85 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/10(日) 03:12:44
シマノ自転車部品売上のほとんどがMTB系部品、更にそのほとんどがデオーレ未満
一番数が出ているのがターニ−、一番利益率が高いのもターニ−、設備の原価償却なんてとっくの昔に終わってるターニ−
売れば売るほど儲かるターニ−、10年前も現在も更に10年後もほとんど変化しないターニ−
駅の駐輪場で見かける外装変速機の98%はターニ−
86 :
31:2005/07/10(日) 04:24:47
>>72 ダイワとシマノはバスでは今はどっこいです。自分がびっくりしたのはガマカツにです。
自分はシマノ派なのですが、過去にTD-Z、SX、アンタレス、コンクエストと使っておりますが、巻物系ではシマノの方が断然使いやすかったです。
ダイワはダイワでジグ系ではキャスティング、アクションのしやすかったです。(アブはかなり万能だった)
ただ、スタイルが主に前者なため、ずっと最近はシマノです。
まあそれ以前に10年くらい前は1501くらいしかLHがなくて、それを使い続けていたからシマノ体質になっちゃったのかも。
すれ違い終わり
87 :
31:2005/07/10(日) 04:26:18
アクションのしやすかったです。 ×
アクションがしやすかったです。 ○
>>77 SRAM+Avid+TRUBATIVグループ。
まだコンポ全てを賄うトコまでは行ってないけど、単体の製品でなら性能・価格両面においてシマノに対抗しうる
物を作っていて、完成車への採用も増えてるから、今後上手くすれば全ての価格帯においてシマノに対抗しうる
コンポメーカーとなりうるんじゃない?
89 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/10(日) 05:07:49
>>76 それはそうだが、80年代後半にシマノがプロに供給しだしたころ、使ってもらえたのは新興アメリカチームと、日本資本がスポンサードしたチーム
くらいだった。
一方、アメリカで流行しだしたトライアスロンは、ほぼシマノとマエダのパチパチシフト一色だった。ま、値段の関係もあると思うが。
>>89 >80年代後半にシマノがプロに供給しだしたころ、使ってもらえたのは新興アメリカチームと、
>日本資本がスポンサードしたチームくらいだった。
これは「シマノ」を使って貰えなかったってこと?
「インデックス」を使って貰えなかったってこと?
前者なら単にスポンサーの問題でしょ。プロは供給された機材をどう使うかは選べても、
どの機材を使うかは基本的に選べないんだから。
カンパとの結びつきの強いヨーロッパのチームがシマノを使ってくれなかったのは自然なことかと。
AXの失敗の余韻もあったろうし。
インデックスについてはカンパもすぐ後追いしてるし、その背景にはカンパしか使えない選手からの
インデックス機能を付けてくれっていう要望もあったんじゃない?
デュアルコントロールレバーのときにそうだったように。
91 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/10(日) 06:36:51
昔SHIMANOじゃなくSIMONOとか、SUNTOURじゃなくSUNRACEとかあったな。
今、シマノはニセモノ対策どうしてるんだろう。
92 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/10(日) 11:23:09
東洋のデッドコピーメーカー
と揶揄されていたメーカーだからニセモノ対策も手抜きは無いだろ
ほとんど日経記者が書いてるんでしょ?
ま、文章にするのはそうだろね。
素人ではまず一日分の話にまとめるのも難しいよ。
それよりエロ小説の今後の展開は、アエギ声がwinnyで流出して
2chで祭りになる、と見たがどうよ。
95 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/15(金) 11:56:25
前場の上げは何なんだ?
7309大証1部(株)シマノ11:003,510+220+6.69%
96 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/15(金) 16:08:40
シマノ株急上昇age
97 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/15(金) 19:19:37
中国に偽もの出回ってるよ。
99 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/15(金) 21:04:32
オリムピック リョービ サンツアー やべぇ〜ことごとく負け組企業の製品愛用してるわ
車もイスズのピアッツア乗ってたし
リョービもサンツアー(の高級品)も品物は良かった。
ピアッツァカコイイ!!
ああいうエッジの効いたデザインのクルマはもう二度と現れないんだろうな
衝突安全性なんてクソ喰らえだぜ
102 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/16(土) 03:28:47
103 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/16(土) 03:35:43
そこでピーコ、ケンクラフト使用の漏れが登場ですよ。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/16(土) 08:49:36
エロい人教えて。
昨日か今日の紙面で、
70年代に10スピード云々出てくるけど、
これはロードの話じゃないよね?
最近ロードに乗り始めた若造ですが、
友人の父親のダブルレバーを見てショックを受けた
今日この頃です...。
105 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/16(土) 09:04:32
70年代のロードは10スピードだったよ。おいらのロードは未だに10スピードのダブルレバー
それも直付けなしの金具縛物だけどね。
70年代のシマノちゃあ、まだお子様フラッシャー自転車の部品メーカーだった時代じゃないのかい
おいら、全然、out of 眼中だったよ。もう、クレーンくらいは出てたんだっけ?
当時の日本メーカーで使えるといや、スギノとサンツアーくらいだったんじゃないかい。
70年代のロードが5×2の10スピードであってもなんら不思議はないが
>>101 「ウエッジの効いた」っていう当時よく使われた慣用句を
間違って覚えてないか?
108 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/19(火) 15:05:18
みなさん助けてください。僕はサンツアー製品を筆頭に、
MSXパソコン、 VHD、 DAT、ドリームキャスト 、富士通オアシスワープロ、ミノルタX-700 、スバルのミニバンのトラビック
・・・と
愛用し、購入するほど、ことごとくディスコン商品となり
周囲から、おまえわざと笑いを狙ってるだろと誤解されてしまいます。
本当に悔しいです。
109 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/19(火) 21:51:27
↑
βのビデオも買っとくべきでした
FM−TOWNSとか
あと いすゞジェミニとか
>>108 DATは今でも業務用で生きとる。あとベータもね。
真のオーディオ負け規格はDCCかな。
VHDあたりはご愁傷様としか言えんなw
ミノルタX-700はα7000の礎となったいいカメラですよ。
マウントが違うからレンズ使えないけどね。
つーかなぜ似非スバルのトラビックを買うw
フォレスター買うでしょ。あのクラスなら。
>>108には三菱カリスマとかも買って欲しかったなあ。
アメリカに渡ったあたりから話が面白くなってきた。
「魔法のカバン」を想像したらワロタ。
金はかかるとは言え、アメリカ人からしたら
ドラえもんのポケット状態だったんだろうな。
112 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/20(水) 08:15:29
>>108 トヨタとパナソニック買ってれば万全と抜かす大多数の小市民どもよりも
ドンキホーテのようなあんたに乾杯。www
でも自分の身内で親父とかがあんたみいたな後先考えない特攻タイプだと反動で、子供たちは
トヨタまんせ〜、パナソニックまんせ〜、シマノまんせ〜な安定志向に反面教師でなりそう。
追加で東芝オーレックスのアドレスsystem採用カセットテープデッキも仲間に入れてくれ。
113 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/24(日) 20:30:05
さていよいよあと1週間。
大阪の経済記者が書いてるのだろうが本人のコメントが生で
感じられていいね。
東京の担当者がいつもは書いてるのだろうがいつも同じ口調
だったからね。
114 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/27(水) 18:39:15
サンツアー最高。
>>85 >> 売れば売るほど儲かるターニ−、10年前も現在も更に10年後もほとんど変化しないターニ−
どんどん変化してますが?
ターニーにも色々ある内の最低?グレードの話では。
117 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/29(金) 07:11:29
ツールド・フランス ランス7連覇の話が出ている
まあ7月とはグッドタイミングな掲載だよねえ
118 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/29(金) 15:36:36
連載あと2回になったね。
119 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/29(金) 15:51:45
恐らくはわざわざ7月にしたはずのこの連載、その目論見どおり
ツール7連覇・各賞独占のこのめでたい内容の日だが、下の連載小説は
テレフォンセックスorz
エロボケジジイの作家と日経の担当者は氏ね
>>108 ワープロ機自体が衰退したから名前を聞かなくなったが、
オアシスはワープロ機の中だとメジャーだぞ?
ルポ・オアシス・文豪が競ってた時代の話だけどな。
官公庁系の文書はオアシスでって時代があったくらいだ。
学校ではいまだに一太郎ですがなにか?
PCになったけど、もちろんjusthome入れてますが?
122 :
ツール・ド・名無しさん:2005/07/30(土) 15:52:50
>>120 確かにワープロ機としては存在が大きかったね。
特に親指シフトを身に付けてしまった組織はPCへの移行が遅れて
ワープロ時代の末期にはトップだったような気がする。
30万円を切る普及機が出始めた80年代後半から
みんなが一太郎を使い始めた90年代半ばまでの
短いけど実に盛り上がった時代でしたね。
検索したら1988年のランキングが見つかりました。
1位 19.9% シャープ(書院)
2位 13.2% 東芝(ルポ)
3位 11.8% 松下(?知らない
4位 11.6% NEC(文豪)
5位. 9.9% キヤノン(キャノワード)
6位. ? % 富士通(オアシス)
ttp://www2.dokkyo.ac.jp/~msemi002/thesis/23.html
今日で最終回だな。
とりあえず会長がMTB乗ってる写真が載ってた。
124 :
sage:2005/08/01(月) 00:15:14
後半は盛り上がりがなくてあまりおもしろくなかったが、「愛ルケ]はともかく
日本では一部しか知らないアームストロングの7連勝にタイミングを合わせた
日経の企画センスはナイス。
これも本になるのかな?
125 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/01(月) 00:28:18
笠智衆のが面白いかった
126 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/02(火) 19:43:48
まっ、何の利権もしがらみのないハイアマチュアの100人を集めて
質問すれば、シマノよりも入手が可能な限りサンツアー製品を
趣味的には愛用したいと95人は言うだろうなwww
127 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/02(火) 22:09:33
128 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/02(火) 23:20:55
シマノのビジネスは認めても、サンツアーのロマンは死なず!
サンツアーよ永遠なれ
このスレ読んでも、ちっともシマノの社員うれしくないなw
130 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/03(水) 15:31:39
自転車素人ですが、昨今のシマノの供給不安定問題はどうなったんですかね
そのせいで、自転車メーカーも新モデルに他社製品の採用が増えたとか
聞いたんですが
どうなった?なにも改善されてませんが?
133 :
ツール・ド・名無しさん:2005/08/08(月) 15:51:33
やはり改善されてないんでしたか
最近カタログ見ててもシマノ以外のパーツ多いなあと
どーもです
もれにはテクトロとすらむでじゅーぶん!