★★★ GIOS ジオス Part4 ★★★

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929ツール・ド・名無しさん:2005/11/11(金) 23:58:30
GIOSのロゴは白やけん、バーテープも白つこうてもよかろうもん
930ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 00:02:09
白バーテープのGIOSロゴはジオスブルーということでw
931ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 00:25:27
LESTAってクロモリフレームなの?アルミなの?
932ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 00:29:48
933ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 00:33:15
>>932 残念・・・>900>931が○
934ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 00:36:03
だーーーすまん!!932!
理解しました!!!
935ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 00:38:52
>>920
多分、モノコックフレームなんだろうなあ・・・
これと似たフレーム、サイクルショーの台湾のOEMメーカーの軒で見たぞ。

つうか、フォークがフレームのマッチョさとアンバランス。
いつもの、レジェロやエアロライトで御馴染み、ミズノの安フォークなんだろうけど、
こんなもん付ける位なら、フォーク抜きで、好きなのを選べるようにして欲しいな。
936ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 02:05:44
06モデルは残念だな。
GIOSの企画モノらしさがない…
しかもNEWモデル大杉
企画モノカーボンはいらない
LESTAいらない
MTBもいらない
937ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 04:31:14
フルカーボン カッコいいですね 06レジェロ買おうと思ってたけど
もう少しお金貯めようかな。

以前GIOSウェアの通販を質問したものですが、サイズはどんなものなんでしょう?
よく海外のMは日本人の体格ではSと言いますし・・・。
ちなみに168センチ 痩せ型です。
質問ばかりで申し訳ありません。
938ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 09:51:15
あれ・・・New Carbon Ultra って出ないの??
それにCarbon Ultra の05と06で何か変わりました?
939ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 11:22:33
>>937
半袖ならS、長袖ならMでどお?
940ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 16:25:31
夏にまとまったお金が入ったので、FUJIの黒森ツーリングバイクを購入して
ドロハンマンセーになりました。
冬のまとまったお金でもう一台ドロハン購入を検討しており、予算の関係で
ナチュール05が候補ですが、乗ってる人に質問です。

1、過去の書き込み見ると、フレームが硬めでサドルの形状とかもあって結構
ケツへの突き上げきついみたいですけど、日に100キロ程度オンロード限定の
走行だったら耐えられる程度なの?
絶えられるんだったらタイヤはどの程度細いの履いているの?
2、フロントダブルだと上りがきつくない?
これは極端に傾斜のきつくない300メートルの峠を数キロ程度の荷物
しょって越えられればってレベルで。

個人差はあるでしょうが、俺はこうだったって回答でいいので教えてエロい人。
941ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 16:57:37
1.別に問題は感じない
2.きつくない
942ツール・ド・名無しさん:2005/11/12(土) 17:54:53
クロモリ旅車があるのなら、フロントダブルでシクロの中途半端なナチュレじゃなく
いっそ純ロードレーサーのバレノにしたらどうだろうか?
943ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 00:22:06
完全なオンロード使用を考えておきながら、なぜ・・・シクロ車なのだろうか・・・・・。
少々の段差を気兼ねなくと考えているのなら、タイヤは細くしないほうがいい。
ナチュールが固いと言う人は何と比べて言ってるのか・・・。
944ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 00:50:05
945ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 01:01:09
おめっとーれ! これはBAGGIO?かな・・・。
05で終了モデル 大事に使っていってくんなもし
それにしても・・・・GIOSブルー いい色だねぇ
946ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 01:16:41
バーエンドきんもーっw
947ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 01:21:51
レジェロかコルナゴアルテか悩む
948944:2005/11/13(日) 02:06:00
たしかにバーエンドはきんもー★だな。
バーエンドとタイヤはそのうち換えなくては。
949ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 02:06:17
俺pixy乗ってるんだけど生産終了?
950ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 02:07:28
この前の富士のレース,女性はかなりGIOS率が高かったように思う。
どっか違うのかな?
951ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 08:51:58
よしだに載ってるCompact Proの値段をみると・・・・・
2400円ってのはいくらなんでも間違いだろうけど、19万円台ってのは?
もしほんとならずいぶんと値上げしたものだ。
952ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 10:57:09
>>941
ありがとうございまふ。

>>942
ママチャリ→Fサス付き安物クロス→Fサス付きそこそこのMTB→黒森ツーリング
って遍歴なので純ロードの細いタイヤに不安が・・・
バレノって28Cは履けそうですか?

>>943
言葉足らずですいません。
一部ジャリ道などを走行しなければならないので。
オンロード限定走行の際は、ツーキニストの28Cに履き替えそこそこ快適
に乗れればいいなぁと考えておりまする。
953ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 14:07:59
>>952
>純ロードの細いタイヤに不安が
じゃあそのままツーリング車に乗っていればいいんでないの?
わざわざ性格かぶるようなの買い足さなくても、、、
954ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 19:23:18
>>952
砂利道を含む道路を走るのにシクロはやはり安心でいいですよ。
28Cでもそこそこ快適というのも、全く問題ないと思います。
ただ、ツーリング車と全く使い道がかぶるような・・・
それも今お持ちのがクロモリ。それと比べたら必ず固い・・・と感じるはず。
ナチュールが固い=まるでロードレーサーのように・・・・って意味合いが強いような気がする。
シクロ車はあくまでレース車です。ナチュールはこれに属してる・・と思います。
一部砂利道はツーリング車に任せて、せっかくドロハンマンセーとなったのなら、
ロード車を考えてみては? フレームのみで考えるとクロモリロードなんか952さんが想像する使用感と
一致するような気がしますが・・・。
やはり、乗った感じを大きく左右するのはタイヤに負うところが大きい。
955ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 00:58:21
>>952
>純ロードの細いタイヤに不安が・・・
つい半年前に自転車始めたオレッチでも大丈夫なんだから
それだけ乗り継いでる人ならたぶん大丈夫かと。
つか、思った以上に乗り心地いいぞ、バレノ。
それにレーサーってだけあって、速いし楽に距離稼げるのは魅力。
クロモリロードは、32cのセミブロックタイヤ履かせてジャリ道対応のんびりツーリング車
バレノを、23cのままで、快速ツーリング&草レース用って用途わけたほうが楽しみ方が広がると思う。
費用対効果からみてもナチュレよりバレノのほうがお買い得感高いしw

28cは・・・たぶん履けそうな気がするけど、わかんないw
教えてえらい人。
956ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 15:13:30
>909さん $800以下ってフォーク無しじゃん
957ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 16:55:32
05エアロライトになら28C履かせたのを見たことがある。
あとは、リムだが、バレノって何だっけ??
958ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 17:32:43
それにしてもJob Internationalの更新はおっそいなぁ・・・・。
>956 フォーク無しじゃんってびっくりしたように言ってるが、
ちゃんとフレーム単体って書いてたべよ。
959ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 19:09:44
マキシスゼファー23cとツーキニスト28cの太さはほぼ同じ。
960ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 22:15:54
エアロライトにも補助ブレーキつくのか。最近多いね。
961ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 22:19:25
>960 エロライト05買ったけど付いてきてたよ。つけなかったけど
962ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 22:22:35
06は補助輪もつくよ
963ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 22:41:19
コンパクトドライブはある意味補助輪。
964ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 23:32:14
>>958
今週末の大阪のショーが国内プレミアって位置づけなんじゃないの?

つまり、更新は来週以降と。
965ツール・ド・名無しさん:2005/11/15(火) 00:41:53
>>964
去年の更新はもっともっと遅かった希ガス
966ツール・ド・名無しさん:2005/11/15(火) 10:14:04
967ツール・ド・名無しさん:2005/11/15(火) 12:39:58
>>953
>>954
>>955
色々ありがとうございましたぁ。

955氏は私よりもスポーツチャリ歴短そうなのに、大丈夫って言葉は
心強かったです。
まとまったお金が入るまで、まだ若干時間がありますので悩みまくって
みます。

942氏お勧めのバレノ実車見ますた。
チャリ屋の親父が「これ、ええでぇ、ええでぇ、早く決めないと無くなるでぇ」の
勝負言葉を連発するので今の所はこれにかなり心動かされとります。
ヘタレ足のあっしでも、この軽さだったら爽快に走れそう。
968ツール・ド・名無しさん:2005/11/15(火) 12:45:11
>>967
バレノええと思うよ。
今日の帰りに手付け金を払ってきなさい。
969ツール・ド・名無しさん:2005/11/15(火) 13:36:58
>>967
>ヘタレ足のあっしでも、この軽さだったら爽快に走れそう
ぶっちゃけ、23cのほうがヘタレ足なりに楽にはしれるよ。
もしアレならチェーンリングだけ歯数落とせば、1マソ以下の投資で済むし。
ちなみに、オラッチはアウター50Tとインナー38Tに交換したよ。
1〜2T落とすだけでも初心者で十分対応できたし、富士チャレ100も走れたお。
970ツール・ド・名無しさん:2005/11/16(水) 06:40:40
おろ!このフェレオいいじゃん!!!!
ジオメトリもバッジオに比べだいぶ良くなったような・・・。

この写真からしかわからないが、非常に興味惹かれますなぁ。。。
971ツール・ド・名無しさん:2005/11/16(水) 09:29:27
ほんとだ!!! これはいい!!!
他の企画ものがいまいちぱっとせず ちょっと頭抱えていたが
GIOS06モデル一押では!?
972ツール・ド・名無しさん:2005/11/16(水) 23:21:57
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/c/0000000419/
ここにもジオスの06があがってる。
なんでジョブ企画のものしか取り扱わないのかな〜?
973ツール・ド・名無しさん:2005/11/16(水) 23:55:44
ほほーーーーー。
やっとでコンセプトというか、グレードわけが頭の中でされたよ。
バレーノ(カーボンバック)・フェレオ(クロモリ)・レスタ(フルアルミ?)
がミドルクラスになってるのね。
いろいろ選べて面白いんじゃん????
974ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 01:26:01
06バレノ注文しました。
初ロードですが楽しみです。
納車は12月初旬ですがアレコレ妄想をめぐらせ暇を見つけちゃあ〜細かいパーツを買い込んでいます。
とりあえずタイヤ替えたいのですが何がいいですかね?(つーか海苔味変わるのはタイヤ?)

975ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 02:04:51
>>974
http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/veloflex/pave2.html
こんなのはどうでしょう。 多分本国サイトに乗ってるGIOSタイヤと一緒ではなかろうかと・・・・。
チンクワンテナリオが履いてるタイヤもこれ????
976ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 03:03:41
>>975
あれはアクセサリーにある"GA05/13 - Open tubular Kevlar"ってやつじゃないの?
チューブラーってなってるからPAVEとは違うのでは?
977ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 04:01:32
"Open" tubularだからクリンチャーなんだが。同一かどうかは知らん。
978ツール・ド・名無しさん
やべぇ グレス欲しくなってきたぁ
転職も考えてる大事な時期なのにー
自転車に金使ってていいのかぁ