￥ロード購入相談スレpart29￥

>>751
レスどうもサンクスです。
自分も外だたんで帰って来て確認しました。
カーボンフォーク、カーボンバックで10ﾏｿ切るのは安いんですか？
（ｽﾏｿ初心者なもんで。一応「自転車語録」等のサイトで確認したりしてるんですが・・・）
今度町の自転車屋に行ってチェックしてきます(`･ω･´)アザース！！！

>>750
出来れば理由の一つや二つあれば助かるんすけど・・・

>752
パソ買ったら、その誘ってくれている知り合いがロード乗りだと絶対付いていけない。

>>753
と、言う事はパッソは止めておけと言う事ですな！
わっかりました。
最初は街乗りだけの予定だたんですが、なぜか
「お前も来いやぁっ！」
と言う事になってしまいました。
やっぱ、ロードにはロードですか。

>>752 >>754

>最初は街乗りだけの予定だたんですが、なぜか

「だたん」×　「だったん」○
なんで2回続けて「だたん」にorz

>>754
> 最初は街乗りだけの予定だたんですが、なぜか
> 「お前も来いやぁっ！」

あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

都心在住なら、こういうのどうよ？
漫☆画太郎やつのだ☆ひろを連想しなければ、それなりにいいよ

antares 201
http://www.jitensya.co.jp/group/shop/garage/original/201.html

>>756
アンタレスって知らなかった〜
リンク先見たけど、なんて信用できない感じのメーカーなんだｗ
スペックから価格を決めるのではなく、価格からスペックを決める
って意味わかんね〜ｗ

なるしまで十万のフルアルミを買うのが一番間違いがない

フレームの横に"ant☆res" とかいてあるか "NALSHIMA" とかいてあるか。
それだけの違いさ。。

>>759
だがそれが大きい

スペル間違えてるし

>>760
ご、ごめん。なるしま自転車あまりみたことないから。。
正しくはなんだっけ。

愛がないからNALSHIMAで正しい

>>762
前半と後半が繋がってないぞｗｗｗｗｗ

NALSIMA FREND
　　　　　　　 ↑ここにI（愛）が無い

なるしまの10万フルアルミはなるしまのオリジナル商品じゃないから
NALSIMAのマークは入ってないでしょ

ハープでいいじゃん
安いし

ant☆resの208いつになったら入荷するんだろう？

もしかしてもしかして買う気？

俺はかわないけど。
わりと、悪くない出来だとおもうよ。
値段のわりには。

208って良さそうだよね。
うちの事務所のそばに、ブルホーン仕様の乗ってる人がいるんだけど
今度会ったら感想聞いてみようと思いながら一年余り・・・

一年は嘘だ。
半年くらい前かな、最初に見たの。

あの値段でカーボンフレーム∩フォークなのがイイ
ttp://www.selectit.jp/item_bike/xbrr0029.html
これ208と同じ値段だけど、どう思う。

NEO PRIMATOとKG461で迷ってる
アルミは眼中にない
誰か背中を押しとくれ

同じ予算、メーカーならフルカーボンのアルテグラとカーボンバックのデュラエースって
どっちがいいですかね？

初心者には大差無いのがわからないですかね？

>773
カーボンバックのデュラエース
>772
NEO PRIMATO　ｺﾙﾅｺﾞの鉄は興味無いの？ﾒﾙｸｽも・・・。

クロモリのフレームで探してます。まったりツーリングに使う予定です。
ネオプリ、マスターXライト、ネオコット、スカピンR8などなどたくさんのクロモリが
ありますけど、お勧めはありますでしょうか？

実より名をとるならネオプリ、マスターXライトも良い、最強はメルクス・・・
ツーリングにはどれも要らん、かも。
マニアックならばスカピン、軽い。
国産だとネオコットも良い、がビルダーにオーダーが最強だが
ビルダーの色が大きく反映されるのでまずはビルダー選びから。

メルクスのクロモリってそんなすごいんですか？
ビルダーだとやっぱアマンダなんかですか？

>>775
コルナゴの鉄ってカーボンバックの？
てか高けえし
>>777
スカピンS6があったね
また迷う種じゃん

メルクスのクロモリが凄いというよりあのオレンジ色を21世紀に乗るには
『勇気ある者』でないと厳しい、あれはあくまでメルクスという選手の
伝説付だから最強。
アマンダも色があるビルダーだから自分の欲しいモノのビジョンを持って
いないと出来上がりに満足いくとは限らないのでビルダースレで質問して
っみたらどうだろうか。

>>776氏

私も鉄フレームが欲しくてあれこれ迷いました。

私の場合
・Anchor ネオコット
・Colnago マスター
・Cervelo スーパープロディジー(04限定モデル？)
・De Rosa ネオプリマート
で迷いました。


でも最終的には
・国産で安心
・色を選べる
・なによりもシルエットがカコイイ
ということでネオコットに落ち着きました。

>>781
なるほど。ネオコットいいですよね
じつはワイズパークでネオコットの試乗もしてきました。
大変乗り味は気に入ったのですが、人が乗っていないフレームに乗りたいて
気持ちもあり、未だ迷ってます。スカピンなんかめずらしくて
いいかなって思ってるところです。

クロモリ最強のフレーム教えてください。コスパ高いの希望
あと頑丈なやつがよいな

JamisのQUESTなかなか乗り味が素敵です

レモンはどうよ？

SURLYのPACER乗ってる人いますか？
乗り心地はどんなもんなんでしょう？

>>785
すっぱいんでないの？

>>772
ネオプリのってます。
乗り心地はいいです。しかも鉄なのにそこそこ軽い。
マッタリサイクリングのときのは、とても良いとおもいます。
そのまま山いっても、それほど重くないので。
けっこう満足しております。

>>788
ネオプリは漕ぎ出しの軽さとかはどうですか？やっぱり最新のカーボソフレームに
比べたら重たく感じるものなんでしょうか？
また乗り心地がいいということなんですけど、スペシャのルーべなんかの乗り心地は
かなりよいと思うんですけど、それと比較してどうでしょうか？

新宿のYにDe Rosa ネオプリマート 処分品が１１万で売ってたよ｡
色はパールホワイト､サイズ520だって差｡
ただ､小傷があって､シートチューブリーマーかけ必要で､センターでてるかも微妙な感じだった｡

屑カンパくっつけて完成車で２０万位で売る予定だとも言ってたで｡
ちょっと惹かれたが､､､まだ買ってない｡

>>781

というよりも、それらは鉄フレームとは呼べないでしょうな。

家電製品に近い。

吊るしだったらコルナゴやチネリやジオススーパーレコード'78で十分なんだ。

ﾋﾛ○やトー○イあたりでフルオーダーし、特殊工作まみれにしなければ

意味が無いと思う。できれば田川で。

>>789
フロントフォークがカーボンなので
全部鉄のクラッシックなロードバイクにくらべれば軽いっすよ。
乗り心地は鉄のフンワリ感があって路面の衝撃もここちいけど
走りは、いいですよ。よくはしります。

>>792
即レスありがとうございます。細身のホリゾンタルクロモリがかっこいいと思ってるので
ネオプリマートはかなり気になってました。０５モデルはフォークも鉄なんですけど、
そのへんはどうなのかな？いっちょ、ショップにいって相談してみます。

>>細身のホリゾンタルクロモリがかっこいい

巨乳はおっぱいが大きいですよね？って位に

当たり前のことを言っているが、見所がある。

フォークは絶対に鉄にすることだ。

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

チネリすーぱーこるさにするべし

チタンとカーボンが高級だというくらいしか知らなくて
それ以外ほとんどなにがいいかよくわからないのですが､

アンタレスでチタンフレーム､フォーク＆シートステーがカーボン製というのが
完成車で２０万＋位で売って他のですがどんなものでしょうか？

パナモリなかなかいいよ

>>797
チタンは独特だからねぇ…
オレはあんまり価値を感じないな。
アンタレスで良いのは15万ぐらいまで。
20万以上出すならLOOKにしたら？

パナモリにマビックオープンプロにフルレコって変ですか？

>>800
なかなか見れない組み合わせだねｗ
でも個性的で良いんじゃない？