937 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/04(金) 16:38:25
結局ヅラシューかっちまったw
無難
Mavicつけて、制動力は気に入ってます。
ただ、ふねがシルバーなのはイマイチ。
105の黒のふねをつければ色の統一も取れるのですが、
そんなつけ方しても大丈夫でしょうか?
ふね単独で売ってるのかも知りませんが(^_^;)
そんなやつがよくマビックなんてつけるな
>>940 すんません。
あまり何も考えてないもので。
レコードコンポだったので、レコードブレーキだったのですが、
Dタイプで、後ろの制動が、ヘタレの私には弱すぎました。
ガツンと引けるまでMavicですごそうかと。
一生このままの予感もしますが。
ID付いてないとネタなのかどうなのかがわからねーな。
943 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 01:58:52
dixnaのキャリパーブレーキ使ったことある方いますか?見た目はゼログラビティ似でカッコ良いと思うんです。とあるサイトではギャグでも買うなって書いてたんですが、インターネットで探しても情報が少ないです。どんなもんか非常に気になります。
>>943 このスレを「dixna」で検索してから質問したかい?
945 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 03:27:43
すみません
街乗りピストでリアだけだったら使っても良いと思う。
947 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 11:31:44
ティアグラブレーキでやっていける人なら大丈夫
まあ、ゴムは高いのにかえとけ
あとアーチ広げるレバーついてないから、カンパでなければホイール外すとき面倒かも
なあに。大昔はもっと効かないブレーキでツール走ってたんだぜ?
アメリカでフィクシーが流行ってるみたいだが、あれはペダルを止めるとホイルも止まる。
初代KAMAKIRIのペダルをバックさせた時にホイルが止まるやつの方が操作性が全然いい。
流行りそうだなあ。
ペダルを止めると乗り手が吹っ飛ぶ。
って人のほうが多いような気がする。
コースターブレーキか。
欧米では一般的みたいだな。
>>948 固定はブレーキの為にあるわけじゃないから止まるためにはコースターの方がいいかもな。
952 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 13:32:33
コースターブレーキはリアしかきかねえからなあ。
953 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 13:34:20
二輪駆動に改造してやればいいんだ。
で、ブレーキは前後同時にきくわけ?
前後同時は違法。
前後独立した〜ってやつか
957 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/10(木) 19:08:18
フラツトバーで、シマノ以外のレバーで引いている人いないですか、
(´・ω・`)ノ
はい、ぶたくん
(`・ω・´)AVIDを使っています!
あっ、こら、ちょっと、へびくんはなにつかってんの?
105のブレーキを買うつもりですが、新型と従来型の違いは何でしょうか?
見た目とトーイン調整可能?なところ?
つぎ、へびくん!?あっ!!
964 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 16:56:38
ちょっと!へびくん、いねむりしない!!
あっ、こんなところにへびくんのブレーキが!
なにこれ?
MAVICとスイスストップグリーンの組み合わせはやっぱり雨でもばっちりでした。
ただしホイールはアルミ。
967 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/15(火) 22:41:11
カンパのコーラス使ってるんだけどフロントに比べてリアのリターンスプリングが
硬いんですよ、そういうもんなんですかね?
6,7年前の105と現在の空のブレーキを比べるとどっちが性能は上になるの?
設計古くてもやっぱり105なのかな?
970 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 00:49:43
時代の進化を否定してはいけない
971 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 09:47:57
>>969 ソラの舟をかえて現行ヅラのシューつければどっちもほぼ同じだよ。
>>971 >ソラの舟をかえて現行ヅラのシューつければ
つまり舟ごとヅラorアルテor105に換えなさいっちゅーことでよろしおまっか?
973 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 14:02:00
舟は105でもいいんじゃね?ゴムは安いし。
てか現行105とヅラってシューの型番同じだったっけ?
974 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 14:02:59
975 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 14:08:07
ダイヤコンペ
978 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/18(金) 22:12:02
カーボンリム専用シューをアルミリムで使った場合の
問題点ってありますでしょうか?
もったいない
980 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 00:31:36
>>979 減りが早いということでしょうか?
明日ちょっと街中に買い物に出かけるのに
ホイール履き替えるのはいいんだけど
シューまで換えるのがめんどくさくて・・・
981 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 22:12:46
デュラとアルテ値段倍違うけど差はどうよ?迷うなぁ
倍も凄くないことは確かだ
>>980 >減りが早い
逆のはずです。ノーマルシューで
雨の日にカーボンリムでブレーキかけると熱で
すぐ減るので、カーボン用シューはそうならないように
丈夫?にできてる。
984 :
ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 23:53:49
>>983 ヒィ
> 雨の日にカーボンリムでブレーキかけると熱ですぐ減る
て。。。
したらリム⇔シュー間からは物凄い湯気でもうもうなワケだ。
>>フゥー!