ロードバイクのブレーキについて語るスレ

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937ツール・ド・名無しさん:2005/11/04(金) 16:38:25
結局ヅラシューかっちまったw
938ツール・ド・名無しさん:2005/11/04(金) 18:36:43
無難
939ツール・ド・名無しさん:2005/11/05(土) 01:06:00
Mavicつけて、制動力は気に入ってます。
ただ、ふねがシルバーなのはイマイチ。
105の黒のふねをつければ色の統一も取れるのですが、
そんなつけ方しても大丈夫でしょうか?

ふね単独で売ってるのかも知りませんが(^_^;)
940ツール・ド・名無しさん:2005/11/05(土) 01:08:27
そんなやつがよくマビックなんてつけるな
941ツール・ド・名無しさん:2005/11/05(土) 01:30:39
>>940
すんません。
あまり何も考えてないもので。

レコードコンポだったので、レコードブレーキだったのですが、
Dタイプで、後ろの制動が、ヘタレの私には弱すぎました。

ガツンと引けるまでMavicですごそうかと。
一生このままの予感もしますが。
942ツール・ド・名無しさん:2005/11/06(日) 17:52:17
ID付いてないとネタなのかどうなのかがわからねーな。
943ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 01:58:52
dixnaのキャリパーブレーキ使ったことある方いますか?見た目はゼログラビティ似でカッコ良いと思うんです。とあるサイトではギャグでも買うなって書いてたんですが、インターネットで探しても情報が少ないです。どんなもんか非常に気になります。
944ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 02:48:21
>>943
このスレを「dixna」で検索してから質問したかい?
945ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 03:27:43
すみません
946ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 09:26:01
街乗りピストでリアだけだったら使っても良いと思う。
947ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 11:31:44
ティアグラブレーキでやっていける人なら大丈夫
まあ、ゴムは高いのにかえとけ
あとアーチ広げるレバーついてないから、カンパでなければホイール外すとき面倒かも

なあに。大昔はもっと効かないブレーキでツール走ってたんだぜ?
948ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 11:41:02
アメリカでフィクシーが流行ってるみたいだが、あれはペダルを止めるとホイルも止まる。
初代KAMAKIRIのペダルをバックさせた時にホイルが止まるやつの方が操作性が全然いい。
流行りそうだなあ。
949ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 11:46:49
ペダルを止めると乗り手が吹っ飛ぶ。
って人のほうが多いような気がする。
950ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 12:12:38
コースターブレーキか。
欧米では一般的みたいだな。
951ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 12:19:44
>>948
固定はブレーキの為にあるわけじゃないから止まるためにはコースターの方がいいかもな。
952ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 13:32:33
コースターブレーキはリアしかきかねえからなあ。
953ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 13:34:20
二輪駆動に改造してやればいいんだ。
954ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 13:47:57
で、ブレーキは前後同時にきくわけ?
955ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 18:01:53
前後同時は違法。
956ツール・ド・名無しさん:2005/11/08(火) 19:30:00
前後独立した〜ってやつか
957ツール・ド・名無しさん:2005/11/10(木) 19:08:18
フラツトバーで、シマノ以外のレバーで引いている人いないですか、
958ツール・ド・名無しさん:2005/11/10(木) 19:23:20
(´・ω・`)ノ
959ツール・ド・名無しさん:2005/11/10(木) 19:26:48
はい、ぶたくん
960ツール・ド・名無しさん:2005/11/10(木) 19:28:54
(`・ω・´)AVIDを使っています!
961ツール・ド・名無しさん:2005/11/10(木) 23:31:50
あっ、こら、ちょっと、へびくんはなにつかってんの?
962ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 00:49:00
105のブレーキを買うつもりですが、新型と従来型の違いは何でしょうか?
見た目とトーイン調整可能?なところ?
963ツール・ド・名無しさん:2005/11/13(日) 21:42:29
つぎ、へびくん!?あっ!!
964ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 16:56:38
ちょっと!へびくん、いねむりしない!!
965ツール・ド・名無しさん:2005/11/14(月) 19:32:06
あっ、こんなところにへびくんのブレーキが!
なにこれ?
966hamp ◆RML7zESySA :2005/11/15(火) 12:06:11
MAVICとスイスストップグリーンの組み合わせはやっぱり雨でもばっちりでした。
ただしホイールはアルミ。
967ツール・ド・名無しさん:2005/11/15(火) 22:41:11
カンパのコーラス使ってるんだけどフロントに比べてリアのリターンスプリングが
硬いんですよ、そういうもんなんですかね?
968ツール・ド・名無しさん:2005/11/16(水) 01:45:10
969ツール・ド・名無しさん:2005/11/16(水) 22:16:36
6,7年前の105と現在の空のブレーキを比べるとどっちが性能は上になるの?
設計古くてもやっぱり105なのかな?
970ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 00:49:43
時代の進化を否定してはいけない
971ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 09:47:57
>>969
ソラの舟をかえて現行ヅラのシューつければどっちもほぼ同じだよ。
972ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 10:20:05
>>971
>ソラの舟をかえて現行ヅラのシューつければ
つまり舟ごとヅラorアルテor105に換えなさいっちゅーことでよろしおまっか?
973ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 14:02:00
舟は105でもいいんじゃね?ゴムは安いし。
てか現行105とヅラってシューの型番同じだったっけ?
974ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 14:02:59
>>972
そういうことです。
975ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 14:08:07
ダイヤコンペ
976ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 14:40:20
>>967
ヒント:ワイヤーの取り回し
977ツール・ド・名無しさん:2005/11/17(木) 20:48:20
>>969です。みなさんありがd。
978ツール・ド・名無しさん:2005/11/18(金) 22:12:02
カーボンリム専用シューをアルミリムで使った場合の
問題点ってありますでしょうか?
979ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 00:25:01
もったいない
980ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 00:31:36
>>979
減りが早いということでしょうか?

明日ちょっと街中に買い物に出かけるのに
ホイール履き替えるのはいいんだけど
シューまで換えるのがめんどくさくて・・・
981ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 22:12:46
デュラとアルテ値段倍違うけど差はどうよ?迷うなぁ
982ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 22:20:04
倍も凄くないことは確かだ
983ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 23:30:00
>>980

>減りが早い

逆のはずです。ノーマルシューで
雨の日にカーボンリムでブレーキかけると熱で
すぐ減るので、カーボン用シューはそうならないように
丈夫?にできてる。

984ツール・ド・名無しさん:2005/11/19(土) 23:53:49
>>983
ハァ?
985ツール・ド・名無しさん:2005/11/20(日) 02:37:33
>>983
ヒィ

> 雨の日にカーボンリムでブレーキかけると熱ですぐ減る
て。。。
したらリム⇔シュー間からは物凄い湯気でもうもうなワケだ。
986ツール・ド・名無しさん
>>フゥー!