Road vs MTB Part.4

MTBerはバカだね

ねぇねぇ。なんでﾛｰﾃﾞｨって重複とかやらかすの？空気嫁ないの？スレ立てる前に検索とかしないの？
なんで？なんでーーー？？？

お前らﾜﾛｽｗ

カメ3

>>1
スレ立て乙！ここは我々ﾗﾝﾄﾞﾚｰ部隊が占拠する
ｼﾞｰｸ！ﾗﾝﾄﾞﾚｰ　　ﾊｲﾙ！ﾗﾝﾄﾞﾚｰ
さあ、皆の者ランドレーを称えよ。我々の勝利は目前である！！

ロード海苔とルック海苔は山ほどいるけど、
MTB海苔ってあまり見ないと思う。

スリックもある意味ルックだからな
スリックをルックと定義するならMTB乗りなんて絶滅危惧種だな

おい>>1の肛門臭い糞ローディー削除依頼だせよ

自転車は好き
だけどMTBは嫌い・・・

私はロードに乗る。
共に生きよう！

>>7
いやむしろルックより格下
明らかに卑しい存在

>>10
卑しくも進化した形態

ロードったってティアグラ装備の１０万やそこらのロードってルックだろ。
その上、本人とは関係のない企業の名前ジャージに付けて走ってるバカ。

あのイタイタ度はルックＭＴＢやクロス海苔どころじゃないだろ。

オーイそこの必死でモリモリ漕いでる人ッ。選手になったつもりの演技性人格障害か？

>>12
お前はお前と関係の無い企業の名前の入った服着てないのか？

本人とは関係のない企業の名前ジャージに付けて走ってるバカ。ｗ

スポンサーでもないのに宣伝するバカ。
っていうか企業の方は「お願いですからやめてください」って断りそうな奴が大半な訳だが・・・

>>12
君が一番痛いのは間違いない。

本物のＭＴＢは山でしか見れないからな
普段の街乗りには意外とロード使ってたりする
しかしＭＴＢとロードを戦わせる意味がわからん

両方のフィールド使って競ったら間違いなくＭＴＢが勝つだろうけど・・・

ロードとかＭＴＢとか・・・色々言ってるけどw
大半は、漫喫までのママチャリ海苔が多い　悪寒wwwwwwwwwwwww。

＞両方のフィールド使って競ったら間違いなくＭＴＢが勝つだろうけど・・・
アホはけーん

舗装路はロードが勝つであろうが、MTBは完走できる
未舗装路はMTBが勝つだろうが、ロードは途中でｱﾎﾞｰﾝして棄権
よってMTBの勝ち

＞＞１８
オマエはそんな当たり前のことも受け入れないのか？

反論に歯切れがないところを見ると
みんな、スポンサー名付きジャージ着てるんだな。　ププッ

はい、そのとおーりです。
しかも、なんの会社かも知りません。
もちろんロード海苔です。
信号は黄色は進め、赤は勝負でやっています。
ヘルメットは冬と雨の日だけかぶります。

っていうかその会社の服を着ているんだから、ある意味俺の生活スポンサーだ。

っていうか、本格的にロード乗ってるやつらなら
どっかのチームに入ってるだろうから、そこのジャージ着てるだろ。

本格的じゃなくても、服にメーカー名くらい入ってますがなにか？

自転車にもメーカー名あるよね
そんなに嫌なら消せば？

ロード→チャリｦﾀでDQN
MTB→ルックばかりでDQN
ママチャリ→無法でDQN
みんなDQNだ。

>>27
俺はｄｑｎじゃないのか。さすがだな

このスレが実質Part5でよろしいのでしょうか？

ふざけんな

でたな横浜村の斎京カッペ。

でたなガノラー代表者

>>31
放置推奨

えろぐろちんぽ
ぐろちんぽ
ちんちんちんぽ
ぬるちんぽ

リカちゃんも仲間に入れてw

えろぐろちんぽ
ぐろちんぽ
ちんちんちんぽ
ぬるちんぽ

ロードはうんこ

再利用するのか？しないのか？

やっぱ兄ちゃんの方が一枚上手だな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050613-00000047-mai-spo

Road vs MTB and Cross Part.4!

1000 名前：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/13(月) 16:46:03
MTBｼﾈ

このローディーは通報でしょうか。

前ｽﾚよりｺﾋﾟﾍﾟ↓

999 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/13(月) 16:45:38
＞MTB乗り
結局ロードに憧れているんだろ？（ｗ


1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/13(月) 16:46:03
MTBｼﾈ

MTB乗り負けてるぞｗ

【買うな】 クロスバイク撲滅運動 【乗るな】
名前： ツール・ド・名無しさん
E-mail： sage
内容：
中途半端な自転車だけに
すぐ飽きられて捨ててしまいます。
これでは、環境に良い自転車のイメージが
損なわれてしまいます。
このような自転車は、
業界は作らない、売らない、薦めないことです。
我々も、買わない、乗らない、
乗っている香具師を見たら白い目で見ることです。

40
ツーホーしてみようか

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　　　＜>>43ﾂｰﾎｰ乙だ
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i 　　　　　フゥハハハーハァー
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　　　　　　
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l_ 　彡
　l l　　　　ヽr ヽ |　_⊂////;`） 　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|　　彡 　l,,l,,l,|,iﾉ,_,ﾊ
　| ヽ　　　 ヽ　　　_ ＿ ,:' ´・ω・';　<<43
　 "ヽ　　　　 'j ヽヽ,￣ ,,,,,Ｕ/"Ｕ,,
　　 ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ﾞj
　　　ヽ､＿　　　＿＿,,,,,r-'''''ｰｰ'''''

やっぱアウターワイヤーの色はフレームと同じにしないとね。
もちろんグリップ、サドル、タイヤも同系色。
3本線ジャージの色も同系色。
うふふふふふ。

このスレを実質Part5として認定します。

【前スレ】
Road vs MTB and Cross Part.4!
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118389385/

>>46
ではクロス乗りは排除ですか？

>>46
では乱度名乗りは排除ですか？

ここ数日嫌ロード厨やけに元気だな、発情期か？

前スレ最後の方の議題

【レーパンについて】

議論再開しる！！

投稿者: メッセージを送信 bigeyes510 (25歳/東京)

無灯火で爆走していたロード乗りを見かけた。
街灯が明るい道だから走れるのだろうけど、近くまでこないと車からは見えない。
ライトは、周りに自分の存在を知らせる重要な役割をしている事を理解出来ないバカ。
ひき殺してくれって言っているみたいなもんだ。
無灯火は立派な法律違反。
それで、車にひき殺されたからって、車の責任にして欲しくないね。

自転車の無灯火はロード乗りの問題だけではないが、本当にあきれる。

明日は、東京の真ん中でレースがあるようだが、交通規制までしてレースをする価値が無い。

こっちは、近くの道が車で通行できないので大迷惑だ。
熊・猪・鹿も出ないような場所でレースでも練習でもやってくれ。(動物にも迷惑だ)


投稿者: メッセージを送信 pota_road (30歳/男性/東京都江戸川沿い)

>明日は、東京の真ん中でレースがあるようだが、交通規制までしてレースをする価値が無い。

おそらく東京シティーロードレースの事だと思いますが、これは自転車のロードレースではなくマラソンや車椅子の方たちの大会です。

詳しくは大会のHPをご覧ください。
http://www.tokyo-np.co.jp/event/tcrr/

もっとも、マラソンや駅伝なら邪魔じゃないということはないのでしょうけど・・・。

街乗りネタはもう飽きたから今度はもう少し他のネタにしよう。
例えばツーリングなんてどうよ？

MTBベースの新時代ランドナー　vs　ロードベースの軽快ツーリング車

さあどっちが上よ？

【デジカメ】カメラ総合スレ【銀塩】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102153260/

公道封鎖してやる競技は全部糞だな
なんで公道なのに一部のもののために一方的に封鎖されなきゃならんのかが意味わかんね

ﾓｳﾈ　　ヲマイラ氏んでください（´･ω･`）

>>54
警察に聞いてみたら？

>>50
レーパンはコンビニにも本屋にも恥ずかしくて入れないからイヤだ。

前スレよりコピペ

951 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/06/13(月) 15:29:45
メットは被った方がいざというとき安全かも、と思いたいから被るだけ。
実際にはレースみたいな状況でならある程度の効果期待できるけれども
車道走っていてクラッシュの際にはどれほど有効かは疑問。
レーパンもいつもサドルとは縁の無い向きには無用の長物だけど。
ロードをDH・BMX装備で乗り回せ、格好良過ぎるゾォ！！！

↑
誰かコレを翻訳してくれよｗ

>>56
はいてる人はそんなこと気にしません
気にしてたらはけません。だって首つるレベルですもの

>>56
どうしてレーパンで買い物に行く必要があるわけ？
ひょっとして君はサイクルウェア以外に服を持っていないのかい？ｗ

>>56
コンビニなら躊躇せずに入れますが何か？

大体他人の服装なんて自分が思うほど
他人は気にしてねえっつーの。
「レーパンだと云々」言ってる奴って自意識過剰じゃねぇのｗ

(ｏ￣∀￣)ﾉ”レーパンはいたひとは気持ち悪いと思ってま〜す。

レーパンがどうのこうの言う前に、おまえの顔のレベルがもんだいだろうがｗ

>>56
正直、コンビニは平気なんだけど電車はキツイｗ
一度だけ出先でホイールが逝っちまって近場のショップを探して預けた後に電車で帰ったときはマジできつかった。
メットは脱ぐけどサングラスは最後まで外せなかったよｗ

レーパンがキモいって言ってるやつは、泳ぐときはジーンズでも履くのかね？ｗｗｗ

毎年4月になるとジロジロ見る人が増えます。
きっとおのぼりさんなんだろうな。

>>64
TPO

(゜〜゜)ふぅぅぅん、あんな格好わるいの平気なんだ。

(゜〜゜)ふぅぅぅん、なに着ても格好わるいの気付いてないんだ。

趣味悪いよね・・・。

つーか、ジャージもろくなデザインないしなぁ。

ロードに乗っている人とMTBに乗っている人は本質的な違いがある事に気付くべきじゃない？
ロードに乗っている人の多くはスポーツ用の自転車に乗っていることを自覚しているから、とうぜんそのスポーツに適したウェアを着ることが多い。
MTB（ルックも含む）に乗っている人の多くはただの移動手段程度に考えていることが多いから、自転車に乗るのに適したウェアを着ようとは思わない。
それだけのことですよ。

もう少しかっこいいのがあればローディーも増えるんじゃないの？

素朴な疑問なのですが、嫌レーパン派の人たちはどんな格好で自転車に乗っているのですか？
できれば具体的にこんなのを着ているよというのを教えてください。

>>71
やめろよ。そうやって敷居を高くするからロード乗りが増えないんじゃないか(´ヘ｀;)

>>73
俺は普段着にも使えるこういうウェアを愛用している。
http://images.rei.com/media/486569.jpg
http://images.rei.com/media/468112.jpg

なんかスキーヤーとスノーボーダーの構図に似てるね

>>74
現実には増えているようですが・・・

>>76
ボーダーも専用のウェアを着てる人が多いじゃん。

> MTB（ルックも含む）に乗っている人の多くはただの移動手段程度

街乗りだろたんにそれは。
本格的に乗ってるやつはレーパンが正装だ。

>>75
微妙ですねw

>>79
MTBに乗っている人のどれくらいの人が山に走りに行ってんだよ。
殆どはホームセンターや郊外のスポーツ用品店でルック車を買って満足しているようなママチャリの延長程度でしか乗ってないのが現実だろ？

レーパンダサい
ユニクロ最強

>>80
うっせーよ！ｗ
中華、具体例を出せといわれるとみんなだんまりを決め込むのはどういうこっちゃ？

>>77
そうなの？　
ロードも乗るけど、周りはMTB乗りばっかりで実感ないなぁ。

正直に言おう。
俺は太っているから細いタイヤのロードには乗れないし俺が着られるサイズのウェアも売っていない。
パールイズミが4Lもラインナップしてくれたら買ってやる。

>>84
地域差があるのかもしれませんが少なくとも東京都では増えていますよ。
とは言っても離島部とかはわかりませんけど。

>>85
まずやせろ。

MTBは実際減ってます。みんなロードに乗り換えてます。
実証済みです。MTBの効率の悪さと山いかないうしろめたさでみんなそうしているのです。

>>81
その取っ付き難さが、多くの人をロードから遠ざけているような

>>88
詳しく

>>87
はいがんばります。
>>88
嘘つくなガリ。
>>89
えーっと、えーーと。

>>89
別にいいんじゃないの？
自転車に興味があるわけでも無く、ただなんとなく買って街乗りにしか使わない人がルック車を買おうがクロスバイクを買おうが
スポーツとしてMTBに乗っている人に何か影響が出るわけでもないし、それにルック車が売れたらロードから遠ざかるというのも
わけがわからない。

>>88は雑魚釣りの餌

ランドナーはロードですか？

てめえら絶対にぶっ殺すからな

マウンテン自転車

>>94
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

ロード乗りや山でＭＴＢ乗る人は増えてるね。
みんな街乗りＭＴＢから卒業して本格的に走り始めたんだろうね。

マウンテンバイクの略は、×MTB　○MBだろ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1113454245/

>>98
そうそう。
みんなわかってきたんだよ。
本物志向ってやつだ。
中途半端じゃやってらんない、って感じ。
これも実証済み。

>>98
にもかかわらずMTB走行禁止の場所がどんどん増えているのが辛いね。
ロードで山（舗装路）を走っていて、いい感じの脇道を見つけてもそこにMTB進入禁止の看板があったりするのは同じ自転車乗りとして
ちょっと寂しい気がします。
確かにハイカーからすれば邪魔なのかもしれないけど、同じ自然を愛する物同士仲良く出来ないのでしょうか。

実証って言葉の意味が分かって無いやつが紛れ込んでいるようだな。

>>101
保護地域は、足跡でさえ嫌がられるところもあるしね。
足跡にくらべれば、影響あたえるし。

ちょっとそこまで買い物行くのにいちいちジャージに着替えて
ロードバイク乗ってるあんたは偉い！

確かに足跡よりは影響が大きいかもしれませんね。

Road vs MTB and Cross Part.4!
が終わっているのにまだPart4かよ。

ハイヒールで尾瀬に行くバカ女。
スーツに革靴で山歩きをするおっさん。
MTBに乗って山道を疾走する俺。
人それぞれの楽しみ方があって良いと思うのだが。

>>106
前スレはスレタイに糞クロスが入っていたのでリセットされました。

ロード乗りって、実は、山用のＭＴＢや街乗り用安ＭＴＢも持ってるやつ多いんだけどね。

>>85
パール泉には確か「バレル」というデブ向け商品があったよ。
正直、それ着た画像は見るに耐えないが・・・・

おーい>88　どこに消えた？

細かいことに気がつくのはA型だぬ。

MTB人口は減りつつあります。そのかわりロード人口が増えつつあります。
これは統計から得られた情報ですから間違いありません。疑うのは街乗りMTBだけです。

統計ってどこの誰がどんなふうに出したの？

総理府の統計です。

「統計があるから正しい」ではない。
「信用できる統計があるから正しい」のだ。
出所不明の統計など　なんの証拠にもならない。
さあ、>>113は出所を示しておくれ

最近ロードで山へ上ったりしてる俺って
あほでつね。

まあ、ＭＴＢの街乗り仕様も自転車の入門用バイクとしてはいいじゃないか。
そのうち卒業するだろうから多めにみてやれよ。

総理府のなんという統計ですか？

>>115
ソースを明らかにして下さい。

最近の子供用自転車もMTBっぽいデザインのものが主流です。
これらもMTBに含めればママチャリとがっぷり四つに組んでジャンケンが出来ます。

そのひつこい性格はB型と見た。

呼んだ？　

　 　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||
　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U

>>120
ここでイカリソースのHPを貼ったら撲殺ですか？ｗ

>>115が「釣れた！」とか言い出して必死に誤魔化そうとするに
５０ペソ。

あ・・・>123がやっちゃったよ・・・今時新橋のおやぢでさえ躊躇するこのネタを・・・やっちまったよ・・・

>>121
MTBルック車もそろそろＭＴＢの仲間に入れてもらえるのかな？

ママチャリ=原付バイク
ロードバイク=リッターバイク
MTB=オフロードバイク
オンロードでドフロードバイク乗ってもつまんね。。。

ちがうネタをふって来るヤツの中に>>115が紛れ込んでいるに500元

>>124
ttp://www.bulldog.co.jp/

ここでちょっと休憩に・・・

( -_-)旦~ ﾌｩ...

まあね、自転車屋を何件も聞いてきたからわかるんだけど、
最近はロードの方を買っていくとみな口を揃えて言っているから
間違いないよ

ホームセンターでは今でもMTBが大人気ですけど？（ﾌﾟ
スポーツデポでも売れ筋はクロスバイクだけどMTBも売れてますけど？(ｹﾞﾗ
駅前に駐輪してある自転車の中にMTBはいっぱいあるけどロードなんてありませんけど？(ｳｹｹｹｹ

MTBやクロスが減ったようには見えないけど、
都心じゃロードを見ることが確実に増えたけど。

一時期のブームが過ぎ去って売れなくなったとしてもこれまでに売れた分が当分は走り回る。
これはいまだにプジョーを見かけることがあるのと共通している。

> ホームセンターでは今でもMTBが大人気ですけど？

おまえそれはMTBじゃないだろうが、厨房

都合が悪くなるとホムセンのアレはＭＴＢじゃないという>>137、必死過ぎｗ

>>115
総理府のトーケー、マダ−？

>>138
実際MTBじゃないし。

悪路走行禁止ステッカーのついた
MTB（もどき）乗りが粘着中でつね

オンロード走行近視の自転車ってないの？

>>140
じゃあ今後はルック車の事は持ち出さないでね、違う物と
そちらが認めたんだから。

ローディーが公衆便所で転んでた。

↑？

>144
ありありww
SPD-SLて滑るんだよな
てバカにされてるレスかorz

>>115 ほら吹きローディー、どこいった♪

さすがに逃げ足は早いですねw

>>98
ロ−ディ、山に棲むMTBerは、街海苔には全く無関係の生き物

MTBerMTBerMTBer

>>115 ほら吹きローディー、でておいで♪

夏ですね。

ＣＲに、Ｔシャツ短パン姿のキモイオッサンＭＴＢ乗りが増殖する季節だね。

>>115 ほら吹きローディー、どこいった♪

夏ですね。
レーパンの中が蒸せる季節だね。

MTBでストリートやってます。
ロードもクロカンもレーパン最悪です。
カジュアルな格好のクロス乗りの方がまだましです。

>>155
それが理解できない連中の多いこと。

短レーパンをめくって短くしてるキモイ奴が関戸Ｙにいた。

なんつーかオマイらホームラン級に野暮だな。

他人のやることにゴチャゴチャ口出しするなんぞ野暮ってもんだぜ。
粋に行こうぜ粋に。

し、潮吹きローディー！？

>>155
スタンディングもまともにできないストリートくんでつか

とりあえず
レーパン肯定派は、自分がキモ悪がられてるって意識無いの？

スタンディングはストリートでは使いません。
残念レーパン。

ストリートではローリングしか使わん。

スキンヘッドのロード糊はハードゲイっぽくて近づきにくいんですけど。

ハード芸だから大丈夫

レーパンは近づきにくいんですけど

女の子だったら近づきたいくせにぃ

>>162
ばか？

>>168
お前こそ普通だろ。

な〜んだ、結局はロードの優位性を否定できなくなったんでレーパン叩きを始めたのね。

キモイとしか叩けないからなぁ。

キモイの意味を勉強しましょう。
蒸レーパン。

挨拶否定派もどうせ同じ街乗りやろうだろう

ジーパン、綿パンなどなど、レーパン以外だとムレムレになって不快だし
すそは汚れるしでいいことないだろうが。
おまえらごときが格好を気にするなんて100年早い。鏡見てこいや。

ところでパンクしないタイヤのタイヤ交換はできるのだろうか？

ストリートで乗るならＢＭＸだよな。ＭＴＢ乗ってるやつら、おまえらカッコ悪すぎ。

>>115 いつになったらでてくるの？　ローディーの面汚し♪

負け惜しみの強いやつらだなｗｗｗ
日頃の鬱憤が溜まりすぎてるのか？ｗｗｗ

>>115 でてきた　でてきた　ほら吹きローディー♪

メッセンジャーがレーパンを穿いていない理由を考えろ！

>>180
中にはいてますがなにか。
レーパン1枚で走らないのは、会社とかに入るからだろ。
さすがにフィットネスクラブじゃないんだから。

メッセンジャーがレーパン穿かなかったらｹﾂぼろぼろになるだろうな

↑レーパンは迷惑てわかってんだ。
　よかった。

その配慮、他のとこでもお願いします。

山を荒らすMTBが一番迷惑

>178 はほんとに>115？　それともほら吹き騙るほら吹きか♪

ほら吹きローディー♪　ローディーほら吹き♪

>>115 ほら吹きローディー、どこいった♪

>>115 はやくでてこい、ほら吹きローディー♪

なんだこの流れｗ

>>178
「負け惜しみ」の使い方、間違ってると思う

>>190
お前のような上から物見てるような奴が一番むかつくんだよぉぉ

八つ当たりだな

sageでやる意味無いだろｗ

当事者以外は上からの視点で見るのが普通だよな

むしろ横の視点が好み

普通かどうかは知らん

客観的に見るという事は　上から神の視点で見るという事。

185 山を荒らすMTBが一番迷惑

ローディーも山の中に入るのか。

趣味でトレッキングもやってるが、山を荒らすと言うなら
4WDで乗り入れてくるやつらの方がよっぽど酷い。

っていうか人間は山に行くなよ。
山がかわいそう

そう言う考え方も理解出来るが、手入れをしないと荒れてしまう山もあるので勘弁してくれ。

林業なめんな

>>191
説明してもらおうか
言語学者さん

>>204
>>115にでも説明してもらったら(　´,_ゝ｀)

>>200
覗きを趣味にしているやつが「強姦と比べたら痴漢なんて（ｒｙ」と言っているようなものだなｗ

>>115 ほら吹きローディー、どこいった♪

>>115 ほら吹き過ぎて、おかしくなったなった♪

>>115 ほら吹きローディー、おかしくなって>>206になっちゃった？♪

>>206
ウソがばれたからって当り散らすなよ。お前がバカなのはお前自身のせいなんだから。

>>207-209

俺、ロード乗り。
ダンシングしてるのは必死さの表れとか書いてたけど、そうでもないよ。
ケツ痛いからしばらくダンシングしてることもあるし、手っ取り早く加速するのにダンシングが便利ってこともあるし。
必死かどうかはペダリング見たらいいんじゃないかな。
本当に必死ならペダリングが乱れてるから。
中には仕様で乱れてる下手糞さんもいるけどなｗ

客観的にみると、おかしくなってるのは>>208のほうだなｗ

街乗りＭＴＢ君たちって、立ちこぎで必死に重いギア踏んでるのをよく見掛けるね。
重いギア踏むと速く走れると勘違いしてそうだな。

つ【ｼｬｶﾘｷ】

＞環境破壊推進派
山荒らしを指摘されてぐうの音も出なくなったからって無理やり>>115扱いして逃げるわけですか？ｗ
見ていて痛々しいですよｗ

>>191
まけおしみ【負け惜しみ】
　自分の負けや失敗を素直に認めようとしないこと。
　また、そのための言い訳や屁(へ)理屈。
　「―が強い人」「―を言う」

>>115に統計の詳細を質問するのが　上記に当たるとは思えませんが？
脳内統計でどうこう言われても話になりませんからね。
むしろ>>178こそ負け惜しみだと思う。

>>214
軽いギアを踏んでいては速く走れないのは事実。
そして同じケイデンスなら重いギアの方が速いのも事実。

>>115が本当になんらかのソースをもっていると思っていたやつがいたのか？
最初からただのネタだとわかって遊んでやっていた人ばかりだと思っていたのに、ムキになって粘着しているやつって（ｒｙ

>>218
同じケイデンスねえｗｗｗ

218 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/14(火) 12:55:11
>>214
軽いギアを踏んでいては速く走れないのは事実。
そして同じケイデンスなら重いギアの方が速いのも事実。

>>218
痛いところを指摘されてつい興奮しちゃったんでつか？（ｗ

>>217
なに屁理屈こいてるの？
辞書調べれば、いっぱしの言語学者か？

>>212
手っ取り早く加速する程度でダンシングするのが　必死さの表れ。
そしてペダリングで必死さが判定できようができなかろうが
ダンシングが必死さの表れである事には変わりない。

初心者の中にはギア比を高くすれば速く走れると本気で勘違いしている人もいますよ。
逆にギア比さえ低くすれば上りが楽に上がれると勘違いしている人もいます。
重いギアを踏めるだけの筋力、軽いギアをたくさん回せる心肺機能を持たなければどちらも意味がないとも知らずに。

>>217
おまえ現実と非現実の区別がつかないだろｗｗｗ

>>218はケイデンスいくつくらいでで走ってるのだろうか？

>>224
懐かしい餌ですね（はーと）

>>227
20

重いギヤで負荷を大きくすると、膝を痛める可能性が高いので注意。

軽いギヤだとその心配はかなり減ります。

乳酸が溜まってしんどくなるだけじゃん

ダンシングってーとあれですか、橋の上りなんかで街乗りＭＴＢがケツ上げてヒーコラって感じに漕いでるやつですか
あれは相当必死そうですね　上体ユレユレですもんね

>>219
便利な言葉ですね、「ネタ」ってｗ

>>222
どこが痛いのか　意味がわかりません。

>>223
「屁理屈」の使い方、間違ってると思う

うっせーばか

>>233
お前って哀れなやつだなｗ

>>232
はあ？
MTB乗りは立ちこぎなんてしませんけど？
あんたバッカじゃないの（ゲラ

なるほど、つまりロードの重いギアは飾りという事ですね？

俺、ダンシングなんてしたこと無い。
ロードでも、ＭＴＢでも。
加速時も山のかなりの登りでも
ギヤ落として身をかがめて腕でハンドル引き
寄せてそれで困ったこと無いですが・・・

レースでもないのにダンシングって必死すぎませんか？
っていうか、何か良いことあるの？ダンシング。

>>233

????????????

俺の実家田舎で三つ山所有してるんですよ。
んで、実際MTB海苔が時々無断侵入してるんです。
・山肌が荒らされる、道が勝手に作られてる
・ゴミのポイ捨て
・山で取ってる山菜がタイヤでグチャってたり・・・
とか、色々被害があります、立て札も効果無しです。

都会から来る人は解らないかもしれませんが、
その土地の人からすれば、迷惑以外の何物でもありません。

山＝自然の中という認識は結構ですし、確かにそうでしょう。
それでも、他人の土地だという認識が全く無いのは問題です。
それらの復旧は物凄く手間暇かかるし、元に戻らない場合も多々ある。
タイヤロックしてるしてないとか、テクニックの問題ではなくて、
自転車で乗り入れる行為は、根本的に
山にとって非常にストレスがかかる行為だと知るべきです。

コースとして開かれている山で楽しむのは賛成です。
そのような環境があることに感謝して、どんどん楽しむべきです。
しかし、他人の土地への侵入がどのような結果になるのか、想像してください。
それでも勝手に、その辺の山に走りに行く人は、乗るべきではない。

と、田舎者からのお願いです。

街乗りしかしない連中なんて自分がケイデンスいくつで走ってるかなんて知りもしないだろ

>>238
うそつけ

町でままちゃりしか乗ったことないだろうが

>>240
妄想乙

ヒルクライムはダンシングしてまわしてくのが楽だけどな。

>>237
君の書き込みには悲壮感が漂ってるよ。

>>236
ダンシング出来ない程バランスが悪い人ですか？
そういう人もいるんですね。色々大変ですね。
心中察しますよ。

>>244
必死だな！！！

>>240
まぁ妄想だったとしても正論だな。
つーか、このスレだとネタ妄想扱いされるから
どっかのMTBスレでやってこいやｗｗ

親戚の家が里山のふもとに田んぼを持っているんだけど、最近MTBでその田んぼの畦道を通る人がいて本当に迷惑しているそうだよ。
仕方が無いからあぜの所々に杭を打って走れないようにしているらしいけど、そんなことばかりしているからあちこちの山道にMTB進入禁止の看板が立てられたりするんだろうね。

このスレ自体がネタだからな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

ダンシング　＝　必死　なんだね。街乗りの認識ってｗ

立ち漕ぎ＝必死さのバロメーター

ネタだとしても、MTBの事実の一面だよなぁ
私有地侵入が無理なら、結構走る場所制限されるし・・・

だってギヤ落として加速してからギヤ上げ直すって面倒じゃん
だったら立ったほうが手っ取り早いっしょという感じ

国有林でもハイカーとの接触事故なんかが起きると一方的に自転車乗りが悪者にされて「自転車走行禁止」になってしまうんだよね。

>>254
それが必死さの表れです。
認めなさいよ、ローディーは必死なんですうってさ(ｸｸｸ

全く、やれ乳酸だ、膝を壊すだ、回転数知ってるのか？だ、バランスだと
ローディさんは細かい事にうるさいですねｗ
まあ、その結果としてロードの重いギアが飾りだという事も
自ら晒したわけですがｗｗ

あなたの脳内では楽なほうを取るのを必死というのですか
変わった脳ですね
一度検査してもらうといいんじゃないですか？

そんなに楽なら　ずっとダンシングで走り続ければいいのに

どうせここには街海苔MTBしか居ないからな。
MTB系のスレに貼ってきてやったよｗｗｗｗｗ>>240

>>257
> その結果として
なんの結果？

> ロードの重いギアが飾りだという事も自ら晒したわけですがｗｗ
どういう意味？

ＭＴＢの人はド軽いギヤで座って発進するほうが楽だそうですね
そんなに楽ならずっとインナーローで走ったらどうですか？

>>259
オマエの書き込みが一番必死だな（ｗ

誰がﾀﾞﾝｼﾝｸﾞﾋｰﾛｰやねん

>>262
街乗りではインナーを使う機会すらありません。
もちろんスプロケはロード用のクロスレシオに交換済みです。
タイヤが1"スリックなのは言うまでもないでしょう。

>>264
ﾔﾔｳｹ

>>261
＞なんの結果？
重いギアの弊害を説明した結果

＞どういう意味？
人に弊害を説いておいて　自分はそれを踏んじゃうバカなんですか？

>>262
【軽いギヤで座って発進するほうが楽】と自分で書いておきながら
【ずっとインナーローで】って何ですか？　

頭、大丈夫ですか？

何かおかしいと思ったら軍ヲタ女が暴れてるだけか。
自分の建てたスレで相手にされなくなってきたから名無しになって煽ってるだけだな。

お前ら馬鹿だなぁ
シャカリキよんでみろよ
山で重いギアで走れる奴が一番偉いんだぞ！！！
軽いギアでくるくる回す？
男ならガシガシ踏み込めや！！

>>262
返答になってませんよｗ
そんなに楽なら　どうしてダンシングで走り続けないのですか？

街中じゃ重いギアなんて使わないだろうねｗ　でも街からでると使う機会があるんだなｗ

マジレスすればダンシングは「加速」が楽
シッティングは「定速走行」が楽

俺は座って加速する方が楽だと思うが。

シングルギアにしたら？
軽いだの重いだの気にしなくなるし。
とにかく漕げば進むんだから、気にする必要なし。

>>274
まちなかだけだろ

シッティングでも加速できない訳ではありませんよね？
にも関わらず　ちょっと速度のノリをよくするだけの為に
シッティングより体に負担が掛かるダンシングをするのは
必死さの表れではないでしょうか？　

ちょっと速度のノリを良くするためだけの
ダンシングを出来ないモヤシ君が入るスレはここですかｗｗｗｗ

>>277
必死だねｗ

＞ちょっと速度のノリをよくするだけの為に
だからダンシングするんじゃん。
シッティングより加速が楽だからね。

楽なほうを選ぶ事が必死さの表れ？
やっぱり検s(ry

オマエがなｗ

>>267
> 214 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/14(火) 11:28:13
> 街乗りＭＴＢ君たちって、立ちこぎで必死に重いギア踏んでるのをよく見掛けるね。
> 重いギア踏むと速く走れると勘違いしてそうだな。

> 218 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/14(火) 12:55:11
> >>214
> 軽いギアを踏んでいては速く走れないのは事実。
> そして同じケイデンスなら重いギアの方が速いのも事実。

まず214で書かれている「”必死に重いギアを踏んでいる”ことに対する”弊害”」について書かれているだけで、「重いギアを使うことの弊害」ではないことに気づくべきでしょう。
またロードバイクはもともと舗装路を高速で長い距離を走ることに特化した自転車ですから、一般的にMTBよりも軽く・速く走れます。
そのため、MTBより重いギア比でも乗り手に与える負担はさほど大きくはありません。
もっとも、プロ選手と同じサイズのギア板が必要かどうかは大いに疑わしいところですけどねｗ

同じ目的地に楽に着くために近道をしたり無駄にアップダウンの激しいコースを避けるのも必死さの表れです

つうか、必死の何が悪い。

もっと必死にならないとニートから抜け出せないぞ。

ﾌｰﾝｗ

284はニートなんですね（ｗ

とはいえ今朝の平地スプリント練習では52-14まで使ったしな
この一台で街乗りも練習もするからギヤ共用したほうが楽だしな

＞平地スプリント練習
街中であぶねーことしてんじゃねーよ！
糞馬鹿野郎が！！！

ダンシングがつらいって言ってる連中は、フラットペダルとかSPDでないペダル使ってるからかねぇ。

【ふわふわで】街乗りこそﾌﾙｻｽ 2【乗り味最高】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109456507/

>>289
SPDなんて貧乏人しか使いませんけど？？？

ビンディングペダル＝SPDではない。

>>288
どこに街中で練習してると書いてある？
無理矢理脳内変換しないでね

>>293
じゃあどこで必死になって練習なんかしてるわけ？（ｹﾞﾗ

>>291
君より金持ちでもSPD使ってますがなにか？

>>286
お前軍オタだろｗｗｗｗ
熟練度age忘れてるぞｗｗｗ

>>282
>>267はＭＴＢ乗りの中で重いギアを使う者がいると書いています。
しかし、ＭＴＢはロードと較べローギア−ドですから　一番重い
ギアにしてもロードと較べれば知れています（両方乗っています）
そしてロードと較べれば大した事がないＭＴＢの重いギアでどうこう
言われるなら　当然それより重いロードの重いギアが体に悪いのは
明らかではないですか？

「一般的にMTBよりも軽く・速く走れます。
そのため、MTBより重いギア比でも乗り手に与える負担は
さほど大きくはありません。」

は、両車の重いギアの差を知らずに書いてるとしか思えません。

>>295
2chで書き込むときだけお金持ちになる人が大勢いるからね（ｗ

>>286=>>294=軍オタ女

あるんですよそういう便利なトコロが
レースの為なんで必死にもなります罠

街乗りはチンタラだけどね
街乗りじゃ変速するのも面倒なんでダンシングも多用しまくりですよw

おまいらなんでSPDの方にだけ反応するのさｗ

>>297
本当に両方乗ってる？

>>300
もしかして愛車のシフターは昔のＷレバー式ですか？

>>297
ＭＴＢの一番重いギヤよりもロードの一番軽いギヤのほうが重いってんなら
その意見にも賛同しなくはないんですが、残念ながら・・

>>302
ええ、両方乗ってますよ。
普段乗る際、いい感じで踏めるギアを選択すると　ロードの方が
トップ側にたくさんギアが余ってますから。

重いギア比がカラダに悪いとか・・・・

おまら道に合わせて変速するってことしないの？

MTBとロード比べるとＱファクターが後者の方がフロントダブルの場合
には小さくて高いケイデンスを廻しやすい。
MTBでも巨大チェーンリングというのは、結構昔にはあったんだけれど
今のこのスレ、下手すると自板にはそういうことを
知らない人ばっかりなんだろうな。

>>297
トップ側のギア比は大して変わらないんだけどな

というか、踏めないヤツがいるからロードにＣＤが流行ってんだろ？

ギア比的には重くても、ロードは車体が軽いので
軽やかに走れます。

確かにＭＴＢの44-11のほうが「どこで使うの？」って感じだな

　

>>311
下り。

インナーローのギア比の違いの方が大きいと思うけどな。
重けりゃ軽くすりゃいいだけ。別に余らせてたっていいだろ。

>>308
ＭＴＢのアウターは48Ｔというのもあるが　現行ＸＴＲでいうなら44Ｔ。
トップは最小11Ｔ。
故にギア比は４。
ロードのアウターも色々種類があるが　53Ｔが一般的だろう。
トップをＭＴＢと同じ11Ｔとすると　ギア比は4.8。
故に全然違うと思う。

>297

>両車の重いギアの差を知らずに書いてるとしか思えません。

とありますが、重いギアの差はイメージするほど大きな差はありません。

一般的な完成車に標準で付いているもので比較すると下記のようになります。※

ロード　アウター52t÷リアトップ12t＝4.33　
MTB　アウター44t÷リアが11t＝4

この差はロードのギアを1速落としただけであり、ロードバイクとMTBの構造的な違いを埋めるだけの差と言えるかどうかは疑問です。


※全ての完成車がこのギア比になっているわけではありません。

>>310
そういうのは両方乗ってから言ってね

ロードだと平地ではインナー軽すぎてアウター常用だからな。
アウター使うと下二段使えないから発進時ダンシングすることが多くなる。
シッティングで発進してもいいが、結構強く踏まなきゃならんし。
軽やかにアウターシッティングってわけ。

>>315
アウターに53tを入れたものは少なくないが52tが主流。
さらにリアに11tを入れるのは一般的ではなく、普通は12t。

俺、ロードでもインナー常用だ・・・

MTBは1インチスリックタイヤ＆700C化だよな？（ｗ

>>320
街乗り専門？

ロードでインナーと言っても４２位でしょ。
ＭＴＢのアウターはだいたい４４だから、おかしくないんじゃないの？

>>320
インナーでもクロスレシオだから停止前にシフトダウンめんどくさいよな。
１３あたりとかから１７、１９あたりまで急いで落とすのって必死な感じ。
ストップアンドゴーが多いときはマジで格好悪い。

>>319
1Ｔ2Ｔの差に必死ですねｗ

ロード完成車のギヤって52-39の組み合わせが多いと思うが

>>325
１１ｔと１２ｔは結構違うわけですが。

ちょっと調べてみたけどGIANTのロード完成車は52/12が標準みたい。
TREKとルイガノｗは53/12だから前は52か53で後ろは12なんじゃない？
ただ前が50のロードもあるから良くわかんないや。

ＭＴＢで街乗りの人って大体どのくらいのギヤ比で走ってるの？
発進時、巡航時。

>>325
お前には関係ない話だったなｗ

俺、信号で止まりながら、クランク回して空回りさせながらシフトダウンしてる・・・

>>319
シマノのカタログではアウター53Ｔモデルが多かったので　53Ｔで算出しました。
リアは１２Ｔの方がよかったかも知れません。
53Ｘ12の場合は4.4です。

発進時　　　前22後34
巡航時　　　前48後11

>>332
シマノのカタログには両方載ってるだろ？ｗ

>>333
それを信号止まる度にやってるんなら相当のヒマ人だな

>>333
後ろ３４ｔって使いにくすぎ。
あんなもんいらんだろ。
発進と同時にクルクルやってグリップシフトカチカチいわせてかなり痛痛しいお子様みたいな感じだからヤダ。

＞　　前22後34
これってどんな場面で使うのですか？

MTBはいつになったらリアが10sになるんですか？

ヴェローチェ＞＞＞＞XTR

カンチ＞＞＞＞＞＞＞＞デュラ

>>327
11T12Tの差が結構大きいなら　>>316の算出した数値の差0.33が
結構大きい事もまた理解できると思うが？

まあどちらにせよ　ロードの方がＭＴＢより重いギアがより重いのは明らか。
脚に良くないんじゃないですか？
もっとも、そこまでギアを入れられればの話だけどねｗ

街中では使わないな〜
前22後34 でも押し上げの一歩手前の激坂。山だと結構使うヨ。

ランドナー＞＞（越えられない壁）＞＞スポルティーフ＞＞ロード＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞ママチャリ＞＞クロスバイク＞＞＞＞＞＞＞MTB

>>336
とっととしね

34ｔなんて街で使う場面なんてありえないだろうが
ガレた急斜面でも使うか､使わないかくらいなのに

バカすぎ

>>342
山ではよく使うよね。

ＭＴＢ１０sにならなくてもいいからチェーンの寿命を延ばしてほしい。

>>341
意図的に↓を無視してるだろ？ｗ

「この差はロードのギアを1速落としただけであり、ロードバイクとMTBの構造的な違いを埋めるだけの差と言えるかどうかは疑問です。 」

だからマチノリMTBの言ってることばかばかしすぎだよ。
あきれるっていうか。どうしようもなくあほだな。

ロードタイヤの走行抵抗の少なさとＭＴＢブロックタイヤの走行抵抗の大きさを考えたら
0.33の重さの差なんてw

ＭＴＢスリック？
そういうのは想定外ですから

>>334
日本語、大丈夫ですか？
「モデル数が多かった」と書いてますよ。
まあ、ティアグラまで含めれば逆転しますけどね。

俺スリック乗りだけど・・・俺でもこの流れは呆れますよ(;´д⊂)

>>346
チェーンって切れたりしたことある？
高いチェーンを長く使うのが良いのか、安いチェーンを５００ｋｍ程度ごとに換えるのが良いのか？

MTBに細いスリックタイヤを履かせてもロードほど走りが軽くはなりません。

>>350
モデル数？
具体的に説明してくれ。

>>353
ホイルを軽くすればなりません金？
ロードもボトルに２リットル位いれればＭＴＢをさして変わらないはずなのに。

>>352
シマノのチェーンは表面の処理以外はどのグレードでも同じものなので耐久性は一緒です。
故に安いチェーンを小まめに交換しながら使ったほうが良いと思います。

>>341
ギア比は差で見るんじゃない。
比でみるもんだ。１１ｔと１２ｔでは９％くらい違う。
＞脚によくない
迷信を信じるタイプ？
迷信以前に知識がなさ杉

>>344
>>333の街乗りの方が使うと仰るのですが、何か気に入らないことでも？

> 後ろ３４ｔって使いにくすぎ。
> あんなもんいらんだろ。

もうさ、この文読んだだけで、ここに来てる
MTB乗りの質が分かるよね

もともと街乗り用に作られていることも知らずに
かっこいいとかの理由で待ち乗りしてる厨房だよな

>>355
MTBの軽量ホイールよりロードの軽量ホイールの方が圧倒的に軽いですよ。
ボトルに2リットルと言うのも無理がある話ですしね。

>>357
アホはひっこんでろ

>>349
わおわおー貴方は豪快な馬鹿ですね。
素晴らしい。
>>351
同感。街でグリップシフトカチカチやって３４ｔクルクルやる痛痛しいお子様が暴れているようですなｗ

>>347,349
ロードでトップ周辺のギアを使う時は　それなりの高速走行の筈だ。
ならば当然、猛烈な空気抵抗を受けている筈。
確か空気抵抗は速度の二乗に比例だからな。
そんな領域では　タイヤが細いとか車重が軽い程度のアドバンテージなんて
とっくに失われてるさｗ
逆にＭＴＢはトップでもそんな速度域には入らないから　負荷が少ないよ。
乗り較べれば　すぐわかる事なんだけどね。

MTBは飛べるからやめらんない

>>354
ttp://cycle.shimano.co.jp/

>>362

>ロードでトップ周辺のギアを使う時は　それなりの高速走行の筈だ。
>ならば当然、猛烈な空気抵抗を受けている筈。
>確か空気抵抗は速度の二乗に比例だからな。

ロードの基本は集団走行。
個人TTでもやっていない限り先頭交代を繰り返すので空気抵抗をもろに受け続けることはありません。

>そんな領域では　タイヤが細いとか車重が軽い程度のアドバンテージなんて
>とっくに失われてるさｗ

タイヤの幅・抵抗は速度が上がれば上がるほど差は大きくなります。

>逆にＭＴＢはトップでもそんな速度域には入らないから　負荷が少ないよ。

要はその速度域に達することが出来ないわけですね。

>乗り較べれば　すぐわかる事なんだけどね。

と言うことはあなたは両方で経験済みなわけですね。
そりゃ凄いやｗ

なぁ、凄いゴチャゴチャして解りづらいから
名前欄に何乗ってるかを明記しません？

>>362
猛烈な空気抵抗があるからこそ細いタイヤを使う訳ですが？
乗り比べればすぐ解る事なんだけどね。

そんな速度域に入らないにもかかわらず44-11なんてクソ重いギヤが付いてるＭＴＢのほうが
よっぽどアホですな

>>364
デュラ→両方ラインナップ
アルテ→両方ラインナップ
105→両方ラインナップ

？？？

>>368
364はインナーが39と42があるのを別々にカウントしてると思われ。
もちろん52しかないトリプルはカウント外。
ついでに50もカウント外。

>>367
ん？
MTBはタイヤの外周が小さいから同じギア比なら速度は遅くなるってことじゃないのか？
もちろんギア比が低くても走りが軽いわけではないのだが。

>>218さんは釣り名人です

厳密に言えば、タイヤの太さも空気抵抗になるはずですが、、、

空気抵抗なんて事を言い出したら乗車姿勢の差がデカイでしょ。
前傾のきついロードの方が圧倒的に空気抵抗が小さいのをお忘れで？

＞ロードの基本は集団走行。
＞個人TTでもやっていない限り先頭交代を繰り返すので
＞空気抵抗をもろに受け続けることはありません。

今更、ナニ言ってるのやらｗ
他人に曳かれなきゃ踏めないギアだって認めたんだね？

＞タイヤの幅・抵抗は速度が上がれば上がるほど差は大きくなります。

慣性の法則ってご存知ですか？
また、速度がある程度以上になると抵抗の大半が空気抵抗なのは
ローディの間では常識ではないのですか？

＞要はその速度域に達することが出来ないわけですね。

ええ、ギア比が低くてタイヤの直径も小さいのですから　よほど
ケイデンスを挙げないとね。

＞と言うことはあなたは両方で経験済みなわけですね。
＞そりゃ凄いやｗ

いや〜、それほどでもｗ

>>370
ttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/tire.html

ロード乗りは、ギア数、空気抵抗、ケイデンスそんな事を気にして走っているのか。
レーパンがどう思われているか気にした方がいいぞ。

>>297がMTBとロードの両方に乗っているというのは嘘である。

この手のスレでこれだけ盛り上がるのは久しぶりだな。

と言うかｵﾏｲﾗ、わざと低質燃料ぶち込んでるだろ。

>>375
！！！
大差ねえのかよ・・・。

レーパンなんぞで気にしてたら
トライアスロンの水着とか水泳のスレスレもっこり水着とかスケートのムキムキもっこり脚＋全身タイツ、ケイリンのドカヘル、フェンシングの面にタイツ、、、、、

レーパンなんてただのスパッツ。

レッサーパンダ

>>379
そうです。
径はあまり変わらずに太くて重くて空気圧の低いタイヤで走るのですから
ロードより遥かに軽いギヤが付いてて然るべきなのです
しかし実際はギヤ比にも大差ありません。

これで「ロードは重いギヤが付いている」という妄想も解けたかと

マラソンで水着みたいなの着てる奴もいるし、CR走ったらカワイイねーちゃんがスパッツ履いてることもあるし、
スパッツの何が悪いのかようわからん。
CWXのスパッツとか何か売れてるみたいだし、スパッツのどこがいけないんだ？

>>380
レ
ト
イ

レ　

・・・le　toilet　？ふらんすご？

>>383
ｶﾜｲｲねーちゃんがスパッツで走る事が許されるのは当たり前。
暑苦しくムサイオヤジがスパッツなんて猥褻物陳列罪ｷﾞﾘｷﾞﾘ

>>369
ええ、各シリーズに用意されているギアの組み合わせから　インナーの
歯数やトリプルなど関係なく　５３Ｔ及び５２Ｔをアウターにしている数を
数えた。
　　　　　５２Ｔ　　５３Ｔ　
デュラ　　　　１　　　　３
アルテ　　　　２　　　　１
１０５　　　　２　　　　２
ティア　　　　２　　　　０

ティアグラまで含めれば５２Ｔモデルの方が多いが　ここでローディ風を
吹かせてる人は　まさかティアグラは使ってないよな？

俺はカッコイイお兄さんなので許される。

MTB乗りのファッションについて言わせてもらうと、おしゃれとか言ってるが俺には理解しがたい。
短パンに化繊のジャージやらシャツとか、柄はカモフラとかアキバにいるアニヲタそっくりなんだが。
そいつらがレーパンはダサいとか何言ってんだか。

スパッツに罪はない
スパッツを履く人間に問題があることを自覚したほうがいい。

>>388
それは歳だから・・・仕方ないよね
(;´д⊂) ｶﾜｲｿｳ

誰もそんな事気にしてないって
お前も俺も道行く人からすればただの物体

>>374

>他人に曳かれなきゃ踏めないギアだって認めたんだね？

少なくとも私は52-12で高ケイデンスを維持しながらずっと走り続けることは出来ません。
もしそんなことが出来たら2chになんか書き込んでいないでプロ選手になってますよｗ

>慣性の法則ってご存知ですか？
>また、速度がある程度以上になると抵抗の大半が空気抵抗なのは
>ローディの間では常識ではないのですか？

空気抵抗が増すと路面抵抗が減るととでも？
○Aの割合が増すことによってBの割合が下がる。
×Aの割合が増すことによってBは軽減される。

>ええ、ギア比が低くてタイヤの直径も小さいのですから　よほど
>ケイデンスを挙げないとね。

細身のスリックタイヤをお使いですか？

>いや〜、それほどでもｗ

いやいや、たいしたものですよ。
ロードのアウターｘトップをソロで踏んでいる人なんてなかなかいませんからねｗ

>>382
そんな摩り替え、通ると思ってるのかね？ｗ

俺もかっこいいから許されるみたいだ。
そもそも、猥褻物陳列罪ギリギリでもギリギリなら許されているというわけだ。

レーパン繁華街歩けますか。

このまえレーパンでファミレス行きました。

>>393
じゃあ止めてみなよwww

お、おまいら
ちょっともちつけ！！！
冷静になってスレ読み返せ！！！！
不毛すぎるぞ！

>>395
TPOが大事だろ。
歩けるかどうかではなく歩くべきではない。
MTBのファッソンなら歩けるとか言う奴がいたが、場違いだし、似合ってないのに無理矢理そんなもの持ち込むなんてヲタの発想そのものじゃん。

396
最悪

>>386
ずれまくりで申し訳ないｗ

　　　　　　　53t／52t
デュラ　　　　　3/2　(77トリプルも含む)
アルテ　　　　　1/2　(トリプルも含む)
105　　　　　　　4/4　（トリプルも含む、色違いだから2/2でも可）

ティアグラ以下はカウントしてないけど、デュラから105までをカウントすると同数になったぞ？

>>398
このスレは無知な奴が無知さらしてより正確な知識得るための質問スレだからな。
ロードの物理スレみたいなもんあったけど、ここはそこより無知な奴が多いからもっと酷い。

396 名前：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/14(火) 15:20:48
このまえレーパンで行きました。

399
ファミレス行くくせになにいってんだ

待ち乗り改め、無知乗りｗ

わかりやすく書くと78デュラのダブルは53が2種類（インナーが39tか42t）、52tが1種類。
78デュラのトリプルは52tのみ、77トリプルは53tのみ。
それでトータルは53tが3種類と52tが2種類になります。

>>404
ここは新橋ですか？

＞少なくとも私は52-12で高ケイデンスを維持しながらずっと走り続けることは出来ません。
＞もしそんなことが出来たら2chになんか書き込んでいないでプロ選手になってますよｗ

だろ？
オレもロードのアウタートップは全然だが　ＭＴＢのそれならちょっとは
マシに踏めるよ。

＞空気抵抗が増すと路面抵抗が減るととでも？
＞○Aの割合が増すことによってBの割合が下がる。
＞×Aの割合が増すことによってBは軽減される。

どこを読んだらそうなるのやらｗ
速度が上がれば上がるほど　路面抵抗が増える根拠を示していただきたい。

＞細身のスリックタイヤをお使いですか？

スリックではありますが　細身ではありません（1.5）

＞いやいや、たいしたものですよ。
＞ロードのアウターｘトップをソロで踏んでいる人なんてなかなかいませんからねｗ

ええ、そして両車で試した上で言ってるのですから　説得力に溢れてるでしょ？

>>403
マジレスすると。、
それはね、友人がおごってくれるからと聞いてホイホイついて行ったら、なんかみんな着替え用意してて
エェェェェェエェェェー！！！！！て言う間もなくそのままファミレスに連れて行かれてマジ恥ずかしかった。
ジャージ来てるの俺だけだしｗ
しかし、レーパンの何が悪い！とデンと構えれば案外なんてことはないもんだ。二度とごめんだけど。
あれはトラブル。災難だよ。

うんちくたれるなよ
なんの自慢にならんよ
ここは2ｃｈだよ

速度が上がれば上がるほど「タイヤの」空気抵抗も増える訳でして

回転寿司ならレーパンで行く

>>405
オレの手元のカタログには　シーズン途中での追加モデルだから
78デュラトリプルが掲載されてなかった。
言い換えれば　それが追加される前は53Tの方が多かったという事。

夏は練習の後プールにレーパンで進入するのがいいやね〜。

はいはい

>>410
空気抵抗と路面抵抗は違う訳でして

はいはい

何言ったってさ、ローディーには>>115みたいなほら吹きが混じってるんだから説得力なんてないよなw

>>416
降参ですか？w

他のスレが何か大人しいと思ったら隔離スレがあるからかｗ

ハイ惨敗です

>>362が空気抵抗を持ち出したのは　スゲエと思った。
天才だよアンタ、屁理屈のｗｗ

タバコのスレが楽しくなってまいりました。

ローディーは屁理屈人間多すぎ。

>>421
いや、屁理屈じゃないし。
天才とは言われるけどｗ

じゃあローディーは天才人間多すぎ。
ということで満足ですか。

>>425は誤爆だと思う

つーか362はＭＴＢ乗りの主張じゃなかったのか？

どっちでもいいけどさ〜都会のローディーって変わってるよな〜☆
排気ガスがそんなに好きなんかね〜？それと府中の土手の上走ってる輩は何がしたいんでつか？

>>428
軍オタ

ではそういう事で　一人で踏めないギアなど飾りに等しいという事で
みなさんよろしいですね？

>>430
さすがに５６−１１はキツイ。
５６−１１のギアは俺も飾り認定するわ。

読み直して気付いたが　>>367はバカだな。

＞ 猛烈な空気抵抗があるからこそ細いタイヤを使う訳ですが？
＞乗り比べればすぐ解る事なんだけどね。

空気抵抗ではなく　転がり抵抗を減らす為だろ！
タイヤの空気抵抗の違いなんて　すぐわかる訳ないしｗ

＞そんな速度域に入らないにもかかわらず44-11なんてクソ重いギヤが付いてるＭＴＢのほうが
＞よっぽどアホですな

オマケに貧脚とはなｗｗ

ホイールのが出ていて重量の差の話があったがロードのカーボンリム除き
XC用のなら大差ない400g切る位。
タイヤもMTBで舗装路走るならば細目のスリック履けばロードの普通のタイヤ
と大差はない。
650CのリムでVブレーキ使う人もいる。
何でも良いんじゃない。
でも流石にMTBに24ｲﾝﾁ細スリックという人は殆どいないだろうな。

MTBでだって44-11じゃ足りない状況人もいるDH用のチェーンリングだと
シマノ純正で54Tまで揃っていた、ショーモデルだろうけれど
マンモスマウンテン仕様と称して70T位のチェーンリングも見たことある。
それとDAの56Tはトライアスロン用の650仕様ってことでしょ。
小径車用にも需要はありそうだけど。

>>432
速度が増すと空気抵抗が大きくなるから
それを少しでも軽減する＋路面抵抗を減らす事によって
トータルでの抵抗が減る訳ですが。解りませんか？

＞＞そんな速度域に入らないにもかかわらず44-11なんてクソ重いギヤが付いてるＭＴＢのほうが
＞＞よっぽどアホですな

＞オマケに貧脚とはなｗｗ

貧脚なのは
＞逆にＭＴＢはトップでもそんな速度域には入らないから　負荷が少ないよ
などと書いている>>362の事。
ギヤ比が大して変わらないのに速度域が低いという事はそれだけヘタレって事だよね

やっぱりMTB街乗りはバカばっかだな

>>436ほら吹きローディー　またでたか♪

総理府の統計により、MTBが最も速くて快適なことが判ってます。

そろそろみんな飽きてきましたね。

たぶん>>115だと思うけど、いっちゃってるの混じってるしね

>>435
＞速度が増すと空気抵抗が大きくなるから
＞それを少しでも軽減する＋路面抵抗を減らす事によって
＞トータルでの抵抗が減る訳ですが。解りませんか？

まずはこのＨＰをざっと読んで走行中にはどんな抵抗が働くか知ってください。
ttp://www.tokyo-bay.ne.jp/~watanabe/ecorun/frameset/main_window/resistance/fight_against_resistance.html
（各抵抗のクリックを忘れぬよう）

次にこちらのＨＰ
ttp://www2.odn.ne.jp/~cct41390/bicycle/recumbent/
「転がり抵抗は全体の抵抗の内、10％に満たないと言われています」
「実は自転車そのものの空気抵抗は全体の20％にもなりません」
つまり全抵抗の内の１０％に満たない転がり抵抗と　残りの大半を占める
空気抵抗の内の２０％に満たないマシンの抵抗（全抵抗の１８％未満）の
更に一部であるタイヤの空気抵抗です。
そして
「（空気抵抗の差は）乗り比べればすぐ解る事なんだけどね」と言うには
テストの前提条件として　タイヤの外周径や重量を同じにする必要があると思います。
私はタイヤの重量差がないならば　かなり追い込んだ走りをしない限り
違いはほとんどわからないと思います。
ロードとＭＴＢのタイヤを較べても　転がり抵抗こそ大きな差はあっても
空気抵抗はさほど変わらないと思います。

＞ 貧脚なのは
＞＞逆にＭＴＢはトップでもそんな速度域には入らないから　負荷が少ないよ
＞などと書いている>>362の事。
＞ギヤ比が大して変わらないのに速度域が低いという事はそれだけヘタレって事だよね

少なくともＭＴＢの44-11をクソ重いとは思わないので　貧脚ではありません。
そしてＭＴＢでロードのトップギアでの走行に憑いて行ける人など
そういないと思います（ゴロゴロいたら　ロードの立場ないよねｗ）

ブロックタイヤでの44-11なんて実際クソ重くて平地で使おうとも思わないけどなぁ

>>443
そのブロックタイヤってサイズいくつさ？w

26Ｘ2.1

それでクソ重いってか？

クソなんて下品な言葉を使っちゃいけません。
うんちって言いなさい。

俺はMTBとロードの両方で国内最速といわれているがどっちが優れているかといわれたら間違いなくMTB。
両車で試した上で言ってるのですから　説得力に溢れてるでしょ？

>>412
過去の話をされてもねえｗ

重い重い。
脚にかかる負荷と速度考えたらやってらんない。
踏み込むとヨレるし。

>>424
ロードとMTBの両方に乗っていると言っておきながら、乗車ポジションの違いからMTBの方が空気抵抗が大きいことを知らないorあえて言わない辺りが完全に屁理屈の天才ですよｗ

>>450
鍛えましょう。

ところで44x11でそこそこのケイデンスで回すと時速何キロくらいになるの？

ロードで世界に通用する選手って誰ですか

市川

MTBのレースってどうしてテレビで放送しないの？

スカパーで見たおぼえがある。
200番台のチャンネルのどれか。

>>452
もちろん鍛えてるよ。
でもどんなに鍛えた所でロードとの差が埋まる訳でなし。

そもそもＭＴＢにそんな事求めてない。求める意味が無い。
ＭＴＢはロードで行けない所に行く為に買ったんだから。

そもそもＭＴＢにそんな事求めてない。求める意味が無い。
ＭＴＢはロードで行けない所に行く為に買ったんだから。

　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　そりゃそうだｗ

>>452
鍛え足りないだろう・・・。

>>458
当たり前のコトいわれてもねぇ。なんにしても鍛え方が足りないよ。

基本を確認

MTBは山
ロードは舗装路
街乗りはままちゃり
街乗り＋αはクロス

>>441
いくら説明しても相手はバカなんだから無駄だと思う。

>>462
山、舗装路、街乗り、いずれも対照として並べるには大雑把すぎ。

>>460-461
２つの機材で相対的に走りの重さがあるという事実は
エンジンをどれだけ鍛えようと覆らない訳ですが
そんな事も解らないんでしょうか？

どうしても認めたくない理由があるのだろうか？
ＭＴＢ街乗りゃーの人は。

>>465
ちゃんと読めよ文盲。

>>465ほら吹きローディー　ほら吹き過ぎて　なにがほんとかわからない♪

おまえのかーさん　でべそ
並みに幼稚なあおりだなw
なぁ、街乗りMTBくん。

>>453
ケイデンスはわからない（１２０以上かな？）が　オレなりに
限界まで回して５３キロだった。
ちなみにロードでは６０キロ位が最高だったと思う。

>>451
そういう空気抵抗も含めた上で　ロードでアウタートップを
回す状況では　脚にかかる負荷はスゴイだろと言ってる訳。
ローラー台で何キロ出ようが　実走行ではアテにならないのと同じ。

>>469
つ　　　ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis

>>471
39!
さっそくタイヤ外形640mm、44X11、ケイデンス１２０で計算させてみると
約58km/h・・・
ケイデンス１１０だとちょうど53km/h。
思ったより回ってなかったみたいだけど　ほぼこんな感じです。

机上の空論乙ですｗ

よおし、明日は天気が悪いからフルサスMTBで街乗りしちゃうぞ。

>>473は「机上の空論」の意味を知らないと思う

必死ですｗ

最終結論
形状はMTBで性能はロードなバイクがあれば一番。

ダサダサ

ロードは乗り方を強要されるみたいでキライ

イエイエ・・・ロードこそ自由な乗り物は、なかとですよｗ
飛ぼうがぶつかろうが落車しようがハンドル叩こうが(ry

>>479
確かにそういう面はあるね。
自転車誌見ても　普通に走るだけなのにポジションがどうだ、
上体がどうだ、ペダリングがどうだとうるさ過ぎ。
MTBのような技のレクチャーならともかく、たかが坂道登るだけで
特集がひとつできるんだから笑えるよｗ
走る場所や服装などは　もはや書くまでもないだろう。
メディアが「これが正しい」的なロードの知識を広めれば広める程、
間口を狭くしている気がする。
誰もがロードとそんな「濃い関係」を望んでいる訳じゃないからさ。

>>481
毎回同じ事ばっか書いてるから、みんな読まないけどなｗ
そんなに真にうけたらダメ。
というかヒルクライムに関してはＭＴＢも似たような記事ｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/06/15(水) 00:34:53
ダサダサ

レーパンの方がダサダサ

>>468はほら吹き>>115　ローディーの面汚し。

>>468
分かってないクセに黙ってろよなぁ。
ここのロード乗りの中に大嘘ついてまで反論しようとした恥さらしがいたんだぞ。
まったくもっていい迷惑。そんなやつはロード乗るのやめてもらいたいね。

レーパンのかっこ良さを誰一人表現できないローディー達。

チンポが小さくてレーパンを穿くのを怖がるスリック厨

自転車対決で負けてレーパン粘着からの巻き返しを図るATBer

亀有

なんでここで速さに関して議論しあってんだ(；´Д｀)

レーパンくせえんたよボケが！
ｸｹｹｹｹｹｹ

４９０は死ぬべき

ローディーの脳みそが小さいから

走り以外でバトルしてーよな
値段とかかっちょ良さとか

いろいろ屁理屈こねてても、やっぱりローディーだってレーパン姿が恥ずかしいんでしょう？(　´,_ゝ｀)

ロードに出来る事はＭＴＢでも出来るけど
残念ながらＭＴＢで出来る事はロードでは出来ない。
山を走れない、50センチの段差から下りれない、などなど

ロードで出来ること＝舗装路を高速で長距離走ること

自転車対決に負けているのはローディー貴方達ですよ！！

そもそもレーパンって名前の通り、レースで走ることを前提に発達したテクニカルウェアーなんだからファッション性よりも機能重視になるのは当たり前だと思いますが・・・。
レーパンを否定するならフィットネスでお姉ちゃんが着ているレオタードも否定してくださいな☆
ちなみに私はレーパンが嫌いで下り系ＭＴＢに転向いたしました。

497 ＭＴＢでも出来ますよ。

MTBにも色々あるわけだが。

MTBは環境に順応できる幅の広さが魅力的です。

〉500
ロード＆MTB混在のレースイベントでMTB乗りはひたすら負けっぱなしですが？
遅くて邪魔だから端を走ってもらいたいです。

ロードの皆さんロードにしか出来ない事を書いてみてください。

なんでローディってこんなに必死なんだ(　´_ゝ｀)

適応能力に優れている＝憧れのロードバイク風に改造できる

〉503ロードに勝っている人もいますよ。

>>503
混在のイベントで張り合う意味がわからん　ﾊﾞｶｼﾞｬﾏｲｶ?

〉５０４
もう書いてあるようだか？
ＭＴＢ厨が出来もしないのに出来ると書いて逃げたようだが？ｗ

> MTBは環境に順応できる幅の広さが魅力的です。

こういうやつにかぎって、街乗りしかしてない・できない。

509
お前が書けよ。

510
根拠がないよ
残念。

>>512
ひっしなんでそ

落ち目のMTB乗りがムキになっちゃって（ｗ

韓国ではMTBブームらしいよ。

514
これもまた根拠がない。
話の流れが読めないローディー

で？

これから日本でも大流行します！

515
朝鮮の話を出せば話題が変ると思っているローディー達。

>>510
街乗りほど多くの要素が求められるステージはありませんが？

OCR3乗りの俺は、ローディーからはバカにされ、ＭＴＢからは敵視され、ルック乗りからは自転車オタク扱い。
安物ドロハン乗りが一番孤高の存在だとおもふ　orz

ロードにしか出来ない事は何処に行った。
話題を変えようとしてるのか

>>520
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういう馬鹿が多いんだよね

>>523
あなたに１０ﾃﾗﾜﾛｽ

ステージて言う自体ロード乗りの証拠

ロードにしかできないこと〜♪
キャリア６台載せ〜♪

＞街乗りほど多くの要素が求められるステージはありませんが？
いちどでいいから山下って来てからそういうことは言ってくれ。
MTBになぜサスが付くようになったのか身をもって理解できるだろう。

確かに歩道の段差降りて「うわ、やっぱサス有効だわ〜」とか言ってる奴いるよな。

レーパンがはずかしいくらいモッコリしちゃうローディさん、
さぞ大きなモノをお持ちなんですね！
もっこりもっこり！
















って、ちいさいよりは、大きいほうがいいか。。。ore

待ち乗りMTBはとにかく山にでも行ってこい。
それができないなら、ショップか友達と一緒に行って来い。

待ち乗りがどうこういう屁理屈なんてばかばかしくなるから。

確かに初めて山の中を走る感動は衝撃的だね〜☆
私も友達に連れられて行ったのがきっかけで全日本Eまでいっちまったよ。
でも街中遊びマシンも気分転換になって楽しいですよ〜☆

＞確かに歩道の段差降りて「うわ、やっぱサス有効だわ〜」とか言ってる奴

つい先日ルック車買ったリアル友達がほとんどおんなじセリフ言ってた。欝。

531
ロードには出来ないね。

>>528
そんな言葉はいてる奴みたことねーぞ俺はｗｗｗ

531
ロードなら死ねるよね。

つか・・・無理なこと言えば、ロード用サスだってあるんだし、現にバニーホップで落車した選手をよけたプロロードレーサーもいるんですから☆
結局は乗る場所やスタイルに合わせて最適なマシンをセレクトするのが良いかと☆一台で全てを考えること自体遊び心が足りないのではないでしょうか？

ちなみにそれはバニーホップではない。

まあでも536の内容には同意。
MTBのポジションではいくらタイヤを替えても長時間の高速巡航には向かんし。
自分は山サイ屋だが、ロードじゃ山下れないだろへへーんなどと言ってる池沼と一緒にされたくないなあ。

マジレスに助けられたなロード

ははは！バニーホップはジョントマックがセブンイレブンチームにいた時の話では？
たしか失敗してこけたはず？