ディスクブレーキのスレッド　その22

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 12:28:33

普通ｷｬﾘﾊﾟからだろ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 13:34:12

マグラ、シマノとかのブリードキットを使えばキャリパーから押し込んでマスターから出す。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 13:46:44

>↑
ｷｬﾘﾊﾟｰとﾏｽﾀｰ逆じゃね
ﾃﾞｽｸをはさむ方がｷｬﾘﾊﾟｰだぞっ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 13:47:44

>948
店行ってブリードキット見てこい。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 14:45:42

島のブリードキットをいくら見てもキャリパーからオイルつっこむようには見えんが
鳥説を見てもそんなこと書いてないが

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 15:23:26

>>932
XTRは初期ロットのと改良型のがあるみたいです。
剛性不足の解消が目的らしいです。
比べてみると改良型のほうが角張っていて
体積が大きいです。
同じ型番の品物とは思えません。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 16:47:27

にゃるほどね～

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 18:14:39

>>951
型番同じなんですか。
実はこれから買おうかなって考えているのですが、見分け方ってあります？
初期の物も売ってるんですよね？
店で聞けばいいのかなぁ。

954 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：2005/07/04(月) 22:09:56

>>944
下から派＠現行XT

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 01:20:20

雨の日にディスクブレーキから金属音のような「キキィー」という音がではじめたんですが
ディスクブレーキってそんなに音がでるものなのでしょうか。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 01:23:47

金属と金属が摩擦しているわけだからね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 08:57:48

>>950 オマエの持ってるブリードキットはどんなの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 12:53:05

ｴｱの流れを考えれば下から厨入した方がｲｸﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 19:16:17

ていうか島野のブリードキットでどうやって下から入れるの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 22:07:09

ビニール袋にフルード入れて、口をきつく縛ってピュッ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 22:24:17

島野のブリードキットを、よもやオイル付属の袋とホースだと思ってはおるまいな？？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 22:53:28

>>961
そう思ってる奴が複数いる感じだねｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 23:03:19

レベル低すぎ
シマノのブリードキットも分からないなんて

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 23:28:06

レベルが低い？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 00:20:07

シマノのブリードキットを知ってる俺はちょ→レベル高いっす

966 ：947：2005/07/07(木) 00:54:00

すまんブリードキットでググッたらこんな物が出た。
www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/mineral_oil_page.htm
知らんのも仕方が無いか。
http://ikepyon.exblog.jp/190326　←コレです。

967 ：947：2005/07/08(金) 08:23:06

ttp://r1.php-s.net/bbs4/bbs4.php?id=uraita

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 17:29:51

>>953
965が旧型で966ｶﾞ・・・ということはなく同じ型番です

シマノのホームページにあるのが改良型かと
初期型は店のデッドストックにでもなっていない限り
見つからないのではないかと思います。
私が０３年末に某店で買ったときのは改良型でした。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 23:18:28

シマノで下から？ﾊｧ？

って奴が静かになってて笑える。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 23:42:22

>>969
えらくマイペースな奴だなｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 08:42:12

いやいや、エア抜きにはピンクロータだろ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 09:45:39

エア抜きとかメンテとかトラブルシューティングとか
詳しく分りやすく載ってるサイトってある？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 14:10:10

ない

974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 16:37:28

http://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente07/mente07.html

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 23:30:00

二週間前あたりにブレーキパッドを発注したものです。

先日、無事に納品され取り付けはなんとか自分でやりました。
キャリパーの成型が悪いのか良く分からなかったけど、
穴に対してちょっとキツ目だったのでパッドをヤスリで削ってみた。

分解するのに専用の工具が要るみたいだったけど、それも自作してしのいだ。

あとは慣らし運転をしておわり。

助言くれたひと、ありがとね。

しかしパッドの値段が納得いかない。
あんなにするのか。。。　前後で約8,000円。

まあ、新車を買うよりかは安く済んだけどね。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/10(日) 23:43:34

大丈夫だろうか･･･
まあどうでもいいや

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 00:13:52

随分高級品を使ってるんだな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 01:05:10

キャリパーシマノでローターアビドとかOK？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 07:54:29

ok 好きなの使え。
ただしローターとパッドの摩耗具合のチェックはしっかりやっとけ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 12:22:38

サンクソ！！

981 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/11(月) 21:46:35

AVIDのローター安くなったよなぁ…
前の代理店の時代は1枚7000円（にがわら
今じゃ半値だもんなぁ