MTBブロックタイヤパーク・ストリート用タイヤ 3

>>933
普通だけどトラでホリロラは選ばんでしょう。
>>932　
何に使うかだと思うぞ
リアに使うよりフロントホリロラで転がりと安定性、リア太目でトラクションあるブロックは？

>>931、>>933
ストリートで、って前置きしてあるけど？
「通常MTBではXC/DH問わずトラック系/トラ系問わず前後タイヤに差をつけることは珍しくないが」
という前提での話だと思う

でもストリート系スリックでもリアにコシのあるタイヤを履かせるというのはアリだろうな
グリップバランスが大きく崩れることも無いだろうし
BMXと違ってブレーキ技でのリアタイヤの負担は結構大きいからね

>>934公園トラな漏れはトライアル用のハイグリップタイヤは絶対必要でもないかなって感じでつ。
普段使いホーリーローラーで山トラ＆コンペの時用にもうひとセット揃えようかと。
自走でタイヤ消耗するのが馬鹿らしい＆結果的にお徳かと思いますて

ホリロラでも出来ないことはないだろうけど、基本高圧でしょう
トラならタイヤはエアボリュームあって低圧でよれにくい
タイヤにした方が精神的にも上達スピード的にもいいと思う。
トラ車リアにNEVEGAL使ってるけど自走ぐらいでそう減らないよ。

>>933
>明確な目的があればやってもいいと思うけど

>>935
リアタイヤの負担という考え方もあるけど、重量的な面で変えるのもいいと思う
例えば折れのバイクはBBが激しく上がってて回転系の技が出しにくいので
リアを軽くしてホップ180の時のリアの抜きをやりやすくしようと思って、
タイヤをゴム魂からKラドに変えてみた
結果、確かにリアは振りやすくなったけどその差は僅かだった
でもRDや他のパーツが重かったりするので、ちょこちょこと
軽量化を積み重ねていけば効果が顕著に現れるだろうな、と
つまり軽量化の一環としてタイヤを替えたら良くなったよーって話

>>936
公園でも太目のブロックタイヤは必要だと思うよ
というかスト用のタイヤの四角いノブをステアに引っ掛けて登ったりすると
ノブもげたりするし、真ん中だけ減っていくのでお勧めしない
太いタイヤを低圧で乗ると面接触で全体的に減っていくので特に問題ない

>>938
確かにXCタイヤ/ホイールだと回しやすかったよ
実用的じゃないけどｗ
フレーム重量より端っこ（特にリア）の重量は大事だね
この辺はジオメトリーも大きく関わってくるところだけど
同一仕様でタイヤ/ホイールだけを替えてみると体感できる

特に割と高圧で使うストリート系スリックだと
ステアにぶつけても（アブバカ）、ダニエル程タイヤ剛性は気にならないかもしれない
フィーリング自体はやっぱりゴムがしっかりしてたほうが良いと思うけどね

仕事逝く前に…
レッドブル・バイク・バトル 2003ての見たがMX系でもダニやストッピー等など目から鱗だったよまあー、アソコまでやれないがな（w
文句大臣ﾀｿ
Rﾌｯｸﾜｰﾑ、Fﾎｰﾘｰﾛｰﾗｰもありかなと、ﾌｯｸはスゲー分厚いのでよれないし、ﾁｭｰﾌﾞも2.1〜2.3で十分トラのようなｸﾞﾘｯﾌﾟ効かすわけでなく
ストトラ仕様に良い鴨！と思ったよ
皆様ﾏﾀｰﾘね

フックワームは激重なのが珠に傷なんだよな

>>941
はい…。
そうです あたくしは、ﾌｯｸ前後付けてました
>>940はあたくしでし
レッドブル観て思いました

ﾈﾍﾞｶﾞﾙﾀｿ>>固めのコンパウンドならブロックタイヤもイイかもでつ。。
財布に優しければ…

>>940そそる組み合わせでつねw
カコイイかも…
でもトラコンプにつくかどうか…w
加えて重さがハイローラー並み…

>>930 ブロックもげるのはｶﾞｸﾌﾞﾙでつね…
減りが遅い＆安いならブロックタイヤもｱﾘなのでつが…
ラーンツあたりも考えてまつ

>>944
リヤに入るか問題だよねハイローラーと同じ…(wFS100に替えたがもうﾔｽﾘ目が減りはじめてる それに付けﾌｯｸときたら全然ヘラなぁい（W
ﾊﾟｰﾃｨﾗｲﾝさえまだある
平地200�`走ってるにもかかわらず、色んな意味ですごいﾀｲﾔだよ ホリロラ1本かってまたﾌｯｸ復活の兆し…

>>944
ラーンツはホリロラと同じくらいハードコアなタイヤだよ
マジ剛性高い（＝硬い）ので使うならそれなりの覚悟が必要
普通のは普通のグリップだけどSRS（遅跳）はかなりよさそう
転がり抵抗はかなり低め、ストリートなら空気圧低めがお勧め

>>946
って思ってたら馴染みのショップはミズタニ自転車扱ってないという…OTL

>>947
残念〜 馴染みで取引が無いのは困るよね
ホリロラでGO！

>>948金が入ったら素直に前後ﾎﾘﾛﾗｰ買っときまつ。。

>>949
折れもF用にホリロラ取り置きしてもらおっと
来月だな〜

ホリロラの幅実測何mmですか？　あと使用リムも。

>>951
心優しい俺様が童貞の951君のために計って来てあげた。

リム　EX823DISC
ホリロラ幅　550mm

だ。童貞じゃなかったらごめん。
おにゃのこだったら付き合ってください。

>>952
たまに女装します・・・それでもおKですか？

ど〜も〜
は〜どげいで〜す

深夜にｯ！

フｵｫｰｰｰｰｰｰｰｰｳｯ！！！

>>952
55mmじゃないんかと。

>>952
ありがと。55mmですね。
その太さなら気持ち良く入ります?ｻ

>>956
>>957

そうだ、55mmだ。

で、何が何処に入るのかいな

ラバソとK-RAD2.3で56.5mmだったからホリロラで55mmってのは・・・
リムはD521だから823より細いよね。
ちなみにホリロラも持ってるけど現在畳んであるので計測不可。

ホリロラ1本とりおきしてもらったZO
フックなら持ってるが、幅61�_ ﾌﾙﾘｼﾞｯﾄのﾌﾟﾚｲﾊﾞｲｸだが、リヤも入ったよ（w

ごめん、今しらふで測ったら、ホリロラ58mmだったよ。
リムはこの前と変わらずEX823DISCね。

しらふで見たら女房はデブだった口だな。

いや、ビニール製だろ

少し空気抜けばいいじゃん。

55mmなら確かに痛気持ち良いくらいかも

空気嫁

はじめましてＭＴＢ初心者です。
今乗ってるＭＴＢのタイヤ交換（ブロックじゃないやつ）をしようと
思っていますが簡単に出来ますか？
先日、スペシャのニンバを買ってきて取付けようとしましたが
あと一歩のところできつくて入りませんでした。
コツがあるんでしょうか？・・・それとも僕のやり方が。。。。
ちなみに前がマビック１３８、後ろがマビック２３８です。
教えて下さい。

じっくり前戯してから入れるんだよ

ビードワックス塗ってる？
コツは焦らず、端から少しずつじわじわと入れること。
指は痛くなるかもしれないけど、根気よくやれば必ず入る。

ありがとうございます。
明日ショップに行ってワックス買ってきます。
普通は使うもんなんですか？

使ったことないなあ

絶対要るってわけじゃないけど、買ったばかりの堅いタイヤを入れるときは重宝するよ。
パンク修理キットにも入ってるから、もし持ってなかったら、わざわざ単品で買わなくてもいいよ。

今日交換作業してたんですけど、本当に最後が全然入らなくて。。。
入る気配がないくらいタイヤがパッツンパッツンになっちゃって。
コツってありますか？（みなさんどうやってますか）

>973
ビードをしっかり落とす。これが出来ていればタイヤレバーは、まず要らない。

ビートを落とすのは片側を全部入れてもう片側を徐々に入れていくのでしょうか？
どこかにそう書いてあったんですけど。
それとも最初から両ビートを徐々に入れていくのでしょうか？

1400gくらいある厚いDHタイヤを使っているけど何度やっても上手くはめられないな
上手い人は手の腹でぐいっと押してはめちゃうけど
俺はパナのタイヤレバーを二本並べて（外す時と裏表逆にね）使ってる
それでもレバーが折れそうになるんだよな〜

>>975
買った自転車屋で実演してもらえ
その辺は自転車屋の責任だ

その程度も知らずに通販で買ったので―ってのは自業自得だからあきらめるように

>>975
＞ビートを落とすのは片側を全部入れてもう片側を徐々に入れていくのでしょうか？

うん。

>>969ﾀｿが
＞コツは焦らず、端から少しずつじわじわと入れること。
と言ってるように、最後の方は0.5mmずつでも良いから兎に角根気強く入れて
けば必ず入るよ。

ＦＳ１００の２．３を注文してしまった
今のタイヤ（オリフレイム）、まだまだ使えるんだけど我慢できんかった･･･
でも今から楽しみ

FS100の2.1と2.3って重さどの程度違います？

>>980
CBあさひによれば、、、
2.1-760g
2.3-810g
つーことで、50g違いみたいです。

そろそろ次スレか。
ストリートの話題ばっかりだったな。分離したら？

>>980
ストトラ系で使用で前後100gの違いなら、2.3を選んだほうが良いよ。
まあフレームに収まるかというのもあるが・・・