アンカーってどう？ prat14 【ANCHOR】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
新スレどうぞ　コピペよろ
2 ：フェラ最高：2005/03/27(日) 23:00:04
２げｔ

アンカーってどう？ PART 14 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111929241/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 23:02:08
しまった重複_|￣|○
4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 23:02:44
三番手ですね
5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 23:20:23
よーしじゃあ　もういっちょいくかー
6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 23:21:29
じゃぁおれ５つめ。
自転車板がすべて「アンカーPart15」スレで埋め尽くされたら
すてきなことね。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 09:58:59
しかもPart14じゃなくてprat14か。
ぷらっと14？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 19:28:36
前スレでＲＡ５レーシングレッドとブラック悩んでた物ですが。
レーシングブラック納車されました！
イエイ！
9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 20:38:19
あんかー１４たてた奴が
わざとやってるな。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 21:39:41
age
11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 11:38:38
prat14あげ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 12:26:49
クソスレあげんな〜〜〜！！
DAT落ちよろぴく！！
13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 02:20:20
>>12
sageても書き込んじゃったらDAT落ちはしないのだよ。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 22:32:40
あんかーほしいな。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 03:14:18
FR900を購入検討しています
用途は主に町乗りです
FR700も検討していましたがコンポが
avilioとdeoreでは町乗りでも耐久性が違うと思い
上級者のFR900としました
アドバイスお願いします
16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 18:33:14
いちど高い方を候補に入れた人は、安い方を買った場合に後で後悔するので高い方を買おう。
街乗りなら耐久性を比べる必要はありません。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:47:56
16の言うように買うときはちょっとした差額でしかなくても
そう気軽に買い替えるもんじゃないと思うなら、良いほう買え
18 ：15：2005/04/13(水) 02:44:41
了解です
19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 02:56:30
街乗りならアビリオでもいいけどな。
安いの買って後からアップグレードとか考えそうだが、
その用途なら交換する部分は皆無と思われ。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 06:54:10
んだよShimano - Memory Corpはアムステルダムで二人しか残ってねぇ
当然土井も化膿もリタイア。

アンカー出せやゴルァ！！
21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 13:51:40
>>20
アンカーだって、福島兄弟がいなかったとはいえ、アルデンヌ(2.2)でボロボロだったじゃん。
シマノの選手は今年ヨーロッパへ渡ったばかりだし、ましてやプロツアーのレースでは、
完走できなくてもムリもないと思われ。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 14:05:12
出てるレースのグレードを考えてくれ
グランクラシックを走っていいレベルに無いだろ全然
経験積むって、そりゃ実力があるネオプロに許される事であってさ

シマノの威光で走らされる選手が気の毒だし、この二人のせいで
出られなかった選手も気の毒。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 12:49:15
典型的なアンカー海苔のイメージ
・赤いMETのヘルメット
・上下チームアンカーレプリカジャージ
・シリアスライダーっぽい
・陰気臭い
24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 16:52:00
案外自転車って地域差無い？
家の近所はショップ少ないからモロにショップのカラーが、走ってる自転車に
影響してるように感じるよ。
マニアックなレース系ショップがオーダー品以外の吊るしはトレックメインで
ミーハー系量販店が安いモデル以外はアンカーをメインで薦めるみたいで、家
の近所で見かけるアンカーは軽い乗り、トレックはマジモードで乗ってる人が
多いよ。
これも単なる俺の思い込みかもしれないけどね。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 14:45:20
>>23
シリアスライダーは、特に値下げもないアンカージャージを買わんと思う
辛気臭いのは同意
もしくは異様に馴れ馴れしいかどちらか
26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 15:01:00
>24
アンカースレで言うことでもないけど
上位車種以外はブリジストンの一般向けカタログに乗っていて
一般向け販売網で回せるから気合い入ったショップがない
エリアでも出回りやすそうではあるな。
Merida もそういう層には売れそう。

Jamis なんかも丸石販売網で似たような取り扱い状況に
あっていいはずだが...見ないな。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 17:27:12
今アンカーは強いからな。昔からフクシマ兄弟やチームを応援してた
人たちは嬉しいだろう。TOJではファンクラブの面々の隙間を縫って
コージのサインを貰いたいと思ってる。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 21:31:46
吉川コウジ？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 23:20:47
XA3のフレームでクロスバイクを組もうと思っています。
問題は700X32Cのタイヤが入るかどうか。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 02:26:36
仕方ないけどさ、アンカーファンクラブが選手取り囲んで一般ファンが
近寄りがたい。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 02:49:24
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25917024
これ買おうかと思うんだけど、初心者なのでよくわからん。どう思う？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 08:12:09
値段次第だと思うけど
5万円超えたら、素直にサイズ＆色も選べるRA１を買ったほうが良いような気がする
33 ：31：2005/05/27(金) 10:12:22
５ﾏｿ円以内なら買いっていうこと？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 10:42:31
みんなアンカー、アンカーって、アンカー多すぎなんだよ！幹線道路走りに行けばアンカーだらけ！
みんなと同じなら満足かよ
くだらねぇぜ！
35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 13:46:39
いやほとんど見たことないんすけど
36 ：best53kg ◆NTVxbaO0w. ：2005/05/27(金) 20:45:45
やたっ！
http://www.cyclingtime.com/modules/wordpress0/index.php?p=615
37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 12:30:35
ミズタニ、すごいな！！！
38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 12:58:34
>>34
あ、そうなの？

アンカーって、ぜんぜん見かけないからチャンスと思って
RCS３格安（税込み12万7000円）なんで、買いに行くところだったよ。

買う前に最後の情報収集と思ってここ覗いたら、ちょっと
買う気が失せてきたよ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 13:08:48
>>38
はあ？
みんなアンカー乗ってたら嫌なのか！ワンオフ以外認めないのか？
みんなと違えば満足かよ
くだらねぇぜ
そうだろ？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 15:14:53
都内在住。ＲＡ５欲しいんだけどどこが安いですか？
ネットだと定価の２０％引きが一番安そうです。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 21:36:26
>>38
だったら振るオーダーしろ。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 23:19:26
39はただのコピペなので無視
俺は横浜なんだけど、やはりチームジャージで完全防備したアンカー乗りはよく見掛ける
クロスやエントリーモデルでのアンカーはあまり見ないよ
最近はアンカーチームも好調だし、露出も多い。メジャーで人気のあるメーカーの一つだよね
地元のミヤタよりも多いよOrZ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 00:39:12
>>42
その格好でR134走ってるのは俺だが…。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 07:32:00
国産では、やっぱりアンカー多いよな。
チームが海外でがんばってるのも
人気に輪を掛けているよな。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 00:27:59
>>43
お前は俺か？


…と思ったけど間違いか。レーパンまだ買ってないし
46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 01:53:51
>>45
まじ！？おれは上下セットだよ。
着て走ってる人見たこと無いから見てみたいな。
夢はアンカーオフか？ｗｗ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 01:57:41
134のアンカーはにちゃんねらー

φ俺様メモ
48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 02:33:25
>>47
会ったらよろしくﾉｼ
富士にも出るから。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/01(水) 13:32:37
ルイガノ総合本部スレ↓
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/

　　　　　　新車をオーバーホール　　　　　　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/

ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/

ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/

本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/

50 ：45：2005/06/01(水) 18:15:35
今からアンカージャージで走ってくる
51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 21:10:36
初心者でアンカーに憧れてる者ですが　何がイイですか？
52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 21:24:50
>>51
どれくらいのる？
それによる。
まぁどれ乗っても初心者ならある程度のとこまで大丈夫だけど。
ＲＡ５かＲＣＳ５にしたら？
３ならＢＢとブレーキは速攻変えたほうがいい。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 12:02:45
http://www.geocities.jp/anchor_chigasaki/P5200057.JPG

市販されたら絶対買うわコレ
初カーボン決定。アルミ→チタン/鉄と乗っている俺の次はこいつだ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 12:51:17
>52
RA3乗りなんだけど何で？
交換するとしたらどんなのがお勧めですか？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 12:53:07
シルバーカーボン=表面だけアルミメッキされたグラスファイバークロスを使ったCFRP
56 ：金玉夫 ◆sBxcTaYKIs ：2005/06/12(日) 13:19:04
>>52
そんなら俺のＲＡ１も変えたほうが良いんですかね？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 00:40:35
>>53>>56
最悪SORAでももんだいないけどセットで4000円を切ってる105あたりがおすすめ。
58 ：金玉夫ー ◆F0kSzNHN4E ：2005/06/13(月) 00:42:41


やい　ボンクラのヒキオタチビデブども！！！！　

黙ってキャスパープロの白を買えや！！！！！

ルイガノ乗ればオサレで気分爽快だぜ！！！！！！

５〜６万で買えるからリーズナブルだぜ！！！！！！

文句あるならベイブリッジ下のアスファルト広場に来い　　神奈川最強の俺様は逃げも隠れもしないぜ！！！　

ガチで勝負してやるぜ！！！！！！

俺様は茶色のカーゴパンツに赤いＴシャツで待ってるぜ！！

車の特徴はﾅｲｼｮだ！！！！



59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 01:14:07
>>58
夜も遅いんだから落ち着け
60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 10:07:05
>>54
デュラにしとけ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 17:12:37
>>60
名言だ罠
62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 22:42:25
アンカーって何気にかっこいいよな。
フレームのデザイン塗装が緻密だ。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 22:45:00
>>62
ここは釣堀じゃないです
64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 00:12:39
>>63
ﾜﾛﾀ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 23:18:06
1000げと
66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 23:24:22
１０００００００００００００００００００００００００００００００
００００００００００００００００００００００００００００００００
０００００００００００００００００００００００００００００００！

は俺がもらったぜ。ニヤリ。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 23:25:10
ってかなんだこの重複スレは？
68 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/06/20(月) 23:25:45
投錨失敗。OTL
69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 23:05:51
デブはアンカー乗れって言われたけども
アンカーってデブ用なの？？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 01:28:41
アンカーは頑丈らしい。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 01:39:49
>>69
ちょっとやそっとじゃ壊れやしない
72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 02:10:30
アンカーに乗るとダイエットできるらしい。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 09:07:34
実はアンカーは健康にいいらしい。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 09:48:04
実はアンカーは燃焼系らしい。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/22(水) 18:52:03
>>69
フレーム重量が他メーカーより重いので体重も重い人には良いらしい。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 22:40:29
どうでもいいらしい。
77 ：イギー ◆F0kSzNHN4E ：2005/06/23(木) 23:24:40


俺様の声は神の声！！！！　逆らう愚民に明日はない！！！！

俺様に従う者には明るい未来が約束されるであろう！！！！！

才能ある若者どもよ！！　目覚めるのだ！！　心の扉を開くのだ！！！！

勇気をだして悪と闘え！！　　そして生き残るのだ！！　　さあ行こう！！




78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 19:39:42
早く死ねよ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 20:45:47
ＣＸ９００の上位機種って出ないのかな？
やっぱりネオコットはでないの？
80 ：イギー様 ◆Jsawsop3Lo ：2005/06/30(木) 21:15:58

暇だぞ！！

退屈だぞ！！

かかって来い馬鹿どもよ！！！！！！！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 21:24:31
http://www.nanashi.sakura.ne.jp/p02.htm
で？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/30(木) 22:49:29
感動した
83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 22:08:40
エーーー・・・
84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 08:37:54
>>79です
BSがシクロクロスに力を入れないのは何故？
街海苔やツーリングにもいいのに･･･
マーケット小さいのかな
85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 12:00:18
小さいでしょ・・・
86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:31:46
BSそんなにお金ないし
87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:43:18
BSのタイヤは世界一だお！
88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 16:51:10
RA800ってこのスレ住人的にはどんな位置付けでしょう？
これからロード始めようと思ってるんですが、安めで補助ブレーキありのRA800にするか
ちょっと頑張ってRA1にしようか迷っています


目的は運動や週末のロングツーリングって感じ川崎にすんでます
89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/04(月) 13:57:52
ロードに乗りたいならRA1、長距離を楽に走り
たいだけなら800かな？
90 ：金玉夫 ◆sBxcTaYKIs ：2005/07/10(日) 11:39:54
ＲＡ１乗りのボクが来ましたよ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 17:36:50
早く
92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/15(金) 23:33:37
ＲＭＬ７に乗って１年経過しました。いい自転車ですよーーーーーー。
レースに使えるよ。乗り手は遅いけど。マグネシウムって面白い。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/16(土) 02:58:26
ライターで炙ると。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 10:28:30
>>93
やっぱり燃えるのかな・・・・実験した火といる？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 12:31:36
粉末状にしないと燃えないんじゃ？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 13:08:32
マグネシウムって言っても、純粋なマグネシウムではないでそ。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 01:07:26
>>96
マグネシウム合金ってこと？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/18(月) 04:02:22
昔レーシングカーのホイールが燃えたと言う話を聞いた事があるな。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 21:23:51
age
100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 23:41:44
そのままじゃ燃えるわけねーだろ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 23:46:42
レーシングカーのホイールなら発火しそうだね
禿げしく路面にこすりつけつつガソリン引火とか
102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 10:51:00
パナソニックのミニベロ萌〜

何気に安いし
103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/25(月) 14:11:40
なぜそれをここに書く？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 20:14:43
>95
なんでも燃える罠w
105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 21:37:41
マグネシウムに燃えないのかい？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/27(水) 23:00:09
>>105
僕は萌え萌え
107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 01:18:29
うんち
108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 03:35:53
前スレでアップされてたスカイブルーのRA５の写真が
誰にも反応されずにスルーされてたのにﾜﾛﾀ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 03:57:02
人生で大事なものはタイミングなんだな。ということがわかりました。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 07:38:15
アンカーのMTBってトップチューブ異様に短くてかっこ悪いよな。
日本人って胴体長いから乗りにくくない？
111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 12:28:28
乗ってしまえばあまり感じないよ
トップチューブ長いと言われている、ゲイリーフィッシューと
乗り比べればかなり違いが出るんだろうけどね
かっこ悪いには同意する
アンカーのXCMTBはなんつーか、日本人らしい作りだな
何でも言うこと聞いてくれるイエスマン
特徴が無いので、乗りこなしにある程度方向性が見えている
人ならいいけど、初めての人はすぐに飽きそうだ
ロードはどうなんだろうね？
112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 17:52:49
飽きるかどうかはともかく、直進性優先（RHM）
うりうりトンボ切って曲がるより、ひたすらペース上げていく感じ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 23:05:25
>>112
直進性優先の割りに手離し運転してボトルの水飲むときフロントぐらぐらするからｺﾜｲｽ
114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 23:06:44
それはおまいがへたく(ry
115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 00:16:42
トレック、GT、スペシャ、HARO（すべてHT）と乗り比べたが
重心が高いような気がするから、手を離したときグラグラ
すると思う。
なんか路面を捉えていない浮遊感があるんだよな。
あとおまいがへｔ（ry
116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 01:42:44
祝！本日納車！

の予定がシマノのパーツ供給の遅れで延期だそうですorz
117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 02:51:33
なんかシートチューブの角度が寝てないんだよな。そこがカコワルイ。
そんでトップチューブが短いからステム長いのにしないと膝にハンドルあたりそう。
前輪,後輪の重量バランスはいいと思う。
でもコギに徹したジオメトリーで上りを重視してるから下りイマイチなのかな。
ゲイリーのジオメトリーは下りでのハンドル操作が面白そうだな。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 10:11:26
へぇ。ＭＴＢってそうなん。
ロードはコーナリングすっっっごくいいぞ。下りでもぴしっと安定してて、入りの切れもいい。
シート角は実際乗ってみるとイタ車で同じような数字のモノ以上に立ってる感じがある。
数字以上に胴長短足の日本人体型向きライポジ的ではあるｗ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 13:24:35
あら〜〜RCS3買って気に入らんとこ変えていったらRCS7に
なった、ホイール以外、でも乗りやすいよ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 13:36:29
>>119わしもじゃデュラだけど
121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 18:21:46
>>119
つーか、真っ先にホイール替えてないところがあなたのダメなところです。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 21:21:58
今月のバイクラにもタイヤとホイール換えれば〜って話があるな
123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:20:02
>>121
キシリのEQで十分じゃ、たわけ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:24:10
R500で平気でヒルクライム出るぜ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:29:57
R500ってなんだっけ？スマソ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 22:48:14
WH-R500でございます。RCS3に最初からついてるホイールです。スンマセン
127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 00:01:06
アンカーってどう？ PART16【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122556311/
128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 00:46:17
>>126
あ〜はいはい、じつはそれに１２−２７ついているのじゃ
まえにはヘタレの４８の３４だ坂らくちん
129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 19:12:09
ＲＡ５欲しいんだけど砂利道走ってもＯＫ？
ＣＡ９００にしとくかと悩む
130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 21:53:40
フレームの強度的には走れると思うよ。
でもタイヤが細いからバランス取り辛くて大変だと思う。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 01:08:28
最初からシクロクロスにすれば？あっスマソCA900でタイヤ替えれば
132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 02:22:12
軽量フレームでもフレームにダメージが来るような砂利道はない。
実際長い石畳でも平気なように作ってある。
側溝に突っ込むとかいう恐れがない限りどうせ買うなら上級機種を買った方が後悔しないだろう。

一方リム・タイヤにダメージが来ないような不整路面はない。
舗装路ばっか走ってても３ヶ月もすればタイヤはパンクに至らなかった大小切り傷でいっぱい
ちょっとした石などでガーンとリム打ちすれば高いホイルもぽこっと膨らみが出来る。
実際どんなところを走るのか分からないけど、条件のいいところばかり走ってたって
どうせホイールなんてそんなもの。
普段は標準か、丈夫な安リム＋ツーキニストクラスのタイヤ＆チューブで走って、
本番用のは別にお金が溜まってから用意するくらいでいいのでは？

こないだ泥の塊が落ちてるつもりで抜重もせずそのまま逝ったら中に石が入っててドガーンとｏｒｚ
本番ホイールで走るときにはつねにその値段を口に唱えてくれぐれもさまざまご注意抜かるべからず
133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/02(火) 08:55:11
RA5無駄に頑丈　重すぎ　MTBより下手したら剛性あるかもしれん
134 ：129：2005/08/02(火) 20:59:57
色々な意見ありがとうございます
ＣＡ９００でタイヤ換えることにします
田んぼのあぜ道走って側溝（というか田圃）に突っ込みそうなので（汗
135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 00:45:31
>>133
へたらすのが限りなく難しそうだよね。
アルミで2ｋｇってやばすぎ。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 06:04:25
>チューブに大口径のティアドロップ型チューブを使い、
>軽さと剛性のバランスがとれたレーシングバイク

「軽さと剛性のバランスがとれたレーシングバイク」
アンカーのバランス感覚を疑うな
137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 09:26:46
デブも乗るからだろうな
138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 11:16:28
アンカーってデブが乗ってるイメージしかない・・・
139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 12:27:02
ええい！
RAをヘタらすツワモノはいないのか！

ぐにぐにうねうね変にヨレるフレームより、
RAのビッシとした剛性の方がよっぽど安心だけど。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 12:29:31
相撲部屋にでも持っていけ
…リムだけ曲がってフレームはなんともない予感もするけど
141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 13:52:27
RCS3納車待ちなんだけど、RA5ってそんな頑丈なの？
ってことはRCS系もあらっぽく遣ってもだいじょうぶ？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 13:56:40
あんちょる
143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 14:00:20
>>141
使ってるチューブが違うしカーボンバックだからなんとも言えん
144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 14:03:25
アンカーは強度重視だからな　軽さはあんまり考えてないっぽい

２００５のRA５をRA７（アルテグラ仕様）にしてあと１０年は乗るつもりだから、へたれてきたら報告する
数年以上待たなきゃならんと思うが・・・
145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:23:09
なんつーか、その不必要な程の頑強さが嬉しくなる
146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:35:47
おれの脚がへたれってのもあるんだけど、どれだけ踏もうが
どれだけ下りで漕ごうがしなりゃしない。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:44:19
アンカーの純正ハンドルってサイズいくつですか？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:46:43
400-440
149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/03(水) 23:55:22
38、40、42から選べる 意外なことに身長170あっても38がぴったりのサイズってこともあるからしっかり確認するように
幅が広いと疲れる
ところでローラー台乗るとよくわかるが、自転車ってBBあたりが結構たわむ
だけどRA5はメリダのアルミMTBよりたわまなかった
強度はロードの中で一番じゃないか？ マジで 俺にはオーバーすぎる強さ もっと軽くしろよ
150 ：↑：2005/08/03(水) 23:57:26
身長は関係ないだろ・・・。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 00:37:26
素人質問で大変恐縮ですが、ハンドルバーの幅によってどのような特性の変化が
見られるのですか?
152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 00:37:53
そっとしておいてやれ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 00:40:46
力の入れやすさ
呼吸のしやすさ
空力特性
に変化がみられます。
でも、ほとんど好みの問題。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:18:30
クロモリの05 RNC3ってどうなんですか？ロードどころか本気自転車初心者なんですけど一台目として。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:28:27
>>153
いいんじゃないですか。
個人的にはロード一台目にはアルミをおすすめしたいけど。
アルミって一台目に乗らなきゃ、一生乗らないような気がする。

なぜならうんちくを語れないから
156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:35:55
金欠の自分的にはコスパ優先でフェルト・ジャイアントあたりのアルミが良いとは聞いたんですけど、調べていくうちに
なんだかクロモリが良さげに感じてきて。細いフレームカッコいいし。アルミもクロモリもどっちも試乗したことないですけど。

でも詳しくなった後のうんちくは捨てがたいですね``r(^^;)
157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:39:54
OK、マグ(金無いからRML5仕様)完成。
さっき眺めてたら、
どうもフロントのシフトワイヤーがBBシェルとかガセットに当たってる。
おっかねぇのでライナー入れた。
アウター当たるところはこれ使おうかな。
ttp://www5.ocn.ne.jp/~bikes/jag_tube-tops3g.htm
158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 01:56:47
うｐ
159 ：157：2005/08/04(木) 02:38:11
ヒポのところにうｐしたよ。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/04(木) 09:04:05
>>151　幅が広すぎると肩とか腕が疲れる　狭い場合は知らない
あとはダンシングのときの肘の位置とかに影響することもあるらしいが初心者はあまり気にしなくていいとおもう
とにかく両腕が平行になるように
161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/06(土) 22:56:43
ちょっと前からロードバイク欲しいなあ、と思っていて
しょっちゅう新宿の自転車屋に見に行く。
キャノンデールのR700は人気らしいな、GIOSの青もきれいだな、
TREKも良いかな・・・とアルミの自転車を物色した後、
細いフレームのRNC5の前に来るといつもため息がでる。

美しい・・・　(;´Д｀)

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 04:08:09
クロモリの細いフレームにダイアモンドブルーがよく合ってるよね。
あれはいいものだ。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 14:00:18
アンカーってほかより重いの？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 14:07:54
キャリアつけれる？RA3
165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 19:11:16
ハブ側には穴があるけどシートステーには穴がない
ただミノウラの定番のあれだったら付くと思われ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/07(日) 22:52:24
>>162
マクベ？
>>163
メタクソに重たいよ。
その分超頑丈だけど。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 08:25:06
ＸＡ３のフレーム使っている人いる？
乗り味はどんなかんじでしょうか？
結構固めですか？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 09:33:46
OGKのあれくさすアンカーモデルの実物見たけど、あれかっこいいね！
通常のカラーのはいまいちだったけど、アンカーのは欲しくなったよ
169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 10:28:03
あれ、中がごつごつしていて俺の頭に合わない
日本人選手の半分ぐらいが使っていると思うが、スポンサーの関係でいやいや使わざるを得ない人もいると思われ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 11:57:07
>>169
そうか？
アレクレスは前々ゴツゴツしてねえよ。
W-3の方は少しゴツゴツしてるけどね。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 12:59:18
だから俺の頭の話　万人に合うヘルメットなんて無い（と思う）
172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/10(水) 13:13:48
ゴツゴツしてるかどうかは頭の形状というより設計の問題。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 14:05:43
>>169
選手用のメットは頭に合わせてオーダーメードだと聞いたが。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/11(木) 21:20:53
05年型CA900のフロントホイールが事故で軽く曲がった・・
WH-R540はもう作ってないらしいので、WH-R500にするかWH-R550にするかWH-R560にするか迷う。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 00:34:43
どうしてもシマノがいいの？
176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 09:35:34
いえ、素人なのでシマノ意外よく分からないんです。おすすめなんかはありますか？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 10:21:20
>>174
もし、ツーリング用で使ってるバイクならハブは105程度で良いから、リムをオープンプロで組んでもらった方が良い。
完組は出先で治らない事が多いのとこのリムは乗り心地は良いし軽いし（重量ではなく走りね）ね。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 11:52:32
>>177
耐久性を考えるとCXP33の方がいいんじゃね？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 11:57:21
>>170
頭が凸凹してるのに５８ペソ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 12:08:51
アンカーって一番どのモデルに力いれてる？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 12:58:36
>>180
あれとかそれとかそんな感じ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:26:49
俺的には最上級モデルとＲＣＳぐらいだと思う
183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 13:38:02
>>178
結構振動を拾うよ→CXP33
184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 20:56:33
>>180
低価格帯
185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 21:24:15
ミラクルCでもRA800売り込んでたしね
186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/15(月) 08:15:54
プラット？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 00:59:03
アンカーのシクロクロスの上位モデルってないの？
ホスィ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 01:54:23
テスタッチの買って、「あんかー」って入れとけ。
189 ：187：2005/08/21(日) 13:02:22
さーりー
って入れましたよ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 14:15:40
アンカー最高だべさ、どーのこーの言ってねーで買えやヴォケ、
日本ぢゃ田代が一番じゃ、アンカー乗っとるんぢゃ、キャノだのＴＲＥだの軽さヂャねーべ。
どれだけ前に進むかだら？？
剛性マンセーだわ。
踏み負けしてアンカーのことを重いだのどーだの言うな、まず足をつくりな！
アンカーを輸出し始めたら海外連中は製品的な安さから絶対買うぞ！
あの剛性、丈夫さ、創りの良さ、解るか？
選手等海外で頑張ってるが、海外選手が乗ったら間違いなく買うだろうヨ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 14:17:30
↑在日の方ですか？↑
192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 17:19:36
在日は日本語普通だろただの馬鹿と思われ。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 17:26:26
ヒポ板に古い(？)アンチョー出てるね。まだ乗ってる香具師けっこういるよね。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 19:49:48
↑ってまだ売ってるとこあんのかな？？？
195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 23:14:56
RAだっけ。
レーシングカラーなら売ってるところ知ってる。
いいかけん処分価格にしろよ、と思うけど。
196 ：ツール・ド・名無しさん：
柔らかいのが好みなのか
固いのが好みなのか
それによって変わってくるだろうし、近所の自転車屋と相談してみるべし