【下り安心】ローラーブレーキ【雨でも安心】

ディスクなみの制動力
長い下りでも安心
雨でも安心
という噂のローラーブレーキについて語ってください（´・ω・｀)

専用グリス持ってます

制動力はディスクブレーキ並みという噂ですが
実際強力なのでしょうか。。
シマノでＤＨ用に出そうとしていた、、という話を
見ましたので凄いんだろうと思いますが。

ルイガノの小径車の２００４モデルに
前後ローラーブレーキのがあったんですが
２００５モデルはＶブレーキになってる。。
なんか問題あったんでしょうか。。

うーん。。
やはりこのネタでは無理か？？

BDスレの例の閑古鳥すら来ないのカ。。

ローラーブレーキって何？

これでつ。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762466&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302032691&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1118072502953&bmLocale=ja

宣伝しますよ

ルイガノ総合３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/

ルイガノ総合（３）スレの姉妹スレ　↓

　　　　　　新車をオーバーホール　　　　　　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/

ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/

ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/

本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/

おおっ！レスが！
と思ったら
宣伝ですか。。

　　　　　　iヽ　　　　　　　/ヽ
　　　 　 　|　ﾞヽ、　　　　/ 　ﾞi
　 　 　 　 |　　　ﾞ''─‐'''"　 　 l
　　　　　,/　 　 　 　 　　 　 　ﾞヽ
　　　　 ,iﾞ 　／　 　 　 　 　＼ 　ﾞi!
　　　 　i!　　　●　 　 　　●　　,l　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　 ﾞi,,＊　 　（__人__）　　＊,/
　　　　　 ヾ､,,　　　　　　 　 ,／
　　　　　　 /ﾞ "　　　　　　　ヽ
　　　　　　/　　　　　　　　　　i!
　　　　(⌒i ヽ 　 　〈　i　　　/ ,i!:::::::::::::::: ::: :: :: :: : : : : :

スラムのコレもローラーブレーキなんだろうか？
http://www.sram.com/en/sram/comfort/ibrake/index.php

閑古鳥来てくれないから自分で貼ってみた。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　　 　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

>>3
かなり強力。
だけどコントロール性皆無。
カックンブレーキです。

おおおっ！！
やっとレスがぁ！！
ありがとうございます！

（２と７意外は全部１です。。）

小径車で激下りでブレーキ過熱でバーストしたため、
ローラーブレーキへの換装を考えてます。
（ディスクは付きません。。）
とりあえずは
制動が強力で、下りでずっと掛けててもアボーンしないのなら
付けてみようかと思ってます。
Ｗｅｂで調べると、
強力だ、という話と、マイルド（弱いってこと？）という話の
両方あったので実際どうなのかなー？と思いますた。

前後ローラーのママチェリ乗ってるけどカックンどころかマイルドですよ。
いや、マイルド過ぎて緊急時にはむしろ疑問が。。
長い下りで使うなら放熱フィン付のローラーじゃないときついかも。

ただ、基本的に重いパーツのような気もするので
小径車にはどうなんでしょうねぇ・・・。

レバーのタッチが嫌い。
でも他人には薦める。よく効くし、音鳴りしないし。

バンドブレーキと比べた場合、
ブレーキ寿命や維持交換費はどうなんですか？

スラムのi-brakeってやつもローラーブレーキなんだろうか？？

>>14
私も小径車乗りだけれど、確かに激坂を下った時に同行者がバーストした事があった。
ディスクブレーキが付かないのなら、残念ながらディスクマウントが必要なBR-IM75Fは付けられないけれど、BR-IM70は付けられそうだな。
私は前後にXTを付けているが、フロントブレーキには文句は無いけれどリアはどうにかしたいと思っている。
雨等が降ると、リアのブレーキが非常に効きにくい。
ローラーブレーキには興味があるけれど、パンクした時の面倒さやブレーキのレバー比の問題があるな。

ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mamatyarituukin.htm
ローラーブレーキの使用感、メンテナンスについては参考になるかも。

あと、小径車につけた場合には一般車につけた場合に比べて
ローラーブレーキの利きは強くなるかと。(軸近辺で止めるので)

>>22
それはどうなんだろう。
速度に対しての移動量は小径車の方が大きいから、制動の為に必要な力は逆に大きくなるはず。

>>23
ああ、確かに。
同じ速度を出した場合に小径車の方が回転数が高くなるという事を忘れてました。(w
ローラーブレーキの回転数増加時の特性も考えないと解らないですね。

うーむ。やはり人柱が必要ですか。。
シマノの前輪はわざわざ弱くするメカが付いちゃってるので
どうせ試すならスラムにしてみたいんですがどこで売ってるんだろう。。

>>25
スラム街だろ。

うーん。
まんだむ。

http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762466&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302032691&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1118130752573&bmLocale=ja
これってママチャリにポン付けですか？

フロントにです

>>1＝イギー?>>9

イギーって？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_ノ
　　　　　　　ﾊ,_,ﾊ　　　 ｍ　　　　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　？ 　　,:'　´∀';　　　ﾉ　　　 ｒ ､　　）　うおぉー　ﾓﾌﾓﾌさせろー！！　（
　　　 l＾ヽ'"'"~/＾i'ﾂ'∧＿∧　／　　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　ヽﾞ　　　　　　　 'ﾐ, 　　　）　　　＿＿Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　ﾐ　　´　∀　｀　 と,　　　ヽ　==---￣￣
　　ｯ　　　　　　 _　　 "ミ＿＿>　　====----
　(´彡,.　 　　 （,,_,ﾉ　　_ヽ＿）＿）
　　　　 "'"'ﾞ''""''''ﾞ""´
　　　　　　　　　　　　ばふっ

>>28
説明にもあるが、ディスクブレーキ用のマウントが必要。
しかし、ディスクブレーキのリプレースメントとして成り立つ程良いのだろうか？
消えてしまったメカニカルディスクブレーキの代わりなのかな。

イギーってルイガノ関係の方でスカ。。

ええっ？？
機械式ディスクって亡くなったんですか？？？

ローラーブレーキはシマノがＤＨ用に出そうとしていた、という
話をＷｅｂで見つけたのでディスク並みを期待出来るのでは？
という気もしますが。。

>>35
いつの間にか、シマノのラインナップから消えてる。
DH用のローラーブレーキの写真はシマノのディスクブレーキが出る前に雑誌か何かで見た事があるな。

>>33　ということはハブを交換してホイールも交換ですか？

あ、板まちがえました
無視してください

>>38 ドンマイ！
わすもディスクブレーキとＶブレーキを間違えて
書き込んだことあるずら。

　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'
　　 　　　/　 　｀ 　 ． ´　i､
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ
　丶ニ|　"　　'"''''''''"´ｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　　　ヽ、＿＿,,）（,,＿ﾉ

　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　 / 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　/ 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
　　　　／　　　 　 　 　　　　　　 ＼
　　　/　　　 ／ 　　　　　　　＼ 　｜
　　　|　　　　　●　　　　　　●　　| 　　　　　うぅ…
　　　|.　 　　　 U　（__人__） U 　　|
　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　 /
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　/　　　　　　　　￣￣ヽ　/￣　　ヽ
　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/

☆★☆★★☆ラッキーレス☆★★☆★☆

　　　 ⊂⊃　　 .☆．。．：*・゜
　　　/ノ 0ヽ　　/
　＿|＿＿_|＿./　このレスに出会ったあなたは超ラッキー。
　　（ ´ - ｀ ）/　　
　　 |つ● |つ　　　　近々幸運が舞い込んでくることでしょう。
　 　 し´し′　　　　
　　　　　　　　　　　　　　この幸運を皆と分かち合うためにも他のスレに５回以上コピペしましょう。
☆★☆★★☆ラッキーレス☆★★☆★☆

　　　　　　　　∧∧　　.ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,).┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.〜終了〜 　.|
　　　　　〜′　/´　.└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　.　 　 ││　_ε３
　　　

　　　　　　　　∧∧　　.ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,).┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.〜終了〜 　.|
　　　　　〜′　/´　.└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　.　 　 ││　_ε３
　　　

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__　
　　／/,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　　　　　／￣￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. / / 　　　　＜　バイバイ　ボイン！ボイン！ボイン！
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　i|/　,ク　ム"／ ／
　|（　　ヽ -====-＼
　ゞヽ　　　　　三　　）　))
　　　＼ヽ　　　 　 ノ

さらばローラーブレーキ。。

新しくかったチャリにローラーブレーキ付いてくる
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/SL-basic.html

ローラー（ネタは）スルー（で）ＧｏＧｏ！

つ、つまらん。。

スラムのi-brake欲しかったけど
売ってるとこわからんので
＜終了＞

とうとうこんなとこまで沈んだか。。

>>1
オレも似たような理由で4･5年前くらいに、
小径車にローラーブレーキを装着させた。

ディスクブレーキ台座のないフレームでも、
ちょっとした工作やパーツ流用で、
ローラーブレーキは装着出来るようになる。

>>51
ディスクブレーキ台座が必要なのはBR-IM75Fくらいだと思う。

おおっ！ありがとうございます。
ようやく体験談が聞けました。。

BDにディスクつけようと思ったのですが無理っぽいので
ローラーなら回り止めを固定するだけなのでなんとかなるんじゃ？
と思いました。
激下りでもリム加熱の心配無しに下れるようにしたくて。。

>>53
あー、BDか。
あれは面倒そうだな。
アームがゴツいから、バンドをきちんと固定すること自体が難しそうだ。
特にリアはディスク台座付ける方が早い様な気もする。

53です。
埼玉にアルミ台座溶接してくれるお店を見つけたのですが
そこに頼んで断られたという話を別筋で聞きました。
（強度に自信がもてないから、とか）
フロントはあの形なので着く場所がなさげです。。
ローラーの回り止めをステンレスバンドみたいなやつで
固定できれば、、と思うのですが。。

age

hage

タッチがVブレーキなどと比べてかなりフニャーとした感じなので、スポーツ車には不向かなという印象。
ママチャリでまったり乗るには最高だけどね。

効き自体はロックさせることも出来るし十分。

ええっ？
ごっつい冷却フィン付きのやつでも同じなのでしょうか？？

付けたい理由が
小径リムブレーキは激下りで過熱で危ない（と思う）ので
安心して激下りできるように。
なんですが、この目的には向いてないでしょうか。。。

いや、>>58さんのはタッチの話で利かないという意味ではないよ。
レバーを引くとまさにグニャっとした感触でスポーティじゃないんだよね。

ブレーキの使い方が下手なんじゃないの。
必要以上に速度落とし過ぎな予感。

あっ。そういえば
ホイール組んでみる前に、自転車やさんで
ローラー付いてるままチャリのブレーキちょっとさわってみれば
感じどんなのか分かりますよね。。
制動力自体が強力なら全然問題ないと思いますけど。。

>>1
雨の日は乗りませぬ

乗ってて急に雨、とか。。

打ち水されるとか。

徒歩１分のサティの自転車売り場にローラー付きがあったので触ってみた。
な、なるほど。。
これが「グニャ」か。。。
タッチはグニャで効きガツーン
みたいな？
（効きもフニャーン？？）
見た目はコンパクトでけっこう軽そうですごくよさ毛だったのだが。。

それより
凄いモノを見た！！
「パンクしないウレタンタイヤ」って？？
カットサンプルがあったが、
普通のタイヤのなかにウレタンのワッカが空気の代わりに入ってる。
これならゲル加工より軽いじゃん！！
このワッカがいろんなサイズで売ってたらイイじゃん！！！
詳細きぼんぬ！！
スレ建てるか。。

リヤにローラーブレーキのついたママチャリなら
まわりに誰か持ってるだろ
フロント用も同じ感じだよ
効きは十分だしコントロール性も悪くないけど
あのタッチは好きになれん
リヤなら気にならんが

タッチはレバーによる。

スラムのi-brakeってやつもローラーなんだろうか？？
ローラーって書いてないのであれは普通のドラムブレーキなのか？
ローラーはオイルの中で鉄と鉄が、、ってとこがなんかイヤーンなので
スラム気になるんだが
どこにも売ってない。。

どんなレバー使えばいいの？
フロントにローラーブレーキついてる車種、そこそこのレバーついてるけど

>>70
シマノのレバー

感じ方の差があるみたい

みんなはどこでローラー台使ってる？
庭？屋内？

倉庫

>>68
マジ？
どのレバーなの？教えてちょーだい。

だからシマノツカエ

ローラーブレーキ利きよすぎです
マジ利く利きすぎ
バンドブレーキはロックしなかったけど
バンドだと低速でも簡単にロックするよ
最高！

ロックしちゃいけないんだけど・・・・

ハンズのチャリ売り場にローラーブレーキがあった
ので持ってみた。
「ずっしり。」
おまいは超合金かぁぁ！

ローラーブレーキ装着計画
これにて
＜終了＞

　　　　　　　　∧∧　　.ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,).┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.〜終了〜 　.|
　　　　　〜′　/´　.└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　.　 　 ││　_ε３

　　　　　∩
　　　 ＿( ⌒)　　　∩__　
　　／　/,. ノ￣＼ / .)E）
　/i" |/　/|_|i_トi_|　/ 　　　　／￣￣￣￣￣
　|ii.l /　/┃　┃{ / 　　　　＜　ぱいぱい　つるぺた！つるぺた！つるぺた！
　|i|i/　/ ''' ヮ ''ﾉ/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　i|/　/ｊ｀ﾆT"　/
　|（　　　　　　ヽ
　ゞヽ　　'　　　'|
.　　 |　　　　　 |

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!
　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ 　　　　　　　　・・・・・
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､、
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、 　
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,)_,,..,,,,_
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　 　ヽ.ー─'´)　　　　　　　　　　　　.`'ｰ---‐'''''"


　　　　　　　　　　　　　　　 /ゝ　
　　　　　　　　 　　　　＿ ／´　 ｀ヽ ﾋﾞｸｯ！
　　　　　　　　　,　'' ｀ ヾ/ 　　　　　,!　Σ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 ゝ 　 o,　 oミ
　　　,-､　 　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､
　　　i　{　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、　　　　ﾌﾞﾜｯ
　 　　ヽ ｀ｰ‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　 　　￣｀｀｀､　　　　 ミ　ヽ.　　　ヾ　 ,' 3　　　　彡　
.　　　　　　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　ﾐ　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 彡　　　　　　　 ﾐ
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　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,

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　　　　　／ 　　ﾉ　ヽ　（　 ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　むしゃむしゃしていた。
　∋ノ　|　　／――､＿＿　 ./（∩∩）　　草なら何でもよかった。
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　今は反芻している。
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ.L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ
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ここもう要らないか。。

本スレ51です。
なぜか家PCから書き込みできなかったので、
出先から書いてます。

ローラーブレーキを小径車に使って使ってみてのインプレですが、
制動力はけっこう強いです。
一時期この小径車で近所の山の舗装路を、
ヒルクライム→ダウンヒルしていたのですが、
6〜70kmからのフルブレーキングでも、
ブレーキ自体は問題ありません。

フロントはパワーモジュレーターが着いているので、
リヤより効きはマイルドな感じがします。

タッチはこのスレの前にも出ていた様に、
グニャリと柔らかい感じですが、
ブレーキの効きやコントロール性には影響は無いようです。

走っているときは気にならないくらいですが、
停車時にブレーキを利かせてみると、
ホイールが10°くらい空転してからしか、
ブレーキが効きません。
これはドラムブレーキと同じく、
ホイールの回転力をブレーキ力利用する、
内拡ブレーキなので仕方ないと思います。

効き・タッチ共にディスクやＶとは質が違うので一概に比較は出来ませんが、
オレがローラーブレーキを小径車に付けたのはけっこう昔で、
デオーレとか安いディスク普及する前だったし、
ディスク＝ダウンヒル用って時代だったので、
ローラーブレーキを選択したのですが、
いまなら台座を追加してディスクにした方が無難かもしれません。

ありがとうございますっ！！
知りたかったことが大体分かりました。

全くおっしゃるとおり「ディスクにしとけ」だと思います。
ディスク＝ごつい　というイメージがあったのですが
実物を見てびっくり、あんなにちっちゃくなってるんですねー。。

あとは、スラムのi-brakeという一見ローラーブレーキみたいなやつが
どんなものなのかが知りたいなーと少し思うのですが入手が難しそうです。。

>>87
それでもローラーブレーキが気になる様なら、
装着例の画像をメールにて発射します。

>>88 ホントですか？？是非見たいです。
どうすればよいでしょうか。。
ホットメールとかのメアド作ってE-mail（省略可）のところに
打ち込めばよいのでしょうか。。

こっちの捨てアドレスを晒すので発射してみて下さい。

ココにお願いします。

>>91 発射しましたです。

こちらも今発射しました。
写真は5枚でメールの容量は418KBでしたが、
届いたでしょうか？

>>51 届きました。
ありがとうございます！！
超クールですねー！
私もこんなのを狙ってましたです。。

フレームビルダーピエのＨＰで
ミニベロの前後ローラーブレーキ付きの例をハケーン。

ttp://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/miniberonopeji.htm

これずいぶん前のものに見えるけどやっぱり同じような理由で
ローラーにしたんだろうか。。
こんど行ったら聞いてみよう。

ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷって後輪がﾛｯｸするかしないかのところがわかりわかりづらい

はあっ。
今日もお客はゼロか、、
荒らしさえ来ないとは。。
いや、荒らしは人気スレしか来ないか。そういえば、、
やっぱいまどきローラーじゃダメなのか？
せっかく一生懸命作ったのに。
いったいローラーの何がいけてないというのだ！
教えてくれ！

>>97
重そう。

ローラーブレーキのグリスは
どのくらいの頻度で補充するの？

知らん。

>>98 確かに重い。むちゃくちゃ重い。

使い方によると思うが
オレの場合は1万kmごとくらい
たぶん

>102
年に直すと？

1年半弱ってトコかな

>104
月に600kmとして18ヶ月で10800kmか。
結構、走ってますね・・。

ちなみに激安車ですか？

前輪のローラーブレーキがカサカサ言うようになってきた。
そろそろグリス注入の時期かねぇ。。

>>105
激安車じゃないよ
ミヤタ製

>>106
早く補充した方がいい

ふと疑問に思ったんだけど、最初に入ってたグリスは何処に行っちゃうの？
あと、グリス補充するときに、分解清掃する必要は無いの？

>108
油分だから蒸発では？

はあっ。
今日もお客はゼロか、、
荒らしさえ来ないとは。。
いや、荒らしは人気スレしか来ないか。そういえば、、
やっぱいまどきローラーじゃダメなのか？
せっかく一生懸命作ったのに。
いったいローラーの何がいけてないというのだ！
教えてくれ！

>>110
重そう。

ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-75H0F.pdf
＞シマノフロントインターMブレーキシステムは、26"以上
＞の自転車の左側に装着し使用してください。26"未満
＞の自転車に使用されますと、ブレーキがききすぎて転倒
＞のおそれがあります。
やはり小径だと効き過ぎる傾向があるようで。

まじ？

はあっ。
今日もお客はゼロか、、
例の荒らしさえ来ないとは。。
いや、荒らしは人気スレしか来ないか。そういえば、、
やっぱいまどきローラーじゃダメなのか？
せっかく一生懸命作ったのに。
いったいローラーの何がいけてないというのだ！
教えてくれ！

>>114
重そう。

はあっ。
今日もお客はゼロか、、
閑古鳥さえ来ないとは。。
やっぱいまどきローラーじゃダメなのか？
せっかく一生懸命作ったのに。
いったいローラーの何がいけてないというのだ！
教えてくれ！

ぶっちゃけディスク使えるなら不要？？？

こりゃ閉店ですな、、

閉店セールやらないの？

DAT落ち希望

って書いとけば落ちるのかな？

ディスク用のブラケットのないチャリでもつくの？＞ローラー

>>120
車種は？前後どっち？

ジャイのＭＲ２０でできれば前後。
でも前後とも片持ちなのよね。

>>120
ディスク用のマウントが必要なのはBR-IM75Fってフロント用の奴のみ。
あとはバンドでフロントフォークやチェーンステーに取り付け。
MR20はローラーブレーキ用のハブが対応するのだろうか？

ほぼ毎日会社の備品で自転車使ってる。
前がエセキャリパーで後ろがローラー。
ききはすごくいいよ。
でもレバーがふにゃふにゃのやつだとだめ。
けっこう握力いるよ。
そんなにスピード出さないからまあ限界までは試せてないけどね。

サーボブレーキはどうよ。
バンドブレーキ車でもそのまま付けられるし。

ローラーブレーキとディスクブレーキの差がわかりません・・・

>>126
Googleにアク禁くらったの？

>>126
そりゃローラーブレーキの放熱フィンを混同しているな？

>>128
その可能性タカスｗ

>>126
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/disk-manual.html

もはやＤＡＴ落ちかと思われたこのスレが
なにげに伸びてる、、

フロントをハブダイナモとローラーブレーキに改造したいが
なにかうまい方法はないですか
ちなみに２７インチのふつうの自転車。
丸石のホームページを見ると、もろそういう部品を採用した
自転車があるが、これをフォークごと移植することしかできないだろうか？

>>132
フォーク移植が１番確実じゃない？

>>132
どういう普通の自転車かは知らないが、最寄りの自転車屋と相談するのが近道じゃないかな。
サスが無いクロモリフォークならバンド止め出来る細さだろうし。

ママチャリに付いてるローラーブレーキって
熱持つとレバーの引きしろが増えて
全然効かなくなるけど
前後ローラーブレーキの車種って
峠の下りとかやばいんじゃない

げげっ。それマジっすか？

>>135
ウチのチャリだけの問題かと思っていたが、違うのね＞熱
うちのも長い坂の途中で効きにくくなる、それも毎日
こええ

>>135,>>137
そこのところは気になっていました。
あんな小さいブレーキで熱による耐久性はどうかなあと。

以前ドラム式のリヤブレーキのバイクに乗っていた人が
伊吹山ドライブウェイ下りでかっとんでいたらリヤブレーキが
熱で溶けて、修理に出していたことがあった。

ローラーブレーキもそれに似た世界があるんですかねえ？
どれくらい使ったら効きにくくなるか公開してもらえませんか

シマノ製は放熱板が付いているようなのでちょっとはましかもしれませんが
一般に売っている自転車はそれがないですもんねえ。
放熱板があればどれだけましになるかは分かりませんが・・・

長い下りだとローラーブレーキは効かなくなる

下り坂攻める時は水持ってたらいいんじゃない？
効かなくなったらブレーキにぶっかけると・・・。
死ぬか。

やっぱり熱が問題なのかなあ
高級品だと効くのかもしれない。俺が使ってたのはIM50

>135
リスク分散のためには前と後ろで異なる種類のブレーキが良いと思う。

>>142
フロントディスクブレーキをママチャリにつけた人はいませんか？
装着事例を晒して下さい

あ、スレ違い。（確信犯）

>>143
街で見た事ならあるよ。
台座付きのリジッドフォークに変更してる人を見た。
ヤマハの電動アシストだったね。

>>135
ブレーキが効きにくくなるのは分かるが引きしろが変わることは無い。
完全に中身は機械式なんだからありえんだろ。
効かないから余計にレバーを引くってんなら意味が分かるけど。
ただ、たしかにあの気持ち程度の放熱板も考え物だな。
ＤＨバイクにディスクが普及しだした頃、自分も外装８段のＩＭ５０だったかな
自分のDHバイクの後ろにＩＮＴ台座使って付けて見たけどモジュレター内蔵の
モデルだったんで全くと言っていいほど用を成さなかった・・。
後ろのディスク台座を使ってつけたいならば台座とローラーブレーキのキャリパーの
間に５�o厚程度のアルミ板かませば難なく装着可。

＞ローラーブレーキのキャリパー

いみふめい

>>146
オマエ細かいな！
そのあたり普通に考えて書けよ。

>>147
ってゆうか何処にキャリパーがあるのかと小一時間

機械式だから引きしろが変わらないと
思ってるヤツは
実際に坂を下ってみな

柔らかくなったのを錯覚しただけだろ。

ブレーキが熱くなり熱膨張を起こし、しかも熱で柔らかくなる。
結果引き代が増えると理解したがいかが？
証明は無理。あくまで仮定。はずれでは無いように思う。

結局ディスクとどっちがいいの？
油圧ならディスクだろうけど、機械式なら。

>>152
そりゃ例え効きが同じでも使い道によりけりでしょ。
両方とも周囲の状況に左右され難いけれど、メンテ不要を前提にブラックボックス化して重いローラーブレーキと要メンテの代わりに軽いディスクと。

>>152
普通の自転車のブレーキでは雨に対する効きがかなり悪いことが実感されたので
ローラーブレーキをフロントにつける方向で考え中。実施はだいぶ先になりそうですが。
>>153さんの意見もごっもっともな気がする。
効きについてはやってみないとわかりませんねえ。
ディスクの方がコントロール性が良さそうな気はする。
ローラーブレーキってリヤの効きから想像するに、レバーの引きに対して
効きが比例しないような予感・・・

>>154
雨中での効きはVブレーキでもシューをそれなりのものにすればかなり良く効く。
私はXTのVブレーキにXTRのシューを付けているが、雨だとリムへの攻撃性は高いが効きは問題ない。

>>1
そろそろローラーブレーキを卒業せんかね？
http://www5b.biglobe.ne.jp/~pre-good/i-dapter.htm

>>156
それ良いな。

>>156
面白いな、これ。
結局ディスク用のマウントは必要だけど、内装変速機をディスクに出来るのは良い。

げげ。
このスレまだあったのか

このスレにコースターブレーキも間借りさせてもらえんじゃろか。

ほしゅ

コースターブレーキ以前試乗したけど難しかった
慣れればあれでスムーズに止まれるの？？

ママチャリや折りたたみ自転車（BD1とか高級品は除く）
にロードやMTBのFブレーキパッドって付けられるのですか？
一応ユーラスって自動車部品を販売してる店から、ママチャリ用の強化パッド出てますが・・・

>>163
付けられるよ。ﾛｰﾄﾞ用がｵｽｽﾒ。

BAA仕様のゴムつければ？ずいぶん違うぞ。

>>165
おれも赤色だったのが気に入ってつけたけど雨のなかでもなかなか止まるよ

コースターブレーキって微妙な減速のしづらい
ロックしやすいブレーキって感じだったけど
慣れればハンドブレーキみたいに扱えるのかな？

タンデム自転車での使用を前提とした場合、リアにローラー
ブレーキとリムブレーキを併用することは可能でしょうか？

最初はディスクブレーキとの併用を考え他のですが取付台座
が無いのであきらめました。ドラムブレーキは取付実績があ
る様なのですが、見てくれがかなりアレなので遠慮してしま
いました。

あとスポーツ走行した場合の抵抗は１０５やアルテと比べて

大きいのでしょうか？

>>168
可能だろうけど、どのﾊﾌﾞを使うの？

現在ハブは、ＸＴを使用中です。

ローラーブレーキはＨＰで確認すると対応するハブが限られているようです。

FH-C810　は　NEXAVE C810シーズでハブダイナモ内臓
FH-IM70　は　NEXAVE C500シリーズです。

ダイナモはいらないんで500かなあ？と漠然と考えています。

実際に導入するかどうかはわかりませんが、取付可能かどうか
については、興味が有ります。長い下り専用の補助ブレーキとしてです。

>>170
XTからの換装なら大丈夫でしょうね。
・・・ﾀﾝﾃﾞﾑ車、楽しそうだなぁ。
乗ってみたい。

>>165
ＢＡＡ仕様かどうかはわからないけど、パナソニックのデュアルピボット
についていた灰色のブレーキシューをつけてみたら、シマノのブレーキ
と遜色ない効き・・・
ＢＡＡ仕様だとしたら、たしかにバカにならないかも。
だけど雨の効きはダメですなあ。
ローラーブレーキなかなか自分ではよさげに思えてきた
（よさげという表現がなじまないなあ）

漏れも下りの補助ブレーキ欲しい。
一度掛けたらききっぱなしでかまわないから、リムが熱くなんないやつ。

>173
トキオパラシュートつけれ

ママチャリで峠超え連発していたら前後ローラーブレーキが
猛音を出すようになって全く効かなくなった。

今からグリス注入しても手遅れかな。っつかインターM専用グリスなんて
どこにもうってねーよ

>>175
ローラーブレーキ用グリスってのがシマノからでてて、
東急ハンズで450円くらいで売ってるよ。
ママチャリ扱ってる自転車屋さんなら頼めば注入して
くれるんじゃないかな。

ブレークリーンで中をよく洗ったらゴリゴリになったorz

当たり前だ

Ｖブレーキの自転車を購入したら、シューの消耗が激しいのにビックリしました。
特に雨の日はひどいですね。
あっという間にすりへってしまいます。
ローラーブレーキの寿命ってどれくらいですか？
どれくらいの期間毎に交換する必要がありますか？
どっちがコストパフォーマンスは高いですか？

マメにグリスを補充したらローラーのほうが経済的

>>176
>>180
手遅れになってからグリス入れても手遅れw
音がしなくなってもブレーキ効く状態には戻らない。

>>179
ローラーブレーキのほうがＣＰ高いよ。金属同士の接触なので
グリスがじゅうぶんにある状態なら磨耗が少ない。
ただし、グリスをまめに補充しないと、まるまる交換で大変なことになる。

ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷのｸﾞﾘｽって、どうやって入れたらいいの？
蓋を取って、専用ｸﾞﾘｽをﾑﾆｭ〜って入れればOK？

専用グリス100g入りを買って適当に入れてるけど問題なさげ。
説明書には注入口から12mm奥まで挿し込めと書いてあるね。

10g入りの専用グリス買ってきた。（４５０円也）
全部入れちゃったけどよかったのかな。

>>185
ｺﾞﾘｺﾞﾘは解消されたの？

傷だらけのローラ

>>186
分解したときグリス全部洗い流しちゃったからねー。
グリス用穴なんかから入れずにローラーに直接ぶっかけるべきだったかも。
もう一個グリス買うか、ブレーキ新しくするか思案中。

ローラーブレーキって前進、後退とも効きは同じくらいですかね？
あまり問題になる話ではないのかもしれないけど・・・
前輪用のローラーブレーキの効きが強すぎたら弱い方にということで
反対向きにつければ一つの調整法になるかと・・・
子供用自転車に取り付けを思案中なんですよ。二四インチ。

前輪用にはロック防止機構があるので多分前転の心配はない。
Vなどと違って急激に効いたり天候に左右されることも少ないから
子供には扱いやすいかもしれないね。
前進後退については機構的にはどちらの向きでも同じだと思う。

構造は知らないけど、明らかにバックには弱いぞ

今、母親のﾁｬﾘ（ｲﾝﾀｰ3+ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ）で後退しながらﾌﾞﾚｰｷかけてみた。
坂でおもいっきり勢い付けてやったら止まらなくて股が裂けるかと思った・・・。

検証乙

何故股が裂けるんだ？
足ﾌﾞﾚｰｷやったの？

前ブレーキの存在を忘れてたんだろ

>>194
>>195が正解。

>>190-196
おお！すばらしいレスポンス！
みなさんありがとう。
今日自転車屋さんにきいてきました。（もともとバイク屋が本業なんですが）
一度調べてみるとのことでした。
当方の希望はハブダイナモ＋ローラーブレーキ＋オートライトのＬＥＤ
（異様にまぶしかったので車からは目立つのではないかと。ただ、路面を照らす明るさはふつうの電球の方がまだいいらしいです）
というものですが、メーカーにきいてみないと分からないとのことで、しばらく待つことになりました。

後退での効きも甘いみたいなので、これも場合によっては採用するかも・・・
もう一台自転車が買える値段になりそう。マニアックだなあ・・・。

かみさんと兼用できる通勤用のチャリ探してたら
http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/207067/261239/
があったけど。。ローラーブレーキってなんぞやぁ？って悩んでココに来ました。
ココのスレ、とても参考になりました。あり♪
（これにハブダイナモ付ければほぼ理想通りになりそうです♪）

>>197
甘いというか、効かない

>>197

> もう一台自転車が買える値段になりそう。マニアックだなあ・・・。


　も　の　す　ご　く　き　も　ち　わ　る　い　で　す

>>200
これは失礼をしました。

ローラーブレーキとハブダイナモって一緒に取り付けできるのか？
両方ともハブ内臓の機械式だと思ったけれど？？？

だれか使ってる人いますか？

ローラーブレーキ自体はハブ内蔵じゃないけど、
ローラーブレーキ対応の前ハブはパワーモジュレーターが内蔵されてるから、
ハブダイナモはつかないような…

気がするんだけど、
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/light/hb_nx60j_page.htm
http://www.chari-u.com/lgs06/lgsfdb06/sk106lgs.htm
あるんだよね。

>>202
ハブダイナモ＆ローラー両対応のハブ>>203があるよ。
うちのママチャリはこれ使ってる。

雨の日age

シマノのローラーブレーキを探しているのですが
全然見つかりません・・・。どなたか販売しているところを
ご存知でしょうか？

>>206
ｼｮｯﾌﾟで取り寄せしてもらえばいいじゃん。
今すぐに欲しいなら片っ端から電話かけまくったら見つかるかもよ。

>>207
素早いレスありがとうございますm(_ _)m
ググってオンラインで買おうとしてたものでして・・・

早速ショップに尋ねて参ります。ではでは、、、

このまえ商店街の魚屋にあったよ！
なかなか水揚げなくて、年に３度程しか仕入れも出来ないって。

なんで自転車屋で買うという選択肢は無いのだろう？
いつも不思議だ。

>>210
近所に自転車屋が無いのかも。
それか対人恐怖症。
自転車乗るんなら引きこもりでは無いな。たぶん。

>>197
昨日バイク屋兼自転車屋から電話があり、子供用はスポークが36本ないから
つけられないと返事がありました。
しかしよく見るとうちの24インチは36本あり、可能性がありそうだということで
もう一回調査となった。
実現までもう少しかと思ったら、スポークの長さが異なるからサイズがあわない
と簡単にできないと言われた。
長さを調整する道具はあるからやろうと思えばできるけど工賃はかかるらしい。
なかなか敷居は高いですな。

それは店がめんどくさがってるだけ。
スポークは長さで注文すれば問屋から普通に来る。
その店では普段補修用のサイズしか持っていないのだろうね。

>>213

スポークは自分で長さを調整してやるしかないかと思っていたんですが
問屋さんに長さ指定で注文できるとは知りませんでした。
たぶんなんとかなるんでしょう。
長さをどう決めるかは難しそうですね。
まあ自転車屋さんとメーカー卸の担当と打ち合わせてなんとか
するんでしょう。
今は自転車屋さんからの報告待ちです。
ありがとうございました。

age

>>189
>ローラーブレーキって前進、後退とも効きは同じくらいですかね？
考えてみよう
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/rlb.html

もうセンタープルブレーキって無くなったの？

いつなくなったの？

未だあるの？

>>217
どんなブレーキなの？

http://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/Cbrake/Cbrake.html

今のディスクブレーキって
すっごいちっちゃくて軽いじゃん！


というわけで「終了」

>>214
今日自転車屋に状況を聞いたところ、２万以上かかるができると思うと
返事がありました。もう一台自転車が買える値段になりましたが、まあ
ここまできたからやってもらうことにしました。

>>216
カムの向きがキモですかねえ？なんとなく。
>>222
ローラーブレーキはメンテナンスフリーに近いのではないかと。
そう言う面ではローラーも捨てがたいと思うけどいかが？

ローラーもドラムもパンク修理（チューブ入れ替え）の手間考えるとボツだな。

はぁ？
チミはタイヤ外さないとパンク修理出来ないのけ？

>>226
はぁ？
チミはチューブ入れ替えの文字が読めないのかなぁ？

チューブ入れ替えること、何度あるっての？？？？
10年のって2度もないだろに。
そんな長距離はしるのか？？

固定ギアと内装変速は、むしろチェーン側の処理が厄介だよ。
アジャスターゆるめたり、チェーンホイールからチェーンをズラしたり。
ブレーキとチェーンステーの固定はボルト１ヶ所だけ抜けば済んじゃうけどね。

ttp://www.d1.dion.ne.jp/~amvna/net/murayama.htm
すげーこんなのあるんだ・・

>>230
怖いな、、、フォーク折れたりしてｗｗｗ

>>223
子供用自転車にローラーブレーキ取り付け終了との報告があり、日曜に
引き取りに行ってきました。
ハブダイナモでオートライト、そしてローラーブレーキ。
軽い引きでソフトにしかも引き代に応じて効くので子供用にはかなりいい
ブレーキなのではないかと。子供用自転車にはお勧め。
値段は約2万円。工賃はタダみたいなもんでした。二日かかったそうな。
しかし自転車2万。改造で2万。総額4万は高いなあ。メーカーで標準に
してもっと安くならんのかね？。

安くなるけど、買う人いないんで。

>>224 単品販売してるのを見つけて持ってみた瞬間に夢は破れますたOTL

>>234
少しくらい物が重くたっていいじゃないか。
軽い引きでソフトに効くから子供の握力にはちょうどいいと思う。
性能を追求する人にはちょっと苦しいですかねえ？。

インター３についてるローラーブレーキだけど熱ダレしやすいよ。
10%の坂をブレーキかけながら300メートルも下ればほとんど効かなくなる。
熱ダレに関してはワイヤー式のディスクの方がはるかにマシです。
あとブレーキのタッチですが、ブレーキレバーにワイヤーとアウターもシマノ製で
統一するとかなりカッチリしたタッチになります。
(ウチのママチャリはメーカー不明の安物からシマノ製に交換しました)

>>236 まじすか？orz
オイルディスクは油が加熱してアボーン、、って話を見たことがあるので
ワイヤーディスク最強！ってことなのでしょうか・・

ローラーは坂道多い地区では使い物になりませんが？
一年も持たない。

ワイヤーディスク最強とまでは申しませぬが、ディスクブレーキ自体が放熱性では有利な構造です。
それとブレーキのタッチは油圧式に劣りますし微妙に引きずりも出やすいのですが、
ワイヤー式の利点としてベーパーロック(油が加熱してｱﾎﾞｰﾝ)が起こりえないということも安心な点です。
あんまり関係ないけど、その昔HONDA製の小排気量バイクにワイヤー式ディスクが使われてましたねえ。

実際問題、フルード劣化無し・エア抜き完璧な油圧ディスクで、
ベーパーロックする場面ってある？
油圧ディスクは5年位使ってるけど（DH、XC、街乗り）、
一度も経験無いなぁ。俺の乗り方がヘタレなだけかな？

ローラーブレーキのママチャリで頻繁に六甲山登ってたらくだりのブレーキのせいで
数ヶ月でダメになった　グリスを定期的に充填していれば防げたんだろうけど後の祭り

後の祭りの寂しさは♪

たとえば男でまぎらわし♥

>>241
そういうハードな使用はローラーには向いていないのでは？
メンテナンスに手間がかからないならいいかもしれませんが

グリスなんか適当にスプレーグリス突っ込んでるがチャンと効いてるみたいよ。

今年一発目あげ