スコット総合scott

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 21:35:16

http://www.scottjp.co.jp/

2 ：フェラ最高：2005/06/02(木) 21:35:44

ｽｯﾄｺ、２げｔ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 21:37:47

スコップ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 22:14:16

天婦羅宜しくー

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 23:32:57

はい、お待ち～

ttp://www.dcn.ne.jp/~onedime/images/ta40.jpg

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 03:03:37

おお、やっよこさＳＣＯＴＴスレがたったか。
ま、話題無いんだけどね。

でも、このブランドいいと思うよ。ＦＥＬＴもそうだけど。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 08:29:51

太いパイプが好きです

8 ：sttoco：2005/06/03(金) 19:13:29

CR1 team issue に魅力感じていて、値段は全然違うんだが
Timeとどっち買おうか悩み中のトライアスリートです。

トライアスロンレースにはKestrelの500SCi(26Inch)があるので、
27インチバイクの用途は練習（ロングライド主体）と、
ヒルクライムレースにも時々使いたいと思っています。

ぜひ、のっている方のインプレ聞きたいっす。
200km走った後の疲労感とか、振動吸収とか。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 20:38:25

異臭

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 22:16:28

S5買う人って異臭欲しいけど買えない人？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 13:52:27

>>8
> 200km走った後の疲労感とか、振動吸収とか。

振動吸収性は普通のカーボン並み、疲労感は乗ってる人のスペック次第。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 22:44:52

>>8
ほれ。
http://diary7.cgiboy.com/1/times/index.cgi?y=2005&m=5#31

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 18:34:17

CR1PROｱﾙﾃｸﾞﾗ乗ってﾏﾂ
タイヤがパンクでお亡くなりになったのですが、同じメーカだからいいかな？って思いグランプリ３０００入れたのですがちょっと思っていたのと異なりました。
グランプリのクラッシックを取り扱っているネット店があれば、どなたか教えて頂けないでしょうか？・・・

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 18:54:26

>8
個人的にはVXSお勧め。
金が唸ってるならVXRSもいいけど。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 21:42:38

ハイオクタン乗ってるかたいらっしゃいますか？
興味があるんですけど、あまり雑誌などにも露出がないので・・
近くに取り扱いの店も見つからず、情報がありません。

16 ：sttoco(8)：2005/06/08(水) 09:48:50

前スレ

■■■Scott USA　PART3■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085895140/
■■■Scott USA　PART2■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059345318/
■■■Scott USA■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027615731/

17 ：sttoco(8)：2005/06/08(水) 23:51:14

>12
Timeの過去ログでMTGさんのVXRSのインプレなめ回すように読みました。
日記の方は３月まで読んでも、バイクのことはよく分からなかった
でもありがとう

>14

やっぱTime勧めるひとが多いねぇ。
８割方、CR1 team issueになびいていたんだが、

>11
Resありがとう。でも後半の答えはちょっと論点がずれてる。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 10:01:56

そんなに、乗っている人少ないのかな？
CR1って固いんだけど、一方で、回転のリズム合わせると、かってに車体が進んで行く不思議な柔感もだせる楽しいバイクなんだけど・・・

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 12:46:17

スットコ

20 ：sttoco：2005/06/11(土) 13:44:18

復活オメ。
スレなくなって寂しかったんだよね。

SCOTTのチャリに乗っているっていうと
「スコットってあのスキーのメーカー」と必ず聞き返される。
自転車知らない人にはやはりマイナーなのかな？

自分では結構気に入っているんですがね
そんな私は０４ COMP RACING乗りです。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 17:36:26

スコットにルックのペダルだったら、自転車知らない
ナウなヤングでもわかるっちゅーことですね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 18:15:56

ルックって、お風呂の洗剤とか作ってるとこ？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 10:30:01

FELTって生地？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 23:50:13

ＧＩＡＮＴって球団？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 23:59:58

スットコってハム太郎？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 18:37:38

さて、

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:08:44

>>25
コレはレスした方がいいのかな？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 17:03:23

あげておきますね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 02:48:56

ＣＲ１ team issue組み上げました。
Ｄ／Ａ・カンパホイール仕様です。

１９日に荒川走ってきます。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:20:23

油断してるとまた落ちそうだ

31 ：34×27：2005/06/22(水) 20:34:02

ＣＲ１team issueのフレームセット、今週納品です。
軽そうで楽しみ。でも今のアルテグラパーツでは重いし、
いっそジュラを奮発して、６キロ台を目指すか思案中です。
ボーナス飛びそう。。。。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 22:11:50

>>31
あなじての228

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 23:19:30

ボーナスええのぉ
冬しかねーぜ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 12:41:34

>>15
ﾊｲｵｸﾀｿのってるよ

ナニが聞きたい？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 12:53:18

CR-1 PRO CENTAUR買った。重さ量った。
ペダルなしで8.1kgもあった。。。。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 17:16:19

カンパなら誤差の内だろ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 17:37:51

公称地と300グラムも違うじゃん(w

38 ：34×27 ：2005/06/24(金) 20:48:33

ＣＲ１team issueのフレームセット、今,
納品され、ダンボールから開放してあげました。
怖ろしく軽いです。
今夜はスリスリして寝ます。
明日の朝から組みます。ただ、ヘッドベアリングの組み方の
解説が入ってなかったのですが、どっかにないかググッってみます。
ボーナス飛んだけど、幸せ～！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/24(金) 23:44:52

取り敢えず計れ、フォーク無しなら調理用の１キロ秤に乗るだろ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 16:48:24

SCALE 40注文しました。届くの楽しみ。

41 ：34×27：2005/06/25(土) 22:13:06

家庭用電子はかりで測定
フレーム　９０５グラム
フォーク　３８０グラム
ヘッド小物〔ベアリング等含む〕７０グラム
カタログ１２４０グラムより、４５グラムオーバーか。。。
ま、今のフレームより５００グラム軽いからいいか。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 22:36:48

フォークの重さって普通コラム含まないから
ほぼ公称値ぴったりじゃん。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 22:38:44

去年モデルより20グラム軽くなったんだっけ？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 22:39:51

重さしか語ることがないのかよ・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 22:42:02

ないよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 22:43:27

軽さを語ろう！

47 ：34×27 ：2005/06/25(土) 23:28:25

このフレームを手で振り回してると、
軽いパーツしか付けられない脅迫観念が迫ってきた。
軽くて安いパーツを探して乗れるまでに1ヶ月以上かかりそう。。
足は貧脚だから、コスペアあたりでも十分。
後はアルミとチタンボルトパーツで重量を稼ぐか
高いカーボンパーツはもう予算で苦しいな。。。。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:30:19

>>47
体重軽いの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:33:03

コスペアって、コスミックカーボンをペアでってこと？

50 ：34×27：2005/06/25(土) 23:37:59

>>47　体重は７０キロでつ。
>>48 どーやってペアで漬けるのよ。基本的なボケをありがとう。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:38:43

フツーにデュラで組むだけの６．９キロを目指すだけにしとけ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:39:58

フツーにレコとボーラで組むだけの６．5キロを目指すだけにしとけ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/25(土) 23:40:19

あなじての228

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 11:49:49

>>53
5キロ切るってすげーな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 13:08:13

チームイシューなら普通にレコで組んでそこそこの軽量パーツなら
５kg台行くだろうけど、４kg台はすごいね。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 20:56:18

>４kg台はすごいね
トラックにしないと無理でしょう。
>あなじての228
何の意味ですか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:10:03

SBXの24インチの欲しい・・
身長180cmだときついですかね?

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:21:41

＞４７

ｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙ、ｶｰﾎﾞﾝｸﾗﾝｸ、ｶｰﾎﾞﾝﾋﾟﾗｰは必須な

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:38:20

カーボンネジってどこで売ってんの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:41:43

カーボンネジなんてあるのか？
すぐなめそうだな。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:45:20

>>60
例のあなじてのが使ってるらしい

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/26(日) 22:47:55

cr-1 centa買いました。フルアルミ並みの剛性で反応早く、振動吸収性もいい感じ。
キシエリの廻り具合と見てくれが気にいらないのでニュウトロンへ、またクランク長
172.5mmが長すぎるので、170mmのｽﾄﾛﾝｸﾞﾗｲﾄｃｔに換装。
　しかしブレーキが良く効くフォーク＆フレームで大満足。
　軽くて強い一級品。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/29(水) 20:56:52

てかよー

ヨドバシで売るなよー

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 01:58:05

皆さんハイレベルなお話中恐縮ですが、
ロードを始めたいと思い、自転車物色中なんですが
S5ってお手ごろ価格でカッコいいなあと思っています。
誰かS5乗ってる人いたらインプレ聞かせてください。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 02:01:17

＜前スレまでに処女なのが完全証明された女性芸能人一覧＞
菊川怜（27歳／女優、キャスター） ⇒「恋するハニカミ」でカムアウト
水野裕子（23歳／タレント） ⇒「恋するハニカミ」でカムアウト
長澤まさみ（17歳／女優） ⇒セカチュウのストーリーブックで告白
綾瀬はるか（20歳／女優） ⇒ラジオで告白
原沙知絵（27歳／女優）⇒「恋愛マスター」で共演者に処女なのを暴かれる
木村カエラ（20歳／歌手、モデル） ⇒「99のANN」でカムアウト
滝川クリステル（27歳／キャスター）⇒敬虔なクリスチャン、婚前交渉しない
仲間由紀恵（26歳／女優）⇒「ダウンタウンDX」でカムアウト
小林麻央（22歳／女優、キャスター）⇒「恋のから騒ぎ」「めざまし土曜日」でカムアウト
ソニン（22歳／歌手、タレント） ⇒テレビで告白。
高橋マリ子（20歳／女優、モデル）⇒雑誌で告白
上野樹里（18歳／女優）⇒たびたび広言
佐藤寛子（20歳／アイドル）⇒TVに出るたびに処女なことをアピール
浜口順子（20歳／タレント）⇒処女じゃボケッ！と絶叫するギャグで大ブレイク
ベッキー（20歳／タレント）⇒男性恐怖症、触れられるのもイヤらしい
松下奈緒（20歳／女優、モデル）⇒某ファッション誌でカムアウト
山崎真実（19歳／グラ樽ドル）⇒ヤンマガ授賞式にて。『彼氏は居た事無いですぅぅ～（関西弁）』
若槻千夏（20歳／タレント）⇒ラジオでカムアウト、井崎周五郎に処女なのを馬鹿にされる
平原綾香（21歳／歌手）⇒あらゆる媒体にて交際経験がないとカムアウト
栗山千明（20歳／女優）⇒映画の舞台挨拶で他出演者に男性経験がないことを馬鹿にされる

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 02:06:03

>>64
色が気に入ってるの？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 02:37:18

カッコでしょ。
乗ったことも基礎知識もないんじゃ、
スペックとかパーツグレードとかフレーム性能とか云われても判んないだろうし。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 09:50:12

>>64
最初の一台としてはいいと思うよ。シャキシャキ走るしね。
ただロングライドはきついと思う。ガチなうえ、体できてないようだし。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:26:27

チームイシュー硬くて馬犬目ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
ヒルクライムやショートならいいが
ロングは脚や腰にもろにくる・・・

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:29:43

初心者は乗り込もうよ

71 ：64：2005/07/03(日) 16:39:41

>>68
アドバイスありがとうございます。
思いっきり初心者なので体づくりも兼ねて短めの距離から始めようと思ってます。
やっぱりアルミは硬いんですね。
>>66
>>67
見た目が気に入ったかも気持ちよく乗る上では大切かなと思ってこのモデルが気になってます。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:53:45

乗り込んでダメなんだよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:40:19

>71
初心者こそ距離はしんないといけないんじゃないの

あと
スコットの完成車は消耗部品がムチャショボイんで
そこんとこヨロシク

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:40:48

>>64
見た目気に入った、ってのは一番重要だったりするね。
自転車乗るうえで。
少しずつ慣らしていけば問題ないよ。
どうしても辛かったらタイヤ、チューブで驚くほど乗り心地変わるから。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 17:56:31

TTフレームすらないし、なんかインチキっぽい板ついてるし。
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/?id=tour051/JD05tdfstg1004

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 18:27:34

そういや、スットコのTTバイクって見たことないな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 19:10:31

>>76
あるって・・・・
お前が知らんだけだ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 19:12:42

無いよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 19:34:40

ここでいうロングって何キロ　２００くらい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 19:37:14

スコットなのでDHバーつけましたが使い道がありません

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 19:37:54

>>79
人による

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 19:40:38

とはいっても、１００をロングというのはちょっと・・・

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 20:05:12

コースによるな。
100でもMTBのコースだと充分ロング、一応総合ということなのでね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 20:11:26

時間でいいんでわ？

ロングタイム

ちなみに俺の場合６時間越えたらロング扱いしてます

85 ：77：2005/07/03(日) 20:29:28

>>78
あるわｳﾞｫｹ
凸(｀、´メ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 20:32:25

6時間＊２５＝１５０か

まあそんなもんかな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 20:59:52

>>85
「スットコのTTバイク」はたしかに無いな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:08:03

>>85
うｐ

89 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/03(日) 21:26:49

今日見て触らしてもらったよ、スコットのTTバイク。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:28:42

梅汁でか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:44:08

こんなん
ttp://www.e-mbm.com/scott_TT.JPG

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 21:44:49

>>41
遅レスだが、それってシートバインダー付けて計ってない？
フォークは軽くなってるのかな？
自分の2004チームイシューのフォークはコラムカット前で確か460g（カット後410g）
だったけど
フレームは840g（サイズ54cm、シートバインダー/ヘッドパーツなし）

93 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/03(日) 22:47:08

>>91
そんなん。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 23:00:14

店長って速いのね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 23:33:31

スコットからクロモリのMTBでないかなぁ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 04:46:17

>>91
安いな、カーボンじゃないのか？

97 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/07/04(月) 10:09:13

前コスカボ、後FiRカーボンディスクにしてDHバーで展示するってさ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 10:54:15

ＴＴ用は重さはあんまり構わないから
安いカーボン使ってちょっと重めに安く造ったんじゃないの。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 18:10:28

どう見てもアルミ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 19:00:22

片目で見てもアルミ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:31:44

意表をついてハイテン

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:45:31

実はアサダ桜削り出し。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 22:45:52

じつはモックアップ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 03:01:01

↑台無し

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 17:01:05

105で十分

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 19:44:44

↑うまい

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/05(火) 19:48:01

↑お前もなんか書け

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 09:31:36

ちゃんとTTフレーム使われとる。
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tour05/?id=tour054/JD05tdfstg405

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 22:45:51

プロ選手も安いフレームに乗るんだな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 23:15:15

もっといいカーボン使えばいいのにな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 01:38:34

age

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 16:12:05

油断するとすぐ落ちそうだな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 22:11:17

みなさん

ピラーってどこのつかってますか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 22:15:12

最初から付いてたやつ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 22:21:47

EastonEC90とカンパレコード。サドルはアリオネとSKN。
フレームはTeamIssue。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 04:55:37

ピラーはカーボン、ブランド忘れた

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 06:04:02

毎朝、採りたての竹ピラー

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 09:28:40

サイズがないんだよね３１．９だと

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 10:43:41

太杉だな
リア用のライトなんかも限られてくるし

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 16:59:24

シム使えよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 21:48:45

cr-1proでチャレンジ21の一つ赤城コース登りました。
登りはアルミ9ｷﾛバイクよりギア2つぐらい楽です。
下りは50から60ｋ/ｈで路面が悪くても良く止まり、振動もよく吸収してくれ、全く良くできたバイクだと改めて思いました。
ちなみにﾀｲﾑは1：15で凡人以下でした。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 22:21:00

>>120
へ？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 00:12:47

シートポストスペーサーで２７．２とか使えるようにしろって事だよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 00:38:07

直接体重がかかる場所にシムなんて嫌

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 00:45:05

完成車で最初からシム入っているのも全然珍しくないんだが。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 01:09:26

AFD703っていつの？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 12:57:34

>>118
31.6じゃないの？

ＣＲ１でシム使ったら、ズルズルと落ちてきたぞ。
そんな自分はＫＵＯＴＡのカーボンピラー使ってる。
サイスポに載ってたけど、汁ベストサイクルの山崎店長もＣＲ１に同じの使ってた。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 17:44:19

>>127
31.6です。
ちなみに私はRITCHEY Proのカーボン使用中

129 ：脂肪肝：2005/07/13(水) 03:16:00

ＣＲ１team issueのフレームセットで
通勤バイク組みました。上りがすごく楽になりました。
重いギヤでダンシングでぐいぐい上ってくれる感じ。
ただ、トップチューブが太いので
ふとももに擦れるときがあり、慣れが必要でしたね。
甲州街道の車道を気持ちよく走れます。通勤時間５分短縮。
片道１５キロ通勤では、３０分掛からないのでトレーニングに
なりません。スプリントであっという間についてしまう。
歩道との段差もスムースに超えるし、振動も吸収するようで
ほとんど疲れなくなりました。楽々。
問題点は、若い通学自転車(車道走ってる)にスプリント仕掛けられると
年甲斐もなく反応してちぎってしまう所でしょうか。
しばらく車道でスプリントで遊ばせてもらいます。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 10:00:27

脳内乙

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 17:40:33

>>129
自分の場合は、トップチューブにすねが擦れまつ。
この前、走ってる途中に雨が降ってきたら、つるつるすべって
女の子と足を絡ませているようで気持ちよかったでつ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 19:23:46

みんなそんなに内股で漕いでるの？
それが基本なの？

133 ：脂肪肝：2005/07/13(水) 20:36:16

>>131
すねが。。。。
足長いですね。自分はひざとふとももしか
擦らない単側、ＸＳサイズフレームです。
つるつるすべるって、すね毛剃ってるんですか。。。
シートが立ってて前ノリ気味なので、後ろに引ける
軽い(２００ｇ以内)オフセットシートポスト探してます。
ただ、ダンシングのやりすぎでヒザの前が痛くなりました。
ちょっと反省。すこし落ち着いて走ります。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:14:56

ダンシングという問題なのか

135 ：１２７＆１３１：2005/07/13(水) 21:29:05

自分はＭサイズでつ。
すねかと思ったけど、ひざとももかも知れません。
すね毛は剃ってません。
後ろに引けるシートポストとしては127にも書いてますが、
ＫＵＯＴＡのＳＰ－９（350ｍｍ）いいですよ。
10ｃｍくらいカットすると200ｇくらいになるし。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 21:59:44

高いよ１マソ以上すんじゃん
アルテポストの31。6きぼん

137 ：１３５：2005/07/13(水) 22:53:11

ＣＲ１乗りなら、シートポストに１万くらいはなんともないでしょ？
自分は￥9,000くらいで買えたけど。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:34:38

そのクラスの値段のカーボンポストだとより安いアルミポストと重量変わんないんだよな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:34:56

俺のスコットは
フロントフォークだけＣＲ１だが・・

あとカーボンのシートポストって
一万も払う価値あんの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:36:59

ない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:41:43

１万くらいどうでもいいじゃん

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 00:57:24

>>138
安いアルミシートポストなんて、33ｃｍとかで300ｇくらいあるやん

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 03:19:59

ＳＰＰＥＤＳＴＡＲＳのフレーム買おうと思っているのだが、
フレームサイズで迷う。

身長、１６８ｃｍ
現在のサドル高、６４ｃｍ

ｘｓとｓ、どっちがいいかな？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 07:35:58

ＸＳの方がいいと思う
・Ｓだとシートポストがあまり出ないのでカコワルイ
・ヘッドチューブが長めなので、Ｓだとハンドル落差があんまり出ない

自分、173ｃｍでサドル高73.5ｃｍでＣＲ１のＭですが、
ハンドルがあんまり下げられないので、Ｓでもよかったかなと思ってます。

145 ：脂肪肝：2005/07/14(木) 07:52:29

そうそう、台形ヘッドのスペーサーが分厚く、
ハンドル下げられませんよね。ごみ混入覚悟で薄いノーマル形状の
５ミリスペーサーに交換しようと考えてます。
ただＸＳでシート出してコラム１２センチにすると
バランスが悪いです。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 10:16:01

>142
カーボンより安いアルミポストね、安物アルミとは言ってない。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/14(木) 11:38:32

またピラー出したい厨か

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 00:35:24

ここはスコットのMTB乗ってる人いないんすか?

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 00:46:25

自分、174ｃｍでサドル高68ｃｍでAFD CompのＭですが、
サドル引きまくり、ステム8cm、ハンドルは浅曲がり、落差ほとんどなしで快適です。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 00:54:08

サドル引いていても、ステム短くて、ハンドルリーチ短くて、落差無しじゃ、
たんなるアップライトポジションじゃないのか。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 01:45:47

99モデルのteam issue乗ってるんですがロウ付けが剥がれた

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 02:17:33

http://www.cyclingtime.com/photouploads/photos/2005_5/7545.jpg

153 ：143：2005/07/15(金) 04:48:36

皆さん、いろいろな意見有難うございます。

ステムの長さ！それは気づきませんでした・・
正直、ピラー出したい厨です。。。
ピラーの長さばかり気にしてました：

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:34:16

>>126
随分古そうだな

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:43:30

うをををを！ﾎｰﾅｰもうちょっとだったのに～ (;´д`)

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 00:49:32

>>153
おぃおぃ、ピラー出したい厨から、ピラーとステム長くしたい厨に悪化か？

157 ：143：2005/07/16(土) 03:24:18

いや、ステムは長くしすぎだとバランス崩れるからかっこ悪いって聞くし。
ま、出したいけどね。
今の自転車は
サドル先端からハンドルクランプまで５０ｃｍ
ピラー真ん中からハンドルクランプまで６３ｃｍ（水平）
ぐらいです。
ｘｓサイズだとステムで杉になっちゃうかな？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 08:39:11

自分がピラー真ん中からハンドルクランプまで６６ｃｍ（水平）
ＣＲ１のｘｓサイズでとステム１２センチ。
計算すると９センチくらいか？

159 ：143：2005/07/16(土) 09:50:19

うん。
漏れも計算した結果（引き算）
ｘｓだとステムが１１ｃｍ
　ｓだとステムが９.５ｃｍになるわな。
で、どっちがいいのかわからん…orz

160 ：158：2005/07/16(土) 10:38:40

ちなみに自分はサドル高も６６ｃｍ
ステムは90ミリくらいが軽くてバランスがいい。
何よりフレームが大きいほうがバランスがいい。
Ｓおすすめ、というか自分後悔中。。。Ｓにすればよかった。。

161 ：143：2005/07/16(土) 11:46:12

ああ！
最初はｓが候補だったが
ピラーだしたいから絶対ｘｓ！と思い直し
ステムの事を聞いてやっぱｓかな？と思いつつ
またまたピラーだしたいから絶対ｘｓ！と思い直し
今日は１５８さんの嘆きを聞いてやっぱｓ？

あうう。漏れはなんて優柔不断なんだ・・・

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 18:54:42

チビの癖に見た目はかっこよくしたいんだな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 23:45:48

無理しているのがミエミエで判ってかっこ悪いから無駄なことはヤメトケ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 08:26:51

大きなお世話だ
自分はどーなんだよ糟

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 15:46:11

身長１８０有るから悩み無用。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 18:00:45

脳内身長かどうか不明だが
そんな人を小ばかにする時点で
人間失格
自殺して真人間に生まれ変わってね
ま。無理かな　脳内身長giantの君じゃ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 19:20:11

なんで>>166は必死ですか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 19:22:13

イタイとこつかれたんだろ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 19:49:37

>>190
ステム90ｍｍって短かすぎだろ。万人にすすめられるものではないよ。
90ｍｍ使うのって、女子か、大きめのフレーム買って無理やり合わせてるイメージ。
170ｃｍ前後の平均的な身長の人なら、ステムは10～11ｃｍが標準だと思う。
で、それに合うフレーム買うと。

170 ：おのしんじ：2005/07/18(月) 19:50:43

身長がどうのとバカな事書いてんじゃない。
ジャイアント吉田に失礼だろ！！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 20:44:23

ステムにフレームを合わせるのか、馬鹿決定だな。

172 ：１４３：2005/07/18(月) 20:45:16

漏れはｓサイズ買うことにしたよ。
バランスがこっちのほうがいいかなって思った。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 21:29:17

もうすぐ発売されるＳＣＯＴＴの新作（Ｓ７？Ｓ８？）はアルミフレームにも関わらず
９、５ｋｇ、しかも価格は６万円台でこの夏発売と聞きましたが具体的には何月頃に
発売されるのでしょうか！？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 21:35:52

代理店に聞こうな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 21:41:23

シートピラーとステムの長さはフレームサイズによるのが常識。高い買い物なんだから、
カッコつけるより適正なサイズを買うのが吉。
　そんな事よりＣＲ-1PROのステムの上にアルミスぺーサータイプのベルを付けたら、
物凄くカッコ悪い。ＣＲを良く走るので止む無く付けたが、ローディーには見せられん。
ハードな外観に似合うベルはないものかのおう？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 22:27:34

>>171,175
じゃあ、おまいらは5ｃｍのステムをつけてなさいってこった
15ｃｍのステムでもいいけどなw

177 ：176：2005/07/18(月) 22:29:26

>>175
適正なサイズってのはシートピラーやステムも含めた上でのことじゃないかと小1時間（ｒｙ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 22:38:50

＞＞177
　そうじゃなくて、例えば小さいフレームに乗ればハンドルの舵角によってタイヤと
シューズが干渉するとか、長距離で疲れるとかあるだろ。
　身長に対するトップチューブとシートチューブの適正サイズを言っているの。
この辺を理解しないと、これ以上話が進みません。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 00:45:53

>178
また、オマエか。
脳内君はとっとと床の間に帰れ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 01:28:15

ＳＰＥＥＤＳＴＡＲ　Ｓ５とＳ６の違いは何ですか？
価格的には１万円の差が有るのですが使用されているパーツは同じようなのですが..
カラーリング以外でどの様な違いがあるのでしょうか..どなたかご存知の方教えて下さい。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 01:49:42

>180
パーツの違いだろ。
シマノＳＯＲＡは従来の仕様（型番３３００代）とより廉価な仕様（型番２２００代）の二つあるし、
その他のパーツも細かい仕様がイロイロ違っているだろ。
販売価格が違うなら原価もそれなりに違うんだよ。
自分で区別が付かないと思うなら安い方にしとけばイイし。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 06:53:46

>180
深夜にも関わらず早速のレスありがとうございます、納得行きました。
今Ｓ５かＳ６を購入したいと思っているのですが、自転車のポテンシャル的に
平地無風で速度４０ｋｍ以上を１時間キープする事は可能でしょうか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 07:16:36

おたく、自転車歴はいかほど？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 07:16:54

エンジン次第。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 07:18:50

＞平地無風で速度４０ｋｍ以上を１時間キープ
アワーレコードごっこでもする気ですか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 08:46:37

お、早速マガジンのロード漫画の影響が出てますね。
間違っても、落車するほど早くなれる。なんて信じないでくださいね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 14:09:29

>>182
自転車のポテンシャル的には可能だけど、乗ってる人のポテンシャル的に無理。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 21:38:39

今気づいたけどＳＰＥＥＤＳＴＡＲって、全部フロント53x39だね
剛脚向きだぬ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/19(火) 22:36:47

このクロスバイクの車種を教えてもらえませんか？
持ち主の方がこのクロスで随分な長旅を達成してらっしゃるようなので、購入の参考にしたいです。
ttp://0bbs.jp/janbochoko/img0_85
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190 ：つよし：2005/07/20(水) 11:33:07

ＳＰＥＥＤＳＴＡＲの話題が出ているので私も一つきになっている事を
質問したいと思います、どなたかご存知の方教えて下さい。
Ｓ４とＳ５ではどの様な違いが体感できるでしょうか？
著しいスピードのアップは望めますか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 11:58:27

>>190
エンジン同じだからスピードも同じ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 11:58:48

あなたの脚次第

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 20:33:49

S4とＳ5の重量差は200ｇ、コンポがＳ4：ティアグラ、Ｓ5：ソラで価格差は24千円か。
Ｓ5を買って差額24千円で軽量タイヤとチューブ、アルテグラのブレーキに換装すれば、
少しは早くなり、安心して止まれるかも。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 21:49:33

>175
一応突っこむが
歩行者に対して
どけって意味でベルを鳴らすのって違法だからな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 21:59:07

マラと犬に鳴らすのはOK！

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 22:40:53

>175
最近のオーバーサイズクランプハンドルでも使えるのでスペーサータイプ以外というと、↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bbb12.html

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 22:45:34

BBBいいね。これがあったか。小さくてハンドルやステム、コラムの裏側なら目立たないかもね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 22:47:04

このタイプのベル、手の平でレバー引いて鳴らしてたら、鳴らすとこが折れた

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 22:49:48

ブザー付きサイコンｷｳﾞｫｰﾇ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 23:04:18

質問です。スコットはカラーリングやグラフィックにコストを掛けないから
高性能なのに安いのですか?

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/20(水) 23:14:48

別に安くないだろ
他が高いだけ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 00:21:18

2006年モデルではカーボンのTTフレーム出るかも？
オールマウンテン用の新シリーズMTBはもう直ぐ発表されるよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 00:41:16

TT軽ければいいね

204 ：つよし：2005/07/21(木) 00:48:01

>193
あるがとうございました！大きな違いは無いって事ですね、やっぱＳ５にしよう。
街で見たけどカラーリングかっこ良いし。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 04:39:37

信じろ！今のは決断を信じるんだ！

そしてそれは自転車買ってから一週間で崩れ去るから。

206 ：つよし：2005/07/21(木) 06:19:55

試乗できればいいんだけどな～、出来ないからなー...。
今そこそこ走るロード１台持ってるからやっぱＳ４かな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 14:15:00

ええええええ
そこそこ走るロード持ってるなら
Ｓ１フレームかってコンポ総移植がいいんじゃない？
ポリッシュカラーが嫌ってなら仕方ないけどさ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 15:52:52

TTフレーム使い道無いのに買う必要あるか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 18:10:51

もちろんエアロバー付けて街乗りするんだよ、イタイ厨房がな。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 00:20:06

TTフレームってトロトロ街乗りするか内灘みたいなTTTやTTでしか使い道ないよな。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 01:38:51

S1=TTフレーム????

基地外ですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 01:56:49

TTフレームがあるの知らないみたいだねｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/22(金) 02:29:17

>>212
っぷ。
馬鹿発見！！！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/24(日) 23:21:55

０６モデルうｐキボンヌ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 02:22:56

多分２００５モデルより１０グラムぐらい軽くなってるよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 12:12:04

軽いだけのメーカーだからもっと軽くしないと！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 01:46:22

軽くて丈夫。そんな質実剛健さが魅力。
あと微妙にマイナーな感じも良かったりしてな。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 03:33:05

漏れも有名メーカーよりちょっと違ったところを狙うタイプの人間。
ま、ちょっとだけね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/26(火) 20:15:55

アルミの方は安くて頑丈なので

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:52:57

デザインがいまいちだもんなスコットは

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:57:33

ヒルクライム好きのデブがたくさん買ったのでマイナーメーカーってこともない。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 22:58:58

デザインとはジオメトリー、パイプの太さのことか？
なら諦めろ

ペイントのことか？
なら買ってからいくらでもがんばれる

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:37:56

>>221
ソースは？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:40:52

>>223
ソースは？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:59:29

SpeedSter S2を12万で買いました。
ヒルクラは好きだけど、デブではないなぁ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 09:21:26

おれはバージル

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 21:09:21

>>225
１２万ってかなり安くないですか？
どちらで買われましたか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:22:41

地元の店で4割り引きでした。買った場所は違いますが、
サイクルショップカンザキというお店にメールで問い合わせても、
S4~S5が35%で、S2が40%offという回答でしたよ。
今はS2の店頭在庫のみ35%って書かれてるので、割引率下がっちゃった
みたいですけど。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 22:43:52

そろそろ来年モデルの話をしよう、来週発表だね
ttp://www.singletrackworld.com/article.php?sid=1669

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 01:10:14

来年モデルか。

今年のモデルを買った人間にとって一番はらはらどきどきする季節だな。
今年のモデルは買わなきゃ良かったとか思うかもしれないし。

漏れはＳ１フレーム害したんだけど
もし来年のモデルが今のモデルより
シートチューブ径、トップチューブ径が細かったら死ぬ。

大径アルミとは言ってもやっぱ細いほうがすきだし。
来年モデルはｶｰﾎﾞﾝバックとかなのかな？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 01:14:03

カーボンバックなんて見た目に釣られて買うやつ用だからイラン

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 01:32:52

来年モデルがカーボンバックでもっさりだったら、俺のキビキビした反応のAFDCompと交換してやってもいいぞ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 01:43:58

http://www.pedalon.co.uk/acatalog/scott_genius_mc10.html
http://www.pedalon.co.uk/acatalog/scott_genius_rc10.html
MC10もRC10も日本じゃ実売50ﾏｿ近い値段なのに・・・

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 01:50:42

￡はドルじゃないぞ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 02:02:56

今日の相場で
MC10 が約43マン。
RC10 が約56マン。
だな。

236 ：227：2005/07/29(金) 05:51:16

>>225
なるほど参考になりましたが、当方東京なものでちょと遠いです。
そろそろ来年モデルの発表があるらしい？とのことで安くなっているのかな？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/29(金) 08:19:06

s2が安いのは、コンポーネントがほとんど9速用105だから
他より割引率が高いらしぃ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 15:02:09

￡をドルと間違える人がいる事に少し衝撃を受ける。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 16:37:59

スコット海苔は頭もかるいのさ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 00:01:33

海外サイトじゃ、ユーロ、米ドル、ポンド（￡）を知っておいた方がいいな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 00:13:20

バーツも結構重要です。3000バーツといわれたら、
とりあえず半額になるまで交渉です。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 00:15:15

>>241
そ　れ　は　な　ん　の　値　段　で　す　か　？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 01:21:17

バーツｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 05:42:51

SPEEDSTER S6購入思案中です。

初ロードになります。速さ、快適さはエンジン次第と心得ています。
この価格帯（10万円以下）では最高のスペックだと感じました。

初ロードの用途は週末ツーリングです。
リアキャリア装着したいですが、ダボありますか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 15:11:26

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/scott/image/ss510.jpg
無いね。付けようと思えば付かないことは無いけど。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 16:05:28

>>244
週末ツーリングってテント持って泊まりがけで行くつもり？
日帰りならキャリア点けるほどでもないんじゃないか。
キャリアつけてそれなりの荷物を積んで行くなら別の車種の方が
いいんじゃない？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 18:54:11

テント張らなければ、ﾋﾟﾗｰにつけるやつで十分

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 19:00:15

テントってこんなやつですか？
教えてください

ttp://www.quickstepcycling.be/images/QSC/splash/splashimage.jpg

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 20:31:04

何日いくのかわからんけど
三日程度なら行き当たりばったりの民宿で泊まったほうが安上がりだよ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:24:33

＞速さ、快適さはエンジン次第と心得ています。

うーん

スコットのジオメトリーってツーリング向け
というよりはレース向けだと思うんだ。

スペックとか言うより、用途に合わせた
車種選びをしたほうがいいかと。
ジャイとかスペシャとかにそういうの無かったっけ？

251 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：2005/08/01(月) 16:05:51

一台クロスバイクを持っているのですが、もう少しスピードの出るフラット
バーロードの購入を考えています（予算15万円）。候補は、

SCOTT Roadster S1
http://www.scottjp.co.jp/scott/item_page/ROADSTERS1.html
COLNAGO Impact
http://www.colnago.co.jp/item00404.html

です。どちらの方がよりコスパに優れているでしょうか。また、どちらの方が
より幸福感を味わえるでしょうか。ご教授ください。
（ちなみに、タイヤは23cは怖いので、25－28ということで上のものを選びま
した。）

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 16:22:57

>>251
パーツ構成で見るとSCOTTがロードパーツ、COLNAGOはMTBパーツを使ってますね。
スピードを出したいならSCOTTでしょう。モノ自体もSCOTTの方がいいでしょう。
COLNAGOの方がブランド的には格上な感じですがCOLNAGOでフラットバーロードって
いうのも中途半端な感じですしこのスレ的にもSCOTTでいいんじゃないでしょうか。
でも老婆心ながらクロスをお持ちならドロップハンドルを検討してもいいんじゃないでしょうか？
抵抗があるとおっしゃる方は多いですが長距離など乗った場合その差は歴然ですよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 16:27:37

スコットのバヤイ

コスパに優れている

って

アルミのロードだけですョ

254 ：251：2005/08/01(月) 17:02:07

>>252
詳しい解説有難うございます。よりロードよりなのはSCOTTだということなので、
そちらで検討していこうと思います。もっとも仰るとおり、2代目にドロハンを
選ぶべきか非常に迷っています。

現在持っているのは、2004年のTREK7300FXで、通勤・週末に使ってます。
タイヤは28cにしており、雨の日にも通勤に使うというかなりハードな
使用法をとっています。

今まで考えていたのは、このtrekちゃんを雨の日通勤＆ママチャリ代わりに
特化して使い、2代目を晴れの日通勤＆週末長距離に使うつもりでした。
しかし、もしドロハンを購入するなら、週末専用になると思います。
通勤の際には若干歩道も使っているんで、ロードの23cタイヤがかなり恐怖
で、25cのroadsterを選んだというのもあります。

もっともドロハン・レーパンにはかなりのあこがれはありますけどね。ドロハン
だったら、予算的にもうちょっと頑張ってみて、SCOTTのSpeedster S2か、
TREKの1400になりますかねえ。どうでしょうか。

>>253
スコットのフラットバーロードは、コスパがあんまりよくない、ってことで
しょうか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 17:18:55

>>251
タイヤは後からでも替えられるし25cと23cではそれほど差はないですよ。
空気圧をチェックしていればそうそうパンクするものでもないですし
歩道を走るにしてもさほど問題はないですよ。
SCOTTのSpeedster S2か、 TREKの1400の比較でいえばどちらも
必要十分な性能なのでお好みでといったところです。
一番いいのは試乗してみることなんですが。
コスパだけで言えば他にもいろいろとありますからあまり気にしないで
気に入ったのを買えばいいと思いますよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 19:03:17

>>251
>もっともドロハン・レーパンにはかなりのあこがれはありますけどね

悪いことは言わない、Speedsterにしとくべき。
今のクロスに25c履かせたのとたいして変わらんよ。Roadsterは。
後からあれこれいじることになるような気がするからドロップに一票。

257 ：251：2005/08/01(月) 19:44:19

>>255-256
ご返事有難うございます。Roadsterだと今の黒須とあまりかわらない、というの
も、何となく頷けますね。ただドロップだと20万くらい見たほうがいいかもしれ
ませんね。それにブランドもあまりに広がってしまうし。

ちょっとさらによく考えてみたいと思います。本当に有難うございました。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 21:15:47

20万だせるなら、もうちょっとがんばってCR1

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 22:32:02

S5、S6辺り買って今後考えればいいんじゃねーの？

260 ：251：2005/08/01(月) 23:57:11

クロスバイク専門スレッドの方でアメリカ価格と日本価格を調べている方が
いらっしゃったので、ロードも比較してみました。(15万前後のものに関して）

SCOTT ROADSTER S1:
　$1,153.99　\145,950　（△\16,703 △12%）
SCOTT SPEEDSTER S3:
　$1153.99　\171,150　（△\41,903 △32%）
SCOTT SPEEDSTER S2:
　$1499.99　\208,950　（△\40,951 △24%）

CANNONDALE R500 TRIPLE:
　$999.99　\145,950　（△\34,062 △30%）
CANNONDALE R700:
　$1199.99 \177,450　（△\43,051 △32%)

TREK1400 (USA-TREK1500):
　$1,099.99 \165,000（△\41,801 △34%）
TREK2000 (USA-TREK2300):
　$2,339.99 \225,000（▲\37,078 ▲14%）

15万内で抑えるには、ROADSTER S1がもっともぼったくりが
少ない感じです。(フラットバーではありますが）
15－20万では、大体105コンポでそろえており、どれも同じ
かんじがします。
大幅予算オーバーなら、TREK2200がもっとも幸せになれ
そうです。

TREKのクロスでもそうみたいですが、上位機種はなぜか
日本の方が安いみたいですね。ひょっとして、Made in TAIWAN
とMade in USAの違いなのかな？

しょうも無い比較ですが、なんかホントに考え込んでしまいますね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 02:38:23

考え込むよね。
結局のところ一番ほしいものを買うべき。

現在の予算なんて
「実は昨日、美人とデートすることになって5万使ってしまった。」
と、思えばたいしたことはないはず。

タイヤの細さに関しては何も問題ないよ。
漏れ、ＳＰＥＥＤＳＴＥＲ　Ｓ１のタイヤは２０ｃのってるが
歩道との落差もまったく問題ない。

ﾄﾞﾛﾊﾝも最初は抵抗あるかもしれんが一週間で必ずなれる。
新しい経験が人生の宝だぜ！

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 03:06:43

＞もっともぼったくりが少ない感じです。
もうちょっと日本語がんばらないとみんな釣れないよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 03:14:01

でた、日本語房。
内容の趣旨を掴めず理由なき反論しかできない房。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 13:33:06

>>263
お前、頭悪いだろ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 18:50:37

アルミフォークのロードって乗り心地はどうですか？

266 ：244：2005/08/02(火) 20:40:20

ダボないですか。残念です。
週末にクロスバイクで冷凍500ペットボトル2～3本、常温ペットボトル1本、
おにぎり2～4個、おやつ、汗拭きを積んで出かける（ツーリング∨サイクリング）
習慣があるので、ロード乗りになっても続けたかったんですよ。。。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 22:27:26

そのくらいならシートポストラックで大丈夫なんじゃ？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 00:58:32

>>264
いやいや、あなたほどじゃないですヨ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 02:04:18

あううう･･･

スピードスターのサイズｓ買ったんだが落差が取れねーよ。
ステムは１０ｃｍでぴったりな感じだからサイズは間違えてないと思うんだが。

このナガーイヘッドパーツはどうにもならんの？

270 ：266：2005/08/03(水) 07:14:39

>>267
折れませんか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 08:26:34

>>270
漏れも気になる

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 14:18:27

>>266
2シーターのオープンカーにキャンプ道具乗せて走ってるような感じだな。
まあロードバイクってそんな大荷物積んで走るようなもんじゃないからね。
シートポストラックと暑いけどバックパック背負えばどうにかなるでしょ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 17:11:35

>266
ロードじゃ現地調達できるモノはわざわざ持って行かない。
コース上のコンビニの位置さえ把握していればそれで良しだろ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 18:03:04

>>269
-15°とかのステムを使う

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 18:06:33

京都にいったらなぜかSCOTTが沢山走ってた。
なぜ？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 18:08:48

日帰りだとそうだね。現地調達が基本。
補給食（羊羹）なんかはヒップバッグ使ってるけどいい感じ。
小さめではあるけどこれに500mlペット一本、携帯ポンプを無理やり突っ込んでます。

277 ：266：2005/08/03(水) 19:47:40

>>273－276
ロード乗りになるとサイクリング中におもわず立ち止まりたくなる、
景色のよい所、木陰、女高生、公園など見つけた時も素通りですか？

それにポッケの少ない服だと、ごみを持って帰れないでしょ。
ポイ捨ては駄目だよ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 20:05:44

>>277
ロードレーサーは本来はのんきに乗るものじゃないし
レースに勝つために乗るものだからね。
必要最小限の装備だから大量にゴミはださないし
ちゃんと持ってかえるよ。
266さんの乗り方ならはピュアレーサーじゃなくてもっと
コンフォート系のモデルを探した方がよさそうだね。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 20:24:57

06情報まだ？
正直、キャノの06のカラーリングがあれだったんで、スコットにしまつ。

280 ：276：2005/08/03(水) 20:42:23

>>277
普通に観光ストップはするよ。
ごみはポケット。レーパンの時はヒップバッグか少ないポケットへ。
コンビニ等があればそこで捨てれば問題ないんでは？
それより君、日帰りツーリングになんでそんな大荷物で出かけるんだ？

281 ：266：2005/08/03(水) 22:01:18

>>日帰りツーリングになんでそんな大荷物で出かけるんだ？

節約です。コンビニのおにぎりは120円～200円はする。手作りおにぎりは
経済的です。ペットの水筒も同様の理由です。小遣いためてロード買うから
平日も毎日おにぎりです。目的の為だから苦じゃないよ。

書き忘れたけどパンク修理セットとポンプも積んでます。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 00:20:17

それはそれで楽しそうだ
ﾏﾀｰﾘサイクリング（´∀` ）

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:29:58

そゆのも悪くないが、ここの自転車は向かないな、多分。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:37:30

>>280
スレ違いだけどGIOSのNATUREとかすすめておくよ。
ダボ穴あり。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 02:18:52

4,5キロくらいならハブ軸で付けちゃえば？＞リアキャリア

286 ：266：2005/08/04(木) 05:52:47

>>284
おすすめの自転車もかっこいいですね。

ところでここのピュアレーサー乗りの人なら同じくらいの値段の
ロードとシクロクロスを乗り換えても走行感変わりませんか？

自転車に10万円近くも掛けるからジャンル最高峰のロードがいいな～
って思っていたけど見た目レーシーなシクロも良いかも。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 10:39:25

１０万でジャンル最高峰は買えない。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 10:43:53

節約するならコンビニじゃなくて水道の使える公園の位置を把握して出かけるんだね。
慣れるとその辺の民家で「すいません水汲ましてください」と云えるようになるけど。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 11:32:07

生水は飲みたくない

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 12:58:39

スピードスターのフレームかってＤＵＲＡつけて
ペダル、前後ライト、スピードメーター、ケージ二個つけた状態で
８．２ｋｇだった。

リムや、ピラーは軽量パーツ使ってないから
その気になれば７．５ｋｇのチャリになれる。
ここまで軽い自転車だとは思わなかったよ。
ぶっといフレームはちゃんと結果を出してるってことか。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 22:46:50

アルミもカーボンもかりーよね

これ以外っていうとトレックとかキャノディに
なりそうなので個人的には満足です

292 ：266：2005/08/05(金) 17:23:02

>>288
節約と我慢＆けちは別物だよ。
節約は工夫、楽しみの仲間（´∀` ）

ところでここのピュアレーサー乗りの人なら同じくらいの値段の
ロードとシクロクロスを乗り換えても走行感変わりませんか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 19:04:35

>>292
シクロは若干もっさりしてるよ。
ジオメトリの違いもあるけど、タイヤの差が大きい希ガス。
上で誰かが勧めてるNATUREはタイヤ替えたらほとんどロードらしいが。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:32:20

スコットとクロモリシクロって何かの比較になるのか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/05(金) 22:54:11

揺れてるんじゃねぇのかね。
ピュアロードがツーリング向けかで。
背中押して欲しいって感じでもなさそうだし。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:43:59

オークション > スポーツ、レジャー > 自転車、サイクリング > パーツ > ギア、チェーン > リアディレイラー

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m17191086

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 23:47:50

さすが、軽さと強度の両立が要求されるスキーポールでの経験があるからな

シナノも作れ！！

シナノにシマノ　んーーー美しい（・∀・）

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 00:20:53

>>296
ぜひ取り付けた状態の写真を見てみたい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 01:47:24

ビンディングなしとのことですが、SPD-SLでもOKでつか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 09:45:01

CR1買ってしまった、一応フレーム買いで組んでもらってる。

ヒルクラメインだったけど最近150～200kmもロングもこなすのでたのしみ♪

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 16:12:26

>>300
のったらインプレよろ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:05:13

軽いだけだからインプレいらないよ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:44:52

＞３０２

妬むな　貧乏人　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:51:36

ちょっと遅かった

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:05:13
軽いだけだからインプレいらないよ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:44:52
＞３０２

妬むな　貧乏人　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 20:36:35

デュアスロン用のフレームを探していて、SCOTTとKestrelどちらかに
しようと思ってるんですが、SCOTTのTTフレーム乗ってる人いますか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 23:41:39

へ？　あのポールのメーカーなんか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 23:48:15

　05モデルのCR-1 team issue フレームセットって問屋に在庫がたくさん残ってるんでしょうか？
近所の自転車屋で20万ちょっとの特価でセールが掛かってましたよ・・・。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 00:18:14

問屋にはないだろうけどショップの店頭在庫はまだあるだろう。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 11:59:25

SCOTTﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞがなくなるってホント？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 12:00:47

人気ないから？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 12:52:51

ＣＲ－１でも年一回入荷したらそれっきりと云うことはなくて結構追加で入るらしいぞ。
店に来ていた営業に５月頃に「とっくに完売じゃないんかい？」と訊いたら
「まだ入りますよ～、注文待ちしてます」とか云われた。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 16:20:51

>>309
スコットトレーディングは無くならなくてスコットバイクの取り扱いを止めるそうな。
で、次は何処がやるかと言うと本来のスコットブランドの日本総代理店であるゴールドウィン
が始めるとのこと。
スコットの本社サイドからスコットブランドの販売をまとめるために今回のような形を取った
そうだ。ゴールドウィンはスコットのスキー用品、ウェアなんかでやってたからバイクのノウハウ
なんてゼロだからな、アフターがある意味心配。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 16:27:41

スモールパーツを在庫してればいい。
ノウハウなどいらない。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 16:36:24

06モデルの発表、いつごろになるか聞いてみようかな。
ゴールドウィンに。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 16:40:33

9月末

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 17:16:04

ノルマが上がって小さい店では扱えなくなるヨカン
ＧＷから買いたくないから今のうちに在庫調べてもらおうかな…

ソレはソレとして
大企業なんだからプロモーションでSDA王滝とかAI富士見２に
フリッシーくらい呼べや！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 17:17:29

お前呼べよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 17:24:48

そっか、

ちょっと呼んでくる

319 ：トーマス　フリｓｙ（ｒｙ：2005/08/10(水) 17:29:41

ナンカチョーウザイシー

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 23:23:54

代々木上原の店ってスコットトレーディングの直営店なんすか?

321 ：コロナゴC50：2005/08/13(土) 00:55:07

スコットSPEEDSTER、S2をオクで新車１２マソで落札しました。
これって買得？高値付けすぎた？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 01:00:48

高

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 01:02:44

まあいいんじゃない？
9Sの105だからそんなに値上がりしないし買い得だね。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 01:23:59

なんで、S2なんて中途半端なものを･･･
S1にすればアルミの最高！アルミ最高！って気持ちになれるのに。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 01:27:44

S1～S2　スコットスーパーライトアルミチュービング
S3～S5　スコットライトアルミチュービング
S6　スコットアルミチュービング

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 10:39:01

SCOTTってアルミもいいバイクだよね

と言ってみた

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 11:56:31

おもいっきり硬いけどね

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 12:31:01

>おもいっきり硬いけどね

フレーム剛性のこと？
それともサスも含めて？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 12:42:57

>>328
そういうバカな質問を卒業するようになるまでは買わない方が良い。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 13:02:22

もれ、S1乗ってるけど硬いなんて思わないよ。
雑誌のプラシボ受けすぎ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 13:18:37

でぶ？

332 ：３３０：2005/08/13(土) 13:37:51

？？
デブはなんでもやわらかいって言うんだろう？
漏れは５９ｋｇだけど。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 13:46:15

デブじゃん

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 14:00:07

硬いなんて思わない≠やわらかい

いやー馬鹿っていますね。ゆとり教育世代かな？プププ
ゆとり教育世代はかわいそう。ちょっとミスするだけで
「これだからゆとり教育世代は！」って一生言われ続けるんだからな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 14:03:49

空気圧毎日チェックしろよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 14:07:13

２０ｃの9気圧です。
毎日はしていないが（手でタイヤ押すだけなら乗るたびにしてる）
２～３日にいっぺんはしてるよ。

残念！

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 14:16:43

20c使ってる時点で萎え。

＞２～３日にいっぺんはしてるよ。
全然走らない奴なんだな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 15:31:45

スコットスレにまでヤな奴が居付いてるんだな。
なんかさみしいな。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 15:56:18

すっごく遅レスだけど
コルナゴのクロスと比べてた人いたけど、あれ日本企画のある意味OEMだよ。
金額二重取りしてるから、コストパフォーマンスがいいわけないんで
良く見て気を付けて。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 16:10:31

ごめ、逝ってる意味がｻﾊﾟｰﾘわからん。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 16:13:37

>>339
どっちにしてもコルナゴでコストパフォーマンスを求めてはいかんだろう。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 19:48:44

「あの」コルナゴが「あの」値段で買えるんだからすごいコストパフォーマンス

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 20:03:03

ベンツAクラスに通ずるものがあるな＞コルナゴクロス

ってスコットスレじゃんよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 20:16:44

>>334
ゆとり世代、バブル世代、団塊世代は仕事できないの代名詞。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 20:26:15

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/13(土) 20:33:36

つうかSCOTTスレまで荒らすなよ・・・

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 12:05:38

http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=451

5キロ台後半

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 12:47:18

それにしてもスコットはネタないね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 12:50:59

>>348
でてくるネタ
「軽い」「硬い」くらい・・・・

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 13:27:36

まあ、でも壊れたとかって話も聞かないしね。
ない知らせはいい知らせ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 13:29:44

あああ、硬いって言ってる人はなに乗ってるんだ？
グレードによってフレームが違うはずだしそこらへんをネタにするか。

ふっ、誰も食いつかないぜ。そのネタクウォイティーorz

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 21:26:43

>>350
距離乗ってる人いないもん

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/14(日) 23:20:55

SUBを物色中なんですが、どのグレードがお買い得でしょうか?

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 09:54:26

SCOTTにお買い得は無い。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 10:06:33

CR-1 PRO CENTAURは事情があって店によっては
三割まで引くので40万→28万ならお買い得。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:36:49

ケンタにはどういう事情があるの？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 15:37:44

CR-1納車記念に乗鞍登って来マスタ。
軽いだけじゃないっす。
がんがん踏める。
あれれ？漏れこんなに速かったっけ？ってかんじで・・・で後半脚がたれる

プラシーボ覚悟で書くと現在の最高水準のフレームにショック。
ピナレロプリンスSLユーザーだが全域こっちの方が速いんでない？
っとちょっと悲しくもなるくらい優れているとかんじますた。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 17:36:00

cr-1とcr-1proの重さ以外の差はどんなん？pro乗ってるので気になる。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 17:43:23

フロント＆リヤハブ
カセット
スポーク
リム
タイヤ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 17:52:18

いやいや、乗り味はどうなの？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 17:54:47

ロゴの色
価格

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 19:26:02

>>360
君にはわからないと思う。
貧脚だろ？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:07:14

乗り味って脚と関係あるの？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:08:53

貧脚は何使っても同じ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:26:11

2005/7/15　SCOTTスレが駄スレになりつつある件について
2005/8/15　SCOTTスレが駄スレになった件について

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:27:38

>>365
今日は敗戦記念日だから悔しくて荒れてるんだよ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:29:33

次は勝たなきゃな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 20:36:51

駄スレっていうか過疎スレだしな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:00:16

７８デュラ換装したいんで、scott考えてるんだけど
あの黄色いロゴがうるさくてダメなんだよね
リミテッドのフレーム単体売りはフォークが弱いし、
スコット、今一つなんだよね。
もちろんチーム仕様は性能もいいんだろうけど
Timeは相性もあるだろうからカンパで乗りたいし、lookはロゴが最近変わってなんか好きになれないし。
ｺﾏｯﾀﾈ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:01:47

ヒント：　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091122072/

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:19:37

>369
ガムテープでロゴ隠せ
ついでにウゼエその口もな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 21:32:22

>> ７８デュラ換装したいんで、scott考えてるんだけど

>> スコット、今一つなんだよね。

考えてないってことじゃん(w
貧乏人の脳内ショッピング乙。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 09:57:46

team issueてそんなに硬い？
ロング派なんだけど555にしといたほうがいいかな。
R2.5とか。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 11:39:29

>>373
硬くね～よ
1.2Ｋｇぐらいのフルアルミに比べたら、全然快適
フルアルミだと走り出してすぐはお尻が痛い感じがするけど、ＣＲ１ではそんなことはない
この間、クォータのカルマに乗せてもらったが、剛性はカルマの方があると思った
まぁ、重量が違うからね
でも、剛性の不足とかは感じないよ。人によっては、もっと剛性があった方がいいと思うかも知れないけど
ＣＲ１は軽量化と剛性を秤にかけて、ギリギリのところでバランスをとっているって感じじゃないかな
まぁ、細かい振動を伝えてくるとこもあるので、（カーボンとしては）硬いと感じる人もいるのかもね

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 12:34:45

>>374
ｻﾝｸｽ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 12:40:55

>>373
それ全部硬いからクロモリにすれば？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:02:26

proの方がcr-1より乗り心地マイルドで一般向けかな。それでもレーシングフレームだけど。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:08:13

差は無いって

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:12:48

いずれにしてもヒルクラ向きだね。軽くて、入力にダイレクトで反応し、下りで安全。
物凄くブレーキ利くよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:18:20

つか
ジオメトリーみてわかんないの？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:26:29

初心者にわかるわけないじゃん

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:30:18

反応ならアルミの方がいいと思うけどね
ヒルクライムにアルミ使いたいけど、せっかくＣＲ１買ったので、
ＣＲ１使ってる自分がいます

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:33:17

おまえらはジオメトリー見て何がわかるの?
俺は自分のものにしてから初めて判るよ。
身銭切ってから物申しな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 22:40:24

バカ自慢をしなくてもいいのに・・・
ハンガー下がりやヘッド角とか色々見たら特性大体わかるだろ？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:03:22

>>384
あのー、特性は想像付きますが、材質から来る乗り心地や、ましてはブレーキの効き具合
なんかは判ります?判ったらカタログだけでインプレ出来ますよね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:07:08

ブレーキの効き具合とかアホかよ。
シューとリム性能の方がフレームより影響大だろうが。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:08:18

>>386
今中たちのインプレの悪影響でしょう。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:10:59

もうちょっとさー楽しい話題に変えようよ。

さすがゴックだなんともないぜ！みたいな。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:12:27

もうちょっとバカに合わせろってことか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:16:57

ブレーキの効き具合はフォーク80％フレーム20％位の剛性で決まります。
いくらシューとリムが相性良くても、最終的に車体が強くなければ制動力は落ちます。
下りでの安定感は経験しないと得られません。剛性の低いフォークだと恐いよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:21:08

体重だろｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:23:53

>>385
菊池なんか、カタログみるでもなく、実車に乗るわけでもなく、1枚の写真見るだけで語ってるじゃねえか
見習え

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 23:35:07

あらあらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 01:10:38

悲しいスレを入れ換えに参上しやすーーーー

皆さん、初めまして今日からスコットの一員になった者です。
ロードをはじめたのは、２年前に。
最初は折りたたみ自転車に・・・。
バランスが悪いしスピードを出すのにしょぼいと思ったから、ロードへ。
ツール・ド・フランスの存在を知った。
あの王者の全盛時のフレームメーカーに惹かれた！！
対面販売がほとんどで定価販売と殿様商売で一般庶民には買えなかった。
しかたがなく、ＧＩＯＳ海苔に。
沖縄や琵琶湖や淡路島など１周する長距離ロードを楽しむ・・・。
身体がどんどんレーサースタイルに進化する・・・。
フレームが合わなくなった。
資金も貯まってきたとこで軽量フルカーボンフレームを狙いに定め、隠れた財宝を探しに出かけた。
さすがに王者メーカーのＳＳＬの資金は無かった。
今中のＸライトを狙ったが、今期在庫完敗と知らせを受ける。
店の在庫があってもサイズが・・・。
Ｌｏｏｋもキャノンも考えた・・・。

↓

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 01:12:46

そこで行きついたフレームがある店の紹介で知ったスコットＣＲ－１の存在！！

最初、スコット？？？

大きいロゴ文字のメーカー？？好きじゃなかった！！
オススメられたフレームをロードパーツカタログやネットや所有者の情報でいかにコストパフォーマンスに優れた軽量フレームであることを調べて知った。
我が心が揺れるゆれる～
スコットが大好きになってしまった。

ある店でスコットＴＥＡＭＩＳＳＵＥ　ＦＳを注文したのだーーーーー！！

今日、詰められた箱が届いた！
うぉーーーカーボンの網模様が美しい！！！ますます好きに。これから愛して行きます。
明日からデュラエースコンポで組み立てまーす。
以上・・・続く

最後まで読んでくれた皆さんはスコット党です。こんな私をよろしくお願いします。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 01:16:07

スコット党だと？寝ぼけやがって
スコッ党だろ
詰めが甘いんだよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 01:18:15

>>395
いいっすねー！いい買い物だとおもいやす～オレもほしいっす！

398 ：しょしんしゃ：2005/08/17(水) 03:43:39

境遇は似てますが貧乏な僕が買えたのは
SPEEDSTER S6･･･orz

でも好きだあぁ～

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 14:55:15

>>397

と…轟鬼？！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 15:46:24

スットコ党ってのはどうだ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/17(水) 18:02:16

>>400
それだ！

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 09:47:01

すっとこハム太郎

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/18(木) 12:56:06

どんなホイール選ぶのかが楽しみだなー

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 00:11:30

　　　　__
　　 i＜´ 　 }＼　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　さすがゴックだ
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤　　アサヒから消えても
.　　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　なんともないぜ！
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　　　　
.　　ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜　＿i. l,.-ゝ.
　　ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　　｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　　 iｰ--i---ヾ'〃
.　ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 13:57:53

ｼﾞｵﾒﾄﾘｰて何ですか？
そんな僕はここを読んでちょっと後悔
そんなﾚｰｼｰな自転車だとはorz
だってだってそんな技量無いもん！（号泣

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 15:28:36

俺はフレームのあのでっかい文字がお気に入りですよ。
銀河にすっと子大量に入ってたけど、昔からロードすっと子置いてたっけ？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:12:36

S5を買おうか迷っている初心者です。
S5乗りの方、僕の背中を押す一言を下さい。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:21:09

ここの皆さんに質問。
aratakeに蹂躙されてどんな気持ですか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:24:50

質問の意味がわかりません

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:33:50

このスットコドッコイ！

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 23:23:09

>409
なるほど、君は初心者だな。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 00:16:31

スットコというブランドは自転車だけじゃなくもう少し広いスポーツイメージがある
スキーのポール、モトクロスのゴーグル、ジムニースットコエディションなど
自転車でもスットコバーみたいな変なものを創りだしてそれなりの実績あるんだろうけど
他の欧州ブランドみたいなマニアックな感じはしない
カラーリングもストライプとかじゃなく単色にでかいロゴ
漏れはそんなスットコが好き

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 00:25:22

簡単明瞭
判りやすいﾃﾞｻﾞｲﾝ。。
ｽｷです。
ｺﾙﾅｺﾞとかﾋﾟﾅﾚﾛとか
ﾍﾀすると悪趣味です。ええと、あくまでﾍﾀするとですよ（汗

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 01:40:24

良くも悪くもスポーツメーカーという印象がある。
そんな俺はスットコ好き。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 13:12:00

サングラスをスットコで揃えてみた。なんとなく気分がイイ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 17:56:00

ティッシュペーパーをスコッティで揃えてみた。なんとなく気分がイイ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 18:51:30

ぬこをスコティッシュフォールドで揃えてみた。なんとなく気分がいい。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 19:29:48

ｽｯﾄｺかっこええー

スキーのポールもｽｯﾄｺ買おうと思ったら・・・

たけえええええええええええええ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 19:31:15

いくら？
ちーむいっしゅーぐらい？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 23:15:39

昨日、事故で去年買ったteam issueのフレームが逝きました。
幸い体は大丈夫でしたが、もっと乗りたかった。
よく進むし、剛性高いいいフレームでした。
さようなら。
ここの皆さんもさようなら。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 23:27:01

保険で新しいフレーム買うべし！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 00:43:51

ｶﾗﾀﾞが無事でなにより

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 01:09:54

アマンダで坂本ちゃんと握手！

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 14:56:26

軽ければいいってもんじゃないらしい
でもヒルクライムでは大活躍だよな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 01:10:23

友達がSPEEDSTERS4買ったんで、最低限換えたほうがいいよって物と
パンク修理セットとボトルケージぐらいを買ってあげようと思うんだけど
ttp://www.scottjp.co.jp/scott/item_page/SPEEDSTERS4.htm
この中で、換えたほうが良いものってどこらへんだろ？

それと気になったんだけど、ブレーキってスコットの物なの？
どこかのOEMかな？
シューを換えればいいなら、シューだけ買っちゃうんだけど・・・

詳しい人情報ください。
よろしくお願いします。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 01:53:23

＞買ってあげようと思うんだけど

友人に？

427 ：425：2005/08/22(月) 02:04:22

>426
そういうこと。
細かい理由を説明すると長くなるので
理由についてはスルーでよろしくです。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 06:29:37

>425
ＨＰ上の写真を見る限りではブレーキアジャスターの形状から推測して
製造元はテクトロじゃないかと。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 07:12:18

乗って不満がでたとこを換えればいいんじゃないの
漏れはS2だけどとりあえずサドルとハンドル換えた
パーツのクオリティ云々より自分が乗りやすく変えていくのもひとつの方向かと

430 ：425：2005/08/22(月) 09:29:59

ttp://www.chari-u.com/scott05/scottroad05/speeds405.htm
なぜか、上のリンクが見えなくなってたので別のを貼りなおし。

レスありがとうございます。

>428
テクトロか・・・
これシマノのシュー付くんでしょうか？

っていうか、これ正規でシュー交換ってどうするんだろう？
販売店ならスコットシューって扱いがあるのかな？

>429
友達って、これが初ロードなんで放っておけば、そのままでいっちゃう感じなのです。
その乗り出しの基準を上げてあげたいなという事なんで
ダメダメ廉価パーツがあれば、換えてあげられればいいかなって具合です。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 09:59:54

>>430
シマノのシュー付くとは思うよ
なんだったらパットだけデュラとかいうセコイ方法も・・・・

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 11:13:42

いいかげん、06モデル情報ないかなぁ。

433 ：425：2005/08/22(月) 17:34:29

>431
なるほど。
あれ、テクトロのやつだとして、船から外れるのかなー？

やっぱ、見る前に見切り発車で買うのは怖いかな・・・

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 12:22:42

speedsterのサドルって重い？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 14:14:24

>>431
σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚはそうしてる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 14:27:04

>>432
ttp://www.scottusa.com/ransom/

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 21:53:09

06モデルの情報が、日経に出てるが、、、、
あまり意味のない情報だが

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=108472&lindID=4
ttp://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0108472_01.jpg
ttp://www.goldwin.co.jp/toppage/whats/news/050823/index.html

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 22:52:34

株　スコットトレーディングってのはなくなるんすか?

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 00:39:10

そうだよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 01:44:28

>>435
俺もパッドだけヅラ
ちなみにテクトロ純正パッドって雨の日乗るとすごい勢いでリムが減る (;´д`)

441 ：394,395：2005/08/25(木) 00:46:24

本格的なワークスタンドを買って、でゅらコンポを慎重に組み立ててやっと完成しました。
先週に。

ホイールは、カンパユーラスです。
タイヤがチューブラーＴＵＦＯ（ＷＯですがハメレルタイプ）を。

ペダルはＬＯＯＫ（重量５００ｇぐらい）
ボトルゲージ２個とエアポンプも付いての重量は？？？

全て込みでの総重量の結果、７．１ｋｇになりました。

めちゃ軽いーーーーーーー満足や・・・肝心の走りは？？？？

インプレどおりに踏み出しが軽い！！！
巡航速度が軽く走って４５ｋｍ／ｈも出る。
いつもは３０ｋｍ／ｈなのに・・・
買って正解だった！！！
もうー大満足！！！
皆さんもオススメですよーーーー
自己記録更新の嵐だろうなーーー

今度、資金が出来たらハイペロンホイールにカーボンクランクを付けて、６ｋｇ切りを目標してみます。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 00:47:20

ワロタ

コピペテンプレに使えそう

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 00:48:54

ユーラスって踏み出し軽かったっけ？
リム重いよね。しかも重たいタイヤつけて。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 00:49:45

脚無いのにギアかけすぎなだけだろ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 01:06:05

ヒント：台風

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 01:07:27

！？

447 ：394,395：2005/08/25(木) 01:34:43

スコットの非難者が荒らしにきたのかな？
乗ってない者が非難することはしょうがないと思う。
台風だから。

＞443
ホイールよりフレームの良さをアピールしてるのに・・・
タイヤはＴＵＦＯですが、クリンチャータイヤ＋チューブより軽いですよ。
最高１５気圧入るタイヤ（実際入れたのは１０気圧）でガチガチか？と思ったけど、意外にグリップ機能あって柔らかいっす。

＞444
ギアかけすぎかもしれないでしょうが、５３×１３でも軽く回せてます。
皆さんの脚のレベルが分かりません。

まぁスコット派なら分かってるくれるでしょう。

それは放置しておいて･･･

いつも練習に登ってる峠のタイムが一気に５分も縮んでフレーム効果が現れてる。
次の記録更新が楽しみーーー
あと琵琶湖１周の記録更新も楽しみーーー

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 08:01:50

ｽｺｯﾄって､一番ﾔｽｩｲ
(ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾃｱS6)でも同価格帯の中では軽めなのでつかね?

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 13:41:45

ゴールドウインが、高級自転車「スコット」ブランドを独占販売
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1124944362/

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 17:05:36

リンク先のリンク先に出てる
左のジャージカコイイな～

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:16:51

ＣＲ-1を買おうと思っているけど、サイズに迷っている。
サドル高は715ｍｍ、ハンドルバー上端とサドルトップとの
落差は50-60ｍｍ程度のアップライトにしたいけど、
ＳかＭかどっちがいいかな？

それぞれのサイズのヘッドチューブ長がわかればいいんだが。
だれかアドバイスを。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:20:33

世田谷・目黒区界隈でスコット扱ってる自転車屋さん、知りませんか？
もしくは取扱店の一覧表みたいなのがあればいいんですが。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:25:42

知ってるよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:27:08

>>452
釣り？

455 ：452：2005/08/26(金) 00:29:42

釣りでもなんでもないです。行きつけの自転車屋さんでは扱ってないと言われた
ので、探しているだけです。知っていたらぜひ教えてください。

456 ：394,395：2005/08/26(金) 00:39:51

>451
ＣＲ－１買いたいんだね。仲間の為なら･･･ほら！
http://www.chari-u.com/scott05/scottmtb05/scalelimitedgeo.htm

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:49:33

セキヤは？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:49:44

>>452
等々力の店

positivoってどぉよ？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106613386/

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 01:13:35

>>456
使えね～な。質問よく読め

>451
Mサイズなら、ヘッドパーツ装着前で149ｍｍ
ヘッドパーツ込みで163ｍｍ
Sサイズはシラネけど、ヘッド周辺のチューブの集合具合から見て、－20ｍｍくらいかと

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:26:36

まったく釣り好きが多いな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 18:58:22

ヘッドチューブ長めでいいですね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:08:56

逆にハンドル下げたい人には下げれない諸刃の剣

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:12:15

短足じゃ使えないジオメトリーだね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:12:35

今のは全体的に短すぎだし、アヘッドだと上げすぎるとみっともないからいいんじゃないかね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:12:53

ttp://www.belleequipe.com/model2006.htm

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:15:10

>>465
ジャイみたいだなああ・・・
ヘッドチューブ塗るなよ・・・

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:18:17

クオータのカルマと言うべきだな。

468 ：452：2005/08/26(金) 19:43:20

>>457-458
情報有難うございます。positivoは以前から行ってみたかったので、この週末
でものぞいてみようと思います。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 07:21:30

>>465
あ、けっこういいかも。
カラーリングてきには、06キャノより好み。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 16:40:33

よっしゃー！！！！！！！！

今年のモデルかっといて本当によかったぜ！

それにしても予想どおりカーボンバックだし。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 18:45:08

>>470
購入オメ。ところで何買ったの？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 18:49:17

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 18:55:28

USA！USA！USA！

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 18:58:38

Ｓ２ってカーボンバックなの？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:59:16

06はつや消し塗装なんかなぁ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:14:59

今日speedstarS3買っちゃった・・・
ついカッとなって買った
今は後悔してない

つかスピード出すぎだよ・・・ウホッ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:18:44

>>476
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 02:16:18

どうせ僕のはS6だい！

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 12:39:12

漏れ、S1だけどS3が最高の選択だと思う。
S1のダウンチューブなんて思いっきり握るとへこむのがわかるからね。
アマチュアが扱うにはデリケートすぎ。

そこで、ライトチュービング＋カーボンフォークのS3が最高。
ま、カラーはS4がすきなんだけどね。漏れは。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:08:47

2年前のロードスターS2だっけかな。に乗ってるんですけど、昨日の
というか一昨日のつくばの12耐で、周りがいい自転車持ってるんで、
ヤル気があるときに自転車かっちゃおっかなーって思ってます。
ちなみに、この間掃除した時に、裏にMADE IN TAIWANってシールが貼ってあった･･･
SCOTTって生産は全部台湾なんですかねー。台湾のOEMじゃ、なんか寂しいので、
別の会社のにしようと思ってるんですけど。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:10:56

台湾じゃないの選ぶの難しいし、台湾ヤダヤダなんて無知な子供みたいでバカっぽい。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:12:27

Made in Italyって書いてあるの買うといいよ
そう書いてあるのは台湾製だけど

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:13:41

スイスやアメリカで作ってると思ってるやつなんているのかよｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:14:06

>>480
今の自転車業界、台湾とは切っても切れない仲だよ。
特にカーボンなんかは台湾抜きには語れないよ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:14:35

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:16:32

マキノの鉄にすればまちがいなく日本製

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:33:25

480です。
台湾製が嫌ってわけじゃないんですけど、なんか、
USAとか書いてあるのが恥かしい･･･
今のは書いて無かったですかね。
京都でお土産買ったらmade in chinaみたいな･･･

ということで、GIOSのLEGGEROにします。
おんなじ台湾製ならアメ車よりイタリア車の方がオサレなので。

というのは冗談で、なんかコレダ！っていうのないですかね。
こがなくても走るくらい楽な自転車･･･

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:36:47

乗ってる人が同じだからねえ・・・

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:37:44

>>487
SUZUKIのチョイノリ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:19:28

>>487
ジャグヮー

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:25:05

>>487
ttp://ady.cocolog-nifty.com/tri/images/test_2.jpg

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:25:11

>>487
>こがなくても走るくらい楽な自転車

つ　http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D5%A5%EB%C5%C5%C6%B0&auccat=2084045639&alocale=0jp&acc=jp

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 19:59:33

一茂がTVで自慢してたスコットは何？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 20:06:23

>>493

それ見てた
４０～６０ｋｍで走れるっておしゃってたな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:25:18

スレ違いｽﾏｿ

>>492
アシストじゃなくって、自走できちゃうこのタイプって免許いらないの？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:57:46

>>495
必要
この前ナンバーや方向指示器をつけずに販売していた犬阪の自転車屋のオヤジがﾀｲｰﾎされた

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 17:27:03

長嶋一茂もスコットに乗ってる
自転車を流行らせたいそーだ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 17:28:41

いちしげ、タマサイですごいスピードで走ってた。
れーパンもばっちし決めてたよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 17:55:19

元プロ野球選手の力の程はどうなんだろうね。
特にいい身体してたし。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 18:38:45

いちしげのパワーは凄いらしいよ。マスコミ関係の友達が言ってた。
だけどプロ選手に不可欠な体の柔軟性がまったくないらしく、
それが致命傷らしい。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 20:38:54

一茂さんってスコットの何に乗ってるの？

502 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2005/09/03(土) 20:40:52

>>501
チームイシューに見えましたね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 20:42:14

つーかプロ野球選手はピッチャー以外パワーはすごいが
持久力はサッカー選手以下だろ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 20:46:33

＞５０３

そうか？
めちゃめちゃ走らされたけど・・野球部　
意味がないだろ・・って思うくらい

505 ：501：2005/09/03(土) 20:52:21

>>MTG ◆AFtruazOGc
レスありがとうございます。
これですね。
http://www.scottjp.co.jp/scott/series_page/ROADCR1.html

さすがにいいの乗ってますね。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 20:52:41

キミは正しい。
意味が無いんだよ。それ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 20:57:32

>>504
まあ帰宅部よりは当然持久力ついたでしょう。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:17:00

とデブおやじが申しております

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 21:19:10

暇だから走ってるんだろ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 22:40:01

06モデルからロードスターがなくなったぞ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:55:11

USA！USA！USA！

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:57:23

ルイガノやフェルトと比べて
スコットのアルミフレームのグレードはどうよ？？？
重さとかさ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:58:39

軽い

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 00:49:02

>>512
気にしてるのは持った時の軽さか、走ったときの軽さのどっち？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 00:50:52

どっちもスコットの方が上だろ。
もともとアルミフレーム供給してたんだし。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 01:37:18

それはどうだろう

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 01:50:26

スコットをルイガノやフェルトと一緒にしないでほしいね。
もちろん、乗り心地に走るキャノンともだ。

軽量で硬い。ﾛｰﾄﾞにこれ以外に何を求める？
漏れはスコットが大好き。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 01:50:56

スコットのアルミは好きだ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:19:03

>>517
もしかして一茂さんですか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 07:29:03

キャノやトレックもいいけど高い。
フレームをただの消耗品として考えたら厳しいね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 07:55:18

スコットのアルミもスーパーライト、ライト、スコットチューブと
３つランクがあるけど、ライトでも、かなり軽いの？

インターマックス　アクアのフレームと比べてどうなの？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 09:42:02

各車体の比較について聞いても無駄
フレームとかの試乗記事はちょうちん記事ででたらめだし
買って乗り比べないとわからない。
一人の人間が何台の自転車を所有できるのか考えると絶望

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 10:23:01

パナはﾔﾜﾁﾀｰﾝとかあんまりﾎﾞﾛｸｿ書かれたからか
インプレを真に受けたマイナーチェンジでパイプ変更して200gうｐしちゃったしねww

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 19:57:09

>>521
スーパーライトが1200gぐらいでライトでも1300～1400gぐらい。
アクアは知らないが、ほぼ同じエアロライトは1500g程度。
スコットはCR1が目立ってるがアルミも悪くない。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 22:53:30

どこかの店にSpeedster　S1　のフレーム、540ｍｍ
在庫ないかなあ？？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:27:28

ググルってことを知らないのか。
俺は今ｸﾞｸﾞｯたら、軽く5件見つけた。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:58:44

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=11185
何か揉めてるけどscottスレ的にはどうなの

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:14:09

ちびっ子サイズみたいだからはっきりとは言えないが、ジオメトリーにもっさり感があるからちょっと違う気がす
スットコはカカリ命っぽい形してる

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 02:08:25

スコットをゴールドウインに取り上げられたスコットトレーディングはこれからどうなるのですか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 07:32:09

どういう検索をすればよいの？？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:57:53

http://www.goldwin.co.jp/toppage/whats/news/050823/index.html
まさかほんとにこれだけしか輸入しないって事はないよな？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:10:57

>>531
～シリーズってかいてるだろｗ心配するなｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:19:00

>>532
SPEEDSTER、ROADSTER、SPORTSTERはどのシリーズに入ってるの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:39:24

>>533
今まではALLOY　SPEEDSTERってシリーズだったみたいだが・・・
とりあえず現時点ではラインナップに入ってないね、続報を待とう

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:57:24

本家の方で2006モデル発表されてたんだね。
ほとんど話題に上がってなかったから気づかなかった。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:10:36

>>535
今見てきた。スピードスターのカラーリングは２００６の方が好きかも

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:40:03

S3に相当すると思われるS30のフォークがCR1 Teamじゃないな・・・
CR1 Teamのフォークってどうなの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 23:29:46

ヘリハンやﾁｬﾝﾋﾟｵﾝみんなだめになったけどせめてスコットだけは・・・

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 01:00:43

うおおおお！！！！
S1買って良かった・・・・！！！！！
最高なんだよ、こいつ！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 02:01:13

しかし、ゴールドウインはカーボンモデルだけを販売して、まさに「高級自転車」という
イメージ展開するんじゃないだろうな・・・

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 02:21:39

>>537
性能的には悪くないが、ボリュームがあるんで、ちょっと重い
自分の04モデルでコラム20ｃｍにカットして420ｇくらい。
フォークがフレームの半分の重さはないだろうってことで、フォークは280ｇのに
交換した。
ＳＰＥＥＤＳＴＥＲになら、バランス的には合ってると思う。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 21:17:11

話は変わるが、佐渡大会(トラ)に
スコットに乗ったスコットが出場してた。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:54:03

>>540
全モデル販売だってよ。
スコットトレーディングの中の人もそのままゴールドウィンに移動、らしい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 07:55:14

らしいね。
speedstar s1の06狙いだけどちょっとカラーリング地味かなぁ。
あと、値段の発表が待ち遠しい。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:52:20

カラーリングだとS20が好みかな
S30は地味過ぎ
実物見ない事には何とも

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:45:05

カーボンバックか。
フルアルミがいいよ漏れ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:36:02

CR1 シリーズはフレームみんな同じなんですよね？
色はCR1 SLが好みだなぁ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:09:22

ポリッシュカラーがなくなってしまった･･･orz

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:12:29

>>543
じゃあスコットとレージングが扱ってた他ブランドの運命は？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:41:37

>>543
スコットトレーディングの中の人も一部上場会社に入社できて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだろうな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 09:03:07

>543
会社合併すんのか?

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:17:52

アパレルも、今よりは少しは出回ることになるだろう

とりあえず、今年と色系がまったく変わってないのでたいへんよかった

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:22:01

すんません。2006年モデルって何処のサイトで見れるんですか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:23:59

スットコ宇佐で見れます

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:46:37

SUBシリーズ、ハンドル低いな～と思ってたら
さりげなく2006モデルからヘッドチューブが長くなってるじゃんか

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 14:50:12

持って軽い、走って軽いスコット！
USA！USA！USA！

557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:33:14

はぁ
なんか溜め息。

558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:40:11

カーボンバックになっちゃうと
アルミフレームに関しては
あえてスコットを選ぶ理由が薄れてくるような。

それとひとつ心配。
ゴールドウインのアパレルってすごく小さめの作りなんだよね。
その社内基準でフレームサイズ選ばれると
正規輸入がXSからMまでしかなくなるんじゃないかと。

559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:51:05

ゆうきちゃんとこの作りかけＨＰみる限りでは、今のところXXSからXLまで入ってきそうなふいんき

560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:58:50

カーボンバックなんてみかけです

561 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:28:19

スピードスターS5かトレック1000どっちがいいですか？？

562 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:29:05

このスレで聞いてもS5にしろと言うレスしか返ってこないぞ

563 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:30:27

短足ならトレック
足長いならS5

564 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:45:53

イケメンならSCOTT
そうじゃないならトレック

565 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:52:52

じゃあ俺はスコットだな

566 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:03:24

>>564
ありがとう。
SCOTTに決めました。

567 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:09:34

実はＳ５買っちゃったんですが、どこ見ても
この値段帯ならトレック1000って書いてあるので。

568 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:17:17

CR1乗っている人に質問があります。
カーボンフレームの中では固くレーシーな乗り味みたいな事を雑誌で見かけました。
アルミ＋カーボンバックのロードから乗り換えた場合、乗り味的にどう変化すると思いますか？
カーボンは振動吸収性が高く、長距離乗っても疲れにくいという事をよく聞きますが
CR1でもその効果は十分現れるのでしょうか？

569 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:37:01

>>568
疲れにくいのが欲しかったら1300g以上のカーボンフレームにしとき。
トン数低いカーボンはしっとりとしていいよ。
CR1みたいなレース用カーボンフレームに乗り心地を期待するだけ無駄だよ。

570 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:44:09

>>567
イケメンって一握りだからね。

571 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:44:54

>>569
レスどうもです。
やはり軽さと乗り心地の両立は無理ですか…。
軽さと乗り心地をどの程度で折り合いをつけるか難しいところですね。

572 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:31:14

1日の工程が１００ｋｍ程度までならＣＲ１で十分
普通にそれ以上乗るなら、すぐにそこそこの脚になるので、やっぱりＣＲ１で十分

573 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:28:59

時速６００キロですか
すごいですね

574 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:17:16

走行距離は1日100kmから長いときで170kmくらいです。
（峠とか好きなんで坂道も多く含みます）
週末ライド中心でたまにヒルクライムレースとか出る程度です。

序盤は何乗っても元気だと思うのですが、ガチガチのフレームだと
自分貧脚なんで後半脚にきてヘロヘロになりそうで心配です。
脚力ないんで回すペダリング中心です。

CR1はお勧めできないでしょうか…？

575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:06:16

お勧めされないと買えないアホでしょうか？

576 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:48:43

>>574
欲しけりゃ買えばいい。貧脚ならCR1に見合う様に鍛えればいいじゃないか。
週末だけじゃなく、毎日乗れば自然と脚力もついてくるよ。

577 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:14:30

負け組な僕だけど僕としては凄く奮発して買ったのですよ､S6

だけんどもこのｽﾚでS6勧める人は皆無だし、たまに話題になってもｽﾚ止まるし

やっぱり
玄人から見ればS6なんかうんこうんこﾁｬﾘなんだと思うさみしいこのごろです(号泣

でもね､周囲には好評なんですよ
CR1とかをﾎﾟﾝと買って颯爽と街を走る
僕から見ると雲の上の方々のおかげで
｢いいﾊﾞｲｸである｣とゆうﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞが浸透しているみたいなんですよ｡

ﾏﾏﾁｬﾘに比べれば凄い速い訳ですし
最近は盗難の心配もありますし、ちょっとしたﾊﾟｰﾂ代で購入出来るS6を玄人の方々の普段の足としてお勧めしたくなる僕でした。

長文ｽﾏｿ

578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:14:47

SpeedSter S2
サドル　295g
シートポスト　257g

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:16:59

やけにCR1の値段上がったな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:24:22

このｽﾚってもしかして･･･

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:58:22

>>580
なになに？
「街中で浮く」とか言うなよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:25:13

>>577
喪前が気に入ってんならそれでいいじゃないか
絶賛でもしてほしいのか？
S2以外はパッと見そんな変わらんだろ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:43:24

>>574
CR1お勧め！
USA！USA！USA！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 04:23:04

s5届いた。乗ってる。
車道走ってて、自動車にひかれそうになった。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 15:54:47

Speedster のBBを交換したいんだけど、規格がJISとITAどちらか
知っている人いたら教えてください。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 16:58:00

jisでしょ。　　　　　　　・・・たぶん。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:27:26

スットコ代理店に電話すると教えてくれるんじゃね？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:32:22

>>585
ITAなんて台湾製品が使ってるわけなかろう。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:38:39

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;; 　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;; 　　
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　そんなふうに考えていた時期が
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　俺にもありました
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:51:03

s1はJIS

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:01:43

来年度モデルの値段ってもうわかるのかな？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:14:24

s1とs2はフレーム同じはずだからJISでよさそうですね。
ありがとでした。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 02:49:20

ＣＲ１所有者に問う！！

おいらはteamissueでデュラコンポなり、軽量パーツを取り入れ組み立ててました。
さすがに５ｋｇ台までいかなかったが、ペダル含めて６．２ｋｇと。

それ以上の人っているのかな？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 03:03:45

あなじての228

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 05:21:44

≫ＣＲ１　team　issueだがデュラコンポで７キロちょうど
これ以上は金かかるからなぁ　　参考までにパーツ構成教えて

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 13:50:32

ウチはteamissueにレコードコンポ、FSAのカーボンハンドル、イーストンカーボン
ピラー、ユーラスホイール、KEOで７kgちょいか。軽量パーツ意識しなくても軽くし
あがるのは嬉しいね。
大昔（リヤ６s時代）デローザにスーパーレコードのチタン系、シリカのチタンレール
サドルとか奢っても８kg台だったので、夢のようだ（w

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 14:41:20

S5ってどうでつか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:26:40

>596
ユーラスホイールは黒タイプ？
そうなら決まってるねーーーー
かっこいいじゃん！！

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:37:06

漏れもチームイシューにユーラスの黒
キシリウムなんかよりずっとカッコいいよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:43:46

>>597

この価格帯では最高です。
でも、ブランド名が認知度低めなので雑誌等には紹介されません。　が、
スコットはどうしてもカーボンフレームのほうに話題が集中しちゃうしね。

フレームに関してはスーパーライトアルミフレームに見劣りすると
考えるかもしれませんが、スーパーライトはやわいのでライトフレームが最高。

S5の利点まとめ。

フレームが長寿命＆適度に軽い
ジオメトリーはバリバリレーサー向け。
リムは頑丈で（必要以上に）タイヤもいい。
カラーがかっこいい。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:45:31

やっぱりSCOTTはスキーメーカーのイメージがある。

だからじｔ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 00:32:06

スーパーライトアルミが柔いと言うのは剛性が無いと言う事？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:04:32

大丈夫。
デブ以外には十分な剛性だよ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:05:49

そもそも、合成って言葉の意味をわかっているのかと疑問に感じる。
http://forum.nifty.com/fcycle/fcyclo/mes7/material/metallurgy0.html#intro
で、勉強あるのみ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:06:53

偉そうに

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:10:00

>>604
勉強になるね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:21:26

>>604
難しいけど面白い

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 03:44:22

S20を欲しいんだけどよくないの？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 22:01:28

ここに全てのﾓﾃﾞﾙについて答えられるだけの人数の住人は居ないよ（もともと地味なﾊﾞｲｸだし）まったくの想像だけど、普段は多くて三人くらいしか居ない気が･･orz

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 22:53:23

初心者な質問だけど、
レース向けのジオメトリーってどういうものですか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 23:02:52

乗れば判る

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 06:32:33

レース向けのジオメトリー
普通は直進性が強い(ホイールベースが轅長め)
踏み込みの安定性が高い(ＢＢ位置が若干低め)
といったところか　逆にクイックなハンドリングが犠牲になりやすく
街中では乗りにくいか

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:38:31

speedster s5乗ってますが
こくのが結構つらいです。
自転車には3年以上乗ってないのですが、
ままちゃりと比較して、高速使用にすると重すぎて
しんどくなり、低速使用にすると回る割りにはスピードが出ず、
しんどくなります。
174cm　股下80cm サドルは70cmです。体重70．

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:45:33

意味不明

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:54:29

高速使用にする ←　アウタートップに入れることか？
低速使用にする ←　インナーローに入れることか？

乗り方思いっきり間違ってる気がす

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:05:49

>>高速使用にする ←　アウタートップに入れることか？
>>低速使用にする ←　インナーローに入れることか？

こくというより回す感覚にしたら、結構早くなりました。
ままちゃりと一緒のこき方だと駄目なんですね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:18:09

うんだめ
脚の回転数が大体一定保てるように、ギアを変速する

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 09:30:27

>>613
ﾋﾝﾄ:ｴﾝｼﾞﾝ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:30:29

こくんじゃなくてこぐんだよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 13:49:01

ままと一緒のこき方

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 17:03:00

こくって方言？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 17:52:00

全国共通でおなぬーか屁のこと　＞　こく

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:09:39

あさひが2006年モデルを取り扱い始めたよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/164_126.html
2005年モデルより高くなってるな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:20:05

フレーム売りは無しかよ！！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:21:18

CR1 TEAM ISSUEが１０２万？？？？？

　　　　　　　。　。
　　　　　　 / ／ﾎﾟｰﾝ！
　　　　　( Д )
　　　　　　　

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:24:35

根本的に値段が上がったのか輸入元が変わったから高くなったのか

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:27:20

チームイシュー高杉
CR1 LIMITEDが安く思える

値引きとかはどうなのかな～？
GWに変わって最初の年だから、価格統制はキビシそう

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:31:51

ち、ち、チームイシュウが４０万値上げですか・・・
とりあえずカンパつけて値上げ感を打ち消そうって魂胆ですか

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:52:52

コルナゴやピナレロが仮想敵っぽいけどブランドとしての質が違いすぎだろ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:02:29

フレームも35万超えそうだぬ
CR1 TEAMを買って、ホイールとコンポはオク逝きってことで桶？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:05:10

いやー元はとれないでしょー１００万はつらい

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:07:58

カラーダサいな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:12:31

05はリミテッドとBORAとレコードで120ﾏｿだったけど
06はイシューとレーシング1とレコードで110ﾏｿか。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:15:21

トレック系と違って価格統制してないだけマシだが
フレーム売り無しならこだわる程のメーカーでもないな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:18:26

2005年ﾓﾃﾞﾙ買っておいてよかった～　

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:20:02

ヤフオク繁盛の予感

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:20:24

だからフレーム売りありますって。
http://www.chari-u.com/subscottroad03.htm

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:22:29

あ！！　ﾌﾚｰﾑ売ってるじゃん・・

え？？　6万ＵＰ？？？

　　　　　　　。　。
　　　　　　 / ／ﾎﾟｰﾝ！
　　　　　( Д )
　　　

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:24:57

とうとうスコットも調子に乗り始めてしまったか。

640 ：スットコ：2005/09/19(月) 00:27:32

まじ？自転車方面でも俺ら結構やれるじゃん。
大丈夫大丈夫！値上げしたってやつら買うって！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:31:42

漏れのチラシの裏では

イタリア系　なんとも胃炎雰囲気とセンス
とれく　7連覇の看板とカーボンの老舗
キャノ　綺麗なディテールにレーシングアルミの安心感

スコットには軽さと硬さ、拘りってほどｱﾚじゃないけど真面目な作りに良心的なプライスだったけど06は……

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:32:36

俺スペシャの新型買うよ。
あっちの方が軽いし信頼性が高い。

ﾉｼ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:36:09

０５は実売２５くらいだったが、０６は３０オーバーだぬ

644 ：630：2005/09/19(月) 00:53:27

>>631
TEAMって105ベースだよ

645 ：630：2005/09/19(月) 00:55:40

O4モデルに乗ってる漏れは勝ち組み？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 07:00:50

あさひでも完成車の予約始まったけど、かな～り値上がりしてるね。
アルミとかゴムの原材料の値上げと、あれだろうな、会社移転の
費用までユーザー負担なんだな。

　　　　　　　。　。
　　　　　　 / ／ﾎﾟｰﾝ！
　　　　　( Д )

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 15:23:06

10万以下が無いなんて…、高級自転車気取りかよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:29:42

リミテッドのフレームがなくなったね。
イシューが最高フレームか？？？まあ、フォーク以外は
全く同じだけど。
リミテッドのフォークはあまりに軽すぎたのかな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:31:45

スコット終わりだなｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:57:09

リミテッド・・ぶっさいくだったもんなあ
あのフォークはいかん

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:06:36

フレームの軽量化が進まなかったので、お客様の財布の軽量化に力をいれました

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:07:37

「財布の軽量化」は聞き飽きた

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:16:11

アサヒのネット通販で０６イシューを買う剛の者が見たいです

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:15:03

一人くらいはいるんじゃないか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:18:48

つか高過ぎ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:55:07

>>648
あのフォークはプロファイルACのOEM。
自分も使ったことあるけど、ブレードをしならせせて振動吸収させる
旧世代のフォークで荒れた路面だとバタバタして振動の収まりが悪い
CR1とはあんまり相性よくないと思う。軽いだけ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:57:13

あれ買うのは軽いだけで喜ぶひとだけだろ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 22:09:01

おいおいコスパ良いとか言うからS5買ったのによ、使えねーじゃん。ジャイのOCR3にすればよかった。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:19:36

>658
通販で買って自分で整備できないで文句言ってんのか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:20:23

OCR3にすればよかったね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:28:26

658が何を言いたいのかよくわかりません

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:31:51

SCOTTはダメだ、ってことだろ
おまいらには悲しい現実だろうが

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:32:36

662が何を言いたいのかよくわかりません

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:34:44

実は、S5を使えない658が使えないというｵﾁ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:38:01

何言ってるのかわからんて

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:21:52

どっちにしてもサウェルデュバルがレースで好成績があげ続けると
ブランド料が加算されかねん・・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:23:14

じゃあ、心配無用だな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:18:13

トレックですらランスのブランド料加算してあの値段だしゅよ？
ｿﾚより高いぞ。05のscottは。
価格の真っ当さとぐにゃぐにゃじゃない軽量ってことで05は受けてたけど。。。

669 ：ゴールドウイン：2005/09/20(火) 01:33:18

値上げ分＝ゴールドウインの給料－スコットトレーディングの給料

給料の差額分を価格に上乗せさせていただきました。
何卒、ご了解お願いいたします。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:39:01

了解
買わないから

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:40:37

TIMEのボンジュールレプリカと同じ作戦ですね。
たぶん追随は無理だと思うが。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 02:04:24

今本家のサイト見てきたけど、やっぱこのくらいの値段にはなるかなぁという気はした

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 07:00:14

０５モデルのチームイシューを買った俺は勝ち組ですか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 07:31:07

そうです、おめでとう

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 07:47:06

このスレから勝ち組がでて良かったヽ(^Д^ )ﾉ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 10:38:19

高い、何これ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 11:26:47

LOOKもFETからユーロスポーツに変わって高くなったよな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 11:34:42

ていうか調子にのっていいほど人気ないだろうが･･･

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 11:47:31

一茂が乗ってるから人気出るよ！

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 13:21:30

05モデルを買った一茂も勝ち組か…

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 16:37:34

仕切りが下げられてて
値引きがドカンと出来るとか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 17:21:39

http://www.goldwin.co.jp/
GWの他の取扱製品を見ると
あんまり安売りは期待できないだろうなあ。
話ズレるがコールマンてコールマン・ジャパンという会社は別にまだあるみたいだし
どういう扱いになってるんだろう。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:16:12

でも、スポーツウエアとかはシーズン終わりに在庫処分で安くなるよね
ノースフェイスなんかはそういうので、自分けっこう買ってるし
それに期待か…

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:20:47

軽いの欲しけりゃターマックSL買えばいいんだし、CR1にこだわる理由もないよな。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:35:15

>>672
どこが？

CR1 TEAM ISSUE
$8,099.99→\1,080,000(\1,134,000)
$2,599.99　Frame →\358,000(\375,900)

完成車で税抜き95万、フレーム30万が妥当なとこだろう
でもUSでも完成車は高杉

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:21:03

>>685

為替リスクは全部業者持ちでつか・・・
輸送費も無視でつか・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:21:53

>>686
今はもうそんな時代じゃねえだろ？？？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:32:47

>>685
その辺の上位モデルは妥当でしょ。
もしちょっと業者取りすぎというなら、廉価版モデルでしょ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:43:17

>>687

どんな時代だよ？？　わけわからん

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:43:59

>>689
時代は変わったんだ。諦めろ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:45:49

>>689
「でつか」の時代は明らかに終わってる

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:49:17

「だお」の時代も終わった

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:52:54

>>686
台湾から日本に出荷するのとアメリカに出荷するのでは、どちらが高くつくでしょうか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:54:23

>>693
価格ってどうやって決めるんでしょうか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:56:33

>>694
ゴールドウインの胸先三寸

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:57:12

>>693
日本

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 23:51:40

ビックカメラに置いてあるのね。
ポイントで買おうかな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 18:26:57

新宿Ｊに於いてあるフラバースコット
ＤＨバー付きでなんやようわからんがカッコイイ
あれＪのオリジナルかな？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 02:28:37

秋葉のヨドバシに置いてあった

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 09:00:20

06Roadの価格は>>623にあったけど、06MTBの価格はどこかにありませんか？
そもそも、どの車種が日本で発売されるのか、わからない・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 11:09:55

ヨドバシにＣＲ１は無かった（´・ω・`）

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 11:21:29

MTBもあさひにありますよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/164_227.html
2005と書いてあるけど、上段の車種は2006です。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 19:21:03

>>702
Thanks
でも「MTBもどき」じゃなくてScaleやGeniusのシリーズのが知りたい。
10月になれば、発表かな。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 00:52:58

スコット2006！USA！USA！USA！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:27:35

S10のフレーム売りはあるのか？
価格は？？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 01:55:15

S10のフレーム買うぐらいだったら
今からでもｓ１のフレーム必死に探して買ったほうがいいと思います。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 08:03:54

なんでーな？？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 21:34:00

>>355
＞CR-1 PRO CENTAURは事情があって店によっては
＞三割まで引くので40万→28万ならお買い得。

今購入検討しているんだけど、事情ってなんでしょうか？
代理店が不良在庫放出したとか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 21:48:46

代理店が変わるのよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 21:57:41

それは漏れも知っています。
代理店かわるから取り扱いやめる店が、全品安くしているとかならわかるんですが
>>355の内容はCENTAURモデルだけなにか特別な事情があるとも読めるので聞いてみました。

単純に2005のCR-1が安くなっているなら、CENTAURモデルが特にお買い得って意味かな？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:12:29

かなり在庫あまらせてるんじゃねえの？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:41:57

ケンタモデルのフレームとＣＲ-1チームイシューの
フレームは別物ですよ。注意。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:43:23

限りなく同じですけどもね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 21:35:01

81496によるとカーボン繊維からして違うとか

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:54:45

違うのはフォーク位じゃないの？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 22:57:29

トレックマドンシリーズみたいな違いって事。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 23:57:15

ﾌﾚｰﾑで１００ｇほどの違い

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 00:00:54

大差ないな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 00:39:54

CR-1のカンパモデルはクランク長、全サイズ172.5mmで
固定されちゃってるんでしょうか？

720 ：初級者：2005/09/30(金) 06:21:47

SPEEDSTER S5は税込みで103,950もするのにシフター、前後ディレーラーが
空なのが気になる。ここまで予算を上げれば他メーカーならティアグラなのに
スットコはフレーム高いのかなぁ。。。他メーカー検討しようかなぁ。。。
あぁ、でもロードジオメ鶏捨てがたいなぁ。。

独り言ごめんな祭。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 09:54:39

別に他のメーカーの安フレームと大差ない普通のロードのジオメトリだと思うが。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 10:03:48

スコットのフレームは高品質だよ・・・しかし同価格ならパーツがいいほうが一般受けする。
０５まではコスパ抜群で知ってるやつが得をしていたわけだが０６の価格は・・・

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 19:18:41

06はぼったくり過ぎ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 20:01:42

>>721
スコットは比較的トップに対してヘッドが長いので脚長い人向けだね。
スペシャなんかも似たような感じ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 21:24:07

フェルトとかいいんじゃない
フレームがオマケのロード

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:06:12

http://www.1stbike.net/HANSHIN-SALE.htm

↑2005のCR1安売りしてる。105モデルだけど。
2006高すぎ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:34:35

スコットのCR1のCRってCycling Roadの略ですかね？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 01:37:57

>>727
そう

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 03:08:55

>>727
うそ

730 ：初級者：2005/10/01(土) 07:26:34

>>721
スットコはカーボンのバカ高い本格レース向けのフレームも10万円くらいの
完成車もまったく同じジオメトリだから10万円完成車でもかなり速いと
思ったのですが、他社も大差ないのですね。勉強になりました。

声高にフレームの完成度を宣伝していても、特に抜きんでていないのなら
フレームがおまけと馬鹿にされているヘェルトを視野に入れてみます。

独り言ご免なさい

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 08:21:29

フェルトは塗装が弱いらしい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 10:47:07

スコットはSSダメだな。硬すぎると思う。CR1フレームしか使えない。それでも硬い。トレック並。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 11:08:20

やわらかいフレーム欲しいならクロモリ買えよｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 12:33:07

>732
CR1って硬いか？
キャノのCAAD4の方が硬いんだが

CR1って、軽量化と剛性を秤にかけて、剛性不足を感じる直前で寸止めしてる感じなんだが
自分56Kgなんだけど、もっと体重のある人は剛性不足を感じないのかなと思っちゃうよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 13:03:18

空気圧チェックしろよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 20:16:27

730
君は間違っている。スコットは早いぞ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:55:49

でもまぁ、所詮下位機種。
あの値段ならジャイの方がいいんじゃね。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:58:55

S30買おうかと思ったけど値上げされてるしなぁ
TREKの1400でも買うか

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:02:47

>>431
そこの塗装の話はよく聞きますね。本当でしょうか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:08:43

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 23:41:15

>>739
チューブで迂回させる方法もあるけど、手軽な方法はテープで補強する

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 11:00:01

GeniusRCかMCって他社フルサスと乗り比べてどんな感じでしょうか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 19:11:12

http://photo.pinkbike.com/photo/619/pbpic619093.jpg
http://photo.pinkbike.com/photo/619/pbpic619092.jpg
http://photo.pinkbike.com/photo/619/pbpic619091.jpg
http://photo.pinkbike.com/photo/619/pbpic619090.jpg
新型も結局ただのスイングアームか。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 23:00:19

やっぱ、フルサスって見た目だよね。

マングースとかシュウインの奇抜なのがいいや。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 23:14:35

エンドルフィン復活しないかなぁ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 01:40:02

大体、
リアサスってもんが一つのサスで･･･ってのがツマンナイよね。
二つのサスで役割分担とか、見た目だけじゃ
どう動くかわかんないって･･のがいいと思う。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 03:07:37

>>743
スコット2006！USA！USA！USA！

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 11:14:26

はぁ
なんか氏にてぇ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 19:27:17

↑
かまって厨

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:08:07

いいよ、ｽﾙｰしてけれ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:47:22

そうかい？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 23:09:20

チームイシューフレームってＹで21強で売ってるぞ・・

人気なかったのか？

753 ：ちくたく：2005/10/06(木) 00:06:34

まあ　　ふじのやつより　えーやろ　１０まん　やったら　
おれが　こうたる　わるくはないぞ　かす

754 ：MTG：2005/10/06(木) 00:14:34

しはんの　すこっとのかーぼんは　たいわんせいやぞ　

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:15:22

>>754
ちくたくうざいよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 06:41:35

フレームチェック表のサインが全部イタリア人みたいな名前だったから
少なくとも１０人くらいのヨーロッパの名前の奴がサイズとか精度を
チェックしてる。ｓｃｏｔｔのカーボンは台湾では作ってなかったと思ったが

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 11:11:01

>>756
イタリア人が作ってたら、それはそれでいやだな～

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:44:43

むしろ台湾の方が精度が高い

759 ：MTG：2005/10/06(木) 22:49:16

おう　そうゆう　ことや　むかし　らいとにんぐ　ぼると　ちゅー
ぞーりが　あってん　USAのやつと　TIWANのやつや　おれは　りょうほう
もってたけど　TIWANのやつのほうが　ながもちしたぞ　にせもんやけどな　

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:18:09

ＣＲ－１は台湾でTOPEAKが作ってる事すら知らない奴がいるんだな。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:23:10

すごい釣りエサが垂らされました

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:27:21

どれが釣りエサ？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:32:49

TOPEAKってカーボンの工場なんて持ってるのか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:33:05

http://www.81496.com/jouhou/road/scott2005/cr1teamissue.html
確かにトピークで作ってると書いてある。本当だろうか？
売る人間が、わざわざイメージ悪い事書くの信憑性有りそうだが。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:39:01

オッ。確かに俺のＣＲ１のシートステー、MAVICの横にTOPEAKのロゴが貼って有った。

なんだか鬱。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:39:42

＞フレームの編み目の仕上げを見てもらったらよくわかりますがカーボン繊維の質、生産技術はどれをとってもトップクラスのできです。
カーボン繊維なんて自前で開発してるフレームメーカーなんてないだろ。
網目見たって繊維の質なんてわからんでしょ。顕微鏡でも使えば別かもしんないけど。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:42:51

TOPEAKは自社製品を製造する工場すら持ってない
設計だけして、製造は外に出してる

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:44:28

ネット上の情報を何でもかんでも真に受けるとは、大本営発表を信じるようなもの。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:45:25

ツー事は、scottは設計すらしてないと・・・ンな訳無いやろー

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:47:34

>>764
本当。CR1のフレームを買うと、TOPEAKの検品表がもれなく付いてきます

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:47:41

>>768
代理店から仕入れて売ってる店が言ってるんだから、
おまえが暴れて否定するよりは信用できるが。

772 ：MTG：2005/10/06(木) 23:53:52

おれがおまえらに　ええこと　おしえたる　すこっと　すぺしゃ　ふぇると
とーよーのほとんど　これみんな　たいわんどじょうやぞ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:56:23

Tomacもたいわんらしいなー

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:56:54

すぺしゃはめりだ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 01:10:14

今日のゆうきちゃんの業務日誌に注目

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 21:21:53

Ｓ6は2006は値上げしました？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 21:28:44

なくなったんじゃなかったっけか

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:04:28

そんな・・・

軽量バイク（価格なり）で疾走したかった。。。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:13:40

産地は気にするな、ピナレロだって接着以降の仕上げしかやっていない。パイプ、ラグ、バックみんなたいわんせいだよ。
たいわんで仕上げまでするかしないかの違いしかない。１日３本つくる欧州人と１０本つくる手先の器用な東洋人のどちら
の腕を信用するかだな。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:15:33

１日３本の人の腕に流れている血を気にするやつが多い件について

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:20:19

息を吸うように嘘をつき、当然のように袖の下を要求するやつといえば、イタリア人と朝鮮人
違いは毎日少しの時間働いて楽しく暮らして生きたいと考えているか、全く働かずに金をせびって
生きて生きたいと考えているかぐらい

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:24:48

イタ公の作ったマシンなんかに乗れるかぁ！！！！

死にとうないわ！！！！！

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:15:43

俺イタリアに生まれたかったよ・・・

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:16:32

イタリアの話でフェラーリ炎上事件を思い出した。
俺も安くて質がよければ産地は気にしない

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:20:20

安さと質を吟味するのに産地は重要だろ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:28:50

ワインかよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:37:32

ビックカメラにSUB20がおいてあった

788 ：将来のスットコ糊？：2005/10/08(土) 06:34:31

おまいらが本物のスットコ糊なら最新のサイト知っているよな？
晒してくれ
答えられないようなら、スットコ糊失格。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 08:15:47

なにこいつ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 08:50:57

ただのバカ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 09:37:30

ヴァカには見えないサイトです

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:34:18

しかし、このぅぷは、原油高かのため？
それとも、銀色にAgをまじで使用したとか？？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:44:52

Age？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:50:35

>> 788
ほれ
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:44:59

値上げ分はカトリーナ被害の救済金にあてられます

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:34:31

ところでスコットのＨＰ更新していないね。まあしかたないか、吸収されたし。
でも責任もって06のバイクをアップしてくれないと困る。。。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ金勝利

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:44:54

本国に06モデルが載ってるからそれで十分。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 10:37:30

日本仕様がわからないじゃん

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 14:42:37

2004年のエキスパートレーシングに乗ってますが
でかでかとracingって書いてあるのがちょっと恥ずかしい・・

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 14:50:41

ｽﾍﾟｻのworksに通ずるものがあるな。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:14:58

意識しすぎ。

一般人はそんなの気にしないよ。
知っている人は、そういう物だって知っているし。

802 ：ちくたく：2005/10/10(月) 22:43:53

ホンマ　スコット　オオゲサヤノ　サスガ　タイワンメイド
スペシャトオナジ　ユウエスエーハ　タマシイヲ　ウリヨッタノ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 22:54:54

>>802氏ね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 00:17:39

なあ、次スレタイどうする？

スコット総合scott part2

とかつまらんし

【スットコ】スコット総合その２【SCOTT】

とかﾊﾞｶっぽいし

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 00:20:39

スットコドッコイ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 00:38:26

CR1ってなんの略？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 01:52:11

Cycling Road

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 19:13:15

で、０５もちとしては今年のｲﾝﾌﾟﾚが気になるわけだが、良くなってルノかね？

809 ：807：2005/10/11(火) 19:30:13

誰もつっこんでくれにゃい・・・（´・ω・`）

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 20:01:57

Chappi's Road

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 20:28:43

>>809
みんな思いついたけど言う勇気がなかった、に 1000ｽｯﾄｺ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 20:29:42

http://www.81496.com/jouhou/road/scott2005/cr1teamissue.html
このマシンが気になるのだが、はたして06モデルよりお買い得？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 21:55:29

CR1のフレームの05と06の変更点は塗装だけ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 22:01:29

XSって案外残ってないのね
塗装がうるさいけど自分で塗り替えればいいから、05はお買い得だった

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 23:01:36

カーボンを塗り替え？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 01:48:15

>>807
それじゃあ「道」になるから"Cycle Racer"なんじゃね？根拠はないが。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 02:04:16

府中のYで、ちーむいっしゅーがティアグラ仕様にされて、試乗車になってた

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 18:59:03

まるで血統書つきのワンちゃんが、飼い主に趣味の悪い服を着せられているようだｗ

819 ：ちくたく：2005/10/13(木) 14:02:31

本日　現在を持ちまして　このスレも終了とさせて頂きます
今後　あなた方に有益な情報を提供する事が出来るスレはこちらです

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127552307/l50

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 14:10:11

>>819
日本以外の情報を見せられても買いに行けません。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 15:27:08

>>819氏ね

822 ：ちくたく：2005/10/13(木) 18:46:36

お　にせもんと　かんざきすいたのまわしもんが　きてるやないか
おーい　にせもん　おまえなにしてくれとんのやー　ぼけ
おれ　きゃのから　まじ　すこっとにのりかえよーとおもってんのに
おまえ　しばくぞ　ぼけ　それと　かんざき　おまえ　そのいしゅー
おれに　けんじょーせいや　にんきないんやろー　ぼけ
おれがのったるから　いしゅーくれや　たのんだぞ　ぷう　

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 21:05:16

>>822氏ね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 21:57:25

ＣＲ１の05と06はシートピラー差込部のボリュームがちょっと
違うよ。81496をみてごらん。

825 ：ちくたく：2005/10/13(木) 22:07:39

ちょーすまん　まじれすするが　かんざきでいしゅーなんぼや
こたえろ　まじ　ほしーいんじゃー　やすかったらこうたる
これ　まじで　ええぞ　ぷ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:13:12

>>825氏ね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:32:12

ちょーすまん、825、おまえ、むかつく。
でてけ。

828 ：ちくたく：2005/10/13(木) 22:50:55

829 ：ちくたく：2005/10/13(木) 23:23:22

しょーじき　すまんかった　ちと　ちょうし　のってたわ
これから　すかとろびでお　みて　ねるわ
よっぱらってんね　ぷげらっちょ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:25:18

カレーでも食っとけ

831 ：ちくたく：2005/10/13(木) 23:39:32

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 06:57:00

ちょーすまん
ちくたくさんって
そんなｷｬﾗだったっけ?

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 10:37:41

>>831
電話かメールで聞けよ
教えてやるが、05'のXSはもうないぞ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:03:20

ちくたくが別スレで人格者ぶってます

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 23:40:38

TOPEAKじゃなくてTOPKEYだろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:36:34

おい　あれはにせもんやぞ　ゆかいはんや　おれがあんなかす　かばうわけ
あれへんやろ　ぼけ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:38:21

８３３　おまえあほちゃうか　ちびのおまえのさいずで
きめんなや　かす　５４やぼけ

838 ：ちくたく：2005/10/15(土) 00:48:21

あほのMTGのすれひろめとったから　ななしになっとるやんけ
ぼけ　８３４きしょいことゆーとったら　しばくぞ　ぼけ　

839 ：ちくたく：2005/10/15(土) 01:24:31

おーい　かんざき　でてこいや　いしゅう　おれにうれ
５４やぞ　１０でこうたるから　れすいれとけや　

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:49:01

平仮名デブ鬱陶しい

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 02:12:31

ちくたくのほうがマシ

842 ：ちくたく：2005/10/15(土) 02:12:56

おまえが　でぶやろ　やせろや　かす

843 ：ちくたく：2005/10/15(土) 02:26:34

うめだの　よどばしで　すこっと　うっとるぞ
あるみの　ちゅうごくじんがよーせつした　ばいくやけどな
しかし　あのびーどはえぐいのー　

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 19:07:41

↑
関西人ってみんなこうなの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 19:19:01

>>844
また、関西が誤解されてるよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 19:36:42

また関西か

847 ：ちくたく：2005/10/15(土) 19:43:54

おーい　かんざき　でてこいやー　かんとーが　なぐりこみにきとるぞ
それで　いしゅーは　どうなったんじゃ　ぼけ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 20:16:08

>>845
誤解されてると思うなら
誤解されそうな奴を全員駆除しろや。

・・・30人位しか残らないかもしれないけどなー

849 ：ちくたく：2005/10/15(土) 20:28:24

すこっといしゅーふれーむ　１０まん
にっとーすてむ　はんどる　ただ
ふぉーく　でだ　ただ
あと　きゃのから　いしょく
のこった　０５R700　ふれーむ　やふーで５まん
さしひき　５まん
おーい　かんざき　はよ　いしゅー　おれにうれ　ぼけ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 20:42:44

ちくたく先生は無知ｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 21:55:08

かんざきには　カリスマＢＭＣ糊がいるから、ちくたくさん、
対決してきてください。

852 ：ちくたく：2005/10/15(土) 23:45:56

え　まじで　はやいのそいつ？
かりすまって　くえるもんか？　
おまえら　おれが　ええこと　おしえたるぞ　ＢＭＣ　を　めほそめて
みてみろ　ばるたんせいじん　にみえたら　しりょく　せーじょーや

853 ：ちくたく：2005/10/16(日) 00:05:44

おい　だんだんはらたってきたぞ　こら　８５０
おれを　まいっちんぐ　むちこ　せんせー　みたいに　ゆうなや
ぼけ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:35:35

かりすまｂｍｃのりって、天才ひるくらいまーらしいですよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 08:49:02

XSは２月には、ほとんど売り切れていた気がする。
今年もそんなもんだろうね。１６０前後の身長でも車格があうバイクってこのクラスでは、なっかなかないから。かなり貴重で也んす。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 09:13:43

NGワード　ちくたく　と

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 09:49:02

性能だけを重視して見た目とか入手性とかを無視するなら、
ホイールは手組みでフレームはビルダーにオーダーかけるのが満足度高い。

フレームは超軽量クロモリでオーダーし、ホイールは手組でオープンプロ＋デュラエースハブ。
コンポはシマノのどれかでハンドルは日東のSTI対応品。これが最高のコスパ。
しかも最も飽きがこない。超高額車は例えＣＲ１でも案外早く飽きがくる。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 10:08:36

9s１０５なのでズラハブ使えません

859 ：ちくたく：2005/10/16(日) 11:08:00

どうでもええけど　ちびは　ろーどのらんほうが　ええのとちゃうか？
えくすとら　すもーる　の　こびとは　ぱなで　つくって　のったほうが
からだ　いためんで　すむぞ　

おーい　おおさか　いちの　やすうりてん　かんざき　おまえ　おれに
いしゅー　うらんか　ばかもんが　しまいに　みせまで　ちょくせつ
いくぞ　このやろー

860 ：ちくたく：2005/10/16(日) 11:14:45

８５７
おまえ　あっち　こっちで　おんなじ　もんはりつけて
たのしんでるよーやけど　とこのま　ばかは　でていけや
ろーどは　はしってなんぼや　あほ　ほんで　やすかったら
えーんじゃ　ぼけ　やすーて　はしるばいくが　ええのじゃ
すこっと　あるみ　さいあくでろくなやつないけど
かーぼんは　まじ　やすーて　ええぞ　はよ　よこせや　

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 11:16:30

＞みせまで　ちょくせつ　いくぞ

早く行け

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 07:03:41

イシューフレームセットｷﾀｰ
他のパーツがないので、眺めてるだけですが

ところで、ヘッド小物にベアリングがないけど、いいのかな？
山型のリングがそれにあたるようだけど･･･教えてｴﾛｲ人

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 10:04:49

06年度モデルはなんで割高なの？
去年は安かった記憶が・・・

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 10:08:31

>>863
ゴールドウィン取り扱いによるブランド料etc・・・・・

865 ：862：2005/10/17(月) 12:52:50

自己解決しました

タキザワのカタログを眺めてたら、p71にのってますた
シールドベアリングなのですね

866 ：ちくたく：2005/10/17(月) 20:39:27

８６５　おーい　くめたら　いんぷれ　たのむぞー
すぺっくも　わすれるなー

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 00:21:45

06モデルって地味な色ばかりでつまんないなー

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 00:35:51

>799
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c99897802
これですな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 01:26:41

USA！USA！USA！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:43:24

FELT srシリーズとsirrusとRoadster sシリーズで迷ってるんですが
スコットのおすすめポイントってなんですか？
あとS2とS3の違いってなんですか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:47:43

>860
ひらがな表記では、読み辛く損してますよ。
普通の文章で記入した方が同意を得られるのでは？
私は、あなたの文章は読むのが面倒です。皆さんはどう思いますか?

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:49:02

読まずにスルー

873 ：ちくたく：2005/10/18(火) 20:50:27

じゃあ　今日から、普通に話すよ俺もスコット乗りになるからね。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:50:36

>>871
詠まないからどっちでもいい

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:51:28

ちくたくが進化した！！！

876 ：ちくたく：2005/10/18(火) 20:59:58

今、欲しいのは前年モデルのチームイシューのフレームが欲しいです。
これは本当です、乗った事が有ります　その時の印象は物凄く進む感じ
がしました。　カーボンは初めてでしたので感動いたしました。
あの感覚は今まで乗った中では初めての体験でした
安くなった今　購入を検討中です　アドバイス宜しくお願い致します

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 21:01:24

880ｇだから寿命は短いよ。

878 ：ちくたく：2005/10/18(火) 21:09:07

有難う御座います。当方年間１２０００キロぐらい走ります、
前に乗っていたキャノンデール　Ｒ７００　２００５年モデルは１年
少しでヘタリました。　３年の耐久性は有るでしょうか？
メンテは確実に出来ます　ただ　練習で使用しますので　連続で使います
宜しくお願いします　

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 09:56:17

スコットのカーボンはカーボン柄が他のとくらべると違ってなんか綺麗だね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 13:46:41

>879
ありゃ言わば唯の包装紙で中身のカーボンとは関係ないぞ。

881 ：ちくたく：2005/10/19(水) 22:27:35

おい　にせもん　なに　してんねん　ばーか

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 00:14:08

表層は大事だよ。
シルバーカーボンみたいに表層だけガラス使っても乗れば判るくらい変わっちゃうしね。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 19:34:58

ひらがなしか書けない知恵遅れの偽者は出て行け！！
漢字かな混じり文の天を衝く文体の本物のちくたくさまの邪魔だどけ！！

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 16:13:46

スットコ高くなった!
もう候補から外すっ！
S6買っとけば良かった・・・すっごい後悔。
あのコスパが忘れられない。。。
おれは何を買ったらいいんダーーーーー！！！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 19:57:01

つ　ジャイ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:23:33

つ　ガノ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 21:04:21

つフェルト

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:24:59

コスパとか言い出したら上記３機種になるけど

ビルダかパナモリでイージオーダでフレーム買いしても
安いし、頑丈だしずっと乗れるよ。

あ、でもコスパってコンポの話ですかそうですか・・

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:48:03

コスパって、コスプレパーティーのことでしょ？

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%91&lr=&sa=N&tab=wi

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 22:57:12

高コスパならガノ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:31:41

ＣＲ１チームイシューとお別れかも
俺を１ヶ月間に優勝３回導いてくれた愛車
デザインは気に入らなかったが登りで大活躍させてくれたやつ
サヨナラ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 00:51:01

町内最強乙

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 04:42:11

S6て何ｷﾛですか？
つっ込みが入るかもと思いましたが一応聞いてみました。
すみませんです

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:45:00

お別れとは？？？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:09:58

P6なんですが、
同価格帯で考えたら
いかがでしょうか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 22:38:56

05のSCALE LIMITEDどこかにない？？
Sサイズ、マジで買っときゃ良かった･･･06･･･鬱　

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 00:51:25

P6のフレームって良いの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 00:52:02

2005モデルをたまたま購入した一茂が最強

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:05:29

2006モデル価格改定
http://www.chari-u.com/subscottroad03.htm

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 23:14:57

S10てどうですか？
乗ってる人いますか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 00:43:28

お店でScotのP6を見たんですが、
BBがカップアンドコーンでした。
これを買って、後々手を加えて
シールドBBに換えるメリットって
ありますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 13:23:17

>901
カップ＆コーンがホントかどうかはともかく
フレーム側のＢＢシェル自体はカップもシールドも共通だから
問題なく換えられる。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 06:20:02

これからロード始めようと思っています。
S40とS30
　どちらが入門車としてはいいのでしょうか？
　ロード車の値引きってどのくらいが目安なので
しょうか？
教えていただけると助かります。
教えてくんで申し訳ないですが
宜しくお願いいたします。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 17:33:07

値引きとかいうならフェルトかジャイ。
以上終わり

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/03(木) 18:54:29

初心者が値引きアテにスンナ、近所の店で定価で買え、
差額分は初心者のためのレクチャー料だと思って店のオヤジに色々教えて貰え。

906 ：貧乏人：2005/11/04(金) 06:55:08

このｽﾚ、安い仕様の事は知らない（悪い意味とかじゃなく）数人の住人でやってるﾄｺだから聞かない方がいいよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 10:34:25

'03 EXPERT RACINGのシートポストが盗難にあってしまい、
新しいのを買うしかないのですが直径が分からなくて困っています。
ご存知の方いらっしゃったら教えて頂けないでしょうか？
お願いします。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 10:49:24

それより自分で計れない理由が知りたい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 10:50:12

>907
メーカーに聞いてみたりすれば？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 11:21:08

>>909
前にメールを出したんですけど返事が無いんですよ。
何回出してもなしの礫かと思ってこのｽﾚにきました。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 12:11:06

自分ではかれるでしょ？なぜはかろうとしないのか・・・

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 12:23:20

多分そのまま乗ってて
バイブレーションが病みつきになっちゃったんだな
そうだろ？＞９０７

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 17:58:45

>907
シートポストはなくてもフレームはあるだろ、何故分からないのやら。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 18:39:22

その後自転車も盗まれてしまったのでは

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 21:36:27

盗んだ自転車なんだろ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 23:06:45

理由を聞きながら1000を目指すスレになりました。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/04(金) 23:07:01

自分で正確に測れるのか?

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/05(土) 05:07:44

つまり「'03 EXPERT RACING」を盗んでのってたら「シートポストが盗難にあって」
「新しいのを買うしかないのですが直径が分からなくて困っています。」
なんだろう。オーナーじゃないからわからないんだろ。教えなくていいよ。
次の自転車は自分で買いなさい。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 00:16:50

>>918
漏れもそう思う。
教えてちゃんに親切に説明してやる必要なんざねぇよｗｗ
ど素人がSCOTTに乗るなんざ百年早えぇｗｗｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 00:26:01

>>907

27.2

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 08:31:33

>>907

27.0

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 18:53:05

26.8

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 19:00:33

31.6

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 22:09:13

(･дq)右下

925 ：ちくたく：2005/11/06(日) 22:14:22

おーい　おまえら　おしえてくれや　おれの　ごくぶと
の　ちょっけい　おしえてくれや　じぶんで　はかれんから
たのんだぞー　ぷう

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 22:48:54

５ｍｍ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/06(日) 22:51:15

>>925市ね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/08(火) 22:58:32

USA　USA　とか書き込んでたお前らの仲間がいただろ？
あいつまだいるの？

929 ：ちくたく：2005/11/09(水) 18:51:37

ゆうえすえー　ゆうえすえー　おるちゅーねん　ぼけ　しばくぞ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 20:27:51

開発スイスで製造台湾なんだろ、何処がＵＳＡだか、資本だけか。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 22:16:17

梱包だけＵＳＡ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/09(水) 23:59:59

そんなこと言ったって、東京ディズニーランドだって、東京モーターショーだって東京は関係ないじゃん

それといっしょだね（・∀・）

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/10(木) 18:04:23

06モデル少しやすくなったのね。
アルミのロード欲しかったからスコット（カーボンバックだけど）も購入対象にいれようかな。
サイクルモードで実物みるのが楽しみだ！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/13(日) 23:53:43

USA！USA！USA！

935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:05:47

サイクルモードでCR1試乗したけど思ったより剛性高そう
あの距離ではそれぐらいしか分からんけど。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 13:25:52

階段飛び降りてみればよかったんジャン？

937 ：935：2005/11/15(火) 15:42:50

>>936
階段ｏｒジャンプのコースに行きたかったけど
赤い服着た会場のあんちゃんが、こっちはＭＴＢコースです～って
ロードを遮断してたじゃん！

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 18:03:31

↑そこをスラロームかバニーホップでヒラリとかわし強行突破…

つーかなんでランソム試乗させないかな！期待してたのに
あとジーニアスカーボンなんか展示もなかったし
プンスカ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/17(木) 14:00:36

わし間違えてＭＴＢコースに入ってしまって、
目の前にジャンプ台が出現してビビったよ。
あれ飛んどけばよかったかな？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 06:16:50

USA！USA！USA！

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/18(金) 10:46:38

落車してるﾔｼいたけどああいうのって買取？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 13:00:23

日本語公式age

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 14:10:16

スレ違いっぽいけど
これからSBXの扱いはどうなるんでしょう。
スコットトレーディングの企画物だったとしたら消滅するのかな？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 15:08:32

昔はよかった

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 10:01:58

2006年モデルで　roadsterは無くなったんですね・・・

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 11:49:17

2005 SCOTT スコット ROADSTER S2
http://www.rakuten.co.jp/ride-on/574495/574498/574563/
通勤用のクロスを盗られまして、代わりにと考えているのですが、
これにセミスリックのタイヤを履かすことは出来るでしょうか？
また、ブレーキはVでしょうか、カンチでしょうか。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 17:56:06

>>946
釣りか？ｗ

ROADSTERはフラバーロード・スポルティーフ。
前三角のジオメトリは純ロード系と一緒だし、標準タイヤが25Cでしょ。
リアセンターは多少長いみたいだけどそんなに太いタイヤが入るかどうかは不明。
ブレーキはキャリパー。Vもカンチも付きません。

SCOTTでクロスバイクのカテゴリだとSPORTSTER(ロード寄り)かSUB(MTB寄り)じゃない？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 22:41:17

>>947
駄目なんですね～
もっと太いタイヤの入る奴を探してみます。
ご教示ありがとうございました。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:25:35

>947
S2なんだけど、標準ステムを外して
長めのステムを付けるとする。
身長177cmが乗るならXS は無理かな？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/20(日) 23:35:35

無理

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:27:37

ロードスター消えたけどスピードスターのフラットの方とスペック的に劣化したの？進化したの？
パーツ詳しい人概算お願いします。
SCOTT　SPEEDSTER　S60　2006
http://www.chari-u.com/scott06/scottroad06/speeds6006.htm
SCOTT　ROADSTER　S2
http://www.chari-u.com/scott05/scottroad05/roadsters205.htm

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 00:38:12

>>949
悪いことは言わないけど、お店の人もいってたけどフラバ乗るなら
ただでさえひとつ上のサイズ選んだほうがいい。XSじゃ小さいでしょ。
フルの効率で漕ぎたいならちゃんと選んだほうがいいと思う。安い買い物ではないし。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/21(月) 03:09:15

>947
釣りか　とか言いつつ教えるキミはいいやつ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 20:28:15

今まで黄色のロゴが気に入らなかったけど、
このスレを始めから読んでみて何故か魅力的に見えてきました。
それで、2005のS5と、2006のS60ではどちらモデルが良いでしょうか。
当方、一台目ロードで、
コンポーネントは勉強をかねて上位の物へ交換予定です。
アドバイス、よろしくお願いします。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 01:14:50

見た目だけしかわからんが、06モデルのほうが質感よくないか？
http://www.scottusa.com/i/images/products/hires/200117.jpg

つや消し塗装で安っぽいテカテカ感がないな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:15:29

age

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 23:24:07

やはりこれ位の値段のモデルならば見た目で選んでしまって構わないのでしょうか？
個人的には06モデルのフォークがカーボンになってるのが気になります。
（ロードに全く乗ったことないのでどれ程の違いがあるのか全く分からないのです・・・。）

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 23:31:01

どの値段だろうが、一番重要なのはサイズじゃ　その次は見た目じゃ　あとは考えなくてよろしい

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 10:21:11

安モデルはフォークも安物だし、５０歩１００歩。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 15:16:24

>>957
06ってカーボンになってたっけ？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 20:51:53

俺は05のS-1のフレームで
フラットにして乗っている。
贅沢？？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 22:36:22

06モデル見た人っている？
どうだった、塗装とか。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 22:48:24

そういえばRoadsterってアメリカ国外用の商品展開だったらしいがそうだったんか。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 01:47:18

一週間も書く事無かったのかね？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 01:50:44

なにかあるかね？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 02:58:38

Speed Star S60だが、
乗り味はカチカチなの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 09:01:13

>>964
新しい代理店が悪いんだよ。広告の展開が悪い

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/03(土) 22:17:01

ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰって
後ろ乗りの香具師が
乗るバイクでつね！。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 08:24:25

俺は05のS-1のフレームで
フラットにして乗っている。
贅沢？？

なんで、誰もレスしてくれないのさ？？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 17:58:55

はっきりいって全く興味なし！！

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 22:18:48

USA！USA！USA！

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 23:21:00

俺は05のS-1のフレームで
フラットにして乗っている。
贅沢？？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 20:52:58

贅沢かどうかは個人の主観だろ。
俺は素直にROADSTER　S2 にしたけど。
しかし硬いね、これ。丈夫そうでいいけど。
フォークをｶﾎﾞﾝにしたいんだけど、
お勧めありますか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:35:21

贅沢つーよりタダのヘタレだろ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 13:44:52

SCOTTのロードのフレームでトップチューブに

AEO（←左上。間違ってるかも。）SPORT

と書いてあるものっていつのフレームで、どんな物ですか？
スコットのサイトで見る限り今のラインナップにはないんですが…。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 14:20:57

>>975
多分AFD SPORTじゃないかな。
04までのネーミングでソラかティアグラだったと思う。
モノは05モデルのローグレードのアルミと同じ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 23:29:41

俺は05のS-1のフレームで
フラットにして乗っている。
贅沢？？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 23:42:35

俺は05のCR-1 LIMITEDのフレームで
フラットにして乗っている。
贅沢？？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 23:57:22

ルック車にスコットのステッカー貼って乗ってます。
贅沢??

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 00:00:16

>>978
おまえは俺か？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 01:52:47

>977-978
追加パーツやフレームのジオメトリについて教えて下さい。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 03:24:48

>>976
ありがとうございます。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 03:24:59

SpeedStar60ですが標準タイヤは23Cです。
太めのタイヤならどの位のサイズまでいけますか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 19:31:05

SUB20か30をドロハンにして乗ろうかと思ってるけど、
これってフレームの剛性はロードの基準で見てどうなんでしょう？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 21:46:21

便乗。
漏れもSUB30購入予定。スリックでいこうと思う。

SUBオーナーの方ヨロ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 00:47:43

>>983
フォークまたはFブレーキとタイヤ、
チェーンステー/ブリッジとタイヤ、
シートチューブとタイヤ、
シートステー/ブリッジまたはRブレーキとタイヤ、
のクリアランスの問題。

てゆうか、ぎりぎり25C、タイヤ銘柄によっては28Cもなんとかってところじゃない？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 01:17:33

SUB買う人って700cのクロスじゃ嫌なんすか?
それてもリジットのMTB感覚?

988 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 01:21:38

>>987
650Cスレの連中には内緒だが、650Cロードもどきにしたいんよ。
リアのエンド幅が135mmだからホイールは手組になるけど。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 15:02:59

>>984,985
知りあいがドロップにしてるので解答
サス入れたらダート行けるフレームなんで
ガチガチかとおもふ。
ちょっと借りてみたら良く進むこと

>>987
しりあい曰く
いまどきフルリジッドでホリゾンタルフレームが珍しいし
タイヤサイズ変えるだけでもいろいろ遊べるから
コレダ！と思ったそうだ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 01:11:34

さてと、

991 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 01:13:33

うんこするか

992 ：984：2005/12/10(土) 07:01:36

>>989
おお、フルアルミらしい高剛性フレームっぽいね。情報㌧ｸｽ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 11:11:12

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40796293

これ、メチャ安ですね。
こんなの見たらまともに買うのがアホらしいっすね。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 12:34:36

在庫処分だろうからな、こんなもんだろ

痔スレはどうすんだ？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/11(日) 13:06:37

在庫処分でまだまだ出てくる悪寒