■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part12■■■

■これまでのまとめサイト
http://www.cb-nanashi.com/

書きこみの際は↓のテンプレを使用してください
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品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。
※過去ログはまとめサイトに掲載してあります。

すいません、>>589誤爆しました

ネタか？誤爆宣言を誤爆？
とりあえず、５８９がんがれ。

ペ4様！！！！！

品目「グローブ」
品名「PALOMAR」
ブランド「SIXSIXONE」
購入価格　￥3,570
画像URL→
感想→
初めてのMTB用グローブ。
まめが痛むので買ってみましたが、このグローブのおかげでいつまで乗っていても痛くない。
通販で買ったためサイズが合っているか不安だったが、Mサイズでぴったり。
(参考になるかは分かりませんが、手首のしわから中指の付け根のしわまでの長さが約10.7cm
中指付け根のしわから指先までが約8.2cm)
生地は薄めで質感も悪くない。
着けているうちに馴染んできたのか、かなりフィット感が良くなった。
通気性はあまり良くない気がする。
手のひら部分の生地が皮のような感じで、汗を吸ってなかなか乾かないかも。
手の甲の側のパイル生地らしきところと、メッシュ生地の継ぎ目がほつれて来たが、
自分で縫ってからは何のトラブルも起きていない。
デザインもカッコイイ。
価格評価→★★★☆☆安くはない
評　　　価→★★★★☆無理だと思うけど、この質感で通気性UPを希望。

画像URL貼るの忘れてました
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1115046377.jpg

品目「すそバンド」
品名「ズボンクリップ サンブレラ SU」
ブランド「オストリッチ」
購入価格　￥672（あさひ価格）
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2005/image/clip-su.jpg
感想→
前に使ってた同社ズボンクリップCのマジックテープ周辺に
穴が空き始めたのでちょっと可愛い感じがするコイツを購入。

結論は「駄目」

硬くて伸びず、ホールド力がなくて妙にすべってずり落ちる
…つまり同社カーボン製とほぼ同じ欠点を持っている。

しかし。
ぐるっと一周に渡って反射素材がついているので
裾バンドではなく反射テープとして使うには中々良い。
ずり落ちると言う欠点が逆に「締めてもキツくない」
と言う長所にもなるわけで、
実際、オヤジが夜のウォーキング時に使って絶賛している。
でもその目的だけのために買うにしてはちょっと高い。

価格評価→★★★☆☆ 若干高い
評　　　価→★★★☆☆ 単なる反射テープとしてなら使える

品目「すそバンド」
品名「ズボンクリップ C」
ブランド「オストリッチ」
購入価格　￥567（あさひ価格）
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/zubon-c2.jpg
感想→
で。結局またコレを買った。
前に使ってたのも、マジックテープ周辺に穴が空いたとは言っても
2年半使ってきてのことだし、それに完全に破れたわけじゃないので
使おうと思えばまだまだ使える状態。

伸縮性が良い／滑らない／幅広で安心感がある
特別凄いわけでも無いが、良く出来ていると思う。
ひとつだけケチをつけとするならば、黒しかなくて
パンツの色によってはバンドが非常に目立ってしまうこと。

価格評価→★★★★☆ まあ適正価格か。
評　　　価→★★★★☆ 何色かあるとうれしいなぁ。

品目「サドルバッグ」
品名「Contour Magnum」
ブランド「RIXEN KAUL」
購入価格　１万円ちょい
画像URL→ http://www.klickfix.de/contourmagnume.htm
感想→
これまでリュックをしょって走っていたので、それに変わる大きめのバッグをと考え購入。
６リットルとのことだが、全然入らない。せいぜい２リットル程度。
形がしっかりしていることが、逆に物を詰め込みにくくしておりマイナス評価。
ウィンドブレーカー＋工具缶を入れるだけで空きスペースはほとんどなくなってしまう

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆

品目「バッグ」
品名「スーパーバイクS 」
ブランド「ドイター」
購入価格　￥7500くらい
画像URL→http://www.deuter.com/catalog/images/images/p_big/SuperbikeSF321_normzoom.jpg?osCsid=6b1017d78aaacc5fa9232b87cf40d4da
感想→
買って一年くらい使ったので感想を。
SとLで迷ったが長距離ツーリングいかないならSで十分だと思う。
mtbでトレイルを走る事が多いのだがチェストベルトとショルダーベルトをきっちり
しめるとガタガタ動かないので非常に走りやすい。
メットホルダーは非常に出来がいい。
蒸れに関しては速乾性のインナー着てれば気にならない。
ちなみに、ウィンドブレーカーは使い物にならないので切った。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

>>10
漏れも切ってます

品目「サドルバッグ」
品名「Contour Magnum」
ブランド「RIXEN KAUL」
購入価格　１万円ちょい
画像URL→ http://www.klickfix.de/contourmagnume.htm
感想→
>>9とは別人だが、同意する点も多い。

通勤時、これまでリュックをしょって走っていたが、背中が蒸れるので購入を決意。

●容量面
６リットルとのことだが、全然入らない。せいぜい２リットル程度。形がしっかりしていることが、逆に物を詰め込みにくくしておりマイナス評価。
あんまり重いのをいれると、垂れてきてタイヤと擦りそう。

メインのボックス→弁当箱、ヘッドライト(昼間は外してる)、PDA、工具類(若干空きあり)
左のポケット→替えチューブ
右のポケット→財布、IDカード、携帯電話

●取り付け面
当方、股下73.5、スローピングフレームのロードに載っているが、シートポストの出が少ない。タイヤに当たらないようにセッティングすると、
サドルのすぐ下に取り付け部が来る。上にひねるように取り付け/外しするので、サドルと干渉してとり外ししにくい。(サドルを後方気味にセッティングしてあるせいもあるかも)

サスペンションシートポストを使っているのでサドル直下のパイプはΦ19と細く、付属のアダプタでは取り付かない。
旋盤でアタッチメントを自作して取り付け。(SPECIALIZED フューチャーショック サスペンション シートポスト)

●効果
背中が蒸れないのは超快適。当初目的を達成可能。荷物は入れ物に合わせて取捨選択。小型化が可能なものは機種変更。重心の不安定感はあるが、運転できないほどではない。
カバンを外している時、アタッチメントはシートポストに残っているがほとんど目立たない。アタッチメントの上から普通のサドルバッグをつけて使える。(練習時はこうしている)ザックカバーみたいなのが付属しているが激しくカッコ悪い。

価格評価→★★☆☆☆ ちと高い。7900円ぐらいか？
評　　価→★★★☆☆

品目「一般工具」
品名「マルチクラフト プラスドライバー 6190 2-100」
ブランド「PB BAUMANN」
購入価格　￥ 1450
画像URL→ http://www.e-seed.co.jp/sggifs/0102055980000.jpg
感想→
六角レンチ同様有名なPBのドライバー。
んなしょっちゅう使うわけでもないけど、
ディレーラーの調整とかは多少やりやすくなった感がある。
きちっとネジの溝に合う感じ。
グリップは太すぎず細すぎず、ちょうどいい。
…けど確かにくさい(w
もっと身近に買える国産メーカーの物で十分すぎるのは言うまでもない。

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

使えねえインプレばかりだなｗ

>>14の使えるインプレｷﾎﾞﾝ。

使えた。

よし、漏れも工具インプレするだ。

品目「一般工具」
品名「ＴＤー７０　板ラチェットドライバーセット」
ブランド「ＶＥＳＳＥＬ」
購入価格　￥ 1029
画像URL→ http://www.vessel.co.jp/product/img_try/TD-50.gif
感想→
工具スレを見てラチェットが楽だということらしいので、
へｯクスのやつがあったら買ってみようかなということで購入。
多分どこのホムセンにもある、ＶＥＳＳＥＬの安いラチェットドライバー
付属ビットは　＋　1，　２，　3，　−　4，　6，　HEX　2.5，　3，　4，　5，　6
普通ボルトを締めたり緩めたりする時、
普通のヘキサゴンレンチ は、
レンチをボルトに挿して、　回して、　抜いて、　挿して、　回して、　抜いて、、、、、、。　としなければならないが、
こいつならボルトに挿して、　カチャ、　カチャ、　カチャ、　　　　　　　　　　　　　　　とするだけ、
まさに電光石火！　さすが、ラチェットドライバー！　これが工具の力なのか！　買ってよかった、と思わず感激する。
こいつの味を知ったら、もう普通のヘキサゴンレンチ は使う気がしない。
ワイヤー張り、シートポストの調整がとっても楽　ラク　らく！
日の暮れる日頃のメンテが、日が暮れなくなりそう。　作業時間大幅アップ
コイツには、スピードリングというものが付いていて、空回りする時も、コレを回せば、ネジの早回しができる。
薄くて横長体形なので、狭い箇所、縦長じゃ使いずらい箇所にも使えるので、
それでだけでも持っておきたい。
＋、−は使いにくい。
もう必需品のレベル、手から離れない、もう普通のヘキサゴンレンチを使うことはないでしょう、、、。

価格評価→★★★★★　 ちょうどいいぐらいじゃないかな
評　　　価→★★★★★ 　もう帰れない、、、。

品目「一般工具」
品名「アーレンキーセット」
ブランド「サイクルベースあさひ 」
購入価格　￥ 504
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/hex-set.html
感想→
ポタリング時の携帯工具としてCRANK BROTHERS マルチ17からの乗り換え。
ハンディーツールのアーレンキーは使い辛いのでアーレンキーセットを携帯するようになってしまった。
それにマルチ17は若干重いと感じていたがこのアーレンキーセットは許容範囲内の重さだ。
ポタリング先でのブレーキシューの当たり調整、ドロップハンドルのクランプへの取り付け角度調整等役
に立ってくれる。マルチ17からの乗換えでスポークレンチ、チェーンカッターを失ってしまったが
もともと出先でチェーンが切れた経験も無いし、ホイールが大きく振れた経験も無いので
今のところ不都合を感じない。マルチ17は1000kmを1週間かけて移動するような時に携帯する事を
想定してデザインされているような気がする。
このアーレンキーセットは値段が手ごろなので2セットも購入してしまった。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★ 携帯用としては充分

品目「バックミラー」
品名「フレキシブルミラー」
ブランド「CBA」
購入価格　￥609
画像URL→N/A
感想→
バーエンドに穴を開けないで済むミラーはこれ以外近くのあさひで切らしていたため、
当座の間に合わせのつもりで購入。
'04 Giant CRS3（フラットバー）のグリップシフトの内側に取り付けてみた。
取り付けはグリップシフトを外す必要もなく容易。
この位置に取り付けても、自分の体が邪魔にならずに後方が見えるし、
わずかに球面になっているため、面積が小さい（直径約5cm 丸型）割には
意外に広範囲が見える。

また、狭い面積に広い範囲が映っているため、後ろの様子を
「解読」するのに時間がかかる。
おそらく同じ理由で距離感が働かず、後ろにいると思った車両が
意外に接近しているという経験を何度かした。

「ないよりまし」というスタンスで、目視や他のミラーを補うという用途であれば
安価なので良いと思うが、これをメインに後方確認するのは困難。

価格評価→★★★☆☆　他のミラーよりは安い
評　　　価→★★☆☆☆　使えないわけではないが、用途は限定される。

品目「バックミラー」
品名「フレキシブルミラー」
ブランド「CBA」
購入価格　￥609
画像URL→N/A
感想→
バーエンドに穴を開けないで済むミラーはこれ以外近くのあさひで切らしていたため、
当座の間に合わせのつもりで購入。
'04 Giant CRS3（フラットバー）のグリップシフトの内側に取り付けてみた。
取り付けはグリップシフトを外す必要もなく容易。
この位置に取り付けても、自分の体が邪魔にならずに後方が見えるし、
わずかに球面になっているため、面積が小さい（直径約7cm 丸型）割には
意外に広範囲が見える。

また、狭い面積に広い範囲が映っているため、後ろの様子を
「解読」するのに時間がかかる。
おそらく同じ理由で距離感が働かず、後ろにいると思った車両が
意外に接近しているという経験を何度かした。

「ないよりまし」というスタンスで、目視や他のミラーを補うという用途であれば
安価なので良いと思うが、これをメインに後方確認するのは困難。

価格評価→★★★☆☆　他のミラーよりは安い
評　　　価→★★☆☆☆　使えないわけではないが、用途は限定される。

目「レインパンツ」
品名「ＤＬＴ．バイシクルレインパンツ」
ブランド「モンベル」
購入価格　ほぼ定価（\10,290）
画像URL→https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=4401&hinban=1130158
感想→ 同社のゴアテックスレインパンツの半分ぐらいの価格なので
迷った末購入。
雨の日のバイク通勤（片道7km）などに主に使用。自転車にも何度か使用。
1年近く経過したが特に傷みはなく、防水性能にも問題なし。
ゴアテックスとの比較はできないが、自転車乗りでも蒸れて困ったという経験はない。
ただし、裾のマジックテープは固定力が弱い（接触面積が狭いせいだと思われる）
ため、いつのまにか裾が広がった状態になっていることが多い。

価格評価→★★★★☆　ゴアテックスじゃなくても、大抵の人にはOKと思わせる。
評　　　価→★★★★☆　裾のマジックテープは惜しいところ。

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

サイクルベース名無しさん
ゴールデンウィーク中に更新お疲れ様です。

品目「ＤＶＤ」
品名「ＭＴＢ完全組立2005」
ブランド「サイクルメンテナンス」
購入価格　￥2,079
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/saimen/mtb11.html
感想→
俺は買って良かったと思う。内容もしっかりあると思う
キャプチャーもちゃんと分けられているから見たいところだけ見直せるし
価格評価→★★★★☆（絶対お買い得！とは言い切れないと思うので）
評　　価→★★★★☆（ヘタなメンテ本買うよりは良い）

>25
キャプチャー←×
チャプター←○

サイクルベース名無しさん
早速インプレを掲載頂いてうれしいです。

>>25
ヘタなメンテ本とたいして変わらないYO

品目「ホイール」
品名「ＢＯＮＴＲＡＧＥＲ　ＲＡＣＥ　Ｘ　ＬＩＴＥ ROAD」
ブランド「ＢＯＮＴＲＡＧＥＲ 」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
購入価格　￥72000
画像URL→ http://www.1jyo.com/webzu/bontrager_wheel.html#251554
感想→
05年モデルを購入
手組みアルテハブ＋ＯＰＥＮＰＲＯから履き替え
手で回すとどこまでも回る。ひとまず見るのに飽きるまで回り続ける。
で、乗ってみると、ちょい乗りでは上記のホイールとほとんど差は出ない
ちょっとダンシング時にたわまない程度。

ちがいは長距離走ると分かる。
100km以上の長距離コースで最後に峠があるところなんかでは、今までのホイールだと
ペダルを回しても力が入らず前に進まない感じだったが、ＲＡＣＥ　Ｘ　ＬＩＴＥだと
くるくる回せばすっと進んでくれる感じ。
ダンシングでたわまないので体力の最後の一滴まで有効利用できている「気がする」
ブレーキはＯＰＥＮＰＲＯよりよく効く。

お値段のほうも、同クラスのキシリＳＬやニュートロンよりもお安くなっており、
お買い得感はある。

見た目はキシリほどの高級感はないが、そこそこという感じ。
リアのフリー側のスポークだけがやや太目のエアロスポークになっており、値段なりの
こだわりを感じられる。

買って損はしないと思います。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★（オススメ）

品目「リムテープ」
品名「ポリライト」
ブランド「パナレーサー」
購入価格　￥390
画像URL→http://www.cb-nanashi.com/prt/rimtep/panaracer/img/poly-lite.jpg
感想→
柔らかくてはめ易いんだけど、高圧には不向き。
OpenProとR-Airと組み合わせて使ってたら、
ニップル穴部分が陥没し、最終的にポリライトに穴が開いて
スポークの先っちょとチューブが接触してパンク。
参考までに、空気圧は8barで使用。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆

>>12
旋盤でどんなアタッチメント作ったの？

品目「リムテープ」
品名「ポリライト」
ブランド「パナレーサー」
購入価格　￥390
画像URL→http://www.cb-nanashi.com/prt/rimtep/panaracer/img/poly-lite.jpg
感想→
柔らかくてはめやすいが、上手くはめないと変形していびつになりやすい。
2005 OpenPro CD 32h + DT champ1.8 + R-Air + ストラディアスTT
体重65キロ / リア10.0barで使用

練習・通勤で600�`ほど走ったが、今のところ>>30の言うような問題は生じてない。
リムテープとしての寿命が短いってことなのかもしれないが。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

追記
使用期間は3000km弱です。

>>30
うそーー　俺買って家においてるよ(´д｀)
リムテープてどれくらい持つもの?

スポーク長すぎただけじゃないの？

でヴだったんだろ。

>>34
町乗りロード用で約2年、2000キロほど乗ったやつがあるが問題なし。でぶ82kg。

>>37
リムはアンブロのバランス、タイヤはメガミ、110psiね。

ってことは>>30はパナ叩きの○シュ○ン社員ってことでFA?

せっかくだからインプレも書いてくれよ>>37-38

やらせ必死だなｗ

>>39
　　　　ｵｼﾘﾍﾟﾝﾍﾟﾝ! 　☆
　　　　　　　　　　 　／
　　　　　　 (`Д´)＿
　　　　　　　（　　）） 彡　−☆
　　　　　　　く　　く

品目「リムテープ」
品名「ポリライト」
ブランド「パナレーサー」
購入価格　￥0(タキザワで組んでもらったホイールに付いてきた)
画像URL→http://www.cb-nanashi.com/prt/rimtep/panaracer/img/poly-lite.jpg
感想→
アンブロ・バランス + DT champ 2.0 + ビットリアのチューブ + メガミウム
体重82�` / 110psi
町乗りロードで約2年、2000�`ほど走ったが、今のところ>>30の言うような問題は生じてない。
素材的に経年劣化はありそうだが、リムとの相性もあるのかも。

価格評価→ナシ(オマケなので)
評　　　価→★★★☆☆

二年で２千キロって

品目「携帯ポンプ」
品名「Air Stik AS-1」
ブランド「Blackburn」
購入価格　\３０００位
画像ＵＲＬ→http://www.cb-nanashi.com/others/kpump/blackburn/as1.html
感想→コンパクトにボトルケージ脇に固定できる携帯ポンプがほしかったので
これを購入してから約半年、一度も使う機会がなかったんですがつい先日約170�`の
ツーリングの途中にパンクしてしまい、とうとうこいつの出番がやってきました。
他の人も書いているとおりエアボリュームはホントに少ないので、ＭＴＢには使用できないと
思いますが、２３Ｃ以下であれば大丈夫。気合を入れれば１０気圧以上入れられると思います。
空気の入れやすさはホース付のパナのミニフロアポンプやTOPEAKのロードモーフの方が上だ
と思いますし、このタイプの本体と口金部分は一緒になっている携帯ポンプは、下手すると仏式バルブを
痛めてしまうおそれがあるので私のような初心者は事前に練習しておいたほうがいいと思いますが、
携帯ポンプは非常用と割り切ってコンパクトな物を求めるなら、非常に良い製品だと思います。

価格評価→★★★★☆
評価→　　　★★★★★（無事帰ってこれたので満点です）

ちょっとエッチなリムテープの画像、
アップしたいんですけど、
どこかいいサイト教えてもらえますか

>>45
>>1

>>45
ｶﾓｰﾝ！！

UPしたよ
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1115294168.jpg

>>48
なんかそれ、色おかしくネ？
変な溶剤吸って変質してるッポイ。
R-Aiｒのせいかな？
普通はそこまで透明じゃ無いんだけど。

>>31
外径Φ29, 内径Φ19, L=30 の「ちくわ」をアルミ棒から削り出し。
ノコギリで縦に2つに割って、シートポストを挟む。
そのうえからアタッチメント(Φ28〜32用)を締め付けて固定。

黒く塗装したりして見栄えは目立たないようにしている。
参考になりました？

>>50
参考になりますた
あんがと

自分で旋盤が使える環境はうらやますいなぁ

>>43
だから町乗りって書いただろ。俺はレースするために乗ってんじゃないから。

品目「ヘルメット」
品名「ストラディバリウス�U」
ブランド「ＭＥＴ」
購入価格　￥16000
画像URL→N/A
感想→とにかく軽くて頭にフィットする。
キノコ度はほかのヘルメットに比べはるかに低いと思う。

評価：★★★★★
価格評価：★★★★☆（もう少し安ければ・・・）

品目「フラッシングライト」
品名「Wearable Star P-6001」
ブランド「東芝」
購入価格　￥2500
画像URL→ http://www.toshiba-denchi.jp/ebattery/info/wearablestar/images/01.jpg
感想→ 通勤用自転車にはヘッドライトもフラッシングライトも付いているが
それでもまだ心配な小心者の漏れが、リュックにつけるかっちょいい
フラッシングライトを探していたところ、これを見つけて購入。東芝は
Wearable Starシリーズとして４種類の形状の違うライトを出しているが、
最もシンプルで電池寿命も長い円筒形のを選んだ。
（連続点灯40時間・連続点滅50時間、電池はLR44を3個。）
本体はアルミっぽい質感。取り付けはループ状のワイヤーを通してとめる。
パタンは点灯と点滅の２種類で、点滅のほうはチッカン、チッカンとゆっくりめ。
光は白色でとても明るい。ボタン操作も高級感がある。
発光部が大きいので、傷がつきやすそうなのが唯一の難点か。
東芝が気合を入れて造っただけある、かっちょいいライト。
価格評価→★★★☆☆ 他製品と比べるとけっこうなお値段
評　　　価→★★★★★ 持ってて楽しいので出番が多い

>>48
こんなに変形するかな〜？
変形したとしてもニップル穴の形に1〜2mm凹むくらいのもんだが

ずれてたんでしょ。

>>48
こんな色薄いかなぁ・・26inch用を無理やり伸ばして使っていたとか・・

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rimfrap2615.html
これを間違えて使ったとか
>>48

>>58
そうそう。でないと色薄すぎ

700c用です。
リムテープにサイズ表記があるので間違いないです。
あと、テープがずれていたということもないです。
テープのど真ん中にニップル穴がきてます。
（証拠写真は、諸事情により今はＵＰできませんが）
色が薄く見えるのは蛍光灯に透かしているためと
思われます。

空気圧は8barで、パナレーサーの空気圧計で管理してました。

じゃあ　ただのハズレ

>>60
リムテープはミシュの堅いヤツがなのかんの言っても最高。

はめ難い、はめ易いで選択するものじゃない。手段と目的を取り違えてはいかん。

品目「ライトアクセサリー」
品名「BESSOライトホルダー」
ブランド「ミノウラ」
購入価格　￥1029（定価）
画像URL→http://www.minoura.jp/accessory/besso/besso.jpg
感想→
04CRS3に使用。フロントバッグをつけたため、ライトをハンドルから移動する
ために購入。CBあさひの灯火とどっちにしようかと思ったが、たまたま店頭に
あったこれを選んだ。取り付けは、ミノウラのボトルホルダーなどと同じく、
穴が数個開いた金属バント締め付け方式。この金属バンドが薄くて鋭利なので
指を切らないように注意。説明書にある通り、予めボルトを通して仮止めし、
穴を合わせておくと取り付けしやすい。「芯円」のフォーク以外には取り付け不可
とあったが、多少楕円のCRS3にもつけることができた。灯火と比べるとコンパクトで
目立たないんじゃないだろうか。また、BESSOはフォークにつけるので、乗ったまま
ライトスイッチがオンオフできる。灯火はハブ軸取り付けなので乗ったままだと
手が届かないのでは？

価格評価→★★★★☆ 700円ぐらいを希望
評　　　価→★★★★☆ もうちょっと簡単な取り付け方式はないもんか

>>48
>>55の指摘が正鵠を射てる。
パンクした時のショックで一部に圧力が集中したとかならともかく、
安定的に圧力を受けている物質がこんな変形はしない。

>>54

このシリーズのクリップタイプとマルチタイプの購入を
検討したことがある。
店頭でみるとまあまあのデザインなのだが、電池がCR2016×２
という所で引いてしまった。

CR2032やLR44だと大阪の日本橋で10個400円で購入できるが
それ以外のコイン型電池は値段がだいたい250円ぐらいなので
ランニングコストが気になってしまう。

CR2016を安価に入手できる手はないものだろうか？

100\shop

公式サイトより抜粋
↓ここから
使用期限は、ロードもMTBも約5000km走行を目安に点検してください。
リムテープにニップルホールの痕が付いている場合は即交換ください。
ロードの場合、9kgf/以上の高圧で使用される方はとくに気をつけて点検してください。
↑ここまで

僕の場合、メーカーの想定よりも早く寿命が来たようですが
このへんは工業製品である以上、ある程度仕方がないことと思います。
なお、今回は前輪側に問題が生じましたが、同一の使用条件においても、
後輪には特に問題がなかったことを付け加えさせていただきます。

まぁそういうこともあるんじゃない

>62
太さが選べないので却下。
いくら硬くても、ダブルウォールのニップル穴ギリギリの幅しか無いのでは
少しでもズレたらあぼーんとか思うと、候補からは第一に外れた。
あと、ミシュランって、フレンチ専用ではなかったっけ？
シュレッダーなら、有無を言わさず却下。

穴のバリを取って、リッチーテープ貼っておくのが一番いいよ、ずれないし軽い。
コットンの厚い奴は良くない、正確に中心に貼らないとタイヤがずれて付く。。

>>66
CR2016って100\shopで売ってるとは知らなかった。
今度探してみるよ！

リッチーのテープ張ってからパナのリムテープ使えよ。

>>69

>>60は700Cと書いてあるからミシュを取り上げたんだが、お前はどこをどう
勘違いしてMTB用リムだと思ったんだ？

>>72
おまえあたまいいな

>>71
売ってません

品目「ボトルケージ」
品名「モジュラー EX」
ブランド「TOPEAK」
購入価格　￥500
画像URL→http://www.topeak.jp/images/cage/wbc023_1.jpg
感想→
前作のモジュラーケージを使っていたが、インプレにもあるよう調整ノブのゴムが
あっという間に劣化し、調整しづらくて辟易していたところに約半値の本品を発見し
購入した。
まず、調整ノブが大型化しており非常に回し易くなっている。前作では希望の幅まで
延々ノブを回さなくてはいけなかったが、こいつはスライド式なのでちょっと緩めてスコッと
調整できる。調整幅は53〜74mmと余裕がある。
また全樹脂製のため見た目は安っぽいが軽い（64g）。
街乗り、ツーリング用途には結構おすすめ。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「ウェア」
品名「ドライメッシュフルジップＴ（半袖）ａ」
ブランド「ユニクロ」
購入価格　￥1290
画像URL→http://www.uniqlo.com/Items/u35846/item/i00.jpg
感想→
シンプルなデザインが良い。安いしすぐ乾くし、
フルジップで体温の調整もやりやすいし言うことなし。
丈は長め。左右にポケット付き。
襟がついてるので、多少値段高めのレストランなどにも入りやすい（かな？）

価格評価→★★★★★ 定価は1980円ぐらい。安売りのときに買うべし。
評　　　価→★★★★★ コストパフォーマンス抜群。性能もいい。

>>74
頭いいっていうかショップに教えられた

>>77
それ探し逝ったら売り切れてたから、ドライメッシュストレッチポロシャツ買ってきた。
これはこれでよかった。防臭ってのがいい。

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

お疲れ様です

品目「ドロップハンドル」
品名「NeatMod.194STI」
ブランド「日東」
購入価格　￥7000ぐらい
画像URL→掲載済み
感想→

腕が短く手が小さいので、リーチが短く、下ハンを持ったときにレバーに手が届きやすいことを期待して購入。
■よい点
・リーチはカタログスペックから事前にわかっていたので、期待通り
・17万の完成車のハンドル交換だったが、手への嫌な振動が緩和されたのは驚き
　安い完成車に乗ってる人は、ハンドル交換してみるといいかも
■微妙な点
・下ハンでレバーに手が届きやすくなったかというと、言われて見ればそうかもね程度でそれほどでもない
■悪い点
・ドロップがあまりないので、手が小さい割りに手の幅が広い俺は下ハンを持つ位置をちゃんと確保できない
　ドロップがあと10mmか15mmぐらいあればよかった

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

ギアのことなのですけれど、こちらで聞けばよろしいでしょうか？

後輪のギアが６段ありますが、本日じっと見つめておりましたところ
歯の形状がそれぞれ異なっていることに気が付きました。
あるものは斜めに削られています。あるものは外側が削られた歯と内側が削られた歯が
外外内内のような順で並んでおります。またあるものは３個目毎に歯の幅が少し広めのものがあります。

自転車のギアの歯というものはこのようにそれぞれ違った形状なのでしょうか？

>83
スレタイ読め

>>84
石井。放置推奨。

申し訳ございません。こちらには不向きな質問でした。

>>85
なんでも石井にすんなよw

>>82
高いね

>>79
あれいいよね。
ﾎﾟﾛｼｬﾂなのに襟にﾎﾞﾀﾝないからTｼｬﾂとﾚｲﾔｰさせたりもできるし

SADDLECO サドレコ フローサドル
ですが、メッシュが沈んでサドルのフレームが
ケツに食い込むことは無いでしょうか？
試しに買う金額ではないので、
どうかレポお願いします。

あるわけない

ビミョー。
漏れは大丈夫だったが、やっぱり体重が重い人はダメだろうな。
耐久性も心配。

>92
当方７０Kgですが、大丈夫でしょうか？

70kgが駄目だったら外人全滅ｗ

つーかそんなこと>92に聞いても分からんだろアホｗ

全体重を尻にかけない限り大丈夫だと思う

＞９５
そんないきなりアホ呼ばわりせんでも・・・
９２さんが７２Kgくらいなら「大丈夫でしょう！」と答えられるはず？
６５Kgくらいなら「むずかしいかも？」、
６０Kgくらいなら「やめたほうがいいでしょう」とアドバイスをいただけるのでは？
要は、９２さんの体重を知りたいのですが、失礼かと思いました。
サドルの板にスレがありました。みなさんありがとうございました。

遅レスですが、サイクルベース名無しさん
更新お疲れ様です。

>>77

これって襟がついているけど、走っているときに邪魔にならない？

>73
だったら700Cだったらミシュラン最高とでも書いてくれ
それに700Cのクリンチャーが全てフレンチバルブだと思ったら大間違いだ。
まぁ、要するにミシュランのリムテープが、君の環境では最高なのは解ったが
君の環境が全てではないので、最も高い、とか書かないでくれと言いたい。

コレが、俺の使った中では、とか、俺のホィールでは、とか言うなら、全く同意させていただきます。

100getと見せかけて108got!

>>101
予言か？

>>101
八百万の神ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!!!

>>99
今からの時期、首の日焼け対策としてえり立てられるから、
自分はいいと思ってる。

日焼けというより日除けだな。

品目「ケミカル」
品名「CM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）」
ブランド「PARKTOOL」
購入価格　\3,402 (サイクルベースあさひ、本体のみ)
画像URL→すでに掲載あり
感想→他社の製品に比べ、樹脂が肉厚でつくりが良い。
最大の特徴はチェーンのサイドプレートをこするブラシがあること。よく落ちる。
ディレーラーのアームに引っ掛けるタイプの製品と違い、
チェーンの走行ラインを意識して使わないとチェーンが外れることがある。
マグネットには意外と鉄粉がたまるので驚き。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

>鉄粉がたまるので
吸い寄せてるだけですけど？
BARBIERIで洗浄してもたまる

>>107
的外れ。

俺は>>106ではないが、
>>106は、「サイクロンだからより鉄紛が溜まる」
とは書いてないぞ。

両方持ってるものとして言わせてもらうけど
BARBIERIでもPARKTOOLでも汚れ落としはさほど変わらん
マグネットがあってもなくても鉄粉や汚れは溜まるしマグネットが
ある分溜まる率が高いというだけ。
むしろFRディレイラー及びスポロケをよく洗浄しないとチェーンクリーナーの
効果が期待できない。

×スポロケ
○スプロケ

×スプロケ
○スピロケ

×スピロケ
○スピルケ

>>112
やっと正解。

113(DQN)
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>114
？

品目「アイウェア」
品名「EXCEPTION
ブランド「Rudy Project」
購入価格　本体：約\2.8マソ　矯正レンズ：2マソ
画像URL→http://www.az-s.jp/product/rudy/EXCEPTION/body.jpg
感想→
小学生の時からのメガネ派。あくまでもメガネ。常にメガネ。
そんな俺にとってもっとも実用的で機能的でファッショナブルなサングラス。
それはこのEXCEPTIONだと言わざるを得ない。

あるときは度つきサングラス。またあるときはメガネ。さらにあるときはサングラス。
メガネとして使ってもそれなりにイケてるデザイン。これ。これは大事。
もともと度つき用として開発されているので視野が広い。強度でも問題ない。
アウターレンズはフリップアップが可能かつクイックチェンジ可能。
ルディーおなじみのパーフェクトフィットシステムも健在。すばらしい。

もうね、最高ですよ。買うしか無いでしょ。メガネ野郎は。
ちなみにKABLIO（KABRIO説もあり）はフィット感イマイチでスポーツには向かないです。

価格評価→★★★★★　爆安
評　　　価→★★★★★

>>108
どっちかってぇとあんたが的外れのような…

>>116
嬉しいのは解ったから冷静に使用感をカキコしてもらえないか？・・

>>116
合わせて4万8000円か、高いな・・・。

>116
メガネっ漢な漏れは、おもわず購買意欲をそそられるレビューだなぁ。

でも、完全にオッサン顔の漏れが着けたら
どうみてもヤの字にしか見えなくなるから買えないけど(´･ω･`)

>>119
まともなメガネフレームはフレームだけで3万くらいするから、
この値段でコレだけの機能というのはメガネ人間にとっては安いくらいだ。

ちなみにEXCEPTION、S-10.0Dでも大丈夫だそうです。

>>120
PERCEPTIONはあそこまで戦闘的デザインじゃないよ。

しかしパーセプションはメガネとして使うと・・・

おれもRudyもってるけど（ど付き）EXCEPTIONは高すぎ。。

ライトの印プレはないですね

品名「ライト」
品目「兄弟」
画像URL→http://www.rika.com/gakkou/gakkou9-013.htm
感想→
飛行機を発明した兄弟はいないのか・・・
そう思っていたある日見つけました。
なんと100年前にアメリカにいたのですね。そういう兄弟が。
二人が自転車屋であるところもウレシイ。

価格評価→☆☆☆☆☆　不明だが、ドル建てと思われる。
評　　　価→★★★★☆　残念ながら入手不可能なので4つ星とさせて頂いた。

>>127
君すごくセンスいいよ。
こんなに大笑いしたのは初めてだ。

グライダーを発明したのは１９９０年らしい。
フルサスMTBといい勝負だな。

これで笑えるお前らがうらやましいよ

>>130
友達を増やすことから始めてみようか

>>130
まあ、アンガールズとかで笑える最近の若者なら、大笑いのネタなんだろうね。

おまえら釣られすぎﾌﾟｯ

品目「サドル」
品名「RONDINE」
ブランド「fi'zi:k」
購入価格　7000
画像URL→
感想→
RONDINEとARIONEの両方を各々1ヶ月使ってみた。
ケツがある程度以上出来上がってる人間にはRONDINEはむしろ駄目だと思う。
前にジムのエアロバイクのフカフカサドルに座ったら1時間回しただけでケツがしびれて
しばらくは歩くのさえぎこちなくなったが、RONDINEもあの時ほどではないにしろ似た
ものを感じた。前から思うが、サドルは軟らかければいいってな簡単なもんじゃない。

RONDINE：痛みはないがしびれてくるので限界が来る
ARIONE：全体的に少しだけ痛いがしびれないのでずっと乗れる

RONDINEは連続2時間でしびれた。
ARIONEは99％くらいの時間シッティングで連続5時間乗っても何ともなかった。
RONDINEの方が後部の広がり方が急で、思いっ切りケツを引くと微妙に回転の邪魔に
なるのも気になった。ARIONEは思いっ切り後ろ乗りしても邪魔にならない。
ARIONEはセンターに滑りやすい素材が使われているのでポジションの前後が簡単。
これは前後に長い特徴をちゃんと活かした作りで素晴らしいと思う。
RONDINEはケツに貼り付くようなところがあって、ケツを浮かせるようにしないと
動かせない。
突き上げの吸収と、見た目の普通っぽさはRONDINEが上。ARIONEは自転車を何も知らん
俺の嫁でさえやたら長い事を一目で指摘した。

価格評価→★★★☆☆ ARIONEより安いのは評価していいと思う。
評　　　価→★★★☆☆ ケツが出来てない人間向け連続2時間以下の走行用と考えたら5つやっていい。

品目「サドル」
品名「ARIONE CARBON」
ブランド「fi'zi:k」
購入価格　27000
画像URL→http://store1.yimg.com/I/glorycycles_1839_746261
感想→
ARIONEのカーボン。199gとのふれこみだが電子天秤で計ったら
207.0gだった。まあ個体差って事にしとこう。ちなみに海外サイトだ
と205gと表示していたりする。
カタログ時点から分かっていた事だが価格の割に軽くねえ。こんだけ
ボッタクリ価格なら180g切ってもばちは当たらないと思うが。軽量化
の費用対効果で見れば最悪のサドルかも知れない。
形はARIONEと変わらない。
微妙に違うのは、ARIONEだとサイドのエッジが使っているうちに傷つ
いてくるわけだがCARBONだけ初めから左右のエッジ部に別素材のパッ
トが配してあり傷が付きにくくなっているなど作り込みが違う。これ
はさすがに高い分だけ配慮したのか。
まあ、ようはARIONEであることを一切変えずにカーボン化したサドル、
だ。乗り心地も何一つ変わらない。軽量サドルにありがちな切り捨て
は何もない。逆に相違点がなさすぎて、いわゆるカーボンサドルの言葉
に多くの人が求めるものはあまり備わっていない。

価格評価→☆☆☆☆☆ どうひいき目に見ても高すぎ。
評　　　価→★★★★★ 俺にとっては究極のサドルだ。

>>135
価格評価は最低なはずなのに　総合の評価は五つ星とは
よほど使い勝手は良いと見える

>>136
だから価格評価は何の意味も無いんだって
早く元に戻そうよ＞ななし殿

>>137
意味が無いということが面白いと思わないか？
主観こそがインプレの真髄だ。
もっと無意味を楽しんで充実しようじゃないか。

書いた本人が貧乏か金持ちかがわかるな

価格評価=相対評価
評価=絶対評価

>>137
意味無いなら、無視したらいいやん。
レビュー書くときも、要らないと思ったら書かなかったら良いわけで。

価格見て高いか安いかは金持ちと貧乏の差を表す
一応レﾋﾞｭアーの目安にはなるかなっと

いつの間にかここにも変な主張する人いるみたいだなぁ・・・サイクルベース名無し　結構参考に
してたのに。つまらなくなりそうだ。

一過性だよ。

>>143
このスレには、なにかしら噛み付く人間は昔から存在している。
あと、関係のない話を延々と続ける人とかも。

毎度ボトルゲージに噛み付く人もいるよね。
あとゴアテックスの雨具に突っ込み激しい人も。

ゴアデッグズ

ｺﾞﾙｧ

ニコラスゲージ

>136
200g切ってないのに定価35000円はボッタクリだろと思うんだけど、座り心地そのものは
他を試す気もおきなくなったくらい気にってる＞ARIONE
だから他の軽いサドルじゃなくて軽いARIONEにしたわけ。
単純にサドルに2万7000円払って軽くしたいなら他にもっと賢い選択肢あるわな。

>>143
くだらない添削する香具師がいるからなｗ

>>150
軽さと値段が比例するという考え方がおかしいと思われ

それこそチタン厨と変わらん

>152
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
おかしくねえだろ。軽くするためにカーボン使った製品なんだから。
現実に軽さを目指した高価なカーボンサドルが幾つもあるじゃねえか。お前大丈夫か？
手作りの革サドルを取り上げて高いのに軽くねえぞって吼えてるようなのと一緒にすんなよ。

>>153
おまえ何も知らないんだなｗ

なんか135のインプレ役に立たないな。
クッションの差とか書けばいいのに重量についてのコメントばっかりだからアホっぽく見える。

アリオネカーボンなんて誰も買わねーって

高い買い物しちゃったんで、良い物を買ったんだって自分に言い聞かせてるような感じか？

>155
差はないと書いてあるわけだが。

確かにインプレよりも糞面白くもなくて笑いどころのない寒い突っ込みが多数派になってきたな、このスレは。

このスレだけじゃないよ・・・

>>132
ランスがチョイ役で出てくる映画「ドッジボール」にアンガールズの片割れが出ていた件について

>>150
だとすると普通のアリオネなど良いんじやない？
そういう俺もアリオネ使ってる

>>162
普通のアリオネはもう持ってるだろ。
そうでなきゃ「座り心地も何一つ変わらない」とは書けんし。

半年くらい前からこの板見るようになったけど、他の板と比べて
そういうとんちんかんな、つーか流れ追わずに書く奴の割合が
妙に多い気がする。携帯ユーザが多いんだろか？

品目「アイウエア」
品名「アイプロテクトイチガンサングラス」
ブランド「ユニクロ」
購入価格　￥990
画像URL→ http://www.uniqlo.com/Items/g64035/image/g64035.jpg
感想→ユニクロに行ったらあったので、安かったので人柱的に購入してみました。
顔のデカイ漏れでも違和感装着できる上、レンズカラーが薄いので、視界はさほど
暗くなりません。偏向レンズなので、見易さもなかなかです。
但し太陽を背にして走っていると、レンズの縁の内側がキラキラ光って多少気に
なります。
謳い文句の「ドライブ時だけでなくファッションとしても役立ちます。」って程
格好良くは無いです。
値段を考えるとコストパフォーマンスはいいです。
あとはクリアタイプが出てくれればいうことは無いんですが、まぁ税込み990円
ですから・・・
価格評価→★★★★★（安いしね）
評　　　価→★★★★☆（クリアタイプがあれば満点だったんだけどね）

品目「バッグ」
品名「P-115　バニアバッグ」
ブランド「オーストリッチ」
購入価格　￥4914
画像URL→http://www.ostrich-az.com/prod-img/07-p-115-01.gif
感想→
他の方が書いてるようにかなりうすっぺらい。
日帰り程度の荷物を入れるために買ったので問題なさそう。
型崩れしないようタテに板が入っております。けど底には入ってない。
底にも入れてくれたらいいのに。
小さいポケットがないのは不便だけど仕方ないか…。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「BB」
品名「UN52」
ブランド「シマノ」
購入価格　￥2000円くらい
感想→アリビオグレードのLP28が調子悪くなって来たのでLXに変えた。
確かに変わったけど「変わった…のかなあ？」という程度。
走りが良くなったのは、多分に「LXにしたんだ」というプラシーボ効果のお陰だと思う。
その意味では変えた甲斐があった。でも実際的な効用には「？」マークが付く。
確かに手で回すとアリビオとの違いは分かるが、足で回すとはっきり言ってほとんど違いが分からないくらい微妙。
結局BBなんてしょせんこんなもんなんだろな、という印象。
この程度の違いなら、本格的なレースで「あと0.1秒タイムを縮めたい」とかの
極限状況にでもならない限り、アルタスだろうがXTだろうが何でも同じだと思った。

価格評価→★★★☆☆　1200円とかでいいだろ、こんなもん
評価→★★☆☆☆　性能には大差ないんだから、グレードなんて付けずに統一してほしい

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>167
乙ｷｭｱ

>>167
めちゃくちゃ乙

>166
たぶんね、長い目で見ると違うんだと思うよ。
そんな簡単に断じていいパーツじゃないはず。

>166
グレードの違いで明らかに性能差が実感できるならともかく
体感できないものに高いお金を払うのってバカらしいよね。

外見でグレードがはっきりわかるようなクランク等なら
高い金を払った分だけ見栄も張れるけど、
ＢＢじゃ外からまったく見えないし…

違いを体感できるほど負荷を掛けてないとも言えるな。

そうなると>>166のレビューの意義も疑われるわけだがｗ

BBなんて使いきった時に良い品は長持ちするなとか感心するもんでしょ。
でもってデオーレクラスだって使いきるに至る事は少ない。

体感なんてねぇ･･･プラセボ効き過ぎてｗ

BBのｸﾞﾚｰﾄﾞ差は耐久性と重量の差だろ。
足に使うような自転車なら低ｸﾞﾚｰﾄﾞで十分なはず

ところでアリビオからLXってBBだけ変えられたっけ？

四角シャフトタイプなら大丈夫なんじゃない。
幅と軸長は一通り揃っているんでないかなLXなら。

BBは単独で交換するんじゃなくて、クランクの付属品と考えた方がいいのかも。
どうせならクランクごと一気に交換した方が、気分的・体感的コスパは高いように思う。

品目「ペダル」
品名「LU-313」
ブランド「Wellgo」
購入価格　￥2000
画像URL→
感想→新品時、店で手で回したときにはゴリゴリとかなり固い感触に思わずたじろいだが、
装着してみると違和感なく回せた。また一週間ほど使い込んだところ、グリスや玉がなじんだのか
手で回してみてもかなりスムーズな感触に変わった。重量は重いけど、何より安い。
ピンがついているので当然だが、かかりもいいし見た目も悪くない。
おおむね満足できる。
価格評価→★★★★☆　ほぼ適正だと思う。
評　　　価→★★★★☆ 　日常使用には十分すぎるくらい。でもちょっと重い

>ゴリゴリとかなり固い感触
締め付けトルクのかけすぎ？

>>179
店行って安いペダルを維持ってごらん。
大抵ゴリゴリするからさ。

>166
はMTBらしいので、ケイデンス上げて走るタイプではないのでは？
そりゃ、ダンシングしてる時なら、ギシギシ言わなけりゃ、低級品も高級品もさほど変わらんでしょ。
チェーンなんかも灯油で完璧洗浄してリンク1コマづつ注油していっても、ケイデンス上げる様な
走り方をしなきゃ、「おおっ、変わった」と言う程にはならんし。

>>166
ＬＰシリーズはシールが甘くてベアリングがやられたもんだ。

>>181
トルク掛けると剛性の違いを感じるよ。クランクの剛性が低いとわかりにくいけど。

>あにす氏
テーパーのＢＢ同士でも差があるもんかなぁ？
テーパー→オクタリンクなら解らんでもないですが。

とか書いてるとＬＰ２７とＵＮ５２の差が無いと言いたい様に見えるな。
俺の時は、ＢＢ１つなので劇的にとはいかないが、そこそこ差は感じられた。

基本的に、全部のコンポ１揃えアップグレードして１ランクアップ位な訳で
その中の１部品にしか過ぎないＢＢを変えただけなんだから0.3ランクアップ位で
当然と言えば当然。

でも、その0.3が大事なんですよ、人力ですから、と声を大にして言いたい。

>>184
オクタ(55)→オクタ(77)、テーパー(アリビオ)→テーパー(メカタソ任せだから不明)共に交換したことあるけど、
どちらもハッキリと違いがわかるよ。BBは入力に近い所にあるからわかりやすいと思う。
脚力の殆どを支えるパーツだからかなり重要だよ。クランクセット、BB、チェーンは自転車の心臓だと思う。

パカモンッ！
自転車の心臓は人間だぎゃん！

自転車に心臓なんかねーよバーカ

>>183
ブラインドならぜってえ判らない。

>>188
さすがに分かるよ

>>189
俺はわからないよ。お前はわかるよ。

ホローテックと四角軸の違いなら鈍感な分かるぜw

鈍感な分かるぜｗ

w

ｖ

>>188
同じバイクに2回乗っても違いわかるぜ。(藁

>>195
残念。それは私のおいなりさんだ。

>>190
ﾜﾗﾀ

ブラインドテストをやっててみるっきゃないんだけどめんどーだからね。
昔知り合いがお店にBBの交換（グレードアップ）お願いしてて、たまたま学校帰りに寄ったら出来あがってるみたいで
バイト君に「今週レースがあるから持ってくよ、店長にヨロシク！」って引き取って、次のレースでは昨年よりかなり良いタイムが出せた。

やっぱ良いBBだと違うんだな〜とか言いながら店に行ったら店長に
「悪いけど自転車持って着てくんない？パーツが届いてないから手持ちの安物中古BB入れといたんだ」
と言われてた。

そんなもんでしょ。

俺は自信を持って言える。
65アルテBBと78デュラBBの違いが判らない！

BBとか駆動系パーツに関してはレスが伸びるね。やっぱり一番関心が高い部位なんだろうな。
あと>>166のインプレに対して肯定派と否定派がほぼ半々というのも
BBの微妙な機能を象徴しているようで面白い。
実際は機能による体感の変化20％、プラシーポ効果による変化80％ってとこなんだろうね。

でも上の方で誰か言ってたけど、ケイデンスあげると安い奴はなんかゴリゴリというか
スムーズな感じがしないのは確か。これは誰でも確実に体感できる。
MTBでもスリックにして速く走る場合は、LX以上にした方が確実に快適だ。

ケイデンス190rpmでも俺のALTUSはスムーズです。

>>200
190なんて一瞬も無理だ、私には。

１０００ｋｍ使った後のＰＤ−Ｒ５４０とＰＤ−７７５０の回転の重さのちがいがわからない。

5000�`走った後の105ハブとヅラハブ（77）の違いがわからない

2時間走ってもALTUSとXTRのクランクの違いがわからない。

正直204に感心した

ＸＴＲとＬＸのシフターの違いならわかる！
あとＲＤとかＦＤの違いもわかる。
だが、クランクとＢＢの違いは全然わからない。
特にクランク。

剛性剛性とかいうけど、アルミってリジットフォークがこれだと
ガチガチとか言われるけど、クランクアームになるとなぜか剛性がないとか
よくわからん。　宣伝とイメージってすごいなｗ

>>206
パイプはムクより硬くなる、ムクはしなるのは常識

>>206

> だが、クランクとＢＢの違いは全然わからない。
> 特にクランク。

クランク自体はふんでもわからんけど、チェーンリングは
変速性能、耐久性がぜんぜんちゃうから違いわかるやろ。

ということは、フレームとかフォーク、タイヤは別として、
それ以外のほとんどのパーツはプラシーボ効果のためにあるってことだな。
かけたお金の分だけ、自己暗示の威力も強くなる。

実はフレーム、フォーク（とくにロード）が一番プラシーボだったりする。

ぶっちゃけ、アルミとクロモリの違いは分かるが
速さに差が出なかった。アルミ買わなきゃ良かった。
たぶんフレームで速度に差が出るのはプロだけ

じゃあこの際みんなで安いのでいいじゃんw
しょせんチャリだもの。

違いがわからないから高いものや流行モノを買うんだろうが。
違いがわかったら気になってそんなもんためせないよ。

これまでのインプレ読んだけど、インプレという文字通り、
「〜ような気がする」、「〜んじゃないかなぁ」、「〜と思う」って感じの
モヤモヤした印象がほとんど。
つまりほとんどの人は違いに自信が持てないっていう証拠みたいなもんでしょ。

ならもう何使っても同じだよ。見た目気に入った中で、一番安いの選ぶがよろし。
高いの買う奴は想像力が貧困というか、自己暗示がうまくかけられない人ってことでw
自転車は貧乏人に優しいスポーツだなあ。人生を豊かにしてくれるよ。

>>214
そこでなんで安いほうに行くんだ？
高いもの買えばいいじゃない！

>>210
クソ硬いクロモリフォークとTIMEのカーボンフォークの違いは誰にでもわかると思う。
進み具合とかコーナリング性能なんて違いはないと思ってるが、腕に来る振動は明らかに違う。

>>211
フレームで差が出たらツール・ド・フランスに出てくる自転車メーカーなんて今の半分以下になるだろうね。
あるいはチームで車種を揃えるなんてありえなくなるんじゃなかろうか？

どのフレームでもたいした差がないからみんな支給されたのつかってるんじゃないの？

んなこたぁない

品目「ケミカル」
品名「チェーンクリーナーキット TOS018」
ブランド「FINISH LINE」
購入価格　￥3990
画像URL→
感想→
一年以上ノーメンテのMTBのチェーンに使用。ひどく汚れていたチェーンであったが、このキットで
掃除してみると、新品同様にまではきれいにならなかったが、手間の割にはきれいになったと思う。

使い勝手については、ディグリーザーをたくさん入れたくなるのだが、たくさん入れすぎると垂れて
しまうので、自分自身で適量を探して使うのが液ダレしないポイントかと。液ダレさえしなければ、
かなりお気楽にチェーン掃除ができると思う。

あまりのお気楽さにすでにチェーン掃除用に買っておいたメタルクリーンの出番がなくなった感じ。
ひどく汚れる前にある程度定期的に掃除しておけば、いつもきれいなチェーンでいられそう。

価格評価→★★★☆☆（附属のケミカルの量がお試し程度なのが難点か）
評　　　価→★★★★☆（お気楽にできるのがいい）

>210
フォークがブラシーボって…お前一体どんなクソを乗り継いで生きてきたんだよwww

>>216
アルミフォークのロードと、ロックショックのサスのＭＴＢ両方使ってるけど
さすがにこれは振動の伝わり方があきらかに違うのはわかる・・・が
この中間ともなれば、ほとんどわからん気がしないでもない。

ほんと宣伝操作とブランド効果ってすごいんだろうな・・・

どっちかというと、買いたいから買うのであって乗り心地がどうとか
剛性がとかそういうのは後つけの理由。

あと付けじゃなく財布の問題なんだよ
後にも先に持って言うより先ずなんだよ
先ず財布ありき

漏れが気に入った物が良い物だ。

あにすがそういうなら仕方ない。

http://www.aiful.co.jp/

みんな、BBやクランクの違いなんってよくわかるね。
ましてチェーンなんってどうすれば違いがわかるんだって感じ。

ドロップハンドルとフラットハンドルの違いならワシにも体感できるんだけど…

変えた直後はわかるけど、2〜3日でわからなくなる。

スプロケ変えたら100g軽くなって走りも軽くなったとかぬかした野郎がいたな。

耐久性を犠牲にした軽量パーツって、異常に低い体脂肪率まで絞った選手自身に似てるなあと思った。

やっぱムチムチ安産型が一番安心して長くつき合えるってもんだ。
あれ。なんの話だっけ？

>>221
その時にフレームも変わっちまってるせいもあるかもしれないが…
クロモリフォーク（＆アルミフレームby GIOS）とカーボンフォーク（＆カーボンフレーム by TIME）では
走ってるときに響いてくる走行音からして違うし手にくる感触もまったく違う。
ブラインドテストできないのが残念だｗ

>>228
これはある。つうかありすぎる。
慣れたらそれが標準になって、軽いとか思う気持ちはなくなるばかりか、
重いなあとか思い始める可能性さえある。
タイムトライアルくらいでちょっと違いが出る程度かもね。
あるいは、そんなに変わらないかどっちか。

漏れはメンテナンス性がいいなら高いの選ぶ

人間の適応能力は凄いので余程の欠陥が無い限りは性能を生かした走りを覚えると思う

要するに駆動系のパーツをグレードアップさせるよりも、
こまめなグリスアップ＆チェーンクリーニングしてたほうが走りの違いを体現できるってこと？

駆動系のパーツ交換とリム・タイヤの交換ではどっちが効果が大きいんだろ？

リム・タイヤの交換の方が体感で良く解るよ。
ＭＴＢだと、タイヤ幅を2.1から1.5以下のサイズにするだけで重量・路面摩擦が減るので
凄く漕ぎ易くなる。そりゃもう太いタイヤに戻すのがイヤになるくらい。
（タイヤ細いとかっこ悪いけど・・・）

>>236
つまり650C最強ってことですね。

>>236
グレードによる差がどうなのかって話なんだから、
タイヤも同サイズの範囲で比較しなきゃ。

>>235
工藤系が良くなると一杯頑張れる。ホイール周りが良くなると一杯進む。
ライダーに近いパーツがライダーの力を引き出し、路面に近いパーツがそれを伝える。

いやだからそれがスパシーボ

真性バカ登場アゲ

神聖カバって何だよ〜
人のことカバって言うヤツがカバだってﾏﾏﾝも言ってたもん
>>241のカバカバカバ〜

>>242
デコデコデコリ〜ン

>>243
デコデコデコリ〜ンって訳分かんないよ
ンモ〜

>>244
お前ビックリするほどユートピアだな。

>>245
ビックリクリクリユートピアって昔あったよね？

>>240
これ以上馬鹿さらす前に早く気づけw

ヒント:スパシーボ w

＞240さんの再三の反撃に期待中ｗ

>>247
うれしいな♪もう来てくれないのかと思ったよ♪
ボクはバカじゃないもんね♪
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%B9%A1%E4#i34


あなた釣られすぎ♪

>>249
デコデコデコリ〜ン

>>240〜>>250が自演だったら今から昼飯食う

クランク、違い分かるよ。

ＤｅｏｒｅとＸＴで明らかに差を感じる事が出来たから、
105とＤｕｒａとかなら分かったりするんじゃないのかな？

ＤｅｏｒｅとＬＸとか１ランクじゃなくて２ランク上げたから分かったのかもしれないけど
踏むとちゃんと硬くなったのが分かるよ。

チェーンと一緒に変えた時に漕いだ時、チェーンのせいかと思ったんだけど、
硬くなってロスがない感じというのかな？チェーンの伸びみたいな物がなくなる感じ。
それが減ったのが分かって、チェーンのせいかと思って、チェーン戻したんだけど
クランクの差だったって事があったよ。

>>252
俺が聞きたいのは、どれだけ速くなったか、だ。

速くなったよｗ

>>254
マジデ？
XTRのクランク買ってくるよ。

ハブやBBやクランクは直接速度に影響する
それに対し変速系やフォーク、フレーム等は安心安定快適に速度を出す事が出来る
とこの板を見て思った

>>256
感動した！

本来の使用感書き込みがほとんどなくなってるじゃん（ｗ
駆動系のアイテムに関しては、個人的にはほとんど信用はしてないわけだが
それでも評価はないよりいいな。

クランクとか、平地での漕ぎ出し程度でクランクアームがたわむなんて
ありえねーとか思ってるので、それはきっと気のせい。
高い物＝いい物。というブランド効果は、わかっててもなかなか避けられない
から厄介だね・・・

自転車は駆動系部品のみといっても過言でないけど？ｗ
ていうか撓まないなんて思ってるの君だけみたいだよw

>>258
コスペアとDURAを比べてみたまへ。
クランクの撓みはすぐに体感できるぞ。
（「撓む＝悪」じゃないからね、言っとくけど。）

たわまない＝速くなる　ってわけじゃないからね、言っとくけど

形状的に撓まない＝速くなる
材質的に撓まない≠速くなる

たわむっつってもどれくらいなんだろうね。
たわむまえに前に進まないか？
激坂で重いギアを踏めばわからんでもないけど。

激坂ほど人間の性能が問われるのでパーツ変えても体感しか変わりませんよｗ

>>263
とりあえずこれ見とけ
http://sc-smn.jst.go.jp/byyyymm/meta/mB010609-009.ram
高負荷シミュレーションかもしれんが結構撓むぞ

>>265
デコデコデコリ〜ン

>>265
ぐう、リアルプレイヤーじゃないか・・・
俺いれてないんだorz
あの広告攻勢見てると虫酸が走る。



品目「ケミカル」
品名「シトラス　バイオソルベント　ディグリーザー」
ブランド「フィニッシュライン」
購入価格　約￥１２００円程
画像URL→http://www.naturum.co.jp/goods/452/712_1.jpg
感想→
とにかくオレンジ臭がスゴイ（笑
物凄く腹が減ってて、前後の見境がなくなってるときにこれを差し出されたら
飲んでしまいたくなる予感がするほどに。
チェーンをはずして、これをそそいだトレイの中に漬けておくと、油は綺麗さっぱり
落ちる。チェーンクリーナーと併用すればさらに効果アップ。
ただ、落ちるのに少し時間がかかるイメージが。すぐに落とすと
書いてあるけど、エコテックよりは微妙に時間がかかってる気がする。
チェーンクリーニングするなら、エコテックのほうがよさそう。
石油系でもないし速乾性でもないから、使ってて安心感があるのはいいね。

価格評価→★★★☆☆ 　まあ普通
評　　　価→★★★☆☆ 　これもこんなもんかな。わざわざこれを選ぶ理由は見当たらない。
　　　　　　　　　　　　　　　　でも、無ければこれを買っても問題ない。

>>249
「ありがとう」。これがほんとのスパシーボw

>>268
そりゃスパシーバだﾎﾞﾞｹ

もうどれがボケでどれが釣りでどれがマジだかわからんよ

2chだからなｗ

品目「サドル」
品名「ＳＴＥＡＬＴＨ　Ｇ１２４ MAX」
ブランド「GIPIEMME」
購入価格　￥ 約7000
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/gpm/stealth124.html
感想→ロールスからの乗り換えだが軽さが売りのステルスだけあってクロモリレールだが、アホほど軽い。
ロールスの半分以下ってなんですかー。
見た目は思ったほど薄くないく、クッション性もいい。
一緒にフレームも変えたので振りの軽さなどはわからないが、見た目も含めて満足。
気掛かりは耐久性、良いサドルなので長持ちしてほしいもんです。
価格評価→★★★★★　(安く買えたしね
評　　　価→★★★★☆ （これで長持ちすれば星五つ

品目「サドル」
品名「BG　コンフォート　クラシック」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥3192
画像URL→http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products05/goods/sad/images/bg2spot.jpg
感想→標準のサドルが硬かったので交換。
今までは30分も乗っていたら肛門あたりが痛くてたまらなかったのが、
換えたあとは2時間以上乗っても何ともなかった。
自分の大きなケツと大変相性が良いみたい。値段も安い。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

>>272
MAXはチタンレールのものですよ。

クロモリレールならば↓これでは？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/gpm/g124k-c.html

品目「ライトアクセサリー」
品名「BESSOライトホルダー」
ブランド「ミノウラ」
購入価格　￥0（貰い物）
画像URL→http://www.minoura.jp/accessory/besso/besso.jpg
感想→
ハンドルよりも低い位置から路面を照らしたくて使用。
取り付けは面倒。キャットアイのライト用のブラケットのように
ワンタッチでと言ったら高望みだろうが、せめてもう少し金属バンドが
柔らかければ取り付けやすいと思った（同じ金属バンドでも、
水道の蛇口とホースをつなぐ金具のような巻き込み式でもよかったろうに）。
自分の場合は、こねくりまわしているうちに金属バンドが使い物にならなく
なってしまったので、フォークにある未使用のネジ穴に、付属のものより
長いネジを買ってきて本体を直に取り付けた。
想定していたよりも高い位置から照らすことになったが、自分の理想どおりの
照らしかたになったのでこれはこれで満足。

価格評価→☆☆☆☆☆　貰い物なので評価不能。
評　　　価→★★★★☆　やはり取り付け方法が……。

>>256
まーそーやって騙されて日本経済に貢献するのが正しい姿勢なのかもな

>>259
体感できるほど撓むかって話ね。
あるいは本当に体感できるほどたわみに差が出るのか？

>>277
そんな感じだね。
正直、たわみがあったとしても、靴とか靴下やソールなんかに吸収されちゃう
程度なんじゃないかと。
使ってみないとわからんことかもだが、使ってみて「全然わからんかった」
だったらイヤだしな・・・

とりあえず、平地でたわみがわかるような漕ぎ方じゃまずいんじゃね？

>>265
変形シミュレーションは画像にするとき10倍とか100倍とか1000倍とかのデフォルメをするもんだ。

「グレードの差で性能が良くなったように体感するのはほとんどフラシーボ効果だ」
なんって議論をしていたら、一番冷や汗流しているのはシマノの社員だろうね。
フラシーボ効果を頼りにグレードの高い（利益率の高い）商品を売っているんだから。

>>280
はぁ、それでそれがどうかしましたか？

いや、実際に剛性やら高性能になっているのは事実。
ただそれがどう走りにフィードバックされるか、というのは保障外というだけ。
そのフィードバックは人それぞれだし、人間の脳で増幅することも出来る。

実際速くなってるわけだが
それは無視か？ｗ

>>283
人それぞれ

いや、だれが使っても確実に速くなってるはずだ。
２００km走って３０秒かもしれんが。

>>285
はず、なんてあいまいなのじゃなぁ・・・

ヘタレだとすぐに足にきて失速＞高剛性
そんなこともワカランおまいは半角板でも逝ってろ

>280
利益率が高いのが高いグレードかどうかはちょっと怪しいと思うぞ。
DURAとXTR以外は人件費が激安い海外で作ってるわけだし。

>>288
んぁ？最高グレードは日本製なのか？

アルミって都合のいい金属ですね。硬かったり柔らかかったり。
フォークに使うとガチガチ。
クランクとかブレーキだとたわむから剛性の高いほうがいい。
などなど。
製法や形状によって違うんだろうけどさー

ああ？ 速けりゃなんでもいいよ

>>274
MAXはチタンとクロモリ両方あります

>>291
つ【トレーニングプラン】

ヘタレだとすぐに足にきて失速＞高剛性

まだこんなこといってる人いるんだｗ
可愛いなお前

>>294
つ【チラシの裏】

>>294
可愛いなお前ｗ

みんなでスパシーボ！！！

>>265
これどうやったら保存できますか？

とりあえず、XTとXTRの体感差はほとんどないってことでOKか？（ｗ
だが、LXとXTRのシフターの違いは昔は明らかにわかった。
今のシフターになってからどうかはわからないが。

でも、クラス別の売り方って、心理を突いたいい売り方だよなあ。
なまじっかいいモン作るだけに、そのやり方が一層功を奏してる。

品目「ロードホイール」
品名「キシリウムＳＬ」
ブランド「ＭＡＶＩＣ」
購入価格　￥ 定価の１割引き
画像URL→ 既出
感想→
シマノWH-R550から交換で、チューブ、タイヤは同じ銘柄。
変化はさっぱりわからんかったがなんとなく速く走れるような気分なので満足しとこうと思った。
後日同じ峠をR550に戻してキシリウムSLの時と同じペースで走ったらエラく疲れた。
やっぱ高いだけの事はあるんだねえと感心した。

価格評価→★★★☆☆ 高いらしい
評　　　価→★★★★☆ 平地オンリーなら-1

シフターなら人によってはスラムを使って感動する人もいるけどな。
完成車グレードでないやつはなかなか良いよ。

>>280 >>282
シマノつーか自転車のパーツメーカーに限った話じゃないさ。
街に出ればエアロつけてる車をけっこう見かけるだろ。
最近のはフロントスポイラーなんてほとんど標準装備だし。

でも実際的な効用はほとんどゼロ。要は「見た目」だけなわけ。
もちろん160キロ以上出せば意味が出てくるけどね。

チャリパーツも同じ。高いのつけて本人が見た目に満足すりゃそれでいいのよ。
ここにいる人達も含めて、素人の大半は
アセラの性能を100％引き出す事すらできないんだからw

100%和露茶

ドレスうｐパーツと一緒にすなよヴォケ

100％性能を引き出すにはどうしたらいいでちゅか？
ねじ切っちゃえばいいのかなｗ

>>303、>>304、>>305

そう思うなら、何度か出たことあるレースにフル・アルタスにして出てみ。
結果はいつもと変わらないだろうからw

>>302
見た目だけの重りを例えに使うなｗ

>>306
ターニーでwwwwwww

メーカーは客に合わせてカタログスペック重視。
下位グレードになるほど実測重量が軽くなったり（カタログ値比）。

>>307
見た目だけじゃないよ。「ドレスアップパーツ」と呼ばれるものでも
ちゃんとエアロとしての機能をもってるよ。
それをエアロパーツじゃなくて「見た目だけの重り」にしちゃってるのはドライバーの腕でしょう。

チャリも同じでしょ。XTRもほとんどの人にとっては「ドレスアップパーツ」じゃんw
それで本人が満足できるなら、それでいいと思うって話だよ。

ドライバーの腕も何も公道で無茶したら迷惑でしょうが。

>>311
チャリも同じだってw 　公道でスピード出したら迷惑でしょうが。
クローズドコースでならいいけどさ。
でもそのクローズドコースですら、機能的にはほとんどの人にとってアルタスでも十分なはずだよ。

だから上位グレードの奴は、アクセサリーとしての満足できりゃそれでいいじゃんw

腕が悪くてアルタスじゃ壊しちゃうからデオーレくらいの強度がほしいです

そういう意味では、
待ち乗りしてる高いMTBは、正真正銘の「ルック車」だなw
恥ずかしい。

私はレース出てますけどね。

レース出てない人はなんでデュラとかXTR付けてるんでしょうね？

まあそんなこと言い出したら最終的になんでわざわざ自転車なんかに乗ってるんでしょうねって話になっちゃいますから

>>315
免許取り立てのDQNが、インプレッサWRXとかランエボに乗りたがるのと同じ。
あるいは
オフロードなんか走らないのに、見た目だけでクロカンに乗りたがるのと同じ。

いっそのこと別スレ化したほうがよさそうな感じになってきたな。
使用感スレはそれはそれで参考にはなるからな。
あまりノイズ多すぎになっちゃうと、見てる方も疲れてきそうだ。
でも、大概はサイクルベース名無しのまとめ待ちかな？

どんなパーツ使おうがどうでもいいが、
そんな低いパーツ使ってて可哀想プっていうような風潮とかは
イヤだな。
いいパーツって、どっちかっつうと「俺はこれだけの金を自転車に
かけられます」っつう自己顕示的なところがありそうだね。
あるいは、おっぱいでかいちんこでかいのと似た感じかどっちか。
自転車乗りという「種」としての優位性確保っつうか、そんな風。

同じ「気のせい」に大金を注ぎ込むんならオーディオ趣味の方が桁が違うけどね。

>>319
そうだなw

>>317
インプとかが街乗りでオーバースペックなのは否定しないけどさ、
いいパーツ使ってると街乗りでもやっぱり気持ちいいよ。

というわけで、高いのに乗ってる、あるいは高いパーツつけてる人達は
たとえ街乗りでも、「本格的にやってるんだぞ」と感じさせるような走りをすべきだね。
マナーもそのひとつだと思う。

>>319
>同じ「気のせい」に大金を注ぎ込むんならオーディオ趣味の方が桁が違うけどね。

オーディオは室内にある分、満足したいという欲求が純粋だけど、
チャリ乗りの場合は「人目が気になる」という理由も大きいだろ。
つまり自己顕示欲。そのあたりが不純だ。

>>318>>323
物凄く納得だねｗ。
話の流れとしてはスレ違いだろうけど、面白い展開だと思う。

結局俺の愛車はちんこに過ぎなかったわけか。

オレは安物フレームに安物コンポだけど、自分にピッタリだと思って乗ってるから満足してる。
別に高級フレームに高級コンポで組んだ自転車がのんびり走ってるのを見ても気にならんけど。

おまえらさあ。
他人が何乗ってるのか、何使っているのか、気にし過ぎだよ。（禿藁
よほど劣等感を持って暮らしてるんだな。

>>326
劣等感も感じなくなったらおしまいだぞｗ

>>327
あんたはバカかガキだな。

>>328
あんたには安物フレームに安物コンポ、安っぽい女がお似合いだよ

安物でも速ければ偉いのがこの世界なんだが、小便臭いガキにはわからねえよなぁ。

人は思うほど他人のことを注目しちゃいないからねえ。
ということは、注目もしてくれない。してくれたとしてもほんの数秒でしょ。

フルＸＴＲがフルディオーレごときに〜みたいな考え方は最悪だな。
なんかこう考えていくと、ファッションに通じる物もあるよな。
ファッションって見てくれだけ考えて着る奴もいれば、ポリシーとか
ライフスタイルとかでちゃんと着てたら自然と高いのにいきついた
みたいなのがあるけど、こだわりの道具はそういう後者の奴に
選ばれる可能性って高いんだよね。こだわりを持つ奴はこだわりを知るって
感じで。
そうでなくても、安物でも着方使い方に別のこだわりを見出せる奴は、
それでいいんじゃないすかねー安物使ったってカッコイイぜ。
とかいってっと、結局肝心なのは人間だーとかいう展開になりそうだが、
それは判ってても避けたい（笑　

まあ、それはともかくとして、グッズインプレのこのスレはある意味で
業が深いスレだよなあとか思うよ。

スレ違い逝ってよし

>>321
これは言える。ＸＴの７速からＸＴの８速シフターに交換したときの
感動なんていまだに覚えてる（笑
が、使って効果のあるパーツと、そうでもないのに値段ブランドなどで
プラシボらされてるパーツとかつけてそう思い込まされてるのがあると
なんとなく気分はよく無い。メーカーに踊らされてるっつうかね〜
もっとも、最初のうちはわからないけど、色々使い込んだり学んだりしてくる
うちに「これは別にこれじゃなくてもいいんじゃねえ？」と思い始めて
きたら、そこがようやくスタート地点のような。

>>332
確かにスマンと思った。
お詫びにこないだ買ったタイヤのインプレでも。


品目「タイヤ」
品名「ニンバスEX 26x1.50」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥2200ほど
画像URL→ 既出
感想→
Ｔ−Ｓｅｒｖ１．２５からの乗り換えで買った。
漕ぎ出しがあからさまに重くなったけど、一度スピードにのせてしまうと
スピードが落ちにくくなった。全体的にしっかりした作りなので、頑丈そうに
見える。だが、あいにくオンロードでの使用オンリーなので、いまんとこ
そこらへんの恩恵は感じない。まあ、路肩の荒れた所とかは全く気にしないで
ガンガンつっこめるようにはなったし、パンクもしたことないので普通に
強固なのだろう。
雨天でも使用したけど、グリップではＴ−ｓｅｒｖとの違いは見出せなかった。
普通に道路走ってただけではそれも当然かもですが。
これを使うなら軽い車体でないとしんどいと思います。あと空気圧は高めに
しないと多分スゴイしんどいかと。

価格評価→★★★☆☆ まあこんなもんかな。安く売ってる店なら＋１
評　　　価→★★★★☆ 重いけど空気圧高めならよく転がる。

>289
XTRとDURA-ACEは日本の工場だけで生産。
他のは色んな国で生産。
｢シマノ世界を制した自転車パーツ｣によるとな。

コンポーネントも自社生産するメーカーがでて欲しい

>>334
何がしんどいだ？
もっと具体的にかけ

んじゃ俺もタイヤを。

品目「タイヤ」
品名「メトロ2　 26x1.50」
ブランド「IRC」
購入価格　￥1600ほど　通販
画像URL→ 既出
感想→スムーシー１．２５からの乗り換え。というか元に戻した。
スムーシーはやや太めとはいえ、やっぱり空気圧管理や路面状況に気を使ったし、
実際約3ヶ月で2回パンクした。これはリム打ちではなく、ガラス片や尖った石が刺さったことによる。
一方メトロは現時点で合計半年ほど使ったが一度もパンクしていない。
ガラス片が刺さっていたこともあったが、肉厚なお陰かパンクには至らなかった。
かなり頑丈で日常使用にはもってこい。空気圧管理しなくても全然平気。さすが定番といった感じ。
一方、漕ぎだしや加速の軽快感はさすがにスムーシーより劣る。
でも一度スピードにのせてしまえば、それを維持するのはスムーシーと同じくらいラクだ。
自分の最高速度もスムーシーでは54キロ、メトロでは52キロとほぼ同等。
気を使わずに乗るならメトロの方がいいと思った。
雨の日は自転車に乗らないので、ウェットグリップは不明。

価格評価→★★★★☆ ちょうどいい。
評　　　価→★★★★★　気を使わずに楽に速く走れる。そのバランスがいいと思う。 　

たてといたから

パーツ・自転車用品の使用感スレについて語るスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115964191/

>>339が文句言ってるようだが、確かに>>338のインプレは酷いな。
参考にならんし、書いてることが下らんし、書き方がアホ。

>>340
どんな文章からでも何かを読み取ろうとする努力が出来ないんだね(つд｀)
それが338みたいな普通のインプレでも。

>>340
じゃどういう書き方なら満足するの？

てか>>339と>>340はスムーシー使ってたりしてな。
さっそく昨日話題になってた自己顕示欲が傷つけられちゃったとかw

>>343
ちんこ小さいって言われてカッとなったんだよたぶんｗ

>>338
＞スムーシーはやや太めとはいえ、やっぱり空気圧管理や路面状況に気を使ったし、
＞実際約3ヶ月で2回パンクした。これはリム打ちではなく、
変。この文章が書き間違いではないなら普段何考えて自転車弄ってんだろう？と疑問に思える。

＞自分の最高速度もスムーシーでは54キロ、メトロでは52キロとほぼ同等。
馬鹿じゃね？

＞雨の日は自転車に乗らないので、ウェットグリップは不明。
ドライはどうなんだよ？（笑

・内容的にはスムーシーとメトロの漕ぎ出しの軽さと耐パンク性にしか言及してない。（しかもこいつこれ以外のタイヤ試したことないだろｗ）
・重量、振動吸収性、グリップ、ビードの固さ、タイヤの寿命、実際のタイヤの太さ等重要なことが欠落している（十分使わないうちに書いてるだろ）
・空気圧管理という言葉が笑える（初心者丸出し、馬鹿の一つ覚えにしか見えない）
・内容が薄いのに文章が無駄に長いし読みにくい。

>>341
書いてない事多いし、初心者丸出しの勘違いっぽいインプレ見て何を読み取れっていうのか。
俺はエスパーじゃないし、そんなことを期待するなよ。まあ、このへんのタイヤ使う奴はみんなこの程（ｒｙ

>>342
読み手が要求する情報を色々な比較対象とわかりやすく比較してたら桶。
>>343
何の話だかわからんが？
コテハンやら実名で書き込んでるならともかく、匿名で書いて何が自己顕示欲なんだよ？

>>345
＞自分の最高速度もスムーシーでは54キロ、メトロでは52キロとほぼ同等。
馬鹿じゃね？
しかしながら>>338はマウンテンなのに・・・・俺はロードで平地52キロはでませんorz

お前ら、なんだかｱｯﾊﾟﾗﾊﾟｰですよ？

スムーシーだが平地４６キロくらいがせいぜい出せる
フルリジッドなのに・・

俺もういっこ。GTマウンテン >>334のニンバスEX 26x1.50だと42キロがせいぜい。しかも
瞬間最大風速みたいなもの。継続は無理ですじゃorz

狂犬じゃないんだから、やたらに噛み付くのはやめれ（ｗ

でも、タイヤのインプレはクランクとかＢＢとかに比べたらよっぽど
あてになるよ。あからさまに乗り味とか脚が感じる感覚が変わるからね。

一昔前は、メカ類はあからさまなとこあったけど、最近はもうほとんど
かわらなそうな気がしてきたよ。シフターとＲＤをＸＴで残りはＬＸ使っても
わからなそうだよ。

>>346
練習しろよ。
念のため補足しておくが俺が馬鹿だと思うのは最高時速を比較してるところな。
これは笑える。

あと>>345に追記なんだが、タイヤのインプレ書くなら使用者の体重と使用者が適切と思った気圧を0.1Bar単位で書いてほしいな。
まあ、インプレ書くならそこらへんが分かるまでしっかりテストしなさいよ、ってことなんだけど。

おまえらなぁ！ここはプロと自転車雑誌の記者とアマ選手だけの世界じゃないんだから
変に期待するなよ。

別に乗り味だけでもいいじゃん。

別に勝手な感想だけでいいじゃん。

禿同

>>353
>>354
君らみたいな良心のない人が蔓延ったらCBナナシは完全に信頼を失うだろうね。
まあ、そういうことだから、俺はあんまり見てないけど。
タイヤとかチューブもそうだけど意味不明な言葉の羅列にしか見えないし。

>>356
お前・・・

・・・チン毛はみ出てるよ

一部のマニアしか必要としないレベルを求めるのはちと厳しいんじゃないか？
「へ〜、評価良いから試してみようかな」
「うわ、★1かよ。これ買うのやめとこ」
程度の参考になるだけでも十分有意義かと。

もちろん、乗り込んでる人が詳細まで書いてくれるのはとてもありがたい。

なるべくレビュアーを減らさない方向で行って欲しい。

皆さん今から>>351がインプレのお手本を披露してくれますよ。↓

>>358
同意ing

「自己顕示欲」この言葉に図星つかれて、ついにチャリヲタが怒りだしたぞw

>>361
お前頭悪そうだなオイ。
自己顕示したいならコテハンや、実名で書くだろｗ

仕切り厨逝ってよし

>>363
同意ing

やたら食いついて書くのも「自己顕示欲」の一種ではないかと。

>>365
自転車乗りって理系の素養がないやつばかりだと思ったら
文系の素養もないな…

教養があったら自転車なんか乗ってません。

品目「シフター」
品名「新DeoreLX ST-M580 Vブレーキ用」
ブランド「シマノ」
購入価格　￥12,000ほど
画像URL→ http://cycle.shimano.co.jp/media/images/cycling/products/bikecomponents/ST/ST-M580-large_v2_m56577569830551611.jpg
感想→
最初はトップノーマルで、その後、新LXのRメカ入れてローノーマルで使用。
トップノーマルのほうが使いやすいかな、と思っていたが、ローノーマルにしたらこちらも使いやすい。
やっぱ操作が同じになるローノーマルのほうが自然。
これの前がグリップシフトなので、慣れがないから移行しやすかったのかも。
ただ、たまに力を入れすぎて２段シフトアップしてしまって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

致命的な欠陥として、補助リリースレバーがXTと違ってレバーを押すだけなので、
ブレーキングしながらシフトダウンすることが難しい。
おまけに補助レバーそのものがでかくて邪魔。
XTだと独立してるから、ブレーキング中にカチカチカチッ、ってシフトダウンできて便利なんだけど。
LXでも普段は困らないけど山の中で困ることが。
そのうちXTに買い換えるかも。。。高いけど。

補助レバーの件さえガマンすればシフターとしては全く問題なし。
思わずシフトする回数が増えるくらい楽しい。
ブレーキのフィーリングもいい。

価格評価→★★★★☆ XTとの価格差\9K。安い。
評　　　価→★★★★☆ 補助レバーが独立だったら最高だった。

ダッチオーブンとかはだめなんですか？

>>369
そんなもん自転車につまねぇだろ
キャンプスレ行け

品目「ストーブ(携帯用コンロ)」
品名「CB-JRB」
ブランド「イワタニ」
購入価格　￥3980
画像URL→ http://www.i-cg.jp/cf/outdoor/cb-jrb-n/images/CB-JRB-N.jpg
感想→
非常にコンパクトな携帯用コンロ。
イワタニで携帯用コンロと言えば普通イワタニ・プリムスの方を指すが、これは卓上カセットコンロのイワタニ。
燃料は日本であれば非常に入手し易いカセット式のガスがそのまま使えるので国内で長期のキャンプをしたい時でも燃料入手の心配はいらないのが利点。
一般に比べ半分のサイズのカセットガスジュニアというボンベとそれらをまとめて入れる袋も付属している。
点火方式は圧電点火方式で、他に必要とするものが無い。
バーナー部には風防があり、さらにゴトク自体も風防を兼ねるため風が強い場所でも安定して燃焼するが、反面バーナー自体が小さいので火力が集中してしまう為、熱伝導率の悪いコッフェル等を使うと集中した部分だけ焦がし易いので注意。
ゴトクと脚部を畳む事が出来、その状態でマグカップ等にスタッキングが出来る程の大きさになるので、キャンプだけではなく、ちょっと遠出をした先で暖かい飲み物を飲みたいと思った時にも役に立つ。
私は持ち手を畳めるカップに入れた上、さらにパーコレーターにスタッキングしている。
既に廃盤となってしまったが、寒冷時用ブースターや、より軽量化されたチタン仕様もあった。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★ 国内での使用に最適

まあツーリングとか考えればいいかもわからんけど
チャリ板としては「非常にコンパクト」がどれくらいコンパクトなのか
わかるくらいなことが書いてあればよかったんちゃうかな。
センチでもいいし、小さめのサドルバッグにはぎりぎり入らないとか
そんな感じで。

でもやっぱりここらへんはアウトドア板向けやね・・・

カセットガス用ならユニフレームの商品にも使いやすいのがあったぞ。
しかしインプレしても載せる所ないっぽいな、まとめサイト…
その他になるのかな？
キャンプツーリング専用の場所作ってくれませんか、管理人さん。

インプレに批判している輩、過度な期待はするな

あくまでインプレだから期待はしてないよ。判断基準になればいいと
思ってるだけで。
とりあえずガスコンロに関しては、まったく板違い感は拭えないが。

とりあえずバイトをあまりせずに自転車に乗っていたい貧乏学生だから
どんなインプレでも参考になるけどな

チャリヲタってなんか…視野の狭い奴ばっかりだな。
そりゃそうか。スピード出してチャリのってる時は前しか見ないもんね。
馬と同じだな。

速い奴ほど視野が狭いのは常識。

くだらない煽りはよそでやれよチンカス

>>368

つーか補助リリースレバーは使わんよ。
すぐ自分で外すか、納車時に外してもらうようショップに指示するのがでふぉ。

よって無問題。

キモいドロップでも乗ってろ。車道走んなよ。邪魔。

>381
邪魔かどうかと無関係に自転車が走るのは車道と法律で決まってる。

>>381
ﾏﾏﾁｬﾙ乗りのおばちゃんでつか？

>>381
自動車免許が取れないから仕方なく自転車に乗ってるお子茶間

>>381
あ・・・

・・・マン毛落ちてるよ

>>385

えっ！　どこ？

とりあえずテントカテゴリ名をキャンプカテゴリに変更。
必要に応じ様々なカテゴリを増設します。
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>387
乙です。
キャンプ関係ぼちぼちインプレしてみます。

>>387
乙
しかし仕事速っっ

昨日メトロの話が出てたけど、
ブロック2.0からメトロ1.5に変えたら、
何となく重く感じるようになったのは気のせいかな？
それとも単に空気圧が低いんだろか。

スポーツオーソリティの安キャンプ用品の人柱レポートよろしくｗｗｗ

品目「ストーブ(携帯用コンロ)」
品名「ＵＳ−ＴＲＡＩＬ」
ブランド「ユニフレーム」
購入価格　定価￥4900に学割で1割引だったか
画像URL→　http://www.naturum.co.jp/goods/443/324_1.jpg
　　　　　　　　http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=443324&buddy=0001045525237
感想→
山屋さんと違って普通のチャリダーは極端な低温下でのキャンプはしないので、カセットガスで問題なし。
むしろ入手の容易さ・値段の安さ・高い安全性と三拍子揃った長所は魅力的と思う。
というわけでカセットガスを用いるコンロを探していて、これに行きついた。
とことんシンプルな形をしたコンロ。
火力が強く、五徳が大きいので使い出が良い。
また、分離型であるため安定性が抜群で、あまり場所を選ばないところも良い。
シンプル過ぎて着火装置もないが(付いたモデルも出た様だが)、
もともとその手のものは故障することを前提に考えライターなどは携帯するので、なくて結構。
収納性もなかなかで、MDプレイヤーを入れるくらいの袋に収まる。(ゴツゴツするけど)
欲を言えばガスの消費が早いのをどうにかしたいが、出力が大きければ当たり前の結果か。
結局、オカズや味噌汁をこれで作って、飯を炊くのは焚き火でやって、という感じに落ち着いている。

価格評価→★★★☆☆(適正価格かと。ちなみに定価販売が基本のメーカー。)
評　　　価→★★★★★

>>392
焚き火なんかするなよ。
ダイオキシンが出るだろ阿呆。

>>393
そんな餌じゃあなぁー

>>393
お前は息すんな。
CO2で温暖化するだろ阿呆。

ダッチワイフとかはだめなんですか？

>>396
あなたが普段自転車に乗せて利用している＆他の人で同様の人を5人以上見たのなら自転車関係のものと
認定しましょう

ｲﾝﾌﾟﾚﾖﾛ

CB名無しにも時々洒落インプレが混じってるしな。

自転車でのキャンプツーリングは他とはまた違う道具の選択等があると思うし、非常にニッチなものだから反って取り上げる価値があると思う。

出来るなら、なるべくチャリに絡めた評価は欲しいかなってとこだな。
具体的な大きさとかそういうのは特に大事かもしれん。あるいは
重量とかも測れるなら測って欲しい。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　軍ヲタが調子に乗って迷彩服や缶詰のインプレをしませんように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

品目「バーエンド」
品名「BE-M120」
ブランド「Amoeba」
購入価格　￥2000
画像URL→　http://www.amoebaparts.com/

前からバーエンドが欲しいと思ってたが、安くてカコイイので購入。
取り付け見ても実際使いやすく、やっぱりカーボン調はカコイイと思う
ただ他の使った事ないので参考にならないかも・・

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

>>370
ギャンブルスレ池
って読めた・・・

今日チタン骨の折り畳み傘買ってきたんだけどレビューいる？

一応してｗ

片手運転ｲｸﾅｲ

>>407
さすべーかもよｗ

>>405
TOTESか？

俺カーボン骨の折りたたみ傘持ってるよ。

俺のはマグネシウム

俺の、クロモリだから重いし
雨が降るたびにさびる･･･orz

足の負担を軽くする、たわみやすいクランクを探してます
用途は日帰りツーリングです
コスペアはよくたわむそうですが、乗ってる自転車のフレームが太めで、
クランクが細いコスペアだと似合わないと思うので、それは除外したいなと

カーボンクランクのたわみについて色々とググってみたけど、
たわみや剛性について比較や評価してるページが見つけられませんでした
（PLUSIONがスゴク堅い、FSAのイシューは少し柔らかいかも、という評価のページはありました）

コスペア以外の柔らかいクランク、ありますか？
現在四角テーパーだけど、BBの交換も視野に入れてます

ネタがネタを呼んでしまったようで。。。
今からやってもしらけそうなのでやめとくね。

>>409
yes
なかなかいいよ。

>>413
スレタイを100回読み直してPCの電源切ってブレーキケーブルで首釣って市ね

>>413
撓むクランクは足を痛めるぞ

>>416
ソースは？

足の負担を軽くするには、1）筋力を上げる、2）ペダリングの技術を上げる。
この二つ。

垂直方向にたわむとでも思ってんのかね

>413
ネタにマジレスもなんだが、スプリング入ってる変なクランクあるよ。
あさひで売ってる。

>>420
あれ使って足の負担が軽くなるとも思えないけど…

品目「ペダル」
品名「PD-M324」
ブランド「shimano」
購入価格　￥5000くらい
画像URL→　http://www.cb-nanashi.com/prt/pedal/shimano/img/pdm324.jpg
感想→
MTB＋スリックタイヤに装着し10000km、その後ロードに装着し2000km走行した
時点でのインプレです。
片面がフラットペダル、片面がクリップペダルとなっておりどっちつかずなのか？
それとも良い所取りとなっているのか？
答えは後者です。
馴れとは恐ろしいもので、表と裏のどちらを今踏んでいるかは足裏感覚ですぐに
判別できるようになります。望みの面で無い場合にはつま先でクルッとひっくり返して
やれば良いだけです。これも馴れてしまいます。
ペダル軸の回転が最初は重いのですが、使用している内にクルクル回るように
なってきました。ペダル軸には車のエンジンオイルを軸に巻きつけてあるゴムの
隙間から時々注入してやってます。
PD-M520をその後購入しましたが、使っていません。
ケージを止めているネジに若干錆びが浮いて来ましたがまあ、
妥当な経年劣化だと思います。まだまだ使用可能だと思います。
夏場は、近所へ買い物へ行く際、靴下を履かずにスポーツサンダルを履いて
走れるのが嬉しいです。
なお使用シューズはSH-M070で、レースはしていません。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆ はめた時のクリック感がもうチョット欲しい。

品目「サドルパック」
品名「fizi:k　サドルパック　Sサイズ」
ブランド「フィジーク」
購入価格　￥1,606
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fizik/sadlepack-clip-s.html
感想→大きい方のＳサイズ。予備チューブ一本とタイヤレバーとミニ６と
小さい財布を入れるともう入らない。Ｍサイズ・Ｌサイズが欲しいところだが
コネクタの強度を考えると無理なんだろう。ボトルゲージに工具バックを付けて
そちらに工具を入れて、サドルパックには財布と携帯とカギとサプリを入れている。
ロンディネの後ろにカチッとはまって、ガタは無い。取り外しも簡単で良い感じ。
しかしチャックが開けにくい。防水なのだという。とりあえず便利に使ってきたが、
昨日やや激しい雨の中を４時間ほど走行。中身はぐしょぬれ。完全防水とは行かない
ようだ。携帯電話などは、雨の時はビニールパックに入れておいた方がよい。
また、コネクタの可動部に砂が詰まって爪が動かなくなり、取り外せなくなる。コネクタの爪
のクリアランスが少ないのに加えて斜めに取り付けられている。爪の部分をドライバーで
押し込んでやっと取るはずす。この点は、要改良。

価格評価→★★★★☆　（高いとは感じないが、コネクタが安っぽい）
評　　　価→★★★☆☆（雨対策をきっちりとやって欲しい）

>>422
SPDサンダルという変態グッズをしていますか？

>>423
>雨対策をきっちりとやって欲しい
この価格じゃ無理

じゃあ最初から防水とか言うなとw

折りたたみ（と言うのか？なんか縮むやつ）のフェンダーをサドルバックにつっこんどけば
雨が降ってもおｋ

>>426
防水って誰が言ってるの？
これどう見ても止水ジッパじゃないよ。

>423
>防水なのだという。
文字読めないの？

>429
だから、
それがだれが？って言ってるんじゃないの？

お前こそ意味分からんの?

お前ら！今日も殺伐としてんな！

>>430
ああ、423に聞いたのね
俺はお呼びでなかったと
すまんがなｗ

品目「ディスプレイスタンド」
品名「DS-80」
ブランド「ミノウラ」
購入価格　￥1,880
画像URL→http://www.minoura.jp/display/ds80/ds80.jpg
感想→
自転車の整備をする時にサイドスタンドでは何かと不便なので本製品を購入。
商品が届いた時にはカップリングの間隔が狭く、クイックが入らなかったが
パイプを左右に「えいっ！」と広げると、ちゃんと入るようになった。

手頃な値段で手に入るディスプレイスタンドとしては有用だが
自転車の整備に使うには少し強度不足で、リアディレイラーの調整くらいは
できるが、ＢＢやペダルの取り外しはぐらつくのでやめた方がいいだろう。

個人的には乗車も可能なミノウラのSS-600の方が良かったような気がする。
値段は３倍高いけど。

価格評価→★★★☆☆　まあこんなもんか
評　　　価→★★★☆☆　リアディレイラーとリアブレーキの調整は完璧

最近読解力のないやつ増えたよね。
これがマンガ世代なんだろうか。

>>434
それってゲーム脳と同レベルの発言だと思うぞ。

>>433
価格に比例してるだろﾌﾟｯ

>>434
2ちゃんが荒れやすいのは、書き込んでる連中に読解力・文章力がないからだよ。
正確に書くことも読み解くこともできない頭の弱い連中が多いから、
誤解が誤解を呼ぶというわけだ。
さらに頭が弱い連中には精神的な耐性もないから、一気にキレるという仕組み。

>>435
意味わからんが…
ゲーム脳自体はちゃんとした医学的知見ではないのか？

>>437
な、なななななんだとこの野郎！！！！！！！！！！！！！！！！

ｻｿｰｸﾊﾞｶｶﾞﾎｴﾃﾏﾂｗ

>>438
ゲーム脳はとんでも系の筆頭だよ
多くの学者はだれも相手にしてない
まあ異端が正しいことも良くあるけどね
それにしても最近はさらに
「将棋をするとゲーム脳になる」とか言い出しちゃってるよね
もうこのまま突き進んで欲しいです

っていうかこのままいくと、
今まで批判的な文脈でしか使われてなかった
「ゲーム脳」っていうレッテルがむしろ望ましいものになってきそうw

分かってないね

品目「ワイヤー類」
品名「ケーブルジョイント・スクリュー」
ブランド「モールトン」
購入価格　￥3,150
画像URL→見つけられなかった
感想→
変速がＷレバーなら問題ないが、SPDにすると輪行時にハンドルが外せなくなり
コンパクトにまとめる事ができない。
そこでSPDであっても、ケーブルにこのジョイントスクリューをかます事により、
シフトケーブルを途中で分割する事ができるようになるので、輪行時にハンドルを
外す事ができるようになる。
構造的にもしっかりしており、とっても便利な小物だが欠点もいくつかある。
�@削り出しとは言え価格が高すぎ。
�Aケーブルを止めるイモネジがインチネジで、通常の六角レンチが使えない。
�B構造上、シフトケーブルが通常の２倍必要となる。
�C入手が困難
以上のような欠点はあるが、これに代わるものがないので
ケーブルを分割するにはこれを使うしかない。

パナソニックの分割式ツーリング車も同様のジョイントを使っているが
こちらはジョイントとシフトレバーが物理的に一体となっていて外す事ができない。
つまりシフトケーブルが切れたらシフトレバーごと交換するしかないという
構造なのであまりお薦めはしない。

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

>>442
詳しく

>>441
リファレンス教えてよ

>>445
自分でしらべてよ

>>443
STI

>>443
純正より軽量・オープン廉恥で外せる・Oリングの耐久性アップ
っていうヘックスケーブルジョイントコネクターってのがあるみたい
4500円だけどｗ

品目「サスペンション」
品名「FOX FORX FLOAT RLC　2004年モデル」
ブランド「ＦＯＸ」
購入価格　￥66,980（税別　定価の１．５割引）
画像URL→ttp://www.veloimperia.ru/uploads/product/913_FLOAT_RLC.jpg
感想→
マッドレースで昇天したMANITOUの後継としてFUELに搭載。
エアサスでリバウンド・コンプレッション調整とロックアウト機能付き。
公称3.62ポンド（約1.64�s）。軽さもさることながら剛性も強く、富士見パノラマの
Ｃコースの下りでまったく不安を感じなかった。
動きもスムーズ。きちんと動きながらも、きちんと粘りが感じられる。
豪雨、泥だらけのレースでも使ったが最後までトラブルなし。
誉めっぱなしだが、ものが良いのだから仕方ない。

価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★★★　

>>441
ソースよろ

>>450
いいから安心してゲームしてろよ。
いつかお前の時代が来るよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ, 　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-ー―` `'' "~` ' ‐- ､,_
　　　　　　　　　　　　　 , r'"へ､_, r‐ '"" ~~ "`' ｰｭヘ､`　,　
　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　　　　　＼`､
　　　　　　　　　　, ､-'"　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　ー-‐ ''"~　　　　　　　　　/　　,　　　　　　　　 ヽ `‐､,
　　　　　　　　　, '　/　　　　　　 /|　/ 　　i |　i　 ､　　　　　　`､ヽ `
　　　　　　　　 /　 i　　　 .::/::/|:ハ ハ　 　| i　|､　'､　 　　 　　 ﾞ, ヽ
　　　　　　　　/|　 |　.:::i .::/レ十'"T`ﾞ ヽ　 l　'､l"ﾞ, `i::.ゝ::.　　 ,　i　 ,
　　　　　　　 / |/ |　:::/|.:M i|　 　＿　 　＼i　＿　＼ヽ::':;:::::.　i ､|　 i
　　　　　　　,'　 　|　.:,'::j∧i.　,,;-=＝　　　　　＝=-､,_ ＼:ヽi::::::| |　 　l
　　　　　　 ,"　 　 |.::i:::|/ `N　　　　　　　　　　　　　　 7`＼|:::::|　　　 i　　　　　　
　　　　　　,"　　　/l |.::＼､ゝi　　　　　　 `　 　 　 　　ﾑ ソ:::::ヽ| 　　　 ',
　　　　　 ,'　　　 / /::::::::::::ゝ-,　　　　 ー‐一　　　 　ﾒ- ':::::::::i　　　　　ﾞ, 　
　　　　　,"　　　　/:::::::::::::::::／へ､　　　　　　　　 ／i::::::::::::::::::::l.　　　 　i
　　　 　,i　i　　　/:::::::::/i:::/　 |ハﾊiヽ､,　　　,　イﾉﾊ |ヽ,:ﾄ､::::::::::i.　　　| .|
　　　　 l　|　　 .::::::::::/ ,i:/　　　　　|　　 ` ~ 　　|　　 　 '!,| ＼::::::::.　　 |　|
　　　　.l　|　　.:::::::::/　i:/　　　　 _,ﾉ　　 　 　 　 L,_　　　 li. 　ヽ,:::: :　　|　| と、心からそう思う成恵ちゃんであった。
　　　　 　|　　.:::::::/　 i_ ti‐ '" ~　　　　　　　　　　　 `' - ti､,_　 ヽ:::　　|
　　　　　.|　　: :::/　'"　 |i　　　ｰー-- ､　　 , -ー ‐―　　|| 　 `　ヽ::: : i　 　

アニヲタウザイ！

プリンス＞VXエリート＞ルック・AL384＞スカピン・S4
オレはこういう流れで自転車に乗ってきた。文句あるヤツはいるか！？

何のスレだよここわw

　　 　 　 ／　　　　　,.　 -┴‐-　､ Y　　イ＿_,
　　 ＿,ノ　　　　　／　　　　　　　　`ｰ-＜ ＜
.　　 ＞　 　 　 ／　　. . : : : : i: : : : : : . . .　＼ヽ
＿,ノ　　　 　 /: : : : : : :､: : : : ヽ: : : : : : l: : : . ヽl
　7,　　　　　 |: : : : : : :.l:l＼_:_l: :ヽ: : : :./: ｌ: : : : ﾘ
//　　　　　　|: :|: :ヽ＼ト'´ ヽ|`ヽヽ;.イ_ィ_: : : : :|､＿,
/　　　　　　: ヽ:l､: N　 ｀　　　　　　 '　ﾉィヽ/: / ､ノ
ｲ　　　 .:　 : :/|ヽ: ヽ!-ヽ､＿__, 　 　 　 ‐'／ィ : :　|
l/l. :　: : : : : :| :＼ :　＼_　￣ 　 　 , ､_＿,|_: :| : : N
ノ/: : : : : : : : ヽく｀>-‐　´ 　 |｀　ｧ　　￣ﾉ　/: :ﾄ/ 　　と、心からそう思うアルテッサ王女であった。
/ｨ: : : : : : : : : : : : : : :丶、 　 `　′ _..ｰ'‐ :´: : :ヽ._
. ｌ,: : : : : : : : : : : ,　-―- ミ ーr‐ ,´‐ ､: : : : : : ＜
.厶: : : : : : : : : /　　　　　　＼ー‐ ）　　ヽ: : : : :ヽ!
　N : : : : : : : /　 ィ￣｀丶､ヽ ヽ, ,く_／　ﾉ: : : : :ト
　,ｲ ,: : : : : : :｀丶.ヽ　　　ヽ｀T//　 ヽT´: : : : :ｌ |
　 lｲ : : : : : : : : : : : ヽ　　　ヽ l＼　 / |: : : : : :lV

アニヲタウゼエヨ！！

ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i と、心からそう思う
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|　　ｼｮｶﾂﾘｮｳ
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i　　諸葛亮であった。
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V　
　￣ﾊ:::::＼　"''il|

ｱｷﾊﾞﾆｶｴﾚ

品目「ペダル」
品名「PD-A520」
ブランド「シマノ」
購入価格　￥ 4,284
画像URL→ 既出
感想→
　SPDペダルだけどロード用のペダルみたいな外観でロードバイクにはとてもよく似合う。
　固定力は標準の状態ではやや固めでM515に近く、ビンディングペダルに慣れていない人は少し固定力を弱くしてから使った方が良いかもしれない。
　もっともある程度慣れている人なら標準のままでも全く問題無いレベルではある。

　ペダル面が大きいお陰で面で踏んでいる感じがして足が疲れにくく、ある程度距離を走るならM540のような踏み面が小さいペダルとの差が大きくなるだろう。

　このペダルはバリバリのロードレーサーよりもロードバイクでツーリングに行く人に向いていると思う。
　言い方を代えればガンガン走る人向きのペダルではない。
　たまの休みにゆっくりツーリング、それなりの距離を走るが途中で寄り道もしたい。
　このペダルはそんな人のニーズにマッチした製品だと思う。
価格評価→★★★☆☆ （まあ普通でしょう）
評　　　価→★★★★☆ （全体的には好印象。ただしベアリングがやや渋めなので減点1）

品目「ドロップハンドル」
品名「Morphe」
ブランド「TTT」
購入価格　￥6,800
画像URL→ http://www.3ttt.com/grafica/prodotti/morphe_2.gif
感想→
　TTTのハンドルと言うとBio Morpheの人気が高いが値段が値段なのでなかなか手を出せない。
　そこで名前が似ていてお手頃価格のアルミ製ハンドル「Morphe」を購入してみた。(Bio Morpheのアルミ版はMorpheusだけどねｗ）

　形状はBio Morpheのような思い切ったデザインではなく、ショートリーチのアナトミックハンドルで手前のフラットの部分が上から見るとややハの字状に曲がっているのだけが特徴らしい特徴だろう。
　このハの字は上体を起こしてハンドルの手前を握った状態でのんびり走る時に疲れにくいことを考慮しているようだが、実際に使ってみると確かに腕（特に肘）への負担は若干軽減される気もするが劇的な差は見られない。
　まあ値段も普通だしデザインも普通なんだから使用感が普通なのは致し方ないのかもしれないが・・・。

価格評価→★★★☆☆ 　（TTTは若干高めの価格設定だがこの製品は高くない）
評　　　価→★★★☆☆　（可もなく不可もなく極々普通のドロップハンドル）

品目「フロアポンプ」
品名「JoeBlow MAX�U」
ブランド「TOPEAK」
購入価格　￥ 2300円
画像URL→ ttp://www.topeak.jp/images/pump/ppf036.jpg
感想→ とりあえずフロアポンプが欲しくて買ってみた品。
120psiまでという事だけど、普通に入れたら70が限界。
思いっきり体重を乗せて勢いをつけて80というところ。
それ以上はハンドルがギシギシいって壊れそうだし、押しても戻される。
自分の使っているタイヤは最低100psiだけどとても到達できない。
ただし、ゲージだけはパナレーサーのゲージとほとんど同じだった
安いし、自分のはゲージも正確だったのでMTBにならいいかも
価格評価→★★☆☆☆ (安いけど掲げてる数値よりかなり低いため)
評　　　価→★★☆☆☆(そこらの携帯ポンプより入らない)

>>462
お前が非力なだけｗ

>>463
ポンプ類だし、そういったレスがくるのは覚悟してたよ。
そんなわけで怪力の弟にもやってもらったんだ。
だけど80以上はいくら押しても押し戻されるんだよ。
空気が入っていかない。
空気が漏れ始めたり、押し戻されるのはポンプの限界だと思ってるけど

バルブをちゃんと奥まで入れてるかい？

TOPEAKの製品はどれをとってもダメダメ

>>464
フレームポンプとかにも、そういうのあるな。
筐体のどこかが気圧に耐えきれずに膨らむのかな。

MaxII俺も持ってる。まったく462のとおり。
80ぐらいが限界だね。

俺もMaxII使ってますが、普通に120入りますよ

>>460
>ただしベアリングがやや渋めなので減点1
今距離どれくらい乗ってます？俺も使ってますが１０００キロ越えたあたりではすっかり
こなれて現在１６００キロ強ではかなりベアリングがこなれてスムーズになってますよ

>>470
書き込む前に推敲ぐらいしろｱﾌｫ

>こなれて
ですね・・・orz

ジョーブローって自転車屋が愛用するくらいの商品なんだけど。

ちなみに自分はそれで10気圧までいれてますよ。

>>462
俺は普通のJOE BLOW（黄色いヤツ）だけど、
普通に10気圧入ってますよ。
8気圧超えたら、全体重かけて上から押さえ込むようにポンピングしてますか？

シリカでも、ある程度以上になると体重かけないと入らないもんねぇ。

体重30キロぐらいの蚊みてえな奴なんだろｗ

ttp://www.rakuten.co.jp/cycleys/440635/596089/642284/

これ行っとけ！

楽々ポンプでも何とかなるよ

こなれてくると１２０までいけまつ

品目「アイウェア」
品名「PERCEPTION」
ブランド「Rudy Project」
購入価格　本体,矯正レンズ、替えレンズ 込み 43000円
画像URL→http://www.az-s.jp/product/rudy/PERCEPTION/perception02b.jpg
感想→
>> 116 のインプレを読んで、かつ眼鏡であることを考慮し、EXCEPTIONではなく
PERCEPTIONを購入。インナーレンズの縁が透明なのと、インナーレンズのサイズが
小さめなため、視野が狭い。またフリップアップした状態だと、なぜか風景がゆがむ。
フリップアップしていなければ問題ないのだが。フリップアップ機構は確かに便利だが
その分重量も増えており、快適とは言いがたい。また、PERCEPTIONに限らず、
インナーレンズ付き機種全般に言えることだがレンズが曇りやすく、とても困る。
また、デザイン的にもEXCEPTIONほどいけてない。


価格評価→★★★☆☆ EXCEPTIONのほうがよさそう
評　　　価→★★★☆☆ 悪くはないけど、期待はずれ。

>>476
シリカとJOE BLOWでは、シリカの方がタンク容量が少ない分、高圧でも軽い力で入るそうだ。
ただし、その分、同じ量の空気を入れるのにかかるポンピング回数が多くなる。
仕事のスピードを優先する自転車屋でJOE BLOWが好まれる理由はそのあたり。安いしね。

JOE BLOWってblow jobを連想するぬ

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>481
プリズム補正できる店で作ったか？

>>483
本物のちゅねっぽい書込みだｗ

>>484
いやぁ
いつもいつも本当にお疲れ様です

なんか自演くせえ

>>488
精神病んでるな
２ちゃんねるを半年ぐらい休んだ方が良いよ

マジレス

ｵﾓｴﾓﾅｰ

品目「輪行袋」
品名「輪行バッグ type IＩＩ」
ブランド「サイクルベースあさひ」
購入価格　￥5,460
画像URL→ ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/image/rinkou19.jpg
感想→
リジッドMTB(エンドバー付）で使用。
軽量でフレームを逆さにして収納するタイプのものが欲しかったので購入。
出し入れは、使用済み輪行袋を収納袋に入れるところまで（ここ結構重要）スムーズにできる。
でも自分の場合は、ペダルとクイックシャフトを外さないと
うまく収納できなかった。（ペダルはフラットのデカペなのでしょうがないかも）
袋に入れた後に、袋の上からストラップで固定するので、ストラップの位置と袋の中のフレームの
ポジションを考えてやる必要がある。自分の場合、ハンドルバーとトップチューブがあたる部分に
必要以上に力が加わって、チューブに傷がついてしまった。
ただ出し入れするだけならかなり楽にできるが、うまく収納しようと思うと練習と慣れが必要だと思う。
慣れれば気軽に使える輪行袋だと思う。

価格評価→★★★★☆（輪行袋のなかでは安いほうだと思う）
評　　　価→★★★☆☆（慣れれば星４つ）

品目「インナーウェア」
品名「CW-X X-FIT ノースリーブシャツ HUO514」
ブランド「ワコール」
購入価格　￥5,145
画像URL→
感想→
肌にぴったりくっつく不思議な感覚。
この感覚のため、ポリエステルのように汗をかいてもすぐ乾いてサラサラとはならず、
汗をかいてもかかなくても肌に密着している。しかし不思議と不快感はない。
スタイルに自信があるヒトなら、真夏はこれだけでもいいかもしれない。

価格評価→★★☆☆☆（CW-Xはモノはいいが総じて高い！）
評　　　価→★★★★★（機能性は問題なし。イチロー気分になれる）

>>492
画像URL→
ttp://www.wacoal.co.jp/sight/jsp/db_img/prdct_img/HUO514_01.jpg

確かにCW-Xは発売当初から一貫して「何故こんなにも高いのか！」と思うほど高いな。
モノはいいと俺も思うが。

スキー用のCW-Xは発売当初から使ってる。
かれこれ10年以上経つが今でもちゃんと使えるのがすごい。

俺もだよww
確かに今でもちゃんと使えてる。
このへんが高い理由か？もしかしてww

最近あちこちで自演自演と騒ぐﾔｼがいるな。
同一ﾔｼか？

イチローは一回洗うと駄目になるって、毎日新品に換えてるそうだがな

豪快だな。
まあイチローの収入なら毎日捨てても問題ないし、それより成績出るかどうかの方が重要だわな。

ヨタだよｗ

すげえイチロー
使い捨てかああああああああああああああああ

ヨタかもしんねーけど、痛む前に換えてるのは間違いないだろうな。

おれなんかトイレットペーパー毎日使い捨てだぞ！

>>503
捨てる前に鼻かめよ

そのあとでケツを拭くんだよな
ケツ拭いてから鼻かむと（ｒｙ

>505
第一次オイルショック当時のまんがドリフターズにそのネタあった。

>>505
空気読め

>>507
オマエガナ〜（笑）

>>508
流れ嫁よｗ

ichiroが自前で買う必要があるわけないべ

昔は自分で纏め買いしてた　＞　イチロー

このスレでパナのリムテープが弱いって書いてた奴がいたけどさ、
あれってリムテープ入れる時に最後がきつくなったのに無理やり伸ばして入れちゃったんじゃあるまいか？
と、今日リムテープを交換してて思った。
さすがに実験は出来なかったｗ

>>512
関係ないね。

>>513
そう言い切る根拠は？

>>513
関係ないなら出でくんなよ。
不思議な奴だな、おまえ。

>>514
>>512のバカバカしさ

子供っぽいスレだ

>>515
そう言い切る根拠は？？？

自転車を愛する人は子供の純粋な心を持ってるんだよ

ﾜﾛﾀ

>>512
どんだけ伸ばすんだよｗアホか？

>>495
>>496
案外安いのかもねえ。
俺も買おうかな。

>>521
いいや、あんたはアホじゃない。
安心しろ。

>>521
でもあの写真見るとかなり伸ばしちゃったみたいな色だったぜ。
向こう側が透けて見えてたじゃん。

まさか！

650C用をはめたとか・・・

パナのリムテはもともと透けてるわな

けっこうありそうだな
26インチ用だったりしてｗ

>>526
向こうが見えるほど透けてない。

パナのリムテープはタイヤを嵌めるときずれやすいんだよ。
たぶんそのせい

パナのリムテはあまり良くないと思うよ。

俺はいいと思う

おれもどうでもいいと思う

おまえはどうでもいいとおもう

ビニールヒモで十分だと思う。

>>522
CWX買うなら、上着じゃなくてタイツとかショーツ買ったほうが効果的よ。
特に、股関節サポート力の強いプロモデルは、ヒザの変な旋転を防いでくれる。
使い出して1年になるが、持病のヒザ痛が見事に鳴りをひそめた。

パナのリムテープってポリライトのことですよね？
ずいぶん前に書かれてた、

穴が開く
↓
テープの破れた箇所が尖る
↓
尖ったテープがチューブを傷付ける

私もこの症状にあったことがありますよ。


私の経験上この穴が開く原因というのは4つあるように思います。
1.チューブにラテックスを使用もしくはブチルで高圧。
2.スポーク穴のエッジがやたらシャープ。（私の場合はR-550）
3.製品別に多少のバラつきがあり、中にはテープの一部がやたらと
　薄いものがある。
4.ミシュランのとかと違って「伸びる」ため、均一に力を入れないと
　テープの厚みが変わってしまう。

ちなみに当方178cm,63kgのロード乗りです。
スレ汚しすんませんでした。

品目「ウエストバッグ」
品名「オーバラップランバーパック 5」
ブランド「モンベル」
購入価格　￥4620（定価）
画像URL→http://image.www.rakuten.co.jp/kojitu/img10012062894.jpeg　←これの、青
感想→
いろいろ見てまわったけど、腰に一番フィットしそうなのがこれだった。
通常のベルトと、本体を締め付ける小さいベルトがある。
（両サイドのメッシュ部分にかかってるベルト）
んで、このメッシュ部分がボトルホルダーになるんだけど、5Lじゃ丈が短くて、
500mlのペットボトルが半分くらいしか入らない。すっぽ抜けてしまいそうで怖いです。(´･ω･`)いやまだ乗ってないから分からないけど。
かといって8Lじゃちょっと大きすぎる。
バッグを上下に締め付けるベルトも2本ついており、ぱんぱんに荷物を入れても安定感がある。
弁当とペットボトル、携行食、簡単な工具くらいなら入る。
ジャケットもゴムバンドに止められる。
8Lのレビューにもある通り、荷物を詰めるとちょっとジッパーが閉めづらい。
この値段でこれだけ機能的なら良いと思う。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

ウエストバッグって、あんま容量があってパンパンに詰め込むと
おなかのあたりがしめつけられてしんどくない？
血圧にも影響しそうなんで、一点集中はさけてる。
今はウエストバッグは小さめで、あとは荷物減らしの自転車にくくりつけ。
それで駄目なら小さめのリュックに分けて使ってる。

品目「ウエストバッグ」
品名「ノルディック400」
ブランド「ドイター」
購入価格　￥5,250（定価）
画像URLhttp://image.www.rakuten.co.jp/fieldmarks/img10231514919.jpeg
感想→
ウエストをホールドする部分とポーチ部分がほぼ一体化していて
エルゴノミックな立体デザインになっているため、ホールド性がとても高い。
ロードでダンシングしてもウエストバッグが踊るようなことはなく快適。
両脇にメッシュの小物入れが付いていて、薄手のものを収納できる。
ラゲッジ容量はとても少ない。、小銭入れなどを入れる小さなファスナーと、
メインのファスナーがどちらもあけにくく、上にも書いた立体的デザインが災いして、
5Lと言う容量があるとはとうてい思えない。カーボショッツ２個、パンク修理キット、
替えチューブ、ウインドブレーカ、財布、携帯を入れればもういっぱい。
ボトルは、２本を入れられる。1リットルサイズのペットボトルから250ccの
コーヒーまで、ホールド性は抜群。また、取り出すのも簡単。

価格評価→★★★★★ 非常によくできている
評　　　価→★★★☆☆ サイズの割に容量が。納得できるなら★４つ

>>536
リムテープを鋭角に切ったものでチューブに穴をあけられると本気で思うかい?
こういう想像力の無さはゆとり教育の賜か。

チューブに直接刺しても穴はあかんと思うが
高圧がかかった状態でずっとこすり続けてればあくと思う

まじっすか！

>>536
君はすごくバカだな
「穴が開く」
この後にチューブがどうなるかもう一度よく考えなさい
>>540
君も>>536並みにバカだな
> リムテープを鋭角に切ったものでチューブに穴をあけられると本気で思うかい?
もし君がその書き込みで
リムテープを鋭角に切ったものではチューブに穴は開けられないと言いたいのなら
君は真性のバカで、そうでないなら
そんなバカ丸出しな問いかけをしてしまうくらいのバカだ
そしてとどめが>>541のバカだ
おかしな推測をいつまでもひきずってんじゃねえよ

バカバカ言ってないで実際どうなのかちゃんと説明してくださいよ
バカにもわかるように

>>543
はっきり言ってまったく説明になってない

ポリライトでチューブに穴が空く（チューブが切れる）のは
結構あるんですわ。

原因は、リムフラップサイドの裁断部。
ここが妙に尖っているのが時々混じっててね。
こいつを使うと、とくにロード用の薄いチューブは
周回方向に切れ目が入っちまうのさ

>>543は真性バカ(ﾌﾟｯ

バカが多いスレですね。

ポリライトパンク厨はしつこい、いいかげん消えろよ。
本当にポリライトが原因だと思うならナショナルタイヤ行ってクレームつけて来い。

訴えられてから泣くなよｗ

>>549
何にでも厨をつければいいってもんじゃないだろ

ポリライトの中に極々小さな金属片が埋まってて、
それが原因でパンクしたことがある。
空気をいれていくといきなり「パン」とチューブが破裂。
2回連続でそういう状態になり、おかしいと思って1時間くらい
いろいろ調べた結果、ようやく原因がわかり、その金属片が入っている部分を
ハサミで切り取ってとりあえず事態収束。

これ、実話です。
それ以来、ポリライトは使っていません。
ポリライトが原因のパンクには、上記のようなケースもあるのかもしれませんね。

>>551
ないだろ

>551
それが事実なら、切り取ったりせずに現物保管してパナにクレームつければ
チューブ代とかも含めて弁償してくれるレベルの話だぞ。

ポリライト使用にまつわるトラブルをカキコすると、
必ず、ポリライト使用にまつわるトラブルをカキコした人に
文句を言う人が出現する。

ポリライトマンセー厨と呼ぶことにする。

だからミシュランを使えとあれ程いったのに。

>>554
何にでも厨をつければいいってもんじゃないだろ

品目「米バルブアダプター 」
品名「チューブ」
ブランド「三ツ星」
購入価格　￥157-
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mitsuboshi/adapter-a.jpg
感想→
米式バルブのコアをプッシュ出来ないので、殆ど空気を注入出来ない。
高圧のコンプレッサーでテストしても、僅かに膨らむ程度で実用域には届かない。

仏式チューブを使用している時に、パナレーサーの仏→米アダプタと併せての使用で
１００円エアボンベを問題なく使っていたので、大丈夫だと思い米式チューブでのテストを
怠ったため、出先でパンクし、チューブ交換後にエアを注入出来なくて酷い目にあった。

価格評価→★☆☆☆☆　本来の使用方法以外では使用出来ていたので、一つは残す。
評　　　価→★☆☆☆☆　同上

品目「仏バルブアダプター」
品名「チューブ」
ブランド「三ツ星」
購入価格　￥157-
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mitsuboshi/adapter-f.jpg
感想→
機密性に乏しく、激しくエア漏れするので高圧を入れるのに余計な労力が必要。
１００円エアボンベとの併用では、ほぼ実用にならない。
アルミ製の改良品があるので、そちらを強くオススメする。

価格評価→★★☆☆☆　安かろう悪かろう。
評　　　価→★★☆☆☆　使えないわけではない。

上記２点の「品目」と「品名」欄が入れ替わっています。

お手数お掛けして申し訳ありませんが、まとめ時に修正をお願いします。

危険な運転を自慢してるようじゃ相手にされんだろ。練習会にも一番いてほしくないタイプだ。

バルブアダプター使う時は、水道管に巻くシールテープを使うとエア漏れしなくなります。

お詫びついでにもう一点。

品目「キャリア」
品名「AMT-9100」
ブランド「ミノウラ」
購入価格　約\3,500-
画像URL→ttp://www.minoura.jp/carrier/amt9000/amt9100.jpg
感想→
フェンダー付き700Cクロスに使用するためのキャリアを捜していたら、ミノウラのHPに新製品が出ていたので、
さっそくリアルあさひにて注文。注文時に１割ほどの値引きありと聞いていたが、実際は申し訳程度の約３％引き。
定価を覚悟していたので構わないけれど、それなら最初から言うなと…。

取り付け方法は別紙と製品ラベルには書いていたが、別記が見あたらない。
メーカか販売店又は問屋の何れの責任かわからないが、メーカーは別紙を貼り付けるなりの努力をして欲しい。

実際の取り付けは各所の自由度が高く、位置合わせに少々苦労したが、荷台も水平で大満足。
ディレイラーやディスクブレーキの干渉を避けるためのカラーが数種類付属してとても親切だと思う。
ただ、付属のカラーやアルミワッシャーの仕上げが悪く、一部バリが出ている物もあった。
フレームに傷を付けないように注意したい。

同じような形状のMT-800Nと比べてアルミ製なので725gととても軽く、取り付け後の違和感は無かった。
使い始めたばかりなので、強度については検証出来ないが、作業している感じではしっかりと作られている
と感じた。もし強度に問題があればその時にレポートします。

価格評価→★★★★★　安いよ。
評　　　価→★★★★☆　バリが。

>>560
どのコメントへのレスですか？

>>561
非常時にしかアダプターなんて使わないから、シールテープを持ち歩くのはどうかと…。
テープ巻いたままじゃキャップできないしね。
あのテープは粘着性がないから、少量を紙にでも巻き付けてなら持ち歩けるね。

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>564
暇人だね（苦笑）
仕事しろよｗ

>>564
乙ｷｭｱ!

>>564
乙です

>>565
別にそんなん書く必要ないのにな(´･ω･)y━~~~

>>565
あなたは私のパピヨン

>>565
暇人だね（苦笑）
仕事しろよｗ

>>569
ウホッいい煽り

品目「レーサーパンツ（インナー）」
品名「メッシュインナーパンツ」
ブランド「WIZARD」
購入価格　￥1785
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/image/mesh-inner.jpg
感想→
あさひで安かったので買ってみた。初レーパン（インナー）。
街乗りと50kmくらいのサイクリングがメインだけど、これを履いたあとはちっとも尻が痛くならない。
レーパンってすごいっすね。
値段が値段なので、安かろう悪かろうの典型かと思ったけど、きちんと使えた。
ただ、もしかしたらすぐにへたってしまったりするかもしれないので、
そのときはまたレビューします(´･ω･`)

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「レーサーパンツ」
品名「ハーフショーツＦＩ．Ｍｉｌｌｅ」
ブランド「アソス」
購入価格　￥17850
画像URL→http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/assos.page.htm
感想→最初に乗った感想は、スゲー全くケツに違和感が無い！
　　　　だったのだが、100kmを越えたあたりからマタズレがおき足の付け根と
　　　　玉袋の革が剥けてきた。。。。帰りは自転車をこぐことも出来ず、輪行となった。
　
　　　　すりむけ完治後、シャーミークリームを購入それをつけると快適そのもの！
　　　　最初から付けとけばよかった。

　　　　価格評価（クリーム使用前）→☆☆☆☆☆
　　　　価格評価（クリーム使用後）→★★★☆☆
　　　　評　　　価（クリーム使用前）→★★★☆☆
　　　　評　　　価（クリーム使用後）→★★★★★

　　　　クリームを入れると20000円だからなぁ・・・・。高すぎ。

レビュー訂正します

だいぶ昔に投稿ですが

http://www.cb-nanashi.com/others/lock/abus/670.html
の1番目のものです。

変更事項

�@レビュー文全部変更

硬くて伸びないので買って失敗したかとおもったけど、チョイ乗りのために
サドルレールにぶら下げて移動するのには向いている。癖がついているので
伸びないという欠点があるが、巻きやすく持ち運びやすい。弱弱しい小さな
カギを使うぐらいならABUSのブランドのこれを使ったほうがよい。
ちなみに、サドルレールにつけて私の場合、足には干渉しないです。
（これはABUS Universalと比較して出た結論です。）


�A星数
価格評価 → ★★★★★（ヤフオクで安かったので）
評価 → ★★★☆☆（本来の、固定物に巻きつけて使うという用途に
殆ど使えないため）

品目「ボトルケージ」
品名「サイクルホルダー-大 SIGGボトル1L専用」
ブランド「SIGG」
購入価格　￥ 1,590
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sigg/image/holder3.jpg

感想→ SIGG専用とされているけど、実際にはLAKENの1Lボトルにも
使えてよい。（たぶんSIGGタイプの1Lには使えるんじゃないかな…）
大量に水を持ち運べてすごく便利です。ただ、プラスチック製で
作りが弱そうですぐ壊れそうだし、値段が高すぎる。

価格評価→★★★★☆ （あまりに高いので…）
評　　価→★☆☆☆☆ （どう考えても高い、100円ショップで売ってそう）

品目「リアディレーラー」
品名「RD-7800-SS」
ブランド「SHIMANO」
購入価格　￥ １万ちょっと
画像URL→ http://cycle.shimano.co.jp/media/images/cycling/products/bikecomponents/RD/RD-7800_popup_v2_m56577569830551045.jpg
感想→
軽量化のつもりで１０５から交換してみた。
スプリングが強いらしく、変速操作が重くなったがレバーの戻りは速い感じ。
リリースレバー操作（トップ方向への変速）も反応が良くなった。
ただし、１０５でも操作にモタツク感じはしなかったので、ちょっとオーバースペックな気もする。
握力の弱い人はむしろ操作感が悪化するかも。

価格評価→★★☆☆☆ １０５の２倍ですよ？
評　　　価→★★★☆☆ 軽量化用パーツ

レコードはそれのさらに３倍ですよ？

なんでカンパってあんなにＲＤ高いんだろ

日直とかｶﾜｼﾏとかに文句言ってください。

>>576
ﾎﾞｯﾀｸﾘ

品目「アイウェア」
品名「レンズ：レーザーブロンズ/Laser Bronze」
ブランド「Rudy Project」
購入価格　\7千円
画像URL→http://www.megane-port.com/lenzz/museum023003.jpg
感想→
EXCEPITONにて使用。
レーシングレッドは万能で使いやすいのだが、カンカン照りの日は全体的に
まぶしすぎて疲れるので購入。
とても使いやすいレンズ。グレーベースで薄くブラウンの入ったゴールドミラー。
可視光線透過率14%だが、ブラウンが入っているので意外に明るくコントラストもくっきり。
ブラウンレンズほど色が無いので景色が割りと自然に見えるので、
適度なコントラストを維持しつつ景色を楽しんでサイクリングなんて用途にぴったりです。

雲が多くなってくると若干暗く感じるので気をつけましょう。
トンネルは不可です。

価格評価→★★★★☆ ずいぶん良心的だと思います
評　　　価→★★★☆☆ 高光量下万能レンズ

品目「アイウェア」
品名「レンズ：レーシングレッド/Racing Red」
ブランド「Rudy Project」
購入価格　\7千円
画像URL→http://www.megane-port.com/lenzz/museum023011.jpg
感想→
EXCEPITONにて使用。
とにかく万能で夜以外ならいつでも使えるハイコントラストレンズ。
自転車に最適でもっとも使いやすい。
見た目は確かに赤だが、通してみた視界は茶色系が強い。
まぶしさを抑えながらも明るく、非常に視界がはっきりとするのが特徴で
少し目が良くなったように見える。輪郭がくっきりするので動くものを捕らえやすい。
ただ、空がかなり赤茶け、緑はくすむので自然の景色は楽しめるとは言いがたい。
しかしそれを補ってまで使う価値のある、本当に「見やすく、走りやすい」レンズ。
個人的には、カンカン照りの日はまぶしさを感じるのでレーザーレンズにしてます。

結構明るいので夕暮れでも使えます。
トンネルは余裕で可。問題なし。

価格評価→★★★★☆ ずいぶん良心的だと思います
評　　　価→★★★★☆　初ルディーなら絶対このレンズ

品目「ナプキン」
品名「サラサーティ？　多い日用」
ブランド「P&Gだったかな」
購入価格　\0　彼女からもらった
画像URL→
感想→レーバンを全部洗濯してしまったのだが、どうしても乗りたくなって、
でも股間やケツが痛いのは嫌なので彼女に相談してみたら、失笑しながら一つくれた。
トランクスだと安定しないのでブリーフに装着してはいてみる。と、さすがにつけ心地は良い。
しかし何だか複雑な気持ちになる。
チノパンをはいてさっそくまたがってみると、意外や意外、実にいい。いい感じでジャストフィット。
まったく痛くならない。これは緊急用として意外にいいかも。万一、痔になってもこれなら乗れそうだw
しかし彼女やあるいは奥さんがいないと入手は難しいのではなかろうかw

価格評価→不明
評価→★★★★☆　さすがに考え抜かれて作られているだけある。しかし男だからなぁw

>>581
そうか。ブリーフとかのタイとフィッティングなインナーとあわせればよかったのか。

>>581
漢ﾔﾒﾚｗ

>>581
季節によるが、俺ならレーパンなま渇きを選ぶ、ナプキンはさすがに（; ´Д｀）ｴｰｯﾄ.....

あんまり面白くないな

ナプキンがいやなら大人用紙おむつでもはきやがれ！
あれ？

多い日用か

ゲル入りもあるんだよね

>>581
漏れの知っている奴は汗止め用に
ヘルメットの裏に貼り付けてるよ

彼女も奥さんもいないが、コンビニで普通に買っているところが恐ろしい

よーしパパヘルメットの穴にタンポン詰めちゃうぞ

あの吸水パッド単体で売ってほしいよな。
結構いろいろ使えそう。

盛り上がってるところ申し訳ないが、
サラサーティは「ナプキン」では無く「おりものシート」

これで走行中にトイレ逝きたくなっても安心だな

>>590
不覚にもワロタ

>>592
それっていわゆるパンテーライナーってやつ？
つーかいろいろあってよくわからん。

タンポンけつに突っ込め

>>596　＞けつに
腸液が出て困っているわけではなく。

ﾊﾞｶｧﾊﾞｶﾘ｡｡

ココはム〜ミン谷だよ

ﾏｼﾞ使えるのかなあ・・・
今度試してみるw

ふと思ったんだけど、中割れサドルとかじゃなくて、むしろ中盛り上がり
サドルとかだと、ケツの割れ目とかにもフィットして体重分散して痛くならない
んじゃないだろうか。

そんなことないか・・・orz

そう思うなら実証してみれ。

あっ、いやっ、とっ、突起がっ、ささるっ、ささるのっ

になると予想

これだけ各サドル＆レーパンメーカーが中央部に荷重がかからないように心を砕いて製品を
作ろうとしている中、中央部に荷重を掛けよと宣言する601はある意味勇者だと思う。

>>601はある意味正解
でも尿道付近の盛り上がりだけは避けてもらいたいもんだ
>>604は流行りに流されやすいバカな初心者

ロード20年選手です。

じゃあ相当頭が悪いんだろう。

はいはいw

>>605
最後の一言が余分だ・

>>601
痔主への道を加速させるんじゃなかろうか

>>610
痔になったことないでしょ
もしサドルが原因になるのだとしたら
割れ目ありのほうが痔になりやすいよ

なんで？

言い出しっぺだしためしてみるよ。
どうやろうかな・・・とりあえず中割れサドルの中央に丸めた小さなタオルでも
置いてみるか。玉の所とすぐ後ろのところあたりにあたるようにしないと余計
悪化しそうだな。
ポジションも固定されるだろうなー・・・
まー駄目元だが。

あるいは、坐骨があたりそうなところだけ穴をあけるというのもやってみたいな。
スペシャのアリアスの坐骨があたる部分の円のところをくりぬきたいが
さすがにそんな無駄はできぬ・・・orz

ＤＩＹというカテゴリとか出来るといいなあ。と思う今日この頃。
とりあえず、低反発ポリウレタンを買ってこようと思う。

最終的になエルメスの鞍みたいにオーダーが最高になりそうな気がする。

>615
作った時は痩せていた。


（あるある探検隊のＡＡがここらへんいあると思いねえ）

サドル中央盛り上がりがダメとは微妙な意見ですね
だとするとアリオネ否定にならないかな？あれ平坦よりかは若干だけど真ん中盛り上がりぎみだけどなぁ

お○ん○ん（前立腺）、お○んこのためには穴あき
お尻（坐骨）のためにはノーマル
のようなものでしょうか？

そーいや、前傾になった時に尿道コリコリなるのはたまらないんだよな

>>617
恐らく前乗りで玉袋裏辺りを圧迫させるようなポジションで乗ってる
んだと思う。俺も最初の頃はそうだったけど、その乗り方だといくら
窪み付きだの穴あきだののサドルに換えたところで結局痛くなるね。

ロード用のサドルって尿道付近盛り上がりなのが多いけど、要は
そこに体重かける乗り方したらアカンという事なんじゃないのかな。

>>581
こういうやつのテープって肌のほうに貼ると思ってた俺が来ましたよ。

>>621
ショーツの意味が解らなかった私も居ますよ。

スペシャのＢＧサドルの割れてるところに丸めたタオルみたいなのを
おいて乗ってみた。会陰部から後ろのケツの割れてるあたりにあたる
ようにすれば、心なしか体重が均等にかかったような「錯覚」を覚えないでもなかった。
が、長乗りしてないので効果の程はわからない。尾てい骨にあたってそこが
いたくならんとも限らない・・・
低反発ポリウレタンで同様の形状の突起をつくって装着したらあるいは・・

最近ほんとに痛くなりにくいサドルってどんなだろうと、骨盤の写真のある
ページ探したりデザイン画とか描いたりして何やってんだか俺状態orz

インナーパンツ刷毛ｗ

普通にロードのポジションで乗れば、尻の割れ目とサドルの接触面積はそれほど広くならないはず。
むしろ一番荷重がかかるのは会陰部なので、サドルの中心を盛り上げるのは完全に逆効果。
穴開きサドルは、この会陰部にかかる荷重を軽減するためのもので、
尻穴とサドルの接触面積が広くなるアップライトなポジションでは、穴開きは逆に尻痛になりやすい。

パーツの使用感と関係の無いレスがなんで続くのかと思ってレスを辿ってみたら．．．┐(´∇｀)┌

もしそれが多くの人に合う形だとするならば素人でも思いつくようなものをマルコやイタリアやBGあたりが作らないわけが無く、
意味なしむしろ逆効果と判断されて商品化されなかったんだろう。
まあケツの形は人それぞれだからもしかしたらそう言うのが合う人もいるかもね

つーか、真ん中が盛り上がってる方が荷重が分散されるんだとしたら
普通の椅子も真ん中が盛り上がってる方がいいってことになるが
そんなの見たことあるか？


なくはないか

朝までガード

夜用スーパー

横漏れ良造

.

■■■パンツ・生理用品の使用感 Part12■■■

下痢だとタンポン

>>631
ネタが古過ぎて誰も付いて来ないじゃないか。

オレ若いから、アコーディオンの話とかされてもﾜｶﾝﾈ。

品目「グリップ」
品名「ネオグリップ」
ブランド「クランクブラザーズ」
購入価格　￥924　サイクルベースあさひにて
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/11441100.jpg
感想→4年前に購入。現在のFSマウンテンバイクに使用。
以前使っていたゴムグリップがネッチョリぼろぼろになり、あれこれ探して結果
スポンジの替えも付いているこちらにした。
通勤、レース、山走りにと使ってきたが、手に伝わる振動はゴムのものより
柔らかい。だが、そのおかげで路面の状況（前タイヤの状況）が手に伝わってくるのが
イマイチ遅い気がします。
ゴムより気持ちしっかりと握れる。（思いっ切り握り締める人にはいいかもしれない）
水を吸収しやすいと思ったが、それほど吸うわけでもない。かといって水で滑った事も無い。
4年も使っていますが、まだまだスポンジを変えなくても良さそうです。（室内管理）

価格評価→★★★★★（替え、耐久性、低価格と申し分ない）
評　　　価→★★★★☆（路面、前タイヤの状況が分かりにくい、街乗りには最適）

追記→鬼のようにはめ難い、外しづらい。

品目「フロントバッグ」
品名「アルティメイト３クラシック」
ブランド「オルトリーブ」
購入価格　￥12285
画像URL→http://www.ortliebusa.com/cartgenie/image.asp?pid=89
感想→
ワンタッチ着脱式で取り付けたときの重心がなるべく低く、黒っぽい色のフロントバッグが
欲しかった。モンベルのバッグも良さそうだったのだが、色が青と朱（ドライフロントバッグ）
しか無かったので却下。高かったけど思い切ってこれを選んだ。

外観は渋くて文句無し。質感もいい。フラットバーに取り付けたときの重心も、おそらく
ワンタッチ式ではこれ以上低くならないだろう。ハンドル側アタッチメントの取り付けは、
ワイヤーを巻きつける独特な方式だが、丁寧な図解が入ってるので取り付けに迷うことはなく、
しっかり固定することができる。

フタはスナップボタン2つで留めるのだが、ちょっと開閉がしにくいと感じることがある。
フタの造形が山高帽というか、雨が入らないよう帽子のような感じで上からすっぽり
覆うようになってるのだが、フタには芯が入ってないのですぐ凹んでしまうのだ。
別に凹んでも機能には何の問題もないのだが、なんとなく下から手で押さえて形を整えてしまうｗ

外側にも内側にもポケット類が全くないのは不便。海外ではポケットがついた
アルティメイト３プラスが販売されてるようだ。内側に別売りの小物入れをつけるベルクロが
ついていたので、100円ショップの小物入れにベルクロを縫い付け、内側にくっつけた。
カギやティッシュはこれに入れてる。

マップケースのビニールはすぐ破れそうな感じ。マップケースも防水のためか、端を2回
折り返してベルクロとスナップボタンで留める方式になっているのだが、かなりキツク
折り返す必要がある。

価格評価→★★★★☆ もう2000円ほど安ければ最高なのだが・・
評　　　価→★★★★★ 細かい部分はあるが、カッコ良さで大満足している

訂正のお願い

×＝品名「アルティメイト３クラシック」
○＝品名「アルティメイト３クラシックL」

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>641
毎度乙ｷｭｱ！
あなたの淡々としたコンスタントな更新には頭が下がります。

>>641
お疲れ様です。

ところで、>>557は却下ですか？

>>641
お疲れ様です〜

>>641
愛してる

別板用に設定したNGワードに引っかかっていて
思いっきり見落としていました、>>557追加です。

何が引っかかったのか禿しく気になる・・・

注入出来ない。
僅かに膨らむ程度で…届かない。

注入出来なくて酷い目にあった。

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ (;´Д`)ﾊｧﾊｧ (;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>647
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

>>646
乙です。

さて何が引っ掛かったんだかｗ

同上

>>647
きっと「プッ」でしょう
オレは半角の「ﾌﾟｯ」をNGにしてる

m９( ´,_ゝ`)y━( ´,_ゝ)━(　 ´,_)━(　　´,)━(　　　)━m９( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!

ﾌﾟはﾌﾟｯｼｰのぷ

テス

>>652-654
見るための処置ｗ

>>656
？

>>657
ブラウザーによっては、あぼんされたレスでも、アンカーをたどることで見ることができたりするのだ。

>>657
658さんの言うとおりですｗ
ちなみに Jane Doe 使ってます

品目「携帯形マルチツール」
品名「ハンディーツール10」
ブランド「サイクルベースあさひ」
購入価格　￥819
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/image/handytool1.jpg
感想→2.5mmのアーレンキーとプラスドライバーがついた
安価なハンディツールを探していた。
ミノウラのHANDY EXCEL 8と、BBBのオクトパス9も候補に挙がったが、
前者は黄色のラバー部分が汚れて真っ黒になりそうだったのでパス、
後者は全長が長かったので、コンパクトで安かったあさひのこれにした。
精度について云々いう人もいるが、私はあくまで非常ツールとして使うので、
これで十分だと思う。ただしカーボン風の模様は貧乏臭いのでやめて欲しい。

価格評価→★★★★★　納得のいく値段
評　　　価→★★★★☆　カーボン柄でマイナス1

サイクル ウォッチ
http://www.kato-denki.com/option/bicycle/

これをお持ちの方はいらっしゃいませんか？

RD7800SS 変速ぇぇなぁ　ネジ交換1本して実測180�c　悪くない。

>>661
http://www.kiramek.com/japanese/products/bikewatch/
これなら使ってる。
スペック的に基本的に同じものと思われる。

警報装置付だから多少本体がでかい/重い、ってのを気にしなければワイヤロックとしての
使い勝手は普通。ブラケットに収めると鍵穴が隠れる。

アラームに関しては上記サイトで聞いてみて。電池残量が減ると音も弱くなってくるので
鳴らなくなるまで使うよりは定期的に電池交換した方がよさげ。通勤使用で2ヶ月くらいかな。

また、電池蓋がネジ留めなのだけど、プラ蓋をプラ本体にタッピングビスで留めてあるので
繰り返し交換した未来が多少気になる。まあ締め過ぎなければ問題ないとは思う。

今のところ警報装置が役に立つ事態にはなってないけど、コンビニとか本屋等、自転車から
ちょっと離れる場面での安心感を提供してくれる、ようなシロモノかと。

警報解除する前にセンサ反応させてしまってびっくりしたことはあるｗ

品目「パンツ」
品名「サニーサイドストレッチニッカ」
ブランド「モンベル」
購入価格　約￥4.5K
画像URL→https://www2.montbell.com/data/pp_photo_c/c1105303.jpg
感想→
夏に自転車を乗るための７分丈パンティーとして購入。
素材は薄いが耐久性があり、ストレッチ。

で、実際乗ってみたがこれは自転車には最適。
またの縫い目もきにならず非常に動きやすい。
汗も気にならずさわやかだ。
辛うじて普段着でも着られそうな、カジュアルレーパン（パッド無し）と
いったところ。値段を考えるとかなりよい。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

品目「グローブ」
品名「ステンレスメッシュ　サイクルフィンガーレスグローブ 」
ブランド「モンベル」
購入価格 \3,100
画像URL→https://www2.montbell.com/data/pp_photo_c/c1130201.jpg
感想→
夏用によさそうなので購入。
手の甲のメッシュにステンレスが蒸着されていて日差しをさえぎるらしい。
で、実際さえぎってます。日差しの強いなかでも手の甲がジリジリ熱くなることが無い。
パッドは他社には無い感じの不思議なつくり。結構厚めだが邪魔にならず、非常に良い。
縫製は満点レベル。パールイズミもせめてこのくらいしっかり作って欲しい。
ベルクロも生地を毛羽立てないタイプのﾓﾉが使われている。
フィット感も日本サイズで良好。
デザインは・・・。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★

デザインは最悪だよね
せめて黒くしてくれ

>>666
モンベルのデザインコンセプトって、

「機能美」

これだけだもんね。まぁ確かに機能は満点に近いからいいんだけどさ・・・。
いつもレジに持っていく前に迷う。それを着た自分を想像すると。

黒だと暗くなってから目立たないとか言ってみる

ステンレスメッシュだから黒くできない、に一票。

ステンレスメッシュは黒く出来ないというより、黒くすると熱を反射させる機能が無くなり意味が半減するってのがあるぞ。

ステンレスメッシュのジャージとレーパンがあったら涼しそうだが、見た目が

　　　　　　　　　　　　　　 _,　._
　　　　　　　　　　　　　 ｨ'ﾛﾌ⌒ゞヽ　　　　　　　　　　　{二二_¨¨7
　　　　　　　　　　　　　ｆﾐﾘ　　　 }ﾐ｀、　　　　　　　　　　　,へ/ ./
　　　　　　　　　　　　　{ｊｆ'.ﾆ､.f'ﾆ^iｼ} 　　　　　　　　　　 　＼__ >
　　　　　　　　　　　　　ゞ　ｨ､_ﾄ　 ﾚｊ　　　　　 ┌i ┌i　 ,-､,-､ .,-､
　　　　　　　　　　　　　 ﾊ ゞﾆｱ ﾉド､_　人　 {二 二 二}ヽ-`-ﾞ/ ./
　　　　　　　　　 　 ,..- 'ﾞ｡ ゞ､≡／／x:`Y´、　凵_ｊ　|　　､─ ' ノ
　　　　　,-.､　　 ／*:x･'┼ﾟ ゞ/（~）_..:::..::ｘ.X 　匚..,,ノ　　　,ﾆ ´
　　　 _,ﾉミ}ﾊ　/　X..|｡.::＊.+ﾟ// `ﾋ　＼...*　　く~>　,.へ ノ ,_￣二}
　　／　iゞ_ノY人｡.:x|･.'ﾟｘ｡'ﾞ//::+｀ゞ　 人※　　 _／ ／ `¨_ノ　ﾉ
　/　X　|　/:x`Y´, ｡|.::･'ﾟ｡/./::＊.+∧ゞ　`､o:: ゞ_,／　　　ヽ- 'ﾞ
　!:x･人,ﾚ'::::+::・ｉx: ・|::ｘ../ /.x,／..ﾟ｡:..:ﾊ.　ﾊ　ｘ ,ﾍ ｒ-ﾛﾛ く~>　,.へ
　l　 `Y´｡.:x･'..ｘl..::ｘ..l／／,／..:::.::ｘ.｡.l八/:::ｉ　/ .ハ. ヽ、　_／ ／
　ゞ、X　｡.::＊:;+:;:｡''ｘﾄく;;ノ_..:::ｘ.::...+｡l.*ハ、ｊ〈_/...X 廴.>ゞ_,／
　 　}｡.:+:＊...:::...::ｘ..:/　 / /~｀７''ァ‐ｨﾊ:;:｡''ｘ:::.:　/
　　ｊ;:;+:;ｘ:;:｡''ｘ-.. /⊥∠ノ　,ノ ノ　ノ|Y※:::.::ｘ.｡/.
　　i:+:｡＊ｘ:;%..｡/ゞ:x･ゞ|｀￣`;'─ヶ-|:;%..｡:;:｡'／
　　`ー-　-一'　　 `Y´ﾞ|;;'‐、'`''ｰ-､,`ｰ-､イ
　　　　 　 　 　 　 　 |:+:|・｡　ヽ、X　｡.::＊　ﾟ

そのグローブは立体裁断かな？

>>672
うーむ、特にカタログに何も書いてはいないけど、
たるんだり、ストレスはないからそうなんじゃないかな？

>>671
昔のSF映画に出てくる宇宙服みたいになりそうだよな。

>>665
耐洗性能はどうですか？

>>675
パールイズミより強いです。

長距離用に厚めのパッドのがほしかったから買おうかな。

>>677
必要があれば手のひら画像うｐしますよ。
結構特徴のあるパッド配置なんで。

品目「クランク」
品名「Qトライアルクランクセット」
ブランド「BAZOOKA」
購入価格　￥ １マソちょい
画像URL→ http://kenmin.coco.co.jp/shitaraba/updir/20050528P1.jpg
感想→
「フロントフリー」クランク。
画像上側が右クランクで、これにフリーホイールを取り付けて使う。
7075アルミの削り出しで、仕上げも良い感じ。
まだ街乗りだけだが、剛性は充分あるようだ。

通常のフリーホイールは案外厚みがあるので、
そのまま取り付けようとするとフリーがＢＢにつっかえてしまう可能性大。
その場合、シャフトの長いＢＢに交換する必要がある。
参考までに、スペシャＰ２(Sｻｲｽﾞ)だと、
→ＢＢ幅７３ｍｍ
→シャフト長127mmのＢＢ取り付け
→フリー（ACS 22T）とＢＢとのスキマが1mm
となった。
-------------------------------------------------------------
その他良い所
・懐のクリアランスを大幅に稼げる。
・クランク逆回転がとても軽い。
その他悪い所
・踏み込んだ足にコツンと伝わるフリーのラチェット感が、
　ガタの出たＢＢ、もしくは外れかけのクランクの感触と似ててイヤすぎｗ

価格評価→★★★★☆　値段分の頑丈さはあると思う。ＢＢ追加注文でマイナス１。
評　　　価→★★★☆☆　第一印象はかなり良い。それ以上は使い込んでいないのでまだなんとも。

>678
頼む。田舎住まいなんで実物見れない。

モンベルの触ってきたけど
ﾊﾟｯﾄﾞが良いね！
このﾊﾟｯﾄﾞで普通のグローブ作った方が売れると思う。

ポンプスレのやつをちと改編したものです。

品目「フロアポンプ」
品名「エアベース」
ブランド「SKS」
購入価格　8,820円
画像URL→
感想→

あこがれのSKSエアベースを購入。

・・・・んー、スコスコとは入らない。ヨイショ、ヨイショくらいかな。
もう少し身長があると、楽に入れられるかも(俺は168cm)。
後、固定するときに倒すレバーが硬い。力を入れて、ウギギギギ、ギ！てな感じ。
それからポンピング時にちょっとふらつくのが気になる。
足が折りたたみで、固定できないせいだろう。

ただ、最初だろうが8気圧だろうが10気圧だろうが、ほとんど変わらないペースで入れる事が出来る。
全体の質感もがっちりしてて、いかにもよく入りそう＆高そう。
胴体は細身ながら剛性十分。ただのパイプじゃなくて、涙滴状の断面になっている。
取っ手もしっかりしていて、握りやすい。
ヘッドも金属パーツで、見るからに丈夫そう。
全体的にデザインはｶｺｲｲ。一目で気に入り、触って感動。

んー、黒燃えに比べれば安いかな。
でも、もうちょっとサクサク入ってほしいなぁ。俺の筋力が足りないせいか・・・。

価格評価→★★★★☆　値段分の質はあると思う。安いとはいえないけど。
評　　価→★★★★☆　ものは良いです。でも、もうちっと楽に入らないものか。

>>680
つhttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1117290687540.jpg
凹凸わかりやすいように光当てたぞ。

ピアノﾏｿキタ☆

品目「サイクロコンピュータ」
品名「ｃｓ200cad」
ブランド「Polar」
購入価格　約15000￥
画像URL→http://www.the-eye-shop.com/EN/produit.aspx?categ=3&id_pdt=28975
感想→ケイデンス、スピード、ＨＲが測れる安価なサイコンを探していたところ、これが候補に挙がり、
出張先でたまたま入った、自転車屋で購入。
機能的には文句が無いが、ケイデンス、スピードのレスポンスが少し甘い気がする。

また、データをマイクを通してポラールのサーバに転送して、記録する仕組みなのだが
ただのトレーニング記録保存場所というスタンスらしい。あまり高度な解析は出来ない。
（この値段でそれを要求するのは、酷というもの）

費用対効果でいうと、サイコンの中ではかなり上位にランクすると思う。
　　　　
価格評価→★★★★★　この値段なら、文句なし！
評　　　価→★★★★★　720iより画面がかなり見やすい+１、データ解析が脆弱-1

品目「フロントバッグ」
品名「F-273　フロントバッグ」
ブランド「オーストリッチ」
購入価格　￥忘れた
画像URL→http://www.ostrich-az.com/prod-img/04-f-273new.gif
感想→　デカイ。
財布、鍵、携帯、輪講袋くらいは余裕で入る
上部に地図を張れるので、便利そう。
ただ、私のロードレーサーだと、ブレーキワイヤーと干渉してブレーキが常時
かかったような状態になってしまう。
残念ながら、ほとんど使わないまま、部屋内で自転車用品入れと化しています。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→使わなかったので評価無し

品目「フロントバッグ」
品名「F-260-02　フロントバッグ」
ブランド「オーストリッチ」
購入価格　￥３０００-３５００
画像URL→http://www.ostrich-az.com/2004-prod-img/02-frontbag/02-F-260.gif
感想→　ちっこいです。
財布、鍵、携帯、ライト（ムーンシャイン）を入れたら満タン
鍵がかさ張って仕方ないので、小さい鍵に買い換えてしまいました。
走りながら開け閉めもできないことは無いかも…（あまりお勧めしないけど）
ちっこいので、ロードレーサーでも問題無く使用できます。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

>>685
海外出張？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

品目「自転車店」
品名「インターネット通販店」
ブランド「サイクルショップナンバーワン」
購入価格　
画像URL→http://www3.big.or.jp/~number-1/

感想→値段は安く、ＨＰも大変見やすく好印象。
しかし、実際に電話してみると、やる気が無い、無愛想、無礼
の三拍子そろった自転車屋だった。

もっぱら他店で購入する際の商品選び、にＨＰを利用。
多少高くても、ほかの店で買う。
　　　　
価格評価→☆☆☆☆☆　いくら安くても、あの態度は無いだろ・・・
評　　　価→☆☆☆☆☆　高くてもほかの店で買う。

品目「自転車店」
品名「インターネット通販店」
ブランド「ナチュラム」
購入価格　
画像URL→
感想→値段は安め
他店で４万５千円くらいの商品をビッターズに４万円で出品していたので
購入したところ、「在庫切れのため、２ヶ月ほと発送が遅れます」との連絡
があり、注文のキャンセルを薦められた。
翌日、ビッターズを確認したところ、全く同じ商品を４万５千円で出品してい
た。　　　　
価格評価→☆☆☆☆☆　論外
評　　　価→☆☆☆☆☆　論外、もう２度と利用しない

激しくスレ違いなんで批判も同意もこのスレでレスはしないようにね。

ここはパーツ・用品の使用感を語る場所です、ショップ評論の場ではありません。

>>689
対応した店員によるのかな？
俺はホイールとタイヤの相談をメールでやったときはとても親切だったよ。
店長の対応でした。

スレ違いですよ、こちらでどうぞ。

自転車通販総合スレッド　その10
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114595293/l50

品目「ハイドレーション」
品名「ハイドラパック　Big Sur」
ブランド「Hydrapak」
購入価格　￥11,000 (アドベンチャーイン富士見会場価格？）
画像URL→ http://www.sunmerit.co.jp/catalog/bigsur.html
感想→　以前から非常に気になっていたものの、なかなか現物を目にする事
が無かった。出店していたので店員と相談して購入。店員も親切に機能を説
明してくれた。リザーバーが裏返せるので、スポーツドリンクを入れてもメ
ンテが劇的に楽になった。ホースが簡単にリザーバーから分離できるのも、
メンテを楽にしてくれる。物も入る。レース用のものも有りベンチレーション
がしっかりしていて迷ったが、店員との相談の結果これにした。リザーバーだ
けでも売っていたので、キャメルバッグを使っている人は交換オススメだぜ。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「ケミカル」
品名「テフロンプラス　ドライルーブ」
ブランド「フィニッシュライン」
購入価格　175ml￥990（タキザワ）　500ml￥1400（近所の自転車屋）
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos013-16.jpg
感想→
175ml
定番という事で、とりあえず購入。チェーン、ギア、ケーブル等など
あらゆる所に使える万能オイルです。
べたべたにならない、チェーンに使っても黒くならない。
だが吹いた所にテフロンの粉？らしきものが残る事がある。
拭けばいいだけなので、気にはならない。
スプレーの噴射機構は一見使い勝手が良さそうに見えるが、へたると噴射されない事が
あった。取り外し、クレ556の噴射口にすることで解決。

500ml
見た目のお得感と噴射口がクレ556と同じものなので、購入。
個人使用にはお得過ぎました、週1メンテの人には多すぎのようです。
クレ556と同じタイプの噴射口だったはずだが、微妙に吹きが悪く結局クレ556の
噴射口を流用。快適に使えている。

価格評価→★★★★☆（他社に比べると安い）
評　　　価→★★★☆☆（オイルとして使い勝手はいいが、噴射機構が使いにくい）

>>695
テフロンプラスの噴射口は、テフロンが詰まるのか使ってると出にくくなる
取り外した噴射部分にディグリーザーをぶっ掛けてやれば元に戻るよ

いい事聞いた！thx

つまり掃除用の灯油に突っ込めばいいわけだ

詰まるようなものをチェーンに塗るってどうだろう。
クライテックはさらにひどいが・・・。

あ、でもクライテックはホイール組むときに乳首とかに塗ってやると固着しにくくなるがな。

品目「フロアポンプ」
品名「GIYO　GF-O1N」
ブランド「GIYO」
購入価格　￥2,480（タキザワ）
画像URL→ttp://www.takizawa-web.com/shoppump/pumpimg/GIYO_GF01N.jpg
感想→
MTBに使用
BETOのメーター付きが売り切れという事で、こちらを購入。
本体と足元はアルミ、ハンドルは木製と高級感があり、BETOより1000円高くても
残念に思わなかった。
使い勝手は良好、プラスチック製のハンマーヘッドの横に米仏の口、対応する方へ
差し込んで、ハンマーヘッドの首をタイヤ側へ捻れば固定完了。
本体の剛性と大き目のハンドルのおかげで、入れやすい。
メーターの正確さは分からないが、友達のフロアポンプ（シリカ）と比べても
差はなかった。
4年使っているが、まだまだ使える。

価格評価→★★★★☆（BETOに比べ\1000高いことで-1）
評　　　価→★★★★☆（シリカの金口は使いやすくて剛性がある。
　　　　　　　　　　　　　　　　それに比べればプラスチック製ということで
　　　　　　　　　　　　　　　　劣るが、十分に耐久性はある。
　　　　　　　　　　　　　　　　なにより高級感があり美しい）

>>696
今ディグリーザーを掛けたが、イマイチでした。
噴射口を見ると、クレ556より口が狭いようです。
もしかするとテフロンが固着して、狭くなっているかもしれない。
針でつついて大きくしてあげたら、556並になりました。

>>699
実際テフロンの粉（？）みたいな物がディレイラーとかにも残ってちょっと気持ち悪い。
ノズルの目づまりもあるし、買ってはいいがあまり使ってない。一般的にあまり評判も
よくないみたいね。

>689
スレ違いにレスもなんだがナンバーワンは別に安くないよ。
ちゅーか通販専門店でこりゃねーだろって値段なブツもよくある。
おまけにHPにはあっても実際は在庫してなくて入荷も未定の商品が山ほどある。
買う奴の気が知れない店の一つ。

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

>>703
しかし大昔のモノが眠っていたりするのが良い。

>>704
ｵﾂ

>703
過去2回ほど買ったよ確かに在庫してない物のほうが多いかな？

>>704
おつかれさま〜

品目「カギ」
品名「SPIDER」
ブランド「CROPS」
購入価格　￥1,280 @ スポーツオーソリティ
画像URL→ http://www.crops-sports.com/jp/locks/wire.html#03
感想→ カギ本体は旅行カバンに付属していそうな簡易なもの。
コンビニに寄る程度の短時間用として割り切って使うべき。
かさばらないのでサドルバッグに入れておくのによい。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

>700
ありゃ、タキザワでBETOのポンプ買おうかと思っていたのに売り切れですか・・・orz

>683
ありがとう。パールの厚いやつのと比較して買うか買わないか決める。

品目「リム」
品名「PRO OCR AERO ROAD RIM 」
ブランド「Ritchey」
購入価格　￥ 3300
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/image/proocraeroroadrim.jpg
感想→
105、14番スポーク、32h 6本組で組んでみた。
最初に見たときサイドがCNC切削されていたり、継ぎ目等も綺麗でマジメに作られている印象。
精度のほうも上々でMavicといい勝負。組みやすいです。

オフセットリムということで、同じスポーク長で左右で均等な
テンションになることを期待していたが、やはり完全に同じにはならない。
完璧を望む人は、反フリー側を若干短めにしたほうがいいかも。
ただオフセットの効果は出ているようで、通常のリムに比べて振れが出にくい。
強度的にも問題無さそうで、悪くないんじゃないでしょうか。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

>>685
S720iと一緒に使ったらそれのスピードとかケイデンス拾ってくれる？
同時表示数を増やしたいだけなんだよね。。。。

あと、もしこれのスピード＆ケイデンスセンサーの出力をS720iが
拾ってくれるならかなりオイシいかも

>>704
遅ればせながら、乙！

品目「カギ」
品名「MANTIS MINI（マンティス ミニ）」
ブランド「CROPS」
購入価格　￥1.500くらい (自転車購入時に同時に購入。地元の普通のチャリ屋)
画像URL→ http://www.crops-sports.com/jp/locks/wire.html#01
感想→ 保管は室内なので、小さくて軽くてちょい止め時にいいとチャリ屋に勧められて購入。
いざ使おうと思ったら、ワイヤーの先の折り返して留めてある部分がいきなりすっぽ抜けて破損。
確かに、巻き癖があるので強く引っ張った覚えはあるが、鍵の基本性能としてここが壊れたらいかんだろ。
単に不良品に当たってしまったのだろうとは思うが、品質についてこのﾒｰｶｰへの信用がなくなった。
価格評価→☆☆☆☆☆(未使用なので評価対象外)
評　　　価→☆☆☆☆☆(品質に疑問。もう二度とここの製品は買わない)

>>715
>鍵の基本性能としてここが壊れたらいかんだろ
ﾜﾛﾀ

品目「ロード・クリンチャータイヤ」
品名「OPEN CORSA EVO CX」
ブランド「Vittoria」
購入価格　￥3990
画像URL→http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/corsa_evo_cx_yel.jpg
感想→
23Cを使用。推奨気圧は８〜１０気圧と書いてある。
手に持った段階でまず最初に気づくのは、そのしなやかさ。まるで布のような感触。
そしてビットリア特有のビードの緩さ。なんとタイヤレバーを一切使わずに脱着できる。
ツーリングのときなどのパンク時には非常に楽。でも逆に言えばパンクしたときはかなり危険！
サイドウォール部分のゴムは薄く、縁石などでこするとすぐにカーカスが露出するので注意。
タイヤの減りは特別早いわけではないけど、トレッドパターンが付いていると早く磨り減るような錯覚がちょっと寂しい。
値段はちょっと高いけどコンチネンタルよりははるかにマシ。今は他のタイヤを試用しているが、気が済んだらまた使いたい。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「バーテープ」
品名「プロフェッショナルバーテープ」
ブランド「アンブロッシオ」
購入価格　￥400くらい
画像URL→ ｶﾞｲｼｭﾂ
感想→ 銭が無いので買ってみた。
見た感じは厚手のビニール。
クッション性は皆無。
グリップ感もただハンドルにビニールシートを巻きつけただけ。
正直見た目もショボイ。
ただ耐久性はなかなかなので貧乏人にはちょうど良い。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★☆☆☆☆

TUFO 125�cチューブラー　 高速カーブしたらパンクした。公道さえ辛い　登り踏み込みロケットスタートの心地はよし
★★★☆☆

125gはトラック用だしなー

品目「ウエア」
品名「サイクリングショーツ」
ブランド「モンベル」
購入価格　￥7200-
画像URL→https://www2.montbell.com/data/pp_photo_c/c1130164.jpg
感想→
2時間のポタリングで特に不満はなし。
「パッドつきメッシュ・インナーショーツつけることで」
と商品説明があるが、元々インナーは付いてポタリングには不満がない程度。
正直なくてもかまわないしインナーパンツ（バット付き）をはけば好いことで
なんとなくインナーは、中途半端である。
（2005 6月1日12:00の気温27℃）
価格評価→★★★☆☆（5000円程度の内容）
評　　　価→★★★☆☆（まあまあ）

品目「ウエア」
品名「WIC．クール　サイクルＴシャツ」
ブランド「モンベル」
購入価格　￥4725-
画像URL→https://www2.montbell.com/data/pp_photo_c/c1130188.jpg
感想→
これまた2時間のポタです。
つくりは、そつなくまとめた作り商品説明どうり性能ほぼ出ている様です。
デザインは、ともかくもうちょっとカラーの選択ができない物か？
（2005 6月1日12:00の気温27℃）
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆（カラー選択がもっとできれば・・）

>>721
文章の意味がよくわからない

頭ﾜﾙｰｗ

何時　何処で　誰が　何を　くらいは書こうね。

品目「ロード　クリンチャータイヤ」
品名「ストラディアスエリートライト23c」
ブランド「パナレーサー」
購入価格　￥ 3000弱
画像URL→ まんどくさいのでこれ
ttp://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/wo/pana/img/elitelite.jpg
感想→
約230gの安めの練習タイヤ。前後3000円弱は財布にも優しい。
装着に関しては特に相性の悪いリムもなさそうで良い。
ただ、パナの特徴としてビードのゴムがきれいにカットされて無い。
そのためタイヤ装着時にチューブ噛み込みやすいかもしれないので注意。
体重66kg、8barで使用。うーむ、柔らかい。
本気のときはユッチのフュージョンコンプ使うので、それと比較すると剛性感の無さが際立つ。
これはタイヤのセンター表面の肉厚とサイドの弱さのためだろう。
でもこのおかげでシッティングで長距離走るときは乗り心地良い。
（ダンシングするととたんに弱さが露呈する）
センターがそこそこ肉厚なので新品時は対パンク性能もよろしい。
しかし、センターが減ってくると突起物を踏んだときにタイヤで防ぎきれなくなり、パンクしやすくなる。
そんなわけで二千数百キロで交換。
安いタイヤとはいえ、もう少しもって欲しかった。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★☆☆☆

>>723
何だわからないのか？
頭の悪い>>723>>725の為に
詳しく書いてやるからよく嫁！
モンベルのサイトに「パッドつきメッシュ・インナーショーツをつけることで、・・」
と書いてあるがいざ実物を見ると脱着どころかメッシュインナーパット付きがパンツと一体式に
なっていて取り付けなにもできない様になっている。
このサイトだとセパレートタイプと受け止められる文章だか実際は、そうではなかったという事だ。

先生！意味が分かりません！

>>721
その商品説明は「パンツはルーズフィットだけどパッドつきインナーが
一体になってるからぴったりフィットしますよ」ってな意味ですよ。

>>727
おまえが元の商品説明の意味を取り違えてると思うのだがｗ

https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=4401&hinban=1130164

なんだ>>727＝>>721の誤読かよ
バカじゃん

>>721=>>727の国語の成績が非常に気になる

最近とみに感じるのだが
商品の画像そのものではなく
商品説明のページのURL入れた方が良いケースも
多々あるみたい

まぁよく読めば分かるけど、この場合は

>パッドつきメッシュ・インナーショーツをつけたことで

と書いた方がいいだろね。

池沼の>>728>>729>>730>>731>>732
の為にもう一度カキコしてやるが？！
「パッドつきメッシュ・インナーショーツをつけることで」
という事は、新たに付けた場合であって「予め付いています。」
とwebサイト上には全く書いてない。
予め付いているならインナーパット付きと書いてある筈？
パールイズミやアディダスなどは、きちんと表記してある。

品目「Grider XC OCR Proリム」
品名「リム」
ブランド「Ritchey 」
購入価格　￥ 3300
画像URL→
http://www.tsss.co.jp/parts/rim/ritchey/girder2/grider2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/image/griderxcprorim01.jpg
感想→
最初届いたときに、HPの写真と見た目が違っていて
別の物が届いたのかと思った。
モデルチェンジしたのかあさひにあるような、見た目になってました。

それとこれもモデルチェンジしたときに、変更されたのかもしれないが
カタログだとリムハイトが17.5mmとなっているが
実物は21mmから21.5mmほど高さがある。
おかげでスポークが無駄になってしまった。

品質自体は極めてマトモで、非常に組みやすい。
2本購入したけどバラツキも少ないようです。
14番6本組で組んだけど、強度も十分なようです。

あとちょっと気になった点として、ステッカーが
ステッカーというより、紙製のシールと言った感じ。
ポリプロピレンコーティングされていないので
使っていくうちに段々印刷がかすれたりしそうです。
水にも弱いはずですので
そこら辺を気にする人は避けた方が良いかもしれません。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

>>735
必死ｗｗ
顔真っ赤ｗ

ｶﾞﾝｶﾞﾚ〜（・∀・）

>>735

> 「パッドつきメッシュ・インナーショーツをつけることで」
＝パッドつきメッシュ・インナーショーツをつけることにより

ま、元の文章も誤解をまねく書き方だけど、日本語として間違ってるわけではない。

>>735って日本語勉強中の韓国人だろ

品目「ペダル」
品名「RXE」
ブランド「Time」
購入価格　¥6800
画像URL→
感想→
RXシリーズの最下位機種。エアロバイク用に購入。
装着感はロードに付けているRXS Ti Carbonと何ら変わらない。Time伝統(!?)の
はめにくさ健在。装着しやすくする気がねーな、きっと。「コグッ」と金属同士
が擦れる感じで、時々はまったのかどうか分からない事があるなど、このへんは
凄く癖がある。
RXシリーズでRXEだけ妙に安いが、RXEだけ唯一脱着強度調節ができない。脱着強
度はRXSの最弱より少し強いかな？程度。RXペダルは非Carbonで先が割れる報告
が幾つかあったが、エアロバイクで使っている関係で脱着回数が遙かに少なくな
るため耐久性は謎。
こちらもTime伝統のウニョウニョ動くフロート健在。ガッチリ感が欲しい人間に
は怖いかも知れないが、力が逃げる感じは皆無だし、実際使うと不意に外れたこ
とは最弱で使っているRXS含め一度も無いし、膝に優しい度では他に並ぶものはな
いと思う。他社のフロートとの決定的な違いは、Timeはつま先側とかかと側が独
立してフロートする点と、回している間に次第に元の位置へ戻る習性を持たせて
ある点。

Qファクターを2種類設定できるようになったのと足首の左右角プリセットが±5
度選べるようになったのが進化した点。RXS Ti Carbonと比べても強度調節が利く
事以外は使用感はほとんど変わらないので、単純なコストパフォーマンスはRXS一
番いいと感じた。
旧Time靴のCXソールLOOKアダプターとはクリートのソリが微妙に合わず、そのま
まボルトをねじ込むとクリートが変形して使えない(マジで装着ができなくなる)
のが最大の問題点か。SPD-SL用に作られたシューズや新しくDMT製になったRX系
Timeシューズだと問題ない。俺は正直「Timeはユーザーを裏切ったのか！」と思っ
た。ちなみにCXソールで使う場合ソールとクリートの間にワッシャを1枚かまし
てからボルトオンすると問題なく使える。

価格評価→★★★★☆ 安いと思う。
評　　　価→★★★★☆ 走ってる最中に最下位機種かどうかなんて気になる奴はいないだろ？

ごめん後半はこっち。間違えて修正前のを貼ってしまった。


Qファクターを2種類設定できるようになったのと足首の左右角プリセットが±5
度選べるようになったのが進化した点。RXS Ti Carbonと比べても強度調節が利く
事以外は使用感はほとんど変わらないので、単純なコストパフォーマンスはRXEが
一番いいと感じた。
旧Time靴のCXソールLOOKアダプターとはクリートのソリが微妙に合わず、そのま
まボルトをねじ込むとクリートが変形して使えない(マジで装着できなくなる)の
が最大の問題点か。SPD-SL用に作られたシューズや新しくDMT製になったRX系
Timeシューズだと問題ない。俺は正直「Timeはユーザーを裏切ったのか！」と思っ
た。ちなみにCXソールで使う場合ソールとクリートの間にワッシャを1枚かまし
てボルトオンすると問題なく使える。

価格評価→★★★★☆ 基本的な性能は全部備わっているので安いと思う。
評　　　価→★★★★☆ 走ってる最中に最下位機種かどうかなんて気になる奴はいないだろ？

品目「ペダル」
品名「RXS Titan Carbon」
ブランド「Time」
購入価格　¥26800 1ペア実測200.4g
画像URL→
感想→
手で持つとおっと思うほど軽い。重量サバ読みは＋5gだからまあ良好な方か。
Time伝統(!?)のはめにくさ健在。もはや装着しやすくする気自体がなさそうだ。
一応最上位機種のせいか耐荷重が一番多くなっている。もっとも63kgの俺には無
縁の数値だが。
こちらもTime伝統のウニョウニョ動くフロート健在。ガッチリ感が欲しい人間に
は怖いかも知れないが、力が逃げる感じは皆無だし、実際使うと不意に外れたこ
とは最弱で使っているRXS含め一度も無いし、膝に優しい度では他に並ぶものはな
いと思う。他社のフロートとの決定的な違いは、Timeはつま先側とかかと側が独
立してフロートする点と、回している間に次第に元の位置へ戻る習性を持たせて
ある点。
Qファクターを2種類設定できるようになったのと足首の左右角プリセットが±5
度選べるようになったのが進化した点。あと金属ボディと違って使い込んで細か
い傷が付いてもボロボロ感が少ない。
旧Time靴のCXソールLOOKアダプターとはクリートのソリが微妙に合わず、そのま
まボルトをねじ込むとクリートが変形して使えない(装着できなくなる)のが最大の
問題点か。SPD-SL用に作られたシューズや新しくDMT製になったRX系Timeシュー
ズだと問題ない。俺は正直「Timeはユーザーを裏切ったのか！」と思った。ちな
みにCXソールで使う場合ソールとクリートの間にワッシャを1枚かましてボルト
オンすると使える。

価格評価→★★☆☆☆ さすがに高いかな。
評　　　価→★★★★★ 軽いし、やっぱりTimeのフロートは(･∀･)ｲｲ!!と思う。

>>728
わからないやつに
わかろうと
時間を費やすほど
人生は長くない―――

>>744
> >>728
> わからないやつに
> わかろうと
> 時間を費やすほど
> 人生は長くない―――

「わかろうと」っっｗｗｗっｗ

お前もう同じネタばっかりで全然面白くないから湾岸スレへ(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>744
それじゃ何書いても言いたいことは伝わらないわな

>>747
わかろうとしない
見ようとしない
やろうとしない

品目「レーパン」
品名「T298-3D コンフォート タンクトップ ショーツ」
ブランド「パールイズミ」
購入価格　¥8800
画像URL→http://www.pearlizumi.co.jp/img/product/04-pants/b03-1.jpg
感想→
いちおうPEARLIZUMIのレーパンのトップモデルの筈。3Dパッド採用。
いきなりだがASSOSのFI. Milleビブショーツと比べると俺の感想ではASSOSの圧勝。
定価2倍なのでASSOSが勝って当然なのかも知れないが、パール最高モデルらしい
3DパッドはASSOSのパッドに比べて相当にゴワゴワしており、いわゆるオムツ感
がある。パッドの肌触りもASSOSが断然上。また個人差やフィッティングの問題
があるかも知れないがパッドのセンター部の一番細くなっている部分が意外とシ
ワになり微妙な違和感を生む。少し小さめを選んだくらいなのでこのシワは意外
だった。パールの3Dパッドは使用製品が少なくて結構「出し惜しみ」しているが、
出し惜しむほどのもんじゃないなと正直がっかりした。
ちなみに洗濯して陰干しした場合の乾く速さまでASSOSに負けてる。
使ってるとスレる場所に毛玉はできてくるが生地が減った感じはしないので耐久
性は結構ありそうだ。

価格評価→★★☆☆☆ 安いわけでなし凄く良いわけでなし中途半端感あり。
評　　　価→★★★☆☆ 特に悪くもないが売り文句ほどの凄さは何も感じなかった。

さいきんモンベルのウェアもボッタクリ価格に近づいてるよなぁ…

>>746
だからどうしたってゆーんだ　それが・・・？
無理だろう　いくら理屈並べても・・
お前はもう見てしまったんだ　>>745のカキコを
お前はまた煽り続けるしかないんだヨ―――

湾岸基地外はスルーでよろしく。

>>750
物にもよるけど値上げしてるのもあるYO専売だから高い価格は設定してないけど
他のメーカーなんか安売りしてるからモンベルは高く感じる。。

全ては自由
降りるのも、また書き続けるのも・・

無理だよ、>>752
僕は最後まで降りられない男なんだ・・

>>749
価格からいって比べるのは無理があるのかと。。

品目「レーパン」
品名「FI. Mille ビブショーツ」
ブランド「ASSOS」
購入価格　¥20000
画像URL→http://www.assos.com/products_images/54/bibshortTFI.MilleBlack.jpg
感想→
ASSOSはレーパン界のロールスロイスと評されているらしいが、値段的にまさに
その通りだと思う。他のメーカーとは段違いに高く、2、3着買えてしまうほど違
う。以前スイスを旅行した時に何とも物価の高い国だと思ったのを覚えているが、
そのスイスの物価高がもろに乗ってる感じ。
しかし作りはいいと思う。パッド部の肌触りと圧迫感のなさは共に圧倒的なもの
がある。ビブショーツ型は小便がしにくいとか問題点もあるが腹部の圧迫感の無
さはやはり代え難く、走ることだけに集中したい、レーパン関連で余計な神経を
使いたくない人には凄くいいと思う。いい意味で使ってる事を忘れるタイプの製
品。

2着買う資金は無かったのでPEARLIZUMIのT298-3D コンフォート タンクトップ
ショーツと履き比べたが、ASSOS圧勝。洗った後の乾燥時間の短さまで上回って
いた。
ちなみに乗り心地は良くても前傾姿勢に最適化されていて上半身を起こすとかな
りひきつり感があるなどポタな人間には向かない戦闘的作りなのは一応注意点。

価格評価→★☆☆☆☆ スイスは物価が高いのだが、モロにそのあおりを喰ってる感じ。
評　　　価→★★★★★ 「自転車＝目一杯やるスポーツ」な人には最高。

つまり貧乏人はNIKEやadidasを買えということですなｗ

品目「レーパン」
品名「Tri-Cubic　レーシングショーツ」
ブランド「Wizard」
購入価格　￥3680
画像URL→http://wizard.typepad.jp/apparel/images/racingpants.jpg
感想→
股から上がパールイズミよりも短めで、全体的にタイトな感触。適度な圧迫感が感じられる。
ケツのでかい人は大き目を買うべし。
パッドの具合は俺にとっては良好、特に痛くなるということは無かったので気に入っている。
しかし・・・４回目の着用で、パッドの縫い目部分がすこし穴あき状態になってきてしまった。
股上が短いせいで無意識に引っ張り挙げていたためかもしれないが、いくら安くても耐久性が低すぎ。
念のためもう一度買って確かめるほどの勇気は俺にはありません。

価格評価→★★★★☆（安いのは間違いない）
評　　　価→★★★☆☆（縫い目周辺の強度以外は良い）

品目「ウェア」
品名「BASE 半袖ジャージ」
ブランド「ナリーニ」
購入価格　￥4380
画像URL→適当なのが見つからず
感想→
パールイズミやビエンメはセミエアロフィットということでややバタつき気味、サンティーニだと
裾が短くて背中が見えそうだったので、タイトフィットでなおかつ裾が長めのものを探していた。
カンパは高すぎるがナリーニのベーシッククラスだとデザインも悪くなく、値段もそこそこなので購入。
材質はメッシュのランニングＴシャツのような感じで問題はない。身長170、体重65だがＬサイズでぴったり。
あえて文句を言うとすれば、ハーフジップが短めなことぐらいか。チームとかプロのシリーズだとフルジップになるのかな？
汗を吸うと結構張り付くので、タイトフィットなのもあって濡れているうちはうまく脱ぐことが出来ずに
ブチブチッという音を発生させてしまうので注意。
価格評価→★★★★★（きわめて妥当と感じる）
評　　　価→★★★★☆（フルジップがいいなぁ）

レーパン履いたことないからわからないんだけど、
>濡れているうちはうまく脱ぐことが出来ずに
>ブチブチッという音を発生させてしまうので注意。
って嫌な事なの？

記事か縫い目が切れる音なんじゃ。

そうなんですか。
それは嫌だな

それ以前にレーパンじゃなくてジャージだろ。

おすすめウェアてどれよ？

>>764
ばれる

おらはカステリ派

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

お疲れ様です
つ旦

>>767
乙カニョロ〜

>764
ウェアスレがあるよ

ﾄﾞｺﾃﾞｽｶ｡｡

品目「レインウェア」
品名「ピークシェル」
ブランド「モンベル」
購入価格　￥17.8K
画像URL→https://www2.montbell.com/data/pp_photo_k/k1128435.jpg
感想→
自転車＆非自転車用として購入。
自転車用のGORE-TEXサイクルレインジャケットと迷ったが実物を触ってみて
あの多少の機能とカットの差に1万も出す価値はないと判断したため
こちらのピークシェルにした。
このピークシェル、2005年の新素材「ブリーズドライテック」を採用した超軽量モデル。
最大の目玉は、「通気性」。耐水圧25,000mm、透湿性15,000g/m2/24hrsと
GORE-TEX XCRを凌ぐ透湿性をもつこと。
自転車は非常にアクティブな状態が続くので透湿性を最優先に考えた。
現在、レインウェアに用いられるGORE-TEXは透湿性を持つものの通気性は持たない。
なのでこのブリーズドライテックは画期的だ。

使用してみると、その性能はすぐに感じられる。
走っていると空気が流れているのがわかる。ウェアの中にゆっくりと風の流れがおきるので
ひんやりとして心地よい。さすがに蒸れることは蒸れるが、通気性によって
体感温度が結構違う。
次に感じるのは軽さ。280gというのは、その辺のウィンドブレーカー並に軽い。
重さのストレスを感じない。
フードも３アクセスで非常に使いやすく、ヘルメットの下に被っても綺麗にフィットし
バイザーを機能させることができる。
超軽量なのだが自転車には十分な強度も備えている。もちろん山でも使える。

自転車のような汗をかくスポーツには、ブリーズドライテックが最適だと思った。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★　GORE-TEXを超える快適さに脱帽

フードがあるとジャマぢゃね？ MTBだと違うのかな？

>>773
フードを被って、その上からヘルメットを被ってますが。

>>774
オメェはオラを怒らせた！

>>772
詳しくﾚﾎﾟしてくれないかな？
時間・距離・季節なんかも・・

>>776
こないだ買って今日初めて使いました。

甲信越地方　気温２７℃
時間４０分(買い物）　ロード
Ave29km/h

>>772
後ろ見頃はどう？尻あたりまである？

>>778
ありますよ。
ふつーのレインウェアですから前も後ろも長いです。
身長168cmでMサイズ着て股下くらいまで丈があります。
自転車用のは前が短いです。（後ろが長いのではない）

ただ自分は冬も着ることを考えて、多少のフィット感犠牲にしてL買いましたが。

インプレを書きたいが、結構長いこと使ってて
検索しても画像がない罠・・・

>>780
なんのインプレ？
お兄さんが画像を書いてあげよう！

>781
アナルパールなんですが、画像お願いできますか？

アナル締まる友達

品目「クロスバイクタイヤ」
品名「SPEED MAX CROSS COMP　700×32C 」
ブランド「RITCHEY」
購入価格　完成車に付属
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/speedmax-c32.html
感想→
片道10kmの通勤に使用し2800km走行後のインプレです。
使用ホイールはMAVIC CXP22です。
小さなブロックがあるためか走行時にヒューヒュー音がなり気になります。また、カーブで車体を倒すとこれまた派手にゴーゴーなります。
最初は何の音か？とおもいました。漕ぎは粘っこくて重い感じです。
やはり舗装路を走るのは用途違いなのでしょう。シクロクロスレースには興味が無い私には無用の長物でした。
パンクは2回しました。パナレーサーのパセラブラックスと比べるとゴムがやわらかい感じです。
エアボリュームもありどんな段差にもつっこんでいけます。フロントはまだまだ使用可能な感じです。
リアは、かなり磨耗しもうすぐ交換時期という感じです。
通勤途上でのパンクはご免なので、リアは耐パンクを謳ったタイヤに交換します。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆ 舗装路には不向きだが、不整地には安心感をもたらしてくれた。

スペシャのＢＧは、雨の日は、スリットから水が飛び散ってケツまで濡れる

泥よけつければOK

質問です。
送料の安い
部品の通販ってどこでしょうか。

送料の安い部品（フレームとかでかい物ではなくネジなど小さいスモールパーツなど）を通販するって事だな。
それならウエパーでもあさひでもアスキーでもいろいろあるぞ。好きに選べ。

部品代が安いんじゃなくて送料が安いトコかいな
ナンバーワンは1万円以上で送料無料。

>>788-789
部品は300円くらいなのですが、送料が。
ウエパーは良く分かりませんでしたが、
他の二つは、高かったです。
よろしくお願いします。

ウエパーは安くないトータルで見ると高くつく

>>787
こっちいけ。
自転車通販総合スレッド　その10
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114595293/

>>792
どうもです。

>>790
近場の自転車屋に注文しろよ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　>>402が調子に乗った軍オタたたきをやめますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

軍ヲタｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車なんだから別に軍手にこだわる必要はないだろ。
いいグローブ結構あるぞ。
モンベルは地味だが機能性や耐久性ではトップだ。

値段は最低だかな。。

>>798
割引率だけ見てないか？
機能対価格比で見てもモンベルはかなり良いぞ。
アウトドア用品も縫製がイマイチのものがあるが、取り敢えず安心して買える少ない会社の一つだ。

いいからウェアスレでやれよ

モンベル製のお勧めはサドルバッグとボトル。これ間違いなし。

>>799
アウトドア用品は買った事ないが自転車用品は
数もでないのであの価格なんだろうが？
他で同等品と比べるとそうでもないYO

自転車もアウトドアスポーツのような気が

家の中で眺めてるだけだからインドアスポーツ

>>804
（・∀・）ニヤニヤ

ローラー台専だからインドアスポーツ

>>802
あ、ウエアじゃない自転車用品の方か。
それは確かにちょっと微妙。
縫製は良いけど安くは無いな。

アウトドア用品の店で自転車用品なんて滅多に見ないけどな。

GIANTのグローブが一番手に合うわ
解れたりするけど、どうせグローブなんて
一年ごとに買い換える消耗品だし

カンパの指付きグローブ3年目に突入。。。

>>809
100円ショップ

OGKマンセーッッ！

OGKの立体縫製加工は確かにいいんだけど、
カーボンプロテクターグローブはちょっと後悔。

スペシャの２００５年度版の奴とか気になるがちょっと手のひら側が薄い気が。

アルファベットでOGK！

ogkのグローブ、アサヒで在庫限りになってるけど新商品出るのかな。

昔は私もOGKマンセーでしたが、短距離での話。
OGKって薄いから100km超の距離を走るようになった今では
手が痛くなるので別メーカーに移ってます。
ASSOSの肉球タイプが今一番いい感じ。
OGKも縫製デザインはあのままでクッションを少し厚くしたものを
出してくれれば良いのですが。
ハンズとかでよく見るAdidasとかどうなんでしょう・・・・・ってスレ違いか

品目「グローブ」
品名「BGプロDVE」
ブランド「スペシャライズド」
購入価格　￥ 4000
画像URL→ http://image.www.rakuten.co.jp/aris/img10191349093.jpeg
感想→　「尺骨」をカバーするという触れ込みで手首の上にゲルが
入っているが、最初ものすごい違和感があった。ブラケットに手が
上手く乗らずに正直「しまった」と思ったが、慣れてくると
そんなことは無く、非常に快適になった。スペシャのグローブは
みんなそういう設計になっていて、好き嫌いが分かれそうだが、
我慢して使うといいかも。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆　自分には合っている。

ウイスパープラスが最高ですよ

>>819
禿同

品目「リアメカ」
品名「RD-M950」
ブランド「シマノ」
購入価格　￥中古で3000円
画像URL→ http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/I/RD-M950.jpg
感想→M950の9速。ミドルゲージ。
　　　　 構成は現行XTクランク、7700チェーン、デュラのスプロケ12-25、XT油圧デュアコン。
　　　　 比較対象はM750ロング。
　　　　 これに変えたら明らかに変速が速くなった。ゲージ短いから当然だが。それでも速い。
　　　　 調整も非常にやりやすくてよろしい。
　　　　 しかしパンタのスプリングが強力なのか、引きが若干重くなった気がする。　　　　
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

>>821
ゲージじゃなくてケージね……
デュラエースでもXTRでも、反応速度最優先で、XT/アルテグラ/105のほうが
人には優しい気がする。

品目「ハンドル」
品名「PIEGA」
ブランド「DEDA」
購入価格　￥3500円くらい。（正確な価格は忘れた）
画像URL→http://www.dedaelementi.com/it/dettaglio.asp?articolo=139

感想→
私が勝ったのは、最近通販で見かけなくなったクランプ径26mmのタイプです。
アナトミックになってる部分は引っ張りやすい。下ハンの部分がやや短め。
剛性について不足は感じない。手が短い人にはドロップ幅が大きいかも。
比較的大柄な人向けだろうとおもう。

価格評価→★★★★☆
評　　価→★★★☆☆

>>816
出るよ。

品目「LOOKのクリートとめるネジ」
品名「アーレンキー対応のネジ」
ブランド「ホームセンター」
購入価格　￥110円。（4つ入り、２袋買った）

感想→
LOOK（旧規格）のクリートをとめるネジが
ドライバーを使用するタイプのものなので
六角の穴が開いているものを購入
クリートを付け替えた直後は、微調整をする
ことが多いので、いつもこのタイプのネジに
交換してる。
M5×15mm

価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★★

>824
やっぱでるんだ。今ＯＧＫの指きりの甲に穴開いてるけど買うの控えてたんでよかった。

しかし、新モデルが今までよりいいものとは限らないのが難しいんだよ・・・

だれかコレを背筋とかに使ってインプレしてくれ！
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/todays_goods/24221.html

>>826
これか？
何色にするんだ？ｗ
ttp://www.ogkhelmet.com/gl16.html

ケータイWatchってこんな記事も載せるのか…
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/todays_goods/24063.html

>>830
うん。昔からBD-１乗りがいるようだ。
たまに自転車関連の記事がでるが、決まってBD-1.

更新完了
http://www.cb-nanashi.com/

品目「」
品名「」
ブランド「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

品目「ツーリング用タイヤ」
品名「コル・デ・ラヴィ　ランドナー　26x1 3/8 〜1 1/2　ブラック/LX」
ブランド「パナレーサー」
購入価格　￥1440/本
画像URL→ http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/image/rand.jpg
感想→製品ページは http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_4.html#rand
　スチールビードの極薄タイヤ。今となっては国産唯一の650A (ISO 37-590) リム用タイヤかも。
ゴムサイド(アメクロ)とカーカスむき出し(LX)の2種類があるのだが、今回購入したのは
軽いLXのほう。
　とてもしなやかで、路面のデコボコをうまく吸収する。グリップも十分。空気圧をしっかり管理
しないとすぐにパンクしそうなのが気になるが、このタイヤの良さを生かすならしなやかな
チューブを使うとよいと思う。なおこのサイズは多くのママチャリにも適合します。
価格評価→★★★★★ 十分に安い
評　　　価→★★★★☆ 価格が上がってもいいのでアラミドビード希望

品目「パンク防止剤」
品名「Slime Tube Sealant」
ブランド「Slime」
購入価格　￥1100
画像URL→ http://www.slime.com/images/bike_tubesealant1.jpg
感想→古参のパンク防止剤。タイヤチューブの中に入れて使用する。ウッズ・シュレーダー & コアの外せるプレスタバルブ用。
1瓶に約270gの短繊維みっしりの液体が入っており、これを2本のチューブに入れて使用する。公称使用期限は2年。
　これをママチャリ用ウッズバルブのチューブと700C (Panaracer R AIR) に入れて3ヶ月ほど経ったが、
まだタイヤに穴が開いていないようなので、使い勝手と乗り心地のみのリポート。
・注入前は瓶をよく振って、繊維の塊がないかようく見て確かめる。
・力任せに瓶を圧迫しても液体が流れないときは、バルブと瓶の口を綿棒の軸などでつついて穴を確保する。
付属の塩ビチューブは詰まりやすいので最小限の長さに切る。
・700Cにボトル半分は多い。1/4〜1/3で十分ではないだろうか (Slime Tube 700x19-25は公称117g。)
・R AIRのバルブコアは取り外せないため、合の位置のリム側にハンダごてで2mmほどの穴を開けてSlimeを注入し、
チューブラー用パッチを貼った。
・最初にボトル半分を700cチューブに入れて漕ぎ出したら、重心の極端な不均衡で驚くほど車輪が重く感じる。
2Kmくらい走ると脈動こそ感じなくなったが、エアボリュームが小さくなったせいかゴツゴツと乗り心地がかなり悪くなっている。
これはいかんと思い、Slimeを半分抜くと、違和感が少なくなった。
・プレスタバルブの場合、降車時はバルブを4時か8時の位置にすること。そうしないとバルブを開放した瞬間にSlimeが少量噴出してしまう。
バルブのパッキンがSlimeで汚れると、バルブを閉鎖してもすき間が開き、スローパンク様に空気が漏れることがある。
もしそうなったら空気を少し抜いたり、ポンプで入れたり……と繰り返しているとバルブが生き返る。
・結論: 細いタイヤに使うと乗り心地は明らかに悪くなるが、幅40mmくらいのタイヤに使えばあまり変化を感じない。
車輪の慣性重量が増えるのは悲しい。
パンクしない安心感 (未検証だが) をどう勘定するかがこの製品の評価の分かれ目。
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★☆☆☆ (これはかなりのゲテモノ。私は好きだが)

品目「ロード用スレッドレスステム」
品名「FORCE 99 ROAD」
ブランド「Syntace」
購入価格　￥7980
画像URL→ http://www.syntace.com/imgserver/syntace/IMAGES/Syntace_PICTURE1516.jpg
感想→製品ページは http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=379#
　アルミ製軽量ステム。アンカーキャップ付き。105mmのもので、実測106g。うち鉄のボルトが19gを占める。
本体側バークランプが200度まで展開しているのが特徴。
　今まで使っていた冷間鍛造アルミステム (Plofile O2 2001、約250g
http://web.archive.org/web/20030722015633/profile-design.com/images/products/roadstems_o2.jpg
に比べると少し弱い感じがするが、ネジ穴の触感も悪くないし、工作も丁寧。
必要十分とはこのことか……と思う。
　ただし、付属のネジ (M5×14) は短い。手に入りやすいチタンM5×15に交換することを強く勧める。
　
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★ (派手なロゴとかがついていないのもよい)

>>835
訂正　Plofile -> Profile

>>834
検証乙！
俺はやめとこう

品目「グローブ」
品名「チーム グローブ（メンズ）」
ブランド「ナイキ」
購入価格　￥3,000(定価)
画像URL→ http://www.trekbikes.co.jp/img/ac05/normal/91255.jpg
感想→
ロードで使用
・手のひらに肉球があるタイプのグローブが嫌い
・パールのグローブしか使ったことがないので違うメーカーのを試したかった
ということで、ショップで見かけたコレを購入
パールのグローブよりしなやかに手にフィットする感じでGood!
メッシュがあってムレないし、クッションも適度
マジックテープが手のひら側にあるのも好き

価格評価→★★★★☆(高くもなく安くもなく)
評　　　価→★★★★★(パールよりおすすめ by オレ)

品目「シューズ」
品名「RXS Carbon」
ブランド「Time」
購入価格　¥29800
画像URL→http://www.time-sport.com/pics/crxscarbon.jpg
感想→
Time EQUIPE PRO CXからの履き替え。見るからに軽そうなシューズだが、目を瞑っ
て持ち比べても分かるくらい軽くなった。LOOK穴しかないのも軽量化に貢献して
いるのだろう。
知られている通りDMTのOEM。ソールにDMTロゴがバーンと入っているので疑い
ようもない。
形も変わった。CXは甲高こそ余裕があるが指の付根あたりから狭くなり、幅広足
だと指の付け根が圧迫され痛くなるのが有名(!?)だったが、RXはCXからサイズダ
ウンしてみたにも関わらず例の小指の付け根は無問題(前も痛いわけではなかった
が)。これはアッパーが硬かったCXに比べてアッパーが軟らかくなっているのも関
係していると思う。逆に指の遊びはRXの方が少ないがこれはサイズダウンのせい
かも知れない(それを目的にサイズダウンしたのが事実だ)。CXだとタンが妙に下
向きで足首前面に食い込むような感触があり、痛いからとタンを短く切った人も
知っているが、この食い込み感がなくなった。底にまで通気孔があったCXの方が
足は(少しだが)涼しい。小さい穴だったが案外馬鹿にできない効果があったよう
だ。デザインは正直EQUIPE PRO CXの方が好みで、大げさだがカリスマ性めいたも
のがあったと思う。
CXはインソールがペナペナで全然人間の足裏の形と違う「やる気あるのか!?」形
状だったが、RXになってヒールのサポートが少しマシになった。もっともインソー
ルはちゃんと技術のある店で成形してもらうのを個人的にお勧めする。

続き

なによりも変わったのは、ハイヒールタイプとして知られていたCXと比べて劇的
に踵の高さが下がったこと。両方にRXクリートを装着しクリートを地面と水平に
して比べてみたら踵の高さが実に2.5cmほど違った。良くも悪くも独特の思想で
作られていた旧Timeシューズ(これも他社のOEM生産品ではあったが)から「DMT
Ultimaxのマイナーチェンジ版」になったのだ。DMTは最近プロの使用率を伸ばし
ているメーカーだが、あの高いヒールが良かった人にとっては代え難いものが失
われたのを否定できないだろう。足の裏からクリートのペダル踏み面までの距離
はRXの方が5mmほどペダル軸に近い。当然CXから換えると感覚も異なり、RXと
比べるとCXはやや高ゲタ感があるし、拇指球付近に力が集中する感覚が強い。RX
はもう少し満遍なく踏んでいる感じ。RXにしてサドルは下げた。
流行のバックルタイプで、ラチェットで締め込めるため固定感は非常にガッチリ
している。ストラップやバックル金具の取り付け部がカーボンで補強されており、
母体になったDMT Ultimaxにバックル付近がカーボン補強されたモデルは見当たら
ないのでこのへんはTime特注なのだろうか。ちなみにRXEは3本ベルクロのまま。
ソールは薄いがガチガチで、しなるタイプのソールが欲しい人には全く向かない。
当然だがクリート取り付け部はRXクリートにぴったりのアーチを描いており、ペ
ダルもRX系で統一すると設計通りの性能が100％出るようになっている。RXペダ
ルはクリートが意外に軟らかく、クリートの反りとソールのアーチが不一致でク
リートが歪むと感触が変わってしまう上に下手するとステップインすることさえ
出来なくなるので、純正が安心して使える組み合わせなのは確かだ。もっとも
DMT Ultimaxでも全く問題ないと思われるが。

ちなみに俺はインソールを作ってもらった時に細くて内反外反のない綺麗な足だ
と言われたので参考までに。

価格評価→★☆☆☆☆ 割高。こだわりがなければ普通にDMTで良さそう。
評　　　価→★★★★★ 軽いし、RXペダルとの相性最高。

>>839
>貢献して いるのだろう。
までで限界(ノ＞＜)ノ

要約すると…

「俺は綺麗な足をしている」

新手のAAかと思ったｗ

よくここまでかけるな。
最後しか読む気がしない（実際読んでない）

>>832
毎度毎度更新乙。未知のパーツ買うときは参考にしてまつ。

>>839-840の綺麗な足を想像して(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ

形は綺麗でも臭い奴は臭い

>>846
ﾓｲｷ