【ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー】フラットバーロード10

フラットバーロードとクロスバイクの違いがわかりません。

コンポが違う。

ロード･･･リアのハブの間隔１３０ミリ（昔はもっと細かった)
クロス､MTB･･･１３５ミリ

リアが130mmでもVブレーキならクロス

>>167
フラットバーロード：
ドロハンロードのハンドルをフラットバーにしたもの。
ハンドル以外はロードそのもの。

クロスバイク：
ロードやMTBを混ぜた(クロスさせた)もの。混ぜ方によってフラット
バーロードに近かったりMTBに近かったり、ママチャリの利便性も
混ぜてみたりと色々ある。

フラットバーロードに近い軽量クロスバイクはエンド幅も130mmだっ
たりするし、ショップによってはフラットバーロードとして分類されて
いる事もあるけど、フレーム設計がロードとは根本的に違うので
ロードのパーツに交換したところでどう頑張っても「ロード」と言える
物にはならない。

フレームを換えて余ったフレームで
フラットバーロードを作りました。
ホィールはOPEN-PRO＋アルテ10ハブで組んで貰いました。
タイヤは25C。
ただ、50キロ越えるとフラットバーロードは姿勢が辛い。
ドロップなら100キロを越えても
大丈夫だけど。まあ、街乗り専用かな。

コルナゴのカンビアーゴとかインスパイアとかはどっち？

>>171フレーム設計がロードとは根本的に違う

どこがどう違うのか詳細を知りたいです。
feltのｓｒシリーズはどうでしょう？

>>174
「ここがこの長さ/角度だとこうなる」とか事細かに説明してると
日が暮れるので勘弁願いたいんだけど、要するにフレームの
ジオメトリが違う。

同じロードという車種でもそれぞれ微妙に違って、それがその
自転車の性格になるので「微妙な差」がとても重要なんだけど、
クロスバイクだと例えばホイールベースがロードよりかなり長く
してあって直進安定性重視にしてあったり、「微妙な差」とは
言えないくらいの違いがある。

まともな自転車ならメーカーサイトにフレームのジオメトリが
出てるはずだから色々見比べてみて。

>feltのｓｒシリーズ
フレームジオメトリ出てるページを見つけられなかったので
はっきりとは言えないけど、写真見た感じロードのジオメトリ
っぽいのでフラットロードと言っていいんじゃないかな。

>>175
補足

フラットバーロードというやつは昨年までのTREK1200FBとかを例外として、
ロードといっても単にドロハンロードのハンドルだけをフラットバーに換えた
わけではない。

フラットバーを前提にポジション出すようにジオメトリを決めている。ということ
はドロハンに換えてしまうと、ポジションがでない。ドロハンはブラケットを握る
ので事実上ハンドル位置が前に行きすぎてしまう。

エンド幅の違いというのは、言ってみれば使えるハブの違いということであって、
フレームの差という点では意味がない。
これが>>161がむしろクロスバイクと理解すべきと言っている意味と俺は認識
した。

2004モデルのTREK1200FBはドロハンのTREK1200の文字通りハンドルを換えた
だけの違いなので、完璧なフラバロードと言える。

それ以外はロード系部品を使ったクロスバイクと呼ぶのが確かにしっくりするね。

煽りじゃないよ。俺はFCR ZERO乗り。

ということで四文字熟語でまとめると↓

誇大妄想

街乗りではフラバーの方がいい、って奴はまともなドロップハンドルに乗ったことあるのか？
ないんだろ？

街海苔で5ｋｍ以下の距離しか移動しないのならばフラバーでも良いんじゃない。
でもその場合はママチャリのほうがずっと良いかもしれないな。

ここに来てるヤシで、ドロプキモイとか言ってるのは大半がクロス乗り。

何度書いたら分かるんだ？
１日に何十キロも何百キロも走らねーんだから見た目ダサい
ドロハンなんか興味ないの。フラバ乗りの舞台はストリート。

イモローディーは広域農道でもキコキコやってなさい。
交通量の多い車道にしゃしゃり出て迷惑かけないようにね（ｗ

>>182
何十キロもって書き方がいいなぁ、ストリートでフラバーって格好悪いじゃん。
アクションも全く出来ないしさ、惨めだよ、BMXとかMTBの方が断然良い。

>>179
街乗りではドロップハンドルの方がいい、って奴はまともなフラバーに乗ったことあるのか？
ないんだろ？

>>182
フラバーってディズニー映画だっけ、凄いよね楽しいし最高だよ！！

>>183
フラバーアクション可。
やろうの前じゃやらないが、女に見せる。

でホイール振れまくりナンジャナイノ。

>>186
ひょっとして失敗して怪我して母性本能をくすぐろうという考え方か？

>>188 目的は、Smx

>>182
ストリートしか走らないんならロードバイクである必要ないな
ママチャリかBMXでも乗ってろ

((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

時速３０キロで人ごみをかき分けてアミダ走りするのには
クイックなハンドリングができるフラバが有利。
そう、俺の舞台はストリート。

30ｋｍ/ｈで細いタイヤは哀しいぞママチャリじゃあるまいし。
フラバーもロードもあまりクイックでは無いような・・・。

ドロハンはフラバーを兼ねる
フラバーはドロハンを兼ねることはできない

よって、大差でドロハンの勝ち

阿弥陀ババア(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ケツ毛とワキ毛の罵りあい。

いくら機能的でも見た目がダサいのはイヤ

これはファッションにも通じる部分

服装センスのないダサローディーには理解不能だろう

>>197
う〜ん。
お前自身ブサメンだから、気にしてもしょうがなくない？

>機能的
なのか？

レーパンが最強のファッションだ

男から女を見たら、胸とか尻とかの起伏にすげえ興奮するじゃん？
それを考えたら、女から男を見る際に、股間部分に起伏があったら興奮すること受け合いじゃん？
ちょっと考えたら、分かることじゃん？

>>198
それは違う
顔が悪くてもお洒落心があればカッコ良くなるよ
人柄が顔ににじみ出るからね

フラバーに通ずるファッションのセンスって・・・。
でも短距離で乗ったり降りたりが多い人には向いているしレバーの破損も
少ないし、初めての人にも乗りやすそうに見えるしそれなりに意味はある。
でもフラバーのスレでフラバー貶すことも無いしドロップを貶す必要も全く無い。
さらに他人を貶したいのなら右手を思いっきり前に出して拳を握り自分の
眉間を打ち抜けヨ。

お洒落心＝人柄

プッ

＞すげえ興奮するじゃん？

面白フェイスでゲンナリだぜ。

>>204
放屁しないで

フラバーとドロハンってドロハンの方がポジション的にきついのかな？
フラバー乗りはレーパンつけなくても、尻はあまり痛くならないの？
教えたまえ。

>>206
ほうへ（何故か変換できない）なんてしてねぇよ。

>>207
ポジションの前傾の度合いのこと？
フラバーはあまりきつく出来ないし緩くも出来ない一通りだから。
尻の痛さはフラバーのほうが酷いかも。

>>208
おまえのアタマじゃ一生変換できねえよ

>>192
>時速３０キロで人ごみをかき分けてアミダ走りするのには
>クイックなハンドリングができるフラバが有利。
DQN決定
っていうか、クイックなハンドリングって（ゲラ

>>26

うまいな〜 オリジナル？

>>152

＞ ハンドルで方向を変えねばならぬ
＞ ハンドルで方向を変えねばならぬ
＞ ハンドルで方向を変えねばならぬ

ツッコミどころでは？

フラットバーロード乗り（脳内含む） ＞ 自転車の方向転換はハンドルでするものだと思っている
＞ 自転車初心者

ハンドルバーを短くしてすり抜け性を向上させたストリートＭＴＢに
バーエンドが最強アイテムのように
リラックスした人間の手首の角度は縦向きなんだよ
だからフラットバーがほんとうに街乗りに適しているとは言えない

しかしドロハンのような下バーは全く不要
無駄に重いし慣性もつくからハンドリングも悪い

ベストはミニベロなんかで採用されるようになってきた
浅い角度のブルホーンを短いステムで組んだような形なんだろな

>>213
三輪車と自転車の違いだぬ

ドロハン、テープ買う、まくやってらんねぇ。

はがすのも

いくら高価でも他人のドロハン握りたくねぇ。

ドラハンもらったら、真っ先にショップでテープ購入＆交換ですね。

まず、人目のつかないところではがす。

>>220
ドロハンをショップで捨てて、フラバー化。

>>222
差額で補助輪を購入

>>215
適当なことぬかすな。
高速安定するんやったら、オートバイもドロハンになるちゅうねん。

>>215
リラックスした手首の角度は縦向きではない
クルマのハンドルを握るようにハの字だよ

>215
>225
自転車の場合は体重がかかるから、
ロード選手見れば判るが
手首は上向きでドロップの送りに手首を乗せる感じ
これが一番リラックスできる

>>225
そうそう！縦向きって言ってるやつ頭悪すぎ
赤ちゃんのハイハイは指が真横になんか向かないもんね

http://www.cty-net.ne.jp/~takeshis/2%20noborinohuomu.html
人それぞれだぬ。　リラックスする時もそうだろ。　問題なのはポジションであって
ハンドル形状じゃないよな。　

>>228
人それぞれじゃないよ
当たり前のことだがベストのポジションでも手首の向きによって当然違いがある

>>229
脊髄黴てんじゃない？
手に適した向きがあるから
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝによって変化するんだろ。

車夫が出世して金持ちになって、かつての主人の危機を救う
ってネタは、よくあるパターンだったのかね

フラバの自転車に長時間乗ってると
バーを握っていられなくなるのかね？

よく見るのが親指をバーの上に出して
手首の軸を乗せるだけで上半身を支えている人
あとはバーエンドを包み込むように縦に握っている人

どっちの持ち方もすぐにブレーキかけられないし
危ない乗り方してるなーと思う

>>232
あんたがじっくり他人の手元をじっくり見れるシチュエーションが
あきらかに急ブレーキ必要なとこじゃねえの。

レースでは、親指バーの上っていうやつは、完走だけで満足してるやつだね。

>>233
じっくり見てなくてもわかるだろw
ﾚｰｽの話はどっからでてきたの？

って突っ込みにはどう返すの？

疲れた時のハンドルは、トライアスロンとかで使ってるひじつけて手前にだして
みたいややつがええんじゃねーの

>>234
どこの町や？ママチャリでもそんなやつおらん。

>>234
フラバーやMTBの自転車競技

>>234
返す言葉なかったら、返すなぼけぇ

>>232
のんびり走ってる人（所)？

フラバーは手首が辛い

>>232
そういう方々が多い町はいいね。車も自転車にやさしそう。

>>240
じゃやめろ。ドロハンのってろ。くるな。

>>240
お前みたいなやつがいるから、フラバー馬鹿にされるんじゃ。いね

>>232
最後の一言が余計だな

ブルホーンでいいよ

>>245
そうしてろ。

>>245
シンテースならオケ

貧弱なやつは、ドロハンのってろ。
絶対にフラバー乗るな。
以上！

だからフラバー面白いからDVD買うか借りるかして一度見てみなよ。
フラバー乗るときは注意しないと飛ばされそうだけれど楽しそうだぞ。

>>248
そーですか。

アームストロング、インドゥライン、イノー、メルクス、アンクティル、その他大勢は
全員お前より貧弱なんだね。

>>242
お前みたいなやつがいるから、フラバー馬鹿にされるんじゃ。いね

スレタイがね・・・

>>252
一応ネタも入ってますから…

>>237-238の意味がわかんね

手首上向きって
手のひら上向きと同じ意味？

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>255
違うと思う

>>250
喧嘩なら、一人づつなら、余裕でつね

ゆとり教育です。
私にはフラットバーですか？

とりあえずみんなのフラバの写真ウプしてくれ

車夫が出世して金持ちになって、かつての主人の危機を救う
ってネタは、よくあるパターンだったのかね

フラバー勝手にウプするとディズニーから訴えられそうだな。
謝罪と売笑を制球する　って。

古い感じのする映画だと思ったら元々古い作品のリメイクだった。
おかげで主人公の発明家の家の様子は今の基準で見ると陳腐。
主人公はフラバー自体ではなくロビン・ウィリアムス・・・。
フラバーの活躍をもっと見たかったので残念。

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

うんこ！

>>232
フラバー糊だけど
確かに長時間乗ってると手首が痛くなって
無意識に親指をバーの上に出してることがある。
こうするとちょっと楽になる感じ。

グリップでも変えれば良くなるのかな？

>>266
バーエンドが最も効果的
端の方が板状になってるエルゴノミックなグリップもある
つーかまぁ・・・ドロハン換えや

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
(･∀･)ｲｲ!!
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
( ･∀･)っ旦~

グリップはリッチーのスポンジタイプのやつを奨める

>>267,>>269
THX

バーエンド+シラスにもついてるBGコンフォートってグリップを考えてたんだけどどんなもんでしょ？
スレ違いｽﾏｿ

>>270
まぁ効果無くはないだろけど
ドロハンにはかなわんな

>>266
上半身支えるのが辛いなら
ハンドルポスト高いのに換えればいいじゃん
おれも中学んときやってたよ？

バーエンドバーもいいんだけど腕の幅が広がるからね
力は入れにくいよ

ハンドル切ればいいじゃん

どこまで切ればいいんだよ
42センチまで切るか？

フラバーじゃあ、長距離は走れん。

フラバーは基本的に買い物や通勤通学なんかの短距離用だよ。

けっきょく>>152が言っていることが正解なのでわ？


自転車の方向転換は常にハンドルでするものだと思っている馬鹿には
理解不能だろうけど。

>>277
それに気付いている人はこのｽﾚにこないかこのｽﾚを荒らすかしているいるわけだ

荒らすなんて失礼な
燃料を投下して高いところから見ているだけですよ

>>276
↓こっちへどーぞ↓
【ジュラ】便所ｺｰﾛｷﾞ隔離スレッド�U【１０】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086222373/

>>266
ブレーキレバーが水平に近いセッティングだと手首にくるときあるぉ
ちょっと遠目に感じるくらい下を向かせた方が疲れないぉ

>>281
そういう事を言ってんじゃねーよ

グリップは既出かもしれんがハンズで売ってる１ｍ程の筒状のを切って使ってます。
ちょいと長めに切ってバーエンドバーで押し込めるように付けると少し厚みも増して快適。

まぁ結論としてはフラバ乗りはみんな手首が痛いの我慢してるってことだ
笑っちゃうね

>>284
別に笑うところじゃないよ。
ファッション性とはそういうところにある。
つまり不自由を我慢してでも外観に気を使うものだ。
夏なのにネクタイを締める、重ね着をする、みんな心の中では泣いているが、
ファッションのために顔には出さないんだ。

和露茶>>284

>>285
つまりフラバ乗りはスポーツとして自転車に乗っているのではなく
ファッションとして乗っているということでFA？

>>287
FAって？

>>287
スポーツとして乗ってるってのはレーパン履いて気合いいれてる方々でしょ

>>287
ファッションとして乗ってるのはツールドフランスのコスプレしてる方々でしょ

つーことはjamisのCODA COMPを買おうとしてるんだけど
同じクロモリドロップのjamis novaのほうがいいのか？

>>291
NOVAとCODAは乗る距離で決めれば良いんじゃない？
街乗り・通勤・通学＜２０ｋｍ。。。ＣＯＤＡ
ツーリング＞２０ｋｍ。。。ＮＯＶＡ

ただＮＯＶＡ（にかぎらずロード）で街のりするなら、最悪歩道を走行するケースを考えて
エクステンションブレーキはつけておくと、アップライトな状態が保てるからいいかも。

別にスポーツしてないが、ツーリングの時は下にレーパン履いている。

食わず嫌いしないで、いっぺん使ってみなって。
目から鱗だよ。

下ってのは下着代わりということ。
補足しまつ。

オレの場合ユニクロ製の
サポータータイプの下着を買うようになってから
レーパンは不要になった

俺も普段着スタイルで乗ってるフラバー(というより軽量クロス)乗り
だけど。

レーパンは履いてないけどインナーパンツは履いてる。
ただ、ケツの痛み対策というよりも、ズボンのケツ部分の汗染み対策
としてだけど。降りて歩き回ったりするのにズボンのケツが濡れてる
んじゃお漏らしｗ したみたいでみっともないし。

あと、速乾性のインナーウェアも着るようにしてる。
まぁインナーが速乾性でも上が普通のシャツじゃそっちがびっちょり
になっちゃうけど、インナーが汗びっちょりだと乗ってても降りてから
も不快だし。上を白系のシャツにしとけば濡れててもそれほどひどい
見た目にはならないからインナー優先にしてる。

ののしりあいせずに、両方買え！
泥ハンもフラバーもそれぞれメリットある。

街中、短距離　・・・　フラバー
トレーニング、長距離　・・・　泥ハン

街中の、チームジャージ姿の泥ハン乗りは、ひけらかしにしか見えん。

＞街中の、チームジャージ姿の泥ハン乗り・・

ｱﾆｦﾀのｺｽﾌﾟﾚとかぶる

だからこのスレにゃアニヲタも多いだろ

アニヲタのコスプレって下手なカラオケみたいなもので知り合いにいない限り
見ることは無いと思う。
チームジャージ姿が気になるあなた方も傍目から見れば普通、街行く他人の格好を
いちいち気にするのって電車やホームで駅員や車掌のモノマネする池沼君のようだな。

>>298
藻前も自転車乗りなら、ｱﾆｦﾀのｺｽﾌﾟﾚとかぶるの発想ではなく、
何とかﾌﾟﾛﾁｰﾑのｺｽﾌﾟﾚに見えんとおかしい。

それとも藻前がｱﾆｦﾀだからそういう連想をするのか？

>>297

禿同

なぜ自転車乗り同士争うのかｻﾊﾟｰﾘわからん。
俺はフラバのっているが、ｲﾊﾟｰﾝ人にﾄﾞﾛﾊﾝｷﾓｲとか言われればむかつくけどな。

>>300, 298
ムキになるなよキモローディたちｗ

気にしたくないのに、目についてしまうんだよ。
いわゆる”浮いてる”という状態です。気をつけようね

自転車乗りでない奴の荒らしはスルーってことで。

残念ながらアニオタ＞チャルオタなのよ
絶対数がアニオタの方が多いから仕方ないが
世間の見方ではアニオタもチャルオタもアニオタになるのよ

異様な格好をして見てもらおうという姿勢がかぶるんです。
そういう趣味に特別興味のない人たちがいっぱいいる街中では、ｱﾆｦﾀ
もやらんわな。
ｱﾆｦﾀのほうがまだわきまえてるなｗ

>>306
必死なところ悪いんだけど、
ｼﾞｮｶﾞｰや二輪乗ってる人もｱﾆｦﾀ扱いなの？

>>307
自転車乗りじゃないやつの書込はスルー汁！

306ですが、ちなみに私はドロハン乗りですよ。
チームジャージ着て、街中でキモがられるのと同類に
見られるのがたまらなくイヤ

自意識過剰じゃないか？

つーかフラバでチームジャージというのもよく見かけるが、
なぜドロハンだけがキモイ?

誰の事が自意識過剰なんじゃ　ｺﾞﾙｧ
ドロハン「だけ」キモイなんて誰が云ったんじゃ　出て来い　ｺﾞﾙｧ

なにが云いたいのかよくわからんぞ　ｺﾞﾙｧ

夏は短パン一丁

ひとの格好を見ただけで気持ち悪いっていう奴の精神構造の方が遥かに気持ち悪い
というか精神強化した方が良いんじゃないのかと思う。
いい歳してそういうことが許されるのは5歳までそれ以降は言わなくなるまで
精神的にぶん殴られるのが幸せというものだとおもうが、日本って放置国家だから
困ったことになっているみたいだな。

ピチピチジャージ着て街中でチャリを乗り回して、かっこ悪いと思わない
精神構造の困ったちゃんだな

>>314
それがどうしたの、他人が格好悪かろうが、太っていようが、ガリだろうが
年寄りだろうが、子供だろうが、その他お前の気に入ろうが、気に喰わなかろうが
それで一々気持ち悪いって書き込むのかイシイ並だな・・・。

そういうスレだからですｗｗｗ

>>316
ドロハン気持ち悪いって>>313のドロハンヤロウが認めてるとおり、
世間では、認識済みなんだよ。
ようは、へんなスタイルと判っていても楽したいだけ、そんなやつのことを
あえて非難するスレとは、違うと思うが。(>>316)

個人的には、キモイドロハンがフラットバーにかえた経緯を
聞けるとうれしいかな。

後悔して、改心したからじゃないの？

>>315のドロハンヤロウもきもいこと認知済みでしたね

>>317

お前のような奴がいるから日本は何時までたっても自転車後進国なの。

その後進国の中でも、経済に例えて最貧困階層に所属するのが、
貴様らドロップキモイとほざく非人間達。

>>317
非難するつもりは無いんですけど、キモ泥ローディがからんでくるんですよねぇ

>>キモ泥
ここはフラバーのスレですよ。あっち行きなさい！ｼｯ！ｼｯ！

長距離走らないとドロップの利点はわからないよ。

>>320
国際レースでの実績おしえてくれ。
なかったら、国内でもいいけど。
偉そうなあんたの自転車先進人？レベルが知りたい。

別の先進人レベルのはかりかたあったらそれでもいいが。
もしかして、ドロハン率ってか？

>>320
自転車後進国？>>詳しく

>>321
その通り

脳内一般人君たちのイパーイなスレでつね

>>322
長距離って何キロ？
１日当たり？

ちなみに、３万キロ以上フラットバーで走ってます。
１時間当たりなら、35キロは、１００回ぐらいありますね。

ほんとドロハンと思われる方がすぐにきますね。

まだまだだねぇ。８時間くらいで２００ｋｍ走らないと

>>317
（気持ち悪く）感じた事を、素直に（気持ち悪いと）表現しただけなのに・・
いくら俺たちが云った事が気に障るからって、「非人間達」なんて酷いなぁ
人を否定するような発想では先進国の人になれませんよｗ

>>330
非人間達？
このスレについて発言しただけど？
あなた一人の思いこみですね。

>>330
このスレ監視しているドロハン海苔ですか？

>>330
ドロハン開発してるメーカの人？
このスレ登場で売上下がってますか？

>>320
中国（自転車先進国）では、車が増えてきて、石油製品が高騰かして困っています。
この調子で増えると困るので、
是非ともドロハンの中国市場開拓お願いします。

>>331
＞貴様らドロップキモイとほざく非人間達。

と自分でいっといて、

＞あなた一人の思いこみですね。

って・・・・ｱﾀﾏﾜﾙｿ

>>335
>って・・・・ｱﾀﾏﾜﾙｿ
理由無しに悪口だけかいあんたも>>330に非難されるぞ。

＞>>331
＞貴様らドロップキモイとほざく非人間達。
＞
＞と自分でいっといて、

この前提が間違ってるから、ほっとけ。

>>336
すいません。つい反撃してしまいました。
非人間達なんていわれたもので・・
・・・・ｱﾀﾏﾜﾙｿ
くらいかわいいもんでしょ、許してネ

>>キモ泥
もうあっちいけよ〜！怒られちゃったじゃねぇかぁ〜

>>329
８時間走りっぱなしで、下の処理どうしてます。

>>329
３時間２００キロのコース詳細教えてほしいな。
ドロハン海苔は、自転車以外には、ケチだから教えてくれないかな。

>>340
８時間の２００キロの間違えです。

>>329
8時間で、200km！！
そりゃぁ　すげぇなぁ〜　さすがだなぁ〜　ｗｗｗ

キモキモフラバがｲﾊﾟｰｲ釣れたぁ〜ｗ

ドロップ＝キモキモ
フラバー＝迷惑走行DQN
カマキリ＝聖者

>>344
消防？厨房？工房？

はいはい。ママのおっぱいでも飲んで寝てくだちゃいね。

>>295
サポータータイプの下着とは？
詳しく！

>>345
同級生のおっぱいを吸う厨房だったらそれはそれで腹立つよな？

>>346
既出だったらスマン、でもマジいいよ
このへん↓
https://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u54186

舗装路ならドロハンのロードレーサー

オフロードならMTB


フラバーの出番はない

ねぇねぇドロハンの下バーっていつ使うの？
要らないなら切ればいいじゃん

下りを70キロ以上で走るときとか平地で45キロで走るときとか。

まぁフラバのりにはありえないシチュエーションだが

下り70km/hなんて車種関係ないだろ
箱根でも70km/hを軽く越えたよ
へな猪口クロスだけどもさｗ

>>352
脳内乙！

下ハンのあるなしは下りのコーナリングの時に差がでるよ
あのポジションをフラバーでやれって言われてもちょっと出来ない
重心下げるのに下ハンはいる

じゃ街乗りにはドロハンは不要なんですね

よくわかりました

>>355
お前は素晴らしく痛い池沼だな。

>>353
5月15日に箱根旧東海道に来いよ
約束だからな
11時くらいから登頂するから

一応スレ誘導してやる
挑め天下の剣。箱根ヒルクライム。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096260408/

７０�`とか下りのコーナリングとかレースの話でしょ？
フラバ乗りはレースとか出ないんだから
そんなありえないシチュエーションのメリット語られてもねぇ

>>358
７０キロは、毎日のようにフラットバーで体験しているぞ。

全然レースの話でもないんだが
コンビニにしかフラバー使わない人にはわからんのかもね

ドロハンは
レースでも無いのに７０�`出したり下り攻めたりする人の
乗り物ということですね

よくわかりました

ここは肘関節のない人が集うスレですか？ｗ

フラットバーロードはフラバとか呼んだりしますが
なぜか乗って無い人に限って

フ　ラ　バ　ー　

って伸ばすよね
これ何で？

>>361
攻めなくともフラットバーででるぞ。

それが重力クオリティｗ

多分再婚狂ってると想われ
７０はないだろ箱根ってそんなにコーナーゆるかったっけ？

能書きはいいからお前も走ろうなｗ

フラバ購入検討中。
なにげに選択肢少なくね？
みんな何乗ってるの？

フラバ＞フラットバーロード完成車のことです。
フラバって書くと、棒だけ買うみたいw

周りが迷惑してるからヤメナサイッテいってるんだちょ
自転車乗りにこんなはずかしいヤシがいるとは、とほほ

>>370
補足汁。フラバ厨ドロハン叩きの痛いやつらのことね。

どっちも同じ自転車乗り、仲良くやろーじゃないか。

いい事思いついたよ！
間を取って４５度にすればいいんじゃね？

このｽﾚ、たまにﾏｼﾞﾚｽしちゃう人いるのなんでだろ

ブルホーンでいいよ

ブルホーンって何

そっちがフラバと呼ぶなら
おれはドロバと呼んでみよう

このｽﾚ、たまにﾏｼﾞﾚｽしちゃう人いるのなんでだろ

ほっとくと逝っちゃうから

スレタイが自体が煽りだから。

ドロップ乗ってたら指さして笑われるのは煽りじゃなくて事実だろ

>>380
脳内乙！

笑われるのはキモキモフラバ乗り。
これ事実。

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>381
原色ﾋﾟﾁﾋﾟﾁチームジャージとﾓｯｺﾘレーパン、素敵なドロハンでキメて
今日もうっとしりながら街を流すんですね

>>383
原色ﾋﾟﾁﾋﾟﾁチームジャージとﾓｯｺﾘレーパン、素敵なフラバでキメて
今日もうっとしりながら街を流すんですねw

このｽﾚ、たまに２重ﾚｽしちゃう人いるのなんでだろ

>>385
フラバ＝キモイだから

ドロハン＆本格ＭＴＢ→スポーツの道具

フラバー→ちゃらけのアイテム

実際、フラバー乗っててもモテないから。だって乗ってる本人がアスリート体型じゃないし

>>387
フラバはもてるとお認めになるわけですねw

アスリート体型=きもい

バカのすくつか？ここ

アスリート体型→体脂肪率1ケタ

フラバー乗り体型→体脂肪率20％、中性脂肪値、血糖値ともに赤信号

このｽﾚ、たまに２重ﾚｽしちゃう人いるのなんでだろ

つまらない言い争いは他所でやってください

つまらない粘着泥ハンは他所へ行ってください

>>392
↑↑こいつのことだろ↑↑

キモキモフラバ乗りだからよ。

しかしこのスレ、フラバ乗りばかりだと盛り上がらんだろうなｗ
キモ泥にちょっとだけ感謝ｗ

>>396よ　か　っ　た　ね

ｷﾓw

ドロハン恥ずかしくないのかね…

フラバ恥ずかしくないのかね…

>>396

＞キモ泥

↑これ言いやすくて便利だわ

あほばっか

自転車にスタンド？
そんなモン付けたら重くなるしフレームに負担がかかる。
つーかカッコ悪いよ（ｗ

とデヴドロが申しておりました

>>403
それ、ハンドルに関係なく当たり前のことだが？

藻前は本当に自転車乗りか？それとも脳内?

スタンドなぞ付けてはいかん。
ドロハンなど比べものにならんほど、痛くてキモイぞ。

街中でレーパンはいてドロップ乗ってる方がキモイ　っつーか
ギバカジと大して変わらんぞ。おまえら。

>>406
レーパンにフラバのほうがはるかにキモイ。

レーパンにフラバなんてはっきり言って見たことない。
でぶローディのアホが。死ね。

>>408
一匹釣れ。

>>408
MTB乗りだが何か?
でぶフラバ君。

レーパン＋ドロハン → 普通の組合せ

レーパン＋フラバ → キモ！の組合せ

フラバでエンド付けたらおわっとると宣う香具師が居ますが・・・

>>412
もしかしてガノスレ荒らしてるのはお前か？

>>413
なんだオマエもか

>>414
なんだチミもか

フラバに半丸のガードつけて
レーパンはいてツーリングしてますが。

>>580
デブは見たことないですね、まあ騎手ほどシビアじゃないでしょうが。

>>417
で、誤爆した御前は泥犯派？フラバ？

手綱派だろ。

ﾜﾛｽww

ＣＲ走ったりトレーニング目的のドロップならともかく、街乗り仕様の
フラバでスタンド付いてないのって不便じゃないっすか？

>>421
無くても困るほどでないよ。
痛むからつけない人
乗ったら家まで降りないからつけない人
ﾌｧｯｼｮﾝ性重視でつけない人
いろいろ。
不便さと引き換えるかどうかはその人次第。

>>421
冷静にロジカルに考えると>>422の書いたとおり。

なぜか同じ自転車乗りなのにドロハン叩きするあふぉフラバ厨的に書くと
スタンド　キモ！

>>423
お前さんは全然ロジカルじゃない訳だが

>>424
そうことわって後半を書いているわけだが。

スポーツカバイクにスタンドを付けるというセンスが気に入らん
コーナーポールの付いたフェラーリくらい気に入らん
車高の高いポルシェくらい気に入らん
泥除けのついたランボルギーニくらい気に入らん

カイエンは？

>泥除けのついたランボルギーニ

rally用のMudGuardだったらいいかも

>>428
そこまでいくとスレ違い

チンボルギーニ・ラーター

アリ・ラーター

|
|ハヽo
|･ ｡.･)
|ノ
|＿＿＿





ドレミまりちゃん最強age

なつもち〜かづ〜く〜 age

シラスやエスケプもフラバロードにはいるの？

あんなもん入るか！！
ただの快速ママチャリ。

↑こいつの言うことは妄想だから気にすんな。

仲間に裏切られた紀文だ
泥反マンセー

>>435
アクアはｏｋ？

>>434
それらはコンフォートバイク。
くつろいで、まったり走るイメージ。
フラバロードはよりスポーツ嗜好のイメージ
ドロハンロードは競技用自転車（ツーリング車除く）

用途別にフレームや装備品がちがいますね

>>439
スポーツ指向と競技用って何が違う？

印玉アクア
ジャイＦＣＲ
ﾙｲｶﾂＲＳＲＶ１
あたりまでがフラバロード。

シラスやエスケープは快速ママチャリ。

リアエンド幅が135mmならクロスバイクで130mmならフラットロードと思ってる

俺は起ったとき170mm以上ならデカマラ170mm以下は普通150mm以下は粗チンだと思う。

>>442

藻前、おおやまの丸ごと引用してｗ

そこで書いている意味は要するにロードハブを使っているか、MTBハブを使っているか
で分けようということ。

オシャレなスタイルで【フラっと】気軽にお出かけ
できる街乗りにピッタリの【ロード】
「それがフラバロード」

女と無縁の【ドロップ】アウトな人生だけどせめて
自転車の遠乗りぐらいは自慢したいと願うブサ男が
珍妙な色使いでハードゲイ風シルエットのキモ服着て
車道走るクルマに迷惑かけながら鼻の穴ふくらませて
必死にもがくための【ロード】
「それがドロハンロード」

>>445

ﾌﾟｗ

キモキモフラバ必死だなｗ

フラバにレーパン・ジャージの漏れって、もしかして
・・・NewType,,

>>447
外人風で良い。

>>447
正統的自転車乗り

>>447

カコイイ

間違いなく女子ウケは悪い

フラバはレーパンはくな！！
シャカパンに地味目なジャージで乗れ。

>>452
それはキモイぞ。

>>451
そもそも女子うけを狙うなら自転車ではNG。

だから気にすんな。

ニッカボッカの泥反乗りですが、何か

釣りデツカ？
それがどうした

フラバー糊の諸兄は、今朝やってたフラバー見たのでしょうか。
Rウィリアムスはいいなぁ。

フラバーってかそれはフラバーでしょう
ｒ・ｗのやつはまあ当たり障り無いな
最近漏れの好きなＧおーるどまん見なくなったな

怖い顔のおじさんのジェフ・Bが俺は好きだな。

Ａ場印図・・・ﾊｧﾊｧ(:´Д｀)

366 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/05/13(金) 20:40:57
>>365
自転車乗りって理系の素養がないやつばかりだと思ったら
文系の素養もないな…

素朴な質問なんですけど、、
どうしてフラットバーだとダメなんですか？
ロードでフラットバーってかっこ悪いから？

逆だろ

ドロハンがダメなの

ビジュアル的に

訂正しまつ。

フラバの方がビジュアルでも実用でもダメだから。

しかもキモイ！

どうしてキモイんですか？
教えてください。
フラットにするかドロップにするか真面目に悩んでいるので。

蚊がとまってるみたいだから

>>465

喪前が見ているような糞スレで粘着する厨と一緒に見られるから。

そんな厨と一緒に見られたくないならドロップに汁！

フラでもドロでも厨は厨

フラウボウ

>>468

禿同

俺たち全員が自転車厨。 仲良くしようじゃないか。

はみ出し者がいるからなんとなくバランス取れてる
〃　　　　　　　　　　　　ｷﾞｺﾝ
　　＿　　　　　　ﾊﾞﾀﾝ　　　　　 　 　 　 ＿
　 /〜ヽ　　　　　　　　　　　　 　 　 　/〜ヽ
　（｡・-・)ﾟ||　　　　　　　　　　　　　 ||ﾟ(・-・｡）
　 ﾟし-JニニニニニニAニニニニニニニし-Jﾟ　ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　.／　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

フラットのぬるさがいいんだよ。ぬるさが。
ドロップでは本気すぎて。

でもむしろ握ってて楽なのはドロハンだよね
レース用はポジションが低すぎるから本気に思えるだけで
ランドナーくらい高ければぬる〜いハンドルだと思うけど

フラットでも低いのはＸＣレーサー的な雰囲気で
街乗りではどうかと思う

フラットでやたら短く切ってる奴見ると、不安定そうに感じてこわくね？

トライアスロンやってるんでドロハン＋ＤＨバーです。快適です。

>>474
注意しろや。

バーエンド付ければ肩幅まで詰めても問題ないけど
レバー類のワイヤーの取り回しが大変だね

ブルホーン最強だと思う今日この頃

街乗りにブルホーンはいかがなものか
楽そうではあるが

ようはフラバにバーエンド付けて
そこにSTIレバー組んだようなもんですよ

ハンドル幅もドロハン並みだし
街乗り最強は間違いない

ブルホーンと切り詰めフラットが良いよ。
フラットも切り過ぎはイカンよ、切り過ぎは。
ドロップと同じ幅に切って最高！なんて言ってる人は峠下った事無い人ですよ。

まぁ街乗りフラバ勢には
峠うんぬんはどうでも良い話だろうがな

560mm幅のバーにエンドバーつけてサイコーとか言ってる人は
峠を上ったことない人だと思います。
400mmくらいがちょうどいいでしょう。

>>482
だから切れって言ってんだろ。
低脳だなお前…

そこで切れてはいけませんよ

登ったら下らなきゃならないので、>>480に従えば400mmはキツい。

>>485
喪前は脳内か？
上ったことも下ったこともないだろ。

>>480は、切りすぎはいかんと言っているだけ。

400mm幅というのは、大部分の人の肩幅に合致するハンドル幅ということ。
ドロハンで自分にあった幅を決める時の原則だぬ。

まさしく脳内。ｽﾝﾏｿ

まぁ、チンコもフラバもある程度の長さがないと使い物にならんという事だわな。

一寸待て、
４００mmに切ると
バーエンドのセンターは約380mm
ましてやフラット握ることも考えると
４４０くらいにしておけ。

短いが太いぞっ！

>>489

　　　　　　　　　,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ　　　　　
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／　　　
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃　　　　
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　 ﾚ' ヽ_

だからさっきから切りすぎるなよって・・・言ってるでしょ。

大体フラットバーを400に切れるもんなの？
俺は470までは切ったけど限界。
シフターを一体型にするか、グリップを切るか、バーエンドを諦めるかしないと
400はきついな。

普通のMTBハンドルでは無理
日東のオールラウンダーを
使うべし

そろそろセミドロップの時代が来そうだな

街乗りには悪くないね、セミドロップ
後方に向かって水平方向に開いてるのが扱いやすさにつながってる希ガス

リトラクタブルライトの時代はまた来ませんかね？
あと、車のシフトレバーのようなシフター

クルマのハンドルみたいに〇に汁！
もちろんハの字に握るのさ

オプションでクラクションもヨロ！

×　ハの字
○　８時２０分

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　ドロップを理解出来ない女なんか
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　いらない
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>>497-498
ナイト2000はほぼ縦握りだな。

って久しぶりに見てみたら地道に進んでるね。
ttp://www.lcv.ne.jp/~aiaki/kitt/knight2000/mgskitt.html

セミ、ポジ少ないぞ

俺は、フラットを400mmにカットしてエンドバー装備。
ブレーキレバーエクステンションを付けて、ほとんどエンドバーで走ってるが、このスレでは邪道ですか？

ブルホーンにしようかと思ってたが、現状に満足してしまって未だに踏み切れない。

補足

ハンドルをカットしてスペースがなくなったので、シフターはエンドバーにバーコン。

セミドロップの話題もここでいいんですか？

素直にブルれよ

セミドロップバー欲しいけど売ってるの見たこと無いな。
古い自転車ばらして手に入れるか。

了解しました

>>502
いいんじゃないか。
ただし、それだとブルホーンバーを両端に装着したという見方もできる。

歩行者/対向自転車にぶつからないよう気をつけて。

>>499
古いネタを。。。ｗ
良く嫁。

ドロップを理解できない女じゃなくて、自転車そのものに理解を示さん
女にゃきを付けろということだ。

馬鹿女にとっちゃ、ママチャリ以外の自転車は脳内に存在しないので、
違和感のある自転車の象徴としてドロハンが出てくるだけであって、
区別しているわけではないのが重要なポイント。

ネタに必死に反論するような奴だからきもがられる

↑自分のことだと気付かないガノヲタﾊｹｰﾝ↑

だから叩かれる。 ﾌﾟｗ

↓最後にカキコしないと不安になる奴だからきもがられる

オナヌーが止まらないよぅ

いろりろイズッテ結局デフォに落ち着く

>>509=511
おまえは一生成功しない m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

ﾐｴﾐｴ

>>509=511=515だろ。

フラットバーロードって横から見ると寸詰まりでかっこ悪いよね
よほどステム長くしない限り

いやそれがカコヨイ

>>518

それってポジションが出てないからではないのか？

　フラットバーロードの高いのとロードの安いのと同じくらい。まともなロード乗ってる
人間から見ればおもちゃみたいなもの。
　そんなフラバに噛み付いてるロード乗りはOCR3かF100に乗っている。

　50歩100歩だから仲良くしろ。


　フラバ乗りも、スリックMTBを暖かく見守ってやれ。

ロードは２０マソから

>>520
ポジションの問題じゃなくて、人が乗ってない状態で横から見たシルエットがかっこわるい

つっかフラットバーで前傾きつくしてたら長時間乗れないだろ。

俺のフラバは山用にステム遠くしてある

>>523
それはキモ泥の価値観でしかない

↑うるせー　フラ馬鹿

>>526

突っ込むならそうじゃなくてこうだよ。

人が乗っていない自転車に価値はない。
乗っている状態で判断すべし。

床の間厨の妄想は迷惑。

皆さんサドルとハンドルの落差って
どのくらいよ？

>>528

>518=526は、あなじて専門なんだろ。

>>529

フラバでは落差無し。
ドロハンでは80mm。

ポジションが固定してから各々1台乗り換えているが、ずーっとこれで設定している。
ちなみにサドル先端とハンドルバーまでの距離(ドロハンの場合は水平部までの距離)は
どちらも470mm。

>>491
お久しぶり
君の笑顔が見れてホッとしました
今でも心のなかで叫び続けてますか
またいつか、どこかで

ラレーＲＦ-7とルイガノＲＳＲ Ｖ2　どっちがいいかな？
あとプログレッシブの７００があった。他には似たような
位置付けで何かお薦めがありますか？

>>533
迷うことなくラレー。

やはりラレーは、台湾産ということもあって安い！おっとスギムラも台湾産だ。
ルイガノはカナダか？

ＢＳのアンカーが無難でいいんでない？

>>535

釣りだな。

ガノは完璧に全てが台湾。
アンカーも一部台湾。

そこでメリダ

>>537

メリダはアテネオリンピックMTB女子で金メダルに輝くマシンを作ったメーカーです。

台湾は自転車王国だｰ！
メリダってＢＳじゃないの？

>>539
メリダがBSの日本国内販売網を通して売っているというのが正解。

BSのフレームはメリダ製

委託先はメリダだけじゃないけどな。

ネオコットも委託してんだっけ？

結局どこのメーカーでも、10万以下はジャイアントかメリダのOEM
ってことか。あとどこかほかにあったら教えて。＞OEM先

>>543

↓見よ↓
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

フラットバーロードの用途って何だろう。


東京ED用？それとも通勤・通学用？

高速移動＝３

FCR-ZEROとFCR-2とルイガノRSR-V2で迷ってます。
どれが一番お買い得でしょうか。
ちょっと遠くまで行くサイクリングに使いたいんです。
片道100キロくらいの。なるべく速い奴がいいなぁと思ってるんですが・・・

zero買っとけ。それかあと3万出してV1

今までMTBのスリックかミニベロ、フラバしか興味なかったんだけど
今日のアンビリーバボの放送でロード選手の奇跡のドキュメンタリーを
見て、やっぱロード自転車ってスポーツやってナンボなんだなぁって思った。

>>549
つーか、自転車っていろいろ楽しみ方があると思った方がいいかと。
食わず嫌いはもったいないと思われ。

一応、ロード、MTBと、気軽に乗るためのフラバロードの3台を乗り分けてます。
それぞれ違った面白さがあります。

>>548
禿同

でもフラバスレでなんだが、あと3万出せる場合は俺だったらTCRに汁！
スレ違いでｽﾏｿ。

>>547
キモロードにしろ。
50km超えたあたりからドロハンのありがたみが分かる。

まぁキモいレーパンといっても80年代にウィンドサーフィンやったやつなら
分かるが、WSFのセールの柄とかウェットの柄とか、あれは最低にキモいぞ。

場所が海なら許される
日常の街＋ﾚｰﾊﾟﾝの組み合わせがあり得ないくらいきもい

>>554
つーか日常の街でレーパン履かん。
練習ランやツーリングなどへの自宅からの往復時に、やむなく通過するのは
しかたねーだろ。

>553
80年代、、生まれてねえし。

>>555
見る側にとっては目にはいるだけで不愉快。
通過も徘徊も全く違いはない。

ロシアでドロナン規制が始まったらしい。かなり反発を招いているようだ。

>>557
ｵﾒｴはレーパソ履いてマラソンしてる女に
鼻の下伸ばしてりゃいいんだよ。お前の人生なんてそんな
もんだろが。黙ってろｸｿｵﾔｼﾞ。

>>552
禿同なんだが
フラバー経験しないことには有り難味わかんないんだな、これが！

通勤で乗り倒したいからって、スタンド付けようとしたら、
フレームによくないからダメっていわれちゃった。

駐輪場に立てかけるとこもないんだけど…
みんなどうしてるの？

俺の職場に一工夫している香具師がいたはず。
どうやってんのか見てみようかな。

>>557
お前も自転車乗りじゃないのか？
何も解らんｲﾊﾟｰﾝ人なら、そゆー発言もするだろうが。

ドロハンよりもストレートバーよりも
ハイライズのベンドバーの方が楽じゃないかい。

おまいら！

ドロハン、フラバ、クロス、MTB、トライアル、BMX、折り畳み、リカンベント・・
全部買え！どれもそれぞれ楽しい

一輪車も、

>>565
MTBはXCHT、XCﾌﾙｻｽ、DH、4X、ﾌﾘｰﾗｲﾄﾞ用それぞれ楽しい。

今、MTB持っていてスペアホイル買ってスリック化しようと思っているんだが、
なんだかんだで、チャリ1台分にちょい欠けるぐらい予算になってしまう。

そこでフラットバーロードも選択肢の中に入るのだが、お手軽度ってどんなもん？
街乗り具合とやっぱタイヤ（パンク）が気になるんだが。

用途は街乗りメインの週一50Kぐらいの山岳路（落石多数の舗装路林道）とたまに100Kぐらいのロング
検討チャリはありがちだが、ＧＴエスケープ，ｼﾞｬｲFCR，シラス，ﾙｲRSR-Vの中間グレード

>>565
がよいこと言った！
俺はロード、シクロクロス、XC MTB、折畳みに
乗ってるが、どれも楽しいよ。

565と569に一票。
ツーリングはロード、10ｋ位ならフラバー。山に行ったり階段を下りるならＭＴＢ
子供や荷物をのせるならママチャリ。
車と一緒。飛ばすならスポーツカー。街中なら一般市販車、林道ならジムニー等
買い物は何と行っても軽トラが一番！
自転車なら税金掛からんので何台でもＯＫ！

スレタイがまずいんだな。
まだ速いが次スレ立てるときは注意せんといかんな。

フラットバーロード１０
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114953781/

↑
人気ねーな m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

フラバー最高っ！泥ハン氏ね、マジで。

>>565
がよいこと言った！
俺はロード、こるなご、きゃのんでーる、れもん、あんかー、とれっく
じゃいあんと、乗ってるが・・・

↑
きゃのが入ってる時点で人間失格。

25万くらいのフラバーを買おうかと思ってる。
チャリに25万かよ！って自分でも思うが
値段に見合う満足度が得られるかどうかってのは
買ってみにゃきゃーわかんねえもんな。

ぎゃふん．．．

空気読めないリアル厨は死ね>>574

シクロのタイヤはけるフラバってあるの？
日頃は700c×28cぐらいで、林道走るときにシクロの32cあたりはきかえるとか。

>>580
28Cまでなら入るけれど32Cになると普通のロードフレームと
ブレーキアーチじゃ無理ッポイ。
シマノのツーリング用のロングアームアーチとビルダーに頼めば
良いんじゃない。

フラットバーだと手が痛くなるよ・・・
みんなどうしてる？我慢してんの？

別に手痛くならないけれどなぁ。
握り締め過ぎなんじゃないのかな。
グラブつけていないのかな。

手と言うか手首が痛くなる。
同じ姿勢しかポジション取れないし。

手放し運転汁

>>580
さーりー

>>580
２台持て！

フラバで32ｃとかだったら、はじめからVブレーキのクロスでいいじゃん。

ロード、はじめて実物を間近で見たんですが、タイヤの細さに焦りました。
まるで子供のヘビじゃないですか。
でもその繊細で速そうな感じにかなり惹かれています。

で、質問です。僕は身長185センチ、体重が90キロなのですが
ロード乗っても大丈夫なんでしょうか・・・。

アルミなら

＞アルミなら
カーボソは駄目という意味ですか？

カーボンフォークもダメですか？

>>589
問題ない、ただし一部80ｋｇ制限のフレームやパーツもあるので注意して。
カーボンフォークの300ｇ台前半のはやめた方が良いかもしれんが
基本的には全く問題ない。

>>589
心配すんな。
マグヌス・バクステッドなんて身長190cm以上で体重は98kgだ。

でもってビアンキのチタンバイクを昨年のツールで乗ってた。
極端な軽量パーツ使ってなければ大丈夫。

フレームだと>>593の書いているように体重制限とあるので
注意すればよし。

でもせめて10ｋｇ落とそう

みなさん、ありがとうございます。
ここんとこ運動してなくてかなり体がなまっていたので、
明日からとりあえずウォーキングで10キロ落とすことにします。

最初はOCR3にしようとか思ってたんですが、
どうせなら少しでも本格的に近い奴がいいので、
やせたらALLEZ A1 SPORTS USAか、TCR買うことにします。

ロードのりの皆さんに質問です。
車道を走ってて怖くないんですか？
とてもじゃないけど、落ち着いて走れないんですけど。
わざとスレスレに抜かしていく車も多いし。かといって歩道に逃げることもできない。
ちなみに都内でよく走ってます。

みんな怖くないの？

トラックが恐いですね。
クルマで郊外に出て、
思いきり走りましょう。

太陽が昇る前に走り出し
店とかが開く10時前に帰ってくる
そうでもしないとイライラするばかり。

やっぱりみんな怖いんだね。
俺も>>599みたいに日の出前に出て、車が増える前に帰ってくる。
まぁ当たり前だけど、ロードは純粋に走るためだけに使う。

昼間、車の多いときに走る場合はもっぱらスリックMTB使ってるよ。
どこでも気兼ねなく走れるからね。

恐いっつーか599も書いてるけどイライラしっぱなしで気分良く
走れないし、気疲れするばかりで楽しくないんだもん。
せいぜいCR往復時くらいだな。昼間に車道走るのは。

ｲﾗｲﾗ（・A・）ｲｸﾅｲ

カルシウム不足だな

ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

気分爽快高原ロード



でもﾏﾀﾞﾁﾄｻﾑｲ？

>>604
荒らし厨だな。
スルースルー。ﾌﾟｗ

別にスルーしなくてもいいんじゃね？

やっぱり日常使用&街乗りはスリックMTBが最強。
遊びならロード。

日常使用MTBでした。
夜にたばこ買いにいって、遊びながら走っててブチコケて入院しました。
今は、日常使用＆街乗りはロードにのってます。早くて、軽くてこっちのほうがいいよ
でも遊ぶ時はMTBです。

シクロクロスに乗ってますけどどんな扱いなんでしょう。
中途半端？
市街地と環状線の併用ではいいとこ取り？

>>609
朝から晩まで車が多くて、歩道の段差も大きい都内だと
ロードで日常使用はまず無理です・・・。
車とパンクに神経使いまくりで、快適に乗れたもんじゃありません。
正直ロードを日常使用に使える環境が少し羨ましい。

>>610
中途半端だと思う。
MTBとロードのイイトコ取りしたようで、ワルイトコ取りをしている。
ロードとしては走りが重くて爽快感がなく、
MTBとしては走る場所を選ぶ。

604良く見たけどなんもないね

>>611
良いのもあるぞ
リッチーのスイスクロス、一度山で乗せてもらったけど
MTBと遜色ないハンドリングに驚いた
オリンピックロード完走した実績もあるしな

>>611
そうか？市街地と環状線の併用だったら
MTBとロードとシクロクロス車だったらシクロクロス車ベースにして
フラットバー化するけどな(ドロップハンドルのままでもいいけど)

MTBほど重く無いから軽く走れて
ロードよりも太いタイヤを履けるから多少荒れた路面や段差なら行ける

フラットバー化してしまえばVブレーキも使えるから制動力は十分だしな
ただ問題は、フラットバー化してしまうとクロスバイクと見分けがつかなくなるわけで

>>614
だったらシラスとかエスケープにちょっと太めのタイヤ付けるので
いいのでは。

>>615
何その真理

>>611
それは走りにくそうですね
歩道は本来走ってはいけない場所なんですけどね（自転車は道交法で軽車両）。
どこ走れっていうんでしょうね
車道での市民権の無さに鬱．．

>>617
昨日、夕方のニュースでやってたな、そういや。「暴走自転車が危ない!」 とかいってさ。
街で中継してたんだけど、ちょっと自転車同士がぶつかりそうになって止まっただけなのに
「大丈夫ですかぁっっ!!」なんて大声出して、わざと騒ぎを煽るような感じで
リポーターが止まった自転車にかけよってんのw

しかもそこは狭い交差点だったから、
いきなり走り出したリポーターとカメラマンに歩行者とか自転車がぶつりそうになっててよw
お前が一番危ない&迷惑だっつーの
「暴走リポーターが危ない!」だろ、ったくw

街で見ず知らずのドロップ厨にいきなり挨拶されたらどうしますか？

ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

って返して逃げます

無視します

>>619

見ず知らずのドロハン自転車乗りが厨かどうかわかるのか？

見ず知らずと思ってるのは本人達だけ。
実は前世で因縁深い間柄なのだ。

個人的見解。
ドロップ乗るなら普段着は変。
逆にジャージ着るならフラットバーは変。
クロスに細いタイヤつけたらフラットバーロード。
三つ目を特に強く感じるクロス乗りのおれ。うんそう、負け惜しみ。

店舗持ってくとか以外で歩道乗るならフラットにして欲しいよ。
いくら遅くても、ぶつかんない自信があっても
スクーターが乗り上げてきたようなカンジで嫌だからやめて欲しい。

修学旅行生や観光客でにぎわうスポットでピチピチのホモ臭い
ジャージ着てベンチに座りながら一人寂しくボトルをチューチュー
吸ってる姿はかなりきもい。

すみません、ドロッププギャーって、どういう意味ですか？

>626
自分のこと？

>>626
フラバ野郎がな。ﾌﾟｗ

デブスレはくこかい？

やけに静かだぬ

>>627
ドロップハンドルの自転車は一般人から見ると
指さして笑いたくなるほど奇妙で滑稽という意味

正しくいうと自転車ではなく乗っている人である
ただし一般人の定義も曖昧だが・・・

なつくさや...

この間メチャメチャ格好いい兄ちゃんがドロップ乗ってる見た。
格好いい奴は何乗っても格好いいと再確認。
その後河川敷でデブのオッサンがフラバ乗ってるの見た。
かっこわるい奴は何乗っても駄目だと再確認。

>>635
あっ、それ俺。

デブのオッサンの方け？

>>635
デブのほう、俺っ

>>635
ありえねぇ
ドロップ乗っててかっこよく見える人間などいない

>>639
NikeのCF見たことある？（もちろんlanceの）

>>640
あれは格好良かった

>>640
>>639はもう寝たよ

　　　　　　　　∧∧　　.ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,).┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.〜終了〜 　.|
　　　　　〜′　/´　.└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　.　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

関係ないがFCRは最低だな。かっこわるー。
ちょっと予算オーバーだったけど、RSR　V1にして良かった〜。

>>645
何が良い（かっこ悪い）か文書で説明できないくせに黙っとけ！！！
ぼけなす。

フラットの魅力は軽さだろ　ハンドルバーカットしたら実測90グラム程度
シフター軽量のものにしたらSTIなんぞ　時代の産物みたいに重い　5キロ台のチャリ楽にできるのが魅力だね

>647
日本語の使い方がおかしい様ですが、お隣の半島の方でしょうか？
それとも未就学児童の方ですか？

時代の産物m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>646
645のカキコ他スレでもみたあるよ
スルースルー
V1てどうせカツでしょ？？？

>>626の厨房が書き込んだ当たりからスレがおかしくなった。

>>649
マカーm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

某ショップで
「フラットバー？(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ、ポジションもクソもねぇよ、テキトーで十分だよ」
みたいな事を言われたんだが…やっぱそんなもんなのかねぇ(´･ω･`)

ハンドル幅を思い切り詰めたいのだが
タイテックのチタンハンドルが高いので
（売ってるとこ知らんし。。）
自作してみた。

２５ｍｍ（１．５ｍｍ厚）と、２２ｍｍ（１ｍｍ厚）の
アルミパイプを買ってきてパイプカッターでさくっと切断して
２５ｍｍの方にノコで切れ目を入れて
真一文字ハンドルが完成！
あとは
これを曲げるだけなんだが
一体どうやって曲げればいいんだろう。。。
ステムをつけて両端を思いっきり押してもびくともせんかった。。
素直にチタンハンドルを探すべきか。。

>653
フラバもドロップも
ポジションが大事なことに変わりないね
そんな店に行ってはいけない。

＞654
パイプの材質は強度的に大丈夫か？
曲げる曲げないはそれからだ。

>>654 つhttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list2standard.html B2520AA

>>653
その店員、典型的なキモドロッパーだな。

>>653
サドルに対するポジションは車種を問わず重要だと思うが、
ハンドル位置に関しては使用目的に依存性が高いから、
結果的にはかな〜りラフなんじゃない？

違うな…自分のレス読んで気付いた。
ドロップでも使用目的如何で位置はかなり変わるね。
失礼しました。

>>653
被害拡大を防ぐんだ。
店名希望。

フラバーでポジションと言われてもねぇ　ってのはもっともだろう。
用途が競技や長距離用ならフラバーロードなんて選択している時点でアウト。
街海苔なら好きにしな　ってとこだろ。
サドル高やサドルだって好みで選ぶんだしハンドルの幅や形状や位置に
しても競技志向なら基準があるが街海苔だとセオリーなんてもの無視だろ。

長距離やスピード出さなければ
どんなポジションでもかまわないというのは偏見、
653が店員とどういう会話をしたかは不明だが
街乗りなら街乗りの
適したポジションがある。
街乗りなら、近すぎたり遠すぎるハンドルでも
良いわけじゃない。

>>653の店＆>>662
↑
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
知識が無いだけじゃん　それを棚に上げて自分の嗜好が最高と思ってる
こういうのが一番はずかしいな

好みの部分も多いんだよ街海苔の場合坂が殆ど無い地域と
坂ばかりの地域では全く街海苔でも違う。
自分の住所地だと川を渡る橋へのスロープが最大の坂だったりする。
が倉庫代わりに使っている家(横浜市)だと押し上りする坂が途中に
2箇所以上ある。
上りがあるとソレを優先してポジション決めてしまうでしょやっぱり。
それと車道の利用もその他の抜け道的道の有無などによっても変る。
結局千差万別のポジションが街海苔には存在して当然なんですよ。

654です。ありがとうございます。

>>656　とりあえず、幅が狭くて曲がりの深いハンドルがどんな感じか
　知りたくて実験のつもりです。。ちょっと乗ってみたいだけです。。
>>657　日東のあれならレバー詰められるの知ってるのですが。。
　あれの２５．４ｍｍがあれば。。（BD-1なのです）
　アヘッド付きアジャスタブルステムを買ってロード用ステムに
　すれば付きますけど
　チタンバーとお値段が同じに。。

たまにＷｅｂで、２５．４ｍｍのステムを削って２６ｍｍバーを
つけてる人が居ますけど。。

オープンタイプなら普通に付くよ
DHとかするとどうだか知らないが
舗装路だけだったら何ともないよ

654です。何度もすみません。。
>>657
日東のカタログページに出ている
B261AAの両脇を切ればまさに自分の求めてるバーかも！！
写真で見る分にはセンター部の太い部分の幅が狭いみたいですし、
曲がりも深いように見えます！
とりあえずコレを探してみます。

ありがとうございました。

>>666
以前から25.4mmのモデルもあるのではないかと
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_NITTO25.html は高いな。
BSﾓﾙﾄﾝ用のハンドルじゃ駄目？

おのれら、バーエンドバーつかってますか？
おススメ教えてよ。

666です。
って６６６を引いたのカー。。不吉な。。

>>669　げげっ。。そうだったのですかー！！！
全然知りませんでした。。
早速１本逝ってみまつ。

（通販Ｗｅｂも）ありがとうございます。

アルミフレーム、タイヤ、パーツ一部が押入れに眠ってたので
ひっぱり出してフラットロード組んでみた。４万（残りのパーツと
ホイール、サドルなど）くらいの出費で9.5kgのそこそこなやつ
が組めた。

ところでフラバの諸君はペダルはビンディングなの？

当然

当然なんだｗ
でも実際はフラペが殆どでしょ？

シネハゲ

まだやってたの

orz

バーエンドバーを付けてる方が多いとお見受けしますた。
バーエンドバーで先端がブルホーンのように上に跳ねてる物はありませんか？
内に曲がってるものはあるのですが。。。

>>679
http://www.rakuten.co.jp/aris/403577/445764/485289/485297/#451590
先端にブル用ブレーキレバー、ハンドルバーの両端にミラーとバーコン差し込む
なんて馬鹿な事してた事もあったなぁ

>>679
バーエンドバー上向きなんてやめて、いっそＤＨバーにするとか

>>679
確か、先端の曲がりの向きを変えられる物があったような気がする。
アーレンキーで調節出来たような・・・

シラスとＲＳＲ−Ｖ３（Ｖ４はホワイト売り切れ続出の為）
のどちらかで迷ってるんですが、
どなたか助言を！通勤７キロで使用をしようと思ってます！
どなたかお願い！教えて得ろ意ヒト！

おお、現行のＶ３はヘッドサスじゃないのか

>683
V3を推す

V3はちょっと・・・
アルミフォーク25cディスクって、意味わからん
多少でも歩道も走るなら無印白子を推す

V3の前タイヤを28cにすれば雨の日も安心！

てか白子もV3もクロスだろー？
クロスバイク専門スレッドpart12 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098168949/l50

>>684
>>685
>>686
>>687
ありがとうございます。
シラスも、Ｖ３も、クロスなんですね・・・
クロスバイク専門スレッドいってきまッス！

ハンドル詰めたいーっ！ってほざいてた厨です。
日東ハンドル届いたのでレバーはめてみると
「すげーっ！！！」
ばっちりです。素晴らしいです。ビバ！日東！
教えてくれた方ありがとぉぉ！！！
です。

ばっちりレバーやシフターを真ん中一杯まで詰められます。
あとは、
缶スプレーで黒く塗るか。。
（カーボンステッカーを巻く？？）

バーテープとか

ほんとは黒アルマイトしたいんだがナー。。。
とりあえずペイントマーカーとかでもＯＫじゃろか。。

おいらはTIOGAのフラット使ってるよ。
デフォルトは580mm。-100mmカットしてもらった（あさひで工賃630円）。

450mm（ちょい無理して440mm）くらいまではMTB用バーでも
詰められますが、グリップよりブレーキレバーを内側に寄せたい
場合は厳しいですよね。
わたすは400mm〜420mmくらいに詰めて（400は狭すぎかも）
さらにレバーは内側に寄せてみたかったので
ＭＴＢバーでそれが出来るのは多分チタンバーだけでした。
日東のはＭＴＢ用のではなくて
オールランダーバーと書いてるやつですが
（26mm径もあり。BSMにも使われてる？）
これはセンターのふくらみ部分の幅がせまくなってて
レバーを完璧にセンターに寄せられます。
うれＰです。。

幅を詰めてみたい方にはマジおすすめです。

フラットバーはロードを名乗らないで欲しい。
ドロハンロードと比べれて、激しく性能が劣るし。

自転車乗るのが街中だけだったり、走行距離が短かったり、レースに参戦しなかったりするのなら
フラットバーの方が使い勝手がいいだろうね。
あえてフラットバーにのってる人がいるのもわかる。
それはそれでいいのだけど、だからってドロップハンドルのロード乗りを目の敵にすることないのでは。
個人の嗜好に従って、自分が好きなものを、好きなように楽しんでればそれでいいじゃん。

>694
車体がロードでロード向けだからロードでいいべ。
ドロハンはロードレーサーとでも言っとけ。
フラットハンドルはフラットバーロードでいいべさ。

フラバ乗りが卑怯者である事を証明する映像

ttp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1113449618421.mpeg

>>697
ﾜﾛﾀ

フラバ乗りって、どうしようもないですね。

観客のオッサン怒りすぎwwwww

恐ろしいｗｗ
フラバ糊し寝屋

実はこかされた奴がそれまで散々妨害走行してた。

あそこまで押しちゃいけないが
明らかに進路妨害してるので
こかしたほうだけ責められん。

相変わらず名前に拘ってばっかりの下らんスレだな
そんなにアイデンティティの希薄なのがイヤか？

>>704
オマエみたいな奴はこうだ！！

http://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1102931344339.wmv

コイツアホちゃうか？

アホちゃいまんねん、パーでんねん

あたたたたた。

食い千切られちゃった（゜Д゜）
グロ血ウイヽ（｀Д´）ノ

ロードレーサーにも乗ってるし、フラットも好きな俺は
どうしたらいいのだ？

なんかおまいらのいがみ合いが小さく見えて寂しいのですが。

せっかく上の方でうまく流れていたのに、厨房香具師がぐちゃぐちゃ言い始めたのが原因。

つーか、スレタイが悪質。

↓"自転車用語の基礎知識@2ちゃんねる"からの引用
ちゅうぼうのくちぐせ
【厨房の口癖】
　〔慣〕
「でもロードってカコ悪くない？」
「おれロード乗るならチャリやめるよ」
「細いスリックタイヤ→キモい」
「ロードキモい」
「ドロップキモい」

>>710
リカ、スティングレイなんかも制覇すべし

ロード、フラバ、MTB、シクロクロス、小径。
どれも大好き。毎日どれに乗るか迷ってしまう。
お前らもちつけ、愛が足りないって事だ。

>>713
俺も同意。
ロード２台にシクロ、MTB,折りたたみと
どれも楽しい。
ただ、メンテは大変だけどね。

>689
どこで買いました？
URLの出ていたナンバーワン？
もしあそこで通販したのなら、どんな感じだったか教えて下さい。
あそこの通販って悪い噂しか聞こえてこないから・・・

クロスバイクの次は・・やっぱドルップロードだな
フラット2台はいらん・これ常識。

おおっ。689ってワシか。。もうずいぶん上なので気づかぬとこじゃったヨ。

と言うわけで一応説明付きです。。
ハンドル幅詰めたくてここで日東B2520AAというバーを教えてもらって
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_NITTO25.html
教えてもらったＵＲＬでそのまま買いますた。

ナンバーワンさんは最近ブレーキパッドも通販で買わせてもらいましたが
とても良かったです。

フラットロードだと6キロで組めるだろ　ぇぇな

質問。
新しくフレーム買って、今乗ってるロードからコンポ乗せ換えたので
ロードのフレームが1個あまってる。
これをフラットバーロードにしたい。
普通のロード組む感覚でパーツ乗せて、フラットバーだけつければいいのだろうけど、
シフターってどうするの？
マウンテンバイク用の使うの？

http://www.cb-asahi.co.jp/parts/108_all.html

>719
ディレーラーに合わせたシフター使うんでない？
ロード用のディレーラーならシマノとかカンパのフラットバーロード用の奴

>>719
ブレーキレバーもフラットバーロード用ね。
Vブレーキ用のレバーとワイヤーの引き量が違うらしい

>>720-722
ああ、フラットバー用のシフターってのが出てるのかあ。
サンクス。

もひとつ忘れてた、FDはフラット用のがある。
何が違うかって、普通のロード用のFDより軽い力で引ける。

つーことで、フラットバー用のシフターと
普通のロード用のFDの組み合わせだと、
重くて引けない。（かもしれない）

全然そんなことは無い

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2005/10speed_flat.html
楽しみだなぁ

せっかくだから上げとこう

>SL-R770
相変わらずインジケーター部は安っぽいままか。

>726
なんかみえないにょ

あー2箇所ほど<table>閉じてないみたいね。
IE5だとレンダリングしないから真っ白だ。
MozillaやFirefoxだと見れちゃうけど。

SHIMANOのばかぁ！

ダブル/トリプル対応のダブルって
目盛りは3段あるけどそのうち2つが使えるってことか
目盛りからして2段なのかどっち？

前者

ハンドルバー/ステムを変えようと思うんだけど、
クランプ径 31.8mmと25.4mmでは
結構違いがでるもん？

>>734
ＭＴＢのスレで聞く方が経験者のレスが多くもらえると思

>>733
前者か。そりゃかっこわるいな。３段もいらないんだけどこのままいくか。
ありがとう。

兄者

>>734
ハンドルバーが31.8�oのほうが剛性が高いらしいので取り付けてみた事はあるが、
その太さゆえ見た目がかなり不恰好になった。私のFCR-ZEROが特に薄っぺらいせいもあるかもしれないけど。
とにかくフラットバーロードのスマートなイメージにまるでそぐわないのですぐやめた。
剛性は・・・よくわからん。それより見た目が大事。

vsスレばっかり賑わってて寂しい

ドロップ (´^c_,^` )ﾌﾟﾊｯ

ﾃﾞﾌﾞ必死だな

むしろドロップに乗ってると

(´^c_,^` )ﾆｺﾆｺ

って感じかな

フラットバーいいんだがバーエンドつけたときにブレーキがな〜。

テクトロの便利棒があるよ。めったに売ってないけど。

ドロップバーいいんだが上ハン握ったときブレーキがなー

↑使えないヤツの言い訳

補助ブレーキいくらでもあるじゃんｗ

ドロップいいんだがﾌﾟｷﾞｬｰって指さして笑われるからなー

最近カコイイフラバ増えたぞ、まじで。

例えば？

そりゃーおめーＦＣＲに決まってんだべぇ

なんかキレイに一回りしたな。
意味無く落語のさげ風に読んでみたい。

つまらない言い争いは他所でやってください

つうかドロップ厨は閲覧/書き込み禁止

ｗ

（・ｗ・）

ドロップ厨が笑われてるの図
http://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050514024629.jpg

ドロハン恥ずかしくないのかね…

立ちこぎできないから、坂道がくるしい。

>>757
ﾜﾗﾀ

>>757
ﾜﾗﾀ

>>757

>>757
ワラターーー！！
ワタラーーーー　困るーーー　ワラタワラタ

>>757
別にそっち方面では困ってなんかないけど、
ﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀﾜﾗﾀ
……

>>764
呼んだ？

>>757
ちょっと悔しいけどﾜﾗﾀ

>>757
ちくしょー!!ﾜﾗﾀ

>>757
ﾜﾗﾀ

そういやﾀﾑﾗ良子がスポーツ新聞に出てたな。
結婚しても強いや。

>>757しまった！ﾜﾗﾀ

うぉおぅ！やべぇ　ワラタ！！ワラタ！

なんでいつもさめてスルーする2チャンネラが、
>>757にはこんなにレスするんだ？
どこのスレでも。

暑いから

暑くなる前からよく釣れてる。

>>757
すまん、迂闊にもワラタ

よっぽど使う相手がいないんだろ（´･ω･`）

まるで霊感商法みたいだな。

あほかおまえ

↑
セックス出来なくなったドロップ厨　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
↓

>>757
ﾜﾗﾀ

ロードはドロップハンドルでも肛門臭いの?

>>757
またワラタ

訂正:ロードはフラットバーでも肛門臭いの?

>>757にいちいちレスしている奴らに
ﾜﾗﾀ。ああﾜﾗﾀさ

>>757
ワラタ

>>783
>訂正
ワラタ

ヲマエら
そんなに不安なのか？
そんなに可能性が高いのか？

ワラタ

で、最速のフラバーは?

>>789
ジャイアント・エスケープ

>>789
スコット ロードスター

>>791
それいいね。
ま、脚次第ではあるが。

>>789
完成車って括りじゃなかったら
すげーの作れるな。

つまらない言い争いは他所でやってください

ドロップ厨が荒らしに出張してきてるんです。

>>580
デブは見たことないですね、まあ騎手ほどシビアじゃないでしょうが。

>>757
ﾜﾗﾀ

>>757
ワラタ

>>757ﾜﾗﾀ

>>1
ワラタ

>>726
11月か。105の10s化と同時発売ってところかな。
これあれば、シフトとFD以外はフルDura化できるんだろなぁ・・・しないけど。

俺は105あたりで快適街乗り＆休日サイクリング仕様でいいや。
25cの耐パンクタイヤ履けば、歩道や段差に神経質になる必要もないし。

ここつまらないね

>>802
VIP行け

やっぱり、ここつまらないね

フラバロードにデオレラピッドファイヤーや、デオレLXのデュアコン付けちゃいけないのでしょうか？
いまいち、フラバロードとMTBのコンポの違いがわからん。

やっぱり、ここつまらないね

age

　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　┼
　　　　　　　 ,〜-,〜-,〜--,
　　　十 　　 |_ＶＩＰ大使館　|　　　　　 ＋
　　　　　　　_|_~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　┼ 　　*
　　　　　　__i　.i-.､　__　　＋
　　　　rii |　i_,!　'ｰ'l　|,_l"'i ﾄ,　　　*　　　　　　　十　　　　　　　　　　　十
_　　__.ﾞ| '"　　　　　　　　 ." |__　　　　　＋　　　　　　　＋
└┘ i.L,r-''"i￣￣i~~ﾞ"i''-.,」_.|_iーi　___　　　　　　　
┬─┬ﾄ''l"~￣|￣￣|~ﾞ"''i.|..|,,__~".''''ーk,,i=i、.rii l"l,,l l.,l"i ﾄ,.
┴┬┴ri'"~|□￣|￣~"l''ｰ|　　|_~"'l'''' iｰ-i-.ﾆＬ."　＿__　^.」
┬回┬r''l"~￣|￣￣|~ﾞ"''i.|~",-､.=､~|~"'l''.ｰiｰ-.|'"|_._|__|~i''i|　　　┼
┴┬┴ri'"~|□￣|￣~"l''ｰ|~"|;;;|.|;;| .~"|".' ''l -i |r''i"□_| ~!|
┬┴┬r''l"~￣|￣￣|~ﾞ"''i.|~"|;;;|.|;;|._~'_"|"'l':　ri'|i'"|_._|__||''i|
┴┬回ri'"~|□￣|￣~"l''ｰ|~"|;;;|.／｡!´｡! ~!"ﾞi r |i'"|_._|__|~'i|

今日、糞暑い中必死に走ってるﾄﾞﾛｯﾌﾟ厨がいたので
ﾄﾞﾛｯﾌﾟm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ と言ったら追いかけてきた

>805
フラバロードにMTBのコンポ付けたらクロスバイクになるんじゃね？

http://www.rakuten.co.jp/tube/825122/825177/825747/
こういうを105にするはできますか？

>>811
元々2200が付いてるくらいだから問題なかろ。