超軽量ロードを讃えよう　1周目

>>10
無駄に神経質な機材なんてイラネ。
大体プロのレーサーは年間１００日はレースで走ってるし、移動は頻繁だし、
一つのレースで１チーム７〜９人出てるし、そんなんで３週間も連続して戦えるか？
メカニックに負担かかり過ぎになるし、手間かかってるわりに勝負に関係しないし。
機材で負けることはあっても機材で勝つことはない世界だって言われてるくらいだからね。
アマチュアだって、仕事しながら機材チマチマ触ってる余裕ないし、そんなヒマあるなら練習に力注げよ、と。
＞ブレーキなんてベリリウム使うよ、普通。たわんじゃマズい箇所なんでしょ？
たわまないし。普通の選手ならデュラのブレーキ撓むなんてありえないいし。
撓むと言い出せばそれはすなわちデブだってこと。
＞精密加工を使って、フロント内装30段とかにしたら、リア変速機なんて不要。
フロント内装なんてしたらアホみたいに重量嵩むだろ。
＞オールカーボンコンポとかオールマグネシウムコンポ
ギア板、FD、RD、ブレーキレバー、クランク、ブレーキアーチ
タダでさえカーボン素材使いにくいコンポですらカーボン化は相当進んでるけど？
ていうか、何でもかんでもカーボン化できるもんではないよ。