席に薬師寺似を
紫色のシートに乗せて運転しているDQNを今でもたまに見かける

>>124
向こうの舗装もあんなもんだから、問題なし。

>>125
ﾜﾛﾀ

>>125
同じくワロタ
>>126
向こうの舗装ってそんなに汚いの？？
穴ぼことか、水道工事のあととかいっぱい？？
じゃなくて石畳が多いから舗装が荒いとか…んなわけないか。

日本の舗装は諸外国に比べて綺麗な方。

>>129
マジですか？知らんかった

別に舗装が汚くても良いと思いますが、、、
綺麗な舗装で道幅も広く、一直線、平らだったりしたらレースにならんでしょ。
いくつかの要素に欠点があったほうがレースとしては面白いです。

>>128
汚いというより荒い。目に見えるか見えないかくらいの凸凹があるような感じ。
>>131
そのために山岳ステージとかTTとかがあるんですが。

実際にレースが行われるとして、レースの名前はどうなるんでしょう。
単純に「日本縦断」で良いと思いますが。漢字四つで。
ツールド日本とかは止めてほしい。日本縦断といえば自転車レースだと
だれもが思うようになるくらい国民的なイベントになってほしい。
個人的にはワールドカップ（サッカーね）やオリンピックよりも大事。

>>91さん
最終日、東京入り
秋葉原を突っ切る大集団

>>109
ガードレールももっと景観に配慮がほしい。ヨーロッパでは石とか丸太とか
で作られたのを良く見かけた。それだけでもかなり違うと思う。

ジャパン・オブ・ゴー
これで決定、来年の７月開催ね

>136
号の日本？どゆ意味？

やはり日本らしさということで、漢字四つの縦書きで
　　　　　　　　　　　日
　　　　　　　　　　　本
　　　　　　　　　　　縦
　　　　　　　　　　　断
がいいなあ。リーダージャージは白地にでっかい日の丸。マイヨ.ライジングサン。
「必勝」の文字を入れるのも良い。
山岳賞ジャージは富士山。スプリント賞ジャージは桜の花。瞬間的なスピード
と、すぐに散ってしまう花びらにイメージがかさなるので。　

ボトルの投げ捨ては禁止にする...っていうのはどうだろう。

ボトルのポイ捨て禁止条例

>>138
ツールとかヴェルタって「一周」って意味もあった気がするので
「日本一周」でないと格負けすると思う

いや、それでも規模が小さいか・・・ｺﾏﾀ

桜満開、散り始めの頃の日本の街に
海外の選手に来てもらいたいな〜

木の葉散る淋しい秋とかじゃなくてさ……

桜前線とともに北上とか良いね。
となると3月〜4月となるんだが、思いっきり春のクラシックシーズンと重なるか

３月４月だったら、山はまだ雪が残ってるから使えないじゃん。
10月11月、紅葉の中を走るってのもいいんじゃね？

雪の残ってる山で桜が咲くと思うか？

ツール・ド・関東

第一日目：プロローグ（テーマ：ヨコハマの夜景）
横浜みなとみらい地区で選手紹介の後、夜景をバックに夜間短距離TT

第一ステージ　約120Km　（テーマ：湘南海岸と箱根）
金沢区から16号沿いに南下、134号に折れ三浦半島を一周した後湘南の海岸沿いに西へ、1号に接続しさらに西へ。
このまま平地ステージで終わりかと思いきや、最後は箱根芦ノ湖湖畔「箱根やすらぎの森」ゴール。
標高差約780m

第二ステージ　160Km　（テーマ：湖畔デート）
芦ノ湖畔から芦ノ湖スカイラインで芦ノ湖西岸の山々の尾根道を北上、乙女トンネルを貫いて御殿場を通過、一気に山中湖へ上る。
そこから413号で山伏峠方面への長く緩やかな下りを経て津久井湖へ、さらに北西へ進み相模湖へ。
さらに北西へ向かい、小野原市方面から奥多摩湖へ。
序盤の細かいアップダウンと山中湖への上り、そこから長い下りと平地を経て最後は奥多摩湖への登りゴール。


↓後は任せた・・・

第三ステージ
お約束の富士HCTT

第四ステージ
山中湖の周回路でクリテリウム

第五ステージ
和田峠の超級山岳ステージ

第六ステージ
中央道を貸しきってTTT

つづき　どうかたのむ

>>147
戻ってどうすんだよｗ

>>148
関東、なんだから、千葉とかあっちのほうにもいってやれよｗｗｗ

>>149
だから横浜から海沿いに箱根まで行って、そこから山梨をかすめながら北上する「時計回りに関東一周」を狙っていたのにぃｗ

>>150
知らねえよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

第７ステージ
ＪＲ八高線沿いに高崎まで行き、そこから赤城山頂上ゴール。
第８ステージ
前橋から利根川沿いに下って、鹿島スタジアム前でゴール。
第９ステージ
銚子から房総半島をぐるりと回って木更津まで。
第10ステージ
幕張でITT。
第11ステージ
TDRから新宿・都庁前ゴール。

とまあ、こんな感じかな？

でも、関東一周だったら、せいぜいできて十日間だな。
三週間やろうと思ったら、やっぱり全国規模でやらないと。

俺だったら幕張スタート、花見川から印旛沼を抜け利根川沿いに銚子ゴール。
銚子から太平洋岸を北上し、霞ヶ浦の北から筑波山を経て宇都宮ゴール。
宇都宮から群馬を気持ち通って秩父ゴール。
秩父からさいたまを通過して東京大手町ゴール。
これでどうよ？

日曜スタートで翌週の日曜ゴールの8日間のステージレースで良いんじゃない？
どっかで移動日or休息日を入れて7ステージでも関東の良いとこ取りができる気がする。

それだったら、各都県ごとに１ステージずつにして、関東を回るってのもアリかも。

>>146
第二ステージは乙女峠より矢倉沢→足柄峠→明神、三国峠→道志みち→相模湖
→甲武トンネル→奥たま周遊道路→奥たま湖の方が楽しめるな。
それにしても小野原市ってどこ？
>>147
和田峠って超級山岳？？距離短すぎだし。

和田峠は通過するだけなら2級山岳だよな（ｗ

今年のツールの後半に和田峠と似た感じの急坂があった。
平地ステージのゴール前。あれは何級だったっけ？

２級だったはず。

やはり今のＴＯＪをじょじょに拡大させて行くってのが一番現実的だと思うんだがな。
スレの最初の方で書いた　北海道〜東京＆九州〜東京の交互開催で土曜スタート、翌週日曜ゴール。
木曜辺りを休みにして、全８ステージ。
とりあえずどっかのスポーツ新聞社に主催してもらいましょう

九州ー東京、北海道ー京都の交互ならいいと思うが。

TOJとツール・ド・北海道をくっ付けちゃえばいいんじゃないか？
大阪から北海道にまたがる２週間のステージレースが完成だ。

>163
ツールド東北もまぜてくれ｡
かつては東北六県を繋ぐ正真正銘のステージレースだったのだが、
いまや三県で細々とやっている。
もう実業団も撤退したんだっけ？

東京から北陸結ぶなら前回のファンライドに載ってた
東京羽村―直江津コース経由で行けばおk

勝つのはいつも外国人選手なんだろうな。悲しい。

ツール・ド・信州を本ちゃんのレースにして欲しいもんだす

>>167
ツール・ド・信州なんて、全部山岳ですやん。

山岳こそロードレースの華じゃないですか！

でも、平坦のスプリントの最後のもがきあいも、迫力ありますよ。
石畳は・・・日本じゃ無理か。

平坦スプリントは大都市の幹線道路を封鎖してやって欲しいです。

やっぱゴールは皇居前だよな

全８ステージとして考えると、平坦３、中級山岳２、上級山岳２、個人ＴＴ１ぐらいの割合がいいね。

途中でトマト戦争とかいれようよ

本格的な自転車競技としてではなくて無名のアスリートによる
アドベンチャーレースのようなものから始めた方が一般受けすると
思いますが。大規模に交通規制する必要もないし。サポートは無しで
メカトラ等もすべて参加者個人で解決することにすればテレビで見てても
面白いと思います。ツールもジロも最初はこんな感じだったのでは
ないでしょうか。自転車マニア以外の人も興味をもってくれそうです。
そうすれば自転車好きが増えてツールのような本格的なロードレースを
日本でも開催しやすくなると思います。
日本縦断を一週間で完走した人がいるそうです。一日400キロ。
プロ選手とかではない一般の人だそうですが、すごいですねぇ。

どうせなら、今から「上田君捜索レース」でも開いたらどうだ？

上田って誰？

俺の担任

野球の奴だろ、そいつの高校が甲子園出場を辞退したのを知らずに自転車で日本一周してる球児

日本一周というのは名目で実際には女の子の家に居座っているだけなのだが。

おーい！上田〜！自転車乗ってる場合じゃないぞ！！
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123131945/l50

ttp://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=hirorand&

おーい！上田〜！子持ち女に乗ってる場合じゃないぞ！！
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123131945/l50

>>173
それだったら、博多スタート/東京ゴールとして、
第１ステージ：博多→福岡県一周→小倉
第２ステージ：下関→宮島口
第３ステージ：広島→岡山
第４ステージ：高松→剣山→徳島
第５ステージ：和歌山→高野山→奈良
第６ステージ：名古屋→御岳
第７ステージ：木曽福島→美ヶ原
第８ステージ：都区内周回コース（TT)

・・・とまあ、こんな感じかな？

レースだけならちゃんと企画して、選手を集められれば不可能ではない。
問題はコース練習だ。普段の車道で練習させたら死人でそうだ。

各地の市民マラソンの交通規制時に無理矢理やっちゃえばいーじゃん

田舎の農道に行けば、車の通りがそんなにない道はたくさんあるので、そこで練習すればよろし。

でもホントは、やっぱり３週間かけてやりたいよね？
とゆーわけで、一応俺なりに考えてみた。
大阪スタート→東京ゴールで

プロローグ：大阪城一周
第１ステージ：大阪近郊周回
第２ステージ：大阪−明石海峡大橋−淡路島−鳴門大橋−徳島
第３ステージ：徳島−高松−新居浜
第４ステージ：伊予西条−伊予市（TTT）
第５ステージ：道後温泉−今治−しまなみ海道−尾道−広島
第６ステージ：宮島口−岩国−徳山−小郡−下関
第７ステージ：小倉−中津−耶馬溪−日田−久留米−鳥栖−佐賀
第８ステージ：福岡市内周回（ITT）

移動日：福岡−名古屋
第９ステージ：名古屋−豊田−奥三河−南信−馬篭
第10ステージ：中津川−木曽福島−野麦峠−乗鞍
第11ステージ：高山−平湯峠−安房峠−松本−白馬−栂池
第12ステージ：南小谷−糸魚川−直江津−長岡
第13ステージ：小千谷−十日町−野沢温泉−湯田中−渋峠
第14ステージ：湯田中−須坂−菅平−松代−上田−鳥居峠（長野と群馬の県境）
　　　　　　　−地蔵峠−車坂峠

休息日：軽井沢
第15ステージ：軽井沢−碓氷峠−高崎−前橋−栃木−宇都宮−黒磯
第16ステージ：白河−郡山−猪苗代湖−会津若松−喜多方−裏磐梯
　　　　　　−土湯峠−岳温泉
第17ステージ：二本松−福島−赤湯−山形−笹谷峠−遠刈田温泉−刈田山
第18ステージ：遠刈田温泉−白石−相馬−いわき−日立
第19ステージ：水戸市内周回（ITT）
第20ステージ：つくば−東京・都庁前

・・・とまあ、こんな感じで作ってみたけど、どうかな？
峠の名前とか、今手元にロードマップがないんでよくわからないんだけど、
詳しく知りたかったら手元のロードマップを参考にしてください。

あと、「立山を入れてくれ」とか「富士山が入ってねーじゃねーか」とか言う人は、
自分なりのコースを想像してはいかが？　地図を読む勉強にもなるし。

>>188-190
なんか身近な日本においてみるとグランツールが
いかにとてつもない行程かというのが実感できる。

確かに、南は九州・博多から北は宮城・山形までまたがってるもんねえ。

>>184
最後がＴＴってのはダメでしょ。
せめてランカウイぐらいのグレードのレースが観たいね〜

でも、最後に一発大逆転！　が期待できるじゃん。

今度は札幌スタート−東京ゴールで８日間
第１ステージ：札幌−室蘭
第２ステージ：伊達紋別−函館
第３ステージ：青森−八甲田山−十和田湖−八幡平
第４ステージ：盛岡−北上高原−栗駒高原−鬼首
第５ステージ：鳴子−大石田−天童−山形−笹谷峠−遠刈田温泉−刈田山
第６ステージ：白石−福島−土湯峠−猪苗代湖−会津若松−白河
第７ステージ：宇都宮市内周回（ITT）
第８ステージ：埼玉スタジアム２００２−東京・都庁前

日本海縦貫レースを見てみたい
長門あたりから津軽半島まで

それでは、>>197さんのリクエストにお答えして。
ツール・ド・日本海

プロローグ：福岡市内周回
第１ステージ：福岡−福岡県一周−小倉
第２ステージ：下関−宇部−小郡−山口−津和野
第３ステージ：益田−江津−浜田−太田市−出雲市−松江
第４ステージ：米子ー倉吉（TTT）
第５ステージ：鳥取−浜坂−餘部鉄橋−香住−城崎−天橋立
第６ステージ：舞鶴−小浜−敦賀−福井−加賀温泉
第７ステージ：小松−白山スーパー林道−白川郷−高山−乗鞍
第８ステージ：松本−安房峠−奥飛騨温泉郷−有峰ダム−有峰口−立山

休息日：富山
第９ステージ：富山−黒部−親不知−糸魚川−南小谷−栂池
第10ステージ：糸魚川−直江津−長岡−新津
第11ステージ：新潟市内周回（ITT）
第12ステージ：新発田−村上−あつみ温泉−鶴岡
第13ステージ：酒田−鳥海山−湯沢−大曲−秋田
第14ステージ：男鹿−八郎潟−能代−深浦−鯵ヶ沢−五所川原
第15ステージ：弘前−青森市内周回コース

博多も日本海に面してるってことで福岡スタートにして、
途中にきつめの山岳を混ぜてみたけど、どんなもんでしょ？

いい感じ！けど、餘部鉄橋って自転車通れるのか？

新潟一周なんてやるぐらいなら佐渡の方が盛り上がるだろ

>>200
いや、その真下を通るってことで。

>>201
それもアリかも。

>>198-199を改造して、３週間のグランツールにしてみよう。

プロローグ：福岡市内周回
第１ステージ：福岡−福岡県一周−小倉
第２ステージ：下関−宇部ー小郡−山口ー津和野
第３ステージ：益田−江津−浜田−出雲市−松江
第４ステージ：米子−倉吉（TTT）
第５ステージ：鳥取−浜坂−餘部鉄橋−香住−城崎−天橋立
第６ステージ：舞鶴−小浜−敦賀−福井−芦原温泉
第７ステージ：加賀温泉−小松−金沢−倶利伽羅峠−高岡−富山−立山
第８ステージ：富山−五箇山−高山−平湯峠−乗鞍

休息日：高山
第９ステージ：高山−郡上八幡−美濃太田−岐阜
第10ステージ：名古屋市内周回（ITT）
第11ステージ：万博会場−豊田−岡崎−豊橋−浜松−御前崎−静岡
第12ステージ：富士−沼津−戸田峠−土肥峠−天城高原−伊東
第13ステージ：熱海−湯河原−大観山−小田原−仙石原−長尾峠−裾野−富士山（富士宮口）
第14ステージ：富士宮−身延山−下部温泉−甲府盆地一周−甘利山

休息日：甲府
第15ステージ：甲府−クリスタルライン−増富−信州峠−麦草峠−車山
第16ステージ：白樺湖−茅野−スズラン峠−上田−菅平−鳥居峠−地蔵峠−小諸
第17ステージ：軽井沢−碓氷峠−高崎−館林−古河−取手
第18ステージ：我孫子−成田−佐原−銚子−八日市場−成東−市原
第19ステージ：千葉市内周回（ITT）
第20ステージ：TDR−東京・都庁前

途中、思い切り太平洋岸に出ちゃいましたけど、どんなもんでしょ？
山岳のタフさは、>>188-190以上だと思いますが。

で賞金はいくら？

スポンサー次第

ゴール地点が都庁前ってのは微妙だよな。
新宿なんて東京の西の外れだぞ？
山手線の外だぞ？

じゃあ、青山通りにするかい?
青山一丁目の交差点がヘアピンで、秩父宮ラグビー場や神宮球場、
国立競技場の脇を通って、外苑西通りから外苑前駅の交差点で
青山通りに戻るルート。
秋口ならイチョウ並木がきれいだぞ。その分、落ち葉を踏んで
落車の危険もあるけど。

青山通りから皇居の外周を周回して最後は皇居外苑ゴールで良いんじゃない？
皇居外苑ならサポートカーを収容するスペースや表彰式の会場を設営するのも簡単だし、なんと言っても
日本らしさを演出できるじゃん。

でも、最後はシャンゼリゼみたいなクリテリウムじゃないと、雰囲気出ないよなあ。
・・・そうだ、丸の内近辺を周回コースにすればいいんだ。

>>213
神宮外苑の銀杏並木付近だったらシャンゼリゼみたいになるんじゃない？

表参道＝日本のシャンゼリゼ
って無理があるか、似てる気はするけど

なんでおフランスの香りを求めてんだかｗ

かといって、あまり日本らしさにこだわりすぎるのもどうかと。

誰かこだわりすぎている人がいるのか？

風景の汚さに酔いしれる

>>204で九州からスタートしたので、今度は北海道から。
　
プロローグ：札幌市内周回
第１ステージ：札幌−雄冬岬−留萌−深川−旭川
第２ステージ：美瑛−富良野−狩勝峠−帯広−広尾−襟裳岬
第３ステージ：浦河−静内−苫小牧−支笏湖周回
第４ステージ：苫小牧−室蘭（TTT）
第５ステージ：伊達紋別−長万部−函館
第６ステージ：青森−八戸−二戸−盛岡
第７ステージ：花巻−北上−一関−石巻−松島
第８ステージ：仙台市内周回（ITT）

移動日：仙台−伊丹空港−京都
第９ステージ：京都−近江今津−敦賀−福井−東尋坊
第10ステージ：芦原温泉−小松−金沢−高岡−富山−立山
第11ステージ：富山−五箇山−白川郷−飛騨古川−奥飛騨温泉郷−乗鞍岳
第12ステージ：高山−東海北陸自動車道−郡上八幡−美濃太田−岐阜
第13ステージ：名古屋−中津川−馬篭−妻籠−上松−御岳
第14ステージ：木曽福島−野麦峠−松本−鉢伏山

休息日：松本
第15ステージ：松本−聖高原−鬼無里−白馬−小谷温泉−糸魚川−ARAIマウンテンスキー場−新井
第16ステージ：妙高高原−野尻湖−飯山−湯田中−笠ヶ岳−万座峠−嬬恋−地蔵峠
第17ステージ：鹿沢温泉−浅間越−軽井沢−碓氷峠−安中−榛名山−渋川−赤城山−前橋
第18ステージ：高崎−藤岡−児玉−寄居−飯能−青梅−八王子−橋本−厚木−湘南大橋−江ノ島
第19ステージ：横浜市内周回（ITT）
第20ステージ：TDR−東京・青山通り

今回は、割と景色にこだわってみましたけど、どんなもんでしょ？

正直、相模川沿いはあんまり・・・

それなら、相模大野に出て、小田急江ノ島線沿いを通るルートにする？

俺の地元をスタートに利用してくれるとはありがたいｗ

もしかしたらもう気づいている方もいると思いますが、>>188-190・>>204-206
>>220-222の全てで名古屋を通ってるんです。
じゃあなんで？　とお思いの方もいらっしゃるでしょうが、名古屋って山岳への
入口としてものすごく便利な土地なんです。日本アルプスにも富士山にもほぼ
直行で行けますし、奥三河の産地を組み合わせればバリエーションがさらに
広がるんですよね。ちょうど、ピレネーにおけるポーみたいなもんです。ツールで
ポーを通らない年ってほとんどないくらいですもんね。

すいません、第２ステージと第３ステージを訂正します。
第２ステージ：富良野−狩勝峠−帯広−広尾
第３ステージ：襟裳岬−浦河−静内−苫小牧−支笏湖
元のままだと、第２ステージが300km近くになっちゃうんで。
北海道の広さを、計算してなかった・・・orz

下関から三厩まで
実用車限定

>>220
青山通りが日本のシャンゼリゼなのか…orz

みんな東京って街を知らないんだな。

それじゃあ最後に、四国スタートで。
あと、個人的な縛りとして、名古屋飛ばし（今となっては懐かしい言葉だが）。

プロローグ：道後温泉周回
第１ステージ：松山−今治−伊予西条−松山
第２ステージ：伊予市−内子−伊予大洲−宇和島−宿毛−足摺岬
第３ステージ：土佐清水−中村−四万十川沿岸−窪川−須崎−高知
第４ステージ：御免−安芸−室戸岬（TTT）
第５ステージ：甲浦−牟岐−徳島−高松
第６ステージ：岡山−倉敷−福山−三原−西条−広島
第７ステージ：宮島口−岩国−徳山−小郡−宇部−下関
第８ステージ：スペースワールド−小倉（ITT）

移動日：小倉−小松
第９ステージ：加賀温泉−小松−金沢−七尾−高岡−富山−立山
第10ステージ：富山−五箇山−白川郷−飛騨古川−奥飛騨温泉郷−乗鞍岳
第11ステージ：沢渡−松本−信濃大町−白馬−小谷温泉−糸魚川−ARAIマウンテンスキー場−新井
第12ステージ：直江津−柏崎−長岡−新津−新発田−瀬波温泉
第13ステージ：村上−小国−長井−山形−笹谷峠−遠刈田温泉−刈田山
第14ステージ：遠刈田温泉−白石−飯坂温泉−赤湯−米沢−白布峠−裏磐梯−土湯峠−福島−浄土平

休息日：福島
第15ステージ：福島−郡山−白川−黒磯−宇都宮
第16ステージ：鹿沼−栃木−足利−気流−赤城神社−十石峠−沼田−前橋−赤城山（白樺牧場）
第17ステージ：前橋−伊香保温泉−榛名山−二度上峠−嬬恋−地蔵峠−小諸−軽井沢−碓氷峠
　　　　　　　−横川−妙義山−下仁田−富岡−高崎
第18ステージ：藤岡−児玉−寄居−小川町−飯能−青梅−八王子−橋本−相模大野−藤沢−江ノ島
第19ステージ：鎌倉−逗子−葉山−三崎−横須賀（ITT）
第20ステージ：横浜・赤レンガ広場−東京・青山通り

青山通りをゴールにしてるのは、単に山手線内で周回コースを取れる場所となると他にないからです。
まあ、秋にやるとすれば神宮外苑の銀杏並木がきれいですが。

あと、全体を見渡して温泉が多いのは、ゆっくりと温泉につかって疲れを
癒してもらおうという個人的な配慮からですw

>>233
いや、東京のどこをファイナルストリートに選らんでも
シャンゼリゼと比べると orz…だと思う。

悪魔おじさんならぬセーラー服おじさん

訂正
>>233の第16ステージ：鹿沼−足尾−桐生−赤城神社−牛石峠−沼田−西赤城広域農道
　　　　　　　　　　−富士見村−赤城山（白樺牧場）
に訂正（十石峠→牛石峠）および変更します。

>235
皇居や神宮と高層ビルとのコントラストはそれなりに絵になると思うが
ゴミや落書きをなんとかせんとな。京都や奈良の方が絵になるな。
まぁジロやブエルタのゴールもシャンゼンリゼにはかなわない訳で。

話は少しずれるが、古館がF1の実況をしてた頃、六本木でF1をやったらどうなるかって
本に書いてたな。

>>238
ジロは何でローマがゴールじゃないんだろう？
ローマで行なわれた2000年のプロローグはかなり絵になってたぞ。

ガゼッタの本社がミラノだからじゃね？

白川じゃない。
白河だ。

京都奈良よりは皇居近辺の方がいい。
基本的に汚い町だからね。大手町や銀座の方がよっぽど整然。

日本のシャンゼリゼは銀座通りということになるだろうが、
やはり　orz　とならざるを得ないよな…
和光ビルくらいじゃないのか見栄えがするのは？

銀座をチャリで激走、無理だな

読売前ゴールかな？
こういう企画ができるのはニッテレしかいないし。

海ホタルゴールスプリントでいいだろ

川崎側からな

札幌スタート改造バージョン

プロローグ：札幌市内周回
第１ステージ：札幌−石狩川河口−新十津川−滝川−岩見沢−札幌
第２ステージ：札幌−苫小牧−室蘭−伊達紋別
第３ステージ：洞爺湖−長万部−森−恵山−湯の川温泉
第４ステージ：函館−大沼公園−函館（ＴＴＴ）
第５ステージ：青森−三沢−八戸−二戸−いわて沼宮内
第６ステージ：盛岡−花巻−平泉−石巻−小牛田−古川
第７ステージ：鳴子温泉−大石田−天童−面白山高原−山形−笹谷峠−遠刈田温泉−刈田山
第８ステージ：遠刈田温泉−白石−飯坂温泉−米沢−白布峠−裏磐梯−土湯峠−福島−浄土平

休息日：福島
第９ステージ：福島−相馬−原ノ町−浪江−いわき−小名浜
第10ステージ：日立−常陸大田−水戸（ＩＴＴ）
第11ステージ：笠間−古河−幸手−熊谷−東松山−小川町−飯能−青梅−秋川
第12ステージ：立川−八王子−和田峠−上野原−多摩川源流域−上日川峠−勝沼
第13ステージ：大月−相模湖−ヤビツ峠−秦野−三国峠−山中湖−籠坂峠−御殿場−長尾峠
　　　　　　　−箱根湯本−箱根旧街道−上二子山
第14ステージ：箱根湯本−小田原−湯河原−大観山−箱根峠−三島−熱海峠−熱海−網代−韮山峠
　　　　　　　−修善寺−沼津−裾野−富士サファリパーク−富士宮−富士山（富士宮口）

休息日：静岡
第15ステージ：静岡−御前崎−袋井−浜松−豊橋−岡崎−豊田−万博会場
第16ステージ：名古屋−中津川−馬篭−妻籠−上松−御岳
第17ステージ：木曽福島−日和田高原−高山−白川郷−白山スーパー林道−白山中宮寺温泉
第18ステージ：加賀温泉−三国−越前岬−敦賀−近江今津−大津
第19ステージ：京都市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：横浜：赤レンガパーク−東京・青山通り

今回は序盤に山岳を入れてみました。あと、京都でのＩＴＴは、
観光名所・世界遺産てんこ盛りの超豪華コースにしてみるのもいいかと。

今度は東京スタート−東京ゴールで
プロローグ：皇居一周
第1ステージ：東京−我孫子−成田−佐倉−成東−大網−千葉−東京
第2ステージ：東京−春日部−宇都宮−黒磯
第3ステージ：白河−郡山−福島−白石−岩沼
第4ステージ：仙台市内周回（ＴＴＴ）
第5ステージ：松島−一関−平泉−北上−花巻
第6ステージ：盛岡−二戸−八戸−野辺地−浅虫温泉
第7ステージ：青森ー五所川原ー鯵ヶ沢ー深浦ー能代
第8ステージ：秋田市内周回（ＩＴＴ）

移動日：秋田ー新潟
第9ステージ：新潟−長岡−小千谷−六日町−塩沢峠−グリーンピア津南
　　　　　　−上の平高原−野沢温泉
第10ステージ：飯山−湯田中−笹ヶ岳−須坂−万座峠−嬬恋−車坂峠
第11ステージ：小諸−スズラン峠−茅野−大門峠−扉峠−高ホッチ高原−塩尻峠−塩尻
第12ステージ：松本−信濃大町−白馬−糸魚川−魚津
第13ステージ：富山−砺波−五箇山−白川郷−高山−平湯峠−乗鞍岳
第14ステージ：新穂高温泉−平湯温泉−安房峠−奈川渡ダム−野麦峠−日和田高原
　　　　　　−木曽福島−御岳

休息日：木曽福島
第15ステージ：木曽福島−妻籠−大平峠−飯田−駒ヶ根−分杭峠−高遠−入笠山−富士見−小淵沢
第16ステージ：清里−信州峠−増富−クリスタルライン−山梨市−甲府−ホッチ峠−韮崎−甘利山
第17ステージ：甲府−勝沼−下部温泉−身延山−富士宮−富士−静岡−島田−御前崎
第18ステージ：掛川−浜松−三ケ日−新所原−豊橋−蒲郡−吉良吉田−碧南−刈谷−豊田−万博会場
第19ステージ：名古屋市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：横浜：赤レンガパーク−東京・青山通り

・・・さすがに、西日本までは手が回らんわ。
　　

今度は東北スタートで

プロローグ：仙台市内周回
第１ステージ：仙台−白石−福島−角田−仙台
第２ステージ：松島−小牛田−一関−北上−花巻
第３ステージ：盛岡−安比−二戸−八戸−三沢−浅虫温泉
第４ステージ：青森−黒石−大鰐温泉−弘前（ＴＴＴ）
第５ステージ：五所川原−鯵ヶ沢−深浦−能代−男鹿
第６ステージ：秋田−羽後本荘−坂田−鶴岡−あつみ温泉
第７ステージ：村上−新発田−新津−長岡−柏崎−出雲崎−弥彦
第８ステージ：新潟市内周回（ＩＴＴ）

移動日：新潟−京都
第９ステージ：京都−大津−米原−大垣−岐阜−名古屋
第10ステージ：万博会場−豊田−奥三河−佐久間−本川根
第11ステージ：島田−藤枝−安倍川源流域−梅が島−安倍峠−富士宮−富士山（富士宮口）
第12ステージ：富士宮−富士−沼津−戸田−土肥−城が崎−石廊崎−下田−熱川
第13ステージ：伊東−熱海−熱海峠−三島−箱根峠−大観山−湯河原−小田原−大雄山−足柄峠−御殿場
　　　　　　−長尾峠−箱根湯本−箱根旧街道−上二子山
第14ステージ：御殿場−籠坂峠−山中湖−富士吉田−大月−多摩川源流域−塩山−甲府−ホッチ峠−韮崎−甘利山

休息日：甲府
第15ステージ：甲府−クリスタルライン−増富−信州峠−馬越峠−麦草峠−蓼科
第16ステージ：白樺湖−大門峠−上田−鳥居峠−地蔵峠−小諸−車坂峠−嬬恋−長野原−草津−白根山
第17ステージ：草津−日本ロマンティック街道−沼田−水上−坤六峠−赤城山−前橋
第18ステージ：伊勢崎−館林−古河−水海道−取手−印西−成田
第19ステージ：千葉市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：ＴＤＲ-東京・青山通り

今回はいつもよりも海岸線が長め。その分風がきついかも？

うーん、かなり細かいところまで......

最終ステージはおきなわキボンヌ

知床から鹿児島枕崎までブルベ。

>>256
京都〜名古屋で鈴鹿スカイラインを使わないのはもったいない。

今度は異質の、佐渡島スタート。

プロローグ：両津市街一周
第１ステージ：佐渡島周回
第２ステージ：新潟−新津−五泉−新発田−村上−あつみ温泉−鶴岡
第３ステージ：酒田−秋田−能代−大館
第４ステージ：弘前−五所川原−青森（ＴＴＴ）
第５ステージ：浅虫温泉−三沢−八戸−二戸−安比−盛岡
第６ステージ：花巻−北上−平泉−一関−石巻
第７ステージ：松島−小牛田−古川−鳴子−大石田−天童−面白山高原−山形
　　　　　　　−上山−蔵王高原
第８ステージ：上山−白石−飯坂温泉−高畠−米沢−白布峠−裏磐梯−土湯峠
　　　　　　　−福島−浄土平

移動日：福島−岡山
第９ステージ：岡山−備前片上−赤穂−姫路−明石−神戸
第10ステージ：大阪市内周回（ＩＴＴ）
第11ステージ：京都−奈良−桜井−名張−伊勢中川−津−四日市−桑名
第12ステージ：名古屋−豊田−奥三河−茶臼山−園原−神坂峠−馬篭
第13ステージ：中津川−下呂−飛騨小坂−鈴蘭高原−チャオ御岳スキー場−王滝村−御岳
第14ステージ：木曽福島−日和田高原−野麦峠−新島々−松本−武石峰−鉢伏山

休息日：松本
第15ステージ：松本−信濃大町−白馬−小谷温泉−糸魚川−ＡＲＡＩマウンテンスキー場−新井
第16ステージ：黒姫−長野−菅平−松代−新地蔵峠−上田−鳥居峠−地蔵峠−小諸−車坂峠
第17ステージ：小諸−軽井沢−碓氷峠−高崎−前橋−桐生−足利−栃木−宇都宮
第18ステージ：小山−笠間−水戸−土浦−取手−印西−成田
第19ステージ：千葉市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：ＴＤＲ−東京・青山通り

１週目から超級山岳が出てくる、ちょっと異質なコース?
その代わり、３週目は案外楽かも。　

今度は名古屋スタート＆山岳ITT入り。

プロローグ：名古屋市内周回
第１ステージ：名古屋近郊周回
第２ステージ：名古屋−四日市−津−伊勢中川−名張−桜井−大和八木−奈良
第３ステージ：法隆寺−柏原−東大阪−茨木−箕面−伊丹−西宮−神戸−明石−姫路
第４ステージ：赤穂−岡山（TTT）
第５ステージ：宇野−倉敷−福山−三原−西条−広島
第６ステージ：宮島口−岩国−徳山−小郡−宇部−下関
第７ステージ：小倉−中津−耶馬溪−日田−久留米−柳川−佐賀
第８ステージ：福岡市内周回（ITT）

移動日：福岡−京都
第９ステージ：京都−大津−近江今津−敦賀−越前岬−東尋坊
第10ステージ：芦原温泉−小松−金沢−高岡−富山−立山
第11ステージ：富山−砺波−五箇山−白川郷−飛騨古川−奥飛騨温泉郷
　　　　　　　−平湯峠−乗鞍岳
第12ステージ：沢渡−松本−信濃大町−白馬−南小谷−糸魚川−直江津
第13ステージ：柏崎−十日町−魚沼丘陵−上の平高原−野沢温泉−関田峠−新井
　　　　　　　−妙高高原−妙高山
第14ステージ：黒姫−湯田中−笹ヶ岳−須坂−万座峠−嬬恋−地蔵峠

休息日：鹿沢温泉
第15ステージ：鹿沢温泉−万座・鹿沢口−長野原−榛名山−渋川−沼田−水上
　　　　　　　−坤六峠−赤城山−前橋
第16ステージ：伊勢崎−館林−古河−小山−宇都宮−黒磯
第17ステージ：白河−鳳坂峠−猪苗代湖畔−東山温泉−会津若松−五色沼−裏磐梯
　　　　　　　−天元台−猪苗代−土湯峠−岳温泉
第18ステージ：福島−浄土平（ITT）
第19ステージ：福島−相馬−原ノ町−いわき−小名浜
第20ステージ：つくば−東京・青山通り

２週目がかなりキツそう・・・。

福岡スタート　改造バージョン

プロローグ：福岡市内周回
第１ステージ：福岡−福岡県内周回−小倉
第２ステージ：行橋−中津−宇佐−国東半島−別府−大分−臼杵
第３ステージ：八幡浜−伊予大洲−内子−松山−伊予西条−川之江
第４ステージ：観音寺−坂出−高松（ＴＴＴ）
第５ステージ：岡山−赤穂−姫路−明石−神戸
第６ステージ：西宮−伊丹−箕面−高槻−京都−大津−草津−近江八幡−彦根
第７ステージ：長浜−敦賀−福井−芦原温泉−加賀温泉−小松−金沢
第８ステージ：富山市内周回（ＩＴＴ）

テスト

移動日：富山−長岡
第９ステージ：長岡−小千谷−浦佐−塩沢峠−十日町−上の平高原−野沢温泉
第10ステージ：飯山−関田峠−新井−ＡＲＡＩマウンテンスキー場−糸魚川−小谷温泉
　　　　　　　−南小谷−栂池
第11ステージ：白馬−鬼無里−長野−菅平−上田−地蔵峠−嬬恋−車坂峠
第12ステージ：嬬恋−長野原−渋川−前橋−高崎−本庄−深谷−熊谷
第13ステージ：東松山−小川町−秩父−ぶどう峠−馬越峠−麦草峠−蓼科
第14ステージ：白樺湖−茅野−富士見−入笠山−高遠−伊那市−権兵衛峠−塩尻−奈川渡ダム−乗鞍岳

休息日：高山
第15ステージ：高山−東海北陸自動車道−郡上八幡−関−美濃太田−犬山−名古屋
第16ステージ：万博会場−豊田−奥三河−佐久間−天竜川中流域−川根
第17ステージ：島田−藤枝−安倍川減流域−梅が島街道−安倍峠−富士宮−富士山（富士宮口）
第18ステージ：富士宮−富士−沼津−御殿場−小田原−江ノ島−鎌倉−逗子−城ヶ島
第19ステージ：横浜市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：川崎−東京・青山通り

・・・これまた２週目がきついでやんの。

薄っぺらのボストンバッグ、北へ北へ向かったー・・・
とゆーわけで、鹿児島スタート

プロローグ：鹿児島市内周回
第１ステージ：鹿児島−薩摩半島周回−鹿児島
第２ステージ：鹿児島−垂水−鹿屋−志布志−日南−宮崎
第３ステージ：西都−高鍋−延岡−佐伯−津久見−大分
第４ステージ：別府−大分−佐賀関−臼杵（TTT）
第５ステージ：八幡浜−伊予大洲−伊予長浜−松山−伊予西条−川之江−観音寺
第６ステージ：琴平−高松−鳴門−鳴門大橋−淡路島−明石海峡大橋−明石
第７ステージ：姫路−相生−岡山−倉敷−福山−尾道−三原
第８ステージ：広島市内周回（ITT）

移動日：広島−名古屋
第９ステージ：名古屋−岐阜羽島−関が原−小谷城址−敦賀−武生−福井−芦原温泉
第10ステージ：大聖寺−粟津−手取川上流域−白山スーパー林道−白川郷−天生峠−飛騨古川
　　　　　　　−平湯峠−平湯温泉
第11ステージ：新穂高温泉−平湯温泉−安房峠−松本−信濃大町−白馬−栂池
第12ステージ：白馬−糸魚川−直江津−柏崎−長岡
第13ステージ：小千谷−六日町−魚沼丘陵−十日町−上の平高原−カヤの平高原−木島平
　　　　　　　−湯田中-渋峠
第14ステージ：湯田中−須坂−菅平−松代−新地蔵峠−上田−地蔵峠−車坂峠

休息日：小諸
第15ステージ：小諸−軽井沢−浅間越−二度上峠−榛名山−三国街道−沼田−裏赤城−表赤城
　　　　　　　−赤城山頂（白樺牧場）
第16ステージ：前橋−高崎−妙義山−下仁田−塩ノ沢峠−ぶどう峠−馬越峠−増富
　　　　　　　−クリスタルライン−昇仙峡
第17ステージ：甲府−太良峠−山梨市−塩山−上日川峠−勝沼−釈迦ヶ岳−市川大門−韮崎−甘利山
第18ステージ：大月−談合坂−相模湖−津久井−橋本−厚木−秦野−小田原−平塚−茅ヶ崎−江ノ島
第19ステージ：葉山マリーナ−三浦半島一周−葉山マリーナ
第20ステージ：横浜・赤レンガパーク−東京・青山通り

今回は３週目がキツめ。それにしても、日本列島ってホント長いわ・・・。

単なる印象だけど四国って山岳レース向きな感じ。

確かに、面積の割には高い山があるし（石鎚山とか剣山とか）、
全体的な地形も険しいからねえ。

各地方につき一回は、というわけで広島スタート

プロローグ：広島市内周回
第１ステージ：広島−呉−竹原−三原−西条−広島
第２ステージ：宮島口−岩国−徳山−小郡−宇部−下関
第３ステージ：小倉−博多−唐津−呼子−伊万里−有田
第４ステージ：武雄温泉−佐賀−鳥栖（TTT）
第５ステージ：久留米−日田−耶馬溪−中津−宇佐−別府−大分−臼杵
第６ステージ：八幡浜−伊予大洲−松山−今治−伊予西条−川之江
第７ステージ：観音寺−坂出−瀬戸大橋−岡山−赤穂−姫路−加古川
第８ステージ：神戸市内周回（ITT）

移動日：神戸−仙台
第９ステージ：仙台−古川−鳴子−奥の細道−大石田−天童−面白山高原−山形−笹谷峠
　　　　　　　−遠刈田温泉−刈田岳
第10ステージ：遠刈田温泉−白石−飯坂温泉−高畠−米沢−白布峠−裏磐梯−八方台−猪苗代湖
　　　　　　　−土湯峠−福島−浄土平
第11ステージ：福島−郡山−白河−黒磯−宇都宮
第12ステージ：今市−霧降高原−日光−細尾峠−足尾−桐生−花見が原−裏赤城−前橋
第13ステージ：高崎−伊香保−榛名山−二度上峠−北軽井沢−嬬恋−地蔵峠−小諸−車坂峠
第14ステージ：小諸−スズラン峠−蓼科−茅野−大門峠−和田−美ヶ原

なんでゴール地点と次のステージのスタート地点が違うの？
ゴール後移動するの大変じゃん。

休息日：松本
第15ステージ：松本−保福寺峠−聖高原−鬼無里−白馬−小谷温泉−糸魚川
第16ステージ：直江津−糸魚川−黒部−魚津−富山−高岡
第17ステージ：砺波−五箇山−白川郷−飛騨古川−平湯峠−奈川渡ダム−乗鞍岳
第18ステージ：高山−清見−東海北陸自動車道−荘川−郡上八幡−美濃市−関−美濃太田−犬山
第19ステージ：名古屋市内周回（ITT）
第20ステージ：味の素スタジアム−東京・青山通り

＊訂正
第13ステージ：高崎−伊香保−榛名山−二度上峠−北軽井沢−軽井沢−小諸−地蔵峠−車坂峠

・・・２週目の後半が山場ですな。

>>278
ツールでも大体そうですし、離れてるといってもせいぜい50キロくらいなら
そんなに大変ではないと思いますが。
まあ、海を越えたりするのは、少し移動に手間がかかりますが。

せっかくだからしまなみ海道も

>>281
しまなみ海道は>>188ですでに使われておりますが。

でも、こっちもその気になったので、一丁やってみますか。

プロローグ：福岡市内周回
第１ステージ：福岡−福岡県一周−小倉
第２ステージ：下関−宇部−小郡−徳山−岩国−宮島口
第３ステージ：広島−三原−尾道−しまなみ海道−今治−松山
第４ステージ：道後温泉−伊予西条（TTT）
第５ステージ：新居浜−川之江−観音寺−坂出−瀬戸大橋−児島−倉敷
第６ステージ：岡山−赤穂−姫路−加古川−明石−神戸
第７ステージ：西宮−伊丹−箕面−高槻−京都−大津−米原−大垣
第８ステージ：岐阜−美濃太田−下呂−鈴蘭高原−チャオ御岳スキー場−王滝村−御岳
第９ステージ：木曽福島−薮原−権兵衛峠−伊那市−辰野−岡谷−高ホッチ高原−松本−乗鞍岳
第10ステージ：栃尾温泉−平湯峠−飛騨古川−白川郷−白山スーパー林道−手取川上流域−粟津温泉

休息日：粟津温泉
第11ステージ：小松−金沢−高岡−富山−魚津−黒部−親不知−糸魚川
第12ステージ：直江津−柏崎（ITT)
第13ステージ：長岡−小千谷−十日町−魚沼丘陵−上の平高原−カヤの平−湯田中−渋峠
第14ステージ：湯田中−長野−須坂−菅平−上田−地蔵峠−嬬恋−車坂峠
第15ステージ：小諸−軽井沢−碓氷峠−横川−高崎−藤岡−寄居−小川町−飯能−拝島−八王子

休息日：八王子
第16ステージ：立川−八王子−和田峠−相模湖−ヤビツ峠−秦野−大雄山−足柄峠−御殿場
　　　　　　　−長尾峠−仙石原−箱根湯本−箱根旧街道−箱根町
第17ステージ：箱根湯本−小田原−箱根ターンパイク−大観山−湯河原−熱海−熱海峠−三島−裾野
　　　　　　　−富士サファリパーク−富士宮−富士山（富士宮口）
第18ステージ：富士宮−富士−静岡−島田−掛川−浜松−豊橋−岡崎−豊田
第19ステージ：名古屋市内周回（ITT）
第20ステージ：横浜・赤レンガパーク−東京・青山通り

今回は、１週目が一番きついと思われ。

｢金沢の雪を見よう」by五木寛之、っつーことで、金沢スタート。

プロローグ：金沢市内周回
第１ステージ：金沢−能登半島周回−金沢
第２ステージ：金沢−小松−福井−敦賀−小浜
第３ステージ：舞鶴−宮津−豊岡−城崎温泉−香住−浜坂−鳥取
第４ステージ：羽合温泉−米子（ＴＴＴ）
第５ステージ：境港−松江−出雲大社−出雲市−太田市−江津−浜田
第６ステージ：益田−萩−長門市−美祢−厚狭−下関
第７ステージ：小倉−直方−飯塚−鳥栖−久留米−大牟田−玉名−熊本
第８ステージ：天草島内周回（ＩＴＴ）

移動日：熊本−名古屋
第９ステージ：名古屋−岡崎−豊橋−浜松−掛川−御前崎−焼津
第10ステージ：藤枝−安倍川源流域−梅が島街道−安倍峠−富士宮−富士山(富士宮口)
第11ステージ：富士宮−富士−富士サファリパーク−裾野−三島−修善寺−天城高原−熱川−伊東−熱海
　　　　　　　−湯河原−大観山−小田原−箱根湯本−国道１号線−箱根町
第12ステージ：仙石原−長尾峠−御殿場−駿河小山−松田−厚木−橋本−八王子−青梅−飯能−坂戸
第13ステージ：東松山−秩父−上野村−ぶどう峠−馬越峠−小海−麦草峠−茅野−上諏訪−車山
第14ステージ：白樺湖−大門峠−和田−扉峠−松本−高ホッチ高原−塩尻峠−岡谷−辰野−伊那市−権兵衛峠
　　　　　　　−木曽福島−御岳

休息日：木曽福島
第15ステージ：木曽福島−日和田高原−野麦峠−白樺峠−奈川渡ダム−安房峠−平湯峠−乗鞍岳
第16ステージ：高山−平湯峠−奥飛騨温泉郷−有峰ダム−有峰口−立山
第17ステージ：富山−魚津−黒部−親不知の裏山−糸魚川−ＡＲＡＩマウンテンスキー場−新井
第18ステージ：直江津−柏崎−長岡−栃尾−三条−新津−新発田−新潟競馬場
第19ステージ：新潟市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：埼玉スタジアム２００２−東京・青山通り

今回は比較的バランスがいいかな。注目は、島をぐるっと回るＴＴかも。

今度は大阪スタート→山陰へ

プロローグ：大阪市内周回
第１ステージ：大阪近郊周回
第２ステージ：大阪−京都−亀岡−篠山−福知山−綾部−舞鶴
第３ステージ：天橋立−網野−豊岡−城崎−香住−浜坂−鳥取−羽合温泉
第４ステージ：倉吉−安来（ＴＴＴ）
第５ステージ：松江−出雲大社−出雲市−太田市−江津−浜田−益田
第６ステージ：津和野−山口−小郡−徳山−岩国−宮島口
第７ステージ：広島−西条−三原−尾道−福山−倉敷−岡山
第８ステージ：高松市内周回（ＩＴＴ）

移動日：高松ー新潟
第９ステージ：新潟−三条−長岡−小千谷−六日町−魚沼丘陵−十日町−頚城丘陵−上の平高原−野沢温泉
第10ステージ：飯山−湯田中−笹ヶ岳−山田温泉−万座峠−嬬恋−地蔵峠
第11ステージ：鹿沢温泉−北軽井沢−二度上峠−榛名山−三国街道−水上−坤六峠−赤城山−前橋
第12ステージ：高崎−藤岡−本庄−深谷−熊谷−東松山−坂戸−川越−入間−飯能−青梅−秋川−八王子
第13ステージ：立川−八王子−和田峠−相模湖−ヤビツ峠−秦野−駿河小山−三国峠−山中湖−籠坂峠−長尾峠
　　　　　　　−箱根湯本−箱根旧街道−上二子山
第14ステージ：箱根湯本−小田原−湯河原−大観山−箱根峠−三島−修善寺−戸田峠−沼津−裾野−富士サファリパーク
　　　　　　　−富士宮−富士山(富士宮口）

休息日：富士宮
第15ステージ：富士宮−身延山−下部温泉−市川大門−勝沼−山梨市−太良峠−甲府−ホッチ峠
　　　　　　−韮崎−甘利山
第16ステージ：韮崎−小淵沢−茅野−上諏訪−岡谷−高ホッチ高原−松本−安房峠−平湯峠−乗鞍岳
第17ステージ：高山−清見−東海北陸自動車道−荘川−白川郷−五箇山−砺波−倶利伽羅峠−金沢
第18ステージ：加賀温泉−芦原温泉−三国−越前岬−敦賀−小谷城址−関が原−大垣
第19ステージ：名古屋市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：横浜・赤レンガパーク−東京・青山通り

今回は、日本海の海の幸を思う存分味わっていただこうと。

今度は東京スタート→一路西へ

プロローグ：皇居一周
第１ステージ：東京−我孫子−成田−佐倉−成東−大網−千葉−東京
第２ステージ：東京−横浜−小田原−南足柄−駿河小山−御殿場−三島−沼津
第３ステージ：富士−静岡−島田−掛川−浜松−豊橋−岡崎
第４ステージ：名古屋市内周回（ＴＴＴ）
第５ステージ：四日市−津−伊勢中川−名張−大和八木−大和高田−五條−橋本−和歌山
第６ステージ：徳島−高松−坂出−児島−岡山−赤穂−相生−姫路
第７ステージ：加古川−西脇−谷川−福知山−宮津−舞鶴−綾部−亀岡
第８ステージ：京都市内周回（ＩＴＴ）

移動日：京都−仙台
第９ステージ：仙台−宮島−小牛田−一関−平泉−北上−花巻
第10ステージ：遠野−早池峰山−盛岡−八幡平−玉川温泉−田沢湖−秋田駒ケ岳
第11ステージ：田沢湖−大曲−甲森−湯沢−矢島街道−鳥海高原−象潟−鳥海山−酒田
第12ステージ：鶴岡−あつみ温泉−村上−新発田−新津−三条
第13ステージ：長岡−小千谷−十日町−頚城丘陵−上の平高原−カヤの平−湯田中−渋峠
第14ステージ：湯田中−須坂−菅平−上田−小諸−車坂峠−嬬恋−長野原−草津−白根山

休息日：草津
第15ステージ：草津−日本ロマンチック街道−沼田−水上−坤六峠−裏赤城−赤城山−前橋
　　　　　　　−伊香保−榛名山−高崎
第16ステージ：安中−横川−碓氷峠−軽井沢−佐久−鹿曲川林道−大河原峠−白樺湖−和田−美ヶ原
第17ステージ：松本−塩尻峠−岡谷−茅野−入笠山−富士見−清里−信州峠−増富−クリスタルライン
　　　　　　　−甲府−ホッチ峠−韮崎−甘利山
第18ステージ：大月−相模湖−津久井−橋本−八王子−青梅−飯能−川越−坂戸−東松山−熊谷
第19ステージ：さいたま市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：埼玉スタジアム２００２−東京・青山通り

今回は東西バランスが取れてると思うけど。
　　　　

各地方別スタートはこれで最後かな？　山陰スタート

プロローグ：松江市内一周
第１ステージ：松江−出雲大社−出雲市−太田市−江津−浜田−益田
第２ステージ：津和野−山口−防府−小郡−宇部−小野田−下関
第３ステージ：小倉−行橋−直方−飯塚−鳥栖−佐賀−唐津
第４ステージ：福岡市内周回（TTT）
第５ステージ：久留米−日田−耶馬溪−中津−別府−大分−臼杵
第６ステージ：八幡浜−伊予大洲−内子−松山−伊予西条−新居浜−川之江−観音寺
第７ステージ：琴平−高松−鳴門−鳴門大橋−淡路島−明石海峡大橋−神戸
第８ステージ：大阪市内一周（ITT）

移動日：大阪−名古屋
第９ステージ：名古屋−豊田−奥三河−茶臼山−南信−神坂峠−馬籠
第10ステージ：中津川−下呂−鈴蘭高原−チャオ御岳スキー場−開田高原−王滝村−御岳
第11ステージ：木曽福島−境峠−野麦峠−高山−飛騨古川−白川郷−白山スーパー林道−小松
第12ステージ：金沢−高岡−富山−魚津−親不知−糸魚川−直江津
第13ステージ：柏崎−柿崎−新井−関田峠−野沢温泉−上の平高原−カヤの平−湯田中−渋峠
第14ステージ：湯田中−須坂−峰の原高原−菅平−上田−地蔵峠−嬬恋−長野原−草津−白根山

休息日：草津温泉
第15ステージ：草津−日本ロマンチック街道−水上−坤六峠−裏赤城−表赤城−赤城山（白樺牧場）
第16ステージ：前橋−大間々−足利−鹿沼−表日光−足尾−細尾峠−日光−霧降高原−川治温泉
第17ステージ：鬼怒川温泉−今市−宇都宮−茂木−常陸太田−水戸−大洗−鹿島サッカースタジアム
第18ステージ：銚子−九十九里浜−茂原−勝浦−安房鴨川−館山−上総湊−マザー牧場−君津
第19ステージ：千葉市内周回（ITT）
第20ステージ：TDR−東京・青山通り

今回は第13・14ステージが山場ですね。

お次はコンパクトにして、「ツール・ド・中部」
名古屋スタート−名古屋ゴール

プロローグ：名古屋市内周回
第１ステージ：名古屋−岡崎−豊橋−浜松−御前崎−焼津
第２ステージ：藤枝−安倍川源流域−梅が島−安倍峠−身延山
第３ステージ：下部温泉−市川大門−甲府−クリスタルライン−増富−信州峠−松原湖−麦草峠−蓼科
第４ステージ：白樺湖−茅野−岡谷−高ホッチ高原−松本−扉峠−上田−地蔵峠
第５ステージ：上田−更埴−長野−飯山−関田峠−ＡＲＡＩマウンテンスキー場−直江津
第６ステージ：糸魚川−親不知−魚津−富山−高岡−金沢−加賀温泉
第７ステージ：福井市内周回（ＩＴＴ）
第８ステージ：岐阜−名古屋城

・・・ところで、誰か関西版作ってもらえません？
当方、関東の人間なもので、関西の地理には詳しくないんで・・・。

age

YEAH

眠れない徒然に、ちょいと考えてみた。

プロローグ：大阪市内周回
第１ステージ：大阪近郊周回
第２ステージ：大阪−神戸−明石−姫路−赤穂−岡山
第３ステージ：倉敷−福山−尾道−三原−竹原−呉
第４ステージ：広島−広島ビッグアーチ−宮島口−岩国
第５ステージ：柳井−徳山−防府−山口−小郡−宇部−下関
第６ステージ：小倉−中津−宇佐−別府−大分−臼杵
第７ステージ：八幡浜−伊予大洲−内子−松山−伊予西条−新居浜−観音寺
第８ステージ：高松市内周回（ＩＴＴ）

移動日：高松−名古屋
第９ステージ：名古屋−豊田−奥三河−茶臼山−南信−神坂峠−馬篭
第10ステージ：妻籠−上松−木曽福島−地蔵峠−野麦峠−鈴蘭峠−乗鞍
第11ステージ：新穂高温泉−平湯峠−高山−飛騨古川−白川郷−白山スーパー林道−手取川上流域−粟津温泉
第12ステージ：小松−金沢−高岡−富山−魚津−親不知−糸魚川−直江津
第13ステージ：柏崎−柿崎−新井−ＡＲＡＩマウンテンスキー場−糸魚川−小谷温泉−南小谷−栂池
第14ステージ：白馬−鬼無里−長野−姥捨山−鹿教湯−保福寺峠−松本−武石峰−鉢伏山

休息日：松本
第15ステージ：松本−塩尻−塩尻峠−岡谷−茅野−スズラン峠−東御−地蔵峠−車坂峠
第16ステージ：小諸−軽井沢−浅間越−二度上峠−榛名山−伊香保−渋川−沼田−裏赤城−赤城山−前橋
第17ステージ：伊勢崎−館林−古河−水海道−取手−印西−佐原
第18ステージ：銚子−九十九里浜−茂原−勝浦−安房鴨川−館山−上総湊−マザー牧場−君津
第19ステージ：千葉市内周回（ＩＴＴ）
第20ステージ：ＴＤＲ−東協・青山通り

・・・第４ステージはＴＴＴです。念のため。

↑東協って、どうやったらこんな変換間違いが出るんだ？
正しくは、もちろん東京ね。

あと、もう一点訂正
第10ステージ　×鈴蘭峠→○白樺峠

保守

うん。面白い。
ぜひとも実現させよう。
スポンサーになるように､役員会議にかけてみよう。

リストラが終了したら。
S○○Y代表取締